Sup борд размеры чертежи схемы. Доска для серфинга своими руками - инструкция по воплощению мечты. Как сделать доску для серфинга своими руками

В статье мы расскажем о всех видах серфов и о том, как их смастерить самому. Кроме того, мы поведаем экспериментаторам и экстремалам о создании доски, оборудованной собственным двигателем.

Доски бывают разные

Серфы делятся по устойчивости, маневренности, функциональности на несколько типов:

Лонгборды. Своим видом они напоминают небольшую лодку, являются самыми устойчивыми, поэтому хорошо подходят новичкам, помогая удержать равновесие.
Минималибу. Подходят для становления навыков серфера еще больше - на объемной и в меру длинной доске легко почувствовать волну.
Эволютив. Подходят уже серферам, делающим успехи. Они прекрасно сочетают устойчивость и маневренность.
Ганы. Их стихия - большие волны. Самые функциональные из всего ряда.
Шортборды. Короткий и узкий серф для настоящих профи. Отличается техничностью и маневренностью.

Как сделать своими руками

Самые удобные в самостоятельном изготовлении - фиберглассовые и эпокси-серфы.

Для этого понадобится пенополиуретановая форма, полиуретановая смола и стекловолокно (первый вариант) или EPS-смола и заготовка из пенополистирена (второй вариант). В обоих случаях понадобится длинная деревянная планка - будущий стрингер, благодаря которому и обретает жесткость доска для серфинга.

Своими руками делаем их так:

Разрежьте заготовку пополам и вставьте планку-стрингер.
Придайте доске шейп - нужную вам форму, которая будет влиять на "характер" вашей доски. На этом этапе определяется длина, ширина, толщина доски, ее вид, форма ее дэка и дна, рейлов, хвоста и носа. Доска для серфинга своими руками делается по контурам деревянных лекал. Форму ей придают пилой, "наждачкой" и рубанком.
Напишите на уже сформированной доске размер и оставьте свою подпись - такова традиция.
Отметьте места для плавников и разрисуйте свое творение
Поверх рисунка наложите стекловолокно и начните завершающий этап - ламинацию. Это равномерное наложение шпателем по всей поверхности доски смолы. После ее высыхания просверлите отверстия для закладных лиша и плавников.
Отполируйте серфборд "наждачкой", удаляя остатки смолы, покройте глянцевым смолистым покрытием и оставьте на день сушиться.

Все! Доска для серфинга своими руками сделана.

Моторный серфборд

Доска для серфинга с мотором своими руками делается из простых, можно сказать, подручных материалов:

графитовый пенопласт;
фанера (3-4 мм);
монтажная пена с эффектом клея;
и, собственно, двигатель.

Инструкции к работе:

Такой конструкции больше всего подходит форма "фиш". Оформите пенопласт в очертание "рыбки".
Проделайте в нем углубление по размерам герметичного бокса, куда будет помещен двигатель и питающий его PowerBank.
От бокса и мотора должен идти (от бормашины, например), к которому надо присоединить Можно также соорудить и руль.
Советуем использовать двигатель от помпы не слабее 200 Ватт и 2800 оборотов/мин. Как уже упоминалось, питание к нему будет идти от PowerBank (можно использовать как одну, так и пару батарей).
Двигатель обязательно должен быть сообщаться с элементами питания через водозащитный переключатель.

Вот таким нехитрым способом делается доска для серфинга своими руками. А мы надеемся, что эта статья немного вдохновит вас на создание серфа своей мечты.

Мастер-самодельщик имеет опыт изготовлении досок для серфинга более десяти лет. В этой инструкции он проведет нас по всем шагам и тонкостям изготовления доски. Практически каждый шаг дополнен видеоинструкцией.

Инструменты и материалы:
-Полистирол XPS или EPS;
-Полиуретановый клей;
-Эпоксидная смола типа Resin Research;
-Добавка в смолу ADDITIVE F;
-Ткань из стекловолокна;
-Краска на водной основе;
-Автополировка;
-Рабочий стенд;
-Стяжки;
-Струбцины;
-Шлифмашинка;
-Весы;
-Пенорез;
-Наждачная бумага с зернистостью от 20 до 2000;
-Скотч цветной;
-Малярная кисть;
-Контейнеры для смешивания смолы;
-Перчатки;
-Респиратор;
-Шпатель;
-Ветошь;
-Фанера;
-Ленточная пила;

Шаг первый: выбор пенополистирола
Доску для серфинга можно делать из двух типов пенополистирола. Рассмотрим плюсы и минусы каждого.
EPS-беспрессовый пенополистирол.
+
Белый цвет, не расслаивается, легкодоступен, большие блоки.
—
При повреждении впитывает воду, при шлифовке могут отделятся мелкие шарики, необходимо просушивать после использования.

XPS-экструдированный пенополистирол.
+
Не поглощает воду, не «сыпется» при шлифовке, не требует сушки, легкодоступный.
—
Может расслаиваться, имеет синий или розовый цвет, выпускается только в листах.
Эту доску мастер будет делать из XPS-пенополистирола.

Шаг второй: склейка листов
Для доски нужен материал толщиной ок. 10 см. Так как таких листов нет, мастер склеивает два листа по 5 см. Сначала зачищает поверхность наждачной бумагой. Вытирает ветошью. По всей поверхности одного листа наносит полиуретановый клей. Поверхность второго листа смачивает водой (клей начинает при контакте с водой). Склеивает два листа. Через доски стягивает листы стяжками и струбцинами. Время склеивания 24 часа.

Шаг третий: стрингер
Стрингер - это тонкая полоска из дерева или других материалов, которая располагается вдоль продольной оси сёрфа. Стрингер усиливает конструкцию доски, обеспечивая ей дополнительную жёсткость и гибкость.
Стрингер мастер делает из фанеры. Шаблон изготавливает по инструкции из каталога Clark Foam.
Переносит шаблон на фанеру и вырезает ленточной пилой. Обрабатывает торцы наждачной бумагой.

Дальше нужно приклеить стрингер к пенополистиролу. Разрезает блок пенополистирола вдоль на две равные части. В качестве направляющей мастер использует доску. Зачищает боковые стороны наждачкой. Прикладывает к каждой стороне стрингер и обводит маркером. Между двумя заготовками приклеивает, полиуретановым клеем стрингер. Зажимает стяжками. Оставляет на 24 часа.

Видео в следующем шаге.
Шаг четвертый: обрезка
После склеивания, по бокам доски скотчем закрепляет доски-шаблоны стрингера. Шаблоны служат направляющими при обрезании лишних слоев пенополистирола. Обрезку производит самодельным пенорезом.

Видео для шага № 3, 4.

Шаг пятый: обрезка краев
Очерчивает контур старой серфинг-доски (или делает шаблон из бумаги, шаблон можно найти в интернете). Обрезает обе стороны. Шлифует одну стороны. Затем делает ее шаблон и зеркально переносит на другую сторону. По шаблону обрабатывает вторую сторону. Две стороны получились симметричные.

Шаг шестой: шлифовка
Шлифует доску используя различные инструменты и приспособления от шлифмашинки до наждачной бумаги. Необходимо добиться практически симметричной формы обеих половинок доски.

Видео шага № 5, 6.

Шаг седьмой: рэйлы
Рейлы - это края доски от носа до тэйла (хвоста). Рэйлы мастер закругляет. Для этого наносит на поверхность доски (дека) и рейлы разметку. Затем срезает лишний материал. Если материал повредился зашпаклевывает его. В случае если повредился большой кусок подклеивает пенополистирол.

Окончание изготовления доски для серфинга во второй части.

usamodelkina.ru

Серфы делятся по устойчивости, маневренности, функциональности на несколько типов:

Лонгборды. Своим видом они напоминают небольшую лодку, являются самыми устойчивыми, поэтому хорошо подходят новичкам, помогая удержать равновесие.
Минималибу. Подходят для становления навыков серфера еще больше — на объемной и в меру длинной доске легко почувствовать волну.
Эволютив. Подходят уже серферам, делающим успехи. Они прекрасно сочетают устойчивость и маневренность.
Ганы. Их стихия — большие волны. Самые функциональные из всего ряда.
Шортборды. Короткий и узкий серф для настоящих профи. Отличается техничностью и маневренностью.

Как сделать доску для серфинга своими руками

Самые удобные в самостоятельном изготовлении — фиберглассовые и эпокси-серфы.

Для этого понадобится пенополиуретановая форма, полиуретановая смола и стекловолокно (первый вариант) или EPS-смола и заготовка из пенополистирена (второй вариант). В обоих случаях понадобится длинная деревянная планка — будущий стрингер, благодаря которому и обретает жесткость доска для серфинга.

Своими руками делаем их так:

Разрежьте заготовку пополам и вставьте планку-стрингер.
Придайте доске шейп — нужную вам форму, которая будет влиять на «характер» вашей доски. На этом этапе определяется длина, ширина, толщина доски, ее вид, форма ее дэка и дна, рейлов, хвоста и носа. Доска для серфинга своими руками делается по контурам деревянных лекал. Форму ей придают пилой, «наждачкой» и рубанком.
Напишите на уже сформированной доске размер и оставьте свою подпись — такова традиция.
Отметьте места для плавников и разрисуйте свое творение
Поверх рисунка наложите стекловолокно и начните завершающий этап — ламинацию. Это равномерное наложение шпателем по всей поверхности доски смолы. После ее высыхания просверлите отверстия для закладных лиша и плавников.
Отполируйте серфборд «наждачкой», удаляя остатки смолы, покройте глянцевым смолистым покрытием и оставьте на день сушиться.

Все! Доска для серфинга своими руками сделана.

Моторный серфборд

Доска для серфинга с мотором своими руками делается из простых, можно сказать, подручных материалов:

графитовый пенопласт;
фанера (3-4 мм);
монтажная пена с эффектом клея;
и, собственно, двигатель.

Инструкции к работе:

Такой конструкции больше всего подходит форма «фиш». Оформите пенопласт в очертание «рыбки».
Проделайте в нем углубление по размерам герметичного бокса, куда будет помещен двигатель и питающий его PowerBank.
От бокса и мотора должен идти гибкий вал (от бормашины, например), к которому надо присоединить гребной винт. Можно также соорудить и руль.
Советуем использовать двигатель от помпы не слабее 200 Ватт и 2800 оборотов/мин. Как уже упоминалось, питание к нему будет идти от PowerBank (можно использовать как одну, так и пару батарей).
Двигатель обязательно должен быть сообщаться с элементами питания через водозащитный переключатель.

fb.ru

Далее…
Оклейка собственно корпуса!
Перед оклейкой необходимо зашкурить шов чтоб смола к нему хорошо приклеилась. Убрать все неровности. Можно зашпаклевать необходимые участки для идеальной формы.
делал это тойже смолой но с добавлением аэросила до нужной консистенции.(Аэросил — белый порошок, диоксид кремния, применяемый специально для придания смоле вязкости)
Сразу скажу: покрывать смолой и тканью как на видео с ютуба — сразу несколько слоев ткани и одним ведром смолы — за 5 минут НЕ НУЖНО! Мы не профи)) Делаем все спокойно и понемногу. Намешиваем небольшими порциями и разливаем сначала по заготовке разравнивая шпателем- чтобы смола заполнила микро поры пенопласта и потом небыло пузырей. Затем кладем 1 слой ткани и разглаживаем его на заготовке шпателем, натягивая ткань, чтоб не было морщин и складок. (При последней поклейке я просто клал на доску рулон с тканью и разматывал его перекатывая по доске, обрезая длину по факту, после чего оставалось просто немного разгладить по краям на изгибах. Такой способ на мой взгляд самый удобный и приводит к наименьшему количеству морщин и складок!) Теперь поливаем ткань сверху и опять работаем шпателем распределяя равномерно смолу и приглаживая ткань на закруглениях (она прилипает без проблем принимая нужную форму!) Излишки смолы удаляем шпателем, жижи быть недолжно!
Как только закончили с первым слоем — СРАЗУ кладем второй сверху по такому же принципу — разровняли, затем смола — распределили шпателем… повторяем с третьим слоем.
После распределения смолы шпателем оставляем сохнуть на 12-24 часа. На готовой поверхности будет немного проступать текстура самой ткани.
о в принципе не критично (на надувных сапах тоже есть текстура) При желании можно зашпаклевать авто шпаклевкой до получения идеально гладкой поверхности.
*** ВАЖНО! Когда мы положили уже последний слой ткани — нужно реально оценивать необходимое количество смолы, которое мы польем поверх последнего слоя. ЖИЖИ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! т.е. если вы положили последний слой и он почти полностью пропитался от нижних — не надо лить сверху еще ведро смолы! Льем по чуть чуть и разравниваем, убирая все излишки, чтобы проступала текстура ткани. Прям хорошо придавливая шпатель убираем все лишнее. В противном случае излишки смолы при высыхании соберутся в сгустки и останутся буграми на поверхности. Зашкурить потом это дело до ровного практически не реально!!! Только зашпаклевать поверх. Если же все лишнее убрать, то поверхность останется ровной, слегка текстурированной. При этом прочность конструкции будет даже выше!!!

Делаем это все пока только с одной стороны!
На выходе получаем что-то вроде этого))

vk.com

Александр Орлов задумал построить собственный SUP. После первого неудачного опыта он решает начать все заново, но уже подойдя к процессу более основательно. Вот, что рассказывает сам конструктор:

«Набросал эскиз будущей доски, взяв за основу те доски, что мне посоветовал Евгений Резонтов. Размеры 3.4м на 0.75м. Толщина 0.11м. Форма обтекаемая симметричная, плоская. Однако заметил, что у многих досок кормовая кромка как бы срезана… Зачем это делается?

Что касается конструкции: склеиваться будет из нескольких слоев. Верхний и нижний слои 30мм пенополистирол. Между ними несплошной слой из 50мм пенополистирола, полости в котором заполнены обычным шариковым пенопластом. Делается это для облегчения доски, т.к. весит пенопласт в 2 раза меньше чем пенополистирол. Другой вариант вообще ничем не заполнять эти пустоты.

Ну и продольное ребро жесткости предполагаю сделать из ламинированного 4мм двп. Всё это покрывается двумя слоями стеклопластика. Расчетный вес доски — до 10 кг. Объем 230 литров.

Моя цель — это отдых на воде плюс, возможно, снаряд для тренировки плечевого пояса. Речь не идет о экстремальном катании, ловле волн и т.д. Тем более, что живу я в центральной России на реке Волге. Поэтому я жду от доски в первую очередь удобство, устойчивость и неплохую скорость. Почему выбрал такую форму? Да просто она наиболее легка в изготовлении, а какие плюсы или минусы дают другие формы я не знаю.

Почему предполагаю использовать пенополистирол? Да, он дороже пенопласта и тяжелее. Однако он намного жестче и прочнее. Первую доску, которую я сделал слишком маленькой, я успел закатать в один слой стеклопластика и она уже была достаточно жесткой, чтобы я на ней мог прыгать. Доски же из ПСБС намного мягче и их закатывают в большее количество слоев стеклопластика, а верхнюю поверхность еще дополнительно и шпонируют. Всё это очень трудозатратно, особенно в домашних условиях».

Выслушав комментарии и советы других заинтересованных людей, Александр пересмотрел свои чертежи и немного видоизменил свой сап, что сделает его более маневренным и повысит производительность на воде.

Ждем продолжения этого процесса и фотографии готовой доски и ее счастливого обладателя.

supsurf.ru

Касательно плавников, все равно перебор, но это индивидуально.
У меня каяк 5,20 легче поварачивается чем САП, хотя это было первое впечатление. Да и собственно говоря первый выход. Я не так давно встал на гладкую воду, мне больше горы нравяться, бурный поток, высокая скорость.
Но душа просила воды постоянно, а Кавказ и Карпаты мне доступны раз в год, не более. Вот и перешел на гладкую воду, а теперь подсел

Что касается моего SUPа, то его я ориентировал на походы 3 — 4 дня для начала, с полной автономией, т.е. весь бивак на доске, еда, вода тоже.
В принципе весной, как полакирую, планирую по Десне 140 км сделать, на 3 денька выйти, может на майские, хочу подтянуть людей, попросить каноэ, котрое делал под заказ, 3 каяка сейчас стоят у меня и пройтись.

Что касается эксплуатации, да есть свои ограничения, но не такие большие как может показаться изначально.
С каяк у меня после первого года эксплуатации как при хорошем ветре и волне, а соответсвенно и чалке через одно место, так и среди льда (пришлось колоть в позапрошлом декабре лед, чтобы пробиться по реке)максиму пару царапин на лаке.

Когда был на Red bull марафоне, то мне пришлось сойти не середине дистанции, свело ноги и я полностью потерял управление, при чалке набрал воды еще. В общем пока нашел место где затащить каяк по склону, потом пока добрел до людей с каяком где еще и вода плескалась, что не смог вылить, которые смогли объяснить "где я" водителю… К чему я это все? к тому что я волок метров 500 — 700 каяк за собой, по земле, корням, песку. веткам. Ни одного следа на лаке! Но и лак из очень не дешевых
Второй каяк перевернулся на Межтгорье и человек при хорошей волне просто волоком вытаскивал его на на бетонный пирс, пытался 2 раза сесть в него и переворачивался и все повторялось. Там ДА! пробито было 2 слоя стеклоткани, и то не до дерева. Продолжать можно было.

Тоже самое и на SUPе я делаю, его тяжело убить.
Он не боится солнца, и зимой может лежать в снегу при любом морозе.

Что касается острых камней, я не беру мелкую гальку на море, она не оставляет следов, также как и ракушки, то да, камни это для него плачевно.
Если провести по асфальту, то тоже 100% повредиться покрытие и то это не смертельно, потеря эстетики. не более.
Но все остальное, не приченяет практически никакого вреда. В том числе и падения с метровой высоты.

Во всяком случае у каяка небыло ничего, а издевался я над ними по полной программе.
Что касается ремонта, то все проще на много, в том числе возможно провести ремонт и в походных условиях.

Касательно ковриков из пены, то в моем случае,это не вариант, или я пока не встречал ковриков из прозрачной пены. Я не хочу закрыть рисунок.

Еще один момент, для меня дерево — это душа, свой характер, эксклюзив.
Что касется серийного производства, то это серийка.
Но это уже личное мое мнение, на котром я не настаиваю

supforum.com.ua

Как сделать виндсерфинг.

Изготовление виндсерфинг доски своими руками – дело трудоемкое. Подходить к нему нужно серьезно. На тему купить доску или сделать самому идет много споров. Если же вы все-таки решили сделать виндсерфинг своими руками, то читайте далее. (есть видео испытаний)

Тем более, что эта технология пригодится для изготовления автомобильного тюнинга, а также для изготовления любых изделий из стеклопластика.

Чаще всего, намного проще купить готовую б/у доску. Если же вам интересно попробовать доску нестандартной конструкции, то решение оправдано. Еще, наверное, есть смысл заняться изготовление большой учебной доски, из которой вы быстро вырастете, но на ней смогут учиться друзья.

Я постараюсь описать самы важные моменты самостоятельного изготовления доски для виндсерфинга.

1. Проект. Проще всего, конечно, снять размеры из готовой доски и записать их в таблицу. Или же спректиовать в программе 3d-shape.

2. Для изготовления основы доски будем использовать пенопласт минимальной плотности, например 15кг/куб.м. Поскольку он идет листами, но придется склеить листы между собой. Клеить лучше всего строительной пеной. В качестве направляющих используем зубочистки.

После того, как разметили, склеиваем пирожок, опять же, используя строительную пену и зубочистки или бамбуковые стержни в качестве направляющих.

Так поочередно склеиваем всю основу доски. Поскольку пена имеет свойство расширяться, ее накладывать необходимо немного и хорошо пригружать склеенные части.

В результате мы получаем основу доски. Слоистая структура из пробольно склеенных элементов даст нам продольную прочность.

После полного высыхания пены, т.е. не менее чем через сутки, начинаем из полученной заготовки формовать доску при помощи электролобзика и канцелярского ножа.

Хорошо бы иметь наружные шаблоны шпангоутов (поперечных сечений), чтобы точно вырезать ядро доски из пенопласта. Крупной наждачной сглаживаем поверхность — ядро доски почти готово.

Осталось только вырезать реданы в кормовой части доски они уменьшают площадь скольжения доски в режиме глиссирования. Редан может выглядеть так.

Или так. Есть еще множество вариантов. Можно редан и не делать.

Вот ядро доски практически готово. Вид снизу.

В промышленных условиях ядро изготавливается из цельного блока экструдированного пенополистирола низкой плотности при помощи станка — копира. Вручную же с ним приходится прилично повозиться. От качества его изготовления зависит то, как будет выглядеть готовое изделие.

3. Когда пенопластовое ядро готово, его необходимо оклеить бязью или любой другой хлопчато-бумажной тканью на клее ПВА. Этим вы достигнете нескольких целей:

— выровняете поверхность

— эпоксидная смола имеет свойство растворять пенопласт и такое оклеивание будет служить барьером между ядром и наружными стоями стеклопластика.

4. Следующий и очень важный этап — это изготовление плавникового колодца и масттрека а также закладных под петли для ног.

Этот процесс достоин целой отдельной статьи, поэтому изложу очень кратко. По фотографиям в основном все понятно.

Плавниковый колодец изготавливается в форме, которую выпиливаем из нескольких листов толстой фанеры.

В качестве внутренней болканки используем готовый плавник, который перед закладкой тщательно обмазываем в несколько слоев разделителем и полируем. В качестве разделителя можно взять бесцветный обувный крем на восковой основе. Чтобы не ошибиться сделайте испытания — смажте кремом какую-нибуть поверхность и дайте высохнуть. А потом капните эпоксидной смолой. Когда она затвердеет, то должна легко отделиться от поверхности. Готовый плавниковый колодец выглядит так.

Погон для мачты изготавливаем из алюминиевых уголков, которые прикручиваем винтами в основанию из фанеры.

Готовый масттрек выглядит так

Закладные под петлли для ног можно изготовить из любого пластика, например полистирола. Можно взять бруски из плотного дерева и вклеить в втулки, изготовленные из аллюминия, латуни или лучше всего из нержпвейки.

Более простой вариант — склеить кубиики из множества листов полистирола. В такие кубики петли крепим винтами.

После этого, на размеченном занее расстоянии от кормы, вкладываем масттрек (обычно его центр 145 см от кормы) и плавниковый колодец (центр примерно 20 см от кормы).

Перед тем, как склеивать обе половинки, в место склецки необходимо заложить несколько слоев стеклоткани с эпоксидной смолой. Так мы сформируем стрингер — главное продольное ребро жесткости доски.

Склеиваемые детали стягиваем, например резинками от эспандера. Вообще неплохо запастись некоторым количеством таких резинок с крючками. Потом они пригодятся для того, чтобы закрепить доску на крыше автомобиля при перевозки на небольшие расстояния.

6. Основа доски готова. Остается не забыть вклеить закладные под петли и приступить к ламинированию, т.е. покрытию доски стеклотканью и пропитыванию этой стеклоткани эпоксидкой.

Но есть еще один помежуточный этап, который делать не обязательно, но очень желательно — покрытие доски слоем древеного шпона. Он придаст доске дполонительную прочность и позсолит уменьшить число слоев стеклоткани и эпоксидки, а значит уменьшить вес доски.

7. Ламинирование — покрытие доски слоями стеклоткани и эпоксидки. Это также обширная тема, достойная целой статьи, но постараюсь написать только ключевые моменты. Важно — определите места возможных ужаров мачтой и топтания ногами и опклейте доску ав этих местах дополнительными слоями стеклоткани в эпоксидной смолой. Только после этого приступайте к ламинации. Для ламинирования вам понадобится стеклоткань плотностью 200-250 грамм/метр квадратный. Дямаю, 2 слоя будет вполне достаточно. У нас была ткань плотностью примерно 350 гр/кв.м. и очень тонкая, то первой был уложен один слой и еще слой тонкой. В местах доплнительного учсиления проложено два слоя 350 ткани.

Стеклоткань накладывается на доску и потом с помощником сверху наностие слой эпоксидной смолы, тщательно разглаживая ее и удаляя излишки. Важно не допустить образования воздушных пузырей. После этого засовываем в полиэтиленовый мешок и выкачиваем из него воздух. В качестве вакуумного насоса можно использовать компрессор от старого холодильника.

Вакуумирование позволяет удалить пузырьки воздуха из-под стеклоткани. Постарайтесь, чтобы полиэтилен мешка красиво облегал доску. В противном случае в местах складок останутся некрасивые бороздки, которые потом тяжело удалять.

Ламинируем сначала одну сторону, потом переворачиваем и ламинируем другую.

Обязательно ли вакуумировать при ламинировании? Совсем не обязательно. Если вы очень аккуратно удалите все воздушные пузыри, то можно просто оставить доску, чтобы смола стала. Ламинирование можно делать толь кпри температуре воздуха на ниже 24 градуса. Иначе смола будет густой и плохо будет пропитывать стеклоткань, а потом будет очень долго затвержевать. Смогу готовим — на 100частей смолы по обьему добавляем 5 частей пластификатора и 10 частей отвердителя. Нов коем случае не выносите доску на солнце — она сразу покроется массой воздушных пузырей.

8. Следуюший этап — наклеиваем коврики и красим доску. Коврики я изготовил из листовой резины, купленной на обувном рынке. Клей купил там же. Для уменьшения веса в ковриках хорошо напробивать отверстий.

9. Покраска не представляет собой сложности. Но есть некоторые важные нюансы. Я покрасил доску автомобильной эмалью. А когда хтел ее разукрасить краской из балончика, она сморщилась. Оказалось, что автомобильная эмаль была на алкидной основе. Потом и нескользящее покрытие пришлось делать яхтенным лаком на алкидной основе. Если же вы решите красить акриловой краской, нпример из балончиков, то и нескользячку делайте автомобильным акриловым лаком.

Изготовление нескользячки сводится к тому, что после нанесения лака посыпать мелкой солью «экстра». Практически поверхность получилась достаточно шероховатой для катания в гидрообуви, но все же скользковатой для катания босиком.

Перед мастреком в доску вклеена пробка, изготовленная из аллюминиевого прямоугольника.

Испытания на воде.

За основу доски была взята промышленная доска Старборд Гиперсоник, но в шейп немного переделан. В итоге получилось:

Испытания на Днепре, на Азовском море и на Черном море показали, что доска ведет себя довольно хорошо. На волне идет мягко и очень приятна в ходу. Очеь устойчива. На глиссер выходит легко.

Плавник был изготовлен самодельный, но в итоге купили у Удава травяной 32 см повербокс. С ним доска хорошо ходит под парусами и 4.5 и 6м. Спинаутов не наблюдалось. По траве проходит «как танк», только немного земедляясь.

О недостатках могу сказать следующее — доска получилась несколько тяжеловатой. Это на сильно чувствуется на воде, но грузить на багажник на крыше — чувсвуется хорошо. За время интенсивного катания в течение сезона несколько раз получила мачтой по носовой части. В месте сколов была течь. Ее устранили. Были дефекты на нижних кромках, тоже текли. Устранены — залиты смолой. Для обнаоужения течи и удаления воды очень пригдилась вклееная пробка.

Поскольку именно эта доска была эксперимантальной — попытка повторить с видоизменениями несколько необычную модель с неплоским днищем и при этом вылезли некоторые недостатки шейпа, то точные размеры специально не приводятся. Если хотите сделать хорошую доску, то лучше взять в прокате понравившуюся модель, например «табу рокет» и снять с нее размеры. А вообще, как показала практика, делать стоит или большую доску для обучения или доску с экспериментальным и необычным шейпом.

Испытания на воде видео смотрите здесь.

Если статья была интересной, оставьте отзыв.

Оставьте комментарий

howmake.in.ua

После двух часов плавания на SUP 10.1′ в водах Средиземного моря, я так увлекся этим водным развлечением, что решил купить себе такую доску. Но до этого научиться нормально стоять на ней, и сделал баланс-борд. Немного потренировался, и забросил. Но жара этим летом напомнила мне о SUP, и я, поплавав для верности полчаса на карьерах в Дзержинском на надувном 9.5′ SUP, твердо задумал заиметь такой же. Но вот незадача — они такие длинные, что не влезут по вертикали между полом и потолком в приквартирном тамбуре.

Ве с доски: 9 кг., киля: 0.3 кг., весла: 0.75 кг.
Итого: 10 кг ., меньше веса аналогичной надувной SUP доски!

Доску я сделал из пенопласта 5см. и 2.5см., с лонжероном 7×2см. из байкальской сосны и 3х поперечин 4×2см. Одна из поперечин пересекает лонжерон в ЦТ, где должен стоять наездник.
Пенопаласт склеен пеной и Титаном, обрезан, обшкурен, покрыт крафт-бумагой на аквалаке до барабанного боя, потом обтянут органзой на аквалаке и покрыт 2-3 слоями резиновой краски.

В доске сделаны сквозные дыры под ручку для переноски и для киля. Киль сделан из алюбонда 6мм, как и весло. Ручка весла — 25мм. 2м. алюминиевая труба для шкафов из Леруа-Мерлен. Накладки для дыр сделаны из 4мм фанеры. Фанера прикручена к лонжеронам и поперечинам, и к гипсокартоновым пластиковым винтовым дюпелям, вкрученным-вклееным в пенопласт.

Испытания под дождем и на солнце показали отличное поведение доски. Доска очень стабильная, хорошо держит курс за счет большого киля и равновесие за счет ширины (1м. против 60см. у типовых досок). При поворотах доску слегка отбрасывает назад в исходное положение, но это предсказуемо и парируемо. При наездах на дно и подводные препятствия киль должен выпирать вверх в прорези, но это пока не работает (застревает).

Из ошибок: лучше было бы не использовать бумагу вообще и аквалак тоже. В тех местах (в дырах), где бумага открыта даже краем, по ней распространяется вода. Фанеру тоже лучше не использовать, или хотя бы лакировать как следует. Лак я не использовал, т.к. очень долго сохнет, а еще надо было покрывать несколько слоев…

На лодку ушло 2 недели неспешной работы по вечерам и ночам. В приниципе, реально управиться за неделю, если найти какой-нибудь не водный и не нитро-, быстросохнущий лак.

Видео счастья :

Альбом : https://fotki.yandex.ru/users/prikupets/album/165390/

Чертежи : https://www.dropbox.com/sh/46atk2ir9…x107x9IWa?dl=0

forum.rcdesign.ru

5 НОВЫХ КРУТЕЙШИХ ВОДНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ!! ДОСКА ДЛЯ СЁРФИНГА С ВОДОМЁТОМ

3 меc назад

★Автомобильный миллионер★ https://www.youtube.com/channel/UCY—X0FBPWEw_XeDC4zYlOQ?sub_confirmation=1 ТОП 5 НОВЫХ КРУТЕЙШИХ ВОДНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ!! ДОСКА ДЛЯ СЁРФИНГА С ВОДОМЁТОМ. Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас новые водные развлечения, которые может опробовать каждый и для которых не нужны какие то особенные навыки и умения.Одно из таких новых крутейших водных развлечений это Джой-дайвинг, Джой дайвинг можно сравнись с обычным дайвингом, только вместо тяжелого балона на спину, погружающимся выдают подводный скутер, с этим скутером справится любой. Управление этим подводным транспортным очень простое и не требует каких то особенных навыков. Еще одно крутое водное развлечение называется называется jet boating, Это Лодки, с повышенной прочностью сделанные на заказ обладающие превосходной маневренностью и оснащенные водометами. Водометы, в силу своей специфики, чаще используются там, где применять гребной винт опасно или невозможно. В таких ситуациях, например, как при эксплуатации катера в горных бурных речках с перекатами отмелями и каменистым дном. Еще одно новое водное развлечение, это подводное крыло SubWing, которое позволяет маневрировать под водой изменяя углы положения лопастей, разглядывая морские глубины. Далее подводное крыло для кайтсерфинга гидрофойл hydrofoils конструкция напоминает обычную доску для серфинга, основные различия скрываются под водой, а именно крыло которое при движении создает гидродинамическую подъемную силу поднимающую доску над водой, со стороны складывается впечатление что серфер просто парит над волнами в воздухе.. jet surf это еще одно водное развлечение появившееся не так давно. Джет-серф был придуман в 2008 г. чехом Мартином Сулой, который внедрил водомёт в доску для серфинга, и теперь можно рассекать по воде даже без волн. Доска для серфинга с мотором это новое водное развлечение захватившее всех любителей серфинга. Всем спасибо за внимание) СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: ————————————————————————————————— 6 САМЫХ ЗЛЫХ МАЛЕНЬКИХ ПОРОД СОБАК https://www.youtube.com/watch?v=1eH6fs-948o ТОП 11 ЛУЧШИХ АВТОМОБИЛЕЙ С КУЗОВОМ РОДСТЕР https://www.youtube.com/watch?v=MjoU4hL7ftI 3 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНА ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов https://www.youtube.com/watch?v=uV1Y1CkTJSk 5 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов (часть 2) https://www.youtube.com/watch?v=RlR5vHOI21E ПОЛИЦЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ В РАЗНЫХ СТРАНАХ МИРА!! Почему Преступники Не Могут УЙТИ ОТ ПОГОНИ https://www.youtube.com/watch?v=73NwjxwRyhw ТОП 9 ЛУЧШИХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ВСЕХ ВРЕМЁН!! САМЫЕ ПРОХОДИМЫЕ МАШИНЫ https://www.youtube.com/watch?v=G-LyDxCpE_4 12 ЛОГОТИПОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПАНИЙ ИМЕЮЩИХ СКРЫТЫЙ СМЫСЛ (часть 1) https://www.youtube.com/watch?v=CE68R3L-0i8 7 САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Ресурсные МАССОВЫЕ МОТОРЫ (часть 2) https://www.youtube.com/watch?v=0dyjhcdJS04 8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ https://www.youtube.com/watch?v=2993GnSzLm4 10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ https://www.youtube.com/watch?v=69DCimvUQAo 15 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов https://www.youtube.com/watch?v=wUnsnR27n7w Production Music courtesy of Epidemic Sound! #Топ #Топ5 #Топ5 #TipTop #ТипТоп #5НОВЫХ #КРУТЕЙШИХ #ВОДНЫХ #РАЗВЛЕЧЕНИЙ #сёрфинг #subwing #кайтсёрфинг #hydrofoils #surfing

Доска для серфинга — это продолговатая платформа, которую используют для спорта под названием серфинг (скольжение по волне). Доски для серфинга относительно легкие, но достаточно прочные, чтобы удерживать человека при катании на волне. Доски для серфинга были изобретены на Гаваях много лет назад. Тогда катание на волне было известно как «papa he’e nalu» на гавайском языке. Делались серфы тогда из местных пород дерева, например, Коа. В то время их длина была более 15 футов (4,5 метра), и так как они были сделаны из массива, то они были супер тяжелыми. Так же в то время на досках не было плавников, которые помогают доске сохранять курсовую устойчивость. «Серфовая доска» в то время ехала просто прямо.

Современные серф доски изготовлены из полиуретана или вспененного полистирола, покрыты слоями ткани из стекловолокна и полиэстера или эпоксидной смолы. В результате получается легкая и прочная доска для серфинга, которая будет плавучей и маневренной. Самые последние разработки в области технологии досок для серфинга включают использование углеродного волокна(карбона), но такие доски очень непрочные и практически не пригодны для ремонта. Каждый год производится около 400 тысяч досок для серфинга. Последнее время в некоторые из них даже вставляют GPS навигаторы и прочие «нужные» мобильные технологии.

Части доски для серфинга:

Конструкция серфовой доски. Все о досках для серфинга

Скользяк (днище доски)

Поверхность доски, которая лежит на воде, обычно вогнутая, но иногда выпуклая.

Конкейв

Современные доски для серфинга обычно имеют изогнутый контур нижней части доски (скользяка), который называется конкейвом . Конкейвы имеют различные формы и используются в зависимости от типов досок для серфинга. Конкейв нужен, чтобы направить воду через плавники доски для серфинга. Шейперы (изготовители) досок для серфинга иногда экспериментируют с углублением конкейва для создания другого «скольжения доски» и её «отдачи». В основном, в современных досках используется вогнутый конкейв. В старых досках использовался выпуклый конкейв.

Дно серфовой доски. Все о досках для серфинга

Палуба (Топ или Дэк)

Палуба — это поверхность доски, на которой стоит серфер. Та часть доски, по которой можно понять на сколько «ушатана» доска. Если на ней много вмятин, значит доску изрядно потрепало. Хотя если вмятин нет — это не значит что доска новая 😉 Обычно палуба мажется специальным воском (серфвакс) для того чтобы ноги не соскальзывали. Воск бывает разной степени твердости, позволяющей применять его в разных температурных условиях.

Плавники

Для серфовой доски плавник является стабилизирующим направление и крепится к её задней части, чтобы предотвратить бесконтрольное скольжение. Пример: доска без плавников будет управляться, практически, как авто на летней резине в гололед. Много лет назад серферы стабилизировали доску через «сползание» задней ноги на край доски — типа задавливали край. Американский серфер Том Блейк был первым, кто экспериментировал с добавлением плавников к доскам для серфинга, он взял киль от старого катера и прикрепил его к доске в 1935 году. Это новшество произвело революцию в серфинге, позволяя серферам управлять доской гораздо лучше, обеспечило больший баланс и возможность делать повороты на доске. Система с одним центральным плавником на доске называется «Синг Фин»(Single Fin)

Один плавник «Синл Фин» Все о досках для серфинга

Тип современного плавника для серфинга был разработан Джорджем Гриноуг в 1960-е годы. В это время использовали один плавник на доске. К концу 70х стали использовать два. В октябре 1980 года Саймон Андерсон придумал версию с тремя одинаковыми плавниками, которые потом назвали «thruster «(пропеллер). Он создал этот прототип и 30 лет спустя его система плавников до сих пор является самой популярной. Об истории развития плавников я расскажу в отдельной статье. А вот основные три вида:

Тhrusters (Три плавника)

Система из трех плавников «Thruster». Все о досках для серфинга

Конструкция из трех плавников — это сумма от скольжения от лонгборда и производительность шортборда в одном целом. В системе Thruster единый центральный плавник обрамляется двумя раздельными симметричными плавниками. Изгиб наклона передней и верхней части направляет энергию от падающей волны, чтобы разогнать доску. Система похожа на геометрию сопл ракеты и действует также. Самые скоростные плавники на мой взгляд.

Quad (Четыре плавника)

Система четырех плавников «Quad». Все о досках для серфинга

Четыре плавника расположены в виде двух пар по краям хвоста, они быстро разгоняют доску вниз, но, как правило, теряют свою энергию через повороты доски. Энергия пропадает также, когда доска идет вверх на волну, потому что плавники теряют векторизацию энергии от наступающей воды по направлению к задней стороне плавника. Более устойчивая система добавляет контроля над доской. Например, я ставлю на свою стандартную доску 4 плавника, когда иду на волну побольше.

Нубстер (Nubster)

Система плавников «Нубстер». Все о досках для серфинга

Этот плавник создан профессиональным серфером Шоном Мэттисон в качестве плавника хвостовой стабилизации. Похож на гитарный медиатор. Он ставится в качестве пятого плавника. Есть мнение, что такой плавник помог Келли Слейтеру выиграть соревнования в Нью-Йорке и Португалии в 2011 году.

Лиш

Доска для серфинга крепится к ноге серфера с помощью лиша (поводка, специальной веревки) . Это предотвращает, что вашу доску унесет волнами или она попадет в другого серфера или того, кто находится в воде. Современные лиши сделаны из уретана. Один конец лиша имеет полосу с липучкой и прикрепляется к ноге серфера, а противоположный конец имеет ремень, прикрепленный к хвостовой части доски для серфинга.

Лиш впервые появился в 1971 году. До этого серферы, упустившие свои доски плавали за ними. Это представляло опасность для других серферов и просто купающихся. Изобретение лиша приписывается Пэту О’Нилу. Его первоначальная конструкция состояля из хирургического шнура, прикрепленного к доске присоской. В Малибу на международных соревнованиях по серфингу в 1971, Пэт предложил использовать лиш и вышел в заезд вместе с ним. Его дисквалифицировали и осмеяли назвав «Kook » (на серфовом слэнге kook — это лошара, который что-то делает коряво, например ваксит скользяк доски для серфинга). Тем не менее, в течение следующего года, лиш стал повсеместно использоваться в мире серфинга.

Типичный пример человека, которого могут назвать «Kook» 🙂

Джек О’Нил потерял свой левый глаз в прибое из-за того, что первые модели лишей были слишком упругие и с силой отбрасывали доску обратно в серфера. Последующие модели были сделаны из менее эластичных материалов, таких как банджи.

В конечном счете, уретан стал главным материалом для изготовления лишей. Конструкция такого лиша была запатентована Дэвидом Хеттрике. Использование лиша по прежнему является источником некоторых разногласий в серфинге и сегодня. Хотя, в настоящее время, они принимаются в качестве обязательного оборудования для тех, кто катает на короткой доске (шортборде). Многие лонгбордисты отказываются носить лиши, утверждая, что это мешает им ходить вверх и вниз по доске и делать некоторые маневры. Лиши выпускаются в разных вариациях: толстые и тонкие, длинные и короткие. Доверяю этим фирмам: Creatures, FCS, Rip Curl.

«Чашка» для лиша

Также известна как «закладная под лиш», представляет собой углубление в палубе доски близко к хвосту, которое содержит небольшой металлический стержень, в котором короткий шнурок может быть прицеплен для крепления лиша.

Нос доски

Передний кончик доски. Он может быть заостренным или закругленным и может быть с крутым углом или плоским (еще называется углом «рокер»). Очень нежная часть доски. С ней всегда надо быть острожным. Есть модели с обрезанным носом доски. Про рокер будет написано дальше.

Хвост

Форма хвоста влияет на то, как доска реагирует на движения серфера и едет по волне. Форма хвоста варьируется в следующих основных вариантах: квадратный, острый, ласточкин хвост, форма бриллианта и так далее. Каждый из них в свою очередь, имеет свою собственную семью меньших вариантов.

Коврик для ног (пэд)

Есть несколько названий для этого приспособления, которое приклеено к верхней части доски для серфинга, чтобы увеличить сцепление и позволить серферам иметь больший контроль и выполнять более сложные маневры. Пэды используются практически на всех моделях досок и клеют обычно в районе хвоста под заднюю ногу, а иногда и по центру доски под переднюю.

Рэйлы.

Это края доски. Округлый рейл называют «мягким», в то время как более прямой рэйл называют «жестким». Большие, более толстые рэйлы содержат больший объем пены, позволяя увеличить плавучесть вдоль края доски, в то время как более острые, узкие рэйлы имеют меньший объем, позволяя доске легче «затапливаться» и при этом нажимать на них чтобы повернуть. При скольжении по волне, один рейл всегда находится в воде, в то время как другой свободно висит в воздухе. Поворот на доске происходит при переходе от одного рэйла через хвост к другому рэйлу.

Рокер

Это угол вертикальной кривой между носом и хвостом доски. Рокер может быть как крутой (сильно изогнутый, как лук) или мягкий (менее изогнутый, почти прямой). Может быть непрерывным (одной кривой между кончиком носа и кончиком хвоста) или со ступенчатым переходом (плоский участок в средней части доски). Рокер носа доски — это кривая между носом и средней частью доски. А задний рокер доски — это кривая, что между хвостом и плоской частью(середины) серфа. Увеличение рокера носа помогает ей меньше «зарываться»; так же большие доски требуют большего угла переднего рокера. Больший угол заднего рокера добавляет маневренности и обеспечивает чувствительность хвоста при крутых поворотах. Более плоские рокеры помогают на более плоских участках волны, в то время как крутые рокеры увеличивают сопротивления доски воде при скольжении, так же при достижении скорости глиссирования имеют меньший радиус поворота!

Рэйлы доски и палуба также могут быть с рокером. Если у доски ровная палуба (топ), то это увеличивает её гибкость (эти доски так же легче), в то время как доска с выпуклой палубой жестче в воде. Это называется «отзывчивостью» доски: более тонкие доски — более отзывчивы. Но и больше страдают от ударов.

Стрингер

В конструкции доски стрингером называется сердечник, который идет вниз по середине палубы от носа до плавников. Обычно делается из дерева, иногда из углеродного волокна (карбона). Стрингер служит для увеличения прочности серфа, но уменьшает его гибкость. Некоторые серфовые доски имеют несколько стрингеров.

Конструкция досок для серфинга

Полиуретановые (P.U.) доски

Серфовые доски обычно делаются с использованием пенополиуретана. Сначала пену отливают в «прямоугольник» или «болванку», которой потом придают форму доски для серфинга. Изготовлением серфовых досок из этих заготовок занимаются шейперы. (Кто такие шейперы? Люди, которые превращают кусок пенопласта в красивую досочку ). Шейперы строгают и режут эту болванку, пока не придадут ей правильную форму. Потом эта недо-доска покрывается одним или несколькими слоями ткани из стекловолокна и смолы. Именно на этом этапе устанавливаются закладные под плавники и лиш. Есть другой способ изготовления досок с использованием эпоксидной смолы и пенополистирола. Кстати, в последние годы доски для серфинга, сделанные из бальзы и полистирола становятся все более популярными. Хотя пенопластовые болванки, как правило, обрабатываются в ручную, использование специальных машин, чтобы придать им форму становится все более популярным. Вакуумная формовка и современные строительные сэндвич-технологии, заимствованные из других отраслей промышленности также стали обычным явлением в серф индустрии. Многие серферы теперь катаются на эпоксидных досках. Они особенно популярны среди серферов — новичков, поскольку они более прочные.

Доски из дерева Бальсы

История доски для серфинга из этого дерева берет свое начало у гавайцев. Будучи легким и прочным, пробковое дерево долгое время считалось идеальным материалом для изготовления досок для серфинга. Но шейперы не могли использовать эту хрупкую древесину почти до окончания Второй мировой войны, когда изобрели стекловолокно и можно было покрыть эту доску, чтобы она не набирала воду. Эти доски очень легкие и не очень крепкие.

Полые деревянные доски

Полая серфовая доска — производство. Все о досках для серфинга

Эти доски для серфинга сделаны из дерева и эпоксидной смолы или масла (в качестве альтернативы эпоксидке). Сейчас пошел возврат к использованию древесины для изготовления серфовых досок после того, как пена стала доминирующей в 1950-х годах. Полые деревянные доски для серфинга, совсем не имеют пены в их конструкции. (Доски, изготовленные с использованием пены и древесины обычно известны как шпоновые серфборды.) Различные методы изготовления используются для создания полости внутри досок для серфинга и облегчения веса готовой доски. Как правило, полые деревянные доски для серфинга обычно тяжелее стандартных «пенных досок» на 30% — 300% . Главным источником вдохновения, помимо конечно их красоты, является то, что это более экологически чистый метод изготовления досок для серфинга (по сравнению с эпоксидной смолой и полиуретаном), который использует быстрорастущую древесину павловния, кедра, ели, красного дерева.

Типы серфовых досок:

Шортборды (shortboard)

В конце 1960-х годов, Гордон Кларк нашел оптимальную формулу пенополиуретана. Доски облегчились и их стали укорачивать. Их называли шортбордами. Они были 6 или 7 футов в длину (около 2х метров) с острым носом и закругленным или квадратным хвостом, с тремя плавниками, иногда с двумя или даже пятью. Шортборд более маневренный по сравнению с другими типами досок для серфинга, но у него отсутствует достаточная «флотация» (водоизмещение) за счет меньшего размера, поэтому на шортборде труднее поймать волны. Для этой доски нужны более крутые, более крупные и более мощные волны и очень поздний старт (заскок на доску), когда серфер ловит волну в критический момент, когда волна почти схлопнулась. Сейчас шортборды могут быть сколь угодно короткими, потому что есть еще детские доски и доски с обрезанным носом. В современном понимании шортборд — это острая легкая доска в районе 5 -6 футов. Например на этом фото у меня шортборд 5 футов и 9 дюймов. При весе в 65 кг мне очень комфортно на нем кататься.

Доска для серфинга — шортборд. Все о досках для серфинга

Гибрид (Hybrid)

Современные гибридные доски, как правило, от 6 футов до 8 футов 6 дюймов (1,8-2,3 м) в длину с более округлым профилем и формой хвоста. Доски для небольших волн с любыми сетапами плавников. Это скорее больше доска для катания в удовольствие, нежели «спортивного режима» или трюков. Популярны у начинающих серферов и вообще там, где на короткой доске сложно ловить волну (волна пологая).

Рыбка (Fish)

Доска до 6 футов (1,8 м), которая появилась из книбордов (катание на коленках «Kneeboard») в 1967 году благодаря Стиву Лису. Обычно на «фише» или «рыбке» два плавника и ласточкин хвост. Доска очень хороша для небольших волн. Рыбка стала популярна в начале 2000-х годов после того, как легендарный серфер Том Каррен выступил на ней на чемпионате мира ASP в Осгоре. Обратите внимание, любой тип серфовых досок (шортборд или мини-лонгборд) может иметь хвост рыбки, и они обычно называются как «рыбка», но они не имеют свойств традиционной «ретро» рыбки.

Фанборд (Funboard)

Фанборд сочетает в себе элементы и шортборда и лонгборда. Как правило, среднего размера от 7 до 8 футов (от 2,1 до 2,4 м). Конструкция фанборда позволяет ловить волны легче, чем на шортборде, и благодаря его форме он более маневренный, чем лонгборд. Популярная доска для серфинга, особенно среди начинающих или тех, кто переходит от лонгборда к более сложному шортборду. Отличная комбинация скорости лонгборда и маневренности шортборда.

Ган (Gun, пушка)

Доска для больших волн, длиной от 7 до 12 футов (от 2,1 до 3,7 м). Они имеют тонкий, почти игольчатый профиль с одним, тремя или четырьмя плавниками. Эта доска имеет внешний вид шортборда при размере лонгборда. Такие доски используются для катания в местах где огромные волны, такие как Waimea Bay, Jaws, Mavericks итд.

Лонгборды (longboards):

Лонгбоды — это доски для серфинга в основном с одним плавником и большим закругленным носом, длиной от 8 до 12 футов (2,4 до 3,7 м). Ноузрайдеры («Noseriders») представляют собой класс лонгбордов, которые позволяют серферу дойти до кончика носа доски и ехать на нем. Они варьируются от 8 до 14 футов (от 2,4 до 4,3 м) в длину. Преимуществом лонгборда является его существенная плавучесть. На нем можно кататься на тех волнах, которые малы для шортборда. Лонгборды так же больше подходят для начинающих из-за размера и легкости ловли волн. Лонгборды более стабильные доски, чем шортборды.

Доска для серфинга — лонгборд. Все о досках для серфинга

Классические лонгборды (История серфинга)

Лонгборды являются оригинальным и первым видом доски используемой для катания стоя. Начиная с шестого века по Григорианскому календарю. Древние гавайцы использовали 8ми — 30ти футовые (от 2,4 до 9,1 м) твердые деревянные доски с весом до 120 кг. Это древнее искусство называлось «Hoe he’e Nalu». Серфинг был довезен до Гавайских островов полинезийцами и с тех пор стал популярным во всем мире. Мужчины и женщины, богачи и бедняки катались на них. Но самая длинная из досок (Оло, «The Olo») была зарезервирована для королевской семьи. Нельзя было катать на доске больше чем у короля. В 19-м веке некоторые западные миссионеры, посещавшие острова, рассматривали серфинг как что-то греховное. Серфинг тогда почти полностью вымер. Сейчас некоторые шейперы делают реплики древних досок, чтобы больше изучить корни серфинга.

К началу 20-го века каталось очень мало людей, в основном на Вайкики. Там серфинг начал снова развиваться. Начиная с 1912 года, герцог Каханамоку, гавайский олимпийский пловец, принес серфинг в континентальные части Соединенных Штатов и Австралии. Из-за этого герцог считается «отцом современного серфинга». С этого момента серфинг стал неотъемлемой частью пляжного образа жизни. В Малибу (Лос-Анджелес) местный пляж был настолько популярен среди тех «ранних» серферов, что он дал свое имя типу лонгбордов. В 1920-х доски из фанеры под названием «Холлоубордс» (Hollowboards) вошли в моду. Это были доски для серфинга от 15 до 20 футов (от 4,6 до 6,1 м) в длину и относительно легкие. В течение 1950-х годов популярность серфинга резко взлетела, и он получил признание как вида спорта. Тогда стали делать доски из пробкового дерева.

Введение пенополиуретана и стекловолокна стало технологическим скачком в дизайне досок. В 1960-е годы лонгборд изменился. Он стал теперь не из пробкового дерева, а из стекловолокна и полиуретановой пены. В 1960-е годы появился шортборд, в среднем 6 футов 6 дюймов (1,98 м), позволивший серферам делать более крутые повороты, быстрые маневры и достичь более высоких скоростей. Эта «шортбордическая революция» почти сделала лонгборды «устаревшими» вёдрами 🙂 . Но в начале 1990-х лонгборд вернулся, интегрируя ряд конструктивных особенностей, изобретенных во время «шортбордической революции». Серферы вновь открыли для себя — это особенное «скольжение» лонгборда и удовольствие от классических маневров, которые не возможны на шортборде. До сих пор идут споры, что круче лонг или шорт, но на мой взгляд выбор доски зависит от того какие волны сегодня на споте 🙂

Современные лонгборды

Современный лонгборд претерпел множество изменений с момента его ранних моделей в прошлом. Сегодня лонгборд гораздо легче, чем его предшественники. Его пенополиуретановая конструкция позволяет уменьшить лобовое сопротивление при движении по волнам. Сегодня лонгборды, как правило, от 8 до 10 футов (от 2,4 до 3,0 м) в длину, хотя некоторые модели до 12 футов (3,7 м) в длину. Классический лонгборд с одним плавником сохранил большую часть своего дизайна, но изменился вес и он получил значительную плавучесть. В связи с последними достижениями в области технологий, семья лонгбордов расширилась.

Система лонгборда «2 + 1» более маневренна, чем обычный лонгборд с одним плавником. Иногда их называют как «Сингл фин»(один плавник) с учебными колесами». Система «2 + 1» на самом деле имеет в себе черты классического лонгборда и системы «трастер». Доски «2 + 1» имеют жесткую устойчивость классического лонгборда, и сливаются с силой и устойчивостью системы «трастер». Плавники можно снимать при желании.

Мини Танкер

Мини-танкер — это сокращенная форма лонгборда, которая использует те же элементы дизайна, что и лонг + улучшенную маневренность благодаря более короткой форме. Эти доски обычно используются женщинами, детьми и при обучении.

Малибу

Этот лонгборд назван в честь Малибу, штат Калифорния. Эта форма более узкая, чем большинство лонгов, и слегка загнутая в носовой и хвостовой частях для дополнительной маневренности. Эта классическая форма была очень популярна из-за её маневренности и «производительности». Классические лонгбордические трюки могут быть выполнены на «Малибу»: »Hang Fives» and «Hang tens» (ноузрайдинг), езда в другой стойке, езда на голове и так далее.

Знаменитый Дюк и доска «Оло». Все о досках для серфинга

Лонгборды первоначально зарезервированые для гавайской королевской семьи. Это деревянные доски в длину более 24 футов (7,3 м) и весом около 90 кг.

Алайя

Шейпер шкурит доску «алайа». Все о досках для серфинга

Традиционные деревянные доски для серфинга без плавников, популярные у древних гавайцев. Размером около 17 футов (5,2 м) и весом 200 фунтов (91 кг). Современные алайи гораздо тоньше и легче. Многие из них толщиной лишь 3/4 (около 1 см) дюйма и могут быть около 6 футов длиной (1,8 м). Обычно древесина используемая такая как павловний, кедр и другие сорта, пригодные для соленых вод океана. Хвосты бывают разных стилей. Очень сложная для катания доска! Популярна у модников или тру — серферов.

Тандем

Серфинг — тандем. Все о досках для серфинга

Катание на доске большого объема вдвоем. Первыми так прокатились в Австралии Дюк Каханамоку и Изабель Летхам. Обычно сопровождается элементами из фигурного катания 🙂

Так же к разновидностям серфовых досок можно отнести бодиборды, SUP доски и так далее. Об этих видах серфинга речь пойдет в другой раз.

Если вы дочитали до этой строчки, то теперь знаете достаточно про доски для серфинга! Написание этой статьи было не легким занятием, поэтому мне будет очень приятно если вы в качестве благодарности поделитесь ей с друзьями. Так же для статьи использована информация с Википедии.

Сергей Мысовский.

Понравилось это.

Где-то 1,5 года назад стукнула мне мысль сделать плавсредство новомодное, SUP (стоя с веслом на доске в переводе с английского).

дело было в ремонтируемой однушке. Заказчице было по срокам не важно,что и давало повод для творческого порыва.

в смету заказчика была приписана партия пенополистирола,привезена и склеена монтажной пеной

заготовку разрезаем вдоль для вклейки стрингера из фанеры(как позже понятно было,что можно было и не делать стрингер)

склеиваем с помощью монтажной пены стрингер и половинки

формуем контуры и обводы с помощью электрорубанка,шкурки,и других инструментов
делаем закладные из мебельной гайки из нержавейки А-3 и фанерных кружочков

закладные планируются под сидушку,подводные ружья,и в будущем под электромоторчик с винтом

оклеиваем всё нафиг стеклотканью с эпоксидной смолой.Нос усиливаем ППУ полоской из водопроводной трубы
вешаем под потолок и продолжаем квартиры

делаем закладные под плавник,удачно вообще забытые по проекту в суматохе

по развесовке находим опытным путем центр SUPa и делаем крепления для ручки

делаем плавник из фанеры и оклеиваем его стеклотканью.Такая форма обусловлена желанием уменьшить осадку SUPа

грунтуем авто грунтовкой серого цвета,мелкие ямки и перепады шпатлюем полиэфиркой BODY

красим авто краской КАМАЗ(название цвета)и лаком автомобильным.Хватаем приход и лёгкое недомогание из- за работы хоть и в респираторе,но с закрытыми окнами в комнате.

настало время вёсел.Их будет три.

ламели дерева разных по твердости пород

из подручных средств собираем стапель для древка весла.

Лопасти весла приклеиваем к древку.Хотя технология не та,что показывают в роликах Ютуба,но тоже рабочая.

Получается вот так.

Сама ручка на древке.Понравилась именно такая форма, и удобно лежит в руке.

Багажник -подставка из фанеры и туристического коврика под SUP

Спускаем само изделие с 9 этажа

Грузим на рабочую машину

Сами вёсла перед окраской лаком и стеклотканью

кант лопастей окантован пластиком из старого строительного ведра

лак и стеклоткань на лопастях вёсел

результат по окончанию

делаем ручку из верёвки,оклеиваем палубу EVA ковриком

сам плавник

едем на природу,Плещеево озеро

спускаем на воду

Катаю тройку дней по озеру.Всё норм,можно загорать на этой посудине,можно рыбачить с спинингом или удочкой.Стоя плавать интересно,так как видишь всё что под SUРом происходит.На лодке блики воды не дают увидеть дно на мелкоте,стоя видно же все как в аквариуме.Всегда брал с собой двуручное весло в запас,когда устаёшь грести стоя, можно сесть и грести двуручным.Скорость увеличивается существенно.В планах купить блочный лук и охотиться на рыбу.Рыба не пугается наверно из-за мелкой осадки,бывало веслом пинал лещей и карпов на пару-тройку кг.

Изделие получилось классное,хотя многие вещи я бы сделал по другому сейчас.С окраской больше не буду морочить голову,лучше красить в спецмастерской,нужна набитая рука по этому делу,у меня туговато шло с окрасом.

данная вещь уступает по транспортировке и хранению надувным SUPам. И точка входа и выхода с воды к сожалению одна.Надуван можно свернуть и на транспорте добраться или к точке старта или обходиться вообще без машины.Но каждому своё,я доволен результатом.

Мои друзья начали это хобби несколько лет назад с веревкой и старой дверью из гардероба. Они прошли долгий путь с тех пор. Сначала был только канат, прикрепленный к мосту и ручке на доске.

Это позволило не более, чем стоять на доске, которая рыскает из стороны в сторону по течению реки.

Следующим этапом было использование двух верёвок - одна для доски и одна, чтобы держаться, что позволило делать повороты.

Но это было опасно, веревка может запутаться вокруг ваших ног и если вы упали в воду, будет лучше, чтобы кто-то оказался с ножом на мосту.

Однажды я чуть не утонул, понял, что надо что-то менять, и решил что поводок, прикрепленный к лодыжке, это лучший вариант. Потому, что когда вы падаете в воду, вы просто отпускаете ручку и плывёте к берегу.

Эта доска для серфинга, сделанная своими руками уже третья, первая была слишком мала, вторая работала отлично, но без армирующих волокон долго не продержалась.

Это вершина технологии изготовления доски для серфинга своими руками, и вы в этом убедитесь!

Шаг 1: Что вам нужно

Материалы по теме:

3 листа 175см х 70см, 3мм фанеры, в моем случае из тополя
6 накладок 180см для продольного зажима
больше накладок или чего-то похожего на перпендикулярные зажимы
около 1,5 кг эпоксидной смолы (вам, вероятно, не нужно все это, но в случае расточительности, разлива и т.д., лучше иметь больше)
тканое стекловолокно - около 5м2 (один лист на верху, один или два на дне, и много по краям)
небольшой кусок пластиковой трубы 8 мм в диаметре (для армирования отверстия для поводка)
сахар
краска (по желанию)

Инструменты:

Верстак (не меньше 60cm x 170cm, это такой как у меня)
зажимы, много зажимов
лобзик
зажимы
простое шлифовальное оборудование
больше зажимов
инструменты для смешивания и нанесения смолы
сверло (8 мм)
я уже говорил, чтобы у вас было достаточное количество зажимов?

Для практической части серфинга:

Серфинг поводок
водный буксировочный трос (я ранее делал их сам, но те, которые вы можете купить, приятнее держать)
река с мостом

Шаг 2: Ламинирование доски для серфинга в изогнутую форму

На внешних торцевых краях верстака, мы ставим стояки, куски дерева около 7-8 см в высоту, которые дадут нам прогиб полотна фанеры при зажиме струбцинами (высота полотна повышается от середины) около 5 см, когда смола высохнет.

Кроме них мы помещаем ламели для поддержки краёв и середины (не мешало бы добавить больше, но это будет труднее продавить)

Теперь мы смешиваем смолу, наносим её на всех внутренних поверхностях листов и начинаем зажимать.

Добавляйте струбцины и дополнительный груз везде, где можно, особенно по краям, где мы потом будем вырезать форму доски для серфинга.

Шаг 3: Формирование своими руками доски для серфинга

После ожидания полимеризации смолы можно приступать к разметке формы.

Шнурок, привязанный к карандашу, позволит вам очертить приемлемые радиусы.

Я использовал фотографии wakeskates и wakeboards в качестве эталона, но, в конце концов, точная форма на самом деле не имеет большого значения. Один раз для серфинга мы использовали двери кабинета, вот это да!

Вырежьте форму лобзиком с установленным углом 45 ° и зашкурьте до ровности.

Шаг 4: Добавьте прочность доске стекловолокном

Я построил кондуктор, чтобы держать доску, но вы можете обойтись и без него (просто подложите подходящие обрезки дерева под доску).

Теперь нанесите слой смолы на доску, наложите слой стеклоткани и начинайте разглаживать её кистью, смоченной смолой. Старайтесь пропитать ткань смолой полностью и плотно прикатать её к поверхности доски. Затем делают надрезы на углах и подворачивают края. Повторите то же самое с другой стороны.

Теперь добавьте полоски стеклоткани по краям. Чем больше, тем лучше.

При работе с эпоксидными составами и стекловолокном всегда применяйте средства защиты!

Шаг 5: Последние штрихи

Время применить творческий подход!

Наверно вы захотите покрыть сделанную своими руками доску для серфинга слоем краски с одним или двумя слоями эпоксидной смолы.

Сейчас также наступило время, чтобы просверлить отверстие на одном конце доски для крепления поводка. Я вклеил в отверстие небольшой кусок пластиковой трубы для прочности.

При нанесении последнего слоя эпоксидной смолы на верхней части доски, не забудьте, пока она еще липкая, рассеять слой сахара по всей поверхности. Это даст хорошее сцепление ног и доски в воде.

Шаг 6: Настало время для серфинга!

Итак, это лучшая доска для серфинга сделанная своими руками, она лёгкая (для своего размера) и по-прежнему жёсткая, но есть еще много возможностей для улучшения.

Наслаждайтесь!

Еще один совет: Нарядитесь в плавки, прежде чем пробовать серфинг 🙂

По материалам www.instructables.com