Linjat ajrore të energjisë përbëhen nga. Linja elektrike ajrore. Linjat e energjisë elektrike dhe zonat sanitare

Secili prej nesh është i vetëdijshëm se sa të rëndësishme luajnë linjat e energjisë elektrike (TL) në jetën tonë. Mund të themi se energjia që ato mbartin ushqen jetën tonë. Pothuajse çdo punë është e pamundur pa përdorimin e energjisë elektrike.

Linjat e energjisë janë një nga themelet e kompleksit energjetik

Avantazhi kryesor i transmetimit të energjisë elektrike është koha minimale gjatë së cilës pajisja marrëse do të marrë energji. Kjo është për shkak të shpejtësisë së përhapjes së fushës elektromagnetike dhe siguron shpërndarjen e gjerë të linjave të energjisë. Energjia elektrike transmetohet në distanca mjaft të gjata. Kjo kërkon truket shtesë që synojnë reduktimin e humbjeve.

Llojet e linjave të energjisë

Për lehtësinë e perceptimit të informacionit, si dhe për dokumentacionin e duhur në fushën e industrisë së energjisë elektrike, u bë një klasifikim i linjave të energjisë sipas disa treguesve. Ja disa prej tyre.

Metoda e montimit

Kriteri kryesor me të cilin klasifikohen linjat e energjisë elektrike është mënyra konstruktive e transmetimit të energjisë. Linjat ndahen në llojet e mëposhtme:

• ajri- transmetimi i rrymës elektrike kryhet përmes telave të varur në mbështetëse të veçanta;
• kabllor- transmetimi i rrymës elektrike kryhet me anë të kabllove të energjisë të vendosura në tokë, kanaleve kabllore ose strukturave të tjera inxhinierike.

Tensioni i linjës

Në varësi të karakteristikave të rrjetit, gjatësisë së linjës, numrit të konsumatorëve dhe nevojave të tyre, linjat e energjisë ndahen në klasat e mëposhtme të tensionit:

• më e ulët (tension më pak se 1 kV);
• e mesme (tensioni në rangun nga 1 kV në 35 kV);
• i lartë (tensioni në rangun nga 110 kV në 220 kV);
• ultra i lartë (tensioni në rangun nga 330 kV në 750 kV);
• ultra i lartë (tension mbi 750 kV).

Lloji i rrymës së transmetuar

Sipas këtij kriteri, linjat e energjisë elektrike ndahen në llojet e mëposhtme:

1. linja AC;
2. Linjat DC.

Linjat DC nuk përdoren gjerësisht, megjithëse ato kanë kosto më të ulëta kur transmetojnë energji në distanca të gjata. Kjo është kryesisht për shkak të kostos së lartë të pajisjeve.

Përbërja e linjave të transmetimit

Përbërja e kabllove dhe linjave ajrore janë të ndryshme. Për diferencim, merrni parasysh çdo lloj linje transmetimi veç e veç.

Përbërësit e një linje elektrike ajrore

Linjat ajrore në përbërjen e tyre kanë shumë pajisje dhe struktura. Ne rendisim ato kryesore:

1. mbështetëse;
2. pajisje dhe izolatorë;
3. pajisje tokëzimi;
4. tela dhe kabllo;
5. pajisje bit;
6. shënues teli;
7. nënstacionet.

Përveç qëllimit të tyre të drejtpërdrejtë, linjat ajrore përdoren si struktura inxhinierike për varjen e një kabllo komunikimi me fibër optike. Në këtë drejtim, në disa linja, numri i elementeve përbërës është vazhdimisht në rritje.

Përbërësit e një linje elektrike kabllore

Linjat kabllore përdoren për të transmetuar energji elektrike në vende të paarritshme për pezullim përgjatë mbështetësve të linjave ajrore. Përbërja përfshin një kabllo energjie dhe nyje hyrëse në nënstacion dhe për konsumatorët fundorë.

Arsyetimi për tensionin e lartë

Është e zakonshme që konsumatorët të japin rrymë elektrike me një tension prej 220 dhe 380 volt. Sidoqoftë, në kushtet e linjave të zgjatura, kjo nuk është e dobishme, pasi humbjet në seksione më të gjata se 2 km mund të mos jenë të krahasueshme me konsumin e kërkuar të energjisë.

Për të reduktuar humbjet në distanca të gjata, fuqia rritet dhe transmetohet rryma e tensionit të lartë. Për ta bërë këtë, nënstacionet e rritjes përdoren para transmetimit, dhe transformatorët e uljes vendosen para konsumatorit. Pra, linja e transmetimit duket si kjo:

Cilat janë linjat e energjisë elektrike

Një rrjet linjash të energjisë elektrike është i nevojshëm për lëvizjen dhe shpërndarjen e energjisë elektrike: nga burimet e saj, midis vendbanimeve dhe objekteve të konsumit përfundimtar. Këto linja janë shumë të ndryshme dhe ndahen:

• sipas llojit të vendosjes së telit - ajri (i vendosur në ajër të hapur) dhe kabllo (i mbyllur në izolim);
• me takim - ultra-i gjatë, trungu, shpërndarja.

Linjat elektrike ajrore dhe kabllore kanë një klasifikim të caktuar, i cili varet nga konsumatori, lloji i rrymës, fuqia, materialet e përdorura.

Linjat ajrore të energjisë (VL)

Këto përfshijnë linja që vendosen jashtë mbi tokë duke përdorur mbështetëse të ndryshme. Ndarja e linjave të energjisë është e rëndësishme për zgjedhjen dhe mirëmbajtjen e tyre.

Dalloni linjat:

• sipas llojit të rrymës që lëviz - alternative dhe e drejtpërdrejtë;
• sipas nivelit të tensionit - linjat e tensionit të ulët (deri në 1000 V) dhe të tensionit të lartë (më shumë se 1000 V);
• në neutral - rrjetet me një neutral të tokës së vdekur, të izoluar, të bazuar në mënyrë efektive.

Rryma alternative

Linjat elektrike që përdorin rrymë alternative për transmetim më së shpeshti zbatohen nga kompanitë ruse. Me ndihmën e tyre, sistemet furnizohen me energji dhe energjia transferohet në distanca të ndryshme.

D.C

Linjat ajrore ajrore që ofrojnë transmetim të rrymës direkte përdoren rrallë në Rusi. Arsyeja kryesore për këtë është kostoja e lartë e instalimit. Përveç mbështetësve, telave dhe elementëve të ndryshëm, ato kërkojnë blerjen e pajisjeve shtesë - ndreqës dhe inverter.

Meqenëse shumica e konsumatorëve përdorin rrymë alternative, kur rregulloni linja të tilla, duhet të shpenzoni një burim shtesë për konvertimin e energjisë.

Instalimi i linjave të energjisë elektrike

Pajisja e linjave të energjisë elektrike përfshin elementët e mëposhtëm:

• Sistemet mbështetëse ose shtyllat elektrike. Ato vendosen në tokë ose sipërfaqe të tjera dhe mund të jenë të ankoruara (marrin ngarkesën kryesore), të ndërmjetme (zakonisht përdoren për të mbështetur telat në hapësira), qoshe (të vendosura në vendet ku linjat e telit ndryshojnë drejtim).
• Telat. Ata kanë varietetet e tyre, mund të bëhen prej alumini, bakri.
• Traversat. Ato janë montuar në mbështetëse të linjës dhe shërbejnë si bazë për montimin e telave.
• Izolues. Me ndihmën e tyre, telat janë montuar dhe izoluar nga njëri-tjetri.
• Sistemet e tokëzimit. Prania e një mbrojtjeje të tillë është e nevojshme në përputhje me normat e PUE (rregullat për instalimin e instalimeve elektrike).
• Mbrojtje nga rrufeja. Përdorimi i tij siguron mbrojtje për linjat e energjisë elektrike nga voltazhi që mund të ndodhë kur ndodh një shkarkim.

Çdo element i rrjetit elektrik luan një rol të rëndësishëm, duke marrë një ngarkesë të caktuar. Në disa raste, mund të përdorë pajisje shtesë.

Linjat e energjisë kabllore

Linjat e energjisë kabllore nën tension, ndryshe nga linjat ajrore, nuk kërkojnë një zonë të madhe të lirë për vendosje. Për shkak të pranisë së mbrojtjes izoluese, ato mund të vendosen: në territorin e ndërmarrjeve të ndryshme, në vendbanime me ndërtesa të dendura. E vetmja pengesë në krahasim me linjat ajrore është kostoja më e lartë e instalimit.

Nëntokësore dhe nënujore

Metoda e mbylljes ju lejon të vendosni linja edhe në kushtet më të vështira - nëntokësore dhe nën sipërfaqen e ujit. Për shtrimin e tyre mund të përdoren tunele speciale ose metoda të tjera. Në këtë rast, mund të përdoren disa kabllo, si dhe lidhëse të ndryshme.

Pranë rrjeteve elektrike janë krijuar zona të veçanta sigurie. Sipas rregullave të PUE, ata duhet të sigurojnë siguri dhe kushte normale funksionimi.

Shtrirja në struktura

Vendosja e linjave të tensionit të lartë me tensione të ndryshme është e mundur brenda ndërtesave. Modelet më të përdorura përfshijnë:

• Tunelet. Ato janë dhoma të veçanta, brenda të cilave kabllot ndodhen përgjatë mureve ose në struktura të veçanta. Hapësira të tilla janë të mbrojtura mirë dhe ofrojnë akses të lehtë në instalimin dhe mirëmbajtjen e linjave.
• Kanalet. Bëhet fjalë për struktura të gatshme nga plastika, pllaka betoni të armuar dhe materiale të tjera, brenda të cilave ndodhen telat.
• Kati ose i imi. Ambjente te pershtatura enkas per vendosjen e linjave te energjise dhe mundesine e nje personi aty.
• Mbikalim. Ato janë struktura të hapura që vendosen në tokë, themel, struktura mbështetëse me tela të ngjitur brenda. Kalimet e mbyllura quhen galeri.
• Vendosja në hapësirën e lirë të ndërtesave - boshllëqe, hapësirë ​​nën dysheme.
• Blloku i kabllove. Kabllot vendosen nën tokë në tuba të veçantë dhe nxirren në sipërfaqe duke përdorur puse speciale plastike ose betoni.

Izolimi i linjave të energjisë kabllore

Kushti kryesor kur zgjidhni materiale për izolimin e linjave të energjisë është që ato të mos kryejnë rrymë. Në mënyrë tipike, materialet e mëposhtme përdoren në pajisjen e linjave të energjisë kabllore:

• gome me origjinë sintetike ose natyrore (ka fleksibilitet të mirë, kështu që linjat e bëra nga një material i tillë janë të lehta për t'u vendosur edhe në vende të vështira për t'u arritur);
• polietileni (mjaftueshëm rezistent ndaj kimikateve ose mjediseve të tjera agresive);
• PVC (përparësia kryesore e një izolimi të tillë është disponueshmëria, megjithëse materiali është inferior ndaj të tjerëve për sa i përket qëndrueshmërisë dhe vetive të ndryshme mbrojtëse);
• fluoroplastik (shumë rezistent ndaj ndikimeve të ndryshme);
• materiale me bazë letre (pak rezistente ndaj ndikimeve kimike dhe natyrore, edhe nëse janë të ngopura me një përbërje mbrojtëse).

Përveç materialeve të ngurta tradicionale, për linja të tilla mund të përdoren izolues të lëngshëm, si dhe gazra të veçantë.

Klasifikimi sipas qëllimit

Një karakteristikë tjetër sipas së cilës bëhet klasifikimi i linjave të energjisë, duke marrë parasysh tensionin, është qëllimi i tyre. Linjat ajrore zakonisht ndahen në: ultra të gjata, trungu, shpërndarës. Ato ndryshojnë në varësi të fuqisë, llojit të marrësit dhe dërguesit të energjisë. Këto mund të jenë stacione të mëdha ose konsumatorë - fabrika, vendbanime.

ultra të gjatë

Qëllimi kryesor i këtyre linjave është lidhja midis sistemeve të ndryshme energjetike. Tensioni në këto linja ajrore fillon nga 500 kV.

Trungu

Ky format i linjës së transmetimit të energjisë supozon një tension në rrjet prej 220 dhe 330 kV. Linjat e trungut sigurojnë transmetimin e energjisë nga termocentralet në pikat e shpërndarjes. Ato mund të përdoren gjithashtu për të lidhur termocentrale të ndryshme.

Shpërndarja

Lloji i linjave të shpërndarjes përfshin rrjete nën tension 35, 110 dhe 150 kV. Me ndihmën e tyre, ka një lëvizje të energjisë elektrike nga rrjetet e shpërndarjes në vendbanime, si dhe ndërmarrjet e mëdha. Linjat me një tension më të vogël se 20 kV përdoren për të siguruar furnizimin me energji për konsumatorët fundorë, duke përfshirë lidhjen e energjisë elektrike me kantierin.

Ndërtimi dhe riparimi i linjave të energjisë

Vendosja e rrjeteve të linjave të energjisë kabllore të tensionit të lartë dhe linjave ajrore është një mënyrë e nevojshme për të siguruar energji për çdo objekt. Me ndihmën e tyre, energjia elektrike transmetohet në çdo distancë.

Ndërtimi i rrjeteve për çdo qëllim është një proces kompleks që përfshin disa faza:

• Anketa e zonës.
• Projektim linja, buxhetim, dokumentacion teknik.
• Përgatitja e territorit, përzgjedhja dhe blerja e materialeve.
• Montimi i elementeve mbështetës ose përgatitja për instalimin e kabllove.
• Instalimi ose vendosja e telave, pajisjeve të pezullimit, forcimi i linjave të energjisë.
• Përmirësimi i territorit dhe përgatitja e linjës për nisje.
• Komisionimi, regjistrimi zyrtar i dokumentacionit.

Për të siguruar funksionimin efikas të linjës, kërkohet mirëmbajtja e saj kompetente, riparimi në kohë dhe, nëse është e nevojshme, rindërtimi. Të gjitha aktivitetet e tilla duhet të kryhen në përputhje me PUE (rregullat për instalimet teknike).

Riparimi i linjave elektrike ndahet në rrymë dhe kapital. Në të parën monitorohet gjendja e sistemit, punohet për zëvendësimin e elementeve të ndryshëm. Riparimi përfshin punë më serioze, e cila mund të përfshijë zëvendësimin e mbështetësve, transportimin e linjave, zëvendësimin e seksioneve të tëra. Të gjitha llojet e punës përcaktohen në varësi të gjendjes së linjës së transmetimit të energjisë.

Elementet kryesore të linjave ajrore janë telat, izolatorët, pajisjet lineare, mbështetësit dhe themelet. Në linjat ajrore të rrymës alternative trefazore, të paktën tre tela janë pezulluar që përbëjnë një qark; në linjat ajrore DC - të paktën dy tela.

Nga numri i qarqeve, linjat ajrore ndahen në një, dy dhe shumë qark. Numri i qarqeve përcaktohet nga skema e furnizimit me energji elektrike dhe nevoja për tepricën e saj. Nëse kërkohen dy qarqe sipas skemës së furnizimit me energji, atëherë këto qarqe mund të pezullohen në dy linja ajrore të veçanta me një qark me mbështetës me një qark ose në një linjë ajrore me qark të dyfishtë me mbështetës me qark të dyfishtë. Distanca / ndërmjet mbështetësve ngjitur quhet hapësirë, dhe distanca midis mbështetësve të tipit të ankorimit quhet seksion ankorimi.

Telat e varur në izolatorë (A, - gjatësia e kurorës) te mbështetësit (Fig. 5.1, a) varen përgjatë vijës së zinxhirit. Distanca nga pika e pezullimit në pikën më të ulët të telit quhet sag /. Përcakton dimensionin e afrimit të telit me tokën A, e cila për një zonë të populluar është e barabartë me: deri në sipërfaqen e tokës deri në 35 dhe PO kV - 7 m; 220 kV - 8 m; për ndërtesa ose struktura deri në 35 kV - 3 m; 110 kV - 4 m; 220 kV - 5 m Gjatësia e hapsirës / përcaktohet nga kushtet ekonomike. Gjatësia e hapësirës deri në 1 kV është zakonisht 30 ... 75 m; PO kV - 150 ... 200 m; 220 kV - deri në 400 m.

Llojet e shtyllave të energjisë

Në varësi të mënyrës së varjes së telave, mbështetësit janë:

1. e ndërmjetme, në të cilën telat janë fiksuar në kapëset mbështetëse;
2. lloji i ankorimit, i përdorur për tensionimin e telave; në këto mbështetëse, telat janë të fiksuar në kapëset e tensionit;
3. këndore, të cilat janë instaluar në këndet e rrotullimit të linjës ajrore me pezullimin e telave në kapëset mbështetëse; ato mund të jenë të ndërmjetme, degë dhe qoshe, fundi, këndi i ankorimit.

Megjithatë, të zmadhuara, mbështetësit e linjave ajrore mbi 1 kV ndahen në dy lloje spirancash, të cilat perceptojnë plotësisht tensionin e telave dhe kabllove në hapësirat ngjitur; e ndërmjetme, duke mos perceptuar tensionin e telave ose duke perceptuar pjesërisht.

Në linjat ajrore përdoren shtylla druri (Fig. 5L, b, c), shtylla druri të gjeneratës së re (Fig. 5.1, d), çeliku (Fig. 5.1, e) dhe shtylla prej betoni të armuar.

Mbështetëse prej druri VL

Shtyllat prej druri të linjave ajrore janë ende të përhapura në vendet me rezerva pyjore. Përparësitë e drurit si material për mbështetës janë: graviteti i ulët specifik, forca e lartë mekanike, vetitë e mira izoluese elektrike, asortimenti natyral i rrumbullakët. Disavantazhi i drurit është prishja e tij, për të reduktuar përdorimin e antiseptikëve.

Një metodë efektive për të luftuar prishjen është impregnimi i drurit me antiseptikë me vaj. Në SHBA është duke u zhvilluar kalimi në shtyllat e drurit të ngjitur.

Për linjat ajrore me tension 20 dhe 35 kV, në të cilat përdoren izolues kunjash, këshillohet përdorimi i mbështetësve në formë qiriri me një kolonë me një rregullim trekëndor të telave. Në linjat ajrore 6-35 kV me izolatorë kunjash, për çdo vendosje telash, distanca ndërmjet tyre D, m, nuk duhet të jetë më e vogël se vlerat e përcaktuara nga formula.

ku linjat U, kV; - varja më e madhe që korrespondon me hapësirën e përgjithshme, m; b - trashësia e murit të akullit, mm (jo më shumë se 20 mm).

Për linjat ajrore prej 35 kV e lart me izolatorë pezullues me një rregullim horizontal të telave, distanca minimale midis telave, m, përcaktohet nga formula

Mbështetja është e përbërë nga një kompozit: pjesa e sipërme (vetë mbajtësja) është prej trungje 6.5 ... ose nga trungje 4.5 ... 6.5 m të gjatë Mbështetësit e përbërë me njerkun e betonit të armuar kombinojnë avantazhet e betonit të armuar dhe drurit mbështetëse: rezistencë ndaj rrufesë dhe rezistencë ndaj kalbjes në pikën e kontaktit me tokën. Lidhja e raftit me njerkun kryhet me fasha teli të bëra prej teli çeliku me diametër 4 ... 6 mm, të tensionuara me një kthesë ose një rrufe tensioni.

Ankorimi dhe mbështetësit e ndërmjetëm të qosheve për linjat ajrore 6-10 kV bëhen në formën e një strukture në formë A me rafte të përbërë.

Shtyllat e transmisionit prej çeliku

Përdoret gjerësisht në linjat ajrore me një tension prej 35 kV dhe më lart.

Sipas dizajnit, mbështetësit e çelikut mund të jenë të dy llojeve:

1. kullë ose një kolonë (shih Fig. 5.1, e);
2. portal, të cilat, sipas metodës së fiksimit, ndahen në mbështetëse të pavarura dhe mbështetëse në mbajtëse.

Avantazhi i mbështetësve të çelikut është forca e tyre e lartë, disavantazhi është ndjeshmëria e tyre ndaj korrozionit, gjë që kërkon lyerje periodike ose aplikim të një shtrese anti-korrozioni gjatë funksionimit.

Mbështetësit janë bërë nga produkte të mbështjellë qoshe çeliku (në thelb, përdoret një qoshe izoscele); mbështetëse të larta kalimtare mund të bëhen nga tuba çeliku. Në nyjet e elementeve përdoret një fletë çeliku me trashësi të ndryshme. Pavarësisht nga dizajni, mbështetësit e çelikut bëhen në formën e strukturave të rrjetës hapësinore.

Shtyllat e transmetimit të energjisë prej betoni të armuar

Krahasuar me ato metalike janë më të qëndrueshme dhe më ekonomike në funksionim, pasi kërkojnë më pak mirëmbajtje dhe riparim (nëse marrim ciklin e jetës, atëherë betoni i armuar janë më energjikë). Avantazhi kryesor i mbështetësve të betonit të armuar është një ulje e konsumit të çelikut me 40 ... 75%, disavantazhi është një masë e madhe. Sipas metodës së prodhimit, mbështetësit e betonit të armuar ndahen në të betonuara në vendin e instalimit (në pjesën më të madhe, mbështetëse të tilla përdoren jashtë vendit) dhe të parafabrikuara.

Traversat mbërthehen në trungun e një shtylle mbështetëse prej betoni të armuar duke përdorur bulona të kaluara nëpër vrima të veçanta në shtyllë, ose duke përdorur kapëse çeliku që mbulojnë trungun dhe kanë trungje për bashkimin e skajeve të rripave të traversës me to. Traversat metalike janë paraprakisht të galvanizuara me zhytje të nxehtë, kështu që nuk kërkojnë kujdes dhe mbikëqyrje të veçantë gjatë funksionimit për një kohë të gjatë.

Telat e linjave ajrore janë bërë të paizoluara, të përbërë nga një ose më shumë tela të përdredhur. Telat nga një tel, të quajtur me një tel (ato janë bërë me një seksion kryq prej 1 deri në 10 mm2), kanë forcë më të ulët dhe përdoren vetëm në linjat ajrore me tension deri në 1 kV. Telat me shumë tela, të përdredhur nga disa tela, përdoren në linjat ajrore të të gjitha tensioneve.

Materialet e telave dhe kabllove duhet të kenë përçueshmëri të lartë elektrike, të kenë forcë të mjaftueshme, të përballojnë ndikimet atmosferike (në këtë aspekt, telat e bakrit dhe të bronzit janë më rezistentët; telat e aluminit janë të ndjeshëm ndaj korrozionit, veçanërisht në brigjet e detit, ku kripërat përmbahen në ajri; telat e çelikut shkatërrohen edhe në kushte normale atmosferike).

Për linjat ajrore përdoren tela çeliku me një tela me diametër 3.5; 4 dhe 5 mm dhe tela bakri deri në 10 mm në diametër. Kufizimi i kufirit të poshtëm është për faktin se telat me diametër më të vogël kanë forcë të pamjaftueshme mekanike. Kufiri i sipërm është i kufizuar për faktin se kthesat e një teli me një tel me një diametër më të madh mund të shkaktojnë deformime të përhershme në shtresat e jashtme të tij që do të zvogëlojnë forcën e tij mekanike.

Telat e bllokuar, të përdredhur nga disa tela, kanë fleksibilitet të madh; tela të tillë mund të bëhen me çdo seksion (ato janë bërë me një seksion nga 1.0 në 500 mm2).

Diametrat e telave individualë dhe numri i tyre zgjidhen në mënyrë që shuma e seksioneve tërthore të telave individuale të japë seksionin kryq total të telit.

Si rregull, telat e bllokuar bëhen nga tela të rrumbullakëta, me një ose më shumë tela me të njëjtin diametër të vendosur në qendër. Gjatësia e telit të përdredhur është pak më e gjatë se gjatësia e telit të matur përgjatë boshtit të tij. Kjo shkakton një rritje të masës aktuale të telit me 1 ... 2% në krahasim me masën teorike, e cila përftohet duke shumëzuar seksionin e telit me gjatësinë dhe densitetin. Të gjitha llogaritjet supozojnë peshën aktuale të telit siç specifikohet në standardet përkatëse.

Klasat e telave të zhveshur tregojnë:

• shkronjat M, A, AC, PS - material teli;
• shifra - seksion në milimetra katrorë.

Teli A prej alumini mund të jetë:

• Nota AT (e fortë e pa pjekur)
• Lidhjet AM (të buta të pjekura) AN, AZh;
• AS, ASHS - nga një bërthamë çeliku dhe tela alumini;
• PS - nga telat e çelikut;
• PST - e bërë nga tela çeliku e galvanizuar.

Për shembull, A50 tregon një tel alumini me një seksion kryq prej 50 mm2;

• AC50 / 8 - tela çeliku-alumini me një seksion të pjesës së aluminit prej 50 mm2, një bërthamë çeliku prej 8 mm2 (në llogaritjet elektrike, merret parasysh përçueshmëria e vetëm pjesës së aluminit të telit);
• PSTZ,5, PST4, PST5 - tela çeliku me një tela, ku numrat korrespondojnë me diametrin e telit në milimetra.

Kabllot e çelikut të përdorura në linjat ajrore si mbrojtje kundër rrufesë janë bërë prej teli të galvanizuar; seksioni kryq i tyre duhet të jetë së paku 25 mm2. Në linjat ajrore me një tension prej 35 kV, përdoren kabllot me një seksion kryq prej 35 mm2; në linjat PO kV - 50 mm2; në linjat 220 kV dhe mbi -70 mm2.

Seksioni kryq i telave të bllokuar të klasave të ndryshme përcaktohet për linjat ajrore me tensione deri në 35 kV sipas kushteve të forcës mekanike, dhe për linjat ajrore me një tension prej 1 kV dhe më të lartë - sipas kushteve të humbjeve të koronës. Në linjat ajrore, kur kaloni struktura të ndryshme inxhinierike (linjat e komunikimit, hekurudhat dhe autostrada, etj.), Është e nevojshme të sigurohet besueshmëri më e lartë, prandaj duhet të rriten seksionet minimale të telit në hapjet e kryqëzimit (Tabela 5.2).

Kur një rrymë ajri rrjedh rreth telave, e drejtuar përgjatë boshtit të linjës ajrore ose në një kënd të caktuar me këtë aks, turbulencat shfaqen në anën e plumbit të telit. Kur frekuenca e formimit dhe lëvizjes së vorbullave përkon me një nga frekuencat e lëkundjeve natyrore, teli fillon të lëkundet në një plan vertikal.

Lëkundje të tilla të telit me një amplitudë prej 2 ... 35 mm, një gjatësi vale prej 1 ... 20 m dhe një frekuencë prej 5 ... 60 Hz quhen dridhje.

Zakonisht vibrimi i telave vërehet me një shpejtësi të erës prej 0,6 ... 12,0 m / s;

Telat e çelikut nuk lejohen në hapësirat mbi tubacione dhe hekurudha.

Dridhja zakonisht ndodh në hapësira më të gjata se 120 m dhe në zona të hapura. Rreziku i dridhjes qëndron në thyerjen e telave individualë të telit në zonat e daljes së tyre nga kapëset për shkak të rritjes së stresit mekanik. Variablat lindin nga përkulja periodike e telave si rezultat i dridhjeve dhe sforcimet kryesore të tërheqjes ruhen në telin e varur.

Në hapësirat deri në 120 m, nuk kërkohet mbrojtja nga dridhjet; seksionet e çdo linja ajrore të mbrojtur nga erërat tërthore nuk i nënshtrohen mbrojtjes; në vendkalimet e mëdha të lumenjve dhe hapësirave ujore, kërkohet mbrojtje pavarësisht nga telat. Në linjat ajrore me një tension prej 35 ... 220 kV dhe më lart, mbrojtja nga dridhjet kryhet duke instaluar amortizues dridhjesh të pezulluar në një kabllo çeliku, duke thithur energjinë e telave vibrues me një ulje të amplitudës së dridhjeve pranë kapëseve.

Kur ka akull, vërehet e ashtuquajtura valle e telave, e cila, si vibrimi, ngacmohet nga era, por ndryshon nga dridhja në një amplitudë më të madhe, duke arritur 12 ... 14 m dhe një gjatësi vale më të madhe (me një dhe dy gjysmëvalë në fluturim). Në një rrafsh pingul me boshtin e linjës ajrore, teli Në një tension prej 35 - 220 kV, telat janë të izoluar nga mbështetësit me kurora të izolatorëve të pezullimit. Për izolimin e linjave ajrore 6-35 kV përdoren izolatorë kunj.

Duke kaluar nëpër telat e linjës ajrore, lëshon nxehtësi dhe ngroh telin. Nën ndikimin e ngrohjes me tela, ndodhin:

1. zgjatja e telit, rritja e varjes, ndryshimi i distancës në tokë;
2. ndryshimi në tensionin e telit dhe aftësia e tij për të mbajtur një ngarkesë mekanike;
3. ndryshimi i rezistencës së telit, d.m.th. ndryshimi i humbjeve të energjisë elektrike dhe energjisë.

Të gjitha kushtet mund të ndryshojnë në prani të qëndrueshmërisë së parametrave mjedisorë ose të ndryshojnë së bashku, duke ndikuar në funksionimin e telit të linjës ajrore. Gjatë funksionimit të linjës ajrore, konsiderohet se në rrymën e vlerësuar të ngarkesës, temperatura e telit është 60 ... 70 ″С. Temperatura e telit do të përcaktohet nga efekti i njëkohshëm i gjenerimit të nxehtësisë dhe ftohjes ose lavamanit të nxehtësisë. Heqja e nxehtësisë së linjave ajrore rritet me një rritje të shpejtësisë së erës dhe një ulje të temperaturës së ajrit të ambientit.

Me një ulje të temperaturës së ajrit nga +40 në 40 °C dhe një rritje të shpejtësisë së erës nga 1 në 20 m/s, humbjet e nxehtësisë variojnë nga 50 në 1000 W/m. Në temperatura pozitive të ambientit (0...40 °C) dhe shpejtësi të ulët të erës (1...5 m/s), humbjet e nxehtësisë janë 75...200 W/m.

Për të përcaktuar efektin e mbingarkesës në rritjen e humbjeve, së pari përcaktoni

ku RQ - rezistenca e telit në një temperaturë prej 02, Ohm; R0] - rezistenca e telit në një temperaturë që korrespondon me ngarkesën e projektimit në kushtet e funksionimit, Ohm; A /.u.s - koeficienti i rritjes së temperaturës në rezistencë, Ohm / ° С.

Një rritje e rezistencës së telit në krahasim me rezistencën që korrespondon me ngarkesën e llogaritur është e mundur me një mbingarkesë prej 30% me 12%, dhe me një mbingarkesë prej 50% - me 16%.

Mund të pritet një rritje në humbjen e AU gjatë mbingarkesës deri në 30%:

1. kur llogaritet linja ajrore për AU = 5% A? / 30 = 5.6%;
2. kur llogaritni linjën ajrore në A17 \u003d 10% D? / 30 \u003d 11.2%.

Me një mbingarkesë të linjave ajrore deri në 50%, rritja e humbjeve do të jetë përkatësisht e barabartë me 5.8 dhe 11.6%. Duke marrë parasysh orarin e ngarkesës, mund të vërehet se kur linja ajrore është e mbingarkuar deri në 50%, humbjet kalojnë shkurtimisht vlerat standarde të lejuara me 0.8 ... 1.6%, gjë që nuk ndikon ndjeshëm në cilësinë e energjisë elektrike.

Aplikimi i telit SIP

Që nga fillimi i shekullit, rrjetet ajrore të tensionit të ulët janë përhapur gjerësisht, të bëra si një sistem vetë-mbështetës i telave të izoluar (SIW).

SIP përdoret në qytete si shtrimi i detyrueshëm, si autostradë në zonat rurale me densitet të ulët të popullsisë, degëzime për konsumatorët. Mënyrat e vendosjes së SIP janë të ndryshme: tërheqja e mbështetësve; shtrirja në fasadat e ndërtesave; shtrirje përgjatë fasadave.

Dizajni i SIP (unipolar i blinduar dhe i paarmatuar, trepolar me bartës neutral të izoluar ose të zhveshur) në përgjithësi përbëhet nga një bërthamë e bllokuar me përcjellës bakri ose alumini, e rrethuar nga një ekran i brendshëm gjysmëpërçues i ekstruduar, pastaj - izolim i bërë nga polietileni, polietileni ose PVC me lidhje tërthore. . Ngushtësia sigurohet nga pluhuri dhe shiriti i përbërë, në krye të së cilës ka një ekran metalik prej bakri ose alumini në formën e fijeve ose shiritit të vendosur në mënyrë spirale, duke përdorur plumb të ekstruduar.

Mbi jastëkun e armaturës së kabllove prej letre, PVC, polietileni, forca të blinduara prej alumini është bërë në formën e një rrjeti shiritash dhe fijesh. Mbrojtja e jashtme është prej PVC, polietileni pa xhel. Hapësirat e guarnicionit, të llogaritura duke marrë parasysh temperaturën e saj dhe seksionin kryq të telave (të paktën 25 mm2 për rrjetin dhe 16 mm2 për degët në hyrjet e konsumatorit, 10 mm2 për tela çeliku-alumini) variojnë nga 40 në 90 m.

Me një rritje të lehtë të kostove (rreth 20%) në krahasim me telat e zhveshur, besueshmëria dhe siguria e një linje të pajisur me SIP rritet në nivelin e besueshmërisë dhe sigurisë së linjave kabllore. Një nga avantazhet e linjave ajrore me tela VLI të izoluar ndaj linjave konvencionale të energjisë është ulja e humbjeve dhe fuqisë duke reduktuar reaktancën. Opsionet e sekuencës së vijës së drejtë:

• ASB95 - R = 0,31 Ohm / km; X \u003d 0,078 Ohm / km;
• SIP495 - përkatësisht 0.33 dhe 0.078 Ohm / km;
• SIP4120 - 0,26 dhe 0,078 Ohm / km;
• AC120 - 0,27 dhe 0,29 Ohm / km.

Efekti i zvogëlimit të humbjeve kur përdorni SIP dhe pandryshueshmëria e rrymës së ngarkesës mund të jetë nga 9 në 47%, humbjet e energjisë - 18%.

Linjat komplekse teknike të energjisë elektrike (TL) përdoren për të ofruar energji elektrike në distanca të gjata. Në shkallë kombëtare, ato janë objekte të rëndësishme strategjike që janë projektuar dhe ndërtuar në përputhje me SNiP dhe PUE.

Këto seksione lineare klasifikohen në kabllo dhe linja elektrike ajrore, instalimi dhe instalimi i të cilave kërkon respektim të detyrueshëm me kushtet e projektimit dhe instalimin e strukturave speciale.

Linjat ajrore të energjisë

Fig.1 Linjat ajrore të tensionit të lartë

Më të zakonshmet janë linjat ajrore, të cilat vendosen jashtë duke përdorur shtylla të tensionit të lartë, në të cilat telat fiksohen duke përdorur pajisje speciale (izolues dhe kllapa). Më shpesh - këto janë raftet SK.

Përbërja e linjave ajrore përfshin:

• mbështetëse për tensione të ndryshme;
• tela të zhveshur prej alumini ose bakri;
• traversat, duke siguruar distancën e nevojshme, duke përjashtuar mundësinë e kontaktit të telave me elementët e mbështetjes;
• izolatorë;
• lak tokësor;
• shkarkues dhe rrufepritës.

Pika minimale e uljes së linjës ajrore është: 5÷7 metra në zonat e pabanuara dhe 6÷8 metra në zonat e banuara.

Si polet e tensionit të lartë përdoren:

• struktura metalike që përdoren në mënyrë efektive në çdo zonë klimatike dhe me ngarkesa të ndryshme. Ato dallohen nga forca, besueshmëria dhe qëndrueshmëria e mjaftueshme. Përfaqësojnë një kornizë metalike, elementët e së cilës lidhen me anë të lidhjeve me bulona, ​​të cilat lehtësojnë shpërndarjen dhe instalimin e mbështetësve në vendet e instalimit;
• Mbështetësit e betonit të armuar, të cilat janë lloji më i thjeshtë i strukturave që kanë karakteristika të mira të forcës, janë të lehta për t'u instaluar dhe instaluar linja ajrore mbi to. Disavantazhet e instalimit të mbështetësve prej betoni përfshijnë - një ndikim të caktuar mbi to të ngarkesave të erës dhe karakteristikave të tokës;
• shtyllat prej druri, të cilat janë më ekonomike për t'u prodhuar dhe kanë karakteristika të shkëlqyera dielektrike. Pesha e lehtë e strukturave prej druri lejon që ato të dorëzohen shpejt në vendin e instalimit dhe të instalohen lehtësisht. Disavantazhi i këtyre kullave të transmetimit të energjisë është forca e tyre e ulët mekanike, e cila lejon që ato të instalohen vetëm me një ngarkesë të caktuar dhe ndjeshmëri ndaj proceseve të shkatërrimit biologjik (prishja e materialit).

Përdorimi i një dizajni të veçantë përcaktohet nga madhësia e tensionit të rrjetit elektrik. Do të jetë e dobishme të jeni në gjendje të përcaktoni tensionin e linjave të energjisë në pamje.

VL klasifikohen:

1. nga rryma - e drejtpërdrejtë ose e alternuar;
2. sipas vlerësimeve të tensionit - për rrymë direkte me një tension prej 400 kilovolt dhe rrymë alternative - 0,4 ÷ 1150 kilovolt.

Linjat e energjisë kabllore

Fig. 2 Linja kabllore nëntokësore

Ndryshe nga linjat ajrore, linjat kabllore janë të izoluara dhe për këtë arsye më të shtrenjta dhe të besueshme. Ky lloj teli përdoret në vendet ku instalimi i linjave ajrore është i pamundur - në qytete dhe qyteza me ndërtesa të dendura, në territoret e ndërmarrjeve industriale.

Linjat e energjisë kabllore klasifikohen:

1. nga tensioni - ashtu si linjat ajrore;
2. sipas llojit të izolimit - të lëngët dhe të ngurtë. Lloji i parë është vaji i naftës, dhe i dyti është mbështjellësi i kabllove, i cili përbëhet nga polimere, gome dhe letra me vaj.

Karakteristikat e tyre dalluese janë metoda e shtrimit:

• nëntokë;
• nënujore;
• për strukturat që mbrojnë kabllot nga ndikimet atmosferike dhe ofrojnë një shkallë të lartë sigurie gjatë funksionimit.

Fig.3 Vendosja e një linje elektrike nënujore

Ndryshe nga dy metodat e para të vendosjes së linjave të transmetimit kabllor, opsioni "nga ndërtimi" parashikon krijimin e:

• tunele kabllore, në të cilat kabllot e energjisë vendosen në struktura të posaçme mbështetëse që lejojnë instalimin dhe mirëmbajtjen e linjave;
• kanale kabllore, të cilat janë struktura të varrosura nën dyshemenë e ndërtesave në të cilat linjat kabllore janë të vendosura në tokë;
• boshtet e kabllove - korridore vertikale me një seksion drejtkëndor, të cilat ofrojnë akses në linjat e energjisë;
• dyshemetë kabllore, të cilat janë një hapësirë ​​e thatë, teknike me lartësi rreth 1.8 m;
• blloqe kabllosh, të përbërë nga tuba dhe puse;
• lloji i hapur i mbikalimeve - për vendosjen e kabllove horizontale ose të pjerrëta;
• dhomat e përdorura për vendosjen e bashkimeve të seksioneve të linjave të transmetimit të energjisë;
• galeritë - të njëjtat mbikalime, vetëm të mbyllura.

konkluzioni

Përkundër faktit se kabllot dhe linjat elektrike ajrore përdoren kudo, të dy opsionet kanë karakteristikat e tyre, të cilat duhet të merren parasysh në dokumentacionin e projektimit që përcakton

Në fillim të shekullit të 20-të, shpikësi i shquar me origjinë serbe, Nikola Tesla, punoi në opsionin wireless për transmetimin e energjisë elektrike, por edhe një shekull më vonë, zhvillime të tilla nuk morën aplikim industrial në shkallë të gjerë. Mënyra kryesore për të ofruar energji te konsumatori janë ende kabllot dhe linjat e energjisë elektrike.

Linjat e energjisë elektrike: qëllimi dhe llojet

Linja e energjisë elektrike është ndoshta komponenti më i rëndësishëm i rrjeteve elektrike, i cili është pjesë e sistemit të pajisjeve dhe pajisjeve të energjisë, qëllimi kryesor i të cilit është transferimi i energjisë elektrike nga instalimet që e prodhojnë atë (centralet), e konvertojnë dhe e shpërndajnë atë. (nënstacionet elektrike) për konsumatorët. Në raste të përgjithshme, ky është emri i të gjitha linjave elektrike që janë jashtë strukturave elektrike të listuara.

Referenca historike: linja e parë e transmetimit të energjisë (rrymë e drejtpërdrejtë, tension 2 kV) u ndërtua në Gjermani sipas projektit të shkencëtarit francez F. Despres në 1882. Ai kishte një gjatësi prej rreth 57 km dhe lidhte qytetet e Mynihut dhe Miesbach.

Sipas metodës së instalimit dhe rregullimit, linjat kabllore dhe ajrore ndahen. Vitet e fundit, veçanërisht për furnizimin me energji të megaqyteteve, janë ngritur linja të izoluara me gaz. Ato përdoren për të transmetuar fuqi të lartë në ndërtesa shumë të dendura për të shpëtuar zonën e zënë nga linjat e energjisë elektrike dhe për të siguruar standardet dhe kërkesat mjedisore.

Linjat kabllore përdoren aty ku rregullimi i linjave ajrore është i vështirë ose i pamundur për shkak të parametrave teknikë ose estetikë. Për shkak të çmimit të lirë, mirëmbajtjes më të mirë (mesatarisht, koha për të eliminuar një aksident ose mosfunksionim është 12 herë më pak) dhe xhiros së lartë, linjat e energjisë ajrore janë më të kërkuarat.

Përkufizimi. Klasifikimi i përgjithshëm

Linja ajrore elektrike (OHTL) - një grup pajisjesh të vendosura në ajër të hapur dhe të destinuara për transmetimin e energjisë elektrike. Struktura e linjave ajrore përfshin tela, traversa me izolatorë, mbështetëse. Si këto të fundit, në disa raste mund të veprojnë elementë strukturorë të urave, mbikalimeve, ndërtesave dhe strukturave të tjera. Gjatë ndërtimit dhe funksionimit të linjave dhe rrjeteve të energjisë ajrore, përdoren gjithashtu pajisje të ndryshme ndihmëse (mbrojtja nga rrufeja, pajisjet e tokëzimit), pajisje shtesë dhe të ngjashme (komunikim me frekuencë të lartë dhe fibër optike, ngritje e ndërmjetme e energjisë) dhe elementë të shënjimit të komponentëve. .

Sipas llojit të energjisë së transmetuar, linjat ajrore ndahen në rrjete AC dhe DC. Këto të fundit, për shkak të disa vështirësive teknike dhe joefikasitetit, nuk kanë marrë shpërndarje të gjerë dhe përdoren vetëm për furnizimin me energji elektrike të konsumatorëve të specializuar: disqet DC, dyqanet e elektrolizës, rrjetet e kontaktit urban (transport i elektrizuar).

Sipas tensionit nominal, linjat ajrore të energjisë zakonisht ndahen në dy klasa të mëdha:

1. Tension i ulët, tension deri në 1 kV. Standardet shtetërore përcaktojnë katër vlera nominale: 40, 220, 380 dhe 660 V.
2. Tension i lartë, mbi 1 kV. Këtu përcaktohen 12 vlera nominale: tension i mesëm - nga 3 në 35 kV, i lartë - nga 110 në 220 kV, ultra i lartë - 330, 500 dhe 700 kV dhe ultra i lartë - mbi 1 MV.

Shënim: të gjitha shifrat e dhëna korrespondojnë me tensionin ndërfazor (linjë) të një rrjeti trefazor (sistemet gjashtë dhe dymbëdhjetëfazore nuk kanë një shpërndarje serioze industriale).

Nga GOELRO në UES

Klasifikimi i mëposhtëm përshkruan infrastrukturën dhe funksionalitetin e linjave ajrore.

Sipas mbulimit të territorit, rrjeti ndahet në:

• për distanca ultra të gjata (tension mbi 500 kV), të destinuara për kyçje të sistemeve energjetike rajonale;
• linjat e trungut (220, 330 kV) që shërbejnë për formimin e tyre (lidhja e termocentraleve me objektet e shpërndarjes);
• distribucioni (35 - 150 kV), qëllimi kryesor i të cilit është furnizimi me energji elektrike për konsumatorët e mëdhenj (objektet industriale, kompleksi bujqësor dhe vendbanimet e mëdha);
• furnizimi ose furnizimi (nën 20 kV), duke siguruar furnizim me energji për konsumatorët e tjerë (urban, industrial dhe bujqësor).

Linjat ajrore ajrore janë të rëndësishme në formimin e Sistemit të Unifikuar të Energjisë së vendit, themeli i të cilit u hodh gjatë zbatimit të planit GOELRO (Elektrifikimi Shtetëror i Rusisë) të Republikës së re Sovjetike rreth një shekull më parë për të siguruar një nivel të lartë. e besueshmërisë së furnizimit me energji, toleranca e tij ndaj gabimeve.

Sipas strukturës dhe konfigurimit topologjik, linjat ajrore të transmetimit mund të jenë të hapura (radiale), të mbyllura, me fuqi rezervë (që përmbajnë dy ose më shumë burime).

Sipas numrit të qarqeve paralele që kalojnë përgjatë një rruge, linjat ndahen në një qark, dyfish dhe shumë qark (një qark kuptohet si një grup i plotë telash të një rrjeti trefazor). Nëse qarqet kanë vlera të ndryshme nominale të tensionit, atëherë një linjë e tillë ajrore e transmetimit quhet e kombinuar. Zinxhirët mund të ngjiten si në një mbështetje ashtu edhe në ato të ndryshme. Natyrisht, në rastin e parë rritet masa, dimensionet dhe kompleksiteti i mbështetjes, por zvogëlohet zona e sigurisë së linjës, e cila në zonat me popullsi të dendur ndonjëherë luan një rol vendimtar në përgatitjen e projektit.

Për më tepër, përdoret ndarja e linjave ajrore dhe rrjeteve, bazuar në projektimin e neutraleve (të izoluar, me tokëzim të fortë, etj.) dhe mënyrën e funksionimit (të rregullt, emergjent, instalim).

Territori i siguruar

Për të garantuar sigurinë, funksionimin normal, lehtësinë e mirëmbajtjes dhe riparimit të linjave ajrore ajrore, si dhe për të parandaluar lëndimet dhe vdekjet e njerëzve, zona me një mënyrë të veçantë përdorimi janë futur përgjatë rrugëve. Kështu, zona e sigurisë së linjave ajrore ajrore është një ngastër tokësore dhe hapësira ajrore mbi të, e mbyllur midis planeve vertikale, që qëndron në një distancë të caktuar nga telat ekstreme. Në zonat e sigurisë, puna e pajisjeve ngritëse, ndërtimi i ndërtesave dhe strukturave është i ndaluar. Distanca minimale nga linja ajrore e energjisë elektrike përcaktohet nga voltazhi i vlerësuar.

Kur kaloni trupa ujorë jo të lundrueshëm, zona mbrojtëse e linjave të energjisë ajrore korrespondon me distanca të ngjashme, dhe për ato të lundrueshme madhësia e saj rritet në 100 metra. Për më tepër, udhëzimet përcaktojnë distancat më të vogla të telave nga sipërfaqja e tokës, ndërtesat industriale dhe rezidenciale, pemët. Ndalohet vendosja e linjave të tensionit të lartë mbi çatitë e ndërtesave (përveç atyre industriale, në raste të veçanta), mbi territoret e institucioneve të fëmijëve, stadiumeve, zonave kulturore dhe argëtuese dhe tregtare.

Mbështetëse - struktura të bëra nga druri, betoni i armuar, metali ose materiale të përbëra për të siguruar distancën e kërkuar të telave dhe kabllove mbrojtëse nga rrufeja nga sipërfaqja e tokës. Opsioni më buxhetor - raftet prej druri, të cilat u përdorën shumë gjerësisht në shekullin e kaluar në ndërtimin e linjave të tensionit të lartë - gradualisht po hiqen nga shërbimi dhe të rejat mezi instalohen. Elementet kryesore të shtyllave të linjës ajrore përfshijnë:

• themelet e themeleve,
• raftet,
• struket,
• strijat.

Strukturat ndahen në spirancë dhe të ndërmjetme. Të parat vendosen në fillim dhe në fund të linjës, kur ndryshon drejtimi i itinerarit. Një klasë e veçantë e mbështetësve të ankorimit janë kalimtare, të përdorura në kryqëzimet e linjave të tensionit të lartë me arteriet e ujit, mbikalimet dhe objektet e ngjashme. Këto janë strukturat më masive dhe shumë të ngarkuara. Në raste të vështira, lartësia e tyre mund të arrijë 300 metra!

Forca dhe dimensionet e ndërtimit të mbështetësve të ndërmjetëm, të përdorur vetëm për seksione të drejta të gjurmëve, nuk janë aq mbresëlënëse. Në varësi të qëllimit, ato ndahen në transpozim (që shërbejnë për ndryshimin e vendndodhjes së telave fazor), kryq, degë, të ulët dhe të lartë. Që nga viti 1976, të gjitha mbështetësit janë unifikuar rreptësisht, por sot ekziston një proces i largimit nga përdorimi masiv i produkteve standarde. Ata përpiqen të përshtatin çdo pistë sa më shumë që të jetë e mundur me kushtet e relievit, peizazhit dhe klimës.

Kërkesa kryesore për linjat e transmetimit të tensionit të lartë është forca e lartë mekanike. Ato ndahen në dy klasa - jo të izoluara dhe të izoluara. Ato mund të bëhen në formën e përçuesve të bllokuar dhe me një tela. Këto të fundit, të përbërë nga një bërthamë bakri ose çeliku, përdoren vetëm për ndërtimin e linjave të tensionit të ulët.

Telat e bllokuar për linjat e energjisë elektrike mund të bëhen prej çeliku, lidhjet e bazuara në alumin ose metal të pastër, bakër (këto të fundit, për shkak të kostos së tyre të lartë, praktikisht nuk përdoren në rrugë të gjata). Përçuesit më të zakonshëm janë bërë prej alumini (shkronja "A" është e pranishme në përcaktim) ose lidhjeve çeliku-alumini (shkalla AS ose ASU (e përforcuar)). Strukturisht, ato janë tela çeliku të përdredhur, në krye të të cilave janë mbështjellë përçuesit e aluminit. Çeliku, për mbrojtje nga korrozioni, i galvanizuar.

Zgjedhja e seksionit bëhet në përputhje me fuqinë e transmetuar të rënies së lejuar të tensionit, karakteristikat mekanike. Seksionet standarde të telave të prodhuara në Rusi janë 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120 dhe 240. Një ide e seksioneve minimale të telave të përdorura për ndërtimin e linjave ajrore mund të jetë të marra nga tabela e mëposhtme.

Degët kryhen shpesh me tela të izoluar (markat APR, AVT). Produktet kanë një shtresë izoluese rezistente ndaj motit dhe një kabllo mbajtëse çeliku. Lidhjet me tela në hapësira janë montuar në zona që nuk i nënshtrohen stresit mekanik. Ata bashkohen me shtrëngim (duke përdorur pajisje dhe materiale të përshtatshme) ose me saldim (me damë termite ose një aparat të veçantë).

Vitet e fundit, telat e izoluar vetë-mbështetës janë përdorur gjithnjë e më shumë në ndërtimin e linjave ajrore. Për linjat ajrore të tensionit të ulët, industria prodhon klasa SIP-1, -2 dhe -4, dhe për linjat 10-35 kV - SIP-3.

Në rrugët me tension mbi 330 kV, për të parandaluar shkarkimet e koronës, praktikohet përdorimi i një faze të ndarë - një tel me seksion kryq të madh zëvendësohet nga disa më të vegjël të lidhur së bashku. Me një rritje të tensionit të vlerësuar, numri i tyre rritet nga 2 në 8.

Përforcimi linear

Pajisjet VTL përfshijnë traversat, izoluesit, kapëset dhe pezullimet, shiritat dhe ndarësit, mbërthyesit (kllapa, kapëse, pajisje).

Funksioni kryesor i traversave është fiksimi i telave në mënyrë të tillë që të sigurojë distancën e nevojshme midis fazave të kundërta. Produktet janë struktura të veçanta metalike të bëra nga kënde, shirita, kunja, etj. me sipërfaqe të lyer ose të zinkuar. Ekzistojnë rreth dy duzina përmasash dhe lloje standarde të traversave, që peshojnë nga 10 deri në 50 kg (të përcaktuara si TM-1 ... TM22).

Izolatorët përdoren për fiksim të besueshëm dhe të sigurt të telave. Ato ndahen në grupe, në varësi të materialit të prodhimit (porcelani, xhami i kalitur, polimere), qëllimi funksional (mbështetje, përmes kalimit, hyrje) dhe metodave të lidhjes me traversat (gjilpërë, shufër dhe pezullim). Izolatorët janë bërë për një tension të caktuar, i cili duhet të tregohet në shënimin alfanumerik. Kërkesat kryesore për këtë lloj pajisjesh gjatë instalimit të linjave të energjisë elektrike janë forca mekanike dhe elektrike, rezistenca ndaj nxehtësisë.

Për të reduktuar dridhjet e linjës dhe për të parandaluar prishjen e telit, përdoren pajisje speciale amortizimi ose sythe amortizimi.

Parametrat teknikë dhe mbrojtja

Gjatë projektimit dhe instalimit të linjave të energjisë elektrike, merren parasysh karakteristikat e mëposhtme të rëndësishme:

• Gjatësia e hapësirës së ndërmjetme (distanca midis akseve të rafteve ngjitur).
• Largësia e përçuesve fazor nga njëri-tjetri dhe ai më i ulëti nga sipërfaqja e tokës (madhësia e linjës).
• Gjatësia e vargut të izolatorëve sipas tensionit nominal.
• lartësia e plotë e mbështetësve.

Ju mund të merrni një ide në lidhje me parametrat kryesorë të linjave të energjisë elektrike prej 10 kV e lart nga tabela.

Për të parandaluar dëmtimin e linjave ajrore dhe për të parandaluar mbylljet emergjente gjatë një stuhie, një shufër rrufeje me tela çeliku ose alumini me një seksion kryq prej 50-70 mm 2, e bazuar në mbështetëse, lëshohet mbi telat e fazës. Shpesh bëhet i zbrazët dhe kjo hapësirë ​​përdoret për të organizuar kanale komunikimi me frekuencë të lartë.

Mbrojtësit e valvulave sigurojnë mbrojtje kundër mbingarkesave që vijnë nga goditjet e rrufesë. Në rast të një impulsi rrufeje të induktuar në tela, ndodh një prishje e hendekut të shkëndijës, si rezultat i së cilës shkarkimi rrjedh në mbështetëse, e cila ka potencialin e tokës, pa dëmtuar izolimin. Rezistenca mbështetëse zvogëlohet duke përdorur pajisje speciale të tokëzimit.

Përgatitja dhe instalimi

Procesi teknologjik i ndërtimit të linjës ajrore të transmetimit përbëhet nga punime përgatitore, ndërtimore dhe instaluese dhe kolauduese. Të parat përfshijnë blerjen e pajisjeve dhe materialeve, konstruksionet prej betoni të armuar dhe metali, studimin e projektit, përgatitjen e trasesë dhe piketimin, zhvillimin e një PEP (plani për prodhimin e punimeve elektrike).

Puna e ndërtimit përfshin gërmimin e gropave, instalimin dhe montimin e mbështetësve, shpërndarjen e armaturës dhe kompleteve të tokëzimit përgjatë gjurmës. Instalimi i drejtpërdrejtë i linjave të energjisë elektrike fillon me rrotullimin e telave dhe kabllove, duke bërë lidhje. Më pas vijon ngritja e tyre në mbështetëse, shtrirja, shikimi i shigjetave të varura (distanca më e madhe midis telit dhe vijës së drejtë që lidh pikat e lidhjes së tij me mbështetëset). Së fundi, telat dhe kabllot janë të lidhura në izolatorë.

Përveç masave të përgjithshme të sigurisë, puna në linjat ajrore të energjisë nënkupton respektimin e rregullave të mëposhtme:

• Ndërprerja e çdo pune kur afrohet një front stuhi.
• Sigurimi i mbrojtjes së personelit nga efektet e potencialeve elektrike të shkaktuara në tela (shkurtim dhe tokëzim).
• Ndalimi i punës gjatë natës (përveç instalimit të kryqëzimeve me mbikalime, hekurudha), akull, mjegull, me shpejtësi të erës më shumë se 15 m/s.

Para vënies në punë, kontrolloni varjen dhe dimensionet e linjës, matni rënien e tensionit në lidhës, rezistencën e pajisjeve të tokëzimit.

Mirëmbajtja dhe riparimi

Sipas rregullores së punës, të gjitha linjat ajrore mbi 1 kV çdo gjashtë muaj i nënshtrohen inspektimit nga personeli i mirëmbajtjes, punonjësit inxhinierikë dhe teknikë - një herë në vit, për defektet e mëposhtme:

• hedhja e objekteve të huaja në tela;
• thyerje ose djegie të telave të fazës individuale, shkelje e rregullimit të shigjetave të uljes (nuk duhet të tejkalojnë ato të projektimit me më shumë se 5%);
• dëmtimi ose mbivendosja e izolatorëve, garlandëve, shkarkuesve;
• shkatërrimi i mbështetësve;
• shkeljet në zonën e sigurisë (ruajtja e objekteve të huaja, gjetja e pajisjeve të mëdha, ngushtimi i gjerësisë së pastrimit për shkak të rritjes së pemëve dhe shkurreve).

Inspektime të jashtëzakonshme të gjurmës kryhen gjatë formimit të akullit, gjatë periudhës së përmbytjeve të lumenjve, zjarreve natyrore dhe të shkaktuara nga njeriu, si dhe pas mbylljes automatike. Inspektimet e ngjitjes kryhen sipas nevojës (të paktën një herë në 6 vjet).

Nëse zbulohet një shkelje e integritetit të një pjese të telave të telit (deri në 17% të seksionit kryq total), zona e dëmtuar restaurohet duke aplikuar një mëngë riparimi ose fashë. Në rast dëmtimi të madh, teli pritet dhe rilidhet me një kapëse të veçantë.

Gjatë riparimit aktual të rrugës së frymëmarrjes, mbështetësit dhe mbështetësit e njëanshëm drejtohen, të gjitha lidhjet me fileto kontrollohen për shtrëngim, shtresa mbrojtëse e bojës në strukturat metalike, numërimi, shenjat dhe posterët janë restauruar. Matni rezistencën e pajisjeve të tokëzimit.

Riparimi i linjave ajrore të energjisë përfshin zbatimin e të gjitha punëve të mirëmbajtjes. Përveç kësaj, kryhet një instalim i plotë i instalimeve elektrike me matjen e rezistencës së kontaktit të bashkimeve dhe testimin pas riparimit.