Mbrojtja e ajrit atmosferik nga ndotja. Raport: Mbrojtja nga ndotja e ajrit Nevoja për të mbrojtur ajrin nga ndotja shkurtimisht

Ajri është një përzierje natyrale e gazrave, kryesisht azotit dhe oksigjenit, që formon atmosferën e tokës. Ajri është i nevojshëm për ekzistencën normale të shumicës dërrmuese të organizmave të gjallë tokësorë: oksigjeni i përmbajtur në ajër hyn në qelizat e trupit gjatë frymëmarrjes dhe përdoret në procesin e oksidimit, i cili rezulton në çlirimin e energjisë së nevojshme për jetën (metabolizmi, aerobet ). Në industri dhe në jetën e përditshme, oksigjeni atmosferik përdoret për djegien e karburantit për të prodhuar nxehtësi dhe energji mekanike në motorët me djegie të brendshme. Gazet inerte fitohen nga ajri me anë të lëngëzimit. Në përputhje me Ligjin Federal "Për Mbrojtjen e Ajrit Atmosferik", ajri atmosferik kuptohet si "një komponent jetik i mjedisit, i cili është një përzierje natyrore e gazrave atmosferikë të vendosur jashtë ambienteve të banimit, industriale dhe të tjera". Ajri është një përzierje natyrale e gazrave, kryesisht azotit dhe oksigjenit, që formon atmosferën e tokës. Ajri është i nevojshëm për ekzistencën normale të shumicës dërrmuese të organizmave të gjallë tokësorë: oksigjeni i përmbajtur në ajër hyn në qelizat e trupit gjatë frymëmarrjes dhe përdoret në procesin e oksidimit, i cili rezulton në çlirimin e energjisë së nevojshme për jetën (metabolizmi, aerobet ). Në industri dhe në jetën e përditshme, oksigjeni atmosferik përdoret për djegien e karburantit për të prodhuar nxehtësi dhe energji mekanike në motorët me djegie të brendshme. Gazet inerte fitohen nga ajri me anë të lëngëzimit. Në përputhje me Ligjin Federal "Për Mbrojtjen e Ajrit Atmosferik", ajri atmosferik kuptohet si "një komponent jetik i mjedisit, i cili është një përzierje natyrore e gazrave atmosferikë të vendosura jashtë ambienteve të banimit, industriale dhe të tjera".

Përbërja kimike Në vitin 1754, Joseph Black provoi eksperimentalisht se ajri është një përzierje e gazrave, dhe jo një substancë homogjene 9341.292 Dioksidi i karbonitCO 2 0.03140.046 NeonNe0.0014 MetaniCH 4 0.00020, HeliumHe0.00000000P. 8 XenonXe0.00004

Burimet kryesore të ndotjes së ajrit janë emetimet nga ndërmarrjet industriale, si dhe proceset e avullimit dhe djegies së karburanteve (termocentralet, motorët me djegie të brendshme, etj.), zjarret në pyje. Ndotësit e ajrit si rezultat i proceseve meteorologjike përhapen në atmosferë në distanca të konsiderueshme, gjë që çon në ndotjen globale të ajrit në planetin tonë. Tani nuk ka më një ndryshim thelbësor në përbërjen e ajrit atmosferik në rajonet rurale dhe industriale (ndryshimi është vetëm në përmbajtjen sasiore të ndotësve). Burimet kryesore të ndotjes së ajrit janë emetimet nga ndërmarrjet industriale, si dhe proceset e avullimit dhe djegies së karburanteve (termocentralet, motorët me djegie të brendshme, etj.), zjarret në pyje. Ndotësit e ajrit si rezultat i proceseve meteorologjike përhapen në atmosferë në distanca të konsiderueshme, gjë që çon në ndotjen globale të ajrit në planetin tonë. Në ditët e sotme nuk ka më një ndryshim thelbësor në përbërjen e ajrit atmosferik të rajoneve rurale dhe industriale (dallimi është vetëm në përmbajtjen sasiore të ndotësve burimet e ndotjes së ajrit zjarret pyjore burimet e ndotjes së ajrit zjarret në pyje). Problemi i luftimit të ndotjes së ajrit, i cili është veçanërisht i mprehtë në vendet e industrializuara, bëhet i një rëndësie të madhe. Përdorimi i arsyeshëm i burimeve natyrore dhe ruajtja e natyrës, krijimi i rezervave shtetërore dhe parqeve kombëtare, rritja e numrit të hapësirave të gjelbra, ulja e emetimeve industriale të kimikateve të dëmshme në atmosferë dhe zhvillimi i teknologjisë kimike pa mbeturina janë mënyrat kryesore për zgjidhjen e problemeve mjedisore. , qëllimi i së cilës është në fund të fundit përfitimi i gjithë njerëzimit. Sidoqoftë, zgjidhja e një grupi të tillë problemesh për mbrojtjen e ajrit atmosferik dhe objekteve të tjera mjedisore është e pamundur pa krijuar një sistem efektiv të kontrollit të cilësisë së ajrit. Nevoja për të zhvilluar metoda gjithëpërfshirëse për përcaktimin e substancave të ndryshme toksike në atmosferë njihet gjerësisht. Në këto kushte, problemi i luftimit të ndotjes së ajrit, i cili është veçanërisht i mprehtë në vendet e industrializuara, bëhet i një rëndësie të madhe. Përdorimi i arsyeshëm i burimeve natyrore dhe ruajtja e natyrës, krijimi i rezervave shtetërore dhe parqeve kombëtare, rritja e numrit të hapësirave të gjelbra, ulja e emetimeve industriale të kimikateve të dëmshme në atmosferë dhe zhvillimi i teknologjisë kimike pa mbeturina janë mënyrat kryesore për zgjidhjen e problemeve mjedisore. , qëllimi i së cilës është në fund të fundit përfitimi i gjithë njerëzimit. Sidoqoftë, zgjidhja e një grupi të tillë problemesh për mbrojtjen e ajrit atmosferik dhe objekteve të tjera mjedisore është e pamundur pa krijuar një sistem efektiv të kontrollit të cilësisë së ajrit. Nevoja për të zhvilluar metoda gjithëpërfshirëse për përcaktimin e substancave të ndryshme toksike në atmosferë është e njohur gjerësisht në burimet natyrore probleme mjedisore jo-mbeturinash

Mbrojtja e mjedisit nga ndotja është një nga problemet më të rëndësishme të kohës sonë. Hyrja në ajër, ujë dhe tokë, kimikatet toksike (helmet industriale) krijojnë një kërcënim real për ekzistencën e njerëzve, bimëve dhe kafshëve në planetin tonë. Zhvillimi i industrisë dhe transportit, rritja e dendësisë së popullsisë, depërtimi i njeriut në stratosferë dhe hapësirën e jashtme, intensifikimi i prodhimit bujqësor (përdorimi i pesticideve), transporti i produkteve të naftës, varrimi i kimikateve të rrezikshme në fund të deteve dhe oqeaneve dhe testimi i vazhdueshëm i Të gjitha armët bërthamore kontribuojnë në ndotjen globale dhe gjithnjë në rritje të habitatit natyror që rrethon njerëzit. Mbrojtja e mjedisit nga ndotja është një nga problemet më të rëndësishme të kohës sonë. Hyrja në ajër, ujë dhe tokë, kimikatet toksike (helmet industriale) krijojnë një kërcënim real për ekzistencën e njerëzve, bimëve dhe kafshëve në planetin tonë. Zhvillimi i industrisë dhe transportit, rritja e dendësisë së popullsisë, depërtimi i njeriut në stratosferë dhe hapësirën e jashtme, intensifikimi i prodhimit bujqësor (përdorimi i pesticideve), transporti i produkteve të naftës, varrimi i kimikateve të rrezikshme në fund të deteve dhe oqeaneve dhe testimi i vazhdueshëm i Të gjitha armët bërthamore kontribuojnë në ndotjen globale dhe gjithnjë në rritje të habitatit natyror që rrethon njerëzit. Mbrojtja e mjedisit, ndotja e habitatit Mbrojtja e mjedisit, ndotja e habitatit

Aktualisht, për të mbrojtur atmosferën nga ndotja materiale, metodat organizative dhe teknike të mbrojtjes përdoren gjerësisht dhe pothuajse janë harruar për metodat teknologjike. Këto të fundit ulin rrënjësisht ndotjen e ajrit, por për këtë është e nevojshme të krijohen teknologji miqësore me mjedisin, instalime karburanti, prodhimi, energjie dhe transporti, si dhe prodhim pa mbetje. Procesi i krijimit dhe zbatimit të tyre kërkon shumë kohë, përpjekje dhe para (shih seksionin 4 për detaje).

Metodat organizative dhe teknike të mbrojtjes së atmosferës reduktojnë emetimet industriale në atmosferë, por jo në mënyrë dramatike. Ato kryesore janë shpërndarja dhe lokalizimi i ISA, si dhe pastrimi i emetimeve nga këto burime.

Shpërndarja e I3A kryhet në fazën e projektimit dhe rindërtimit të komplekseve ekzistuese të prodhimit territorial, ndërmarrjeve industriale, punëtorive dhe instalimeve të mëdha prodhuese, si dhe qyteteve dhe qytezave ekzistuese të reja dhe në zhvillim. Gjatë vendosjes së objekteve të prodhimit, ata vazhdojnë nga sigurimi i pajtueshmërisë me standardet (përqendrimet maksimale të lejuara, OBUV, MDV, VSV) të efekteve të dëmshme në ajrin atmosferik, dhe kur planifikojnë vendndodhjen dhe zhvillimin e qyteteve dhe qytezave, ata marrin parasysh gjendjen, parashikimin. të ndryshimeve në zonën më të afërt dhe detyrat për mbrojtjen e ajrit atmosferik nga 3B. Prandaj, ndërtimi i objekteve të reja dhe rindërtimi i objekteve ekzistuese industriale dhe civile koordinohen me organin lokal të Komitetit Shtetëror për Ekologjinë e Federatës Ruse. Kjo e fundit kërkon, në përputhje me dokumentacionin aktual normativ dhe teknik për mbrojtjen e mjedisit, një studim të detajuar mjedisor në drejtim të mbrojtjes atmosferike të këtyre objekteve, d.m.th. të kryejë një ekzaminim të gjendjes mjedisore të objektit (për detaje, shih nënseksionin 6.2). Në këtë rast duhet të merren parasysh ndotja e sfondit të zonës ose rajonit, kushtet natyrore, klimatike dhe atmosferike, kushtet e terrenit dhe të ajrosjes etj.

Për të siguruar që përqendrimet e 3B në shtresën sipërfaqësore të atmosferës të mos e kalojnë MR MPC, emetimet e pluhurit dhe gazit nga IZA më së shpeshti i nënshtrohen shpërndarjes përmes tubave të lartë (nga 40 në 520 m). Në këtë rast, ndotja do të arrijë në shtresën e tokës në një distancë të konsiderueshme nga tubi, kur ata të kenë kohë të shpërndahen në atmosferë (shtresat e sipërme të tij) deri në përqendrimin maksimal të lejuar. Sigurisht, kjo nuk është mënyra më e mirë për të mbrojtur atmosferën, pasi është projektuar për aftësinë natyrale të vetëpastrimit të biosferës. Në të njëjtën kohë, niveli i ndotjes së ajrit pranë ndërmarrjes dhe vendbanimit ose qytetit (si në qytetin e Tver nga SHA Khimvolokno) zvogëlohet, d.m.th. në shkallë lokale dhe jo globale. Këta ndotës grumbullohen në atmosferë, transformohen nën ndikimin e rrezatimit diellor dhe herët a vonë bien në shtresën e tokës, në sipërfaqen e tokës në formën e smogut dhe shiut acid. Për më shumë informacion mbi shumë aspekte të shpërndarjes atmosferike, shihni seksionin 5.1.6.

Përparësitë e gypave të lartë për shpërndarjen e emetimeve industriale në atmosferë reduktohen praktikisht në asgjë kur kantieri i ndërtesës së banimit ndodhet mbi vendin e ndërmarrjes. Emetimet e ulëta (deri në 10 m) nga ventilimi dhe një sërë instalimesh teknologjike luajnë një rol të madh në ndotjen e shtresës së tokës. Për të shmangur këtë, ata përdorin masa të ndryshme planifikimi, të cilat varen nga terreni, erërat mbizotëruese, kapaciteti i ndërmarrjes etj. Për shembull, me një terren të qetë, ndërmarrja duhet të jetë e vendosur në një vend të sheshtë, të ngritur, të fryrë mirë nga erërat. Në të njëjtën kohë, është më mirë ta vendosni atë në një zonë industriale (jashtë kufijve të një zone të populluar ose qytetit) dhe në anën e pjerrët të zonave të banuara, në mënyrë që emetimet të mos kombinohen dhe të largohen nga banimi (banimi ) zonë. Kur ndërtoni një ndërmarrje në një luginë, ajo nuk duhet të vendoset në të njëjtën linjë (përgjatë erërave mbizotëruese) me një zonë të populluar. Duhet të vendoset në lartësi më të larta ose në shpatet e luginës. Vendndodhja relative e ndërmarrjeve dhe vendbanimeve përcaktohet nga trëndafili i erës së periudhës së ngrohtë të vitit.

Distanca midis ndërtesave dhe strukturave është e rregulluar në mënyrë që 3V të mos grumbullohet midis tyre. Kur hiqni 3B nga ndërtesat përmes dritareve të ajrimit, distanca duhet të jetë më shumë se tetë lartësi të ndërtesës përpara nëse është e gjerë dhe më shumë se dhjetë lartësi nëse është e ngushtë. Përveç kësaj, punishtet ose objektet që emetojnë sasinë më të madhe të 3B duhet të vendosen në skajin e zonës industriale në anën përballë zonës së banimit.

Rregullat sanitare për mbrojtjen e ajrit atmosferik në zonat e banuara kërkojnë që ndërmarrjet të ndahen nga ndërtesat e banimit me një zonë mbrojtëse sanitare (SPZ). Dimensionet e zonës së mbrojtjes sanitare përcaktohen në varësi të kapacitetit të ndërmarrjes, kushteve të procesit teknologjik, natyrës dhe sasisë së substancave të dëmshme dhe me erë të pakëndshme të lëshuara në mjedisin e rrezikshëm, zhurmës, dridhjeve dhe ndotjes tjetër energjetike të krijuar. Të gjitha ndërmarrjet ndahen në pesë klasa rreziku me gjerësinë përkatëse të zonës së mbrojtjes sanitare: klasa I - 1000 m; II - 500; III - 300; IV - 100 dhe V - 50 m Në veçanti, ndërmarrjet kimike klasifikohen si klasa I ose II, dhe ndërmarrjet e inxhinierisë mekanike klasifikohen si klasa IV ose V. Lejohen një stacion zjarri, garazhe, magazina, ndërtesa administrative, etj. të vendosen në zonën e mbrojtjes sanitare të rrezikut më të ulët se prodhimi kryesor.

Territori i zonës së mbrojtjes sanitare duhet të peizazhohet dhe peizazhohet me pemë dhe shkurre rezistente ndaj gazit, gjë që do të rrisë vetitë e saj mbrojtëse. Në anën e zonës së banimit, brezi i pemëve dhe shkurreve duhet të jetë së paku 50 m i gjerë, dhe me një zonë mbrojtëse sanitare deri në 100 m të gjerë - të paktën 20 m.

Lokalizimi IZA përdoret për të izoluar dhe mbyllur burimet më ndotëse. Për ta bërë këtë, ato mbyllen në kuti, dhoma, këllëf, etj., nga të cilat më pas thithen ndotësit. Më shpesh, kjo metodë përdoret në zonat ku produktet janë lyer me spërkatje, në zonat e galvanizimit, në transportimin pneumatik, në ekranet vibruese, dërrmuesit, transportuesit etj. Si izolimi ashtu edhe izolimi IZA janë zgjidhje inxhinierike mjaft komplekse dhe të shtrenjta, veçanërisht në burimet ekzistuese. Këto disavantazhe mund të zvogëlohen pjesërisht nëse metodat e izolimit dhe mbylljes së IZA zgjidhen në procesin e kërkimit dhe projektimit të pajisjeve dhe teknologjisë.

Pastrimi i emetimeve ISA është metoda më e zakonshme e mbrojtjes atmosferike për mbrojtjen e substancave të rrezikshme. Është ndarja e pluhurit dhe gazit nga ajri i ndotur. Ato shpesh përftohen si mbetje dytësore në formë të pastër ose të koncentruar, toksike, më pak të dëmshme apo edhe në gjendje të padëmshme. Akumulimi i këtyre mbetjeve krijon probleme magazinimi dhe depozitimi në vend. Prandaj, duhet të zgjidhet edhe çështja e përdorimit të mbetjeve në proceset e ndërlidhura teknologjike, dhe jo të krijohen ndotës të një cilësie tjetër - mbetje të ngurta.

Të gjitha proceset e trajtimit të emetimeve janë me energji intensive dhe kërkojnë pajisje të përshtatshme për të hequr një ndotës të veçantë. Emetimet industriale moderne përbëhen nga 90% substanca të gazta dhe 10% aerosole. Ato pastrohen fillimisht nga pluhuri dhe më pas nga gazrat. Në rastin e parë përdoren pajisje për grumbullimin e pluhurit, dhe në të dytën përdoren instalime mjaft komplekse të grumbullimit të gazit, në të cilat përdoren metoda të përshtatshme pastrimi (shih nënseksionin 5.1.7).

Për të mbrojtur atmosferën urbane nga ndotja e automjeteve, masat e planifikimit urban përdoren gjithashtu për të zvogëluar përqendrimin e gazrave të shkarkimit në zonën e pushtimit njerëzor. Këto përfshijnë: 1) teknika të veçanta për ndërtimin dhe rregullimin e autostradave; 2) vendosja e ndërtesave të banimit sipas parimit të zonimit; 3) ndërtimi i kryqëzimeve të transportit në nivele të ndryshme (mbikalime dhe tunele nëntokësore), autostrada rezervë, unaza dhe parkingje dhe garazhe nëntokësore; 4) zbatimi i sistemeve të automatizuara të kontrollit të trafikut në një qytet të madh, i cili reduktoi në minimum vonesat e trafikut në kryqëzime. Tani parimi i zonimit zbatohet si më poshtë: në shkallën e parë (nga autostrada) janë vendosur ndërtesa të ulëta, pastaj - ndërtesa të larta dhe në thellësi të zhvillimit - institucionet e fëmijëve dhe mjekësore. Trotuaret, ndërtesat rezidenciale, tregtare dhe publike janë të izoluara nga rrugët e rrugëve me trafik të rënduar nga mbjelljet me shumë rreshta (3-4 rreshta ose më shumë) pemësh dhe shkurresh.

Zbatimi më specifik i metodave teknologjike dhe organizative-teknike të mbrojtjes së atmosferës konsiderohet në disiplinat "Ekologjia e Ndërtimit", "Inxhinieri Ekologjie" etj.

Qëllimet:

• të përgjithësojë njohuritë për burimet e ndotjes së ajrit, pasojat që ato sjellin dhe rregullat e mbrojtjes së ajrit;
• të formulojë rregulla për sigurinë personale të mjedisit;
• të zhvillojë kujtesën, të menduarit logjik, fjalorin;
• nxisin respektin për mjedisin.

GJATË KLASËVE

1. PIKË ORGANIZATIVE (1 min)

2. Hyrje në temën e MËSIMIT (2 min)

Sorra e Kuqe:

Nuk mjafton ajër i pastër! Nuk mund të marr frymë! Madje ndryshova ngjyrën. po mbytem! Ndihmë!

Unë propozoj të ndihmoj KORRIN. Në bazë të kërkesës së saj, si të formulohet tema e mësimit? (Si të mbroheni nga ndotja e ajrit). "Shtojca 1=rrëshqitje 1."

Çfarë pyetjesh duhet t'i përgjigjemi asaj? / Çfarë e shkakton ndotjen e ajrit dhe në çfarë çon ai? Çfarë duhet bërë për të mbrojtur ajrin nga ndotja? Si të mbroheni nga ndotja e ajrit? /"Shtojca 1=rrëshqitje 2".

Unë propozoj ta zhvilloni mësimin në formën e një konference në të cilën do të jeni shkencëtarë mjedisorë. Përpara se të fillojë konferenca jonë mjedisore, do të doja t'ju kujtoja informacionin e mëposhtëm:

"Shtojca 1=rrëshqitje 3" Atmosfera është shtresa e ajrit që rrethon Tokën. Trashësia e saj arrin 1000 kilometra. Ajri nuk fluturon larg nga Toka, pasi e tërheq atë në vetvete, si çdo trup. Atmosfera ka një rëndësi të madhe për jetën në Tokë: ajo mbron Tokën nga meteoritët, shpërndan rrezet e diellit, të cilat përndryshe do të digjnin Tokën dhe gjithçka në të.

3. Test njohurish mbi detyrat e shtëpisë (12 min).

Ajri atmosferik ndotet shumë si rezultat i rritjes së papastërtive në ajër, si dioksidi i karbonit. Ka gjithnjë e më shumë në ajër. Shprehja “nuk mund të marr frymë” gjendet gjithnjë e më shumë në bisedat e shumicës së qytetarëve.

Ndërsa konferenca mjedisore përparon, ju do të plotësoni një fletë ekologu "Shtojca 2“, në të cilën do të regjistroni të gjitha fazat e punës në këtë temë.

Emërtoni burimet e ndotjes së ajrit për ta bërë këtë, ndërtoni zinxhirë të substancave të dëmshme që hyjnë në trup. Ne e trajtuam këtë material në mësimin e mëparshëm.

1. Makina është kthyer në armikun më të keq të natyrës dhe njeriut. Ajo renditet e para për sa i përket emetimeve të substancave të dëmshme në mjedis. Ju lutemi vini re: 1 makinë në vit lëshon pak më shumë se një ton gazra të shkarkimit, të cilat përmbajnë 200 lloje të substancave të dëmshme. E njëjta makinë prodhon 10 kg pluhur gome. Përveç kësaj, ngre re të tëra pluhuri, bimët përgjatë rrugëve janë të ndotura me metale të forta. Kështu, makina është një nga burimet kryesore të ndotjes.

/ opsioni:

• makinë - gazrat e shkarkimit - org. frymëmarrje
• makinë - pluhur - tokë ose bimë - org. tretje/

2. Nuk ka pothuajse asnjë bimësi përreth fabrikave, bari dhe shkurret kanë ngordhur, dhe ka pemë të dobëta. Arsyeja është se impianti lëshon sasi të mëdha ndotësish gjatë djegies së karburantit. Kur digjen 10 ton qymyr lirohet 1 ton dioksid squfuri, ndërsa për 1 km në ditë bie 1 ton pluhur. Miliona ton hi transportohen në deponi.

/ derdh - smog - org. frymëmarrje/

3. Era e freskisë pas një stuhie është era e ozonit. Oksigjeni shndërrohet në të gjatë një shkarkimi rrufeje. Nga rruga, ka një erë të të njëjtit ozon pranë një fotokopjuesi të punës: në makinë, nën ndikimin e rrezatimit ultravjollcë, oksigjeni gjithashtu shndërrohet në ozon.

Kjo batanije gazi mbulon Tokën në një lartësi prej 18-25 metrash. Është ajo që bllokon rrezet e diellit, të cilat janë shkatërruese për të gjitha gjallesat.

Arsyeja e shkatërrimit të tij janë gazrat që përmbajnë klor në molekulën e tyre. Freoni është gjithashtu i rrezikshëm për ozonin. Kjo është një substancë e paqëndrueshme që pompohet në kanaçe aerosol për të krijuar presionin e nevojshëm. Më shumë se 20 vjet më parë, shkencëtarët zbuluan vrimën e parë të ozonit mbi Antarktidë. Këtu shtresa e ozonit pothuajse është zhdukur.

4. Tymi janë grimca shumë të vogla të ngurta që shfaqen në ajër kur digjen druri, qymyri ose karburanti. Grimcat e tymit janë aq të lehta sa që notojnë në atmosferë për vite me radhë.

Tymi është i dëmshëm. Irriton sistemin e frymëmarrjes dhe gërryen sytë. Metalet e rënda (plumbi, merkuri) shkaktojnë ndryshime në gjak.

• tymi i cigares - org. frymëmarrje
• tymi nga djegia - mjegulla ose smogu - bimët - org.tretja dhe org. frymëmarrje/

5. Aksidentet. Kjo ndodhi më 26 prill 1986 në një termocentral bërthamor në qytetin e Pripyat, i cili ndodhet afër Çernobilit. Një ditë pati një shpërthim dhe blloku mori flakë. Në të njëjtën kohë, një sasi e tillë e substancave radioaktive u lëshua në ajër, saqë njerëzit që ndodheshin aty pranë, dhe veçanërisht zjarrfikësit, morën një dozë vdekjeprurëse rrezatimi.

Për fat të mirë, aksidente të tilla janë të rralla, por miliona aksidente të vogla ndodhin çdo vit.

/ aksident - lëshim - shi acid - bimë ose tokë - org. tretje/

/ me marrjen e përgjigjeve të studentëve, shfaqen shënimet:

1. Gazrat e shkarkimit

2. Emetimet e fabrikës

3. Deponitë.

5. Substancat e avullueshme.

KONKLUZION: Pra, cilat burime të ndotjes së ajrit kemi emërtuar?/ "Shtojca 1=rrëshqitje 4"

REFLEKTIM:

3. PËRGATITJA PËR AKTIVITET MENDOR AKTIV (3 min).

"Shtojca 1 = Slide 5"

Çfarë ndikimi ka ndotja e ajrit tek bimët dhe kafshët?

6. SMOG vjen nga kombinimet e 2 fjalëve angleze - tym dhe mjegull. Kjo është një mjegull e dëmshme që formohet në qytete Në vitin 1959, smogu i rëndë në Londër, i përbërë nga grimcat e blozës, dioksidi i squfurit dhe pikat e mjegullës, vrau 4 mijë njerëz.

7. Kam të dhënat e mëposhtme. Në Holandë, 1/3 e pemëve u prekën nga shiu acid. Në kulmin e verës, gjethet ranë papritur, rrënjët ngordhën, pemët u zverdhën dhe u thanë dhe peshqit u zhdukën nga liqenet. Në Norvegjinë jugore, peshkatarët nuk mund të kapnin peshk në gjysmën e liqeneve. Për shkak të shiut acid, monumentet arkitekturore janë shkatërruar. Por më e rëndësishmja, shëndeti i njeriut vuan.

Si formohet shiu acid?

Oxhaqet e larta të fabrikës lëshojnë dioksid squfuri në ajër, ai kombinohet me lagështinë atmosferike dhe formohen pika të tretësirës së acidit sulfurik. Këto substanca toksike përshkojnë retë, të cilat era i bart për mijëra kilometra. Kështu bie shiu acid.

(Vizatoni në tabelën shtesë)

PAUZË DINAMIKE (3 min)

4. Mësimi i materialit të ri (12 min)

Çfarë masash për mbrojtjen e ajrit duhet të merren?

Ka shumë mënyra. Le të zbulojmë mënyrat kryesore.

Puna e diferencuar:

Studentët e fortë zgjidhin situatën problemore "Ku të ndërtohet një fabrikë", si rezultat i së cilës një diagram shfaqet në një fletore. (Diskutimi i opsionit të saktë)

Zgjidheni problemin dhe theksoni mënyrën e mbrojtjes së ajrit. Nxënësit e mesëm zgjidhin probleme mjedisore:

1.Pemët ndihmojnë në pastrimin e ajrit nga pluhuri dhe ndotës të tjerë. Një pyll gjetherënës, sipërfaqja e të cilit është e barabartë me sipërfaqen e një katrori me faqe 100 m, mund të mbajë 68 tonë pluhur gjatë vitit. Por një pyll bredh i së njëjtës zonë është i aftë të "gëlltisë" 32 tonë pluhur në të njëjtën kohë. Sa tonë pluhur ruan një pyll gjetherënës më shumë se një pyll bredh?

2. Në shtëpinë ku jeton Lena hidhen në enë të ndryshme mbetje metali, letra, plastike, qelqi, si dhe mbetje ushqimore. Në këtë mënyrë shumica e mbeturinave, i hedhur tutje nga banorët e kësaj shtëpie, mund të riciklohen dhe të ripërdoren. Një enë e destinuar për metal përmban 12 kg mbeturina, për xhami - 6 kg, për letër - 7 kg, por një enë për plastikë përmban 3 kg mbeturina më pak se një enë për letër. Ena e mbeturinave ushqimore përmban 9 kg më shumë mbetje se ena plastike. Sa kilogramë mbeturina ka në çdo enë?

3. Në qytetin ku jetojnë Valya dhe Tanya, nuk ka filtra pastrimi apo kapëse pluhuri në tubat e fabrikës, kështu që të dyja vajzat po mbledhin nënshkrime në një letër drejtuar autoriteteve me një kërkesë ndërtoni filtra pastrimi dhe instaloni kapëse pluhuri. Valyusha mblodhi 7 nënshkrime, dhe Tanyusha - 4 herë më shumë. Sa nënshkrime kanë mbledhur vajzat?

4. Nuk mund të ndezësh zjarr në pyll. Vasya dhe Kolya e harruan atë. Zjarri që ndezën i vuri flakën pyllit. 96 pemë janë djegur. Djemve u turpëruan shumë dhe vendosën të korrigjonin të keqen që kishin shkaktuar duke mbjellë 4 pemë të reja për të zëvendësuar secilën prej tyre që u dogj për fajin e tyre. Sa pemë do të mbillnin djemtë?

Ekzaminimi. "Shtojca 1 = rrëshqitje 6"

Formuloni rregulla për sigurinë personale të mjedisit.

(Nxënësit që kanë vështirësi në të nxënë lexojnë faqen 31 të librit shkollor dhe i përgjigjen pyetjes: “Si të mbroheni nga ajri i ndotur?”)

Nëse jeni duke ecur përgjatë rrugës dhe ajri është i ndotur, shkoni në rrugën tjetër.

Mos ndaloni në rrugë pranë një makine me motor të ndezur.

Mos u zgjat në vendet ku është tym. Tymi i cigares është një ndotës i rrezikshëm i ajrit.

KONTROLLI PRIMAR I MATERIALIT TË RI

Shtoni rregullat tuaja. (Përmbledhje kolektive e një memorandumi për pastrimin e ajrit)

1.Ndërsa përgjigjeni, rrëshqitjet e mëposhtme shfaqen në tabelë:

Instalimi i filtrave të pastrimit në tubat e fabrikës

Plantacione pyjore

Pajisje për eliminimin e tymit

Ndalimi i zjarreve në parqet pyjore

Riciklimi

Duke përmbledhur.

"Shtojca 1 = rrëshqitje 7"

REFLEKTIM:

Përdorni një semafor për të treguar përgjigjen e saktë.

5. Fiksimi i materialit (deri në 4 minuta)

Bëni testin dhe zbuloni se çfarë ka nevojë çdo gjallese në planet

/test/ (vetëvlerësim)

1. Cilat substanca e përbëjnë ajrin?

A) hidrogjeni, bakri, zinku

B) oksigjen, azot, dioksid karboni

D) klor, fluor, jod

2. Çfarë gazi ajri nevojitet për frymëmarrje?

O) oksigjen

U) dioksidi i karbonit

3. Çfarë gazi thithin bimët kur marrin frymë?

C) oksigjen

H) dioksid karboni

4. A kanë nevojë njerëzit dhe qeniet e tjera të gjalla për ajër të pastër për të marrë frymë?

T) Jo, nuk nevojitet.

D) Po, është e nevojshme.

5. Si duhet ta mbrojmë ajrin nga ndotja?

S) ndaloni të gjitha fabrikat dhe fabrikat, ndaloni prerjet. Ndalohet përdorimi i automjeteve që lëshojnë substanca të dëmshme në mjedis. Kthejeni Tokën në një rezervë të madhe.

U) Fabrikat dhe fabrikat duhet të kenë kurthe pluhuri dhe substancash të dëmshme. Transporti duhet të bëhet miqësor me mjedisin. Krijoni breza kopshtesh, parqesh dhe pyjesh brenda dhe përreth qyteteve. Mbillni pemë të reja në vend të pemëve të prera

6.Cilët përfaqësues të kafshëve të egra mund të ndikojnë në pastërtinë e ajrit?

L) kafshët

X) bimët

H) kërpudha dhe mikrobe

REFLEKTIM:

Përdorni një semafor për të treguar përgjigjen e saktë.

6. Përgjithësim dhe sistemim (2 min)

Le të kujtojmë se çfarë iu kushtua konferenca jonë mjedisore.

"Shtojca 1 = rrëshqitje 8"

7. REZULTATI I MËSIMIT (2 min)

Djema, kush do t'i shpjegojë sorrës shkaqet e ndotjes së ajrit dhe do t'i thotë se çfarë duhet të bëjë që të mos thithë ajër të ndotur? Si mund t'i ndihmojmë banorët e qytetit tonë në luftën për ajër të pastër dhe çfarë rregullash duhet të ndjekin ata?

8. D/Z (2 min)

Vizatoni shenja mjedisore për të mbrojtur ajrin nga ndotja.

Dilni me simbole për rregullat e sigurisë personale mjedisore.

Kemi përfunduar programin e konferencës. Cilat rregulla të reja do të ndiqni për të mbajtur ajrin të pastër (Vlerësim)

Reflektimi(semafori i kuq dhe jeshil) (1 min)

• Përcaktoni shkallën e rëndësisë së kësaj teme për një person.
• Tregoni qëndrimin tuaj ndaj këtij problemi.
• Përcaktoni shkallën në të cilën e keni studiuar këtë temë në klasë.

Ajri është një përzierje natyrale e gazrave

Kur shumica prej nesh dëgjojnë fjalën "ajër", një krahasim ndoshta disi naiv vjen në mendje pa dashje: ajri është ajo që thithim. Në të vërtetë, fjalori etimologjik i gjuhës ruse tregon se fjala "ajër" është huazuar nga gjuha sllave e kishës: "të psherëtin". Nga pikëpamja biologjike, ajri është pra një mjet për të mbështetur jetën përmes oksigjenit. Ajri mund të mos përmbajë oksigjen - jeta do të vazhdojë të zhvillohet në forma anaerobe. Por mungesa e plotë e ajrit me sa duket përjashton mundësinë e ekzistencës së ndonjë organizmi.

Për fizikantët, ajri është kryesisht atmosfera e tokës dhe guaska e gazit që rrethon tokën.

Por çfarë është vetë ajri nga pikëpamja kimike?

Shkencëtarëve iu desh shumë përpjekje, punë dhe durim për të zbuluar këtë mister të natyrës, se ajri nuk është një substancë e pavarur, siç besohej më shumë se 200 vjet më parë, por është një përzierje komplekse gazesh. Shkencëtari dhe artisti Leonardo da Vinci (shekulli XV) ishte i pari që foli për përbërjen komplekse të ajrit.

Rreth 4 miliardë vjet më parë, atmosfera e Tokës përbëhej kryesisht nga dioksidi i karbonit. Gradualisht u tret në ujë dhe reagoi me shkëmbinj, duke formuar karbonate dhe bikarbonate të kalciumit dhe magnezit. Me ardhjen e bimëve të gjelbra, ky proces filloi të ecë shumë më shpejt. Në kohën kur u shfaqën njerëzit, dioksidi i karbonit, aq i nevojshëm për bimët, ishte bërë tashmë i pakët. Përqendrimi i tij në ajër para fillimit të revolucionit industrial ishte vetëm 0.029%. Gjatë 1.5 miliardë viteve, përmbajtja e oksigjenit u rrit gradualisht.

Përbërja kimike e ajrit

Përbërja sasiore e ajrit u përcaktua për herë të parë nga shkencëtari francez Antoine Laurent Lavoisier. Bazuar në rezultatet e eksperimentit të tij të famshëm 12-ditor, ai arriti në përfundimin se i gjithë ajri në tërësi përbëhet nga oksigjen, i përshtatshëm për frymëmarrje dhe djegie, dhe nitrogjen, një gaz jo i gjallë, në përmasa 1/5 dhe 4/5 e vëllimi, përkatësisht. Ai ngrohi merkurin metalik në një replikë në një mangall për 12 ditë. Fundi i replikës u soll nën një zile të vendosur në një enë me merkur. Si rezultat, niveli i merkurit në zile u rrit me rreth 1/5. Një substancë portokalli, oksidi i merkurit, i formuar në sipërfaqen e merkurit në retort. Gazi i mbetur nën zile ishte i papërshtatshëm për të marrë frymë. Shkencëtari sugjeroi riemërtimin e "ajrit të jetës" në "oksigjen", pasi kur digjen në oksigjen, shumica e substancave kthehen në acide dhe "ajri mbytës" në "azot". nuk e mban jetën, e dëmton jetën.

Eksperimenti i Lavoisier

Përbërësi kryesor i ajrit për ne është oksigjeni, ai është 21% në vëllim në ajër. Oksigjeni hollohet me një sasi të madhe të azotit - 78% të vëllimit të ajrit dhe një vëllim relativisht të vogël të gazeve fisnike inerte - rreth 1%. Ajri gjithashtu përmban përbërës të ndryshueshëm - monoksid karboni (IV) ose dioksid karboni dhe avujt e ujit, sasia e të cilave varet nga arsye të ndryshme. Këto substanca hyjnë në atmosferë në mënyrë natyrale. Kur shpërthejnë vullkanet, dioksidi i squfurit, sulfuri i hidrogjenit dhe squfuri elementar hyjnë në atmosferë. Stuhitë e pluhurit kontribuojnë në shfaqjen e pluhurit në ajër. Oksidet e azotit hyjnë në atmosferë edhe gjatë shkarkimeve elektrike të rrufesë, gjatë të cilave azoti dhe oksigjeni në ajër reagojnë me njëri-tjetrin, ose si rezultat i aktivitetit të baktereve të tokës që mund të çlirojnë oksidet e azotit nga nitratet; Zjarret pyjore dhe djegia e tokave torfe gjithashtu kontribuojnë në këtë. Proceset e shkatërrimit të substancave organike shoqërohen me formimin e përbërjeve të ndryshme të squfurit të gaztë. Uji në ajër përcakton lagështinë e tij. Substancat e tjera kanë një rol negativ: ato ndotin atmosferën. Për shembull, ka shumë dioksid karboni në ajrin e qyteteve pa gjelbërim, dhe avujt e ujit mbi sipërfaqen e oqeaneve dhe deteve. Ajri përmban sasi të vogla të oksidit të squfurit (IV) ose dioksidit të squfurit, amoniakut, metanit, oksidit nitrik (I) ose oksidit të azotit dhe hidrogjenit. Ajri pranë ndërmarrjeve industriale, fushave të gazit dhe naftës ose vullkaneve është veçanërisht i ngopur me to. Ekziston një gaz tjetër në atmosferën e sipërme - ozoni. Një shumëllojshmëri pluhuri fluturon gjithashtu në ajër, të cilin mund ta vërejmë lehtësisht kur shikojmë nga ana një rreze të hollë drite që bie nga pas një perde në një dhomë të errësuar.

Përbërësit e përhershëm të gazrave të ajrit:

· Oksigjen

· Azoti

· Gazet fisnike

Përbërësit e ndryshueshëm të gazrave të ajrit:

· Monoksidi i karbonit (IV)

· Ozoni

· Të tjera

konkluzioni.

1. Ajri është një përzierje natyrale e substancave të gazta, në të cilën çdo substancë ka dhe ruan vetitë e saj fizike dhe kimike, kështu që ajri mund të ndahet.

2. Ajri është tretësirë ​​e gaztë pa ngjyrë, dendësia - 1,293 g/l, në temperatura -190 0 C kthehet në gjendje të lëngët. Ajri i lëngshëm është një lëng kaltërosh.

3. Organizmat e gjallë janë të lidhur ngushtë me substancat e ajrit, të cilat kanë një efekt të caktuar në to. Dhe në të njëjtën kohë, organizmat e gjallë ndikojnë në të sepse kryejnë funksione të caktuara: redoks - oksidojnë, për shembull, karbohidratet në dioksid karboni dhe e reduktojnë atë në karbohidrate; gaz - thith dhe lëshon gazra.

Kështu, organizmat e gjallë u krijuan në të kaluarën dhe ruajnë atmosferën e planetit tonë për miliona vjet.

Ndotja e ajrit - futja e substancave të reja jokarakteristike fizike, kimike dhe biologjike në ajrin atmosferik ose ndryshimi i përqendrimit mesatar natyror afatgjatë të këtyre substancave në të.

Procesi i fotosintezës largon dioksidin e karbonit nga atmosfera dhe e kthen atë përmes proceseve të frymëmarrjes dhe kalbjes. Ekuilibri i vendosur gjatë evolucionit të planetit midis këtyre dy gazeve filloi të prishet, veçanërisht në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, kur ndikimi i njeriut në natyrë filloi të rritet. Tani për tani, natyra përballon shqetësimet në këtë ekuilibër falë ujit të oqeanit dhe algave të tij. Por a do të ketë natyra mjaftueshëm forcë për një kohë të gjatë?

Skema. Ndotja e ajrit

Ndotësit kryesorë të ajrit në Rusi

Numri i makinave po rritet vazhdimisht, veçanërisht në qytetet e mëdha, dhe në përputhje me rrethanat, emetimi i substancave të dëmshme në ajër po rritet. Makinat janë përgjegjëse për 60% të emetimeve të dëmshme në qytet!
Termocentralet ruse lëshojnë deri në 30% të ndotësve në atmosferë, dhe 30% tjetër është kontributi i industrisë (metalurgjia me ngjyra dhe me ngjyra, prodhimi i naftës dhe rafinimi i naftës, industria kimike dhe prodhimi i materialeve të ndërtimit). Niveli i ndotjes së ajrit nga burimet natyrore është sfond ( 31–41% ), ndryshon pak me kalimin e kohës ( 59–69% ). Aktualisht, problemi i ndotjes antropogjene të atmosferës është bërë global. Cilët ndotës që janë të rrezikshëm për të gjitha gjallesat hyjnë në atmosferë? Këto janë kadmiumi, plumbi, merkuri, arseniku, bakri, bloza, merkaptanët, fenoli, klori, acidet sulfurik dhe nitrik dhe substanca të tjera. Ne do të studiojmë disa nga këto substanca në të ardhmen, do të zbulojmë vetitë e tyre fizike dhe kimike dhe do të flasim për fuqinë shkatërruese që ato përmbajnë për shëndetin tonë.

Shkalla e ndotjes së mjedisit të planetit, Rusi

Në cilat vende të botës ajri është më i ndotur nga tymrat e shkarkimit të automjeteve?
Rreziku më i madh i ndotjes së ajrit nga gazrat e shkarkimit kërcënon vendet me flota të mëdha automjetesh. Për shembull, në SHBA, mjetet motorike përbëjnë afërsisht 1/2 e të gjitha emetimeve të dëmshme në atmosferë (deri në 50 milionë tonë në vit). Flota e makinave të Evropës Perëndimore lëshon çdo vit deri në 70 milion ton substanca të dëmshme në ajër, dhe në Gjermani, për shembull, 30 milion makina prodhojnë 70% të vëllimit të përgjithshëm të emetimeve të dëmshme. Në Rusi, situata përkeqësohet nga fakti se automjetet në përdorim përputhen me standardet mjedisore me vetëm 14.5%.
Ajo ndot atmosferën dhe transportin ajror me shtëllunga të shkarkimit nga mijëra avionë. Sipas vlerësimeve të ekspertëve, si rezultat i aktiviteteve të flotës globale të automjeteve (që është rreth 500 milionë motorë), vetëm 4.5 miliardë ton dioksid karboni lëshohen në atmosferë çdo vit.
Pse janë të rrezikshëm këta ndotës? Metalet e rënda - plumbi, kadmiumi, merkuri - kanë një efekt të dëmshëm në sistemin nervor të njeriut, monoksidi i karbonit - në përbërjen e gjakut; Dioksidi i squfurit, duke ndërvepruar me ujin nga shiu dhe bora, shndërrohet në acid dhe shkakton shi acid. Cila është shkalla e kësaj ndotjeje? Rajonet kryesore ku bie shiu acid janë SHBA, Evropa Perëndimore dhe Rusia. Kohët e fundit, këto përfshijnë rajonet industriale të Japonisë, Kinës, Brazilit dhe Indisë. Përhapja e reshjeve acidike shoqërohet me konceptin e natyrës ndërkufitare - distanca midis zonave të formimit të saj dhe zonave të rënies mund të jetë qindra dhe madje mijëra kilometra. Për shembull, "fajtori" kryesor i shiut acid në Skandinavinë jugore janë zonat industriale të Britanisë së Madhe, Belgjikës, Holandës dhe Gjermanisë. Në provincat kanadeze të Ontarios dhe Quebec, shiu acid është transferuar nga zonat fqinje të Shteteve të Bashkuara. Këto reshje transportohen në territorin rus nga Evropa nga erërat perëndimore.
Një situatë e pafavorshme mjedisore është zhvilluar në verilindje të Kinës, në zonën e Paqësorit të Japonisë, në qytetet e Mexico City, Sao Paulo dhe Buenos Aires. Në Rusi në 1993, në 231 qytete me një popullsi totale prej 64 milion njerëz, përmbajtja e substancave të dëmshme në ajër e tejkaloi normën. Në 86 qytete, 40 milionë njerëz jetojnë në kushte ku ndotja tejkalon standardet me 10 herë. Ndër këto qytete janë Bryansk, Cherepovets, Saratov, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Novokuznetsk, Norilsk, Rostov. Rajoni i Uralit renditet i pari në Rusi për sa i përket sasisë së emetimeve të dëmshme. Kështu, në rajonin e Sverdlovsk, gjendja e atmosferës nuk i plotëson standardet në 20 territore, ku jeton 60% e popullsisë. Në qytetin Karabash, rajoni Chelyabinsk, një shkritore bakri çdo vit lëshon 9 ton përbërës të dëmshëm në atmosferë për çdo banor. Incidenca e kancerit këtu është 338 raste për 10 mijë banorë.
Një situatë alarmante është krijuar edhe në rajonin e Vollgës, në jug të Siberisë Perëndimore dhe në Rusinë Qendrore. Në Ulyanovsk, më shumë njerëz vuajnë nga sëmundjet e rrugëve të sipërme të frymëmarrjes sesa mesatarja ruse. Incidenca e kancerit të mushkërive është rritur 20-fish që nga viti 1970, dhe qyteti ka një nga normat më të larta të vdekshmërisë së fëmijëve në Rusi.
Në qytetin e Dzerzhinsk, një numër i madh i ndërmarrjeve kimike janë të përqendruara në një zonë të kufizuar. Gjatë 8 viteve të fundit, ka pasur 60 lëshime të substancave shumë toksike në atmosferë, duke çuar në situata emergjente, në disa raste me pasojë vdekjen. Në rajonin e Vollgës, deri në 300 mijë ton blozë, hiri, blozë dhe okside karboni bien mbi banorët e qytetit çdo vit. Moska renditet e 15-ta në mesin e qyteteve ruse për sa i përket niveleve totale të ndotjes së ajrit.

Burimet e ndotjes janë të shumta dhe të ndryshme në natyrë. Ka ndotje natyrore dhe antropogjene të ajrit. Ndotja natyrore ndodh, si rregull, si rezultat i proceseve natyrore përtej çdo ndikimi njerëzor, dhe ndotja antropogjene ndodh si rezultat i veprimtarisë njerëzore.

Ndotja natyrore e ajrit shkaktohet nga fluksi i hirit vullkanik, pluhurit kozmik (deri në 150-165 mijë tonë në vit), polenit të bimëve, kripërave të detit etj. Burimet kryesore të pluhurit natyror janë shkretëtirat, vullkanet dhe zonat e zhveshura të tokës.

Burimet antropogjene të ndotjes së ajrit përfshijnë termocentralet që djegin lëndë djegëse fosile, ndërmarrjet industriale, transportin dhe prodhimin bujqësor. Nga sasia totale e ndotësve të emetuar në atmosferë, rreth 90% janë substanca të gazta dhe rreth 10% janë grimca, d.m.th. substanca të ngurta ose të lëngshme.

Ekzistojnë tre burime kryesore antropogjene të ndotjes së ajrit: industria, kaldaja shtëpiake dhe transporti. Kontributi i secilit prej këtyre burimeve në ndotjen totale të ajrit ndryshon shumë në varësi të vendndodhjes.

Në dekadën e fundit, furnizimi me ndotës nga industritë dhe transporti individual është shpërndarë sipas rendit të treguar në tabelë:

Ndotësit kryesorë

Ndotja e ajrit është rezultat i emetimeve të ndotësve nga burime të ndryshme. Marrëdhëniet shkak-pasojë të këtij fenomeni duhet të kërkohen në natyrën e atmosferës së tokës. Kështu, ndotësit transportohen përmes ajrit nga burimet e shfaqjes në vendet e ndikimit të tyre shkatërrues; në atmosferë ato mund të pësojnë ndryshime, duke përfshirë transformimin kimik të disa ndotësve në substanca të tjera, edhe më të rrezikshme.

Ndotësit atmosferikë ndahen në primare, të cilët hyjnë drejtpërdrejt në atmosferë dhe dytësorë, të cilët janë rezultat i transformimit të këtyre të fundit. Papastërtitë kryesore të dëmshme me origjinë pirogjene janë si më poshtë:

a) Monoksidi i karbonit. Prodhohet nga djegia jo e plotë e substancave karbonike. Ai hyn në ajër si rezultat i djegies së mbetjeve të ngurta, gazrave të shkarkimit dhe emetimeve nga ndërmarrjet industriale. Çdo vit, të paktën 1250 milionë tonë të këtij gazi hyjnë në atmosferë. Monoksidi i karbonit është një përbërës që reagon në mënyrë aktive me përbërësit e atmosferës dhe kontribuon në një rritje të temperaturës në planet dhe në krijimin e një efekti serë.

b) Dioksidi i squfurit. Lëshohet gjatë djegies së karburantit që përmban squfur ose përpunimit të xeheve të squfurit.

c) Anhidridi sulfurik. Formohet nga oksidimi i dioksidit të squfurit. Produkti përfundimtar i reaksionit është një aerosol ose tretësirë ​​e acidit sulfurik në ujin e shiut, i cili acidifikon tokën dhe përkeqëson sëmundjet e traktit respirator të njeriut. Rrjedhja e aerosolit të acidit sulfurik nga ndezjet e tymit të impianteve kimike vërehet nën vranësira të ulëta dhe lagështi të lartë të ajrit. Tehet e gjetheve të bimëve që rriten në një distancë prej më pak se 11 km. nga ndërmarrje të tilla zakonisht janë të dendura me pika të vogla nekrotike të formuara në vendet ku vendosen pika të acidit sulfurik.

d) Sulfidi i hidrogjenit dhe disulfidi i karbonit. Ata hyjnë në atmosferë veçmas ose së bashku me përbërës të tjerë të squfurit. Burimet kryesore të emetimeve janë ndërmarrjet që prodhojnë fibra artificiale, sheqer, fabrika të koksit, rafineritë e naftës dhe fushat e naftës.

e) Oksidet e azotit. Burimet kryesore të emetimeve janë ndërmarrjet që prodhojnë plehra azotike, acid nitrik dhe nitrate dhe ngjyra aniline.

f) Përbërjet e fluorit. Substancat që përmbajnë fluor hyjnë në atmosferë në formën e komponimeve të gazta - fluori i hidrogjenit ose pluhuri i fluorit të natriumit dhe kalciumit. Komponimet karakterizohen nga një efekt toksik. Derivatet e fluorit janë insekticide të forta.

g) Përbërjet e klorit. Ato vijnë në atmosferë nga impiantet kimike që prodhojnë acid klorhidrik. Në atmosferë ato gjenden si papastërti të molekulave të klorit dhe avujve të acidit klorhidrik.

Pasojat e ndotjes

a) Efekti serë.

Klima e Tokës, e cila varet kryesisht nga gjendja e atmosferës së saj, ka ndryshuar periodikisht gjatë historisë gjeologjike: periudhat e ftohjes së konsiderueshme të alternuara, kur zona të mëdha ishin të mbuluara me akullnaja dhe periudhat e ngrohjes. Por kohët e fundit, meteorologët kanë dhënë alarmin: atmosfera e Tokës duket se po ngrohet shumë më shpejt se në çdo kohë në të kaluarën. Kjo është për shkak të aktivitetit njerëzor, i cili, së pari, ngroh atmosferën duke djegur sasi të mëdha të qymyrit, naftës, gazit, si dhe funksionimin e termocentraleve bërthamore. Së dyti, dhe kjo është më e rëndësishmja, djegia e lëndëve djegëse fosile, si dhe shkatërrimi i pyjeve, çon në akumulimin e sasive të mëdha të dioksidit të karbonit në atmosferë. Gjatë 120 viteve të fundit, përmbajtja e këtij gazi në ajër është rritur me 17%. Në atmosferën e tokës, dioksidi i karbonit vepron si xhami në një serë: transmeton lirshëm rrezet e diellit në sipërfaqen e Tokës, por ruan nxehtësinë e sipërfaqes së Tokës të ngrohur nga Dielli. Kjo bën që atmosfera të ngrohet, e njohur si efekti serë. Sipas shkencëtarëve, në dekadat e ardhshme temperatura mesatare vjetore në Tokë për shkak të efektit të serrës mund të rritet me 1,5-2 C.

Problemi i ndryshimeve klimatike si rezultat i emetimeve të gazeve serrë duhet të konsiderohet si një nga problemet më të rëndësishme moderne të lidhura me ndikimet afatgjata në mjedis, dhe duhet të konsiderohet në lidhje me problemet e tjera të shkaktuara nga ndikimet antropogjene në natyrë.

b) Shiu acid.

Oksidet e squfurit dhe azotit, të cilat lëshohen në atmosferë për shkak të funksionimit të termocentraleve dhe motorëve të automobilave, kombinohen me lagështinë atmosferike dhe formojnë pika të vogla të acideve sulfurik dhe nitrik, të cilat barten nga erërat në formën e mjegullës acidike dhe bie në tokë si shi acid. Këto shira kanë një efekt jashtëzakonisht të dëmshëm në mjedis:

rendimenti i shumicës së kulturave bujqësore zvogëlohet për shkak të dëmtimit të gjetheve nga acidet;

kalciumi, kaliumi, magnezi largohen nga toka, gjë që shkakton degradim të faunës dhe florës;

pyjet po vdesin;

uji i liqeneve dhe pellgjeve është i helmuar, ku peshqit ngordhin dhe insektet zhduken;

po zhduken shpendët e ujit dhe kafshët që ushqehen me insekte;

pyjet po vdesin në zonat malore, duke shkaktuar rrjedhje balte;

Shkatërrimi i monumenteve arkitekturore dhe ndërtesave të banimit po përshpejtohet;

numri i sëmundjeve të njerëzve është në rritje.

Mjegulla fotokimike (smogu) është një përzierje shumëpërbërëse e gazrave dhe grimcave aerosol me origjinë parësore dhe dytësore.

Hulumtimet e shkencëtarëve tregojnë se smogu ndodh si rezultat i reaksioneve komplekse fotokimike në ajrin e ndotur me hidrokarbure, pluhur, blozë dhe okside të azotit nën ndikimin e dritës së diellit, temperaturave të ngritura të shtresave të poshtme të ajrit dhe sasive të mëdha të ozonit. Në ajër të thatë, të ndotur dhe të ngrohtë, shfaqet një mjegull transparente me ngjyrë kaltërosh, e cila mban erë të pakëndshme, irriton sytë, fytin, shkakton mbytje, astmë bronkiale dhe emfizemë. Gjethja në pemë thahet, bëhet e njollosur dhe bëhet e verdhë.

Smogu është një fenomen i zakonshëm në Londër, Paris, Los Anxhelos, Nju Jork dhe qytete të tjera në Evropë dhe Amerikë. Për shkak të efekteve të tyre fiziologjike në trupin e njeriut, ato janë jashtëzakonisht të rrezikshme për sistemin e frymëmarrjes dhe qarkullimin e gjakut dhe shpesh shkaktojnë vdekje të parakohshme te banorët e qytetit me shëndet të dobët.

d) Vrima e ozonit në atmosferë.

Në një lartësi prej 20-50 km, ajri përmban një sasi të shtuar të ozonit. Ozoni formohet në stratosferë për shkak të molekulave të oksigjenit të zakonshëm, diatomik O2, i cili thith rrezatimin e fortë UV. Kohët e fundit, shkencëtarët janë bërë jashtëzakonisht të shqetësuar për rënien e niveleve të ozonit në shtresën e ozonit të atmosferës. Një "vrimë" u zbulua në këtë shtresë mbi Antarktidë, ku përmbajtja e saj është më pak se zakonisht. Vrima e ozonit ka shkaktuar një rritje të sfondit UV në vendet e vendosura në hemisferën jugore, kryesisht në Zelandën e Re. Mjekët në këtë vend po japin alarmin, duke vënë në dukje një rritje të ndjeshme të numrit të sëmundjeve të shkaktuara nga rritja e rrezatimit UV, si kanceri i lëkurës dhe katarakti i syve.

Mbrojtja e ajrit

Mbrojtja e ajrit përfshin një sërë masash teknike dhe administrative që synojnë drejtpërdrejt ose indirekt ndalimin ose të paktën reduktimin e ndotjes në rritje të ajrit që vjen nga zhvillimi industrial.

Problemet territoriale dhe teknologjike përfshijnë si vendndodhjen e burimeve të ndotjes së ajrit, ashtu edhe kufizimin ose eliminimin e një sërë efektesh negative. Kërkimi i zgjidhjeve optimale për të kufizuar ndotjen e ajrit nga ky burim është intensifikuar paralelisht me rritjen e nivelit të njohurive teknike dhe zhvillimit industrial - një sërë masash të veçanta janë zhvilluar për të mbrojtur mjedisin e ajrit.

Mbrojtja e atmosferës nuk mund të jetë e suksesshme me masa të njëanshme dhe gjysmë zemre të drejtuara kundër burimeve specifike të ndotjes. Rezultatet më të mira mund të arrihen vetëm me një qasje objektive, shumëpalëshe për përcaktimin e shkaqeve të ndotjes së ajrit, kontributin e burimeve individuale dhe identifikimin e mundësive reale për të kufizuar këto emetime.

Shumë substanca moderne të krijuara nga njeriu, kur lëshohen në atmosferë, përbëjnë një kërcënim të konsiderueshëm për jetën e njeriut. Ato shkaktojnë dëme të mëdha për shëndetin e njeriut dhe kafshët e egra. Disa nga këto substanca mund të barten në distanca të gjata nga erërat. Për ta nuk ka kufij shtetërorë, për rrjedhojë ky problem është ndërkombëtar.

Në konglomeratet urbane dhe industriale, ku ka përqendrime të konsiderueshme të burimeve të vogla dhe të mëdha të ndotësve, vetëm një qasje e integruar, e bazuar në kufizime specifike për burime specifike ose grupe të tyre, mund të çojë në vendosjen e një niveli të pranueshëm të ndotjes së ajrit nën një kombinim. të kushteve optimale ekonomiko-teknologjike. Në bazë të këtyre dispozitave nevojitet një burim i pavarur informacioni që do të kishte informacion jo vetëm për shkallën e ndotjes së ajrit, por edhe për llojet e masave teknologjike dhe administrative. Një vlerësim objektiv i gjendjes së atmosferës, i shoqëruar me informacion për të gjitha mundësitë e reduktimit të emetimeve, lejon krijimin e planeve realiste dhe parashikimeve afatgjata të ndotjes së ajrit për skenarët më të keq dhe më të mirë dhe formon një bazë solide për zhvillimin dhe forcimin e një programi për mbrojtjen e ajrit.

Sipas kohëzgjatjes, programet e mbrojtjes së atmosferës ndahen në afatgjata, afatmesme dhe afatshkurtra; Metodat për përgatitjen e planeve për mbrojtjen e mjedisit të ajrit bazohen në metodat konvencionale të planifikimit dhe janë të koordinuara për të përmbushur kërkesat afatgjata në këtë fushë.

Faktori më i rëndësishëm në formimin e parashikimeve për mbrojtjen atmosferike është vlerësimi sasior i emetimeve të ardhshme. Bazuar në një analizë të burimeve të emetimeve në zona të veçanta industriale, veçanërisht nga proceset e djegies, është krijuar një vlerësim mbarëkombëtar i burimeve kryesore të emetimeve të ngurta dhe të gazta gjatë 10-14 viteve të fundit. Më pas bëhet një parashikim për nivelin e mundshëm të emetimeve për 10-15 vitet e ardhshme. Në të njëjtën kohë, u morën parasysh dy drejtime të zhvillimit të ekonomisë kombëtare: 1) vlerësimi pesimist - supozimi i ruajtjes së nivelit ekzistues të teknologjisë dhe kufizimeve të emetimeve, si dhe ruajtja e metodave ekzistuese të kontrollit të ndotjes në burimet ekzistuese. 2) vlerësimi optimist - supozimi i zhvillimit dhe përdorimit maksimal të teknologjisë së re me një sasi të kufizuar mbeturinash dhe përdorimi i metodave që reduktojnë emetimet e ngurta dhe të gazta si nga burimet ekzistuese ashtu edhe nga ato të reja. Kështu, një vlerësim optimist bëhet qëllimi kur reduktohen emetimet.

Shkalla e dëmtimit të ndotësve mjedisorë varet nga shumë faktorë mjedisorë dhe nga vetë substancat. Progresi shkencor dhe teknologjik shtron detyrën e zhvillimit të kritereve objektive dhe universale për dëmshmërinë. Ky problem themelor i mbrojtjes së biosferës ende nuk është zgjidhur plotësisht.

Fushat individuale të kërkimit mbi mbrojtjen atmosferike shpesh grupohen në një listë sipas renditjes së proceseve që çojnë në ndotjen e ajrit.

1. Burimet e shkarkimeve (vendndodhja e burimeve, lëndët e para të përdorura dhe metodat e përpunimit të tyre, si dhe proceset teknologjike).

2. Grumbullimi dhe grumbullimi i ndotësve (të ngurtë, të lëngët dhe të gaztë).

3. Përcaktimi dhe kontrolli i shkarkimeve (metodat, instrumentet, teknologjitë).

4. Proceset atmosferike (largësia nga oxhaqet, transporti në distanca të gjata, transformimet kimike të ndotësve në atmosferë, llogaritja e ndotjes së pritshme dhe parashikimi, optimizimi i lartësive të oxhakut).

5. Regjistrimi i shkarkimeve (metodat, instrumentet, matjet stacionare dhe të lëvizshme, pikat e matjes, rrjetat matëse).

6. Ndikimi i atmosferës së ndotur tek njerëzit, kafshët, bimët, ndërtesat, materialet etj.

7. Mbrojtja gjithëpërfshirëse e ajrit e kombinuar me mbrojtjen e mjedisit.

Metodat e mbrojtjes atmosferike

1. Legjislativ. Gjëja më e rëndësishme në sigurimin e një procesi normal për mbrojtjen e ajrit atmosferik është miratimi i një kuadri ligjor të përshtatshëm që do të stimulonte dhe ndihmonte në këtë proces të vështirë. Sidoqoftë, në Rusi, sado e trishtueshme të tingëllojë, vitet e fundit nuk ka pasur ndonjë përparim të rëndësishëm në këtë fushë. Bota tashmë ka përjetuar ndotjen e fundit me të cilën po përballemi tani 30-40 vjet më parë dhe ka marrë masa mbrojtëse, ndaj nuk kemi nevojë të rishpikim timonin. Duhet të përdoret përvoja e vendeve të zhvilluara dhe të miratohen ligje që kufizojnë ndotjen, ofrojnë subvencione qeveritare për prodhuesit e makinave miqësore me mjedisin dhe përfitime për pronarët e makinave të tilla.

Në Shtetet e Bashkuara, një ligj për të parandaluar ndotjen e mëtejshme të ajrit hyri në fuqi në 1998.

Në përgjithësi, në Rusi praktikisht nuk ka një kornizë normale legjislative që do të rregullonte marrëdhëniet mjedisore dhe do të stimulonte masat për mbrojtjen e mjedisit.

2. Planifikimi arkitektonik. Këto masa kanë për qëllim rregullimin e ndërtimit të ndërmarrjeve, planifikimin e zhvillimit urban duke marrë parasysh konsideratat mjedisore, gjelbërimin e qyteteve, etj. Gjatë ndërtimit të ndërmarrjeve, është e nevojshme të respektohen rregullat e përcaktuara me ligj dhe të parandalohet ndërtimi i industrive të rrezikshme brenda qytetit. kufijtë. Është e nevojshme të kryhet gjelbërimi masiv i qyteteve, sepse hapësirat e gjelbra thithin shumë lëndë të dëmshme nga ajri dhe ndihmojnë në pastrimin e atmosferës. Fatkeqësisht, në periudhën moderne në Rusi, hapësirat e gjelbra nuk po rriten aq sa po zvogëlohen. Pa folur për faktin që “zonat e konvikteve” të ndërtuara në kohën e tyre nuk i qëndrojnë asnjë kritike. Meqenëse në këto zona, shtëpitë e të njëjtit lloj janë të vendosura shumë dendur (për të kursyer hapësirë) dhe ajri midis tyre është subjekt i stanjacionit.

Problemi i shtrirjes racionale të rrjetit rrugor në qytete, si dhe i cilësisë së vetë rrugëve është gjithashtu jashtëzakonisht i mprehtë. Nuk është sekret që rrugët e ndërtuara pa menduar në kohën e tyre nuk ishin aspak të dizajnuara për numrin modern të makinave. Është gjithashtu e pamundur të lejohen proceset e djegies në landfille të ndryshme, pasi në këtë rast një sasi e madhe e substancave të dëmshme çlirohen me tym.

3. Teknologjik dhe sanitaro-teknik. Mund të dallohen këto aktivitete: racionalizimi i proceseve të djegies së karburantit; përmirësimi i vulosjes së pajisjeve të fabrikës; instalimi i tubave të lartë; përdorimi masiv i pajisjeve të trajtimit, etj. Duhet të theksohet se niveli i objekteve të trajtimit në Rusi është në një nivel primitiv, shumë ndërmarrje nuk i kanë ato fare, dhe kjo pavarësisht nga dëmtimet e emetimeve nga këto ndërmarrje.

Shumë objekte prodhimi kërkojnë rindërtim dhe ri-pajisje të menjëhershme. Një detyrë e rëndësishme është gjithashtu shndërrimi i shtëpive të ndryshme të kaldajave dhe termocentraleve në karburant me gaz. Me një tranzicion të tillë, emetimet e blozës dhe hidrokarbureve në atmosferë reduktohen shumë, për të mos përmendur përfitimet ekonomike.

Një detyrë po aq e rëndësishme është edukimi i rusëve për vetëdijen mjedisore. Mungesa e objekteve të trajtimit, natyrisht, mund të shpjegohet me mungesën e parave (dhe ka shumë të vërteta në këtë), por edhe nëse ka para, ata preferojnë t'i shpenzojnë për çdo gjë përveç mjedisit. Mungesa e të menduarit bazë ekologjik është veçanërisht e dukshme në kohën e tanishme. Nëse në Perëndim ka programe përmes zbatimit të të cilave vendosen themelet e të menduarit mjedisor tek fëmijët që nga fëmijëria, atëherë në Rusi nuk ka ende përparim të rëndësishëm në këtë fushë.

Ndotësi kryesor i ajrit është transporti që mundësohet nga motorët me nxehtësi. Gazrat e shkarkimit të makinave prodhojnë pjesën më të madhe të plumbit, oksidit të azotit, monoksidit të karbonit, etj.; veshja e gomave - zink; motorët me naftë - kadmium. Metalet e rënda janë toksikë të fortë. Çdo makinë lëshon më shumë se 3 kg substanca të dëmshme në ditë. Benzina, e marrë nga disa lloje të naftës dhe produkteve të naftës, lëshon dioksid squfuri në atmosferë kur digjet. Pasi në ajër, ajo bashkohet me ujë dhe formon acid sulfurik. Dioksidi i squfurit është më toksiku, ai prek mushkëritë e njeriut. Monoksidi i karbonit ose monoksidi i karbonit, duke hyrë në mushkëri, kombinohet me hemoglobinën në gjak dhe shkakton helmim të trupit. Në doza të vogla, duke vepruar në mënyrë sistematike, monoksidi i karbonit nxit depozitimin e lipideve në muret e enëve të gjakut. Nëse këto janë enët e zemrës, atëherë personi zhvillon hipertension dhe mund të pësojë atak në zemër, dhe nëse këto janë enët e trurit, atëherë personi ka potencial të pësojë goditje në tru. Oksidet e azotit shkaktojnë ënjtje të sistemit të frymëmarrjes. Përbërjet e zinkut jo vetëm që ndikojnë në sistemin nervor, por gjithashtu, duke u grumbulluar në trup, shkaktojnë mutacione.

Drejtimet kryesore të punës në fushën e mbrojtjes së atmosferës nga ndotja nga shkarkimet e automjeteve janë: a) krijimi dhe zgjerimi i prodhimit të makinave me motorë shumë ekonomikë dhe me toksikë të ulët, duke përfshirë edhe dizelizimin e mëtejshëm të makinave; b) zhvillimi i punës për krijimin dhe zbatimin e sistemeve efektive të neutralizimit të gazit të shkarkimit; c) reduktimin e toksicitetit të lëndëve djegëse motorike; d) zhvillimi i punës për organizimin racional të qarkullimit të mjeteve në qytete, përmirësimin e ndërtimit të rrugëve për të siguruar qarkullim pa ndalesë në autostrada.

Aktualisht, flota automobilistike e planetit arrin në më shumë se 900 milionë automjete. Prandaj, edhe një reduktim i lehtë i emetimeve të dëmshme nga makinat do të ndihmojë ndjeshëm mjedisin. Ky drejtim përfshin aktivitetet e mëposhtme.

Rregullimi i karburantit dhe sistemeve të frenimit të makinës. Djegia e karburantit duhet të jetë e plotë. Kjo lehtësohet nga filtrimi, i cili lejon që benzina të pastrohet nga bllokimi. Një unazë magnetike në rezervuarin e gazit do të ndihmojë në kapjen e ndotësve metalikë në karburant. E gjithë kjo zvogëlon toksicitetin e emetimeve me 3-5 herë.

Ndotja e ajrit mund të reduktohet ndjeshëm duke ruajtur zakonet optimale të drejtimit. Mënyra më miqësore me mjedisin e funksionimit është lëvizja me një shpejtësi konstante.

Pluhuri nga ndërmarrjet industriale, që përmban kryesisht grimca metalike, përbën një rrezik të madh për shëndetin. Kështu, pluhuri nga shkritoret e bakrit përmban oksid hekuri, squfur, kuarc, arsenik, antimon, bismut, plumb ose komponime të tyre.

Vitet e fundit kanë filluar të shfaqen mjegulla fotokimike, si rezultat i ekspozimit të gazrave të shkarkimit të automjeteve ndaj rrezatimit ultravjollcë intensive. Një studim i atmosferës bëri të mundur vërtetimin se ajri edhe në një lartësi prej 11 km është i ndotur nga emetimet nga ndërmarrjet industriale.

Vështirësitë e pastrimit të gazrave nga ndotësit përfshijnë, para së gjithash, faktin që vëllimet e gazrave industrialë të emetuar në atmosferë janë të mëdha. Për shembull, një termocentral i madh është i aftë të lëshojë deri në 1 miliard metra kub në atmosferë në një orë. metra gaze. Prandaj, edhe me një shkallë shumë të lartë të pastrimit të gazrave të shkarkimit, sasia e ndotësve që hyn në pellgun ajror do të vlerësohet të jetë e konsiderueshme.

Përveç kësaj, nuk ka asnjë metodë të vetme universale të trajtimit për të gjithë ndotësit. Një metodë efektive për pastrimin e gazrave të mbeturinave të një ndotësi mund të mos jetë efektive për ndotës të tjerë. Ose një metodë që ka funksionuar mirë në kushte specifike (për shembull, brenda kufijve rreptësisht të kufizuar të ndryshimeve në përqendrim ose temperaturë) rezulton të jetë joefektive në kushte të tjera. Për këtë arsye, është e nevojshme të përdoren metoda të kombinuara, duke kombinuar disa metoda në të njëjtën kohë. E gjithë kjo përcakton koston e lartë të objekteve të trajtimit dhe zvogëlon besueshmërinë e tyre gjatë operimit.

Organizata Botërore e Shëndetësisë, në varësi të efekteve të vëzhguara, ka përcaktuar katër nivele të përqendrimeve të ndotësve për treguesit shëndetësorë:

Niveli 1 - nuk zbulohet asnjë efekt i drejtpërdrejtë ose i tërthortë në një organizëm të gjallë;

Niveli 2 - vërehen acarim ndijor, efekte të dëmshme në bimësi, dukshmëri e reduktuar atmosferike ose efekte të tjera negative në mjedis;

Niveli 3 - mund të ketë ose një çrregullim të funksioneve jetësore fiziologjike, ose ndryshime që çojnë në sëmundje kronike ose vdekje të parakohshme;

Niveli 4 - sëmundja akute ose vdekja e parakohshme është e mundur në grupet më të rrezikuara të popullsisë.

Papastërtitë e dëmshme në gazrat e shkarkimit mund të paraqiten ose në formën e aerosoleve, ose në gjendje të gaztë ose avullore. Në rastin e parë, detyra e pastrimit është nxjerrja e papastërtive të ngurta dhe të lëngshme të pezulluara që përmbahen në gazrat industriale - pluhuri, tymi, pikat e mjegullës dhe spërkatjet. Në rastin e dytë - neutralizimi i papastërtive të gazit dhe avullit.

Pastrimi nga aerosolet kryhet duke përdorur precipitues elektrikë, metoda filtrimi përmes materialeve të ndryshme poroze, ndarje gravitacionale ose inerciale dhe metoda të pastrimit të lagësht.

Pastrimi i emetimeve nga papastërtitë e gazit dhe avullit kryhet me metoda adsorbimi, absorbimi dhe kimike. Avantazhi kryesor i metodave të pastrimit kimik është një shkallë e lartë pastrimi.

Metodat kryesore për pastrimin e emetimeve në atmosferë:

Neutralizimi i emetimeve duke konvertuar papastërtitë toksike që përmbahen në rrjedhën e gazit në substanca më pak toksike apo edhe të padëmshme është një metodë kimike;

Thithja e gazeve dhe grimcave të dëmshme nga e gjithë masa e një substance të veçantë të quajtur absorbues. Në mënyrë tipike, gazrat thithen nga një lëng, kryesisht ujë ose nga solucione të përshtatshme. Për ta bërë këtë, ata përdorin kalimin përmes një kolektori pluhuri që funksionon në parimin e pastrimit të lagësht, ose spërkatjen e ujit në pika të vogla në të ashtuquajturat pastrues, ku uji, i spërkatur në pika dhe i vendosur, thith gazrat.

Pastrimi i gazrave me adsorbentë - trupa me sipërfaqe të madhe të brendshme ose të jashtme. Këto përfshijnë marka të ndryshme të karbonit aktiv, xhel silicë dhe xhel alumini.

Për të pastruar rrjedhën e gazit, përdoren proceset oksiduese, si dhe proceset e transformimit katalitik.

Precipitatorët elektrikë përdoren për të pastruar gazrat dhe ajrin nga pluhuri. Ato janë një dhomë e zbrazët që përmban sisteme elektrodash. Fusha elektrike tërheq grimca të vogla pluhuri dhe blozë, si dhe jone ndotës.

Kombinimi i metodave të ndryshme të pastrimit të ajrit nga ndotësit bën të mundur arritjen e efektit të pastrimit të shkarkimeve industriale të gazta dhe të ngurta.

Kontrolli i cilësisë së ajrit të ambientit

Problemi i ndotjes së ajrit në qytete dhe përkeqësimi i përgjithshëm i cilësisë së ajrit është një shqetësim serioz. Për të vlerësuar nivelin e ndotjes së ajrit në 506 qytete të Rusisë, është krijuar një rrjet postimesh të një shërbimi kombëtar për vëzhgimin dhe monitorimin e ndotjes së ajrit si pjesë e mjedisit natyror. Rrjeti përcakton përmbajtjen në atmosferë të substancave të ndryshme të dëmshme që vijnë nga burime antropogjene të emetimeve. Vëzhgimet kryhen nga punonjës të organizatave lokale të Komitetit Shtetëror të Hidrometeorologjisë, Komitetit Shtetëror të Ekologjisë, Mbikëqyrjes Sanitare dhe Epidemiologjike Shtetërore, laboratorëve sanitarë dhe industrialë të ndërmarrjeve të ndryshme. Në disa qytete, mbikëqyrja kryhet njëkohësisht nga të gjitha departamentet.

Vlera kryesore e rregullimit mjedisor të përmbajtjes së substancave të dëmshme në ajër është përqendrimi maksimal i lejuar, /MPC/. MPC është përmbajtja e një lënde të dëmshme në mjedis, e cila, me kontakt ose ekspozim të vazhdueshëm gjatë një periudhe të caktuar kohore, praktikisht nuk ka asnjë efekt në shëndetin e njeriut dhe nuk shkakton pasoja negative tek pasardhësit e tij. Me rastin e përcaktimit të përqendrimit maksimal të lejueshëm, merret parasysh jo vetëm ndikimi i substancave të dëmshme në shëndetin e njeriut, por edhe ndikimi i tyre në bimësi, kafshë, mikroorganizma, klimë, transparencën atmosferike, si dhe në bashkësitë natyrore në tërësi.

Kontrolli i cilësisë së ajrit në zonat e populluara organizohet në përputhje me GOST "Ruajtja e Natyrës. Atmosferë. Rregullat për monitorimin e cilësisë së ajrit në zonat e banuara”, për të cilat janë vendosur tre kategori të postave të vëzhgimit të ndotjes së ajrit: stacionare, në rrugë, të lëvizshme ose flakëruese. Postimet e palëvizshme janë projektuar për të siguruar monitorim të vazhdueshëm të përmbajtjes së ndotësve ose marrjen e mostrave të rregullta të ajrit për monitorimin e mëvonshëm për këtë qëllim, në zona të ndryshme të qytetit janë instaluar pavionet e palëvizshme të pajisura me pajisje për kryerjen e vëzhgimeve të rregullta të nivelit të ndotjes së ajrit. Vëzhgime të rregullta kryhen edhe në pikat e itinerarit, duke përdorur mjete të pajisura për këtë qëllim. Vëzhgimet në pika stacionare dhe të rrugës në pika të ndryshme të qytetit bëjnë të mundur monitorimin e nivelit të ndotjes së ajrit. Në çdo qytet përcaktohen përqendrimet e ndotësve kryesorë, d.m.th. ato të emetuara në atmosferë nga pothuajse të gjitha burimet: pluhuri, oksidet e squfurit, oksidet e azotit, monoksidi i karbonit, etj. Përveç kësaj, maten përqendrimet e substancave që janë më karakteristike për emetimet nga ndërmarrjet në një qytet të caktuar, për shembull, në Barnaul. - këto janë pluhuri, squfuri dhe dioksidet e azotit, monoksidi i karbonit, sulfidi i hidrogjenit, disulfidi i karbonit, fenoli, formaldehidi, bloza dhe substanca të tjera. Për të studiuar karakteristikat e ndotjes së ajrit nga emetimet e ndërmarrjeve industriale individuale, matjet e përqendrimit kryhen në anën e plumbit nën shtëllungën e tymit që del nga oxhaqet e ndërmarrjes në distanca të ndryshme prej saj. Vëzhgimet nën flakë kryhen në një automjet ose në poste të palëvizshme. Për t'u njohur më shumë me karakteristikat e ndotjes së ajrit të krijuar nga makinat, në afërsi të autostradave kryhen sondazhe të veçanta.

konkluzioni

Detyra kryesore e njerëzimit në periudhën moderne është të kuptojë plotësisht rëndësinë e problemeve mjedisore dhe t'i zgjidhë ato rrënjësisht në një kohë të shkurtër. Ndikimi i njeriut në mjedis ka arritur përmasa alarmante. Për të përmirësuar rrënjësisht situatën, do të nevojiten veprime të synuara dhe të menduara. Një politikë e përgjegjshme dhe efektive ndaj mjedisit do të jetë e mundur vetëm nëse grumbullojmë të dhëna të besueshme për gjendjen aktuale të mjedisit, njohuri të arsyeshme për ndërveprimin e faktorëve të rëndësishëm mjedisor dhe nëse zhvillojmë metoda të reja për reduktimin dhe parandalimin e dëmeve të shkaktuara në natyrë nga njerëz.

Atmosfera luan një rol të rëndësishëm në të gjitha proceset natyrore. Ai shërben si mbrojtje e besueshme nga rrezatimi i dëmshëm kozmik dhe përcakton klimën e një zone të caktuar dhe planetit në tërësi.

Duke nxjerrë një përfundim, mund të vërehet se ajri atmosferik është një nga elementët kryesorë jetësorë të mjedisit, burimi i tij jetëdhënës. Të kujdesesh për të, ta mbash të pastër do të thotë të ruash jetën në Tokë.

Pjesa e llogaritjes

Detyra 1. Llogaritja e ndriçimit të përgjithshëm

1. Përcaktoni kategorinë dhe nënkategorinë e punës pamore, standardet e ndriçimit në vendin e punës, duke përdorur të dhënat e opsionit (Tabela 3) dhe standardet e ndriçimit (shih Tabelën 1).

3. Shpërndani pajisjet e përgjithshme të ndriçimit me LL në të gjithë zonën e ambienteve të prodhimit.

5. Përcaktoni fluksin ndriçues të një grupi llambash në një sistem ndriçimi të përgjithshëm duke përdorur të dhënat e opsionit dhe formulës (2).

6. Zgjidhni një llambë sipas të dhënave në tabelë. 2 dhe kontrolloni përmbushjen e kushtit të pajtueshmërisë ndërmjet Fl.table dhe Fl.calc.

7. Përcaktoni fuqinë e konsumuar nga instalimi i ndriçimit.

Tabela 1. Të dhënat fillestare

Niveli dhe nënniveli i punës pamore

S=36*12=432 m2

L=1,75*H=1,75*5=8,75 m

= = 16 llamba

Fl.calc. = (0.9..1.2) => 1554 = (1398..1868) = 1450 - LDC 30

P= pNn= 30*16*4=1920 W

Përgjigje: Fl.calc = 1450 - LDC 30, R = 1920 W

Detyra 2. Llogaritja e niveleve të zhurmës në ndërtesat e banimit

1. Në përputhje me të dhënat e opsionit, përcaktoni uljen e nivelit të zërit në pikën e projektimit dhe, duke ditur nivelin e zërit nga automjetet (burimi i zhurmës), përdorni formulën (1) për të gjetur nivelin e zërit në një zonë banimi.

2. Pasi të keni përcaktuar nivelin e zërit në një ndërtesë banimi, nxirrni një përfundim për përputhjen e të dhënave të llogaritura me standardet e pranueshme.

Tabela 1. Të dhënat fillestare

1) Ulja e nivelit të zërit nga shpërndarja e tij në hapësirë

ΔLс=10 lg (rn/r0)

ΔLс=10 lg(115/7.5)=10lg(15.33)=11.86 dBA

2) Ulja e nivelit të zërit për shkak të dobësimit të tij në ajër

Δ Varri = (αair *rn)/100

ΔShteli =(0.5*115)/100=0.575 dBA

3) Reduktimi i niveleve të zërit nga hapësirat e gjelbra

ΔLjeshile = αjeshile * V

ΔL jeshile =0,5*10=1 dBA

4) Ulja e nivelit të zërit nga ekrani (ndërtesa) ΔLe

ΔLЗЗ =k*w=0,85*16=13,6 dBA

Lrt =75-11,86-0,575-1-13,6-18,4=29,57

Lrt =29.57< 45 - допустимо

Përgjigje:<45 допустимо

Detyra 3. Vlerësimi i ndikimit të substancave të dëmshme që përmbahen në ajër

1. Rishkruaj formën e tabelës. 1 në një fletë letre të zbrazët.

2. Duke përdorur dokumentacionin rregullator dhe teknik (Tabela 2), plotësoni kolonat 4...8 të tabelës 1.

3. Pasi të keni zgjedhur opsionin e detyrës (Tabela 3), plotësoni kolonat 1...3 të tabelës 1.

4. Krahasoni përqendrimet e substancave të specifikuara sipas opsionit (shih tabelën 3) me maksimumin e lejueshëm (shih tabelën 2) dhe nxirrni një përfundim në lidhje me pajtueshmërinë me standardet për përmbajtjen e secilës substancë në kolonat 9...11 (shih Tabela 1), d.m.th.<ПДК, >MPC, = MPC, që tregon pajtueshmërinë me standardet me shenjën "+" dhe mospërputhje me shenjën "-" (shih mostrën).

Tabela 1. Të dhënat fillestare

Tabela 2.

Përgjigje: Përqendrimi i substancave të dëmshme që përmbahen në ajrin e zonës së punës është i lejuar, por në ajrin e zonave të banuara nuk lejohet.

Detyra 4. Vlerësimi i cilësisë së ujit të pijshëm

C1/MPC1 + C2/MPC2 + … + Cn/MPCn

1. Mangani (MPC> Përqendrimi aktual) – 0,1>0,04

2. Sulfatet (MPC > Përqendrimi aktual) – 500 > 50

3. Litium (MPC> Përqendrimi aktual) – 0.03>0.01

4. Nitritet (MPC> Përqendrimi aktual) - 3.3< 3,5

5. Formaldehidi (MPC> Përqendrimi aktual) – 0.05>0.03

Meqenëse substancat e dëmshme të klasës 2 janë të pranishme në ujë, është e nevojshme të llogaritet shuma e raporteve të përqendrimeve të secilës substancë në një trup ujor me vlerat përkatëse MAC dhe nuk duhet të kalojë një.

3,5/3,3+0,03/0,05+0,01/0,03=1,99

Përgjigje: Uji përmban substancën e dëmshme Nitrite në sasi më të madhe se sasia e përcaktuar; për shkak se uji përmban substanca të klasës së rrezikut 2, është vlerësuar cilësia e ujit të pijshëm, shuma e raporteve të përqendrimit tejkalon 1, kështu që uji nuk është i përshtatshëm për konsum

Detyra 5. Llogaritja e shkëmbimit të ajrit të nevojshëm gjatë ventilimit të përgjithshëm

Tabela 1 – Të dhënat fillestare

Për llogaritjet merrni t rrahja = 26 °C; t pr = 22 °C, q pr = 0,3 MPC.

1. Zgjidhni dhe regjistroni të dhënat fillestare të opsionit në raport (shih tabelën 1).

2. Kryeni llogaritjet për opsionin.

3. Përcaktoni shkëmbimin e kërkuar të ajrit.

4. Krahasoni kursin e llogaritur të këmbimit të ajrit me atë të rekomanduar dhe nxirrni përfundimin e duhur.

Qizb = Qe.o. +Qp

Qp = n * kp = 200 * 400 = 80000 kJ/h

Qe.o = 3528 * 0,25 * 170 = 149940 kJ/h

Qiz = 80000 * 149940 = 229940 kJ/h

K = L/Vc =38632.4/33600 =1.15

Kursi i këmbimit të ajrit K=1.15 është i përshtatshëm për dyqanet e prodhimit të makinerive dhe instrumenteve.

Përgjigje: Këmbimi i ajrit të kërkuar m3/h, kursi i këmbimit të ajrit K=1,15

Bibliografi

1. Siguria e jetës. (Libër mësuesi) Ed. E.A. Arustamova 2006, botimi i 10-të, 476 f.

2 Bazat e sigurisë së jetës. (Tutorial) Alekseev V.S., Ivanyukov M.I. 2007, 240 f.

3. Bolbas M.M. Bazat e ekologjisë industriale. - M.: Shkolla e Lartë, 1993.

4. Ekologjia dhe siguria e jetës. (Tutorial) Krivoshein D.A., Ant L.A. et al 2000, 447 f.

5. Chuikova L.Yu. Ekologji e përgjithshme. - M., 1996.

6.Siguria e jetës. Shënime leksioni. Alekseev V.S., Zhidkova O.I., Tkachenko N.V. (2008, 160 f.)