Môže sa stať, že je potrebné demontovať sedadlo vodiča Renault Duster. Na umývanie, opravu, výmenu čalúnenia alebo poťahu, umývanie interiéru atď. Pre takéto precedensy bol vyvinutý systém na demontáž sedadiel. Nie každý však vie, ako na to. Aby ste nestrácali čas beztelesným hľadaním „toho samého háčika“, pozrite si náš materiál. Okrem toho v článku rozoberieme demontáž celej kabíny.
Ako odstrániť sedadlo vodiča v Renault Duster
Algoritmus na odstránenie sedadla vodiča:
Sedadlo spolujazdca sa odstráni rovnakým spôsobom.
Demontáž zadných sedadiel
Pohovka Renault sa dá ľahko demontovať. Stačí ho zo zadnej strany šikmo nadvihnúť a vytiahnuť nahor. Netreba nič odskrutkovať. S chrbtom musíte trochu pohrať v tomto poradí:
- odskrutkujte bezpečnostné pásy;
- odskrutkujte skrutky v rohoch v spodnej časti;
- odstráňte zadnú časť z hriadeľa.
Potom všetko zostavte v opačnom poradí.
Zväčšenie priestoru v kufri
Jedným z charakteristických znakov populárneho crossoveru Renault Duster je priestranný kufor. Sklopením zadných sedadiel sa priestor strojnásobí. Dá sa použiť nielen na prepravu tovaru, ale je aj výbornou dvojsedačkou pre dve osoby a ak s dieťaťom, tak pre troch. Pokojne sa na výlet môžete vydať aj bez stanu.
Nový Renault Duster, ktorý sa začne predávať v roku 2017, bude mať
kufor je ešte väčší a voliteľný tretí rad sedadiel.
Ak chcete zväčšiť batožinový priestor Renault:
Toto je bežná poloha operadiel Renault Duster, ktorá vám pravdepodobne nebude vyhovovať, pretože operadlá sa nevyklápajú v jednej rovine s dnom kufra.
Na vytvorenie jednej roviny by mal byť postup komplikovaný:
- posuňte predné sedadlá úplne dopredu;
- zdvihnite pohovku zozadu o 40 stupňov;
- odstráňte pohovku, dávajte pozor na oceľové okvetné lístky, mali by ľahko vyjsť zo zásuviek.
- sklopte operadlo zadného sedadla
- položte pohovku na opierky hlavy;
- v prípade potreby upravte zadné sedadlo.
Existuje jedna nuansa. Pozrite sa pod sklopené operadlo sedadla Renault Duster zo strany dverí. Chrbát visí vo vzduchu. Je vhodné si k nemu vystrihnúť z molitanu podložky, ktoré môžete nosiť so sebou a v prípade potreby použiť.
Ak stoličky vŕzgajú
Vŕzganie v Dusteri sa nepovažuje za poruchu, ale tento zvuk môže obťažovať mnohých majiteľov automobilov a cestujúcich. Vŕzganie sa vyskytuje v dôsledku trenia prvkov vyrobených z plastu, kože alebo iných dokončovacích materiálov o seba alebo o kovové časti.
Ak sedadlo Renault Duster v spodnej polohe vŕzga, potom stačí na sklznicu sedadla natrieť grafitové mazivo. Súčasne spracujte zdvíhací mechanizmus. Ak vŕzganie zostane, musíte stoličku odstrániť a skontrolovať ju. Obzvlášť opatrne po stranách. Miesta, ktoré vytvárajú škrípanie, sa môžu lesknúť alebo škrabať.
Najčastejšie sa v Dusteroch objavuje škrípanie po krátkom prejazde a jeho zdroj je pod sedadlom sedadla Renault. Na odstránenie nepríjemného zvuku je potrebné stoličku vybrať a prevrátiť. V spodnej časti sedačky na boku sú pružiny. Ošúchajú sa o pútko čalúnenia. Vidno to z vyleštenej plochy na pružine.
Na odstránenie vŕzgania stačí pružinu izolovať gumovým tesnením. Aby ste to urobili, vezmite hadicu vhodnej dĺžky a priemeru, pozdĺžne ju rozrežte, nasaďte na pružinu a upevnite plastovými svorkami.
Ďalšou populárnou príčinou škrípania Renaultu je operadlo kresla. Bude sa musieť otvoriť. Vnútri penový polyuretán, ktorý musí byť ošetrený práškom proti vŕzganiu. Je zelená alebo modrá. Ak tam nie je alebo nestačí, Renault ušetril peniaze a musíte to vylepšiť. Teoreticky by v tomto prípade mala existovať záručná výmena stoličky, ale tu, ako sa budete môcť dohodnúť s predajcom.
Upevnenie držiaka bezpečnostného pásu Renault môže tiež vŕzgať a vytvárať „kriketový“ efekt. Nastriekajte ho WD a na chvíľu zabudnite.
Ďalší model Renault Duster II bude mať tretí rad sedadiel – viac vŕzga a viac práce.
A aký je výsledok?
Trochu zručnosti, pár dní práce a interiér Renault Duster sa dá zjednotiť pre rôzne situácie, čím sa zvýši komfort.
Pozrite si zaujímavé video na túto tému
Poznáme sa už dlho a stále nás núti hovoriť o sebe. Hádať sa. Napríklad na tému, ako dobre je toto auto vyrobené.
1. Jednou z hlavných výhod Dusteru, ktorá mu priniesla popularitu, je fenomenálna pozastavenie, ktorý poskytuje rovnaký komfort a odolnosť a dobrú ovládateľnosť pre crossover. Okrem toho má Duster rovnako chladné odpruženie vo verziách s pohonom predných aj všetkých kolies – napriek výrazným konštrukčným rozdielom spôsobeným rôznymi typmi prevodoviek. Pohon všetkých kolies má nezávislé zavesenie zadných kolies, zatiaľ čo pohon predných kolies má polonezávislý H-lúč. Vynikajúce odpruženie je však typické pre všetky autá vytvorené na - pre krajiny s nedokonalými cestami. Inžinieri Renaultu sú veľmi dobrí pri výbere tuhosti pružín a tlmičov a dokonca vybavujú odpruženie slušnou mierou bezpečnosti.
2. Rozdiel v konštrukcii zadných závesov je spôsobený a možnosti rezervného kolesa. Vo verzii s pohonom všetkých kolies leží vo výklenku pod podlahou kufra, vo verzii s mono pohonom je upevnená pod dnom na konzole. Obe riešenia majú výhody aj nevýhody. Náhradná pneumatika pod dnom uvoľňuje miesto v kufri a pre jej využitie nie je potrebné kufor vykladať. Na druhej strane, vyberanie a ešte viac nasadzovanie nie je príliš pohodlné. A neustále je špinavá. Rezervná pneumatika pod podlahou kufra je vždy čistá a okolo nej tvorcovia Dusteru organizér štýlov (puzdra na náradie a drobnosti). V našich podmienkach je takéto riešenie preferované.
3. Pre autá na platforme B0 je to celkom typické veľký rázvor. V Dusteri je to 2673 mm. Vozidlo má teda pomerne priestranný interiér – viac, než by ste čakali pri pohľade na Duster zvonku. Ale kufor je veľa! Verzia s pohonom všetkých kolies má objem batožinového priestoru 408 litrov, verzia s predným náhonom 475. Po sklopení zadných sedadiel sa objem zväčší na 1570, respektíve 1636 litrov. Pri pohone všetkých kolies sa so sklopenou zadnou pohovkou vytvorí takmer rovná podlaha. Zároveň je možné sklopiť operadlo sedadla spolujazdca dopredu, čím sa zväčší priestor. Bicykel s 26 palcovými kolesami som v Dusteri previezol bez demontáže a s odmontovanými kolesami som prevážal pár bicyklov pre dospelých. Ostatní užívatelia Dusterov v nich nosia hrubé matrace do manželských postelí, dvojkomorové chladničky a dosky dlhé 2,40.Mnoho výrobcov automobilov uprednostňuje inštaláciu rolety do kufra. Tento trend zasiahol aj Duster. Restyling však priniesol do auta pevnú policu kufra. Výhodou je, že si naň môžete dať niečo relatívne ľahké. A aby toto niečo nevletelo do kabíny pri prudkom brzdení, v poličke sú k dispozícii poriadne hlboké výlisky.
4. Myslím, že je to skvelé riešenie volič na prepínanie prevádzkových režimov prevodovky pohonu všetkých kolies. Na puku sú len tri režimy, nič viac. Pohon predných kolies, automatický režim (o pripojení zadnej nápravy rozhoduje sama elektronika) a režim pohonu všetkých kolies s rozdelením krútiaceho momentu na nápravy v pomere 50:50. V tomto režime môžete jazdiť rýchlosťou až 80 km/h. Na prepínanie režimov stačí mierny pohyb ruky. Veľmi pohodlne. A predsa jeho živel – spevnené cesty. Alebo ľahký off-road, s ktorým si Duster vo väčšine prípadov poradí bez námahy. A pre ťažký off-road je tu iná technika.
5. Mimochodom, v teréne bude funkcia vypnutia systému kontroly trakcie veľmi užitočná - Duster sa môže pochváliť aj takouto možnosťou. Páči sa mi to vynikajúce geometrické bežecké parametre. Presvedčte sa sami. Uhol nájazdu 23° je rovnaký ako u ušľachtilých SUV Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Svetlá výška - 205-210 mm (v závislosti od pohonu, bez ochrany motora). Rovnako ako Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) a UAZ Patriot! Nájazdový uhol Renaultu Duster je 30° – ako pri Land Roveri Discovery. A uhol odchodu 36° vyzerá obzvlášť pôsobivo. Ten sa mimochodom v druhej generácii Dusteru znížil o 3°. A stále v tomto parametri auto prekonáva napríklad Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (uhol odchodu - 31,3 °).
Pozor na strieborné lemovanie zadného nárazníka (vpredu je podobný). Ak sa vám predsa len podarí naraziť do nárazníka, nákup a výmena obloženia bude rýchlejšia, jednoduchšia a lacnejšia ako oprava celého nárazníka. A pod jedným zo segmentov je pútko na ťahanie auta, ktoré v predstylingovej verzii trčí. Jednoduché a pohodlné.
6. Motory Duster sú jednoduché a spoľahlivé. A v tomto materiáli stojí za zmienku pohon rozvodovej reťaze základný motor 1.6 H4M-HR16DE. Na rozdiel od ozubeného remeňa si reťaz nevyžaduje výmenu až do 200 000 kilometrov. Okrem toho má tento motor systém variabilného časovania ventilov, ktorý som vytvoril na dynamickú úpravu prevádzkových parametrov mechanizmu časovania ventilov. To vám umožní zlepšiť odozvu krútiaceho momentu v určitých prevádzkových režimoch a tiež šetrí palivo a znižuje emisie výfukových plynov.7. Tu sa to pripomína systém diaľkového štartovania motora Renault Start. Kto iný ako Renault ponúka štartovanie na diaľku pre lacný crossover? Auto je vo všeobecnosti dobre pripravené na ruskú klímu. Okrem bežných vyhrievaných sedadiel a zrkadiel má Duster vyhrievané čelné sklo po celej ploche. Skvelá možnosť! 8. Verí sa, že lacné autá nie sú v poriadku s ergonómiou. Akože, výrobca na tom asi šetril. Ako sa vám páči joystick na nastavovanie spätných zrkadiel umiestnený napríklad pod ručnou brzdou? Niekto hovorí, že ide o výsmech vlastníkov, iní sa domnievajú, že ide o úplne oprávnené rozhodnutie. Koniec koncov, ak má auto jedného vodiča (vo väčšine prípadov), je veľmi zriedkavé nastavovať zrkadlá a bezpečnejšie je to robiť, keď auto stojí so zdvihnutou ručnou brzdou.
Pohodlné a užitočné svojím vlastným spôsobom a stopková konzola ovládanie audio systému. Dá sa použiť naslepo bez toho, aby ste zložili ruky z volantu. Malý, ale dôležitý príspevok k bezpečnosti auta. Samozrejme, rovnaké tlačidlá mohli byť umiestnené aj na samotnom volante, no takéto rozhodnutie by auto trochu predražilo, čo odporovalo konceptu maximálnej dostupnosti.
Rád citujem náš film Sherlock Holmes: „Je to maličkosť, maličkosť. Ale nič nie je dôležitejšie ako maličkosti.“ Na palubnej doske Dusteru sú výklenky. V mnohých autách musíte hľadať, kam pripevniť smartfón. Tu sa takú otázku nepýtate - jednoducho vložíte svoj smartphone do výklenku. Alebo to dáte prekvapene, pod uhlom, ak to potrebujete ako navigátor.
Sedadlá Duster sú celkom kvalitné a pohodlné. Sedadlo Duster je možné rozložiť - v tejto podobe tvoria pohodlné miesto na odpočinok a spánok, na autách v niektorých úrovniach výbavy je k dispozícii vyhrievanie. Niektorí majitelia áut však uprednostňujú výmenu bežnej sedačky Duster za luxusnú sedačku alebo sedačku z iných modelov áut. Hlavnými problémami bežných sedadiel Renault Duster je nutnosť otáčania otočného taniera pre zmenu polohy sedadiel a zlá fixácia nastavenej polohy chrbta.
Predné sedadlá Duster
Sedadlá Duster možno nazvať útulnými a praktickými, dokonale držia pristátie, dobre fungujú v zákrutách a pri brzdení. V aute Renault Duster je možné zorganizovať plnohodnotné miesto na spanie. Za týmto účelom sa predné sedadlá posunú dopredu.
Častým problémom predných sedadiel Duster je vŕzganie v spodnej časti. Tento problém sa dá ľahko odstrániť nanesením grafitového maziva na posuvný a zdvíhací mechanizmus sedadla. Ak v opierke hlavy chrastí, jej uchytenie musí byť ošetrené silikónovým mazivom.
Výmena predného sedadla Duster:
Posuňte predné sedadlá dozadu, odskrutkujte 2 skrutky lyžín pomocou kľúča TORX T40
Posuňte sedadlá dozadu a odskrutkujte 2 zadné skrutky rovnakým spôsobom
Ak je sedadlo vybavené vyhrievaním, je potrebné odstrániť držiak z konektora vyhrievania
Odpojte konektor, odstráňte sponu z káblového zväzku a opatrne vytiahnite sedadlo
Zadné sedadlá Duster
Pri usporiadaní lôžka v aute Duster sa zadné sedadlá vyklopia. Taktiež sklopené zadné sedadlá umožňujú zväčšiť objem kufra až na 1600 litrov.
Vyhrievané sedadlá Duster
Vyhrievané sedadlá Renault Duster je k dispozícii v aute akejkoľvek konfigurácie. Vyhrievanie sedadiel je dnes populárnou možnosťou, bez ktorej si mnohí motoristi jednoducho nevedia predstaviť moderné auto (najmä v drsnej ruskej klíme).
Ak dôjde k poruche v mechanizme vyhrievania sedadla, je ľahké ju opraviť svojpomocne alebo kontaktovaním špecializovaného servisu. Ak napríklad nefunguje vyhrievanie zadných sedadiel, zatiaľ čo predné sedadlá sa zahrievajú dobre, možno usúdiť, že sa pretrhol vodivý kábel. Môžete ho obnoviť kontaktovaním predajcu alebo autoservisu. Ak sa všetky sedadlá Duster nezahrievajú a okrem toho nefunguje zapaľovač cigariet, príčinou môže byť vypálená poistka. Poistková skrinka je umiestnená vľavo pod kapotou, v prípade tejto poruchy bude potrebné vymeniť diel F16 s menovitým prúdom 15A.
Sedadlá sú dôležitou súčasťou interiéru auta, sú zodpovedné za pohodlie a bezpečnosť vodiča a jeho pasažierov na ceste. Sedadlá Renault Duster, ako aj ich doplnkové diely - vykurovací systém, poťahy atď. - si môžete zakúpiť v našom internetovom obchode.
Môže sa stať, že je potrebné demontovať sedadlo vodiča Renault Duster. Na pranie, opravu, výmenu čalúnenia či poťahu, umývanie interiéru a pod.
Algoritmus na odstránenie sedadla vodiča:
- posuňte sedadlo vodiča dozadu na koniec;
- odskrutkujte štyri skrutky, ktoré pripevňujú stoličku k lyžinám pomocou hrotu TORX T40;
- ak je sedadlo vyhrievané, potom ho opatrne vyberte a odpojte konektor, aby ste to urobili, vložte tenký skrutkovač pod čiernu skrinku, zdvihnite západku a odpojte;
- odstráňte sponu, ktorá drží kábel, a vyberte sedadlá z priestoru pre cestujúcich;
Sedadlo spolujazdca sa odstráni rovnakým spôsobom.
Demontáž zadných sedadiel
Pohovka Renault sa dá ľahko demontovať. Stačí ho zo zadnej strany šikmo nadvihnúť a vytiahnuť nahor. Netreba nič odskrutkovať. S chrbtom musíte trochu pohrať v tomto poradí:
- odskrutkujte bezpečnostné pásy;
- odskrutkujte skrutky v rohoch v spodnej časti;
- odstráňte zadnú časť z hriadeľa.
- zbierajte všetko v opačnom poradí.
Zväčšenie priestoru v kufri
Jedným z charakteristických znakov populárneho crossoveru Renault Duster je priestranný kufor. Sklopením zadných sedadiel sa priestor strojnásobí. Dá sa použiť nielen na prepravu tovaru, ale je aj výbornou dvojsedačkou pre dve osoby a ak s dieťaťom, tak pre troch. Pokojne sa na výlet môžete vydať aj bez stanu.
Nový Renault Duster, ktorý sa začne predávať v roku 2017, bude mať ešte väčší kufor a voliteľný tretí rad sedadiel.
Ak chcete zväčšiť batožinový priestor Renault:
- posuňte predné sedadlá úplne dopredu;
- zasuňte spony bezpečnostných pásov do príslušných otvorov;
- znížte opierky hlavy;
- stlačte tlačidlo v hornej časti chrbta;
- spustite chrbát.
Toto je bežná poloha operadiel Renault Duster, ktorá vám pravdepodobne nebude vyhovovať, pretože operadlá sa nevyklápajú v jednej rovine s dnom kufra.
Na vytvorenie jednej roviny by mal byť postup komplikovaný:
- posuňte predné sedadlá úplne dopredu;
- zdvihnite pohovku zozadu o 40 stupňov;
- odstráňte pohovku, dávajte pozor na oceľové okvetné lístky, mali by ľahko vyjsť zo zásuviek.
- sklopte operadlo zadného sedadla
- položte pohovku na opierky hlavy;
- v prípade potreby upravte zadné sedadlo.
Existuje jedna nuansa. Pozrite sa pod sklopené operadlo sedadla Renault Duster zo strany dverí. Chrbát visí vo vzduchu. Je vhodné si k nemu vystrihnúť z molitanu podložky, ktoré môžete nosiť so sebou a v prípade potreby použiť.
Ak stoličky vŕzgajú
Vŕzganie v Dusteri sa nepovažuje za poruchu, ale tento zvuk môže obťažovať mnohých majiteľov automobilov a cestujúcich. Vŕzganie sa vyskytuje v dôsledku trenia prvkov vyrobených z plastu, kože alebo iných dokončovacích materiálov o seba alebo o kovové časti.
Ak sedadlo Renault Duster v spodnej polohe vŕzga, potom stačí na sklznicu sedadla natrieť grafitové mazivo. Súčasne spracujte zdvíhací mechanizmus. Ak vŕzganie zostane, musíte stoličku odstrániť a skontrolovať ju. Obzvlášť opatrne po stranách. Miesta, ktoré vytvárajú škrípanie, sa môžu lesknúť alebo škrabať.
Najčastejšie sa v Dusteroch objavuje škrípanie po krátkom prejazde a jeho zdroj je pod sedadlom sedadla Renault. Na odstránenie nepríjemného zvuku je potrebné stoličku vybrať a prevrátiť. V spodnej časti sedačky na boku sú pružiny. Ošúchajú sa o pútko čalúnenia. Vidno to z vyleštenej plochy na pružine.
Na odstránenie vŕzgania stačí pružinu izolovať gumovým tesnením. Aby ste to urobili, vezmite hadicu vhodnej dĺžky a priemeru, pozdĺžne ju rozrežte, nasaďte na pružinu a upevnite plastovými svorkami.
Ďalšou populárnou príčinou škrípania Renaultu je operadlo kresla. Bude sa musieť otvoriť. Vnútri penový polyuretán, ktorý musí byť ošetrený práškom proti vŕzganiu. Je zelená alebo modrá. Ak tam nie je alebo nestačí, Renault ušetril peniaze a musíte to vylepšiť. Teoreticky by v tomto prípade mala existovať záručná výmena stoličky, ale tu, ako sa budete môcť dohodnúť s predajcom.
Upevnenie držiaka bezpečnostného pásu Renault môže tiež vŕzgať a vytvárať „kriketový“ efekt. Nastriekajte ho WD a na chvíľu zabudnite.
Ďalší model Renault Duster II bude mať tretí rad sedadiel – viac vŕzga a viac práce.
Poťahy na stoličky
Všetky stupne výbavy Renault Duster, okrem najvyššej, majú sedadlá čalúnené textíliou. Nie je to najpraktickejšia vec. Rýchlo sa zašpiní a ťažko sa umýva a nakoniec sa zotrie. Mnohí majitelia Dusterov si preto kupujú poťahy sedadiel a stoja pred problémom, ako ich obliecť.
Poťahy nie sú peleríny, takže stoličky musíte poriadne rozložiť. Sedadlá v druhom rade nie je potrebné úplne demontovať.
Ak je airbag zabalený v operadlách sedadiel Renault Duster, nezabudnite odpojiť záporný pól batérie a odpočívať aspoň 10 minút.
- odstráňte gombík nastavenia operadla vypáčením pomocou skrutkovača;
- uvoľnite päť krúžkov zaisťujúcich čalúnenie operadla v spodnej časti;
- potiahnite kryt na postroji a zaveste háčiky na pružiny;
- utiahnite šnúru „slučky“ a pripevnite jej koniec tam, kde je to pre vás výhodné;
- odstráňte opierky hlavy a pretiahnite kryt cez chrbát;
- zospodu zaveste všetky chvosty na pružiny a upevnite štandardné krúžky na čalúnenie na miesto.
V zadnom rade sedadiel Duster stačí odmontovať pohovky. Zadné strany sa nedajú odstrániť. Pri naťahovaní a vyhladzovaní poťahov potiahnite materiál a pomocou spojovacích prvkov ho upevnite.
Mnohé moderné crossovery majú funkciu sklápania zadných sedadiel. Túto technológiu neobišiel ani Renault Duster. Táto funkcia rozširuje zadný priestor auta na prepravu nákladu a je tiež veľmi užitočná pri rekreácii vonku.
Sedadlá sú rozmiestnené pomerne jednoducho a s touto úlohou sa dokáže vyrovnať každý motorista. Pozrime sa, ako sa to robí:
V samotnom procese nie je nič zložité a sklápanie operadiel zadných sedadiel na Dusteri je celkom jednoduché aj pre ženu.
Možnosti transformácie operadla
Na čo slúžia sklápacie zadné sedadlá?
Existuje mnoho dôvodov, prečo má Renault Duster pohodlné sklápacie sedadlá. Zoberme si tie hlavné:
- Nákladná doprava. Ak rozšírite sedadlá na crossoveri, objem batožinového priestoru sa zväčší trikrát. To je veľmi výhodné, ak potrebujete naložiť objemné predmety. Taktiež sklopením zadných sedadiel môžete zväčšiť dĺžku kufra, čo vám umožní prevážať dlhší náklad, ktorý sa bežne nezmestí.
- Druhým pozitívnym aspektom sklápania zadných sedadiel je, že pri cestovaní na dovolenku je to možné relaxovať v aute a neberte si so sebou stan. Väčšinou sa počíta, že sú tam dvaja dospelí plus jedna detská posteľ. Ako však ukazuje prax, traja dospelí priemernej postavy sa cítia skvele.
- Sklopné sedadlá nevyhnutné pre rybolov
. Plne uzavreté auto chráni pred hmyzom, najmä komármi, takže si môžete oddýchnuť bez strachu, že vám na tele zostanú uštipnutia. Ak je horúca noc a chcete otvoriť okno, existujú špeciálne siete proti komárom, s ktorými sa môžete chrániť.
Ak ste malého vzrastu, potom je v kabíne dostatok miesta na spanie, nemôžete rozložiť operadlá zadných sedadiel
Toto sú pozitíva sklápacích sedadiel, no je tu aj jedno negatívum:
- Pri preprave tovaru so sklopnými zadnými sedadlami sa počet miest v aute znižuje. To znamená, že zostali len prední: vodič a spolujazdec.
Demontáž sedadiel na Renault Duster
Sú chvíle, keď motoristi potrebujú demontovať zadné sedadlo v aute. Jeho demontáž nie je náročná, pretože nie sú potrebné špeciálne znalosti a zručnosti. Renault Duster nebol v tomto prípade výnimkou. Demontáž zadného sedadla na ňom je pomerne jednoduchá s minimálnou sadou nástrojov.
Dôvody demontáže sedačky
Dôvodov, prečo prichádza potreba demontovať zadné sedadlo, je viacero. Uvažujme za čo presne:
- Materiálne škody. To sa stáva pomerne zriedka. Môžu za to najmä cestujúci, ktorí fajčia, alebo deti, ktoré si náhodou poškodili látkový či kožený povrch.
- Čistenie sedadla a operadla. Cestujúci v zadnom rade na dlhých cestách jedia na cestách alebo sa len občerstvujú, pričom na povrchu materiálu môže zostať náhodná kvapka kečupu alebo inej látky, ktorú je možné odstrániť iba pri demontáži sedadla.
- Mnohí vodiči radi vozia tekutiny a stavebný materiál na zadnom sedadle. Existujú však prípady, keď sa rozpadnú alebo rozlejú, čo vedie k upchávaniu materiálu. Taktiež prenikajú hlboko do štruktúry povrchu a už sa nedajú odstrániť jednoduchými metódami a je nutná demontáž sedadiel.
- Toto prilepenie izoluje hluk od vibrácií. Aby ste umlčali auto, musíte odstrániť všetky prvky vrátane zadnej pohovky.
- Posledným dôvodom, prečo je potrebné odstrániť zadné sedadlo, je Ide o opravu nehody.Často sa to stane, ak auto dostalo silný náraz zozadu a došlo k deformácii pozdĺžnych nosníkov. V prípade bočného nárazu do zadných dverí môže byť potrebné demontovať zadné sedadlo.
Proces demontáže sedadla
Video ukazuje proces odstraňovania sedadiel:
Proces odstraňovania sedadiel na Renault Duster je pomerne jednoduchý, pretože dizajn nie je zložitý. Zvážte krok za krokom, ako prebieha demontáž:
Takto sa demontujú zadné sedadlá. Ak to nevyšlo, odskrutkujte všetky upevňovacie skrutky z kufra a až potom pristúpte k demontáži sedadla. Odstránenie sedadla sa vykonáva pomocou dvoch kľúčov - 16 a 17. V opísanom procese nie je nič zložité a môžete to urobiť sami. Ak nie je jasné, ako sa operácie vykonávajú, mali by ste si pozrieť video, kde je všetko celkom jasne a jasne zobrazené.
zistenia
Funkcia sklápania zadných sedadiel na Renault Duster je veľmi užitočná funkcia nielen do práce, ale aj na voľný čas. S odklopeným operadlom sa objem batožinového priestoru zväčší trikrát a dĺžka bude takmer 70 cm, resp.
