V predvečer ďalšieho výročia potopenia Kurska bol ruským daňovým poplatníkom predložený nový návrh zákona: prvý zástupca šéfa Rosatomu Ivan Kamenskikh verejne nastolil otázku vyzdvihnutia dvoch jadrových ponoriek z dna arktických morí.

Navyše to neurobil vo svojej korporácii, ale v rámci medzinárodnej konferencie o problémoch Arktídy, ktorá sa zorganizovala na palube jadrového ľadoborca ​​Jamal počas jeho prechodu z Varandey do Tiksi pozdĺž Severnej morskej cesty.

Podľa Kamenského, ktorý doručil správu o „Environmentálnych problémoch likvidácie jadrových elektrární v Arktíde“, je v blízkej budúcnosti potrebné prijať rozhodnutie o zhodnotení alebo definitívnej likvidácii jadrovej ponorky B-159, ktorá sa potopila v r. 2003 pri vlečení v Barentsovom mori. A - núdzový K-27, ktorý bol v roku 1982 nevysloveným rozhodnutím úmyselne zaplavený pri východnom pobreží Novej Zeme. Je potrebné určiť budúci osud týchto potenciálne nebezpečných objektov, aby sa „zaručil priaznivý ekologický stav Barentsovho a Karského mora“. Ako sa hovorí, pred otvorením medzinárodnej konferencie bola táto otázka nastolená na Bezpečnostnej rade Ruskej federácie, ktorá sa konala v Naryan-Mar.

"Myslím si, že otázka týchto jadrových ponoriek by mala byť vyriešená v roku 2012," povedal novinárom Ivan Kamenskikh. tam, kde sa tieto člny potopia, nevznikne... ".

Dve jadrové ponorky, na ktorých osud sa teraz upozornilo, nie sú jedinými stratami tohto druhu v oceánoch. Od polovice minulého storočia, keď sa do arzenálu ponorkovej flotily začali dostávať jadrové rakety a torpéda a následne lode s jadrovými elektrárňami v dôsledku nehôd a katastrof, osem jadrových ponoriek a jedna dieselelektrická ponorka s jadrovým zbrane skončili na dne morí. Väčšina z nich zomrela v hĺbkach jeden a pol kilometra alebo viac. Obrovský tlak a nárazy na zem vedú k nevyhnutnému zničeniu silného trupu, čo vážne komplikuje alebo úplne vylučuje možnosť ich zdvihnutia.

V tomto zmysle je osud dieselového člna tichomorskej flotily K-129 orientačný. Zmizla za záhadných okolností počas aktívnej služby pri Havajských ostrovoch v marci 1968. Vtedajšie vedenie ZSSR túto stratu zatajilo – aj pred rodinami ponoriek (a v posádke bolo 98 ľudí). A len o sedem rokov neskôr prenikli do amerických novín informácie, že mŕtvu sovietsku ponorku tajne objavilo americké námorníctvo v hĺbke viac ako štyri kilometre a následne sa uskutočnila prísne tajná operácia „Jenefer“ na jej získanie. Tento pokus ale nebol celkom úspešný – poškodený trup člna sa počas stúpania zlomil a korisť v podobe jadrových hlavíc a tajných kódov, s ktorými CIA a Pentagon tak počítali, sa im vymkla z rúk.

O niečo viac ako dva mesiace po tom, čo sovietsky K-129 „zmiznutý“ v Tichom oceáne, v strednom Atlantiku, na Azorských ostrovoch, za rovnakých záhadných okolností, americká jadrová ponorka „Scorpion“ (Scorpion) navždy odišla do priepasti - s celou posádkou (99 ponoriek), jadrovým reaktorom a dvomi jadrovými vyzbrojenými torpédami Astor. Presné súradnice jej smrti doteraz neboli zverejnené, hoci toto miesto bolo zistené a starostlivo preskúmané pomocou špeciálnych zariadení. Hĺbka oceánu na tomto mieste je 3600 metrov, trup lode pozostáva z niekoľkých úlomkov, o ich ťažbe sa nehovorí.

Scorpion bola druhá strata v rade amerických jadrových ponoriek. O tri roky skôr, 10. apríla 1963, sa v severnom Atlantiku stratila jadrová ponorka Thresher (SSN-593). Jej tím 112 námorníkov a 17 civilistov vykonával hlbokomorské testy lode 220 míľ východne od Bostonu po tom, čo bola továreň zrekonštruovaná a modernizovaná. Na Thresheri bola inštalovaná experimentálna jadrová elektráreň a maximálna hĺbka bola určená na 400 metrov. Vrak stratenej lode našli vyhľadávače v hĺbke šesťkrát väčšej, ako je maximálna ...

Pokiaľ ide o tri mŕtve jadrové ponorky sovietskeho námorníctva, všetky sa potopili v hĺbkach mnohonásobne väčších, ako im umožňovala hĺbka ponorenia. Torpédová jadrová ponorka K-8 vyniesla reaktor a špeciálnu muníciu na dno Biskajského zálivu. Strategický K-219, ktorý sa zrútil v predvečer historického stretnutia Michaila Gorbačova a Ronalda Reagana v Reykjavíku, znížil náš jadrový potenciál o 15 balistických rakiet. Spolu s nimi na dne Atlantického oceánu - dva jadrové reaktory. Ale hĺbka v tomto bode, vzdialenom od lodných trás, je viac ako 5500 metrov. A akákoľvek výrazná zmena v radiačnom pozadí ešte nebola zaznamenaná.

Ale s K-27 je situácia iná. Nepotopila sa, ale bola zámerne potopená takmer pred tridsiatimi rokmi v zálive Stepovoy pri východnom (Kara) pobreží Novej Zeme. V tých rokoch sa, žiaľ, tajne zbavil núdzových jadrových zariadení. Málokto vie, ale v okolí K-27 v pobrežných vodách súostrovia Nová Zem zaplavilo ďalších 14 podmorských reaktorov, z toho šesť s vyloženým jadrovým palivom. Na tom istom mieste, v zálive Tsivolki, bolo potopených 125 palivových kaziet spolu s núdzovými reaktormi jadrového ľadoborca ​​Lenin.

Z času na čas na pokyn ministerstva pre mimoriadne situácie a Roshydrometu navštívia túto oblasť hydrografické a iné plavidlá (spravidla po ceste), aby zmerali radiačné pozadie a zhodnotili stav ochranných bariér. Súdiac podľa informácií z otvorených zdrojov, z nich neboli žiadne mimoriadne znepokojujúce informácie. Čo však bude zajtra, nikto nevie povedať. Preto sa návrh zástupcu šéfa Rosatomu Ivana Kamenského môže páčiť nielen jadrovým vedcom a armáde. Toto je zriedkavý prípad, keď dokonca aj ochrancovia životného prostredia, ktorí a priori nemajú radi všetko atómové, môžu vyjadriť svoju podporu.

Za 55 rokov od používania jadrových reaktorov v ponorkovej flotile sa potopilo (nenávratne stratilo) osem jadrových ponoriek: dve americké, štyri sovietske a dve ruské.

V roku 2001 bol Kursk zdvihnutý z hĺbky 108 metrov pomocou dvoch jadrových reaktorov.

Jadrová ponorka "Komsomolets", ktorá sa stratila v roku 1989 v Nórskom mori, bola zapečatená v hĺbke 1680 metrov špeciálnym zložením.

Straty v hlbokom mori

• Ponorka Thresher (SSN-593) - prvá americká ponorka novej triedy "Permit" s experimentálnou jadrovou elektrárňou. Maximálna hĺbka ponoru je 400 metrov. Stratila sa 10. apríla 1963 so všetkými na palube (112 námorníkov a 17 civilných špecialistov) počas hlbokomorského testovania v severnom Atlantiku (220 míľ východne od Bostonu) po 9 mesiacoch továrenských opráv a modernizácie. Úlomky trupu sa našli v hĺbke 2600 metrov.
• Ponorka Scorpion (torpédo, s jedným reaktorom a dvoma jadrovými torpédami Astor), USA. Zomrela 22. mája 1968 aj s celou posádkou (99 ponoriek) za nejasných okolností počas vojenskej služby pri Azorských ostrovoch v centrálnom Atlantiku. Úlomky trupu sa našli v hĺbke 3600 metrov.
• Jadrová ponorka K-8 (torpédo, s jedným reaktorom), ZSSR. Počas cvičení sa „Ocean“ zrútil a potopil z hladiny (12. apríla 1970) v Biskajskom zálive v hĺbke 4680 metrov. Zahynulo 52 ponoriek.
• Jadrová ponorka K-219 (s dvoma reaktormi a 15 balistickými raketami - do 50 jadrových hlavíc), ZSSR. 6. októbra 1986 sa potopila z povrchovej polohy v strednom Atlantiku v dôsledku výbuchu komponentov pohonnej látky. Zahynuli 4 členovia posádky, zvyšok ponoriek bol evakuovaný. Hĺbka oceánu v bode smrti (Sargasso more) je viac ako 5500 metrov.
• Jadrová ponorka K-278 "Komsomolets", ZSSR. Jediná bojová hlbokomorská jadrová ponorka na svete. Odolné telo z titánovej zliatiny umožnilo ponoriť sa do 1000 metrov. V dôsledku požiaru v siedmom oddelení sa vynorila a po štyroch hodinách, keď stratila vztlak, sa potopila neďaleko Medvedieho ostrova v Nórskom mori. Zahynulo 42 ponoriek. V zóne aktívneho rybolovu v hĺbke 1680 metrov sa nachádzal jadrový reaktor a dve torpéda v jadrových zariadeniach. Pôvodné plány zdvíhania boli opustené. V rokoch 1992-1995 bola tesne na dne zapečatená špeciálnou vytvrdzujúcou kompozíciou.
• Jadrová ponorka K-27 (s dvoma rýchlymi neutrónovými reaktormi), ZSSR. Po havárii reaktora a niekoľkoročnej sedimentácii ju na základe nevysloveného rozhodnutia v roku 1982 zaplavila voda v zálive Stepovoy pri východnom pobreží Novej Zeme v hĺbke 33 metrov.
• Jadrová ponorka K-141 "Kursk" (s dvoma reaktormi, bez jadrových zbraní), Rusko. Zahynula spolu so všetkými na palube (118 osôb) 12. augusta 2000 počas plánovaných cvičení v Barentsovom mori v hĺbke 108 metrov. V novembri 2001 ju zdvihli zdola (s výnimkou prvého torpédového priestoru zničeného výbuchom), ukotvili a zlikvidovali.
• Jadrová ponorka K-159 (vyradená z prevádzky), Rusko. Potopila sa 30. augusta 2003 v Barentsovom mori neďaleko ostrova Kildin v hĺbke 248 metrov, keď ju ťahali na miesto záchrany. Zahynulo 9 z 10 členov technickej posádky.

Myšlienka samotnej ponorky sa objavila v 15. storočí. Tento nápad dostal geniálnu hlavu legendárneho Leonarda da Vinciho. Ale v obave z ničivých následkov takejto skrytej zbrane svoj projekt zničil.

Ale to sa stáva vždy, ak už tá myšlienka existuje, tak ju skôr či neskôr ľudstvo stelesní. Už viac ako polstoročie brázdia moria a oceány ponorky. A, samozrejme, z času na čas sa dostanú k nehodám. Zvlášť nebezpečné sú v tomto prípade jadrové ponorky vybavené jadrovými elektrárňami. Povedzme si o ich zlyhaniach.

USS Thresher

Prvou jadrovou ponorkou, ktorá sa potopila v histórii, bola americká USS Thresher, ktorá sa potopila v už vzdialenom roku 1963. Bola postavená o tri roky skôr a bola prvou ponorkou triedy Thrasher svojho druhu.

10. apríla bola loď USS Thresher vynesená na more, aby otestovala ponory do hlbín a otestovala pevnosť trupu. Asi dve hodiny sa loď potopila a pravidelne vysielala údaje o stave svojich systémov do centrály. O 09:17 USS Thresher prestala komunikovať. Posledná správa znela: "...obmedzujúca hĺbka ...".

Keď ho našli, ukázalo sa, že sa rozpadol na šesť častí a zomrelo všetkých 112 členov posádky a 17 výskumníkov. Dôvodom smrti lode sa nazýva továrenské manželstvo pri zváraní trupu, ktorý nevydržal tlak, praskol a voda, ktorá sa dostala dovnútra, spôsobila skrat v elektronike. Vyšetrovanie preukáže, že lodenice, kde bol USS Thresher obsluhovaný, mali extrémne nízku kvalitu kontroly a navyše mohlo dôjsť k úmyselnej sabotáži. To bol dôvod smrti ponorky. Jej trup stále spočíva v hĺbke 2560 metrov východne od Cape Cod.

USS Scorpio

V celej histórii amerického námorníctva boli definitívne a nenávratne stratené iba dve ponorky. Prvou bola vyššie spomínaná USS Thresher a druhou bola USS Scorpion, ktorá sa potopila v roku 1968. Ponorka sa potopila v Atlantickom oceáne neďaleko Azorských ostrovov. Doslova päť dní po nehode sa mala vrátiť na základňu v Norfolku, no neozvala sa.

Do pátrania po USS Scorpion sa vydalo 60 lodí a lietadiel, ktoré našli množstvo zaujímavostí vrátane potopenej nemeckej ponorky z 2. svetovej vojny. Hľadaný čln však objavili až o päť mesiacov neskôr v hĺbke 3000 metrov. Celá 99-členná posádka zahynula. Príčiny katastrofy nie sú úplne známe, existuje však verzia, že jedno z torpéd by mohlo explodovať na palube člna.

USS San Francisco

Ale prípad americkej lode USS San Francisco je len príbehom zázračnej záchrany. 8. januára 2005 došlo 675 kilometrov juhovýchodne od Guamu ku kolízii. V hĺbke 160 m sa San Francisco zrazilo s podvodnou skalou.

Skala prerazila balastné nádrže, takže loď mohla veľmi rýchlo klesnúť ku dnu. Ale spoločným úsilím tímu sa im podarilo udržať vztlak a zdvihnúť USS San Francisco na povrch. Trup nebol zlomený a jadrový reaktor nebol poškodený.

Zároveň boli obete. Deväťdesiatosem členov posádky utrpelo rôzne zranenia a zlomeniny. Mate druhej triedy Joseph Allen na druhý deň zomrel na zranenia hlavy.

Prejdime k sovietskym ponorkám. Ponorka K-8, ktorá sa potopila v Biskajskom zálive 12. apríla 1970, bola prvou takouto stratou sovietskej flotily.

Príčinou smrti bol požiar hydroakustickej kabíny, ktorý sa začal rýchlo šíriť vzduchovým potrubím a hrozilo, že zničí celú loď. Ale zachránilo ho jednoduché ľudské hrdinstvo. Keď námorníci z prvej zmeny v hlavnej elektrárni zistili, že požiar sa ďalej šíri, utopili jadrové reaktory a zatĺkali všetky dvere do ostatných oddelení. Samotní ponorkári zomreli, ale nedovolili, aby oheň zničil ponorku a zabil zvyšok. Jadrový reaktor neuvoľnil radiáciu do oceánu.

Námorníkov, ktorí prežili, vzala na palubu bulharská motorová loď Avior, ktorá sa práve plavila neďaleko. Pri požiari zahynul kapitán 2. hodnosti Vsevolod Bessonov a 51 členov jeho posádky.

K-278 "Komsomolets"

Druhá potopená sovietska jadrová ponorka. K-278 „Komsomolets“ zničil aj požiar, ktorý vypukol na palube 7. apríla 1989. Požiar prerušil tesnosť člna, ktorý sa rýchlo naplnil vodou a potopil sa.

Námorníkom sa podarilo vyslať signál o pomoc, no pre poškodenú elektroniku ho dokázali prijať a rozlúštiť až na ôsmy raz. Niektorým členom posádky sa podarilo dostať von a vyplávať na hladinu, no skončili v ľadovej vode. V dôsledku katastrofy zomrelo 42 námorníkov a 27 prežilo.

K-141 "Kursk"

O záhadnom potopení ponorky Kursk, podivnom správaní ruských úradov a otázkach, na ktoré zatiaľ nikto neodpovedal, sme už podrobnejšie písali. Takže teraz sa zamerajme na hlavné body.

2. augusta 2000 o 11:28 zaznamenali systémy krížnika Pyotr Veliky silný tresk, po ktorom nasledovalo mierne zatrasenie lode. "Kursk" sa zúčastnil s krížnikom cvičení Severnej flotily a o šesť hodín neskôr sa s ním mal spojiť, no zmizol.

Po takmer dvoch dňoch sa ponorka nájde v hĺbke 108 metrov, už na dne. Zahynulo všetkých 118 členov posádky. Dôvody smrti Kurska stále nie sú úplne jasné, pretože oficiálna verzia požiaru v torpédovej miestnosti vyvoláva príliš veľa otázok.

Ukrajina je mimo konkurencie

Ak možno zo všetkých týchto príbehov vyvodiť nejaký záver, potom je to pochopenie toho, že práca ponoriek je drsná a nebezpečná. A Ukrajinci si vedia poradiť s každou nebezpečnou prácou. Preto aj napriek tomu, že ešte nemáme ponorkovú flotilu, je to otázka času. Len čo bude mať Ukrajina voľné zdroje na svoj vznik a rozvoj, vznikne.

A silných námorníkov, ktorých kozácki predkovia sa na čajkách plavili až do Turecka a ktorých otcovia a starí otcovia slúžili na sovietskych ponorkách, nájdeme neúrekom. Ukrajina zvyčajne nemá núdzu o hrdinov.

"Mlátička"

Americká SSN-593 Thresher bola prvou jadrovou ponorkou, ktorá sa potopila. 10. apríla sa ponorka vydala na more, aby vykonala hĺbkové potápanie a otestovala pevnosť trupu v maximálnych hĺbkach. Thresher poslal správu o pripravenosti na potápanie o 7:30, potom sa ešte niekoľkokrát ozval a informoval o stave lode a dosiahnutej hĺbke. Posledná správa bola prijatá o 09:13: "Máme pozitívny rastúci uhol... Pokúšame sa vyčistiť ...". Potom už loď nekomunikovala. Fotografie z miesta havárie ukázali, že ponorka sa rozlomila na niekoľko častí a vzala so sebou životy celej posádky – 112 ľudí a 17 výskumníkov. Pozostatky Thresheru stále spočívajú 350 kilometrov východne od Cape Cod v hĺbke 2560 metrov. Za hlavnú príčinu nešťastia sa považuje prasklina v trupe, cez ktorú bola loď naplnená prívesnou vodou.

"škorpión"

Druhou jadrovou ponorkou, o ktorú americké námorníctvo prišlo, bola SSN-589 Scorpion. Loď sa potopila 21. mája 1968 740 kilometrov juhozápadne od Azorských ostrovov v hĺbke 3000 metrov. Ponorku päť mesiacov hľadalo takmer 60 lodí a lietadiel, no bezvýsledne. Sonarový záznam pomohol nájsť pozostatky Scorpiona: na jednej zo staníc bol zistený signál podobný zničeniu trupu lode pod tlakom. Oblasť pátrania sa zúžila a čoskoro bola loď nájdená v hĺbke 3047 metrov. Príčina smrti zatiaľ nebola stanovená, podľa jednej z verzií mohlo jedno z torpéd explodovať. Telá 99 členov posádky zostali navždy na dne Atlantického oceánu.

K-8 sa stala prvou jadrovou ponorkou, ktorú Sovietsky zväz stratil. Počas bojovej služby v Stredozemnom mori vypukol požiar v hydroakustickej kabíne. Veliteľ lode začal bojovať o bezpečnosť člna, no požiar sa začal šíriť vzduchovými kanálmi. Zloženie prvej zmeny hlavnej elektrárne sa vyznačovalo odvahou a hrdinstvom: keď videli, že plameň sa chystá prejsť cez ďalšie oddelenia, zatvorili dvere a utopili jadrové reaktory. Za cenu svojich životov zabránili výbuchu, ktorý by zničil celý čln a uvoľnil rádioaktívne prvky do oceánu. Väčšina posádky unikla vďaka bulharskej motorovej lodi Avior, ktorá bola neďaleko a vzala preživších na palubu. K-8 spolu s kapitánom 2. hodnosti Vsevolodom Bessonovom a telami ďalších 51 členov spočíva v hĺbke 4680 metrov, 490 kilometrov severozápadne od Španielska.

K-278 "Komsomolets"

Jadrová ponorka K-278 „Komsomolets“ zahynula 7. apríla 1989 pri návrate z tretej bojovej služby. Následkom požiaru sa prerušila tesnosť člna, vonkajšia voda prúdiaca dovnútra stiahla ku dnu samotnú loď a časť posádky. Navyše v dôsledku nehody bol prijatý signál o pomoci, ktorý bol dešifrovaný až po ôsmy raz. Tí potápači, ktorým sa podarilo dostať z horiacej ponorky, skončili v ľadovej vode a boli nútení čakať na pomoc. V dôsledku katastrofy zomrelo 42 ľudí, 27 prežilo. Počas konania o katastrofe vedenie námorníctva obvinilo dizajnérov a staviteľov lodí z nedokonalosti lode. Tá zase vyhlásila nešikovné a niekedy až negramotné činy posádky. Dátum smrti jadrovej ponorky „Komsomolets“ bol v Ruskej federácii vyhlásený za „Deň pamiatky mŕtvych ponoriek“.

K-141 "Kursk"

Jednou z najzáhadnejších katastrof dvadsiateho storočia je smrť jadrovej ponorky Kursk. 12. augusta 2000 sa ponorka zúčastnila cvičení Severnej flotily. O 11:28 zariadenie na krížniku Pyotr Veliky zaznamenalo ranu, po ktorej sa loď otriasla. "Kursk" sa nedostal do kontaktu v stanovenom čase - 17:30 a nasledujúce ráno sa skupina lodí vydala hľadať chýbajúcu ponorku a o 04:51 "Kursk" našli ležať na zemi v hĺbke 108 metrov. Spolu s člnom zahynulo všetkých 118 členov posádky. Príčinou smrti ponorky bol požiar v torpédovej miestnosti, ktorý spôsobil výbuch samotných torpéd.

Smrť ponoriek. V prvej polovici nášho storočia bola plavba v ponorkách veľmi riskantným podnikom. Pred vojnou v roku 1939 sa každý rok strácali najmä kvôli prehliadnutiam alebo konštrukčným chybám, a aj keď nepočítame tie, ktoré šli ku dnu jednoznačne v dôsledku nepriateľských akcií v druhej svetovej vojne, naraz ich zmizlo viac ako sto.

Za posledných päťdesiat rokov však technika veľmi pokročila a v dôsledku toho sa od roku 1945 potopili dve desiatky ponoriek. To je dobrá správa.

A teraz tie zlé správy: zdá sa, že niektoré z týchto zmiznutí súviseli so silami mimo ľudské chápanie – mimozemskými silami číhajúcimi hlboko v oceáne.

1968 nám dáva tri najjasnejšie príklady tejto série. Americká ponorka Scorpion, spustená v decembri 1959, bola 3000-tonový leviatan z hlbín, vybavený atómovým motorom. Pýcha amerického námorníctva, loď bola bezchybná vo svojich službách a bola považovaná za jednu z najspoľahlivejších v celom námorníctve.

Vo februári 1967, po ôsmich rokoch práce, bol Škorpión mierne zaplátaný. Norfolk Shipyard a po úspešnom dokončení série kontrol po oprave bol v marci 1968 pridelený k americkej Stredozemnej vlajkovej skupine.

Verne slúžila až do mája, keď spolu s celou posádkou deväťdesiatich deviatich ľudí na spiatočnej ceste do Norfolku náhle zmizla. Trasa bola jednoduchá a rutinná a dvadsiateho piateho mája dvestopäťdesiat míľ od Azorských ostrovov vysielal Scorpion štandardné dopravné signály – a ukázalo sa, že to bol posledný kontakt s ponorkou. V nasledujúcich dňoch všetky pokusy o nadviazanie rádiového kontaktu s ponorkou zlyhali.

Najprv usúdili, že to celé bola nejaká technická porucha, nikto neveril, že sa stalo nešťastie, no čas plynul a Škorpión sa na povrchu nikdy neobjavil. Oficiálne bolo vyhlásené, že v stanovenom termíne nedorazil do cieľového prístavu a začalo sa intenzívne pátranie.

Prešlo niekoľko týždňov a po ponorke sa nenašli žiadne stopy. Loď bola klasifikovaná ako stratená a pátranie bolo ukončené koncom júna.

Po oficiálnom oznámení straty lode začali americkými novinami kolovať fámy o magnetických páskach v rukách námorníctva, na ktorých boli zaznamenané rádiové rozhovory so Scorpionom a z nich je údajne jasné, že krátko pred jeho zmiznutím ponorka sledovala nejaký nezvyčajný cieľ a pohybovala sa rýchlosťou presahujúcou možnosti akejkoľvek pozemskej lode.

Námorníctvo tieto fámy odmietlo komentovať a zároveň podporilo fámy o možnej účasti Rusov na celej tragédii. Keď v auguste 1966 pátracie plavidlo Mizar oznámilo, že bol odfotografovaný a identifikovaný pokrčený vrak lode Scorpion, ktorý leží na polici v hĺbke 10 000 stôp, štyristo míľ západne od Azorských ostrovov, námorníctvo odmietlo túto skutočnosť komentovať resp. dokonca uviesť, či predtým vedeli o mieste smrti lode.

Nadšenie tlače sa zvýšilo, keď v procese, ktorý nasledoval po vyšetrovaní, boli niektoré materiály utajované a neboli nikdy zverejnené, čo jasne naznačovalo, že Pentagon si neželá účasť verejnosti v tomto prípade.

Na konci súdnych pojednávaní nepadlo žiadne konečné rozhodnutie, hoci samotné námorníctvo bolo celkom spokojné so záverom, že potopenie lode bolo výsledkom tragickej kombinácie ľudského dohľadu a mechanického zlyhania.

Všetky špekulácie o mimozemskom zásahu do tejto tragédie a špekulácie o nezvyčajnom objekte, ktorý sa spomínal v poslednej správe z ponorky, boli starostlivo potlačené.

Či už bola posledná plavba Scorpiona jedinou v registri zvláštností v roku 1968, stále zostala dostatočne pozoruhodná pre históriu. No v skutočnosti bola americká ponorka za takmer rovnakých okolností len treťou nezvestnou – ďalšie dve zmizli s odstupom dvoch dní začiatkom toho istého roku.

26. januára ráno kontaktovala izraelská ponorka Dakkar s posádkou šesťdesiatich piatich námorníkov svoj domovský prístav a cieľ Haify s tým, že sa pohybuje podľa plánu a dorazí načas. Loď len nedávno prešla úspešnou rekonštrukciou a úpravou v anglickom Donu v Portsmouthe a teraz sa vracala do Izraela cez Stredozemné more.

Ako sa ukázalo, Dakkar sa už nikdy nevrátil a táto optimistická správa bola jeho poslednou správou.

Pátrania týkajúce sa tridsiatich lodí a tuctu lietadiel z piatich krajín nepriniesli nič a izraelský námorný súd nebol schopný dospieť k záveru o dôvodoch potopenia lode.

Presne o polnoci dvadsiateho šiesteho januára však na rybárskej lodi z gréckej časti Cypru, ktorá lovila štyridsať míľ severovýchodne od posledného miesta Dakkaru, bolo vidieť veľký svietiaci oválny objekt, ktorý ticho kĺzal pod provou. z pravoboku.

Je isté, že to nebola obyčajná ponorka alebo nejaké obrovské morské zviera a rybári, keď sa dozvedeli o osude izraelskej ponorky, dospeli k záveru, že to, čo videli, nejako súvisí s jej stratou.

Zmiznutie Dakkaru a celej jeho posádky bolo len prvou časťou dvojitej tragédie, ktorá sa javí ako úplný nezmysel, ak neberiete do úvahy verziu o účasti mimozemšťanov. Takmer v rovnakom čase v Stredozemnom mori, 1000 míľ na západ, zmizla počas bojového cvičenia francúzska ponorka Minerva.

Plavidlo malo hĺbku iba štyridsať stôp, keď dvadsiateho siedmeho januára signalizovalo francúzskemu lietadlu krúžiacemu nad miestom cvičenia, že sa ponorí, aby zistilo, aký zvláštny objekt na radare zrejme ponorku niekoľko rokov prenasledoval. minúty..

V hĺbke stodeväťdesiat stôp ponorka zrazu stíchla. Spolu s 59-člennou posádkou bola vyhlásená za stratenú, pravdepodobne potopená na mieste, kde hĺbka dosahovala osemtisíc stôp. O zvláštnom predmete sa toho popísalo ešte menej.

Vzhľadom na všetky okolnosti prípadu sa myšlienka spojenia javí ako úplne logická - jediným problémom je, že potom bude potrebné uznať niečo veľmi nepríjemné: zásah neznámych síl, ktorých existencia je, aspoň oficiálne, ešte stále neuznáva žiadna vláda na svete.

Potápanie ponoriek

Voda a chlad. Tma.
A niekde nad klopaním bol kov.
Nie je sila povedať: sme tu, tu...
Nádej je preč, unavená z čakania.

Bezodný oceán bezpečne uchováva svoje tajomstvá. Niekde tam, pod temnými klenbami vĺn, ležia trosky tisícok lodí, z ktorých každá má svoj vlastný jedinečný osud a tragickú smrť.

V roku 1963 stĺp morskej vody rozdrvil najviac moderná americká ponorka "Thresher". Pred polstoročím sa tomu len ťažko verilo - neporaziteľný Poseidon, ktorý čerpal silu z plameňa jadrového reaktora, schopného obísť zemeguľu bez jediného stúpania, sa ukázal byť slabý ako červ. náporom neľútostného živlu.

„Máme pozitívny stúpajúci uhol... Snažíme sa vyčistiť... 900... severne“ – posledná správa od Thresheru nedokáže vyjadriť všetku hrôzu, ktorú zažili umierajúci ponorci. Kto si mohol predstaviť, že dvojdňová testovacia plavba v sprievode záchranného remorkéra Skylark sa môže skončiť takouto katastrofou?

Príčina Thresherovej smrti zostáva záhadou. Hlavná hypotéza: pri potápaní do maximálnej hĺbky vnikla voda do silného trupu lode - reaktor sa automaticky odstavil a ponorka, zbavená svojho kurzu, spadla do priepasti a vzala si so sebou 129 ľudských životov.

Kormidlo USS Tresher (SSN-593)

Čoskoro strašný príbeh pokračoval - Američania stratili ďalšiu loď s jadrovým pohonom s posádkou: v roku 1968 loď zmizla bez stopy v Atlantiku viacúčelová jadrová ponorka "Scorpio".

Na rozdiel od Threshera, s ktorým sa až do poslednej sekundy udržiavalo podvodné zvukové spojenie, smrť Scorpiona bola komplikovaná nedostatkom akejkoľvek jasnej predstavy o súradniciach miesta havárie. Neúspešné pátranie pokračovalo päť mesiacov, kým Yankees nerozlúštili údaje z hlbokomorských staníc systému SOSUS (sieť hydrofónnych bójí amerického námorníctva na sledovanie sovietskych ponoriek) – na záznamoch s dátumom 22. mája 1968 sa našla hlasná rana, podobne ako pri zničení silného trupu ponorky. Ďalej bola trianguláciou obnovená približná poloha stratenej lode.

Vrak lode USS Scorpion (SSN-589). Sú viditeľné deformácie od obrovského tlaku vody (30 ton / meter štvorcový).

Vrak lode Scorpion bol objavený v hĺbke 3000 metrov uprostred Atlantického oceánu, 740 km juhozápadne od Azorských ostrovov. Oficiálna verzia spája smrť člna s výbuchom torpédovej munície (takmer ako Kursk!). Existuje exotickejšia legenda, podľa ktorej Rusi potopili Scorpion ako odvetu za smrť K-129.

Záhada potopenia lode Scorpion stále prenasleduje mysle námorníkov - v novembri 2012 navrhla Organizácia pre veteránov ponoriek námorníctva Spojených štátov amerických nové vyšetrovanie s cieľom zistiť pravdu o smrti americkej lode.

Za necelých 48 hodín, keď sa trosky amerického „škorpióna“ potopili na morské dno, sa v oceáne stala nová tragédia. Na experimentálna jadrová ponorka K-27 Sovietskemu námorníctvu sa vymkol spod kontroly reaktor s tekutým kovovým chladivom. Jednotka nočnej mory, v ktorej žilách vrelo roztavené olovo, „zašpinila“ všetky oddelenia rádioaktívnymi emisiami, posádka dostala hrozné dávky žiarenia, 9 ponoriek zomrelo na akútnu chorobu z ožiarenia. Napriek ťažkej radiačnej nehode sa sovietskym námorníkom podarilo loď doviesť na základňu v Gremikha.

K-27 bola zredukovaná na nezdolnú hromadu kovu s pozitívnym vztlakom, vyžarujúcim smrteľné gama lúče. Rozhodnutie o budúcom osude unikátnej lode viselo vo vzduchu a napokon sa v roku 1981 rozhodlo zaplaviť núdzovú ponorku v jednej zo zátok na Novej Zeme. Pre pamiatku potomstva. Možno nájdu spôsob, ako bezpečne zlikvidovať plávajúcu Fukušimu?

Ale dlho pred „posledným ponorom“ K-27 bola skupina jadrových ponoriek na dne Atlantiku doplnená ponorka K-8. Jedna z prvorodených z jadrovej flotily, tretia jadrová ponorka v radoch námorníctva ZSSR, ktorá sa potopila pri požiari v Biskajskom zálive 12. apríla 1970. 80 hodín prebiehal boj o prežitie lode, počas ktorých sa námorníkom podarilo odstaviť reaktory a evakuovať časť posádky na palubu blížiacej sa bulharskej lode.

Smrť K-8 a 52 ponoriek sa stala prvou oficiálnou stratou sovietskej jadrovej flotily. V súčasnosti ležia trosky lode s jadrovým pohonom v hĺbke 4680 metrov, 250 míľ od pobrežia Španielska.

V 80. rokoch stratilo námorníctvo ZSSR v bojových kampaniach niekoľko ďalších jadrových ponoriek – strategickú raketovú ponorku K-219 a unikátnu „titánovú“ ponorku K-278 Komsomolets.

K-219 s roztrhnutým raketovým zásobníkom

Najnebezpečnejšia situácia sa vyvinula okolo K-219 – na palube ponorky bolo okrem dvoch jadrových reaktorov aj 15 balistických rakiet R-21 odpaľovaných z ponorky * so 45 termonukleárnymi hlavicami. 3. októbra 1986 došlo k odtlakovaniu raketového sila číslo 6, čo viedlo k výbuchu balistickej strely. Zmrzačená loď preukázala fantastickú schopnosť prežitia, keď sa jej podarilo vynoriť sa z hĺbky 350 metrov, pričom došlo k poškodeniu jej silného trupu a zaplaveného štvrtého (raketového) priestoru.

* celkovo projekt predpokladal 16 SLBM, ale v roku 1973 už došlo k podobnému prípadu na K-219 - výbuchu kvapalnej rakety. V dôsledku toho zostal „nešťastný“ čln v prevádzke, no stratil štartovacie silo č.15.

Tri dni po výbuchu rakety sa po zuby ozbrojená loď s jadrovým pohonom potopila uprostred Atlantického oceánu v hĺbke 5 kilometrov. Obeťami nešťastia bolo 8 ľudí. Stalo sa tak 6. októbra 1986
O tri roky neskôr, 7. apríla 1989, sa na dno Nórskeho mora potopila ďalšia sovietska ponorka K-278 Komsomolets. Neprekonateľná loď s titánovým trupom, schopná potápať sa do hĺbky vyše 1000 metrov.

K-278 "Komsomolets" na dne Nórskeho mora. Fotografie boli urobené hlbokomorským prístrojom "Mir".

Žiaľ, Komsomolets nezachránili žiadne poburujúce výkonnostné charakteristiky - ponorka sa stala obeťou banálneho požiaru, ktorý bol komplikovaný nedostatkom jasných predstáv o taktike boja o prežitie na lodiach iných ako Kingston. V horiacich oddeleniach a ľadovej vode zahynulo 42 námorníkov. Jadrová ponorka sa potopila v hĺbke 1858 metrov a stala sa predmetom búrlivej diskusie medzi staviteľmi lodí a námorníkmi v snahe nájsť „vinníka“.

Nová doba priniesla nové problémy. Bakchanálie „voľného trhu“, znásobené „obmedzeným financovaním“, zničenie zásobovacieho systému flotily a hromadné prepúšťanie skúsených ponoriek nevyhnutne viedli ku katastrofe. A nenechala na seba čakať.

12.8.2000 sa neozvali Jadrová ponorka K-141 "Kursk". Oficiálnou príčinou tragédie je spontánny výbuch „dlhého“ torpéda. Neoficiálne verzie siahajú od nočnej mory v štýle „Ponorka v nepokojných vodách“ od francúzskeho režiséra Jeana Michela Carrého až po celkom pravdepodobné hypotézy o zrážke s krížnikom s lietadlami Admiral Kuznetsov alebo o torpéde vypálenom z americkej ponorky Toledo (tzv. motív je nejasný).

Krížnik jadrových ponoriek - "zabijak lietadlových lodí" s výtlakom 24 tisíc ton. Hĺbka v mieste potopenia ponorky bola 108 metrov, v „oceľovej rakve“ bolo zamknutých 118 ľudí ...

Epos s neúspešnou operáciou na záchranu posádky z Kurska ležiaceho na zemi šokoval celé Rusko. Všetci si pamätáme, ako sa v televízii usmieval tvár ďalšieho grázla s admirálskymi ramennými popruhmi: „Situácia je pod kontrolou. Bol nadviazaný kontakt s posádkou, bol zorganizovaný prísun vzduchu do núdzového člna.
Potom sa uskutočnila operácia na zvýšenie Kurska. Odrezaná prvá časť (načo??), nájdený list od kapitána Kolesnikova...bola tam aj druhá strana? Jedného dňa sa dozvieme pravdu o týchto udalostiach. A určite budeme veľmi prekvapení našou naivitou.

30. augusta 2003 došlo k ďalšej tragédii ukrytej v šedom súmraku námornej každodennosti - potopila sa pri ťahaní na rezanie stará jadrová ponorka K-159. Dôvodom je strata vztlaku, pre zlý technický stav člna. Stále leží v hĺbke 170 metrov neďaleko ostrova Kildin, na ceste do Murmanska.
Pravidelne sa objavuje otázka zvyšovania a likvidácie tejto rádioaktívnej hromady kovu, ale zatiaľ sa vec nepohla za hranice slov.

Celkovo dnes na dne oceánov leží trosky siedmich jadrových ponoriek:

Dvaja Američania: „Thresher“ a „Scorpion“

Päť sovietskych: K-8, K-27, K-219, K-278 a K-159.

Toto však zďaleka nie je úplný zoznam. V histórii ruského námorníctva bolo zaznamenaných množstvo ďalších incidentov, o ktorých agentúra TASS neinformovala, pri každom z nich zahynuli jadrové ponorky.

Napríklad 20. augusta 1980 sa vo Filipínskom mori stala ťažká nehoda - pri požiari na palube K-122 zahynulo 14 námorníkov. Posádke sa podarilo zachrániť svoju jadrovú ponorku a priviesť spálenú loď v závese na svoju domovskú základňu. Bohužiaľ, prijaté škody boli také, že obnovenie lode bolo považované za nevhodné. Po 15 rokoch odkalovania bol K-122 zlikvidovaný v závode Zvezda Far East Air Plant.

Ďalší vážny prípad, známy ako „radiačná nehoda v zálive Chazhma“, sa stal v roku 1985 na Ďalekom východe. V procese dobíjania jadrového ponorkového reaktora K-431 sa plávajúci žeriav zakýval na vlne a „vytiahol“ riadiace mriežky z reaktora ponorky. Reaktor sa zapol a okamžite prešiel do nehorázneho režimu prevádzky, pričom sa zmenil na „špinavú atómovú bombu“, tzv. „pop“. V jasnom záblesku zmizlo 11 dôstojníkov stojacich neďaleko. Podľa očitých svedkov 12-tonový kryt reaktora vyletel niekoľko stoviek metrov a potom spadol späť na čln, pričom ho takmer prerezal na polovicu. Požiar, ktorý sa spustil, a uvoľnenie rádioaktívneho prachu nakoniec zmenili K-431 a neďalekú jadrovú ponorku K-42 na neschopné plávajúce rakvy. Obe núdzové jadrové ponorky boli poslané do šrotu.

Keď sme pri nehodách na jadrových ponorkách, nemožno nespomenúť K-19, ktorá vo flotile dostala hovorenú prezývku „Hirošima“. Loď bola zdrojom vážnych problémov najmenej štyrikrát. Pamätné je najmä prvé vojenské ťaženie a nehoda reaktora 3. júla 1961. K-19 bol hrdinsky zachránený, no epizóda s reaktorom takmer stála život prvého sovietskeho raketového nosiča.

Po preštudovaní zoznamu mŕtvych ponoriek môže mať laik odporné presvedčenie: Rusi nevedia spravovať lode. Obvinenie je zbytočné. Yankees stratili iba dve jadrové ponorky – Thresher a Scorpion. Vnútroštátna flotila zároveň prišla o takmer tucet jadrových ponoriek, nepočítajúc diesel-elektrické ponorky (yankeeovia nestavajú diesel-elektrické člny od 50. rokov). Ako vysvetliť tento paradox? Skutočnosť, že lode ZSSR s jadrovým pohonom ovládali pokrivení ruskí Mongoli?

Niečo mi hovorí, že paradox má iné vysvetlenie. Skúsme to spolu nájsť.

Stojí za zmienku, že pokus „obviňovať“ všetky zlyhania z rozdielu v počte jadrových ponoriek v námorníctve ZSSR a námorníctve USA je zjavne zbytočný. Celkovo počas existencie flotily jadrových ponoriek prešlo rukami našich námorníkov asi 250 ponoriek (od K-3 po modernú Boreu), Američania mali o niečo menej ako ≈ 200 jednotiek. Lode s jadrovým pohonom Yankee sa však objavili skôr a boli prevádzkované dvakrát až trikrát intenzívnejšie (stačí sa pozrieť na koeficient operačného napätia SSBN: 0,17 - 0,24 pre naše a 0,5 - 0,6 pre americké raketové nosiče). Očividne nejde o počet lodí... Ale čo potom?
Veľa závisí od spôsobu výpočtu. Ako hovorí starý vtip: "Nezáleží na tom, ako to urobili, hlavné je, ako to spočítali." Hustá stopa nehôd a smrteľných nehôd sa tiahla celou históriou jadrovej flotily, bez ohľadu na vlajku ponorky.

9. februára 2001 USS Greenville vrazila do japonského rybárskeho škuneru Ehime Maru. Zahynulo 9 japonských rybárov, ponorka amerického námorníctva utiekla z miesta činu bez toho, aby poskytla pomoc tým, ktorí sa ocitli v núdzi.

Nezmysel! - odpovedia Yankees. Nehody v navigácii sú každodenným životom každej flotily. V lete 1973 sa sovietska jadrová ponorka K-56 zrazila s vedeckým plavidlom Akademik Berg. Zahynulo 27 námorníkov.

Ruské člny sa ale potopili priamo pri móle! Nech sa páči:
13. septembra 1985 si K-429 ľahol na zem neďaleko móla v Krašeninnikovovom zálive.

No a čo?! - naši námorníci môžu namietať. Yankees mali rovnaký prípad:
15. mája 1969 sa jadrová ponorka amerického námorníctva Guitarro potopila priamo pri stene nábrežia. Dôvodom je jednoduchá nedbanlivosť.

USS Guitarro (SSN-655) si ľahla na odpočinok na móle

Američania sa budú poškriabať na hlavách a spomenú si, ako 8. mája 1982 bola prijatá pôvodná správa na centrálnom stanovišti jadrovej ponorky K-123 ("ponorkový stíhač" projektu 705., reaktor s reaktorom na tekutý kov) : "Vidím striebristý kov rozprestierajúci sa po palube." Prvý okruh reaktora prerazil, rádioaktívna zliatina olova a bizmutu „zafarbila“ loď natoľko, že čistenie K-123 trvalo 10 rokov. Našťastie vtedy nikto z námorníkov nezomrel.

Rusi sa len smutne pousmejú a taktne naznačia Američanom, ako USS Dace (SSN-607) omylom „vyšplechla“ dve tony rádioaktívnej kvapaliny z primárneho okruhu do Temže (rieka v USA), čím „zašpinila“ celú Grotonská námorná základňa.

Stop!

Takže nič nedosiahneme. Je zbytočné sa navzájom očierňovať a pripomínať si nepekné momenty z histórie.
Je jasné, že obrovská flotila stoviek lodí slúži ako úrodná pôda pre rôzne núdzové situácie – každý deň sa niekde dymí, niečo spadne, vybuchne alebo sedí na kameňoch.

Skutočným ukazovateľom sú veľké nehody vedúce k strate lodí. „Mlátička“, „Škorpión“,... Vyskytli sa aj iné prípady, keď lode amerického námorníctva s jadrovým pohonom utrpeli ťažké škody v bojových kampaniach a boli natrvalo vylúčené z flotily?
Áno, boli aj také prípady.

Rozbitá USS San Francisco (SSN-711). Následky zrážky s podvodnou skalou pri 30 uzloch

V roku 1986 sa USS Nathaniel Green zrútila na skaly v Írskom mori. Poškodenie trupu, kormidiel a balastných nádrží bolo také veľké, že čln museli zošrotovať.

11. február 1992. Barentsovo more. Viacúčelová jadrová ponorka „Baton Rouge“ sa zrazila s ruským titánom „Barracuda“. Člny sa úspešne zrazili - opravy na B-276 trvali šesť mesiacov a história USS Baton Rouge (SSN-689) sa ukázala byť oveľa smutnejšia. Zrážka s ruskou titánovou loďou viedla k vzniku napätia a mikrotrhlín v silnom trupe ponorky. "Baton Rouge" sa doplazil na základňu a čoskoro prestal existovať.

"Baton Rouge" ide na nechty

Nie je to fér! – všimne si pozorný čitateľ. Američania majú čisto navigačné chyby, na lodiach amerického námorníctva prakticky nedošlo k žiadnym nehodám s poškodením jadra reaktora. V ruskom námorníctve je všetko inak: horia oddiely, na palubu sa valí roztavená chladiaca kvapalina. Vyskytli sa nesprávne výpočty a nesprávna prevádzka zariadenia.

A je to pravda. Domáca ponorková flotila vymenila spoľahlivosť za nehorázne technické vlastnosti člnov. Dizajn ponoriek námorníctva ZSSR sa vždy vyznačoval vysokým stupňom novosti a veľkým počtom inovatívnych riešení. Schvaľovanie nových technológií sa často uskutočňovalo priamo v bojových kampaniach. U nás vznikla najrýchlejšia (K-222), najhlbšia (K-278), najväčšia (Projekt 941 „Žralok“) a najtajnejšia loď (Projekt 945A „Condor“). A ak „Condor“ a „Žralok“ nie je čo vyčítať, tak prevádzku ostatných „rekordmanov“ pravidelne sprevádzali veľké technické problémy.

Bolo to správne rozhodnutie: a hĺbka ponoru výmenou za spoľahlivosť? Nemáme právo odpovedať na túto otázku. História nepozná konjunktívnu náladu, jediné, čo som chcel čitateľovi odkázať, je, že vysoká nehodovosť na sovietskych ponorkách nie je zlým odhadom konštruktérov alebo chybami posádky. Často to bolo nevyhnutné. Za jedinečné vlastnosti ponoriek zaplatila vysoká cena.

Strategická raketová ponorka projektu 941

Pamätník padlým ponorkám, Murmansk