El filtro de aire juega un papel no menos importante que el filtro de aceite y combustible. Hace pasar aire a través de sí mismo, filtrando diversos desechos y partículas de polvo para que no se depositen en las paredes del motor. Así, hasta que el filtro se obstruya, nada amenaza el funcionamiento normal del motor. En relación con esta circunstancia, los propietarios de automóviles deben controlar cuidadosamente la frecuencia de reemplazo del filtro de aire, especialmente cuando se trata de su funcionamiento en las condiciones rusas. Después de todo, para nadie es un secreto que la impracticabilidad y el polvo de las superficies asfálticas están lejos del estándar europeo de limpieza.
Intervalo de reemplazo del filtro de aire
¿Te imaginas que por 1 kg de gasolina el motor consume 15 kg de aire? Y todo este aire pasa a través del elemento de limpieza, que eventualmente se contamina rápidamente. Por lo tanto, establezca como regla cambiar el filtro de aire cada 10.000 km o incluso con más frecuencia, dependiendo de las condiciones de la carretera de la zona donde vive.
Con un trabajo intensivo, el elemento de limpieza se obstruye gradualmente con partículas de polvo, como resultado de lo cual disminuye su rendimiento. A veces incluso puede comenzar a deformarse, incapaz de soportar la carga adicional que cae sobre un filtro obstruido. El resultado de la deformación del filtro es que el polvo, junto con el aire, pasa a través del elemento de retención y directamente al mecanismo del motor, acelerando su desgaste.
Signos de un filtro de aire obstruido
Los siguientes signos pueden indicar que el filtro de aire ha quedado inutilizable:
- Consumo excesivo de combustible;
- Perdida de poder;
- Aumento del monóxido de carbono en los gases de escape.
Por supuesto, es mejor no esperar hasta que uno o más de estos signos se vuelvan especialmente pronunciados. Reemplace el filtro de aire de manera oportuna.
¿Dónde está ubicado el filtro de aire?
Algunos propietarios de automóviles creen ingenuamente que si sacan el filtro de aire viejo, lo enjuagan, lo soplan y lo vuelven a colocar en su lugar, funcionará como nuevo y se ahorrarán un buen centavo. Lamentablemente, en realidad no todo es tan sencillo. El recurso del elemento de limpieza está limitado por sus propiedades físicas, así que no se deje confundir por su superficie limpia y ennoblecida, solo hay una salida: reemplazarlo.
Diferentes marcas y modelos de vehículos pueden tener diferentes ubicaciones de instalación del filtro de aire. Aunque en todas partes se observa el mismo principio y en algunos aspectos hay similitudes.
Por ejemplo, en los motores con carburador, el componente del filtro está instalado dentro de la entrada de aire, encima del carburador. En los motores de inyección, el filtro de aire suele estar ubicado en una caja de plástico a la que está conectado el tubo de aire.
Instrucciones paso a paso para reemplazar el filtro de aire en motores con carburador
- En primer lugar, antes del procedimiento de sustitución del filtro de aire, compre un nuevo elemento de limpieza, el mismo que está instalado en su automóvil. Cuando busque el modelo de filtro adecuado, consulte el manual del propietario del automóvil o comuníquese con un asesor de la tienda de repuestos.
- (en caja mecánica) o estacionamiento (en caja automática)y apague el encendido.
- suénfasis .
- Localice el módulo del filtro de aire. Normalmente se encuentra encima del motor. Ojo, porque si el coche acaba de estar en marcha, algunas piezas pueden estar calientes al tacto. En los modelos más antiguos de automóviles con motores con carburador, el filtro suele estar ubicado debajo de una cubierta grande y redonda de metal o plástico. Los modelos más nuevos con sistema de inyección de combustible tienen una forma rectangular o cuadrada. caja del filtro de aire Se puede encontrar entre la parrilla y el motor, ligeramente alejado del centro.
- A continuación, retire la tapa del filtro de aire, después de aflojar la abrazadera que sujeta el conducto de aire. Retire todos los pernos que sujetan la cubierta del elemento de limpieza. Varias modificaciones de filtros de aire tienen diferentes montajes. Algunos se fijan con tuercas de mariposa, otros se sujetan con clips. Guarde los tornillos retirados y otras piezas pequeñas del filtro de aire en un lugar seguro para no tener que buscarlos durante mucho tiempo. Tire hacia arriba de la cubierta del conducto para liberarla de la parte inferior del chasis.
- Retire el filtro de aire. Ahora puedes ver un elemento de limpieza redondo o rectangular hecho de papel especial o algodón. El elemento filtrante está separado de la carcasa de plástico por un borde de goma. Sácalo de este caso.
- Limpie la carcasa del filtro de aire. Para hacer esto, necesita conectar una manguera de aire a un compresor o simplemente usar una aspiradora para quitar el polvo del filtro. Antes de eso, cubra la punta del conducto de aire con un paño limpio y sin pelusa o un trozo de goma para que la suciedad y el polvo no entren durante el soplado.
- Más Una vez más, es mejor sustituir el filtro viejo por uno nuevo. Para hacer esto, tome un elemento de limpieza nuevo e insértelo en el cuerpo con el borde de goma hacia arriba. Después de esto, debes asegurarte de que los bordes queden bien sellados.
- En la etapa final, instale la cubierta del filtro de aire en su lugar. Luego, en orden inverso, conecte con cuidado el conducto de aire al filtro. Asegúrese de que la fijación sea recta y firme; de lo contrario, es posible que el motor no arranque. A continuación, apriete todos los pernos y abrazaderas, y también asegúrese de que las piezas a instalar estén completas en su lugar original. Solo después de una verificación completa, cierre la cubierta del capó.
- Después del primer viaje con un filtro nuevo, se recomienda revisarlo y la llanta para detectar contaminación. Si queda polvo en la llanta, significa que no está firmemente instalada en la carcasa.
Instrucciones paso a paso para reemplazar el filtro de aire en motores de inyección.
- Antes de comenzar el procedimiento para reemplazar el filtro de aire, compre un nuevo elemento de limpieza y almacene herramientas con un destornillador Phillips.
- Estacione el vehículo en una superficie nivelada y levante la palanca del freno de mano. Engranar primera marcha(en caja mecánica) o estacionamiento (en caja automática)y apague el encendido.
- Levante la cubierta del capó y asegúrelasuénfasis .
- Desconecte el enchufe de alimentación del sensor de flujo de masa de aire.
El filtro de aire es un consumible importante en un automóvil moderno. Su tarea es filtrar el flujo de aire aspirado desde el exterior hacia la cámara de combustión del motor. El elemento filtrante requiere un reemplazo regular.
¿Con qué frecuencia necesitas reemplazar?
Si consulta el libro de servicio del vehículo, se recomienda reemplazar el filtro de aire cada 20-30 mil kilómetros. Los automovilistas recomiendan cambiar con más frecuencia, cada 8-10 mil. Sus recomendaciones se basan en conocimientos prácticos y el aficionado a los coches sabe qué tipo de carreteras tenemos. Las carreteras rusas tienen cinco veces más polvo que las europeas. Estas condiciones de funcionamiento del vehículo se denominan extremas.
El reemplazo irregular del elemento filtrante provoca la obstrucción de la cámara de combustión del motor y la posterior avería de la unidad de potencia. Si el propietario olvidó cambiar el filtro de aire durante el próximo mantenimiento, pronto el propio automóvil se lo recordará.
Los signos de la necesidad de reemplazar el filtro son los siguientes:
- aumento del consumo de gasolina;
- la aparición de fallas durante una aceleración brusca;
- obstrucción frecuente del acelerador;
- un aumento en el nivel de toxicidad en los gases de escape.
Tipos de filtros de aire
Hay tres tipos de filtros utilizados en los automóviles. El criterio principal son las condiciones de funcionamiento del vehículo. Para camiones se utiliza un filtro inercial de tipo seco. El segundo tipo es un filtro inercial de aceite. Se encuentran sólo en coches más antiguos. Hoy en día, los vehículos de pasajeros están equipados con un filtro de aire de papel poroso.
Los filtros de aire para automóviles vienen en diferentes formas y tamaños.
Exteriormente, el filtro de papel se parece a un "acordeón". El papel está impregnado de resina. Protege el filtro de la humedad. El entrelazado de fibras de papel porosas atrapa polvo de hasta 1 micrón.
Se distinguen tres tipos por su forma: cilíndrico, panel, sin marco.. Algunos filtros de aire están equipados con un prefiltro. Protege el filtro del polvo y los humos gruesos. El prelimpiador aumenta la vida útil del elemento filtrante entre un 30 y un 40 %.
Dato interesante. Según las normas ISO, los filtros de aire de los automóviles se prueban utilizando arena del desierto de Arizona. Los fabricantes de elementos filtrantes se ven obligados a importarlos de Estados Unidos.
¿Comprar o limpiar?
Los artesanos opinan erróneamente que el filtro de aire se puede soplar, lavar y volver a colocar. El agua o una fuerte corriente de aire no limpiarán los poros del papel de filtro. Estos dudosos ahorros provocan una interrupción del funcionamiento normal del motor. Si el filtro está obstruido, se debe cambiar..
No impregne el elemento filtrante con aceite adicional; esto no mejorará la filtración. El aceite obstruirá los poros de la red de papel y aumentará la resistencia a la entrada de aire. La mezcla en la cámara de combustión del motor se enriquecerá y aumentará el consumo de combustible.
A la hora de comprar un filtro de aire para tu coche, fíjate en el embalaje. En la caja, el fabricante de un filtro de alta calidad debe indicar el código de barras, la marca y el modelo del automóvil.. Es preferible el consumible original, pero una pieza de automóvil con licencia funcionará igual de bien. A la hora de elegir, guíese por el criterio de "precio-calidad".
Reemplazo del filtro en el ejemplo de Ford Focus 2
Cada coche tiene características de diseño. El elemento filtrante en el compartimiento del motor se encuentra en la carcasa. El procedimiento de sustitución en sí es sencillo. Hacerlo tú mismo no es difícil. Como prueba, a continuación encontrará instrucciones paso a paso para reemplazar el filtro de aire en un automóvil Ford Focus de segunda generación.
Para que el vehículo funcione correctamente, el sistema de aire debe proporcionar suficiente aire limpio al motor y a la cámara de combustión. Un elemento importante del sistema de aire es el elemento filtrante para la purificación del aire. El artículo describe dónde se encuentra el filtro de aire, qué es y para qué sirve.
Muchos conductores no se toman en serio el filtro de aire y su estado y no lo cambian hasta que está muy mordido. Para comprender por qué es necesario en un automóvil, es necesario comprender su dispositivo y propósito.
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¿Que representa?
Para una combustión de combustible de alta calidad, es necesario que la mezcla de aire y combustible contenga entre 15 y 20 veces más aire que combustible. Para un recorrido de 100 km, un coche consume entre 12 y 15 metros cúbicos de aire del aire ambiente. Como usted sabe, las masas de aire contienen polvo, suciedad, semillas de plantas y otras partículas extrañas que pueden ingresar al motor y actuar como abrasivo en las piezas en contacto. Por tanto, acelera el desgaste de las piezas, lo que puede provocar daños en la unidad. Con una purificación del aire deficiente, la vida útil del motor se reduce varias veces. Evitar que partículas extrañas entren en los inyectores de combustible y las paredes de los cilindros es el objetivo principal del elemento filtrante.
Los filtros de aire están separados:
- el número de niveles de protección;
- el principio de recolección de polvo;
- forma.
Existen sistemas con uno, dos o tres niveles de protección. La limpieza de sistemas secos inerciales se basa en la fuerza centrífuga. Los flujos de aire en tales dispositivos se mueven en espiral y las partículas extrañas, debido a la inercia, se depositan en las paredes del elemento filtrante. Luego, según el tipo de producto, las partículas se emiten a la atmósfera o se recogen en un contenedor especial. Estos filtros se utilizan en vehículos que circulan en condiciones de mucho polvo: maquinaria agrícola y camiones. Con su ayuda se captura hasta el 70% del polvo de gran tamaño.
En un filtro de aceite inercial, el elemento filtrante está ubicado en una gran carcasa cilíndrica, en cuyo fondo se vierte aceite. El aire en este diseño se limpia dos veces. Al entrar por los cuellos y las ranuras, el aire cambia la dirección de su movimiento sobre el aceite. Debido a la inercia, las partículas de polvo se depositan en el aceite. El polvo más fino permanece en la malla empapada de aceite, a través de la cual pasa el aire para una limpieza secundaria. La desventaja del filtro es el alto coeficiente de transmisión de partículas de polvo, hasta un 1-2%, y con cargas bajas, hasta un 10%. Además, requiere cambios constantes de aceite y lavado del elemento filtrante. Actualmente, se utilizan sólo en algunos modelos antiguos de Volga, Zaporozhets y camiones.
Los filtros de papel son los más utilizados. Su elemento filtrante es papel corrugado. Debido a que el elemento filtrante tiene forma de acordeón, el área de filtrado aumenta. Para que el papel no se moje, se impregna con una resina especial. Debido a la estructura del papel, las moléculas de aire pasan libremente a través de él, mientras que las partículas de polvo y suciedad permanecen en las fibras.
Los consumibles de filtro se dividen por forma en:
En los cilíndricos se puede instalar adicionalmente un prelimpiador de una sustancia sintética o gomaespuma especial. Atrapa el polvo grueso, prolongando la vida útil del producto. La desventaja de los elementos filtrantes de papel es su corta vida útil y la imposibilidad de reutilizarlos. Ventajas:
- peso ligero:
- bajo costo;
- facilidad y conveniencia de reemplazo.
En los modelos de automóviles deportivos tuning, se pueden instalar filtros de resistencia cero. Parecen papel, pero difieren en su diseño. Se instalan insertos de espuma como elemento filtrante, lo que permite expulsar grandes volúmenes de aire casi sin demora. De esta forma, el motor recibe un gran volumen de aire en un periodo de tiempo más corto.
¿Dónde se encuentra?
En automóviles con motor de carburador e inyector, la ubicación de los productos filtrantes es diferente. Pueden estar ubicados encima del carburador o a cierta distancia de la salida. Para el filtro de aire del automóvil, debajo del capó hay una caja de plástico especial, que es una carcasa en cuyo interior se encuentra un elemento filtrante reemplazable bien empaquetado.
El flujo de aire ingresa a través de conductos de aire curvos, lo que elimina el contacto directo del elemento filtrante con grandes partículas sólidas que pueden causar daños mecánicos. A menudo, el filtro de aire es toda la estructura que sirve para purificar el aire que ingresa al motor. Incluye conductos de aire, carcasa, resonador y elemento filtrante.
Al cambiar el filtro de aire, se desconecta la tubería para reemplazar el elemento viejo por uno nuevo y verificar el grado de contaminación de la propia tubería. Luego se desmonta la caja en la que se encuentra el elemento filtrante. También debe estar libre de contaminantes. Después de limpiar la caja y la boquilla, se instala un consumible nuevo. Es importante no alterar su geometría durante la instalación. Además, ninguna pieza debe sobresalir del fondo de la caja.
El montaje se realiza en orden inverso. Al realizar el montaje se debe comprobar cuidadosamente la correcta conexión de la tubería, abrazaderas y manguera. En un coche con inyector, la correcta instalación de la tapa está controlada por un sensor especial que no permitirá que el motor arranque si el filtro no está instalado correctamente o la tapa de la caja no está bien cerrada.
¿Qué funciones realiza?
La función principal del filtro de aire es limpiar el aire entrante de la atmósfera de partículas de polvo, semillas de plantas y otros contaminantes. Además, reduce el nivel de ruido que se produce cuando el aire fluye por el tracto de admisión. En un motor de gasolina, una función adicional del filtro es ajustar la temperatura de la mezcla de aire y combustible.
El principal indicador del filtro es el grado de filtración, que se expresa como porcentaje. Determina la cantidad permitida de partículas sólidas que el elemento filtrante puede pasar durante el funcionamiento. Según los estándares mundiales, el flujo de aire que ingresa al motor no debe contener más del 1% de polvo. Los sistemas inerciales tienen un grado de transmisión decreciente a medida que aumenta el flujo de aire.
El filtro de aire tiene otro indicador importante: la resistencia límite (máxima) al flujo de aire de admisión. Ya no refleja la calidad del elemento filtrante, sino su rendimiento, cuando la falta de aire afecta la calidad de la mezcla de aire y combustible resultante. Cuanto más obstruido esté el filtro, menos aire entrará para formar la mezcla. Esto a veces conduce al enriquecimiento de la mezcla con una gran cantidad de combustible y a su combustión incompleta.
La conclusión sobre la necesidad de reemplazar el filtro se puede sacar de los siguientes factores:
- disminución de la dinámica del vehículo;
- mayor consumo de combustible;
- una gran cantidad de dióxido de carbono en los gases de escape;
- Reducción de la potencia del motor.
El motivo del reemplazo puede ser un daño mecánico al elemento filtrante. En los filtros de aceite inerciales, puede ser necesario un reemplazo prematuro si hay fugas de aceite de la carcasa.
Oportunamente extenderá la vida útil del automóvil. Se recomienda sustituir después de 15 mil kilómetros. La frecuencia de reemplazo depende de las condiciones de operación. En ciudades grandes con un alto contenido de gas, el elemento filtrante del automóvil debe cambiarse con más frecuencia.
Su automóvil necesita aire además de combustible; sin embargo, el aire ambiente contiene partículas y la carretera está llena de polvo, por lo que el aire ingresa al automóvil a través de filtros de aire que atrapan el polvo y los insectos. El reemplazo o limpieza regular del filtro de aire a los intervalos recomendados por el fabricante del vehículo permitirá que el aire fluya libremente y su vehículo estará siempre en las mejores condiciones. Los filtros de aire son económicos y bastante rápidos de cambiar, por lo que usted mismo puede realizar este mantenimiento de rutina. Entonces, ¿cómo se cambia el filtro de aire?
1. En primer lugar, en caso de sustitución, deberás adquirir el mismo filtro que está instalado en tu coche. Consulte el manual del propietario o un asesor de una tienda de repuestos para automóviles si necesita ayuda para encontrar el modelo de filtro correcto.
2. Estacione el vehículo en una superficie nivelada y aplique el freno de mano. Engrane la primera velocidad (transmisión manual) o estacione (transmisión automática) y apague el encendido.
3. Abra el capó y asegure la cubierta del capó con la palanca.
4. Localice la carcasa del filtro de aire. Generalmente está ubicado en la parte superior del motor en la mayoría de los modelos de automóviles. Solo recuerde que si ha conducido antes, algunos componentes debajo del capó pueden estar muy calientes.
En los coches más antiguos con carburadores, el filtro suele estar situado debajo de una voluminosa cubierta redonda de plástico o metal. Los vehículos con inyección de combustible más nuevos tienden a tener una carcasa de filtro de aire cuadrada o rectangular que se puede encontrar ligeramente descentrada entre la parrilla delantera y el motor.
5. Retire la cubierta del filtro de aire. Afloje la abrazadera que asegura el conducto. Retire todos los tornillos que sujetan la cubierta del filtro de aire. Algunos modelos tienen tuercas de mariposa, otros filtros de aire simplemente se sujetan con un sistema de liberación rápida (clips). Guarda los tornillos y otras piezas pequeñas del aire en un lugar seguro para poder encontrarlos más tarde. Saque la cubierta del conducto de aire y levántela hasta que quede libre de la parte inferior de la caja.
6. Retire el filtro de aire. Ahora puedes ver un filtro redondo o rectangular (generalmente rectangular) hecho de algodón o papel. Los filtros tienen un borde de goma que aísla el filtro de su cuerpo. Simplemente levante el filtro para sacarlo de la carcasa.
7. Limpie la carcasa del filtro de aire. Conecte una manguera de aire a un compresor o simplemente use una aspiradora para eliminar el polvo del filtro. Antes de ello, cubra el extremo del conducto con un trapo perfectamente limpio y sin pelos que sobresalgan o con un trozo de goma para que al soplar no llegue polvo y suciedad.
8. Por supuesto, es mejor sustituir el filtro viejo por uno nuevo. Simplemente deslice el nuevo filtro en la carcasa con el borde de goma hacia arriba. Asegúrese de que los bordes estén sellados con un borde de goma.
9. Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire. Luego instale con cuidado el conducto de aire al filtro en orden inverso. Asegúrese de que esté bien sujeto y seguro, de lo contrario puede cambiar el rendimiento del motor. Apriete los tornillos o abrazaderas y asegúrese de volver a armar todo. Luego cierre el capó.
Se recomienda sustituir el filtro cada 50.000 km o aproximadamente una vez al año, aunque este rango puede variar dependiendo de la marca y modelo del coche, así como de las condiciones de conducción y el clima de la zona. Por lo tanto, si conduce en un lugar polvoriento, será necesario reemplazar el filtro con más frecuencia.
¿Aún no estás seguro de cómo es exactamente el filtro de aire de tu coche, dónde está ubicado o cómo quitar la tapa? Si no tiene o no tiene un manual de usuario, puede encontrar copias del manual de servicio de su vehículo en Internet.
A continuación puedes ver una serie de vídeos con instrucciones sobre cómo sustituir el filtro de aire en las marcas y modelos de coches más populares.
Para que el coche funcione de forma eficiente, a su máxima potencia, es necesario realizar un mantenimiento periódico. Durante esta acción se realizan varias operaciones. Uno de ellos es Este es un detalle importante, del que depende directamente la potencia del coche, así como la cantidad de combustible que consume.
Para que los sistemas de la máquina funcionen como un reloj suizo, es necesario saberlo. Este proceso lo puedes realizar por tu cuenta. Esto ahorrará en visitar un centro especializado.
Propósito del filtro de aire
Comprender con que frecuencia cambiar el filtro de aire del motor, primero debe averiguar el propósito de esta parte. Este elemento está presente en cualquier modelo de máquina. Evita que el polvo y la suciedad de la carretera entren en la cámara de combustión del motor. Si no hubiera filtro, entrarían partículas extrañas al motor que interferirían en su funcionamiento.
Durante la combustión del combustible, se consume oxígeno (después de todo, este proceso es imposible sin él). Durante 100 km de recorrido, el motor consume entre 12 y 15 m³ de aire. Por lo tanto, controlar el estado del filtro es extremadamente importante. Con el tiempo, el polvo se acumula en su interior. El motor no puede funcionar a plena potencia. Se consume más combustible que con un filtro nuevo.
Además, el filtro de aire, además de las funciones enumeradas, realiza la función de silenciador. En los motores de gasolina también regula la temperatura de calentamiento del combustible.
Principales tipos de filtros.
Haciendo la pregunta sobre ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aire del motor?, también debes considerar los tipos de esta pieza. Hay tres tipos en total. El filtro es fácil de encontrar debajo del capó. Este elemento está ubicado en la parte superior del motor (a veces en el costado). Parece una caja de plástico de color oscuro.
Los hay cilíndricos, sin marco o de panel. Debido a determinadas características del funcionamiento de este elemento, cada fabricante elige uno u otro tipo.
El material más común con el que se fabrican estas piezas es el cartón. Pero en muchos países se consideran preferibles los materiales de fibra sintética. Los fabricantes deberán indicar la frecuencia con la que es necesario sustituir estos elementos.
Clasificación
Considerando ¿Con qué frecuencia cambiar el filtro de aire del motor en el automóvil?, cabe decir que existen varias clasificaciones de estas partes. Para elegir uno u otro tipo, debe elegir la opción que sea adecuada para un automóvil en particular.
Los filtros varían en forma. Pueden ser planos, cuadrados, redondos, etc. Según el método de filtración, se distinguen los de flujo directo, de aceite inercial y de ciclón. Dependiendo de las condiciones de funcionamiento, pueden existir limpiadores pesados o convencionales. Los filtros también difieren en el nivel de sus capacidades disuasorias. Son de una o varias etapas.
Esta diversidad se explica por el constante desarrollo de los tecnólogos en el campo de la ampliación de las prestaciones del coche. Constantemente surgen nuevas opiniones sobre el problema de garantizar una purificación del aire de alta calidad. Pero los modelos de coches más antiguos funcionan con las versiones de filtro desarrolladas por el fabricante durante el período de producción del vehículo.
Factores de reemplazo
estudiando, ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aire del motor?, es necesario considerar los factores que influyen en esto. En algunos casos, los elementos de limpieza se obstruyen más rápido de lo indicado por el fabricante en el manual de instrucciones. Esto puede deberse a las severas condiciones de funcionamiento del motor.
En la temporada de verano, el polvo de la carretera se eleva con más fuerza. Si el vehículo se conduce sobre nieve, el filtro de aire se obstruye mucho más lentamente. Además, además de la suciedad del entorno exterior, el aceite de motor puede entrar en contacto con el limpiador. Esto también conlleva la necesidad de sustituir este elemento motor.
Si el motor es nuevo, funciona en un ambiente relativamente limpio y necesita ser reemplazado con mucha menos frecuencia. Para vehículos de alto kilometraje que circulan por carreteras polvorientas, este proceso deberá realizarse con más frecuencia.
Existen recomendaciones claras del fabricante con respecto al limpiador. Las instrucciones proporcionan toda la información necesaria sobre cuánto se puede utilizar este elemento. Por lo tanto, antes de realizar el mantenimiento del motor, es necesario consultar la documentación adjunta y familiarizarse con las declaraciones allí contenidas.
Sucede que el limpiador no tuvo tiempo de ensuciarse durante el kilometraje indicado en las instrucciones. En este caso, puede surgir la pregunta de si con qué frecuencia cambiar un filtro de aire de motor limpio. La respuesta inequívoca será la opinión generalmente aceptada de que en este caso es posible seguir utilizando el limpiador.
Por lo general, en los automóviles nacionales, el filtro debe cambiarse cada 10 mil kilómetros. Para los modelos de automóviles nuevos, esta cifra puede aumentar a 20-30 mil km. Cuanto más nuevo sea el coche, con menos frecuencia tendrás que cambiar esta pieza.
Señales de necesidad de reemplazo
Si el propietario del vehículo no prestó atención a las recomendaciones sobre ¿Con qué frecuencia cambias el filtro de aire del motor de tu coche? Con el tiempo, aparecerán signos característicos de mal funcionamiento del motor. Esto no debería estar permitido.
En primer lugar, el conductor puede notar un mayor consumo de mezcla combustible. Cuando el filtro está sucio, el combustible dentro del motor comienza a enriquecerse, lo que provoca una potencia insuficiente del mecanismo. Para que la combustión se produzca plenamente es necesaria una cantidad suficiente de aire.
El siguiente síntoma es la aparición de una gran cantidad de dióxido de carbono en las masas de escape. Si esto resulta en una reducción de la potencia del motor, es hora de realizar una inspección inmediata. Si incluso después de la aparición de tales señales el propietario del automóvil no toma ninguna medida para el mantenimiento de los elementos filtrantes, pronto tendrá que cambiar el motor.
Daños al filtro viejo.
Artesanos experimentados dan consejos sobre cómo Con qué frecuencia cambiar el filtro de aire del motor. Recomendaciones Los expertos indican la necesidad de un uso único de este elemento. Incluso si el conductor tira el limpiador, esto no garantiza su eficacia. Incluso el filtro de luz exterior que recibe el propietario del vehículo después de lavar el material sigue siendo inutilizable.
Las partículas que quedan en la estructura de dicho dispositivo afectarán negativamente al sistema de control electrónico para suministrar aire a la cámara de combustión. En este caso, el caudalímetro es el primero en sufrir. Habrá que cambiarlo pronto.
El filtro reciclado daña la cámara de combustión. Aparecen arañazos microscópicos en los pistones y en las paredes de las camisas. Luego se convierten en grietas. Con el tiempo, esto puede provocar el fallo de todo el motor.
Cómo cambiar el filtro
Considerando la cuestión de ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aire del motor?, cabe decir sobre el procedimiento mismo de este proceso. Si es necesario contactar con el servicio técnico. Para ahorrar dinero, es muy posible realizar todos los pasos usted mismo. No hay dificultades en esto.
Necesitas abrir el capó. El filtro suele estar hecho de plástico oscuro. Está ubicado en la parte superior o lateral del motor. El cuerpo del limpiador se sujeta mediante varios clips metálicos. Ábrelos con un destornillador. El filtro es fácil de sacar de la carcasa. En algunos casos se fija con tornillos. En este caso, simplemente se desenroscan.
El material del filtro suele ser brillante, de modo que los conductores pueden juzgar por sí mismos el grado de contaminación. Al mirar el limpiador a la luz, puede determinar fácilmente la necesidad de reemplazarlo.
Los entusiastas de los automóviles experimentados están dispuestos a dar consejos sobre cómo con que frecuencia cambiar el filtro de aire del motor. Recomiendan combinar este procedimiento con el cambio de aceite del motor. Como regla general, esto sucede una vez cada 10-15 km de recorrido. Al mismo tiempo, será posible realizar el mantenimiento de todo el motor, garantizando su funcionamiento fiable a largo plazo.
Para que el procedimiento se realice rápidamente, es necesario familiarizarse de antemano con las instrucciones del fabricante para comprender la estructura del motor. Es necesario adquirir un filtro de aire de acuerdo con la marca de su automóvil. Es posible que también estén a la venta dispositivos más modernos. Pero antes de comprarlos, es necesario determinar si dichos filtros son adecuados para el sistema de un modelo de motor en particular.
Además, los expertos aconsejan no ahorrar en la compra de dichas piezas de repuesto. Después de todo, el funcionamiento de todo el motor depende de la calidad del filtro. Su reparación o incluso sustitución será muy costosa.
Algunas características más
Sobre la cuestión de con que frecuencia cambiar el filtro de aire del motor, hay algunas sutilezas más. Dependiendo del tipo de motor, existen algunas recomendaciones sobre la frecuencia de este proceso. Si el motor es nuevo y no se utiliza en condiciones severas, entonces el aceite se cambia con más frecuencia que el filtro de aire. El limpiador se coloca uno nuevo cada vez que se llena de lubricante.
Los motores diésel turboalimentados requieren una actitud más seria ante este procedimiento. Las características del funcionamiento de tales mecanismos requieren una reducción en la duración del funcionamiento del filtro de aire. Los motores diesel, las máquinas con aceite y filtros se realizan en todo momento durante el proceso de mantenimiento.
El coste de reparar o adquirir un motor nuevo hoy en día es muy elevado. Por lo tanto, es mejor cambiar el filtro de aire a tiempo y realizar el mantenimiento con regularidad. El costo de tal procedimiento es incomparable con las posibles pérdidas causadas por una falla del motor del automóvil.
