Yükləmə-boşaltma əməliyyatları zamanı əməyin mühafizəsi üzrə təlimatlar. Yük Daşımalarında İş Sağlamlığı və Təhlükəsizliyi və Yüklərin Yüklənməsi və Boşaldılması üçün ERP Təhlükəsizlik Tələblərinin həyata keçirilməsi

Avtomobilin gövdəsini yükləyərkən toplu yük bədənin bütün sahəsinə bərabər paylanmalı və yanlardan yuxarı qalxmamalıdır.

Qutu, baraban və digər parça yüklər hərəkət zamanı (sərt əyləc, start və kəskin dönmələr) hərəkət edə bilməmələri üçün onlar möhkəm qoyulmalı, möhkəmləndirilməlidir və ya bağlanmalıdır. Spacers və spacers də istifadə olunur.

Qutu yüklərini daşıyarkən əllərə xəsarət yetirməmək üçün çıxıntılı mismarlar və qutuların metal üzlüklərinin ucları döyülməli və ya çıxarılmalıdır.

Maye yükü olan çəlləklər tərs quraşdırılmışdır. Barabanlı yüklərin rulonla əl ilə yüklənməsinə (boşaldılmasına) icazə verilir. Bu əməliyyatlar yamaclarda bir parçanın çəkisi 60 kq-dan çox olmayan iki yükləyici tərəfindən əl ilə aparılır, əks halda möhkəm kanatlar və mexanizmlərdən istifadə edilməlidir.

Maye ilə şüşə qablar yalnız xüsusi qablaşdırmada daşınmaq üçün qəbul edilir. O, şaquli şəkildə quraşdırılmalıdır.

Tozlu yüklər kanop və plomblarla təchiz edilmiş açıq gövdələrdə daşınmasına icazə verilir.

Tozlu yüklərlə əməliyyatlarda iştirak edən sürücülər və yükləyicilər fərdi qoruyucu vasitələrlə - toz keçirməyən gözlüklər və respiratorlar və ya qaz maskaları (zəhərli maddələrlə əməliyyatlar üçün) ilə təmin edilməlidir. Respirator filtri mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir (növbədə ən azı bir dəfə).

Uzun yüklər(uzunluğu PS-nin ölçülərini 2 metr və ya daha çox aşan) yükün möhkəm bərkidilməli olduğu qoşqulu-çökməli nəqliyyat vasitələrində daşınır. Uzun parça mallarla (relslər, borular, loglar və s.) əməliyyatlar mexanikləşdirilməlidir; əl ilə boşaltma güclü sapanların məcburi istifadəsini tələb edir. Ən azı 2 daşıyıcı olmalıdır. Müxtəlif uzunluqdakı uzun yüklər üst-üstə yığılır ki, daha qısa olanlar yuxarıda olsun. Əyləc zamanı və eniş zamanı yükün hərəkətinin qarşısını almaq üçün yük sabitlənməlidir.

Yükləmə və boşaltma yarımqoşqular panelləri əyilmədən və itələmədən rəvan endirməklə (qaldırmaqla) hazırlanır. Yarımqoşqular öndən yüklənməlidir (dəvrilməməsi üçün) və arxadan boşaldılmalıdır.

Təhlükəli yüklər və onların boş qabları mövcud normativ aktların tələblərinə uyğun olaraq daşınmağa qəbul edilir və daşınır. Təhlükəli yüklər xüsusi möhürlənmiş konteynerdə daşınmaq üçün qəbul edilir. Eyni tələb dezinfeksiya edilməmiş boş qablara da aiddir. Təhlükəli maddələr olan bütün bağlamalarda aşağıdakıları göstərən etiketlər olmalıdır: yükün təhlükə növü, bağlamanın yuxarı hissəsi, bağlamada kövrək gəmilərin olması.

Turşularla butulkaların daşınması yükü düşməkdən və vurmaqdan qoruyan xüsusi təchiz olunmuş cihazlarda aparılmalıdır. Butulkalar zənbillərdə və möhkəm tutacaqları və dibi olan taxta yeşiklərdə (battens) olmalıdır.

Daşıyarkən sıxılmış qaz silindrləri aşağıdakı təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edilməlidir:

· silindrləri yükləmə yerinə yalnız silindrləri silkələnmədən və zərbədən qoruyan xüsusi vaqonlarda, meylli vəziyyətdə və klapanlar metal qapaqlarla bağlanmış halda daşınmaq mümkündür;

· Avtomat telefon stansiyası silindrlərin ölçüsünə uyğun olaraq girintiləri olan keçə örtüklü rəflərlə təchiz edilməlidir;

· Silindrləri şaquli vəziyyətdə yalnız xüsusi qablarda daşımaq mümkündür.

Avtomatik doldurma sistemi ilə tez alışan mayelər sürücü qəza yüklənməsini dayandırma panelində, çənlərə ammonyak suyu tökərkən isə sürücü külək tərəfində olmalıdır.

Təhlükəli yükün nəqliyyat vasitəsinə yüklənməsi və boşaldılması, quraşdırılmış nasosdan istifadə etməklə neft məhsullarının və digər yüklərin tankerə yüklənməsi istisna olmaqla, yalnız kabina möhkəm bağlandıqda və mühərrik söndürüldükdə həyata keçirilir. avtomobildə və mühərriklə işləyir.

Təhlükəli yüklərlə iş başa çatdıqdan sonra iş yerləri, qaldırıcı və nəqliyyat vasitələri, yükdaşıma cihazları və fərdi mühafizə vasitələri yükün xüsusiyyətlərindən asılı olaraq sanitar rəftardan keçirilməlidir.

İcazəli deyildir, izinli deyildir, qadağandır:

· qüsurlu qabları olan təhlükəli yüklərlə, habelə üzərində markalanma və xəbərdarlıq etiketləri olmadıqda PRR aparmaq;

təhlükəli maddələrin və qida və ya yem yüklərinin birgə daşınması;

· asetilen və oksigen balonlarının xüsusi arabada iş yerinə çatdırılması istisna olmaqla, birgə daşınması;

silindrləri xərəksiz daşımaq, onları atmaq, yuvarlamaq, qoruyucu qapağından tutaraq çiyinlərdə aparmaq;

Yüklərin avtomobil daşınması ilə məşğul olaraq, hər bir nüansı diqqətlə nəzərdən keçirməlisiniz. Sənədləşmə, etiketləmə ilə yanaşı, təhlükəsizliyə də diqqət yetirmək lazımdır. Avtomobil nəqliyyatı ilə yüklərin daşınması zamanı təhlükəsizlik tədbirlərinə ciddi əməl olunur və daşımaların həyata keçirilməsində mühüm əhəmiyyət kəsb edir.

Əsas qaydalar

Yükün növündən asılı olmayaraq yol nəqliyyat vasitələri ilə hərəkət müəyyən edilmiş qaydalara tabedir. Daha yaxından yoxlandıqda, hər bir yük növü üçün təhlükəsizlik tədbirləri bir qədər fərqlənir.

Beləliklə, uzun hesab olunan malların daşınması üçün bir məhdudiyyət qoyulur - yükün uzunluğu nəqliyyat vasitəsinin ölçülərindən üçdə birindən çox olmamalıdır. Uzunluğa nəzarət avtomobilin təhlükəsiz hərəkətini təmin edir. Uzunluq aşılırsa, yük avtomobildən daha ağır ola bilər, bu da fövqəladə vəziyyətə səbəb olacaqdır.

Uzun və ağır yüklərin daşınması ümumi qəbul edilmiş şərtlər yerinə yetirildikdə təhlükəsizdir:

yük limiti avtomobilin tutumuna uyğundur;
ağır elementlər maşının "başındadır";
yüngül yüklər bədənin yuxarı hissəsində yerləşir;
sürətə nəzarət.

Bu şərtlər istənilən baqajın köçürülməsi üçün aktualdır.

Sürücü üçün təhlükəsiz səyahətin təmin edilməsi avtomobil nəqliyyatı ilə yük daşımaları sahəsində ən vacib məqamlardan biridir.

Hərəkətlərə və idarəetməyə nəzarət planlaşdırılmamış halların baş verməsini minimuma endirir. Sürücü əsas tədbirləri uçuşdan dərhal əvvəl həyata keçirir. Sürücü yoxlamalıdır:

etibar edilmiş avtomobilin istismara yararlılığı;
sağlamlıq vəziyyəti (tibbi müayinədən keçmək);
səfər üçün sənədlər (sürücülük vəsiqəsi, marşrut vərəqi, bu avtomobili idarə etməyə icazə);
yük üçün sənədlər (keyfiyyət sertifikatları, sertifikatlar və s.);
xüsusi qoruyucu geyim (xüsusi olduqda).

Sürücünün yanında olması, eləcə də məzmununu bilməsi lazım olan başqa bir sənəd (yadda saxlamağınız məsləhətdir) təhlükəsizlik və əməyin mühafizəsi üzrə təlimatdır. Ən yaxşı seçim sənəddə sürücünün imzasının olması olardı.

Səyahət hazırlayarkən avtomobilin təhlükəsizliyi eyni dərəcədə vacibdir. Səfərdən dərhal əvvəl sürücü nəqliyyat vasitəsinin xidmət qabiliyyətini və hazırlığını yoxlayır (bu, məsuliyyətin bir hissəsidir).

Hazırlanmış bir avtomobildə olmalıdır:

təcili təmir üçün alətlər;
ilk yardım dəsti;
yanğınsöndürən (tercihen iki - kabinədə və arxada).

Dərmanların və yanğınsöndürənlərin istifadəsi və saxlanması üçün zəmanət müddəti var. Bütün tarixlər etibarlı olmalıdır. İstifadə müddəti bitmiş vəsait aşkar edilərsə, sürücü cərimələnəcək.

Avtomobilin səfərə hazırlanması prosesinə birləşmələrin yağlanmasının keyfiyyətinin yoxlanılması, vizual yoxlama, möhürlərin bütövlüyünün yoxlanılması daxildir (məsələn, kuzovun tente kabelinin qovşağı möhürlənməlidir).

Qaz anbarında yanacağın olması və miqdarı da təhlükəsizliyə təsir göstərir. Yanacağı ehtiyatla, sıçramadan çənə tökün. Tökülmüş yanacaq qum və ya yonqar ilə örtülür, səthdən təmizlənir (və ya süpürülür) və ya təmiz bir parça ilə qurudulur.

Yükləmə və boşaltma işləri

Malların nəqliyyat vasitəsinə yüklənməsi zamanı sadə təhlükəsizlik qaydalarına riayət edilməsi yükün avtomobilə paylanması, yerləşmənin etibarlılığı və bərkidilməsi işini asanlaşdırır. Yükləmə əməliyyatlarına yalnız yük hesablanması başa çatmaq şərti ilə başlayın. Yükün yüklənməsi, yerləşdirilməsi prosesinə, habelə bərkidilmənin düzgünlüyünə nəzarət adətən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü və/və ya daşıma xidmətlərinin göstərilməsi üçün müqavilə bağlanmış nəqliyyat təşkilatının nümayəndəsi tərəfindən həyata keçirilir. .

Hətta təcrübəli kadrlar işə başlamazdan əvvəl nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması qaydalarını xatırlatmalıdırlar.

Avtomobilin boşaldılması daha az diqqət tələb etmir. Sürücü və ya ekspeditor həm də yüklərin boşaldılmasının düzgünlüyünə nəzarət etməli, onları zədələnmə və itkiyə görə yoxlamalıdır. Yükləmə və boşaltma əməliyyatlarının (PRR) təhlükəsiz həyata keçirilməsi üçün tələblər də var:

yükləmə kabinədən avtomobilin arxasına, boşaldılması isə əksinə (sondan) başlayır;
yük maşını ilə yaşayış binaları arasında məsafənin saxlanması - ən azı 150 metr;
bir neçə avtomobilin yüklənməsi və boşaldılması zamanı avtomobillər arasında məsafə ən azı 1 metr olmalıdır.

Ümumiyyətlə, prosesə diqqət yetirmək və əlbəttə ki, xüsusi avadanlıq malların səmərəli və insidentsiz yüklənməsinə və boşaldılmasına kömək edir.

Uçuş təhlükəsizliyi tədbirləri

Nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti zamanı təhlükəsizliyə tam nəzarət etmək çox çətinləşir. Təsdiqlənmiş təşkilatlar GPS sensorları və takometrlər quraşdıraraq daşınma prosesini izləyirlər. Bununla belə, eyni dərəcədə təsirli bir üsul, səfərin vaxtından asılı olaraq sürücülərin dəyişdirilməsidir. Əməyin mühafizəsi qaydalarına əsasən, bir iş növbəsi 12 saatdan, həftədə maksimum iş saatı isə 38-40 saatdan çox olmamalıdır.

iş növbəsi daxilində uçuşa bir sürücü xidmət edir;
səfər üçün 12 saatdan çox və / və ya 250 km-dən çox məsafə iki sürücü tərəfindən həyata keçirilir;
uzun məsafələrə daşınmanın bir neçə sürücü tərəfindən aparılması tövsiyə olunur.

Bütün səyahət zamanı sürücü sürət həddinə riayət etməlidir, xüsusən də qoşqu ilə daşınarkən. Görülən manevrlər narahatlıq və fövqəladə hallar yaratmamalıdır.

Qoşquda insanların və heyvanların daşınması qadağandır.

Ətraf mühitə və insan sağlamlığına zərər verə biləcək elementləri və maddələri daxil etmək. Zərərli elementlərin daşınması üçün tələblərə uyğunluq həyati bir şərtdir. Təhlükəli yük daşıyan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün sürücülər müvafiq icazəyə malik olmalıdırlar, həmçinin hər səfərdən əvvəl onlar xüsusi təlim keçirlər.

Avtomobil həmçinin müəyyən fərqləndirici təyinat tələb edir:

təhlükə yazıları;
bədənin parlaq rəngi (furqon, tank);
narıncı və ya ağ işıq mayakları;
təhlükə kodları olan məlumat lövhələri.

Təhlükəli yüklərin yüklənməsi və boşaldılması xüsusi konsentrasiya və dəqiqliklə həyata keçirilir. Bunun üçün aşağıdakı şərtlərin yerinə yetirilməsi tələb olunur:

işə başlamazdan əvvəl mühərriki söndürün;
sertifikatlaşdırılmış avadanlıqdan istifadə etmək;
ixtisaslı işçilərin mövcudluğu;
nəqliyyat konteynerinin düşməsinin və ya zədələnməsinin qarşısını almaq;
yaşayış obyektlərindən və sıx magistral yollardan uzaqda işləri yerinə yetirmək;
yamaclarda və yamaclarda işləyərkən nəqliyyatı düzəltmək.

Təhlükəli yüklərin daşınması

Zərərli maddələrin daşınması şəraiti tənzimləyici xidmətlərin, o cümlədən yol polisinin ciddi diqqətindədir. Bortunda təhlükəli yük olan nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü:

trafikdə məsafəni saxlamaq;
sürət tələblərini aşmayın;
səfərdən əvvəl marşrutu əlaqələndirin;
yaşayış məntəqələrindən ən azı 200 metr məsafədə park edin.

Fərdi daşıma meyarları göndərən və daşıyıcı arasında səfərdən xeyli əvvəl müzakirə edilir. Marşrutun işlənməsi (zəruri olduqda) həm də dövlət xidmətlərinin nəzarəti altında həyata keçirilir. Təsdiq edilmiş dəyişiklikləri olan sənədlər nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü tərəfindən bütün səfər boyu saxlanılır.

Müxtəlif təhlükə siniflərinə aid yüklərin daşınması üçün nəqliyyat vasitələri sarı (və ya ağ) sayrışan mayaklarla, geri qaytarma qurğuları, yanğınsöndürənlər və daşınmanın xüsusiyyətlərinə uyğun ilk yardım çantası ilə təchiz edilməlidir.

Qadağan edilmiş manevrlər

Qaydalara riayət etmək nəqliyyatın təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Ancaq bütün daşıyıcılar buna görə məsuliyyət daşımır. Hər hansı bir malın ötürülməsi qəbuledilməzdir:

avtomobilin həddindən artıq yüklənməsinə icazə verin;
insanları bunun üçün təchiz olunmayan nəqliyyat vasitəsi ilə daşımaq;
belə ki, psixomotor funksiyalara təsir edən dərmanlar qəbul edən sürücü uçuş zamanı sağalır.

Eyni siyahıya sürət həddini, yanğınsöndürən çatışmazlığını və daha çox şey əlavə edə bilərsiniz.

Nəticə

Avtomobil nəqliyyatı ilə yüklərin daşınmasında təhlükəsizlik prosesin bütün iştirakçıları tərəfindən diqqətlə öyrənilməsi və diqqətlə öyrənilməsi tələb olunan mövzudur. Tələblərə əməl olunması bütün daşıma zamanı yükün təhlükəsizliyini təmin edəcəkdir. Avtomobilin istismara yararlılığı, avadanlıqların və ölçülərin uyğunluğu qəza ehtimalını minimuma endirir və bütün məhdudiyyətlərə uyğun olaraq daşınma ətraf mühitə və insanlara zərər verməyəcəkdir. Təhlükəsizlik tədbirlərini bilmək və riayət etmək vacibdir!

SSRİ Standartlar üzrə Dövlət Komitəsinin 29 aprel 1980-ci il tarixli N 1973 Fərmanı ilə təsdiq edilmişdir.

Bu standart, mərtəbəli təkərli qeyri-relsli nəqliyyat vasitəsi ilə xalq təsərrüfatının bütün sahələrinin müəssisələrində (yükləmə, boşaltma, daşıma, aralıq saxlama, nəqliyyat marşrutlarının təşkili və saxlanması) malların daşınması üçün ümumi təhlükəsizlik tələblərini və proseslərini müəyyən edir.
* Müəssisələr, idarələr, təşkilatlar, istehsalat birlikləri və s. bundan sonra “müəssisə” adlandırılacaqdır.

1. ÜMUMİ MÜDDƏALAR

1.1. Müəssisələrdə malların daşınması QOST 12.3.002-75 və bu standartın tələblərinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.
1.2. Müəssisələrdə malların daşınması üçün nəqliyyat və texnoloji sxemlər hazırlanmalıdır.

1.3. Müəssisələrin ərazisində nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün yol hərəkəti sxemləri işlənib hazırlanmalı və görkəmli yerlərdə quraşdırılmalıdır.

2. NƏQLİYYAT MARŞRUTLARININ QURĞULASI VƏ XİDMƏTİ ÜÇÜN TƏLƏBLƏR

2.1. Nəqliyyat marşrutlarının təşkili - SNiP I-D.5-72 "Avtomobil yolları. Dizayn standartları"na uyğun olaraq və onların işıqlandırılması - SNiP II-4-79 "Təbii və süni işıqlandırma. Dizayn standartlarına" uyğun olaraq.
2.2. Müəssisələrin nəqliyyat marşrutlarında QOST 10807-78-ə uyğun yol nişanları və QOST 13508-74-ə uyğun nişanlar quraşdırılmalıdır. Yol hərəkətinə nəzarətin texniki vasitələrinin istifadəsi - GOST 23457-79 uyğun olaraq. Sexlərdə nəqliyyat marşrutlarının hərəkət hissəsinin sərhədləri daşınan yükləri olan nəqliyyat vasitələrinin ölçüləri nəzərə alınmaqla müəyyən edilməlidir. Yolun hərəkət hissəsinin hüdudlarından binaların və avadanlıqların konstruksiya elementlərinə qədər olan məsafə ən azı 0,5 m, insanlar hərəkət edərkən isə ən azı 0,8 m olmalıdır.
2.3. Nəqliyyat marşrutlarında, o cümlədən xəndəklərdə və çuxurlarda təmir işləri üçün yerlər hasarlanmalı və QOST 10807-78-ə uyğun olaraq yol nişanları ilə, gecə vaxtı isə işıq siqnalı ilə işarələnməlidir. Qılıncoynatma QOST 12.4.026-76 uyğun olaraq siqnal rənginə boyanmalıdır.
2.4. Ölü yolda olan nəqliyyat marşrutlarında nəqliyyat vasitələrinin dönmə imkanını təmin edən dolama yollar və ya platformalar olmalıdır.
2.5. Nəqliyyat marşrutları yaxşı vəziyyətdə saxlanılmalı, qardan, buzdan, zibildən təmizlənməlidir. Qışda nəqliyyat marşrutları onları əvəz edən qum, şlak və ya digər materiallarla səpilməlidir. Müəssisə nəqliyyat marşrutlarının vəziyyətinə nəzarət etmək üçün müddətləri, yoxlama qaydasını və şəxslərin vəzifələrini müəyyən etməlidir.
2.6. Dəmir yollarının kəsişmələrində, nəqliyyat marşrutları ilə eyni səviyyədə, SNiP N-39-76 "1520 mm-lik dəmir yolları. Layihə standartlarına" uyğun olaraq keçidlər olmalıdır; maneələr, xəbərdarlıq səsi və işıq siqnalı - SNiP I-46-75 "Sənaye nəqliyyatı. Dizayn standartlarına" uyğun olaraq.
2.7. Nəqliyyat marşrutları sərbəst keçidə mane olan və ya nəqliyyat marşrutlarının səthini korlayan obyektlərdən azad olmalıdır.
2.8. Nəqliyyat marşrutları sahəsində müəssisənin ərazisini abadlaşdırarkən, SNiP ND.5-72-yə uyğun olaraq görmə təmin edilməlidir.

3. YÜKLƏRİN DƏRƏNMƏSİ PROSELSİNƏ TƏLƏBLƏR

3.1. Təhlükəsizlik tələbləri texnoloji sənədlərə daxil edilməlidir: GOST 3.1102-74 uyğun olaraq MK, KTP, KTP.
Müəssisələrdə malların hərəkəti prosesləri üçün sənədlərin qeydiyyatı - GOST 3.1602-74.
3.2. Malların daşınması zamanı istehsal hərəkətlərinin iş sahəsinin hava mühitinin vəziyyəti GOST 12.1.005-76 uyğun olaraq təmin edilməlidir.
3.3. Yükləmə və boşaltma tələbləri:
3.3.1. GOST 12.3.009-76 və SSRİ Gosgortekhnadzor tərəfindən təsdiq edilmiş qaldırıcı kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı Qaydalarına uyğun olaraq yüklərin yüklənməsi və boşaldılması üçün təhlükəsizlik tələbləri.
3.3.2. Texnoloji prosesdə çəkisi 20 kq-dan çox olan yüklərin yerdəyişməsi qaldırıcı-nəqliyyat vasitələri və ya mexanikləşdirmə vasitəsi ilə həyata keçirilməlidir.Qadınlar tərəfindən əl ilə daşınan yüklərin kütləsi çəkiləri əl ilə qaldırarkən və daşıdıqda qadınlar üçün icazə verilən maksimum yük normalarına uyğun olmalıdır. , müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilir.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.3.3. 25 m-dən çox məsafədə texnoloji prosesdə malların hərəkəti mexanikləşdirilməlidir.
3.3.4. İşə başlamazdan əvvəl yükləmə-boşaltma cihazlarının, yük tutma qurğularının və alətlərinin mövcudluğu və istismara yararlılığı yoxlanılmalıdır.
3.3.5. Yükləmə-boşaltma sahələrinin ölçüləri ən azı 1 m yükü olan nəqliyyat vasitələrinin ölçüləri arasında məsafəni təmin etməlidir.Bina yaxınlığında yükləmə-boşaltma zamanı bina ilə yükü olan nəqliyyat vasitəsi arasında məsafə ən azı 0,8 olmalıdır. m, səki təmin edilməli olduğu halda, qırıcı bar və s.
3.3.6. Konteynerlərin lyuklarından toplu yüklərin yükləndiyi yerlərdə nəqliyyat vasitələrinin düzgün yerləşdirilməsi üçün nişanlar qoyulmalı və demarkasiya xətləri çəkilməlidir.
3.3.7. İti və kəsici kənarları və küncləri olan malların yüklənməsi və boşaldılması zamanı onların yük tutma qurğularının sıradan çıxmasının qarşısını almaq üçün contalardan istifadə edilməlidir.
3.3.8. Aralıq saxlama yerlərində malların yığılması QOST 12.3.009-76 uyğun olaraq aparılmalıdır.
3.3.9. Malların yığılması yalnız yuxarıdan aşağıya aparılmalıdır.
3.3.10. Zibilxanalarda və ya bölmələrdə aralıq saxlama zamanı toplu material qatlanmalı və bu növ yük üçün təbii yamac bucağı nəzərə alınmaqla seçilməlidir. Qazma yolu ilə toplu materialların seçilməsinə icazə verilmir. Kütləvi materiallarla yükləmə-boşaltma əməliyyatları zamanı doldurulmuş qablarda işçilərin tapılmasına yol verilmir.
3.3.11. Parça yüklərin yüklənməsi və boşaldılması üçün avtomobilin gövdəsinin döşəməsinin hündürlüyündə xüsusi platformalar (platformalar, yerüstü keçidlər, panduslar) nəzərdə tutulmalıdır. Nəqliyyat vasitəsinə girişin tərəfindəki rampaların eni ən azı 1,5 m, mailliyi 5 dərəcədən çox olmayan olmalıdır.
Üzərində avtonəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yerüstü piyada keçidinin eni ən azı 3 m olmalıdır.Yerötürücüləri, sidinglərin anbarları üçün panduslar nəqliyyat vasitələrinin çıxışına və aşmasına mane olan təkərlərin qırılmasına qarşı qoruyucu qurğularla təchiz edilməlidir.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.3.12. Qaldırma mexanizmləri ilə yükləmə-boşaltma əməliyyatları yalnız avtomobilin salonunda insanlar olmadıqda aparılmalıdır.
3.3.13. Ağır və uzun yüklərlə, habelə greyf, elektromaqnit və digər mexaniki yük tutma cihazları ilə yükləmə-boşaltma işləri yalnız həm kabinədə, həm də avtonəqliyyat vasitəsinin kuzovunda insanların olmadığı şəraitdə aparılmalıdır.
3.3.14. Nəqliyyat vasitələrini yükləmə-boşaltma əməliyyatları altına qoyarkən onların kortəbii hərəkətinin qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməlidir.
3.3.15. Yüklərin elektromaqnitlərlə və tutacaqlarla qaldırılması və daşınması zonası hasarlanmalı və ya insanların bu zonada olma təhlükəsini bildirən siqnalizasiyaya malik olmalıdır.
Çitlər GOST 12.4.026-76 uyğun olaraq siqnal rənginə boyanmalıdır.
3.3.16. Yükləmə və boşaltma sahələrində işarələnmiş sərhədlər olmalıdır.
3.4. Malların və nəqliyyat vasitələrinin daşınmasına dair tələblər
3.4.1. Malların daşınması GOST 12.2.003-74 tələblərinə cavab verən nəqliyyat vasitələri ilə həyata keçirilməlidir.
3.4.2. Müəssisələrin nəqliyyat vasitələrinin dövlət nömrə nişanları və ya müəssisənin qeydiyyat nömrələri olmalıdır.
3.4.3. Müəssisənin ərazisində və istehsalat binalarında nəqliyyat vasitələrinin maksimal sürəti nəqliyyat marşrutlarının vəziyyətindən, yüklərin və insan axınının intensivliyindən, nəqliyyat vasitələrinin və yüklərin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq təyin edilməli və hərəkətin təhlükəsizliyini təmin etməlidir.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.4.4. Daşınma onların icazəsiz şəxslər tərəfindən istismarını istisna edən qurğulara malik nəqliyyat vasitələri ilə aparılmalıdır. Avtonəqliyyat vasitələrinin kortəbii hərəkətinin qarşısını almaq üçün tədbirlər görüldüyü təqdirdə tərk etmək mümkündür və yükləyicilərdə, əlavə olaraq, qaldırılmış yük aşağı salınmalıdır.
3.4.5. Yük yığılmalı və lazım olduqda nəqliyyat vasitəsinə bərkidilməli, beləliklə:
- sürücüyə və başqalarına təhlükə törətmədikdə,
- sürücünün görmə qabiliyyətini məhdudlaşdırmadı,
- nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığını pozmamışdır;
- işıq və siqnal cihazlarını, habelə dövlət nömrə nişanlarını və qeydiyyat nömrələrini əhatə etməmişdir.
3.4.6. Malların daşınması bu yükün daşınması üçün texnoloji sənədlərdə göstərilən qablarda və ya avadanlıqlarda aparılmalıdır.
3.4.7. QOST 19433-81-ə uyğun olaraq təhlükəli yüklərin QOST 19822-81-ə uyğun olmayan qablarda, habelə QOST 14192-77-yə uyğun markalanma və QOST 12.4.026- uyğun olaraq təhlükə işarəsi olmadıqda daşınması. 76, icazə verilmir.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.4.8. Nəqliyyat vasitəsinə qeyri-qanuni formalı və mürəkkəb konfiqurasiyalı yüklər quraşdırarkən, əyilməsinə icazə verilməyən yüklər istisna olmaqla, onlar elə yerləşdirilməlidir ki, ağırlıq mərkəzi ən aşağı mövqe tutsun.
3.4.9. Artan səs-küy səviyyəsi olan emalatxanalarda hərəkət edən avtomobilin səs və ya işığın aşkarlanması imkanı təmin edilməlidir.
3.4.10. Nəqliyyat vasitələrində insanların daşınmasına yalnız avtomobil istehsalçısının sənədlərinə uyğun olaraq hazırlanmış əlavə oturacaqlar olduqda icazə verilir.
3.4.11. Partlayış təhlükəsi olan binalara girişə yalnız partlayışa davamlı dizaynda olan nəqliyyat vasitələrinə icazə verilir.
3.4.12. Bədənin yan tərəflərinin üstündə və ya yanları olmayan platformada yığılmış hissə-hissə malların daşınması zamanı onlar möhkəmləndirilməlidir.
3.4.13. Daşınma zamanı maye olan barabanlar qapaqları yuxarı qaldırılmış şəkildə quraşdırılmalıdır. Çox cərgə yerləşdirmə ilə, hər bir sıra bütün həddindən artıq sıraların bərkidilməsi ilə döşəmə lövhələrinə qoyulmalıdır.
3.4.14. Daşınma zamanı mayeləri olan şüşə qablar ayaq üstə (ağız yuxarı) bədənə qoyulmalıdır. Bir-birinin üstünə quraşdırarkən, konteyner arasında lövhələrdən aralayıcılar qoymaq lazımdır.
3.4.15. Tez alışan mayelər müvafiq yazıları olan və ucunda nöqtəsi olan metal zəncirlərlə torpaqlanmış xüsusi nəqliyyat vasitələrində daşınmalıdır. Yanan mallar nəqliyyat vasitələrində quraşdırılmış ayrı-ayrı qablarda daşınarkən bu qablar da torpaqlanmalıdır.
3.4.16. Tozlu yüklərin havada olan nəqliyyat vasitələrində daşınması möhürlənmiş kuzovlarda aparılmalı, hərəkət zamanı onların səpilməsinin qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməlidir.
3.4.17. 70 dərəcədən yuxarı temperaturda malların daşınması. C metal gövdələrlə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələrində aparılmalıdır.
3.4.18. Qazlar, neft məhsulları və digər tez alışan mayelər olan silindrləri hərəkət etdirmək üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillər SSRİ Daxili İşlər Nazirliyi tərəfindən təsdiq edilmiş təhlükəli yüklərin avtomobil nəqliyyatı ilə daşınması qaydalarına və təhlükəsizliyinə uyğun olaraq işlənmiş borularda qığılcım söndürənlər və yanğınsöndürənlərlə təchiz edilməlidir.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.4.19. Mayeləşdirilmiş qazı olan silindrlər yaylı avtomobillərdə daşınmalı, silindrlər isə qoruyucu qapaqlarla gövdə boyunca bir istiqamətdə yerləşdirilməli və bərkidilməli olmalıdır.
3.4.20. Qaz balonları şaquli vəziyyətdə yalnız xüsusi qablarda daşınmalıdır.
3.4.21. (Silinmişdir, Rev. No 1).
3.4.22. Tez alışan mayelərin və zəhərli maddələrin elektrik nəqliyyat vasitələri ilə yalnız traktor kimi daşınmasına icazə verilir, o isə yanğınsöndürmə avadanlığı ilə təchiz olunmalıdır.
3.4.23. Avtomobil və elektrik forkliftləri sərt və bərabər yerdə istifadə edilməlidir.
3.4.24. Yükləyicilərlə yüklərin daşınması zamanı texnoloji sənədlərə (QOST 3.1102-74 və QOST 24366-80-ə uyğun MK, KTP, KTP) uyğun olaraq işləyən qurğulardan (çəngəllər, qarmaqlar, vedrələr və s.) istifadə etmək lazımdır.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.4.25. Kiçik və ya qeyri-sabit yüklərin daşınması zamanı çəngəl tutacaqları olan yükləyicilər hərəkət zamanı yükü dayandırmaq üçün qoruyucu çərçivə və ya vaqonla təchiz edilməlidir.
3.4.26. Çəngəllərin uzantıları, onları çəngəllərə etibarlı şəkildə bağlamaq üçün müvafiq kilidlər və ya cihazlarla təchiz edilməlidir. 3.4.27. İşdə fasilələr zamanı və işin sonunda yük aşağı salınmalıdır.
3.4.28. Sürücünün görmə qabiliyyətini məhdudlaşdıran həcmli yüklərin daşınması üçün forkliftdən istifadə edilərkən, onu xüsusi təyin edilmiş və təlimatlandırılmış siqnalçı müşayiət etməlidir.
3.4.29. Yükləyicinin sürücüsünün iş yerinin və yük qaldırıcı qurğunun vaqonunun qoruyucu hasarının üzərinə kabinsiz və ya qoruyucu barmaqlıqsız yüklərin yığılmasına icazə verilmir.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.5. Malların aralıq saxlanmasına dair tələblər
3.5.1. Malların aralıq saxlanması üçün keçidlər və yük platformaları - SSRİ Dövlət Tikinti Komitəsi tərəfindən təsdiq edilmiş sənaye müəssisələrinin layihələndirilməsi və tikintisi üçün standartlara uyğun olaraq.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
3.5.2. Malların aralıq saxlanması üçün yerlər dəmir və avtomobil yollarından ən azı 2,5 m məsafədə yerləşdirilməlidir.
3.5.3. Malların aralıq anbarı daşınan yükdən, qablardan, qablaşdırmadan və anbarın aparıldığı texniki vasitələrdən asılı olaraq həyata keçirilməlidir.
3.5.4. Üzərində nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti olmadan malların aralıq saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş yük sahələri 1 kv.m-ə ən azı 250 kq vahidliyi olan yüklər paylanarkən hesablanmalıdır.
3.5.5. Toplu şəkildə saxlanılan mallar, saxlanılan materialın yerləşmə bucağına uyğun bir diklik ilə yığılmalıdır. Zəruri hallarda qoruyucu barmaqlıqlar quraşdırılmalıdır.
3.5.6. Malların aralıq saxlanması zamanı yığılmış malların dayanıqlığını və etibarlılığını təmin edən tədbirlər və vasitələr nəzərdə tutulmalıdır.
3.5.7. Konteynerlərdə və bağlamalarda olan yüklər, hündürlüyü QOST 12.3.010-76-ya uyğun olaraq müəyyən edilməli olan dayanıqlı yığınlara yığılmalıdır.
Böyük ölçülü və ağır yüklər astarlarda bir sıra yığılmalıdır.

4. XİDMƏT KİŞİNLƏRİNƏ TƏLƏBLƏR

4.1. Təlim qaydası və növləri, işçilər üçün təlimatın təşkili - GOST 12.0.004-79-a uyğun olaraq.
4.2. Yükləmə-boşaltma işləri üçün avtonəqliyyat vasitələrini idarə etməyə 18 yaşına çatmış, xüsusi proqram üzrə təlim keçmiş, nəqliyyat vasitəsini idarə etmək və müvafiq iş növünü yerinə yetirmək hüququ üçün sertifikatı olan şəxslər buraxılır. Birinci təhlükəsizlik ixtisas qrupu olan sürücülərə elektrikləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə icazə verilir.
4.3. Yükqaldıran mexanizmlərlə işləyən avtonəqliyyat vasitəsinin sürücüsü slinger proqramı üzrə təlim keçməli, ixtisas komissiyası tərəfindən sertifikatlaşdırılmalı və bu işləri yerinə yetirmək hüququ üçün sertifikata malik olmalıdır.
4.4. Təhlükəli yüklərin daşınması üçün avtonəqliyyat vasitələrinə xidmət göstərməyə buraxılan şəxslər xüsusi proqram üzrə təhlükəsiz iş təcrübəsi və üsullarına öyrədilməli, sonra sertifikatlaşdırılmalı və sertifikata malik olmalıdırlar.
4.5. Müəssisələrdə malların daşınması ilə məşğul olan işçilərin hazırlanması üçün proqramlar SSRİ Daxili İşlər Nazirliyi tərəfindən təsdiq edilmiş əməyin mühafizəsi standartlarının, yol hərəkəti qaydalarının və təhlükəli yüklərin avtomobil nəqliyyatı ilə daşınmasının təhlükəsizliyinin təmin edilməsi qaydalarının tələbləri nəzərə alınmaqla tərtib edilməlidir. SSRİ Gosgortekhnadzor tərəfindən təsdiq edilmiş "Kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı Qaydaları", Dövlət Enerji Nəzarəti Orqanları tərəfindən təsdiq edilmiş "İstehlakçı elektrik qurğularının texniki istismarı Qaydaları", "İstehlakçı elektrik qurğularının istismarı üçün təhlükəsizlik qaydaları" və s. normativ və texniki sənədlər. (Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).

5. İŞÇİLƏRİN MÜDAFİƏ VASİTLƏRİNDƏN İSTİFADƏ ÜÇÜN TƏLƏBLƏR

5.1. Müəssisələrdə malların daşınması zamanı işçiləri təhlükəli və zərərli istehsal amillərinin təsirindən qoruyan vasitələr GOST 12.4.011-75 tələblərinə uyğun olmalıdır.
5.2. İşçilər sənaye standartlarına uyğun olaraq onlara təsir edən təhlükəli və zərərli istehsal amilləri nəzərə alınmaqla fərdi mühafizə vasitələri ilə təmin edilməlidir.
5.3. İşçilərin malların daxili hərəkəti ilə bağlı işlərdə istifadə etdikləri bütün fərdi mühafizə vasitələri bu vəsaitlər üçün normativ-texniki sənədlərlə müəyyən edilmiş qaydada və müddətlərdə dövri nəzarət yoxlamalarından və sınaqlardan keçirilməlidir.
5.4. Yük qaldırma mexanizmləri ilə yükləmə-boşaltma əməliyyatlarında iştirak edən işçilər QOST 12.4.091-80 və QOST 12.4.128-83 uyğun olaraq qoruyucu dəbilqə taxmalıdırlar.
(Yenidən işlənmiş nəşr, Rev. № 1).
5.5. İşçilər üçün kombinezonların, ayaqqabıların və digər fərdi mühafizə vasitələrinin saxlanması, dezinfeksiyası, deqazasiyası, zərərsizləşdirilməsi, yuyulması və təmiri sanitariya nəzarəti orqanları tərəfindən müəyyən edilmiş qaydada həyata keçirilməlidir.

Müəllif məlumatı

Konstantin Sokolov

"TECHNOVIK" mühəndis-texniki mərkəzinin baş direktoru, anbar logistikası və avadanlıqlarının təhlükəsizliyi sahəsində ekspert.
Rəflər və Anbar Avadanlıqları İstehsalçıları Assosiasiyasının (Rusiya), FEM (Avropa İstifadə Avadanlıqları Assosiasiyası) və ERF (Avropa Rəf Avadanlıqları Federasiyası) üzvüdür.
Robusto rəflərinin fraqmentar təmiri üçün unikal patentləşdirilmiş texnologiyanın həmmüəllifidir.

Yüklərin daşınması zamanı təhlükəsizlik tədbirləri mühüm şərtdir. Xüsusi tələblərə əməl edilməməsi yükün zədələnməsinə, başqalarının zədələnməsinə səbəb ola bilər. Bu cür malların daşınması müxtəlif qaydalarla tənzimlənir. İnventarların (inventar və materialların) hərəkəti yalnız müvafiq daşıma qabiliyyətinə malik olan nəqliyyat vasitələrində həyata keçirilir. Artan yüklə maşının təhlükəsizlik parametrləri pisləşir, bu da manevr və idarəolunma qabiliyyətinə mənfi təsir göstərir.

Avtomobil nəqliyyatı ilə yüklərin daşınması qaydaları.

Nəqliyyat qaydaları

Uzun yüklərin daşınması lazımdırsa, onlar qoşqu səthinə bərabər şəkildə yerləşdirilir. Daha qısa bir yük həmişə yuxarıya, daha böyük bir yük isə aşağıya qoyulmalıdır. Yüklərin daşınması üçün təhlükəsizlik qaydaları onun bədəndən kənara çıxmasına icazə verir, lakin bir şərtə malikdir. Beləliklə, bu çıxıntı yük səthinin uzunluğuna görə üçüncü hissəsi ola bilər. Həddindən artıq həddi keçərsə, yük diaqonal olaraq yerləşdirilir və ya daha uzun bir qoşquya köçürülür. Yüklərin daşınması üçün təhlükəsiz şəraitin təmin edilməsi həm də kiçik ölçülü ağır yükün maşının qabağına daşımaqdan ibarətdir. Bunu (20 tona qədər) daşıyarkən, yolda və körpüdə müvafiq olaraq 60 və 15 km / saat sürətə riayət etməlisiniz.

Yükgötürmə qabiliyyəti 10 ton olan maşınla malların və materialların daşınması zamanı onun yükgötürmə qabiliyyəti həddində rasional istifadəsi həyata keçirilir. Yüngül yüklər üçün xüsusi lövhələr istifadə olunur, hansı. Ağır yüklər menteşələri, arxa qaldırıcıları, çərçivələri, gözləri olan bir maşında daşınır.

Göndərən yükün yüklənməsinə, yükün hesablanmasına, yükün səriştəli paylanmasına, alıcı isə sığınacağın çıxarılmasına, yükün boşaldılması prosesinə, avtomobilin təmizlənməsinə cavabdehdir. Lazım gələrsə, bütün bu vəzifələr nəqliyyat şirkəti tərəfindən həyata keçirilə bilər, ancaq razılaşmadan sonra. Yükün yüklənməsi yalnız onun hesablanmasından sonra həyata keçirilir. Yükləmə və boşaltma zamanı malların və materialların maksimum təhlükəsizliyini təmin etmək üçün yerləşdirmə etibarlılıqla xarakterizə edilməlidir. Malların və materialların kütləsi 50 kq-a qədər olduqda, bu cür işlər avtomatlaşdırılmış avadanlıqdan istifadə etməklə və ya əl ilə həyata keçirilir. Əllə yükləmə prosesi üçün təhlükəsizlik tələbləri:

Kəskin, deşici əşyalar xüsusi hallarda, karandaş qutularında aparılır;
Sərt səthi olan bağlamalarla işləyərkən əlcəklər taxılmalıdır;
Əgər mal və materialların qabı zədələnibsə və ondan kəsici əşyalar çıxıbsa, belə şəraitdə daşınması qadağandır;
Şüşə yük xüsusi dayaqlara quraşdırılır;
Dəstəklər lövhələr üçün istifadə olunur, bu onların zədələnməsini aradan qaldırır.

Şofer Vəzifələri

Yük daşımalarının təhlükəsizliyi həm də avtomobili hazırlamaq üçün nəzərdə tutulmuş müəyyən sürücü hərəkətlərindən ibarətdir, bunlara aşağıdakılar daxildir:

Maşın hazırlığı;
Səfərdən əvvəl məcburi tibbi müayinə;
Avtomobilin çatdırılması, yüklənməsi, boşaldılması.

Sürücü avtomobilin səliqəli işləməsini təmin etməli, marşrutdan kənara çıxmamalı, sürət həddini aşmamalı, yüklərin daşınmasının təhlükəsizliyi üçün bütün norma və qaydalara əməl etməlidir. İş vaxtı qaydalarına əsasən, sürücü həftədə 40 saatdan çox işləməməlidir. Beş günlük iş günü ilə iş günü 8 saat, altı günlük iş günü ilə - 7 saatdır. Ancaq uzun məsafəli rabitə ilə iş vaxtının 12 saata qədər artırılmasına icazə verilir. Bu iş növü öz xüsusiyyətlərinə malikdir:

Daşınma bir növbə ərzində aparılırsa, daşıyıcı şirkət bir sürücü təmin edir;
Marşrut 250 km-dən çox uzunluğu ilə xarakterizə olunursa, avtomobilə iki sürücü xidmət göstərir;
Növbəli yük daşımaları üçün hər birinə bir qrup sürücü təyin edilmiş bir neçə nəqliyyat vasitəsi istifadə olunur.

İşə cəlb olunan sürücü mütləq yüklərin daşınması qaydalarını, avtomobilə xidmət göstərən mexanizm və cihazların necə işlədiyini bilməli, avtomobilin istismarı zamanı baş verən nasazlıqları müəyyən edib aradan qaldırmağı bacarmalıdır.

təhlükəli mallar

Bu növ yüklərə daşınma zamanı insanların həyatı, sağlamlığı və ətraf mühit üçün təhlükə yarada bilən maddələr, məhsullar daxildir. Yükün qəbulu prosesi çəki ilə həyata keçirilir, konteynerdə işarələrin olub-olmaması yoxlanılmalıdır. Daşınma zamanı təhlükə rabitəsi sistemi olmalıdır:

Xüsusi rəng, yazılar;
Maşınların təyin edilməsi üçün məlumat lövhələri;
nəticələrinin aradan qaldırılmasına yönəlmiş vaxtında tədbirlərin müəyyən edilməsi üçün təcili yardım kartı.

Təhlükəli mallarla işləmək

Yükləmə və boşaltma çox diqqətlə aparılır, əsas tələblərə aşağıdakılar daxildir:

Təsirlərə, təzyiqlərə icazə verilmir;
Mühərrik söndürülüb;
Xüsusi vəzifələrdə həyata keçirilir;
İcazəsiz şəxslərin olması qadağandır;
Tufan zamanı həyata keçirilmir;
Konteynerin zədələnməsi və ya düşməsi riski olduğundan yükdaşıyan qurğuların istifadəsinə icazə verilmir;
Barellər xüsusi nərdivanlar, döşəmələr üzərində hərəkət edir;
Butulkalar arabalarla daşınır;
İş 125 km-dən çox olmayan məsafədə aparılır. yaşayış binalarından, əsas yoldan - 50 km.;
Buzlanma zamanı ərazi qumla örtülür.

Daşınma prosesi üçün tələblər

Bu növ yüklərin daşınmasında marşrutun razılaşdırılması zamanı yol polisi tərəfindən müəyyən edilən sürət həddi var. Tələb olunmursa, yol hərəkəti qaydaları və bu kimi tələblər nəzərə alınır:

Düz yolda 50 m məsafə saxlayın;
Dağ şəraitində - 300 m;
300 m məsafədə zəif görünmə olduqda, vaqon ləğv edilir.

Sürücülər yaşayış binalarından cəmi 200 metr aralıda dayanmalıdırlar. Dayanma tamamlandıqda, maşında dayanacaq əyləci işə salınır və bu, yamacda aparılırsa, təkər takozu. Təyinat 500 km-dən çox məsafədədirsə, avtomobil ehtiyat yanacaq çəninin olması ilə xarakterizə edilməlidir. Yüksək riskli yük daşıyan avtomobili qabaqda sayrışan mayakları olan avtomobil müşayiət edir.

Təhlükəli yüklər yalnız xüsusi nəqliyyat vasitələri ilə daşınır:

Partlayıcı, alışan maddələr üçün, radiatorun qarşısında ofset olan səsboğucu egzoz borusu var. Onu gövdədən, çəndən, yanacaq rabitəsindən kənarda sağ tərəfə çıxarmağa icazə verilir;
Yanacaq çəni akkumulyatordan ayrılır, bunun üçün keçirməyən bir arakəsmə istifadə edilə bilər. Çıxarma həmçinin mühərrikdən, elektrik naqillərindən, egzoz borusundan aparılmalıdır. Digər şeylər arasında, tank qoruyucu bir korpusla təchiz edilmişdir;
Mikroavtobus gövdəsi qapalı olmalıdır, gücü, havalandırma sisteminin olması ilə xarakterizə olunur. Daxili örtük üçün alov gecikdirən material istifadə olunur;
Tankın bütün uzunluğu zərbənin qarşısını almaq üçün bir bamper ilə təchiz edilmişdir;
Üst hissədə yerləşən tankın köməkçi qurğusu qoruyucu bir quruluşa malikdir - gücləndirilmiş üzüklər, qapaqlar, eninə və uzununa elementlər;

Yanğınsöndürən, əl ilə təmir aləti, təkər çarxı, avtonom enerji təchizatının yanıb-sönən işıqları avtomobildə sabitlənməlidir. Daşınan təhlükəli maddələri zərərsizləşdirən dərmanlar olan ilk yardım dəsti də olmalıdır.

Qablaşdırma Xüsusiyyətləri

Təhlükəli yüklər yalnız xüsusi qablarda, qablaşdırmada daşınır. Onların materialı inert örtüyün olması ilə xarakterizə olunan yükün spesifik xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla seçilir. Plastik qablaşdırma keçirməz olmalıdır və temperaturun təsiri ilə yumşalmamalı və kövrək olmamalıdır. Karton qutulardan istifadə edərkən onların gücünə, suya davamlılığına diqqət yetirmək lazımdır. Şüşə butulkalardan və metal qablardan istifadə edərək onların sıxlığı yoxlanılmalıdır. Tamamilə doldurulmamış gəmilər. Qablaşdırma bədəndə etibarlı şəkildə bərkidilir, müxtəlif təhlükəli maddələrin birgə qablaşdırılmasına icazə verilir.

Qəza zamanı nə etməli

Qəza zamanı sürücü aşağıdakıları etməlidir:

Qəza yerinə yad şəxsləri yaxın buraxmayın;
yol polisinə məlumat verin;
Hadisə yerinə təcili yardım briqadasını çağırın;
Zərərçəkənlər olduqda ilk tibbi yardım göstərin;
Nəticələri aradan qaldırmaq;

İstənilən yükün daşınması zamanı təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl olunması təkcə onun bütövlüyünün qorunmasına deyil, həm də təbiətə, insanların həyatı və sağlamlığına təhlükə yarada biləcək gözlənilməz halların qarşısını almağa kömək edəcəkdir. Təhlükəli yüklərin daşınması zamanı qaydalara riayət etmək xüsusilə vacibdir.

97. Malların daşınması və daşınması zamanı aşağıdakı tələblərə əməl edilməlidir:

1) nəqliyyat vasitələrindəki mallar daşınma zamanı yerdəyişməməsi və düşməməsi üçün quraşdırılır (üfürülür) və bərkidilir;

2) daşınma zamanı yük nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə və başqalarına təhlükə yaratmasın, sürücünün baxışını məhdudlaşdırmasın, nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığını pozmasın, işıqlandırma və siqnalı örtməsin deyə nəqliyyat vasitəsinə yerləşdirilir və bərkidilir. vasitələrin, dövlət nömrə nişanları və qeydiyyat nömrələri, əl ilə verilən siqnalların qəbuluna mane olmamışdır;

3) öndə və arxada nəqliyyat vasitəsinin ölçülərindən 1 m-dən çox və ya yan tərəfə işarə işığının xarici kənarından 0,4 m-dən çox kənara çıxan yük "Ölçülü yük" tanınma nişanları ilə göstərilir və qaranlıq və qeyri-kafi görünmə şəraitində əlavə olaraq, öndə - ağ lampa və ya retroreflektor ilə, arxada - qırmızı lampa və ya retroreflektor ilə;

4) qablaşdırılmış malların daşınması zamanı altlıqlar, qablar və digər qablaşdırma vasitələrindən istifadə etməklə qablaşdırmadan istifadə edilir. Paketlərdə mallar bir-birinə bərkidilir.Paletdəki yük paletin hər tərəfindən 20 mm-dən çox çıxmamalıdır; 500 mm-dən uzun qutular üçün bu məsafə 70 mm-ə qədər artırıla bilər;

5) uzunluğu 6 m-dən çox olan uzun yüklərin daşınması zamanı onlar nəqliyyat vasitəsinin qoşqusuna möhkəm bərkidilir;

6) eyni vaxtda müxtəlif uzunluqlu uzun yüklərin daşınması zamanı üzərinə daha qısa yüklər qoyulur.

7) avtomobilin tormozlanması və ya aşağı enişi zamanı yükün avtomobilin salonuna düşməməsini təmin etmək üçün yük avtomobilin qoşqusundan daha yüksəkdə yerləşdirilir - deformasiyaya bərabər miqdarda ( məskunlaşma) nəqliyyat vasitəsinin yükdən yaylanması;

8) əyilmə üçün nəzərdə tutulmayan yüngül betondan hazırlanmış iri ölçülü konstruksiyalar, habelə daşınması üçün qalınlığı 20 sm-dən az olan məmulatlar şaquli vəziyyətdə quraşdırılır;

9) dəmir-beton divar panellərini şaquli vəziyyətdə daşıyarkən, panellər bütün dayaq müstəvisi ilə avtomobil platformasına qoyulur və ya bir-birindən 0,5 m-dən çox olmayan məsafədə yerləşən yastıqlara söykənir;

10) meylli nəqliyyat mövqeyində divar panelləri bir-birindən 0,5 m-dən çox olmayan məsafədə yerləşən yastıqların alt və yan səthlərində dayanır;

11) üfüqi nəqliyyat mövqeyində, döşəmə panelləri quraşdırılmış hissələrin quraşdırılması yerlərində dəstəklənir;

12) şaquli olaraq daşınan panellər hər iki tərəfdən, meylli vəziyyətdə isə - bir tərəfdən, panelin ağırlıq mərkəzinin mövqeyindən yuxarıda bərkidilir;

13) bir neçə panelin eyni vaxtda daşınması zamanı panellər arasında təmasın və onların daşınma zamanı toqquşma və ya sürtünmə nəticəsində mümkün zədələnməsinin qarşısını almaq üçün onların arasında ayırıcı contalar quraşdırılır;

14) daşınma üçün dəmir-beton trusslar quraşdırılmış hissələrin quraşdırma yerlərində və ya bu yerlərdə daha inkişaf etmiş möhkəmləndirici tor olan aşağı kəmərin qovşaqlarında uclarında dayaq ilə şaquli vəziyyətdə quraşdırılır;

15) örtüklərin dəmir-beton plitələri, tavanlar quraşdırılmış hissələrin yerlərində dayaqla üfüqi vəziyyətdə daşınır. Daşınma zamanı lövhələr qalınlığı montaj döngələrinin hündürlüyündən 20 mm-dən çox olan yastıqlara yığıla bilər;

16) kiçik hissəli divar materialları (kərpic, keramika divar daşları, beton və xırda şlak bloklar, əhəngdaşı daşları) ümumi təyinatlı qaldırıcı və nəqliyyat vasitələrindən istifadə edilməklə altlıqlarda və ya inventar qurğularında partiya üsulu ilə daşınır;

17) kiçik hissəli divar materialları bağlamalarının nəqliyyat vasitəsinə yerləşdirilməsi nəqliyyat bağlamasının ölçülərindən və yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının aparılması üsulundan asılıdır: avtomobillərin, yarımqoşquların və yükgötürmə qabiliyyəti 5 olan qoşquların kuzovlarında ton, yükləmə və boşaltma üçün pikaplardan istifadə edərkən, bağlamaların bir lentli və ya T şəkilli quraşdırılması məqsədəuyğundur; ağır yol qatarları - paketlərin gövdə boyunca ayrı-ayrı yığınlarda quraşdırılması.

98. Yığın anbar sahələrində nəqliyyat vasitələrinin və yükləmə maşınlarının hərəkəti qarşıdan gələn axınlar olmadan təsdiq edilmiş sxemlər üzrə təşkil edilir.

99. Nəqliyyat vasitəsinin arxa hissəsində işçilərin daşınması qadağandır. İşçilərin daşınması zəruri olarsa, onlar nəqliyyat vasitəsinin kabinəsində yerləşdirilir.

100. Malların əl ilə daşınması zamanı aşağıdakı tələblərə əməl edilməlidir:

1) yığılmış yüklə yerimək, qabaqda olan işçiləri ötmək (xüsusilə dar və dar yerlərdə), hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin qarşısından yolu keçmək qadağandır;

2) yükün yerləşdiyi yerə qədər olan məsafə 25 m-dən çox olmadıqda, çəkisi 80 kq-a qədər olan yükü əllə daşımağa icazə verilir; digər hallarda arabalar, arabalar, qaldırıcılardan istifadə olunur. Bir işçinin çəkisi 80 kq-dan çox olan yükü əllə daşıması qadağandır;

3) çəkisi 50 kq-dan çox olan yükü birlikdə qaldırmaq və ya çıxarmaq lazımdır. 50 kq-dan çox çəkisi olan yük işçinin arxasına qaldırılır və ya digər işçilər tərəfindən arxadan çıxarılır;

4) yük bir qrup işçi tərəfindən əl ilə daşınırsa, hamı hamı ilə ayaqlaşır;

5) yuvarlanan yükləri hərəkət etdirərkən, işçi daşınan yükün arxasındadır, onu özündən itələyir;

6) uzun yükləri (kütlələr, tirlər, relslər) əl ilə daşıyarkən, bir işçiyə düşən yükün çəkisi 40 kq-dan çox olmamaqla xüsusi tutuculardan istifadə olunur.

101. Çəkisi məlum olmayan yüklərin qaldırıcı avadanlığın köməyi ilə daşınması onların faktiki çəkisi müəyyən edildikdən sonra aparılır.Kütləsi istifadə olunan qaldırıcı avadanlığın daşıma qabiliyyətindən artıq olan yükü qaldırmaq qadağandır.

102. Elektromaqnit və qapaqlı kranlarla yüklərin qaldırılması və daşınması üçün ərazi hasarlanır.

103. Yük yükləyiciləri və elektrik yükləyiciləri (bundan sonra yükləyicilər) ilə daşınarkən aşağıdakı tələblərə əməl edilməlidir:

1) yükləri çəngəl tutacaqları olan yükləyicilərlə daşıyarkən, yük yükləyicinin tutma elementlərinə nisbətən bərabər yerləşdirilir. Bu vəziyyətdə, yük döşəmədən 300-400 mm qaldırılır. Yükləyicilər tərəfindən malların daşınması zamanı sahənin maksimum mailliyi yükləyici çərçivəsinin meyl bucağından çox olmamalıdır;

2) qabların yerdəyişməsi və onların yükdaşıyan yükləyici ilə ştada quraşdırılması hissə-hissə həyata keçirilir;

3) iri yüklərin hərəkəti yükləyici tərs hərəkət etdikdə və yalnız işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan, yükləyicinin sürücüsünə xəbərdarlıq siqnalları verən işçinin müşayiəti ilə həyata keçirilir.

104. Konteynerlərin və yüklərin daşınması üçün qurğuların dam örtükləri yad cisimlərdən təmizlənir və çirkdən təmizlənir, konteynerin qaldırılması, endirilməsi və daşınması zamanı konteynerin üzərində və ya içərisində, habelə ona bitişik konteynerlərdə olmaq qadağandır.

105. Yükü qaldırıb hərəkət etdirməzdən əvvəl yükün dayanıqlılığı və sapanla bağlanmasının düzgünlüyü yoxlanılır.

106. Qutu yükləri daşınarkən aşağıdakı tələblərə əməl edilməlidir:

1) əllərə xəsarət yetirməmək üçün hər qutu əvvəlcədən yoxlanılır. Çıxıntılı dırnaqlar içəriyə vurulur, dəmir kəmərin ucları eyni şəkildə çıxarılır;

2) qutunu yığının yuxarı hissəsindən çıxarmaq lazımdırsa, əvvəlcə bitişik yükün sabit vəziyyətdə olduğundan və düşə bilməyəcəyindən əmin olmalısınız;

3) yükü kənarları ilə itələyərək üfüqi müstəvi boyunca hərəkət etdirmək qadağandır.

107. Ağacın antiseptiklə işlənməsindən dərhal sonra çiyinlərdə daşınması qadağandır. Xüsusi geyimi və süzgəc tipli şəxsi tənəffüs orqanlarının mühafizəsi vasitələri olmayan işçilərə antiseptiklərlə işlənmiş taxta ilə işləməyə icazə verilmir.

108. Ağır yüklərin daşınması zamanı aşağıdakı tələblərə əməl edilməlidir:

1) ağır, lakin kiçik ölçülü yüklər, pilləkənlərin pilləkənlərinə qoyulmuş lövhələr boyunca kabeldən istifadə edərək binaların pilləkənləri boyunca hərəkət edin. Hərəkəti asanlaşdırmaq üçün rulonlar yükün altına qoyulur;

2) qaldırılan ağır yükün arxasında nərdivan pilləkənlərində və ya kabellə endirilən ağır yükün qarşısında olmaq qadağandır;

3) ağır yüklər rulonların köməyi ilə üfüqi səthdə daşınır. Bu vəziyyətdə, hərəkət yolu bütün xarici obyektlərdən təmizlənir. Rolları yükün altına gətirmək üçün çarxlar və ya domkratlar istifadə olunur. Yükün əyilməsinin qarşısını almaq üçün yükün ön hissəsinin altına əlavə rulonlar qoyulmalıdır;

4) ağır yükü maili müstəvidə endirərkən, yükün öz cazibə qüvvəsinin təsiri altında mümkün yuvarlanmasının və ya sürüşməsinin və ya onun aşmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər görülür.

109. Sökülməmiş tağın bir və ya bir neçə traktorun sürüklənməsi ilə yerdəyişməsi işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan işçinin rəhbərliyi altında əvvəllər seçilmiş və bunun üçün hazırlanmış marşrut üzrə aparılır.

110. Yükləmə-boşaltma əməliyyatları və qablaşdırılmış meyvə-tərəvəz məhsullarının (kisələr, yeşiklər, taralar, torlar, bağlamalar, altlıqlar) uzunmüddətli saxlama üçün xüsusi təchiz olunmuş yerlərdə, stasionar və səyyar lentli konveyerlərdə, maili şəkildə yerləşdirilməsi üzrə işlər aparılarkən. yamaclar, çanta yığma maşınları, forkliftlər və elektrik yükləyicilərindən istifadə olunur. Qablaşdırılmış meyvə və tərəvəzlərin daşınması üçün konveyer lentinin sürəti 1,2 m/s-dən çox olmamalıdır.

111. Uzun yüklərin əllə hərəkəti eyni adlı çiyinlərdə (sağda və ya solda) işçilər tərəfindən həyata keçirilir. İşin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan işçinin əmri ilə uzun bir yükü qaldırmaq və endirmək lazımdır.

112. Yükü xərəkdə daşıyarkən hər iki işçi addımlarını saxlayır. Xərəyə daşınan yükün endirilməsi əmri arxadan yeriyən işçi tərəfindən verilir.Yükün xərəyə üzərində hərəkətinə üfüqi istiqamətdə 50 m-dən çox olmayan məsafədə icazə verilir.