Ko'rish teshigini qanday qurish kerak. Isitmagan garajda tekshirish teshigi. Ko'rish teshigi nima uchun? Ko'rish teshigini qanday qilish kerak. Ariq va er osti suvlarini tekshirish

Garajda ko'rish teshigini o'z qo'llaringiz bilan tartibga solish avtomobil ixlosmandlariga avtomashinani mustaqil ravishda tekshirishga, shuningdek ta'mirlashni amalga oshirishga va ko'pincha ko'p narsalarni tejashga imkon beradigan ajralmas atributni olish imkonini beradi. bu.

Ishni boshlashdan oldin, siz hamma narsa bilan tanishishingiz kerak muhim bosqichlar, chunki xandaklar qazish ta'mirlash chuqurini yaratishda eng kichik qismdir.

Ta'mirlash qudug'i avtomobil egasiga ajoyib yordamchi bo'ladi va uning barcha qoidalarga muvofiq qurilishi kelajakda muammo tug'dirmaydi. Maxsus tanaffus juda ko'p afzalliklarga ega, asosiylari mutaxassislarga murojaat qilmasdan tekshirish, kichik ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, masalan, moyni almashtirish va boshqa kichik protseduralar.

Kamchiliklardan shuni ta'kidlash kerak ortiqcha namlik er osti suvlarining yaqinligi tufayli. Bundan tashqari, garajdagi ko'rish teshigini o'z-o'zidan yuqori sifatli tartibga solish foydalanuvchining xavfsizligini ta'minlaydi.

Garajda tekshirish chuqurlarining bir nechta turlari mavjud, ular materialning turiga va chuqurlikka bo'linadi. Materiallarga kelsak, beton yoki metall ko'pincha ishlatiladi. Agar siz birinchi turni tanlasangiz, struktura yanada amaliy bo'ladi, chunki beton ta'sir qilmaydi kimyoviy moddalar va tashqi ta'sirlarga nisbatan ancha chidamli.

Metall garaj chuqurini bajarish osonroq va arzonroq, ammo xizmat muddati ancha qisqaroq bo'lishi mumkin. Chuqurlik xonaning kattaligiga bog'liq - chuqurroqda ishlash osonroq bo'ladi.

Chuqur dizayni.

Faqat chuqurning turini tanlash emas, balki uni qanday qilib to'g'ri qilishni bilish ham muhimdir. Xandaq qazishning o'zi etarli bo'lmaydi, sizga ham kerak bo'ladi:

• devor va zaminni mustahkamlash;
• to'g'ri yoritishni tanlash;
• elektr chiroqlarini o'rnatish;
• tasodifiy tushishdan himoya qilish uchun uni yoping;
• pastga tushish yo‘lini o‘ylab topmoq;
• gidroizolyatsiya va issiqlik izolatsiyasiga g'amxo'rlik qiling;
• ventilyatsiya o'rnatish.

Chuqurni yaratishda kerak bo'lishi mumkin bo'lgan asboblar va materiallar

O'rnatishning murakkabligiga qarab, turli xil vositalar kerak bo'lishi mumkin, asosiy to'plam quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• o'lchov asboblari: lenta o'lchovi, plumb chizig'i yoki bino darajasi;
• bo'r yoki boshqa markalash asboblari;
• belkurak va nayzali belkurak;
• elektr matkap;
• bolg'a;
• payvandlash uchun asboblar;
• temir arra;
• qazilgan tuproqni olib tashlash va beton aralashmani suyultirish uchun chelak yoki boshqa qurilmalar;
• sirtni tozalash vositalari: zımpara, qirg'ich va boshqalar.

Asboblarga qo'shimcha ravishda, o'z qo'llaringiz bilan garajda ko'rish teshigini qurishda siz qilolmaydigan materiallarni ham tayyorlashingiz kerak. Sizga kerak bo'lishi mumkin:

• beton aralashmasi uchun materiallar: tsement va qum yoki tsement, qum plyus ezilgan tosh;
• ezilgan tosh va shag'al - pastki qismida yostiqni tartibga solishda ishlatiladi;
• atala;
• yog'och nurlar va taxtalar;
• novdalar yoki tayyor mustahkamlangan panjara;
• metall burchak yoki kanal;
• tirnoqlar;
• plastik quvurlar - shamollatish ishlarida kerak bo'ladi;
• issiqlik izolyatsiya qiluvchi va gidroizolyatsiya materiallari;
• g'isht yoki ko'pikli blok, agar devorlar ularning yordami bilan qurilgan bo'lsa.

Bundan tashqari, boshqa Qo'shimcha materiallar devor plitkalari yoki boshqa dekorativ qoplamalar kabi. Agar chuqurga kirish u bilan ta'minlansa, siz narvonni ham tayyorlashingiz kerak.

Qurilish ishlarini boshlaymiz

Ko'rish teshigining o'lchamlari.

Ko'rish teshigini o'z qo'llaringiz bilan jihozlashda, birinchi navbatda, garajda uning uchun joy tanlash va hajmini aniqlash kerak bo'ladi. Odatda, chuqurchaga xonaning o'rtasida amalga oshiriladi, lekin bu element xonaning kattaligiga bog'liq.

Devorga bir oz yaqinroq teshik qazish ancha qulayroqdir, bu faqat katta garaj bilan mumkin. Ushbu yechim kondensatning mashinaning pastki qismiga ta'sirini oldini oladi.

Chuqurning parametrlarini hisoblash mashinaning o'lchamlariga bog'liq, bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, kichik chegara qilish tavsiya etiladi. yangi mashina kattaroq o'lcham. Bundan tashqari, avtomobil egasiga juda tor bo'shliqqa to'planmaslik kerak bo'lganda ishlashi ancha qulayroq bo'ladi.

Optimal kenglik inspeksiya chuquri - 70 sm, uzunligi standart avtomobilning uzunligi va 1 metrga asoslanishi kerak. Shunday qilib, agar avtomobil uzunligi 4,5 m bo'lsa, u holda chuqurning uzunligini 5,5 m qilish yaxshidir.Biroq, bu o'lchamdagi strukturani har doim ham qilish mumkin emas, lekin 2 metrdan kam bo'lsa, mantiqiy emas. .

Chuqurning chuqurligini aniqlash, 15-20 sm qo'shilishi bilan avtoulovchining o'sishiga asoslanishi kerak.

O'lchamlarni tanlashda bir nechta omillarni hisobga olish kerak:

• tushish uchun joy;
• Axir devor va zamin qalinligi tugatish ishlari beton, g'isht yoki boshqa materiallar.

SAga kirish portativ narvon yordamida amalga oshirilishi mumkin, ammo ichida katta garaj qadamlar qo'yish orqali yon kirishni qilish qulay bo'ladi. Yuqoridagi parametrlar engil avtomobillarga taalluqlidir, yuk mashinasining egasi sifatida siz uning o'lchamlarini qurishingiz kerak.

Garajdagi chuqur ham avtomobillarni, ham yuk mashinalarini tekshirish uchun mo'ljallangan bo'lsa, o'rtacha parametrlarga rioya qiling.

Teshikdagi zaminni qanday qilish kerak?

Joyni aniqlagandan so'ng, siz garajda teshik qazishni boshlashingiz mumkin. Agar xonada allaqachon beton zamin yotqizilgan bo'lsa, unda siz kelajakdagi tanaffus bo'ladigan joyda uning bir qismini kesib olishingiz kerak bo'ladi.

Shu maqsadda ular qo'llaniladi Dumaloq arra, jackhammer yoki chisel bilan puncher, lekin oxirgi chora sifatida ikkinchisini ishlatish yaxshiroqdir.

Belgilash bo'r yoki boshqa markalash vositasi bilan burchak yordamida amalga oshiriladi, bu aniq chiziqlarni yaratishga yordam beradi. Mart qazish jarayonida to'g'ri o'lcham plumb chizig'idan foydalanish kerak, chunki uni olish muhimdir silliq devorlar. Chuqurlik tayyor bo'lgach, polga o'ting.

Pastki qismida siz yostiq tayanchini yaratishingiz kerak, buning uchun:

• ezilgan tosh tekis qatlamda yotqizilgan;
• tampingdan keyin qum qatlami quyiladi;
• uchinchi qatlam - loy;
• suv o'tkazmaydigan material yotqizilgan, masalan, tom yopish materiallari;
• armatura o'rnatiladi;
• beton ohak quyiladi.

Garajdagi tekshirish teshigining sxemasi.

Strukturani betonlashtirgandan so'ng, to'liq quritishni kutish kerak. Keyin uning ustiga suv o'tkazmaydigan qatlam qo'llaniladi, issiqlik izolyatsiyasi ishlari olib boriladi va keyin hamma narsa yana beton bilan quyiladi.

Devorlarni yotqizish

Tekshiruv chuqurida devorlarning shakllanishi bir necha bosqichda amalga oshiriladi. Birinchidan, loy qo'llaniladi, keyin siz plastik plyonkani tuzatishingiz va tom yopish materialini yoyishingiz kerak. Keyingi bosqichda gidroizolyatsiya va issiqlik izolatsiyasiga g'amxo'rlik qilish, har bir qismni diqqat bilan qayta ishlash muhimdir.

Shundan keyingina siz devorlarni yotqizishni boshlashingiz kerak. Ko'pincha yon yuzalar g'isht yoki beton bilan ishlangan.

G'isht devorlari

G'isht variantini tanlab, material g'ishtning kengligi bo'ylab bir qatlamda shashka naqshiga joylashtiriladi. Bunday holda, diqqat bilan tikuvlarni qayta yozish va burchaklarni mahkam bog'lash kerak. Eng yuqori qator taglik pardasidan bir oz yuqoriga chiqib ketishi kerak, kamida 5 sm.

Bu avtomobil g'ildiragining strukturaga tasodifiy tushishini oldini olish uchun, shuningdek, begona narsalar tasodifan ichkariga kirmasligi uchun amalga oshiriladi.

beton devorlari

Betonning devorlarini yotqizish uchun siz yog'och bloklardan yoki taxtalardan qolip qurishingiz kerak bo'ladi. Keyin devorlarni po'lat simli yoki mustahkamlash bilan mustahkamlash tavsiya etiladi.

Xuddi shu bosqichda elektr simlari yotqiziladi, xavfsizlik nuqtai nazaridan u gofrirovka ostida yashiringan va yashiringan, devorlar bo'ylab cho'zilgan va lampalarni o'rnatish joylariga olib keladi. Shundan so'ng, u plastik rishtalar yordamida mustahkamlovchi to'rga o'rnatiladi.

Keyingi qadam to'g'ridan-to'g'ri beton quyish bo'ladi. Jarayon asta-sekin bo'lishi kerak, u bir vaqtning o'zida emas, balki 30-40 sm qatlamlarga quyiladi, shu bilan birga tirgak bilan ehtiyotkorlik bilan burish kerak yoki nayzali belkurak betondan havo olib tashlash uchun. Keyin har bir qatlamni quritish uchun kutishingiz kerak, bu 2-3 kun davom etadi.

Tanlangan turdagi devorlardan qat'i nazar, nişlar haqida unutmaslik kerak. Agar siz g'isht bilan tugatsangiz, taxtalardan kerakli o'lchamdagi qo'shimchalar yasash va materialni bo'shliqlar atrofiga yotqizish qulayroq bo'ladi. Beton yuza bo'lsa, astarlar talab qilinadi.

Devorlarni yotqizgandan so'ng, kelajakda qopqoq ishlab chiqarish rejalashtirilgan bo'lsa, metall burchakni yotqizish, burchak ostida pastga burish kerak. Bundan tashqari, u mashinani tasodifan chuqurga tushishdan himoya qiladi.

Chuqurni tartibga solish

Ko'rish teshigida yoritish.

Asosiy ishlarni bajarishdan tashqari, chuqur qazish, chuqurning pastki va devorlarini mustahkamlash, boshqa bir xil darajada muhim ishlarni bajarish kerak bo'ladi.

Bularga quyidagilar kiradi:

• gidroizolyatsiyani amalga oshirish;
• issiqlik izolatsiyasini yotqizish;
• xandaq ichidagi ventilyatsiyani ta'minlash;
• yoritishni o'rnatish;
• ta'mirlash chuqurini yopish uchun qopqoq ishlab chiqarish.

Chuqurning gidroizolyatsiyasi qanday amalga oshiriladi?

Tekshiruv chuqurining asosiy kamchiliklari yuqori namlik bo'lganligi sababli, gidroizolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilish muhimdir. Ta'mirlash chuqurini tashqi yoki yordami bilan himoya qilishingiz mumkin ichki gidroizolyatsiya, eng yaxshi variant ikki usulni birlashtirish bo'ladi.

Birinchi holda, harakatlar garajni qurish bosqichida ham amalga oshiriladi. Nazariy jihatdan, agar er osti suvlari etarlicha chuqur bo'lsa, hatto yomg'irli mavsumda ham 2,5 metrdan past bo'lsa, unda ichki gidroizolyatsiya ishlarini bajarmaslik mumkin. Biroq, bu erda kichik xavf bor, shuning uchun iloji bo'lsa, bu haqiqatni e'tiborsiz qoldirmaslik yaxshiroqdir.

Chuqur ichidagi namlikning oldini olish uchun maxsus plyonkalar yoki membranalar qo'llaniladi. Ular chuqurni bir chetidan ikkinchisiga qoplagan holda, garaj polida chuqurning har tomondan 10-15 sm bo'shatish bilan butun bo'laklarga bo'linadi. Qattiq birikmani ta'minlash uchun ular yopishtirilishi kerak ikki tomonlama lenta hamma joylarda.

Film chuqurga mahkam o'rnatilishi kerak, buning uchun u to'g'rilanadi va kelajakda uni shikastlamaslikka harakat qilish kerak.

Agar chuqur qurilgan bo'lsa, endi tashqi gidroizolyatsiya qilish mumkin bo'lmaydi, devorlarning gidroskopikligini kamaytirish uchun faqat chuqur penetratsion emdirishlarni qo'llash qoladi. Devorlarni singdirish qoplamali gidroizolyatsiya bilan amalga oshiriladi, siz kauchukga o'xshash hovuzlar uchun kompozitsiyadan ham foydalanishingiz mumkin.

Bu suvdan ishonchli himoya qiluvchi zich plyonkani ta'minlaydi. Kompozitsiya bilan davolashni kamida ikki marta bajarish tavsiya etiladi, shundan so'ng u quriydi va uni muammosiz yuvish mumkin.

Shu bilan bir qatorda, tsement asosidagi chuqur penetratsion primer ishlatiladi. U kapillyar namlikdan himoya qiluvchi polimer zarralarini o'z ichiga oladi. Oldingi usulda bo'lgani kabi, qayta ishlash kamida ikki marta va tercihen ko'proq amalga oshirilishi kerak.

Teshikni qanday izolyatsiya qilish kerak?

Garajdagi chuqurning issiqlik izolatsiyasi isitish xarajatlarini kamaytiradi va ushlab turadi qulay harorat, bu ta'mirlash ishlarini bajarishda muhim ahamiyatga ega. Issiqlik izolyatori sifatida polistirol, extruded polistirol ko'pik yoki kengaytirilgan loy yostiq mos keladi.

Birinchi variant ko'rib chiqiladi ajoyib variant, chunki u og'ir yuklarga bardosh bera oladi, u yog'ingarchilik, zamburug'lar va bakteriyalarga chidamli.

Garaj bilan chizish ko'rish teshigi.

Materiallar tuproq va devor orasiga yotqizilgan, shuningdek, chuqurning tagida parda ostiga yotqizilishi mumkin. Yuqoridan mustahkamlovchi mash yotqiziladi va beton quyiladi. Styrofoam ham yotqizilgan va kengaytirilgan loy ko'pincha ta'mirlash chuqurining tubiga yotqiziladi, bu erda u nafaqat isitgich emas, balki struktura uchun zamin stabilizatori vazifasini ham bajaradi.

Ventilyatsiyani ta'minlash

Ta'mirlash xandaqlarida ventilyatsiya ta'minlanishi kerak. Hatto yaxshi isitiladigan garajda ham yuqori namlik paydo bo'lishi mumkin va natijada kondensatsiya paydo bo'lishi mumkin, bu esa avtomobilning pastki qismiga salbiy ta'sir qiladi.

Shamollatish turi xonaning o'lchamiga bog'liq bo'ladi, uni katta xonada olish juda mumkin. tabiiy shamollatish, lekin kichik birida siz qo'shimcha shamollatish yaratishingiz kerak bo'ladi.

Eng oson yo'li - egzoz kanalini plastik kanalizatsiya trubkasidan xandaqning bir tomonidan yer sathidan taxminan 30 sm balandlikda olib borishdir. Shu bilan birga, ta'minot trubkasi erga ko'milgan bo'lishi kerak va uning pastki qirrasi pastki qismning devori orqali filial trubkasi bilan tortiladi.

Shamollatishning olib tashlangan uchi maxsus qopqoq, to'r yoki panjara bilan qoplangan bo'lishi kerak, bu turli xil narsalar yoki qoldiqlarning kirib kelishidan himoya qiladi.

Shamollatish tizimi ham umumiy, ham alohida bo'lishi mumkin. Alohida shamollatish varianti yuqorida tavsiflangan, umumiy quvur ikkita teshik eng samarali variant bo'ladi. Ba'zi hollarda quvurlar xonaning tomidan emas, balki garaj devori ostidan, poydevor orqali chiqariladi.

yoritishni ushlab turish

Qulaylik maqsadida va xavfsiz ish chuqur ichidagi yorug'liksiz qilolmaydi. Asos sifatida, ko'chma yoritish moslamalari yoki faradan foydalanish mumkin, ammo ular to'liq huquqli umumiy yoritishni almashtirmaydi.

Shu maqsadda SAda elektr energiyasi ta'minlanadi. Simlarni ulash mutaxassis tomonidan amalga oshiriladi, shuning uchun sizda ko'nikma bo'lmasa, elektr energiyasi bilan bog'liq ishlarni o'zingiz qilmasligingiz kerak.

Yoritish uchun 12 va 35 voltli past kuchlanishli lampalar ishlatiladi, tegishli transformatorni qalqonga yoki uning yoniga o'rnatgandan so'ng kamaytirilgan kuchlanishni ta'minlash mumkin bo'ladi. Chiroqlar uchun juda mos keladi kunduzi, muhrlangan holda ishlab chiqarilgan, ish paytida xavfsizlikni ta'minlaydi.

Qurilmalarni ish jarayoniga xalaqit bermaslik uchun nişlarga o'rnatish tavsiya etiladi. Agar nişlar berilmagan bo'lsa, eng tekis va zarbaga chidamli korpusli lampalarni tanlash yaxshidir. Ta'minlash sifatli yoritish lampochkalarni bir xilda o'rnatishdan keyin muvaffaqiyatga erishadi.

Teshikni qanday yopish kerak?

Garajda xavfsizlikni ta'minlash uchun ta'mirlash chuqurini yopish tavsiya etiladi. Keyin mashina tasodifan ichkariga tushmaydi, hech kim yiqilmaydi, bundan tashqari, qopqoq namlikning salbiy ta'siridan qo'shimcha ravishda himoya qiladi. Turli xil materiallar ishlatiladi, ko'pincha ular:

• yog'och;
• metall plitalar;
• metall ramkalar;
• plastik.

Eng muhimi, struktura insonning og'irligiga bardosh berishi kerak. Ushbu materiallardan nisbatan arzon va oddiy variant yog'ochdan yasalgan qopqoq bo'ladi, qattiq yog'ochlarni tanlash tavsiya etiladi. Barlar orasidagi masofaga qarab kesiladi oxirgi devorlar SYA. Tavsiya etilgan qalinligi kamida 40 mm.

Ishlatishdan oldin yog'ochni antiseptik va antifungal vositalar bilan singdirish, shuningdek, lak bilan qoplangan bo'lishi kerak, bu uning xizmat muddatini sezilarli darajada oshiradi.

Metallni ham silliqlash va bo'yash kerak. Materialning afzalliklari kamroq, metall qopqoq ko'proq vaznga ega, korroziyaga chidamli emas va eng arzon variant bo'lmaydi. Agar so'ralsa, garaj egasi ko'rish teshigi uchun har qanday qulay turdagi qopqoqni yasashi mumkin, uni qismli, katlamali yoki qalqon shaklida qiladi.

Natija

Tekshirish teshigi avtomobil egasi uchun ajralmas vositaga aylanadi. Uning yordami bilan avtomobilning pastki qismini tekshirish yoki kichik ta'mirlashni amalga oshirish mumkin bo'ladi, bu esa mutaxassislarga murojaat qilish zaruratini bartaraf qiladi va ba'zan ko'p narsalarni tejashga yordam beradi.

Chuqur qazish va xandaqqa tushish haqida g'amxo'rlik qilish etarli emas. Chuqurni tartibga solish barcha qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak, bu esa ta'mirlash chuquridan qulay foydalanish va xavfsizlikni ta'minlaydi.

Va chuqurni tashkil qilishda qanday tugatishdan foydalandingiz?

Har qanday muhim element avtomobil garaji- g'ishtdan yasalgan kuzatuv chuquri. Bu avtomobil ostida joylashgan asosiy komponentlar va agregatlarni tekshirish imkonini beradi. Bunday oddiy binoni o'z qo'llaringiz bilan yotqizishingiz mumkin, oldindan qurilish rejasini tayyorlab, kerakli qurilish materiallari va asboblarini sotib olgansiz. Garajdagi tekshirish chuqurining funksionalligi ko'pincha avtomobil moylari va suyuqliklarini, asboblar to'plamini va yoqilg'i ta'minotini saqlash uchun ishlatiladigan o'rnatilgan bo'shliqlar bilan oshiriladi.

G'ishtli garajda chuqurni qurishga tayyorgarlik

Odatda ko'rish teshigi uchun chuqur devorlarni qurishdan oldin amalga oshiriladi. Bu cheklovlarni bartaraf qiladi va garaj poydevori ostidagi qazilgan xandaqdan tuproq bilan birga olib tashlangan tuproqni olib tashlashga imkon beradi. Chuqur garajning qurilishi va uning bir-birining ustiga chiqishi tugagandan so'ng amalga oshirilishi mumkin, lekin har doim polni betonlashdan oldin. Chuqurning joylashishini tanlashda siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

• Tuzilish suv ostida qolmasligi va yaroqsiz bo'lib qolmasligi uchun er osti suvlarining paydo bo'lishi haqida ma'lumotga ega bo'ling.
• dan chekinish kirish eshigi To'xtab turgan mashina bilan o'tish uchun 1-1,5 m.
• Mashinaning eshiklarini erkin ochish imkoniyati bilan yon devorlarga yoki statsionar dastgohlar va tokchalarga masofani hisoblang.

O'lchamlar va materiallarni hisoblash

To'g'ri tayyorlangan ishchi chizmalar metall konstruktsiyalarni ishlab chiqarishda noto'g'ri hisob-kitoblardan qochish, qurilish materiallari miqdorini hisoblash va saqlash uchun nişlarni tashkil qilish qulayligini ta'minlash imkonini beradi. Ish quyidagi omillar ta'sir qiladigan ko'rish teshigining parametrlarini o'rnatishdan boshlanadi:

• garajning umumiy o'lchamlari;
• avtomobilning g'ildirak bazasining kengligi;
• mashina uzunligi;
• uni ishlatadigan egasining balandligi.

To'g'ri tanlangan o'lchamlar garajda avtomobilni ta'mirlash va to'xtashda xavfsizlik, qulaylikni ta'minlaydi.

Kelajakdagi binoning o'lchamlari bir nechtasiga bog'liq muhim omillar.

Uzunlik, kenglik va chuqurlik o'lchamlari kiritiladi kelajak loyihasi. Ushbu ma'lumotlar ortiqcha tuproq hajmini, mustahkamlash o'lchamlarini, burchakni, g'ishtlar sonini va boshqalarni hisoblash uchun zarur. qurilish materiallari. Optimal kenglik 800-860 mm. Chuqurning uzunligining o'lchamlari har qanday bo'lishi mumkin, lekin avtomobilning uzunligidan kam bo'lmagan plyus 1 m. Qoida tariqasida, bu ko'rsatkich 4 dan 6 m gacha bo'lgan oraliqda. Chuqurlik balandligi bo'yicha tanlanadi. mijoz ortiqcha 10-20 sm.Odatda u 1,8 -2 m ichida bo'ladi.Siz yotqizishdan keyin zaminni ko'tarib, qulay chuqurlikka kirishingiz mumkin.

Ish bosqichlari

Chuqur tayyorlash

Chuqurning o'lchamlari 20-25 sm ko'proq o'lchamlar chuqurlar. Drenajni yotqizish uchun perimetri bo'ylab zamin pardasi sathidan pastda xandaq qilinadi. Agar nişlar taqdim etilsa, ular o'z joylarida tuproqni olib tashlashadi. Shamollatish trubkasi uchun xandaq garajning poydevori ostida yotqizilishi va tashqariga chiqarilishi kerak. Qo'l bilan qazish afzalroqdir, lekin agar devorlarni qurishdan oldin poydevor chuquri tayyorlansa, unda bu mumkin - traktor bilan. Shu bilan birga, to'ldirish uchun qo'shimcha tuproq kerak bo'lmasligi uchun qoziqlarni belgilash va haydash kerak.

Zamin va devorlarni tartibga solish

Qatlamlardan birida chuqurning pastki qismida ezilgan tosh yotqizilgan.

Chuqur tayyor bo'lgach, ular polni, devorlarni va bo'shliqlarni ortiqcha tuproqdan tozalaydi va tekislaydi. Keyin, pastki qismida, dastani uchun qo'shimcha substrat tayyorlanadi, qatlam-qatlam plomba loy, o'rta fraksiyaning ezilgan toshlari, qum va mayda shag'al. Dastlabki 2 qatlam qalinligi 10 sm, keyingisi esa har biri 5 sm qalinlikda yotqiziladi, qatlamlar asta-sekin ehtiyotkorlik bilan tekislanadi va siqiladi.

Gidroizolyatsiya va suv oqimi

Agar er osti suvlari 2 m dan kam masofada sodir bo'lsa, bu bosqich zarur va majburiydir.Bu maqsadda tom yopish materiallari yoki izolon ishlatiladi, bu pastki va devorlarni har tomondan 30 sm chegara bilan qoplaydi. Uchlari egilib, mahkamlanadi. Gidroizolyatsiya materiali 8-10 sm qoplama bilan yotqizilgan.Tom yopish materialini yotqizishda tikuvlarni qoplash muhim ahamiyatga ega. bitumli mastik qattiqlikni hosil qilish uchun. Xuddi shu tarzda, kelajakdagi nişlarning joylari suv o'tkazmaydigan qilib qo'yiladi. Gidroizolyatsiyani yotqizishdan oldin devorlarning tashqi tomoni bo'ylab 5-8 sm diametrli asbest quvurlari yotqiziladi, ular drenaj vazifasini bajaradi.

Zaminni betonlash

Betonlash uchun 5-8 mm qalinlikdagi 10 × 10 sm hujayrali mustahkamlovchi panjara payvandlanadi yoki po'lat sim bilan bog'lanadi.Biz tayyorlangan strukturani poldan 6-8 sm balandlikda o'rnatamiz.Betonni quyishdan oldin, gorizontal yotqizish daraja bilan tekshiriladi. Eritmani tayyorlash uchun tsement M500, qum va 1,5-2 sm gacha bo'lgan mayda shag'al 1: 4: 2 nisbatda ishlatiladi. tayyor aralash mustahkamlangan taglik quyiladi va qalinligi 10 dan 15 sm gacha bo'lgan dastani tayyorlanadi.Beton aralashmasi gorizontal darajaga tekislanadi.

Yaxshi egasi bo'lgan avtomobilni profilaktika qilish va ta'mirlash qulayligi uchun garaj odatda ko'rish teshigi bilan jihozlangan. Buning ajablanarli joyi yo'q - ko'pchilik erkaklarimizning mentaliteti shundayki, deyarli har bir avtoulovchi mashinaning holatini o'zi nazorat qilishni va kerak bo'lganda uni ta'mirlashni afzal ko'radi. Garajni bunday tartibga solishga bir marta sarmoya kiritib, kelajakda siz munosib miqdorni tejashingiz mumkin sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish, chunki bunday oddiy amalga oshirish uchun, lekin zarur tartib-qoidalar yog 'almashinuvi yoki pastki qoplama kabi korroziyaga qarshi kompozitsion, shuningdek, avtomobilning pastki qismi yoki to'xtatilishi bilan bog'liq boshqa bir qator ishlar, siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Shu bilan birga, zudlik bilan ta'kidlash kerakki, tekshirish chuqurining optimal joylashuvi garaj yonidagi soyabon ostidagi yoki garajda, lekin to'xtash joyi yonidagi joy hisoblanadi, chunki pastki qismi o'rtasida nam bug'lar to'planadi. avtomobil va chuqurning pastki qismi ko'pincha korroziya jarayonlarini faollashtirishga yordam beradi. Ammo, siz bilganingizdek, ko'pincha garajdagi joy cheklangan, shuning uchun ko'rish teshigi xonaning o'rta qismida joylashgan. Ushbu vaziyatdan kelib chiqqan holda, garajdagi ko'rish teshigini o'z qo'llaringiz bilan qanday qilish mumkinligi batafsil ko'rib chiqiladi.

ga nisbatan dizayn xususiyatlari Tekshirish teshigi:

• chuqur va yerto'ladan iborat kompleks;
• tor, bu holda, unga juda kichik zinapoyaga tushish uchun;
• yotish varianti chuqurda, faqat supin holatida qolishni o'z ichiga oladi.

Bundan tashqari, bu variantlar chuqurlarning turli xil modifikatsiyalarida farqlanadi. Garajdagi standart tekshiruv chuqurining o'lchami, birinchi navbatda, unda bo'ladigan odamlar soniga, garajning o'lchamiga, garajda bo'ladigan avtomobil turiga yoki boshqa jihozlarga bog'liq.

Agar sizda bir nechta mashina bo'lsa, quyidagi o'lchamlarni o'z ichiga olgan klassik versiyadan foydalanish yaxshiroqdir:

• garajdagi tekshirish teshigining kengligi - 80 dan 100 sm gacha;
• garajdagi tekshirish teshigining chuqurligi taxminan 170-200 sm;
• tekshirish teshigining uzunligi garajning uzunligiga bog'liq va kamida 160-200 sm.

Ko'rish teshigini rejalashtirishdan oldin siz o'ylab ko'rishingiz kerak individual xususiyatlar chuqurning o'lchami va konfiguratsiyasiga ta'sir qiladigan tuzilmalar. Chuqur uzunligi va kengligi taxminan qirq santimetr va balandligi yigirmaga yaqin bo'lgan ruxsatnomalar bilan qazilgan. Agar devor izolyatsiyasini amalga oshirish zarur bo'lsa, chuqurning o'lchami izolyatsiya qilinadigan materialning o'lchamiga ko'ra oshirilishi kerak.

Xandaqning holati boshqacha bo'lishi mumkin: darvoza markazida yoki ofset bilan. Bunday holda, mashina nam havosi bilan yer ostidan uzoqda turadi. Har qanday ishni tekshirish yoki bajarish uchun siz zovurga haydash uchun manevr qilishingiz kerak bo'ladi. Qulayroq kirish uchun garajdagi tekshiruv chuquri L shaklidagi konfiguratsiyaga ega bo'lishi mumkin. Siz mashinani aylantirmasdan zinapoyadan yuqoriga va pastga tushishingiz mumkin.

Bir qarashda, o'z garajida chuqurga ega bo'lish katta ortiqcha, lekin uni tashkil qilishda siz bilishingiz kerak bo'lgan nuanslar ham mavjud. Yechimning afzalliklari, birinchi navbatda, mutaxassislar yordamiga murojaat qilmasdan, avtomobilning yuqoridagi qismlarini tekshirish imkoniyatini o'z ichiga oladi. Bu oddiy, bepul va hatto ko'plab avtomobil egalari uchun qiziqarli.

Bundan tashqari, professional avtomexanik ishtirokisiz ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish juda ko'p pulni tejashga yordam beradi. Bir yil davomida ustaxonada moyni almashtirish va boshqa harakatlar qancha turishini hisoblasangiz, foyda aniq bo'ladi. Va ta'mirlash mahoratining o'zi bir necha marta foydali bo'ladi.

Bundan tashqari, agar chuqur etarlicha keng bo'lsa, unda ta'mirlash to'plamlari va avtomobil uchun ehtiyot qismlar ko'pincha saqlanadi. Bu, ayniqsa, bo'sh joy etishmasligi bo'lgan kichik garaj uchun to'g'ri keladi.

Bunday foydali burchakni nima xursand qila olmaydi? Chuqur bilan garajni qurishda eng muhim xavf - bu yaqin masofada joylashgan er osti suvlari. Umuman olganda, ortiqcha namlik avtomobilning dushmanidir va agar tekshirish chuqurida gidroizolyatsiya yomon bajarilgan bo'lsa, suv toshqini bo'lmasa ham, sovuq mavsumda harorat o'zgarishi tufayli strukturaning devorlarida suv to'planadi.

Diqqat! Har qanday tekshiruv teshigi binoning turli darajalarida harorat farqi tufayli mashinaning pastki qismida kondensat hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, tekshirish chuquri faqat qurilish texnologiyalarini buzgan holda va uchastkaning muhandislik va tuproq xususiyatlarini hisobga olmagan holda amalga oshirilgan bo'lsa, ahvolga tushib qoladi.

Barcha ishlar qat'iy ketma-ketlikda bajarilishi kerak:

• Garajda teshik ochishdan oldin, siz hududni belgilashingiz kerak. Chuqur qazilgandan so'ng, uning pastki qismi baland zamin bilan qoplanishi yoki qulay stendlar qurilishi mumkin. Agar zamin beqaror bo'lsa, uni taxtalar va struts bilan mustahkamlash kerak. Esingizda bo'lsin, gevşemiş tuproq chuqurning o'lchamlaridan 25-30% kattaroqdir. Uni darhol olib tashlamaslik kerak, chunki chuqur devori va g'isht ishlari (beton, metall plitalar, taxtalar) orasidagi bo'shliqni siqish uchun tuproqning bir qismi kerak bo'ladi. Erning boshqa qismi garaj bo'ylab polni tekislash uchun talab qilinadi.
• Chuqurning shakllanishi bosqichida devorlarda bo'shliqlarni jihozlash haqida g'amxo'rlik qilish kerak. Ularni ushlab turish qulay yoritish, asboblar, materiallar. Nişlarni tirsaklar balandligida joylashtirish tavsiya etiladi. Asbob uchun egilish shart emas.

• Chuqur qazilganda, uning tubini tekislash va siqish kerak. Buning uchun qalin (diametri 100 dan 150 mm gacha) va ingichka yog'ochdan (tutqich uchun) o'z-o'zidan tebranish vintlari yordamida qurilishi mumkin bo'lgan rammer ishlatiladi. Buni amalga oshirish uchun qalin nurning bir tomonining oxiriga nozik bir biriktiring. Dizayn "T" harfiga o'xshaydi, bu erda zarba qismi uning negizida bo'ladi. Tayyorlangan yuzaga o'rta kattalikdagi shag'alni to'kib tashlang, siqib qo'ying.
• Keyin zaminni quyish uchun beton aralashmani tayyorlashingiz kerak. Baza yanada mustahkam bo'lishi uchun uni metall to'r yoki novdalar bilan mustahkamlash kerak. Metall ramkadagi kataklarning o'lchamlari 15 sm dan oshmasligi kerak Panjara chuqurning pastki qismiga tegmasligi kerak.

• Betonni to'kib tashlang, butunlay yoping metall tana go'shti. Aralashmaning qattiqlashishi uchun 7 kundan 21 kungacha vaqt kerak bo'ladi. Bu havo haroratiga bog'liq.
• Beton to'liq qotib qolganda, siz ko'rish teshigida devorlarni qurishni boshlashingiz mumkin.

Bo'limlarni o'rnatish xususiyatlari ishlatiladigan materialga bog'liq.

Betondan yasalgan kuzatuv chuquri

Aralashmani quyishdan oldin, qolipni tayyorlash kerak. Buning uchun uni ishlatish eng yaxshisidir OSB plitalari. Ushbu material quyilgan aralashmani o'tkazmaydi va vaqt o'tishi bilan deformatsiyalanmaydi. Plitalar taxtalar va o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida ular orasidagi masofa kamida 15 sm bo'lishi uchun bir-biriga mahkamlanadi.

Shaklni saqlash uchun yog'och tuzilishi tirgaklar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Plitalarning bo'g'inlaridagi bo'shliqlar yo'q yoki minimal bo'lishi kerak. Tayyor qolipning ichiga mustahkamlovchi mash o'rnatilishi kerak.

Bir tomonlama qolipli beton quyish imkoniyati mavjud. Buning uchun chuqurning devorlarini suv o'tkazmaydigan material bilan qoplash kerak. Keyinchalik chuqurning ichki perimetri bo'ylab OSB plitalari o'rnatiladi. Ular va gidroizolyatsiya o'rtasida metall mash o'rnatilgan. Ushbu strukturaning ichiga beton quyiladi.

G'ishtdan yasalgan kuzatuv chuquri

Tayyor chuqurga gidroizolyatsiya qatlami yotqizilgan. U zamin va devorlarni to'liq qoplashi kerak. Tuval qoplama bilan yotqizilishi kerak. Materialning qirralari bo'rtib ketmasligi uchun ular taxtalar bilan bosiladi. Gidroizolyatsiyaning yuqori qismida duvarcılık "yarim g'ishtda" qilingan. Devorning balandligi 135 sm ga yetganda, siz bo'shliqlar yasashingiz mumkin, so'ngra chuqurning yuqori chetiga yotqizishni davom ettirishingiz mumkin.Oxirgi qatorda burchakdan metall ramka o'rnatish tavsiya etiladi va uni shunday payvandlash kerak. har bir tomonning bir tokchasi polga parallel bo'lgan usul. Unga chuqurni qoplaydigan qalin taxtalar yotqiziladi. Keyinchalik, ular garajda beton zaminni to'kadilar.

Metall plitalardan yasalgan tekshirish chuquri (keson)

Ushbu dizayn katta qutiga o'xshaydi. Uni ishlab chiqarishda choyshablar uzluksiz payvandlash orqali ulanishi kerak. Tayyor tuzilmani korroziyaga qarshi qoplamalar bilan ehtiyotkorlik bilan davolash kerak. Quti mahkamlagichlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ular payvandlangan metall burchaklar bo'lib, ular erga 100-150 sm masofada joylashgan bo'lib, ular tanaga biriktirilgan. to'rt tomon. Ular qutini joyida ushlab turishadi. Agar bu bajarilmasa, er osti suvlari darajasi ko'tarilganda, butun struktura oddiygina suzadi.

Yog'och taxtalardan yasalgan kuzatuv chuquri

Tegishli ishlov berilmagan yog'och tezda chiriydi, shuning uchun materialni maxsus antifungal vositalar bilan singdirish va qo'shimcha ravishda gidroizolyatsiya qilish kerak. Devor uchun taxtalarni qalin qilish yaxshiroqdir. Materiallar gorizontal ravishda o'rnatiladi. Tekshirish teshigining tor tomonlarining chekkalari bo'ylab oraliqlar o'rnatiladi.

O'z qo'llaringiz bilan garajni tashkil qilishda, ayniqsa, er osti suvlari yaqin joyda joylashgan bo'lsa, gidroizolyatsiyaga katta e'tibor berish kerak. U quyidagicha amalga oshiriladi:

• gidroizolyatsiya plyonkasi zaminning butun yuzasiga taxminan 15 sm devorlarga yopishgan holda yotqizilgan, shu bilan birga uning yaxlitligini buzmaslik muhimdir;

• shundan keyingina siz polni betonlashni boshlashingiz mumkin;
• er osti suvlari yaqin bo'lganda, qum yostig'i o'rniga yaxshi o'ralgan yog'li loydan foydalanish mumkin;
• tajribali quruvchilar beton ohakni aralashtirishda suv o'tkazmaydigan qo'shimchalarni qo'shishni tavsiya qiladilar, bu esa namlik ta'sirida devorlar va pollarni yo'q qilishni oldini oladi. Gidroizolyatsiya yuqori sifatli bo'lishi kerak, shuning uchun materiallarni tanlashda ularning xususiyatlariga alohida e'tibor berilishi kerak.

Narvondan chuqurga tushish noqulay va xavfli. Narvon statsionar bo'lishi kerak, ayni paytda - qulay va xavfsiz. Eng yaxshi variant - bino konvertini qurish bilan bir vaqtda qadamlar ishlab chiqarish. G'isht devorlari va qadamlar bilan g'isht qilish maqsadga muvofiqdir. Monolitik temir-betondan yasalgan devorlarni quyishda, qadamlarni bir vaqtning o'zida quyish kerak. Agar biron sababga ko'ra ular ushbu bosqichda amalga oshirilmagan bo'lsa, unda zinapoyani o'z qo'llaringiz bilan, tekshirish xandaqi o'rnatilganda keyinroq qilish mumkin. Narvon yog'ochdan yasalgan - kamon torlari yoki stringerlarda mahkamlash zinapoyalari bilan, shuningdek, metall - gofrirovka qilingan temir zinapoyalar bilan.

Ko'rish teshigini tashkil qilishda muhim tafsilotlar

Chuqurda bajariladigan ishlar odamlar uchun xavfsiz bo'lishi kerak, shuning uchun ba'zi tavsiyalarga amal qilish kerak:

• Beqaror zaminda ishlayotganda, devorlarni mustahkamlashga alohida e'tibor berilishi kerak, aks holda kelajakda ular eng noo'rin vaqtda qulashi mumkin. Beqarorlik hatto teshik qazish bosqichida ham sezilarli bo'ladi - er parchalanadi, cho'kadi yoki yorilib ketadi.
• Ish yordamida amalga oshirilishi kerak shaxsiy himoya- ish etiklari, bardoshli qo'lqoplar. Tegirmonni, payvandlash mashinasini yoki bolg'achani ishlatganda, metall, tuproq, tosh yoki changning uchib ketadigan zarralari ko'zingizga zarar yetkazmasligi uchun xavfsizlik ko'zoynaklarini kiyishingiz kerak.

Agar siz batafsil ko'rsatmalarga amal qilsangiz, chuqurni tashkil qilishda murakkab narsa yo'q. Ishni bajarish qulayligi uchun ikki kishi bo'lishi kerak. Chuqurning o'lchamlarini to'g'ri hisoblash va uning devorlarini to'g'ri mustahkamlash bilan siz mashinani manevr qilish uchun joy qolmasligi yoki uning og'irligi ostida zaminning cho'kishi haqida tashvishlana olmaysiz.

Garajda tekshirish teshigiga ehtiyoj aniq, chunki moy almashtirilganda, korpusning pastki qismidagi kichik ta'mirlar yoki muntazam tekshiruvlar bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borish va qimmat xizmat uchun to'lash uchun bir necha soat vaqt ajratishingiz kerak.

Avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazish uchun chuqurdan yerto'la yoki sabzavot do'koni sifatida ham foydalanish mumkin. Buning uchun uning ichida tokchalar va javonlar qurilgan.

Tekshirish chuquridan texnik tuzilma va mahsulotlarni saqlash joyi sifatida sifatli foydalanish sharti barcha qurilish standartlariga muvofiqligi va mavjudligi hisoblanadi. ishonchli gidroizolyatsiya pol va devorlar.

Hatto bunday oddiy dizayn ham ehtiyotkorlik bilan rejalashtirishni talab qiladi. Bu holatda muhim nuqta - tuproq sifati va er osti suvlari darajasini aniqlash. Bunday tuzilmalar uchun eng mos asos hisoblanadi loy tuproq. Uning o'ziga xosligi shundaki, u namlikning o'tishiga yo'l qo'ymaydi, ya'ni u o'ziga xos gidroizolyatsiya qatlamiga aylanishi mumkin.

Er osti suvlarining katta to'planishi va ularning joylashishining yuqori darajasi bilan tekshirish chuquri qo'shimcha ravishda ortiqcha namlikni olib tashlash uchun drenaj tizimi, shuningdek, suv osti nasoslari bilan jihozlangan, shuning uchun xonani tezda drenajlash mumkin.

Narvon qulay va xavfsiz tushishni ta'minlaydi

Ko'rish teshigini yaratish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Ko'rish teshigini o'rnatish mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Agar siz amal qilsangiz, bu borada murakkab narsa yo'q.

O'lchamni qanday aniqlash mumkin

Kelajakdagi ko'rish teshigining maydonini hisoblash uchun siz devorlar va poydevorning qalinligini hisobga olishingiz kerak. Bunday hisob-kitoblar uchun geometriya kursini eslab qolish va maydonni aniqlaydigan oddiy formulaga murojaat qilish kerak - S \u003d ah, bu erda a - uzunlik, h - chuqurning kengligi. Tayyor tekshirish chuqurining o'lchamlari 75x185x300 sm bo'ladi.Beton devorlar va zaminning qalinligi, qoida tariqasida, taxminan 10 sm. Hisob-kitoblar quyidagicha bo'ladi: 0,85x3 \u003d 2,55 m² - bu maydon ko'rish teshigi uchun chuqur.

Tekshiruv chuquridagi qulay ish to'g'ri hisoblangan joyni yaratadi, ya'ni uning parametrlari undagi odamning rangi uchun qulay bo'lishi kerak. Odatda chuqurning kengligi 70 dan 75 sm gacha bo'lgan oraliqda quriladi.Bu kenglik siz ichkarida erkin harakatlanishingiz uchun etarli. Devorlar orasidagi bir xil masofa kuzatuv strukturasini ro'yxatga olish uchun qulay qiladi yengil avtomobil.

Tekshiruv teshigi katta yoki yuk mashinalari uchun mo'ljallangan bo'lsa, chuqur kengroq bo'lishi mumkin. Bunday transport vositalarining g'ildiraklarining ichki tomonlari orasidagi masofa ancha katta (80 dan 90 sm gacha).

Kuzatuv chuquri devorlari polga bir oz torayadigan tarzda joylashtirilgan. Sxematik ravishda, kesmada uning dizayni teskari trapezoidga o'xshaydi. Ushbu shakl nişlardagi asboblarga oson kirishni va erkin harakatni ta'minlaydi.

Tekshirish teshigining uzunligi garajning o'lchamiga qarab tanlanadi. Agar xonaning maydoni imkon bersa, chuqurga zinapoya qo'yilishi mumkin. Buning uchun chuqurning uzunligi 100-120 sm ga oshiriladi.

Zaminni o'rnatish uchun "chekka bilan" chuqurning chuqurligi

Chuqurning balandligi kamida 170-180 sm.Bu o'lchamlar nisbiydir, chunki chuqurlik avtomobil egasining o'sishiga mos ravishda amalga oshiriladi. Tekshirish teshigida bo'lgan odam boshi bilan mashinaning pastki qismiga tegmasligi kerak.

Avtomobil va uning egasining qo'shimcha xavfsizligi uchun tekshirish chuquri metall cheklovchilar bilan jihozlangan. Odatda ular tokchaning burchaklariga o'rnatilgan to'rtta ustundir. Ular undan 10-15 sm balandlikda ko'tariladi.Ba'zan texnik ko'rik uchun to'rtta ustun emas, balki ikkita metall burchak ishlatiladi. Ular chuqurning uzunligining chekkalari bo'ylab bir-biriga mahkamlanadi.

Chuqurlik bo'lishi kerak ko'proq o'sish 25-30 sm ga xosdir. Poydevordan tanagacha bo'lgan bunday masofa bilan qo'llar tezda charchamaydi, chunki bu ularning egilgan holatda bo'lishiga imkon beradi.

Materiallar va asboblar

Ko'pincha ishlab chiqarish uchun beton, yog'och, metall yoki g'isht ishlatiladi.

Kerakli beton miqdorini hisoblash uchun siz hajmni aniqlaydigan formuladan foydalanishingiz kerak. Buning uchun devorning uzunligi, kengligi va balandligi qiymatlarini ko'paytiring. Xuddi shunday hisob-kitoblar zamin uchun ham amalga oshiriladi.

Agar chuqurni qurishda g'isht ishlatilsa, uning parametrlarini bilib, hisoblash oson. kerakli miqdor ushbu materialdan qismlarga bo'linadi. Qizil g'ishtning o'lchamlari 250x120x60 mm.

Ko'rish teshigini qurishda siz quyidagi vositalarsiz qilolmaysiz:

• belkurak va nayzali belkurak;
• qazilgan tuproq va beton aralashmasi uchun chelaklar;
• molga;
• payvandlash mashinasi;
• arra.

Quyidagi materiallar ham talab qilinadi:

• g'isht;
• tsement, qum, shag'al;
• poydevor uchun beton M200;
• 400x50 mm kesimli taxtalar;
• mustahkamlovchi panjaralar;
• kengligi 50 mm bo'lgan metall burchak;
• gidroizolyatsiya materiali.

G'isht, taxta, beton va temirdan ko'rish teshigini yasash bo'yicha ko'rsatmalar

Barcha ishlar qat'iy ketma-ketlikda bajarilishi kerak:

Bo'limlarni o'rnatish xususiyatlari ishlatiladigan materialga bog'liq.

Betondan yasalgan kuzatuv chuquri

Aralashmani quyishdan oldin, qolipni tayyorlash kerak. Buning uchun OSB plitalarini ishlatish eng yaxshisidir. Ushbu material quyilgan aralashmani o'tkazmaydi va vaqt o'tishi bilan deformatsiyalanmaydi. Plitalar taxtalar va o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida ular orasidagi masofa kamida 15 sm bo'lishi uchun bir-biriga mahkamlanadi.

Yog'och strukturaning shaklini ushlab turish uchun uni bo'shliqlar bilan mahkamlash kerak. Plitalarning bo'g'inlaridagi bo'shliqlar yo'q yoki minimal bo'lishi kerak. Tayyor qolipning ichiga mustahkamlovchi mash o'rnatilishi kerak.

Bir tomonlama qolipli beton quyish imkoniyati mavjud. Buning uchun chuqurning devorlarini suv o'tkazmaydigan material bilan qoplash kerak. Keyinchalik chuqurning ichki perimetri bo'ylab OSB plitalari o'rnatiladi. Ular va gidroizolyatsiya o'rtasida metall mash o'rnatilgan. Ushbu strukturaning ichiga beton quyiladi.

Beton qattiqlashgandan so'ng monolitik struktura olinadi.

G'ishtdan yasalgan kuzatuv chuquri

Tayyor chuqurga gidroizolyatsiya qatlami yotqizilgan. U zamin va devorlarni to'liq qoplashi kerak. Tuval qoplama bilan yotqizilishi kerak. Materialning qirralari bo'rtib ketmasligi uchun ular taxtalar bilan bosiladi. Gidroizolyatsiyaning yuqori qismida duvarcılık "yarim g'ishtda" qilingan. Devorning balandligi 135 sm ga yetganda, siz bo'shliqlar qilishingiz mumkin, so'ngra chuqurning yuqori chetiga yotqizishni davom ettirasiz. Oxirgi qatorda burchakdan metall ramka o'rnatish tavsiya etiladi va uni har bir tomonning bitta rafi polga parallel bo'ladigan tarzda payvand qilish kerak. Unga chuqurni qoplaydigan qalin taxtalar yotqiziladi. Keyinchalik, ular garajda beton zaminni to'kadilar.

Metall plitalardan yasalgan tekshirish chuquri (keson)

Ushbu dizayn katta qutiga o'xshaydi. Uni ishlab chiqarishda choyshablar uzluksiz payvandlash orqali ulanishi kerak. Tayyor tuzilmani korroziyaga qarshi qoplamalar bilan ehtiyotkorlik bilan davolash kerak. Quti mahkamlagichlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ular 100-150 sm gacha erga tayanadigan payvandlangan metall burchaklardir.Ular to'rt tomondan tanaga biriktirilgan. Ular qutini joyida ushlab turishadi. Agar bu bajarilmasa, er osti suvlari darajasi ko'tarilganda, butun struktura oddiygina suzadi.

Narvon xuddi shu materialdan qilingan.

Yog'och taxtalardan yasalgan kuzatuv chuquri

To'g'ri ishlov berilmagan yog'och tezda chiriydi. Shuning uchun material maxsus antifungal vositalar bilan singdirilishi va qo'shimcha ravishda suv o'tkazmasligi kerak. Devor uchun taxtalarni qalin qilish yaxshiroqdir. Materiallar gorizontal ravishda o'rnatiladi. Tekshirish teshigining tor tomonlarining chekkalari bo'ylab oraliqlar o'rnatiladi.

Ishonchliligi uchun chuqurning pastki qismi betondan qilingan

Gidroizolyatsiya qurilmasi

Ushbu jarayon strukturani qurishdan oldin ham (tashqi izolyatsiya), shuningdek uni qurishdan keyin ham (ichki izolyatsiya) amalga oshiriladi.

Agar garaj er osti suvlari darajasi past bo'lgan saytda joylashgan bo'lsa, unda ko'plab egalar ko'rish teshigini namlikdan ajratishga shoshilmaydilar. Biroq, har qanday hududning gidrologik holati har yili o'zgarib turadi, shuning uchun hatto qurilish bosqichida ham izolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilish tavsiya etiladi. Buning uchun maxsus plyonkalar yoki membranalar, masalan, butil kauchuk, aquaizol ishlatiladi. Ular chuqurga yotqizilishi kerak. Materialning qirralari 10-15 sm qoplama bilan yotqizilishi kerak. Bir-birining ustiga yopishgan tikuvni olish uchun ikki tomonlama lentadan foydalaning.

Film yoki membranani o'rnatishda ularning yaxlitligini buzmaslik kerak. Aks holda, tuproqdan namlik chuqurga tushadi.

Qo'yilgan gidroizolyatsiya qatlami puflagich bilan eritiladi. Buning natijasida plyonka to'g'rilanadi, devorlarga va tekshirish teshigining pastki qismiga yaqinroq yopishadi.

Materialning bir-birining ustiga chiqishi namlikning chuqurga tushishiga yo'l qo'ymaydi

Garajdagi ko'rish teshigini o'z qo'llaringiz bilan ichki gidroizolyatsiya qilish tayyor ko'rish strukturasining sirtini suyuq moddalar bilan ishlov berishni o'z ichiga oladi, ular quritilganida zich suv o'tkazmaydigan qatlam hosil qiladi. Hovuzlarni davolash uchun kompozitsion o'zini yaxshi isbotladi. U zich keng cho'tka bilan qo'llaniladi va qattiqlashganda, modda kauchukga o'xshash suv o'tkazmaydigan material hosil qiladi. Kattaroq ishonchlilik uchun ikki qatlamdan ortiq qatlam qo'llanilishi kerak.

Izolyatsiya qiluvchi material buzadigan amallar tabancası bilan qo'llanilishi mumkin

Boshqa yo'l bor ichki izolyatsiya namlikdan tsementlarga asoslangan maxsus primerlardan foydalanish, ular qo'llaniladigan materialga chuqur singib ketishga moyildir. Bu ta'sir aralashmada bo'lgan polimer zarralari tufayli erishiladi. Ular namlikning asosiy materialdan o'tishiga imkon beruvchi kapillyarlarni to'sib qo'yadilar.

Tayyor ko'rish teshigini qanday yopish kerak

Yopiq tekshiruv chuquri nafaqat avtomobilni tasodifiy nosozlikdan himoya qiladi, balki qo'shimcha gidroizolyatsiya qatlami bo'lib xizmat qiladi. Qopqoq bo'lmasa, bug'langan namlik avtomobil tanasining pastki qismlariga joylashadi va shu bilan metall korroziyasini shakllantirish uchun qulay sharoitlar yaratadi. Bunday muammolarni oldini olish uchun ko'rish teshigi qoplanadi. Buning uchun metall plitalar yoki taxtalardan foydalaning.

Yog'och nisbatan arzon va engil material. Agar kerak bo'lsa, taxtalarni almashtirish oson. Ular eman va lichinka kabi qattiq daraxtlardan tanlanadi. Ishlatishdan oldin taxtalar antifungal emdirish va antiseptik moddalar bilan qoplangan. Ular ko'rish teshigining yuqori qismida o'rnatilgan metall burchaklarning teshiklariga yotqizilgan. Har bir taxtaning qalinligi 40 mm dan ortiq bo'lishi kerak.

Ushbu maqsadlar uchun eng mos variant - taxtalar

Metalldan foydalanish kamroq qulay, chunki bu material og'ir, qimmat va korroziyaga chidamli. Ish paytida uning yuzasi egiladi.

Video: garajda o'z-o'zidan ko'rish teshigi

Izolyatsiya bilan sabzavot chuqurini qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Sabzavotli chuqurning qurilishi o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Chizma

Sabzavotli chuqur uchun ham gidroizolyatsiya mavjudligi, ham chuqurlik muhim ahamiyatga ega.

Sabzavotlarni saqlash uchun joy muzlashdan past bo'lishi kerak. Aks holda, oziq-ovqat mahsulotlarini saqlashning ma'nosi yo'qoladi, chunki ular past haroratlarda buziladi.

Muzlash nuqtasi garaj joylashgan hududga bog'liq, masalan, ichidashimoliy hududlarda er 150 sm gacha muzlaydi. Ushbu haqiqatni hisobga olgan holda, chuqurligi kamida 190 sm bo'lgan chuqur qazish kerak, taglik ostidagi drenaj qatlami uchun 10 dan 15 sm gacha ajratilishi kerak, shiftni o'rnatish uchun taxminan 10 sm ko'proq talab qilinadi. Sabzavotlar va yoritish uchun javonlar, tokchalar va nişlarni joylashtirish uchun 170-175 sm qoladi. Chuqurlik uy egasining balandligiga ham bog'liq.

Ushbu struktura uchun optimal o'lchamlarga ega variant

Sabzavotlar uchun chuqurning optimal kengligi 150 sm. Ushbu o'lcham sizga javonlar va tokchalarni optimal joylashtirish imkonini beradi, shu bilan birga odam chuqur ichidagi harakatlarda cheklanmaydi. Uzunlikni tanlash uchun siz qoidaga amal qilishingiz kerak - chuqur garajning devorlariga 50 sm dan yaqinroq etib bormasligi kerak.

Kerakli materiallar va asboblar

Garajda sabzavot chuqurini yaratish uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi.

• gidroizolyatsiya plitasi;
• mustahkamlovchi panjaralar;
• qum;
• shag'al;
• qolipli taxtalar;
• metall burchaklar;
• sim;
• g'isht, metall plitalar, taxtalar yoki beton M 250.

Ushbu tuzilmani qurishda siz bunday vositalarsiz qilolmaysiz:

• nayza va belkurak;
• beton aralashtirgichlar;
• beton aralashmasi va suv uchun idishlar;
• puflagich;
• ikki tomonlama lenta;
• tornavida.

Sabzavot chuqurini qurish uchun materiallarni hisoblash ko'rish chuquriga o'xshaydi.

Ishlab chiqarish bo'yicha ko'rsatmalar

Barcha kerakli vositalar va materiallarni tayyorlab, siz sabzavot chuqurini qurishni boshlashingiz mumkin:

Gidroizolyatsiya qurilmasi

Erto'laning ichki yuzasini namlikdan izolyatsiya qilish masalasiga ayniqsa ehtiyotkorlik bilan yondashish kerak. Bu juda muhim, chunki gidroizolyatsiyadagi eng kichik teshik namlik manbai bo'lib, sabzavotlarning buzilishiga olib keladi.

Ushbu bosqichga faqat beton to'liq quruq bo'lsa, o'tishingiz mumkin. Sizga gidroizolyatsiya qatlami yoki akvaizol kerak bo'ladi. Ushbu material sabzavot chuqurining devorlari va zaminini qoplashi kerak. Tuval kamida 15 sm qoplama bilan yotqizilgan bo'lishi kerak, bo'g'inlar puflagich yoki ikki tomonlama lenta bilan o'rnatiladi. Chiroq bilan barcha harakatlar tuvalga zarar bermaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak, aks holda namlik sabzavot chuquriga kiradi. Xuddi shu materiallar chuqurning shiftining tashqi qismini qoplaydi.

O'z qo'llaringiz bilan garajda tekshirish yoki sabzavot chuqurini qilish umuman qiyin emas. Mutaxassislarning tavsiyalarini tinglash va bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga amal qilish kifoya. Agar so'ralsa, bu ikki xonani birlashtirish mumkin.

Salom do'stlar!
Har doimgidek, Internetda ko'tarilib, men juda ko'p narsaga duch keldim yaxshi mavzu bu ko'pchilikni qiziqtirishi mumkin.
Menga bu chuqur yoqdi., lekin muammo shundaki ... er osti suvlari juda yaqin va bunday go'zallik qilish qo'rqinchli,))) lekin kimdir yordam bersa, men juda xursand bo'laman)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
STROYPORTAL

Garajda ko'rish teshigi mavjudligi o'z avtomobilingizni o'z-o'zini ta'mirlash imkoniyatini beradi. Siz uni qurilish sohasida minimal bilim va batafsil ko'rsatmalar mavjudligi bilan qilishingiz mumkin. Bosqichma-bosqich master-klassdan foydalanib, garajning o'lchami va tartibidan qat'i nazar, chuqurni aniq va samarali tayyorlash va mustaqil ravishda qurish qiyin bo'lmaydi.

🔹 Tekshirish chuqurining optimal hajmi va shaklini aniqlash

Tayyor tekshirish chuquri ham xavfsiz, ham foydalanish uchun qulay bo'lishi kerak. Shuning uchun, ishni boshlashdan oldin, tuproqning holati va garaj ostidagi er osti suvlarining joylashuvi bo'yicha geologik tadqiqot ma'lumotlarini o'rganish tavsiya etiladi. Bu chuqurning optimal chuqurligini aniqlaydi. Agar er osti suvlari juda chuqur bo'lsa, u holda poldan "shipga" tavsiya etilgan balandlik taxminan 2 m yoki undan kam bo'lishi mumkin (egasining balandligi + 20-30 sm). Iltimos, o'lchamlar uchun chizmaga qarang.

Ob'ektning loyiha rejasini tuzgandan so'ng, o'z qo'llaringiz bilan garajda tekshirish chuquri amalga oshiriladi. Uning kengligi avtomobilning g'ildirak bazasiga qarab belgilanadi: u kichikroq bo'lishi kerak, bu avtomobilning xavfsiz kelishini ta'minlaydi. Uzunlik avtomobilning uzunligidan kamida 1 metr uzunroq bo'lishi kerak: bu sizga chuqurda qulay ishlash imkonini beradi.

Ko'rish teshigi qurilmasiga kichik bo'shliqlar mavjudligiga imkon beradi. Ular qismlarni saqlash, asboblarning qulay joylashuvi uchun ishlatilishi mumkin. Ular juda chuqur qilinmasligi kerak. Nişlarning o'lchamlarini avtomobil asboblari va ehtiyot qismlarining mavjud soniga qarab aniqlash tavsiya etiladi.

🔹 Ko'rish teshigiga devorlar va bo'shliqlarni yotqizish

Oldindan belgilangan o'lchamlarga ega chuqur qazilgandan so'ng, siz devorlarni mustahkamlashni, ularni himoya qilishni va keyin g'ishtlarni yotqizishni boshlashingiz kerak. G'ishtdan foydalanish u bilan ishlash qulayligi va sotib olish qulayligi tufayli maqbuldir. Garajda ko'rish teshigini qanday qurish haqida mavjud qurilish materiallari quyidagi ko'rsatmalarda topish mumkin:

1. Avval siz garajda tekshirish teshigining zaminini qilishingiz kerak: chuqurning pastki qismini tekislang, tom yopish materialini yotqiz (ularning har biri uchun taxminan 0,5 m devorlarda suzish bilan). Betonlash M-200 markasi bilan amalga oshiriladi, zaminning qalinligi taxminan 10 sm bo'lishi kerak Zaminning uzunligi va kengligining o'lchami ikkita devor qalinligining yig'indisini, chuqurning uzunligi / kengligini o'z ichiga olishi kerak. va 10 sm ga o'sish.To'kilgandan so'ng, betonni 4 kun davomida qattiqlashishi uchun qoldiring.

2. Devorlarni tortib olish 4 qatorni yotqizish va keyinchalik bitum mastikasi yordamida tekshirish chuqurini tashqi tomondan gidroizolyatsiya qilish bilan boshlanadi. Bu g'ishtga ulashgan zamin qoplamasidan namlik tufayli devorlarning yo'q qilinishini yo'q qiladi. Devorlarni yotqizganingizdan so'ng, siz erdan g'ishtgacha qolgan chuqurchani to'ldirishingiz kerak.

3. Ishning yakuniy bosqichi chuqurga kirish joyi atrofida metall ramka o'rnatish bo'ladi. Garaj qutisining zamin sathidan biroz yuqoriga chiqishi kerak.

Niche ramkalari ham metall burchakdan yasalgan bo'lishi kerak. Bu g'ishtlarning cho'kishi yoki ularning yo'q qilinishini oldini oladi.

🔹 Shamollatish moslamasining xususiyatlari va zinapoyalarni tanlash

Garajni tekshirish teshigida yuqori sifatli shamollatish mog'or paydo bo'lishining oldini oladi va devorlarni asta-sekin yo'q qiladi. U faqat egzoz yoki ta'minot va egzoz sifatida tayyorlanishi mumkin. Birinchi holda, g'ishtning oxirgi qatorlarini yotqizayotganda, chuqurdan havoni garaj qutisi orqali yuqoriga olib tashlashga imkon beradigan quvurni o'rnatish kerak (u garajning shamollatish trubkasiga o'tadi yoki to'g'ridan-to'g'ri ventilyatsiya trubasiga o'tadi). ko'cha). Ikkinchi holda, qo'shimcha quvur o'rnatiladi, u tashqi tomonga yo'naltiriladi. Uning oxiri poldan 15 sm masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Hunarmandchilik qulay zinapoyalar ko'rish teshigi uchun yog'ochdan, metall burchaklardan yasalgan bo'lishi mumkin. Kichkina blok uchun o'zgartiriladigan narvon ancha qulayroq bo'ladi. Ilova qilingan fotosuratlarda siz zinapoyalar g'ishtdan yotqizilgan yoki betonlangan chuqurlarning misollarini ham ko'rishingiz mumkin.

🔹 Yoritish haqida xulosa

Nişlarni yotqizish jarayonida izolyatsion kauchuk shlangda simni 36V ga etkazish kerak. Bu sizga yorug'likni chuqurga ulashga va ta'mirlash vaqtida avtomobil yoritilishini qulay tarzda amalga oshirishga imkon beradi. Ishning ushbu bosqichlarini bajarayotganda, simning maqbul joylashishini to'g'ri aniqlashga yordam beradigan va uning himoyasini kafolatlaydigan va uni elektr ta'minotiga to'g'ri ulaydigan malakali elektrchini taklif qilish tavsiya etiladi.

Diagnostik chuqur har doim garajning yoqimli atributidir. Bu avtomobilning pastki qismini qulay tarzda tekshirish imkonini beradi. Qulay avtoulovchi uning yordami bilan moyni yoki yirtilgan manjetni mustaqil ravishda almashtiradi. Garajni tartibga solish undan boshlanishi kerak. Muayyan miqdorni sarflagandan so'ng, yollanma mehnat yordamida chuqurni qurish mumkin. Maqolada bu ishni o'z qo'llaringiz bilan qanday qilish kerakligi aytiladi.

Ko'rish teshigini nimadan qurish kerak

Garajdagi tekshiruv chuquri odatda g'isht yoki monolitik temir-betondan qurilgan. Ikkala variant ham o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega. G'isht ishlari kamroq mehnat talab qiladi, lekin unchalik bardoshli emas va gidroizolyatsiyani qo'llashdan oldin tashqi toshli bo'g'inlarni qo'shimcha ravishda yotqizishni talab qiladi.

Temir-beton devorlar kuchliroq va bardoshlidir. Kamchiliklari ishlab chiqarishning murakkabligini oshirishni o'z ichiga oladi. Beton eritmani quyish uchun armatura trikotajlangan qolipni qurish kerak. Ko'p miqdorda eritma talab qilinadi. O'z qo'llaringiz bilan ham g'isht, ham beton devorlarni yasash mumkin.

Tekshirish teshigining o'lchamlari va joylashuvi

Garajning poydevorini qo'yish bilan bir vaqtning o'zida tekshiruv xandaqini yirtib tashlash yanada oqilona. Xandaqning kengligi odatda 70-80 sm.Agar siz uni 70 sm dan kamroq olsangiz, xandaq qattiq, 80 sm dan kengroq bo'ladi - teshikka tushish xavfi ko'proq bo'ladi, bu tez-tez sodir bo'ladi. Xo'sh, yaqin atrofda bir nechta kuchli yigitlar bo'lsa. Xandaqning balandligi taxminan 180 sm, shuning uchun mashinaning boshidan pastki qismigacha taxminan 15 sm bo'sh joy mavjud. Uzunligi kamida ikki metr bo'lishi kerak, va yaxshiroq - avtomobil uzunligi bo'ylab ortiqcha 1 metr.

Xandaqning holati boshqacha bo'lishi mumkin: darvoza markazida yoki ofset bilan. Bunday holda, mashina nam havosi bilan yer ostidan uzoqda turadi. Har qanday ishni tekshirish yoki bajarish uchun siz zovurga haydash uchun manevr qilishingiz kerak bo'ladi. Qulayroq kirish uchun garajdagi tekshiruv chuquri L shaklidagi konfiguratsiyaga ega bo'lishi mumkin. Siz mashinani aylantirmasdan zinapoyadan yuqoriga va pastga tushishingiz mumkin.

Narvondan chuqurga tushish noqulay va xavfli. Narvon statsionar bo'lishi kerak, ayni paytda - qulay va xavfsiz. Eng yaxshi variant - bino konvertini qurish bilan bir vaqtda qadamlar ishlab chiqarish. G'isht devorlari va qadamlar bilan g'isht qilish maqsadga muvofiqdir. Monolitik temir-betondan yasalgan devorlarni quyishda, qadamlarni bir vaqtning o'zida quyish kerak. Agar biron sababga ko'ra ular ushbu bosqichda amalga oshirilmagan bo'lsa, unda zinapoyani o'z qo'llaringiz bilan, tekshirish xandaqi o'rnatilganda keyinroq qilish mumkin. Narvon yog'ochdan yasalgan - kamon torlari yoki stringerlarda mahkamlash zinapoyalari bilan, shuningdek, metall - gofrirovka qilingan temir zinapoyalar bilan.

Chiroqni qanday qilish kerak

Garaj qutisini tartibga solishni amalga oshirish, garajdagi ko'rish teshigining yoritilishini ta'minlash kerak. Ta'mirlash chuqurlarida yoritish qoidalariga ko'ra, 220 V kuchlanishli akkor lampalardan foydalanish taqiqlanadi. 36 V dan ortiq bo'lmagan lampalar bilan yorug'lik manbalaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Ularni quvvatlantirish uchun pastga tushiruvchi transformator ishlatiladi. Yaxshi variant - muhrlangan korpusdagi lyuminestsent lampalar. Agar 24V tashuvchi ishlatilsa, xavfsizlik kabeli kamida to'rt metr uzunlikda bo'lishi kerak.

Er osti ventilyatsiyasi

Ta'mirlash xandaqlarida harorat farqi tufayli namlik ko'tariladi va avtomobilning pastki qismida yog'ingarchilik bilan kondensatsiya hosil bo'ladi. Ushbu noxush hodisani oldini olish uchun garajdagi tekshirish teshigi bo'lishi kerak yaxshi shamollatish. Egzoz kanali ezilgan toshli zamin tayyorlashga o'rnatilgan asbest-sement yoki plastmassa kanalizatsiya trubkasidan tayyorlanadi. Ushbu quvur vertikal egzoz ko'targichiga o'tish tirsagi bilan ulanishi kerak. Garaj qutisi va xandaklar shift ostidagi davlumbazlar mustaqil bo'lishi kerak. Agar siz ularni birlashtirsangiz - shamollatish samaradorligi texnik er osti keskin pasayadi.

Chuqurning konturlari

Kelajakdagi xandaq uchun garajdagi joyni belgilashdan oldin uning kesimini chizish kerak. Xandaqning aniq o'lchami asos sifatida olinishi kerak. Misol uchun, kengligi 70 sm bo'ladi.Bu qiymatga ikki barobar devor qalinligi qo'shilishi kerak. Agar ikkinchisi 20 sm bo'lsa, u chiqadi: 70 + (2 × 20) \u003d 110 sm. Yana bir chekka qo'shing - har tomondan 5 sm. Oxir-oqibat, pastki qismidagi xandaqning kengligi quyidagicha bo'ladi: 110 + (2 × 5) = 120 sm Keyinchalik qoplamali gidroizolyatsiyani qo'llashni osonlashtirish uchun xandaqning devorlari eğimli bo'lishi kerak. Buning uchun garaj qavatidagi xandaqning kengligini 60 sm (har bir tomon uchun 30 sm) ga oshirish kifoya. Ya'ni, tepada, xandaqning kengligi 180 sm bo'ladi Xuddi shu printsipga ko'ra, ular poydevor uchun xandaq qazishadi.

Paqir yoki belkurak

Agar garajdagi tekshirish teshigi poydevorni quyish bilan bir vaqtda amalga oshirilsa, ekskavator xizmatlariga murojaat qilish mantiqan to'g'ri keladi. Yarim kunda barcha ishlar tugallanadi. Xarajatlar siz qazuvchilarni yollaganingiz bilan bir xil bo'ladi. Ba'zan shunday bo'ladiki, mavsumda siz hali ham ularni topa olmaysiz. Xo'sh, agar garaj allaqachon qurilgan bo'lsa, texnik xandaqni tashkil qilish g'oyasi kelgan bo'lsa? Faqat bitta yo'l bor - o'z qo'llaringiz bilan chuqur qazish. Keraksiz ishlarni qilmaslik uchun qazilgan tuproqning bir qismini qurilish maydonchasi yaqinida saqlash kerak, chunki er zarur bo'ladi. to'ldirish sinuslar.

Xandaqning poydevori namlikning kirib borishidan gidroizolyatsiya bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Chuqurning siqilgan tubiga oldindan 10 santimetrli poydevor quyiladi. Tayyorgarlik uchun M 150 markali eritma etarli.Kengligi bo'yicha tayyorgarlik qatlami xandaqning kelajakdagi devorlarining tashqi yuzasi bilan yuviladi. Taglikni izolyatsiya qilish uchun har qanday turdagi rulonli izolyatsiyalash materiallari ishlatiladi - ruberoid, Bikrost, Aquaizol, polimer membranalar. Matolarni devorlarga bir-birining ustiga yopishgan holda kesish kerak.

Izolyatsiya qatlami ustiga beton zamin quyiladi. Brend kuchliroq olinadi - M 200. 7-8 sm qalinligi etarli, lekin 4 (3) mm qalinlikdagi tel qalinligi bo'lgan 150 × 150 o'lchamdagi yo'l to'r bilan quyilishi kerak bo'lgan sirtni mustahkamlash yaxshiroqdir.

Devorlarni qurish qoidalari

Genri Fordni ifodalash uchun biz aytishimiz mumkin - xandaq devorlarining dizayni har qanday bo'lishi mumkin, agar u qattiq va bardoshli bo'lsa. Yaqin kelajakda devorlar bo'rtib ketmasligi va yorilib ketmasligi uchun ularni qanday qilmaslik kerakligini bilishingiz kerak:

• g'isht devorlarini bir qoshiqda (qalinligi 120 mm) yotqizish;
• armaturasiz g'isht ishlarini bajarish;
• duvarcılık uchun silikat mahsulotlarini ishlatish;
• beton aralashmani to'g'ridan-to'g'ri erga to'kib tashlang (xandaqning tashqi qismidan);
• betonni mustahkamlamasdan quying;
• betondan foydalaning.

Birlashtirilgan devor

Lardan biri variantlari o'z qo'llari bilan o'rab turgan strukturaning tuzilmalari. Chuqurning tashqi devorlari gidroizolyatsiya ishlariga qo'shimcha kirishni ta'minlash uchun kenglik chegarasi bilan eğimli qazilgan. Kelajakdagi strukturaning butun ichki konturi bo'ylab yarim g'ishtda 4-5 qator g'isht ishlarini yotqiz. Ushbu bo'lim ichki qolip sifatida xizmat qiladi. Qadimgi taxtalar, kontrplak plitalari, DSP, OSB va boshqa shunga o'xshash materiallardan foydalangan holda, o'ralgan devordan 130 mm dan darhol xandaqning butun balandligiga chekinish o'rnatiladi. Ular uni ajratgichlar va jiblar bilan qo'llab-quvvatlaydi, shundan so'ng beton eritma devorning yuqori qirrasi bilan quyiladi.

Kengligi 250 mm bo'lgan 50 × 50 hujayrali va qalinligi 4 yoki 5 mm simli mustahkamlovchi to'r yotqizilgan. Keyingi qismni joylashtiring va mustahkamlashni yana o'rnating. Betonga yaxshiroq yopishish uchun g'isht ishlarining tashqi yuzasi "cho'l erga" qilingan. Strukturaning qattiqligi to'siqning pastki va yuqori qismida yotqizilgan diametri 10 mm bo'lgan armatura panjaralarining yopiq kamarlari bilan ta'minlanadi. Keyinchalik garajdagi ko'rish teshigining yoritilishini jihozlash uchun lampalar o'rnatish uchun bo'shliqlar mavjud. Gidroizolyatsiya, agar loyihada nazarda tutilgan bo'lsa, tashqi qoliplarni olib tashlashdan keyin amalga oshiriladi.

Ariq va er osti suvlarini tekshirish

Afsuski, garajda tadqiqot xandaqini qilish har doim ham mumkin emas. Er osti suvlari (GW) ikki metrdan kam chuqurlikda garaj ostida joylashgan bo'lsa, qurilishni boshlash kerak emas. Hayot shuni ko'rsatadiki, bu holda devorlarning suv o'tkazmasligi yordam bermaydi. GW 2,5 metrdan past bo'lganda, tekshiruv xandaqning tashqi devorlarini yuqori sifatli gidroizolyatsiya qilish sharti bilan xandaq qurilishi mumkin. O'z qo'llaringiz bilan bir necha qatlamli yopishtiruvchi materialdan amalga oshirilishi mumkin: ruberoid, TechnoNIKOL, Stekloizol, Hydrostekloizol va boshqalar. Sirtlarni eritilgan bitum bilan yopishtiring. Penetratsion materiallar mavjud: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Ular qulay, chunki ular nam betonga qo'llaniladi va kutish vaqtini kamaytiradi. yaxshi loy qal'a yog'li g'ijimlangan loy xizmat qiladi.

global isish

Garajdagi tekshirish teshigi qishda sovuq bilan qoplanmasligi uchun uni izolyatsiya qilish mumkin. Buning uchun gidroizolyatsiya qo'llaniladigan tashqi devorlarni izolyatsiyalash plitalari - 5 sm qalinlikdagi polistirol ko'pik bilan yopishtirish kerak.Agar bunday izolyatsiya butun garajning perimetri atrofidagi ko'r maydon ostida 2 qatlamda yotqizilgan bo'lsa, zamin. garajda va xandaqda yanada issiqroq bo'ladi.

To'liq tezlikda xandaq

Chuqurga tasodifan tushib qolmaslik uchun uning ustiga fextavonie qilish kerak. Eng oddiy dizayn - burchaklarning chetiga yotqizilgan, ko'milgan elementlar yordamida o'rnatiladigan yoki mahkamlangan qalin ko'ndalang taxtalar. ankraj murvatlari. Buning uchun yog'ochga ishlov berish chiqindilari yaxshi mos keladi - bo'rtib yotqizilgan plitalar. Garajdagi tekshirish teshigi, ular tomonidan yopilgan, pastdan qaraganda, oldingi chiziqli dugga o'xshaydi.

Nihoyat

Kuzatuv xandaqining qurilishi poydevor quyishga o'xshaydi va bir xil bosqichlardan o'tadi:

• belgilash;
• qazish;
• yakka tartibdagi ishlab chiqarish;
• devor o'rnatish;
• gidroizolyatsiya;
• isinish.

Temir-beton yoki g'ishtdan yasalgan xandaq qurilishini tugatgandan so'ng, u tartibga solinadi. Ichkaridan, chuqur gipsli yoki plitka bilan qoplangan bo'lishi mumkin. O'z qo'llaringiz bilan qurilgan bunday "er osti" sizga avtomobilni texnik holatiga to'liq ishonch bilan boshqarish imkonini beradi. Axir, garajdagi ko'rish teshigining yoritilishini ulab, siz muntazam ravishda avtomobilingiz shassisining holatini baholashingiz mumkin.

© 2017 Barcha huquqlar himoyalangan

Bilan aloqada

Sinfdoshlar

Kimga Qaysi avtoulovchi sizga ba'zan kerakligini biladi garajdagi tekshirish teshigi! Bu sodir bo'ladi, bema'nilik buzilishi, tupurish uchun bir marta tuzating, lekin harakat qilib ko'ring, u erga boring! Yoki moyni o'zgartiring - besh daqiqalik ish, lekin siz o'zingizni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga sudrab, ish bilan to'liq taqqoslanmaydigan miqdorni to'lashingiz kerak!

Tarkib
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Bir oz ter to'kish, bir necha kun dam olish va bunday qiyinchiliklardan abadiy xalos bo'lishga arziydi! Bu erda ko'rish teshigini qanday qilishni o'rganasiz.

Ishni boshlaymiz. Chuqurni belgilash

Hammaga kelsak, hatto eng oddiy tuzilmalar ham, biz chuqurimizni qurishni belgilar bilan, ya'ni kelajakdagi chuqurning shakli va hajmini aniqlash bilan boshlaymiz. Bu zarur, ayniqsa, biz allaqachon qurilgan yoki hatto mavjud bo'lgan joyda teshik qazamiz. Ko'ryapsizmi, ish sharoitlari tor bo'lsa ham, bizning vazifamizni murakkablashtiradi.

Biz qazishni devorlarini tashkil etuvchi tuproqning ma'lum bir nishabga ega bo'lishini hisobga olib, tekshirish teshigining o'lchamlari ishni qulaylashtiradigan chegaralarda saqlanishi kerakligiga asoslanib belgilaymiz.

Bu bir tomondan. Boshqa tomondan, to'xtash vaqtida haydovchi mashinaning ishdan chiqishidan qo'rqib, sovuq ter bilan terlamasligi kerak. Sirpanishdan sug'urta qilish uchun biz ma'lum qadamlar qo'yamiz, ammo keyinroq bu haqda ko'proq ma'lumot beramiz.

Ko'rsatilgan barcha talablarga asoslanib, biz "toza" chuqurning kengligini (ya'ni ish joyining kengligini) 70 sm ga aniqlaymiz.Bu etarli. qulay operatsiya, bundan tashqari, hatto "Daewoo Matiz" (128 sm yo'l) maydalagichlari uchun ham taxminan 20 santimetr (chuqur va g'ildirak o'rtasida) manevr uchun joy bo'ladi. 132 sm bo'lgan "Jiguli" uchun esa kengligi yanada kattaroq qilish mumkin. Besh-o'n santimetr, lekin bu ham yomon emas.

Biz ishning qulayligi, shuningdek, garajning o'lchami haqida shaxsiy tushunchalar asosida uzunlikni aniqlaymiz, lekin uni ikki metrdan kamroq qilish deyarli oqlanmaydi.

Garajning polida biz chuqurimizning to'rtburchaklarini chizamiz (yoki qoziqlar bilan belgilaymiz), keyin to'rt tomondan devorlarning qalinligini qo'shamiz va tuproqning barqarorligi fazilatlarini hisobga olgan holda, qiyalik uchun taxminiy chegara beramiz. tuproqli devorlardan. Zich qumloqlar uchun bu qiymat taxminan 20-30 sm.

Chuqurlikni biz ergonomikaning talablaridan va sevgilimizga nisbatan aniqlaymiz. Oyoq uchida egilish yoki tik turish bilan ko'p foyda keltirmasligi aniq. Shuning uchun, biz chuqurimizni shunday hisoblaymizki, boshning tepasidan mashinaning pastki qismiga qadar 25-30 sm masofa bo'ladi.

Taxminan 16 sm (Jiguli) bo'shliq va 180 sm ish balandligi bilan chuqurlik (yana "toza") taxminan 1,70 -1,80 m bo'ladi. Agar kerak bo'lsa, qazmaslikdan ko'ra, biroz qazish yaxshiroqdir. Oyoqlaringizni har doim skameyka bilan almashtirishingiz yoki kerakli balandlikda baland pol yasashingiz mumkin. Bularning barchasi rasmda aniq ko'rsatilgan. bitta.

Ko'rish teshigi uchun o'z qo'llaringiz bilan tuproq ishlarini bajaring

Endi biz bir muncha vaqt o'zimizni mol sifatida tasavvur qilishimiz kerak. Axir, taxminan 9 kubometr erni olib tashlash kerak bo'ladi, juda ko'p, ayniqsa, agar siz qo'l bilan qazsangiz va tuproq mustahkam bo'lsa. Ammo keling, bu ishning eng ko'p vaqt talab qiladigan qismi ekanligi bilan o'zimizni taskinlaylik (o'ta og'ir holatlarda ekskavatorlarni yollash mumkin).

Tuproqning bir qismi qoldirilishi kerak, garaj yonida yoki uning ichida saqlanishi kerak. Bu er bizning strukturamizning devorlari qurib bo'lingandan so'ng, sinuslarni to'ldirish uchun foydali bo'ladi. Qolgan yerlarni eksport qilamiz. Olib tashlash uchun zarur bo'lgan uskunani hisoblashda, gevşemiş erning hajmi chuqurning hajmidan taxminan 20-25% kattaroq bo'lishini hisobga olish kerak.

Biz chuqurning sopol qavatini tekislaymiz, so'ngra uni maydalangan tosh bilan siqamiz. Buning uchun biz eng katta bo'laklarning o'lchamidan bir yarim baravar kattaroq qalinlikdagi ezilgan toshni tekis qatlamga quyamiz. Shundan so'ng, biz ezilgan toshni rammer bilan erga "haydab" yuboramiz.

Agar devorlarga asboblar, ehtiyot qismlar va boshqalarni qo'yishingiz mumkin bo'lgan joylar o'rnatilgan bo'lsa, garajdagi tekshirish chuquri ish uchun ancha qulayroq bo'ladi. Nişlar uchun joylar tuproq ishlari bosqichida oldindan ta'minlanishi kerak.

O'z qo'lingiz bilan ko'rish teshigining devorlari va pollarini qanday qilish kerak

Devorlar uchun eng keng tarqalgan va tasdiqlangan variantlar ikkitadir: blokli tosh (g'isht) va in-situ beton. Ikkala yechim ham o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Biz monolitik betonni tavsiya qilamiz va ko'rib chiqamiz. Materiallar narxida (ayniqsa, betonni o'zingiz tayyorlasangiz) arzonroq bo'ladi. O'rnatilgan qismlarni o'rnatishda siz ularni yuqori sifatli, bardoshli mahkamlashni amalga oshirishingiz mumkin. Va umuman bino yanada ishonchli bo'ladi.

Biz ezilgan tosh bilan siqilgan tuproqda beton zamin yasashimiz bilan boshlaymiz. Olti-etti santimetr qalinligi uning uchun etarli bo'ladi. Biz polni 150x150 mm dan ortiq bo'lmagan katakchali va 4-5 mm qalinlikdagi mustahkamlash qalinligi bilan tel mash bilan mustahkamlaymiz.

Biz betonni 1 kubometr beton uchun quyidagi nisbatlar asosida tayyorlaymiz: 300 kg (0,28 m 3) PC tsement, 400 marka; 680 kg (0,47 m 3) qum, 5-20 mm fraktsiyali 1210 kg (0,9 m 3) ezilgan tosh va 210 litr suv. Qo'lda yoğurma paytida aralashmani yanada harakatchan qilish uchun ko'proq suv qo'shilishi kerak, ammo beton aralashtirgichdan foydalanganda nisbatlarni ko'rsatilganlarga yaqinroq saqlash yaxshiroqdir. Agar siz me'yordan sezilarli darajada ko'proq suv qo'shsangiz, biz tsement miqdorini o'ndan o'n besh kilogrammgacha oshiramiz.

Shu tarzda olingan beton 200 bosim kuchi darajasiga ega bo'ladi, bu biz uchun etarli.

Biz devorlarni 15 santimetr qalin qilib qo'yamiz, bu bizning chuqurimiz uchun etarli. Betonning tarkibi polga qaraganda bir oz farq qiladi: tsement 360 kg (0,33 m 3), qum 670 kg (0,46 m 3), ezilgan tosh 1168 kg (0,86 m 3), suv hali ham bir xil 210 litr.

Biz devorlarni qatlamlarda, balandligi o'ttiz-qirq santimetr bo'lgan qatlamlarda betonlaymiz, nayza bilan siqamiz, buning uchun tor belkurak juda mos keladi. Qalinroq massivni qo'lda yuqori sifatli siqish mumkin emas, agar siz biron bir joyda chuqur vibratorni olmasangiz (aytaylik, uni ijaraga oling). Ammo bu holda siz 50 sm dan ortiq qatlam yasamasligingiz kerak.

Forma sifatida biz qalinligi 10-12 mm bo'lgan OSB varaqlaridan foydalanamiz. Keyinchalik, OSB turli xil garaj ehtiyojlari uchun foydali bo'ladi: javonlar yoki tokchalar qilish, izolyatsiya uchun eshik bezaklari va boshqalar.

Ko'rish teshigining devorlarini qurishda, ba'zida mustahkamlash e'tibordan chetda qoladi, ammo ziqna bo'lmaslik va hali ham ushbu operatsiyani bajarish yaxshiroqdir. Armatura sifatida siz zamin uchun bir xil to'rdan foydalanishingiz mumkin. Uni devorning ichki tekisligidan 3 sm yoki biroz kamroq masofada o'rnating. Chuqurning butun balandligiga darhol o'rnatiladigan to'r katta xalaqit beradi, shuning uchun biz uni betonlash jarayonida chiziqlar bilan o'rnatamiz.

, darhol qurilmani ishga tushiring devor bo'shliqlari. Biz butun uzunlik bo'ylab nişlarning "shiftini" ikki yoki uchta mustahkamlovchi panjara bilan mustahkamlaymiz (diametri 8-10 mm bo'lgan A-III armatura etarli bo'ladi), ular harakatlanmasligi uchun biz ularni sim bilan bog'laymiz. .

Oxirgi bosqichda eğimli silindrsimon "ko'zoynaklar" ni taqdim etish foydali bo'ladi, bu erda biz keyinchalik lampalar o'rnatamiz. Bunday ko'zoynaklarning moslamasi burchak ostida kesilgan plastik kanalizatsiya trubkasini qolipga egilgan holda kiritish orqali ta'minlanishi mumkin (2-rasmga qarang).

Biz chuqurning perimetrini raf kengligi 60-70 mm bo'lgan burchaklardan payvandlangan ko'milgan qism bilan tuzamiz. O'rnatilgan qismning "mo'ylovlari" (langar) biz bo'shliqlarni mustahkamlashda ishlatganimiz bilan bir xil armaturadan qilingan. Biz langarning uzunligini 50 sm ga teng olamiz.Agar qismni o'rnatayotganda, langar qavatning balandligiga kirmasa, kerak bo'lganda uni egishingiz mumkin.

Ramka bir nechta vazifalarni bajaradi: u devor burchagini mustahkamlaydi, taxta taxta yotqizish uchun "klip" bo'lib xizmat qiladi va nihoyat, yuqorida aytib o'tilganidek, avtomobil g'ildiragining chuqurga sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaydigan xavfsizlik to'sig'i rolini o'ynaydi. (2-rasmga qarang).

Shaklni ko'chirishda bizning betonimiz qulab tushmasligi uchun uni ikki-uch kun ushlab turishga ruxsat berishingiz kerak. Oxirgi darajadagi qurilmadan so'ng, to'ldirishni boshlashdan oldin, uni kamida bir hafta turing.

Biz 15-20 sm qatlamlarda loy bilan to'ldiramiz, har bir qatlamni ehtiyotkorlik bilan silaymiz. Ideal holda, to'ldirish "siqilmaydigan" tuproq (maydalangan tosh, shag'al) bilan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, bu qimmat va bundan tashqari, bu engil avtomobil uchun ayniqsa kerak emas.

Siz hiyla-nayrangga borishingiz mumkin. Buni qilganimizdan so'ng, darhol zaminni betonlashtirmang, balki uni kerakli balandlikka (agar zamin garajda allaqachon tugagan bo'lsa) maydalangan tosh bilan seping. Bir necha hafta ichida garajga kirish va chiqishda siz g'ildiraklaringiz bilan sinuslardagi tuproqni siqib qo'yasiz, shundan so'ng siz polni xavfsiz tarzda betonlashingiz mumkin, u cho'kmasligi kafolatlanadi.

Garajda ko'rish teshigini qurish bo'yicha qo'shimcha ishlar

Ko'rish teshigini yaratish etarli emas, siz uni "jihozlash" ham kerak. Buning uchun biz lampalarni o'rnatamiz va chuqurning (polning) bir-biriga yopishishini qilamiz.

Zamin uchun biz "qirq" keng taxtasidan foydalanamiz (qalinligi 40 mm). Plitalarni bir nechta qalqonlarga yiqitish mumkin, lekin siz ularni juda katta va og'ir qilmasligingiz kerak.

Agar 220V kuchlanish ishlatilsa, simlar gofrirovka qilingan yengda (afzal po'lat) yashirin bo'lishi kerak. Soketlar va kalitlar yarim germetik, suv o'tkazmaydigan.

Ko'rish teshigini o'z qo'llaringiz bilan gidroizolyatsiya qilish

Agar sizning hududingizda er osti suvlari darajasi yuqori bo'lsa va tekshirish teshigini suv bosishi xavfi mavjud bo'lsa, yuqori sifatli gidroizolyatsiya zarur.

Biz keng qamrovli gidroizolyatsiyani amalga oshiramiz va birinchi "mudofaa chizig'i" sifatida rulonli materiallardan yasalgan to'siqdan foydalanamiz.

Biz suv o'tkazmaydigan plyonka qatlamini (akvaizol, butil kauchuk va boshqalar) zamin betonining tagiga panelning chekkalari butun perimetr bo'ylab kamida 15-20 sm dan kam bo'lmagan devorlarga o'tadigan tarzda yotqizamiz. Devorlarni betonlashda biz ketma-ket izolyatsiya qatlamlarini yotqizamiz. Biz 15 sm dan kam bo'lmagan qoplama bilan yotqizamiz.

Agar suv toshqini xavfi mavjud bo'lsa, biz uni yog'li loydan qilamiz, uni 15-20 sm qatlamlarga qo'yamiz.

Himoyaning yakuniy chorasi uni tayyorlash paytida betonga suv o'tkazmaydigan qo'shimchalar qo'shilishi bo'ladi.

Hibsda

"Mehnatni muhofaza qilish", aniqrog'i, sog'lig'ingizni himoya qilish haqida bir necha so'z, aynan shu ishdan.

Beqaror tuproqlarda tuproq ishlarini bajarish, chuqurning devorlarini mahkamlashni tashkil etishga ishonch hosil qiling, (ularning dam olish chizig'i bo'ylab qiyaligini ta'minlash uchun vazifa ko'proq vaqt talab qilishi aniq). Tuproqlarning beqaror va yiqilishga moyilligi tuproq ishlarining boshidayoq ko'rinadi.

Mahkamlash devorlarga taxtalarni yotqizish va ularni bo'shliqlar bilan mahkamlash orqali amalga oshiriladi. Chuqurning chuqurligi bir metrga yoki biroz ko'proqqa yetganda buni qilish maqsadga muvofiqdir.

Biroq, agar zamin beqaror bo'lsa, devorlarni mustahkamlamasdan keyingi ishlar juda qiyinlashishi yoki hatto butunlay to'xtashi mumkin.

ish qilish, shaxsiy himoya vositalarini e'tiborsiz qoldirmang(Brezent qo'lqoplar, mustahkam ish etiklari). Perforator, bolg'achi, maydalagich sifatida ishlash himoya ko'zoynak taqishdan qo'rqmang aks holda, garajdagi ko'rish teshigi qimmat bo'lishi mumkin.

Va nihoyat sherik bilan ishlash. Sizning sherigingiz qizil cho'chqalar bo'lsa va o'n ikki yoshda bo'lsa ham! Asbob suv beradi yoki olib keladi. Buning uchun sizga ko'p kuch kerak emas va siz ishlashga ko'nikasiz! Va agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, u yordam chaqirishi mumkin.

Ko'rish teshigini qurish tajribasi (video)

Savol bering. , fotosuratlar, biz ularni saytda e'lon qilamiz. Mutaxassislardan ishlarni buyurtma qiling! Loyihani qo'llab-quvvatlang! Sizga omad, uyingizga xayr!

Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish yoki kichik ta'mirlash ishlarini olib borish, ko'pchilik buni o'zlari qilishga harakat qilishadi. Mashinaning tagida orqangizda yotmaslik uchun garajda ko'rish teshigi kerak.

Garajdagi tekshirish teshigining o'lchamlari

Bu dogmalardan uzoqdir. Har kim o'zi xohlaganini qiladi. Ba'zi chuqur teshiklar noqulay ko'rinadi va ular ularni deyarli balandlikda, ba'zan esa undan ham pastroq qiladi - 1,5 metr. Agar siz mashinani tozalashni hisobga olsangiz, chuqurning tagidan avtomobilning pastki qismiga taxminan 1,7-1,8 metrni olasiz. Siz ham shunday qila olasiz.

Uzunlikdagi yana bir nuqta. Ba'zan uzun teshik qilish mumkin emas. Keyin avtomobilning qaysi qismini tekshirish yoki ta'mirlash kerakligiga qarab, uni old yoki orqada haydab, avtomobilning taxminan yarmi uzunligida amalga oshiriladi.

Endi garajda chuqurni qaerga joylashtirish haqida. Odatda u devorlardan biriga biroz siljiydi va jihozlarni o'rnatish, ehtiyot qismlarni saqlash va hokazolar uchun keng tomonni qoldiradi. Shu bilan birga, chuqurning chetidan eng yaqin devorgacha kamida 1 metr bo'lishi kerak.

Hammasi shu. E'tibor bering, biz chuqurning yakuniy o'lchamlari haqida gapirgan edik. Chuqurni belgilashda siz devorlarga qalinlik qo'shishingiz kerak va zamin pardasining balandligiga chuqurroq qazishingiz kerak (agar buni qilsangiz).

Ular qanday materiallardan tayyorlangan

Garajdagi tekshiruv chuquri (uning devorlari) monolit betondan yasalgan g'isht, og'ir qurilish bloklari bilan yotqizilgan. Agar g'isht haqida gapiradigan bo'lsak, unda foydalanish yaxshidir keramik g'isht: namlikdan qo'rqmaydi. Devorlari yarim g'isht yoki g'ishtdan qilingan. Devorning qalinligi, duvarcılık usuliga qarab, 12 sm yoki 25 sm.Bu chuqurni belgilashda hisobga olinishi kerak.

G'isht quruq, zich tuproqlarda ishlatilishi mumkin. Er osti suvlari darajasi past bo'lishi kerak. Agar suv baland bo'lsa, chuqurning devorlarini temir-betondan qilish yaxshidir.

Qurilish bloklari ham yuqori namlikdan qo'rqmaydiganlarni tanlashi kerak. Bu beton bloklar. Qolganlari, agar ishlatilsa, majburiy tashqi gidroizolyatsiya bilan, va bu, ayniqsa, er osti suvlari yaqin joyda joylashgan bo'lsa, ular parchalanmasligiga kafolat emas.

Betonni tekshirish chuqurligi bilan hamma narsa oddiyroq: beton namlikdan qo'rqmaydi, u faqat undan kuchliroq bo'ladi. Beton markasi M 250 devorlarni to'ldirish uchun ishlatiladi, M 200 pol uchun etarli. Nima uchun bu? Chunki qishki ko'tarish paytida asosiy yuk devorlarga tushadi. Ular "katlanmasligi" uchun xavfsizlik chegarasi talab qilinadi, bunga yuqori mustahkam betonni mustahkamlash va ishlatish orqali erishiladi. Aytgancha, garaj ostidagi tuproqning ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun suvni tark etishi va tuproqqa singib ketmasligi uchun yaxshi ko'r-ko'rona joy qilish kerak.

Tekshiruv chuqurini beton bilan to'ldirishda devor qalinligi 15 sm dan.Stakalar mustahkamlangan bo'lishi kerak. Buning uchun 5-6 mm qalinlikdagi simli va 150 mm qadam (agar er osti suvlari chuqur bo'lsa) bo'lgan tayyor to'rdan foydalaning yoki diametri 10-12 mm bo'lgan armatura ramkasini to'qing. Armaturani o'rnatish bosqichi 20 sm.Ko'proq kuchga ega bo'lish uchun siz pastki va devorlarga bitta novda yasashingiz mumkin, uni mos ravishda egishingiz mumkin.

Gidroizolyatsiya usullari

Garajdagi tekshirish chuqurini namlikning kirib kelishidan ikki yo'l bilan himoya qilish mumkin: faqat qurilish jarayonida amalga oshiriladigan tashqi gidroizolyatsiya yordamida va ish paytida ham amalga oshirilishi mumkin bo'lgan ichki.

Tashqi himoya

Garajning qurilish maydonchasidagi er osti suvlari chuqur bo'lsa, 2,5 metrdan pastroq bo'lsa va hatto bahorda yoki kuchli yomg'irdan keyin ham ko'tarilmasa, siz gidroizolyatsiyasiz qilishingiz mumkin. Boshqa tomondan, gidrologik vaziyat doimo o'zgarib turadi va u quruq bo'lgan joyda suv paydo bo'lishi mumkin. Garajda ko'rish teshigi allaqachon qurilgan bo'lsa, siz tashqi gidroizolyatsiya qilolmaysiz. Devorlarning gigroskopikligini kamaytirish uchun faqat chuqur penetratsion emdirishlardan foydalanish qoladi. Shuning uchun, iloji bo'lsa, baribir tashqi izolyatsiyani qiling.

Garajdagi tekshirish teshigiga namlik tushishini qanday oldini olish mumkin? Ko'pincha ishlatiladi gidroizolyatsiya plyonkalari yoki membranalar (butil kauchuk, aquaizol va boshqalar). Ular panellarga yotqizilib, chuqurni bir chetidan ikkinchisiga qoplaydi va chuqurning har bir tomonida 10-15 sm masofani garaj poliga qo'yib yuboradi. Choyshablar bir-biriga yopishtirilgan. Ular kamida 15 sm bir-birining ustiga chiqishi kerak.Ko'proq havo o'tkazmaydigan bo'g'inni olish uchun ular ikki tomonlama lenta bilan yopishtirilgan, bu ikkita chiziqda mumkin - "bir-biriga yopishish" ning boshida va oxirida. Film chuqurning devorlariga mahkam o'rnashib olishi uchun yaxshi tekislanadi. Da keyingi ish membranani shikastlamaslik muhim ahamiyatga ega.

Ichki gidroizolyatsiya

Ichki gidroizolyatsiya odatda devorlarni qoplangan gidroizolyatsiya bilan singdirishdir. Iloji bo'lsa - basseynlar uchun kompozitsiya. U kauchukni juda eslatuvchi suv o'tkazmaydigan zich plyonka hosil qiladi. U ko'k rangga ega va qattiqlashgandan keyin u yaxshi yuviladi. Devorlarni bu kompozitsiya bilan ikki marta yoki undan ko'proq ishlov berish yaxshiroqdir.

Yana bir variant - tsement asosidagi chuqur penetratsion primer. Uning tarkibidagi polimer zarralari namlik materialning qalinligi orqali o'tadigan kapillyarlarni to'sib qo'yadi. Bunday davolash usullaridan biri materialning gigroskopikligini sezilarli darajada kamaytiradi. Garaj chuqurida suv bo'lsa, kamida ikkita davolanish kerak (va undan ham ko'proq yaxshiroqdir).

Keson qurilmasi

Erdan qochishning yana bir varianti bor - metall kesson qilish. dan pishirilgan lavha metall tegishli o'lchamdagi quti, korroziyaga qarshi aralashmalar bilan ishlov beriladi, keyin chuqurga o'rnatiladi. Agar payvandlar muhrlangan bo'lsa, suv bo'lmaydi, lekin boshqa muammo paydo bo'lishi mumkin. Ko'p miqdorda suv bilan kesson siqib chiqishi mumkin. Bu "suzuvchi" deyiladi.

Bunday vaziyatga yo'l qo'ymaslik uchun burchaklar va novdalar kessonning yon tomonlariga tashqi tomondan payvandlanadi, ular erga 1-1,5 metrga tushadi. Shu bilan birga, tuproq ishlarining hajmi unchalik katta emas (chuqur, bu bo'shliqlarni hisobga olgan holda, katta bo'lib chiqadi), siz aldashingiz mumkin. Kesonni o'rnatishdan oldin burchaklarni yoki metall novdalarni erga urib, ularning uchlarini tashqariga chiqaring. O'rnatishdan keyin ularni kesson tanasiga payvand qilishingiz mumkin. Chuqur hali ham kattaroq bo'lishi kerak (tashqaridan pishirish kerak), lekin uning o'lchamlari hali ham kichikroq bo'ladi. Ushbu usulning ikkinchi ortiqcha tomoni shundaki, novdalar zich tuproqqa suriladi, ya'ni ular kessonni yaxshiroq ushlab turadilar.

Kesonning "paydo bo'lishini" istisno qilishning yana bir usuli - ma'lum bir balandlikda devorga teshik ochish. Agar suv o'z darajasiga ko'tarilsa, u ichkariga to'kila boshlaydi. Keyinchalik suv pompalanishi mumkin, asosiysi hamma narsa joyida qoladi. Ushbu printsipga muvofiq tashkil etilgan garajdagi tekshirish chuquri 20 yildan ortiq vaqt davomida - metall zang bo'lguncha turdi.

Suv yig'ish uchun chuqur

Agar chuqur allaqachon qurilgan bo'lsa va qoplamali gidroizolyatsiya yoki emdirish kerakli natijani bermasa, garaj atrofida drenaj tizimini tashkil qilish yoki suvni bir joyda to'plash kerak. Buning uchun garajni tekshirish teshigida, uning uchlaridan birida chuqur qilingan. Unda suv to'planadi, u erdan nasos bilan chiqariladi. Tizim ishlashi uchun avtomatik rejim, suv borligi sensorini qo'ying, u ishga tushirilganda nasosni yoqadi.

Forma chuqur ostida amalga oshiriladi, beton bilan quyiladi. Keyin ular chuqurning gidroizolyatsiyasini butun chuqurning gidroizolyatsiyasi bilan birga amalga oshiradilar. Ishonchliligi uchun siz ichkariga metall kesson qo'yishingiz mumkin.

Bu holda namlikdan butunlay qutulish mumkin emasligi sababli, ular poldagi teshiklarni yiqitadi yo'lak. Plitalar chirishi uchun ularni qazib olish bilan singdirish mumkin. Agar siz uning hidini yoqtirmasangiz, erga to'g'ridan-to'g'ri aloqa qiladigan yog'och uchun maxsus emdirishni oling (masalan, Senezh Ultra).

Garajdagi ko'rish teshigini izolyatsiya qilish

Agar siz garajda ko'p vaqt o'tkazsangiz, sizda isitish bo'lishi mumkin. Tezroq va tezroq isinish uchun chuqurni izolyatsiya qilish mantiqan. Ushbu maqsadlar uchun EPS (ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik) eng mos keladi. U sezilarli yuklarga bardosh beradi, namlikdan qo'rqmaydi, chirimaydi, zamburug'lar va bakteriyalar ko'paymaydi.

Aniq effekt yaratish uchun EPS qalinligi - 50 mm dan. Tuproq va chuqurning devori orasiga qo'ying. Keyin tashqi tomondan chuqurning ichki qismi quyidagicha ko'rinadi:

Kengaytirilgan polistirolni tekshirish teshigining pastki qismidagi parda ostiga ham qo'yish mumkin. Odatda uning ustiga mustahkamlovchi mash yotqiziladi, so'ngra beton quyiladi.

Garajda ko'rish teshigini qanday qilish kerak

Devorlarning o'lchamlari va qaysi materialdan yasalganligi, ular qanday qalinligi haqida qaror qabul qilganingizdan so'ng, siz chuqurni belgilashni boshlashingiz mumkin. Buni perimetr bo'ylab o'rnatilgan qoziqlar yordamida amalga oshirish mumkin. Ikkinchi variant - burchaklarga o'rnatilgan qoziqlar orasiga ipni / arqonni tortib olish. Belgilangan belgilarga ko'ra, biz chuqur qazishni boshlaymiz. Er odatda tashqariga chiqariladi va darvoza yaqinida vaqtincha saqlanadi.

G'ishtdan: bosqichma-bosqich fotoreportaj

Bilan birga tuproq ishlari tuproq namligini kuzatib boring. Agar siz dizayn chuqurligiga erishgan bo'lsangiz (kerakli + zaminning qalinligi), lekin namlik hali ham bo'lmasa, siz gidroizolyatsiyasiz qilishingiz mumkin. Tavakkal qilishni istamaganlarga darhol filmni yotqizishni maslahat berish mumkin.

Biz devorlarni tekislaymiz. Ideal geometriyaga erishish shart emas, lekin sezilarli tepaliklar va chuqurlar bo'lmasligi kerak. Shuningdek, biz chuqurning pastki qismini tekislaymiz, to'qnashamiz, tuproqni yaxshilab siqamiz. Odatda qo'lda rammer ishlatiladi. Pastki qismida ezilgan tosh qatlami quyiladi (ikki marta 5 sm), har bir qatlam ham ehtiyotkorlik bilan surtiladi. Keyin qum qatlami paydo bo'ladi. Bu etarli 5 sm Qum namlangan, rammed yuqori zichlik- oyoq bosilib qolmasligi uchun. Keyinchalik, gidroizolyatsiya plyonkasini yotqiz.

Biz uni yaxshilab tekislaymiz, burchaklarga yopishtiramiz. Biz panellarni 15 sm qoplama bilan yotqizamiz, ularni ikki tomonlama lenta bilan yopishtiramiz. Qirralarning aylanmasligi uchun biz doğaçlama materiallar - taxtalar, toshlar bilan bosamiz.

Pastki qismida biz izolyatsiya qatlamini yotqizamiz, uning ustiga - mustahkamlovchi simli to'r. Bularning barchasini M 200 markali beton bilan to'ldiramiz. Qatlamning qalinligi kamida 5 sm.Qatilayotganda navigatsiyani osonlashtirish uchun biz qatlam qalinligini nazorat qilishingiz mumkin bo'lgan plyonkada belgilar qilamiz.

Agar siz Portlend tsement M 400 dan foydalansangiz, nisbatlar quyidagicha bo'ladi - tsement 1 qism, qum - 3, o'rta va mayda fraktsiyali ezilgan tosh - 5 qism.

Garajda tekshiruv chuquri qurilmoqda: zamin beton bilan to'ldirilgan

Beton 50% kuchga ega bo'lguncha bir necha kun kutamiz. Aniq vaqt haroratga bog'liq. Agar u + 20 ° C atrofida bo'lsa, siz 5-6 kun kutishingiz kerak bo'ladi. Agar +17 ° C bo'lsa, bu allaqachon ikki hafta.

Keling, devorlarni yotqizishni boshlaylik. Yarim g'ishtda qilishga qaror qilindi. Biz ishlatilgan g'ishtlardan foydalandik, taxminan 850 dona ketdi (chuqur o'lchami 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Tirsak darajasiga qadar devorlar aylana shaklida yotqizilgan.

Poldan 1,2 metr balandlikda asbob uchun joy yasashga qaror qilindi. Uning balandligi 3 qator g'isht, tepada ishlov berilgan taxta bilan qoplangan.

G'isht tokchasini yotqizmaslik uchun metall qo'shimchalar kiritilgan. Payvandlangan quti, o'lchamiga mos keladi.

Bundan tashqari, devorlar deyarli garaj pollari darajasiga qadar haydalgan. Devorlarning bir qismi kanallarning ikkita qismi bilan almashtirildi. Agar kerak bo'lsa, krujkalar pastki qismga suyanadi. Yuqori qatorda 50 mm rafli metall burchak yotqizilgan, po'latning qalinligi 5 mm.

Burchak ochiladi, shunda uning javonlaridan biri osilgan, ikkinchisi qismni qoplaydi ustki yuzasi g'ishtlar. Devor yuk ostida yiqilmasligi uchun ipotekalar bu burchakka payvandlanadi, keyinchalik ular beton mustahkamlovchi kamarga ulanadi.

Garajdagi zaminni to'ldirish - burchakning yuqori qirrasi bo'ylab beton darajasi

Beton devorlarni ishlab chiqarish xususiyatlari

Beton devorlarni quyishda qolipni tayyorlash kerak. Uni undan yasash osonroq varaq materiali- qalinligi 16 mm va undan ko'p bo'lgan namlikka chidamli qurilish kontrplak, OSB. Qalqonlarni yiqitadi talab qilinadigan o'lcham, tashqi tomondan barlar bilan mustahkamlangan. Ular kontrplak yoki OSB beton bosimi ostida egilmasligi uchun kerak. Avval qolipning tashqi qismlarini qo'ying. Chuqurning devorlari tekis bo'lsa, hech qanday muammo bo'lmaydi. Siz shunchaki ularga suyaning, ularni to'g'ri qo'ying.

Keyin ichki qolip panellari ochiladi. Ularning o'rtasida kamida 15 sm masofa bo'lishi kerak.Shuning uchun quyish jarayonida devorlar deformatsiyalanmaydi, ular orasiga ajratgichlar qo'yiladi.

To'ldirishni bir vaqtning o'zida bajarish maqsadga muvofiqdir. To'ldirilgan qismlar nayzalangan bo'lishi yoki beton uchun suv ostidagi vibrator bilan ishlov berilishi kerak. Ikki yoki uch kundan keyin qolipni olib tashlang. Shundan so'ng, siz burchakni payvandlangan ko'milgan novdalar (chiziqlar) bilan o'rnatishingiz va polni quyish bilan davom etishingiz mumkin.

Bugun biz garajda ko'rish teshigini qanday qilish haqida gaplashamiz. Ko'pgina avtoulovchilar uchun bu garaj binosining zarur elementidir, chunki ko'pchiligimiz pulni tejashga harakat qilmoqdamiz, shuning uchun ba'zilari profilaktika ishlari mashina bilan bog'liq, o'z-o'zidan sarflash. Biz zudlik bilan ta'kidlashimiz kerakki, tekshirish chuqurining dizayni oddiy ko'rinadigan bo'lsa, uni qurish unchalik oson emas. Shuning uchun, garaj egalarining ko'pchiligi taklif qilishni afzal ko'radi tajribali hunarmandlar kafolat olish uchun yuqori sifatli yakuniy natija. Ammo kafolat yuz foiz bo'lishi uchun siz o'zingiz garaj chuqurini qurish texnologiyasini bilishingiz kerak. Shuning uchun, maqolani o'qing, hamma narsani eslang va bu ustalar sizni aldamasligining kafolati bo'ladi.

Garajdagi tekshirish teshigi

Ko'rish teshigini qurishni rejalashtirish

U yerda ikkita holat garajda teshik qurishda:

yangi qurilgan binoda;

allaqachon ishlamoqda.

Birinchi variant oddiyroq, chunki hech narsa tuproqni mo'ljallangan strukturaning o'lchamiga qazishga to'sqinlik qilmaydi. Buni amalga oshirish uchun siz hatto ekskavator xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin, shu bilan jarayonning o'zini tezlashtirasiz va ko'p mehnat talab qiladigan tuproq ishlaridan uzoqlashasiz.

Ammo ikkala holat ham tez-tez sodir bo'ladi, shuning uchun biz ular bilan alohida shug'ullanamiz. Lekin birinchi navbatda, mashina ostidagi garajdagi chuqurning o'lchami haqida gapiraylik.

Tekshirish teshiklarining o'lchamlari

O'lchov ko'rsatkichlarining asosi - bu avtomobil bazasi, aniqrog'i, avtomobilingizning g'ildiraklari orasidagi masofa, ham kengligi, ham uzunligi. Ammo ko'pincha asos sifatida qabul qilinadigan minimal kenglik parametrlari ham mavjud. Bu 80-85 sm.Uzunligiga kelsak, mashinaning uzunligiga 1 m qo'shiladi.Biz tekshiruv chuquridan foydalanish qulayligi uchun ko'pchilik bu o'lchamda to'xtamasligini hurmat qilishimiz kerak, shuning uchun garajlarda siz uzunligi 6 m gacha bo'lgan chuqurlarni topishi mumkin.

Tekshiruv teshigining minimal kengligini ko'rsatadigan eskiz

Endi chuqurlik bilan. Garaj egasining o'sishi va bu o'lchamda bo'lishi kerakligi aniq. Shu bilan birga, u qo'llari bilan mashinaning istalgan qismiga yoki yig'ilishiga erishishi kerak. Ammo mutaxassislar ko'rish teshigini 2 m gacha chuqurlashtirishni tavsiya qiladilar.Va odam kichik bo'lsa ham, siz doimo pastki qismida stend yoki taxta o'rnatishingiz mumkin. To'g'ri, bu har doim ham mumkin emas. Ko'p narsa er osti suvlari oqimi darajasiga bog'liq bo'ladi. Agar u baland bo'lsa, masalan, 1,2-1,5 m, keyin siz chuqurni unutishingiz mumkin.

Bular edi o'lchamlari. Endi binoning o'lchami haqida. Aniq sabablarga ko'ra, chuqurning ostidagi chuqurning o'zi ko'proq qazilgan. Buning sababi, strukturaning o'zini shakllantirish uchun strukturani jihozlash kerak. Va buning uchun pastki qismida gidroizolyatsiya bilan yostiq qo'yish va uni parda bilan to'ldirish kerak. Devorlari bloklardan yoki g'ishtlardan yig'iladi yoki monolit tuzilish sifatida qolipga quyiladi. Ushbu materiallarning barchasi uchun kuzatuv strukturasining tanlangan o'lchamlarini hisobga olmagan holda bo'sh joy talab qilinadi.

Shuning uchun, ko'rish teshigining kengligi, ortiqcha devorlarning qalinligi, ortiqcha 30 sm kengligi teng bo'lgan chuqur qazilgan.Uzunlik xuddi shu tarzda hisoblanadi. Chuqurlik - yostiqning qalinligi, shpilning qalinligi va gidroizolyatsiya qatlami, ortiqcha 1,8-2,0 m.

Barcha o'lchamdagi ko'rish teshigining eskizi

Bizning saytimizda siz eng mashhurlarini topishingiz mumkin - dan qurilish kompaniyalari"Kam qavatli mamlakat" uylari ko'rgazmasida taqdim etilgan.

Tekshirish chuqurlarini qurish texnologiyasi

Qurilayotgan chuqur bilan garajni qanday qurish kerakligini sizga aytmaymiz. Bu unchalik qiyin emas. Keling, allaqachon ishlaydigan garajda ko'rish teshigini qanday qilish haqida gapiraylik.

Garaj ichidagi chuqurni belgilash

Odatda garajdagi zamin qalin bo'ladi beton parda, unda temir armatura panjarasi shaklida mustahkamlovchi ramka yotqizilgan. Shuning uchun, markirovkaga ko'ra, chuqurning perimetri bo'ylab betonni kesish va mustahkamlashni kesish kerak.

Olingan teshikdan belkuraklar bilan qum va shag'al yostig'i va tuproq chiqariladi. Chuqurning devorlari va pastki qismi belkuraklar bilan maksimal darajada tekislanadi. Bu ikki kungacha davom etishi mumkin bo'lgan mashaqqatli ish. Garchi ko'p narsa bino ostidagi tuproq tarkibiga va hunarmandlarning faoliyatiga bog'liq bo'ladi. Ishlaydigan garajda ko'rish teshigini qurishda bitta afzallik bor. Qurilish maydoni soyabon ostida, shuning uchun yomg'ir yog'adi bu holat hammasi joyida.

Chuqur qazish (qazish)

Chuqurni ventilyatsiya qilish

Xatoni o'ylamaganlar qiladi shamollatish tizimi. Ammo uning maqsadi nafaqat nam havoni olib tashlashdir. Yog'li lattalardan chiriyotgan hidlar, benzin tezda kichik joyni to'ldiradi, asta-sekin garajning o'ziga o'tadi. Shuning uchun ozgina vaqt va pul sarflash yaxshidir, lekin shamollatish qurish.

Aslida, bu 100 mm diametrli plastik quvur bo'lib, u binodan chiqariladi. Buning uchun ular gorizontal xandaq qazishadi, ular poydevor ostida yoki devor orqali chiqariladi. Unga qum quyiladi va garajning tomidan yuqoridagi xulosa bilan quvur yotqiziladi. Pastki uchi teshikning pastki qismida bo'lishi kerak.

Tekshirish teshigi ichidagi shamollatish trubkasi

Ko'rish teshigini tartibga solish

Shunday qilib, keling, chuqurning o'zi qurilishi bilan bog'liq asosiy ishlarga o'tamiz. Avval pastki qismini tayyorlang:

uyquga ketish 15-20 sm qalinlikdagi qum qatlami sug'orish bilan rammed.

Uxlab qolgan moloz qalinligi 10 sm bo'lgan o'rta yoki nozik fraktsiya, bu ham rammed.

O'tkazildi butun chuqurni gidroizolyatsiya qilish: zamin va devorlar.

Bizning veb-saytimizda siz qishloq uyi uchun garajlar va boshqa "kichik me'moriy shakllar" ni loyihalash va qurish xizmatini taklif qiladigan qurilish kompaniyalarining aloqalarini topishingiz mumkin. "Kam qavatli mamlakat" uylari ko'rgazmasiga tashrif buyurib, vakillar bilan bevosita muloqot qilishingiz mumkin.

Gidroizolyatsiya

Garajdagi tekshirish teshigini gidroizolyatsiya qilish juda muhim bosqichdir. Shunday qilib, bu jarayonni tushuning.

Gidroizolyatsiya ishlari uchun rulonli material ishlatiladi. Qalinligi kamida 0,2 mm bo'lgan, yeng bilan yotqizilgan polietilen plyonka bo'lishi mumkin. Buning uchun tom yopish materiallari yoki bitumga asoslangan zamonaviy gidroizolyatsiya materiallaridan foydalaning.

Gidroizolyatsiya chiziqlari devordan devorga bir-biriga nisbatan 10-15 sm ofset bilan qoplangan chiziqlar bilan yotqiziladi.Bir-biriga yopishgan joylarda bitumli mahsulotlar bitum mastikasi bilan mahkamlanadi. Polietilen plyonka mahkamlangan o'z-o'zidan yopishqoq lentalar. Quyidagi fotosuratda faqat polietilen bilan variant ko'rsatilgan. E'tibor bering, gidroizolyatsiyaning qirralari chuqurdan tashqariga chiqadi va yuk bilan bosiladi.

Garajdagi tekshirish teshigini plastik plyonka bilan gidroizolyatsiya qilish

Zamin va devorlarning shakllanishi

Tayyorlangan taglik 3-7 sm qalinlikdagi dastani bilan quyiladi.Unda hech qanday mustahkamlovchi ramka qo'yilmasligi kerak, chunki struktura insonning og'irligidan tashqari yuklarga duchor bo'lmaydi. Shuning uchun asosiy e'tibor devorlarni qurishdir.

Yuqorida aytib o'tilganidek, ikkita variant mavjud:

g'isht yoki bloklardan foydalaning;

monolit tuzilmani o'rnatish.

Birinchi holda, blokli devor materiallari tayyorlangan qazishning perimetri bo'ylab yotqiziladi, devor elementlarini tarmoqli bilan yotqizadi. Ya'ni, yarim blok yoki g'ishtli ofset bilan. Bog'lash uchun odatdagidan foydalaning toshli ohak 1:2 formulasi bilan (tsement-qum).

Bloklardan yoki g'ishtlardan yasalgan chuqur

Agar monolit tuzilma qurilayotgan bo'lsa, buning uchun qoliplar yig'iladi. U tekis va bardoshli materiallardan taxtalar, plitalar yoki plitalardan yasalgan. Masalan, metall qatlam yoki gofrokarton, kontrplak yoki OSB plitalaridan.

Asosiy vazifa - qolipni etarli darajada ta'siri ostida tarqalib ketmasligi uchun yig'ish og'ir vazn beton quydi. Agar garaj ostidagi tuproq loyli bo'lsa, unda qolip tashqi tomondan bir qatlamli panjara sifatida o'rnatiladi. Gidroizolyatsiya bilan qoplangan chuqurning devori har qanday yukga osongina bardosh bera oladi. Agar tuproq qumli, bo'sh va mo'rt bo'lsa, unda qolip ikki qatlamga o'rnatiladi va ular orasida beton eritmani quyish uchun bo'sh joy qoladi.

Beton bir vaqtning o'zida, ertasi kuni qoldirmasdan quyiladi. To'ldirishlar orasida tanaffus bo'lishi mumkin, lekin 4 soatdan oshmasligi kerak. Suratga qarang, beton ohak quyilgan holda qoliplar shunday ko'rinadi.

Monolit beton konstruktsiyasi kabi kuzatuv chuquri

Beton devorlarda diametri 6-8 mm bo'lgan mustahkamlovchi panjara shaklida mustahkamlovchi ramka yotqizish tavsiya etiladi. Devorlar bo'ylab panjaralar o'rnatiladi, shunda ular qolip bo'shlig'ining o'rtasida joylashgan. Qo'shni devorlarda ramkalar naqshli sim bilan o'zaro bog'langan.

Beton eritmani quyishdan bir hafta o'tgach, qoliplar olib tashlanadi. Ammo beton faqat 28 kundan keyin kuchga ega bo'ladi. Shundan so'ng, siz strukturaning sirtini astarlashingiz va tugatish turini o'ylashingiz kerak. Eng yaxshi variant- keramik plitka. U yaxshi yuviladi. Lekin siz chuqurni bo'yashingiz, gipslashingiz yoki g'isht qilishingiz mumkin. G'isht yoki bloklardan yasalgan chuqurga kelsak, u gipsli, keyin oqlangan yoki plitka bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Asos sifatida, garajda ko'rish teshigining qurilishi tugallangan deb taxmin qilishimiz mumkin. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, ko'pincha cheklovli struktura strukturaning perimetri bo'ylab pol bilan bir tekisda yotqiziladi. Bu temir burchak, to'rtburchaklar shaklida payvandlangan, tekshirish teshigining o'lchamiga teng. U beton quyish jarayonida yotqizilgan pinlar yoki tirgaklarga biriktirilgan.

plastik modellar

Bugungi kunda polimer va plastmassa materiallardan tayyorlangan mahsulotlar ishlab chiqaruvchilari garaj uchun tayyor plastik chuqurlarni taklif qilishadi. Kredit berish kerak bu tur tekshirish chuqurlarini qurishni soddalashtirgan mahsulotlar. Bozorda har yili ko'proq va ko'proq takliflar mavjud. Bu erda nafaqat o'lchamlarning keng doirasi, balki turli xil xom ashyo ham mavjud va narxlar sezilarli darajada farq qiladi.

Tayyor chuqur uchun gidroizolyatsiyani amalga oshirishning hojati yo'q. Asosiysi, yaxshilik qilish qum yostig'i va qazilgan chuqurchaning devorlari va plastmassa mahsulotning o'zi orasidagi bo'shliqni qum bilan to'ldiring.

Video tavsifi

Nima haqida gapirayotganimizni tushunishingiz uchun bozordagi modellardan birini tasvirlaydigan videoni tomosha qilishni taklif qilamiz.

Video tavsifi

Garajda chuqurni tashkil qilishdagi xatolar haqida - quyidagi video:

Mavzu bo'yicha xulosa

Shunday qilib, biz mavzuni tahlil qildik - garajdagi ko'rish teshigi (o'lchovlar va qurilish qoidalari). Butun qurilish jarayoni qanchalik murakkab, siz hukm qilishingiz mumkin. Ammo shuni yodda tutingki, chuqurning aniq o'lchamlari muvaffaqiyatning kalitidir. Ular teshikni kichikroq qilishdi - unda bo'lish noqulay bo'ladi. Ular ko'proq qildilar, ayniqsa kenglikda, keyin mashina unga sig'masligi ehtimoli bor.