Librat ishin, janë dhe mbeten dhurata të rëndësishme. Ato janë ende në kërkesë, edhe përkundër disponueshmërisë së teknologjive moderne dhe një numri të madh botimesh elektronike. Librat tematikë (për shembull, udhëzimet e përdorimit të makinave) janë gjithashtu shumë të njohura dhe kërkesa për to është e qëndrueshme. Pse?
Është shumë e thjeshtë. Çdo pronar makine dëshiron të ketë gjithmonë një manual ose udhëzime me vete në rrugë. Dhe si tjetër mund të mësoni për të gjitha aftësitë dhe veçoritë e "kalit të hekurt" nëse jo nga udhëzimet e funksionimit të makinës? Kërkesa në rritje për një literaturë të tillë lejon që dyqani ynë online të rimbush vazhdimisht ekranin e tij të librave. Në faqen tonë të internetit mund të gjeni gamë të gjerë manualet që kanë të bëjnë me funksionimin e mjetit, të tij mirëmbajtjen dhe riparime.
Publikimet e freskëta shfaqen në treg për të shoqëruar produkte të reja bota e automobilave. Por manualet e vjetra nuk e humbin rëndësinë e tyre. Sigurisht, në mënyrë që "miku i hekurt" të jetë gjithmonë në lëvizje, shpesh pronari duhet të përdorë udhëzimet e përdorimit të makinës, ku mund të marrë njohuritë e nevojshme dhe disa këshilla të dobishme për riparime.
Ju mund ta blini manualin në dyqanin tonë online brenda pak minutash. Brenda një jave, udhëzimet e përdorimit të automjetit do t'ju dorëzohen. Nëse jeni të interesuar për një manual të veçantë për një model të caktuar, dorëzimi mund të zgjasë më shumë.
NË libra moderne për riparimin e makinave ka gjithçka që ju nevojitet: tekstet e qarta dhe të shkolluara shoqërohen me ilustrime dhe diagrame. Dyqani ynë online shet literaturë mbi funksionimin e makinave, e cila është e përkryer si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë. Me këtë këshillë, ju mund të kryeni vetë riparime të thjeshta në çdo makinë.
Udhëzuesit e riparimit të makinerive mund të publikohen disa herë. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj përpara se të blini. Zakonisht ato libra që janë të njohur ribotohen. Literatura për riparimet mund të jetë ose një përkthim i origjinalit ose një botim vendas. Të gjitha materialet e riparimit janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme në faqe. Nëse jeni ende të humbur në dyshim dhe nuk dini çfarë t'i jepni një entuziastësh të makinave, një udhëzues riparimi do t'ju ndihmojë të zgjidhni këtë problem.
Udhëzimet për mbrojtjen e punës
gjatë punimeve të riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve
1. Kërkesat e përgjithshme mbrojtjen e punës
1.1 Individët që kanë kualifikimet e duhura, të cilët kanë kaluar një ekzaminim mjekësor, informim hyrës, informim fillestar, trajnim dhe stazh në vendin e punës, si dhe testim të njohurive për kërkesat dhe kërkesat për mbrojtjen e punës për funksionimin e mekanizmave ngritës lejohen të punojnë në mënyrë të pavarur në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve.
1.2 Gjatë kryerjes së punëve të riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve, punonjësi është i detyruar të:
1.2.1 Kryen vetëm punën e përcaktuar në udhëzimet e punës;
1.2.2 Të respektojë rregulloren e brendshme të punës;
1.2.3 Përdorimi i saktë i pajisjeve mbrojtëse personale dhe kolektive;
1.2.4 Përputhja me kërkesat e mbrojtjes së punës;
1.2.5 Njoftoni menjëherë menaxherin tuaj të menjëhershëm ose epror për çdo situatë që kërcënon jetën dhe shëndetin e njerëzve, për çdo aksident që ndodh në punë, ose për një përkeqësim të shëndetit tuaj, duke përfshirë shfaqjen e shenjave të një sëmundjeje akute profesionale (helmim );
1.2.6 Merrni trajnime metoda të sigurta dhe metodat e kryerjes së punës dhe dhënies së ndihmës së parë viktimave në punë, udhëzimet për mbrojtjen e punës, testimi i njohurive për kërkesat e mbrojtjes së punës;
1.2.7 Kalimi periodik i detyrueshëm (brenda veprimtaria e punës) ekzaminimet (ekzaminimet) mjekësore, si dhe i nënshtrohen ekzaminimeve (ekzaminimeve) të jashtëzakonshme mjekësore me drejtimin e punëdhënësit në rastet e parashikuara Kodi i Punës dhe ligje të tjera federale.
1.2.8 Të jetë në gjendje të ofrojë ndihmën e parë viktimave të rrymës elektrike dhe aksidenteve të tjera;
1.2.9 Të jetë në gjendje të përdorë mjete parësore për shuarjen e zjarrit;
1.3 Gjatë kryerjes së punëve të riparimit dhe mirëmbajtjes në automjete, ndodhin faktorët e mëposhtëm të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit:
- makina dhe mekanizma lëvizës;
- Rënia e një mjeti të varur ose pjesët dhe pjesët që hiqen prej tij;
- vlera e rritur e tensionit në qark elektrik, mbyllja e të cilave mund të ndodhë përmes trupit të njeriut;
- rritur ose temperaturë të ulët ajri i zonës së punës;
- skaje të mprehta, gërvishtje dhe vrazhdësi në sipërfaqet e pjesëve të punës, veglave dhe pajisjeve;
- ndriçim i pamjaftueshëm ose i tepruar i vendeve të punës;
benzinë me plumb;
- shfaqja e mjediseve shpërthyese dhe të rrezikshme nga zjarri në zonën e punës;
- substancave të dëmshme(benzinë me plumb, e cila shkakton helmim nëse avujt e saj thithen, nëse kontaminon trupin, veshjen ose nëse hyn në trup me ushqim ose ujë të pijshëm).
1.4 Gjatë kryerjes së punëve të riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve, punonjësi duhet të pajiset me veshje të posaçme, këpucë speciale dhe pajisje të tjera mbrojtjen personale në përputhje me Standardet Modele të Industrisë për lëshimin falas të veshjeve speciale, këpucëve speciale dhe pajisjeve të tjera mbrojtëse personale dhe Marrëveshjes Kolektive.
1.10 Në rast lëndimi ose sëmundjeje, duhet të ndaloni punën, të njoftoni menaxherin e punës dhe të kontaktoni një institucion mjekësor.
1.11 Për mosrespektimin e këtij udhëzimi, përgjegjësit do të mbajnë përgjegjësi në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
2. Kërkesat për mbrojtjen e punës përpara fillimit të punës
2.1 Vendosni rrobat tuaja të punës në rregull: lidhni prangat e mëngëve; futni rrobat në mënyrë që të mos ketë skaje të varura; fusni flokët nën një shami të ngushtë.
Kur riparoni makina që punojnë me benzinë me plumb, vishni çizme gome, mëngë dhe doreza gome.
Ndalohet puna me këpucë të lehta (pantofla, sandale etj.).
2.2 Kontrolloni disponueshmërinë dhe shërbimin e veglave të dorës, pajisjeve dhe pajisjeve mbrojtëse personale, përkatësisht:
- çelësat duhet të korrespondojnë me madhësinë e dadove dhe të mos kenë të çara ose çarje, nofullat e çelësave duhet të jenë rreptësisht paralele dhe jo të mbështjellë;
- çelësat rrëshqitës nuk duhet të lirohen në pjesët lëvizëse;
- Ndalohet vendosja e jastëkëve midis nofullave të çelësave dhe kokës së bulonave, si dhe zgjatja e dorezave të çelësave me anë të tubave dhe bulonave ose objekteve të tjera;
- çekiçët dhe varetë e përpunimit të metaleve duhet të kenë një sipërfaqe goditëse pak konvekse, jo të zhdrejtë ose të rrëzuar, pa çarje dhe duhet të fiksohen mirë në doreza duke u futur me pykë të përfunduar;
- dorezat e çekiçëve dhe të vareve duhet të kenë një sipërfaqe të lëmuar dhe të jenë prej druri të fortë dhe të fortë;
- instrumente me goditje(dalta, pjesë tërthore, copa, prerje, grushta qendrore, etj.) nuk duhet të kenë të çara, gërvishtje ose forcim. Daltë duhet të kenë një gjatësi prej të paktën 150 mm;
- dosjet, daltat dhe mjetet e tjera nuk duhet të kenë një sipërfaqe të mprehtë jo-pune dhe duhet të jenë të lidhura mirë në një dorezë druri me një fund metalik mbi të;
- Vegla elektrike duhet të ketë izolimin e duhur të pjesëve të gjalla dhe tokëzim të besueshëm.
2.3 Inspektoni me kujdes vendin e punës, vendoseni në rendin e duhur. Hiqni të gjitha objektet e huaja që ndërhyjnë në punë. Kontrolloni gjendjen e dyshemesë në vendin e punës. Dyshemeja duhet të jetë e thatë dhe e pastër. Nëse dyshemeja është e lagur ose e rrëshqitshme, fshijeni ose spërkatni me tallash.
2.4 Sigurohuni që vendi i punës të jetë mjaftueshëm i ndriçuar dhe drita të mos verbojë sytë.
2.5 Përgatitni shtratin për të punuar nën makinë (shtretër ose karroca speciale).
2.6 Mos lejoni persona të paautorizuar në vendin tuaj të punës.
2.7 Kur filloni të riparoni makinën, sigurohuni që rezervuarët e gazit dhe linjat e gazit të jenë pa mbetje benzine.
2.8 Përpara se të përdorni një llambë portative, kontrolloni nëse llamba ka një rrjetë mbrojtëse dhe nëse kordoni dhe tubi i gomës izoluese janë në gjendje të mirë. Llambat portative duhet të lidhet me një rrjet elektrik me një tension jo më të madh se 42 V.
3. Kërkesat për mbrojtjen e punës gjatë punës
3.1. Gjatë punës për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, punonjësi duhet:
3.1.1. Të gjitha llojet e mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve në territorin e ndërmarrjes duhet të kryhen vetëm në vende (poste) të projektuara posaçërisht për këtë qëllim.
3.1.2. Vazhdoni me mirëmbajtjen dhe riparimin e automjetit vetëm pasi të jetë pastruar nga papastërtitë, bora dhe larë.
3.1.3. Pasi ta vendosni automjetin në një stacion mirëmbajtjeje ose riparimi, sigurohuni që të kontrolloni nëse është i kyçur me frenën e parkimit, nëse ndezja është e fikur (nëse furnizimi me karburant është i fikur në një automjet me motor nafte), nëse marshi Leva e ndërrimit (kontrolluesi) vendoset në pozicionin neutral, pavarësisht nëse materialet harxhuese dhe valvulat kryesore në automjetet me cilindra gazi, nëse mbajtëset speciale të rrotave (këpucët) (të paktën dy) janë vendosur nën rrota. Nëse nuk respektohen masat e specifikuara të sigurisë, bëjeni vetë.
Aktiv timoni varni një tabelë "Mos e ndizni motorin - njerëzit po punojnë!" Në një makinë që ka një pajisje të dyfishtë për ndezjen e motorit, varni një shenjë të ngjashme pranë kësaj pajisjeje.
3.1.4. Pasi ta ngrini makinën me ashensor, varni një tabelë në panelin e kontrollit të ashensorit "Mos prek - njerëzit po punojnë nën makinë!", dhe kur e ngrini me një ashensor hidraulik, pasi ta ngrini, sigurojeni ashensorin me një ndalesë për të parandaluar ulje spontane.
3.1.5. Riparimet e makinës nga poshtë, jashtë një kanali inspektimi, mbikalimi ose ashensori, duhet të kryhen vetëm në një stol.
3.1.6. Për të kaluar në mënyrë të sigurt kanalet e inspektimit, si dhe për të punuar përpara dhe pas automjetit, përdorni ura kalimtare dhe për të zbritur në kanal inspektimi- shkallë të instaluara posaçërisht për këtë qëllim.
3.1.7. Hiqni ose instaloni rrotën së bashku me daullen e frenave duke përdorur një karrocë të veçantë. Nëse heqja e shpërndarësve është e vështirë, përdorni tërheqës të veçantë për t'i hequr ato.
3.1.8. Të gjitha punët e mirëmbajtjes dhe riparimit të automjetit duhet të kryhen me motor jo të ndezur, me përjashtim të punës, teknologjia e të cilave kërkon ndezjen e motorit. Një punë e tillë duhet të kryhet në poste të veçanta ku sigurohet thithja e gazit të shkarkimit.
3.1.9. Për të ndezur motorin dhe për të lëvizur mjetin, kontaktoni shoferin, shoferin, kryepunëtorin ose mekanikun e caktuar me urdhër për të kryer këtë punë.
3.1.10. Përpara se të ndizni motorin, sigurohuni që leva e ndërrimit të marsheve (kontrolluesi) të jetë në neutral dhe të mos ketë njerëz poshtë automjetit ose pranë pjesëve rrotulluese të motorit.
Inspektoni makinën nga poshtë vetëm kur motori nuk funksionon.
3.1.11. Përpara se të rrotulloni boshtin e helikës, kontrolloni që ndezja të jetë e fikur dhe për një motor nafte, të mos ketë furnizim me karburant. Vendoseni levën e ndërrimit të marsheve në neutral dhe lëshoni frenën e parkimit. Pas përfundimit të punës së nevojshme, rifuqini frenin e parkimit.
Rrotulloni boshtin e makinës vetëm duke përdorur një mjet të veçantë.
3.1.12. Hiqeni motorin nga makina dhe instalojeni në të vetëm kur makina është në rrota ose në stenda speciale - mbajtëse.
3.1.13. Përpara se të hiqni rrotat, vendosni mbajtëse me kapacitet të përshtatshëm ngarkese nën pjesën e varur të makinës, rimorkio, gjysmërimorkio dhe ulni pjesën e varur mbi to dhe vendosni të paktën dy rrota (këpucë) speciale nën rrotat që nuk ngrihen.
3.1.14. Për ta zhvendosur makinën në një parking brenda ndërmarrjes dhe për të kontrolluar frenat gjatë vozitjes, telefononi një shofer në detyrë ose të caktuar.
3.1.15. Për çmontimin, montimin dhe operacionet e tjera të fiksimit që kërkojnë përpjekje të mëdha fizike, përdorni tërheqës, çelësa me goditje, etj. Nëse është e nevojshme, arrat që janë të vështira për t'u liruar duhet të lagen paraprakisht me vajguri ose përbërje të veçantë(“Unisma”, VTV etj.).
3.1.16. Para fillimit të punës me ngarkesë mekanizmi ngritës sigurohuni që të jetë në gjendje të mirë pune dhe që pesha e njësisë së ngritur të korrespondojë me kapacitetin ngritës të treguar në shabllonin e mekanizmit ngritës, nëse periudha e tij e provës ka skaduar dhe në pajisjet e lëvizshme të mbajtjes së ngarkesës, kontrolloni për praninë të etiketave që tregojnë peshën e lejuar të ngarkesës që ngrihet.
3.1.17. Për të hequr dhe instaluar komponentë dhe montime që peshojnë 20 kg ose më shumë (për femrat 10 kg), përdorni mekanizma ngritës të pajisur me pajisje speciale (kapje) dhe mjete të tjera ndihmëse të mekanizimit.
3.1.18. Kur lëvizni pjesët me dorë, kini kujdes, pasi pjesa (njësia) mund të ndërhyjë në pamjen e shtegut të lëvizjes, të shpërqendrojë nga monitorimi i lëvizjes dhe të krijojë një pozicion të paqëndrueshëm të trupit.
3.1.19. Përpara se të hiqni komponentët dhe asambletë që lidhen me sistemet e energjisë, ftohjes dhe lubrifikimit, kur është e mundur rrjedhja e lëngut, së pari kullojeni karburantin, vajin ose ftohësin prej tyre në një enë të veçantë.
3.1.20. Përpara se të hiqni pajisjet e gazit, cilindrat ose të shtrëngoni dadot e lidhjes, sigurohuni që të mos ketë gaz në to.
3.1.21. Përpara se të hiqni sustat, sigurohuni që ta shkarkoni nga pesha e makinës duke ngritur pjesën e përparme ose të pasme të makinës dhe më pas duke instaluar kornizën në mbajtëse.
3.1.22. Kur punoni në një mbajtëse rrotulluese për makineri, sigurojeni mirë automjetin, së pari kullojeni karburantin dhe ftohësin, mbyllni fort qafën e mbushësit të vajit dhe hiqni baterinë.
3.1.23. Për riparimin dhe mirëmbajtjen e autobusëve dhe kamionë me trupa të lartë, përdorni skela ose shkallë.
3.1.24. Për të kryer punë nën trupin e ngritur të një kamioni ose rimorkioje hale dhe kur punoni për të zëvendësuar ose riparuar mekanizmin ngritës ose njësitë e tij, fillimisht lironi trupin nga ngarkesa dhe sigurohuni që të instaloni një pajisje shtesë (ndalesë, kapëse, shufër).
3.1.25. Para riparimeve, autocisterna për transportin e lëndëve djegëse, shpërthyese, toksike etj. ngarkesa, si dhe rezervuarët për ruajtjen e tyre, duhet të pastrohen plotësisht nga çdo mbetje e produkteve të mësipërme.
3.1.26. Kryen pastrim ose riparime brenda një rezervuari ose kontejneri që përmban benzinë me plumb, lëngje të ndezshme dhe toksike në veshje të posaçme, me një maskë gazi me zorrë, një rrip shpëtimi me litar; Duhet të ketë një ndihmës të udhëzuar posaçërisht jashtë rezervuarit.
Tubi i maskës së gazit duhet të nxirret jashtë përmes kapakut (pusetave) dhe të fiksohet në anën e erës.
Një litar i fortë është ngjitur në rripin e punëtorit brenda rezervuarit, fundi i lirë i të cilit duhet të nxirret jashtë përmes kapakut (pusetave) dhe të fiksohet mirë. Ndihmësi në krye duhet të shikojë punëtorin, të mbajë litarin dhe të sigurojë punëtorin në rezervuar.
3.1.27. Riparoni rezervuarët e karburantit vetëm pas heqjes së plotë të mbetjeve të karburantit dhe neutralizimit.
3.1.28. Përpara se të kryeni punë mirëmbajtjeje dhe riparimi në automjetet që punojnë me karburant, fillimisht ngrini kapakun për të ventiluar ndarjen e motorit.
3.1.29. Kulloni (lëshoni) gazin nga cilindrat e automjetit në të cilin do të kryhet puna në lidhje me zgjidhjen e problemeve sistemi i gazit furnizimi ose heqja e tij, në një vend (post) të caktuar posaçërisht, dhe cilindrat pastrohen me ajër të kompresuar, azot ose gaz tjetër inert.
3.1.30. Heqja, instalimi dhe riparimi i pajisjeve të gazit duhet të kryhet vetëm me ndihmën e pajisjeve, mjeteve dhe pajisjeve speciale.
3.1.31. Kontrolloni ngushtësinë e sistemit të gazit me ajër të kompresuar, azot ose gazra të tjerë inertë me valvulat e rrjedhës të mbyllura dhe valvulat kryesore të hapura.
3.1.32. Siguroni zorrët në pajisje me kapëse.
3.1.33. Hiqni vajin ose karburantin e derdhur duke përdorur rërë ose tallash, të cilat pas përdorimit duhet të derdhen në kuti metalike me kapak të instaluar jashtë.
3.1.34. Kur punoni, poziciononi mjetin në mënyrë që të mos ketë nevojë ta kapni atë.
3.1.35. Zgjidhni madhësinë e duhur çelësi, mundësisht përdorni çelësat e çelësave dhe prizës, dhe brenda vende të vështira për t'u arritur- çelësa me kapëse ose me kokë të varur.
3.1.36. Aplikojeni saktë çelësin në arrë, mos e tundni arrë.
3.1.37. Kur punoni me një daltë ose një mjet tjetër prerës, përdorni syze sigurie për të mbrojtur sytë nga dëmtimi i grimcave metalike dhe gjithashtu vendosni një rondele mbrojtëse në daltë për të mbrojtur duart tuaja.
3.1.38. Shtypni kunjat dhe tufat e ngushta vetëm duke përdorur mjete speciale.
3.1.39. Vendosni komponentët dhe asambletë e hequra nga automjeti në stendat e posaçme të qëndrueshme dhe vendosni pjesët e gjata vetëm horizontalisht.
3.1.40. Kontrolloni shtrirjen e vrimave me një mandrel të ngushtuar.
3.1.41. Kur punoni në makinat e shpimit instaloni pjesë të vogla në një ves ose pajisje speciale.
4.1.42. Hiqni patate të skuqura nga vrimat e shpuara vetëm pasi tërhiqni mjetin dhe të ndaloni makinën.
3.1.43. Kur punoni në makinë mprehëse Qëndroni anash, jo kundër rrotës gërryese rrotulluese dhe mbani syze sigurie ose mburoja. Hendeku midis mbështetëses së mjetit dhe rrotës gërryese nuk duhet të kalojë 3 mm.
3.1.44. Kur përdorni një vegël elektrike me një tension më të madh se 42 V, përdorni pajisje mbrojtëse(doreza gome dielektrike, galloshe, dyshekë), të lëshuara së bashku me veglat elektrike.
3.1.45. Lidheni mjetin elektrik me rrjetin elektrik vetëm nëse ka një lidhës prizë që funksionon.
3.1.46. Në rast të ndërprerjes së energjisë ose ndërprerjes së funksionimit, shkëputeni veglën elektrike nga priza elektrike.
3.1.47. Hiqni pluhurin dhe ashkël nga tavolina e punës, pajisjet ose pjesët me një furçë fshirjeje ose grep metalik.
3.1.48. Vendosni materialin e përdorur pastrues në kuti metalike të instaluara posaçërisht për këtë qëllim dhe mbulojeni me kapak.
3.1.49. Nëse benzina ose lëngjet e tjera të ndezshme bien në kontakt me trupin tuaj dhe pajisjet mbrojtëse personale, mos iu afroni një flake të hapur, mos pini duhan ose ndezni shkrepëse.
3.1.50. Kur punoni me benzinë me plumb ose pjesë të një motori që funksionon me benzinë me plumb, respektoni kërkesat e mëposhtme:
neutralizoni pjesët me vajguri;
hiqni menjëherë benzinën e derdhur dhe neutralizoni zonën me një zgjidhje zbardhues;
derdhni benzinë me plumb duke përdorur një pajisje të veçantë.
3.1.51. Njësitë lëvizëse të varura në mekanizmat ngritës dhe transportues duke përdorur grepa dhe mbajtëse.
3.2. Punonjësit i ndalohet:
- të kryejë punë nën një makinë ose njësi të pezulluar vetëm në një mekanizëm ngritës (përveç ashensorëve elektrikë të palëvizshëm) pa mbajtëse ose pajisje të tjera sigurie;
- njësitë ngritëse me tension të pjerrët në kabllon ose zinxhirin e mekanizmit ngritës, si dhe ankoroni njësitë me një hobe, tel, etj.;
- punë nën trupin e ngritur të një kamioni hale, rimorkio hale pa një pajisje speciale për fiksimin e inventarit;
- përdorni stenda dhe jastëkë të rastësishëm në vend të atyre speciale mbështetje shtesë;
- punë me ndalesa të dëmtuara ose të instaluara gabimisht;
- të kryejë çdo punë në pajisjet e gazit ose cilindrat nën presion;
- transferimi mjet elektrik, duke e mbajtur nga kablloja dhe gjithashtu prekni me dorë pjesët rrotulluese derisa të ndalojnë;
- Fryni pluhurin dhe patate të skuqura me ajër të kompresuar, drejtoni rrjedhën e ajrit tek njerëzit që qëndrojnë afër ose tek vetja;
- ruani materialet e pastrimit me vaj në vendin e punës dhe ruani materialet e pastra të pastrimit së bashku me ato të përdorura;
- përdorni benzinë me plumb për larjen e pjesëve, duarve etj.;
- thithni benzinë në gojë përmes një zorrë;
- lani njësitë, komponentët dhe pjesët, etj. me lëngje të ndezshme;
- rrëmujë kalimet midis rafteve dhe daljeve nga ambientet me materiale, pajisje, kontejnerë, njësi të hequr, etj.;
- ruani vajin e përdorur, kontejnerët e zbrazët të karburantit dhe lubrifikantit;
- të heqë nga ndërmarrja veshjet speciale të kontaminuara me benzinë me plumb, si dhe t'i futë në mensë dhe në ambientet e zyrës;
- aplikoni shkallët;
- lironi gazin e kompresuar në atmosferë ose kulloni gaz i lëngshëm në tokë;
- kur hapni dhe mbyllni valvulat kryesore dhe rrjedhëse, përdorni leva shtesë;
- përdorni tela ose objekte të tjera për të siguruar zorrët;
- rrotulloni, rrafshoni dhe përkulni zorrët dhe tubat, përdorni zorrë me vaj;
- përdorni dado dhe bulona me skaje të thërrmuara;
- mbani pjesë të vogla me duar kur i shponi;
- instaloni guarnicionet midis grykës së çelësit dhe skajeve të dadove, bulonave, si dhe zgjasni çelësat me tuba ose objekte të tjera;
- përdorni zbardhues të thatë për të neutralizuar një fletë të lagur me benzinë me plumb;
- njësitë shtytëse ose tërheqëse të varura në mekanizmat ngritës me dorë;
- punoni kur merrni një sinjal për lëvizjen e transportuesit.
4. Kërkesat e sigurisë në punë në situata emergjente
4.1 Në rast emergjencash dhe situatash që mund të çojnë në avari dhe aksidente, është e nevojshme:
4.1.1 Ndaloni menjëherë punën dhe njoftoni menaxherin e punës.
4.1.2 Nën drejtimin e menaxherit të punës, merrni menjëherë masa për eliminimin e shkaqeve të aksidenteve ose situatave që mund të çojnë në aksidente ose aksidente.
4.2 Në rast zjarri ose tymi:
4.2.1 Raportojeni menjëherë me telefon “01” te zjarrfikësve, njoftoni punëtorët, njoftoni drejtuesin e njësisë, raportoni zjarrin në postin e sigurisë.
4.2.2 Hapni daljet emergjente nga ndërtesa, fikni furnizimin me energji elektrike, mbyllni dritaret dhe mbyllni dyert.
4.2.3 Vazhdoni me shuarjen e zjarrit me mjete parësore për shuarjen e zjarrit, nëse kjo nuk paraqet rrezik për jetën.
4.2.4 Organizimi i një takimi të brigadës së zjarrfikësve.
4.2.5 Largohuni nga ndërtesa dhe qëndroni në zonën e evakuimit.
4.3 Në rast aksidenti:
4.3.1 Organizoni menjëherë ndihmën e parë për viktimën dhe, nëse është e nevojshme, transportoni atë në një institucion mjekësor.
4.3.2 Marrja e masave urgjente për të parandaluar zhvillimin e një emergjence ose situate tjetër emergjente dhe ndikimin e faktorëve traumatik te personat e tjerë.
4.3.3 Ruajeni situatën ashtu siç ishte në momentin e incidentit derisa të fillojë hetimi i aksidentit, nëse kjo nuk kërcënon jetën dhe shëndetin e personave të tjerë dhe nuk çon në një katastrofë, aksident ose rrethana të tjera emergjente, dhe nëse është e pamundur ta ruani atë, regjistrojeni situatën aktuale (hartoni diagrame, kryeni aktivitete të tjera).
5. Kërkesat për mbrojtjen e punës pas përfundimit të punës
Pas përfundimit të punës, punonjësi duhet:
5.1.1 Shkëputni pajisjet elektrike nga rrjeti dhe fikni ventilimin lokal.
5.1.2 Vendosni në rregull vendin e punës. Vendosni pajisjet dhe mjetet në vendin e caktuar.
5.1.3 Nëse makina mbetet në stenda (gjurmë) speciale, kontrolloni besueshmërinë e instalimit të saj. Ndalohet lënia e mjetit ose e njësisë të pezulluar vetëm nga mekanizmi ngritës.
5.1.4 Hiqni pajisjet mbrojtëse personale dhe vendoseni në vendin e caktuar për të.
5.1.5 Lani duart me sapun dhe pasi punoni me pjesët dhe komponentët e një motori që funksionon me benzinë me plumb, fillimisht duhet të lani duart me vajguri.
5.1.6 Njoftoni mbikëqyrësin tuaj të menjëhershëm për çdo mangësi të zbuluar gjatë punës.
Botim jozyrtar
Udhëzimet
mbi mbrojtjen e punës për
personeli i riparimit dhe mirëmbajtjes
1. Kërkesat e përgjithshme të sigurisë.
1.1. Punëtorët që janë të paktën 18 vjeç dhe kanë kaluar një ekzaminim mjekësor dhe trajnim për sigurinë lejohen të punojnë në riparimin dhe funksionimin e një njësie ngrohjeje.
1.2. Para se të caktohet në punë të pavarur, personeli duhet të përfundojë trajnimin dhe t'i nënshtrohet një testi njohurish nga komisioni për rregullat e sigurisë elektrike me caktimin në grupin e parë të kualifikimit.
1.3. Personeli i përfshirë në riparimin dhe mirëmbajtjen e instalimeve që konsumojnë nxehtësi lejohet të punojë në mënyrë të pavarur me urdhër me shkrim të menaxherit të sitit.
1.4. Personeli që shërben në pikën e ngrohjes i nënshtrohet testimit periodik të njohurive pranë komisionit të ndërmarrjes një herë në 12 muaj.
Një test i jashtëzakonshëm njohurish kryhet:
Kur futen udhëzime të reja;
Pas një aksidenti dhe aksidenti në instalimet e bojlerit;
Kur vërtetohen fakte të njohjes së pakënaqshme të udhëzimeve dhe rregullave të sigurisë nga drejtuesi i mjetit.
1.5. Të drejtat dhe përgjegjësitë.
Gjatë detyrës së tyre, personeli ka të drejtë të kërkojë nga menaxhimi i sitit:
Sigurimi i dhomës së bojlerit me instrumente, vegla, pajisje, inventar, shkrime operative dhe mjete të tjera të nevojshme për funksionimin normal dhe të sigurt;
Kërkoni nga menaxhmenti i vendit që të eliminojë menjëherë defektet e pajisjeve që lindin gjatë punës;
Kryerja dhe ndalimi i pajisjeve (kaldaja, pompa) në varësi të situatës, për të siguruar furnizim normal me ujë të ngrohtë për konsumatorët;
Njoftoni menaxhmentin e ndërmarrjes për të gjitha shkeljet e funksionimit normal të instalimit në çdo kohë të ditës;
Kërkesa nga menaxhmenti për të ofruar speciale Veshje dhe pajisje mbrojtëse në përputhje me standardet ekzistuese.
1.6. Personeli që kryen shërbimin e pikës së ngrohjes gjatë detyrës është i detyruar të:
Sigurimi i pandërprerë i konsumatorëve me ujë të nxehtë në temperaturë 50-55 o C me konsum minimal të ujit të mbinxehur;
Duke inspektuar sistematikisht pajisjet dhe duke analizuar parametrat e ujit për konsumatorin, siguroni funksionimin e saj pa probleme;
Nëse zbulohen defekte në funksionimin e pajisjes, pa e lejuar atë të dështojë, ndizni pajisjet rezervë dhe ndaloni pajisjet që kanë defekte nëse nuk ka rezervë defektesh, ndaloni pajisjet dhe organizoni riparimin e saj përmes menaxherit të sitit;
Monitoroni temperaturën e ujit që vjen nga kaldaja;
Mbani një regjistër operacional (ndërrim), në të cilin, duke treguar kohën, regjistroni ekzekutimin e operacioneve në pajisjet e ndezjes dhe ndalimit, kalimin në qarqe, natyrën e situatave emergjente, parametrat kryesorë të funksionimit të dhomës së bojlerit gjatë ndërrimit; në regjistrin operativ duhet të regjistrohet edhe përmbajtja e urdhrave gojore të menaxhmentit të ndërmarrjes.
2. Përgjegjësitë para fillimit të punës.
2.1 Njësitë e ngrohjes për servisimin e personelit duhet të paraqiten për turnin e tyre dhe duhet, me anë të inspektimit, të familjarizohen me gjendjen e pajisjeve si sipas C.I.P .
2.2. Personeli kërkohet të kontrollojë disponueshmërinë dhe shërbimin e pajisjeve të kontrollit, veglave, pajisjeve, diagrameve, udhëzimeve dhe pajisjeve të fikjes së zjarrit.
2.3. Personeli duhet të marrë informacion nga personi që dorëzon turnin për funksionimin e instalimeve dhe udhëzime nga drejtuesit e lartë.
2.4 Personeli që dorëzon turnin duhet që para dorëzimit të turnit të përgatisë kazanin për punë pa shkelur regjimin dhe rregullat e sigurisë dhe të sigurojë pastërtinë dhe rendin në vendin e punës.
2.5 Pritja dhe shpërndarja e ndërrimeve gjatë regjimit emergjent nuk lejohet.
2.6 Për të gjitha shkeljet dhe lëshimet që nuk janë identifikuar gjatë pranimit të një turni, përgjegjës është personeli që ka pranuar turnin nga pakujdesia.
2.7 Pritja dhe dorëzimi i një turni dokumentohet me nënshkrim në regjistrin e turneve.
3. Përgjegjësitë gjatë punës.
3.1. Vendi i punës i personelit që shërben për instalimin e bojlerit është e gjithë dhoma në të cilën ndodhen pajisjet dhe komunikimet e nevojshme për të marrë ujë të nxehtë, si dhe zona përreth, nëse tanket - akumulatorët dhe valvulat e mbylljes dhe kontrollit janë të vendosura në të.
3.2. Rregullimi i temperaturës së ujit të nxehtë për konsumatorin në një dhomë kaldaja që nuk ka rregullatorë automatikë bëhet manualisht nga operatori duke ndryshuar shkallën e hapjes së valvulave në hyrjen e ujit në kazan.
3.3. Kur temperatura e ujit të nxehtë rritet mbi 60 o C, mbyllni valvulat kur bie nën 50 o C, hapeni;
3.4. Kur presioni i ujit të nxehtë mbi konsumatorin ulet në 3.kg/cm2, ndizni pompën e karikimit.
3.5. Me konsum të ulët të ujit të ngrohtë nga konsumatorët, ai sigurohet duke përdorur vetëm presionin në furnizimin me ujë, duke shmangur konsumin e panevojshëm të energjisë elektrike për rimbushje.
3.6. Kur furnizimi me ujë të nxehtë ndalet plotësisht (natën), valvulat në hyrjen e ujit të mbinxehur në bojler mbyllen plotësisht. Në verë, për të siguruar qarkullimin e ujit të mbinxehur në sistem, valvulat para dhe pas kaldajave duhet të lihen të hapura.
4. Kërkesat e sigurisë në situata emergjente.
4.1. Nëse një tubacion uji i mbinxehur çahet brenda dhomës së bojlerit, shfaqen fistulat, një shkelje e ngushtësisë së lidhjeve që shoqëron një rrjedhje të fortë të ujit të nxehtë, operatori duhet të fikë menjëherë seksionin e dëmtuar të rrjetit të ngrohjes dhe të njoftojë menaxhmentin, dhe operatori duhet , nëse është e mundur, merrni masa për të parandaluar hyrjen e ujit në pajisjet elektrike.
4.2. Nëse shfaqet tym ose zjarr nga motori elektrik, fikeni menjëherë motorin elektrik dhe filloni të shuani zjarrin duke përdorur një fikës zjarri me dioksid karboni ose rërë.
Pas heqjes së tensionit nga elektromotori nga një elektricist, lejohet shuarja e zjarrit me ujë.
4.3. Në rast zjarri në dhomën e bojlerit, merrni masa për ta eliminuar atë duke përdorur mjetet kryesore të shuarjes së zjarrit, telefononi zjarrfikësin dhe njoftoni menaxhmentin.
4.4. Në rast djegieje, është e nevojshme të lirohet zona e prekur nga veshjet dhe këpucët. Fashoni sipërfaqen e djegur me një fashë sterile dhe kontaktoni institucioni mjekësor. Njoftoni teknikun.
4.5. Në rast të lëndimeve të rënda mekanike, vendoseni viktimën brenda vend i sigurt, jepini atij një pozicion të rehatshëm dhe të qetë dhe telefononi një ambulancë kujdesi mjekësor(lajmëroni menaxherin e punës).
4.6. Në rast goditjeje elektrike, para së gjithash, lironi viktimën nga veprimi i rrymës elektrike (shkëputni pajisjet nga rrjeti, ndani viktimën nga pjesët e ndezura me pajisje izoluese (dërrasa, rroba të thata, doreza gome, dyshekë gome). viktima ka humbur vetëdijen, por merr frymë, ai duhet të shtrihet në një pozicion të rehatshëm, të zgjidhë jakën, të japë ajër të pastër, nëse nuk ka frymëmarrje, pulsi nuk është i dukshëm, viktima duhet të fillojë menjëherë frymëmarrjen artificiale, mundësisht duke përdorur. metodën gojë më gojë derisa të vijë mjeku.
5 Përgjegjësitë pas përfundimit të punës (ndërrimi)
5.1 Dorëzojini turnin tuaj partnerit tuaj, regjistrohuni në regjistrin e pranimit dhe dorëzimit.
5.2. Bëj një dush
Përgjegjësia.
Për shkelje të këtij udhëzimi, operatori i dhomës së bojlerit mban përgjegjësi disiplinore dhe financiare në përputhje me rregulloret e brendshme të ndërmarrjes, nëse veprimet e tij dhe pasojat e shkeljes sjellin përgjegjësi më të rrepta, përfshirë përgjegjësinë penale.
Udhëzimet
i përbërë
Dakord
Inxhinier OT
1.Dispozitat e përgjithshme
Ky manual përcakton procedurën e mirëmbajtjes ventilim industrial dhe është e përbashkët për të gjitha punëtoritë dhe shërbimet e SHA Baltika.
Udhëzimet u zhvilluan në përputhje me "Rregullat për pranimin, testimin dhe funksionimin e sistemeve të ventilimit të ndërmarrjeve të rafinimit të naftës dhe petrokimike PV NP-78, PB 09-170-97, RD 16.407-95 PUMBEVV-85, SNiP 2.04.05- 91*.
Kontroll i përgjithshëm, si dhe mbikëqyrjen e gjendje teknike dhe funksionimi i duhur dhe riparimet në kohë dhe me cilësi të lartë të njësive të ventilimit kryhen nga OGE e ndërmarrjes.
Drejtuesit e departamenteve janë përgjegjës për funksionimin korrekt të njësive të ventilimit në përputhje me udhëzimet e punës, si dhe për gjendjen e mirë dhe sigurinë e pajisjeve të ventilimit.
Fillimi dhe ndalimi i njësive të ventilimit kryhet nga personeli i turnit i trajnuar dhe udhëzuar posaçërisht për këto qëllime, i cili gjithashtu monitoron funksionimin e njësive të ventilimit. Në rast të prishjeve dhe devijimeve të tjera nga funksionimi normal i njësive të ventilimit, personeli i ndërrimit informon mekanikun e punëtorisë ose inxhinierin e energjisë për keqfunksionimet e vërejtura dhe merr masa për t'i eliminuar ato.
Mirëmbajtja e njësive dhe pajisjeve të ventilimit, mbajtja e tyre në gjendje të mirë, mirëmbajtja e dokumentacionit teknik dhe kryerja e riparimeve rutinë të sistemeve të ventilimit është përgjegjësi e mekanikëve të punishtes ose inxhinierëve të fuqisë.
Sigurimi i furnizimit të pandërprerë të njësive të ventilimit në të gjithë impiantin me energji elektrike dhe ftohës, si dhe riparimet e motorëve elektrikë, është përgjegjësi e kryeinxhinierit të energjisë të ndërmarrjes.
Riparimet rutinë - Mirëmbajtja ndërmjet riparimeve kryhet nga personeli i riparimit të dyqaneve të prodhimit dhe mekanikët e dyqaneve janë përgjegjës për cilësinë e tyre.
Rinovimet aktuale përfshijnë llojet e mëposhtme punon:
· Inspektimi dhe pastrimi i ventilatorëve, kanaleve të ajrit, ngrohësve të ajrit, filtrave
· lubrifikimi i pjesëve të fërkimit
· ndërrimi dhe shtrëngimi i rripave
fiksimi i gardheve
inspektimi në vend i motorëve elektrikë
·Zëvendësimi i pajisjeve të nisjes, instalimeve elektrike dhe tokëzimit
· rregullimi i pajisjeve të kontrollit të marrjes së ajrit.
Nëse punëtoria është e pamundur të kryejë ndonjë lloj pune, departamenti, në mënyrën e përcaktuar, i drejtohet për ndihmë seksionit të njësisë së ventilimit TSC dhe shërbimit OGE.
Riparimet kryesore përfshijnë llojet e mëposhtme të punës:
· ndryshim ose restaurim pajisjet e ventilimit(tifozët, motorët elektrikë, ngrohësit e ajrit, filtrat)
· Ndërrimi i kanaleve të ajrit dhe pajisjeve të shpërndarjes së ajrit.
Riparimi ose rikonstruksioni i pjesës së ndërtimit të dhomave të ventilimit kryhet nga përgjegjësi i departamentit dhe drejtuesi i departamentit.
Pas remont, testimi dhe rregullimi i sistemit të ventilimit kryhet nga grupi i rregullimit të sistemit të ventilimit të seksionit të sistemeve të ventilimit TSC, të dhënat me një përfundim mbi efikasitetin e sistemit të ventilimit futen në pasaportë teknike instalimet.
Fusha e detyrueshme e punës së kryer gjatë mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar përcaktohet nga "Klasifikuesi i riparimeve të njësive të ventilimit".
Të gjitha llojet e riparimeve, rindërtimit, që tregojnë ndryshime, pasqyrohen në regjistrin e riparimit të njësive të ventilimit të punishtes (shih Shtojcën 1).
Çdo njësi ventilimi duhet të ketë një të shkurtuar
emërtimi dhe numri i serisë.
Shkurtesa dhe numri i njësisë së ventilimit janë lyer me bojë të ndritshme në kutinë e ventilatorit dhe pranë butonit të fillimit.
Njësitë e ventilimit mund të përfshihet në punë nëse disponohen dokumentet e mëposhtme:
· certifikatë për testimin para nisjes dhe rregullimin e sistemeve të ventilimit (shih Shtojcën 3);
· pasaporta e njësisë së ventilimit, e përpiluar sipas të dhënave testet teknike;
· regjistri i riparimit të njësisë së ventilimit (shih Shtojcën 1);
· udhëzimet e përdorimit.
2. Qëllimi dhe pajisja e ventilimit
Sistemet e ventilimit dhe ngrohjes së ajrit janë krijuar për të krijuar kushte normale sanitare dhe higjienike në zona e punës ambientet e prodhimit nga organizimin e duhur shkëmbimi i ajrit, asimilimi i substancave të dëmshme të çliruara dhe parandalimi i formimit të atmosferave shpërthyese.
Sistemet e ventilimit ndahen në:
hyrje - për furnizimin me ajër të jashtëm në zonat e punës për të siguruar shkëmbimin e kërkuar të ajrit dhe ruajtjen e temperaturës së kërkuar nga standardet periudha e dimrit koha;
shter - të destinuara për largimin e gazeve të dëmshme toksike, avujve dhe pluhurit nga zonat e punës;
aspirata - projektuar për të krijuar vakum ajri në strehimoret e pajisjeve teknologjike, për të hequr pluhurin nga vendet e lëshimit të tij dhe për të pastruar ajrin përpara se të lëshohet në atmosferë;
perde për ngrohje me ajër - projektuar për të bllokuar depërtimin e ajrit të ftohtë në dhoma;
emergjente - projektuar për të hequr gazrat e dëmshëm dhe toksikë, avujt dhe pluhurin nga zonat e punës në raste emergjente kur zona e punës është e ndotur me gaz mbi normën e lejuar.
Fuqia e rrjetit përdoret si ftohës për sistemet e ventilimit të furnizimit të kombinuara me ngrohjen e ajrit të ambienteve të punës. ujë të nxehtë me temperaturë deri në 130°C, e cila kalohet përmes pajisjeve të posaçme ngrohëse të ngrohësve të ajrit dhe ngroh ajrin që kalon nëpër to ndërmjet tubave, duke siguruar temperaturën e ajrit brenda dhomës sipas standardet sanitare.
3. Dispozitat themelore të mbrojtjes së punës gjatë testimit dhe funksionimit të pajisjeve të ventilimit
Personeli që kryen shërbimin dhe testimin e pajisjeve të ventilimit nuk duhet të lejohet të punojë pa trajnimin e duhur.
Personat e emëruar me urdhër të departamentit, të cilët kanë kaluar provimet e komisionit të kualifikimit, kryejnë kontrolle ditore të shërbimit teknik të pajisjeve të ventilimit, dhomave të kanaleve të ajrit, eliminojnë keqfunksionimet e identifikuara dhe monitorojnë pozicionin e saktë të pajisjeve të kontrollit, lejohen të kryejnë shërbimin e njësive të ventilimit.
Të gjitha zonat e vendosura mbi nivelin e dyshemesë në të cilat janë instaluar pajisjet e ventilimit duhet të jenë të rrethuara, dhe shkallët e palëvizshme që çojnë në to duhet të kenë kangjella.
Ngritja e ombrellave dhe të tjera pajisjet e ventilimit duhet të pajisen me pajisje për sigurimin e tyre në pozicionin e hapur të punës.
Duhet të sigurohet ndriçim i mjaftueshëm në vendet e instalimit të pajisjeve të ventilimit.
Ndalohet rrëmuja e dhomave të ventilimit, kanaleve dhe zonave me objekte të huaja.
Tensioni i rrjetit, mbrojtja e telit dhe lloji i pajisjeve elektrike duhet të korrespondojnë rregullat e përgjithshme sigurinë për ndërmarrjet industriale dhe “Rregullat për instalimet elektrike”.
E përkohshme pajisje elektrike gjatë gjithë periudhës së funksionimit të tyre ato duhet të plotësojnë të njëjtat kërkesa sigurie si ato të kërkuara për pajisjet e përhershme.
Në ambientet me kategoritë e prodhimit A, B dhe E, të gjitha kanalet metalike të ajrit dhe pajisjet për furnizim dhe njësitë e shkarkimit duhet të jenë të bazuara në përputhje me “Rregullat për mbrojtjen nga elektriciteti statik në industrinë kimike, petrokimike dhe të rafinimit të naftës”.
Nëse ventilatori zbulon goditje, zhurmë të jashtme ose dridhje të papranueshme, ai duhet të fiket menjëherë.
Pajisjet e ventilimit mund të vihen në punë vetëm nëse ka një të vazhdueshme ose rrethojë rrjetë rripat e lëvizjes, bashkimet dhe pjesët e tjera rrotulluese.
Përpara se të pastroni ose riparoni (përfshirë bulonat shtrënguese) një tifoz ose motor elektrik në vend, është e nevojshme të hiqni siguresat për të parandaluar ndezjen aksidentale të motorit elektrik dhe të varni një shenjë paralajmëruese "Mos ndizni!" Njerëzit po punojnë!” (ndiq udhëzimet e përdorimit për pastrimin e sistemeve të ventilimit).
Kur shkëputni përkohësisht motorët elektrikë nga rrjeti për riparime, skajet e telave të furnizimit duhet të izolohen.
Ndalohet heqja ose vendosja e rripave të lëvizjes gjatë rrotullimit të rotorit të motorit elektrik.
Ndalohet kryerja e punimeve brenda kanaleve të ajrit, koshave, ftohësve etj., pajisjeve derisa ventilatori të jetë ndalur plotësisht dhe koshat të jenë pastruar nga pluhuri dhe ajrosja. pjesët e brendshme instalimet.
Gjatë riparimit të pajisjeve, kanaleve të ajrit, çadrave, strehimoreve, etj. Në lartësi personat e paautorizuar nuk lejohen të ndodhen në vendet ku po kryhet kjo punë.
Nëse ndodh një zjarr në një nga ambientet e çdo kategorie, të gjitha sistemet e ventilimit që shërbejnë në këtë dhomë (përveç sistemeve të ventilimit të hollave-bravave dhe motorët elektrikë industrialë të instaluara në dhomat e kategorive A, B dhe E, fikja e të cilave duhet të ndërlidhet me fikjen e motorit elektrik). Në rast zjarri, sistemet e ventilimit mund të ndalohen nga çdo person në përputhje me planin e reagimit ndaj emergjencave.
4. Pranimi i sistemeve të ventilimit me instalim të përfunduar
Pas përfundimit të të gjitha punëve të ndërtimit dhe instalimit për instalimin e sistemeve të ventilimit, përfaqësuesit e organizatës së instalimit, ndërmarrjes dhe punëtorisë kryejnë ekzaminim të plotë njësitë e ventilimit për të përcaktuar përputhjen e tyre me projektimin dhe për të identifikuar defektet në punën e ndërtimit dhe instalimit.
Subjektet e mëposhtme i nënshtrohen inspektimit: rrjetet e kanaleve të ajrit, pajisjet e kontrollit, thithjet dhe strehëzat lokale, tubat e furnizimit dhe shkarkimit dhe grykat e dushit, njësitë e ngrohjes, ventilatorët, bazat e zhurmës së dridhjeve, dhomat e furnizimit dhe shkarkimit, pajisjet për ndezjen dhe ndalimin e sistemeve të ventilimit, ciklonet , filtra vaji vetëpastrues, qese dhe filtra të tjerë
Pas një inspektimi të plotë të jashtëm dhe eliminimit të mangësive të identifikuara, kryhet një test testimi i njësive dhe njësive të ventilimit.
5. Ekzekutimi i testit, testet para fillimit dhe rregullimi i njësive të ventilimit
Gjatë një testimi, tifozi duhet të funksionojë:
· pa dridhje dhe zhurmë që tejkalojnë normën;
· pa mbinxehje të motorit elektrik dhe kushinetat;
· pa rripat që rrëshqasin ose kërcejnë nga rrotullat.
Pas eliminimit të të gjitha defekteve të zbuluara, ata fillojnë testimin para nisjes dhe rregullimin e sistemeve të ventilimit.
Në procesin e testimit para nisjes së njësive të ventilimit të sapo instaluar, identifikohen parametrat aktualë të funksionimit të tyre dhe, si rezultat i rregullimit, këto parametra sillen në vlerat e projektimit.
Gjatë testeve para nisjes kryhen si më poshtë:
· kontrollimi i pajtueshmërisë dhe shpejtësisë së ventilatorëve;
· identifikimin e rrjedhjeve në kanalet e ajrit dhe elementë të tjerë të sistemeve që nuk zbulohen gjatë inspektimit vizual;
· kontrollimi i uniformitetit të ngrohjes së ngrohësve;
· matjen e temperaturës së ajrit të furnizuar në pjesën e kokës së kanalit të ajrit (seksioni i kanalit të ajrit që ndodhet direkt pas ventilatorit);
· Kontrollimi i përputhshmërisë me projektimin e vëllimeve të ajrit të furnizuar ose hequr nga sistemet e përgjithshme të ventilimit në dhoma të veçanta;
· kontrollin e përputhshmërisë së vëllimeve të ajrit të lëvizur përmes pajisjeve individuale të marrjes dhe daljes së ajrit me sistemet lokale të ventilimit që shërbejnë stacionet individuale të prodhimit dhe pajisjet teknologjike;
· ekzaminim funksionimin normal të gjitha pajisjet
Devijimet nga treguesit e projektit të identifikuara gjatë testimit të sistemeve nuk duhet të kalojnë:
· për nga vëllimi i ajrit që kalon përmes pajisjeve të daljes së ajrit dhe marrjes së ajrit ±20%, dhe përmes seksioneve të kokës së kanalit të ajrit ±10%, për sistemet e aspirimit dhe transportit pneumatik ±10%;
· sipas temperaturës së ajrit të furnizuar gjatë periudhës së ftohtë të vitit ±2°С.
Nëse performanca aktuale e ventilatorit është më e madhe ose e barabartë me atë të projektimit, filloni të rregulloni instalimin.
Rregullimi i njësive të ventilimit konsiston në sjelljen e normave aktuale të rrjedhës së ajrit të shpërndarë (thithur) nëpër hapje ose të lëvizur në degë individuale të kanaleve të ajrit në vlerat përkatëse të projektimit duke përdorur pajisje kontrolli, d.m.th. valvulat e mbytjes, dampers, diafragma etj.
Rregullimi i njësive të ventilimit kryhet duke përdorur dalje të veçanta të ajrit ose hapje të marrjes së ajrit të secilës degë të kanaleve të ajrit të njësisë.
Në rastet kur performanca e projektimit të njësisë së ventilimit nuk mund të arrihet gjatë mirëmbajtjes tifoz i instaluar ose motor elektrik, zëvendësimi i kësaj pajisjeje duhet të konfirmohet nga llogaritjet nga organizata që kryen testet dhe të bihet dakord me organizatën që ka zhvilluar projektin.
6. Pranimi në funksion i sistemeve të ventilimit
Njësitë e ventilimit mund të pranohen për funksionim pas funksionimit të tyre të vazhdueshëm dhe të duhur për 7 orë.
Pranimi i njësive të ventilimit të sapo instaluar nga organizata e instalimit kryhet nga një komision i caktuar me urdhër të ndërmarrjes, dhe njësitë individuale të ventilimit pas rindërtimit të tyre nga një komision i caktuar nga inxhinieri kryesor i Baltika OJSC.
Pas përfundimit të testimit individual dhe testimit të pajisjeve të instaluara, njësitë e ventilimit pranohen nga komisioni i punës. Rezultatet e testit dhe përfundimi i komisionit të punës dokumentohen në një dokument.
Nga momenti i nënshkrimit të aktit në fjalë, njësitë e ventilimit konsiderohen të pranuara nga “Klienti” dhe ai është përgjegjës për sigurinë e tyre.
Dokumentacioni i paraqitur pas pranimit të sistemeve të ventilimit duhet të përmbajë:
raporti i testit para nisjes;
akt për punë të fshehura dhe akte të pranimit të ndërmjetëm të strukturës;
pasaporta për çdo njësi ventilimi, si dhe për të gjitha pajisjet e grumbullimit të pluhurit dhe gazit.
Testet për efektin sanitar dhe higjienik dhe rregullimin e sistemeve të ventilimit (përcaktimi i përmbajtjes së gazeve të dëmshme dhe pluhurit në ajrin e ambienteve të punës, matja e temperaturës dhe lagështisë relative në vendet e punës dhe identifikimi i përputhshmërisë së mjedisit të ajrit me standardet aktuale sanitare) duhet të bëhen. kryhet me ngarkesë të plotë teknologjike të ambienteve të ajrosura.
Funksionimi i njësive të ventilimit
7.Ajrosja mekanike.
Për të siguruar të pandërprerë dhe punë efikase njësitë e ventilimit për ndërmarrjet industriale ato duhet të përdoren në mënyrë korrekte.
Njësitë e ventilimit (përveç atyre lokale) duhet të funksionojnë vazhdimisht brenda ambientet e prodhimit ku substancat e dëmshme dhe shpërthyese janë vazhdimisht të pranishme në pajisje dhe tubacione.
Në dhomat ku çlirimi i lëndëve të dëmshme dhe shpërthyese është i mundur vetëm kur procesi teknologjik, njësitë e ventilimit duhet të funksionojnë vazhdimisht gjatë gjithë orëve të punës së punishtes ose kantierit.
Njësitë lokale të ventilimit të ndërlidhura me pajisjet e procesit duhet të funksionojnë gjatë gjithë kohës së funksionimit të pajisjes së procesit.
Njësitë lokale të ventilimit të shkarkimit që nuk janë të ndërlidhura me pajisjet e procesit ndizen 3-5 minuta para fillimit të funksionimit të pajisjeve të procesit dhe fiken 3-5 minuta pas përfundimit të punës.
Njësitë e ventilimit të shkarkimit të furnizimit dhe shkëmbimit të përgjithshëm ndizen 10-15 minuta para fillimit të punëtorisë (departamentit), dhe fillimisht ndizen njësitë e shkarkimit dhe më pas njësitë e ventilimit të furnizimit.
Njësitë e shkarkimit të furnizimit dhe shkëmbimit të përgjithshëm fiken 10-12 minuta pas përfundimit të punëtorisë. Fillimisht fiken njësitë e furnizimit, dhe më pas njësitë e shkarkimit.
CCGT e kullave të ciklonit ndizet në rendin e mëposhtëm:
· ndizni traversat, pasi të ndizni, sigurohuni se si funksionojnë kutitë e shpejtësisë, zinxhirët e rrotullës dhe rrotullimi i saktë i rrotullës;
· ndizni shpërndarësit e ciklonit dhe prekni lehtë për t'u siguruar që nuk ka pluhur të varur në trupin e ciklonit;
· ndizni filtrat në funksionim, duke kontrolluar gjithashtu fillimisht për pluhur në qeset e filtrit dhe koshët.
Është e nevojshme të kontrollohet nëse gërshetat dhe mekanizmat e dridhjes së filtrave funksionojnë siç duhet. Pas gjithë kësaj, tifozët ndizen.
Përpara vënies në punë të pajisjes së kullës së ciklonit, është e nevojshme të dihet gjendja e koshave të shkarkimit. A ka pluhur atje, a funksionojnë siç duhet vibratorët dhe dispenzuesit?
Gjatë funksionimit të CCGT, operatori është i detyruar të monitorojë vazhdimisht funksionimin e duhur të pajisjeve dhe të ruajë pastërtinë dhe rendin në ambientet e kullave të ciklonit.
Mbyllja e pajisjeve CCGT kryhet në rendin e mëposhtëm:
· ndaloni makinat;
· ndaloni tifozët;
· filtrat e ndalimit;
· ndaloni dispenzuesit;
· ndaloni traversat.
Pluhuri në rrotullat, ciklonet, filtrat dhe kazanët duhet të hiqen.
8. Sigurimi i funksionimit normal të njësive të ventilimit
Në mënyrë që ventilatori të funksionojë në modalitetin e specifikuar, duhet të plotësohen kërkesat themelore.
Përpara se të ndizni ventilatorin, kontrolloni nëse dyert, çelësat dhe hapjet e dhomave të furnizimit dhe shkarkimit janë të mbyllura fort dhe të fiksuara mirë. tifozët dhe motorët elektrikë në themele dhe baza.
Sigurohuni që lidhësit e lëvizjes janë në gjendje të mirë, rripat e lëvizjes janë të tendosur dhe në gjendje të mirë dhe shtytësja e ventilatorit rrotullohet saktë. Ndalohet ndezja e ventilatorit me një grup jo të plotë të rripave lëvizës.
Kur ndizni tifozët e sistemeve të furnizimit, duhet të hapni gradualisht valvulën e izoluar në hapjen e marrjes së ajrit të njësive të furnizimit, si dhe gradualisht të hapni valvulat e damperit dhe mbytjes.
Pas përdorimit të ventilatorëve të sistemit të furnizimit për 5-40 minuta, kontrolloni temperaturën dhe lagështinë e ajrit të furnizuar.
Kur ventilatori ndalon, fikni motorin elektrik dhe mbyllni valvulat (ose dyert) në kanalin e marrjes së ajrit njësia e furnizimit me ajër ose në kanalin e shkarkimit të një njësie shkarkimi.
Kushinetat e ventilatorit dhe motorit elektrik duhet të lubrifikohen: kushinetat e topit lubrifikohen të paktën një herë në dy muaj dhe niveli i vajit në banjën e kushinetave rrëshqitëse me vajosje unazore kontrollohet çdo ditë: lubrifikimi i pamjaftueshëm i kushinetave të topit zbulohet nga trokitja e boshti në kushineta dhe për kushinetat rrëshqitëse me lubrifikimin e unazës nga kërcitja e unazës lubrifikuese të thatë: - rimbushni lubrifikantin: kur mbushni kutinë e kushinetave me lëng vaj mineral- të paktën një herë në 3-4 muaj; Duhet të bëhet një ndryshim i plotë i lubrifikantit me shpëlarjen e kushinetave me vajguri: kur përdorni vaj të lëngshëm - të paktën një herë në gjashtë muaj, kur përdorni lubrifikantë me yndyrë - të paktën një herë në vit.
Sigurohuni që temperatura e kushinetave të mos kalojë 70°C, nëse më shumë temperaturat e larta ndaloni ventilatorin, inspektoni kushinetat, pastroni nga papastërtitë dhe mbushini me yndyrë të freskët.
Pastroni dhomat e ventilimit, kanalet e ajrit, pajisjet e filtrit dhe sipërfaqet e jashtme të pajisjeve të ventilimit brenda afateve të përcaktuara nga udhëzimet e punës.
Ventilatorët e vendosur jashtë ndërtesave duhet të lyhen të paktën një herë në vit (në verë), dhe ata që ndodhen brenda ndërtesës – në përputhje me orarin e riparimit.
Sigurohuni që motori i ventilatorit dhe ngasja e tij të jenë në gjendje të mirë pune dhe që kutia e motorit dhe pajisjet e ndezjes elektrike të jenë të tokëzuara.
Dyert e qelisë duhet të mbyllen fort.
Nëse, kur ndizet, motori elektrik nuk funksionon ose funksionon, por nuk jep shpejtësinë e kërkuar dhe vërehet një zhurmë e fortë, duhet të fikni menjëherë njësinë e ventilimit dhe të raportoni mosfunksionimin tek një elektricist.
Pas fikjes së ventilimit, është e nevojshme të mbyllni amortizuesin në kanalin e thithjes së ajrit, të fikni ngrohësit, përveç nëse sigurohet kalimi i pjesshëm i ftohësit përmes tyre ose nuk është instaluar një valvul në linjën e kthimit.
Gjatë funksionimit të njësive të ventilimit, është e nevojshme të monitorohen periodikisht:
monitorimi i funksionimit të motorit elektrik të ventilatorit (shih kërkesat e mësipërme);
monitorimi i funksionimit të tifozëve (funksionim i qetë, drejtimin e duhur rrotullimi i shtytësit);
pozicioni i mbytjeve dhe valvulave në kanalet e ajrit;
për shërbimin e gardheve, për gjendjen e transmetimit.
Të gjitha devijimet nga funksionimi normal i njësive të ventilimit regjistrohen në regjistrin e ndërrimit.
9. Ngrohës
Ndezja dhe fikja e njësive të ngrohjes, mirëmbajtja e tyre.
Performanca e njësive të ventilimit gjatë sezonit të ftohtë të vitit varet kryesisht nga funksionimi i ngrohësve të ajrit. Prandaj, ndezja dhe fikja e saktë e ngrohësve të ajrit, si dhe mirëmbajtja e rregullt e ngrohësve të ajrit, ka një rëndësi të madhe.
Valvula e anashkalimit të ngrohësit duhet të mbyllet plotësisht në dimër, dhe plotësisht e hapur në verë.
NË koha e dimrit Para se të filloni njësitë e ventilimit të furnizimit, ngrohni ngrohësit e ajrit për 1,0-15 minuta.
Procedura për ndezjen e njësive të ngrohësit me ujë:
1) mbyllni të gjitha pajisjet për kullimin e ujit në pikat më të ulëta të tubacionit të instalimit të ngrohjes;
2) kontrolloni nëse daljet e ajrit në pikat e sipërme të tubacionit të ngrohësit të ajrit janë të hapura;
3) hapni valvulat e mbylljes në linjën e furnizimit me ngrohësit;
4) pas mbushjes së ngrohësve me ujë, mbyllni daljet e ajrit;
5) kontrolloni leximet e instrumenteve matëse nëse temperatura dhe presioni janë më të ulëta se sa kërkohet, mos e ndizni ventilatorin dhe zbuloni arsyet e funksionimit joefektiv të ngrohësve.
Kur ngrohni ngrohësit me avull:
1) mbyllni linjën kryesore të kurthit të avullit dhe hapni kalimin përmes linjë anashkalimi;
2) hapni plotësisht valvulën e kontrollit dhe hapni gradualisht valvulën manuale në linjën e zakonshme të avullit te ngrohësit;
3) mbyllni linjën e anashkalimit të kurthit të avullit dhe hapni linjën kryesore.
Çaktivizimi i njësive të ngrohjes të ngrohura me ujë:
mbyllni valvulat e mbylljes dhe kontrollit në tubacionet e furnizimit dhe kthimit te ngrohësit;
pajisje të hapura për kullimin e ujit në pikat më të ulëta të tubacionit;
pajisje çlirimi në ajër të hapur.
Çaktivizimi i njësive të ngrohjes të ngrohura me avull:
1) mbyllni valvulat e mbylljes dhe kontrollit në tubacionin e avullit te ngrohësit;
2) hapni linjën e anashkalimit dhe mbyllni linjën kryesore të kurthit të avullit;
Zhvidhosni spinën në fund të kullimit të kondensatës për të kulluar kondensimin e grumbulluar. Për të siguruar funksionimin e pandërprerë ngrohje të nevojshme:
Kontrolloni rregullisht nëse ajri është grumbulluar në pjesën e sipërme të ngrohësve dhe nëse është grumbulluar, duhet të hiqet;
Përpara se të ndizni ngrohësit e ajrit, kontrolloni nëse valvula e izoluar është e mbyllur nga hapjet e kanalit të marrjes së ajrit dhoma e rrjedhjes;
kur fikni njësinë e ngrohjes, për të shmangur ngrirjen e tubave, mbyllni fort valvulën e izoluar në hapjen e kanalit të marrjes së ajrit;
kontrolloni instalimet e ngrohësve çdo ditë dhe eliminoni menjëherë shkaqet e avullimit ose rrjedhjes në ngrohës, lidhje me fllanxha, pajisje dhe tubacione;
monitoroni shërbimin e instrumenteve;
10. Ventilim emergjent
Vëmendje e veçantëështë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje mirëmbajtjes së njësive të ventilimit emergjent, qëllimi i të cilave është eliminimi i përqendrimit të rrezikshëm të krijuar të avujve dhe gazrave në kohën minimale.
Nuk lejohet funksionimi i njësive të ventilimit emergjent gjatë kushteve normale të procesit;
Njësitë e ventilimit të urgjencës duhet të ndërlidhen me pajisje sinjalizuese të prodhuara komercialisht nga industria dhe të aktivizohen automatikisht nga këto pajisje. Përveç aktivizimit automatik, ventilimi emergjent duhet të ketë edhe aktivizim manual.
Për qëllime ajrimi emergjent, qarkullimi i ajrit lejohet përmes hapjeve të dritareve dhe dyerve me mundësinë e ftohjes së përkohshme të dhomës gjatë sezonit të ftohtë.
Njësitë e ajrosjes emergjente duhet të jenë në gatishmëri të vazhdueshme dhe nuk kryhen inspektime apo kontrolle para fillimit.
Përpara se të pranojë një ndërrim, marrësi duhet të sigurohet që ventilatorët e urgjencës janë në gjendje pune, se po rrotullohen siç duhet nëpërmjet një kontrolli të jashtëm dhe një nisjeje të shkurtër. Nëse pajisjet e ajrimit përdoren si ventilim emergjent, është e nevojshme të siguroheni që përpara se të ndërroni turnin (sidomos në dimër) që pajisjet për hapjen e fenerëve të jenë në gjendje të mirë.
Për ventilimin emergjent, përdoren sistemet kryesore dhe rezervë të ventilimit dhe sistemet e thithjes lokale për të siguruar rrjedhën e ajrit të kërkuar për ventilimin emergjent.
11. Ventilim natyral
Gjatë stinës së ngrohtë, hyrja kryhet përmes hapjes së poshtme të kornizave të dritareve, si dhe portave dhe dyerve të hyrjes.
Pajisjet e ajrimit (deflektorët) duhet të jenë
të pajisura me mekanizma të besueshëm për rregullimin e tyre dhe mbajtjen e tyre në pozicionin e duhur. Mekanizmat për kontrollin e deflektorit duhet të kontrollohen sistematikisht për funksionim pa probleme. Pjesët e fërkimit të mekanizmave duhet të lubrifikohen.
412 Riparimi i njësive të ventilimit
Riparimi i njësive të ventilimit kryhet në përputhje me planin vjetor të PPR (orar).
"Rregullat" parashikojnë:
· riparimet aktuale;
· riparime të mëdha.
Plani vjetor (orari) për punën e mirëmbajtjes hartohet bazuar në shkallën e kilometrazhit për çdo punishte prodhimi, për çdo njësi ventilimi dhe parashikon numrin e riparimeve aktuale dhe të mëdha.
Riparimet aktuale duhet të kryhet për të eliminuar defektet dhe dëmtimet, rivendosjen dhe zëvendësimin e elementeve dhe pjesëve të konsumuara, si dhe pastrimin periodik të përbërësve individualë të njësive të ventilimit.
Para kryerjes së një riparimi të madh, hartohet një listë me defekte, në bazë të së cilës kryhet riparimi.
Pas një riparimi të madh të njësive të ventilimit, ai duhet të ritestohet dhe të përshtatet në parametrat që korrespondojnë me karakteristikat e tij funksionale. Të gjithë parametrat e njësisë së ventilimit futen në pasaportë.
Të gjitha llojet e riparimeve, që tregojnë ndryshime, pasqyrohen në regjistrin e riparimit të njësive të ventilimit të punishtes.
Riparimi i pajisjes ventilim natyral prodhuar sipas nevojës periudhës së verës vit.
Njësitë e ventilimit që janë shumë të konsumuara, teknikisht të vjetruara dhe nuk japin efektin e kërkuar gjatë ndryshimit të regjimit teknologjik ose zëvendësimit të pajisjeve teknologjike, duhet t'i nënshtrohen rikonstruksionit dhe, pas instalimit, t'i dorëzohen punishtes, si njësitë e reja pas testimit.
Këto udhëzime për sigurinë e punës janë zhvilluar për riparimin dhe mirëmbajtjen e sigurt të makinave dhe traktorëve.
1. KËRKESAT E PËRGJITHSHME TË SIGURISË SË PUNËS
1.1. Ky udhëzim parashikon kërkesat themelore për mbrojtjen e punës dhe punën e sigurt në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave dhe traktorëve.
1.2. Personat mbi 18 vjeç që kanë kualifikimet e duhura, të cilët i janë nënshtruar një ekzaminimi mjekësor, trajnimit teorik dhe praktik dhe testimit të njohurive për kërkesat e sigurisë së punës në mënyrën e përcaktuar, lejohen të punojnë në mënyrë të pavarur në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave dhe traktorëve. .
1.3. Gjatë prodhimit punë riparimiështë e nevojshme të respektohen rregulloret e brendshme të punës të miratuara nga ndërmarrja.
1.4. Faktorët më të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit që veprojnë gjatë mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve janë:
— komponentët dhe pjesët e automjeteve (gjatë procesit të riparimit, një mjet i varur mund të bjerë ose përbërës dhe pjesë të hiqen prej tij);
— riparimi i garazhit dhe pajisjet teknologjike, veglat, aksesorët. Ndalohet përdorimi i mjeteve, pajisjeve, pajisjeve pa iu nënshtruar trajnimeve dhe udhëzimeve;
— rrymë elektrike;
— ndriçimi i pamjaftueshëm i vendit të punës dhe i njësisë ose njësisë së servisuar (riparuar).
1.5. Rregullat duhet të respektohen siguria nga zjarri, di të përdorë pajisjet e fikjes së zjarrit. Pirja e duhanit lejohet vetëm në zona të caktuara.
1.6. Ju duhet të raportoni çdo shkelje të vërejtur të kërkesave të sigurisë në vendin tuaj të punës, si dhe keqfunksionime të pajisjeve, veglave dhe pajisjeve mbrojtëse personale te mbikëqyrësi juaj i menjëhershëm dhe mos filloni punën derisa të eliminohen shkeljet dhe keqfunksionimet e vërejtura.
2. KËRKESAT E SIGURISË SË PUNËS PARA FILLIMIT TË PUNËS
2.1. Para fillimit të punës, duhet të vishni veshje speciale dhe këpucë sigurie; inspektoni dhe përgatitni vendin tuaj të punës, hiqni gjithçka artikuj shtesë pa bllokuar kalimet.
2.2. Kontrolloni disponueshmërinë dhe shërbimin e mjeteve dhe pajisjeve, ndërsa:
— çelësat nuk duhet të kenë të çara ose çarje, nofullat e çelësave duhet të jenë paralele dhe jo të mbështjella;
— çelësat rrëshqitës nuk duhet të lirohen në pjesët lëvizëse;
— çekiçët dhe varetë e përpunimit të metaleve duhet të kenë një sipërfaqe pak konvekse, jo të zhdrejtë dhe të pathyer të goditjes, pa çarje ose forcim dhe duhet të fiksohen mirë në doreza duke u gërshetuar me pyka të dhëmbëzuara;
— dorezat e çekiçit dhe varesë duhet të kenë një sipërfaqe të lëmuar;
— Veglat e goditjes (dalta, prerëse tërthore, copa, bërthama, etj.) nuk duhet të kenë të çara, gërvishtje ose forcim. Daltë duhet të kenë një gjatësi prej të paktën 150 mm;
- dosjet, daltat dhe mjetet e tjera nuk duhet të kenë një sipërfaqe të mprehtë jo-pune, dhe duhet të fiksohen mirë në një dorezë druri me një unazë metalike mbi të;
— Vegla elektrike duhet të ketë izolimin e duhur të pjesëve të gjalla dhe tokëzim të besueshëm.
2.3. Dyshemeja në vendin e punës duhet të jetë e thatë dhe e pastër.
2.4. Llamba portative duhet të ketë rrjetë sigurie, një kordon pune dhe një tub gome izolues. Llambat portative duhet të lidhen me një rrjet elektrik me një tension jo më të madh se 42 V.
3. KËRKESAT E SIGURISË SË PUNËS GJATË PUNËS
3.1. Të gjitha llojet e mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve në territorin e depove të naftës duhet të kryhen vetëm në vendet e përcaktuara posaçërisht për këtë qëllim.
3.2. Vazhdoni me mirëmbajtjen dhe riparimin e automjetit vetëm pasi të jetë pastruar nga papastërtitë, bora dhe larë.
3.3. Pas vendosjes së automjetit në një stacion mirëmbajtjeje ose riparimi, sigurohuni që të kontrolloni nëse është frenuar me frenën e parkimit, nëse ndezja është e fikur, nëse leva e ndërrimit të marsheve është vendosur në neutral dhe nëse janë vendosur të paktën bllokime speciale të rrotave. dy nën rrota. Vendosni një tabelë në timon ku shkruhet: "Mos e ndizni motorin - njerëzit po punojnë!"
3.4. Pas ngritjes së mjetit me ashensor hidraulik, është e nevojshme të sigurohet ashensori me një ndalesë për të parandaluar uljen spontane.
3.5. Riparimi i një automjeti nga poshtë, jashtë një kanali inspektimi, mbikalimi ose ashensori, duhet të kryhet vetëm në një stol.
3.6. Për të kaluar në mënyrë të sigurt kanalin e inspektimit, si dhe për të punuar përpara dhe pas automjetit, përdorni ura kalimtare dhe për të zbritur në kanalin e inspektimit, përdorni shkallë të instaluara posaçërisht për këtë qëllim.
3.7. Hiqni ose instaloni rrotën së bashku me daullen e frenave duke përdorur një karrocë të veçantë. Nëse heqja e shpërndarësve është e vështirë, përdorni tërheqës të veçantë për t'i hequr ato.
3.8. Të gjitha punët e mirëmbajtjes dhe riparimit të automjetit duhet të kryhen me motor jo të ndezur, me përjashtim të punës, teknologjia e të cilave kërkon ndezjen e motorit. Një punë e tillë duhet të kryhet në poste të veçanta ku sigurohet thithja e gazit të shkarkimit.
3.9. Përpara se të ndizni motorin, sigurohuni që leva e ndërrimit të marsheve të jetë në neutral dhe se nuk ka njerëz poshtë automjetit ose pranë pjesëve rrotulluese. Inspektoni automjetin nga poshtë vetëm kur motori nuk funksionon.
3.10. Përpara se të rrotulloni boshtin e makinës, kontrolloni që ndezja të jetë e fikur. Vendoseni levën e ndërrimit të marsheve në neutral dhe lëshoni frenën e parkimit. Pas përfundimit të punës së nevojshme, rifuqini frenin e parkimit. Rrotulloni boshtin e makinës vetëm duke përdorur një mjet të veçantë.
3.11. Hiqeni motorin nga automjeti dhe instaloni atë vetëm kur automjeti të vendosura në rrota ose në stenda të veçanta.
3.12. Përpara se të hiqni rrotat, vendosni mbajtëse me kapacitet të përshtatshëm ngarkese nën pjesën e varur të mjetit ose rimorkios dhe ulni pjesën e varur mbi to dhe instaloni të paktën dy rrota speciale nën rrotat që nuk ngrihen.
3.13. Për çmontimin, montimin dhe operacionet e tjera të fiksimit që kërkojnë përpjekje të mëdha fizike, përdorni tërheqës, çelësa me goditje, etj. Nëse është e nevojshme, lyeni paraprakisht arrat që janë të vështira për t'u liruar me vajguri ose lëngje të veçanta.
3.14. Përpara se të hiqni komponentët dhe asambletë që lidhen me sistemet e energjisë, ftohjes dhe lubrifikimit, kur është e mundur rrjedhja e lëngut, së pari kullojeni karburantin, vajin ose ftohësin prej tyre në një enë të veçantë.
3.15. Përpara se të hiqni sustat, sigurohuni që të lehtësoni peshën e tij duke ngritur pjesën e përparme ose të pasme dhe më pas duke instaluar kornizën në mbajtëse.
3.16. Për të kryer punë nën trupin e ngritur të një rimorkioje hale dhe kur zëvendësoni ose riparoni mekanizmin e ngritjes, së pari lironi trupin nga ngarkesa dhe sigurohuni që të instaloni pajisje shtesë (ndalesë, kapëse, shufër).
3.17. Para se të riparoni një rezervuar për transportin e produkteve të naftës, pastroni plotësisht atë nga produktet e mbetura të naftës.
3.18. Riparimi i rezervuarëve të karburantit duhet të kryhet pas heqjes së plotë të mbetjeve të karburantit dhe neutralizimit.
3.19. Vaji ose karburanti i derdhur duhet të hiqet duke përdorur rërë ose tallash, të cilat pas përdorimit duhet të derdhen në kuti të veçanta metalike me kapak.
3.20. Zgjidhni saktë madhësinë e çelësit, mundësisht përdorni çelësa unazë dhe fole, dhe në vende të vështira për t'u arritur - çelësa me kapëse ose kokë të varur.
3.21. Aplikojeni saktë çelësin në arrë, mos e tundni arrë.
3.22. Kur punoni me një daltë ose një mjet tjetër prerës, duhet të përdorni syze sigurie për të mbrojtur sytë nga dëmtimi i grimcave metalike, si dhe të vendosni një rondele mbrojtëse në daltë për të mbrojtur duart tuaja.
3.23. Është e nevojshme të shtypni kunjat dhe tufat e ngushta duke përdorur mjete speciale.
3.24. Komponentët dhe montimet e hequra nga automjeti duhet të vendosen në stendat e posaçme të qëndrueshme, dhe pjesët e gjata duhet të vendosen vetëm horizontalisht.
3.25. Kur punoni në makinat e shpimit, pjesët e vogla duhet të vendosen në një ves ose pajisje speciale.
3.26. Kur punoni në një makinë mprehëse, qëndroni anash, jo kundër rrotës gërryese rrotulluese dhe përdorni syze sigurie ose mburoja. Hendeku midis mbështetëses së mjetit dhe rrotës gërryese nuk duhet të kalojë 3 mm.
3.27. Kur punoni me vegla elektrike me tension mbi 42 V, përdorni pajisje mbrojtëse (doreza gome dielektrike, këpuca, dyshekë) të ofruara me mjetin elektrik.
3.28. Lidheni mjetin elektrik me rrjetin elektrik vetëm nëse ka një lidhës prizë që funksionon.
3.29. Në rast të ndërprerjes së energjisë ose ndërprerjes së funksionimit, është e nevojshme të shkëputni mjetin elektrik nga rrjeti.
3.30. Hiqni pluhurin dhe rrëshqitjet nga një tavolinë pune, pajisje ose pjesë duke përdorur një furçë fshirjeje ose grep metalik.
3.31. Ndalohet:
- të kryejë punë nën një mjet ose njësi të varur vetëm në një mekanizëm ngritës pa mbajtëse ose pajisje të tjera sigurie;
— ngrini njësitë me tension të pjerrët në kabllon ose zinxhirin e mekanizmit ngritës, si dhe ankoroni njësitë me një hobe, tel, etj.;
— punë nën trupin e ngritur të një rimorkioje hale pa një pajisje speciale për fiksimin e inventarit;
- përdorni stenda dhe jastëkë të rastësishëm në vend të një mbështetjeje të veçantë shtesë;
— punoni me ndalesa të dëmtuara ose të instaluara gabimisht;
— të kryejë çdo punë në cilindra nën presion;
- mbani mjetin elektrik duke e mbajtur për kabllo, dhe gjithashtu prekni pjesët rrotulluese me dorën tuaj derisa të ndalojnë;
- Fryni pluhurin dhe ashkël me ajër të kompresuar, drejtoni rrjedhën e ajrit tek njerëzit që qëndrojnë afër ose tek vetja;
— të ruani në vendin e punës materialet e pastrimit të lyera me vaj dhe të ruani materialet e pastra të pastrimit së bashku me ato të përdorura;
- lani njësitë, komponentët dhe pjesët, etj. me lëngje të ndezshme;
- rrëmujë kalimet midis rafteve dhe daljeve nga ambientet me materiale, pajisje, kontejnerë, njësi të hequr, etj.;
— ruani vajin e përdorur, kontejnerët e zbrazët të karburantit dhe lubrifikantit;
- përdorni shkallët;
— rrotulloni, rrafshoni dhe përkulni zorrët dhe tubat, përdorni zorrë me vaj;
— përdorni dado dhe bulona me skaje të thërrmuara;
- mbani pjesë të vogla gjatë shpimit të tyre;
— instaloni guarnicionet midis lidhjes së çelësit dhe skajeve të dadove dhe bulonave, si dhe zgjasni çelësat me tuba ose objekte të tjera.
4. KËRKESAT E SIGURISË SË PUNËS NË EMERGJENCA
4.1. Në rast emergjence (zjarr, zjarr), duhet:
- ndaloni punën;
- informoni menaxherin e punës.
4.2. Kur fikni një zjarr, duhet të mbani mend:
— rëra përdoret për shuarjen e zjarreve të vogla të substancave të ngurta dhe të lëngshme;
- Pëlhura e asbestit, pëlhura gome, shamia përdoren për të shuar sipërfaqet e vogla të djegura dhe veshjet tek njerëzit.
4.3. Nëse është e pamundur të eliminoni vetë zjarrin, përdorni sistemin e paralajmërimit të zjarrit dhe telefononi brigadën e zjarrfikësve duke telefonuar 101.
4.4. Nëse punonjësit lëndohen ose sëmuren papritur, organizoni menjëherë ndihmën e parë dhe, nëse është e nevojshme, telefononi një ambulancë duke telefonuar 103.
5. KËRKESAT E SIGURISË SË PUNËS PAS PËRFUNDIMIT TË PUNËS
5.1. Shkëputni pajisjet elektrike nga rrjeti dhe fikni ventilimin lokal.
5.2. Rregulloni hapësirën tuaj të punës. Vendosni pajisjet dhe mjetet në vendin e caktuar.
5.3. Nëse automjeti qëndron në stendat speciale, kontrolloni nëse është instaluar mirë. Ndalohet lënia e mjetit ose e njësisë të pezulluar vetëm nga mekanizmi ngritës.
5.4. Hiqni pajisjet mbrojtëse personale dhe vendoseni në vendin e caktuar për të.
5.5. Lani fytyrën dhe duart me sapun ose bëni dush.
5.6. Informoni mbikëqyrësin tuaj të menjëhershëm për çdo mangësi të zbuluar gjatë punës.
