Bojë kromi - zgjidhni dhe përdorni për qëllimin e synuar. Ngjyrosja e kromit të makinës – përmban Ngjyrosje të kromit metalik

Mënyra më e lehtë për të transformuar pamjen e një makine ose pjesësh individuale është bojë kromi pasqyre në kanaçe. Redaktorët Homius flasin për mënyra të thjeshta aplikimi i përbërjes dhe metodave për të dhënë një shkëlqim pasqyre.

FOTO: a.d-cd.net

Drejtuesit shpesh kanë një pyetje: si të lyejnë aluminin në mënyrë që të mos zhvishet. Kjo bojë mund të përdoret jo vetëm për të ndryshuar pamjen e pjesëve të automjetit, por edhe për të ndryshuar ngjyrën e elementëve të brendshëm. Megjithatë, kromimi është një proces i gjatë dhe i shtrenjtë. Ngjyrosja në shtëpi nuk rekomandohet.

Zëvendësimi më i mirë për veshjen e kromit është përdorimi i bojës me spërkatje.

FOTO: 3.bp.blogspot.com

FOTO: a.d-cd.net

Si të lyeni një pjesë të kromit të zezë

Të gjitha bojërat ekzistuese të kromit për makinat shitet në dy variante:

fonde në bankë;
bojë nitro e pompuar në një kanaçe.

Mund të duket se paketa të ndryshme përmbajnë të njëjtin material, prandaj, metoda e aplikimit nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm, por ka një ndryshim. Për të marrë rezultatin e dëshiruar, para së gjithash, duhet të zgjidhni produktin e duhur.

FOTO: a.d-cd.net

FOTO: tinas-orel.ru

Për të marrë rezultate të kënaqshme kur punoni me një cilindër, duhet të studioni udhëzimet. Kur pikturoni, bëni lëvizje të ngadalta, duke aplikuar në mënyrë të barabartë përbërjen në sipërfaqe. Është e rëndësishme që nyjet të mos formohen në një vend, kështu që ju duhet të përpunoni të gjithë pjesën në tërësi, pa pritur që një pjesë të thahet.

Bojë me spërkatje për metal

Kur aplikoni veshjen e kromit të zi, duhet të mbani mend një problem - produkti thahet pothuajse menjëherë. Një situatë është e mundur kur, kur spërkatet, bojëja futet në bazë, por nuk ka kohë të ngjitet në plastikë ose metal. Në këtë rast, pas tharjes, shtresa e bojës mund të hiqet lehtësisht me një thonj.

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme të studioni teknologjinë e aplikimit dhe të veproni në mënyrë rigoroze sipas pikave:

Përgatitni sipërfaqen për punë, aplikoni një shtresë bazë të primerit.
Mbuloni bazën me një llak të veçantë për polimerizim, pas së cilës duhet ta lini të thahet për 2-3 ditë.
Për më tepër, sipërfaqja duhet të lëmohet.
Një shtresë kromi aplikohet në shkëlqimin që rezulton. Ju duhet të veproni me kujdes dhe ngadalë, duke e sjellë kanaçen në një distancë prej jo më shumë se 10 cm në mënyrë që veshja të ketë kohë të "kapë" përpara tharjes.

FOTO: buffandshine.com.ua

FOTO: pbs.twimg.com

Lyerja e pjesëve të kromit

Në mënyrë që boja e zezë e kromit të shtrihet e sheshtë, duhet të zgjidhni mjete të përshtatshme për ta zbatuar atë. Për të punuar, do t'ju duhet letër zmerile, aceton ose një degreasues special, llak i qartë dhe bojë kromi pluhur.

FOTO: forgiato.com

Ngjyrosja kryhet në disa faza:

duke përdorur mjet i veçantë pjesa e kromit hiqet nga makina;
sipërfaqja fërkohet me letër zmerile derisa të shfaqet mat;
aplikohet abetare. Rekomandohet tharja e pjesës për 2-3 ditë;
spërkatjet e bojës.

Detyra më e rëndësishme është pastrimi i plotë i pjesës përpara se të aplikoni bojë. Para se të lyeni kromin, duhet të siguroheni që të mos ketë mbetur asnjë gjurmë apo shtresë e vjetër.

Bojë pasqyre krom për metal

Sot, bojë rezistente ndaj nxehtësisë së pasqyrës në formën e një aerosoli përdoret më shpesh për fenerët e makinave. Ky opsion është i disponueshëm për këdo që dëshiron të ndryshojë pamjen e makinës, ose të dekorojë disa detaje në brendësi. Kjo bojë mund të përdoret për të pikturuar një kornizë fotografie ose një vazo. Bojë kromi pluhur përdoret më rrallë, vetëm në punëtori të veçanta.

Shumë njerëz nuk e dinë se çfarë ngjyre është rezultati përfundimtar. Në aplikimi korrekt Artikulli do të marrë një nuancë argjendi me një shkëlqim pasqyre.

FOTO: gidpokraske.ru

FOTO: a.d-cd.net

Bojë me efekt krom: si të përdoret

Nëse përdorni bojë kromi në kanaçe për rrota, mund të arrini një të qetë dhe të bukur shkëlqim metalik pjesë, që i nënshtrohen teknologjisë së aplikimit.

E para, më e shumta fazë e rëndësishme– pastrim sipërfaqe pune. Çdo grimcë, madje edhe mikroskopike e pluhurit, do të jetë qartë e dukshme kur aplikoni një shtresë pasqyre. Para se të spërkatni bojë, rekomandohet të fshini gjithashtu diskun ose një pjesë tjetër me aceton.

FOTO: i.ytimg.com

FOTO: a.d-cd.net

Përparësitë e bojrave me llak:

ato janë plotësisht të gatshme për përdorim, thjesht duhet të hiqni kapakun;
i përshtatshëm për përdorim në dru, xhami, plastikë;
nuk kërkohet pajisje shtesë;
Gama e ngjyrave është e larmishme, ju mund të zgjidhni hijen e duhur;
Nëse ka mbetur bojë në kanaçe, nuk ka nevojë ta hidhni atë, mund të përdoret në të ardhmen për të përpunuar elementë të tjerë.

Bojë rezistente ndaj nxehtësisë kromi

Zgjidhja ideale për personalizimin e makinës suaj është bojë pluhur për rrota çmimi varion në varësi të dyqanit dhe vëllimit të produktit. Përbërja e pluhurit, e cila duhet të hollohet në një mënyrë të veçantë, është më efektive, e qëndrueshme dhe e ndritshme.

FOTO: seabreeze.com.au

Aplikimi i bojës pluhur në shtëpi është shumë i vështirë, ndaj është më mirë t'ia besoni punën një profesionisti.

Bojë me spërkatje kromi: të mirat dhe të këqijat

Në mënyrë që sipërfaqja e makinës të marrë ngjyrën e dëshiruar, nuk duhet vetëm të zgjidhni veshjen e duhur, por edhe të merrni parasysh të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e kësaj metode të ndryshimit të pamjes së kalit të hekurt.

Përparësitë e bojës së kromit:

rezultat i garantuar: ngjyrë argjendi dhe shkëlqim pasqyre;
aplikohet për të gjitha llojet e sipërfaqeve: plastike, druri, hekuri;
tharje e shpejtë;
Çdokush mund të përdorë bojë në kanaçe.

procesi i aplikimit është kompleks pas tharjes, bojë mund të dalë lehtësisht nga sipërfaqja;
opsioni më i mirë– bojë pluhur, por është e përshtatshme për aplikim në kushte të veçanta.

Për të qenë në anën e sigurt, duhet të lini mënjanë disa ditë për të transformuar një pjesë të madhe, dhe gradualisht të pastroni njërën anë, duke aplikuar menjëherë veshjen.

FOTO: degirmenciler.com.tr

Krom i lëngshëm në kanaçe

Në shumicën e dyqaneve, bojëra me efekt pasqyre shitet në formë të lëngshme. Ky është alternativa më e mirë për ata që duan të transformojnë shpejt pamjen e pjesëve individuale në shtëpi: rrotat, fenerët, elementët e futur, si dhe sendet dekorative dhe të brendshme.

Baza është rrëshirë akrilike. Kur përdorni një produkt cilësor, mund të merrni një reflektim kaq të ndritshëm dhe të fortë sa do të duket sikur është përdorur krom i vërtetë. Nëse blini kanaçe, nuk keni nevojë të shqetësoheni me hollimin e masës.

FOTO: i.simpalsmedia.com

Bojë kromi në kanaçe: prodhuesit më të mirë

Për të marrë efektin e pritur, duhet të blini bojë nga të provuarit, prodhues të besueshëm. Kuti me spërkatje të përballueshme dhe me cilësi të lartë - RUSH Power. Produkti spërkat lehtë dhe vazhdon pa probleme. Megjithatë, shkëlqimi është i dobët. Kjo kanaçe përdoret më shpesh për artin e rrugës, si dhe për spërkatjen e pjesëve të vogla të makinave.

FOTO: images.by.prom.st

Një prodhues tjetër është Bosny CHROME. Ky është një aerosol me bojë akrilike, i cili është gjithashtu i lirë dhe i përshtatshëm për përditësimin e sipërfaqeve të vogla. Rekomandohet aplikimi i produktit në 2-3 shtresa.

Një pjesë e konsiderueshme e makinave janë të pajisura një numër i madh detaje dekorative. Ato shpesh janë të kromuara, duke i dhënë makinës shkëlqim dhe mbresëlënësi. Kjo mund të gjendet si në një makinë të re ashtu edhe me. Sidoqoftë, jo të gjithë drejtuesit i pëlqejnë dekorime të tilla, dhe ato nuk janë shumë praktike gjatë funksionimit.

Pjesa e kromuar i nënshtrohet konsumimit të shpejtë të pjesës së jashtme veshje mbrojtëse. Edhe dëmtimi i vogël i pranverës çon në një rënie të ndjeshme të atraktivitetit. Vetëm një gërvishtje dhe një detaj i tillë fillon të bie shumë në sy në trup, duke i prishur pamjen.

Natyrisht, të gjitha këto arsye çojnë në një zgjidhje të vetme - ndryshimin e mbulesës së jashtme. Për një ndryshim të tillë, mund të përdorni filma ose bojë speciale. Filmi ju lejon të fshehni defektet, megjithatë, nuk është më pak i ndjeshëm ndaj ndikimeve të jashtme. Vetëm disa ditë apo edhe një muaj trajtim i kujdesshëm dhe filmi gjithashtu bëhet jo tërheqës dhe jo shumë tërheqës. Si rezultat, ka vetëm një rrugëdalje - pikturimi i pjesëve të kromit të makinës duke përdorur një nga teknikat më të thjeshta.

Lyerja e pjesëve të makinave me krom: proces

Përgatitja është baza për punë cilësore. Nëse kryhet me kujdes dhe paraprakisht sigurohen të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme për punën, atëherë lyerja e pjesëve të kromit të makinës në të zezë do të bëhet shpejt dhe me efikasitet. Për më tepër, një procedurë e tillë gjithashtu nuk do të marrë shumë kohë dhe makina do të jetë shpejt gati për përdorim të mëtejshëm, duke u mburrur me një dizajn të ri.

Procedura e përgatitjes përfshin dy faza - përgatitjen e dhomës për lyerje dhe blerjen e materialeve. Dhoma duhet të zgjidhet me kujdes, sepse do të ndikojë vërtet në rezultatin përfundimtar. Para së gjithash, ky ndikim shprehet në pastërtinë dhe praninë e pluhurit. Edhe një sasi e vogël pluhuri që futet në një pjesë gjatë procesit të lyerjes mund të çojë në defekte.

Kështu, dhoma në të cilën do të kryhet kjo procedurë duhet të pastrohet tërësisht. Ju gjithashtu mund të kryeni pastrim të lagësht dhe të mbuloni zonat që do të ndikojnë në procesin e lyerjes, për shembull, vrimat e ventilimit ose një hapje hyrëse me dritare.

Pasi të keni përgatitur dhomën, duhet të përgatisni menjëherë të gjithë grupin e mjeteve që mund të nevojiten gjatë punës. Mjete dhe materiale të tilla përfshijnë letër zmerile të trashë, agjent degreasing (mund të përdorni benzinë ose aceton), bojë, abetare dhe llak.

Kur lyeni pjesët e kromit, është e rëndësishme të përdorni një abetare me cilësi të lartë. Si rregull, një abetare e tillë përbëhet nga dy përbërës dhe siguron ngjitje maksimale për bojën. Ana negative e saj do të jetë koha e gjatë e tharjes.

Fazat e lyerjes së një pjese të kromit:

Hapi i parë në lyerjen e një elementi makine është heqja e tij. Pjesa e hequr dhe pastruar tashmë duhet të përpunohet letër zmerile. Nëse shtresa e kromit zhvishet ose plasaritet, është e nevojshme të hiqni të gjitha pjesët që ngjiten keq. Vetëm pasi të keni pastruar dhe lyer plotësisht sipërfaqen e të gjithë pjesës me letër zmerile, duhet të filloni punë të mëtejshme. Është e rëndësishme të kontrolloni me kujdes të gjitha zonat e pjesës dhe të përdorni letër zmerile për të marrë një sipërfaqe mat.
Më pas, lyerja e pjesëve të kromit të makinës do të kërkojë një procedurë të re pastrimi dhe degresimi. Agjenti degreasant duhet të aplikohet pas larjes dhe tharjes. Pas heqjes së yndyrës, primeri aplikohet në të gjitha pjesët e dukshme të kromit. Primeri duhet të aplikohet në përputhje me kërkesat e prodhuesit të treguara në paketim.
Hapi tjetër do të jetë piktura aktuale. Duhet të aplikohen disa shtresa bojë, duke lënë deri në 15 minuta të thahen ndërmjet tyre.
Është e rëndësishme të aplikoni shtresën e parë në mënyrë që të mos mbeten boshllëqe.

Hapi i fundit do të jetë aplikimi i llakut. Këtu procedura do të korrespondojë saktësisht me llakimin e rregullt të makinës dhe nuk do të kërkojë aftësi ose njohuri shtesë. Ky lloj është më i zakonshmi. Ngjyra e zezë është një zgjidhje praktike që do t'i japë një pamje tërheqëse çdo pjese të trupit kohë të gjatë

. Edhe gërvishtjet e vogla ose pasojat e tjera të ndikimit mekanik do të jenë praktikisht të padukshme në një sfond të zi. Ju mund ta bëni vetë ngjyrosjen, pasi të keni përgatitur më parë, ose të përdorni shërbimet që ofrojnë stacione teknike Dhe departamentet e shërbimit

. Një operacion i tillë është mjaft i thjeshtë, nuk është, kështu që për të kursyer para mund ta bëni vetë, duke fituar përvojë për ndryshime të mëtejshme në trupin e makinës suaj. Veshja me krom është veshja e pjesëve të makinave me krom. Pjesët kromi janë një pjesë integrale e akordimit, dhe prodhuesit modernë

makinat nuk humbasin rastin të nxjerrin në pah krijimet e tyre me elementë të tillë.

Puna përgatitore para lyerjes së pjesëve të kromit

KUJDES! Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Bëhet lyerja me krom metoda të ndryshme, kryesoret janë galvanike dhe difuzione. Për më tepër, metoda e fundit është më e arritshme për të bërë vetë kromimin, pasi në thelb është lyerja me bojë speciale.

Pjesërisht punë përgatitore Kërkohet një përzgjedhje e materialeve dhe mjeteve. Materialet e nevojshme do të jetë:

bojë me efekt kromi ose bojë tjetër (nëse thjesht dëshironi të ndryshoni ngjyrën);
primer acid ose abetare fosfatuese me dy përbërës;
tokë automobilistike;
letër zmerile me ngjitje të ndryshme;
degreaser (anti-silikoni);

Së pari ju duhet të çmontoni me kujdes dhe me kujdes pjesën. Pas kësaj, fillojnë fazat e pastrimit: gjithçka duhet të pastrohet plotësisht nga papastërtitë, të shpëlahet dhe të thahet. Më pas sipërfaqja lyhet me anti-silikon.

Mbushja e pjesëve të kromit

Gabimi më i zakonshëm në hapin tjetër është aplikimi i menjëhershëm i abetares ose bojës së automobilave në sipërfaqe, e cila do të zhvishet menjëherë pas larjes me presion të fortë. Prandaj, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Së pari, është e pamundur të hiqni plotësisht kromin, është më mirë të fërkoni sipërfaqen me letër zmerile P2000 për ngjitje të mirë të mëvonshme me metalin. Matja e sipërfaqes rrit ngjitjen, gjë që parandalon që boja të zhvishet nën çdo ngarkesë të jashtme.

Së dyti, është e nevojshme të përdoret një abetare fosfatuese acidike ose me dy përbërës. Përdorimi i tij përmirëson ngjitjen, pasi një abetare e tillë depërton në metal me rreth 0,5 mikron.

Tjetra vjen mbushja standarde. Mos harroni të lejoni që sipërfaqja të thahet ndërmjet shtresave të primerit, me detyrueshëm degresim midis përbërësve të ndryshëm.

Abetarja e automobilave aplikohet në 1-2 shtresa, duke zbutur kështu çarjet e vogla. Shtresa e fundit Pas tharjes së plotë, lyhet me rërë, pastrohet nga pluhuri dhe fshihet nga yndyra. Ne vazhdojmë me lyerjen aktuale të pjesëve të kromit.

Lyerja e pjesëve të makinave me krom

Pas heqjes së yndyrës tërësisht të sipërfaqes së shtruar, aplikohet bojë e zgjedhjes suaj. Mund të aplikohet ose me një pistoletë llak ose duke përdorur një kanaçe spërkatës të blerë në dyqan. Bojë aplikohet me kujdes në një shtresë të hollë. Lëreni të thahet për 10-15 minuta dhe më pas aplikoni një shtresë të dytë, duke arritur gradualisht një ngjyrë uniforme të sipërfaqes. Pas tharjes së plotë, një shtresë e trashë llak aplikohet në sipërfaqen e pjesës, pas së cilës ajo është e lëmuar.

Kjo përfundon procesin e lyerjes së pjesëve të kromit. Tani përpiquni të jeni më të kujdesshëm me pjesët e lyera me krom: lani pjesët me sfungjer, jo me furçë dhe fshijini papastërtitë dhe kripërat gërryese në dimër. Kur lani makinën tuaj, përdorni substanca të buta që nuk do të dëmtojnë sipërfaqen. Nëse është e nevojshme, lustroni pjesët duke përdorur një makinë lustrimi.

Kromimi i disa pjesëve të trupit apo shasisë së një makine ka qenë në modë, ndoshta, që në momentin kur makina e parë e prodhimit doli në rrugë. Dhe, pavarësisht se ka kaluar më shumë se një shekull nga ai moment, pjesët e kromuara, apo edhe i gjithë trupi, padyshim tërheqin vëmendjen e të tjerëve!

Por pak njerëz e dinë se cilat metoda të kromit ekzistojnë, sa të zbatueshme janë ato për një makinë të caktuar dhe, më e rëndësishmja, si të arrini "efektin wow" dhe të mos humbni kohën dhe paratë tuaja.

Pra, le të fillojmë me të mirat dhe të këqijat e një makine kromi ose pjesëve të saj.

+ Pamje tërheqëse, tërheqëse

+ Individualiteti

+ Mbrojtje shtesë(Vardhja e mirë e kromit është më e besueshme se lyerja e mirë)

Nga minuset:

— Të shtrenjta

— Pluhuri dhe papastërtitë janë shumë më të dukshme

— Veshja e plotë e kromit ose prarimi i trupit dhe pjesëve të mëdha është një proces kompleks

Duket se e kemi zgjidhur këtë çështje dhe, të themi të vërtetën, të mirat ende peshojnë më shumë se të këqijat!

Por, para se të mbledhni shumën e nëntë të parave dhe të shkoni te mjeshtri, duhet të njiheni me të opsionet e mundshme teknologjitë e veshjes së kromit

Veshje me krom duke përdorur filma

Në fakt, ky është aplikimi i një folie speciale në një trup të përgatitur më parë ose në elementët e tij. Ndoshta kjo është më pak punë intensive dhe metoda e buxhetit Veshja e kromit, por pengesa kryesore e saj është paqëndrueshmëria e veshjes. Nuk është aq e lehtë të gjesh filma të mirë, madje edhe shitësit e besuar shpesh kanë defekte dhe falsifikime të plota në asortimentin e tyre, të cilat mund të fillojnë të zhvishen dhe të zhvishen fjalë për fjalë pas shiut të parë.

Megjithatë, kjo metodë ka edhe disa avantazhe të tjera! Së pari, boja e fabrikës nuk hiqet nga trupi, dhe sipërfaqja nën film mbrohet nga ndikimet e jashtme, kështu që pas heqjes së filmit të kromit, makina juaj do të duket si e re. Së dyti, thjeshtësia relative e procesit të aplikimit ju lejon të mbuloni të gjithë trupin në vetëm një ditë në një garazh të zakonshëm të pastër, pa përdorimin e pajisjeve speciale - vetëm ndihma e një miku do të jetë e mjaftueshme kur ngjitni filmin në pjesë të zonës, të tilla si çatia dhe kapuç.

Elektrplimi

Aplikimi i veshjes së kromit duke përdorur elektroplating është një proces intensiv i punës dhe i kushtueshëm, por aftësia për të krijuar "modele" dhe besueshmëri dhe qëndrueshmëri të jashtëzakonshme veshje e përfunduar tejkalojnë plotësisht disavantazhet e kësaj metode!

Për më tepër, kromi i aplikuar me mjete galvanike nuk i nënshtrohet zbehjes, nuk zverdhet dhe me kalimin e kohës praktikisht nuk mbulohet me njolla të zeza, dhe pjesët do të shkëlqejnë shumë më tepër në krahasim me metodat e tjera.

Veshje me krom katalitik

Procesi i kromit katalitik, si aplikimi i filmit, është mjaft i thjeshtë dhe mund të kryhet pa përgatitje të veçantë. Në trup, të pastruar nga boja e fabrikës, aplikohen me radhë disa shtresa lëngjesh speciale (të padëmshme, meqë ra fjala, për njerëzit), të cilat, kur thahen, japin efektin e një shtrese kromi pasqyre.

Një avantazh tjetër i këtij lloji të veshjes së kromit është një gamë e gjerë nuancash dhe ngjyrash. Përveç kësaj, kromi i aplikuar në mënyrë katalitike nuk ka tendencë të zhvishet pjesë. formë komplekse dhe duket shkëlqyeshëm jo vetëm në metal, por edhe në plastikë ose suva - mjafton që sipërfaqja të jetë në mënyrë të barabartë.

Veshje elektrokimike me krom

Kjo është ndoshta metoda më e shtrenjtë e aplikimit të kromit në pjesë ose në një trup makine. Për më tepër, kjo metodë nuk ka gjasa të mbulojë të gjithë trupin me krom - procesi është i ndërlikuar dhe kërkon aplikim alternativ të substratit dhe veshjes së jashtme.

Megjithatë, ky është ende një opsion i mirë për ato pjesë që janë shpesh të ekspozuara mjedisi i jashtëm– rrotat, mbrojtëset e baltës dhe elementët dekorativë të motoçikletave – një veshje e tillë e kromit është shumë, shumë e vështirë për t’u dëmtuar (nëse, sigurisht, ndiqen të gjitha hollësitë e procesit).

Bojë kromi

Ashtu si opsioni me filma, kjo metodë është e thjeshtë dhe e lirë, por arritja e një "efekti wow" me ndihmën e saj është shumë e vështirë, elementët e pikturuar artizanale shpesh nuk mbijetojnë më shumë se një sezon, duke humbur atraktivitetin e tyre në vetëm disa muaj përdorimi aktiv; të makinës.

Por nëse pikturën e bën një person pak a shumë me përvojë dhe nuk kurseni shumë në përgatitjen e trupit, rezultati do të jetë shumë i denjë.

Teknologjikisht, piktura e kromit nuk është shumë e ndryshme nga piktura konvencionale. Në trupin e përgatitur aplikohet një shtresë llaku HS me pigment të zi, pastaj vetë bojë kromi dhe pasi shtresa të jetë tharë, mjafton të mbulohet me një shtresë tjetër llaku HS, së cilës i shtohet një sasi e vogël pigmenti me ngjyrë. - në këtë mënyrë mund të arrini pikat kryesore të ylberit ose efektin e çelikut blu.

Nga teoria në praktikë

Është kjo metodë e veshjes së kromit të trupit në të cilën do të përqendrohemi - pikturimi i kromit me cilësi të lartë kombinon thjeshtësinë relative dhe një rezultat të pranueshëm, kështu që pothuajse çdokush mund të bëjë këtë lloj akordimi të makinës dhe nuk kërkon pajisje speciale.

Pra, për të pikturuar kromin na duhet një grup i vogël fillestar mjetesh dhe kushtesh:

Garazh i pastër me ventilim të mirë
Respirator
Spërkatni
Airbrush
Bojëra dhe llaqe në sasi të mjaftueshme (bazë, pigmente të zeza dhe me ngjyra, bojë kromi, llak mbrojtës)
Lëng kullues tretës dhe me bazë alkooli
Shtojcë lustruese për shpuese ose lëmues

Teknologjia është mjaft e thjeshtë, mjafton të ndiqni 6 hapa bazë

Trupi ose elementët e tij, të përgatitur dhe të pastruar nga papastërtitë dhe yndyrat, janë të veshura në mënyrë të barabartë me bojë të zezë - bazamenti.
Trupi i pikturuar është tharë dhe lëmuar me kujdes - rezultati duhet të ngjajë me një pasqyrë të pastër.
Pas lustrimit, trupi fshihet tërësisht, por jo shumë, me alkool ose një lëng që përmban alkool pa papastërti të huaja, pas së cilës bëjmë një pauzë të shkurtër, duke lejuar që sipërfaqja të thahet plotësisht.
Zona ku do të aplikohet krom nxehet tërësisht me tharëse flokësh.
Ne vazhdojmë drejtpërdrejt me kromimin e zonave të ngrohura. Në këtë rast, nuk duhet të ketë aq shumë bojë, dhe këshillohet që presioni në kompresor të jetë pak më i lartë se sa me pikturë e rregullt– Veshja me krom kërkon konsum të lartë të ajrit.
Kur elementët e përfunduar të kromit janë tharë plotësisht, ato lustrohen përsëri, duke arritur një efekt pasqyre. Është e pranueshme të përdoret një sasi e vogël e kozmetikës së makinave të destinuara për sipërfaqet e kromit.

Megjithatë, para se të filloni të përfundoni punën, merrni disa mbrëmje dhe një sasi të vogël materialet e bojës dhe llakut për të marrë në dorë! Përvoja vjen mjaft shpejt, dhe në copa metali të panevojshme, dhe ndoshta edhe në dyert e garazhit Ju jo vetëm që do të praktikoni shumë dhe, në përputhje me rrethanat, do të zvogëloni mundësinë e gabimeve gjatë lyerjes së trupit, por gjithashtu do të provoni dorën tuaj në pastrimin e ajrit, duke eksperimentuar me modele dhe nuanca.

Veshje me krom të rrotave

Ashtu si në rastin e trupit, të gjitha metodat e mësipërme të aplikimit të kromit janë të zbatueshme për rrotat, por më të besueshmet janë lyerja me krom elektrokimik ose lyerja.

Sidoqoftë, siç u përmend më lart, procesi i kromimit elektrokimik është kompleks dhe praktikisht i pamundur për t'u zbatuar në shtëpi, kështu që ne do të përqendrohemi në lyerjen konvencionale.

Nuk ka aq shumë ndryshime nga trupi i zakonshëm.

Sipërfaqja që do t'i nënshtrohet veshjes së kromit duhet të pastrohet tërësisht me letër zmerile dhe më pas, duke përdorur një kompresor, të fryhet pluhuri dhe ndotësit e mbetur.
Tjetra, për analogji me trupin, disku fshihet dhe thahet, pas së cilës aplikohet një abetare - përdoret për t'u fshehur defekte të vogla dhe sipërfaqja “zbutet”.
Pasi të jetë tharë abetarja, mund të vazhdoni drejtpërdrejt me veshjen e kromit, këtë herë pa bazë - mjafton vetëm një kanaçe ose dy bojë kromi.
Bojë aplikohet në dy shtresa, me një pauzë prej 20-40 minutash ndërmjet shtresave ( kohën e saktë zakonisht tregohet direkt në kanaçe ose bojë). Nëse shtresat rezultojnë të jenë shumë të holla ose ka ngadalësi në proces, lejohet një shtresë e tretë "përfunduese", por në këtë rast veshja mund të fillojë të zhvishet pas njëfarë kohe.
Pasi boja të jetë tharë, mbuloni diskun me një shtresë llak - do të shtojë shkëlqim shtesë dhe do të zgjasë jetën e bojës.

Çdo pronar makine dëshiron që makina e tij të dallohet nga turma e të tjerëve. Stacionet e servisit sot ofrojnë absolutisht gjithçka që e bën makinën të duket ekskluzive dhe ekstravagante. Punimet me bojë metalike dhe margaritar janë ende të njohura, përveç kësaj, disa entuziastë të makinave po eksperimentojnë me ngjyra, duke i lyer makinat e tyre në tonet e kameleonit. Por shumica opsion në modë Boja e trupit tani është e kromuar.

Veturat me krom dhe ari të makinave shpesh kërkohet nga pronarët e makinave ekskluzive. Ndonjëherë lyerja mund të bëhet duke përdorur ngjyra të tjera (bojë nikel dhe bojë e zezë kromi). Ju mund të kromoni jo të gjithë trupin e makinës, por vetëm pjesë të tij, sepse xhamat e makinës, rrotat dhe çdo pjesë plastike mund të lyhen.

Deri vonë, për të marrë një përfundim kromi, specialistët e mbulonin makinën me krom të vërtetë (pllaka me trashësi minimale). Më pas u llakua me kujdes dhe iu kthye pronarit. Efekti i dëshiruar u arrit, por kromi gjashtëvalent pati një efekt shumë negativ në shëndet. Prandaj, u shfaqën ngjyra krejtësisht të reja të makinave dhe metodat e veshjes së kromit.

Shpesh makinat e garave janë të kromuara, të cilat prodhojnë një efekt fantastik te spektatorët. Veshja bazë e kromit bën të mundur zbatimin e një shumëllojshmërie të idetë e dizajnit, pasi kromi do të depërtojë në shtresën e aplikuar sipër veshje me bojë dhe krijoni një efekt vezullues.

Lyerja e të gjithë trupit të makinës me krom nuk është zgjidhja më e mirë, pasi do të duket shumë pretencioze dhe në mot me diell mund të lindin probleme për të gjithë përdoruesit e rrugës.

Mbarimi i trupit me një material të tillë nuk ka të bëjë vetëm me ta bërë makinën më elegant dhe fisnike pamjen, por edhe një mënyrë e shkëlqyer për ta mbrojtur nga ndikim negativ mjedisi. Vlen të përmendet se kostoja e një procedure të tillë është mjaft e lartë.

Teknologjitë e kromimit

Ekzistojnë disa metoda të njohura për kromimin e pjesëve të trupit të makinës dhe pjesëve të tjera:

Veshje me krom duke përdorur film.

Ky film kushton shumë pak në krahasim me teknologjitë e tjera të kromit. Përveç kësaj, ju mund të zgjidhni absolutisht çdo nuancë, dhe nëse lodheni nga ngjyra, ky film mund të hiqet shumë thjesht dhe makina juaj do të duket e re. pamje origjinale. Shpesh, bojëra e aplikuar në fabrikë është e veshur me një film kromi, pas së cilës bëhet më rezistent ndaj dëmtimit.

Elektrplimi

Bojë kromi e aplikuar në këtë mënyrë ka një përqindje shumë të lartë të efektit reflektues. Kjo procedurë kushton shumë më tepër, por kjo kompensohet nga mundësia për të sjellë në jetë të gjitha idetë më të guximshme të dizajnit. Të gjitha pjesët e kromuara në këtë mënyrë nuk do të zverdhen nën ndikimin e rrezatimit ultravjollcë, dhe veshja nuk do të fillojë të zhvishet prej tyre.

Veshje elektrokimike me krom

Kjo metodë, gjatë së cilës aplikohet krom në makinë, konsiderohet më e shtrenjta. Për të kryer një procedurë të tillë, ju nevojiten jo vetëm pajisje speciale, por edhe aftësi praktike të një mjeshtri. Për ta bërë efektin veçanërisht në modë, është e nevojshme të aplikoni një shtresë të veçantë të poshtme prej metali, dhe vetëm pas kësaj kromi aplikohet në një pjesë të trupit duke përdorur depozitimin elektrik. Nëse është e nevojshme të rritet rezistenca ndaj konsumit të një pjese, nuk aplikohet një shtresë e poshtme prej metali.

Veshje me krom katalitik

Gjatë procesit të lyerjes, një specialist aplikon disa shtresa të një lëngu të veçantë në trupin e makinës. Është absolutisht i sigurt për njerëzit dhe nuk përmban acide. Duke përdorur këtë metodë, kromi mund të aplikohet në një makinë nuanca të ndryshme, dhe nëse pronari i makinës dëshiron, mund të krijohet një efekt pasqyre me reflektim (për këtë është absolutisht e nevojshme sipërfaqe e sheshtë). Kjo metodë është ideale për kromimin e pjesëve fleksibël, si dhe pjesëve të motoçikletave, pasi metoda të tjera mund të shkaktojnë që veshja të zhvishet në zona të tilla.

Bojë kromi. Karakteristikat e Aplikimit

Një bojë e veçantë me efekt kromi përdoret për të lyer makinën. Para procedurës, makina duhet të pastrohet dhe përgatitet plotësisht, si para lyerjes së rregullt. Procesi i lyerjes ka disa ndryshime nga aplikimi i bojës konvencionale.

Në dyqanet e riparimit të makinave, bojë kromi për makina aplikohet në disa faza:

Një shtresë e hollë e bojës së zezë aplikohet në sipërfaqen e pjesës ose trupit. Sipërfaqja përgatitet me kujdes para kësaj.
Pasi të jetë tharë boja, ajo lëmohet.
Sipërfaqja lyhet me yndyrë dhe, në mënyrë që shtresa tjetër e aplikuar të shtrihet më e barabartë, ajo nxehet me ajër të nxehtë.
Pastaj aplikohet bojë speciale e kromit për makinën duke përdorur një spërkatës. Ai përmban mikrogrimca alumini.
Pasi kjo shtresë të jetë tharë, sipërfaqja e trupit lëmohet me kujdes dhe krijohet tekstura e dëshiruar duke përdorur mjete.

Në disa punëtori, bojë kromi për makina aplikohet duke përdorur një metodë të ndryshme:

Sipërfaqja është e mbuluar me një shtresë abetare, e cila është shumë ngjitëse dhe krijon shkëlqim, prandaj konsiderohet një bazë e mirë.
Bojë spërkatet mbi abetare, e cila i jep sipërfaqes një efekt pasqyre reflektuese. Për të parandaluar shfaqjen e shenjave në trup, mjeshtri përdor një distilues.
Në fazën përfundimtare, bojëja e kromit është e veshur me një të veçantë shtresë mbrojtëse, e cila përmban pigmente me ngjyra. Ato krijojnë efektin e argjendimit ose prarimit dhe kanë një përqindje të lartë të efektit reflektues (94%).

Si të lyeni vetë një makinë me krom

Fatkeqësisht, shumica e metodave të veshjes së kromit të përdorura në dyqanet moderne të riparimit të automjeteve nuk mund të përdoren në shtëpi. Por veshja e kromit e plastikës dhe pjesëve të trupit mund të bëhet në garazhin tuaj nëse dini disa sekrete të pikturës.

Dhoma në të cilën do të kryhet procedura duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtitë dhe pluhuri i grumbulluar. Do t'ju duhet gjithashtu një furçë ajri, e cila do t'ju nevojitet gjatë procesit. Për të kuptuar se çfarë efekti mund të arrini vërtet, përpara se të filloni procedurën, mund të eksperimentoni pak në pjesët e vjetra të makinave. E gjithë procedura për kromimin e një makine përfshin disa faza:

Pjesa e përgatitur lyhet me bojë të zezë.
Vetëm pasi të jetë tharë plotësisht, sipërfaqja duhet të lëmohet plotësisht. Nga pamja e jashtme duhet t'i ngjajë xhamit.
Sipërfaqja lyhet me alkool dhe më pas ngrohet mirë me tharëse flokësh.
Pastaj spërkatet krom (duhet të mbani mend se duhet të ketë më shumë ajër në mjet sesa bojë). Pas tharjes së plotë, sipërfaqja lustrohet përsëri.

Do t'ju duhet të aplikoni disa shtresa kromi, pasi të keni tharë mirë secilën prej tyre. Pastaj pjesa do të duhet të thahet (sa më mirë të jetë tharja, aq më i fortë do të shfaqet efekti i pasqyrës).

Lyerja e rrotave në krom

Sot nuk do të befasoni askënd me rrotat e kromit, megjithëse disa vite më parë lyerja e rrotave në krom ishte në një mënyrë të shkëlqyer bëni makinën tuaj të dallohet nga turma e të tjerëve. Kromimi i disqeve është aplikimi i një shtrese të veçantë për to, e cila krijon një efekt pasqyre.

Një akordim i tillë ju lejon jo vetëm të dekoroni tuajin automjeti, por gjithashtu mbron me besueshmëri disqet nga dëmtimet e ndryshme, ndikimet mjedisore dhe proceset gërryese.

Lyerja e buzëve me krom është veçanërisht e përshtatshme për entuziastët e makinave që preferojnë të ngasin me shpejtësi të lartë, pasi presioni i fortë, ngarkesa në buzë dhe ndryshimet e temperaturës provokojnë konsumim dhe thyerje të parakohshme.

Si të pikturoni rrotat me krom me duart tuaja?

Përpara veshjes disku duhet të përgatitet (të lyhet me rërë dhe të lustrohet sipërfaqja), më pas të lyhet me yndyrë në mënyrë që ngjitja e kromit dhe diskut të jetë sa më e fortë. Të gjitha vrimat e montimit të diskut duhet të mbyllen për të parandaluar hyrjen e kromit në to.

Për pikturë, mund të blini një kanaçe të veçantë aerosoli dhe ta kryeni procedurën në shtëpi. Por kjo nuk garanton shfaqjen e një shkëlqimi pasqyre në disqe, dhe efekti do të zgjasë deri në larjen e parë.

Të gjitha metodat e lyerjes së rrotave në krom nuk konsiderohen të jenë të cilësisë së lartë, pasi rezultati i dëshiruar mund të arrihet vetëm duke lyer me vetë krom.

Prandaj, është më mirë t'ia besoni këtë procedurë profesionistëve të cilët do të bëjnë veshje kromi me cilësi të lartë difuze ose galvanike të disqeve.