Biografia e shkurtër e Mikhail Petrovich Lazarev dhe fakte interesante nga jeta e udhëtarit dhe komandantit detar janë paraqitur në këtë artikull.
Biografia e shkurtër e Mikhail Lazarev
Komandanti i ardhshëm detar lindi në 14 nëntor 1788 në një familje fisnike në Vladimir. Që në moshë të vogël doja të bëhesha marinar. Prindërit, duke mbështetur djalin e tyre, e caktuan atë në Korpusin Kadet Detar në Shën Petersburg.
Ndër të diplomuarit më të mirë të korpusit në 1803, ai u dërgua në udhëtime jashtë shtetit. Në periudhën 1808-1813 shërbeu në Flotën Baltike dhe mori pjesë në luftërat ruso-suedeze (1808-1809) dhe atdhetare (1812).
Në moshën 25-vjeçare, ai u emërua komandant i një anijeje të quajtur "Suvorov", e cila nga Kronstadt u nis në një rreth lundrimit të botës në brigjet e Alaskës. Pas kësaj, Lazarev u emërua komandant i shpatit Mirny, si dhe ndihmës i F. F. Bellingshausen, kreu i raundit tjetër të udhëtimit botëror. Dy anije, Vostok dhe Mirny, lundruan në Oqeanin Jugor për të eksploruar ishullin e Gjeorgjisë Jugore, Sandwich Land dhe jugun. Ata ishin në ujë për 527 ditë. Gjatë rrugës për në pikat e kërkimit, ata zbuluan shumë ishuj në botë dhe iu afruan Antarktidës, duke zbuluar një pjesë të re të Tokës në gjerësinë gjeografike jugore. Falë tyre, përparësia në zbulimin e tokës në Antarktidë iu caktua Rusisë.
Në 1822, Mikhail Petrovich Lazarev komandoi fregatën "Cruiser" dhe bëri rrethin e tij të tretë me studentin e tij të preferuar Nakhimov.
Më 20 tetor 1827, komandanti detar mori pjesë në Betejën e Navarinos në brigjet e Greqisë Jugore. Anija "Azov", e cila ishte nën komandën e Lazarevit, iu dha çmimi më i lartë - flamuri i rreptë i Shën Gjergjit. Vetë Lazarev mori gradën e admiralit të pasëm dhe një urdhër.
Mikhail Petrovich në 1833 u emërua komandant i porteve të Detit të Zi dhe Flotës së Detit të Zi, duke marrë gjithashtu postin e guvernatorit të Nikolaev dhe Sevastopol.
Mikhail Lazarev fakte interesante
* Zbulimi kryesor i ekspeditës shkencore të Bellingshausen dhe Admiral Lazarev ishte zbulimi i Antarktidës më 28 janar 1820 pranë Princeshës Martha Land.
* Ai është një nga tre studentët më të suksesshëm në Korpusin Kadet Detar, për të cilin u dërgua në MB. Këtu ai shërbeu në marinë si ushtarak deri në vitin 1808 për t'u njohur me punët detare në portet e huaja. Prej 5 vitesh u mor me vetëedukim, ndërsa lundronte vazhdimisht në Detin Mesdhe dhe Oqeanin Atlantik.
Mikhail Petrovich Lazarev (1788 - 1851) - një marinar i talentuar dhe aktiv, eksplorues i Antarktikut, hero i Betejës së Navarinos. Nën udhëheqjen e tij, mbi 150 anije luftarake dhe anije u ndërtuan në Nikolaev dhe Sevastopol. Nën Lazarev, Admiralty u rindërtua në të vërtetë në Sevastopol dhe Novorossiysk, dhe Admiralty në Nikolaev u rindërtua. Nën udhëheqjen e tij, Sevastopol u shndërrua në një kështjellë të fortë detare.
Emri i Admiral Lazarev u bë një simbol i ringjalljes së Flotës së Detit të Zi pas rënies së saj virtuale. Në të tretën e parë të shekullit të 19-të, gjatë kalimit në një "pamje të re", Flota e Jugut të Rusisë u minimizua dhe humbi fuqinë e saj të mëparshme. Mikhail Petrovich dhe bashkëpunëtorët e tij dhe njerëzit me mendje të njëjtë e ringjallën atë. Admirali Lazarev komandoi Flotën e Detit të Zi për shtatëmbëdhjetë vjet. Kjo periudhë u quajt nga bashkëkohësit dhe pasardhësit "epoka Lazarev" e flotës, e cila arriti kulmin e zhvillimit gjatë historisë së përdorimit të velave...
Pak para vdekjes së tij, ata përreth admiralit iu lutën që t'i shkruante një letër sovranit dhe t'i besonte familjen e tij. "Unë kurrë nuk i kam kërkuar askujt asgjë në jetën time," u përgjigj Lazarev që po vdiste, "dhe tani nuk do të kërkoj para vdekjes sime".
Komandanti i famshëm detar rus Mikhail Petrovich Lazarev lindi në provincën Vladimir më 14 nëntor 1788, në familjen fisnike të senatorit Pyotr Gavrilovich Lazarev, sundimtarit të guvernatorit Vladimir. Pak para vdekjes së tij, në 1800, senatori caktoi tre djem - Andrei, Mikhail, Alexei - në Korpusin Kadet Detar.
Në 1803, ai kaloi provimin për titullin e mesit, duke u bërë interpretuesi i tretë më i mirë nga 32 studentë. Në të njëjtin vit, midis tridhjetë ndërmjetësve më të mirë, Lazarev u dërgua në një udhëtim jashtë vendit. Pesë vjet lundrime të vazhdueshme në detet e Veriut dhe Mesdheut, në oqeanet Atlantik, Indian dhe Paqësor ishin një shkollë e shkëlqyer detare për Lazarev. Kapitenët e anijeve në të cilat lundroi Mikhail Petrovich e certifikuan atë si "një djalë i ri me mendje të mprehtë dhe sjellje të mirë".
Në dhjetor 1805 ai u gradua në gradën e parë të oficerit - ndërmjetës. Ndër 30 të diplomuarit më të mirë të korpusit, ai u dërgua në Angli, ku shërbeu si vullnetar në marinë deri në 1808 për t'u njohur me organizimin e punëve detare në portet e huaja.
Pas mbërritjes në Rusi, tashmë një oficer, Lazarev së shpejti mori pjesë në armiqësi. Ai u dallua veçanërisht në betejën e 14 gushtit 1808 pranë portit Baltik, ndërsa ishte në anijen Vsevolod, e cila më pas duhej të luftonte dy luftanije angleze.
Mikhail Petrovich mori pjesë në Luftën Patriotike të 1812, duke shërbyer në brig "Phoenix".
Në gusht 1812, kur Riga u kërcënua nga hordhitë e Napoleonit që kërkonin të skllavëronin popujt e Rusisë, anijet e Flotës Baltike duhej të devijonin një pjesë të forcave franceze nga qyteti. Lazarev në brig "Phoenix" mori pjesë në një ulje dhe bombardim demonstrativ të Danzig. Qëllimi u arrit - francezët tërhoqën një pjesë të forcave të tyre në Danzig, dhe sulmi në Riga u dobësua.
Në 1813, toger Lazarev mori një detyrë të re - të komandonte shpatin e Suvorov, duke u nisur në një rreth lundrimi rreth globit. Anija "Suvorov", së cilës iu caktua Lazarev, i përkiste kompanisë ruso-amerikane, të krijuar nga industrialistët rusë në fund të shekullit të 18-të. Qëllimi i kompanisë ishte të përmirësonte përdorimin e burimeve natyrore të Amerikës Ruse. Kompania ishte jashtëzakonisht e interesuar për komunikimin e rregullt detar midis Shën Petersburgut dhe Amerikës Ruse dhe nuk kurseu asnjë shpenzim në pajisjen e ekspeditave rreth e qark botës. Në fillim të tetorit 1813, përgatitjet për udhëtimin përfunduan dhe në agimin e 9 tetorit, Suvorov u nis nga rruga e Kronstadt. Në fillim të udhëtimit ata u takuan nga erëra të forta dhe mjegulla të dendura, nga të cilat Suvorov duhej të strehohej në portin suedez të Karlskrona. Pasi kaloi ngushticat Sound, Kattegat dhe Skagerrak (midis Danimarkës dhe Gadishullit Skandinav) dhe shmangu me siguri sulmin e anijeve luftarake franceze dhe aleate daneze, Lazarev e solli me siguri Suvorovin në Kanalin Anglez. Në Portsmouth anija bëri një ndalesë që zgjati tre muaj të tërë. Më 27 shkurt 1814, Suvorov u nis nga rruga Portsmouth dhe u drejtua në jug. Dy javë më vonë, anija e Lazarev tashmë po i afrohej ishullit Madeira, një koloni portugeze në brigjet e Afrikës. Më 2 Prill, Suvorov kaloi ekuatorin dhe në mbrëmjen e 21 Prillit hyri në Gjirin e Rio de Zhaneiros. Më 24 maj, Suvorov u largua nga Rio de Zhaneiro dhe hyri në Oqeanin Atlantik.
Më 14 gusht, Suvorov hyri në Port Jackson, i cili i përkiste britanikëve. Kur iu afrua portit, Suvorov u përshëndet nga bubullima e një përshëndetjeje artilerie, me të cilën guvernatori i ishullit përshëndeti marinarët rusë me rastin e fitores përfundimtare ndaj Napoleonit.
"Suvorov" lundroi përtej Oqeanit Paqësor, duke iu afruar përsëri ekuatorit. Më 28 shtator, skicat e tokës u shfaqën përpara. Sidoqoftë, në hartën në dispozicion të Lazarevit, nuk kishte asnjë shenjë toke dhe vetëm kur iu afrua një distancë më të afërt dhe shqyrtoi këto vende, Lazarev kuptoi se përpara tij ishte një grup ishujsh koralësh që ngriheshin mbi sipërfaqen e oqeanit dhe lidheshin nga ura koralesh. Këto ishuj ishin të mbuluar me shkurre dhe pemë. Lazarev u dha ishujve të sapo zbuluar emrin Suvorov.
Pasi përfundoi studimin e ishujve, "Suvorov" përsëri vazhdoi udhëtimin e tij në veri. Më 10 tetor u kalua ekuatori.
Në nëntor, anija e Lazarev iu afrua qendrës së Amerikës Ruse - portit dhe vendbanimit të Novo-Arkhangelsk. Këtu Lazarev u takua nga menaxheri i kompanisë ruso-amerikane A. A. Baranov, i cili shprehu mirënjohje ndaj tij për sigurinë e ngarkesës që i ishte besuar. Për dimër, "Suvorov" mbeti në Novo-Arkhangelsk. Pas përfundimit të dimrit, "Suvorov" u ngarkua me ushqime dhe mallra, dhe me urdhër të A. A. Baranov, Lazarev u drejtua për në një nga ishujt e grupit Aleutian (Unalaska) dhe Ishujt Pribilof që ndodheshin pranë tij. Pasi shkarkoi ngarkesën që i ishte besuar, ai mori në bord peleza të përgatitura nga industrialistët vendas. Anija e Lazarev ishte në rrugë për pak më shumë se një muaj. Ngarkesa e marrë në bord në Unalaska do të dorëzohej në Kronstadt, pasi ishte kthyer më parë në Novo-Arkhangelsk. Në fund të korrikut, "Suvorov" u largua nga Novo-Arkhangelsk. Tani rruga e tij për në Kronstadt shtrihej përgjatë brigjeve të Amerikës së Veriut dhe Jugut, duke anashkaluar Kepin Horn. Lazarev ende duhej të bënte një ndalesë në portin peruan të Callao për të zgjidhur një sërë çështjesh që lidhen me punët e kompanisë ruso-amerikane.
Pas thirrjes në portin e San Franciskos, Suvorov u zhvendos në brigjet e Perusë. Gjatë qëndrimit tre mujor në portin e Callaos, Lazarev dhe oficerët e tij u njohën me jetën e qytetit dhe portit.
Pasi kaloi nëpër Pasazhin Drake në mot të stuhishëm dhe kaloi Kepin e rrezikshëm Horn, Lazarev urdhëroi të kthehej në verilindje në Oqeanin Atlantik. Ai nuk u ndal në Rio de Zhaneiro, por bëri vetëm një ndalesë të shkurtër në ishullin Fernando de Noronha. Këtu dëmi i shkaktuar nga stuhia u riparua në Suvorov dhe anija lundroi në brigjet e Anglisë. Më 8 qershor ai ishte tashmë në Portsmouth, dhe pesë javë më vonë u kthye në Kronstadt.
Mikhail Petrovich u kthye nga udhëtimi i tij si një komandant i pjekur dhe me përvojë dhe së shpejti, në mars 1819, Lazarev u caktua të komandonte Mirny, e cila po nisej për një ekspeditë rreth botës në Oqeanin Arktik Jugor. Lazarev mori përsipër mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të të gjitha punëve përgatitore.
Së bashku me shpatullën "Vostok" (nën komandën e përgjithshme të komandantit të saj, toger-komandant Bellingshausen), sloop "Mirny" u nis nga Kronstadt në të njëjtin 1819.
Udhëtimi u zhvillua në kushte të vështira polare: mes maleve të akullta, me stuhi të shpeshta. Falë njohurive të shkëlqyera të çështjeve detare nga Lazarev dhe Bellingshausen, Vostok dhe Mirny nuk e humbën kurrë njëri-tjetrin dhe kaluan të padëmtuara nga të gjitha rreziqet.
Anijet ishin në udhëtim për 751 ditë, 527 prej tyre me lundrim dhe mbuluan mbi 50,000 milje. Ekspedita zbuloi një numër ishujsh, duke përfshirë një grup ishujsh koralorë, të emëruar për nder të heronjve të 1812 me emrat e Kutuzov, Slonimsky, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Ermolov, Raevsky, Miloradovich, Volkonsky.
Jo shumë larg nga ishulli Yu George, ekspedita zbuloi një ishull të quajtur pas togerit të sloop "Mirny" Fr. Annenkova. Në hartë ishin shënuar tre pelerina të këtij ishulli: Kepi Paryadin, Kepi Kuprijanov dhe Kepi Demidov, të emëruar gjithashtu sipas oficerëve që morën pjesë në ekspeditë. Për më tepër, gjiri u emërua dhe u vendos në hartë për nder të ndërmjetësit Novosilsky.
Më 16 janar 1820, shpatet "Vostok" dhe "Mirny", pavarësisht kushteve të vështira të akullit, iu afruan Antarktidës. Disa ditë më vonë - 21 janar 1820, marinarët rusë iu afruan bregut të kontinentit Antarktik në 69° 25" J. Pas kësaj, anijet shkuan në Oqeanin Paqësor, duke shtyrë eksplorimin e kontinentit të hapur deri në vitin e ardhshëm. Në tetor 1820, pasi riparuan anijet dhe pasi plotësuan furnizimet me ushqime, Bellingshausen dhe Lazarev, duke bërë rrugën e tyre përmes akullit dhe mjegullës, u nisën përsëri për në Antarktidë më 9 janar 1821, dhe një javë më vonë ata zbuluan ishullin e Peter I. u afrua në 68°43" gjerësi gjeografike jugore dhe 73°10" bregdetin malor perëndimor, i cili u emërua bregu i Aleksandrit I.
Kështu, marinarët rusë ishin të parët në botë që zbuluan një pjesë të re të botës, Antarktidën, duke hedhur poshtë mendimin e udhëtarit anglez James Cook, i cili argumentoi se nuk ka asnjë kontinent në gjerësinë gjeografike jugore, dhe nëse ekziston, është. vetëm pranë shtyllës, në një zonë të paarritshme për lundrim.
Një javë më vonë, ekspedita arriti në ishujt Shetland të Jugut. Lundruesit rusë, pasi lundruan përgjatë gjithë bregut jugor të Shetland-it të Jugut, dëshmuan se ai përbëhet nga një kreshtë me ishuj të lartë shkëmborë të mbuluar me dëborë të përjetshme.
Udhëtimi i Vostokut dhe Mirny është një kontribut i jashtëzakonshëm në historinë e zbulimeve gjeografike. Rusisë iu caktua përparësi në zbulimin e një numri tokash të Antarktidës.
Pas kthimit në Rusi, Mikhail Petrovich u promovua në gradën e kapitenit të rangut të 2-të dhe iu dha komanda e fregatës "Cruiser".
Ndërsa Lazarev ishte në një ekspeditë polare, situata në rajonin e Amerikës Ruse u përkeqësua. Veprimet e kontrabandistëve anglezë dhe amerikanë morën një shtrirje gjithnjë e më të gjerë. Novo-Arkhangelsk mbulohej nga anija Apollo, e vetmja anije ushtarake e Kompanisë Ruso-Amerikane, por ajo nuk mund të siguronte sigurinë e të gjitha ujërave territoriale ruse në këtë zonë. Prandaj, u vendos që të dërgohej fregata me 36 armë "Cruiser" dhe shpatulla "Ladoga" në brigjet e Amerikës Ruse. Komanda e fregatës iu besua Lazarevit, dhe komanda e Ladogës vëllait të tij më të vogël Andrei.
Më 17 gusht 1822, anijet nën komandën e Lazarev u larguan nga rruga e Kronstadt. Ekspedita filloi në kushtet e stuhive të forta, duke e detyruar Lazarev të ndalonte në Portsmouth. Vetëm në nëntor arritën të largoheshin nga porti dhe të niseshin për në Ishujt Kanarie dhe prej andej në brigjet e Brazilit.
Udhëtimi drejt Rio de Zhaneiros u zhvillua në kushte jashtëzakonisht të favorshme, por pas lundrimit nga kryeqyteti i Brazilit, elementët u tërbuan sërish. Një stuhi u ngrit në det dhe filluan stuhitë të shoqëruara me borë. Vetëm në mes të majit Cruiser arriti t'i afrohej Tasmanisë. Më pas fregata e Lazarevit u nis për në Tahiti.
Në Tahiti, "Cruiser" u takua me "Ladoga", me të cilën u nda gjatë stuhive dhe tani, në përputhje me udhëzimet e marra më parë, secila anije me ngarkesën që i ishte besuar lundroi në rrugën e saj. "Ladoga" - në Gadishullin Kamchatka, "Cruiser" shkoi në brigjet e Amerikës Ruse.
Cruiser kaloi rreth një vit në brigjet e Amerikës veriperëndimore, duke mbrojtur ujërat territoriale ruse nga kontrabandistët. Në verën e vitit 1824, "Cruiser" u zëvendësua nga sloop "Enterprise", e cila mbërriti në Novo-Arkhangelsk nën komandën e nënkomandantit O. E. Kotzebue. Më 16 tetor, "Cruiser" u largua nga Novo-Arkhangelsk.
Sapo “Cruiser” hyri në det të hapur, uragani shpërtheu sërish. Sidoqoftë, anija e Lazarev nuk u strehua në portin e San Franciskos, por i rezistoi stuhisë në det të hapur. Më 5 gusht 1825, "Cruiser" iu afrua rrugës së Kronstadt.
Për kryerjen shembullore të detyrës, Lazarev u gradua kapiten i rangut të parë. Por kapiteni i "Cruiser" këmbënguli që jo vetëm ai dhe oficerët e tij të marrin çmime, por edhe të gjithë marinarët e anijes së tij, pjesëmarrës në udhëtimin më të vështirë.
Një vit më pas, Lazarev u emërua komandant i ekuipazhit të 12-të detar. Atij iu besua mbikëqyrja personale e ndërtimit të anijes luftarake Azov në Arkhangelsk.
Në 1826, Mikhail Petrovich u emërua komandant i kësaj luftanijeje të re "Azov". Lazarev e solli në Kronstadt, ku Azov hyri në shërbim me skuadron e Balltikut. Këtu Mikhail Petrovich pati mundësinë të shërbente për ca kohë nën komandën e admiralit të famshëm rus Dmitry Nikolaevich Senyavin, i cili e respektoi dhe e vlerësoi shumë.
Luftanija "Azov"
Pasi një shkëputje anijesh u zhvendos nga Arkhangelsk në Kronstadt, një detyrë e re e priste atë. Lazarev u transferua në Detin e Zi dhe më pas në Detin Mesdhe. Në 1827, komandanti i Azov, Lazarev, u emërua njëkohësisht shef i shtabit të skuadronit, i cili po pajisej për një udhëtim në Detin Mesdhe.
Më 20 tetor 1827 u zhvillua Beteja e famshme e Navarinos, në të cilën morën pjesë skuadriljet ruse, angleze dhe franceze. Duke komanduar Azov, M.P. Lazarev mori pjesë në Betejën e Navarino.
Rusët mbajtën peshën kryesore të betejës dhe luajtën një rol të madh në humbjen e flotës turko-egjiptiane. Armiku humbi një luftanije, 13 fregata, 17 korveta, 4 briga, 5 anije zjarri dhe anije të tjera.
Kapiteni i Rangut 1 Mikhail Petrovich Lazarev ishte shpirti i skuadronit rus. Prej tij të gjitha fijet e kontrollit luftarak shkuan në anijet e skuadriljes. Azov, i komanduar nga Lazarev, ishte në qendër të një linje beteje të lakuar prej katër luftanijeve. Dhe pikërisht këtu turqit drejtuan sulmin e tyre kryesor. Anija luftarake "Azov" duhej të luftonte njëkohësisht me pesë anije armike, të gjitha u shkatërruan nga zjarri i artilerisë me qëllim të mirë nga "Azov". Heronjtë e ardhshëm të mbrojtjes së Sevastopolit luftuan së bashku me Lazarev - toger P.S. Nakhimov, ndërmjetësi V.A. Kornilov dhe ndërmjetësi V.M. Istomin. Për Betejën e Navarinos, luftanija "Azov" mori çmimin më të lartë - flamurin e rreptë të Shën Gjergjit. Lazarev u gradua në admiral të kundërt dhe iu dha urdhri.
Më vonë, Nakhimov shkroi për Lazarevin: "...Unë ende nuk e dija vlerën e kapitenit tonë, me çfarë maturie, me çfarë gjakftohtësie jepte urdhra kudo. Nuk kam fjalë të mjaftueshme për të përshkruar të gjitha veprat e tij të lavdërueshme dhe jam i bindur se flota ruse nuk kishte një kapiten të tillë”.
Për pjesëmarrjen e tij në Betejën e Navarinos, Lazarev u gradua në admiral të pasëm dhe iu dha tre urdhra njëherësh (greqisht - "Kryqi i Komandantit të Shpëtimtarit", anglisht - Baths dhe frëngjisht - St. Louis, dhe anija e tij "Azov" mori Flamuri i Shën Gjergjit.)
Luftanija "Azov" në betejë
Pas betejës së Navarinos, Lazarev, duke qenë shefi i shtabit të skuadronit, lundroi në Arkipelag dhe mori pjesë në bllokimin e Dardaneleve, pas së cilës, duke komanduar një skuadron prej 10 anijesh, ai e drejtoi atë nga Arkipelagu në Kronstadt.
Që nga viti 1830, Lazarev komandoi një brigadë anijesh të Flotës Balltike. Në 1832 ai u bë shefi i shtabit të Flotës së Detit të Zi, dhe vitin e ardhshëm - komandanti i saj. Mikhail Petrovich e mbajti këtë pozicion për 18 vjet.
Në shkurt 1833 M.P. Lazarev kreu me mjeshtëri transferimin e 10,000 trupave ruse në Bosfor, i cili u shoqërua me një demonstrim të "ndjenjave miqësore" ndaj Turqisë gjatë konfliktit turko-egjiptian. Zbarkimi i vitit 1833, i cili dallohej nga një organizim shumë i lartë i kalimit të detit për atë kohë, ishte një shkollë e mirë për marinarët e Detit të Zi.
Flota ruse e Detit të Zi arriti art të madh të ndërveprimit me ushtrinë gjatë luftës në Kaukaz. Konsolidimi i Rusisë në Kaukaz u perceptua me armiqësi të veçantë nga Anglia, e cila u përpoq ta kthente Kaukazin me burimet e tij të pasura natyrore në koloninë e saj. Për shumë vite, Anglia mbështeti Turqinë dhe Persinë në luftën e tyre kundër Rusisë. Agjentët britanikë dhe turq organizuan një lëvizje të grupeve të fanatikëve fetarë (murdizëm) në Kaukaz, një nga parullat kryesore të së cilës ishte aneksimi i Kaukazit në Turqi.
Anijet e Flotës së Detit të Zi nën komandën e Lazarevit ndihmuan forcat tokësore në pushtimin e shumë pikave në bregun e Detit të Zi. Në 1838, Lazarev zbarkoi trupat në zonën Tuapse.
Gjatë periudhës 1838-1840. Nga anijet e Flotës së Detit të Zi, nën udhëheqjen e drejtpërdrejtë të Lazarev, u zbarkuan disa trupa zbarkuese të gjeneralit Raevsky, të cilat pastruan bregun dhe grykën e lumenjve Tuapse, Subashi dhe Pazuape nga armiku dhe në bregun e më vonë rusët ndërtuan një fortesë me emrin Lazarev.
I.K. Aivazovsky "Zbarkimi në Subashi"
Në bregdetin Kaukazian, në kushtet e vështira të bregdetit të atëhershëm pak të njohur, marinarët e Detit të Zi të shkollës Lazarev treguan aftësi të mëdha në ndërveprim me forcat tokësore, një shembull i qartë i të cilit janë veprimet e anijeve të shkëputjes së Rear Admirali Stanyukovich, i dërguar nga Lazarev për të lehtësuar përparimin e trupave ruse të gjeneralit Anrep (pasardhësi i Raevsky) në rajonin e Soçit
Në 1840, në bregdetin midis Anapa dhe Sukhum-Kale, rusët kishin 12 fortifikime, të ndërtuara në territoret e pushtuara me ndihmën e anijeve të Flotës së Detit të Zi. Këto fortifikime iu nënshtruan sulmeve të shpeshta nga trupat e Shamilit, të nxitura nga agjentët britanikë dhe turq. Për t'i luftuar ata në Kepin Adler në fortifikimin e St. Spirit deri në tetor 1841, një detashment prej 11,000 trupash u përqendrua nën komandën e gjeneralit Anrep, shumica e të cilave u dorëzuan këtu në anijet e Flotës së Detit të Zi. Detashmenti përfshinte gjithashtu një milici të përbërë nga popuj dhe fise kaukaziane që mbështetën rusët në këtë luftë. Kishte njësi të tilla policore si Abkhazian, Samurazakanskaya, Tsibeldinskaya, Mingrelskaya, Gurianskaya, Imeretinskaya. Trupat duhej të fillonin një ofensivë nga Kepi Adler përgjatë bregut në Fort Navaginsky (Soçi).
Në fillim të tetorit 1841, gjenerali Anrep, së bashku me kundëradmiralin Stanyukovich, kryen zbulimin e zonës bregdetare në të cilën do të vepronin. Rrënojat më të mëdha u zbuluan në breg, të bëra nga bandat e Shamilit nga pemë të mëdha të lashta ose nga një rresht i dyfishtë gardhesh thurje të mbushura me dhe. Këto rrënoja duhej të ishin shkatërruar nga artileria detare. Më 8 tetor, natën, një detashment tokësor rus lëvizi përgjatë bregdetit. Të nesërmen, anijet e Flotës së Detit të Zi lëvizën përgjatë bregdetit. Anijet u tërhoqën nga luftanija "Tre Hierarchs" (84 armë) dhe fregata "Agatopl" (60 armë). Këto anije lëviznin përpara forcave tokësore në një distancë prej rreth një kilometër prej tyre. Kur u shfaq një bllokim i madh në breg, admirali u dha sinjal njësive tokësore që të ndalonin. Pas kësaj, avulloret afruan pranë bregut anijen dhe fregatën, të cilat shkatërruan lehtësisht rrënojat me zjarr artilerie dhe e dëbuan armikun nga atje. Pastaj anijet vazhduan të ecnin përpara dhe për të mos lejuar që armiku të kthehej përsëri në vendet e rrënojave të mëparshme, një skunë dhe një tender lundronin vazhdimisht midis detashmentit tokësor dhe grupit të anijeve të artilerisë. Për më tepër, brigjet me 18 armë lundruan përgjatë bregut, duke qëlluar në përqendrimet e armikut në breg. Përgjatë bregut, drejtpërdrejt para dhe pas trupave, marshonin varka dhe varka të gjata të armatosura kozake, dhe këto të fundit ishin të pajisura me karonada. Herë pas here, varkat dhe varkat e gjata ngulnin harqet e tyre në breg dhe goditnin armikun me goditje rrushi. Për transportin e të plagosurve kishte varka speciale të paarmatosura. Ata transportonin ujë edhe nga anijet për ushtrinë, e cila kishte shumë nevojë për të.
Si rezultat i ndërveprimit të ngushtë midis njësive tokësore dhe anijeve gjatë këtyre ditëve, një detashment i madh i një prej bashkëpunëtorëve të Shamilit, Haxhi Berzeks, u mund (detashmenti humbi deri në 1700 njerëz të vrarë dhe të plagosur) dhe një numër bastionesh të rëndësishme të Shamilit në brigjet e Kaukazit ishin të pushtuara. Kështu, aktivitetet e suksesshme të M.P. Lazarev i Flotës së Detit të Zi ndërhyri në zbatimin e planeve të britanikëve dhe turqve në Kaukaz.
Lazarev ishte i pari që organizoi një ekspeditë dyvjeçare të fregatës "Skory" dhe tenderit "Pospeshny" me qëllim marrjen e një inventarizimi të Detit të Zi, i cili rezultoi në botimin e udhëzuesit të parë të lundrimit për Detin e Zi.
Nën udhëheqjen e tij, flota lundruese e Detit të Zi u bë më e mira në Rusi. Përparime të rëndësishme janë bërë në ndërtimin e anijeve. Lazarev personalisht mbikëqyri ndërtimin e çdo anijeje të re të madhe.
Nën Lazarev, numri i anijeve të Flotës së Detit të Zi u rrit në një plotësim të plotë. Artileria u përmirësua ndjeshëm. Në Nikolaev, duke marrë parasysh të gjitha arritjet teknologjike të asaj kohe, u ndërtua Admiralty; Filloi ndërtimi i Admiralty pranë Novorossiysk.
Nën mbikëqyrjen personale të Lazarev, u hartuan plane dhe u përgatit zona për ndërtimin e Admiralty në Sevastopol dhe u ndërtuan doke. Në Depon Hidrografike, të riorganizuar rishtazi sipas udhëzimeve të tij, u shtypën shumë harta, drejtime lundrimi, rregullore, manuale dhe u botua një atlas i detajuar i Detit të Zi. Në depo u shtypën edhe libra për çështjet detare.
Nën Lazarev, ndëshkimi trupor dhe stërvitja ishin një dukuri e rrallë. Vetë Lazarev ishte i arsimuar mirë, kishte përvojë të pasur praktike dhe luftarake, ishte kërkues ndaj vetes dhe vartësve të tij, për të cilët ishte gjithmonë një shembull i gjallë. Nën udhëheqjen e tij, u rrit një galaktikë e tërë detarësh dhe komandantësh të mrekullueshëm detarë, shumë prej të cilëve mbuluan emrat e tyre me lavdi të pashuar.
Lazarev e kuptoi shumë mirë se flota me vela po vjetërohej, se anija me vela duhej të zëvendësohej me një avull. Prapambetja e Rusisë cariste nuk bëri të mundur që flota ruse të kalonte me shpejtësi në anije me avull, megjithatë, Lazarev bëri çdo përpjekje për të siguruar që anijet me avull të fillonin të mbërrinin në Flotën e Detit të Zi.
Në të njëjtën kohë, Lazarev kërkon porosi për anije hekuri me avull me të gjitha përmirësimet më të fundit që lejonte teknologjia e asaj kohe. Nën Lazarev, për shembull, u bënë përgatitjet për ndërtimin në Nikolaev të luftanijes "Bosfori" me 131 armë me vidë (e vendosur pas vdekjes së Lazarev në 1852 dhe e lëshuar në 1858).
Në 1842, Lazarev mori një urdhër për ndërtimin nga kantieret detare të pesë fregatave me avull për Flotën e Detit të Zi - "Khersones", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets", "Odessa".
Anija me avull "Odessa"
Në 1846, Lazarev dërgoi ndihmësin e tij më të afërt, kapitenin 1st Rank Kornilov, në kantieret angleze për të mbikëqyrur drejtpërdrejt ndërtimin e katër anijeve me avull për Flotën e Detit të Zi (Vladimir, Elbrus, Yenikale, Taman). Të gjitha anijet me avull dhe fregatat me avull në Angli u ndërtuan sipas modeleve dhe vizatimeve ruse. Disa nga këto vizatime u miratuan personalisht nga Lazarev, dhe disa nga Kornilov. Inxhinierët anglezë huazuan shumë nga projektet ruse.
Lazarev i kushtoi shumë vëmendje rritjes kulturore të marinarëve. Sipas udhëzimeve të tij dhe nën drejtimin e tij, u riorganizua Biblioteka Detare e Sevastopolit dhe u ndërtua Shtëpia e Kuvendit, si dhe shumë ndërtesa të tjera publike.
Admirali Lazarev ishte me ndikim si specialist teknik dhe mentor i oficerëve të rinj. Ai mbrojti pajisjen e flotës ruse me anije me avull, por prapambetja teknike dhe ekonomike e Rusisë në atë kohë ishte pengesa kryesore në këtë rrugë. Ai gjithashtu veproi si mentor për komandantët e famshëm të marinës ruse si Nakhimov, Kornilov, Istomin dhe Butakov.
Pak para vdekjes së tij, në vizitën e tij të fundit në Shën Petersburg, admirali ishte në një pritje me Nikollën I. Pas një pritjeje të ngrohtë, duke dashur t'i tregonte admiralit vëmendjen dhe respektin e tij, sovrani tha: "O plak, qëndro me mua për darkë.” "Nuk mundem, zotëri," u përgjigj Mikhail Petrovich, "Unë dhashë fjalën për të ngrënë me admiralin G." Pasi tha këtë, Lazarev nxori kronometrin e tij, e shikoi dhe, duke u ngritur në këmbë impulsivisht, tha: "Unë jam vonë, zotëri!" Pastaj ai puthi perandorin në mëdyshje dhe doli me shpejtësi nga zyra...
Në Vjenë, sëmundja e Admiral Lazarev u përkeqësua ndjeshëm. Nuk kishte mbetur asnjë shpresë për t'i shpëtuar jetën. Ata rreth admiralit iu lutën që t'i shkruante një letër sovranit dhe t'i besonte familjen e tij. "Unë kurrë nuk i kam kërkuar askujt asgjë në jetën time," u përgjigj Lazarev që po vdiste, "dhe tani nuk do të kërkoj para vdekjes sime".
Ai u varros në kriptin e Katedrales së Vladimir në Sevastopol (në atë moment ndërtimi i së cilës sapo kishte filluar). Aty janë varrosur edhe studentët dhe ndjekësit e tij, admiralët Nakhimov, Kornilov, Istomin.
Komandanti dhe lundërtari i marinës ruse, admiral (1843), gjeneral adjutant (1833). Zbuluesi i Antarktidës (1820).
Mikhail Petrovich Lazarev lindi më 3 (14 nëntor) 1788 në familjen e senatorit Pyotr Gavrilovich Lazarev (1743-1800), sundimtar i guvernatorit Vladimir në 1788-1796.
Në 1800-1803, M.P Lazarev studioi në Korpusin Kadet Detar në. Në 1803 ai u gradua në mes të anijes dhe u dërgua në flotën angleze, ku ishte në lundrim të vazhdueshëm për 5 vjet. Në 1807 ai u gradua në mes të anijes. Në 1808-1813 ai shërbeu në Flotën Balltike, në 1811 u gradua toger. Mori pjesë në Luftën Ruso-Suedeze të 1808-1809 dhe në Luftën Patriotike të 1812.
Në 1813, M.P. Lazarev u ftua të shërbente në kompaninë ruso-amerikane. Në 1813-1816, në shpatin "" ai bëri rrethin e tij të parë të botës nga brigjet e Alaskës dhe mbrapa, dhe zbuloi atolin.
Si komandant i sloop "Mirny" dhe ndihmës i kreut të ekspeditës rreth botës në 1819-1821, M. P. Lazarev mori pjesë në zbulimin e Antarktidës dhe ishujve të shumtë. Pas kthimit u gradua kapiten i rangut të dytë.
Në vitin 1822, duke komanduar fregatën "Cruiser", M. P. Lazarev kreu rrethin e tij të tretë të botës (1822-1825), në të cilin u kryen kërkime të gjera shkencore në meteorologji, etnografi etj. Pas kthimit, ai u gradua në gradën kapiten i rangut të parë dhe i dhënë me Urdhrin e Shën Vladimirit, shkalla e 3-të.
Në shkurt 1826, M.P. Lazarev u emërua komandant i ekuipazhit të 12-të detar. Nën mbikëqyrjen e tij të drejtpërdrejtë, luftanija Azov u kompletua dhe pajis. Në maj-gusht 1827, M.P. Lazarev ishte në Azov si pjesë e skuadronit të admiralit. D. N. Senyavin në Detin Mesdhe, dhe më pas hyri në komandën e Zëvendës Admiralit Kont L. F. Heyden dhe u emërua shef i shtabit të tij, ndërsa mbeti komandant i Azov. Më 8 tetor (20) 1827, "Azov" nga M.P. Lazarev zuri një vend qendror në betejën me flotën turke në Navarino. Për veprime të suksesshme në betejë, M. P. Lazarev u gradua në admiral të pasëm dhe u dha urdhra të Anglisë, Francës dhe Greqisë. Luftanija "Azov" mori flamurin e Shën Gjergjit për herë të parë në historinë e flotës ruse. Në 1828-1929, M.P. Lazarev udhëhoqi bllokadën e Dardaneleve. Në 1830 ai u kthye në dhe komandoi një detashment të anijeve të Flotës Balltike.
Në 1832, M.P. Lazarev u emërua shef i shtabit të Flotës së Detit të Zi. Në shkurt-qershor 1833, duke komanduar një skuadron, ai drejtoi ekspeditën e flotës ruse në Bosfor, si rezultat i së cilës u përfundua Traktati Unkyar-Iskelesi i 1833. Gjatë qëndrimit të tij pranë Konstandinopojës, M.P. Lazarev u gradua në zëvendësadmiral dhe u emërua gjeneral adjutant, Sulltani turk Mahmud II i dha atij një medalje ari, të vulosur në kujtim të qëndrimit të flotës ruse në Bosfor, dhe portretin e tij, të mbuluar me diamante. , për t'u veshur në vrimë të butonave
Në 1833-1851, M.P. Lazarev shërbeu si komandant kryesor i Flotës së Detit të Zi dhe porteve të Detit të Zi, si dhe guvernatori ushtarak i Sevastopolit dhe Nikolaev. Menaxhimi i tij i flotës u shënua nga shumë përmirësime, ngritja e Admiralitetit në Nikolaev, etj. Flota e Detit të Zi i detyrohet kryesisht atij cilësitë e larta luftarake që ai tregoi gjatë Luftës së Krimesë të viteve 1853-1856.
Perandori vlerësoi shumë meritat e M.P. Lazarev. Në 1834, komandanti detar iu dha Urdhri i Shën Vladimirit, shkalla e 2-të, në 1837 - Urdhri i Shenjtë, në 1842 - shënjat e diamantit për të. Në tetor 1843, M.P. Lazarev u gradua admiral. Më 1845 mori Urdhrin e Shën Vladimirit, shkalla e I-rë dhe më 1850 - Shën Andrea i Parë i thirrurit.
M. P. Lazarev vdiq në Vjenë (Austri), ku po trajtohej, më 11 (23 prill) 1851. Ai u varros në varrin e admiralit të Katedrales Detare të Shën Vladimirit në Sevastopol.
M.P. Lazarev zbriti në historinë e flotës ruse si mentor i një galaktike komandantësh dhe komandantësh të talentuar detarë (G.I. Butakov, etj.).
Kandidati i Shkencave Detare Kapiten i Rangut 1 R.N. MORDVINOV
Komandanti i famshëm i marinës ruse Mikhail Petrovich Lazarev lindi në provincën Vladimir më 14 nëntor 1788. Të bëhesh marinar që në moshë të re ishte ëndrra e dashur e Lazarevit, kështu që prindërit e caktuan në Korpusin Detar.
Në 1803, midis tridhjetë ndërmjetësve më të mirë, Lazarev u dërgua në një udhëtim jashtë vendit. Pesë vjet lundrime të vazhdueshme në detet e Veriut dhe Mesdheut, në oqeanet Atlantik, Indian dhe Paqësor ishin një shkollë e shkëlqyer detare për Lazarev. Kapitenët e anijeve në të cilat lundroi Mikhail Petrovich e certifikuan atë si "një djalë i ri me mendje të mprehtë dhe sjellje të mirë".
Pas mbërritjes në Rusi, tashmë një oficer, Lazarev së shpejti mori pjesë në armiqësi. Ai u dallua veçanërisht në betejën e 14 gushtit 1808 pranë portit Baltik, ndërsa ishte në anijen Vsevolod, e cila më pas duhej të luftonte dy luftanije angleze.
Mikhail Petrovich mori pjesë në Luftën Patriotike të 1812, duke shërbyer në brig "Phoenix".
Në gusht 1812, kur Riga u kërcënua nga hordhitë e Napoleonit që kërkonin të skllavëronin popujt e Rusisë, anijet e Flotës Baltike duhej të devijonin një pjesë të forcave franceze nga qyteti. Lazarev në brig "Phoenix" mori pjesë në një ulje dhe bombardim demonstrativ të Danzig. Qëllimi u arrit - francezët tërhoqën një pjesë të forcave të tyre në Danzig, dhe sulmi në Riga u dobësua.
Një vit më pas, njëzet e pesë vjeçari Lazarev u emërua komandant i anijes së sapondërtuar Suvorov dhe u nis nga Kronstadt në një rreth lundrimit të botës në brigjet e Alaskës. Komandanti i ri e lundronte me nder anijen e vogël me vela, pavarësisht kushteve të vështira të lundrimit.
Mikhail Petrovich u kthye nga udhëtimi si një komandant i pjekur dhe me përvojë dhe shpejt u caktua në shpatin Mirny, i cili po nisej për një ekspeditë rreth botës në Oqeanin Arktik Jugor. Së bashku me sloop "Vostok" (nën komandën e përgjithshme të komandantit të tij, toger-komandant Bellingshausen), sloop "Mirny" u nis nga Kronstadt në 1819.
Para lundrimit, skuadrilja mori udhëzime nga Ministria Detare, sipas së cilës anijet duhej të vëzhgonin ishullin e Gjeorgjisë Jugore, që ndodhet në 55° në jug. sh., dhe prej andej shkoni në Tokën Sandwich dhe, duke e rrotulluar atë nga ana lindore, zbriste në jug, dhe Bellingshausen duhej të “vazhdonte kërkimin e tij në gjerësinë më të largët që mund të arrijë të përdorë çdo zell të mundshëm dhe Përpjekja më e madhe për të arritur sa më afër polit, duke kërkuar toka të panjohura”,
Nga ana shkencore, udhëzimet parashikonin përcaktimin astronomik, vëzhgimin e zbaticës dhe rrjedhës së baticave, gjatësinë e lavjerrësit të dytë, rënien e gjilpërës magnetike, gjendjen e atmosferës, rrymat detare, temperaturën dhe kripësinë e deti në thellësi të ndryshme, mbi akull, mbi aurorë, etj. Nëse zbulohen toka të reja, ato duhet të vizatohen në një hartë.
Udhëtimi u zhvillua në kushte të vështira polare: mes maleve të akullta, me stuhi të shpeshta. Falë njohurive të shkëlqyera të çështjeve detare nga Lazarev dhe Bellingshausen, Vostok dhe Mirny nuk e humbën kurrë njëri-tjetrin dhe kaluan të padëmtuara nga të gjitha rreziqet.
Anijet ishin në udhëtim për 751 ditë, 527 prej tyre me lundrim dhe mbuluan mbi 50,000 milje. Ekspedita zbuloi një numër ishujsh, duke përfshirë një grup ishujsh koralorë, të emëruar për nder të heronjve të 1812 me emrat e Kutuzov, Slonimsky, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Ermolov, Raevsky, Miloradovich, Volkonsky.
Jo shumë larg nga ishulli Yu George, ekspedita zbuloi një ishull të quajtur pas togerit të sloop "Mirny" Fr. Annenkova. Në hartë ishin shënuar tre pelerina të këtij ishulli: Kepi Paryadin, Kepi Kuprijanov dhe Kepi Demidov, të emëruar gjithashtu sipas oficerëve që morën pjesë në ekspeditë. Për më tepër, gjiri u emërua dhe u vendos në hartë për nder të ndërmjetësit Novosilsky.
Më 16 janar 1820, shpatet "Vostok" dhe "Mirny", pavarësisht kushteve të vështira të akullit, iu afruan Antarktidës. Disa ditë më vonë - 21 janar 1820, marinarët rusë iu afruan bregut të kontinentit Antarktik në 69° 25" J. Pas kësaj, anijet shkuan në Oqeanin Paqësor, duke shtyrë eksplorimin e kontinentit të hapur deri në vitin e ardhshëm. Në tetor 1820, pasi riparuan anijet dhe pasi plotësuan furnizimet me ushqime, Bellingshausen dhe Lazarev, duke bërë rrugën e tyre përmes akullit dhe mjegullës, u nisën përsëri për në Antarktidë më 9 janar 1821, dhe një javë më vonë ata zbuluan ishullin e Peter I. u afrua në 68°43" gjerësi gjeografike jugore dhe 73°10" bregdetin malor perëndimor, i cili u emërua bregu i Aleksandrit I.
Kështu, marinarët rusë ishin të parët në botë që zbuluan një pjesë të re të botës, Antarktidën, duke hedhur poshtë mendimin e udhëtarit anglez James Cook, i cili argumentoi se nuk ka asnjë kontinent në gjerësinë gjeografike jugore, dhe nëse ekziston, është. vetëm pranë shtyllës, në një zonë të paarritshme për lundrim.
Një javë më vonë, ekspedita arriti në ishujt Shetland të Jugut. Lundruesit rusë, pasi lundruan përgjatë gjithë bregut jugor të Shetland-it të Jugut, dëshmuan se ai përbëhet nga një kreshtë me ishuj të lartë shkëmborë të mbuluar me dëborë të përjetshme.
Udhëtimi i Vostokut dhe Mirny është një kontribut i jashtëzakonshëm në historinë e zbulimeve gjeografike. Rusisë iu caktua përparësi në zbulimin e një numri tokash të Antarktidës.
Pas kthimit në Rusi, Mikhail Petrovich u promovua në gradën e kapitenit të rangut të 2-të dhe iu dha komanda e fregatës "Cruiser".
Në "Cruiser" Lazarev bëri rrethin e tij të tretë të botës (1822-1824). Oficerët në detyrë në fregatë ishin studenti i preferuar i Lazarev, Pavel Stepanovich Nakhimov dhe Decembristi i ardhshëm Zavalishin.
Në 1826, Mikhail Petrovich u emërua komandant i luftanijes së re "Azov", e cila po ndërtohej në Arkhangelsk. Lazarev e solli në Kronstadt, ku Azov hyri në shërbim me skuadron e Balltikut. Këtu Mikhail Petrovich pati mundësinë të shërbente për ca kohë nën komandën e admiralit të famshëm rus Dmitry Nikolaevich Senyavin, i cili e respektoi dhe e vlerësoi shumë.
Në 1827, komandanti i Azov, Lazarev, u emërua njëkohësisht shef i shtabit të skuadronit, i cili po pajisej për një udhëtim në Detin Mesdhe.
Kapiteni i Rangut 1 Mikhail Petrovich Lazarev ishte shpirti i skuadronit rus. Prej tij të gjitha fijet e kontrollit luftarak shkuan në anijet e skuadriljes. Azov, i komanduar nga Lazarev, ishte në qendër të një linje beteje të lakuar prej katër luftanijeve. Dhe pikërisht këtu turqit drejtuan sulmin e tyre kryesor. Anija luftarake "Azov" duhej të luftonte njëkohësisht me pesë anije armike, të gjitha u shkatërruan nga zjarri i artilerisë me qëllim të mirë nga "Azov". Heronjtë e ardhshëm të mbrojtjes së Sevastopolit luftuan së bashku me Lazarev - toger P.S. Nakhimov, ndërmjetësi V.A. Kornilov dhe ndërmjetësi V.M. Istomin.
Për Betejën e Navarinos, luftanija "Azov" mori çmimin më të lartë - flamurin e rreptë të Shën Gjergjit. Lazarev u gradua në admiral të kundërt dhe iu dha urdhri. Më vonë, Nakhimov shkroi për Lazarevin: "...Unë ende nuk e dija vlerën e kapitenit tonë, me çfarë maturie, me çfarë gjakftohtësie jepte urdhra kudo. Nuk kam fjalë të mjaftueshme për të përshkruar të gjitha veprat e tij të lavdërueshme dhe jam i bindur se flota ruse nuk kishte një kapiten të tillë”.
Pas betejës së Navarinos, Lazarev, duke qenë shefi i shtabit të skuadronit, lundroi në Arkipelag dhe mori pjesë në bllokimin e Dardaneleve, pas së cilës, duke komanduar një skuadron prej 10 anijesh, ai e drejtoi atë nga Arkipelagu në Kronstadt.
Rreth lundrimi dhe ekspeditat e arkipelagut të çerekut të parë të shekullit të 19-të shërbyen si një shkollë e shkëlqyer e aftësive detare për shumë banorë të ardhshëm të Detit të Zi. Udhëtimet detare treguan se, pavarësisht rënies dhe stagnimit të përkohshëm që flota ruse përjetoi pas Luftës së 1812, ajo mbajti një kuadër të mirë marinarësh.
Që nga viti 1830, Lazarev komandoi një brigadë anijesh të Flotës Balltike. Në 1832 ai u bë shefi i shtabit të Flotës së Detit të Zi, dhe vitin e ardhshëm - komandanti i saj. Mikhail Petrovich e mbajti këtë pozicion për 18 vjet.
Flota ruse e Detit të Zi arriti art të madh të ndërveprimit me ushtrinë gjatë luftës në Kaukaz. Konsolidimi i Rusisë në Kaukaz u perceptua me armiqësi të veçantë nga Anglia kapitaliste, e cila u përpoq ta kthente Kaukazin me burimet e tij të pasura natyrore në koloninë e saj. Për shumë vite, Anglia mbështeti Turqinë dhe Persinë në luftën e tyre kundër Rusisë. Agjentët britanikë dhe turq organizuan një lëvizje të grupeve të fanatikëve fetarë në Kaukaz, një nga parullat kryesore të së cilës ishte aneksimi i Kaukazit në Turqi. Kjo lëvizje, e njohur si Muridizëm dhe e drejtuar nga agjenti anglez dhe turk Shamil, ishte një lëvizje antipopullore, reaksionare.
Për të shkatërruar planet tinëzare të britanikëve dhe turqve dhe për të ndaluar përpjekjet e tyre për të ndihmuar Shamilin nga deti, Flota e Detit të Zi nën udhëheqjen e M.P. Lazarev bllokoi brigjet e Kaukazit. Për operacionet në brigjet e Kaukazit, Lazarev ndau një detashment, dhe më vonë një skuadron të anijeve të Flotës së Detit të Zi, duke përfshirë 6 anije të armatosura. Në 1838, Lazarev zgjodhi një vend për të vendosur skuadron në grykën e lumit Tsemes, i cili shënoi fillimin e themelimit të portit Novorossiysk këtu.
Anijet e Flotës së Detit të Zi nën komandën e Lazarevit ndihmuan forcat tokësore në pushtimin e shumë pikave në bregun e Detit të Zi. Në 1838, Lazarev zbarkoi trupat në zonën Tuapse. Gjatë periudhës 1838-1840. Nga anijet e Flotës së Detit të Zi, nën udhëheqjen e drejtpërdrejtë të Lazarev, u zbarkuan disa trupa zbarkuese të gjeneralit Raevsky, të cilat pastruan bregun dhe grykën e lumenjve Tuapse, Subashi dhe Pazuape nga armiku dhe në bregun e më vonë rusët ndërtuan një fortesë me emrin Lazarev. Në bregdetin Kaukazian, në kushtet e vështira të bregdetit të atëhershëm pak të njohur, marinarët e Detit të Zi të shkollës Lazarev treguan aftësi të mëdha në ndërveprim me forcat tokësore, një shembull i qartë i të cilit janë veprimet e anijeve të shkëputjes së Rear Admirali Stanyukovich, i dërguar nga Lazarev për të lehtësuar përparimin e trupave ruse të gjeneralit Anrep (pasardhësi i Raevsky) në rajonin e Soçit
Në 1840, në bregdetin midis Anapa dhe Sukhum-Kale, rusët kishin 12 fortifikime, të ndërtuara në territoret e pushtuara me ndihmën e anijeve të Flotës së Detit të Zi. Këto fortifikime iu nënshtruan sulmeve të shpeshta nga bandat e Shamilit, të nxitura nga agjentët britanikë dhe turq. Për të luftuar këto banda në Kepin Adler në fortifikimin e St. Spirit deri në tetor 1841, një detashment prej 11,000 trupash u përqendrua nën komandën e gjeneralit Anrep, shumica e të cilave u dorëzuan këtu në anijet e Flotës së Detit të Zi. Detashmenti përfshinte gjithashtu një milici të përbërë nga popuj dhe fise kaukaziane që mbështetën rusët në këtë luftë. Kishte njësi të tilla policore si Abkhazian, Samurazakanskaya, Tsibeldinskaya, Mingrelskaya, Gurianskaya, Imeretinskaya. Trupat duhej të fillonin një ofensivë nga Kepi Adler përgjatë bregut në Fort Navaginsky (Soçi).
Në fillim të tetorit 1841, gjenerali Anrep, së bashku me kundëradmiralin Stanyukovich, kryen zbulimin e zonës bregdetare në të cilën do të vepronin. Rrënojat më të mëdha u zbuluan në breg, të bëra nga bandat e Shamilit nga pemë të mëdha të lashta ose nga një rresht i dyfishtë gardhesh thurje të mbushura me dhe. Këto rrënoja duhej të ishin shkatërruar nga artileria detare. Më 8 tetor, natën, një detashment tokësor rus lëvizi përgjatë bregdetit. Të nesërmen, anijet e Flotës së Detit të Zi lëvizën përgjatë bregdetit. Anijet u tërhoqën nga luftanija "Tre Hierarchs" (84 armë) dhe fregata "Agatopl" (60 armë). Këto anije lëviznin përpara forcave tokësore në një distancë prej rreth një kilometër prej tyre. Kur u shfaq një bllokim i madh në breg, admirali u dha sinjal njësive tokësore që të ndalonin. Pas kësaj, avulloret afruan pranë bregut anijen dhe fregatën, të cilat shkatërruan lehtësisht rrënojat me zjarr artilerie dhe e dëbuan armikun nga atje. Pastaj anijet vazhduan të ecnin përpara dhe për të mos lejuar që armiku të kthehej përsëri në vendet e rrënojave të mëparshme, një skunë dhe një tender lundronin vazhdimisht midis detashmentit tokësor dhe grupit të anijeve të artilerisë. Për më tepër, brigjet me 18 armë lundruan përgjatë bregut, duke qëlluar në përqendrimet e armikut në breg. Përgjatë bregut, drejtpërdrejt para dhe pas trupave, marshonin varka dhe varka të gjata të armatosura kozake, dhe këto të fundit ishin të pajisura me karonada. Herë pas here, varkat dhe varkat e gjata ngulnin harqet e tyre në breg dhe goditnin armikun me goditje rrushi. Për transportin e të plagosurve kishte varka speciale të paarmatosura. Ata transportonin ujë edhe nga anijet për ushtrinë, e cila kishte shumë nevojë për të.
Si rezultat i ndërveprimit të ngushtë midis njësive tokësore dhe anijeve gjatë këtyre ditëve, një detashment i madh i një prej bashkëpunëtorëve të Shamilit, Haxhi Berzeks, u mund (detashmenti humbi deri në 1700 njerëz të vrarë dhe të plagosur) dhe një numër bastionesh të rëndësishme të Shamilit në brigjet e Kaukazit ishin të pushtuara. Kështu, aktivitetet e suksesshme të M.P. Lazarev i Flotës së Detit të Zi ndërhyri në zbatimin e planeve të britanikëve dhe turqve në Kaukaz.
Lazarev ishte i pari që organizoi një ekspeditë dyvjeçare të fregatës "Skory" dhe tenderit "Pospeshny" me qëllim marrjen e një inventarizimi të Detit të Zi, i cili rezultoi në botimin e udhëzuesit të parë të lundrimit për Detin e Zi.
Nën udhëheqjen e tij, flota lundruese e Detit të Zi u bë më e mira në Rusi. Përparime të rëndësishme janë bërë në ndërtimin e anijeve. Lazarev personalisht mbikëqyri ndërtimin e çdo anijeje të re të madhe.
Nën Lazarev, numri i anijeve të Flotës së Detit të Zi u rrit në një plotësim të plotë. Artileria u përmirësua ndjeshëm. Në Nikolaev, duke marrë parasysh të gjitha arritjet teknologjike të asaj kohe, u ndërtua Admiralty; Filloi ndërtimi i Admiralty pranë Novorossiysk.
Nën mbikëqyrjen personale të Lazarev, u hartuan plane dhe u përgatit zona për ndërtimin e Admiralty në Sevastopol dhe u ndërtuan doke. Në Depon Hidrografike, të riorganizuar rishtazi sipas udhëzimeve të tij, u shtypën shumë harta, drejtime lundrimi, rregullore, manuale dhe u botua një atlas i detajuar i Detit të Zi. Në depo u shtypën edhe libra për çështjet detare.
Duke lundruar shumë vetë, Lazarev e kuptoi shumë mirë se vetëm në det mund të edukohet me të vërtetë një marinar. Prandaj, anijet e Detit të Zi rrallë mbetën në porte gjatë viteve të komandës së tij.
Një tipar karakteristik i edukimit të oficerëve të rinj nga Lazarev dhe rrënjosjes së aftësive komanduese në to ishte emërimi i togerëve të rinj, të cilat ai i praktikonte gjerësisht në atë kohë, në pozicione të pavarura si komandantë të shpateve, brigjeve, transporteve, fregatave dhe madje edhe anijeve me avull. Lazarev i dërgoi këto anije në udhëtime të veçanta, duke u mësuar oficerëve të rinj të kuptojnë përgjegjësinë e tyre kur komandojnë në mënyrë të pavarur një anije.
Nën Lazarev, ndëshkimi trupor dhe stërvitja ishin një dukuri e rrallë. Vetë Lazarev ishte i arsimuar mirë, kishte përvojë të pasur praktike dhe luftarake, ishte kërkues ndaj vetes dhe vartësve të tij, për të cilët ishte gjithmonë një shembull i gjallë. Nën udhëheqjen e tij, u rrit një galaktikë e tërë detarësh dhe komandantësh detarë të mrekullueshëm, shumë prej të cilëve mbuluan emrat e tyre me lavdi të pashuar.
Lazarev kishte një aftësi të mahnitshme për të njohur talentet e rinj, dhe më pas për t'i ushqyer dhe zhvilluar ato. Kur ai ishte ende në komandën e fregatës "Cruiser", toger Nakhimov u emërua në fregatë në 1822, dhe që atëherë, për gati tridhjetë vjet, Lazarev nuk e la atë nga sytë e tij. Kur Lazarev u emërua komandant i Azovit, Nakhimov gjithashtu u transferua atje.
Në Azov, vëmendja e Lazarev u tërhoq nga mesani Kornilov dhe mesani Istomin. Ata gjithashtu u bënë ndjekës dhe bashkëpunëtorë më të ngushtë të Lazarev dhe e shoqëruan atë pothuajse gjatë gjithë karrierës së tij. Të gjithë së bashku morën pjesë në Ekspeditën e Arkipelagut dhe në Betejën e Navarinos. Në dhjetor 1829, Nakhimov, Kornilov dhe Istomin, së bashku me Lazarev, u zhvendosën me një grup anijesh nga Arkipelagu në Detin Baltik dhe vazhduan të shërbenin atje nën mbikëqyrjen e tij. I transferuar përsëri në Flotën e Detit të Zi, Lazarev arriti transferimin atje të studentëve dhe ndihmësve të tij të preferuar.
Lazarev e kuptoi shumë mirë se flota me vela po vjetërohej, se anija me vela duhej të zëvendësohej me një avull. Prapambetja e Rusisë cariste nuk bëri të mundur që flota ruse të kalonte me shpejtësi në anije me avull, megjithatë, Lazarev bëri çdo përpjekje për të siguruar që anijet me avull të fillonin të mbërrinin në Flotën e Detit të Zi.
Në të njëjtën kohë, Lazarev kërkon porosi për anije hekuri me avull me të gjitha përmirësimet më të fundit që lejonte teknologjia e asaj kohe. Nën Lazarev, për shembull, u bënë përgatitjet për ndërtimin në Nikolaev të luftanijes "Bosfori" me 131 armë me vidë (e vendosur pas vdekjes së Lazarev në 1852 dhe e lëshuar në 1858).
Në 1842, Lazarev mori një urdhër për ndërtimin nga kantieret detare të pesë fregatave me avull për Flotën e Detit të Zi - "Khersones", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets", "Odessa". Në 1846, Lazarev dërgoi ndihmësin e tij më të afërt, kapitenin 1st Rank Kornilov, në kantieret angleze për të mbikëqyrur drejtpërdrejt ndërtimin e katër anijeve me avull për Flotën e Detit të Zi (Vladimir, Elbrus, Yenikale, Taman).
Lazarev i kushtoi shumë vëmendje rritjes kulturore të marinarëve. Sipas udhëzimeve të tij dhe nën drejtimin e tij, u riorganizua Biblioteka Detare e Sevastopolit dhe u ndërtua Shtëpia e Kuvendit, si dhe shumë ndërtesa të tjera publike.
Detarët e Detit të Zi të trajnuar nga Lazarev, të udhëhequr nga Nakhimov, Kornilov dhe Istomin, shkruan shumë faqe të lavdishme në historinë heroike të Atdheut tonë me guximin e tyre të pashoq gjatë ditëve të mbrojtjes së Sevastopolit. Shërbimi i madh i Lazarevit ndaj flotës ruse qëndron edhe në faktin se ai trajnoi një kuadër marinarësh që siguruan kalimin nga një flotë lundrimi në një flotë me avull. Lazarev ishte një novator i vërtetë në çështjet detare. Dhjetra novatorë të flotës së ardhshme ruse me avull morën pjesë në "Shkollën Lazarev", ndër të cilët u dallua veçanërisht admirali i shquar Grigory Butakov.
* * *
Zbulimet gjeografike të bëra nga Lazarev janë të një rëndësie historike botërore. Ata janë pjesë e fondit të artë të shkencës ruse. Lazarev u zgjodh anëtar nderi i Shoqërisë Gjeografike. Shërbimet e Lazarevit për Atdheun e tij, arritjet e tij në forcimin e Flotës së Detit të Zi dhe në edukimin e marinarëve rusë janë jashtëzakonisht të mëdha.
Populli ynë ruan me dashuri kujtimin e admiralit të shquar rus, duke e vendosur atë me meritë në mesin e komandantëve më të mirë detarë të Atdheut tonë.
Mikhail Petrovich Lazarev është një udhëtar dhe komandant i mrekullueshëm rus. Komandanti i ardhshëm detar lindi në Vladimir në nëntor 1788 në familjen e sundimtarit të guvernatorit Vladimir.
Në 1800, Mikhail u pranua në Korpusin Kadet Detar. Studimi ishte i vështirë dhe këto vështirësi u kombinuan me vështirësitë e ecjes në Gjirin e Finlandës. I riu u vu re shpejt, ai u dallua nga bashkëmoshatarët e tij me talentin dhe qëndrimin e tij.
Pas diplomimit në korpusin e kadetëve, Lazarev u dërgua si vullnetar në Angli për t'iu nënshtruar praktikës detare. Për disa vite ai eci nëpër dete dhe oqeane, i angazhuar në vetë-edukim. Mikhail e donte historinë dhe etnografinë.
Në 1808, oficeri Mikhail Lazarev u kthye në Rusi dhe mori gradën e mesit. Mori pjesë në luftën me Suedinë dhe u gradua toger në 1811. Ai ishte gjithashtu pjesëmarrës dhe e goditi Napoleonin në dete.
Në 1813, Mikhail Lazarev zbuloi ishuj të pabanuar, të cilëve iu dha emri. Ai udhëtoi nëpër botë dhe vetëm në 1816 u kthye në Rusi, duke mbajtur kënaqësi të huaja në anijen e tij: kafshë të reja, erëza dhe mallra të tjera të huaja që nuk ishin të disponueshme në Rusi.
Ai shkoi me një ekspeditë në veri, përtej Rrethit Arktik, dhe zbuloi disa ishuj dhe arkipelagë të panjohur. U bë e qartë për Lazarev dhe shkencëtarë të tjerë se kishte një tokë të madhe pranë Polit të Jugut. Për zbulimin e tokave të reja, Mikhail Petrovich iu dha grada e kapitenit.
Në 1826, ai u bë komandanti i anijes "Azov" dhe mori pjesë në Betejën e Navarino, duke treguar anën e tij më të mirë. Për guximin e tij, Mikhail Lazarev u gradua në admiral të kundërt. Në 1832, oficeri u bë shefi i shtabit të Flotës së Detit të Zi. Ai u dallua gjatë kohës së tij dhe u gradua në zëvendësadmiral.
Lazarev kishte frikë nga një pushtim britanik i Detit të Zi dhe në vitin 1834 ai zhvilloi një plan për të zmbrapsur sulmet angleze. Flota ruse kërkonte përditësim për të përmbushur standardet moderne. Ai, duke e kuptuar këtë, filloi një punë të mundimshme për të modernizuar flotën ruse. Nën Lazarev, u ndërtuan 110 anije, u miratuan teknologji dhe teknika inovative.
Ai udhëhoqi ndërtimin e linjave mbrojtëse në Kaukaz, qëllimi i të cilave ishte ndalimi i furnizimit me armë për malësorët, me të cilët ishte në luftë në atë kohë. Falë patrullimit në ujërat e Detit të Zi, anijetarët kishin praktikë dhe fituan përvojë të paçmuar. Për kontributin e tij në zhvillimin e flotës ruse, Mikhail Lazarev u gradua admiral dhe iu dha çmimet më të larta shtetërore.
Lazarev nuk ishte vetëm një komandant i shkëlqyer detar, por edhe një mësues i shkëlqyer. Pas vetes, ai la njerëz të tjerë të mrekullueshëm për flotën ruse që ishin studentët e tij - Kornilov dhe shumë të tjerë.
Mikhail Petrovich vdiq në 1851. Ai nuk e jetoi jetën e tij kot, ai krijoi një flotë të shkëlqyer për Rusinë, e cila për një kohë të gjatë shërbeu si një kështjellë e interesave të saj. Vetë Admirali e gdhendur përgjithmonë emrin e tij me shkronja të arta në faqet e ndritshme të historisë ruse.
