Një kositës lëndinë është një nga pajisjet më të përdorura në kopsht. Ne e përdorim atë mesatarisht 20 deri në 30 herë gjatë gjithë vitit, kështu që kujdesi dhe mirëmbajtja e duhur është e nevojshme për ta mbajtur atë të funksionojë pa probleme dhe pa shkaktuar probleme. Shihni si duket mirëmbajtja e saj në praktikë dhe çfarë do të thotë të ruash një kositës lëndine për dimër. Këtu mënyra të thjeshta kanë pajisje që funksionojnë mirë për shumë vite.
Një kositëse bari efikase përdor deri në 30% më pak karburant nëse mirëmbahet siç duhet. Mirëmbajtja rutinë mund të kryhet nga çdo përdorues.
Pronarët e kositësve elektrike do të kenë më pak punë, më shumë punë nëse pajisen me motor djegia e brendshme, pasi mirëmbajtja e tij e rregullt është më komplekse dhe shpesh përfshin nevojën për të vizituar një qendër shërbimi dhe specialistë.
Pastrimi i pajisjeve
Pas çdo kositje, kositësja e lëndinës duhet të pastrohet tërësisht, para së gjithash, nga fundi. Për këtë mund të përdorim brushat ose ajri i kompresuar, dhe nëse kjo pajisje është me benzinë, një avion ujë të ftohtë. Kjo na lejon të arrijmë çdo cep dhe çarje shpejt dhe me efikasitet. Duhet mbajtur mend se bari i mbetur atje zvogëlon forcën e materialeve dhe çon në korrozion.
Në një kositës me një motor me djegie të brendshme, gjithashtu ia vlen të kontrolloni herë pas here filtrin e ajrit. punë efikase e cila kontribuon funksionimin e duhur motorri. Nëse është i ndotur, pastrojeni me kujdes dhe nëse është shumë i ndotur, duhet të zëvendësohet.
Kontrollimi i gjendjes së motorit
Në rast kositës elektrike për lëndinë Telat duhet të kontrollohen kur shfaqen probleme. Përndryshe, nuk kërkohet ndërhyrje. Më shumë vëmendje do t'i kushtohet njësisë së benzinës ose naftës.
Aktivitetet rutinë përfshijnë kontrollin e kandelave dhe ndryshimin e vajit, i cili duhet të bëhet pas çdo 25 orësh të funksionimit të kositësit.
Është mirë ta bëni këtë pasi karburanti në rezervuar të jetë djegur plotësisht, sepse kjo rrit nivelin e sigurisë (do të ketë besim se gjërat nuk do të çojnë në djegie spontane).
Mirëmbajtja dhe ruajtja e kositëses së barit pas sezonit
Pas vjeshtës, pajisjet duhet të trajtohen siç duhet në mënyrë që vitin e ardhshëm mund të funksionojë në mënyrë efikase dhe pa dështime. Si të përgatisni një makinë kositëse për dimër?
Pas pastrimit të plotë, është mirë të lubrifikoni pjesën e poshtme dhe të gjithë elementët metalikë (duke përfshirë tehet) me vaj, gjë që do të mbrojë kositësin e lëndinës nga ndryshku.
Vlen gjithashtu të mbani mend të hiqni dhe mprehni tehet. Kjo përmirëson funksionalitetin e nën-montimit dhe ndikon në efikasitetin e punës së kryer.
Përdoruesit e kositësve të motorit me djegie duhet gjithashtu të kenë parasysh zbrazjen e kontejnerit të karburantit. Është gjithashtu një ide e mirë të ruani motorin tuaj të makinës së barit. Për ta bërë këtë, duhet të hapni vrimën dhe të injektoni pak vaj në rezervuar. Gjatë fillimit të parë të pranverës, vaji do të digjet, por motori do të funksionojë normalisht.
Si të ruani një kositës lëndinë në dimër? Mos harroni se pajisjet duhet të dimërohen në pozicionin e punës, domethënë horizontalisht. Përndryshe, filtri i ajrit mund të përmbytet ose mund të ndodhë një rrjedhje vaji. Ruajtja e duhur e një kositëse lëndinë në dimër nënkupton gjithashtu vendosjen e saj në një vend të thatë ku nuk do të ekspozohet ndaj efekteve të dëmshme të lagështisë.
Nëse përdorni këto të thjeshta por funksionale dhe këshilla të dobishme, ruajtja e makinës tuaj të barit për dimër do t'ju lejojë të bëni pa riparime të shtrenjta dhe blerjen edhe më të shtrenjtë të një gjëje të re në pranverë.
Gjatë verës fitoi kositësja juaj e lëndinës numër i madh barishtet, në mirënjohje për këtë, krijojnë ruajtje të rehatshme për të periudha e dimrit në mënyrë që vitin e ardhshëm të mos shkaktojë telashe.
I pastër.
Kur përgatiteni për ruajtje, pastroni plotësisht instrumentin dhe hapni dhe pastroni filtrin e ajrit.
Kullojeni karburantin
Mos e ruani furçën kur është e mbushur me karburant. Për të shmangur bllokimin e sistemit të karburantit, kullojeni karburantin nga rezervuari dhe më pas filloni kosën. Lëreni kosën e plagës në boshe derisa motori të ndalojë plotësisht. Tani sistemi i karburantit gati për ruajtje.
Kontrollimi i kandelave
Hiqni kandelin dhe kontrolloni atë. Ngjyra e kuqërremtë e elektrodave tregon shërbimin e kandelave. Nëse kandela duket ndryshe, ajo duhet të pastrohet ose të zëvendësohet.
Kontrollimi i veglave prerëse të metaleve
Nëse furça ka një metal thikë prerëse, hiqeni dhe pastroni nga papastërtitë. Kontrolloni thikën për të çara. Nëse shfaqen çarje në thikë, mos përdorni një thikë të tillë (mund të çojë në tragjedi). I pastruar mjet prerës ruajeni në një vend të thatë.
Nëse nuk dëshironi të keni probleme me fillimin e kositësit të barit në pranverë dhe dëshironi që pajisjet të shërbejnë për shumë vite, ju duhet të kryeni disa procedura jo të komplikuara, por të nevojshme.
Për ta bërë këtë do t'ju duhet:
1. Disponueshmëria e ujit.
2. Pëlhurë e thatë dhe e pastër.
3. Lyejeni (mund të përdorni lithol).
4. vaj SAE 30.
5. Grykë për mbushjen e yndyrës (nëse kositësja juaj e lëndinës është e pajisur me të vegjlit të veçantë).
6. Çdo produkt kundër ndryshkut.
7. Dhe, sigurisht, gjysmë ore - një orë kohë të lirë.
Ju mund t'i blini lehtësisht të gjithë aksesorët dhe lubrifikantët në çdo dyqan të pjesëve të këmbimit.
1. Fshijeni trupin e kositës me një leckë të lagur. Kushtojini vëmendje të veçantë sipërfaqe pune"kërmijtë". Kur inspektoni kërmillin, vendosni kositësin e lëndinës në mirëmbajtjen, për ta bërë këtë, hiqni dorezat dhe vendosni kositësin e lëndinës vertikalisht në mënyrë që vaji në karter të mos rrjedhë, shihni figurën. Hiqni barin dhe papastërtitë e tepërta nga pjesët e lëvizjes së rripit nëse kositësja juaj është vetëlëvizëse. Nuk rekomandohet larja e kositësit të lëndinës me zorrë ose lavaman. presion të lartë, meqenëse uji mund të futet në elementët e filtrit të motorit, dhe gërryes nën presion mund të futet në kushinetat dhe pjesët fërkuese të makinës së barit.
2. Nuk rekomandohet ruajtja e karburantit për më shumë se 30 ditë, prandaj, në dimër është më mirë të kulloni të gjithë benzinën, ose të përdorni një stabilizues të veçantë të karburantit. Duhet të kulloni të gjithë benzinën e mbetur nga rezervuari i gazit, më pas të ndizni kositësin e lëndinës në mënyrë që karburanti i mbetur në karburator të konsumohet. Nëse përdorni një stabilizues karburanti, duhet ta ruani kositësen me një rezervuar të plotë gazi jashtë sezonit.
4. Pastroni ose zëvendësoni filtrin e ajrit dhe parafiltrin e karburantit (nëse motori juaj i makinës së barit është i pajisur me një të tillë).
5. Për të parandaluar korrozionin e dhomës së djegies, është e nevojshme të zhvidhosni kandelin dhe të derdhni një lugë çaji vaj në dhomë. Më pas, tërhiqeni dorezën e motorit disa herë, pa u tundur, në mënyrë që vaji të shpërndahet në mënyrë të barabartë në dhomë. Më pas, duhet të tërhiqni litarin e motorit derisa të shfaqet rezistenca në mënyrë që valvulat të mbyllen, kjo do të mbrojë gjithashtu dhomën e djegies nga korrozioni.
6. Kushinetat e rrotave dhe kushinetat e rrotullës me presion (nëse janë të pranishme) duhet të lubrifikohen me yndyrë.
7. Nëse kositësja juaj e lëndinës është e pajisur me thithka të veçanta yndyre, atëherë duhet t'i mbushni ato me lubrifikant duke përdorur një shiringë të veçantë.
8. Nëse kositësja juaj e barit ka një ndezje elektrike, bateria duhet të jetë plotësisht e ngarkuar.
9. Kontrolloni të gjitha kabllot e makinës së makinës së barit. Nëse ata kanë një pajisje të dyfishtë (bërthamë dhe bishtalec. Shih figurën), atëherë është e nevojshme të lubrifikoni bërthamën e kabllit me vaj të lëngshëm (vaji i motorit është mjaft i përshtatshëm).
10. Temperatura e dhomës është më e mira për të ruajtur makinën tuaj të barit në dimër. Por nëse nuk e keni këtë mundësi, atëherë duhet ta ruani makinën kositëse në dimër në një vend të thatë dhe të ajrosur mirë.
Nëse i keni ndjekur të gjitha pikat gjatë konservimit, atëherë juaja mik i verës do të shërbejë për shumë vite pa avari dhe në fillim të sezonit nuk do të ketë probleme me fillimin.
Nëse keni ende nevojë për të riparuar kositësit e barit, ose më parë stina e dimrit, riparime të ventilatorit të borës, gjithmonë mund të mbështeteni te specialistët tanë.
Vegla dore
ME vegla doreËshtë e thjeshtë: pastroni pirunët, lopatat, shatat nga dheu ngjitur dhe mbeturinat bimore. Nëse tehet bëhen të zbehta, mprehini ato me një skedar ose gur grimcimi, fshijini pjesët metalike të thata, trajtojini me vaj makine - dhe veglat tuaja të dorës janë gati për ruajtje. Është mirë ta mbani në rafte të posaçëm ose; rafte në një hambar ose hapësirë tjetër të mbyllur.
Kositës lëndinë
Në fund të sezonit, pastroni pjesën e punës të makinës së barit nga dheu dhe bari. Mbetjet ngjitëse mund të çojnë në korrozion pjesë metalike. Por në asnjë rrethanë mos i shpëlani pjesët metalike nëse futet në mekanizëm nën një rrjedhë të fortë uji, mund ta bëjë atë të papërdorshëm. Shkundni dhe pastroni tërësisht kapësen e barit, lyeni të gjithë komponentët dhe tehun e kositësit të lëndinës me vaj makine.
Për modelet me motor benzine, pasi të keni përfunduar të gjitha punët, kullojeni vajin dhe benzinën, pastroni kandelat dhe më pas mbushni me vaj të freskët motori. Nëse kositësja e lëndinës funksionon me bateri, ato duhet të rikarikohen, dhe në atë elektrike, kontrolloni të gjitha kontaktet dhe kabllon lidhëse.
Kultivues
Kultivuesi gjithashtu ka nevojë për konservim dimëror. Para së gjithash, pastroni të gjitha pjesët dhe komponentët nga njollat e tokës dhe vajit.
Është më mirë të pastroni tokën e tharë nga prerëset dhe kutia e shpejtësisë shkop druri, pasi ndryshku mund të krijohet në zonat e gërvishtjeve ose nën ujë të rrjedhshëm (1).
Pas kësaj, fshijini ato me një leckë të thatë. Sigurohuni që të pastroni fijet e ftohjes së motorit dhe silenciatorin. Pjesë plastike, mbulesat mbrojtëse dhe dorezat e kontrollit mund të fshihen me një sfungjer të lagur (2).
Përdorni një leckë të lagur me vaj makine për të fshirë prerëset në kultivues dhe në pjesën e jashtme të kutisë së shpejtësisë. Vaji do të krijojë një film mbrojtës që mbron metalin nga ndryshku. Nëse, përveç prerësve, keni pajisje shtesë, lyejini pjesët e tyre metalike me vaj dhe më pas vendosini në kuti druri, duke e transferuar me letër ambalazhi të trashë.
Hiqni kabllon e ndërrimit, përndryshe mund të shtrihet gjatë dimrit.
Pasi të keni mbaruar pastrimin, mund të filloni të ruani motorin. Lani filtrin e shkumës së ajrit ujë të ngrohtë Me detergjent. Më pas thajeni dhe njomni lehtë në vaj makinerie. Për modelet me filtër letre, zëvendësojeni atë (3). Kulloni çdo benzinë të mbetur nga rezervuari i karburantit. Pas kësaj, hiqni kandelin dhe derdhni afërsisht 15 ml vaj në cilindër (4). Pastroni kandelin (mundësisht me shkop druri, për të shmangur dëmtimin e izolatorit), shpëlajeni me benzinë, thajeni dhe vendoseni përsëri, duke kontrolluar fillimisht hapësirën e valvulës. Pastaj rrotulloni boshtin e motorit me motorin në mënyrë që vaji i derdhur në cilindër të shpërndahet në mënyrë të barabartë në muret e tij. Nëse modeli juaj i kultivuesit ka një filtër kryesor karburanti, pastrojeni edhe atë.
Tani mund të kulloni vajin nga karteri i motorit dhe të mbushni vaj të ri (5). Kjo plotëson ruajtjen e kultivuesit për dimër. Duhet të ruhet në një zonë të thatë, të ajrosur, larg pajisjeve ngrohëse.
Motokosa
Ashtu si me pajisjet e tjera të kopshtit, pastroni të gjitha pjesët dhe përbërësit nga papastërtitë dhe lyejini me vaj makine. Fshijeni kokën e prerësit (duhet të hiqet) me një leckë të lagur, lyejeni tehun metalik me vaj dhe paketoni gjithçka në letër të trashë. Është më mirë të ruani të gjitha pjesët e këmbimit dhe komponentët në një vend, në mënyrë që ato të gjenden lehtësisht në pranverë. Shtoni lubrifikant në reduktuesin e marsheve të pjerrëta. Pastroni kutinë e ingranazhit këndor, lubrifikoni atë dhe vendosni një qese plastike sipër për të mbrojtur njësinë nga pluhuri gjatë ruajtjes.
Për të parandaluar dështimin e motorit në sezonin e ri, pastroni atë nga papastërtia dhe pluhuri, kullojeni benzinën nga rezervuari i karburantit dhe ndizni motorin në mënyrë që të mbarojë e gjithë karburanti në karburator. Kjo është shumë e rëndësishme për furçat, pasi përzierja e benzinës përgatitet me shtimin e vajit dhe gjatë ruajtjes mund të ndahet në fraksione, gjë që do të ndikojë negativisht në punë të mëtejshme mekanizmi. Pas kësaj, hiqni kandelin, derdhni 5-10 ml vaj në motor, fiksoni boshtin me gunga disa herë duke përdorur motorin, shpëlajeni dhe fshijeni kandelin dhe vendoseni përsëri në vend.
Përpara se të ruani makinën kositëse, sigurohuni që zorra plastike që çon nga doreza e kontrollit te motori të mos jetë e shtypur, pasi përmban tela dhe mund të dëmtohet nëse kapet. Është mirë të ruani furçalin në një vend të thatë, larg burimeve të nxehtësisë.
Pavel Falin, Tatiana Karnaukh
“Kopshtari” Nr.10-2007
