Zhvillimi dhe shfaqja e një projekti kaq të pazakontë është për shkak të interesit të gjerë të entuziastëve të lundrimit për antikitetet detare. Një jaht lundrimi i vogël dhe i cekët (draft 1.5 m), por mjaft i detajuar, i projektuar për udhëtime në distanca të gjata me një ekuipazh prej 8-9 personash, i jepen disa veçori karakteristike të anijeve me vela të shekullit XVIII - fillimi i XIX shekuj - lulëzimi flota me vela. Në të njëjtën kohë, projekti parashikon përdorimin materiale moderne dhe dizajni i trupit, si dhe teknikat teknologjike të përdorura sot...
Direku i anijes u projektua duke marrë parasysh tiparet kryesore të ndërtimit të anijeve që nga koha e flotës së lundrimit: u ruajtën përmasat "klasike" dhe parimet e armatimit. Në kohët e vjetra, direkët e anijeve të vogla bëheshin më shpesh në një copë ose montoheshin nga pjesë të montuara mirë - copa të mbajtura së bashku nga jashtë me vulë (të lidhura me një kabllo të fortë) çdo 800-1000 mm ...
Prej disa kohësh, operacionet me "Whirlwind" prej 48 kilogramësh janë bërë të vështira për mua - ta bartja nga vendi i ruajtjes në varkë, ta ngjitja në tërthore, ta hiqja nga varka, etj. U shfaq një ëndërr për një kohë të lirë. Varkë me zhvendosje me motor ekonomik të brendshëm, me kabinë, e cila do të mbronte nga shiu dhe era. Kështu u shfaq anija e treguar në foto dhe skicë, e pajisur me një motor karburatori UD-25 të ftohur me ajër me katër goditje...
Gjuetia dhe peshkimi janë një kalim kohe e preferuar e shumë meshkujve. Të ulesh me një shufër peshkimi herët në mëngjes në kallamishte është një romancë e veçantë për një peshkatar.
Automjetet për peshkim, dhe vetëm për ecje, përdoren në mënyra të ndryshme - gome, alumini, anije PVC dhe madje edhe kompensatë.
Mund të blini absolutisht çdo mjet lundrues, nëse do të kishit para, por si mund të bëni një varkë me duart tuaja? Ne do t'ju tregojmë në artikullin tonë.
Varkë me kompensatë
Një varkë me kompensatë e bërë në shtëpi është shumë e lehtë, e lehtë për t'u përdorur dhe shumë më e lirë sesa në një dyqan.
Pika më e rëndësishme përgatitore në ndërtim janë vizatimet e varkave. Duke pasur llogaritjet e sakta, në të ardhmen nuk do t'ju duhet të humbni kohë dhe përpjekje për ribërjen dhe rregullimin e produktit.
Llogaritjet
Ne ju ofrojmë një nga opsionet e pagesës. Duke i transferuar vizatimet në letër, ne do të marrim shabllone me madhësi reale të të gjitha pjesëve të nevojshme të varkës. Tani mund të "prejmë" produktin tonë dhe të presim boshllëqet me një bashkim pjesësh figure. Pasi të keni të gjitha pjesët e prera, mund të filloni të ngjitni.
Para së gjithash, ne lidhemi elementet mbajtëse strukturat, tërthorta (prerja e pjesës së pasme) dhe kornizat (brinja tërthore e bykut). Pastaj pjesa e poshtme dhe anët janë ngjitur në transom, si në foton e varkës.
Përdorni rrëshirë epoksi dhe shirit tekstil me fije qelqi për të lidhur të gjitha pjesët. Këto materiale jo vetëm që do të lidhin të gjitha pjesët e strukturës, por gjithashtu do të krijojnë një shtresë të papërshkueshme nga uji.
Montimi i varkës
Pasi të keni siguruar kompensatë në strukturat anësore, mund të vazhdoni të forconi këndet midis anëve dhe pjesës së poshtme. Ata e bëjnë këtë me qoshet prej druri, pastaj vazhdoni me vulosjen e qepjeve.
Për të marrë materialin e qepjes, përzieni përmasa të barabarta rrëshirë epoksi dhe aerosil. Tjetra, qepjet nuk lubrifikohen vetëm, por mbushen me këtë përbërje.
Pasi të jetë tharë e gjithë struktura, mund të lidhni sediljet. Nëse varka ka një motor, ne bashkojmë mbulesën e tërthortë dhe harkut.
Pjesa e jashtme e varkës gjithashtu ka nevojë për përpunim, është e nevojshme të ngjisni të gjitha shtresat e jashtme, duke përdorur gjithashtu rrëshirë dhe shirit tekstil me fije qelqi dhe me rërë sipërfaqen pas tharjes. Pastaj kryeni dhe lyeni.
Riparimi i dëmtimit të një varke me fryrje PVC
Nëse tashmë keni një varkë me fryrje dhe e përdorni në mënyrë aktive, atëherë me siguri shpesh përjetoni rrjedhje për shkak të një shpimi ose prerjeje në materialin e automjetit. Rivendosja e një varke PVC nuk është aspak e vështirë për t'u bërë në kushte spartane dhe madje edhe në ujë.
Sigurisht, për të marrë një rezultat më të mirë, duhet të keni kohë dhe të bëni riparime më të mira në një punishte. Kur rregulloni një rrjedhje, ngjitësi thahet, në mënyrë ideale, brenda 3 ditëve, megjithëse nuk ka asgjë për t'u shqetësuar nëse përdorni varkën brenda një dite.
Nëse varka u riparua në ujë, pas kthimit është e nevojshme të ribëni gjithçka, pasi një copëz e ngjitur me nxitim dhe pa teknologjinë e duhur nuk do të zgjasë shumë.
Nëse ndodh një shpim gjatë peshkimit ose gjuetisë, përdorni vetëm kompletin e riparimit të përfshirë me varkën.
Riparimi i anijes
Për remont varkat që ju nevojiten:
- Kompleti i riparimit (i përfshirë me varkën);
- Gërshërë;
- Rul;
- Laps;
- Degreasing nxitës tretës;
- Furçë për ngjitës.
Pritini një copë toke të rrumbullakosur nga pëlhura rezervë. Duhet të jetë 4-5 cm më i madh se prerja.
Kushtojini vëmendje!
Përhapeni zonën që do të riparoni në një sipërfaqe të sheshtë, pastrojeni nga papastërtitë dhe fshijeni me një tretës. Vendoseni copën mbi vrimë dhe gjurmoni me laps, lyeni të dy sipërfaqet me ngjitës PVC dhe lëreni të thahet.
Pas 15-20 minutash, përsërisni procedurën dhe jepni përsëri kohë të thahet. Pas 5 minutash, mund të fillojë vetë restaurimi. Prekni sipërfaqen e copëzës me gishtin tuaj;
Pastaj, për të aktivizuar sipërfaqen ngjitëse, duhet të ngrohni vetë copëzën dhe vendi i shpimit është ideal për këtë, thjesht veproni shpejt në mënyrë që zamja të mos thahet;
Tani mund t'i aplikoni sipërfaqet me njëra-tjetrën me anën ngjitëse dhe të largoni me kujdes të gjithë ajrin dhe ta hekurosni copën me një rul. Më pas lëreni të thahet për të paktën një ditë.
Në përfundim të artikullit tonë, mund të themi se nuk është e nevojshme të shpenzoni shumë për blerjen ose riparimin e një varke. Me disa përpjekje, ju mund të shijoni atë që doni.
Kushtojini vëmendje!
Foto e varkës DIY
Kushtojini vëmendje!
Ëndrra për të bërë një varkë me duart tuaja është e zakonshme për shumë peshkatarë, dhe bërja e saj realitet nuk është aq e vështirë. Në zonën tonë, varkat janë bërë nga pyje të ndryshme, verr, shelg, bredh, por më shpesh nga dërrasat e thjeshta të pishës, dhe shumë njerëz e pëlqejnë këtë zanat. Po, varka është pak e rëndë, por është me shtresë të drejtë. Dhe kjo pemë është rrëshirë, e cila në masë të madhe mbron trupin nga kalbja.
Në përgjithësi nuk është zakon që të lyejmë një varkë, ajo avullohet nën bojë dhe bëhet e bezdisshme. Më parë ato ishin të ngopura me vaj teknik, por tani më së shumti janë të ngopura me vaj motori të përdorur, pra me përbërje të lirë. Sigurisht, tani dyqanet janë plot me impregnime mbrojtëse për dru, përfshirë ato shumë të besueshme, por ju duhet ta blini atë. Dhe kështu ai e lau atë me miniera çdo vit në pranverë dhe do të zgjasë njëzet vjet, dhe druri nuk do të plasë nga vaji.
Ne i presim dërrasat në një sharrë për tridhjetë, kjo është e gjitha. Pastaj planifikojmë 25. Fundi mund të jetë pak më i trashë, ka nevojë për forcë. Ne planifikojmë dërrasat vetëm në njërën anë, të cilat do të hyjnë brenda varkës, jashtë Nuk duhet ta planifikosh. Gjatësia e trupit (dhe, në përputhje me rrethanat, gjatësia e dërrasave) zgjidhet kryesisht sipas zakoneve, dhe jo sipas kapacitetit të kërkuar mbajtës të ngarkesës. Gama e gjatësive është zakonisht nga 4 në 6 m.
Personalisht, unë kam një varkë 3.5 m, katër prej nesh lundruam në të pa asnjë problem nën një motor të vogël Salyut dhe lundruam 5 km në vendet tona të provuara. Ajo që dua të them është që varka, natyrisht, duhet të jetë sa më e sigurt që të jetë e mundur, ngarkimi duhet të korrespondojë me kapacitetin aktual mbajtës, por nëse planifikoni të shkoni për peshkim në liqene dhe lumenj të vegjël me dy ose tre persona (sidomos vetëm), atëherë nuk ka kuptim të bëhet varkë e madhe, e cila është e nevojshme vetëm në liqene ku ka një valë të madhe.
Është e gabuar të fokusohemi në gjatësitë tashmë të njohura të "vëllezërve" të fryrë, sepse pjesën më të madhe të hapësirës së tyre të brendshme e zënë anët e tyre voluminoze. Dhe për dru ato janë minimale - 25-30 mm shpesh zgjidhen dërrasat më të holla për të lehtësuar peshën.
Në të njëjtën dëshirë - për të pasur një varkë më të lehtë - ata përpiqen të mos bëjnë byk veçanërisht të mëdhenj. Për më tepër, sa më e madhe të jetë varka, aq më e madhe është inercia e saj e lëvizjes dhe, në përputhje me rrethanat, aq më e keqe manovrimi i saj, dhe kjo shpesh është thjesht e nevojshme kur peshkoni.
Kur bëni varkën tuaj të parë nga dërrasat, ia vlen të merret parasysh që sa më i gjerë të jetë bordi, aq më pak çarje - rrjedhje të mundshme. Të çarat e mia janë të tilla që nuk mund ta shtyni një thikë, është bërë shumë fort, por duhet të mbushni dorën dhe unë i lyej të gjitha nyjet me silikon shtesë. Por zakonisht gjatë procesit të prodhimit dhe lakimit të dërrasave, shfaqen çarje që mbyllen menjëherë. Ju mund të përdorni myshk ose fije ndërtimi një rruazë lustrimi ose tela alumini është e bllokuar në krye. Kjo është e mjaftueshme për të parandaluar rrjedhjen e varkës, por nëse e tërhiqni në breg dhe qëndroni atje për një muaj, dhe ende jo në hije, por në diell, ajo thahet shpejt.
Rreth dërrasave të fiksimit. Më parë, ato fiksoheshin ose thjesht - me thonj, ose demonstroheshin klasës së lartë- me gishta druri pa një gozhdë të vetme. Në ditët e sotme është në përdorim një opsion kompromisi - vida vetë-përgjimi. Kjo është shumë më e besueshme sesa përdorimi i thonjve, dhe jo aq punë intensive sa "pa hekur fare".
Anët mund të bëhen me një prirje, ose ato mund të jenë vertikale, opsioni i fundit është më i lehtë për t'u prodhuar, por lundrueshmëria e mjeteve të tilla ujore është pak më e keqe. Në çdo rast, do t'ju duhet të përkulni dërrasat anësore në rrafshin gjatësor. Për këtë ju duhet një pajisje. Dikush përdor blloqe të veçanta litari, siç bënin në kohët e lashta. Disa njerëz përdorin kapëse të përshtatshme. Ka shumë opsione këtu, dhe ato ndikojnë vetëm në komoditetin e punës. Gjëja kryesore është se si të përkulem! Ngadalë, duke rritur gradualisht ngarkesën në mënyrë që bordi të mos shpërthejë. Nëse është e thatë, duhet ta lagni me ujë. Nuk ka gjasa që do të jetë e mundur ta përkulni mirë në më pak se një ditë, nuk ka nevojë të nxitoni në këtë çështje.
Rritja e besueshmërisë së varkës jepet nga brinjët ngurtësuese, të cilat zakonisht janë prej druri të qëndrueshëm, zakonisht prej tij bëhet edhe harku i mprehtë, në të cilin futen dërrasat e pjesës së poshtme dhe anëve, dhe jo në gozhdë; brazda të prera posaçërisht me një kënd prirje të rregulluar rreptësisht.
Përsa i përket formës preferoj një varkë me ballë të gjerë. Gjerësia maksimale në hark është rreth 80 cm, atëherë gjithçka është më e ngushtë, dhe në zonën e ashpër është vetëm 30-40 centimetra, vetëm për ta bërë të rehatshme të ulesh vetëm. Dhe vetëm kur planifikojmë të instalojmë motorin, e bëjmë më të gjerë 50-60 cm. Lartësia anësore 38-40cm.
Kjo formë e varkës ju lejon ta drejtoni me besim nga rrema me vetëm një rrem - traditat tona lokale, të cilat ne nuk i ndryshojmë nga viti në vit. Dhe kryesisht për faktin se kur kaloni nëpër vende të vogla, duhet të shtyheni vazhdimisht nga fundi me një rrem. Prandaj, është mjaft i gjatë (2-2,5 m) dhe i fortë, zakonisht i bërë nga hiri.
Pothuajse të gjithë ecin përgjatë lumit me një rrem, madje edhe gratë shkojnë duke mjelur lopë. Që nga fëmijëria ne i mësojmë djemtë të përdorin një rrem. Por ne nuk e kemi idenë për dy rrema, të gjitha konsiderohen përkëdhelëse. Edhe pse, natyrisht, për secilin të tijën. Në të njëjtat liqene të mëdha nuk do të jeni në gjendje të vozisni një valë të mirë me një rrem. Pra, të gjitha llojet e varkave janë të rëndësishme, nevojiten të gjitha llojet e varkave.
Peshkimi aktiv nga uji për grabitqarët ose peshqit paqësorë, gjuetia për shpendët e ujit, pushimet familjare në një pellg - e gjithë kjo bashkohet nga një element i detyrueshëm - një varkë. Ndërmarrjet moderne tregtare mund të ofrojnë një larmi të madhe opsionesh për anije me zhvendosje të ndryshme të bëra prej gome, klorur polivinil, plastikë dhe metal. Dhe shumë produkte të denja shpesh kanë një pengesë të rëndësishme - kosto të lartë. Së bashku me nevojën për të blerë një motor për një varkë, çmimi i përgjithshëm i kënaqësisë bëhet i papërballueshëm për shumë njerëz. Në të njëjtën kohë, ka mjaft opsion buxhetor Zgjidhja e problemit është të bëni një anije me duart tuaja. Për të kuptuar më mirë ndërlikimet e bërjes së një varke prej druri, studioni me kujdes udhëzimet tona.
Për një kohë të gjatë në ndërtim dhe prodhimin e mobiljeve aplikim të gjerë mori këtë material druri si kompensatë. Fortësi e lartë me trashësi të ulët, qëndrueshmëri dhe madje edhe rezistencë ndaj lagështirës gjatë përpunimit shtesë - e gjithë kjo i shtyu zejtarët ta përdorin atë për prodhimin e pavarur të anijeve të peshkimit të pajisura me një motor.
Vizatimet e një varke prej druri të ardhshëm
Nëse karakteristikat dimensionale të anijes që ofrojmë nuk ju kënaqin, nuk do të jetë e vështirë të gjeni një program që llogarit parametrat e të gjitha pjesëve të varkës në varësi të dimensioneve dhe zhvendosjes së dëshiruar. Aftësitë e modelimit 3D do t'ju lejojnë të shikoni produktin nga të gjitha këndet.
Varka e propozuar ka dimensionet e mëposhtme të pjesëve kryesore:
hark dhe i ashpër,
brinjë përforcuese në varësi të vendndodhjes:
(Klikoni mbi foto për ta zmadhuar)
Duke filluar vetëprodhimi ujore, duhet të studioni një numër literaturë shtesë dhe të njiheni me emrin dhe qëllimin e pjesëve kryesore të anijes. Kufizimet në gjatësinë e këtij artikulli nuk na lejojnë t'u ofrojmë përdoruesve këtë informacion.
Asambleja e varkës
Materiali për të bërë varkën, siç u përmend më lart, është kompensatë. Në këtë rast, këshillohet të blini fletë rezistente ndaj lagështirës. Në këtë rast, produkti juaj garantohet të përdoret për shumë vite pa qenë nevoja riparime të shpeshta. Është më mirë të bëni pjesën e poshtme nga materiali 12 mm, dhe për anët mund të blini 10 ose edhe 8 mm.
Nga fletët e blera, pasi të keni bërë më parë modele, për shembull, në fletët e letër-muri, duhet të përdorni një bashkim pjesësh figure për të prerë detajet e varkës. Fatkeqësisht, industria nuk prodhon fletë 5 metra të gjata, kështu që bëhet e nevojshme ngjitja e pjesës së poshtme dhe anëve nga dy pjesë. Për këtë, është mirë të përdorni zam EDP, pasi ka rezistencë maksimale ndaj lagështirës, ndryshe nga PVA e tretshme në ujë. Ju mund të ngjitni duke përdorur mbivendosje në formën e shiritave kompensatë me një trashësi prej të paktën 10 centimetra në njërën ose të dyja anët.
Për më tepër, është e nevojshme të ngjitni së bashku ngurtësuesit e brendshëm nga shufrat e fortë thupër të vendosura në këndet e kërkuara sipas vizatimeve të paraqitura më sipër. Disa opsione përfshijnë instalimin e kanaçeve të ngurta të shalës, të ngjitura së bashku nga dy pjesë anësore dhe një stol të sheshtë. Kjo redukton ndjeshëm hapësirë e brendshme enë, por rrit lëvizshmërinë e saj edhe kur është me kokë poshtë, pasi ajri mbahet në kanaçe të mbyllura hermetikisht.
Shumë ndërtues anijesh fillestare përballen me problemin e bashkimit të pjesëve të kompensatës të vendosura në kënde të ndryshme. Ekziston një metodë e quajtur "qep dhe ngjit". Ai përfshin lidhjen e pjesëve me tela çeliku ose një fije të fortë, për shembull, najloni, përmes vrimave të para-shpuara në skajet e fiksimit të pjesëve, me diametër 2-3 milimetra, të vendosura jo më shumë se 5 milimetra nga buza. Pas "qepjes" së trupit, të gjitha nyjet ngjiten shtesë me tekstil me fije qelqi të ngopur me zam EDP ose rrëshirë epoksi. Është më mirë të ngjisni si brenda ashtu edhe jashtë varkës. Kjo do të sigurojë lidhjen më të fortë të mundshme.
Është më mirë të filloni montimin e bykut nga pjesët anësore - anët, harku dhe i ashpër. Hapni vrima sipas parametrave të mësipërm me hapësirë të barabartë dhe shtrëngoni trupin me fije ose tel. Kontrollo pozicioni relativ elementet, fiksoni anët në ngurtësuesit duke përdorur vida vetë-përgjimi me ngjitës dhe ngjitni të gjitha shtresat me tekstil me fije qelqi, duke nxjerrë me kujdes flluskat e ajrit nga poshtë tij. Lëreni kutinë derisa zamja të thahet plotësisht.
Duke përdorur të njëjtën teknologji, lidhni pjesën e poshtme në pjesët anësore të trupit.
Përgjatë anëve përgjatë skajit të sipërm të tyre, ngjitni të ashtuquajturin tra ankorues, i projektuar për të mbrojtur bykun e varkës suaj prej druri nga dëmtimi kur ankorohet në kalata ose në anët e anijeve të tjera.
Një element i detyrueshëm i një varke që siguron kthim të sigurt, veçanërisht kur lëviz me motor, si dhe qëndrueshmëri anësore të anijes është keel. Është ngjitur në pjesën e poshtme dhe duhet të vendoset përgjatë vijës së mesit të saj.
Është më mirë të bëni keelin qendror në radhitje, të ngjitur së bashku nga disa shirita të hollë.
Ngjitësit shtesë në hark do të ndihmojnë për t'i dhënë një varkë prej druri forcë më të madhe.
dhe pjesët e pasme.
Për më tepër, është më mirë të forconi më tej transomin - pjesa e skajit në të cilin është ngjitur motori i varkës.
Pas të gjitha bazave dhe detaje shtesë varkat do të sigurohen në vendet e tyre të caktuara, ju mund të filloni testimin e produktit. Transportoni varkën në trupin më të afërt të ujit, lëshojeni atë dhe kontrolloni për rrjedhje dhe kapacitetin e ngarkesës. Mangësitë e vërejtura janë shënuar dhe eliminuar.
Final pamjen ne i shtojmë ngjyrosje produktit bojëra vaji në disa shtresa.
Të dashur lexues, komentoni artikullin, bëni pyetje, pajtohuni në botime të reja - ne jemi të interesuar për mendimin tuaj :)
Para se të filloni të ndërtoni një varkë prej druri, duhet të përgatisni pjesën kryesore të një strukture të tillë - anët. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni dërrasat më të lëmuara, më të gjata dhe mjaft të gjera që janë bërë prej bredh ose pishe.
Shikoni fotot e varkave të bëra vetë dhe do të shihni se nuk ka asnjë dërrasë në anët e saj që kanë nyje - kjo është shumë e rëndësishme. Dërrasat për këtë pjesë të varkës duhet të qëndrojnë në një vend të thatë nën presion të lehtë për të paktën një vit.
Zgjedhja e dërrasave për punë
Para fillimit të prodhimit, është e nevojshme që edhe një herë të siguroheni që bordet janë absolutisht të përshtatshme për punën. Tjetra, për secilën tabelë ju duhet të matni gjatësinë e kërkuar dhe t'i prisni me kujdes në një kënd prej 45 gradë. Këto dërrasa do të shkojnë në harkun e varkës.
Pas kësaj, ju duhet t'i planifikoni ato dhe të kontrolloni që bordet e lidhura me njëra-tjetrën të mos kenë ndonjë boshllëk. Më pas trajtojini skajet me një antiseptik.
Hapi tjetër është përgatitja e harkut të varkës, duke përdorur një bllok trekëndor. Duhet të jetë një herë e gjysmë më e gjatë se gjerësia e anëve. Lënda drusore është gjithashtu e planifikuar dhe e mbuluar me një shtresë antiseptike.
Udhëzime të mëtejshme për të bërë një varkë me duart tuaja është të zgjidhni një dërrasë të përshtatshme për skajin e varkës. Mos e lini pas dore furnizimin, sepse është më mirë të ndërpresni tepricën më vonë sesa të kërkoni dhe të filloni përsëri.
Asambleja e varkës
Kur elementët e varkës prej druri janë mbledhur, duhet të filloni montimin e produktit. Ju duhet të filloni nga harku. Të dy anët dhe blloku trekëndor duhet të lidhen me njëri-tjetrin duke përdorur vida vetë-përgjimi. Këshillohet që menjëherë të prisni zgjatjet në pjesën e sipërme dhe të poshtme në mënyrë që ato të mos ndërhyjnë në të ardhmen.
Hapi tjetër është shumë i rëndësishëm dhe i përgjegjshëm, pasi është e nevojshme t'i jepni formën e saj varkës së ardhshme. Ju duhet të vendosni për gjerësinë e varkës dhe të vendosni një ndarës në mes. Zgjidhni një tabelë për ndarësin që ka të njëjtën madhësi me lartësinë e varkës, në mënyrë që anët të mos shpërthejnë.
Pasi mbajtësja të jetë instaluar siç duhet, mund të filloni t'i jepni formë varkës, të telefononi disa njerëz për të ndihmuar ose të grumbulloni litarë për ta mbajtur strukturën në vend.
Përdorni vizatimet dhe rregulloni dimensionet e sternës për ta bërë varkën në mënyrë që kur të lidhet muri i pasmë dhe nuk kishte mbetur asnjë boshllëk apo çarje në anët.
Kur të instalohet sfondi, prisni pjesën e tepërt nga poshtë, dhe sipër mund të bëni një element në formën e një trekëndëshi. Më tej po punojmë për ndarësit, të cilët do të ruajnë vazhdimisht formën e varkës, si dhe sediljet, të cilat vendosen në majë të ndarësve. Ju mund ta përcaktoni vetë numrin, si dhe vendndodhjen e këtyre elementeve, kështu që mund të jetë një, dy ose më shumë vende.
Ne rreshtojmë gjithçka në fund në një plan dhe përpunojmë shtresë mbrojtëse gjithë sipërfaqen. Kur zamja të thahet, filloni të bëni pjesën e poshtme të varkës.
Opsioni më i mirë për pjesën e poshtme do të ishte një fletë metalike e galvanizuar. Mundohuni të gjeni një fletë që përputhet me madhësinë e varkës.
Si të bëni pjesën e poshtme të një varke me duart tuaja
Vendoseni varkën e ardhshme në një fletë metalike dhe gjurmoni kufijtë e saj me një shënues, mos harroni të merrni disa centimetra hapësirë shtesë për çdo rast, gjithmonë mund të shkurtoni tepricën.
Hapi tjetër është të mbuloni lidhjen midis varkës dhe pjesës së poshtme të saj me një të veçantë ngjitës silikoni përgjatë gjithë gjatësisë në një rresht. Në krye të ngjitësit, derisa të thahet, vendoset një kordon në disa rreshta - e gjithë kjo është e nevojshme për të siguruar që fundi i varkës të jetë hermetik dhe të mos lejojë ujin brenda.
Kur të përfundojë ky proces, ne kalojmë në lidhjen e pjesës së poshtme me kornizën. Vendoseni me kujdes pjesën e poshtme të varkës mbi pjesën e poshtme të varkës. Përdorni gozhdë ose vida për t'u lidhur.
Filloni të lidheni nga mesi dhe lëvizni drejt skajeve të varkës. Kryeni punën sa më ngadalë dhe me kujdes, pasi kjo pjesë është shumë e rëndësishme.
Presim metalin e tepërt që del më shumë se 5 mm nga buza e varkës dhe pjesën tjetër e përkulim me një çekiç. Është gjithashtu e rëndësishme të mbroni harkun e varkës nga faktorët e jashtëm duke përdorur të njëjtin metal. Pritini një drejtkëndësh prej kallaji në madhësinë e varkës.
Kudo që lidhet druri dhe metali, është e nevojshme të kaloni me ngjitës dhe dantella. Në këtë kohë, para se të filloni të "mbështillni" harkun me metal, duhet të trajtoni të gjithë varkën me një antiseptik.
Sigurohuni që të bëni një fiksim në harkun për zinxhirin. Kjo do të ndihmojë nëse dikush dëshiron të vjedhë një varkë krejt të re, pasi ajo do të tërheqë vëmendjen në një trup uji. vëmendje të veçantë për shkak të risisë së saj.
Para se të ndërtoni një varkë, mendoni mirë dhe shikoni të gjitha idetë që mund të përdorni për të bërë një varkë. Ndoshta do të zgjidhni një material të veçantë për veten tuaj që do të jetë më i përshtatshëm për ju për të punuar, ose ndoshta keni nevojë për mbrojtje ose masivitet të veçantë.
Mos harroni të mbuloni pjesën e poshtme me bojë të veçantë në anën e pasme, pasi metali i galvanizuar shkatërrohet me kalimin e kohës kur është në kontakt me ujin. Pjesët prej druri të varkës duhet të lyhen me disa shtresa impregnimi të veçantë dhe varka duhet të lihet të thahet në hije.
Për lehtësi, brenda varkës në fund të saj mund të shtriheni dysheme druri. Në këtë mënyrë pjesa e poshtme nuk do të tundet kur lëvizni përgjatë saj.
Në këtë moment varka do të jetë gati. Lexoni më shumë artikuj se si të bëni më të mirën varka të bëra vetë me një përshkrim për të zbuluar disa nuanca të tjera që mund të jenë të dobishme për ju në ndërtesat e ardhshme.
Foto e varkës DIY
