Anije të larta. Anijet më të mëdha në botë: lista, emrat, fotot

Sot do të flasim për anijet më të mëdha në planet: pasagjerë, ushtarakë, mallra, industriale. Disa prej tyre janë aq të mëdha sa nuk mund të kalojnë nëpër kanale dhe ngushtica dhe janë të mbyllura për shumicën e porteve në botë.

Ne kemi zgjedhur shtatë nga anijet gjigante më të mahnitshme. Pesë prej tyre janë nisur së fundmi, dy tashmë janë dekomisionuar, madje mund të blini një biletë për një. Secili prej tyre është kampion në kategorinë e tyre.

Anija më e gjatë në Tokë

Gjatësia - 488 m, gjerësia - 74 m, pesha e vdekur - 600,000 ton.

Anija më e madhe në planet dhe struktura më e madhe lundruese e krijuar ndonjëherë nga njeriu është Prelude FLING. Është e barabartë në gjatësi me Murin e famshëm perëndimor në Izrael. Ai mund të strehojë pesë fusha futbolli me madhësi të plotë ose 175 pishina me përmasa olimpike. Megjithatë, qëllimi i saj është i ndryshëm: është fabrika e parë lundruese e prodhimit dhe lëngëzimit në botë. gazi natyror.

Anija i përket kompanisë holandeze-britanike të naftës dhe gazit Shell, e ndërtuar në të Koreja e Jugut nga Samsung Industritë e rënda, dhe do të punojë në brigjet e Australisë, duke nxjerrë gaz nga fundi i oqeanit - shpimi i parë është planifikuar për vitin 2017. Në kuptimin e ngushtë të fjalës, kjo nuk është saktësisht një anije: Prelude nuk do të jetë në gjendje të lundrojë nën fuqinë e vet dhe do të duhet të tërhiqet në vendin e punës. Por ky përbindësh është i pathyeshëm dhe i pathyeshëm: ai u krijua posaçërisht për shërbim në "zonën e ciklonit" në oqean i hapur dhe është në gjendje të përballojë edhe një stuhi të kategorisë së pestë, më të lartë. Jeta e planifikuar e shërbimit është 25 vjet.

Kullat Petronas me kunja

Gjatësia - 458,45 m, gjerësia - 68,86 m, pesha e vdekur - 564,763 ton Nisur në 1979, asgjësuar në 2010.

Cisterna më e madhe e naftës, Seawise Giant, u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness për madhësinë e saj. Anija është 6 metra më e gjatë se Kullat 88-katëshe Petronas në Kuala Lumpur, të kompletuara me kunja dhe është afërsisht sa gjerësia e një fushe futbolli. Është aq i madh sa drafti nuk e lejonte të kalonte nëpër Kanalet e Suezit, Panamasë dhe Kanalin Anglez.

Projektuar dhe ndërtuar në Japoni nga Sumitomo Heavy Industries Ltd. në mesin e viteve 1970, cisterna ishte menduar për një klient grek. Megjithatë, ai refuzoi blerjen: gjatë provave, dridhje e fortë e bykut u zbulua ndërsa notonte në të kundërt. Si rezultat, anija iu shit një kompanie Hong Kongu dhe u rindërtua: zhvendosja e saj kur u ngarkua plotësisht arriti një rekord absolut - 657,018 ton Gjatë jetës së saj të gjatë, anija ndryshoi disa herë pronarët dhe emrat, ishte Giant i lumtur, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, lundroi nën flamujt Liberianë, Norvegjisht, Amerikanë dhe Sierra Leonean.

Në vitin 1986, Seawise Giant pothuajse u shkatërrua gjatë Luftës Iran-Irak. Një raketë e lëshuar nga një luftëtar irakian shkaktoi zjarr në bord, ekuipazhi u evakuua dhe anija u rrëzua në ngushticën e Hormuzit dhe u konsiderua e mbytur. Norvegjezët e gjetën, e riparuan dhe e dërguan në një udhëtim të ri. Që nga viti 2004, cisterna më e madhe në botë ka pushuar së qeni lundrues dhe është përdorur si një depo nafte pranë Katarit. Në vitin 2009, ai bëri udhëtimin e tij të fundit në brigjet e Indisë dhe u çmontua për skrap. Pas asgjësimit të gjigantit, supertankerët më të mëdhenj janë katër anijet e klasit TI me dy byk: Oqeani, Afrikë, Azi dhe Evropë. Ata kanë një gjatësi prej 380 m dhe i kalojnë konkurrentët e tyre në peshën e vdekur - 441,585 ton.

Pista e vrapimit në stadium

Gjatësia - 400 m, gjerësia - 58,6 m, pesha e vdekur - 184,605 ton, kapaciteti - 19,100 teu (1 teu - enë standarde 20 këmbë). Nisur në vitin 2014.

Në janar 2015, anija më e gjatë e kontejnerëve në botë, CSCL Globe, bëri udhëtimin e saj të parë nga Kina në Evropë. Ai u ndërtua në kantierin e Koresë së Jugut Hyundai Heavy Industries dhe është në pronësi të kompanisë kineze China Shipping Container Lines. Megjithëse anija është më e madhja nga anijet me kontejnerë (mund të presë gara 400 metra), ajo është inferiore në kapacitetin e ngarkesave ndaj një gjiganti tjetër: MSC Oscar, i cili gjithashtu u ndërtua së fundmi në Korenë e Jugut për Kompani italiane dhe mund të transferojë 124 kontejnerë të tjerë. Dallimi është i vogël, por anija e kontejnerëve kinezë është më e gjatë dhe ka motorin më të fuqishëm në botë: një motor nafte MAN me një kapacitet prej 77,200 kf është i fshehur në ndarjen e motorit të anijes. Me. dhe një lartësi prej 17.2 m, ndërtuesit koreanë nuk do të ndalen këtu dhe do të parashikojnë shfaqjen e anijeve të reja gjigante.

Katër Statujat e Lirisë

Gjatësia - 382 m, gjerësia - 124 m, pesha e vdekur - 48,000 ton.

Katamarani Pioneering Spirit, i cili deri në shkurt 2015 quhej Pieter Schelte, është kampioni absolut për sa i përket sipërfaqes së kuvertës. Krijuesit pretendojnë se një qytet i vogël mund të përshtatet në të. Gjatësia mund të akomodonte katër Statuja të Lirisë (93 m me piedestal). Anija është ndërtuar në Korenë e Jugut sipas dizajnit Kompania finlandeze. Funksioni i tij është të vendosë tubacione nënujore dhe të lëvizë platformat e shpimit. Anija mbërriti në Evropë në janar 2015 dhe tashmë është gjetur në qendër të një skandali për shkak të emrit të saj - për nder të kriminelit nazist Peter Schelte Heerm, një oficer SS që u shpall fajtor për krime lufte dhe i shpëtoi dënimit me mashtrim. Duke parë një anije gjigante me këtë emër në Roterdam, komunitetet hebraike të Britanisë së Madhe dhe Holandës ngritën një bujë, si rezultat i së cilës edhe qeveria britanike u shpreh pro riemërtimit të anijes. Nën presionin e publikut, kreu i kompanisë Allseas, e cila zotëron anijen e mrekullisë, dhe djali i vetë Peter Schelte, Edward Heerma, ranë dakord të mos përdornin emrin e babait të tij në emër të katamaranit dhe e ndryshuan atë në Fryma e Pionerit neutral.

I gjithë qyteti

Gjatësia - 362 m, gjerësia - 60 m, pesha e vdekur - 19,750 ton.

Anija më e madhe e lundrimit, Allure of the Seas, strehon 6,296 pasagjerë dhe 2,384 ekuipazh. Prodhuar në Finlandë nga kompania norvegjeze STX Europe, është në pronësi të kompanisë amerikano-norvegjeze Royal Caribbean International dhe lundron midis Shteteve të Bashkuara dhe Evropës. Ka një qytet të tërë në bord: 2700 kabina, një park me pemë dhe lule të gjalla, shesh patinazhi në akull, një aquateatër, një mur ngjitjeje, një teatër për 1380 spektatorë, si dhe dyqane, bare, restorante, banja, sauna, etj. Vlen të përmendet se kjo anije ka një binjak të së njëjtës klasë - anijen turistike Oasis of the Seas. . Megjithatë, Allure of the Seas është 5 cm më e gjatë. Çmimet për një lundrim 12-ditor përtej Atlantikut nga Fort Lauderdale në Barcelonë fillojnë nga 53,600 RUB.

Gjashtë Kullat anuese të Pizës

Gjatësia - 362 m, gjerësia - 65 m, pesha e vdekur - 402,347 ton.

Transportuesit më të mëdhenj me shumicë për transportimin e xehes quhen Valemax: një seri anijesh nga kompania braziliane e minierave Vale SA. Shtatë transportues xehe janë porositur nga kjo kompani në Korenë e Jugut dhe 12 të tjera në Kinë. Pionieri në mesin e binjakëve ishte Vale Brasil, i riemërtuar më vonë Ore Brasil: ai u lançua në vitin 2010 dhe shërben për të transportuar xehe nga Brazili në Azi. Ky transportues me shumicë zëvendëson 11,150 kamionë transportues mineral, djeg pothuajse 97 ton karburant në ditë dhe renditet i dyti midis anijeve për sa i përket peshës së vdekur, duke i lënë vendin anijeve të klasit TI. Për shkak të madhësisë së tij, ai mund të zbarkojë vetëm në disa porte ujore të thella në Brazil, Kinë dhe Evropë. Mund të përshtatet lehtësisht gjashtë Kullat e Anuar të Pizës nëse ato do të shtriheshin për së gjati.

90 avionë

Gjatësia - 342 m, gjerësia - 78,4 m, zhvendosja - 94,781 ton E vënë në punë në 1961, e çmontuar në 2012.

Aeroplanmbajtësja amerikane USS Enterprise (CVN-65) tejkaloi gjatësinë e të gjitha anijeve luftarake në botë dhe ishte gjithashtu aeroplanmbajtësja e parë në botë me energji bërthamore. Kapaciteti maksimal ishte 5828 persona, deri në 90 avionë mund të ishin në të njëjtën kohë, por zakonisht vendoseshin 60 municione totale që ishin 2520 tonë Fillimisht, ishte planifikuar të krijoheshin gjashtë avionë të tillë çmim të lartë(451 milionë dollarë) mbeti i vetmi në llojin e tij - veçoria e tij nuk ishte vetëm madhësia e tij, por edhe prania e tetë reaktorëve të tipit A2W.

Aeroplanmbajtësja u bë simbol i fuqisë detare amerikane dhe u përdor pothuajse në të gjitha luftërat dhe konfliktet që përfshinin këtë vend: në krizën e raketave Kubane, në Luftën e Vietnamit në 1965, në Irak në 1998, në Afganistan në 2001, në Luftën e Irakut. të viteve 2000, në luftën kundër piratëve somalezë në 2011.

Gjatë jetës së tij të gjatë, aeroplanmbajtësja shkoi në det 25 herë, përfundoi një rreth lundrimit të botës (në 1964), vendosi një rekord për numrin e misioneve luftarake në bordin e një anijeje (65 në një ditë në 1965) dhe pothuajse shpërtheu në 1969, kur në bord ndodhi një vetë-nisje e paplanifikuar e bombave ajrore, e cila provokoi shpërndarjen e raketave dhe shkatërrimin e 15 avionëve. Më pas 27 persona u vranë, 314 persona u plagosën dhe dëmi i shkaktuar në anije u vlerësua në 6.4 milionë dollarë, megjithatë, aeroplanmbajtësja mrekullibërëse u restaurua dhe vazhdoi të lundronte derisa u çaktivizua në vitin 2012. Asgjesimi i plotë i tij është planifikuar për vitin 2016.

Anija më e gjatë në botë 13 qershor 2016

Anijet gjigante moderne mund të krahasohen me tregues të ndryshëm: pesha e vdekur, gjerësia, lartësia, numri i pasagjerëve. Por le të shohim ende anijen më të gjatë në planet.

Megjithatë, qëllimi i saj është i ndryshëm: është fabrika e parë lundruese në botë për nxjerrjen dhe lëngëzimin e gazit natyror.

Foto 2.

Anija i përket kompanisë holandeze-britanike të naftës dhe gazit Shell, është ndërtuar në Korenë e Jugut nga Samsung Heavy Industries dhe do të operojë në brigjet e Australisë, duke nxjerrë gaz nga fundi i oqeanit - shpimi i parë është planifikuar për vitin 2017. Në kuptimin e ngushtë të fjalës, kjo nuk është saktësisht një anije: Prelude nuk do të jetë në gjendje të lundrojë nën fuqinë e vet dhe do të duhet të tërhiqet në vendin e punës (informacioni është i diskutueshëm; ka informacione të ndryshme në internet ). Por ky përbindësh është i pathyeshëm dhe i pathyeshëm: ai u krijua posaçërisht për shërbim në "zonën e ciklonit" në oqeanin e hapur dhe është i aftë t'i rezistojë një stuhie madje të kategorisë së pestë, më të lartë. Jeta e planifikuar e shërbimit është 25 vjet.

Foto 3.

Anija është projektuar për të transportuar gaz natyror, për ta përpunuar atë në gaz natyror të lëngshëm (LNG) dhe në fund ta transferojë atë drejtpërdrejt në anijet e transportit. Anija do të zhvendosë më shumë se 600,000 ton (përkatësisht 661,400 ton), dhe është planifikuar që anija të transportojë çdo vit deri në 3.6 milion ton (3.9 milion ton) LNG në vit. Kapaciteti total Preludi është më shumë se 430 milionë litra, ekuivalente me afërsisht 175 pishina olimpike.

Foto 4.

Prelude FLNG do të vendoset afërsisht 475 km në verilindje të Broome, Australia Perëndimore, për rreth 25 vjet. Sezoni i funksionimit në këtë rajon zgjat nga fundi i nëntorit deri në prill, por anija e re gjigante do të mund të operojë gjatë gjithë vitit, në çdo kusht moti.

Sistemi i ankorimit lejon që platforma të kthehet ngadalë nga era në mënyrë që të zvogëlojë ndikimin e elementëve të fuqishëm natyrorë.

Foto 5.

Platforma gjigante do të shkojë në vendet e prodhimit të gazit natyror deri në vitin 2017. Sidoqoftë, lavdia e Prelude FLNG së shpejti mund të zbehet, siç thanë përfaqësuesit e kompanisë për momentin po zhvillojnë një anije edhe më të madhe. "Ne jemi duke zhvilluar një platformë të madhe," tha Bruce Stinson, menaxheri i përgjithshëm i Shell, "do të jetë një tjetër gjigant lundrues," vuri në dukje ai.

Foto 6.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Foto 12.

Foto 13.

Foto 14.

Foto 15.

Foto 16.

Foto 17.

Foto 18.

Foto 19.

Foto 20.

Foto 21.

Foto 22.

Foto 23.

Foto 24.

Foto 25.

Foto 26.

Anijet e lundrimit shpesh quhen qytete në det dhe ky përshkrim është më i saktë për ta. Për të kuptuar se sa të mëdha mund të jenë anije të tilla, mund të bëhet një krahasim me Titanikun famëkeq. Nëse do të ishte ndërtuar në kohën tonë, nuk do të ishte as në Top 50. Në këtë listë, unë do t'ju tregoj për 10 anijet më të mëdha turistike në botë, të cilat të gjitha janë ndërtuar relativisht kohët e fundit, pas vitit 2000. Shumë prej tyre kanë edhe vëllezër binjakë, të cilët janë po aq të mëdhenj në përmasa.

Mbretërore e Karaibeve. Oazi i deteve

Kjo anije peshon 225,282 ton, është 361,7 metra e gjatë dhe ka një kapacitet zyrtar prej 5,400 pasagjerësh në luks dhe rehati maksimale. Oasis of the Seas është një nga anijet e pakta që nuk mund të lundrojnë nëpër Kanalin e Panamasë. Jo vetëm që është shumë i gjatë për kanalin, por është gjithashtu shumë i lartë dhe i gjerë. Në bord mund të ndiheni sikur jeni në një park të madh argëtimi. Këtu mbahen shfaqje në shkallë të gjerë, jo inferiore ndaj Broadway-it, dhe sportdashësit mund të bëjnë gjithçka, madje edhe ngjitjen në shkëmb. Ekuipazhi që i shërben anijes dhe pasagjerëve numëron 2400 persona.

Mbretëresha Mari II

Kjo anije peshon 151,400 ton dhe është e gjatë 345 metra. Kapaciteti zyrtar është 2640 pasagjerë. Për të marrë një ide se sa e madhe është kjo anije, mund të vendosni 80 autobusë të mëdhenj turistikë parakolp - që do të ishte i krahasueshëm në gjatësi me Mbretëreshën Mary II. Në çdo skaj të anijes mund të vendosni një fushë futbolli dhe do të ketë ende vend për të instaluar një Big Ben të tërë në kuvertë. Në kohën e ndërtimit në 2004, ajo ishte anija më e madhe në botë.

Disney Dream

Kjo anije peshon 130,000 ton dhe është e gjatë 340 metra. Disney Dream ka 2500 persona dhe është një version miniaturë i Disneyland në det. Ka një kinema të madhe dhe shumë opsione të tjera argëtimi, duke përfshirë një park ujor.

Liria e deteve

Anija peshon 160,000 ton dhe është 339 metra e gjatë. Anija mund të strehojë 3634 pasagjerë. Nganjëherë krahasohet me një park ujor lundrues, ai ka rrëshqitje uji, shumë pishina, një xhakuzi dhe një simulator valësh. Ekziston edhe një park ujor për fëmijët i quajtur H2O dhe madje një shesh patinazhi për të apasionuarit pas patinazhit në akull.

Splendida

Kjo anije lundrimi peshon 137,936 ton dhe arrin 338 metra gjatësi. Kapaciteti i tij është 3274 pasagjerë. Sasia e hapësirës në bord është thjesht kolosale - është një milion e gjysmë metra katrorë, e cila tejkalon vëllimin e përgjithshëm të hapësirës, për shembull, Kulla Eifel në Paris.

Epika norvegjeze

Kjo anije peshon 155,873 ton dhe është 329 metra e gjatë. Kapaciteti - 4100 pasagjerë. Kjo anije lundrimi u nis në vitin 2010 dhe është aq e madhe sa që 5 varka shpëtimi u hoqën për të hyrë në portin e Nju Jorkut. Në bord do të gjeni gjithashtu shumë argëtime, restorante dhe atraksione. Ka edhe dërgesë picash 24 orë në dhomën tuaj. Ne e kemi përmendur tashmë këtë anije, si shumë të tjera, në përzgjedhjen tonë të helikave më të mëdha të anijeve në botë.

Eklipsi i të famshëmve

Pesha e kësaj anije është 122,000 ton, dhe gjatësia është 315 metra. Edhe nëse do të rreshtonit katër Boeing 747, ato përsëri nuk do ta kalonin gjatësinë e kësaj anije lundrimi. Anija ka 19 kuvertë, duke përfshirë një kuvertë lëndinë ku mund të luani kroket dhe bocce.

Udhëtari i deteve

Kjo anije peshon 138 tonë dhe është e gjatë 311 metra. Mund të strehojë 3114 pasagjerë. Kjo është një nga anijet e para super-gjigante të lundrimit, ajo ka gjithçka që ju nevojitet pushim të rehatshëm- studio e vet televizive, shesh patinazhi në akull, fushë mini golfi me nëntë vrima dhe shumë gjëra më interesante.

Ëndrra e karnavaleve

Pesha e këtij linja është 130,000 ton, dhe gjatësia është 306 metra. Kapaciteti - 3646 persona. Kjo anije është një park i vërtetë argëtues lundrues, madje ka disa kinema me ekrane të madhësive të ndryshme.

Princesha Diamanti

Në krye të dhjetë anijeve më të mëdha të lundrimit është një anije që peshon 116,000 tonë dhe 294 metra e gjatë, që strehon 2,670 njerëz. Pavarësisht se është në vendin e dhjetë, ai është disa herë më i madh në sipërfaqe se, për shembull, Pallati Buckingham, ose pesë herë më i madh se Taj Mahal. Këtu ka më shumë se shtatëqind kabina klasit të lartë me ballkone.

Imagjinoni të shkoni në një lundrim falas në anijen më të madhe në botë. Brenda ka një metropol të tërë argëtimi dhe shërbimesh, dhe gjithçka është falas. Fiksi? po. Por një ditë, kur zhvillohet një paradë e planetëve, kompania lëshon një anije të re, kjo përrallë bëhet realitet. Operatorët turistikë, mediat dhe të gjithë ata që më pas do të shesin udhëtime në këtë linjë ajrore janë të ftuar në fluturimin e parë.

Harmony of the Seas është larg nga anija më e madhe e lundrimit me një kapacitet prej 8200 personash, nga të cilët 2200 janë anëtarë të ekuipazhit. Lartësia e anijes është e krahasueshme me lartësinë e një ndërtese 20-katëshe. Gjatësia është 362 metra, që tejkalon gjatësinë e Sheshit të Kuq në Moskë. Ndërtimi i linjës i kushtoi Royal Caribbean më shumë se 1,000,000,000 euro.

Por gjëja më mbresëlënëse nuk janë matjet, por mbushja e astarit - një helipad, pishina, rrëshqitje uji, një kazino, një teatër, një shesh patinazhi në akull, një kopsht me 12 mijë. bimë të ndryshme dhe shumë, shumë më tepër. Madje në bord ka edhe një bar Bionic, ku robotët punojnë si kamerierë. Le të shohim se si duket brenda ...

Planet e përgjithshme të linjës. Kjo është një gjë vërtet e madhe, një Arkë gjigante e Noes me një zhvendosje prej 227,500 tonësh:

U larguam nga porti i Barcelonës. Dy anije zjarri na larguan: për nder të udhëtimit të parë, ata organizuan një "përshëndetje" me topa uji:

Vendi i parë ku shkoni në një lundrim është, sigurisht, kabina juaj. Nuk do të jap pamjet, do të përmend vetëm se kabina ime kishte një dhomë të veçantë të zhveshjes:

Zonat e përbashkëta të anijes. Në të djathtë në foto është një skulpturë gjigante me kokë që rrotullohet në shtresa në drejtime të ndryshme:

Në bord ka rrugë për këmbësorë. Ka një ndjenjë të plotë se nuk është një anije që ka dalë në det, por një copëz kontinent. Ka shumë njerëz. Pas një numri incidentesh në lundrime, Royal Caribbean instaloi një sistem të avancuar të njohjes së fytyrës, i cili, nëse është e nevojshme, mund të identifikojë çdo pasagjer në një turmë:

Shumë skulptura dhe vepra të artit modern:

Le të ngjitemi në kuvertën e sipërme. Ekzistojnë dy lloje të kuvertave - të brendshme, të rehatshme në mot me erë dhe të jashtme:

10.

Ka 16 kuverta në bord. 6 pishina kryesore dhe 10 xhakuzi gjigante:

Kuverta e sipërme është e mbushur me zona publike:

12.

Shumë shezlong. Kushtojini vëmendje rrëshqitjeve pas pishinës:

13.

Në anën tjetër të fushës së golfit:

14.

Valët për surfim:

15.

Kalim me litar në shtatë kate:

Ekziston një teatër i madh ujor në skajin e anijes. Ka dy tuba që të çojnë poshtë nga kuverta e sipërme, përmes të cilave mund të zbresësh me rroba. Ndihet shumë shpejt, shumë e frikshme dhe shumë e errët. Ju kapërceni pothuajse 30 metra lartësi në 13 sekonda, duke bërë dy kthesa 360 gradë gjatë rrugës:

17.

Në të djathtë të teatrit të ujit është një zonë këmbësore e quajtur Central Park:

18.

19.

Natyrisht, ka një palestër, dhe është gjigante. Shumë pajisje dhe pajisje trajnimi:

20.

Ka 20 restorante në bordin e Harmony of the Seas. Kryesorja zë tre kate, ku mbahen darkat e përditshme:

22.

Dhe ky është i njëjti shirit Bionic ku punojnë robotët. Në arsenal krahët mekanikë 30 përbërës të alkoolit. Gama e koktejeve që mund të bëjnë është e pafundme. Një koktej zgjat 30 sekonda. Duket fantastike:

23.

Një tjetër restorant i paharrueshëm quhet "Wonderland" dhe bazohet në veprën e famshme të Lewis Carroll:

24.

Dekorimi i sallës:

25.

26.

Në vend të një menuje, ata sjellin një foto bosh që duhet lyer me ujë Pas këtyre manipulimeve, shfaqen fjalë. Mund të duket si një gjë e vogël, por lë një përshtypje të qëndrueshme:

27.

Restorant gastronomia molekulare. Pjata quhet "Kopshti i perimeve", dhe "toka" është bërë nga buka me shtimin e bojës së sepjes:

28.

Një ëmbëlsirë e bërë nga një top që hidhet mbi çokollatë të nxehtë. Pas një minute, topi shkrihet, duke zbuluar akulloren brenda. Shumë e shijshme:

29.

Çdo javë, restorantet e linjës konsumojnë 4,500 kg mish pule dhe pothuajse 7,000 kg mish viçi. Gjithsej në bord 4900 ndenjëset në restorante dhe bare. Gama e ëmbëlsirave përsëri më ngatërroi:

30.

Ka dhjetëra dyqane në Central Park për çdo buxhet:

31.

Nuk do të mërziteni në mbrëmje. Përkundrazi, përkundrazi, do t'ju duhet të vraponi nga një pamje në tjetrën:

32.

Në teatër ka një prodhim në Broadway të "Grease". Filmi me të njëjtin emër, i bazuar në këtë muzikal, e bëri Travoltën një yll tashmë në 1978:

33.

Shfaqje në akull. Vetëm kushtojini vëmendje cilësisë së kostumeve që janë përgatitur për shfaqjen.

Anijet moderne të pasagjerëve mund të mahnitin jo vetëm me argëtimin që ofrojnë, por edhe madhësi gjigante. Ato duken si mini-qytetet lundrues me restorante, dyqane, parqe, palestra, kinema dhe sallone bukurie.

Top 10 përfshirë anijet më të mëdha turistike në botë deri më sot.

Gjatësia 306 m

("Karnaval i Magjisë") hap dhjetë anijet më të mëdha turistike në botë, gjatësia e të cilave është 306 metra. Anija gjigante mund të strehojë deri në 4000 njerëz në bord, për të cilët ka rreth 1500 kabina. Në 14 kuvertën ka restorante, kafene, qendra fitnesi, një fushë futbolli, një shumëllojshmëri të terrenet sportive për të luajtur volejboll, basketboll, golf dhe tenis. Ky është një "Karnaval i Magjisë" i vërtetë, i cili do të japë shumë përshtypje të paharrueshme si për të rriturit ashtu edhe për pasagjerët e rinj. Carnival Magic ka lundruar që nga viti 2010.

Gjatësia 319 m

Ajo renditet e nënta në renditjen e anijeve turistike më të mëdha në botë. Gjatësia e anijes gjigante është 319 metra dhe gjerësia është 37 metra. Në bord mund të strehojë deri në 4,800 njerëz duke përfshirë ekuipazhin. Celebrity Reflection ka funksionuar që nga viti 2012 dhe është një shembull luksi i kombinuar me komoditetin dhe teknologjitë inovative. Kuverta e sipërme ka një lëndinë të madhe të gjelbër, një kopsht persian, një zonë VIP dhe shumë më tepër. Në bord, përveç kafeneve dhe bareve të shumta, ka një restorant falas Opus Dining Room me një kapacitet deri në një mijë e gjysmë njerëz. Numri i personelit të shërbyer është më shumë se një mijë persona.

Gjatësia 333 m

Anija e parë turistike e gjeneratës së re të klasës Fantasia. Anija më e madhe u lëshua në 2008 dhe mori titullin "Eko-anije", si ndjekësit e saj të ardhshëm. Gjatësia e Detit automjeti ishte 333 metra dhe gjerësia ishte 38 metra. Ka rreth 1,637 kabina në bord, dhe në total MSC Fantasia mund të strehojë deri në 4,500 njerëz dhe ekuipazh. MSC Cruises ishte i pari që zbatoi idenë e një zone të veçantë VIP, e cila ishte e vendosur në disa kuverta menjëherë. Kabinat ofrojnë shërbim 24 orë dhe një gamë të plotë argëtimi. Nevojat e pasagjerëve shërbehen nga më shumë se 1300 personel. Një tipar i veçantë i MSC Fantasia është imituesi i Formula 1 dhe një park ujor i pazakontë me burime të shumta muzikore të ndriçuara.

Gjatësia 333 m

Është përfshirë në listën e astarve më të mëdhenj në botë, me një gjatësi prej 333 metrash. Përveç kësaj, anija mban titullin "Eko-anije", falë pranisë sistemet e inovacionit që mbrojnë mjedisi nga ndotja. MSC Splendida ka 18 kuverta, të cilat strehojnë një sërë baresh dhe restorantesh, piceri, një dhomë puro, një teatër, një internet kafe, një kazino, fëmijë dhe adoleshent. zonat e lojërave, butikë, terrene sportive, sauna, stacion të ndihmës së parë dhe shumë më tepër. Shfaqjet e mbrëmjes me kërcimtarë, këngëtarë dhe gjimnastë mbahen rregullisht në skenën kryesore të anijes. Kapaciteti i anijes duke përfshirë ekuipazhin e saj është rreth 4,300 njerëz.

Gjatësia 333 m

Anija lundrimi më e madhe e klasës Fantasia në botë. Paraardhësit e tij janë MSC Fantasia dhe MSC Splendida. Anija u nis në 2012 dhe u bë një shembull i ndritshëm i anijeve të gjeneratës së re. Në bordin e MSC Divina, pasagjerët do të gjejnë shumë argëtim dhe kabina të bollshme dhe të rehatshme. Në 13 kuvertën ka restorante, bare, kafene, piceri, teatro, një sallë konferencash, një sallon muzikor, një disko, një bibliotekë, një qendër spa, një rrugicë bowling, një vend të ndihmës së parë, një lavanderi, një parukeri dhe më shumë. Gjatësia e anijes është 333 metra, dhe kapaciteti i pasagjerëve është 4200 njerëz.

Gjatësia 324 m

("Norwegian Breakaway") është një nga anijet më të mëdha turistike në botë me një kapacitet pasagjerësh deri në 6,000 persona, përfshirë ekuipazhin. Gjatësia e anijes ishte 324 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Në 14 kuvertë ka mbi 2 mijë kabina, një klub plazhi, kabina spa, pishina, rrëshqitje uji, një park ujor, 28 kafene, restorante dhe bare, dyqane, një shesh lojrash, një kazino, një bibliotekë, një sallon bukurie, një parukeri, një internet kafe, një palestër, etj. d. Ai gjithashtu pret shfaqje të rregullta argëtuese të kryera nga trupa e komedisë The Second City.

Gjatësia 325 m

(Norwegian Epic) është një nga anijet turistike më të mëdha në botë. Është ndërtuar në vitin 2009 nga ndërtuesi norvegjez i anijeve STX Europe dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia absolute e linjës ishte 325.4 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Epic Norvegjez mund të strehojë deri në 5900 njerëz dhe ekuipazh në bord. Në 13 kuvertë ka kinema, kafene të shumta, restorante, atraksione ujore dhe më shumë.

Gjatësia 360 m

("Oasis of the Seas") hap tre avionët më të mëdhenj në botë. Kjo është anija e parë e lundrimit të klasit Oasis, e cila ishte anija më e madhe e pasagjerëve në kohën e ndërtimit të saj (2008). Gjatësia e saj ishte 360 metra dhe gjerësia arrinte në 60 metra. Kapaciteti maksimal i pasagjerëve është 6400 persona. Në bordin e anijes ka 16 kuvertë me tema të ndryshme. Pushuesit mund të vizitojnë parkun lokal nga bimë ekzotike, dyqane, palestra, kafene, kazinoja më e madhe në botë e lundrimit, atraksione, park ujor dhe shumë më tepër.

Gjatësia 360 m

(“Chrm of the Seas”) renditet e dyta në renditjen e avionëve më të mëdhenj në botë. Anija është në pronësi të Allure of the Seas Inc. Është ndërtuar në vitin 2009 dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia e anijes ishte 360 metra dhe gjerësia ishte 60 metra. "Charm of the Seas" mund të strehojë deri në 6400 pasagjerë në bord. Ka dyqane të ndryshme, butikë, një park ujor, një xhakuzi, një kazino, restorante, bare, një shesh patinazhi në akull, atraksione, terrene sportive dhe shumë më tepër. Ekziston edhe një park me bimë ekzotike në bord ku të gjithë mund të shëtisin.

Gjatësia 362 m

Harmonia e të Detet(“Harmony of the Seas”) është anija lundrimi më e madhe në botë sot. Gjatësia e anijes është 362 metra dhe gjerësia është 66 metra, gjë që e vendos atë në vendin e parë. Ndërtimi i mjetit lundrues filloi në vitin 2012 dhe në vitin 2015 u lançua. Ndërtimi i Harmony of the Seas kushtoi Royal Caribbean Cruises Ltd. Më shumë se 1 miliard dollarë. Anije gjigante mori lundrimin e saj të parë më 16 maj 2016. Kapaciteti i pasagjerëve të linjës është projektuar për 8200 persona duke përfshirë ekuipazhin. Linja e linjës është e ndarë në shtatë seksione tematike: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pishinë dhe palestër, Spa dhe fitnes, zonë argëtimi dhe zonë për fëmijë.