Një garazh në pronë i jep pronarit shumë përparësi. Nuk ka nevojë të mendoni se ku ta parkoni makinën tuaj. Makina është e sigurt në çdo kohë të vitit. Garazhi eshte duke u ndertuar nga materialet e mëposhtme. Druri i përshtatshëm, blloqe shkume, blloqe zhir, gurë, tulla ose strukturë metalike të përfunduar. Nëse e kryeni vetë ndërtimin e një garazhi, do të jeni në gjendje të shmangni shpenzimet e mëdha, duke kursyer në kostot e punës së ndërtuesve profesionistë.
Çfarë nevojitet për të ndërtuar një garazh
- Zgjidhni materialet e ndërtimit.
- Gjeni një vend të përshtatshëm.
- Zhvilloni një projekt.
- Bëni një plan urbanistik të objektit të ardhshëm në sit.
- Kryen punë gërmimi.
- Derdhni themelin.
- Organizoni bodrumin.
- Instaloni portat.
- Ndërtoni mure.
- Ndërtoni dysheme.
- Mbuloni çatinë.
- Bëni një dysheme dhe zonë të verbër.
- Plotësoni dekorimin e brendshëm.
Zgjedhja e një lokacioni
- Merrni një master plan të sitit.
- Shikoni se si ndodhen ndërtesat e banimit dhe ato ndihmëse.
- Zgjidhni një vend që është caktuar për ndërtimin e një garazhi, duke respektuar rregullat e sigurisë nga zjarri.
- Kushtojini vëmendje mënyrës se si ndodhet ndërtesa e ardhshme në lidhje me shtëpinë.
- Vini re lehtësinë e hyrjes dhe daljes.
Tre opsione për vendndodhjen e garazhit në vend:
- Në thellësi të sitit.
- Në vijën e gardhit të jashtëm të sitit.
- Në vijën kufitare mes dy zonave.
Në opsionin e parë ekziston liria e veprimit. Thjesht duhet të keni parasysh që distanca nga ndërtesa e banimit në garazh është të paktën 9 metra. Nëse ka ndërtesa me përfundime plastike në vend, distanca prej tyre është të paktën 15 metra.
Në opsionin e dytë, duhet t'i kushtoni vëmendje për të siguruar që dyert e hapjes së garazhit të mos ndërhyjnë në lëvizjen e makinave ose njerëzve. Prandaj, distanca në gardhin e sitit është të paktën një metër.
Opsioni i tretë imponon kufizimet e mëposhtme të distancës: të paktën një metër në kufirin e parcelës fqinje. Të paktën 10 metra nga dritaret e shtëpisë fqinje.
Madhësia e ndërtesës varet nga madhësia e makinës dhe numri i makinave. Nëse po ndërtoni një garazh për një makinë standarde, dimensionet e tij janë si më poshtë:
- gjatësia - 6 metra;
- gjerësia - 3.3 metra;
- lartësia - 2.4 metra.
Për një makinë më të gjatë se ajo standarde, do t'ju duhet një garazh deri në 7.8 metra në gjatësi.
Madhësia e garazhit me dy makina:
- gjatësia – 6 (7,8) metra;
- gjerësia - 6 metra;
- lartësia - 2.4 metra.
Zhvillimi i një projekti garazhi
Kur zhvilloni një projekt, mund të përdorni dy opsione:
- Porositni dokumentacionin teknik nga specialistët.
- Bëni vetë një plan.
Me opsionin e parë, nuk do të jeni në gjendje të kurseni para, do të shpenzoni shumë kohë duke pritur, por rezultati është i garantuar.
Opsioni i dytë, nëse mund ta përballoni, nuk kërkon kosto ose një kohë të gjatë. Imagjinoni mendërisht strukturën e ardhshme dhe vizatoni diagramin e saj.
Ju lutemi vini re pikat e mëposhtme:
- vendndodhjen e ndërtesës;
- dimensionet;
- prania e një vrime inspektimi;
- materiale ndërtimi të përdorura;
- ndërtimi kapital, ose instalimi i një strukture të përfunduar.
Gjeoreferencimi
Kur plani të jetë gati, duhet të vendosni strukturën në sit. Plani transferohet në tokë reale. Për ta bërë këtë, shënoni qoshet e strukturës së ardhshme me kunja shënjuese ose përforcim në tokë.
- Fusni një kunj në fillim.
- Pastaj prej saj, duke përdorur një katror dhe një masë kasetë, matni tre të mbetura.
- Zgjat një litar midis kunjeve.
- Filloni punën e gërmimit.
Fondacioni i garazhit bëjeni vetë
Gjatë punimet tokësore gërmohet një hendek për të mbushur themelin e shiritit. Gjerësia e kanalit është 40 cm, thellësia është nga 60 cm në 1 m, në varësi të shkallës së ngrirjes së tokës në zonën tuaj. koha e dimrit. Fundi i hendekut të përfunduar është shkelur, muret përpunohen vertikalisht me një lopatë në mënyrë që toka të mos shkërmoqet.
Është më mirë të bëni një themel betoni me rrënoja, mund të kurseni në çimento duke përdorur gurë të grimcuar.
Vendosni fraksione të mëdha guri ose guri të grimcuar në rreshta në fund të kanalit. Derdhni çdo rresht llaç çimento-rërë derisa hendeku të mbushet. Për të parandaluar tkurrjen e themelit, përdorni çimento cilësi të mirë, dhe shtoni jo më shumë se 2 pjesë rërë në 1 pjesë të çimentos. Uji zakonisht largohet sipas sasisë së çimentos.
Nëse keni ndërmend të instaloni një të gatshme strukturë metalike, është e nevojshme të mbushni të gjithë zonën nën garazh me beton.
Bodrum dhe mure
Në ndërtimin e kapitalit, pas derdhjes së themelit të shiritit përgjatë perimetrit të kanalit, instaloni kallepin e dërrasave. Përdorni një nivel. Mbushni bazën me beton. Kur betoni të jetë tharë, vendosni hidroizolimin e çatisë në dy shtresa. Instaloni portat përpara se të ndërtoni mure. Portat duhet të jenë dyer speciale të garazhit prej metali. Ato duhet të fiksohen në muraturë (gur, tulla, bllok).
Pas instalimit të portës, filloni shtrimin e mureve. Filloni shtrimin nga qoshet. Zgjatni një kordon midis qosheve, përgjatë të cilit kryeni shtrimin në rreshta. Përdorni niveli i ndërtesës dhe provoni veten me një linjë plumbash.
Tavanet dhe çatia
Tavanet e një garazhi të përhershëm janë gjithashtu çatia e saj. Dallimi në lartësinë e tavaneve do të sigurojë pjerrësinë e nevojshme të çatisë për kullimin e ujit. Pjerrësia e çatisë është 5 cm për metër.
Tavanet janë bërë nga trarë çeliku me një hap shtrimi prej 80 cm, qepni ato me dërrasa, shtroni shaminë, derdhni skorje, rërë ose argjilë të zgjeruar, bëni. mallë çimentoje. Pasi çimentoja të jetë tharë, mbuloni çatinë me material të papërshkueshëm nga uji.
Kati dhe zona e verbër
Dyshemeja e garazhit duhet të jetë prej betoni. Niveloni bazën e dyshemesë, ngjisni atë, mbulojeni me rërë ose gur të grimcuar në një shtresë 15-20 cm mallë betoni. Jashtë, përgjatë perimetrit, rregulloni një zonë të verbër të paktën 50 cm të gjerë.
Rregullimi i brendshëm i garazhit, dekorimi i mureve, dyshemeve, disponueshmëria e ndriçimit, ngrohja varet nga dëshirat e pronarit. Garazhi mund të përshtatet jo vetëm për një makinë, por edhe instrumente të ndryshme dhe pajisje. Garazhin mund ta përdorni si punishte. Shumë njerëz bëjnë një bodrum ose bodrum në garazh.
Si të ndërtoni një garazh me duart tuaja (video)
Shihni si të ndërtoni garazh kornizë me duart tuaja
Fundi
Është shumë e mundur të ndërtoni vetë një garazh. Vetëm mos harroni të përgatitni me kujdes projektin dhe zgjidhni materiale cilësore. Në këtë rast, frytet e punës suaj do t'ju bëjnë krenarë për punën tuaj.
Ndërtimi i një garazhi mund të porositet nga specialistë të palëve të treta. Ju gjithashtu mund të studioni udhëzimet në dispozicion dhe të ndërtoni një garazh të shkëlqyer me duart tuaja. Në këtë rast, nuk do të duhet të shpenzoni para për asgjë tjetër përveç materialeve të ndërtimit dhe përfundimit. Ju do të kontrolloni personalisht çdo fazë të punës dhe mund të jeni të sigurt në cilësinë dhe besueshmërinë e strukturës së përfunduar.
Zgjidhni material i përshtatshëm për ndërtimin e një garazhi. Struktura mund të bëhet nga materiale ndërtimi "guri" dhe metali. Si materiale guri Zakonisht përdoren tulla, blloqe shkume, blloqe zhir etj.
Një strukturë guri karakterizohet nga besueshmëri më e lartë kur krahasohet me strukturat metalike. Një garazh metalik fiton përsa i përket kompleksitetit dhe shpejtësisë së ndërtimit. Përndryshe, do të duhet të vendosni vetë për materialin e duhur të ndërtimit.
Së pari, do të diskutohet procedura për ndërtimin e një garazhi nga materiale guri, dhe në fund do të merrni rekomandime për ndërtimin e një garazhi metalik.
Përgatitja e projektit
Një projekt kompetent është çelësi i punës së suksesshme. Dokumentacioni i projektit mund të jetë më modesti. Gjëja kryesore është që projekti të pasqyrojë informacionin e mëposhtëm:
- detyrat e caktuara për strukturën e ardhshme. Një garazh i destinuar vetëm për ruajtjen e një makine do të jetë i ndryshëm nga një ndërtesë në të cilën është planifikuar gjithashtu të kryejë ndonjë aktivitet tjetër. punë rinovimi. Sigurohuni që ta merrni parasysh këtë pikë dhe të pasqyroni dëshirat tuaja në projekt;
- dimensionet e strukturës. Varet nga kërkesat për garazhin e ardhshëm dhe hapësirën në dispozicion kantier ndërtimi. Për ruajtje makinë pasagjerësh Një dhomë me përmasa 3x6 m është mjaft e mjaftueshme Për pjesën tjetër, përqendrohuni në nevojat dhe aftësitë tuaja.
Konsideroni pikat e përshkruara më sipër dhe vizatoni një skicë të garazhit të ardhshëm në letër ose në një program kompjuterik.
Punë shënjimi dhe gërmimi
Transferoni skicën e përfunduar në zonën reale. Një numër kunjash përforcuese do t'ju ndihmojnë me këtë. Në mënyrë tipike, përdoren shufra me një diametër prej 12 mm. Ju do të shënoni qoshet dhe anët e garazhit duke përdorur kunjat e futura në tokë dhe vargun e shtrirë midis tyre.
Pas përfundimit të shënimit, vazhdoni në punën kryesore të gërmimit. Toka mund të gërmohet duke përdorur pajisje speciale ose me dorë. Nëse planifikoni të organizoni një garazh vrima e inspektimit apo edhe një bodrum të plotë, rekomandohet të përdorni ndihmën e kompanive të specializuara në punën e gërmimit. Gërmimi i një grope kaq të madhe me dorë është shumë e vështirë.
Kur gërmoni, merrni parasysh tiparet e fondacionit të ardhshëm. Për baza e shiritit mjafton një llogore 60-100 cm Thellësia specifike varet nga kushtet klimatike dhe llojin e tokës në kantier. Një thellësi metër është e mjaftueshme në shumicën e rasteve.
Niveloni pjesën e poshtme dhe muret e gropës. Një lopatë e zakonshme do t'ju ndihmojë me këtë.
Struktura e themelit
Sot ka shumë lloje themelesh. Garazhet private zakonisht ndërtohen mbi bazamente betoni me rrënoja. Ky është një sistem relativisht i lirë dhe jashtëzakonisht i lehtë për t'u instaluar që mund ta bëni vetë.
Hapi i parë. Vendosni gurë rrënojash në llogore. Ky gur duhet të vendoset në shtresa, duke e derdhur çdo shtresë me llaç betoni. Përgatitni tretësirën duke përdorur çimento M400 ose më të lartë. Vendoseni gurin deri në majë të vrimës.
Hapi i dytë. Instaloni kallep druri për bazën rreth gjithë perimetrit të gropës. Mblidhni strukturën e kallepit nga dërrasat. Pllakat rreth 10 cm të gjera janë të përshtatshme Në përgjithësi, struktura është vendosur në mënyrë rigoroze sipas nivelit.
Hapi i tretë. Vendosni material rezistent ndaj lagështirës përgjatë bazës. Dy shtresa të mbulimit të çatisë do të jenë më se të mjaftueshme. Materiali shtrohet i thatë.
Hapi i katërt.
Montimi i portave, ndërtimi i mureve dhe ndërtimi i çatisë
Hapi i parë.
Instaloni portën. Ky element është instaluar në mënyrë rigoroze përpara se të fillojë ndërtimi i mureve. Saldoni shufrat e përforcimit me një diametër prej rreth 12 mm në kornizën e portës. Falë shufrave, do të sigurohet një lidhje më e fortë midis derës së garazhit dhe mureve të saj. Gjatë ndërtimit të mureve, përforcimi do të futet në tegela. Instaloni portën rreptësisht vertikalisht. Pasi porta të jetë e niveluar, sigurojeni duke përdorur mbajtëse druri.
Hapi i dytë. Filloni të vendosni muret nga materiali i zgjedhur. Rreshti tjetër i muraturës, pavarësisht nga materiali i përdorur, duhet të mbivendoset me shtresat e rreshtit të shtruar. Shtrimi aktual duhet të fillojë nga qoshet. Sigurohuni që të kontrolloni vertikalitetin e mureve, korrektësinë e këndeve dhe horizontalitetin e rreshtave të muraturës në çdo fazë. Hapi i tretë. Instaloni çatinë e garazhit në një pjerrësi të nevojshme për të kulluar ujin atmosferik. Për të marrë shpatin, bëni muret fundore
lartësi të ndryshme . Tradicionalisht, kryhet një pjerrësi prej 5 cm për 1 m2. Për shembull, nëse garazhi është rreth 6 m i gjatë, diferenca totale në lartësi do të jetë rreth 30 cm. Tavani i një garazhi privat do të duket si trarëve metalikë. me rreshtim shtesë nga
dërrasa druri Përgatitni I-trarët. Lartësia e tyre duhet të jetë rreth 12 cm. Përdorni trarë të tillë që gjatësia e tyre të jetë afërsisht 250 mm më e madhe se gjerësia e garazhit të ardhshëm. Futni këto trarë në strukturë me të paktën 100 mm. Në pikat mbështetëse të trarëve, blloku i zhirrit, tullave ose materiali tjetër ndërtimor i përdorur duhet të zëvendësohet me blloqe betoni monolit. Vendosni trarët përgjatë ndërtesës në një distancë prej rreth 800 mm nga njëra-tjetra. Trarët vendosen me ngulitje
mur i gjatë
ndërtesë dhe të njëjtën pjerrësi me atë të këtij muri.
. Vendosni fletët e ndjesisë së çatisë me një mbivendosje prej rreth 100-150 mm. Në skajet e çatisë, mbivendosni vizoren.
Udhëzues për instalimin e dyshemeve dhe zonave të verbëra
Bëni dyshemenë në nivelin e kufirit të sipërm të bazës ose pak më të lartë. Struktura e dyshemesë duhet të jetë mjaft e fortë për të mbajtur peshën e mjetit dhe ngarkesat e tjera. Për derdhje, përdorni beton të përgatitur me çimento 500 ose blini beton të gatshëm M200. Trashësia e shtresës mbushëse duhet të jetë rreth 10 cm.
Hapi i parë. Niveloni me kujdes bazën për derdhjen e dyshemesë. Hapi i dytë. Vendosur nga nivelin e kërkuar fenerë dhe tërhiqni një varg mes tyre. Farë mund të bëhen, për shembull, nga tub profili
ose material tjetër të përshtatshëm.
Hapi i tretë.
Mbi bazën vendosni një jastëk prej guri të grimcuar me trashësi rreth 5 cm.
Hapi i katërt. Derdhni beton në shirita midis fenerëve. Pas shtrimit të të gjithë betonit, sipërfaqja duhet të nivelohet me kujdes. Hapi i pestë. Ndërsa dyshemeja po fiton forcë, filloni të bëni punë të jashtme, në veçanti, duke ndërtuar një zonë të verbër. Në rastin e një garazhi, mjafton një zonë e verbër 50-60 cm e gjerë.
Zona e verbër është krijuar në të njëjtën mënyrë si dyshemeja, d.m.th. së pari instaloni fenerët, më pas përgatitni bazën nga guri i grimcuar dhe derdhni
llaç betoni
. Vetëm së pari ju duhet të instaloni dërrasa që do të shënojnë kufijtë e zonës së verbër, d.m.th. bëj kallep. Rekomandohet të bëni vetë zonën e verbër me një pjerrësi të lehtë nga muret e garazhit. Trashësia e rekomanduar e strukturës është 40-60 mm.
Si rregull, vëmendje e veçantë nuk i kushtohet dekorimit të garazhit. Në shumicën e rasteve, pronarët thjesht fërkojnë muret me llaç çimentoje dhe i mbulojnë me një shtresë suvaje.
Për të pajisur një garazh metalik kërkohet më pak para dhe koha.
Hapi i parë. Bëni një themel. Përgatitni paraprakisht një llogore rreth 400 mm të thellë rreth perimetrit të strukturës metalike të ardhshme. Fiksoni dërrasat e kallëpeve përgjatë kufijve të jashtëm të gropës. Bëjeni kallepin në një lartësi të tillë që pas derdhjes, shtresa e llaçit të dalë mbi tokë me të paktën 10 cm.
Hapi i dytë. Bëni një kornizë nga një tub profili. Do t'ju duhet makinë saldimi. Bashkangjitni elementët e kornizës në të tharë bazë betoni. Për fiksim, përdorni spiranca rreth 20 cm të gjata dhe rreth 14 mm në diametër. Spirancat mund të bëhen nga përforcimi. Për lehtësi më të madhe, përgatitni paraprakisht vrima në beton me një diametër prej e barabartë me diametrin spiranca
Hapi i tretë. Saldoni kordonin e poshtëm të kornizës së garazhit me shufrat e shtyrë. Për fiksim i besueshëm Për një strukturë me përmasa 4x6 m, do të mjaftojnë 15 spiranca. Vazhdoni të saldoni pjesët kryq të strukturës derisa të arrini kornizën në lartësinë e kërkuar.
Hapi i katërt. Mbulo kornizën llamarine
. Fletët me trashësi 3-4 mm do të jenë të mjaftueshme. Hapi i pestë. Izoloni muret e garazhit nga brenda. Për ta bërë këtë, së pari lidhni një kornizë të bërë nga blloqe druri në mure. Vendosni trarët në rritje të barabartë me gjerësinë e pllakës izoluese. Është më i përshtatshëm për t'u përdorur për izolim termik lesh mineral ose shkumë polistireni. Më parë kornizë druri duhet të mbulohen film plastik, dhe më pas vendosni izolimin mbi të. Vendoseni sipër izolimit termik
film pengues avulli . Së fundi, mbuloni muret me dërrasë kapëse, OSB, mur anësor, chipboard ose çdo material tjetër sipas dëshirës tuaj. Kështu, nëse keni nevojë për një garazh të thjeshtë dhe të lirë, zgjidhni një strukturë metalike Në varësi të ndërtimit të duhur dhe trajtimit të kujdesshëm
garazh metalik
do të zgjasë një kohë shumë të gjatë.
Nëse dëshironi të keni një strukturë kapitale dhe më të qëndrueshme, bëni një garazh nga blloqe betoni, tulla dhe materiale të tjera të ngjashme. Të dyja detyrat mund të zgjidhen vetë pa asnjë problem, thjesht duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet dhe të ndiqni pa kushte rekomandimet themelore.
fat të mirë! Video - Ndërtimi i një garazhi me duart tuaja Një garazh nuk është vetëm një "shtëpi" për një makinë. Ky është një vend ku mund të argëtoheni dhe madje të kaloni natën nëse është e nevojshme. Nuk është e vështirë ta bësh vetë.
Procesi hap pas hapi
Çdo ndërtim fillon me një projekt. Ai duhet të shfaqë të dhënat e mëposhtme:
- Lloji i garazhit (qoftë i bashkangjitur ose i shkëputur)
- Qëllimi i garazhit (sa makina do të jenë brenda, kabina)
- Dimensionet e ndërtesës
- Të dhënat e çatisë: zona, këndi i pjerrësisë, teknologjia e ndërtimit, materiali i çatisë, etj.
- Lloji i themelit: shirit, kolonë ose monolit
- Lloji material përballues: mur anësor, rreshtim etj.
- Paraqitja e garazhit
- Materiali i murit: blloqe shkumë, tulla, dru, strukturë hekuri, të veshura me fletë të valëzuara ose materiale të tjera
Video se si të ndërtoni një garazh me duart tuaja
Baza e garazhit
Ndërtimi dhe montimi i një garazhi
Si të ndërtoni një garazh kornizë me duart tuaja
Tulla është e shtrenjtë, por kohët e fundit nuk është në kërkesë, dhe jo vetëm për shkak të kostos së lartë. Po, tulla duket e bukur dhe ka karakteristika të shkëlqyera, por ndërtimi kërkon shumë kohë. Një gjë tjetër - materiale alternative:
Këtu janë tre materialet kryesore të ndërtimit të përdorura ndërtues të kursyer. Le të shqyrtojmë në detaje teknologjive ndërtimi i një garazhi me çmim të lirë dhe të besueshëm.
E bërë nga druri
Ndoshta, druri- kjo është më opsioni më i mirë, sepse këtu, si asnjë opsion tjetër, kombinohen me sukses estetika e jashtme, mirëdashja mjedisore, efikasiteti dhe lehtësia e ndërtimit. Por puna me dru ka edhe nuancat e veta.
Ju lutemi vini re se ekzistojnë dy mënyra ndërtimi: nga trungje të rrumbullakosura Dhe teknologjia e kornizës . E para është më e besueshme, e dyta është më e lirë. Zgjidhni opsionin që ju përshtatet më së miri.
Teknologjia
Si të ndërtoni një garazh të lirë me duart tuaja nga druri? Faza përgatitore konsiston në zgjedhjen e vendndodhjes së ndërtesës së ardhshme dhe modelit të saj. Garazhet mund të jenë të pavarura ose të lidhura me një ndërtesë. Llojet e hapjeve të portës janë gjithashtu të shumëllojshme. Të gjitha këto pika duhet të vendosen paraprakisht.
Pas hartimit të planit dhe shtrirjes, kantieri i ndërtimit rrafshohet, pastrohet dhe ngjeshet. Faqja duhet të jetë krejtësisht e sheshtë në mënyrë që të mos ketë ngërçe apo shtrembërime më pas.
Faqja është gati, është koha për të filluar pjesën më të rëndësishme të ndërtimit tonë - derdhja e themelit. Përgjatë perimetrit të ndërtesës së ardhshme, është gërmuar një hendek mbi të cilin është instaluar kallep. Duhet bërë jastëk nga disa shtresa rëre dhe zhavorri, i cili ngjeshet me kujdes.
Baza është e përforcuar me shufra metalike dhe e mbushur me beton. Tani duhet ta lëmë themelin të qëndrojë të paktën tre javë. Kur themeli të jetë gati, ne vazhdojmë në prerjen e poshtme, e cila është bërë nga bordi 50x100 mm.
KUJDES: Mos harroni për tendencën e drurit për të thithur lagështi dhe kalbje. Prandaj, përpunoni paraprakisht dërrasat e ndërtimit antiseptik.
Për shtyllat e qosheve dhe gjethet e portës është më mirë të merren lëndë druri, ndërsa elementët e tjerë të kornizës janë bërë prej dërrasat 50x100 mm. Kur kryeni prerjen e poshtme, mbani një interval prej jo më shumë se 120 cm.
Gjithashtu, nëse dëshironi që garazhi juaj të jetë sa më i qëndrueshëm, i fortë, solid dhe të zgjasë sa më gjatë, instalojeni mbajtëse në qoshe. Kjo do t'i japë strukturës një stabilitet më të madh.
Pjesa më e vështirë e punës është derdhja e themelit Dhe ngritja e kornizës. Për kornizën ju nevojiten dërrasa më të forta dhe më të trasha, ndërsa për rregullimin mund të përdorni një dërrasë 25x100 mm, madje. rreshtim i thjeshtë. Bordi më pas mbulohet me ndonjë materiali i mbarimit, pas së cilës është e nevojshme të kryhen barriera hidro dhe avulli duke vendosur disa shtresa filmi polietileni ose polipropileni.
Siç mund ta shihni, garazhi është më i lirë prej druri jo aq e vështirë për t'u ndërtuar.
Foto e garazhit prej druri:
bllok zhir
E dyta më e njohura material ndërtimi per garazh eshte bllok zhir. Sot, blloqet e zjarrit vijnë në disa lloje:
- bërë nga skorja e furrës së shpërthimit, e cila është e famshme për performancën dhe qëndrueshmërinë e saj të shkëlqyer;
- shkëmb guaskë;
- luftë me tulla.
Për të përmirësuar performancën, disa prodhues shtojnë më shumë perlitin, polistiren dhe materiale të tjera.
Të gjithëve u pëlqen një blloqe zhir, por ka një në të. e metë: si peme ai thith lagështinë, kjo është arsyeja pse ajo shembet shpejt. Në tokë të thatë, kjo cilësi e materialit nuk do të jetë problematike dhe me ndërtimin e duhur do të zgjasë deri në pesëdhjetë vjet, por në vendet ku ka ujërat nëntokësore , është më mirë të zgjidhni një material tjetër, sepse nëse druri ende mund të trajtohet me llak, mund të kryeni manipulime të tilla me një bllok zhir. është e ndaluar.
KUJDES: Duhet të dini se blloqet e zhirit ndahen në lloje jo vetëm nga përbërja, por edhe nga konfigurimi: të zbrazëta, të cilat përdoren për mure, dhe të ngurta, të destinuara për themelin. Injorimi i kësaj veçorie mund të çojë në shkatërrim të shpejtë të të gjithë strukturës.
Teknologjia
Në ndërtimin e një garazhi nga bllok zhir, ne kryejmë gjithashtu punë përgatitore, pastrimi dhe nivelimi i vendit, zhvillimi i një plani për strukturën e ardhshme.
Një themel i derdhur është ideal për dru, por blloqet e zhirit nuk kanë nevojë për një mbështetje kaq të fuqishme, kjo do të funksionojë këtu. Themeli i shiritit bëhet si më poshtë: hiqet shtresa e sipërme tokë dhe gërmoni një llogore rreth 45-50 cm të thellë dhe 40-45 cm të gjerë Më pas bëhet një jastëk me rërë dhe tulla të thyer, i cili më pas mbushet me çimento.
Ju mund ta bëni atë në një mënyrë tjetër: hendeku mbushet me rërë dhe më pas mbushet me ujë. Kombinimi i ujit dhe rërës i jep strukturës forcë dhe e bën atë rezistente ndaj kohës dhe ndryshimeve të temperaturës dhe lagështisë. Pas kësaj, përforcimi vendoset në fund dhe e gjithë struktura betonohet.
Në një muaj mund të filloni ndërtimin e mureve. Metoda e tretë e ndërtimit të një themeli shiriti edhe më e thjeshtë: Në vend të rërës, guri i rrënojave derdhet në hendek dhe e gjithë struktura është e mbushur me fino çimentoje, jo më e ulët se klasa 150.
Pas ngritjes së themelit, bodrumi pajiset me ngrohje dhe materialet penguese të avullit. Më së shumti opsion universal Barriera hidro, nxehtësie dhe avulli është e thjeshtë mbulim shami.
- muretim;
- mallë dyshemeje;
- punime mbulimi;
- porta të varura.
Shtrimi i blloqeve të hirit identike me shtrimin e tullave, vetëm këtu kjo punë kryhet disa herë më shpejt. Shtrimi mund të kryhet në gjysmë guri (metoda me lugë) ose në një gur (metoda poke).
Ushtrohet edhe muratura e gurëve 2 dhe 1.5. Ju zgjidhni opsionin që ju përshtatet, duke kujtuar se trashësia e mureve drejtpërdrejt ndikon në qëndrueshmërinë e garazhit dhe aftësinë e tij për të përballuar ndryshime të mprehta temperatura. Një garazh prej një guri do të ngrijë në dimër, edhe nëse janë instaluar disa ngrohës në të, ndërsa një gurë e gjysmë e dy do të jenë të ngrohtë dhe komod.
Kur ngrini mure, së pari duhet shtroj qoshet, dhe vetëm atëherë, duke shtrirë litarët e ndërtimit midis tyre, filloni të vendosni blloqe duke përdorur metodën e tullave, domethënë duke mbivendosur shtresën e rreshtit të mëparshëm.
Kur ndërtoni një dysheme, mbani mend se malla duhet të jetë jo më pak se 10 cm. Betoni është i mirë për mallërim M200, e cila hidhet në disa shtresa dhe më pas, pasi thahet, fërkohet.
Faza e fundit - elektrifikimin Dhe dekorim i brendshëm.
Foto e garazhit nga blloqet e zhirit:
Fletë e valëzuar
Cila është mënyra më e lehtë për të ndërtuar një garazh? I përshtatshëm për këtë material universal fletë e valëzuar. Ai është i përsosur për gardhe, për kasolle, dhe gjithashtu bën mirë garazhe. Por kushti më i rëndësishëm këtu është zgjedhja kompetente e fletës së valëzuar: për ndërtimin e një garazhi më të lirë, vetëm markë PS ose ME.
Fleta e valëzuar shënohet me një shkronjë dhe një numër. Letër "ME" qëndron për "Qëllimi për muret", numër – ngurtësia e fletës. Sa më i lartë numri, aq më i fortë është fleta. S-20– opsioni më optimal për ndërtim.
Ndonjëherë shitësit, për shkak të analfabetizmit të tyre ose kur nuk ka njëzet në magazinë, rekomandojnë një dhjetë ose një tetë për ndërtim, por! Mos u bini kurrë pas këtij truku të shitjes! Një garazh i bërë nga një fletë e tillë, megjithëse do të kushtojë shumë më pak, nuk do të zgjasë shumë, dhe në dimër do të jetë i akullt dhe do të jetë e pamundur ta ngrohni atë. Dhe era do të bëjë që muret të dridhen. Keni nevojë për të? Ne mendojmë se jo, kështu që i qëndrojmë standardit. njëzet.
Trashësia ideale e dyshemesë: gjysmë milimetri.
Teknologjia
Si të ndërtoni garazh i lirë me duart tuaja nga fletët e valëzuara? Do të na duhen:
- armaturë dhe beton për ndërtimin e themeleve;
- elemente për kornizën: qoshe, shufra, shufra metalike;
- elemente metalike për porta;
- vida vetë-përgjimi
Armatosuni me sa vijon mjet:
- kaçavidë;
- makinë saldimi;
- bullgare;
- gërshërë metalike;
- bashkim pjesësh figure
Foto e garazhit nga fletët e valëzuara:
Le të shkojmë në punë. Para së gjithash, plotësoni atë. Pasi të keni prerë gjysmë metër tokë, mbushni hendekun që rezulton me rërë dhe mbusheni me ujë. Puset janë bërë për raftet e kornizës, të cilat gjithashtu do të bëhen rafte themeli.
Kjo punë do të ndihmojë që bazamenti të jetë më i fortë dhe më rezistent ndaj lëvizjes së tokës. Puset drejtohen në një thellësi prej të paktën gjysmë metri.
Më poshtë është e gjitha sipas standardit:është duke u ndërtuar kallep prej druri, mbi të cilin janë instaluar shufrat e strukturës së armaturës. Për forcë, shufrat janë të siguruara me tel. Tani gjëja kryesore është të mos harroni të instaloni raftet e strukturës së kornizës në puse.
E RËNDËSISHME: Para instalimit të rafteve, është e nevojshme të përpunohen bitum pjesë nëntokësore strukturat.
Për të parandaluar shtrembërimin e rafteve, ato rreshtohen me kujdes duke përdorur niveli. Faza e fundit punë – derdhja e betonit në armaturë. Përdorni marka 300, Për këtë rast, ky është opsioni ideal.
Disa ndërtues pretendojnë se ndërtimi mund të bëhet brenda dy ose tre ditëve pas derdhjes së betonit, por profesionistët ende këshillojnë të prisni deri në kohën e kërkuar. tre javë, përndryshe themeli mund të plasaritet dhe atëherë nuk do të jetë më e mundur të korrigjohet gabimi. Durimi dhe më shumë durim është çelësi i suksesit.
Kur themeli është gati, ata ndërtojnë kornizë metalike . Të dy saldimi dhe një mulli me një bashkim pjesësh figure për prerje do të jenë të dobishme këtu tuba metalikë madhësinë e duhur, dhe disa aftësi të tjera saldimi. Me aftësitë bazë të saldimit, korniza mund të ngjitet brenda një ose dy ditësh. Duhet një fillestar në javë. Për të bërë një kornizë, duhet të studioni me kujdes vizatimin disa herë dhe të prisni materialin sipas të dhënave të tij.
Duke përdorur saldimin, ne bashkojmë shufra metalike horizontale në raftet. Saldimi është duke u zhvilluar në tre pika. Nëse korniza është prej druri, atëherë përveç gjithçkaje, ato janë ngjitur në raftet fiksime të veçanta për trarët prej druri. Shufrat janë bashkangjitur duke përdorur vida vetë-përgjimi.
Tani fleta e valëzuar është bashkangjitur vida vetë-përgjimi. Ju mund t'i rregulloni fletët në madhësi duke përdorur një bashkim pjesësh figure. Është më mirë ta bësh këtë punë ekipi nga tre ose katër persona, është pothuajse e pamundur ta përballosh vetëm.
Kur korniza të përfundojë, fillon faza e instalimit të portës. Këtu duhet të tregoni edhe durim dhe vëmendje maksimale për të shmangur gabimet. Korniza e portës është bërë nga qoshe metalike dhe të veshura me fletë të valëzuara. Kjo punë mund të përfundojë brenda një ose dy ditësh.
Si rregull, ajo kryhet në një version me një zë. Korniza e çatisë është bërë nga shufra tërthore (druri ose metali), mbi të cilat është ngjitur një mbështjellës dërrase. Është e rëndësishme të merret parasysh këtu veçoritë klimatike rajonin tuaj.
Në rajonet jugore, mund të përdoret një dizajn i lehtë i veshjes. Në ato veriore, ku periudha e dimrit me stuhi, rrjedhjet e borës mjaft gjatë, është më mirë të bësh një strukturë më të fortë dhe me cilësi të lartë që mund të përballojë një ngarkesë dëbore.
Ne përshkruam fazat kryesore të teknologjisë së ndërtimit. Tani është radha juaj të zgjidhni nga çfarë më e lirë ndërtoni një garazh me duart tuaja për gëlltitjen tuaj. Dhe gjithçka që mund të bëjmë është t'ju urojmë fat të mirë dhe qiell të qetë mbi kokën tuaj!
Video e dobishme
Si të vendosni siç duhet blloqet e zjarrit gjatë ndërtimit garazh buxhetor, shikoni videon:
Një makinë nuk është vetëm një mjet transporti për pronarin e saj, ajo është një mik i besueshëm, një lodër e preferuar dhe madje një shpirt binjak.
Ata kujdesen me dashuri duke blerë detajet e nevojshme, produkte përkujdesjeje, u bëni larje të rregullta, kontrolle teknike dhe, sigurisht, si mund të bëjmë pa shtëpi për të, d.m.th. garazh.
Nëse nuk jeni të lidhur për financat, mund të përballoni blerjen garazh gati ose punësoni profesionistë për ndërtim, por më të mirët dhe opsion i besueshëm Ky është një ndërtim DIY.
Lejet
Garazh i bërë më vete, pa shkresa konsiderohet strukturë pa leje (vetëndërtim). Toka për ndërtim duhet të ketë edhe dokumente përkatëse.
Por, në disa raste, lejet për ndërtim nuk kërkohen:
- nëse kjo nuk është një ndërtesë kapitale, por ndërtimi i një garazhi kornizë;
- nëse ky nuk është një projekt komercial;
- nëse është objekt ndihmës.
Të gjitha opsionet e tjera të ndërtimit dhe truall duhet legalizuar me dokumentacion.
Llojet e garazheve
Garazhet ndryshojnë në varësi të pasurisë financiare të pronarit, shijeve personale dhe kantierit të ndërtimit. Një garazh mund të ngjitet në shtëpi ose të bëhet në vend të katit të parë, ose direkt nën shtëpi.
Një strukturë garazhi e ndërtuar në vend të katit të parë, e ashtuquajtura garazh i integruar, nuk është shumë i përshtatshëm. Në ditët e sotme, ju mund të blini struktura që janë montuar dhe çmontuar, si një grup ndërtimi. Ose organizoni një strukturë të varur në oborr.
Politika e çmimeve për këtë opsion për ndërtimin e garazhit është mjaft e pranueshme. Por vetë struktura është e thjeshtë dhe jo e besueshme.
Llojet më të zakonshme të garazheve konsiderohen të jenë ndërtesa të veçanta të vendosura pranë hyrjes së kantierit për të kursyer metra katrorë të çmuar.
Në këtë rast, dera e garazhit duhet të jetë përballë pjesës së rrugës. Këto struktura mund të jenë të një natyre të përhershme, të ndërtuara me tulla me çati, ndihmëse - në formën e një ndërtese shtesë, ose një strukturë të parafabrikuar prej metali.
Ndërtimi i një garazhi në vend
Më në fund, ka ardhur koha e nxehtë e fillimit të ndërtimit, e cila do t'ju japë mjaft momente të mundimshme dhe të këndshme, si dhe kursime të mira burimet financiare.
Në foton e ndërtimit të një garazhi vetë, do të shihni të gjitha kënaqësitë e një ndërtimi të tillë. Por rezultati do të jetë padyshim i këndshëm!
Dokumentacioni i projektit
Për të filluar çdo ndërtim, kërkohet një projekt, dhe ndërtimi i një garazhi nuk ishte përjashtim. Ju nuk keni nevojë për një mori planesh garazhi për këtë, por për një dhe të besueshëm ndërtim kapital Kërkohen disa skica dhe përshkrime.
Në fillim të dizajnit, ia vlen të vendosni për disa detaje:
Kushtojini vëmendje!
- Për çfarë qëllimesh do të përdoret: për të strehuar makinën, si një dyqan riparimi, nevojitet një gropë për inspektimin e makinës. Shkruani preferencat tuaja në letër.
- Madhësia e garazhit, e cila varet nga përdorimi i synuar, tipare karakteristike ngastra dhe madhësia e sipërfaqes së ndërtesës.
Një madhësi 3x6 është e përshtatshme për një garazh, natyrisht, nëse nuk jeni pronar i një SUV të madh siç është një Hummer. Një makinë e zakonshme do të përshtatet lehtësisht në një zonë të tillë, dhe do të ketë hapësirë në anët për hapjen e lirë të dyerve dhe kalimin dhe përpara për parkim.
Lartësia optimale e garazhit për hyrjen e një makine do të jetë 150-190 cm, dhe lartësia ideale do të jetë 200-250 cm Nëse keni akoma një SUV, madhësia e garazhit duhet të jetë më e madhe.
Nëse dëshironi të organizoni një bodrum ose stol, zona e garazhit gjithashtu do të duhet të rritet. Dhe askush nuk do të debatojë, sepse duhet të ketë një vend për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinës, një vend për të vendosur vegla dhe aksesorë dhe për të ruajtur pjesët.
Kur ndërtoni një ndërtesë për dy makina, mendoni me kujdes në detaje dhe merrni parasysh të gjitha dimensionet kur llogaritni sipërfaqe totale garazh.
Vendndodhja
Kur zgjidhni një vendndodhje, është e nevojshme të merret parasysh vendndodhja e të gjitha ndërtesave ekzistuese, rregulloreve siguria nga zjarri Dhe kërkesat sanitare. Siguroni gjithashtu hyrjen paraprakisht.
Kushtojini vëmendje!
Është i përshtatshëm për të rregulluar një garazh përgjatë të gjitha ndërtesave ose brenda vendit në mënyrë që dyert e hapura makinat nuk krijonin pengesa, jo më afër se 1 m nga fqinjët, në mënyrë që uji nga çatia të mos përmbyste tokën e tyre gjatë shiut.
Kur përcaktoni vendndodhjen e hyrjes në garazh, mos harroni se distanca nga dritaret fqinje duhet të jetë së paku 10 m.
Sipas kërkesave të sigurisë nga zjarri, garazhi duhet të jetë të paktën 9 m nga shtëpia dhe të paktën 15 m nga ndërtesat polimer.
Së pari, përcaktoni vendndodhjen e këndit të garazhit dhe vendndodhjen e strehës së tij në lidhje me këtë pikë.
Materialet e nevojshme
Në mënyrë tipike, për të ndërtuar një garazh vetë, përdorni:
Kushtojini vëmendje!
- tulla është materiali më popullor dhe më i besueshëm;
- betonarme, përdoret për opsionet e palosshme garazhe;
- betoni i skorjeve është inferior në çmim dhe besueshmëri ndaj tullave, por e bën punën intensive të punës;
- metal, për ndërtimin e shpejtë të strukturës dhe një opsion të përballueshëm;
- druri, jo i pershtatshem per ndertim garazhi.
Përgatitja e tokës dhe vendosja e themelit
Puna për përgatitjen e sitit për zhvillim kryhet duke përdorur një lopatë. Një hendek 40 cm i gjerë është gërmuar nën themel. Thellësia e kanalit varet nga klima e rajonit tuaj, por në përgjithësi deri në 1 m.
Fundi i kanalit duhet të jetë i ngjeshur lehtë, dhe muret duhet të nivelohen me një lopatë. Ka mjaft lloje të fondacionit, por në rastin tonë do të jetë një opsion betoni i rrënojave, i thjeshtë dhe i lirë.
Është e lehtë për t'u bërë: guri i rrënojave vendoset në kanal në shtresa, dhe një zgjidhje çimentoje derdhet midis tyre, dhe kështu me radhë deri në majë të kanalit.
Zgjidhjen mund ta bëni vetë: përzieni çimento 400 në sasinë 1 kovë me 2,5 kova rërë, rreth 1 kovë ujë.
Ndërtimi i bodrumit
Formulari është instaluar përgjatë gjithë gjatësisë së kanalit përgjatë nivelit duke përdorur dërrasa 10 cm të gjera Në një zonë të pabarabartë, horizonti shënohet nga pika më e lartë plus 10 cm në nivelin e bodrumit.
Mos harroni për hidroizolimin me shumë shtresa të bërë nga çatia në mënyrë që muret e ndërtesës të mos jenë të ngopur me lagështi. Para se të filloni të vendosni muret, duhet të instaloni porta për t'i siguruar ato ndërsa muret janë ndërtuar.
Portat
Gjëja më e rëndësishme në zgjedhjen e një porte është besueshmëria dhe lehtësia e përdorimit të saj. Ato mund të jenë të varura, seksionale, në formën e grilave me rrota, ose me ngritje dhe rrotullim, duke hapur automatikisht ose mekanikisht.
NË bota moderne Opsioni i portës automatike preferohet gjithnjë e më shumë. Gjatë një ndërprerjeje të energjisë, ia vlen të sigurohet një opsion hapjeje mekanike.
Murimi
Kur porta është instaluar tashmë, mund të kaloni në muraturën kryesore. Është vendosur blloku i hirit metodë zinxhir nga qoshet. Më pas, një vijë peshkimi shtrihet midis tyre dhe vendoset pjesa tjetër e bllokut të zhirit. Gradualisht qoshet ngrihen dhe muratura përsëritet.
Përdorni një vijë plumbash për të kontrolluar njëtrajtësinë vertikale të mureve, veçanërisht qoshet. Niveli - horizontaliteti i tyre. Mos harroni për pjerrësinë për kullimin e ujit. Për ta bërë këtë, bëni skajet e garazhit të ndryshme në lartësi me pjesën e sipërme të murit anësor të prerë në një pjerrësi.
Zgjidhja bëhet në masën: 1 kovë çimento (shkalla 400) për 4,5 kova rërë me shtimin e ujit derisa të trashet. Për plasticitet më të madh, shtoni argjilë ose gëlqere.
Ndërtimi i çatisë
Tavanet janë bërë me trarë metalikë 10-12 cm të larta me një rreshtim të dërrasave prej druri. Ato janë perfekte për të mbuluar një garazh jo më shumë se 6 m të gjerë, ndërsa gjatësia e trarëve do të jetë 20-25 cm më e gjatë.
Udhëzimet hap pas hapi për vendosjen e dyshemeve dhe çatisë mund të gjenden në internet në faqet e internetit rreth punë ndërtimore ose duke u konsultuar me specialistë.
Ndërtimi i dyshemesë dhe zonës së verbër
Në mënyrë tipike, një garazh ka një dysheme betoni 8-10 cm të trashë në të njëjtin nivel me skajin e bazës. Para kësaj, toka është rrafshuar plotësisht. Betoni derdhet duke përdorur litarë të tensionuar për të marrë një sipërfaqe të lëmuar.
ME jashtë Në garazh është ndërtuar një zonë qorre 0.5 m e gjerë me një pjerrësi të vogël për të kulluar ujin.
Përmirësime të tjera
Garazhi nuk ka nevojë për ndonjë dekorim, mjafton të fusni muret me llaç çimentoje, të vendosni suva dhe ta zbardhni.
Ju mund të izoloni muret me shkumë polistireni në rast të ftohjes së rëndë, do t'ju duhet të përdorni; pajisjet e ngrohjes. Temperatura optimale për një garazh 5-6 gradë.
Prania e ventilimit në garazh është e detyrueshme për të hequr aromat e ndryshme kimike dhe gazrat e shkarkimit nga dhoma.
Për ta bërë këtë, ose instalohen sisteme të blera të ventilimit, ose shkëmbimi natyror i ajrit organizohet përmes një deflektori dhe grilave të furnizimit.
Një vrimë inspektimi është një komponent i domosdoshëm i një garazhi. Ai lehtëson mirëmbajtjen dhe riparimin e përshtatshëm të automjetit.
Hyrja në garazh, si rregull, përfshihet në projekt, duke marrë parasysh të gjitha llojet e nuancave: llojin e veshjes, stilin e strehës, karakteristikat e tokës, praninë e burimeve nëntokësore, gjeologjinë lokale. Por gjëja kryesore është rehatia, ngurtësia dhe njëtrajtshmëria e sipërfaqes.
Për një studim më të detajuar të procesit të ndërtimit të të gjithë përbërësve të garazhit, rekomandohet të shikoni materialin video dhe mund të filloni me siguri ndërtimin!
