Si të hapni një dyqan me pakicë në autostradë. Si të hapni një kafene buzë rrugës

2009 Dy shokë u diplomuan në universitet me arsim në ndërtim. Filloi të mendojë ku të zbatohen njohuritë e marra. Në fund vendosëm të hapnim biznesin e vet. Së pari, specialistët e rinj duhet të gjejnë një vend pune të mirë pagat jo e lehtë. Së dyti, të ardhurat nga biznesi juaj varen vetëm nga ju.

Fillimisht u përcaktua fusha e veprimtarisë - sferën buxhetore. Kjo garanton stabilitet relativ, i cili është i rëndësishëm për sipërmarrësit fillestarë. Madje në kohë krize Shteti investon para në mirëmbajtjen e infrastrukturës, veçanërisht në rrugë dhe shërbime banimi dhe komunale. Në drejtimin e zgjedhur, në radhë të parë më interesonte ndërtimi që lidhej me porositë shtetërore dhe komunale.

Shokët vijnë nga një fshat i vogël. Aty vendosën të organizojnë një biznes. U takua me kokë vendbanim komunal , diskutuan çështjet e peizazhit të territorit, si dhe mundësinë e pjesëmarrjes në tenderat e banesave dhe shërbimeve komunale. Doli se vëllimi i punës, veçanërisht për riparimin e zonave ngjitur, është i madh dhe shteti ndan para për këtë përmes kuotimeve. Problem Problemi ishte se blerja e materialeve dhe puna e mëvonshme duhej të kryheshin nëpërmjet ndërmjetësve dhe kjo ishte e shtrenjtë. Duheshin kontraktorë vendas. Oferta e dy shokëve doli shumë e volitshme.

Ne vendosëm të fillojmë të vogla: riparimi i arnimit të asfaltit, riparimi i zonave qorre, peizazhi. Llogaritëm gjithçka dhe dolëm në përfundimin: është më mirë të bësh asfalt vetë. Pavarësisht se fshati ka impianti i asfaltit, degë e një ndërmarrje rajonale rrugore, nuk ishte fitimprurëse blerja e një produkti të përfunduar prej saj. Fakti është se në mungesë të konkurrencës fabrika u bë monopolist. Bashkitë vendase u detyruan t'i blinin asfaltin me çmime të larta, sepse nuk kishin kapacitet për ta prodhuar.

Do të dukej pa seriozitet investimi Të bësh asfalt vetë nuk është realiste. Megjithatë, shokët gjetën një rrugëdalje. Pasi studiuam tregun, gjetëm një të përdorur impianti i rigjenerimit të asfaltit. Kjo do të thotë, ajo bëri një të re nga një e vjetër. Kjo e fundit, meqë ra fjala, doli të ishte më se e mjaftueshme: kanavacë që zhvishej zonat ngjitur, i shtrirë në kohët sovjetike; male me copa asfalti të hequra nga punëtorët e rrugës përpara riparimeve të rrugës. E gjithë kjo lëndë e parë e lirë mund dhe duhej të riciklohej.

Parimi rigjenerimi i asfaltit është i thjeshtë. Përziejini në një enë dhe ngroheni në temperaturë të caktuar asfalti i vjetër ose thërrime asfalti. Shtohet bitumi, por në sasi më të vogla se kur bëhet asfalti i ri. Rezultati është një përzierje betoni asfalt me ​​përdorim të kufizuar. Kjo është, ajo perfekte i përshtatshëm, për shembull, për ndërtimin e zonave të verbëra dhe arnimi, por jo për zona të ngarkuara. Një përfitim tjetër është se nuk keni nevojë të blini gurë të grimcuar dhe rërë, dhe përdoret më pak bitum.

Nga rruga, sipërmarrësit e rinj e morën shumë seriozisht zgjedhjen e një fabrike të betonit të asfaltit. Pajisja u gjet autonome, pra në një bazë rrote dhe me një gjenerator të integruar me aftësinë për ta lidhur atë në një makinë. Kjo e siguron atë lëvizshmërisë: lëvizje e lirë dhe nuk ka nevojë për të kërkuar një burim të energjisë elektrike. Plus, instalimi ishte i pajisur enë për ngrohje, shkrirja dhe mbajtja konstante e temperaturës së përzierjes së asfaltit, e cila nuk është e parëndësishme. Të blesh veçmas një enë për bitum është shumë e shtrenjtë. Ngrohja e tij në fuçi në vend është e gjatë dhe e papërshtatshme.

Në përgjithësi, me bitum sahabët kishin probleme mjaft të rënda. Ju nuk mund ta blini atë në sasi të vogla, sepse askush nuk do të sjellë bitum për pak para. Megjithatë, ajo u gjet opsion alternativ - Bitum i briketuar BND 90/130. Shitet jo në fuçi, por në briketa. Nga një kompani që prodhon një produkt të tillë, ai mund të blihet për pak para.

Dhe kështu, lëndët e para ishin praktikisht të lira dhe u gjetën opsione për pajisje të përshtatshme. Tani ishte e nevojshme të gjendeshin fonde për këtë projekt. Kostoja totale të gjitha pajisjet u vlerësuan në 1 milion rubla. Natyrisht, biznesmenët fillestarë të fshatit nuk i kishin ato para. Shteti ndihmoi. Shokët u bënë pjesëmarrës programet e mbështetjes së sipërmarrësve. Në bashkëpunim me shërbimin e punësimit arritëm që gjithçka të realizohej shpejt dokumentet e nevojshme. Për më tepër, të gjithë përgatitën planin e tyre të biznesit. Kjo truk i vogël ishte një sukses. Të dy morën subvencione për 58 800 rubla. Në total arritëm të merrnim rreth 120,000 rubla.

Si pjesë e programit për punonjësit e ardhshëm të një biznesi hapës shteti fillimisht siguroi paga në shumën 58,800 rubla. Vërtetë, vetëm tre persona. Shokët menjëherë punësuan të afërmit e tyre. Kështu, u bë e mundur të tërhiqeshin investime pothuajse 500,000 rubla.

Megjithatë, këto fonde nuk ishin ende të mjaftueshme. U kontaktuan sipërmarrësit fondi rajonal i garancisë. Pasi përgatitëm dokumentet e nevojshme dhe plotësuam të gjitha kushtet e fondit, arritëm të merrnim më shumë 200,000 rubla me një normë minimale interesi dhe pa kolateral material për kredinë. Nga rruga, ata ofruan më shumë, por shokët vendosën që u duheshin aq para sa ishte e nevojshme për fillimin.

Pasi mblodhën para, ata iu drejtuan kompani leasing, të cilat mund të furnizojnë pajisje të zgjedhura më parë. Mund ta merrni duke paguar vetëm 30% të kostos së tij. Duke shpenzuar 300,000 rubla, sipërmarrësit kanë ende 400,000 rubla të mbetura si një "jastëk sigurie".

Sigurisht, pajisjet e blera nuk ishin aspak të reja. Produktiviteti është i ulët- rreth 3-5 ton në orë. Megjithatë, kishte burime të mjaftueshme për të filluar. Për më tepër, specialistët e kompanisë furnizuese dhanë informacion të plotë për të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e saj. Para fillimit të operacionit, bashkëluftëtarët lidhën marrëveshje shtesë me inxhinier instrumentesh. Ai, duke mos qenë punonjës me kohë të plotë në ndërmarrjen e re, duhej të ofronte ndihmë këshilluese për funksionimin e pajisjeve.

Kreu i qarkut mbështeti sipërmarrësit e rinj. Kështu u pritën porositë e para. Në fillim duhej bërë shumë me dorë, nuk kishte pajisje të mjaftueshme. Megjithatë, gjërat gradualisht u përmirësuan. U blenë rul, çekiç dhe kompresorë. Ne filluam të punojmë jo vetëm me individë, por edhe me kompani menaxhuese, organizatat buxhetore. Filloi të rritet stafit.

Gradualisht, u shfaqën mendimet për kalimin në një fazë të re të zhvillimit të biznesit. Kini syrin impiant i vogël asfalti me vlerë 6.5 milion rubla. Produktiviteti i tij bëri të mundur që jo vetëm riparimet e gropave, por edhe shtrimi i një fletë asfalti të vazhdueshëm.

Do të doja të theksoja se sukses ky biznes i vogël u bë i mundur jo vetëm falë ide origjinale dhe qasjen ndaj zbatimit të tij. Unë mendoj se faktori kryesor në fakt funksiononte programet rajonale mbështetje për sipërmarrësit fillestarë.

Vërtetë, sigurisht, ju ende duhet të jeni në gjendje t'i përdorni ato.

Një ngastër toke përgjatë autostradës është një pasuri "e artë" që do të ndihmojë pronarin e saj me një frymë sipërmarrëse të fitojë para. Si të hapni dyqanin tuaj në rrugë, ta bëni atë fitimprurës dhe të mos merrni një gjobë gjatë inspektimit të parë nga Ministria e Situatave të Emergjencave ose Rospotrebnadzor.

Koncepti i një biznesi në anë të rrugës është i thjeshtë - për të ofruar vlerën që njerëzit që kalojnë pranë kanë nevojë. Ky lloj biznesi nuk është i fokusuar tek klientët e rregullt, por shërbimi është i rëndësishëm.

Falë fluksit të rinovuar vazhdimisht të klientëve, kërkesa në dyqan në autostradën e hapur është e qëndrueshme. Klienti në kushte komode dhe një klient në lëvizje janë dy klientë të ndryshëm. Nëse i pari i lejon vetes të jetë racional në zgjedhjen e tij, atëherë i dyti është peng i rrethanave.

Aftësia për të treguar empati, për të menduar ashtu siç mendon klienti, ndihmon për t'u dalluar nga konkurrentët dhe me të vërtetë të hapur dyqan i dobishëm në autostradë. Bëni shitje, edhe nëse biznesi i vogël është i rrethuar nga gjigantë të stacioneve të karburantit ose dyqane të mëdha zinxhirësh.

Format dhe llojet

Ushqimore

Dyqan 20-100 m2. m, e vendosur përgjatë autostradës, e cila është në gjendje të plotësojë kërkesën e udhëtarëve. Produktet, kimikate shtëpiake, mallra për fëmijë. Gjithçka që mund të jetë e dobishme në një udhëtim. Vëmendje e veçantë ndaj konkurrentëve. Një dyqan zinxhir që rritet aty pranë mund të vrasë një biznes të vogël.

Për shoferët

Dyqani për shoferë. Ndodhet në autostradë, zakonisht pranë lavazheve, stacioneve të servisit dhe karburanteve. Asortimenti më i njohur përfshin llamba, furça xhami, materiale të vogla harxhuese për makina dhe aksesorë për udhëtarët. Një tualet ose dush falas do t'i kthejë klientët e rastësishëm në besnikë.

E specializuar

Një dyqan, oferta e të cilit synon një segment të ngushtë klientësh. Varet nga vendndodhja. Përgjatë rrugëve që çojnë në det ose vendpushime - pajisje noti, dyshekë, rrathë për fëmijë. Në rrugën për në vendpushimet malore - rroba të ngrohta, pajisje për turistët, çanta gjumi, pajisje. Edhe një tendë e vendosur mirë përgjatë rrugës së pelegrinëve mund të sjellë fitim.

Hakimi i biznesit. Që nga viti 2014, është promovuar veçanërisht një mënyrë jetese e shëndetshme dhe prodhime bujqësore dhe pas vendosjes së sanksioneve ka pasur një kërkesë të veçantë për “tonat”. Një dyqan i specializuar i produkteve bujqësore "nga kopshti" përgjatë autostradës është një konkurrent i dyqaneve të mëdha të zinxhirit dhe stacioneve të benzinës.

Ushqim i shpejtë

Shtëpia e rrugës. Petulla ose byrek. Mund të përgatisni hamburgera, hot dog ose shawarma. Punon në një stacion autobusi. Është më e lehtë të dallosh veten nga konkurrentët sesa kur tregton produkte standarde. Në ushqimin publik, një shenjë tërheqëse, era dhe shija e pjatës së përgatitur vendos.

Hack biznesi në rrugë. Tregtarët me përvojë instalojnë disa parulla paralajmëruese në 50-200 metra në mënyrë që shoferi të ketë kohë të reagojë, të mendojë dhe të kthehet në dyqan në kohë.

Si të hapet

1. Vendosni për një vendndodhje. 70% e suksesit të biznesit varet nga kjo. Sipërmarrësit me përvojë nuk përpiqen të bëhen një "oaz" përgjatë rrugës, por, përkundrazi, lidhen me pikat e kontaktit klientët potencial. Për shembull, pranë një qendre shërbimi makinash, pikë karburanti ose lavazhi, ato hapen dyqan ushqimore.
2. Përgatitja e dokumenteve. Nëse qiraja është lidhje e një marrëveshjeje. Pronësia - marrja e lejeve.
3. Blerja e pajisjeve dhe punësimi i personelit.
4. Regjistrimi i biznesit.

Leje për tregtim përgjatë rrugës

1. Regjistrimi i çdo forme sipërmarrjeje është i detyrueshëm për çdo lloj biznesi. . Një sipërmarrës individual është i përshtatshëm për fillestarët - ka më pak sanksione dhe gjoba, raportimi është më i thjeshtë. Përparësitë e një LLC janë shitja e alkoolit (jo e nevojshme për birrën). Tabela 1. Krahasimi i sipërmarrësve individualë dhe SH.PK-ve

   Për të regjistruar një sipërmarrës individual:
   Aplikim në zyrën e taksave (lëshuar në vend). Faturë me detyrë shtetërore të paguar (800 rubla)	Aplikimi në zyrën e taksave. Vendimi për të krijuar një LLC (nëse ka më shumë se 1 themelues). Detyra shtetërore e paguar 4000 rubla. 2 kopje të statutit. Pasaportat e themeluesve. Letër garancie nga pronari i lokalit në adresën e regjistrimit (nëse pronari në adresë nuk është themeluesi)
   Dokumenti dalës është një certifikatë regjistrimi individuale si një sipërmarrës individual dhe caktimi i OGRNIP	Në dalje, brenda 5 ditëve: Certifikata e regjistrimit të LLC. NIPT për personat juridikë fytyrat. Karta e regjistruar. Ekstrakt nga Regjistri i Bashkuar Shtetëror i Personave Juridik

   Referenca. OGRNIP - numri kryesor i regjistrimit shtetëror të sipërmarrësit.

   Procedurën e regjistrimit e thërrasin më shumë biznesmenët që tashmë kanë hapur biznesin e tyre hap i thjeshtë në rrugën e një sipërmarrësi. Punonjësit e shërbimit tatimor janë miqësorë, këshillojnë për çështje themelore dhe ndihmojnë në plotësimin e formularëve.

2. Pas marrjes së statusit ligjor, ju mund të lidhni kontrata, të punësoni punonjës dhe të kryeni rrjedhën e dokumenteve zyrtare.
3. Përgatitja e ambienteve për punë:
4. Përpara hapjes së dyerve të dyqanit, sipërmarrësi njofton Rospotrebnadzor duke përdorur formularin. (Rezoluta e Qeverisë së Federatës Ruse e datës 14 Prill 2010 Nr. 245, datë 26 Dhjetor 2011 Nr. 1132). Dërguar përmes shërbimeve shtetërore nga nënshkrim elektronik, me postë ose personalisht.

Kontrollet

Pas hapjes së dyqanit, data e ardhshme e planifikuar e inspektimit është 3 vjet. Pasi nënshkroi njoftimin dhe e dërgoi atë në Rospotrebnadzor, sipërmarrësi deklaroi se ambientet, stafi dhe pajisjet e tij plotësojnë të gjitha standardet.

Këshilla. Orari i inspektimeve të planifikuara mund të shihet në faqen e internetit të Rospotrebnadzor dhe Rospozharnadzor.

Kur ankesat merren nga konkurrentët, klientët ose punonjësit, mbikëqyrësit mund të kryejnë një inspektim të paplanifikuar duke lëshuar një njoftim retrospektiv. Për më tepër, edhe nëse ambientet janë marrë me qira, marrëveshja e qirasë specifikon kushtet e sigurisë nga zjarri të lokaleve te qiradhënësi, inspektori do të mund t'ju gjobisë për faktin se nuk ka persona përgjegjës për kushtet e sigurisë nga zjarri ose personeli të pa trajnuar për të vepruar në raste emergjente.

Tregtimi i birrës

Një drejtim i veçantë për hapjen e një dyqani në autostradë është. Sipas nenit 16 të ligjit nr. 171-FZ të 22 nëntorit 1995, personat juridikë mund të shesin alkool të fortë. fytyrat. Ky ndalim nuk vendoset për birrën, poiré, mesin, mushtin dhe produktet e tjera “endacakë”, por vetëm në tregtinë me pakicë.

Interesante.Është ende e mundur të shesësh verë dhe shampanjë nën flamurin IP. Kjo lejohet për sipërmarrësit individualë - prodhues bujqësorë që kanë prodhuar një pije të fortë nga lëndët e tyre të para.

Pika e shitjes së birrës duhet të ketë bazament dhe tendat nuk janë të përshtatshme. Ndalohet shitja pranë:

• për fëmijë, arsimor dhe institucionet mjekësore;
• objekte ushtarake, sportive dhe kulturore;
• stacionet, stacionet e trenit, stacionet e benzinës.

Çfarë lloj biznesi mund të hapni në autostradë, duke pasur të paktën një sipërfaqe të vogël toke pranë rrugës? Kjo pyetje është me interes për shumë njerëz që kanë këtë zonë. Sigurisht, kjo nuk është një qasje klasike për të organizuar një biznes, pasi para së gjithash duhet të vijë një ide. Atëherë duhet të mendoni për të mirat dhe të këqijat, të përcaktoni kostot, të filloni të organizoni dhe të kërkoni ambiente të përshtatshme, vendndodhja.

Por nëse tashmë e keni zonë e shfrytëzueshme për biznes afër autostradës, atëherë duhet të veproni. Së pari ju duhet të përcaktoni që pista është një vend udhëtimi, kështu që nuk ka kuptim të llogarisni te klientët e rregullt. Sa për ato të disponueshme, do të ketë shumë prej tyre. Ideja është e thjeshtë: jepuni njerëzve që kalojnë pranë asaj që u nevojitet në rrugë dhe ju do të krijoni biznes fitimprurës. Plus, duhet të varni një tabelë të bukur dhe të madhe për shërbimet apo produktet që ofroni, e cila do të tërheqë njerëzit. Mbetet vetëm të llogaritet fitimi dhe të zhvillohet biznesi.

Një shembull i shkëlqyer është kompania 7-eleven me bazë në Teksas, e themeluar në 1927. Ajo arriti të krijojë një revolucion të vërtetë në industrinë e shitjeve. Dyqanet e kësaj kompanie funksiononin kur të tjerët thjesht mbylleshin - ata punonin ditën dhe natën. Sigurisht, sot kjo nuk do të habisë askënd, sepse për momentin ne mund të blejmë çdo gjë në çdo kohë dhe madje t'jua dërgojmë në shtëpinë tuaj nëse dëshironi. Megjithatë, 90 vjet më parë në SHBA ishte revolucionare.

Për momentin, 7-eleven ka dyqane të vendosura në 18 vende të botës. Rrjeti përfshin më shumë se 25,000 dyqane që u shërbejnë më shumë se 30,000 shitësve. Qarkullimi i produktit tejkaloi 100,000,000,000 dollarë në vit. Gjithçka që njerëzit mund të kenë nevojë urgjente shitet këtu. Lista e produkteve përbëhet nga 1000 artikuj dhe është përpiluar nga specialistë. 7-Eleven ka kaq shumë klientë saqë kompania nuk duhet të ketë frikë nga ndonjë krizë.

Ju, sigurisht, mund të mësoni diçka të re, ose mund të merrni shembullin e suksesshëm të 7-11 dhe ta zbatoni atë në Rusi duke hapur një dyqan të vogël pranë autostradës, ku do të shiten produktet e nevojshme nga njerëzit në rrugë. Këtë e tha edhe vetë Thomas Edison ide të mëdha Ju nuk duhet t'i gjeni vetë, ju mund t'i huazoni ato.

Pra, çfarë lloj biznesi duhet të hapni në autostradë? Imagjinoni veten në këpucët e një shoferi të lodhur që dëshiron të hajë, të pijë, të pijë duhan dhe të qetësohet. Ndoshta ai duhet të karikojë telefonin e tij, të furnizojë me karburant, etj. Aktiv zonë e vogël në 15 metra katrorë ju mund të hapni lehtësisht një dyqan të vogël ku është e përshtatshme për të shitur cigare, benzinë ​​(nuk duhet të jetë pikë karburanti), ushqime në formën e ushqimeve të shpejta, vaj dhe pije të ftohta. Këshillohet që të vendosni një tualet afër dhe të zhvilloni një shenjë që njerëzit do ta vënë re edhe me shpejtësi të madhe.

Për të ngritur një dyqan me pakicë, keni nevojë për pajisje. Mund ta blesh (nëse ke para) ose ta marrësh me qira. Shuma e fitimeve do të varet nga gama e produkteve që zhvilloni. Mundohuni të përcaktoni sa më saktë që të jetë e mundur nevojat e njerëzve në rrugë - shoferët dhe pasagjerët e tyre. Bëni gjithçka siç duhet dhe më pas ideja e biznesit të autostradës do të përmbushë të gjitha pritjet.

Zhvillimi i infrastrukturës në anë të rrugës është katastrofikisht prapa nivelit të motorizimit. Edhe në autostradat federale ka qartë mungesë të pikave të karburantit, kafeneve, dyqaneve të gomave, hoteleve, dyqaneve të riparimit të automjeteve dhe telefonave.

Tani ka një numër të madh makinash në vend, dhe flota rritet me qindra mijëra makina çdo vit. Mendoni për këtë numër. Një bum i vërtetë makinash. Por për sa i përket numrit të makinave për një mijë banorë, jemi ende larg Europës dhe aq më tepër nga niveli i SHBA-së (ku ka pothuajse 2 makina për çdo familje). Por ende.

Zhvillimi infrastrukturës në anë të rrugës në mënyrë katastrofike nuk përputhet me nivelin e motorizimit. Edhe në autostradat federale ka qartë mungesë të pikave të karburantit, kafeneve, dyqaneve të gomave, hoteleve, dyqaneve të riparimit të automjeteve dhe telefonave. Parkingje baze me tualete dhe uje. Unë shpesh udhëtoj në qytete të tjera dhe shoh pjesë të rrugëve 50, 80 dhe madje 100 km të gjata ku nuk ka asnjë aluzion qytetërimi. Dhe kjo është në pjesën evropiane. Përtej Uraleve, mendoj se fotografia është edhe më e trishtuar...

Situatë e mahnitshme. Ka shumë makina. Ka edhe shumë njerëz që duan të shkojnë diku. Flukset e mallrave dhe të pasagjerëve janë kolosale. Por pothuajse asnjë shërbim apo mirëmbajtje në anë të rrugës nuk ofrohet. Vetëm disa kafene dhe ekskluzivisht afër qytetit. Disa rrugë transportojnë dhjetëra mijëra makina në ditë - qindra mijëra njerëz. Shumica e atyre që udhëtojnë dhe do të ishin të lumtur të linin para në kafenetë buzë rrugës, por nuk ka askund dhe ato kafene që ekzistojnë janë kryesisht një lloj rimorkiosh BAM. Madje është për t'u habitur: në qytete të gjitha kafenetë dhe dyqanet janë rinovuar për një kohë të gjatë, dhe në rrugë ka disa kasolle ndërtimi...

Një bisedë e veçantë për periudhës së verës. Gjysma e vendit po shkon drejt jugut. Migrimi i makinave gjigante. Miliona njerëz shkojnë me pushime dhe shpenzojnë para. Dhe përgjatë gjithë rrugës nuk ofrohet pothuajse asnjë infrastrukturë.

Për shembull, rruga nga Moska për në Deti i Zi(kjo është afërsisht 1500 km). Për shumicën e shoferëve, ky udhëtim zgjat dy orë dite dhe kërkon një qëndrim gjatë natës. Dhe në të gjithë këtë zonë nuk ka më shumë se 5 hotele, që të mos keni nevojë të dilni nga autostrada. Njerëzit flenë në makina Kushdo që ka udhëtuar do të konfirmojë: çdo postë policie rrugore në autostradë përbëhet nga qindra makina me njerëz që flenë me familjet e tyre makinë pasagjerësh, me Unë do të isha i gatshëm të paguaja për hotelin. Por Ky shërbim nuk ofrohet...

Një shembull tjetër. Çdo gjë mund të ndodhë në rrugë. Ndarja, për shembull. Punishtja më e afërt mund të jetë 100 apo edhe 200 km larg... Dhe nëse keni nevojë për një kamion tërheqës... Kam lexuar në një revistë të njohur automobilistike. Redaksia udhëton nga Moska në Kazan. Rrugës prishet kambio automatike. I vetmi opsioni i mundshëm- telefononi nga Moska, 500 km larg. Njerëzit jetojnë në një makinë për një ditë e gjysmë. Nëse lëmë mënjanë detajet teknike për makinën dhe automatikun, krijohet përshtypja se ky është shekulli i 17-të, eksplorimi i Siberisë...

Dhe një shembull tjetër. Kam pajisje gazi në makinë, ngas me propan-butan. Ashtu si 1 milion makina të tjera. Ka seksione prej 200-300 km përgjatë rrugës ku nuk ka stacione karburanti. Nuk është as qesharake.

Të gjithë ata që kanë udhëtuar nëpër Evropë me makinë kanë parë: motele, kampingje, pika karburanti, kafene etj. në çdo cep. Kjo është shumë e thjeshtë dhe e qartë - nëse njerëzit udhëtojnë (me para), do të thotë se ata patjetër do të kenë nevojë për disa mallra dhe shërbime gjatë rrugës. Dhe tregu i ofron ato.

Dhe përfundimi është më se i qartë. Ofroni mallra, shërbime, një lloj shërbimi në autostradë. Ja çfarë do të kërkohet:

Biznesi ligjor në autostradë ka qenë rreth e rrotull për qindra vjet. Sapo u shfaqën rrugët e para, u shfaqën sipërmarrësit e parë që donin të fitonin para nga udhëtarët - taverna, bujtina, pije dehëse - këtu është një listë e projekteve të para të suksesshme të biznesit të shekujve të kaluar. A ka ndryshuar tabloja në shekullin e 21-të? Tani do ta zbuloni.

Lista e paraqitur nuk pretendon të jetë e plotë, sepse, si në çdo biznes tjetër, nuk ka udhëzime universale, pas së cilës mund të arrini sukses në dy ditë. Në çdo biznes duhet të mendoni, të merrni parasysh shumë faktorë, aftësitë tuaja dhe të keni dëshirën për të pasur sukses. Përveç kësaj, çdo ditë të vjetra shfaqen dhe kombinohen me njëra-tjetrën në përmasa të pabesueshme.

Kur hapet një "biznes në autostradë", është e nevojshme të kuptohet dhe të merret parasysh sezonaliteti i trafikut rrugor, identiteti tipik i shumicës së udhëtarëve, vendndodhja dhe aftësitë e rrugës, afërsia e qytetit dhe infrastrukturave të tjera, gjeolokacioni dhe të tjerët veçoritë lokale dhe faktorët që ndikojnë në fundin tuaj. Por, le të flasim për gjithçka në rregull.

Ne ju rekomandojmë që t'i konsideroni idetë jo veçmas, por t'i sintetizoni dhe kombinoni ato në një ide - idenë tuaj për biznes. Meqë ra fjala, shumica e bizneseve kërkojnë një tokë pranë rrugës - qoftë në pronësi apo me qira afatgjatë.

1. Ndërtimi dhe riparimi i rrugëve dhe objekteve të tjera rrugore

Një nga llojet më të shtrenjta, por edhe më fitimprurëse të biznesit "në rrugë" është ndërtimi, mirëmbajtja dhe riparimi i tij.

Ka dy probleme në Rusi, dhe një telash riparon tjetrin. E mbani mend këtë shaka? Në fakt ndërtim rrugësh dhe riparimi i tij i mëvonshëm është një biznes serioz dhe shumë intensiv. Është mjaft e vështirë dhe e shtrenjtë të futesh në një biznes të tillë. Nuk po flasim as për burokraci, por për koston e të gjitha pajisjeve që ju nevojiten. Si rregull, ndërtimi, mirëmbajtja dhe riparimi i rrugëve dhe autostradave federale luhet në tenderë të ndryshëm, ku të gjithë kushtet e nevojshme. Përveç kësaj, ju duhet të keni njohuri kompania juaj duhet të ketë inxhinierë dhe teknologë, pajisje komplekse të specializuara rrugore.

Në fund të fundit, ndërtimi i rrugëve nuk nënkupton vetëm shtrimin e asfaltit, por edhe kërkimin gjeologjik, vendosjen dhe lëvizjen e komunikimeve dhe ndërtimin e kryqëzimeve komplekse rrugore, urave dhe tuneleve. Mos harroni të përfshini në këtë listë ndërtimin e objekteve të ndryshme në anë të rrugës - pika karburanti, hotele, parkingje dhe parkingje, e shumë më tepër. Kjo është gjithashtu një linjë pune shumë fitimprurëse.

Dhe përgatituni të punoni në të gjithë vendin, pasi rrugët nuk janë vetëm në rajonin tuaj.

2. Si të hapni një pikë karburanti në autostradë

Hapja e një karburanti makinash në një rrugë ose autostradë ka një avantazh të pamohueshëm - një kërkesë e vazhdueshme për karburant.

Ndërtimi i pikave të karburantit në autostradë është disi i ndryshëm nga ato urbane. Para së gjithash, sasia e produkteve të konsumuara. Nëse në qytet mbushen rrallë, por shpesh. Më pas klientët në pikat e karburantit në zonat periferike furnizohen me karburant - "deri në një rezervuar të plotë" - dhe shumica e atyre që kalojnë kanë një rezervuar prej 200 litrash ose më shumë.

Shërbimi shtesë në pikat e karburantit është gjithashtu i mirëpritur dhe është ose një faktor tërheqës ose një fitim shtesë. Një dyqan pjesësh rezervë dhe kimikatesh auto, parking gjatë natës, një tualet, një kafene, një motel dhe gjëra të tjera që mund të ndërtohen në faqen tuaj.

Kostoja e hapjes së një karburanti është mjaft e lartë dhe hapja duhet të trajtohet me gjithë përgjegjësi. Me politikën e duhur të çmimeve, mund të ndodhë që edhe banorët e një qyteti të afërt të vijnë tek ju për karburant.

3. Si të hapni një hotel pranë autostradës

Ndërtimi dhe hapja e një hoteli rrugor mbart me vete një moment unitar. Ju duhet të kuptoni qartë pse dhe për kë po organizohet mini-hoteli. Audienca e synuar dhe funksionaliteti i stokut të dhomës duhet të plotësojnë disa pika kryesore - gjumë të rehatshëm, pushim të shpejtë. Nuk ka nevojë të presësh që njerëzit të qëndrojnë në hotelin tuaj për një ditë - 6-12 orë, kjo është koha në të cilën do të qëndrojë mysafiri juaj dhe çfarë është më e rëndësishme për të ujë të nxehtë dhe liri të pastër se pamje e bukur dhe mëngjes në dhomë.

Ndiqni këtë plan, së pari siguroni mysafirit një qëndrim të rehatshëm dhe vetëm më pas zgjeroni më tej shërbimin e dhomës.

Nga rruga, tani ka ekskluzivitete të mira për krijimin e këtyre llojeve të hoteleve, dhe nëse jeni i ri në biznes, mund të blini një ekskluzivitet të gatshëm që do t'ju lejojë të filloni një biznes nga e para.

4. Hapja e objektit hotelierik në rrugë

Çdo lloj shitje e ushqimit të përgatitur mund të konsiderohet si objekt hotelierie - qebaptore, bistro, dyqan petullash, shtëpi petullash, kafene, restorant dhe gjithçka tjetër. Avantazhi i një biznesi të tillë në autostradë është mungesa e konkurrencës së ngushtë. Edhe nëse në anën e kundërt Nëse dikush hap kafenenë e tij në rrugë, ai do t'i shërbejë trafikut të tij kalimtar. Dhe ju do t'i shërbeni trafikut tuaj kalimtar.

Disa sekrete për kafenetë në rrugë:

— fokusohuni te klientët tuaj të rregullt, shoferët e kamionëve që vazhdimisht kalojnë pranë jush. Por, mos harroni për njerëzit që sapo kalojnë, ata do të lënë komente për ju pasi të përdorin shërbimet tuaja një herë.

— studioni trafikun kalimtar. Nëse hapni një kafene në një autostradë ku kalojnë shpesh njerëzit autobusët ndërqytetës duke udhëtuar në distanca të gjata, domethënë fluturimi i tyre është më shumë se 4 orë, atëherë ia vlen të mendoni për një lloj marrëveshjeje me shoferët ose kompaninë e tyre. Pra, duke organizuar për ta një ndalesë 30-minutëshe, ku pasagjerët mund të pushojnë, të shkojnë në tualet (falas), të përdorin pajisje celulare me karikim (me pagesë), të marrin një drekë të nxehtë ekspres (me pagesë, por shumë të lirë, ose në kurriz të kompania transportuese) - do të merrni një arkë ditore.

Një biznes i tillë mund të zgjerohet në një mini-hotel, lavazh, qendër shërbimi makinash dhe pikë karburanti.

Ekzistojnë gjithashtu ekskluzivitete të gatshme me një sistem operativ të provuar për pikat e furnizimit me ushqim në rrugë, të cilat do t'ju lejojnë të hapni një biznes të suksesshëm në kohë rekord.

5. Hapja e një dyqani makinash, servisi i makinave, servisi i gomave, lavazhi në autostradë

Produktet e ngjashme janë gjithmonë në kërkesë. Formati i shitjes së gjërave të nevojshme në autostradë shkon thellë në histori në BRSS, projektet e komplekseve të makinave u ndërtuan në autostradë, ku makina mund të servisohej. Pavarësisht kësaj, hapja e një dyqani makinash, një servis makinash për riparime të vogla, një lavazh, një servis gomash kamioni dhe gjëra të tjera është një biznes fitimprurës. Pista imponon vetëm disa specifika - audienca juaj e synuar do të ndryshojë nga audienca e synuar në qytet për shkak të mbizotërimit të makinave të tjera në pistë dhe kërkesës për produkte të tjera, kështu që praktikisht nuk do të keni kërkesë për pjesë këmbimi të shtrenjta, kimikate makinash , llamba dhe sende të tjera të vogla - kërkesa do të jetë shumë e qëndrueshme.

Avantazhi i padyshimtë i një biznesi të tillë është se kostoja e hapjes, në krahasim me ato të mëparshme, është qartësisht më e ulët, nuk kërkon njohuri të veçanta në këtë çështje, gjëja kryesore është të kuptoni qartë se çfarë të shesni dhe cilat shërbime kërkohen.