Ne izolojmë garazhin nga lart poshtë. Si të izoloni një garazh me tulla nga brenda me duart tuaja Si të izoloni një garazh me tulla

Në artikullin e mëparshëm ju thamë . Sot nuk do të flasim për metodat e instalimit, por për sa kushton izolimi për një garazh. Ne nuk do ta bëjmë këtë për argëtim, por për të kuptuar se si ta ngrohim garazhin tonë duke shpenzuar një minimum parash dhe nuk do të ishte keq të pyesim çmimin. Llogaritjet do të kryhen me çmimet e Moskës për janar 2016 në masën 75 rubla për 1 dollar amerikan. Ne do të flasim vetëm shkurtimisht për avantazhet dhe disavantazhet e materialeve, por gjithsesi do ta vendosim theksin kryesor në çështjen "egoiste".

Izolimi i një garazhi me shkumë plastike

Mënyra e fiksimit me dowels.

Kur përmendni izolimin e garazhit, gjëja e parë që ju vjen në mendje është shkuma e polistirenit. Dhe për arsye të mirë, sepse është lloji më i zakonshëm i izolimit. Ato jo vetëm që izolojnë ambientet jo-rezidenciale, por përdoren me sukses edhe për apartamente. Në të njëjtën kohë, pyetja është ngritur më shumë se një herë se si të izoloni me çmim të lirë një garazh, sepse për këtë kategori ambientesh, gjëja kryesore nuk është estetika, por efekti, atëherë pse të paguani shumë?

Prandaj, puna e izolimit termik kryhet kryesisht vetë, dhe nuk ka asgjë të komplikuar atje. Para se të izoloni me çmim të ulët garazhin tuaj, mbani mend thënien se dorështrënguari paguan dyfish. Ju duhet të kurseni para, por jo në kurriz të cilësisë. Kur zgjidhni shkumë polistireni, kushtojini vëmendje:

• madhësia e granulës;
• dendësia;
• trashësia e fletës;
• prania ose mungesa e bravave lidhëse.

Trashësia e shkumës zgjidhet në bazë të karakteristikave klimatike të rajonit.

Para se të izoloni garazhin tuaj me çmim të lirë, llogaritni trashësinë e kërkuar të shtresës izoluese. Nëse është shumë i hollë, atëherë lagështia do të shfaqet midis izolimit dhe murit, e ndjekur nga kërpudhat. Izolimi i jashtëm është më efektiv, por izolimi i brendshëm ka të ngjarë të jetë më i lirë. Dallimi është vetëm në koston e përfundimit të të njëjtit mur anësor do të kushtojë më shumë se drywall.

Para se të izoloni garazhin tuaj me çmim të lirë me plastikë shkumë, zgjidhni një metodë për ta ngjitur atë në mur. Sipas rregullave, ngjitet me një ngjitës të veçantë dhe sigurohet me kërpudha plastike. Por në praktikë, ata nuk bëjnë asgjë, madje edhe duke e ngjitur atë në shkumë poliuretani. Le të llogarisim se sa do të kushtojë izolimi i një garazhi me plastikë shkumë. Kështu, për shembull, le të marrim një dhomë me dimensione standarde:

• gjerësia 3 m;
• gjatësia 6 m;
• lartësia 2.2 m.

Ne do të izolojmë muret, tavanin dhe portat. Gjithçka që ju nevojitet është 52.8 metra katror shkumë. Ju duhet të merrni të paktën një pesë (5 cm të trashë). Çmimi i shitjes me pakicë në Moskë është 135 rubla për m2, që në total do të jetë 7128 rubla. Një fletë është e bashkangjitur me pesë kërpudha, përkatësisht, 690 prej tyre do të kërkohen me 2 rubla secila, për një total prej 1380 rubla. Do t'ju duhet gjithashtu ngjitës universal ndërtimi për fasadat, i cili kushton 500 rubla për një qese 25 kg. Konsumi është 5 kg për 1 m2, që do të thotë se do të kërkohen 10 çanta, kostoja e të cilave do të jetë 5 mijë rubla. Përveç kësaj, keni nevojë për shkumë poliuretani, do të duhen tre cilindra, jo më pak, dhe ky është një tjetër plus prej 600 rubla.

Duke iu përgjigjur pyetjes se cila është mënyra më e mirë për të izoluar një garazh nga brenda, ne llogaritëm se kostoja e izolimit të shkumës sipas të gjitha rregullave, por pa përfunduar, do të kushtonte 14,100 rubla. Ju nuk duhet të përdorni zam, por thjesht lidhni fletët e shkumës në dowels, atëherë sasia do të ulet me 5 mijë rubla, por cilësia do të vuajë.

Izolimi i një garazhi me penoplex

Qepjet midis fletëve të shkumës janë të shkumëzuara.

Penoplex është i ngjashëm me shkumën e polistirenit jo vetëm në emër - është versioni i tij i modernizuar, një gjeneratë e re e izolimit për garazhet. Nuk mund të mendoj për një më të mirë, natyrisht, penoplex:

• më i dendur;
• më pak i ndezshëm;
• më rezistent ndaj ngarkesave mekanike;
• me karakteristika të barabarta ka trashësi më të vogël.

Përveç kësaj, ky lloj termoizolimi vjen me bravë lidhëse, megjithëse me një pajisje të tillë disponohet edhe plastika me shkumë, por ne e konsideruam atë një opsion të lirë, pa bravë. Prania e brazdave lidhëse parandalon që ajri i ftohtë të hyjë në dhomë, duke krijuar një pengesë pothuajse të pakapërcyeshme. Për të vulosur plotësisht, duhet të fryni të gjitha nyjet me shkumë.

Izolimi i një garazhi me lesh mineral

Leshi mineral nuk e mbështet djegien.

Duke vazhduar të kërkojmë përgjigjen e pyetjes se cila është mënyra më e mirë për të izoluar një garazh, le të shqyrtojmë një izolues të tillë si leshi pambuku. Sigurisht, jo leshi pambuku që shitet në farmaci, por leshi mineral i veçantë ndërtimi në të cilin përzihen aditivë të ndryshëm. Emri dhe disa karakteristika ndryshojnë nga lloji i aditivit:

• lesh xhami – koeficienti i përçueshmërisë termike 0,03;
• leshi i skorjes – koeficienti i përcjellshmërisë termike 0,46;
• lesh guri - koeficienti i përçueshmërisë termike 0.08.

Izolimi i një garazhi me lesh mineral duhet të kryhet sipas rekomandimeve të prodhuesve në lidhje me densitetin e materialit. Mënyra e punës:

• vendosim një hidrobarrier;
• pastaj një shtresë leshi mineral, të fiksuar me dowels;
• përsëri një pengesë uji;
• domosdoshmërisht duke përfunduar.

Për të izoluar një garazh me lesh mineral, do t'ju nevojiten dy shtresa hidrobarriere, këto janë dy rrotulla nga 450 rubla secila, gjithsej 900 rubla. Ne do ta marrim leshin mineral më lirë, por jo në rrotulla, pasi atëherë ai tkurret fort, si rezultat i të cilit formohen xhepa ajri. Për të zgjidhur këtë problem, do të duhet të hiqni veshjen dhe të shtoni izolimin. Ky zhvillim i ngjarjeve duhet shmangur. Një paketë leshi mineral për 12 metra katror kushton 730 rubla. Do të na duhen 5 pako të tilla, të cilat do të jenë 3650 rubla.

Për ta ngjitur në mur ju duhen edhe dowels (kërpudha), sasia është e njëjtë si për penoplex. Mbetet vetëm për të llogaritur koston e përfundimit. Kjo do të jetë një kornizë e bërë nga një profil metalik, i mbuluar me një tabelë të hollë OSB 9 mm me 380 rubla për copë. Madhësia e fletës është 1220x2240 mm, që është 2.98 metra katrorë. Do t'ju duhen 18 fletë të tilla, që është 6840 rubla. Tani marrim parasysh profilin metalik:

• udhëzues (për dysheme dhe tavan) 29 metra - 500 rubla;
• profili i tavanit rreth 80 metra - afërsisht 1600 rubla.

Kostoja totale e izolimit të një garazhi nga brenda me lesh mineral do të jetë 14,870 rubla. Në këtë shumë duhet të shtoni edhe koston e vidhave të vetëpërgjimit për instalimin e strukturave metalike dhe pllakave OSB të shtypura.

Izolimi me shkumë poliuretani

Shkuma e lëngshme fryhet përmes një vrime të vogël.

Izolimi i një garazhi me shkumë poliuretani fillon me ndërtimin e një muri të rremë. Kjo është e njëjta kornizë metalike, e qepur me disa materiale. Ne kemi vendosur tashmë që do të jetë një bord OSB. Pasi muri të jetë gati, shkuma e lëngshme poliuretani, e quajtur gjithashtu penoizol, pompohet në hendekun midis tij dhe murit mbajtës. Përparësitë e këtij materiali:

• nuk ka frikë nga lagështia, kështu që hidroizolimi nuk është i nevojshëm;
• nuk digjet;
• mbush të gjitha zbrazëtitë dhe merr formën e tyre pas ngurtësimit;
• nuk i lejon tingujt të kalojnë.

Penoizol mund të jetë në formën e thërrimeve ose shkumës vetë-zgjeruese, e cila rritet shumë në vëllim, por ndryshe nga shkuma poliuretani, ajo nuk cenon gjeometrinë e tavaneve që e frenojnë atë. Nuk mund të themi se ky është izolim buxhetor i garazhit, por nuk ka dyshim se është me cilësi të lartë dhe të sigurt. Për më tepër, gjithçka ndodh shumë shpejt. Si ndodh gjithçka në praktikë:

• një ekip mbërrin me pajisje;
• bën vrima në vendet e kërkuara;
• shkuma fryhet nëpër vrima;
• Në të njëjtën kohë, kontrollohet shkalla e mbushjes së zbrazëtirave.

Çmimi tregohet në metra kub, por në metra katror arrin afërsisht 180 rubla. Rezulton se kostoja totale e punës do të jetë afërsisht 18,500 rubla.

Polistireni i shkumëzuar

Izolimi reflektues - penofol.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të shkumës së polistirenit të zgjeruar. Kjo është një shtresë e hollë deri në 5 mm. Cilësia e prodhimit përcakton aftësinë e tij për të rikuperuar pas ngjeshjes, përçueshmërinë termike dhe shkallën e mbrojtjes nga lagështia. Materiali përdoret për izolim dhe izolim të zërit. Ka produkte me një shtresë petë të ngjitur. Ky është izolim reflektues, i cili mund të ketë fletë metalike në njërën ose të dyja anët. Gjithashtu, një izolim i tillë mund të jetë vetë ngjitës.

Fatkeqësisht, vetë polistiren e shkumëzuar nuk funksionon mirë si izolim, sepse është shumë i hollë. Përdoret si një pengesë shtesë. Prandaj, është më mirë të hidhni një herë e mirë mendimet për izolimin e garazhit me izolon, vetëm do t'i shpenzoni paratë tuaja kot, efekti do të jetë i pakënaqshëm. Ky është rasti nëse nuk ka izolim shtesë me shkumë polistireni ose leshi pambuku.

Le të përmbledhim llogaritjet tona. Si të izoloni pjesën e brendshme të një garazhi, cili është opsioni më fitimprurës? Llogaritjet për një garazh 3x6x2.2 m treguan rezultatet e mëposhtme:

• shkumë polistireni (pa përfunduar) - 14,1 mijë rubla;
• penoplex (pa përfunduar) - 16,2 mijë rubla;
• lesh mineral - 14,87 mijë rubla;
• penoizol - 18,5 mijë rubla.

Siç pritej, zgjedhja kryesore është midis leshit mineral dhe shkumës së polistirenit. Në të njëjtën kohë, pasi të keni izoluar garazhin me lesh mineral, muret tashmë do të jenë të përfunduara bukur me pllaka OSB, izolimi do të marrë frymë. Disavantazhet e leshit mineral janë frika nga lagështia.

Përpjekjet për të ngrohur një garazh pa izolim gjithëpërfshirës çojnë në një rezultat zhgënjyes - paratë e shpenzuara për ngrohje fjalë për fjalë shkojnë poshtë kullimit, dhe garazhi nuk ngrohet më. Në një ndërtesë të pa ngrohur, gjërat nuk janë më mirë - temperatura brenda nuk është e ndryshme nga kushtet "jashtë bordit". Por çdo fillim motori në -20°C çon në të njëjtin konsumim si një kilometrazh prej 600 km. Për të krijuar kushte të rehatshme në garazh edhe në dimër, do të duhet të kujdeseni për izolimin termik të besueshëm. Kjo është mënyra e vetme për të ndërprerë të ftohtin jashtë dhe për të mbajtur nxehtësinë brenda.

Opsionet e izolimit për garazhet e ndërtuara nga materiale të ndryshme

Për të zgjedhur një ose një teknologji tjetër për izolimin e një garazhi, do t'ju duhet të peshoni shumë të mirat dhe të këqijat, "të provoni" materiale të ndryshme izoluese për t'iu përshtatur veçorive të ndërtesës dhe portofolit tuaj. Do të kërkohet gjithashtu një llogaritje e inxhinierisë termike, duke marrë parasysh klimën në rajon, trashësinë dhe materialin e strukturave mbyllëse. Për shembull, muret e bëra nga blloqe betoni të gazuar me një numër të madh poresh ajri vetë kanë rezistencë të mirë ndaj humbjes së nxehtësisë. Në të njëjtën kohë, ndërtesat me kornizë metalike humbasin seriozisht në këtë drejtim.

Ekzistojnë tre mundësi për izolimin e një garazhi:

• e jashtme;
• e brendshme;
• e kombinuar - më efektive dhe e shtrenjtë.

Izolimi përgjatë fasadës është jetik për ndërtesat që tentojnë të grumbullojnë lagështi: korniza druri dhe garazhe të bëra nga blloqe betoni poroz. Në një mënyrë të mirë, kutitë metalike gjithashtu duhet të izolohen nga jashtë, pasi pika e tyre e vesës është gjithmonë në sipërfaqen e brendshme. Por është e vështirë të bësh një punë të tillë vetë, kështu që ne do ta konsiderojmë këtë opsion si një përjashtim nga rregulli.

Do të ishte e saktë të izoloni garazhin nga jashtë - kjo është mënyra e vetme për të lëvizur pikën e vesës jashtë strukturave mbyllëse dhe për t'i mbrojtur ato nga lagështia kur formohet kondensimi

Këshillohet gjithashtu të mbroni ndërtesat me tulla dhe beton nga jashtë, por instalimi i izolimit termik nga brenda është më i lirë - e drejta e zgjedhjes i mbetet pronarit. Këtu do të duhet të marrim parasysh gjithashtu sigurinë e materialeve të përdorura për trupin e njeriut. Sigurisht, asnjë prej tyre nuk është absolutisht i padëmshëm - madje edhe druri natyror trajtohet me impregnime kimike - por ju duhet të përpiqeni për këtë. Produktet më të sigurta konsiderohen të jenë nga markat e njohura që monitorojnë përqendrimet maksimale të lejueshme të fenoleve, formaldehideve dhe stirenit në materialet e tyre.

Nëse përdorni një garazh të pa ngrohur në dimër, ju ende keni nevojë për izolim të brendshëm. Përndryshe, ju merrni një port të thjeshtë me një portë që mbron makinën nga reshjet, por jo nga të ftohtit. Por ju mund të refuzoni izolimin e jashtëm.

Vlen gjithashtu të merret parasysh izolimi i çatisë së garazhit, pasi shumë nxehtësi humbet përmes saj. E gjitha varet nga dizajni dhe disponueshmëria e hapësirës së papafingo. Opsionet e mundshme për çati të konfigurimeve të ndryshme:

• E sheshtë ose me një pjerrësi të lehtë lejon që izolimi të vendoset në majë. Është më mirë të përdorni pllaka të ngurtë me shkumë polistireni ose shkumë polistireni të ekstruduar (EPS) dhe të izoloni pjesën e sipërme duke përdorur materiale rrotulluese.
• Kulmi i pjerrët është i izoluar me të njëjtën shkumë polistireni ose lesh mineral të vendosur midis mahijeve. Opsioni i fundit është i preferueshëm sepse nuk kërkon përmasa veçanërisht të sakta dhe lidhëse shtesë.
• Në një garazh me një papafingo të ftohtë, mund të vishni dyshemenë me rrotulla leshi xhami - do të merrni izolim termik të besueshëm dhe buxhetor. Gjëja kryesore është që materiali i çatisë e mbron atë mirë nga lagështimi, dhe ventilimi siguron heqjen e lagështirës së akumuluar.

Ne gjithashtu lejojmë mundësinë e izolimit të tavanit në garazh. Këtu përdoren të njëjtat materiale si për izolimin e mureve: lesh mineral, pllaka polimer të ngurtë. Kjo zgjidhje ju lejon të krijoni një kontur të vazhdueshëm "të ngrohtë" pa boshllëqe ose ura të ftohta. Por është e nevojshme që në anën e dhomës të mbulohet me një pengesë avulli që ndërpret ajrin e lagësht. Kërkohet hidroizolim shtesë në krye.

Pasi të keni vendosur për teknologjinë e izolimit dhe veçoritë e strukturave mbyllëse të garazhit, zgjedhja e materialit është shumë më e lehtë. Për shembull, për një kuti metalike, spërkatja e shkumës poliuretani ose formimi i një "sanduiçi" duke përdorur shkumë polistireni është ideal. Muret prej betoni të gazuar me trashësi 300 mm mjaftojnë për t'u mbaruar nga jashtë me suva të ngrohtë perliti. Por shumica e ndërtesave lejojnë përdorimin e teknologjive të thjeshta dhe më të lira. Ne ofrojmë një TOP unik të llojeve të njohura të izolimit termik me llogaritjen e sasisë së tyre dhe kostot përkatëse për hartimin e vlerësimeve.

Shkumë polistiren dhe shkumë polistireni i ekstruduar

Këto dy materiale izoluese të lidhura ndryshojnë nga njëri-tjetri si në karakteristika ashtu edhe në çmim. Por teknologjia për të punuar me polimere të forta mbetet e pandryshuar, kështu që ne do t'i konsiderojmë ato si një material. Shkuma e polistirenit shitet në fletë të sheshta me trashësi të ndryshme, kështu që thjesht llogaritni sipërfaqen dhe shtoni 10% për mbetjet për të llogaritur sasinë e nevojshme.

Mënyra më e besueshme për të izoluar strukturat është me dy shtresa shkumë polistireni. Vendosja e pllakave të holla me fuga të mbivendosura siguron mbrojtje nga fryrja.

Shembull i llogaritjes:

• Është e nevojshme të izolohen 50 m2 mure me pllaka shkumë plastike me trashësi 10 cm.
• Për instalimin me dy shtresa ju nevojiten 100 m2 polimer i fortë, por tashmë 5 cm i trashë.
• Duke marrë parasysh rezervën për zvogëlimin dhe mbetjet, ne pranojmë 100 + 10% = 110 m 2.
• Fletët më të mëdha të shkumës PSB-S vijnë në një madhësi standarde prej 1000x1000 mm - do t'ju duhen 110 prej tyre.
• Shkuma e polistirenit të ekstruduar ka një sipërfaqe më të vogël prej 1200x600 mm (0,72 m2), domethënë nevojiten tashmë 153 copë - kjo është më pak se 20 pako me nga 8 fletë secila.

Për fiksim, do t'ju duhet zam dhe shkumë speciale për të vulosur qepjet. Ngjitësit e thatë shiten në thasë me peshë 25 kg dhe kanë një konsum mesatar rreth 4 kg/m2, pra në rastin tonë do t'ju duhen 400 kg ose 16 pako të përzierjes. Shkuma ngjitëse me bazë poliuretani blihet në shkallën prej një cilindër për 10 katrorë - gjithsej 10 njësi plus një armë montimi.

Për ngjitje të besueshme, zona e masës ngjitëse pas shtypjes së fletës duhet të zërë 30-40% të sipërfaqes së shkumës. Në rastin e shkumës ngjitëse, për këtë qëllim aplikohen vija me gjerësi të paktën 6-7 mm.

Sa i përket konsumit të shkumës poliuretani për mbylljen e nyjeve, gjithçka varet nga dendësia e paneleve izoluese, si dhe nga cilësia e skajeve. Përveç kësaj, kjo përbërje është ideale për korrigjimin e të gjitha defekteve në shtresën izoluese, kështu që mund të kërkohet më shumë. Konsumi minimal për shembullin tonë është 2 cilindra (rreth 60 litra shkumë). Por shpesh vëllimi aktual i përbërjes në dalje nuk korrespondon me atë që thuhet në paketim, plus një pjesë e tij përfundon jashtë dhe duhet hequr, kështu që kjo shifër duhet të paktën të dyfishohet.

Kjo kategori përfshin si pllakat e bazaltit ashtu edhe tekstil me fije qelqi më të lirë. Ky i fundit ka një shtrirje shumë të kufizuar aplikimi, pasi dendësia e materialit është e ulët, dhe nën ngarkesë humbet shpejt vëllimin. Maksimumi që mund të bëjë leshi i xhamit është të izolojë sipërfaqet horizontale dhe të sheshta nga brenda.

Leshi i bazaltit është i disponueshëm në një gamë më të gjerë, kështu që mund të përdoret pothuajse në të gjitha sipërfaqet nëse zgjidhni materialin e duhur:

• Izolimi i brendshëm i dyshemesë së papafingo (për shembull, në një garazh me një dysheme papafingo) lejon përdorimin e rrotullave të lehta, të lira me një densitet prej 30 kg/m3.
• Muret e brendshme janë të veshura me dyshekë me peshë 45–60 kg/m3.
• Për sistemet e murit të perdes, pllakat me një densitet prej rreth 70 kg/m3 janë të përshtatshme.
• Izolimi i jashtëm nën suva kryhet me fletë dyshtresore me një thurje më të ngurtë të fibrave të sipërme me një densitet 90 kg/m 3.
• Çatitë e sheshta nën izolim të shkrirë ose mallë të hollë kërkojnë përdorimin e pllakave të shtrenjta nga 110 kg/m 3 e lart.

Izolimi i leshit mineral nuk është alternativa më e lirë për një garazh. Por nëse ndërtesa është ngjitur me një ndërtesë banimi, për qëllime të sigurisë nga zjarri është më mirë ta përdorni atë

Ashtu si në rastin e shkumës së polistirenit, rekomandohet shtrimi i leshit në dy shtresa, në mënyrë që zona e izolimit gjatë llogaritjes së materialeve të shumëzohet me 2. Përveç kësaj, do t'ju duhet një film hidroizolues me trashësi 200 mikronë dhe një pengesë avulli. Madhësitë e tyre do të jenë më të mëdha, pasi të gjitha qepjet duhet të bëhen me një mbivendosje prej 10-15 cm.

Izolimi me lesh mineral zakonisht nuk kërkon përdorimin e ndonjë elementi fiksimi - ai thjesht futet në një kornizë druri të bërë prej druri. Do t'ju duhet shumë. Gjatësia e lëndës drusore përcaktohet nga dimensionet e sipërfaqes së mbrojtur, domethënë lartësia e mureve ose gjatësia e shpateve të çatisë së pjerrët. Numri i shufrave varet nga hapi i instalimit - duhet të jetë 1–2 cm më pak se gjerësia e izolimit mineral. Metoda "e lagësht" e izolimit të mureve të jashtme të një garazhi nuk përfshin instalimin e veshjes - pllakat e bazaltit janë ngjitur me një përbërje të veçantë të aplikuar në sipërfaqen e tyre. Konsumi mesatar i përzierjes së përfunduar është 9–10 kg/m2.

Kur ngjitni fasadat me lesh mineral, fiksimi shtesë i pllakave kryhet me kërpudha kunj - 5 copë për secilën fletë

Izolimi termik mineral në rastin e një garazhi nuk është i përshtatshëm vetëm për dysheme, megjithëse në ndërtesat e banimit ky opsion është mjaft i pranueshëm. Por në një kuti është e pamundur t'i sigurohet mbrojtje e mjaftueshme nga lagështia, si rezultat i së cilës izolimi shpejt humbet vetitë e tij dhe bëhet i papërdorshëm.

Materiale izoluese “shumë të specializuara”.

Zgjedhja e materialeve izoluese në tregun tonë nuk kufizohet vetëm tek plastika me shkumë dhe leshi mineral. Megjithatë, përdorimi i materialeve të tjera izoluese nuk është aq i përhapur, pasi ato kanë të metat e tyre. Sidoqoftë, atyre duhet t'u kushtohet vëmendje, pasi në disa raste mund të justifikohet përdorimi i llojeve alternative të izolimit termik.

• Balta e zgjeruar është një material me shumicë i lirë që është i përshtatshëm për mbushje midis mureve në murature me dy shtresa, si dhe për instalimin e mallës "të ngrohtë" të dyshemesë. Ka absorbim të lartë të ujit dhe përçueshmëri mesatare termike prej rreth 0,1–0,18 W/m∙°C.
• Blloqet e qelqit me shkumë janë një izolues i mirë i nxehtësisë që është rezistent ndaj shumë ndikimeve të jashtme, por ato janë shumë të shtrenjta. Për më tepër, blloqet e shkumës së qelqit nuk janë miqësore me solucionet me bazë çimento alkaline (ngjitës, suva).
• Llojet e fibrave dhe betoni prej druri janë kryesisht materiale ndërtimi që sigurisht kanë karakteristika të mira termoizoluese (0,08–0,11 W/m∙°C). Është më mirë të parashikohet përdorimi i blloqeve dhe pllakave të grimcave të lidhura me çimento në fazën e ndërtimit, dhe më pas të zgjidhni materiale izoluese për to.

Mjetet e nevojshme

Çdo fazë e punës së izolimit të garazhit kërkon grupin e vet të mjeteve. Lista varet edhe nga materiali i përzgjedhur, por kryesisht ndryshimet do të ndikojnë në pajisjet prerëse. Për shembull, leshi mineral mund të pritet mirë me një thikë ndërtimi, por shkuma e polistirenit është më e lehtë për t'u trajtuar me një "sharrë hekuri" të bërë nga tela çeliku në doreza druri. Ju, sigurisht, mund të përdorni një bashkim pjesësh figure, por në këtë rast fletët do të shkërmoqen shumë, kështu që do t'ju duhet të punoni ngadalë. Pjesa tjetër e grupit të mjeteve është standarde.

Për të përgatitur sipërfaqet:

• një furçë e fortë sintetike (në disa raste - një furçë dore ose një furçë kordoni për një mulli këndi);
• mulli - për të hequr përforcimin e zgjatur dhe zgjatjet e mëdha të sipërfaqes kryesore;
• spatula të ngushta për mbylljen e çarjeve.

Për të ngjitur izolimin:

• shpuese/kaçavidë;
• stapler ndërtimi;
• mistri me dhëmbëza ose armë montimi për ngjitës.

Në rastin kur shtresa e izolimit është hedhur në mbështjellës, mos harroni të zgjidhni një mjet për të bërë kornizën: një bashkim pjesësh figure për një rreze druri, një sharrë hekuri, një mulli këndi ose gërshërë për një profil metalik.

Udhëzime për izolimin e dyshemesë vetë në një garazh të pa ngrohur

Mënyra më e lirë për të izoluar një dysheme garazhi është të bëni një jastëk balte të zgjeruar dhe ta mbushni atë me beton.. Vërtetë, në këtë rast baza e përfunduar do të duhet të çmontohet plotësisht, dhe i gjithë procesi do të jetë intensiv i punës.

Urdhri i punës:

1. Gërmoni një gropë deri në gjysmë metri të thellë në tokë dhe mbulojeni me shami për çati, duke u shtrirë në mure. Mbyllni shtresat hidroizoluese me mastikë bitumi ose thjesht mbyllini ato.
2. Mbushni vrimën me argjilë të zgjeruar në një lartësi prej 30 cm dhe mbulojeni me rrjetë përforcuese.
3. Përgatitni llaç betoni dhe derdhni mallë me trashësinë e kërkuar. Mundohuni ta bëni bazën të pjerrët drejt portës për të kulluar ujin.

Mos harroni se kur vendosni një dysheme betoni, nyjet e zgjerimit duhet të lihen rreth perimetrit. Përdorni një shirit të posaçëm amortizues të bërë nga PET i shkumëzuar për këtë.

Izolimi nën derdhjen e çimentos mund të bëhet gjithashtu duke përdorur shkumë polistireni. Nuk ka nevojë ta lidhni atë - thjesht vendosni fletët fort në një sipërfaqe të niveluar të mbuluar me film dhe shkumoni qepjet. Përsëri izoloni pjesën e sipërme, vendosni përforcimin dhe derdhni llaç betoni.

Për mallën e çimentos nevojiten fletë me densitet të paktën 25 kg/m3

Izolimi termik i dyshemesë në një garazh me një bodrum

Kur bëhet fjalë për një garazh me një bodrum poshtë, izolimi i dyshemesë duhet të bëhet veçanërisht me kujdes. Këtu shumë varet nga dizajni i tavanit. Në mënyrë ideale, nëse është prej druri - lufta kundër lagështisë së tepërt në bodrum nuk jep një rezultat 100%, dhe druri i ngurtë, ndryshe nga betoni, jo vetëm që grumbullon lagështi, por edhe e lëshon lehtësisht atë.

Skema e një dyshemeje të izoluar termikisht do të duket si kjo:

1. Izolimi i papërshkueshëm nga uji i vendosur midis trarëve - plastika më e lehtë me shkumë do të bëjë, pasi nuk do të ketë ngarkesë në të.
2. Një membranë difuzioni me përshkueshmëri të njëanshme në mënyrë që trau prej druri të mund të "marrë frymë" përmes tij. Në këtë rast, 10-15 cm e vonesës në skajet mbeten të lira.
3. Një mbështjellës zgjatues 5 cm i lartë siguron një hendek të ajrosur mbi shtresën izoluese.
4. Nëndyshe e bërë nga dërrasa me tehe.

Për një garazh me një bodrum - opsioni më i mirë

Kjo zgjidhje do të ndërpresë të ftohtin që vjen nga bodrumi dhe do të lejojë që ajri i tepërt i lagësht të hyjë në garazh. Këtu hyjnë në punë kanalet e ventilimit, duke parandaluar akumulimin e lagështirës dhe shkatërrimin e strukturave prej druri dhe vetë makinës. Sidoqoftë, të gjitha lëndët drusore gjithashtu duhet të mbrohen nga kalbja - për këtë ato trajtohen me impregnime antiseptike dhe u jepet kohë për t'u tharë.

Për të siguruar mbrojtje më të mirë të bazës së garazhit nga i ftohti, mund të krijoni një zonë "të ngrohtë" të verbër rreth të gjithë perimetrit nga jashtë. Do të zhvendosë vijën e ngrirjes së tokës, dhe temperatura nën ndërtesë do të mbetet mbi zero edhe në dimër.

Izolimi i mureve me shkumë plastike nga jashtë: udhëzime dhe galeri fotosh

Tradicionalisht, para fillimit të punës, ne përgatisim sipërfaqet për izolim: heqim pjesët e qëruara, riparojmë patate të skuqura dhe gropat dhe pastrojmë muret nga papastërtitë. Punimet me tulla ose betoni me vetitë e tyre absorbuese duhet të trajtohen shtesë me një abetare depërtuese. Pas kësaj, izolimi kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Ngjitni një qoshe metalike në pjesën e poshtme të mureve - do të shërbejë si një mbështetje për rreshtat e plastikës me shkumë.
2. Përgatitni përzierjen ngjitëse sipas udhëzimeve të dhëna në paketim.
3. Aplikoni përbërjen në secilën fletë duke përdorur një nga metodat e treguara në foto.

   Kjo metodë është e përshtatshme vetëm për ngjitësit polimer në cilindra
   "Njollat" e zamit duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë në fletë
   

Disa pronarë garazhesh besojnë se nuk ka nevojë të izolojnë një strukturë të destinuar për të ruajtur makinën e tyre. Në fund të fundit, muret dhe çatia mbrojnë trupin nga korrozioni dhe ndryshku.

Megjithatë, ky mendim nuk është plotësisht i saktë. Në fund të fundit, ndryshimet e papritura të motit, si dhe temperaturat e ulëta të ajrit, kanë një ndikim negativ jo vetëm në gjendjen e të gjithë makinës, por edhe në zemrën e saj - motorin. Sipas ekspertëve, termometri në këtë ndërtesë gjatë stinës së ftohtë duhet të jetë brenda 5-10 gradë. Për të krijuar kushte të tilla, nuk mund të bëni pa izoluar garazhin nga brenda.

Masat e marra për të krijuar kushtet e nevojshme të nxehtësisë dhe lagështisë do të zgjasin jetën e shërbimit të makinës. Përveç kësaj, pasi garazhi të jetë izoluar nga brenda, kushtet e jetesës në të do të bëhen më të rehatshme për njerëzit.

Zgjedhja e opsionit të kërkuar të punës

Izolimi i një garazhi nga brenda është i mundur duke përdorur teknologji të ndryshme. Zgjedhja e opsionit të kërkuar do të varet nga shumë arsye, duke përfshirë materialin nga i cili është ndërtuar vetë struktura. Pronari do të duhet gjithashtu të sqarojë çmimin e materialeve të ndryshme izoluese për t'i provuar ato sipas mundësive të tij financiare.

Izolimi i një garazhi nga brenda është i pamundur pa kryer një llogaritje inxhinierike termike që merr parasysh kushtet klimatike të rajonit, si dhe materialin dhe trashësinë e strukturave mbyllëse. Për shembull, izolimi i një garazhi betoni nga brenda do të kërkojë izolim më pak të kujdesshëm sesa ndërtesat me kornizë metalike.

Ekzistojnë tre mundësi për kryerjen e një pune të tillë. Izolimi i një garazhi mund të jetë:

E jashtme;
- e brendshme;
- e kombinuar, e cila është më efektive dhe në të njëjtën kohë e shtrenjtë.

Izolimi i fasadës është thjesht i nevojshëm për ato ndërtesa që tentojnë të grumbullojnë lagështi. Këto përfshijnë garazhe me kornizë druri, si dhe ato për ndërtimin e të cilave janë përdorur blloqe betoni poroz. Këshillohet gjithashtu të izoloni pjesën e jashtme të kutive metalike. Në fund të fundit, pika e tyre e vesës mund të gjendet gjithmonë në sipërfaqen e brendshme. Sidoqoftë, të bësh një punë të tillë vetë është një detyrë shumë e vështirë. Kjo është arsyeja pse ky opsion konsiderohet më shpesh si një përjashtim nga rregulli i përgjithshëm.

Izolimi i çatisë

Një çështje më vete është izolimi termik i çatisë. Është gjithashtu e rëndësishme për shkak të humbjes së madhe të nxehtësisë në këtë pjesë të strukturës. Kur vendosni të kryeni punën e izolimit të çatisë, zgjedhja e opsionit më optimal do të varet nga dizajni i tij. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh praninë ose mungesën e një papafingo. Bëje vetë izolimin nga brenda për konfigurime të ndryshme çatie mund të bëhet në mënyra të ndryshme:

1. Me një çati të sheshtë ose pak të pjerrët, izolimi mund të vendoset sipër. Pllakat e ngurtë dhe plastika me shkumë janë më të përshtatshmet për këtë. Në raste të tilla, hidroizolimi vendoset në krye duke përdorur materiale të mbështjellë.

2. Për një çati me pjerrësi, përdoret leshi mineral ose shkumë polistireni, i cili vendoset midis mahijeve. Versioni i parë i materialit është më i preferueshëm për shkak të mungesës së nevojës për ta rregulluar atë në madhësi dhe përdorimin e lidhësve shtesë.

3. Nëse ka një papafingo të ftohtë në garazh, mund ta vishni tavanin me lesh xhami të mbështjellë. Një izolim i tillë termik jo vetëm që do të jetë i besueshëm, por edhe buxhetor. Gjëja kryesore është të sigurohet ventilim i mirë në papafingo për të hequr lagështinë e akumuluar.

Ekziston një mundësi tjetër për një punë të tillë. Ofron izolim nga brenda. Në këtë rast, rekomandohet përdorimi i leshit mineral ose pllakave të ngurtë polimer. Kjo zgjidhje çon në krijimin e një konture të ngurtë të vazhdueshme që nuk ka boshllëqe apo ura të ftohta. Sidoqoftë, kjo do të kërkojë vendosjen e një shtrese hidroizolimi shtesë sipër dhe krijimin e një pengese avulli në anën e dhomës për të ndërprerë ajrin e lagësht.

Pasi të jetë zgjedhur përfundimisht teknologjia për izolimin e brendshëm të garazhit, do t'ju duhet të përcaktoni materialin e duhur për punën. Si mund të jetë ai?

Polistireni i zgjeruar dhe plastika me shkumë

Këto dy materiale izoluese konsiderohen të lidhura. Dallimet mes tyre janë në disa nga karakteristikat e tyre, si dhe në çmim. Në të njëjtën kohë, teknologjia për të punuar me të dy polimerët mbetet e pandryshuar. Në tregun e materialeve të ndërtimit ekziston edhe një emër i tillë për izolimin si penoplex. Është një markë tregtare e një prodhuesi rus që prodhon shkumë polistireni të ekstruduar. Por është i njëjti material.

Shkuma e polistirenit shitet në fletë të sheshta me trashësi të ndryshme. Kjo është arsyeja pse, për të llogaritur sasinë e kërkuar, do t'ju duhet të llogarisni sipërfaqen, duke shtuar 10% për mbetjet në rezultat. Rekomandohet të izoloni një garazh me shkumë polistireni nga brenda në 2 shtresa. Në këtë rast, mbrojtja e strukturës do të jetë më e besueshme.

Sasia e kërkuar e shkumës së përdorur për vulosjen e qepjeve do të varet drejtpërdrejt nga sa fort janë vendosur panelet izoluese dhe nga numri i skajeve që rezultojnë. Duhet të theksohet gjithashtu se kjo përbërje është e përshtatshme për korrigjimin e pasaktësive pas shtrimit të shtresës izoluese. Kjo është arsyeja pse ju duhet ta blini atë pak më shumë sesa llogaritet.

Lesh mineral

Kjo kategori përfshin si pllaka të lira tekstil me fije qelqi dhe bazalt. Sidoqoftë, vlen të merret parasysh se dendësia e tekstil me fije qelqi është e ulët. Përveç kësaj, nën ngarkesë humbet shpejt vëllimin e tij. Kjo është arsyeja pse izolimi i një garazhi me lesh mineral nga brenda përdoret vetëm në rastet kur ndodhet lirshëm në një kornizë të veçantë. Pllakat e bazaltit paraqiten në një gamë më të gjerë në pikat e shitjes me pakicë. Ky material mund të përdoret në të gjitha sipërfaqet. Gjëja kryesore është ta zgjidhni atë në mënyrë korrekte:

1. Nëse çatia e garazhit është e izoluar nga brenda, atëherë përdoren rrotulla të lehta e të lira me densitet 30 kilogramë për metër kub.

2. Gjatë mbulimit të mureve të brendshme përdoren dyshekë, pesha e të cilave varion nga 45 deri në 60 kilogramë për metër kub.

Vlen të kihet parasysh se izolimi i leshit mineral nuk është alternativa më e lirë. Sidoqoftë, nëse garazhi është ngjitur me një ndërtesë banimi, atëherë për siguri më të madhe nga zjarri është e nevojshme ta përdorni atë.

Ashtu si kur përdorni shkumë polistireni, leshi duhet të vendoset në dy shtresa. Duke marrë parasysh këtë, materiali llogaritet. Përveç këtyre pllakave, do t'ju duhet të blini një film hidroizolues me trashësi 200 mikron. Nevojitet gjithashtu një pengesë avulli. Madhësia e tyre duhet të jetë më e madhe se zona e izoluar, pasi do të kërkohet një mbivendosje prej 10-15 cm.

Izolimi i një garazhi nga brenda me duart tuaja duke përdorur lesh mineral nuk kërkon përdorimin e fiksuesve. Pllakat thjesht futen në një kornizë të bërë prej druri ose profili metalik. Në këtë drejtim, do t'ju duhet të blini materialin e nevojshëm. Gjatësia e rrezes ose profilit do të përcaktohet nga lartësia e mureve, si dhe nga gjatësia e shpateve të çatisë.

Materiale të ngushta

Izolimi i një garazhi nga brenda mund të bëhet jo vetëm me lesh mineral ose shkumë polistireni. Në tregun modern ka materiale të tjera termoizoluese. Megjithatë, përdorimi i tyre nuk është aq i përhapur për shkak të disavantazheve ekzistuese. Vetëm në disa raste përdorimi i këtyre materialeve alternative justifikohet:

1. Balta e zgjeruar. Izolimi vetë i garazhit nga brenda duke përdorur këtë material mund të bëhet duke e mbushur atë në hapësirat midis mureve, si dhe për të rregulluar një mallë "të ngrohtë" të dyshemesë. Balta e zgjeruar ka absorbim të lartë të ujit dhe përçueshmëri të mirë termike.

2. Blloqe të bëra nga qelqi i shkumëzuar. Ky material termoizolues është mjaft i mirë dhe është rezistent ndaj shumë ndikimeve mjedisore. Por ia vlen të kihet parasysh se blloqe të tilla janë shumë të shtrenjta. Përveç kësaj, ata kanë frikë nga zgjidhjet alkaline që bazohen në çimento (për shembull, suva dhe zam).

3. Arbolit dhe fibrolit. Këto materiale kanë karakteristika të mira termoizoluese, por më shumë lidhen me materialet e ndërtimit. Kjo është arsyeja pse përdorimi i tyre parashikohet më së miri në fazën e ndërtimit të një garazhi.

Mjetet

Si të izoloni një garazh me duart tuaja? Pas blerjes së materialeve, do t'ju duhet të përgatisni grupin e nevojshëm të mjeteve. Lista e tyre specifike do të varet drejtpërdrejt nga izolimi i zgjedhur nga pronari. Por vëmendje e veçantë do t'i kushtohet mjeteve prerëse. Për shembull, është mirë të pritet leshi mineral me një thikë ndërtimi. Por nëse garazhi është i izoluar nga brenda me penoplex ose shkumë polistireni, atëherë për t'u dhënë atyre madhësinë e dëshiruar mënyra më e lehtë është të përdorni një "sharrë hekuri" të bërë nga tela çeliku të ngjitur në doreza druri. Sigurisht, në këtë rast mund të përdoret një bashkim pjesësh figure. Megjithatë, kjo do të bëjë që fletët të shkërmoqen dhe puna do të shkojë shumë më ngadalë.

Izolimi i mureve të garazhit nga brenda duhet të kryhet vetëm pas përgatitjes paraprake të sipërfaqeve. Për këtë do t'ju duhet:

Një furçë sintetike me qime të forta dhe në disa raste një furçë me kordon për bluarje këndore ose furçë me dorë;
- një mulli, me ndihmën e të cilit hiqet përforcimi i zgjatur, si dhe zgjatjet e mëdha të pranishme në sipërfaqen kryesore;
- një shpatull i ngushtë për mbylljen e çarjeve.

Përveç kësaj, nëse planifikohet punë që do të bëjë të mundur izolimin e mureve të garazhit nga brenda, si dhe dyshemenë, tavanin ose portën e tij, atëherë do të jetë e nevojshme të lidhni materialin e përgatitur termoizolues:

Stapler ndërtimi;
- kaçavidë ose stërvitje;
- armë montimi ose mistri me dhëmbëza për ngjitës.

Nëse shtresa e izolimit është e pajisur me shtrimin në mbështjellës, atëherë do t'ju duhet një mjet për të bërë kornizën, përkatësisht:

Një bashkim pjesësh figure për t'i dhënë madhësinë e dëshiruar një trau druri;
- sharrë hekuri;
- gërshërë ose mulli këndor nëse përdorni një profil metalik.

Izolimi i tavanit

Pas zgjedhjes së një opsioni të përshtatshëm për materialin izolues termik, do t'ju duhet të vendosni për teknologjinë e punës. Bëjeni vetë izolimin e tavanit të garazhit nga brenda duhet të bëhet në një mënyrë që varet drejtpërdrejt nga ajo nga e cila është bërë tavani.

Për shembull, nëse tavani është beton, mund ta izoloni garazhin nga brenda me duart tuaja duke përdorur shkumë polistireni ose shkumë polistireni të ekstruduar. Nuk kërkohet përgatitje paraprake. Pllakat janë ngjitur direkt në tavanin e betonit.

Si bëhet kjo? Një përbërje ngjitëse e prodhuar posaçërisht për këtë qëllim aplikohet në sipërfaqen e izolimit duke përdorur një krehër. Pas kësaj, pllakat shtypen në tavan dhe mbahen në këtë mënyrë për ca kohë. Qepjet gjithashtu mbyllen me të njëjtin ngjitës.

Sidoqoftë, izolimi i një garazhi me plastikë shkumë nga brenda do të kërkojë fiksim shtesë të materialit. Për këtë qëllim, përdoren kunjat plastike ombrellë me një kokë të gjerë. Çdo pllakë duhet të ketë të paktën pesë fiksues të tillë - një në çdo skaj dhe në qendër. Nëse si material për izolim zgjidhet një shkumë polistireni i ekstruduar më i ngurtë, atëherë do të mjaftojnë dy kunja për çdo pllakë. Ky lloj izolimi përfundon me suvatim.

Përpara se zgjidhja të aplikohet në sipërfaqe, ajo duhet të përforcohet me një rrjetë përforcuese prej tekstil me fije qelqi të siguruar me ngjitës.

Ekziston edhe një metodë e dytë e instalimit të izolimit në tavan. Është më shumë punë intensive dhe e shtrenjtë, dhe gjithashtu do të kërkojë montim paraprak të një kornize të bërë prej druri ose profili të galvanizuar.

Si bëhet kjo punë? Ato përfshijnë disa faza:

1. Shënimi i sipërfaqes për ngjitjen e një profili ose trau.

2. Shpimi i vrimave për mbërthyesit dhe fiksimi i bazës së pjesëve të mbështjellësit në tavan.

3. Vendosja e shkumës ose leshit mineral midis trarëve ose profilit, duke i mbështetur ato nga poshtë duke përdorur një kërcyes.

4. Mbarimi me panele plastike.

Vlen të kihet parasysh se e para nga këto dy metoda izolimi është e preferueshme, pasi është më e thjeshtë dhe mund të sigurojë termoizolim më të mirë pa cenuar integritetin e tavanit me shpim.

Izolimi i murit

Këto punime kryhen në rendin e mëposhtëm. Në fazën fillestare, kryhet përgatitja e sipërfaqes. Për ta bërë këtë, muri pastrohet dhe bëhet një kornizë duke përdorur udhëzues dhe profile standarde.

Shtresa e fundit përballë do të jetë drywall. Fibra e asbestit mund të përdoret gjithashtu për të mbuluar muret e garazhit. Për më tepër, ky opsion është i preferueshëm ndaj kartonit të gipsit, pasi ka rezistencë më të lartë ndaj zjarrit. Sidoqoftë, kur izoloni muret e garazhit nga brenda me duart tuaja duke përdorur fibra asbesti, duhet të keni parasysh që ky material është mjaft i brishtë, gjë që do t'ju kërkojë të shkelni kornizën më shpesh.

Për një punë të tillë, si rregull, përdoret izolim pambuku. Kryerja e punës me plastikë me shkumë kërkon më shumë punë.

Minerali dhe leshi i qelqit futen në mes të ndarjeve të prodhuara. Tjetra, materiali është ngjitur në mure me lidhës të veçantë. Në fazën tjetër, një pengesë avulli vendoset në majë të mbështjellësit. Për të kryer një punë të tillë, rekomandohet përdorimi i një membrane që vendoset nga skaji në skaj kundër leshit termoizolues.

Izolimi i një garazhi metalik

Struktura të tilla kanë përçueshmërinë termike më të ulët. Kjo është arsyeja pse shumë pronarë izolojnë një garazh metalik nga brenda. Metoda më efektive konsiderohet të jetë aplikimi i shkumës poliuretani, e cila është një termoizolim i lëngshëm. Përdoren gjithashtu bojëra izoluese.

Shkuma e lëngshme është një masë e ngjashme me shkumën e prodhuar direkt në vendin e punës. Për këtë qëllim, përdoren pajisje speciale në formën e gjeneratorëve të shkumës. Kur aplikohet në muret e garazhit, materiali ngurtësohet dhe kthehet në një sipërfaqe të fortë me ngjitje të shkëlqyer.

Por mënyra më e thjeshtë dhe më e lirë për të izoluar muret e një garazhi metalik është ngjitja e pllakave me shkumë me ngjitës. Përpara se të kryeni këtë punë, është e rëndësishme që të pastroni tërësisht dhe më pas të degëzoni sipërfaqen e hekurit. Kjo do të lejojë që fletët e materialit termoizolues të ngjiten shpejt dhe më pas të mbahen të sigurta. Në mënyrë të pashmangshme mbeten boshllëqe midis pllakave të shkumës. Ato duhet të mbulohen me kujdes me shkumë. Pas përfundimit të punës, sipërfaqja e izolimit mund të lyhet. Vlen të kihet parasysh se materialet e mësipërme janë shumë të ndezshme dhe në rast zjarri lëshojnë shumë elementë toksikë.

Izolimi i portës

Nuk mjafton të mbulohen vetëm muret dhe tavani me material termoizolues në garazh. Kur planifikoni punën, duhet t'i kushtoni vëmendje portave. Ato janë shumë të mëdha, gjë që çon në humbjen e një sasie të konsiderueshme të nxehtësisë përmes tyre. Është e nevojshme ta bëni atë nga brenda me duart tuaja, sepse përndryshe do të jetë mjaft e vështirë të ngrohni strukturën.

Në fazën fillestare, një derë e vogël është bërë në një nga gjethet e portës. Kjo do t'ju pengojë të hapni vazhdimisht portën, e cila gjithashtu do të kursejë nxehtësinë. Një perde e bërë prej pëlhure të trashë ose plastike mund të përforcohet midis dyerve të hapjes dhe dhomës. Kjo pajisje do të ndihmojë gjithashtu në ruajtjen e nxehtësisë në dhomë. Në këtë rast, rekomandohet marrja e plastikës transparente, e cila do të lejojë që shoferi që del nga garazhi të ketë një orientim të mirë. Filmi i trashë polietileni, më shumë se 0,8 milimetra i trashë, është i përshtatshëm për këtë. Materiali pritet në shirita. Gjatësia e tyre duhet të jetë pothuajse e barabartë me lartësinë e dhomës, duke mos arritur në dysheme me një centimetër. Gjerësia e shiritave të tillë është 20-30 cm Nëse filmi pritet më i ngushtë, ai do të ngjitet në pasqyrat e jashtme dhe pjesët e tjera të spikatura të makinës. Do të jetë shumë e papërshtatshme.

Për të ngjitur shiritat në tavan, gozhdohet një shirit prej druri. Dhe atëherë do t'ju duhet një stapler. Me ndihmën e tij, shiritat janë ngjitur në hekurudhë me një mbivendosje prej 1,5-2 cm ose pak më shumë. Nën peshën e peshës së tij, filmi duhet të varet në mënyrë të barabartë, dhe pas devijimit duhet të kthehet në vendin e tij.

Rekomandohet izolimi i paneleve të dyerve të garazhit me shkumë polistireni. Për të kryer punën do t'ju duhet të bëni një arkë. Në fazën tjetër, të gjitha boshllëqet e tij mbushen me material termoizolues. Për të parandaluar hyrjen e masave të ajrit të ftohtë në garazh, boshllëqet që formohen në kryqëzimin e portës duhet të trajtohen me shirit ngjitës.

Eliminimi i rrymave bëhet i mundur me përdorimin e vulave të gomës.
Pas izolimit, kondensimi fillon të formohet në fletët e derës, ku izolimi dhe metali bien në kontakt. Në këtë drejtim, dyert e hapjes janë të veshura me mbrojtje kundër korrozionit. Pjesët e kornizës gjithashtu duhet të jenë me prime. Kjo do t'i mbrojë ata nga kërpudhat dhe deformimi. Për këtë qëllim, përdoret vaj tharjeje i nxehtë. Shtresa e shkumës në portë është e mbuluar me material të qëndrueshëm. Veshje e tillë mund të bëhet nga dërrasa të hollë ose OSB. Nuk rekomandohet përdorimi i materialit rezistent ndaj lagështirës.

Nuancat e zgjedhjes dhe vetë-instalimit të mëtejshëm të izolimit në garazh u diskutuan më lart. Teknologjitë e përshkruara janë optimale për shumicën e pronarëve të strukturave të tilla, pasi ato nuk kërkojnë investime të konsiderueshme financiare dhe u lejojnë atyre të zgjidhin problemin. Gjëja kryesore që kërkohet është të ndiqni udhëzimet dhe të shmangni grisjet dhe çarjet në shtresën izoluese të nxehtësisë. Kjo është mënyra e vetme për të eliminuar depërtimin e ajrit të ftohtë në garazh dhe për të siguruar kushte normale të temperaturës në të, gjë që do të kënaqë pronarët e ndërtesës jo vetëm në dimër, por edhe në verë.

Izolimi i garazhit tuaj është një lloj garancie për jetëgjatësinë e makinës suaj. Ndryshimet e papritura të temperaturës çojnë në formimin e kondensimit, i cili cenon mbrojtjen kundër korrozionit të metalit dhe në këtë mënyrë shkakton dëme të konsiderueshme në makinë. Për të arritur performancën optimale, ju vetëm duhet të izoloni garazhin dhe të shqetësoheni për ngrohjen e tij. Sot do të flasim për materialet dhe opsionet për izolimin e një garazhi dhe si të izoloni një garazh me duart tuaja.

Nevoja për të izoluar muret e garazhit

Muret e garazhit, si rregull, bëhen relativisht të hollë: kur përdorni blloqe zhir - rreth 200 milimetra, për muret me tulla - 250 milimetra, dhe nganjëherë 120 milimetra. Sigurisht, një mur i tillë nuk mund të bëhet një mbrojtje serioze kundër ajrit të ftohtë. Dhe ngrohja e një garazhi metalik nuk ka fare kuptim. Pavarësisht se si e mbytni, në acar të fortë do të shfaqet vetëm kondensimi në mur dhe vetëm kur përdorni një ngrohës shumë të fuqishëm.

Çështja e nevojës për të izoluar garazhin nuk është objekt diskutimi. Megjithatë, këtu nuk duhet ta teproni. Shumë pronarë makinash besojnë se në dimër temperatura brenda strehës së makinave duhet të mbahet në një nivel rreth njëzet gradë mbi zero, sepse këta janë treguesit që zakonisht vërehen në ndërtesat e banimit. Sidoqoftë, ajo që do të jetë e rehatshme për shoferin mund të ketë një efekt të dëmshëm në gjendjen e makinës.

Mos harroni se temperatura e lartë nuk është aspak e dobishme për njësitë e hekurit! Një makinë, që vjen nga e ftohta në e ngrohtë, shpejt mbulohet me kondensim, dhe një lagështi e tillë gradualisht do të çojë në shkatërrimin e trupit të makinës dhe shfaqjen e ndryshkut. Prandaj, izolimi i pamenduar i garazhit jo vetëm që nuk do të sjellë asnjë përfitim për makinën, por vetëm dëm të madh.

Është e nevojshme të izoloni dhomën në mënyrë që makina të ruhet në temperatura pozitive, dhe në të njëjtën kohë diferenca e temperaturës në garazh dhe jashtë dritareve të jetë minimale. Atmosfera optimale për sigurinë e makinës konsiderohet të jetë plus pesë gradë. Kjo temperaturë do të jetë e rehatshme për makinën. Dhe nëse shoferi është i ftohtë, atëherë ndonjëherë mund të përdorni ngrohësin.

Kur planifikoni të izoloni muret në garazh, entuziastët e makinave bëjnë një gabim tjetër. Ata mbyllin të gjitha vrimat pa përjashtim përmes të cilave mund të rrjedhë ajri i ftohtë. Shpesh, si pjesë e një izolimi të tillë, vrimat e ventilimit janë gjithashtu të bllokuara, të cilat absolutisht nuk mund të bllokohen.

Produktet e djegies së karburantit të motorit do të grumbullohen vazhdimisht në garazh. Monoksidi i karbonit është i rrezikshëm për njerëzit. Prandaj, është e rëndësishme të sigurohet ventilim ose shkarkim në mënyrë që përbërësit e dëmshëm të mund të largohen nga dhoma. Pa ventilim, gjithashtu nuk do të jeni në gjendje të shpëtoni nga lagështia e tepërt. Dhe në dimër, shumë akull dhe borë grumbullohen në pjesën e poshtme dhe rrotat e makinës, të cilat shkrihen shpejt.

Një tregues tjetër i rëndësishëm është inercia termike, e cila përcakton shpejtësinë në të cilën temperatura e sipërfaqes së një strukture ndryshon me kalimin e kohës. Këshillohet që izolimi i garazhit të organizohet në atë mënyrë që inercia termike e strukturës mbyllëse të rritet nga jashtë në brendësi, dhe përçueshmëria termike e materialeve izoluese të nxehtësisë që përbëjnë këtë strukturë, përkundrazi, zvogëlohet. Izolimi me këtë skemë nuk do të lejojë që ajri i ftohtë të hyjë në strehë në dimër dhe nxehtësia në verë.

Kur izoloni muret e garazhit, lind pyetja: të izoloni nga brenda ose jashtë. Shumë njerëz fillimisht do t'ju përgjigjen se materiali izolues i nxehtësisë duhet të ngjitet nga jashtë, pasi ai zë një hapësirë ​​të caktuar nga brenda. Sidoqoftë, zgjedhja nuk duhet të kufizohet në një hapësirë. Ka disa argumente të tjera në favor të izolimit të jashtëm.

Ekziston gjithmonë rreziku i ngrirjes së mureve në dimër me termoizolim të brendshëm. Pavarësisht se sa izolim i shtrenjtë blini, ai përsëri do të lëshojë tym të dëmshëm në dhomë. Prandaj, është më mirë të montoni izolimin nga jashtë. Epo, nëse vendosni të izoloni bodrumin dhe garazhin nga brenda, atëherë mos blini materiale të lira izoluese termike dhe sigurohuni që të siguroni ventilim të mirë të detyruar.

Materiale për izolimin e mureve të garazhit

Tregu i materialeve termoizoluese ofron shumë opsione që janë të përshtatshme për izolimin e një garazhi - nga ato tradicionale dhe të njohura deri tek ato ultra moderne. Le të shohim ato kryesore.

Lesh mineral

Leshi mineral ndihmon në izolimin efikas të mureve të garazhit pa dëmtuar "frymëmarrjen" natyrale brenda dhomës. Për izolimin e jashtëm me lesh mineral, është zakon të përdoren dyshekë të fortë që kanë një densitet 200-240 kilogramë për metër kub, dhe për izolim termik të brendshëm - dyshekë të butë dhe gjysmë të ngurtë me një densitet prej afërsisht 120-180 kilogramë për kub. metër.

Leshi mineral i bazaltit konsiderohet më i miri, pasi demonstron përçueshmëri termike rekord dhe thithjen e zërit. Sidoqoftë, mbani mend se për të izoluar me lesh mineral nga brenda, materiali termoizolues duhet të mbrohet me një pengesë avulli në mënyrë që izolimi të mos marrë lagështi nga mjedisi dhe më pas të humbasë aftësitë e tij.

Lesh xhami

Leshi i xhamit kushton më pak se leshi mineral, me rreth 20-25%. Megjithatë, është e nevojshme të punoni me të vetëm në doreza të veçanta, sepse fijet janë shumë të mprehta dhe të forta dhe mund të dëmtoni duart dhe sytë. Për më tepër, nëse uji futet në material gjatë instalimit, mund ta hidhni me siguri, pasi nuk do të jetë më e mundur ta thani atë.

Pasi lagen, fijet bëhen të rënda dhe të thërrmuara, duke humbur përgjithmonë cilësitë e tyre termoizoluese dhe duke lëshuar vazhdimisht një erë të pakëndshme. Prandaj, torta izoluese e leshit të xhamit do të duhet të izolohet plotësisht me fletë metalike ose filma.

Shkumë plastike

Ky izolues i nxehtësisë polimer është një material i preferuar izolues i nxehtësisë, i cili përdoret kur izoloni një garazh me duart tuaja, pasi është i përshtatshëm dhe i lehtë për t'u instaluar, është i lehtë, mund të përpunohet me një sharrë hekuri të zakonshme, nuk ka frikë nga lagështia, nuk kalbet dhe është i përballueshëm. Lloji më i popullarizuar i shkumës është shkuma e polistirenit, sepse është e papërshkueshme nga avulli dhe uji, dhe jeta e saj e dobishme arrin deri në 40 vjet.

Sidoqoftë, shkuma e polistirenit ka gjithashtu të metat e saj - nuk është në gjendje të lejojë që ajri të kalojë dhe konsiderohet një material i ndezshëm, kështu që rekomandohet të zgjidhni PSB-S vetë-shuarës, i cili fiket pas neutralizimit të burimit të zjarrit brenda 4 sekondave. . Dhe, pavarësisht nga fakti se ai nuk ka frikë as nga kimia, as nga uji, ai ende ka frikë nga dielli - shkuma bëhet e verdhë dhe shkërmoqet nën ndikimin e saj.

Izolimi termik reflektues

Izolimi termik reflektues është zhvillimi më i fundit në mjedisin e kursimit të energjisë. Prodhohet në formën e një materiali rrotull, i cili nga njëra anë është i mbuluar me një shtresë shkume poliuretani të shkumëzuar dhe nga ana tjetër me fletë metalike të lëmuar. Ky lloj izolimi njihet si zgjidhja më e mirë për izolimin e brendshëm të një garazhi nga pikëpamja e kursimit të hapësirës së shfrytëzueshme. Trashësia e izolimit është minimale - 2-5 milimetra.

Kjo gjithashtu ju lejon të krijoni një shtresë ballore, në kontrast me përdorimin e materialeve tradicionale të izolimit termik, trashësia minimale e të cilave është 50 milimetra. Me shtimin e shtresave të brendshme, ballore dhe dekorative, sasia totale rritet në minus 10-15 centimetra. Ajo që do t'ju zhgënjejë, megjithatë, është se izolimi reflektues ultra i hollë vepron si një "pasqyrë" për të reflektuar rrezatimin e nxehtësisë infra të kuqe. Është i paefektshëm në konvekcionin dhe induksionin e tij, të cilët janë fajtorët kryesorë të humbjes më të madhe të nxehtësisë.

Suva "e ngrohtë".

Kjo është një suva e një përbërje të pazakontë, e cila përmban mbushës të veçantë, si vermikuliti i zgjeruar, tallash dhe "topa" me shkumë polistireni, të cilat i japin asaj veti termoizoluese. Sidoqoftë, për të marrë një efekt të ngrohtë vërtet serioz, duhet të aplikoni një shtresë suvaje shumë të trashë dhe të rëndë në muret e garazhit, kështu që duhet të kombinohet me lloje të tjera izolimi, siç tregohet në foton e izolimit të garazhit.

Bojë termoizoluese

Për ata pronarë makinash që vlerësojnë jo vetëm komoditetin, por edhe një pamje tërheqëse, janë të përshtatshëm izoluesit e nxehtësisë së lëngshme të bëra nga polimere akrilike me shtimin e gomës sintetike dhe pigmenteve organike. Në pamje, kjo substancë i ngjan bojës së zakonshme, e cila ka veti të mahnitshme izoluese termike: një shtresë e bojës termoizoluese prej 1 milimetri zëvendëson 50 milimetra lesh mineral.

Bojërat termoizoluese tregojnë ngjitje të mirë ndaj metalit, plastikës dhe drurit. Prandaj, bojërat e ngrohta konsiderohen si një zgjidhje ideale për izolimin e një garazhi druri, sepse izoluesi i nxehtësisë është i aftë të krijojë një shtresë të përshkueshme nga avulli dhe lejon që muri të "marrë frymë", duke eliminuar përmbytjen e brendshme të strukturës dhe duke mbrojtur garazhin nga efektet shkatërruese të lagështisë. Teknologjia për aplikimin e një izoluesi të tillë të nxehtësisë është thjeshtuar sa më shumë që të jetë e mundur.

Izolimi i mureve të garazhit nga jashtë

Le të fillojmë të izolojmë garazhin nga muret. Për izolimin e mureve me tulla, shkuma e polistirenit është e shkëlqyer për sa i përket raportit cilësi/çmim. E vetmja gjë është që në vendet ku janë të mundshme temperaturat e larta (pajisje ose soba ngrohëse), në vend të plastikës me shkrirje të ulët, duhet të përdoren pllaka leshi mineral.

Kur izoloni nga jashtë muret e garazhit me shkumë polistireni, mund të shmangni kontaktin me ndryshimet e temperaturës në dimër, gjë që çon në lagështi në kryqëzimin e izolimit me sipërfaqen. Prandaj, për të eliminuar këtë efekt gjatë izolimit të mureve me plastikë shkumë, është e nevojshme të instaloni ventilim të detyruar në dhomë, duke siguruar funksionimin e tij të vazhdueshëm.

Së pari ju duhet të përgatisni sipërfaqen për ngjitjen e shkumës. Muret duhet të pastrohen fillimisht nga papastërtia, suva e vjetër, njollat ​​e vajit dhe pluhuri, dhe çarjet e thella dhe patate të skuqura duhet të mbulohen me suva. Për të siguruar që izolimi i një garazhi të mos shkaktojë ndonjë problem në të ardhmen, themeli duhet të jetë i fortë dhe i pastër. Këshillohet gjithashtu që sipërfaqja e mureve të mbushet me astar për të rritur ngjitjen me ngjitësin.

Për të izoluar strehën, rekomandohet të përdorni shkumë polistireni, i cili ka një forcë prej 25 dhe një trashësi prej 5 centimetrash. Zgjidhja mund të aplikohet në fletë duke përdorur metodën "blot", pastaj shtypet fort në mur. Megjithatë, aplikimi në vend kërkon një aftësi të caktuar nga punëtori. Prandaj, duhet të përdorni metodën "pllakë" të aplikimit të ngjitësit për të eliminuar shfaqjen e boshllëqeve të vogla midis sipërfaqes dhe pllakës. Në këtë rast, zgjidhja aplikohet në shkumë duke përdorur një mistri të dhëmbëzuar.

Kur izoloni një garazh me tulla, fletët e plastikës me shkumë duhet të vendosen në një model shahu, duke i shtypur mirë së bashku. Muri është i mbuluar me fletë shkumë nga poshtë lart. Është e nevojshme të vendosni rreshtin e parë në shiritin fillestar, të ngjitur në sipërfaqe me dowels. Pasi të jetë tharë zamja, është zakon të fiksoni shtesë çdo element murature me tre kunja plastike.

Plastika e shkumës për nga natyra e saj karakterizohet me forcë të ulët. Dhe struktura e izolimit, e cila është bërë në bazë të llojeve të ndryshme të fibrave, gjithashtu i bën ato të ndjeshme ndaj ngopjes me ujë, gjë që redukton ndjeshëm vetitë mbrojtëse të nxehtësisë të materialit izolues të nxehtësisë. E gjithë kjo kërkon krijimin e një mbrojtjeje shtesë termike "blinduar".

Këshillohet që të mbroni izolimin duke përdorur një shtresë suvaje të përforcuar me rrjetë tekstil me fije qelqi për forcë. Për të instaluar panelin rrjetë, sipërfaqja e shkumës duhet të mbulohet me 3-5 milimetra zam. Pas kësaj, rrjeta shtypet në shirita dhe mbivendoset në substancën ngjitëse dhe mbulohet plotësisht me ngjitës. Për qëllime suvatimi përdoret suva dekorative e fasadës.

Pas kësaj, sipërfaqja përgatitet për të "ruajtur" sipërfaqen poroze dhe mbulohet me disa shtresa bojë fasade. Muret dhe materialet e tjera të përballimit janë gjithashtu të përshtatshme për mbrojtje të jashtme - kartoni fibër dhe gipsi rezistent ndaj lagështirës, ​​fletët e fibrave të gipsit dhe plastika të ndryshme. Nëse preferoni materiale fletësh, atëherë mbani mend se ato duhet të sigurohen duke përdorur një kornizë.

Izolimi i mureve të garazhit nga brenda

Izolimi i mureve të garazhit nga brenda përdoret rrallë, por nëse keni zgjedhur këtë metodë të veçantë të izolimit termik të mureve, atëherë duhet të kryhet në këtë mënyrë. Hapi i parë është përgatitja e sipërfaqes duke pastruar murin. Duke përdorur drywall, ju duhet të bëni një ndarje të rreme dhe do të vendosni një izolant nxehtësie në kornizën e saj.

Për të krijuar një kornizë të tillë, përdoren udhëzuesit standardë UD dhe profilet e murit CD. Raftet UD janë bashkangjitur me kunja në tavan dhe dysheme në rritje prej 25-30 centimetra. Pastaj profilet e CD-ve instalohen çdo 60 centimetra duke përdorur varëse të veçanta që janë ndërtuar në mur në rritje prej 30 centimetrash, në të cilat do të duhet të ngjitet muri i thatë - shtresa e fundit përballë.

Ju gjithashtu mund të përdorni jo vetëm karton gipsi, por edhe fibër asbesti për të mbuluar muret e garazhit. Opsioni i fundit është i preferueshëm, pasi fletë të tilla kanë rritur rezistencën ndaj zjarrit në krahasim me kartonin e gipsit. Megjithatë, fibra e asbestit është më e brishtë, kështu që duhet të afroheni më shpesh pranë kornizës. Vendosni izolimin e zgjedhur në boshllëqet midis murit dhe mbështjellësit.

Në mënyrë tipike, izolimi i leshit të pambukut përdoret për izolimin e brendshëm të mureve të garazhit, pasi plastika e shkumës do të jetë më e mundimshme. Ju duhet të futni lesh mineral ose xhami në mes të ndarjeve, duke e bashkuar atë në sipërfaqe me grepa të veçantë. Pastaj duhet të vendoset një pengesë avulli në krye të profileve. Për ta bërë këtë, është më mirë të merret një membranë, e cila duhet të vendoset nga fundi në fund kundër izolimit të pambukut.

Nga jashtë, rekomandohet të suvatoni "kutinë" e garazhit me suva "të ngrohtë" ose ta mbuloni me bojë izoluese. Në këtë mënyrë ju mund ta zhvendosni pikën e vesës në pjesën e jashtme të mureve, gjë që do t'i mbrojë ata nga lagështia dhe ngrirja e ardhshme. Është gjithashtu e nevojshme të instalohet ventilim i detyruar i krijuar për një nivel intensiv të shkëmbimit të ajrit.

Një metodë efektive e izolimit të një garazhi hekuri nga brenda është aplikimi i izolimit termik të lëngshëm - poliuretani i shkumëzuar ose bojë izoluese e lëngshme. Për shembull, mund të blini izolat, bojë termos dhe të tjera. Shkuma e lëngshme është një masë e ngjashme me shkumën që prodhohet direkt në një kantier ndërtimi duke përdorur pajisje speciale - gjeneratorë shkumë. Kur aplikohet në muret e garazhit, shkuma e tillë shndërrohet në një kore të fortë që ka ngjitje të shkëlqyer.

Mënyra më e thjeshtë dhe më e lirë për të izoluar muret e një garazhi hekuri është ngjitja e pllakave me shkumë me ngjitës. Gjëja kryesore është që të pastroni plotësisht dhe të hiqni yndyrën e sipërfaqes metalike në mënyrë që fletët e materialit izolues të nxehtësisë të ngjiten dhe të mbahen mirë. Boshllëqet që mbeten midis fletëve mbushen me kujdes me shkumë. Sipërfaqja e izolimit më pas mund të lyhet. Megjithatë, mbani mend se këto materiale janë shumë të ndezshme dhe, kur ndizen, lëshojnë shumë substanca toksike në ajër.

Izolimi i dyerve të garazhit

Kur izoloni muret e garazhit, kushtojini vëmendje portave, sepse ato janë të mëdha dhe përmes tyre streha humbet shumë nxehtësi. Nëse porta nuk është e izoluar, ngrohja e garazhit do të jetë mjaft e vështirë. Për të filluar, ia vlen të bëni një derë të vogël në një krah, në mënyrë që të mos hapni një portë të madhe çdo herë. Pranë portës mund të varni një perde prej plastike ose pëlhure të trashë, e cila mund të mbajë një pjesë të nxehtësisë në dhomë.

Është më mirë të marrësh plastikë transparente për këtë në mënyrë që shoferi të shohë se ku po shkon kur del nga garazhi. Rekomandohet të përdorni film polietileni të trashë (minimumi 0,8 milimetra). Pritini materialin në shirita me gjatësi të tillë që kur të fiksohen mbi hapjen e portës nga brenda, të mos arrijnë një centimetër nga dyshemeja. Gjerësia e shiritave duhet të jetë afërsisht 20-30 centimetra.

Shiritat tepër të ngushtë mund të ngjiten në pjesët e spikatura të makinës, për shembull, pasqyrat e jashtme, ndërsa ato të gjera do të jenë të papërshtatshme. Ngjitni shiritat me një stapler në një rrasë druri në mënyrë që njëri shirit të mbivendoset me tjetrin me 1,5-2 centimetra, ose pak më shumë. Shiritat duhet të varen në mënyrë të barabartë nën peshën e tyre, dhe nëse devijojnë, ato duhet të kthehen shpejt në vendin e tyre.

Panelet e dyerve të garazhit izolohen më së miri me shkumë polistireni. Izolimi, siç u përmend tashmë, preferohet të kryhet nga jashtë, por kjo do të jetë problematike për portat. Është e nevojshme të ngjitni mbështjellësin nga brenda, pastaj të mbushni të gjitha boshllëqet në të me shkumë polistireni. Për të parandaluar që masat e ajrit me temperaturë të ulët të hyjnë në dhomë përmes boshllëqeve që formohen në kryqëzimin e portave, ato duhet të trajtohen me shirit ngjitës.

Për të eliminuar skicat, mund të përdorni vula gome. Meqenëse izolimi nga pjesa e brendshme e dyerve të garazhit shkakton formimin e kondensimit aty ku preket metali dhe izolimi, fleta e derës duhet të jetë e veshur me mbrojtje kundër korrozionit. Pasi të keni hidroizoluar portën, duhet të bashkëngjitni një kornizë në të, e cila do të veprojë si bazë për veshjen.

Në të njëjtën kohë, përgatitini pjesët e kornizës për t'i mbrojtur ato nga deformimi dhe kërpudhat, për të cilat është i përshtatshëm vaji i tharjes së nxehtë dhe pastroni shtresën e shkumës, duke e mbuluar me material të qëndrueshëm. Rekomandohet që veshja të bëhet me dërrasa të holla ose OSB. Nuk rekomandohet përdorimi i materialeve rezistente ndaj lagështirës, ​​për shembull, kartoni gipsi.

Izolimi i çatisë së garazhit

Nëse garazhi është ndërtuar veçmas nga shtëpia, do t'ju duhet të izoloni të gjithë strukturën e tij, jo vetëm muret, përfshirë çatinë. Në fund të fundit, ajri i nxehtë është më i lehtë se ajri i ftohtë dhe ngrihet, duke depërtuar nëpër strukturat e ndërtesave dhe duke shkrirë borën në çati. Metoda e fiksimit të fletëve të shkumës varet nga dizajni i dyshemesë. Nëse çatia është prej dërrase, atëherë ia vlen të "kapni" materialin me kunja ombrellë ose gozhdë të zakonshëm, dhe më pas ta mbuloni me materiale fletësh, duke i bashkuar me vida të gjata në bazën e dërrasës.

Nëse garazhi është i mbuluar me një pllakë betoni, për të izoluar pjesën e brendshme të garazhit të betonit, ose më saktë çatinë e tij, do t'ju duhet një kornizë që ngjitet në pllaka duke përdorur qoshe metalike dhe vida që janë të vidhosuara në kunja plastike. Shkuma duhet të vendoset mbi kornizë, duke e fiksuar me shirit dhe më pas duke e shtypur me mbështjellësin, i cili është ngjitur në kornizë.

Shkuma e polistirenit nuk lejon që lagështia të kalojë, kështu që nuk ka kuptim avulli dhe hidroizolimi i tij. Por kur përdorni izolimin e fibrave, kërkohen masa shtesë në lidhje me mbrojtjen nga lagështia. Në anën e çatisë është e nevojshme të vendosni hidroizolim, dhe në anën e garazhit - një pengesë avulli, e cila parandalon depërtimin e lagështisë në formën e avullit.

Nëse dëshironi, mund të kryeni trajtim shtesë antiseptik dhe dekorativ: lyeni suva me gëlqere, shkumës ose përbërje me bazë uji, mbuloni DSP-në dhe kartonin e gipsit me bojëra vaji ose akrilike, pasi të keni mbyllur më parë qepjet me stuko.

Izolimi i tavanit në një strehë makinash mund të bëhet sipas një skeme tjetër. Për këtë qëllim, krijoni dhe izoloni tavanin në mënyrë që një papafingo të shfaqet në garazh. Kati i papafingo mbështetet në trarë druri. Pllakat përdoren për të krijuar torno për pllakat izoluese, pastaj vendoset materiali izolues i nxehtësisë. Së fundi, dërrasat vendosen në majë të strukturës në mënyrë që të mund të lëvizni nëpër papafingo.

Nuk është gjithmonë e nevojshme të izoloni dyshemenë në garazh. Shpesh një bodrum është instaluar nën garazh për ruajtjen e mallrave dhe perimeve të konservuara. Nëse nuk ka bodrum, atëherë është e nevojshme të izoloni dhomën nga toka e ngrirë dhe e lagësht. Për ta bërë këtë, duhet ta thelloni dyshemenë me 30 centimetra, ta rrafshoni, më pas ta mbushni me 10 centimetra gur të grimcuar, të vendosni sipër një jastëk rëre prej 5 centimetrash, ta kompaktoni, ta mbushni me bitum të nxehtë dhe të bëni një mallë betoni të përforcuar me rrjetë hekuri.

Izolimi i pavarur i garazhit nga brenda bën të mundur sigurimin e kushteve optimale për ruajtjen e makinës gjatë gjithë vitit me një kosto të përballueshme.

Për ta bërë makinën tuaj të ndihet rehat në garazh në dimër, duhet të krijoni kushte të veçanta për të. Gjatë sezonit të ftohtë, temperatura në autohomë duhet të jetë rreth +5°. Nuk ka nevojë të ngrohni garazhin në nivele më të larta, pasi ekziston rreziku që automjeti të mbulohet me “djersë” kur hyn ajri i ftohtë nga rruga, i cili mund të shkaktojë ndryshkje të pjesëve të ndryshme të makinës.

Për më tepër, duhet pasur kujdes që të sigurohet që të ketë rrjedhje të mjaftueshme të ajrit të freskët në shtëpi për makinën. Në një orë, automjeti duhet të fryhet me rreth 180 metra kub ajër. Këto dy kërkesa duhet të merren parasysh kur vendosni të bëni vetë izolimin e një metali ose të ndonjë autohome tjetër.

Aktualisht, izolimi i garazhit mund të bëhet duke përdorur materiale të ndryshme, të cilat karakterizohen nga treguesit e tyre të përçueshmërisë termike. Kjo gjithashtu duhet të merret parasysh. Më poshtë po paraqesim vlerat (në W/m*K) të përçueshmërisë termike të materialeve të njohura që përdoren për të kryer izolimin me duart tuaja:

• 0,038 - lesh mineral dhe polistiren i zgjeruar (shkumë);
• 0,043 – lesh xhami;
• 0,171 - argjilë e zgjeruar;
• 0,28 – shkumë betoni;
• 0,52 – tulla qeramike;
• 0.64 - blloku i zhirrit.

Materialet izoluese të garazhit

Tulla rërë-gëlqere karakterizohet nga përçueshmëri maksimale termike (0.9).

Sa më e ulët të jetë përçueshmëria termike e materialit, aq më të larta janë karakteristikat termoizoluese që ai ka. Kjo do të thotë se është më e arsyeshme që garazhi të izolohet nga brenda me shkumë polistireni sesa me tulla ose blloqe zhir.

Inercia termike është gjithashtu e një rëndësie të konsiderueshme. Ky koncept i referohet shkallës së rritjes së temperaturës në sipërfaqen e një materiali të veçantë izolues. Me fjalë të thjeshta, mund të themi se muri do të nxehet sa më gjatë, aq më i lartë është indeksi i inercisë termike të materialit.

Nëse planifikoni të izoloni ndërtesën ku ruhet makina juaj në dimër me duart tuaja, ekspertët këshillojnë të ndiqni rregullin e përgjithshëm. Thotë: muret mbrohen nga brenda nga i ftohti në mënyrë që të rritet inercia termike e materialeve (nga jashtë brenda) dhe të ulet përçueshmëria termike. Mjafton të ndiqni këtë parim, dhe atëherë garazhi juaj do të bëhet një strehë e sigurt për automjetin tuaj.

Të apasionuarit pas makinave zakonisht kryejnë izolim me duart e tyre duke përdorur produkte leshi mineral, polimer dhe tekstil me fije qelqi. Ato janë relativisht të lehta për t'u instaluar, kanë tregues të mirë të performancës dhe janë të përballueshme, gjë që bën të mundur izolimin e një garazhi me çmim të lirë dhe me garanci cilësore.

Leshi mineral është përdorur për një kohë shumë të gjatë. Ajo ka dëshmuar efektivitetin e saj në izolimin e autohomes. Por kohët e fundit është përdorur gjithnjë e më pak. Ka disa arsye:

1. Kostoja relativisht e lartë e materialit.
2. Rritja e ndjeshmërisë së leshit mineral ndaj ndikimit të lagështisë (është e detyrueshme të bëhet hidroizolim, dhe kjo, siç e kuptoni, rrit koston e izolimit të garazhit).

Lesh mineral

Leshi i qelqit është më i lirë. Por ky material ka edhe më shumë "kundër". Ai klasifikohet si një produkt i ndezshëm dhe është gjithashtu i ndjeshëm ndaj lagështirës së lartë. Prandaj, ka pak njerëz që duan të përdorin lesh xhami.

Materiali më i popullarizuar izolues këto ditë konsiderohet të jetë shkuma e polistirenit. Nuk ka pothuajse asnjë mangësi. Nuk lejon që lagështia të kalojë dhe karakterizohet nga veti të shkëlqyera izoluese termike, nuk kalbet dhe kërpudhat nuk shfaqen kurrë në sipërfaqen e saj. Për sa i përket çmimit, plastika me shkumë është më shumë se "demokratike". Dhe çdo entuziast i makinave mund ta instalojë atë me duart e veta nga brenda autohomës.

E vetmja pengesë e shkumës së polistirenit është ndezshmëria e saj. Por ky problem tani është zbehur në plan të dytë. Prodhuesit modernë prodhojnë shkumë polistireni, i cili trajtohet me një retardant zjarri në fabrikë. Kjo substancë e shuan materialin menjëherë pasi ndizet.

Le të shohim se si të mbrojmë muret e garazhit nga të ftohtit duke përdorur shkumë polistireni. Kjo është e lehtë për t'u bërë:

1. Ne e bëjmë mbështjellësin nga dërrasat prej druri me përmasa 3x3 ose 2x2 cm Ato duhet të montohen përgjatë perimetrit të murit, duke mbajtur një hap prej të paktën 0,8 m.
2. Ne ngjisim plastikën e shkumës në mbështjellësin e bërë (kjo do të jetë shtresa e parë e izolimit në mure).
3. Ne instalojmë një shtresë tjetër të izolimit të nxehtësisë. Për më tepër, shtresa e dytë është e fiksuar në mënyrë që shtresat e bashkimit të shtresave të mos përkojnë (d.m.th., në një model shahu). Është vërtetuar se kjo skemë siguron mbrojtje maksimale për garazhin dhe makinën nga ajri i ftohtë.

Ju keni izoluar nga brenda muret e autohomës, duke shpenzuar një minimum kohe dhe parash. Ato gjithashtu mund të zbukurohen me materiale të lira - çarçafë të zakonshëm ose fletë kompensatë.

Dekorimi i mureve të garazhit me kapëse

Pasi të kemi mbrojtur muret nga ajri i ftohtë, mund të kalojmë në izolimin e derës së garazhit. Strukturat e salduara zakonisht montohen në një metal ose në ndonjë autohomë tjetër. Porta të tilla janë prej çeliku të hollë (maksimumi 3 mm), i cili nuk mund të garantojë një nivel të mirë të izolimit të ndërtesës.

Nuk është aspak e vështirë të izoloni hyrjen në garazh me duart tuaja. Procedura kryhet afërsisht në të njëjtën mënyrë si izolimi i murit - duke përdorur plastikë me shkumë. Duhet të ngjitet sa më efikase dhe fort të jetë e mundur - nuk duhet të lejohet të shfaqet një hendek ajri (përdorni të njëjtin ngjitës që keni përdorur kur izoloni muret e garazhit).

Tani duhet të bëjmë një kornizë nga druri (më vonë do të montojmë mbështjellësin e garazhit mbi të). Një skelet i tillë është bërë nga blloqe druri 6x6 cm Sigurohuni që të përdorni një nivel ndërtimi gjatë kryerjes së kësaj pune. Ne do të instalojmë dërrasa të hollë në kornizë dhe do të mbulojmë portën me këtë strukturë. Ato mund të pikturohen me "emulsion uji" të rregullt ose të dalin me një opsion tjetër dekorimi.

Nëse keni qenë në gjendje të izoloni portat dhe muret me duart tuaja, nuk duhet të keni ndonjë vështirësi me izolimin termik të tavanit nga brenda. Është e rëndësishme të njihni disa nuanca këtu.

Çatia dhe tavani në një garazh janë të njëjta strukturë. Nëse autohoma juaj është bërë nga blloqe shkumë ose tulla, çatia e saj zakonisht është bërë nga një pllakë dyshemeje (betoni i përforcuar). Në një garazh metalik, tavani është bërë në formën e një "skeleti" nga qoshet e çelikut në të cilat janë ngjitur fletët e hekurit. Por në shtëpitë kornizë për makina, tavani është bërë nga trarë druri.

Tavan karvani në trarët prej druri

Të gjitha këto lloje të strukturave të tavanit mund të izolohen duke përdorur dy metoda:

1. Krijoni një tavan të rremë dhe mbushni hapësirën midis tij dhe çatisë bazë me material izolues.
2. Ngjitni izolimin direkt në tavan duke përdorur metodën e rekomanduar për materialin specifik izolues.

Nëse dëshironi të përdorni shkumë, ngjiteni me gozhdë të lëngshëm në çatinë e një garazhi prej metali ose druri, instaloni shinat dhe mbuloni një shtresë izolimi me çdo material të lehtë. Kompensatë është më e përshtatshme për këto qëllime. Është ngjitur në udhëzues.

Kur duhet të izoloni një tavan të bërë nga pllaka dyshemeje me duart tuaja, skeleti është montuar në qoshe metalike. Ngjitësit nuk do të ndihmojnë këtu. Ju lutemi vini re - do t'ju duhet të rregulloni qoshet me vida, të cilat janë vendosur më parë në dowels plastike.

Më shpesh, dyshemetë në kutitë e magazinimit të makinave janë prej betoni. Ato izolohen termikisht para derdhjes së përzierjes së betonit. Rendi i punës është si më poshtë:

1. Kompaksoni sipërfaqen prej dheu.
2. Bëni një jastëk me rërë (mjafton rreth 10 cm i trashë) dhe shtypeni.
3. Hidhni një shtresë prej 10 centimetrash mallë betoni dhe thajeni.
4. Hidhni rërë të imët lumi ose argjilë të zgjeruar të përzier me çimento dhe ujë mbi mallë. Balta ose rëra e zgjeruar thjesht kryejnë funksionin e materialit izolues.
5. Thajeni shtresën e përfunduar izoluese të nxehtësisë për një javë dhe më pas derdhni dyshemenë përfundimtare të betonit.

Izolimi termik i dyshemeve para derdhjes së përzierjes së betonit

Mund të shtojmë vetëm se dyshemeja prej betoni me izolim mund të përdoret një muaj pas përfundimit të të gjitha procedurave të përshkruara. Atëherë do të bëhet vërtet e fortë.