Cila duhet të jetë trashësia e një dyshemeje betoni në një garazh? Teknologji për të bërë një dysheme betoni në një garazh: si ta derdhni dhe nivelizoni vetë Betonimi i një dyshemeje garazhi

Ndërtuesit profesionistë, mjeshtrit me shkronjë të madhe, dinë të derdhin dysheme të pastra në një ndërtesë garazhi me beton me duart e tyre. Por ata nuk nxitojnë të zbulojnë sekrete apo t'i bëjnë publike. Ndërkohë, nuk ka vështirësi të veçanta në këtë, gjithçka që kërkohet është respektimi i përpiktë i teknologjisë, përdorimi i materialeve me cilësi të lartë dhe një minimum mjetesh.

Të apasionuarit pas makinave që planifikojnë të instalojnë një dysheme betoni në një garazh duan të kuptojnë se cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tij, në ndryshim nga lateksi ose druri. Ky mbulesë instalohet në ambiente të hapura, rampa dhe është i përshtatshëm për parkingje dhe kuti të mbyllura të izoluara.

Përparësitë e një dysheme betoni janë si më poshtë:

qëndrueshmëri;
kosto e ulët;
shkathtësi;
lehtësinë e prodhimit.

Mund të vendosni me siguri një motoçikletë ose makinë në një dysheme plotësisht të ngurtësuar që ka fituar forcë - do t'i rezistojë peshës dhe nuk do të shkërmoqet ose përkeqësohet.

Mjetet dhe materialet e nevojshme

Për të bërë një dysheme betoni, do t'ju nevojiten mjete të thjeshta dhe të zakonshme. Për të përgatitur përzierjen, do t'ju duhet një mikser betoni - një instalim i veçantë me një makinë elektrike. Nuk rekomandohet përdorimi i punës manuale për 2 arsye: do të duhet më shumë kohë dhe do të kërkohet përpjekje e konsiderueshme për të shpërndarë në mënyrë të barabartë përbërësit në përzierje, përveç kësaj, sasia e plotë e punës do të duhet të ndahet në pjesë të vogla të barabarta ndaj kapacitetit të grupit.

Do t'ju duhet gjithashtu një mistri - kjo është një pajisje e veçantë për nivelimin e përzierjes së betonit; nivel, si dhe disa lopata. Materialet e nevojshme për të bërë dyshemenë mund të blihen lehtësisht në një dyqan harduerësh: çimento, gur i grimcuar dhe rërë. Për forcë më të madhe, nuk dëmton përdorimi i përforcimit - rrjeta ose korniza të gatshme.

Zgjedhja e një sipërfaqe betoni

Një kriter i rëndësishëm për zgjedhjen e një shtrese betoni të ardhshëm është marka. Forca e dyshemesë, qëndrueshmëria dhe përmasat e përbërësve do të varen nga ajo. Zgjedhja e saktë e përbërjes së përzierjes, duke marrë parasysh kërkesat për pllakën që prodhohet, është gjysma e suksesit.

Një pikë e rëndësishme lidhet me vetë bazën: dyshemeja do të vendoset në tokë ose mbi mbulesën ekzistuese "të vjetër". Ka të ngjarë që gërmimi i shtresës së sipërme të tokës të kërkohet (në rastin e parë) dhe një pajisje e detyrueshme për përgatitjen e gurit të grimcuar.
Për të filluar punën, keni nevojë për shenja: cila do të jetë trashësia e dyshemesë, ku të vizatoni linja në mure që tregojnë skajin e sipërm të veshjes së ardhshme. Përbërja e "byrekut" menjëherë para dyshemesë së betonit është si më poshtë: një shtresë rëre pa papastërti balte, jo rërë lumi (deri në 5 centimetra), sipër saj - gur i grimcuar (rreth 10 centimetra). Dhe në fund do të ketë një pllakë monolit të paktën 10 centimetra të trashë.

Makinë pasagjerësh

Për një makinë kompakte ose një makinë të vogël, faktori përcaktues është trashësia e shtresës së gurit të grimcuar dhe betonit - afërsisht 100 milimetra secila. Është një ide e mirë nëse skaji i sipërm i veshjes së përfunduar është në nivel me nivelin e tokës pas portës, në mënyrë që të mos formohet një prag: kjo e bën më të përshtatshëm përdorimin e garazhit, futjen dhe daljen e makinës.

Rrjetat e telit me një diametër prej 5-6 milimetra janë të përshtatshme si përforcim - kjo do të rrisë forcën e strukturës.

Transport mallrash

Për një minibus ose kamion, kërkesat për bazën janë më të rrepta: trashësia e gurit të grimcuar dhe pllakës është dyfishuar, dhe shufrat përforcues ose rrjeta e salduar e mbështjellë me një diametër 1-12 milimetra përdoren si kornizë. Prandaj, shkalla e çimentos duhet të përdoret jo më e ulët se M400.

Punë përgatitore

Përgatitja përfshin gërmimin ose heqjen e dyshemesë së vjetër (tokë, dru). Udhëzimet kryesore në këtë fazë do të jenë kërkesat e mëposhtme: punoni me kujdes, në përputhje me trashësitë e paracaktuara të shtratit/shtresave të dyshemesë, sigurohuni që të përdorni një nivel.

Është jashtëzakonisht e padëshirueshme të "hakohet": gabimet e bëra në fazën fillestare do të kërkojnë rregullime në fazat pasuese. Për shembull, një gabim në llogaritjen e veshjes ose gërmimi i pakujdesshëm do të shkaktojë konsum të tepërt të betonit dhe nevojën për të niveluar nivelin e dyshemesë së përfunduar duke rritur sasinë e përzierjes.

Shënimi i nivelit

Përfshin vendosjen e linjave në mure dhe instalimin e fenerëve në lartësi të mëdha për të lehtësuar punën. Opsioni ideal është të shënoni duke përdorur një nivel, por si një kompromis, përdorimi i një niveli - lazer ose niveli i ujit - është gjithashtu i përshtatshëm. Qëllimi është të balanconi flluskën pikërisht në mes, që do të thotë se sipërfaqja e planifikuar (vija) është horizontale.

Për ta bërë detyrën tuaj më të lehtë, shenjat bëhen me një shënues të ndritshëm që do të jetë i dukshëm në sfondin e murit. Lejohet shtrirja e një kordoni të hollë (për shembull, i bardhë) mbi thonjtë e shtyrë.

Përgatitja e tokës

Ai konsiston në pastrimin nga kontaminimi (derdhjet e naftës, mbeturinat), gërmimi i shtresës së sipërme të tokës dhe thellimi i saj në nivelin e kërkuar, të paracaktuar. Hiqen gjithashtu rrënjët e bimëve, pemëve, barit dhe çdo lëndë të huaj. Ata do të mbeten nën shtresë, mund të fillojnë ta shkatërrojnë atë dhe nuk do të lejojnë që puna të përfundojë me cilësi të mirë.

Sistemi rrënjor i luleve është i aftë të depërtojë nëpër struktura të dendura si betoni dhe asfalti, kështu që është shumë e rëndësishme të heqësh qafe plotësisht praninë e tyre.

Mbushja e jastëkut me rërë dhe zhavorr

Në fakt, shtresat e zhavorrit dhe rërës nuk janë të përziera, si përbërësit në gatim, por shtrihen në mënyrë të alternuar në tokë. Rekomandohet nivelimi i "dyshemesë" së mini-gropës në mënyrë që më pas të shpërndahen me kujdes dhe saktësi përbërësit e jastëkut. Ndonjëherë këshillohet të njomni dhe ngjeshni rërën për të rritur densitetin e shtresës dhe për të mbushur të gjitha zbrazëtitë në fund të vrimës.

Sa i përket gurit të grimcuar: profesionistët preferojnë të përdorin jo vetëm një fraksion, por një të përzier - deri në 2/3 e mesme, pjesa tjetër - mirë. Përmasa të tilla do të sigurojnë ngurtësinë e kërkuar të shtresës në mënyrë që të mos "luajë" dhe grimcat individuale të përshtaten fort me njëra-tjetrën. Guri i grimcuar kompaktohet gjithashtu duke përdorur një manipulim manual ose të mekanizuar. Hidroizolimi është instaluar në krye të tij.

Hidroizolim

Teknologjitë moderne bëjnë të mundur përdorimin e metodave të lira dhe efektive për të siguruar hidroizolimin e veshjes së ardhshme dhe për të parandaluar kontaktin e saj me tokën dhe akuiferët. Për shembull, film i zakonshëm polietileni i përdorur për serra dhe serra. Ekzistojnë gjithashtu kompozime më "serioze" - me bazë polimer dhe bitum. Ato duhet të aplikohen në përgatitjen e përfunduar, të prisni derisa të thahet dhe më pas të vazhdoni në fazën tjetër - vendosjen e kornizës së përforcuar.

Përforcimi

Opinionet ndryshojnë në lidhje me nevojën e përforcimit të betonit me shufra çeliku ose rrjetë: nga njëra anë, një hap i tillë rrit forcën e pllakës, nga ana tjetër, rrit koston e punës. Vetë betoni toleron mirë ngarkesat e ngjeshjes së shpërndarë dhe pikësore, por me një ndryshim të papritur të presionit mund të shpërthejë.

Përforcimi në trupin e pllakës thith ndikimet e jashtme dhe lejon që ato të shpërndahen në të gjithë rrafshin e strukturës. Rrjeta dhe kornizat përdoren për të forcuar dyshemenë, për të rritur forcën dhe besueshmërinë e tij. Në këtë rast, metali shtrohet me një hendek të vogël (jo afër) për të formuar një shtresë mbrojtëse betoni (zakonisht 2-3 centimetra).

Derdhja e betonit

Komponentet jane blere dhe cdo gje eshte gati per betonim dhe shtrim. Mbetet për të vendosur për metodat e zbatimit: përzieni zgjidhjen me dorë ose duke përdorur një mikser betoni. Opsioni i fundit do të përmirësojë cilësinë e betonit dhe do të rrisë produktivitetin e punës. Nuk është aspak e nevojshme të blini një njësi të re për këtë;

Mos harroni për raportin e përbërësve të betonit - gurë të grimcuar, rërë dhe çimento, si dhe sasinë e ujit të shtuar.

Përzierja e lëngshme përshtatet më mirë, por nota e saj do të jetë më e ulët, përzierja e fortë është më e vështirë për t'u punuar, por pllaka do të jetë e fortë dhe e besueshme. Si një kompromis, është e mundur të blini një përzierje të gatshme në një fabrikë përzierjeje betoni - ajo do të prodhohet dhe do të dorëzohet drejtpërdrejt në kantier, në sasinë e kërkuar dhe me cilësinë e kërkuar. Është shumë e këshillueshme që të përdorni një vibrator ose mallë vibruese për të mbushur mirë zbrazëtitë.

Llogaritja e trashësisë së shtresës

Trashësia e shtresave, zgjedhja e shkallës së çimentos dhe llogaritja e përbërësve të përzierjes varen nga ngarkesa në themelin e ardhshëm. Për një garazh të zakonshëm në të cilin do të ruhet një biçikletë ose motoçikletë, ekziston një, për një makinë - një tjetër, për një kamion - një e treta. Trashësia e përafërt e pllakës për një makinë të vogël zgjidhet brenda 100 milimetrave, për një makinë më të rëndë - 2 herë më e trashë. Shtresa e gurit të grimcuar është afërsisht e barabartë me këtë vlerë, rëra - rreth 5 centimetra.

Instalimi i fenerëve

Fenerët nevojiten jo vetëm në det, por edhe në ndërtim: ato përdoren për të përcaktuar shenjat dhe kufijtë e shtresës së betonit që do të vendoset. Vendosni shënuesit në lartësi, duke shënuar skajin e sipërm të pllakës së ardhshme, si dhe përgjatë skajeve nëse mbushja kryhet në disa faza. Ngjyra dhe materiali i tyre janë zgjedhur në mënyrë që ato të jenë qartë të dukshme në sfondin gri të çimentos.

Mbushja e mallës

Shtresa është bërë nga llaç çimento-rërë dhe është një punë shtesë. Më shpesh bëhet për të niveluar sipërfaqen ose para instalimit të një shtrese izoluese.

Problemet e hasura shpesh

Ka një sërë çështjesh që mjeshtrit fillestar duhet t'i kushtojnë vëmendje për t'i ndihmuar ata të shmangin gabimet:

Ulja e sipërfaqeve të dyshemesë. Me shumë mundësi, ka pasur boshllëqe në përgatitje ose vetë përgatitja nuk është bërë mjaftueshëm tërësisht.

Çarje (rrjetë e vogël ose e thellë). Teknologjia u shkel: zgjedhja e raportit ujë-çimento ishte e pasaktë, ngarkesa u aplikua përpara se përzierja të ishte vendosur (28 ditë), puna u krye në temperatura nën zero.

Një garazh është një blerje e dëshirueshme për një entuziast të makinave. Për ta përdorur me lehtësi këtë vend, duhet të kujdeseni për përfundimin dhe bazën për instalimin e makinës. Derdhja e dyshemesë së garazhit me beton është zgjidhja më e mirë, pasi ka një sërë ndikimesh të mundshme në sipërfaqe.

Dyshemeja përjeton ngarkesa mekanike, duhet të përballojë një masë të madhe, të mos dëmtohet kur bie një mjet i rëndë dhe të ruajë vetitë e tij gjatë ndryshimeve të temperaturës.

Vlerësimi i kostos dhe intensitetit të punës

Derdhja e një dyshemeje betoni të garazhit duket tërheqëse bazuar në një numër kriteresh. Midis tyre:

aftësia për të përdorur çdo çimento, duke ulur kostot. Marka 400 konsiderohet optimale, por llaçi duke përdorur 300 është gjithashtu i disponueshëm nëse garazhi nxehet ose nuk ka luhatje të konsiderueshme të temperaturës në rajon në verë dhe dimër;
nëse dyshemeja e garazhit derdhet me beton mbi pllaka dyshemeje, ky opsion për krijimin e një shtrese do t'ju lejojë të përfundoni punën shpejt dhe me investime minimale;
Nuk rekomandohet përdorimi i çimentos së klasës 500 për mallërim nëse garazhi është i ngrirë. Kjo shumëllojshmëri ka dy dobësi: shkatërrohet gradualisht nën ndikimin e lagështisë dhe ka një jetëgjatësi mjaft modeste ngrirje-shkrirje;
Derdhja e dyshemesë në një garazh me beton duhet të bëhet në një bazë të përgatitur.

Para se të vendosni të krijoni një mallë, duhet të shqyrtoni me kujdes të gjithë faktorët që do të ndikojnë në veshjen. Këto përfshijnë ngritjen e ujërave nëntokësore, ngrirjen dhe fryrjen e tokave dhe themelet e cekëta.

Për të neutralizuar probleme specifike, ia vlen të merren masa në varësi të kushteve të situatës aktuale. Sidoqoftë, metoda standarde për derdhjen e dyshemesë së garazhit prej betoni është e përshtatshme për shumicën e përdoruesve.

Përgatitja e bazës

Për të neutralizuar efektet e lagështisë nga toka si rezultat i lëvizjes vertikale kapilare të ujit, për të garantuar qëndrueshmërinë e bazës, për të siguruar amortizimin e temperaturës dhe për të marrë një shpërndarje të barabartë të ngarkesës në tokë, është e nevojshme të krijohet një jastëk me shumë shtresa. Për ta bërë këtë:

hiqni dheun në një thellësi prej rreth 30 cm Kjo nuk mund të bëhet nëse ngritja e nivelit të dyshemesë nuk është kritike, për shembull, planifikohet të barazohet lartësia e raftit të poshtëm të portës dhe të ndalohet përdorimi i rampave për të hyrë në garazh. ;
Duke përdorur një pllakë vibruese, sipërfaqja e tokës kompaktohet plotësisht. Para fillimit të këtij procesi, rrënjët e pemëve dhe mbeturinat duhet të hiqen;
Shtresa e parë e jastëkut është e mbushur. Për të përdoret zhavorr mesatar dhe i imët. Mbyllja kryhet duke përdorur një pllakë vibruese;
shtresa e fundit është rërë. Trashësia e saj mund të arrijë 100 mm, minimumi i rekomanduar është 50 mm. Pas mbushjes së rërës, sipërfaqja e saj nivelohet me kujdes, derdhet intensivisht me ujë dhe ngjeshet me një pllakë vibruese.

Nuk ka nevojë të blini mjet. Mund të merret me qira një pllakë vibruese, por rekomandohet shumë përdorimi i saj. Përgatitja e kujdesshme e bazës është pjesë e përgjigjes së pyetjes se si të derdhni siç duhet betonin në dyshemenë e garazhit.

Shënimi

Përgjigja në pyetjen se si të nivelohet një dysheme betoni në një garazh ndryshon nga opsionet për ambientet e banimit ose publike. Është e nevojshme të krijohet një pjerrësi e detyrueshme e sipërfaqes në drejtim të zonës së kullimit ose thjesht drejt portës. Duke ditur se si të mbushni dyshemenë e garazhit me beton në një shpat, mund të arrini thatësi, mungesë myku dhe probleme të tjera.

Puna kryhet pasi baza e derdhur me ujë është tharë dhe nuk ka papastërti. Në sezonin e ngrohtë, kjo zgjat nga 1 deri në 2 ditë. Shënimi për një dysheme betoni në një garazh bëhet si më poshtë:

duke përdorur një nivel lazer, shënoni trajektoret e nivelit përgjatë mureve;
në qoshet, si dhe në zonat ku ndodhen çelat, vrimat e inspektimit dhe objekte të tjera, futen kunjat. Kjo duhet të bëhet sa më afër murit të jetë e mundur në mënyrë që të mos ndërhyjnë në instalimin e hidroizolimit;
për të arritur pjerrësinë e standardizuar prej 2%, lartësia e kunjave është e larmishme. Në pikën më të ulët të sipërfaqes sipas planit, lartësia e tyre duhet të korrespondojë me shenjën e nivelit të lazerit dhe të jetë 50-70 mm mbi bazën. Lartësia e kunjave në pikën më të lartë llogaritet sipas rregullit: për çdo metër distancë shtohen 15-20 mm. Për shembull, në një garazh 6 metra të gjatë, kunjat më të largëta nga fundi do të jenë 12 cm më të larta se ato më të afërta;
Një fije shtrihet në mënyrë tërthore midis kunjave të qosheve. Do të shërbejë si një lloj fener për rrafshimin e sipërfaqes.

Nëse konfigurimi i zonës që përpunohet është kompleks, ka çelje në bodrum, një vrimë inspektimi - mund të vozitni në kunja shtesë. Është e nevojshme të llogaritet me kujdes lartësia e tyre në varësi të distancës nga pika e referencës me nivelin më të ulët. Një fije shtrihet gjithashtu midis kunjave shtesë.

Pasi të bëhen shenjat dhe të shtrihen fenerët e bërë nga fijet, bëhet më e qartë se si të mbushni siç duhet dyshemenë e garazhit me beton. Para kryerjes së punës së mëposhtme, fijet dhe fenerët hiqen.

Hidroizolim dhe izolim

Një pjesë e përgjigjes së pyetjes se si të bëni një dysheme garazhi prej betoni është krijimi i një vulë të papërshkueshme nga uji. Në objektet ku ngrohja kryhet në dimër, kërkohet izolim nën mallë. Kjo nuk bëhet për të parandaluar ftohjen e garazhit, por për të zvogëluar ndikimin e ndryshimeve të temperaturës në beton. Puna kryhet si më poshtë:

Një rrotull materiali hidroizolues shtrihet në bazë. Lloji i tij varet nga aftësitë financiare të pronarit, arrihen rezultate të pranueshme edhe kur përdoret shamia ose xhami i lirë. Filmi plastik i trashë dhe i trashë është gjithashtu i pranueshëm;
shtrimi bëhet i mbivendosur, çdo shirit tjetër mbivendoset me atë të mëparshëm me 10-15 cm;
Vulosja e qepjeve kryhet sipas rregullave për të punuar me një material specifik të rrotullës. Shirit i gjerë përdoret për film polietileni materialet hidroizoluese që përmbajnë bitum trajtohen me një tharëse flokësh ndërtimi për t'u bashkuar në zonën e mbivendosjes;
hidroizolimi duhet të jetë 10-15 cm në mure, një lartësi e ngjashme daljeje bëhet në zonën e kapakut ose në konturin e vrimës së inspektimit.

Vendosja e izolimit në garazhet me ngrohje bëhet në një mënyrë të përshtatshme për personin që kryen punën. Ju mund të përdorni shkumë polistireni, lesh mineral ose pllaka. Për të rritur jetën e shërbimit të dyshemesë në tërësi, izolimi mbulohet me një shtresë tjetër hidroizolimi të bërë nga filmi polietileni.

Nëse keni nevojë për rezultatin më të mirë, përdorni një membranë të përshkueshme me një drejtim, e cila duhet të lejojë që avulli të kalojë nga izolimi në mallë. Por kjo zgjidhje është përgjithësisht më e shtrenjtë.

Përforcimi

Ndonjëherë shtrohet pyetja se si të bëhet një dysheme betoni në një garazh pa përforcim. Përgjigja tingëllon e thjeshtë: duke përdorur metodën standarde, një shtresë e trashë mallë. Por kjo është e paefektshme për sa i përket kostos dhe intensitetit të punës. Do të duhet të shpenzoni një sasi të madhe llaç dhe të bëni qepje amortizuese me një mulli. Prandaj, preferohet një mallë e përforcuar.

Një lidhje zinxhiri mund të përdoret për të forcuar mallën. Por për rezultate të mira dhe lehtësi operimi, do të duhet të vendoset me tension, me një hendek kompensimi përpara hidroizolimit, gjë që është e papërshtatshme për të bërë në një bazë të bërë nga jastëk rërë dhe zhavorri.

Mallë është e përforcuar me një rrjetë metalike, madhësia e qelizës së së cilës është 50 mm. Shtrohet sipër hidroizolimit dhe vendoset me një hendek kompensimi prej të paktën 30% të trashësisë totale të veshjes së ardhshme të betonit.

Përgatitja e tretësirës

Ju mund ta mbushni mallën me një përzierje të rregullt çimento-rërë. Është mjaft e thjeshtë për t'u përgatitur. Për ta bërë këtë, përzieni çimenton e klasës 400 me rërë ndërtimi të situr në një raport 1:3 (çimento-rërë). Nëse përdoret një shkallë më e ulët, për shembull 300, sasia e rërës reduktohet në një raport 1:4 ose edhe 1:5. Plastifikuesi për tretësirën është qumështi i gëlqeres, i cili duhet të jetë rreth 10% e sasisë së çimentos.

Shumë njerëz e zgjidhin çështjen e përfundimit të veshjes në një mënyrë rrënjësisht të thjeshtë. Pllakat qeramike vendosen në një mallë betoni në garazh nëse nuk ka rrezik që mjeti të bjerë vazhdimisht. Tregon rezultate të mira, por kostoja e zgjidhjes është e lartë. Është racionale të përdoren pllaka gome.

Të gjithë mund të fantazojnë dhe zbatojnë ide, sepse tashmë ekziston një dysheme e fortë dhe e qëndrueshme, detyra e veshjes përfundimtare është vetëm të zvogëlojë sasinë e pluhurit dhe të zgjasë jetën e bazës;

Dyshemeja prej betoni njihet me meritë si një nga më të mirat për një garazh. Zgjidhja më e thjeshtë është një pllakë betoni. Megjithatë, kërkon përfshirjen e një vinçi dhe specialistësh, gjë që rrit ndjeshëm koston përfundimtare. Shumë njerëz janë në gjendje ta përballojnë këtë punë vetë.

Faza përgatitore

Në një garazh, betoni mund të vendoset edhe në tokë. Por, para se të betoni dyshemenë në garazh, duhet të vlerësoni densitetin dhe besueshmërinë e tij. Pothuajse gjithmonë, parametrat e kërkuar janë të rrallë, kështu që toka e zakonshme nuk është e përshtatshme si bazë. Për të ndërtuar themelin, shtresat e buta, duke përfshirë shkëmbin e fortë, hiqen. Gropa që rezulton do të jetë vendi i një "jastëku" prej guri-rërë.

Niveli zero

Si të zbuloni thellësinë e gropës? Varet nga i ashtuquajturi niveli i dyshemesë "zero".
Është më mirë nëse dyshemeja është e pjerrët dhe nivelet e saj dhe pragu i portës përkojnë: nuk ka problem me kullimin e ujit.
Niveli zero është shënuar përgjatë mureve: me një nivel ose nivel uji.

Si duhet të jenë shtresat?

Dyshemeja në garazh i ngjan një torte Napoleoni: gjithashtu ka disa shtresa. Për të vlerësuar saktë trashësinë e secilit prej tyre dhe trashësinë e përgjithshme, merren parasysh parametrat optimalë:

dysheme betoni (nëse mjeti më i rëndë është një makinë pasagjerësh) - 10 cm;
gur i grimcuar - nga 10 cm;
rërë - nga 5 cm.

Plus mbulesë dekorative dyshemeje. Pikturimi ose impregnimi nuk shton asgjë llojet e tjera që kërkojnë një rritje të trashësisë së tyre. Kjo do të thotë, trashësia e dyshemesë së betonit në garazh do të jetë 25 cm plus veshjen.
Nëse shifra të tilla duken shumë të larta dhe konsumi i materialeve rezulton të jetë i tepruar, mund të shtoni disa centimetra tokë të dendur në fund dhe ta ngjeshni mirë.
Është i përshtatshëm për të kontrolluar trashësinë e shtresave duke përdorur shenjat në mure.

Shtrati, jastëk

Pothuajse gjithmonë dheu nuk është aq i fortë sa të shërbejë si themel, kështu që kërkohet krijimi i një guri të grimcuar ose jastëk me rërë zhavorri. Procedura e nevojshme është heqja e shtresës së butë deri në tokë të pastër, domethënë në një thellësi prej të paktën 15 cm, në të njëjtën kohë hiqen lëndët organike dhe mikroorganizmat. Përzierja derdhet dhe ngjeshet për të shmangur zhytjen.
Për ta ngjeshur në mënyrë efikase, nuk e mbushin të gjithë menjëherë, por në shtresa prej tre deri në katër centimetra: derdhni, nivelizoni me një grabujë, kompaktoni me një pllakë ngacmuese ose vibruese.
Për të vlerësuar cilësinë e punës, duhet të ecni përreth zonës: nëse nuk shihen gjurmë, ngjeshja është bërë mjaftueshëm. Kështu, në pjesë, guri i grimcuar ngjeshet, pastaj rëra (duhet të laget mirë).
Për të siguruar një dysheme betoni të besueshme dhe me cilësi të lartë, ekspertët rekomandojnë përdorimin e gurit të grimcuar në vend të zhavorrit. Zhavorri ka skaje të lëmuara, kështu që ngjeshja e tij siç duhet është shumë e vështirë, pothuajse e pamundur. Si rezultat, shtresa nuk do të jetë e qëndrueshme, dhe shkatërrimi kërcënon edhe një pllakë të fortë të betonit të armuar. Guri i grimcuar është i nevojshëm mesatar dhe i imët, në një raport dy me një.
Çdo rërë do të bëjë, por këshillohet që ta shoshitni për të hequr qafe gunga balte.

Damper

Dyshemeja e betonit është bërë në atë mënyrë që të mos lidhet "fort" në muret e garazhit. Prandaj, nëse muret ose dyshemeja lëvizin lart e poshtë, kjo nuk ndikon në integritetin e strukturës.
Për të parandaluar ngjitjen e betonit në mure, përgjatë tyre vendoset një tampon. Mund të jetë shirit amortizues nga dyqani ose shkumë polistireni i prerë në shirita me trashësi centimetra, të cilat mund t'i bëni vetë. Gjatë derdhjes, ato duhet të dalin mbi dysheme, dhe më pas të nivelohen me dyshemenë. Tegelat bëhen gjatë derdhjes së betonit dhe pas ngurtësimit. Lidhjet ndërmjet dyshemesë dhe murit lëmohen me mistri. Mbytësi do të mbrojë kundër ndotjes.

Hidroizolim

Kur bëni një dysheme betoni në një garazh me duart tuaja, materiali për këto qëllime zgjidhet bazuar në afërsinë e ujërave nëntokësore dhe lartësinë e ngritjes së saj të pranverës.
Nëse ato janë larg, mund të bëni pa ndonjë masë të veçantë në këtë drejtim: thjesht mbuloni rërën me polietileni të trashë. Do të parandalojë rrjedhjen e ujit nga përzierja e betonit në mënyrë që betoni të mos shkërmoqet.
Nëse ujërat nëntokësore afrohen, kërkohet hidroizolim më serioz - siç është hidroizolimi (një opsion i shtrenjtë) ose analoge buxhetore.
Në të dyja opsionet, filmi përhapet me fletët që mbivendosen njëra-tjetrën. Çdo nyje në skajet është e përforcuar me shirit të dyanshëm.
Materiali shtrihet në mënyrë që skajet të mbivendosen me muret me të paktën 10 cm. Aty fiksohen lirshëm gjatë punës dhe pasi të jetë derdhur betoni dhe të ngurtësohet, ato priten.

Përforcimi

Duke qenë se ndikimi në dysheme pritet të jetë serioz, ky hap është i detyrueshëm.
Një rrjetë teli përforcuese është montuar në majë të izolimit: për ndërtesa private me diametër deri në 8 mm dhe me qeliza deri në 15 cm.
Por nuk vendoset drejtpërdrejt në shtresë, por në beton, afërsisht në mes të shtresës, domethënë në një thellësi prej të paktën 3 cm, nëse vendoset drejtpërdrejt në film, metali mund të gërryhet nga korrozioni.

Fare

Ky është emri i kunjave, të rregulluar në nivelin e kërkuar, mbi të cilin mbështetet rregulli. Kjo pajisje në formën e një shiriti të gjatë nevojitet për të niveluar me saktësi dyshemenë.
Mund të blini një fener në një dyqan (ato prej alumini janë shumë të lira) ose të merrni një objekt të drejtpërdrejtë: një shufër metalike të trashë, një tub, një fragment druri. Ato vendosen sipas nivelit të pllakës së betonit të shënuar në mure.
Ata vendosin fenerë nga muri përpara hyrjes, drejt saj. E para është 25-30 cm nga muri, dhe pastaj hap pas hapi. Për të siguruar matje të sakta, hapi i instalimit është zakonisht 25 cm më pak se rregulli. Fenerët janë instaluar në një grumbull alabastri ose llaç të fortë, duke shtypur në nivelin e dëshiruar.
Për të siguruar që uji që futet në garazh të rrjedhë jashtë, kur instaloni fenerët, bëhet një pjerrësi e lehtë drejt dyerve (deri në 1 cm për metër gjatësi). Do të kërkohet më shumë konkrete, por heqja e problemeve me ujin e ndenjur do ta kompensojë më shumë këtë.
Të nesërmen nxirren fenerët dhe vrimat e mbetura mbushen me beton.

Derdhja e dyshemesë

Si rregull, klasat e betonit M200-M300 përdoren për dyshemetë e garazheve: ato janë të qëndrueshme, rezistente ndaj nxehtësisë dhe ngricave. Mund të blini një përzierje të gatshme ose ta bëni vetë.
Përgatitja e përzierjes vetë është një detyrë e mundimshme dhe jo aq ekonomike në krahasim me koston e produkteve të gatshme të fabrikës.
Ka marka të shtrenjta, për shembull, beton polistiren. Ky është betoni i zakonshëm të cilit i janë shtuar granula sintetike. Por është veçanërisht e qëndrueshme, ka përmirësuar karakteristikat e izolimit termik dhe mbrojtjes nga lagështia.
Nëse vendosni të bëni gjithçka vetë, duhet të dini se si ta derdhni përzierjen në mënyrë korrekte. Së pari, përbërësit e mëposhtëm përgatiten për përgatitjen e tij:

çimento;
rërë;
zhavorr;
ujë.

Merrni dy pjesë rërë për një pjesë zhavorri. Çimentoja dhe rëra derdhen në një enë dhe përzihen derisa të jenë të lëmuara. Shtohet zhavorri, gjithçka përzihet përsëri, pas së cilës shtohet uji. Përbërja tërësisht e përzier aplikohet në një sipërfaqe të niveluar më parë.
Kur punoni vetëm, do t'ju duhet të mbushni dyshemenë në pjesë. Për të parandaluar formimin e çarjeve midis zonave të derdhura në kohë të ndryshme, lëngu i çimentos që del lart hiqet me një furçë.
Nëse betoni derdhet në një mikser, një tabaka marrëse që dërgon përzierjen direkt në qendër nuk do të dëmtojë. Prej andej ajo përhapet në qoshe pa asnjë problem, dhe është e lehtë për t'u shtrirë dhe niveluar.
Dyshemeja mund të rrafshohet me një mallë të lehtë sipërfaqësore (jo më të trashë se tre cm) prej çimentoje.

Ngurtësimi i betonit

Ngjitja e shpejtë e betonit mund të shkaktojë shfaqjen e çarjeve. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme të sigurohen kushtet e duhura të tharjes.
Nëse temperatura e ajrit është e ulët, duhet të mbyllni dyert dhe të mbuloni dritaren. Në rast të nxehtësisë, betoni mbulohet me një leckë të lagur si cohë e ashpër ose polietileni, dhe dyshemeja laget çdo ditë për një javë.
Pëlhura është më e përshtatshme: është më e lehtë për t'u ujitur, edhe përmes një kanaçe uji. Në rastin e filmit, ai hiqet përpara se të laget dhe më pas shpërndahet përsëri. Ju duhet të ujisni me kujdes, pothuajse duke spërkatur ujë. Në çdo opsion, sipërfaqja duhet të jetë gri e errët, por pa pellgje.
Kur betoni është ngurtësuar plotësisht, dyshemeja lundrohet me një mistri alumini ose druri.

Izolimi

Mbi shtresën hidroizoluese vendosen pllaka izoluese si polistireni i zgjeruar ose materiale të ngjashme.
Ka dy opsione:
një mallë derdhet mbi pllakën e përfunduar;
izolimi vendoset menjëherë nën pllakën e bazës.
Në metodën e dytë, izolimi është ngjitur në hidroizolim, dhe një rrjetë përforcuese është montuar mbi të. Në fazat e tjera, ndërtimi i një dysheme betoni në një garazh nuk është i ndryshëm, vetëm kur llogaritni thellësinë e gropës ju duhet të shtoni trashësinë e izolimit.
Një zgjedhje e mirë për izolim është shkuma e polistirenit të ekstruduar. Mund të përballojë ngarkesa të konsiderueshme dhe nuk lejon që uji ose avulli të kalojë. Për të siguruar që dyshemeja të jetë e izoluar në mënyrë të besueshme nga toka, materiali i hollë është hedhur në dy shtresa, me nyjet e zhvendosura. Dhe në mënyrë që vetë izolimi të mos shtypet nën ngarkesë, mbi të vendosen gjeotekstile, të cilat shpërndajnë ngarkesat.

Vrima e inspektimit

Derdhja e një dyshemeje betoni është një arsye e përshtatshme për të pajisur një vrimë inspektimi në të njëjtën kohë. Poshtë saj është hapur edhe një gropë. Dhe nëse supozohet të ketë mure me tulla, dyshemeja derdhet menjëherë. Në këtë mënyrë ju mund të kurseni kohë dhe përpjekje: ndërsa pronari po mbushet në krye, betoni në gropë do të bëhet aq i fortë sa mund të filloni të ndërtoni mure. Kjo bëhet pasi të mbushni garazhin me rërë dhe jastëk guri të grimcuar.

Instalimi i një dyshemeje betoni nuk është një procedurë veçanërisht e ndërlikuar. Kërkohet kujdes, përzgjedhja e saktë e materialeve dhe respektimi i teknologjisë.

Çdo entuziast i makinave e konsideron garazhin si shtëpinë e tij të dytë, dhe përveç kësaj, makina "jeton" në të. Gjithashtu në këtë dhomë kryhet kujdesi dhe mirëmbajtja e mikut të hekurt. Mund të blini një garazh, ose mund ta ndërtoni vetë. Kërkesa të veçanta vlejnë për dyshemenë e kësaj dhome. Qëndrueshmëria dhe besueshmëria e dhomës dhe gjendja e makinës varen nga mënyra se si të mbushni dyshemenë në garazh. Nuk është e nevojshme të porosisni prodhimin e dyshemesë nga profesionistë - me ndihmën e udhëzimeve tona mund ta bëni plotësisht me duart tuaja.

Cilat janë kërkesat për dyshemetë e garazheve?

Dyshemeja në garazh duhet të plotësojë disa kërkesa. Ekzistojnë disa lloje të dyshemeve. Por secili prej tyre duhet të jetë rezistent ndaj produkteve të ndryshme kimike auto, duhet të jetë shumë rezistent ndaj llojeve të ndryshme të dëmtimeve mekanike dhe ngarkesave dhe të ketë forcë të lartë sipërfaqësore. Gjithashtu, dyshemetë në garazh duhet të mbrohen me siguri nga zjarret, si dhe nga lagështia. Përveç kësaj, dizajni duhet të jetë sa më i thjeshtë dhe i lirë, duke qenë shumë i qëndrueshëm.

Llojet e dyshemeve

Vetëm disa opsione i plotësojnë më mirë këto kërkesa. Kështu, mund të përdorni dysheme betoni, strukturat e bazuara në qeramikë ose gresi prej porcelani, dhe opsionet e derdhura të bazuara në materiale polimer gjithashtu kanë treguar rezultate të shkëlqyera. Duhet thënë se ka edhe dysheme druri. Sidoqoftë, ato i përmbushin dobët kërkesat.

Më të njohurat dhe më të lehta për t'u instaluar janë dyshemetë prej betoni. Kjo shtresë betoni është e fortë, e qëndrueshme dhe konsiderohet standardi për dyshemetë e garazheve.

Si funksionon një dysheme garazhi ose fazat e punës

Shpesh ndërtesa të tilla ndërtohen drejtpërdrejt në tokë. Kjo reflektohet në procesin e instalimit të dyshemesë. Kur planifikoni të mbushni dyshemetë, duhet patjetër të merrni parasysh nivelet e ujërave nëntokësore. Një nivel i sigurt konsiderohet të jetë 4-5 m. Në këtë rast, toka nuk duhet të lëvizë.

Natyrisht, duhet të filloni të rregulloni dyshemetë kur ndërtesa ka mure dhe çati. Kjo është mënyra e vetme për të garantuar cilësi të lartë dhe rezultate të besueshme. Dyshemeja përfshin një sasi të madhe pune, dhe e gjithë puna ndahet në disa faza kryesore:

Ne rregullojmë një gropë;
Ne shënojmë nivelet;
Ne pastrojmë dhe kompaktojmë tokën;
Ne shtrojmë një jastëk të bazuar në një përzierje guri të grimcuar dhe rërë;
Ne organizojmë një shtresë hidroizoluese;
Përforcimi i dyshemesë së ardhshme;
Betonimi i drejtpërdrejtë i dyshemesë në garazh.

Është e nevojshme të mbani mend se në fazën e krijimit të projektit, si dhe gjatë ndërtimit, duhet të merren parasysh dy nuanca shumë të rëndësishme. Këto nuanca përcaktojnë jo vetëm nëse ndërtesa do të jetë e besueshme dhe e qëndrueshme. Bazuar në këtë, do të zgjidhet një ose një sistem tjetër dyshemeje. Pika e parë dhe më e rëndësishme është prania e një vrime inspektimi, prania e një bodrumi gjithashtu ndikon seriozisht në dizajn. Teknologji të ndryshme për rregullimin e dyshemeve të garazhit sigurojnë praninë e të parës dhe të dytë, dhe mungesën e tyre.

Vrima e inspektimit në garazh

Para se të derdhni dyshemenë në garazh, është e rëndësishme të ndërtoni një vrimë inspektimi. Ndoshta për disa nuk është e rëndësishme, megjithatë, për ata pronarë makinash që preferojnë të riparojnë makinat me duart e tyre, asgjë nuk do të funksionojë pa këtë vrimë.

Ju nuk mund të gërmoni një gropë ku niveli i ujërave nëntokësore është 2.5 m.

Është më e saktë të filloni punën në vrimën e inspektimit duke gërmuar një gropë. Sa i përket madhësive, ato mund të jenë absolutisht çdo gjë. Më shpesh këto janë madhësi standarde. Pra, gropa është deri në 80 cm e gjerë, dhe thellësia është lartësia e entuziastit të makinës dhe 30 cm shtesë, sa i përket gjatësisë, është më mirë ta bëni atë më të gjatë se gjatësia e makinës me rreth 1 m. Një shtesë prej 50 cm i shtohet të gjitha dimensioneve - kjo bëhet për shtrimin më të përshtatshëm të tullave, si dhe për vendosjen e materialeve hidroizoluese.

Kur gropa të jetë plotësisht gati, është koha për të kaluar në procesin e ngjeshjes së shtresës së tokës. Në mënyrë që gjithçka të shkojë shpejt dhe me efikasitet në këtë fazë, një shtresë e hollë balte derdhet në vrimë dhe më pas ngjeshet duke përdorur një trung me doreza. Sipërfaqja e dyshemeve në gropë nuk do të ndikohet nga asnjë ngarkesë - kështu që nuk duhet ta ngjeshni shumë. Më pas vendosin shaminë e çatisë në pjesën e poshtme dhe në fund vazhdojnë me derdhjen e betonit. Në këtë rast, mallë është bërë me një trashësi të vogël - rreth 10 cm Ky është dyshemeja më e thjeshtë e betonit në një garazh, ose më saktë, në një gropë për servisimin e një makine.

Pas tharjes së mallës, fillon faza e ndërtimit të mureve. Ju mund të përdorni blloqe me tulla ose beton të gazuar. Është e rëndësishme të vendosni murin në mënyrë që kufiri i sipërm të mos arrijë kufirin e dyshemesë. Kjo është shumë e rëndësishme.

Pas kësaj, kur gjithçka është tharë, është koha për të filluar punën e hidroizolimit. Sipërfaqja e mureve të gropës së krijuar rishtazi trajtohet me një solucion dheu dhe pas tharjes aplikohet mastikë me bazë bitumi. Përkundër faktit se kjo është mbrojtja më e thjeshtë, ajo është gjithashtu mjaft e besueshme. Pasi të jetë tharë mastika, boshllëqet që krijohen midis gropës dhe tokës së themelit të garazhit duhet të mbushen me tokë dhe të ngjeshen.

Puna e shënimit

Përpara se të krijohet një dysheme garazhi prej betoni, sipërfaqja duhet të shënohet. Para së gjithash, shënohen nivelet zero. Për ta bërë këtë, përdorni një lazer ose nivel uji. Ekspertët rekomandojnë laser. Pajisja është instaluar në qendër të dhomës, dhe më pas shënohet një vijë përgjatë rrezes. Nëse ka vetëm ujë, atëherë gjithçka është më e ndërlikuar.

Në fazën e parë matet 150 cm nga pragu dhe matja shënohet në mur. Më pas, duke përdorur një nivel uji, një shenjë vendoset edhe në murin tjetër. Njëri skaj i pajisjes duhet të aplikohet në shenjë, dhe skaji tjetër i nivelit duhet të aplikohet në murin e kundërt. Niveli duhet të lëvizet lart e poshtë. Në këtë rast, është e rëndësishme që pozicioni i pajisjes të përkojë me shenjat në anën tjetër. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, bëhet një shenjë në anën e dytë. Ky operacion mjaft kompleks kryhet në çdo mur.

Më pas, nga shenjat e bëra, matni 152 cm dhe bëni përsëri shenja. Më pas pikat lidhen me një kordon konstruktiv me ngjyrë të veçantë, tërhiqet mbrapa dhe më pas lëshohet. Si rezultat i këtyre veprimeve, një vijë në mure është qartë e dukshme. Ky nuk është asgjë më shumë se një dysheme betoni me nivel zero në një garazh.

Pastrimi dhe ngjeshja

Kur të përfundojë shënimi, është koha për të filluar heqjen dhe pastrimin e vendit të ndërtimit. Së pari, pluhuri dhe mbeturinat hiqen. Dhe pastaj shtresa e sipërme 40 cm e tokës hiqet Përsëri do t'ju duhet të punoni me një trung dhe të kompaktoni tokën. Rekomandohet të shtypni mjaft fort.

Për ta bërë këtë, derdhet një shtresë balte dhe rërë, pastaj e gjithë gjëja njomet me ujë dhe procesi mund të fillojë. Natyrisht, regjistri nuk është një mjet efektiv. Profesionistët rekomandojnë përdorimin e pllakave vibruese. Rezultati i punës duhet të jetë një sipërfaqe e dendur.

Shtrimi i jastëkut

Të gjitha strukturat në tokë, si dyshemetë prej betoni në garazh, janë disa materiale të ndryshme. Pas nivelimit dhe ngjeshjes së tokës, derdhet një shtresë zhavorri me trashësi 10 cm, pastaj duhet të bëhet përsëri ngjeshja. Rezultati është një shtresë mjaft e dendur.

Hapi tjetër është mbushja e rërës. Është më mirë të mos e bëni shtresën më të madhe se zhavorri. Pastaj - ngjeshja përsëri në densitetin maksimal. Rekomandohet të ujitet shtresa gjatë procesit.

Për të niveluar në mënyrë perfekte dyshemetë e betonit të garazhit, rekomandohet përdorimi i një niveli për të kontrolluar dhe spërkatur sipërfaqen me ujë.

Kur të keni mbaruar me rërën, është koha për të kaluar te guri i grimcuar. Në organizimin e dyshemeve përdoret gjerësisht guri i grimcuar me një fraksion deri në 50 mm. Trashësia e shtresës duhet të jetë deri në 5 cm. Këtu është e rëndësishme që puna të kryhet në mënyrë të tillë që të mos ketë skaje të mprehta të gurit të grimcuar në sipërfaqe.

Hidroizolim

Siguria e pjesëve të trupit varet plotësisht nga lagështia. Nëse lagështia brenda garazhit hiqet lehtësisht nga ventilimi, atëherë lagështia që mund të depërtojë nëpër dyshemenë e betonit në garazh nuk parandalohet. Për mbrojtje të besueshme, rekomandohet të kryhet hidroizolim.

Ndonjëherë materialet izoluese vendosen nën mallë të betonit. Kjo siguron besueshmëri shtesë dhe makina ruhet më me kujdes. Këto janë të ashtuquajturat dysheme lundruese. Natyrisht, këto struktura kryejnë mirë funksionet e tyre, por si rezultat, forca e dyshemesë mund të rrezikohet seriozisht. Hidroizolimi mund të sigurojë mbrojtje maksimale nga lagështia dhe forca nuk do të ndikohet.

Një shtresë e materialit hidroizolues vendoset drejtpërdrejt në betonin "të ligët", i cili më parë ishte trajtuar me një zgjidhje dheu. Për sa i përket materialeve hidroizoluese, mund të përdorni mastikë të ndryshëm të bazuar në bitum dhe polimere të ndryshme ose të përshtatshme për çati;

Materiali më i lirë, por efektiv është filmi i zakonshëm i polietilenit. Thjesht shtrihet në tokë, gjithashtu mbivendoset, dhe më pas dyshemeja në garazh mbushet me përzierje çimentoje.

Përforcimi: një fazë e rëndësishme

Në këtë fazë, dyshemesë i jepet forca duke përdorur një rrjetë të veçantë. Madhësia e qelizës është 5 mm. Rrjetën mund ta bëni edhe vetë. Ajo shpaloset në të gjithë sipërfaqen. Fibra fibra mund të përdoret gjithashtu si material përforcues, i cili duhet të shtohet në përzierjen e betonimit.

Përgatitja e përzierjes

Rekomandohet të përzihet në përmasa të veçanta. Ato ndryshojnë në varësi të markës së çimentos. Fatkeqësisht, nuk ka një qasje standarde për përgatitjen e përzierjeve. Për shembull, për çimento M-400 proporcionet do të jenë 1 me 3. Është gjithashtu e mundur të mbushni dyshemenë në një garazh duke përdorur M-300. Ky beton prodhon dysheme të qëndrueshme dhe të besueshme.

Betonimi

Zgjidhja e përgatitur derdhet në bazën e punës. Trashësia e mallës mund të ndryshojë në varësi të situatës. Më shpesh, trashësia e mallë është nga 30 në 70 mm.

Një rregull përdoret për shtrirjen. Kjo është një hekurudhë e gjatë e veçantë. Tërhiqet me dorë mbi tretësirën e sapo derdhur. Është më mirë ta filloni këtë proces nga muri i largët dhe duhet të përfundojë në hyrje.

Ky proces duhet të kryhet në një hap. Kjo është mënyra e vetme për të shpresuar për forcën maksimale. Për të shmangur plasaritjet, rekomandohet që rregullisht të ujitet sipërfaqja e dyshemesë. Malla do të ngurtësohet brenda një jave. Megjithatë, në disa raste procesi i ngurtësimit zgjat më shumë.

Dyshemeja tani është gati. Disa entuziastë të makinave vendosin gjithashtu pllaka ose lyejnë sipërfaqen. Duke ditur se si të betoni një dysheme garazhi, mund ta bëni vetë punën. Kjo nuk do të kërkojë përpjekje ose shpenzime serioze.

Dyshemeja më e zakonshme në një garazh është një dysheme betoni Një garazh është një dhomë e veçantë në të cilën ruhet jo vetëm makina, por edhe riparimi dhe mirëmbajtja e saj. Të apasionuarit pas makinave përpiqen të pajisin garazhin me rafte të posaçëm për ruajtjen e mjeteve dhe materialeve, gjë që siguron komoditet gjatë punës. Çfarë nevojitet për ta bërë këtë dhomë të rehatshme, praktike dhe të përdorshme? Fillimisht, duhet të siguroheni që garazhi të ketë një dysheme betoni, derdhja e të cilit do të lejojë kryerjen e të gjitha përmirësimeve dhe punës së mëvonshme.

Fazat e derdhjes së betonit për një dysheme garazhi

Mbushja e dyshemesë me beton është rreptësisht e ndaluar nëse ujërat nëntokësore janë të larta dhe dyshemeja është me pjerrësi të madhe. Në përgjithësi, bërja e vetë instalimit nuk është e mundimshme, dhe për këtë ju duhet të ndiqni fazat e punës. Ekspertët nuk rekomandojnë derdhjen e betonit nëse ju mungon edhe baza minimale e aftësive.

Derdhja e një dyshemeje betoni në një garazh përfshin disa hapa që duhet të ndiqen saktësisht.

Fazat përfshijnë:

Përgatitja e bazës;
Heqja e tokës së lirshme;
Krijimi i një pushimi;
Vendosja e një shtrati me zhavorr;
Instalimi i një shtrese me rërë lumi;
Vendosja e hidroizolimit;
Shtrimi i armaturës me beton;
Instalimi i izolimit dhe mallë pasuese.

Nëse planifikoni të përdorni garazhin gjatë gjithë vitit dhe të siguroni ngrohje, atëherë duhet të instaloni izolim termik. Polistireni ose ndonjë material tjetër poroz është i përshtatshëm për këtë. Shtrirja e betonit derdhet vetëm pasi të ketë përfunduar të gjitha punët paraprake dhe të jenë instaluar fenerët. Është e domosdoshme të merren parasysh tiparet e garazhit dhe, nëse makina lahet më pas, atëherë duhet të organizoni një pjerrësi më të pjerrët në portë. Shpesh, brazdat speciale instalohen pikërisht në garazh për të kulluar ujin në rrugë dhe në kapakët e caktuar posaçërisht.

Rekomandime nga specialistë për organizimin e mallës së dyshemesë në garazh

Mundësia më e mirë për mbushjen e dyshemesë është pranvera ose vjeshta. Në dimër, është rreptësisht e ndaluar të kryhet e gjithë puna me beton, pasi nuk ngurtësohet, por ngrin. Në verë, gjithashtu nuk është koha më e mirë, pasi nëse ka shumë avullim, mund të shfaqen çarje, të cilat, natyrisht, do të prishin pamjen e veshjes dhe cilësinë e saj. Betonimi i saktë i dyshemesë në një garazh nuk është i lehtë, por është i mundur, dhe për këtë nuk mjafton që malla të derdhet thjesht, pasi duhet të merren parasysh nuanca të veçanta.

Nuancat:

Pjerrësia e lejuar e dyshemesë;
Temperatura në të cilën mund të kryhet puna;
Është e nevojshme të llogariten saktë materialet.

Për të betonuar dyshemenë në garazh, keni nevojë për një shkallë të veçantë betoni - M400 ose M500. Për të përzier zgjidhjen, duhet të merrni rërë të thatë dhe ujë. Nëse përdoret betoni i importuar, është më mirë të dorëzohet pasi të jetë kryer puna përgatitore.

Betonimi duhet të bëhet me ngjeshje, gjë që do të parandalojë formimin e flluskave.

Vetëm nëse dyshemeja është shtruar sa më me kompetencë të jetë e mundur, nuk mund të shqetësoheni për jetën e shërbimit të veshjes dhe vetitë e saj të performancës për një kohë të gjatë. Disa janë me nxitim për të përjashtuar një moment të tillë si vendosja e një shtrese termoizoluese në garazh, megjithatë, është e nevojshme në çdo rast, dhe veçanërisht nëse dhoma përdoret në dimër dhe nxehet. Polistireni i ekstruduar është i përsosur si izolimi më i përshtatshëm. Nuk është në gjendje të thithë lagështinë dhe nuk mykohet.

Duke përforcuar mallën, forca e saj rritet, pasi nën stresin mekanik, përforcimi do të marrë ngarkesën mbi vete. Për sa i përket pjerrësisë, do të lejojmë një pjerrësi të lehtë drejt dyerve, në mënyrë që uji ose bora e mbërthyer në rrota (gjatë shkrirjes) të mos grumbullohet brenda. Pasi betoni të jetë ngurtësuar plotësisht, është e nevojshme të trajtohet shtresa e sipërme duke e fërkuar me aditivë për të rritur ngurtësinë dhe forcën. Kjo përzierje mund të blihet në çdo dyqan që shet materiale ndërtimi dhe përfundimi. Ato quhen sisteme të sipërme dhe përmbajnë një plastifikues, pigment dhe mbushës.

Si të bëni një dysheme betoni cilësore në një garazh

Në fazën përgatitore, është e nevojshme të hiqni tokën e sipërme në një nivel që është i dendur dhe nuk mund të shtypet me një lopatë bajonetë. Duhet të ngjeshet tërësisht dhe të spërkatet me argjilë në mënyrë që sipërfaqja të jetë e lëmuar dhe e barabartë.

Nëse ndiqni udhëzimet në mënyrë korrekte, mund ta derdhni vetë dyshemenë e betonit në garazh.

Derdhja e dyshemesë me beton:

Ju duhet të ndiqni udhëzimet;
Është rreptësisht e ndaluar devijimi nga teknologjia;
Koha e tharjes duhet të mbahet për të parandaluar fryrjen e kanavacës dhe formimin e çarjeve.

Më pas vendoset një jastëk zhavorri, trashësia e të cilit duhet të jetë 30-80 cm, gjithashtu ngjeshet dhe rrotullohet. Pastaj derdhet rërë 10 cm e trashë Për të mos devijuar nga trashësia e lejuar e secilës shtresë, duhet të bëhen shenja të veçanta në vrimën e gërmuar. Kjo do ta bëjë shumë më të lehtë lundrimin. Për të siguruar që gjatë funksionimit të mëvonshëm të mos ketë depërtim të lagështirës nga toka në dhomë, duhet të vendosni një shtresë hidroizolimi, për të cilën mund të përdorni film polietileni ose izolim hidroxhami.

Pajisja kryhet me një mbivendosje prej 10-15 cm në mure. Izolimi fiksohet duke përdorur një stapler ose gozhdë.

Përforcimi i rrjetës është shumë i rëndësishëm, kjo do t'ju lejojë të vendosni makinën dhe në të njëjtën kohë të ruani integritetin e veshjes pa e shtyrë. Mund ta përzieni vetë betonin ose të derdhni një përzierje të gatshme, të porositur posaçërisht. Derdhja përfundimtare e dyshemesë me beton duhet të kryhet ekskluzivisht duke përdorur teknologjinë në mënyrë që fenerët të nivelojnë nivelin e dyshemesë. Shtresa e sipërme duhet të derdhet me trashësi 40 cm nëse lartësia totale e bazës në dhomë është 150 cm. Pastaj ajo thahet dhe aplikohet përsëri përbërësi forcues. Do të jetë veshja dhe dekorimi i veshjes.

Çfarë marke betoni nevojitet për një dysheme garazhi?

Para derdhjes së betonit, keni nevojë për zgjedhjen e duhur të përzierjes dhe përgatitjen e duhur. Llogaritjet nuk janë shumë të vështira. Si rregull, përdoret një përzierje pune, e cila përfshin çimento dhe rërë në përmasa të caktuara. Para se të vendosni se çfarë përmasash të zgjidhni, duhet të dini se me çfarë lloj çimentoje do të mbushet dyshemeja.

Ju mund të njiheni me marka të ndryshme të betonit dhe të zgjidhni opsionin më optimal në dyqane të specializuara

Për shembull, nëse:

Nëse planifikoni të zgjidhni çimento Portland të shënuar M400, duhet të zgjidhni një raport në proporcionin 1-3;
M500 - proporcioni 1-4 është i përshtatshëm;
M600 - 1-5.

Është mjaft e mundur të bëhen ndryshime në strukturë, në varësi të kushteve në dhomë. Kur vendosni se çfarë lloj betoni duhet të përdoret për rregullimin e dyshemesë në garazh, duhet t'i kushtoni vëmendje përzierjes së betonit të rërës, e cila merret e thatë dhe prodhohet duke përdorur teknologji moderne.

Është e nevojshme të shtoni një plastifikues dhe fibër fibra në përbërje, për shkak të së cilës mund të krijoni një shtresë të barabartë dhe të qëndrueshme pa defekte.

Përqindja vëllimore e betonit për shtrimin e dyshemesë në një garazh mund të jetë rërë, gur i grimcuar, ujë, çimento në proporcionin 2-4-1-1. Uji duhet të jetë i pastër, rëra duhet të jetë me fraksion mesatar dhe guri i grimcuar duhet të jetë vetëm i trashë, shkëmbi, fraksioni 20-40 dhe klasat e çimentos M300/M400 janë të përshtatshme. M300 përdoret shumë rrallë.

Instalimi i një dysheme betoni në një garazh (video)

Është mjaft e mundur të instaloni një dysheme në një garazh pa iu drejtuar specialistëve, nëse zgjidhni saktë materialet, kryeni përzierjen dhe mos prishni fazat e punës. Padyshim që vlen të kujtohet se një dysheme betoni kërkon një kohë shumë të gjatë për t'u tharë, dhe është rreptësisht e ndaluar të përdoret para se të ngurtësohet plotësisht, pasi integriteti i veshjes dhe njëtrajtshmëria e tij do të rrezikohen.