Zhytëse 5. Edukimi. II. Arsimim profesional shtesë

Festat janë shoqëruese të vazhdueshme të jetës së njerëzve. Festat për ne janë një mundësi për të sjellë gëzim për të dashurit! Dhe sigurisht, një festë nuk është një koncept kalendarik, ajo ndodh aty ku ndihet, aty ku pritet. Shumëçka ka ndryshuar në jetën tonë vitet e fundit, por dëshira e njerëzve për pushime mbetet një fenomen i rëndësishëm për çdo person.

Festa profesionale Dita e Zhytësit festohet në Rusi më 5 maj. Peticionet dhe peticionet nga përfaqësuesit e organizatave të zhytjes kontribuan në vendosjen e qeverisë ruse për vendosjen e kësaj dite.

Historia e festës së Ditës së Zhytësit

Kjo festë, Dita e Zhytësit, u krijua në vitin 2002. Në këtë ditë në Kronstadt në 1882, u hap shkolla e parë e zhytjes në botë. Kjo u bë me urdhër të perandorit Aleksandër III.

Në atë kohë, nuk kishte analoge të shkollave të tilla në botë, kështu që të huajt filluan të vinin në të. Për më tepër, studimi atje konsiderohej shumë i nderuar. Zhytësit nga Rusia ishin të njohur në të gjithë botën. Dhe sigurisht, me punën e tyre, zhytësit meritojnë festën e tyre, 5 majin, ditën e zhytësve.

Profesioni zhytës

Dita e Zhytësit është një mundësi e shkëlqyer për të folur për profesionin e një zhytësi.

Njerëzit e zakonshëm dinë shumë pak për këtë profesion, sepse... zhytësit nuk janë aq të zakonshëm. Por të gjithë e kuptojnë se kjo punë nuk është e lehtë dhe përfshin rrezik të madh. Ky profesion kërkon që njeriu të ketë guxim, qëndrueshmëri dhe shëndet të shkëlqyer.

Puna e zhytësve përdoret në një sërë fushash ata janë të angazhuar në riparimin e anijeve, punën e shpëtimit, mirëmbajtjen e strukturave nënujore, hidrocentralet, platformat e naftës, si dhe inspektimin e trupave natyrorë të ujit.

Shumë shpesh, njerëzit në këtë profesion duhet të punojnë në të gjitha kushtet e motit ata përballen vazhdimisht me ndryshime presioni gjatë zhytjes.

Zhytësit modernë punojnë me kostume të rehatshme, por më parë ata duhej të punonin me kostume të pakëndshme, në të cilat ishte madje e vështirë të lëvizte nën ujë. Profesioni i zhytësit është një nga profesionet që ka kushte veçanërisht të dëmshme dhe veçanërisht të vështira pune.

Një zhytës është një specialist që kryen lloje të ndryshme të punës nënujore. Nga natyra e tyre, të gjitha punët e zhytjes mund të ndahen në shpëtim, ngritjen e anijeve, anije, teknike nënujore, shpëtim dhe speciale.

Për një kohë të gjatë, shkolla ruse u konsiderua më e mira në botë dhe trajnoi profesionistë të shkëlqyer në fushën e tyre. Aktualisht, pasardhës i kësaj shkolle është Instituti i Inxhinierisë Detare me emrin. Pjetri i Madh. Është formuar në vitin 1998.

Zhytje në Rusi

Zhytja në Rusi ekzistonte në fillim të shekullit të 18-të. Përmendjet e përdorimit të zhytësve në disa punë ekonomike gjenden në dokumentet e asaj kohe.

Në 1861, u dha një dekret që të gjitha anijet luftarake ruse që shkonin në udhëtime të huaja duhej të kishin pajisje speciale zhytjeje në bord.

Në 1871, u krijua Shoqëria për Sigurimin e Ndihmës për Anijet e mbytura. Aktivitetet e tij kryesore ishin shpëtimi i njerëzve dhe anijeve, si dhe studimi i burimeve ujore të vendit tonë.

Në 1873, një aparat zhytjeje autonome u projektua nga oficeri detar A. Khotinsky. Përdorte oksigjen për frymëmarrje. Togeri Mamota në 1878 krijoi një aparat zhytjeje autonome të përdorur për qëllime ushtarake.

Kështu, së shpejti lindi nevoja për personel të trajnuar profesionalisht. Prandaj, në Kronstadt u hap "Shkolla e zhytjes për oficerët". Kjo shkollë ka marrë shumë çmime.

Në vitin 1907, jo vetëm anijet, por edhe nëndetëset ishin të pajisura me pajisje zhytjeje.

Në vitin 1923, në vendin tonë filloi të funksionojë e famshmja EPRON (Ekspedita Nënujore me Qëllime Speciale). Kjo organizatë ka shumë vite që është e angazhuar në operacionet e ngritjes së anijeve, shpëtimit dhe zhytjes. Ishin zhytësit e saj në vitet '30 që ishin në gjendje të zhyten në thellësitë më të mëdha.

Deri në vitet '50, u krijuan pajisje zhytjeje që bënë të mundur zhytjen në një thellësi prej 200 metrash ose më shumë.

Në vitin 1968, u krye një eksperiment për qëndrimin afatgjatë të njerëzve në një thellësi prej njëqind metrash. Eksperimente të ngjashme janë kryer për shumë vite dhe kanë qenë gjithmonë të suksesshme.

Gjatë kësaj pune madje u testua një teknikë për dhënien e ndihmës nëndetëseve që kishin pësuar një aksident. E gjithë kjo punë u krye duke përdorur ekskluzivisht pajisje zhytjeje sovjetike.

Në vitin 1990, zhytësit tanë mësuan të zbresin në një thellësi prej 500 m, duke qëndruar atje për 10 ditë.

Kostum zhytës

Besohet se kostumi i parë i zhytjes në botë u shpik nga August Siebe. Megjithatë, ai ishte vetëm një nga disa shpikës të kohës që ishin të përfshirë në kryerjen e eksperimenteve të tilla.

Për shembull, në vitin 1823, vëllezërit John dhe Charles Dean morën një patentë për një "aparat tymi" që synohej të përdorej nga zjarrfikësit. Bazuar në të, 5 vjet më vonë ata krijuan "kostumin e zhytur të patentuar të Dean". Ai përbëhej nga një përkrenare dhe një kostum i rëndë që mund të mbronte nga uji i ftohtë. Ky kostum mund të quhet mjaft i sigurt, por kjo vlen vetëm për zhytësin që është në një pozicion të drejtë. Dhe kur ai ra, ekzistonte një kërcënim për jetën, sepse helmeta filloi të mbushej shpejt me ujë. Ishte shumë e vështirë për të shmangur rëniet.

August Siebe e perfeksionoi këtë “veshje zhytjeje”. Ai e lidhi fort përkrenaren me kostumin, i cili arrinte deri në bel.

Në 1840, kostumi i zhytjes ishte i pajisur me një valvul lëshimi. Nga kjo kohë mund të flasim për shfaqjen e një kostum zhytjeje me gjatësi të plotë. Ai u përdor me sukses nga Trupat Mbretërore Inxhinierike Angleze gjatë një operacioni të rëndësishëm.

Koloneli William Paisley, i cili e komandonte atë, rekomandoi përdorimin e pajisjeve të August Siebe gjatë kryerjes së të gjitha punëve nënujore. Kjo shërbeu si reklamë e mirë, dhe së shpejti një kostum i tillë zhytjeje filloi të përdoret në të gjithë botën.

Sot, zhytësit punojnë në anije ushtarake dhe civile, dhe puna e tyre është shumë e nevojshme në shumë industri dhe kërkime shkencore.

Traditat për festën

Në 5 maj, ditën e zhytësve, mbahen ngjarje të ndryshme ceremoniale kushtuar kësaj dite. Në to marrin pjesë veteranë të zhytjes, zhvillohen gara sportive, gara për mbajtjen dhe vënien e pajisjeve etj.

Duhet të theksohet se zhytja është bërë gjithnjë e më popullore kohët e fundit. Por mos e ngatërroni zhytjen me punën e zhytjes. Zhytja është zhytje për kënaqësi, dhe të jesh zhytës është një profesion.

E MIRATUA
_________________ (__________)
(nënshkrimi)
Drejtori i Përgjithshëm _________

PËRSHKRIMI I PUNËS
Zhytësi i kategorisë së 5-të

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME
1.1. Ky përshkrim i punës përcakton detyrat funksionale, të drejtat dhe përgjegjësitë e një zhytësi të kategorisë së 5-të në ____________________.
1.2. Një zhytës emërohet në një pozicion dhe shkarkohet nga një pozicion në mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës me urdhër të kreut ____________.
1.3. Zhytësi raporton drejtpërdrejt në ______________.
1.4. Në detyrën e Zhytësit emërohet një person me arsim të mesëm të specializuar dhe përvojë pune si Zhytës për të paktën ___ vjet.
1.5. Zhytësi duhet të dijë:
- rregullat e zbritjeve të zhytjes;
- rregullimi i instrumenteve dhe mjeteve të përdorura gjatë punës nën ujë;
- metodat dhe teknologjia për rilevimin e zonave ujore, tubacionet dhe kabllot e vendosura;
- teknologji për kërkimin dhe ngritjen e objekteve nën ujë;
- rregullat për hartimin e diagrameve, skicave dhe raporteve bazuar në rezultatet e sondazheve;
- metodat për zhvillimin e tokës nënujore, teknikat për mbushjen dhe rrafshimin e shtretërve nënujorë, rregullimin dhe shtypjen e shinave hekurudhore të strukturave ngritëse të anijeve;
- rregullat për instalimin dhe bashkimin e kokave të marrjes dhe daljes së ujit, blloqeve dhe grupeve;
- metodat e marrjes së ushqimeve të detit me zhytje, teknologjia për vëzhgimin e pajisjeve industriale të peshkimit, llojet e ushqimeve të detit dhe kafshëve të rrezikshme detare dhe mjetet e mbrojtjes kundër sulmit të tyre;
- rregullat dhe sekuenca e inspektimit të bykut të anijeve të fundosura;
- metodat për matjen e vrimave në byk dhe dëmtimin e strukturave hidraulike; metodat e përpunimit të metaleve, zdrukthtarisë dhe manipulimit;
- metodat për identifikimin e gabimeve dhe metodat për kryerjen e riparimeve parandaluese të pajisjeve të zhytjes dhe mjeteve për sigurimin e zbritjeve të zhytjes.
1.6. Gjatë periudhës së mungesës së përkohshme të Zhytësit, detyrat e tij i caktohen ___________________________.
2. PËRGJEGJËSITË FUNKSIONALE
2.1. Zhytësi kryen llojet e mëposhtme të punës:
Inspektimi i pjesës nënujore të strukturave hidraulike, tubacioneve dhe kabllove të vendosura në llogore nënujore, kërkimi i tyre duke përdorur gjetësit e rrugës dhe përcaktimi i thellësisë së tyre.
Inspektimi i shpateve prej guri të kanaleve, bravave, digave, digave dhe strukturave të tjera për ankorimin e anijeve, shenjat lundruese, kushtet e pistave dhe pajisjet e lundrimit.
Zhvillimi i tokës nënujore duke përdorur agjentë hidro-larës me qëllim të thellimit dhe pastrimit të pjesës së poshtme.
Nivelim i përafërt i shtretërve me gurë të grimcuar nënujor dhe rërë nën themelet e strukturave hidraulike ose objekteve nënujore.
Puna e shpimit të vrimave nën ujë, sharrimit të strukturave të drurit, vendosja e kunjave në shtylla, vendosja e tapave të drurit në vrima dhe guarnicioneve në boshllëqe në strukturat prej druri, etj.
Instalimi i kokave dhe vargjeve me peshë deri në 20 ton.
Vendosja e përzierjes së betonit nën ujë.
Hedhja dhe heqja e objekteve nën ujë.
Mirëmbajtja e punës kërkimore-shkencore: kryerja e një kontrolli parandalues ​​të anijes, pastrimi i pjesës nënujore të bykut, helikave, rrugëve nënujore të rrëshqitjeve dhe skafeve nga ndotjet dhe bllokimet; kryerja e punëve të thjeshta instalimi, hidraulike, zdrukthëtarie dhe montimi nën ujë.
Nxjerrja e prodhimeve të detit, kryerja e vëzhgimeve nënujore të pajisjeve të peshkimit industrial.
Ekzaminimi i jashtëm i bykëve të anijeve të fundosura.
Shkarkimi i ngarkesave nga byku i një anijeje të fundosur që nuk kërkon balancim.
Heqja e sedimentit nga byku i një anijeje të fundosur.
Inspektimi dhe pastrimi i zonave ujore të destinuara për rekreacion publik.
Kryerja e operacioneve të kërkimit në lidhje me zbulimin dhe nxjerrjen e viktimave nga uji duke përdorur lloje të ndryshme të pajisjeve të shpëtimit.
Ngarkimi i pajisjeve të zhytjes me ajër të kompresuar.
3. TË DREJTAT
Zhytësi ka të drejtë:
3.1. Merrni nga punonjësit e ndërmarrjes informacionin e nevojshëm për të kryer aktivitetet e tyre.
3.2. Paraqisni propozime për çështje që lidhen me aktivitetet tuaja për shqyrtim nga mbikëqyrësi juaj i menjëhershëm.
4. PËRGJEGJËSIA
Zhytësi është përgjegjës për:
4.1. Moskryerja ose kryerja e gabuar e detyrave të tyre funksionale.
4.2. Informacion i pasaktë për statusin e kryerjes së detyrave zyrtare.
4.3. Moszbatimi i urdhrave, udhëzimeve dhe udhëzimeve të Drejtorit të Përgjithshëm të organizatës dhe mbikëqyrësit të menjëhershëm.
4.4. Mosmarrja e masave për të shtypur shkeljet e identifikuara të rregulloreve të sigurisë, sigurisë nga zjarri dhe rregullave të tjera që përbëjnë një kërcënim për aktivitetet e organizatës dhe punonjësve të saj.
4.5. Mosrespektimi i disiplinës së punës dhe performancës.
5. KUSHTET E PUNËS
5.1. Orari i punës së Zhytësit përcaktohet në përputhje me rregulloret e brendshme të punës të vendosura në organizatë.
5.2. Për shkak të nevojave të prodhimit, Zhytësi mund të shkojë në udhëtime pune (përfshirë ato lokale).

i kam lexuar udhëzimet ___________________
(nënshkrimi)

"MIRATUAR" _____________________________ (pozicioni i menaxherit) _____________________________ (emri i organizatës) _____________/ _____________/ "____"_____________ Z. M.P.

PËRSHKRIMI I PUNËS

Zhytëse e kategorisë së 5-të

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.1. Ky përshkrim i punës përcakton përgjegjësitë funksionale, të drejtat dhe përgjegjësitë e një Zhytësi të kategorisë së 5-të (në tekstin e mëtejmë Punonjësi) në “______________” (më tej referuar si Punëdhënës).

1.2. Një punonjës emërohet në një pozicion dhe shkarkohet nga një pozicion në mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës me urdhër të drejtuesit të Punëdhënësit.

1.3. Punonjësi raporton drejtpërdrejt te ________________________.

1.4. Në detyrën e punonjësit emërohet personi me arsim të mesëm të specializuar dhe përvojë pune në detyrën _________ për të paktën ___ vjet.

1.5. Punonjësi duhet të dijë:

Rregullat për zbritjet në zhytje;

Ndërtimi i instrumenteve dhe mjeteve të përdorura gjatë punës nën ujë;

Metodat dhe teknologjia për rilevimin e zonave ujore, tubacionet e shtruara dhe kabllot;

Teknologji për kërkimin dhe ngritjen e objekteve nën ujë;

Rregullat për hartimin e diagrameve, skicave dhe raporteve bazuar në rezultatet e anketës;

Metodat për zhvillimin e tokës nënujore, teknikat për mbushjen dhe rrafshimin e shtretërve nënujor, rregullimin dhe shtypjen e shinave hekurudhore të strukturave të ngritjes së anijeve;

Rregullat për instalimin dhe bashkimin e kokave të marrjes dhe daljes së ujit, blloqeve dhe grupeve;

Metodat e marrjes së ushqimeve të detit me zhytje, teknologjia për vëzhgimin e pajisjeve industriale të peshkimit, llojet e ushqimeve të detit dhe kafshëve të rrezikshme detare dhe mjetet e mbrojtjes kundër sulmit të tyre;

Rregullat dhe sekuenca e inspektimit të bykut të anijeve të fundosura;

Metodat për matjen e vrimave në byk dhe dëmtimin e strukturave hidraulike; metodat e përpunimit të metaleve, zdrukthtarisë dhe manipulimit;

Metodat për identifikimin e defekteve dhe metodat për kryerjen e riparimeve parandaluese të pajisjeve të zhytjes dhe mjeteve për sigurimin e zbritjeve të zhytjes;

legjislacioni i punës;

Rregullat për mbrojtjen e punës, kanalizimet industriale dhe sigurinë nga zjarri;

Rregullat për përdorimin e pajisjeve mbrojtëse personale;

Kërkesat për cilësinë e punës (shërbimeve) të kryera dhe për organizimin racional të punës në vendin e punës.

1.6. Gjatë periudhës së mungesës së përkohshme të Punonjësit, detyrat e tij i caktohen ________________.

2. PËRGJEGJËSITË FUNKSIONALE

2.1. Punonjësi kryen:

2.1.1. Inspektimi i pjesës nënujore të strukturave hidraulike, tubacioneve dhe kabllove të vendosura në llogore nënujore, kërkimi i tyre duke përdorur gjetësit e rrugës dhe përcaktimi i thellësisë së tyre.

2.1.2. Inspektimi i shpateve prej guri të kanaleve, bravave, digave, digave dhe strukturave të tjera për ankorimin e anijeve, shenjat lundruese, kushtet e pistave dhe pajisjet e lundrimit.

2.1.3. Zhvillimi i tokës nënujore duke përdorur agjentë hidro-larës me qëllim të thellimit dhe pastrimit të pjesës së poshtme.

2.1.4. Nivelim i përafërt i shtretërve me gurë të grimcuar nënujor dhe rërë nën themelet e strukturave hidraulike ose objekteve nënujore.

2.1.5. Puna e shpimit të vrimave nën ujë, sharrimit të strukturave të drurit, vendosja e kunjave në shtylla, vendosja e tapave të drurit në vrima dhe guarnicioneve në boshllëqe në strukturat prej druri, etj.

2.1.6. Instalimi i kokave dhe vargjeve me peshë deri në 20 ton.

2.1.7. Vendosja e përzierjes së betonit nën ujë.

2.1.8. Hedhja dhe heqja e objekteve nën ujë.

2.1.9. Mirëmbajtja e punës kërkimore-shkencore: kryerja e një kontrolli parandalues ​​të anijes, pastrimi i pjesës nënujore të bykut, helikave, rrugëve nënujore të rrëshqitjeve dhe skafeve nga ndotjet dhe bllokimet; kryerja e punëve të thjeshta instalimi, hidraulike, zdrukthëtarie dhe montimi nën ujë.

2.1.10. Nxjerrja e prodhimeve të detit, kryerja e vëzhgimeve nënujore të pajisjeve të peshkimit industrial.

2.1.11. Ekzaminimi i jashtëm i bykëve të anijeve të fundosura.

2.1.12. Shkarkimi i ngarkesave nga byku i një anijeje të fundosur që nuk kërkon balancim.

2.1.13. Heqja e sedimentit nga byku i një anijeje të fundosur.

2.1.14. Inspektimi dhe pastrimi i zonave ujore të destinuara për rekreacion publik.

2.1.15. Kryerja e operacioneve të kërkimit në lidhje me zbulimin dhe nxjerrjen e viktimave nga uji duke përdorur lloje të ndryshme të pajisjeve të shpëtimit.

2.1.16. Ngarkimi i pajisjeve të zhytjes me ajër të kompresuar.

3. TË DREJTAT E PUNONJËSVE

Punonjësi ka të drejtë të:

3.1. Sigurimi i tij me punë të përcaktuara me kontratën e punës.

3.2. Një vend pune që plotëson kërkesat rregullatore shtetërore për mbrojtjen e punës dhe kushtet e përcaktuara nga kontrata kolektive.

3.3. Plotësoni informacion të besueshëm në lidhje me kushtet e punës dhe kërkesat për mbrojtjen e punës në vendin e punës.

3.4. Trajnim profesional, rikualifikim dhe trajnim të avancuar në mënyrën e përcaktuar me Kodin e Punës të Federatës Ruse dhe ligje të tjera federale.

3.5. Marrja e materialeve dhe dokumenteve në lidhje me aktivitetet e tij, duke u njohur me projektvendimet e menaxhmentit të Punëdhënësit në lidhje me aktivitetet e tij.

3.6. Ndërveprimi me departamentet e tjera të Punëdhënësit për të zgjidhur çështjet operative të aktiviteteve të tyre profesionale.

3.7. Paraqisni propozime për çështje që lidhen me aktivitetet tuaja për shqyrtim nga mbikëqyrësi juaj i menjëhershëm.

4. PËRGJEGJËSIA

Punonjësi është përgjegjës për:

4.1.1. Moskryerja ose kryerja e pahijshme e detyrave të dikujt siç parashikohet në këtë përshkrim të punës - në përputhje me legjislacionin aktual të punës.

4.1.2. Shkelja e rregullave të sigurisë dhe udhëzimeve për mbrojtjen e punës.

Mosmarrja e masave për të shtypur shkeljet e identifikuara të sigurisë, zjarrit dhe rregullave të tjera që përbëjnë një kërcënim për aktivitetet e Punëdhënësit dhe punonjësve të tij.

4.1.3. Veprat penale të kryera gjatë periudhës së veprimtarisë së saj janë në përputhje me legjislacionin aktual civil, administrativ dhe penal.

4.1.4. Shkaktimi i dëmit material - në përputhje me legjislacionin aktual.

5. KUSHTET E PUNËS

5.1. Orari i punës së punonjësit përcaktohet në përputhje me Rregulloren e Brendshme të Punës të vendosur nga Punëdhënësi.

5.2. Për shkak të nevojave të prodhimit, Punonjësi mund të shkojë në udhëtime pune (përfshirë ato lokale).

Ky përshkrim i punës është zhvilluar në përputhje me _________ ________________________________________________________________________________.

(emri, numri dhe data e dokumentit) PAJTOHET NGA: ________________________________________ (personi që miraton përshkrimin e punës) ______________/________________________________/ "____"____________ ____ (nënshkrimi) (emri i plotë) Kam lexuar udhëzimet: _______________________ ________ ____ (nënshkrimi) (emri i plotë)

Shkolla Detare POU St. të njësive dhe formacioneve të shpëtimit emergjent.

E drejta për të ofruar shërbime arsimore për zbatimin e programeve arsimore sipas llojit të arsimit, sipas nivelit të arsimit sipas profesionit, specialitetit, fushës së formimit (për arsimin profesional), sipas nënllojeve të arsimit shtesë, jepet nga Komisioni i Arsimit të Shën Petersburg, licencë nr 2119 datë 01.09.2016

Bazuar në këtë licencë, Shkolla Detare e Shën Petersburgut kryen veprimtari edukative:

Si pjesë e formimit profesional:

1. I. Për programet bazë të formimit profesional

1.1. Sipas programit të trajnimit profesional për profesionin - "zhytës": Sipas kualifikimit

("zhytës i kategorisë së katërt"

• Shpëtim dhe punë speciale zhytjeje)
• Kryeni operacione zhytjeje shpëtimi kur ofroni ndihmë për anijet dhe avionët në fatkeqësi, si dhe operacionet e zhytjes së shpëtimit në lidhje me shpëtimin e njerëzve, ekzaminimin dhe pastrimin e pjesës së poshtme të zonave ujore dhe trupave ujorë për rekreacion publik.
• Ofroni ndihmën e parë për një zhytës në rast sëmundjesh dhe lëndimesh që lidhen me aktivitetet profesionale.

Nuk kërkohet përvojë pune.

1.2. Sipas kualifikimit - "zhytës i kategorisë së 5-të"

( Emergjenca, ngritja e anijeve dhe punë teknike nënujore)

me kërkesat për një specialist që ka përfunduar trajnimin në këtë program:

• Kryen operacione emergjente zhytjeje në lidhje me eliminimin e emergjencave natyrore dhe të krijuara nga njeriu, që nuk lidhen me shpëtimin e njerëzve dhe anijeve.
• Kryen punë zhytjeje teknike nënujore gjatë ndërtimit, inspektimit, mirëmbajtjes dhe riparimit të pjesëve nënujore të strukturave hidraulike, vendosjes dhe riparimit të tubacioneve, kabllove dhe komunikimeve të tjera, pastrimit, inspektimit dhe pastrimit të rrugëve ujore dhe zonave ujore, si dhe gjatë ngritjes së objekteve të fundosura.
• Kryeni operacione zhytjeje të ngritjes së anijeve kur inspektoni një objekt të fundosur, përgatitni atë për ngritje, kur e ngrini dhe e vendosni në det (të cekët, në breg, etj.).
• Kryeni punë zhytjeje të anijeve në lidhje me inspektimin, pastrimin e ndotjes dhe eliminimin e dëmtimit të pjesës nënujore të bykut të anijes dhe pajisjeve të saj nënujore, inspektimin e zonës së ankorimit, si dhe punën brenda ndarjeve të përmbytura kur luftoni për mbijetesën e anijes.

Nuk kërkohet përvojë pune.

2. Sipas programeve të avancuara të trajnimit "zhytës":

2.1. "zhytës nga kategoria e 4-të në zhytësin e kategorisë së 5-të"(zhytës i klasit të 3-të, 1-2 grupe të specializimit të zhytjes)–

Për trajnimin sipas këtij programi pranohen specialistë me kualifikimin “zhytës i kategorisë së 4-të”, si dhe zhytës me kualifikime të caktuara nga institucionet arsimore ushtarake që kanë punuar nën ujë që nga fillimi i praktikës së zhytjes. – të paktën 300 orë .

2.2. “ Zhytësi nga kategoria e 5-të në kategorinë e 6-të”(zhytës i klasit të dytë, 1-2 grupe të specializimit të zhytjes, kualifikim shtesë zhytës-gdhendës)

Ne pranojmë zhytës të cilët janë kualifikuar si "zhytës i kategorisë së 5-të" dhe kanë punuar nën ujë që nga fillimi i praktikës së zhytjes.të paktën 1000 orë.

2.3. “ Zhytësi nga kategoria e 6-të në kategorinë e 7-të”(zhytës i klasit të parë, 1-2 grupe të specializimit të zhytjes, kualifikim shtesë: zhytës-saldator)

Pranohen zhytës që janë kualifikuar si zhytës i kategorisë së 6-të dhe kanë punuar nën ujë që nga fillimi i praktikës së zhytjes.të paktën 2000 orë.

2.4. “ Zhytësi nga kategoria e 7-të në kategorinë e 8-të”– Pranohen zhytës të kategorisë së 7-të që kanë arsim teknik të lartë ose të mesëm me profil teknik dhe kanë përvojë pune nën ujë. – të paktën 2500 orë .

3. Programet e avancuara të trajnimit:

3.1. " Zhytësi, saldator, prerës"

Ne pranojmë zhytës që kanë kualifikime të paktën të kategorisë së 5-të dhe kanë punuar nën ujë që nga fillimi i praktikës së zhytjestë paktën 1000 orë.

3.2 Shef i operacioneve të zhytjes— programi ka për qëllim personelin inxhinierik dhe teknik të lejuar me vendim të administratës së ndërmarrjes për të kryer detyrat e menaxherit të operacioneve të zhytjes.

3.3 Shef i zbritjeve të zhytjes– programi ofron trajnime për zhytësit e 6 dhe 7 kategorive dhe një specialist zhytjeje.

Trajnimi i punonjësve dhe specialistëve të përcaktuar në paragrafë. 4.2. dhe 4.3. mbrojtja e punës brenda fushës së përgjegjësive të punës kryhet në përputhje me kërkesat e dokumenteve rregullatoretë paktën një herë në tre vjet.

“Minimumi teknik vjetor”.

3.4. Sipas kërkesave "Rregullat ndërindustriale për mbrojtjen e punës gjatë punës së zhytjes", më tej – “ Rregullat“Bëhet testimi i rregullt i njohurive për mbrojtjen e punës, njohja e këtyre “Rregullave”, praktikat e sigurta të punës dhe udhëzimet në fuqi në vendet e punës.

Nisur nga kjo, komisioni i kualifikimit të zhytjes (DQC) i Qendrës së Edukimit dhe Trajnimit kryen një test vjetor të njohurive teorike dhe aftësive praktike për të konfirmuar kualifikimet e fituara si në programet kryesore të formimit profesional, ashtu edhe në programet shtesë profesionale.

• zhytës të të gjitha kualifikimeve;
• zyrtarë dhe specialistë të trajnuar në programe profesionale shtesë.

INFORMACION RRETH TRAJNIMIT SPECIALISTE VPOUMorskaya shkolla St. Petersburg RO DOSAAF RUSSIA

(Orari)

I. Programet bazë të formimit profesional:

1. Programet e formimit profesional:

2. Programet e avancuara të trajnimit:

3. Programi i avancuar i trajnimit:

Shkolla Detare VPOU SPb, krahas trajnimit të specialistëve në programin kryesor të formimit profesional, kryhet:

4 “Minimumi teknik vjetor”

Trajnimi ofrohet pa TVSH 18%.

Orari i mësimit: 38 orë në javë.

Personave që kanë përfunduar trajnimin në Shkollën Detare të Shën Petersburgut u lëshohen dokumente të një standardi gjithë-rus.

1. Numri i studentëve në çdo lëndë është nga 5 deri në 15 persona.

2. Informacion mbi procedurën e paraqitjes së aplikimeve për trajnim.

Në aplikacion tregoni:

• mbiemri, emri, patronimi i kandidatëve për trajnim;
• kualifikimet e zhytësve të dërguar për të përmirësuar nivelin e tyre të aftësive dhe numrin e orëve të zhytjes nga fillimi i praktikës së zhytjes
• kurs trajnimi për programe shtesë të zhvillimit profesional, sipas informacionit të dhënë;
• të dhënat e plota bankare të ndërmarrjes (organizatës);
• personin e kontaktit dhe numrin e telefonit për zgjidhjen e çështjeve organizative.

Aplikimet duhet të dorëzohen jo më vonë se dy javë para fillimit të orëve.

3. Informacion në lidhje me disponueshmërinë e dokumenteve për kandidatët pas pranimit:

3.1. Për programet kryesore të formimit profesional:

• pasaportë;
• përfundimi i një ekzaminimi paraprak mjekësor në përputhje me urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Rusisë Nr. 302n, datë 12 Prill 2012 (Shtojca nr. 5);
• vërtetim nga ambulancat psikoneurologjike dhe narkologjike;
• dy fotografi me përmasa 3x4.

3.2. për programet e avancuara të trajnimit:

• pasaportë;
• certifikatë udhëtimi;
• libri personal i zhytësit;
• kartela personale mjekësore e zhytësit;
• polica e sigurimit të detyrueshëm shëndetësor;
• vërtetim nga dispanseritë psikoneurologjike dhe narkologjike (përditësuar një herë në 5 vjet).

3.3. për minimumin teknik vjetor:

• pasaportë;
• certifikatë udhëtimi;
• libri personal i zhytësit;
• certifikatë (certifikatë) e diplomimit nga një institucion arsimor në një program profesional shtesë;
• kartela personale mjekësore e zhytësit me një shenjë në përfundim të ekzaminimit vjetor;

5. Në shkollë nuk ka konvikt. Pranë shkollës ka një konvikt, kostoja e jetesës është 350 rubla në ditë.

Kur vrima e përparme është në vend dhe është kthyer, zhytësi që qëndron në sinjal, me një goditje me pëllëmbë në helmetë, i bën të ditur pasardhësit se gjithçka është gati për zbritje. Zhytësi nuk duhet të nxitojë menjëherë në ujë, por, duke mbajtur parmakun e shkallës, zbret në shkallën e fundit dhe vetëm pasi të ketë marrë një lloj lëvizjeje mund të lëshojë parmakun. Pas kësaj, zhytësi që qëndron në sinjal e çon zhytësin në zbritje larg nga shkalla anash dhe, sapo uji të mbulojë helmetën, ndalon zbritjen në mënyrë që zhytësi të kontrollojë përsëri pajisjet e tij. Zhytësi që qëndron në sinjal gjithashtu ekzaminon me kujdes zhytësin e ulur në këtë kohë dhe, duke u siguruar që gjithçka është në rregull dhe nuk ka ajër që rrjedh askund, fillon zbritjen. Ky moment regjistrohet në regjistër si fillimi i zbritjes.

Nëse për punë kërkohet ndriçim nënujor, atëherë llamba i jepet zhytësit ndërsa ai është në anën e varkës së gjatë dhe ndizet vetëm pasi të ulet në ujë. Kur ulni një zhytës, zhytësi që qëndron në sinjal gërmon fundin e sinjalit, duke e kapur atë "dorë për dorë". Për zhytësit fillestarë, shpejtësia e zbritjes nuk duhet të kalojë 4 m/min. Për ata me përvojë, është shumë më i madh - 14 m në minutën e parë, me një rritje graduale në minutat pasuese.

Zhytësit duhet të trajnohen derisa të arrijnë shpejtësinë e zbritjes prej 55 m brenda 3 minutave. Nëpërmjet stërvitjes afatgjatë, mund të arrini shpejtësi më të madhe uljeje. Për shembull, Marina Amerikane së fundmi arriti shpejtësinë e zbritjes së zhytësit prej 61 g brenda 40 sekondave.

Personi që monitoron leximet e matësit të presionit duhet t'i raportojë zhytësit që qëndron në sinjal për ndryshimin e presionit pas 1 m.

Nëse zhytësi jep një sinjal për të ndaluar, zbritja duhet të ndalet, pas së cilës zhytësi ngrihet 1-2 m. Zbritja e mëtejshme kryhet vetëm me marrjen e një sinjali nga zhytësi për të vazhduar zbritjen. pas kësaj zbritja bëhet më ngadalë. Ndërsa thellësia e zhytësit rritet, furnizimi me ajër duhet të rritet në përputhje me rrethanat. Sapo zhytësi të arrijë në tokë, ai duhet të informojë zhytësin që qëndron në sinjal, përndryshe ky i fundit duhet ta pyesë vetë për këtë.

Sapo zhytësi arrin në tokë, ai duhet të dëgjojë për të parë nëse ajri rrjedh mirë dhe në sasi të mjaftueshme, pas së cilës ai jep një sinjal se është në tokë. Nëse ajri furnizohet në sasi të pamjaftueshme, ai kërkon një rritje të furnizimit. Nëse shfaqet marramendja ose vjellja më e vogël, zhytësi duhet të kërkojë ngritjen e menjëhershme. Zhytësit që qëndron në sinjal i ndalohet të lërë shumë plogësht fundin e sinjalit në mënyrë që të ndjejë vazhdimisht zhytësin; ai nuk duhet të shpërqendrohet nga asgjë, por të përqendrojë të gjithë vëmendjen e tij në sinjalet e dhëna nga zhytësi. Nëse për ndonjë arsye ai duhet të ndryshojë turnin e tij, atëherë, pasi të ketë marrë leje nga menaxheri i punës, ai duhet, në prani të zhytësit që ndërhyn, të pyesë zhytësin se si ndihet; pas kësaj, ai ia kalon fundin e sinjalit ndërmjetësit dhe, kur ai, nga ana tjetër, merr një përgjigje nga zhytësi, ai mund ta konsiderojë veten të lirë. Ajri duhet t'i furnizohet zhytësit në një sasi prej 40 l/min. Dorezat e pompës duhet të rrotullohen pa probleme, me një shpejtësi që korrespondon me thellësinë e zbritjes së zhytësit.

Nëse lidhja telefonike me zhytësin ndërpritet për ndonjë arsye, kjo duhet t'i raportohet menjëherë menaxherit të punës. Zhytësi që qëndron në sinjal e pyet zhytësin në fund të sinjalit nëse gjithçka është në rregull me të dhe nëse nuk ka përgjigje ndaj kërkesës së dyfishtë, ai duhet të ngrejë menjëherë zhytësin. Një zhytës që punon në tokë, duke lëvizur një distancë të konsiderueshme nga vendi i zbritjes, nuk duhet të marrë shumë ngecje në zorrën dhe fundin e sinjalit, në mënyrë që të mos i ngatërrojë ato në diçka. Nëse gjatë punës zorra ose fundi i sinjalit ngatërrohet ose mbërthehet, zhytësi merr menjëherë masa për t'i pastruar ato. Një fund sinjali i mbërthyer ose i ngatërruar mund të pritet në mënyrë që skajet e pastruara të mund të lidhen me një nyjë të drejtë. Kur zorra dhe fundi i sinjalit janë aq të ngatërruar sa që zhytësi nuk mund t'i zgjidhë vetë, ai duhet të kërkojë ndihmën e një zhytësi të dytë. Kur zbret, ky i fundit është i pajisur me një thikë të mprehtë dhe pincë me gjilpërë. Nëse, përmes përpjekjeve të përbashkëta të të dy zhytësve, nuk është e mundur të çlirohet zorra, atëherë, pasi të keni pastruar fundin e sinjalit, siç tregohet më sipër, dhe pasi të keni mbushur këmishën me një sasi të mjaftueshme ajri, zhytësi pret zorrën, shtrihet. dhe kafshon spiralen me pincë me gjilpërë, pas së cilës jep sinjal alarmi.

Një metodë tjetër është më pak e dëshirueshme, por edhe e mundshme: zhytësi pret në mënyrë sekuenciale fundin e sinjalit, pjesën e bishtit, zorrën dhe mbajtëset e peshës dhe, pasi ka fituar kështu një lëvizje pozitive, hidhet në sipërfaqe, duke pasur kujdes që të mos rrjedhë ajri nga valvula e kokës.

Nëse një ngjitje e shpejtë e detyruar e një zhytësi bëhet nga një thellësi prej më shumë se 12.8 m, është e nevojshme që menjëherë ta ulni zhytësin përsëri në thellësinë e mëparshme dhe, pasi ta mbani atje për një minutë, të kryeni ngjitjen në përputhje me rregullat ekzistuese. .