Garazh i lirë me duart tuaja: zgjedhja e materialeve të ndërtimit dhe teknologjia e ndërtimit. Ne ndërtojmë një garazh me duart tona Një garazh me duart tona: nga çfarë dhe si të ndërtojmë

Garazhi zë shumë hapësirë ​​në jetën e gjysmës më të fortë të njerëzimit, edhe nëse familja nuk ka një makinë. Përveç përdorimit si hapësirë ​​për ruajtjen dhe servisimin e një makine, garazhi ka një gamë mjaft të gjerë funksionesh, pavarësisht zonës mjaft të kufizuar.

Si mund të organizoni një garazh?

Së pari, le të shqyrtojmë disa opsione për përdorimin ergonomik dhe dizajnimin e hapësirës së brendshme të garazhit:

• Në 99% të rasteve, një kuti garazhi ka një formë drejtkëndëshe në konfigurimin e saj të brendshëm. Prandaj, distanca nga makina në muret anësore nuk është shumë e madhe dhe nuk është e rehatshme për të kryer ndonjë punë. Opsioni më i zakonshëm i rregullimit është zhvendosja e zonës së punës (tavolina e punës, raftet ose dollapët me mjete dhe pjesë këmbimi) në pjesën e pasme të garazhit, në murin përballë portës. Kjo zonë madje mund të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për të instaluar çdo pajisje të nevojshme përveç një tavoline pune.
• Nëse ka një dhomë shtesë në një garazh të madh (dhoma e shërbimeve, dhomë elektrike), atëherë në sipërfaqen e derës së saj mund të organizoni ruajtjen e mjeteve duke përdorur një fletë të varur ose ta mbushni me mbajtës në formën e sytheve të madhësive të ndryshme të bëra prej plastike. dhe litarë të zakonshëm.

• Mundësia më e thjeshtë: nëse nuk mund të instaloni një raft në garazh, mund të vendosni një skarë metalike në një distancë nga muri. Mund të varni pothuajse çdo send, rroba dhe të ngjashme në të. Ju as nuk keni nevojë të instaloni rafte.
• Një tjetër rrugëdalje është ngjitja e grepave në çdo sipërfaqe. Thjesht nuk mund të ketë mjaft prej tyre në garazh. Mund t'i bëni vetë, ose mund t'i blini në supermarket. Kursime të konsiderueshme në hapësirën e lirë janë të garantuara.

Truke të vogla për garazhin

Pra, garazhi është blerë. Në fazën fillestare të rregullimit, ka shumë të ngjarë të flasim për blerjen e pjesëve të mobiljeve. Gjetja e diçkaje që i përshtatet pronarit dhe në të njëjtën kohë merr një hapësirë ​​minimale nuk është aq e lehtë. Mënyra për të dalë nga kjo situatë është të bëni pjesët e nevojshme të mobiljeve me duart tuaja.

Tavolinë me majë të palosshme- ideale për një garazh të vogël. Një stendë e tillë nuk merr shumë hapësirë, por mund të jetë një tavolinë me një zonë shumë të përshtatshme të përdorshme. Në prodhimin e tij, shpesh përdoren materialet nga të cilat është bërë kabineti i vjetër.

Materialet:

• menteshat e mobiljeve;
• mbërthyes druri;
• aksesorë;
• blloqe druri;
• spirancë.

Së pari, shenjat bëhen duke përdorur një nivel ndërtese ose shtëpie.

Hapat e mëtejshëm:

• blloku është shpuar dhe ngjitur në mur me spiranca;
• vrimat janë shënuar dhe shpuar në rrafshin e ardhshëm të tabelës dhe zonën ku janë bashkangjitur qoshet;

• blloku dhe tavolina janë të lidhura me menteshat;
• tavolina në pozicionin e palosur mbahet nga një shul, bravë ose goditje standarde, e cila është e fiksuar në mur;
• Mbështetësit e tavolinës thjesht mbështeten në murin pranë tavolinës.

Si të bëni një stendë për një stërvitje?

Bërja e një mini-makine shpimi me duart tuaja nuk kërkon kualifikime të larta, por zgjeron në masë të madhe fushën e aplikimit të një stërvitje elektrike të zakonshme. Për më tepër, makina do të jetë shumë më e lirë se ajo e blerë, dhe komponentët mund të huazohen nga pajisjet e përdorura më parë.

Bërja e një stendë druri do të marrë shumë pak kohë dhe nuk do të kërkojë materiale ose mjete të veçanta:

• blloqe druri ose dërrasa jo më të holla se 20 mm;
• guida mobiljesh;

• shufër metalike me fije për kaliper;
• mbërthyes për pjesë druri (vida, ngjitës);
• zmerile.

Mjetet:

• sharrë hekuri;
• ves;
• komplet kaçavidash;
• shpuese elektrike.

Dimensionet e mini-makinerisë zgjidhen në përputhje me madhësinë e hapësirës së punës në garazh.

Bërja e një stendë nga metali kërkon pak më shumë kohë dhe materiale, ndaj është e nevojshme ta mbuloni atë me pak më shumë detaje.

Stenda metalike e propozuar është më e gjithanshme se ajo e bërë prej druri dhe përfshin:

• kornizë mbështetëse;
• shtyllat udhëzuese të stërvitjes, në të cilat është ngjitur dhe lëvizur vertikalisht;

• dorezë vertikale për ushqimin e veglave;
• komponentë shtesë për lehtësinë e përdorimit.

Si të bëni një mbikalim për riparimet e makinave?

Nuk është sekret që një makinë ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt dhe riparime të vogla, si çdo mekanizëm teknikisht kompleks. Për lehtësinë e aksesit në komponentët dhe asambletë e vendosura në fund të makinës, shpesh përdoret një mbikalim i lehtë i bërë me dorë, i cili do të kursejë ndjeshëm paratë e shpenzuara për teknikët e stacioneve të shërbimit.

Mbikalimet vijnë në përmasa të plota dhe të vogla. Në mënyrë të rreptë, mbikalimet funksionojnë në të njëjtën mënyrë si gropat e inspektimit.

Nevoja për të ndërtuar një shpikje kaq të dobishme më së shpeshti diktohet nga kufiri i lartë i akuiferit në vendin ku është ndërtuar garazhi, gjë që e bën të pamundur ndërtimin e një grope inspektimi.

Është mjaft e mundur të instaloni vetë mbikalimin. Për këtë rast, keni nevojë për vizatime, një plan veprimi dhe duke marrë parasysh dimensionet e makinës:

• gjatësia totale e mbikalimit zakonisht merret nga llogaritja - gjatësia e makinës + 1 m;
• gjerësia e shkallës - më shumë se 40 cm;
• lartësia e mbështetësve - 70-80 cm.

Shkallët janë bërë nga një qoshe, dollapët janë ngjitur nga një qoshe me gjerësi rafti 50 mm. Sipërfaqja e shkallës është prej çeliku të valëzuar me një seksion kryq prej më shumë se 14 mm.

Si të montoni një kompresor për një garazh?

Kur servisoni një makinë, dhe për punë të tjera në shtëpi dhe garazh, shpesh ka nevojë për një kompresor ajri. Do të ndihmojë me lyerjen, fryrjen e gomave, nxjerrjen e pluhurit dhe në shumë raste të tjera.

Kompresori më i thjeshtë për lyerjen e një makine mund të montohet nga një tub i brendshëm i makinës së vjetër.

Këtu është një përshkrim i materialeve dhe mjeteve të nevojshme për të sjellë në jetë këtë ide:

• vetë kamera do të shërbejë si marrës;
• superngarkues - një pompë, mundësisht me një matës presioni;
• komplet për riparimin e gomave;
• fëndyell.

Procedura:

• kontrolloni dhomën për dëmtime me pompën dhe riparojeni nëse gjendet;
• bëni një vrimë në marrës për të lëshuar një rrjedhë ajri të kompresuar;

• ngjiteni në montimin shtesë dhe lidheni me armën me spërkatje;
• Zhvidhosni thithkën në të për të siguruar kalimin e lirë të ajrit;

• lini thithkën e dhomës "origjinale" - do të përdoret si valvul, duke mbajtur presion të tepërt;
• duke testuar, përcaktoni presionin e kërkuar të ajrit të marrësit, duke spërkatur bojën dhe duke u siguruar që ajo shtrihet në mënyrë të barabartë;
• Rregulli kryesor është që nuk duhet të ketë asgjë të huaj në dhomë: lagështi, grimca papastërtie dhe pluhuri.

Nëse keni një sasi minimale aftësish në montimin e strukturave më komplekse, mund të sugjeroni të përpiqeni të montoni një kompresor me kompleksitet dhe shkathtësi më të madhe, i cili mund të përdoret për të matur numrin e atmosferave në gomat e makinave, për të lyer, për të fryrë dhe për të hequr pluhurin.

Metoda është e lirë, edhe nëse nuk keni shumë materiale skrap në garazh.

Instalimi kryhet nga:

• njësi e vjetër ftohëse;
• marrës ajri me një vëllim deri në 10 l;

• matës presioni për marrësin e ajrit;
• rregullator i presionit të ajrit;

• zorrë me presion të lartë (20 bar);
• rregullatori më i lirë i filtrit;

• disa kapëse;
• përshtatës.

Kompresori nuk zë shumë hapësirë, kështu që mund të instalohet në një kamare në mur ose në një raft muri të bërë vetë, kudo që dikton nevoja.

Ky lloj marrësi kompresor ka tre dalje:

• pjesa e sipërme furnizon ajër të kompresuar;
• e mesme përdoret nga matësi i presionit në marrës;
• Kondensata dhe vaji kullohen nga fundi.

Parimi i funksionimit: kompresori thith ajrin përmes pjesës së poshtme, ku janë instaluar rregullatori i filtrit dhe ndërprerësi. Kufijtë e presionit të rregullatorit variojnë nga dy deri në tetë atmosfera.

Për t'u siguruar nga problemet, mund të instaloni një valvul lehtësimi për siguri.

Si të bëni një ngritës vinçi?

Askush nuk do ta mohojë që në mënyrë periodike çdo makinë duhet të servisohet, dhe herë pas here të riparohet. Riparimet serioze nuk janë një kënaqësi e lirë, kështu që shumë pronarë të makinave marrin përsipër ta bëjnë atë në garazh ose në dacha me duart e tyre. Për shembull, kur riparoni një motor, do të kërkohet përpjekje e konsiderueshme fizike kur ta hiqni dhe ta instaloni në vend pas riparimit.

Një vinç me një çikrik mund të jetë një ndihmë e madhe në operacione të tilla. Mund të pajiset në garazh ose duke e blerë në një supermarket ose me duart tuaja, sipas një diagrami të thjeshtë.

Mënyra më praktike për të vendosur një rreze të tillë vinçi është mbi pjesën e përparme të një makine të parkuar në një garazh. Nëse shtrirja e bumit është 1 metër, atëherë sipërfaqja e punës do të jetë rreth 5 m².

Baza në opsionin e konsideruar do të jetë fletë çeliku 400x400x25 mm. Një shufër me një diametër prej 80 mm është ngjitur në të, e ngjitur në tavan me bulona M16.

Është e nevojshme të sigurohet pajtueshmëria me nivelet horizontale, pasi shpesh dyshemeja ose tavani i një garazhi mund të ketë një pjerrësi në një drejtim ose në një tjetër.

Bumi është bërë nga një strumbullar metër, kënde 50x50 dhe një gotë me dy tufa mbajtëse prej bronzi të shtypur. E gjithë struktura është e fiksuar me një arrë M42x2 në formë cotter.

Gropë dhe bodrum

Hapësira e dobishme nuk kufizohet në vetë kutinë e garazhit: rrallë shihni një garazh pa bodrum, ku raftet për turshi dhe marinada, dhe departamente për fruta dhe perime të mbledhura në "gjashtëqind metra katrorë" origjinalë janë të vendosur kaq shkëlqyeshëm.

Situata është si më poshtë: një garazh është ndërtuar/blerë/marrë me qira, makina kërkon riparime ose thjesht mirëmbajtje dhe nuk ka asnjë vrimë kontrolli në garazh. Ekziston një rrugëdalje - ndërtojeni me duart tuaja.

Në përgjithësi, gropa e inspektimit duhet të jetë e një madhësie të tillë që pronari të mund të ulet dhe të punojë në të rehat.

Për ta bërë këtë, matni dimensionet e vrimës:

• gjatësia gropat zgjidhen në përputhje me gjatësinë e bazës së makinës + 1 metër;
• gjerësia përcaktohet duke matur distancën midis rrotave të përparme minus 20 cm për të siguruar që makina të mos bjerë kur hyn;
• thellësia e zgjedhur sipas lartësisë së pronarit të makinës + 20 cm.

Hack Life: ju duhet të shtoni 30 cm në të gjitha dimensionet e marra. Kjo bëhet për instalimin e synuar të izolimit hidro- dhe termik.

Le të hedhim një vështrim hap pas hapi në vetë procesin e ndërtimit:

• Dimensionet e gropës janë të shënuara.

Lifehack. Nëse tashmë keni një mallë dyshemeje, do t'ju duhet të organizoni rendin e punës si më poshtë: vendosni shenjat dhe më pas preni ato me një mulli ose ndonjë mjet tjetër.

• E mbajmë dyshemenë paralele me ndihmën e një niveli dhe e ngjeshim me kujdes. Zakonisht, shtresa e parë në dyshemenë e gropës është një jastëk prej guri të grimcuar, pastaj me radhë: 5 cm rërë, 30 cm balte, rrjetë e përforcuar, e cila mbushet me beton në një shtresë prej 7 cm i derdhur domosdoshmërisht me mastikë me bazë bitumi, sipër vendoset materiali i çatisë, më pas lyhen tegelat dhe shtrohet një shtresë plastmasi shkumë dhe shtresa tjetër prej betoni 15 cm.

• Muret e gropës janë të veshura me argjilë, është shtruar polietileni dhe mbi të vendoset shamia dhe të gjitha nyjet, si në dysheme, janë të veshura me mastikë.

• Krijimi i kallepit është operacioni më intensiv: ai përbëhet nga fletë kompensatë ose dërrasa, duke lënë një hendek prej 7 cm nga muri.

• Muri është i përforcuar dhe i mbushur me beton.

Life hack: lartësia mbushet me një shpejtësi prej 20 cm në ditë, jo më e shpejtë.

• Në mure mund të bëhen kamare;

Kur rregulloni një bodrum në një garazh, zgjidhja më e besueshme është përdorimi i një kason. Nëse po pyesni se çfarë është një kuti, është më mirë t'i drejtoheni disa mashtrimeve të jetës që do të shpjegojnë qëllimin e tij.

E thënë thjesht, një kuti është një kanaçe. Një kuti e zakonshme e madhe e papërshkueshme nga uji, rezervuar ose ndonjë gjë që i ngjan atyre. Përdoret si bodrum i papërshkueshëm nga lagështia e tokës.

Ai përbëhet nga:

• struktura mbi kason (kjo është hyrja në kapakun e bodrumit);
• një dhomë cilindrike me dimensione 2 m lartësi dhe 1 m në diametër, ky është alternativa më e mirë për sa i përket proporcionit "vëllimi/materialet e konsumuara";
• Kasoni është i papërshkueshëm nga lagështia shtesë me mastika të ndryshme bitumi, një shtresë asfalti ose solucione të ndryshme, përsëri me bazë bitumi.

Le të shohim disa këshilla dhe rekomandime të dobishme për këtë çështje:

• Muret e kasonit duhet t'i rezistojnë presionit të jashtëm të konsiderueshëm, nuk duhet të kurseni në trashësinë e tyre.
• Saldimet duhet të saldohen dy herë dhe rekomandohet shumë përdorimi i agjentëve kundër korrozionit.

• Kur përdorni një kuti, është e nevojshme të instaloni një sistem të besueshëm ventilimi.
• Lista e njësive bazë të magazinimit është pothuajse e njëjtë: ushqime të konservuara dhe turshi, furnizime të tjera shtëpiake të mbështjellë në kavanoza dhe kontejnerë të tjerë, perime dhe fruta të papërpunuara. Prandaj, është e nevojshme të merren parasysh kushtet e ruajtjes së tyre.

• Ventilimi kërkon vëmendje të veçantë: opsioni i ventilimit natyror nuk është gjithmonë i përshtatshëm për shkak të mungesës së mundësisë së rregullimit artificial. Ventilimi i detyruar është më i përshtatshëm.
• Nëse nuk ka kason, për hidroizolim, shtrohet në dysheme një i ashtuquajtur jastëk rëre me trashësi 25-30 cm, i mbuluar me mbulesë çatie ose material tjetër sipër, dhe qepjet ngjiten me bitum ose mastikë.

• Perimet e papërpunuara ruhen në dysheme në kuti. Karotat dhe panxhari gjithashtu spërkaten me rërë.
• Raftet prej druri kanë tendencë të mbulohen nga kërpudhat me kalimin e kohës. Për të shmangur këtë, ato janë të veshura me përzierje mbrojtëse.

• Raftet e çelikut nuk e kanë këtë pengesë, por ato kanë tendencë të korrodohen, kështu që trajtohen me materiale të papërshkueshme nga uji.
• Raftet plastike janë rezistente ndaj lagështirës dhe korrozionit, por janë mjaft të brishtë dhe nuk mund të përballojnë një peshë të madhe.

• Thellësia e bodrumit është drejtpërdrejt proporcionale me thellësinë e akuiferit në këtë zonë të veçantë, përveç nëse përdoret një kason.
• Kur përdorni një kason, duhet të merren masa për të parandaluar shtrydhjen e tij në sipërfaqe nga ujërat nëntokësore.
• Kati i bodrumit duhet të jetë të paktën 1 metër nga kufiri i sipërm i akuiferit.

Si të bëni një tavolinë pune?

Kush ka parë ndonjëherë një garazh që nuk ka një tavolinë pune me një ves të ngjitur në të? Apo një garazh pa rafte, kat i ndërmjetëm apo dollapë muri? Pa një stendë për kontrollin apo mirëmbajtjen e makinës?

Nga pamja e brendshme e garazhit, mund të tregoni menjëherë se kush është pronari i saj dhe sa funksional është ky ose ai opsion për përdorimin e hapësirës së brendshme, sa e optimizon atë për funksionim.

Një tavolinë pune e madhe dhe e përshtatshme në garazh është avantazhi i tij i pamohueshëm. Nëse organizoni kuti për mjete dhe pjesë në të, atëherë ai do të kthehet në një vend universal pune. Në mënyrë tipike, një tavolinë pune e tillë bëhet në të gjithë gjerësinë e garazhit me sirtarë të madhësive të ndryshme.

Për ta instaluar me përmasa 660x100x60 cm ju nevojiten:

• sharrë;
• kompensatë me trashësi të ndryshme;
• poliuretani;
• bojëra;
• lëmues;
• mbërthyes

Procedura e funksionimit:

• për një tavolinë pune me përmasa 660x100x60 cm, do t'ju duhet të prisni 4 fletë 20 mm të trasha;
• për sipërfaqen e punës është më mirë të përdorni kompensatë të rërë;

• kutitë janë bërë nga shirita 0,6x4,8 m, 13 mm të trasha;
• seksionet e raftit janë mbledhur nga 20 fragmente me përmasa 61x61 cm;

• çdo rresht vertikal i sirtarëve llogaritet si më poshtë: 3 i vogël dhe 1 i thellë;
• thellësia e brazdave udhëzuese është 1,27 cm;

• prerë gjithashtu një zakon 254 mm në fund të kabinetit dhe tre brazda 127 mm larg njëri-tjetrit dhe 146 mm nga maja e kabinetit;
• ngurtësia e kërkuar strukturore krijohet duke përforcuar murin e pasmë me shirita kompensatë;

• ne mbledhim të gjitha strukturat për pesë kuti dhe i lidhim së bashku, pastaj i rregullojmë në mur me vida fiksimi në mënyrë që të ketë hapësirë ​​të lirë nën to për sende të mëdha;
• montoni kuti nga kompensatë me trashësi 13 mm;

• dorezat priten në murin e përparmë të sirtarit ose blihen të gatshme dhe fiksohen me vida vetë-përgjimi;
• dimensionet e sirtarëve të poshtëm janë 120x25x5 cm dhe 60x25x5 cm;

• një kornizë 60x120 cm është ngjitur në sipërfaqen e punës të tavolinës së punës;
• përfundimi i tavolinës së punës përfshin lëmimin dhe lyerjen në disa shtresa.
• Mbarimi me llak lejohet.

Si të bëni raftet?

Një raft është një nga zgjidhjet më të zakonshme racionale për organizimin e hapësirës së lirë kur vendosni gjërat në një vëllim të kufizuar të një shtëpie ose garazhi. Sipërfaqet e mureve të kutisë ju ftojnë të mbështetni një raft kundër tyre ose të forconi një duzinë ose dy rafte dhe të vendosni një shumëllojshmëri të gjerë artikujsh mbi to: nga pajisjet e peshkimit dhe veshjet deri te një motor varke dhe një bllok motori rezervë.

Një raft garazhi mund të blihet në zinxhirët e shitjes me pakicë - ky është një opsion që nuk kërkon pothuajse asnjë konsum energjie. Instalimi/çmontimi i strukturave të tilla është elementar dhe nuk kërkon montues shumë të kualifikuar.

E përkryer për të gjitha kategoritë e pronarëve të garazheve, por mjaft e shtrenjtë dhe do të kërkojë një investim të caktuar kapitali.

Mund të përpiqeni të bëni vetë një raft nga skrap ose materiale të blera: nga mbetjet e tubave, profileve ose qosheve, nga copa kompensatë, chipboard, plastikë.

Në vend të sirtarëve, është mjaft e mundur të përdoren bombola të zakonshme plastike. Bombola vendoset horizontalisht dhe duke përdorur dorezën që ndodhet përpara nxirret jashtë dhe kthehet në vendin e vet.

E vetmja gjë që nuk duhet harruar është se është e ndaluar përdorimi i bombolave ​​dhe kontejnerëve të tjerë që përmbajnë substanca kimikisht agresive, radioaktive ose të ndezshme që mund të jenë të dëmshme për shëndetin. Opsioni më i mirë është një kuti me ujë të pijshëm.

Për të bërë vetë një raft nga alumini ose metal tjetër, duhet të kryeni përgatitjet, të merrni dimensionet, të llogaritni ngarkesën dhe të zgjidhni materialin për produktin. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh se cilat komunikime ndodhen në vendin ku është planifikuar të instalohet rafti.

• Së pari, përcaktoni dimensionet e jashtme të produktit.
• Pastaj llogarisni numrin e rafteve dhe lartësinë e tyre. Ka kuptim t'i bëni ato me lartësi të pabarabarta, pasi madhësitë e sendeve të ruajtjes ndryshojnë.

• Është e paarsyeshme të bësh seksione shumë të gjera - kapaciteti mbajtës i ngarkesës së rafteve do të ulet ndjeshëm dhe mundësia e kolapsit do të rritet.
• Vizatimi duhet të fillojë me një skicë të raftit, paraqitjen e tij skematike me dimensione paraprake, duke dhënë një ide të përgjithshme se çfarë duhet të dalë në fund.

• Hapi tjetër do të jetë prerja e pjesëve vertikale.
• Të gjitha pjesët priten në të njëjtën gjatësi nga një profil ose kënd i fortë. Nuk rekomandohet t'i kompozoni ato nga pjesë të veçanta.

• Ndonjëherë tubat metalikë ose metal-plastikë përdoren si ngritës.
• Materiali për raftet zgjidhet duke marrë parasysh forcën e tij. Për shembull, raftet e bëra nga chipboard dhe fiberboard nuk do të mbajnë peshë të konsiderueshme për shkak të brishtësisë së tyre relative.

• Raftet e projektimit jo më të gjera se 60 cm.
• Prania e një skaji (anash) në raft do të shërbejë në dy drejtime menjëherë - do të krijojë një brinjë shtesë ngurtësuese dhe do të parandalojë rënien e pjesëve të vogla.

• Së pari, instaloni shtyllat vertikale. Metoda e fiksimit (në dysheme, tavan, mure) duhet të merret parasysh në fazën e hartimit të vizatimit.
• Kur instaloni, sigurohuni që të përdorni një nivel për të shmangur shtrembërimet.
• Raftet janë të siguruara duke përdorur qoshe.

Le të shohim disa hake të dobishme të jetës:

• Ndonjëherë, për të kursyer hapësirë, raftet ngjiten drejtpërdrejt në tavan pa përdorur mbështetëse vertikale në dysheme. Raftet e varura mund të lirojnë hapësirë ​​në shtresën e poshtme të një kutie garazhi, por ato nuk mund të kenë një kapacitet të veçantë ngarkese. Mund të vendosni rrasa të gjata me përmasa të mëdha, por të lehta, qoshe plastike, tuba kartoni etj. Ato gjithashtu mund të bëhen rrjetë - atëherë mund të varni gjithashtu diçka prej tyre me grepa.
• Një mënyrë tjetër popullore për të përdorur një mur është rregullimi i një paneli metalik ose plastik me mbërthyes (grepa, kllapa, etj.) në vend të një njësie rafti, kjo do të kursejë shumë hapësirë;
• Për të krijuar një hendek të vogël midis murit dhe panelit, rekomandohet përdorimi i tapave të verës të sharruara në gjysmë.

Strukturat e varura

Problemi i ruajtjes së pjesëve të vogla, vidhave, rondele, bulonave dhe fiksuesve të tjerë në garazh është mjaft i mprehtë. Nga njëra anë, ato duhet të jenë gjithmonë pranë, nga ana tjetër, ato janë mjaft të lehta për t'u humbur ose rënë në dysheme. Ka disa opsione për zgjidhjen e problemit. Këtu është një nga opsionet interesante, të thjeshta dhe të lira - thjesht zgjuarsi dhe një vështrim i ri në përdorimin e gjërave të zakonshme.

Së pari ju duhet të vendosni për numrin e kërkuar të qelizave të madhësisë së kërkuar.

Për të punuar do t'ju duhet:

• 4 rrasa metalike, secila 2,2 m e gjatë;
• shpuese elektrike;
• mbërthyes

Në rastin tonë (shih foton) ka 24 qeliza identike në një rresht. Janë gjithsej katër rreshta, madhësia e secilës qelizë është 14x10x7.5 cm Në një shirit metalik (në rastin tonë, gjatësia e tij është 2 m), duhet të hapen vrima për të gjithë gjatësinë e rreshtit me një stërvitje për fiksim. te muri. Kursimi nuk rekomandohet, pasi hekurudha do të mbajë qeliza të mbushura me pjesë metalike. Më pas, slats janë bashkangjitur në mur. Ne bashkojmë qelizat në slats. Gati!

Opsionet origjinale

Ju duhet të bëni shumë gjëra në garazh me duart tuaja, sepse midis gjithë shumëllojshmërisë së mallrave që na ofron industria moderne, nuk ka gjithmonë diçka që plotëson plotësisht kërkesën e një pronari të kujdesshëm dhe të aftë.

Në këtë rast, ne po flasim jo vetëm për mobilje (dollapë, rafte, rafte, tavolina, tavolina pune), por edhe për të gjitha llojet e pajisjeve shtëpiake që e bëjnë jetën shumë më të lehtë kur lind një nevojë e papritur për të kryer një punë jo standarde. operacion.

Garazhi kryen një shumëllojshmëri të gjerë funksionesh: nga një dhomë magazinimi dhe një punëtori në një kuti riparimi dhe një vend pushimi. Në çdo rast, ka shumë ide origjinale të mishëruara në pajisje të dobishme, të nevojshme dhe funksionale dhe produkte shtëpiake për garazhin, të cilat janë mjaft të arritshme për t'u bërë me materiale të improvizuara me duart tuaja.

• Për të mbrojtur kundër rrymave, shpesh rekomandohet të vendosni një lloj "sallam" të ndjerë nën derën e garazhit. Është shumë e dobishme kur punoni brenda garazhit gjatë stinës së dimrit.
• Një grup gomash rezervë ruhet i varur ose në anën e tij. Nëse nuk ka disqe, gomat ruhen vertikalisht me ndryshimin e detyrueshëm të pozicionit të tyre një herë në muaj.

• Për t'i vendosur ato në një pozicion në këmbë, rekomandohet të hartoni një vend ruajtjeje në mur me duart tuaja. Në fakt, është një kornizë trekëndore e montuar në mur në të cilën gomat futen në një pozicion në këmbë. Sa më larg të instalohet korniza nga pajisjet e ngrohjes, aq më mirë do të ruhen gomat.
• Është mirë nëse në garazh ka goma të përdorura që nuk janë hequr ende. Nëse vendosni një copë kompensatë ose chipboard sipër një gome të tillë dhe e dekoroni me dekor, ajo do të kthehet në një gjë kaq elegante si një stol projektuesi.

• Nëse ju mungon përvoja në drejtimin e automjetit, mund të montoni një gomë të përdorur në murin përballë portës si një ndalesë përplasjeje. Ky mjet do të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e gërvishtjes së parakolpit gjatë parkimit të makinës.
• Një gomë e vjetër bën një gjë të vogël të bërë vetë për ruajtjen e sendeve të vogla. Ngjitja e gomës në mur është mjaft e thjeshtë, dhe ky opsion do të duket mbresëlënës. Për kopshtarët, rafti mund të shndërrohet lehtësisht në një shtrat lulesh nëse goma vendoset jashtë garazhit.

• Ruajtja e çelësave të ndryshëm (kyçë me fole, çelësa kombinimi, çelësa të rregullueshëm) në grepa është i dobishëm dhe i preferueshëm nga disa këndvështrime. Disa çelësa në një grep, ata janë qartë të dukshëm, zënë pak hapësirë ​​dhe janë të aksesueshëm të gjithë menjëherë.
• Është shumë i përshtatshëm për të ruajtur leckat duke përdorur një mbajtës muri, i cili përdor kapëse rrobash të zakonshme. Leckat do të jenë gjithmonë pranë, nuk ka nevojë të humbni kohë duke i kërkuar.

• Për të bërë shënime "për kujtesë", ju duhet një tabelë dhe shkumës. Por kjo është plotësisht opsionale: mbuloni një derë kabineti, një pjesë të një porte, një lloj mburoje, ose thjesht një pjesë të lirë, të sheshtë të murit me bojë grafiti dhe bëni një orar detyrash mbi të, lini shënime ose shkruani dimensionet të rafteve të ardhshme.
• Duke përdorur një mulli, mund ta ktheni një fuçi të vjetër 200 litra në një karrige të mrekullueshme nëse e mbuloni me gomë shkumë ose gome. E njëjta gjë mund të bëhet baza e një tabele për diçka të nevojshme.

• Kutitë me gjëra të ndryshme në dyshemenë e garazhit do të bëhen shumë më të lëvizshme nëse i bashkoni rrota nga karriget e vjetra të zyrës.
• Nëse, përveç grepave, ngjitni në mur mbi tavolinën e punës një shirit të prerë figurativisht me vrima dhe kapëse, ai do të jetë shumë i dobishëm për ruajtjen dhe përdorimin e lapsave, stërvitjeve, bobinave me fije ose spango.

• E njëjta gjë vlen edhe për lloje të ndryshme sythe dhe rripash të montuar në murin e garazhit.
• Nëse vendosni kapakë në sipërfaqen e poshtme të kabinetit të murit, ato janë shumë të përshtatshme për mbështjelljen e kavanozëve në të cilët ruhen sende të ndryshme të vogla.
• Një mundësi tjetër e përdorimit të tyre: një kabllo elektrike tërhiqet përmes vrimës në kapak, dhe një prizë me një llambë vendoset në kavanoz - abazhuri është gati!

Dyert e garazhit janë një pjesë shumë e rëndësishme dhe e rëndësishme e garazhit. Ata mbajnë një ngarkesë mjaft të konsiderueshme, shërbejnë si pengesa kryesore për hajdutët dhe kërkojnë izolim termik. Për të gjitha sa më sipër, mund të shtojmë se porta duhet të jetë sa më e përshtatshme për t'u përdorur për pronarin e garazhit.

Versioni i portës i pajisur me susta shtesë ose burime rrotullimi nuk është ende shumë i popullarizuar në Rusi në krahasim me versionin "klasik", por ato gjithashtu meritojnë vëmendje pikërisht për shkak të lehtësisë së përdorimit.

Sustat e tensionit zakonisht përdoren me porta më të vogla se 8 m². Ata nuk kërkojnë një lartësi të madhe arkitrale për shkak të përdorimit të sustave zgjatuese të instaluara në anët. Ato janë më të lehta për t'u instaluar dhe çmimi i tyre është më i ulët se portat që përdorin susta rrotulluese. Fatkeqësisht, nuk do të jetë e mundur të instaloni një portë të integruar në porta të tilla.

Sustat e rrotullimit përdoren kur instaloni porta më të mëdha se 8 m². Lejohen 3 lloje instalimi: standard, i ulët, i lartë. Një plus i madh gjatë përdorimit të portave të këtij lloji është mbrojtja kundër rënies së fletës së derës kur sustat dështojnë dhe funksionimi me zhurmë të ulët, ashtu si versioni me një derë të integruar.

Ka shumë mënyra për të ndërtuar një garazh me duart tuaja: nga një kuti e thjeshtë hekuri me pajisje minimale, në një ndërtesë të plotë me tulla me disa dhoma dhe aftësinë për të jetuar gjatë verës. Shumica e meshkujve e perceptojnë garazhin si territorin e tyre personal, ku ata mund të bëjnë atë që duan - të kujdesen për makinën, të bëjnë disa ngatërrime, të pushojnë me miqtë, etj.

Së pari, duhet t'i përgjigjeni pyetjes kryesore: pse keni nevojë për një garazh? Mendoni se si do ta përdorni, pse ju nevojitet në radhë të parë. Buxheti, kompleksiteti i ndërtimit, materiali dhe grupi i lehtësive shtesë do të varen nga kjo.
Ata pak shoferë që thjesht kanë nevojë për një vend për të ruajtur makinën e tyre, shpesh zgjedhin parkingje private me tendë ose blejnë kuti të veçanta metalike.

Shtëpitë e vogla transportohen me traktor, instalimi i tyre zgjat disa orë. Ata që duan ta përdorin garazhin si magazinë, punishte apo zonë rekreacioni, duhet ta marrin më seriozisht çështjen e ndërtimit. Për shumicën e qëllimeve, kërkohet një ndërtesë e fortë dhe e qëndrueshme me pajisje shtesë si energjia elektrike dhe uji. Merrni gjithashtu parasysh klimën specifike të rajonit tuaj: ndërtimi në gjerësi veriore do të kushtojë më shumë dhe teknologjia do të jetë më komplekse. Ndërtimi i një garazhi me duart tuaja në gjerësi gjeografike të ngrohta me pak reshje është më e lehtë dhe më e lirë, por zgjedhja e një lokacioni të mirë mund të jetë një problem.

Si të zgjidhni një vend

Shumë shoferë preferojnë të ndërtojnë në territoret e kooperativave të garazheve. Në këtë rast, ju shmangni probleme serioze me lehtësitë dhe akomodimin. Marrja me qira e një trualli dhe ndërtimi i një garazhi nuk do të kushtojë shumë. Shpesh, pronarët e kooperativave ofrojnë një zgjedhje nga një nga disa plane, duke marrë parasysh dimensionet e makinës, lartësinë e ndërtesës, furnizimin e komunikimeve dhe mirëmbajtjen e ndërtesës. Përveç kësaj, garazhi juaj do të mbrohet nga siguria gjatë gjithë kohës - nuk keni pse të shqetësoheni për dëmtimin ose vjedhjen e pronës suaj.

Nëse po ndërtoni një garazh në faqen tuaj, problemet kryesore do të jenë zgjedhja e një lokacioni dhe projektimi i rrugës. Le të vërejmë menjëherë se ndërtimi i një shtëpie me një garazh nuk rekomandohet - një dhomë e madhe me porta hekuri do të largojë nxehtësinë në dimër dhe aroma e pakëndshme e benzinës dhe e naftës mund të bëhet një shqetësim për familjen tuaj. Është më mirë të zgjidhni një vend 5-10 metra larg shtëpisë, në mënyrë që dera e garazhit dhe porta nga oborri të jenë në të njëjtën linjë. Është më mirë të bëni distancën nga garazhi deri tek ata rreth dhjetë metra - kjo do t'ju lejojë të hiqni makinën nga garazhi gjatë riparimeve ose punëve të tjera, por ajo do të mbetet në oborrin tuaj.

Zgjedhja e tokës

Mundësia më e mirë është ndërtimi në një tokë të sheshtë. Para fillimit të punës, gërmoni rreth një metër me një lopatë - sigurohuni që të mos ketë rërë ose zgavra poshtë (veçanërisht të rëndësishme për zonat me ndryshime të papritura në lartësi ose afër lumenjve). Një komplot i mirë do t'ju japë një dorë të lirë dhe do t'ju lejojë të ndërtoni një ndërtesë të madhe dhe të rëndë.

Ndërtimi i një garazhi në qytet, pranë ndërtesave shumëkatëshe, duhet të miratohet nga departamenti i arkitekturës ose një organ i ngjashëm. Ndërtimi i paligjshëm i një garazhi, qoftë edhe një kuti metalike, është i mbushur me probleme serioze me ligjin. Në këtë rast, është më mirë të merrni një qira afatgjatë ose të blini një parcelë ndërtimi.

Madhësia dhe dizajni

Siç thamë, gjithçka varet nga qëllimet. Një kuti metalike standarde ka përmasa afërsisht 4x4x2.3 metra - mjafton për të parkuar një makinë dhe për të kryer riparime të thjeshta.

Një garazh i mirë me tulla do të jetë rreth 5 x 8 x 3 metra me një çati me pjerrësi të ulët ose një pllakë betoni të thjeshtë. Dimensione të tilla kërkojnë jo vetëm hapësirë ​​për një makinë. Tavolina pune dhe makineri, kabinete dhe rafte për ruajtjen e pjesëve, karburantit, kimikateve të kujdesit të brendshëm, veglave dhe më shumë. Në raste të veçanta, garazhi ndërtohet me një thellësi më të madhe (deri në 12 metra), për hapësirë ​​për motor ose rimorkio (përkatëse për zonat rurale).

Kur zgjidhni një material ndërtimi, duhet të përqendroheni në tregun lokal. Nëse pranë vendbanimit tuaj ka një fabrikë tullash, një dyqan rrotullimi metali ose gurore rëre ose guri, kostoja e ndërtimit mund të reduktohet duke blerë materiale me shumicë.

• Disa zejtarë ndërtojnë një garazh prej druri. Liria e një dizajni të tillë dhe lehtësia e ndërtimit janë avantazhet kryesore, megjithatë, nëse teknologjia nuk respektohet, ky garazh mund të bëhet një varr për një makinë. Druri ka shumë frikë nga lagështia dhe zjarri përdorimi i tij si punëtori gjithashtu ngre pyetje.
• Një tjetër gjë janë blloqet e betonit të gazuar. Ato janë të lehta për t'u instaluar edhe për një fillestar, ato janë relativisht të lira dhe të disponueshme për blerje pothuajse në të gjithë CIS. Megjithatë, kostoja e tyre është mjaft e lartë për momentin.
• Preferohet një garazh me tulla me shtrimin e duhur të 1,5-2 tullave. Ky është një dizajn i shtrenjtë, por do të zgjasë më shumë se 100 vjet nëse ndiqet teknologjia. Mund të shitet duke ulur çmimin e ndërtimit (sidomos nëse ka komunikime).

Fondacioni i garazhit DIY

Për muret e bëra me tulla ose beton të gazuar, kërkohet një themel. Do të bëhet një mbështetje e fortë për një strukturë të rëndë dhe do të lejojë që garazhi të zgjasë për dekada pa riparime të mëdha.


Një gropë standarde e themelit është deri në 1-1,5 metra e thellë dhe të paktën gjysmë metër e gjerë. Mund ta gërmoni me dorë ose duke përdorur pajisje speciale (nëse ka). Zgjedhja e fondacionit përcaktohet nga disa parametra:

Llojet e themeleve të garazhit

Një themel monolit i bërë prej guri dhe llaç betoni konsiderohet tradicional (përpjesëtimi: 1 pjesë çimento Portland me 3 pjesë skanime). Guri vendoset në gropë në një shtresë të barabartë 30-40 cm, fillimisht fragmente të mëdha, pastaj të mesme dhe në fund guri i grimcuar. Vlen të mbushni një ose dy kalime me një zgjidhje të lëngshme. Pasi tretësira të depërtojë midis gurëve, rimbusheni 5-10 cm nën nivelin e tyre. Pastaj vendosni një shtyllë të re sipas të njëjtit model, mbusheni me një zgjidhje me densitet më të madh.

Instalimi i një themeli të tillë do të zgjasë disa ditë, dhe nganjëherë një javë, por do të sigurojë një themel të fortë për ndërtesën.

Themeli duhet të jetë 20-30 cm mbi nivelin e tokës Në fazën përfundimtare, ia vlen të vendosni fragmente të mëdha në mënyrë që ato të krijojnë një plan të barabartë rreth gjithë perimetrit (përdorni një nivel të gjatë uji ose një lavjerrës). Betoni i trashë dhe fletët e materialit për çati do t'ju ndihmojnë të niveloni përfundimisht nivelin e themelit. Pas kësaj, mund të filloni të ndërtoni mure prej tullash ose betoni të gazuar.

Për një garazh prej druri ose kuti hekuri, themeli mund të jetë thjesht një jastëk betoni me tuba metalikë me diametër të mesëm të derdhur rreth perimetrit të garazhit. Ju mund të bashkoni profilet për kornizën e një ndërtese prej druri ose vetë kutinë metalike me to.

Kohët e fundit, metodat e zakonshme të instalimit të fondacionit janë shirita, monolit dhe grumbull (kolona, ​​parafabrika).

• • Rrip - një strukturë e bërë prej betoni të përforcuar me shirit derdhje të betonit në gropë. Përforcimi metalik i jep stabilitet strukturës së ardhshme, betoni krijon një jastëk për ndërtesën e ardhshme. Para se të vendosni, ia vlen të derdhni rërë të thatë në fund të vrimës dhe të hidroizoloni themelin e ardhshëm.

• • Kolona ose grumbull është një themel i bërë nga shtylla betoni (2-3 metra distancë midis tyre) dhe mbushje betoni të zgavrave. Avantazhi kryesor i një themeli të tillë është lehtësia e instalimit, megjithatë, ai gjithashtu kërkon pajisje speciale.

• Një pllakë monolit është një lloj tjetër themeli shiritash, i cili përfshin derdhjen e një jastëku të madh betoni të përforcuar me beton. Në fund të gropës, 0,5-1,5 metra thellësi (në varësi të llojit të tokës - sa më i qëndrueshëm, aq më i hollë mund të jetë jastëku), rëra derdhet në një shtresë të barabartë. Atëherë është e nevojshme të mbroni jastëkun e ardhshëm nga uji dhe të mbushni kornizën e bërë nga përforcimi (nganjëherë përdoret guri i madh) me beton. Disavantazhet e një themeli të tillë janë kostoja e lartë dhe nevoja për pajisje speciale (idealisht një kamion betoni). Nëse jeni duke hedhur një themel guri, betoni mund të përzihet me dorë duke përdorur një mikser të vogël betoni ose edhe një enë të vogël (vaskë, legen).

Fizibiliteti i një grope në garazh

Nëse jeni një entuziast i zjarrtë i makinave ose jeni të angazhuar në riparime të automjeteve private, keni nevojë për një gropë. Ju do të jeni në gjendje të kryeni vetë riparimet e shasisë, pa rrezikun e shtypjes nga makina juaj nëse foleja dështon. Për më tepër, gropa e garazhit përdoret shpesh si një bodrum i improvizuar për perime - dhe kjo nuk është një shaka. E gjithë hapësira e dobishme në garazh mund të përdoret për qëllime shtëpiake.

Kur llogaritni parametrat e gropës, ia vlen të merret parasysh distanca midis rrotave të makinës, peshës së saj dhe dimensioneve të përgjithshme. Për makinat e rënda (mbi 1.5 ton), ia vlen të kujdeseni për themelin e gropës - kjo do të bëhet një përforcim shtesë i strukturës. Një gropë standarde ka përmasa 5x.05x1 metra dhe është hapur pikërisht në mes të garazhit. Nëse hapësira ju lejon, bëni hapa në anë të portës për zbritje të lehtë në gropë (për shembull, derdhni atë nga betoni). Hapat mund të veprojnë gjithashtu si rafte mjetesh gjatë riparimeve. Një shkallë prej druri ose hekuri për të zbritur në një gropë nuk rekomandohet - është e papërshtatshme dhe e rrezikshme në sezonin e ftohtë.

Murimi

Muret prej druri - ngritja e trarëve përgjatë perimetrit (rreth një metër distancë midis tyre), duke i fiksuar së bashku në rrafshin e sipërm duke përdorur trarë tërthor. Përdorni kllapa hekuri për të forcuar strukturën. Muret duhet të bëhen me dërrasa të gjata, pasi i keni mbuluar më parë me një abetare. Për izolim shtesë, vendosni fletë shkume ose lesh mineral midis dërrasave të jashtme dhe atyre të brendshme. Ndërtimi i një garazhi nga trungje të ngurta (si një shtëpi prej druri) është gjithashtu i mundur, por do t'ju kushtojë një qindarkë të bukur.


Muret e tullave janë një opsion popullor për ndërtimin e një garazhi të bërë me tulla të kuqe ose të bardhë. Trashësia e mureve varion nga 20 në 50 cm, në varësi të llojit të çatisë. Vendosja e mureve gjithmonë fillon nga këndi. Për të niveluar nivelin, përdorni një mjet të thjeshtë uji ose një mjet më të shtrenjtë lazer. Tulla duhet të vendoset në një llaç çimentoje të trashë (raporti çimento me rërën: 1 me 3). Veshja e tullave duhet të bëhet me një mbivendosje. Muratura e bukur, si "Lipetsk" ose tulla përballë, është hedhur e fundit dhe vetëm në një themel të fortë. Nëse garazhi ka dritare, atëherë duhet të kujdeseni për dyshemetë prej betoni, të cilat mund t'i blini ose derdhni vetë.

Nuk rekomandohet të bëni dritare të mëdha për garazhin, si në shtëpi. Një opsion i mirë do të ishin dritaret e vogla por të gjera në të tretën e sipërme të murit. Ata do të ofrojnë dritë të mjaftueshme, por do të ruajnë një sasi të madhe të hapësirës së punës.

Betoni i gazuar, si blloqe tullash ose zhir, mbivendosen nga këndi. Ndërtimi i mureve nga ky material është më i lehtë dhe më i shpejtë, por çmimi për m3 do të jetë më i lartë. Nëse mund të përdorni materiale të përdorura për të ndërtuar një garazh me tulla (për shembull, për një dhomë shtesë ose dekorim të brendshëm), atëherë në rastin e betonit të gazuar ia vlen të zgjidhni një lloj specifik blloqesh dhe të blini një sasi të mjaftueshme të tij. Në magazina ose vende të specializuara, përdorni një kalkulator për të llogaritur numrin e kërkuar të blloqeve të gazit.

Çatia është pjesa më problematike e ndërtimit

Është e lehtë të ndërtosh mure garazhi me duart e tua - dy burra të fortë mund ta bëjnë këtë në jo më shumë se një muaj. Sidoqoftë, instalimi i një çati shpesh paraqet shumë vështirësi. Për një opsion buxhetor, përdorni dysheme të thjeshta prej betoni që janë instaluar në një kënd, poshtë në pjesën e pasme të garazhit. 2-3 kate standarde janë të mjaftueshme për të ndërtuar një çati të thjeshtë dhe të besueshme. Për t'u mbrojtur nga shiu, mbuloni një mbivendosje të tillë me material mbulimi dhe katranojeni atë.

Nëse nuk është e mundur të shtrohen dysheme betoni, rrasa ose fletë të valëzuara do të ishin një zgjidhje e mirë. Një kornizë druri me një pjerrësi të lehtë drejt murit të pasmë të garazhit do të bëjë një bazë të mirë për propozoj. Boshllëqet midis tavanit të sheshtë dhe pllakës mund të mbushen me tulla.

Një opsion më kompleks është një çati trekëndore me një papafingo të vogël midis avionëve. Në këtë rast, do t'ju duhet të porosisni trarët prej druri dhe t'i instaloni ato në planin e përfunduar të tavanit. Trarët prej druri do të bëhen këmbët e një trekëndëshi izoscelular, të lidhur me kllapa me njëri-tjetrin në kulmin e trekëndëshit. Pllakat e lehta përdorin vida të gjata vetë-përgjimi për të lidhur trekëndëshat së bashku.

Fletët e pllakave vendosen nga poshtë lart, në mënyrë që uji të mos rrjedhë poshtë çarçafëve. Gozhdat e pllakave futen direkt në trarët, kështu që distanca midis tyre duhet të jetë e vogël (ajo optimale është gjerësia e fletës së pllakës minus gjerësia e dy valëve).

Dera e garazhit DIY

Së pari, le të llogarisim gjerësinë e portës. Formula është e thjeshtë: gjerësia e makinës suaj + 0,5-1 metër për hyrje dhe dalje falas nga garazhi. Ka disa mënyra për të bërë një portë të përshtatshme:

• Duke u ngritur lart. Portat me rrasa, të cilat rrëshqasin lart dhe brenda, nën tavan, tani po fitojnë popullaritet, por funksionimi i tyre kërkon energji elektrike për të fuqizuar ashensorët. Instalimi i tyre kryhet nga kompani të vogla private.
• Një opsion më i thjeshtë është bashkimi i portës nga metali. Korniza e portave me dy fletë është bërë nga profile metalike. Avioni mund të jetë ose një fletë metalike e fortë ose një mburojë prej druri e bërë nga dërrasat. Kujdesuni për zonën e mbylljes paraprakisht.
• Perdet e portës duhet të jenë më të mëdhatë. Ato janë ngjitur në një kornizë metalike, e cila montohet veçmas dhe instalohet gjatë ndërtimit të mureve.
• Porta duhet të hapet nga jashtë. Për një kanavacë të madhe, ia vlen të bëni dy bravë manuale që do ta mbajnë kanavacën nga pjesët e poshtme dhe të sipërme të kornizës. Kjo do ta mbajë portën nga përkulja gjatë rrëmbimeve të erës dhe shtrembërimeve që mund të vijnë me kalimin e kohës.

Dekorimi i brendshëm i garazhit

Nëse thjesht e ruani makinën në garazh dhe nuk bëni asgjë tjetër atje, do të mjaftojë të mbushni të çarat midis tullave ose blloqeve me llaç. Nëse e përdorni garazhin si punëtori, duhet të kujdeseni për funksionalitetin e hapësirës - bëni një kapuç, stuko muret, bëni vende për kuti prizash, derdhni korniza metalike për tavolinat e punës. Lyerja e mureve nuk është e nevojshme për një strukturë të tillë. Kushtojini vëmendje gjithashtu lehtësisë së pastrimit - nuk duhet të ketë qoshe të mbyllura, perimetri duhet të ventilohet.
Është më mirë të instaloni ndriçimin rreth të gjithë perimetrit - 4 llamba neoni mbi sipërfaqen e punës me çelësa të pavarur për të kursyer energji.

Ngrohja dhe izolimi i garazhit

Për këtë ia vlen të kujdeseni nëse punoni në një garazh ose jetoni në gjerësi veriore me dimër të ftohtë dhe të ftohtë. Izolimi i garazhit me shkumë polistireni është një opsion i mundshëm. Fletët e shkumës polistiren 5 cm do ta mbrojnë strukturën nga humbja e nxehtësisë.

Është më mirë të ngrohni një garazh duke përdorur ventilatorë portativë të nxehtësisë. Bateritë e vogla elektrike dhe tifozët e vendosur rreth perimetrit do të jenë një mënyrë e mirë për të ngrohur dhomën.


Instalimi i ngrohjes autonome dhe baterive të tipit uji (në rastin e një shtrirjeje garazhi në shtëpi) është i mundur në teori, por në praktikë ato praktikisht nuk përdoren.

Vizatime dhe diagrame për ndërtimin e një garazhi me duart tuaja

Ka një sasi të madhe informacioni të tillë në internet. Megjithatë, për të projektuar një garazh për një tokë, automjet dhe qëllim specifik, është mirë të konsultoheni me një arkitekt me përvojë. Shpenzoni disa mijëra rubla për një konsultim me një ekspert i cili do t'ju ndihmojë të hartoni një vizatim kompetent të strukturës së ardhshme. Jo vetëm mbijetesa e strukturës, por edhe siguria juaj varet drejtpërdrejt nga kjo.





Në bibliotekat publike mund të gjeni ende libra të vjetër sovjetikë me temën "si të ndërtoni një garazh me duart tuaja". Megjithëse materialet dhe teknikat e reja të ndërtimit shfaqen në treg çdo ditë, planet klasike të ndërtimit të garazheve mund të jenë të dobishme për ju. Të paktën ato mund të përdoren për të llogaritur dimensionet e përgjithshme.

Vlerësimi i parashikuar për ndërtimin

• Çmimi i tokës (ose qiraja)
• Puna e arkitektit
• Çmimi i materialeve të ndërtimit
• Marrja me qira e pajisjeve speciale
• Vendosja e komunikimeve.

Ndërtimi i një garazhi në një zonë rurale do t'ju kushtojë afërsisht 100,000 RUR.
Për një qytet, ky çmim mund të jetë tre herë më i shtrenjtë (për shkak të shpërndarjes së shtrenjtë të materialeve dhe legjislacionit specifik).

Pyetje dhe përgjigje të njohura

• Si të furnizoni me energji elektrike garazhin?

Nëse është ndërtuar në territorin e një kooperativë garazhi, ky nuk është problem. Kontaktoni administratën dhe ata do të ndajnë një kabllo për ju. Gjithçka që duhet të bëni është të blini një matës dhe të nënshkruani një kontratë. Për një garazh afër një shtëpie private, kablloja mund të vendoset nën tokë nga shtëpia ose mbi tokë (lartësia të paktën 3 metra). Është më e vështirë të instalosh dritë në zonat urbane. Për ta bërë këtë, kontaktoni departamentin e arkitekturës dhe kompaninë e furnizimit me energji elektrike.

• Cila është mënyra më e mirë për të vendosur tavolina pune dhe makina për një punëtori garazhi?

Është më mirë t'i vendosni ato në murin e pasmë të garazhit. Është më mirë të vendosni disa priza atje, një vend për një kompresor dhe të vendosni kabinete për materialet harxhuese.

• Si të zgjidhni një bravë për një garazh?

Nëse garazhi ndodhet afër shtëpisë, mjafton një bravë e madhe me një çelës të gjatë. Nëse garazhi ndodhet larg shtëpisë, instaloni 2-3 lloje të ndryshme bravash (drew, i brendshëm për çelësa të ndryshëm).
Ndonjëherë pronarët instalojnë alarme hajduti. Grilat në dritare gjithashtu nuk janë të rralla.

• Si të mbroni një garazh nga zjarri?

Përballja me tulla rezistente ndaj zjarrit, ndërtimi me blloqe betoni të gazuar ose materiale të tjera rezistente ndaj zjarrit do të sigurojë mbrojtje të mirë. Vlen gjithashtu të kujdeset për tokëzimin e rrjetit elektrik.
Izolimi me shkumë zvogëlon mbrojtjen nga zjarri - për disa lloje shkume, temperatura e një cigareje që digjet është e mjaftueshme për t'u ndezur. Nëse izolimi është instaluar rreth gjithë perimetrit të garazhit, ai do të ndizet lehtësisht edhe nga një zjarr i vogël. Ju lutemi merrni parasysh këtë.

• A ia vlen të bësh disa dhoma në garazh?

Nëse do të bëni riparime dhe prodhim - po. Mund të bëhet një ndarje e vogël për të mbrojtur makinën nga pluhuri dhe papastërtia. Për më tepër, ndonjëherë një garazh është ngjitur në një kuzhinë verore, hambar dhe ndërtesa të tjera ndihmëse. Ky është një opsion i mirë për të kursyer territorin duke ruajtur hapësirën e punës.

Blloku i hirit është një material relativisht i lirë me performancë dhe veti të shkëlqyera. Nëse dëshironi, mund të ndërtoni një garazh të mrekullueshëm prej tij pa përfshirë punëtorë të palëve të treta. Si? Tani do t'ju tregojmë!

Veprimtaritë përgatitore

Vetë-ndërtimi i një garazhi të bllokut të zhirit fillon me një numër aktivitetesh të rëndësishme përgatitore. Ndiqni sekuencën e dhënë.

Zgjedhja e një lokacioni

Para së gjithash, ne zgjedhim një vend të përshtatshëm për të ndërtuar autohomën tonë. Është i përshtatshëm kur garazhi ndodhet pranë shtëpisë - në mot të keq nuk do t'ju duhet të lageni në shi dhe të ecni nëpër borë.

Është më mirë që garazhi të jetë i vendosur në një distancë minimale nga dalja nga siti. Numri i kthesave duhet të jetë minimal. Nuk rekomandohet ndërtimi i një garazhi me blloqe zhir në një zonë të ulët, sepse... kjo rrezikon përmbytje me ujërat atmosferike dhe nëntokësore.

Sigurohuni që të siguroheni që nuk ka linja komunikimi në vendin e planifikuar të ndërtimit, si p.sh.

• tuba uji;
• linja elektrike;
• tubacionet e kanalizimeve dhe ngrohjes.

Nëse komunikimet e listuara prishen në të ardhmen, prania e një garazhi do ta komplikojë ndjeshëm riparimin e tyre.

Sigurohuni që kur ndërtoni një garazh në vendin e zgjedhur të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për hapjen e portës. Do të ishte e dobishme të keni një hapësirë ​​të lirë për të parkuar makinën tuaj gjatë larjes dhe punëve të tjera.

Shënimi i kantierit të ndërtimit

Pasi kemi zgjedhur një vend të përshtatshëm për të ndërtuar një garazh, ne vazhdojmë me shënimin e sitit. Në këtë fazë do t'ju duhet një grup i vogël mjetesh ndihmëse, përkatësisht:

• shufra përforcuese ose pajisje të tjera të ngjashme;
• çekiç për shufra lëvizëse;
• fije e dendur për tërheqje midis kunjave;
• matës shirit për matje.

Para se të filloni punën e shënimit, duhet të përcaktoni me saktësi dimensionet e strukturës së ardhshme. Në këtë pikë, përqendrohuni në faktorët e mëposhtëm:

• hapësirë ​​e lirë në dispozicion në sit;
• aftësitë financiare;
• preferencat dhe nevojat individuale.

Nëse një garazh me blloqe zhir do të përdoret si një vend për të ruajtur një makinë me madhësi standarde, një strukturë me përmasa 6x4 m dhe një lartësi 2.5-3 m do të jetë e mjaftueshme për ju.

Gjatësia prej gjashtë metrash është për shkak të dimensioneve të makinës (mesatarisht 4-5 m) me një diferencë gjysmë metër për kalim të papenguar. Gjerësia e makinës është mesatarisht 200-250 cm. Duhet të lihen afërsisht 70 cm për kalimin, instalimin e rafteve dhe ruajtjen e llojeve të ndryshme të materialeve të përdorura në garazh.

Nëse dëshironi, mund të rregulloni dimensionet e ndërtesës sipas gjykimit tuaj. Nuk ka kufizime strikte ose dimensione standarde për garazhet e blloqeve të zjarrit.

Llogaritja e bllokut të zhirit

Pasi kemi zgjedhur një vend për ndërtim dhe kemi përcaktuar dimensionet optimale të garazhit, fillojmë të llogarisim materialet. Trajtojeni këtë fazë të punës me përgjegjësi maksimale. Për shkak të gabimeve në fazën e llogaritjes, thjesht mund të mos keni materiale të mjaftueshme, ose mund të humbni para në blloqe të panevojshme.

Llogaritja do të konsiderohet duke përdorur shembullin e një garazhi me dimensione 6x4 m dhe lartësi 250 cm Muratura kryhet sipas metodës më të zakonshme - gjysmë blloku. Dimensionet e portës – 300x230 cm.

Dimensionet e një blloku janë të standardizuara - 39x19x18.8 cm Bazuar në këtë, do të nevojiten 13.6 blloqe për të shtruar 1 m2. Ju do të ndërtoni të gjithë ndërtesën nga 586 elementë. Zakonisht rreth 5-10% e materialit shtohet "për rezervë". Nëse dizajni parashikon dyer shtesë dhe hapje dritaresh, merrni parasysh këtë kur kryeni llogaritjen.

Ju gjithashtu do të duhet të blini gur rrënojash për rregullimin e bazës, disa trarë prej metali ose druri (në rastin e një garazhi të dimensioneve të specifikuara, pesë trarë x 430 centimetra do të jenë të mjaftueshme).

Mos harroni të blini bazamentin për derdhje ose përbërësit (çimento, rërë dhe gur të grimcuar) për ta përgatitur vetë.

Do t'ju duhet gjithashtu materiali përfundimtar. Kur e zgjidhni atë, drejtohuni nga preferencat tuaja.

Blini beton ose përgatiteni vetë. Përmasat standarde:

Çmimet për blloqet e ndërtimit

Blloqe ndërtimi

Udhëzues hap pas hapi për ndërtimin e një garazhi

Le të fillojmë të ndërtojmë garazhin tonë të blloqeve të zjarrit.

Faza e parë është themeli

Fillojmë me rregullimin e themelit. Struktura e bllokut të zhirit do të ketë një peshë relativisht të lehtë. Një bazë e cekët e shiritit është e mjaftueshme.

Ne gërmojmë një llogore në përputhje me shenjat. Në mënyrë ideale, thellësia e strukturës duhet të tejkalojë nivelin e ngrirjes së tokës. Më shpesh ato varrosen me 60-80, dhe nganjëherë me 100 cm Në të njëjtën fazë, ne përgatisim prerje për bodrumin dhe, nëse prezenca e tyre parashikohet nga projekti.

Në muret e gropës bashkojmë film plastik ose shami për mbulim për hidroizolim.

Mbushim pjesën e poshtme të kanalit me një shtresë 20-30 cm të përzierjes së gurit të grimcuar dhe zhavorrit, e ndjekur nga ngjeshja e kujdesshme.

Ne e instalojmë atë në mënyrë që lartësia e strukturës së përfunduar të betonit të jetë afërsisht 100 mm më e lartë se niveli i tokës.

Lëreni përzierjen e betonit të ngurtësohet. Sipas rregulloreve, betoni fiton qëndrueshmëri brenda 28 ditëve. Ne vendosim material mbulimi në majë të shiritit të ngrirë në dy shtresa për hidroizolim.

Faza e dytë - muret

Përcaktoni lartësinë dhe gjatësinë e mureve individualisht. Vendosja e blloqeve bëhet si tulla. Metodat më të njohura janë si më poshtë:

• gjysmë guri;
• në gur;
• një gur e gjysmë;
• dy gurë.

Trashësia e muraturës ndikon drejtpërdrejt në rezistencën e mureve të përfunduar ndaj ngarkesave të erës, ndryshimeve të temperaturës, etj.

Më shpesh, siç u përmend, ndërtuesit përdorin metodën e muraturës "tulla", në të cilën rreshti tjetër i shtruar mbivendos shtresat e atij themelor. Fillimisht shtrojmë qoshet, më pas shtrijmë litarë ndërmjet tyre për të bërë të njëtrajtshme muraturën dhe vazhdojmë punën.

Në procesin e rregullimit të mureve, ne respektojmë rregullat e mëposhtme të rëndësishme:

Në pjesën e sipërme të mureve lëmë foletë për vendosjen e trarëve të dyshemesë. Dimensionet e rekomanduara – 200x200x150 mm. Më pas mund të plotësoni ose fshini boshllëqet. Hapi optimal për vendosjen e foleve është 100 cm.

Faza e tretë - çati

Ne e bëjmë bazën nga rrezet I - ky është alternativa më e mirë. Ne zgjedhim gjatësinë e elementeve në mënyrë që të tejkalojë gjerësinë e ndërtesës me 250 mm.

Ne i vendosim trarët në një shkallë prej rreth 1 m. Ne i lidhim trarët në një mënyrë të përshtatshme, për shembull, duke përdorur spiranca.

Pas kësaj, ne qepim bazën me trarë të trashë 4 cm E shtrojmë traun sa më fort. Mbi trarët vendosim izolim (lesh mineral, skorje ose argjilë të zgjeruar), mbushim 2 cm mallë dhe e përfundojmë "byrekun" me aquazol, rubemast ose material tjetër të përshtatshëm. Nëse dëshironi, mund të zgjidhni një shtresë tjetër përfundimi sipas gjykimit tuaj.

Faza e katërt - kati

E bëjmë në nivel me bazamentin. Si standard, derdhet një mallë me një trashësi prej të paktën 100 mm. Fillimisht pastrojmë sipërfaqen nga mbeturinat, e nivelojmë dhe, nëse është e nevojshme, mbushim pjesën e poshtme me rërë ose zhavorr të imët.

Ne e bëjmë mallën nga betoni i klasës M200. E derdhim materialin vazhdimisht, ngadalë, në disa shtresa. Lëreni betonin të qëndrojë dhe fërkoni sipërfaqen.

Për ta bërë të përshtatshme hyrjen në garazh, ne po instalojmë një rampë në pjesën e përparme të ndërtesës. Sigurohuni që të bëni një zonë të verbër 50-70 cm rreth gjithë perimetrit të ndërtesës. Do të sigurojë kullimin në kohë të ujit nga baza.

Çmimet për lloje të ndryshme mallërash dhe dyshemesh vetëniveluese

Malla dhe dysheme vetë-niveluese

Puna e mbarimit

Ne zgjedhim një opsion specifik të projektimit sipas gjykimit tonë, e blejmë ose e bëjmë vetë dhe e instalojmë sipas udhëzimeve përkatëse për sistemin e zgjedhur.

Furnizimi me energji elektrike në një mënyrë të aksesueshme (“mbi ajër” ose “nëntokë”). Instaloni pajisje ndriçimi në vendet e duhura.

Le të fillojmë me pamjen e jashtme dhe... Nuk ka kufizime strikte apo rekomandime specifike në këtë drejtim. Muret mund të mbulohen me përzierje çimentoje, të përfunduara me suva ose gëlqere, të veshura me mur anësor, dërrasë kapëse ose materiale të tjera të ngjashme.

Rregullimi i brendshëm është i juaji. Tavolinë, rafte - fokusohuni në preferencat dhe nevojat tuaja. Sigurohuni që të organizoni një kënd të sigurisë nga zjarri me një zjarrfikës, një kuti me rërë, një lopatë dhe një kovë.

Së fundi, sillni mobiljet dhe aksesorët e nevojshëm në garazh.

Zbuloni se çfarë opsionesh keni për ta bërë vetë nga artikulli ynë i ri.

fat të mirë!

Video - Ndërtimi i një garazhi me duart tuaja

Nëse dëshironi, mund të merrni materiale të lira dhe të punoni pak për krijimin e tij. Gjëja kryesore është se struktura është e përshtatshme për ruajtjen e një makine.

Kohët kur tulla ishte e njohur në ndërtimin e garazheve kanë kaluar tani pronarët praktikë po përpiqen të përdorin materiale alternative që ndihmojnë në kursimin e kohës dhe parave të ndërtimit;

• Çarçafët e valëzuar janë një material me pamje të bukur dhe praktik;
• Druri është një opsion i besueshëm;
• Blloku i hirit është një material i lirë dhe i qëndrueshëm.

Karakteristikat e procesit të ndërtimit të garazhit

Në varësi të materialit që zgjidhni, merrni parasysh teknologjitë specifike për të punuar me secilën prej tyre. Ne do t'i përshkruajmë ato në mënyrë më të detajuar dhe do të flasim për teknologjinë e ndërtimit.

Ju mund të ndërtoni një garazh të lirë me duart tuaja nga fletët e valëzuara shumë shpejt. Për të filluar, zgjidhni një klasë të përshtatshme të materialit S-20 ose PS me një trashësi fletë prej 0,5 mm; Shkronja C në këtë rast tregon qëllimin e materialit, përdoret në ndërtimin e mureve, numri tregon ngurtësinë - sa më e lartë të jetë, aq më e fortë është fleta.

Kujdes! Mos blini fletë të klasës -8 në asnjë rrethanë. Ata do të kushtojnë më pak, por karakteristikat e tij të performancës lënë shumë për të dëshiruar. Disavantazhet përfshijnë një jetëgjatësi të shkurtër, rezistencë të dobët ndaj erës dhe ngrirje të mureve në dimër.

Materialet e nevojshme

Për të krijuar një garazh do t'ju duhet:

• elementet e kornizës - shufra metalike, qoshe, trarë;
• vida vetë-përgjimi;
• lidhëse për porta, elementë të tjerë metalikë;
• beton dhe armaturë për bazamentin.

Mjetet e nevojshme

• saldim;
• gërshërë metalike;
• kaçavidë;
• bullgare;
• bashkim pjesësh figure elektrike.

Udhëzime për krijimin e një garazhi nga fletët e valëzuara

Para se të ndërtoni një garazh me çmim të ulët nga ky material, duhet të studioni teknologjinë, e cila përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

Instaloni një themel monolit - bëni një llogore gjysmë metri poshtë, mbusheni me rërë dhe mbusheni me ujë. Bëni vrima 0,5 m të thella për shtyllat. Ngjitni kallepin prej druri dhe instaloni përforcimin e siguruar me tel. Instaloni raftet, niveloni ato, mbushini me beton M300 për dy deri në tre javë.

Kujdes! Prisni derisa të thahet plotësisht për të paktën dy javë, sado shpejt që dëshironi të kaloni në hapin tjetër. Nëse vazhdoni punën më herët, themeli së shpejti do të fillojë të plasaritet, gjë që do të jetë më e vështirë për t'u rregulluar.

Ndërtoni një kornizë metalike - kur studioni me kujdes vizatimin, mund të filloni prerjen e tubave. Më pas, bashkoni shufrat horizontale në shtyllat në tre pika.

Kujdes! Nëse keni zgjedhur një kornizë druri, në këtë fazë ju duhet të bashkoni një fiksim të veçantë për trarët në raftet. Për të siguruar këtë lloj kornize nevojiten vida vetë-përgjimi.

Rregulloni fletët sipas madhësisë, është mirë nëse keni miq që mund t'ju ndihmojnë për këtë. Lidhni fletët metalike duke përdorur vida vetë-përgjimi.

Instaloni portën duke përdorur elementë të blerë më parë - bashkoni kornizën nga qoshet dhe mbulojeni me fletë të valëzuar.

Për të ndërtuar një çati të pjerrët, ndërtoni një kornizë nga shufra metalike ose trarë druri dhe lidhni dërrasën e kapëseve në to.

Kujdes! Zgjidhni rreshtimin bazuar në kushtet e motit: nevoja për t'i bërë ballë peshës së borës, rezistenca ndaj dritës së diellit.

Garazhet prej druri janë të bukura për t'u parë dhe praktike për t'u përdorur, ato janë miqësore me mjedisin dhe të lehta për t'u instaluar. Nuancat përfshijnë praninë e dy opsioneve të ndërtimit: metodën e instalimit të një kornize dhe përdorimin e një shtëpie blloku. Ju mund të zgjidhni atë që ju përshtatet më së miri. Metoda e parë zbatohet me çmim të ulët dhe shpejt, por e dyta është më e besueshme.

Udhëzime për ndërtimin e një garazhi prej druri

Teknologjia për ndërtimin e një garazhi nga një material i tillë ka këto faza:

• Vendosni për modelin dhe vendndodhjen - mendoni nëse dëshironi një garazh të bashkangjitur në shtëpi apo një të shkëputur. Vendosni për llojin e portës dhe metodat e hapjes së saj.
• Bëni një plan urbanistik të ndërtesës së ardhshme.
• Përgatitni zonën - pastroni dhe kompaktoni sipërfaqen në mënyrë që të jetë në nivel të përkryer.

Kujdes! Nëse nuk doni ta shihni garazhin tuaj të anuar, merrni seriozisht pikën e mëparshme.

• Mbushni themelin - gërmoni një llogore rreth perimetrit, instaloni kallep prej druri. Bëni një jastëk nga rëra dhe zhavorri, duke alternuar shtresat dhe duke i ngjeshur ato.

• Instaloni shufra metalike dhe mbushni me beton të klasës M300, lëreni për tre javë.
• Bëni kornizën e poshtme të drurit duke përdorur një tabelë 5 x 10 cm, duke mbajtur një interval prej rreth 120 cm, por jo më shumë.

Kujdes! Druri thith lagështinë, gjë që mund të shkaktojë kalbjen e tij. Trajtojeni atë me antiseptikë, dhe më pas mund të ndërtoni shpejt një garazh me duart tuaja me kosto minimale për materialet.

• Ju mund të instaloni mbajtëse në qoshe, atëherë garazhi do të bëhet më i besueshëm.

Ndoshta faza më e vështirë është derdhja dhe ndërtimi i kornizës. Por nëse e keni hasur më parë këtë lloj pune, nuk do t'ju marrë shumë kohë dhe mund. Merrni dërrasa me trashësi rreth 2,5*10 cm ose rreshtim standard. Nëse përdorni dru, ai duhet të mbulohet dhe të mbulohet me një film hidroizolues.

E keni parë vetë se kjo nuk do të zgjasë shumë orë. Tani mund të shikoni listat e çmimeve të materialeve dhe do të kuptoni se është gjithashtu i lirë.

Blloku i cinderit mund të jetë i ndryshëm, për shembull:

• shkëmb guaskë;
• skorje furre shpërthyese;
• luftë me tulla.

Qëndrueshmëria e tyre është testuar me kohë - ato madje përdoren për të ndërtuar shtëpi në rajone me klimë të ngrohtë, për të mos përmendur garazhet. Për të forcuar vetë pllakat, prodhuesit shtojnë polistiren, perlit dhe përbërës të ndryshëm të dobishëm në përbërje.

E vetmja pengesë e bllokut të zhirit është ndjeshmëria e tij ndaj lagështirës. Prandaj, për zonat ku rrjedhin ujërat nëntokësore, nuk shërbejnë për një kohë të gjatë atje është më mirë të zgjidhni një material tjetër. Fatkeqësisht, një bllok zhir buxhetor as nuk mund të llakohet si druri.

Kujdes! Jo vetëm në përbërje, por edhe në strukturë, dallohen llojet e mëposhtme të këtij materiali: të ngurtë - për themelin dhe i uritur - për mure. Përzierja zakonisht çon në shkatërrimin e shtëpisë.

Si të ndërtoni një ndërtesë blloqe zhir

Teknologjia për ndërtimin e një garazhi me kosto të ulët me duart tuaja nga blloqet e zhirit është në shumë mënyra e ngjashme me procesin e ndërtimit nga druri:

• pastroni dhe rrafshoni zonën, ndërkohë që duhet të keni në duar një plan të ndërtesës së ardhshme;
• instaloni një themel shiriti, për të cilin gërmoni një llogore rreth perimetrit në një thellësi dhe gjerësi prej rreth gjysmë metri, vendosni një jastëk me tulla-rërë, përforcim dhe e mbushni me çimento.
• Pasi prisni një muaj, ndërtoni mure;
• plotësoni mallë;
• instaloni çatinë;
• lidhni portën.

Kujdes! Blloku i zhirit është hedhur në një mënyrë identike me shtrimin e tullave, vetëm më shpejt. Kjo bëhet duke përdorur metodën e lugës ose poke. Bëni muret më të trasha dhe garazhi do të zgjasë më gjatë.

Kur ngrihen mure, fillimisht bëhen qoshet, midis tyre shtrihen litarët, falë të cilave sigurohet njëtrajtshmëria e strukturës.
Dyshemeja eshte e lyer me rreth 10 cm beton te grades M200.

Gjithçka që duhet të bëni është të lidhni energjinë elektrike dhe më pas të përfundoni pjesën e brendshme të garazhit.

konkluzioni

Jeni njohur me materialet bazë që përdoren shpesh për të ndërtuar me çmim të lirë një garazh me duart tuaja brenda një muaji. Ju mund të zgjidhni ato që janë më të lehta për t'u përdorur ose që i përshtaten kushteve të rajonit tuaj klimatik. Ju urojmë fat në ndërtim dhe imagjinatë në krijimin e dekorimit të brendshëm. Mos harroni: kostoja e ndërtimit të një garazhi mbulon plotësisht rrezikun e vjedhjes së një makine të lënë pa mbikëqyrje.

Një garazh në pronë i jep pronarit shumë përparësi. Nuk ka nevojë të mendoni se ku ta parkoni makinën tuaj. Makina është e sigurt në çdo kohë të vitit. Garazhi eshte i ndertuar nga materialet e meposhtme. Druri i përshtatshëm, blloqe shkume, blloqe zhir, gurë, tulla ose strukturë metalike të përfunduar. Nëse e kryeni vetë ndërtimin e një garazhi, do të jeni në gjendje të shmangni shpenzimet e mëdha, duke kursyer në kostot e punës së ndërtuesve profesionistë.

Çfarë nevojitet për të ndërtuar një garazh

1. Zgjidhni materialet e ndërtimit.
2. Gjeni një vend të përshtatshëm.
3. Zhvilloni një projekt.
4. Bëni një plan urbanistik të objektit të ardhshëm në sit.
5. Kryen punë gërmimi.
6. Derdhni themelin.
7. Organizoni bodrumin.
8. Instaloni portat.
9. Ndërtoni mure.
10. Ndërtoni dysheme.
11. Mbuloni çatinë.
12. Bëni një dysheme dhe zonë të verbër.
13. Plotësoni dekorimin e brendshëm.

Zgjedhja e një lokacioni

• Merrni një master plan të faqes.
• Shikoni se si ndodhen ndërtesat e banimit dhe ato ndihmëse.
• Zgjidhni një vend që është caktuar për ndërtimin e një garazhi, duke respektuar rregullat e sigurisë nga zjarri.
• Kushtojini vëmendje mënyrës se si ndodhet ndërtesa e ardhshme në lidhje me shtëpinë.
• Vini re lehtësinë e hyrjes dhe daljes.

Tre opsione për vendndodhjen e garazhit në vend:

1. Në thellësi të faqes.
2. Në vijën e gardhit të jashtëm të sitit.
3. Në vijën kufitare mes dy zonave.

Në opsionin e parë ekziston liria e veprimit. Thjesht duhet të keni parasysh se distanca nga ndërtesa e banimit në garazh është të paktën 9 metra. Nëse ka ndërtesa me përfundime plastike në vend, distanca prej tyre është të paktën 15 metra.

Në opsionin e dytë, duhet t'i kushtoni vëmendje për të siguruar që dyert e hapjes së garazhit të mos ndërhyjnë në lëvizjen e makinave ose njerëzve. Prandaj, distanca në gardhin e sitit është të paktën një metër.

Opsioni i tretë imponon kufizimet e mëposhtme të distancës: të paktën një metër në kufirin e parcelës fqinje. Të paktën 10 metra nga dritaret e shtëpisë fqinje.

Madhësia e ndërtesës varet nga madhësia e makinës dhe numri i makinave. Nëse po ndërtoni një garazh për një makinë standarde, dimensionet e tij janë si më poshtë:

• gjatësia - 6 metra;
• gjerësia - 3.3 metra;
• lartësia - 2.4 metra.

Për një makinë më të gjatë se ajo standarde, do t'ju duhet një garazh deri në 7.8 metra në gjatësi.

Madhësia e garazhit me dy makina:

• gjatësia – 6 (7,8) metra;
• gjerësia - 6 metra;
• lartësia - 2.4 metra.

Zhvillimi i një projekti garazhi

Kur zhvilloni një projekt, mund të përdorni dy opsione:

1. Porositni dokumentacionin teknik nga specialistët.
2. Bëni vetë një plan.

Me opsionin e parë, nuk do të jeni në gjendje të kurseni para, do të shpenzoni shumë kohë duke pritur, por rezultati është i garantuar.

Opsioni i dytë, nëse mund ta përballoni, nuk kërkon kosto ose një kohë të gjatë. Imagjinoni mendërisht strukturën e ardhshme dhe vizatoni diagramin e saj.

Ju lutemi vini re pikat e mëposhtme:

• vendndodhjen e ndërtesës;
• dimensionet;
• prania e një vrime inspektimi;
• materiale ndërtimi të përdorura;
• ndërtimi kapital, ose instalimi i një strukture të përfunduar.

Gjeoreferencimi

Kur plani të jetë gati, duhet të vendosni strukturën në sit. Plani transferohet në tokë reale. Për ta bërë këtë, shënoni qoshet e strukturës së ardhshme me kunja shënjuese ose përforcim në tokë.

1. Fusni një kunj në fillim.
2. Pastaj prej saj, duke përdorur një katror dhe një masë kasetë, matni tre të mbetura.
3. Zgjat një litar midis kunjeve.
4. Filloni punën e gërmimit.

Fondacioni i garazhit bëjeni vetë

Gjatë punimeve të gërmimit, hapet një kanal për të mbushur themelin e shiritit. Gjerësia e kanalit është 40 cm, thellësia është nga 60 cm në 1 m, në varësi të shkallës së ngrirjes së tokës në zonën tuaj në dimër. Fundi i hendekut të përfunduar është shkelur, muret përpunohen vertikalisht me një lopatë në mënyrë që toka të mos shkërmoqet.

Është më mirë të bëni një themel betoni me rrënoja, mund të kurseni në çimento duke përdorur gurë të grimcuar.

Vendosni fraksione të mëdha guri ose guri të grimcuar në rreshta në fund të kanalit. Mbushni çdo rresht me llaç çimento-rërë derisa kanali të mbushet. Për të parandaluar tkurrjen e themelit, përdorni çimento të cilësisë së mirë dhe shtoni jo më shumë se 2 pjesë rërë në 1 pjesë të çimentos. Uji zakonisht largohet sipas sasisë së çimentos.

Nëse planifikoni të instaloni një strukturë metalike të përfunduar, duhet të mbushni të gjithë zonën për garazhin me beton.

Bodrum dhe mure

Në ndërtimin e kapitalit, pas derdhjes së themelit të shiritit përgjatë perimetrit të kanalit, instaloni kallepin e dërrasave. Përdorni një nivel. Mbushni bazën me beton. Kur betoni të jetë tharë, vendosni hidroizolimin e çatisë në dy shtresa. Instaloni portat përpara se të ndërtoni mure. Portat duhet të jenë dyer speciale të garazhit prej metali. Ato duhet të fiksohen në muraturë (gur, tulla, bllok).

Pas instalimit të portës, filloni të vendosni muret. Filloni të shtroni nga qoshet. Zgjatni një kordon midis qosheve, përgjatë të cilit kryeni shtrimin në rreshta. Përdorni një nivel ndërtimi dhe kontrolloni veten me një linjë plumbash.

Tavanet dhe çatia

Tavanet e një garazhi të përhershëm janë gjithashtu çatia e saj. Dallimi në lartësinë e tavaneve do të sigurojë pjerrësinë e nevojshme të çatisë për kullimin e ujit. Pjerrësia e çatisë është 5 cm për metër.

Dyshemetë janë bërë me trarë çeliku me një shkallë shtrimi prej 80 cm, qepni ato me dërrasa, vendosni mbulim, derdhni skorje, rërë ose argjilë të zgjeruar dhe bëni një mallë çimentoje. Pasi çimentoja të jetë tharë, mbuloni çatinë me material të papërshkueshëm nga uji.

Kati dhe zona e verbër

Dyshemeja e garazhit duhet të jetë prej betoni. Niveloni bazën e dyshemesë, ngjisni atë, mbuloni me rërë ose gur të grimcuar në një shtresë prej 15-20 cm. Jashtë, përgjatë perimetrit, rregulloni një zonë të verbër të paktën 50 cm të gjerë Zona e verbër është bërë në një pjerrësi për të kulluar ujin e shiut.

Rregullimi i brendshëm i garazhit, dekorimi i mureve, dyshemeve, disponueshmëria e ndriçimit, ngrohja varet nga dëshirat e pronarit. Garazhi mund të strehojë jo vetëm një makinë, por edhe mjete dhe pajisje të ndryshme. Garazhin mund ta përdorni si punishte. Shumë njerëz bëjnë një bodrum ose bodrum në garazh.

Si të ndërtoni një garazh me duart tuaja (video)

Shihni se si të ndërtoni një garazh kornizë me duart tuaja

Fundi

Është shumë e mundur të ndërtoni vetë një garazh. Vetëm mos harroni të përgatisni me kujdes projektin dhe të zgjidhni materiale me cilësi të lartë. Në këtë rast, frytet e punës suaj do t'ju bëjnë krenarë për punën tuaj.