Garazh DIY me një buxhet. Garazh i lirë me duart tuaja: zgjedhja e materialeve të ndërtimit dhe teknologjia e ndërtimit. Ato të buta përfshijnë

Shumë pronarë automjeteve pyesni veten se si të ndërtoni shpejt një garazh nga materiale ndërtimi të lira. Një makinë e parkuar jashtë është e ekspozuar ndaj ndikimeve të ndryshme atmosferike. Kjo jo vetëm që djeg bojën, por gjithashtu gërryen shpejt trupin, përbërësit dhe pjesët e vendosura nën kapuç.

Garazhi më i lirë është "guaska" metalike, e famshme në vitet '90, ose një e gatshme metalike e parafabrikuar. Por kjo nuk është aspak alternativa më e mirë, pasi kondensimi mblidhet atje dhe ka ndryshime të temperaturës, gjë që gjithashtu ndikon negativisht në makinë, por është më mirë të ndërtoni një dhomë të ngrohtë.

Sot ka shumë materiale ndërtimi për ndërtimin e një ndërtese. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në kosto, por edhe në graviteti specifik, i cili përcakton llojin e themelit për strukturën. Sa më e lehtë të jetë struktura, aq më pak i fuqishëm mund të bëhet themeli.

Hedhja e themelit

Është më mirë ta bëni atë për një strukturë të rëndë themeli i shiritit, nën mushkëri mjafton të bësh një kolonë. E vetmja gjë që nuk duhet harruar është se edhe nëse po ndërtohet një themel kolone i lirë, ai duhet të vendoset në thellësinë e ngrirjes. Në gjerësinë tonë kjo është të paktën 80 cm. Baza kolone, natyrisht, do të zvogëlojë koston e ndërtimit të një garazhi. Disa argumentojnë se themeli mund të vendoset në një llogore 40 cm të thellë, por atëherë mund të jetë jashtëzakonisht e dhimbshme kur më pas dimër i ftohtë struktura do të "udhëheqë" për shkak të faktit se themeli do të plasaritet dhe do të fillojë të shembet. Ky efekt mund të mos vërehet menjëherë - vetëm pas disa vitesh.

Para fillimit të ndërtimit, duhet të llogaritni me kujdes të gjitha kostot dhe të peshoni aftësitë tuaja financiare.

Vetëm pas kësaj mund të vendosni se nga të ndërtoni një opsion të lirë.

Materialet e ndërtimit

Çfarë nevojitet për ndërtim

Tulla e përdorur është një material mjaft i lirë, i ngrohtë dhe i besueshëm. Por vlen të merret parasysh se shpesh sipërfaqja e saj nuk ka një pamje tërheqëse apo edhe të mirë. Kjo do të thotë që muret e bëra nga një material i tillë do të duhet të suvatohen ose të mbulohen me materiale të tjera përfundimi. Dhe kjo do ta bëjë të gjithë strukturën më të shtrenjtë se disa materiale të reja.
Panelet sanduiç janë një material ndërtimor modern. Dallohet për peshën e tij të ulët, lehtësinë dhe shpejtësinë e instalimit të strukturave të bëra prej tij. Shumica e llojeve të këtyre paneleve nuk kërkojnë të jashtme dhe dekorim i brendshëm. Këto janë pllaka me tre shtresa me një shtresë të brendshme izoluese dhe një shtresë në anët e jashtme prej metali, polistireni të zgjeruar ose dërrasë magneziti. Kanë mjaftueshëm madhësive të mëdha(nga 1000×2000 mm), gjë që përshpejton instalimin e strukturave të bëra prej tyre. Vlen të përmendet se për ndërtim, një kornizë duhet të bëhet nga panele të tilla. Mund të bëhet prej druri, metali dhe madje edhe struktura prej betoni të armuar. Korniza metalike më e përdorur. Është i fortë dhe i qëndrueshëm dhe, ndryshe nga druri, nuk tkurret dhe nuk thahet. E megjithatë mund të ndërtoni një kornizë nga druri. Të tillë material muri, si "sanduiçe", ju lejon të kryeni vetë të gjitha fazat e ndërtimit të strukturës.
Fletët e valëzuar mund të klasifikohen gjithashtu si një nga materialet e ndërtimit nga të cilat mund të ndërtoni një garazh me kosto të ulët. Ky dizajn është rregulluar në një metal ose kornizë druri. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të harroni të merrni parasysh kostot e izolimit të strukturës. Sepse pa izolim të mureve dhe tavanit do të jetë e njëjta kanaçe me të gjitha mangësitë e saj si një parafabrikate e gatshme.
Bordet OSB sot janë gjithashtu të njohura në mesin e atyre që ndërtojnë struktura të lehta. Avantazhi i pllakës OSB është se nuk është i ndjeshëm ndaj lagështirës si lëndët e tjera druri. Kjo Prona OSB e fituar falë strukturës së saj me tre shtresa, ku në shtresat e jashtme patate të skuqura janë të vendosura horizontalisht në sipërfaqen e pllakës, dhe në shtresën e brendshme - vertikalisht. Nga ky material mund të ndërtoni një dhomë mjaft të lirë për një makinë. Ndërtimi i tij nuk do të marrë shumë kohë, sepse... kryhet edhe në kornizë, dhe dimensionet e pllakës janë mjaft të mëdha. Hapësirat midis shtyllave të kornizës nuk duhet të kalojnë 1.2 m, sepse Pllakat OSB janë një material mjaft fleksibël. Hapësirat e mëdha do ta bëjnë strukturën të brishtë. Trashësia e pllakave të murit duhet të jetë së paku 18 mm. Në shitje ka edhe pllaka me trashësi 22 mm. Pjesa e jashtme e mureve të bëra nga ky material mund të përfundojë me mur anësor. Por ky operacion nuk duhet të kryhet menjëherë nëse nuk ka fonde të mjaftueshme. Lejohet të fillojë duke mbuluar muret film plastik, sepse pllakat OSB i rezistojnë mirë lagështisë. Izolimi nga brenda nuk është i nevojshëm. Por nëse ende dëshironi të izoloni dhomën, mund ta bëni këtë me kalimin e kohës, kur të bëhen të disponueshme mundësi shtesë financiare. Brenda dhomës do të ketë hapësirë midis shtyllave të kornizës që mund të mbushen lesh mineral ose shkumë polistireni.

Për të ndërtuar këtë strukturë me duart tuaja, nuk duhet të jeni një mjeshtër i aftë. Mjafton të kesh aftësi themelore: aftësia për të punuar me çekiç, kaçavidë, sharrë elektrike.

Faza e parë dhe e detyrueshme është krijimi i një projekti. Për ta bërë këtë, gjithashtu nuk duhet të drejtoheni në shërbimet e një stilisti. Në fund të fundit, një garazh është një kuti e thjeshtë drejtkëndore. Opsioni optimal është 4x6 m me lartësi 2 m Nëse e ndërtoni për një minibus, mund ta bëni gjerësinë dhe gjatësinë pak më të madhe (megjithëse kjo nuk është e nevojshme), dhe lartësia - 2.5 m.

Projekt ndërtimi

Për të optimizuar kostot e ndërtimit, nuk mbetet gjë tjetër veçse të ndërtosh garazh kornizë. Në përputhje me dimensionet, duhet të llogaritni numrin e rafteve. Në të njëjtën kohë, mos harroni se hapësirat midis tyre duhet të korrespondojnë me gjerësinë e paneleve të murit, duke marrë parasysh faktin se ato janë ngjitur nga fundi në fund, dhe panelet sanduiç janë mbivendosur (ata kanë bravë të veçantë për këtë qëllim).

Sot është prestigjioze të kesh automatik portat e sipërme, por ato janë të shtrenjta. Prandaj, nëse vendosni të qëndroni brenda buxhetit minimal, atëherë zgjidhni opsionin më të lirë. Mund të blini të njëjtin lloj porte, por me ngritje mekanike (manuale) të fletës së derës. Por megjithatë, ky element nuk duhet neglizhuar.

Porta automatike të ngritjes

Ekziston edhe një element tjetër i projektimit që do të ndihmojë në optimizimin e kostos së ndërtimit. Në vend të çati dyshe, e cila kërkon ndërtimin e një sistemi mahi mjaft kompleks, ju mund të bëni një të ligët. Sistemi i mahijeve për të është shumë më i thjeshtë. Por nuk duhet të neglizhoni forcën e tij, pasi kjo mund të ndikojë në forcën e të gjithë strukturës. Pjerrësia çati e ngritur duhet të jetë së paku 25° për të shmangur krijimin e tepërt ngarkesë bore në strukturë dhe ajo nuk u shemb.

Gjatë ndërtimit, nuk duhet të harroni se dyshemeja duhet të jetë më e lartë se niveli i tokës, në mënyrë që as shiu dhe as ujërat nëntokësore të mos hyjnë brenda. Ju nuk duhet ta bëni këtë menjëherë mallë betoni. Mund ta mbuloni dyshemenë me gur të grimcuar dhe ta kompaktoni atë. Me kalimin e kohës, kur fondet të jenë të disponueshme, do të jetë e mundur të bëhet një mallë duke përdorur këtë bazë guri të grimcuar.

Video: ndërtimi nga blloqet e shkumës

Ndonjëherë pronarët e automjeteve të reja fillojnë të mendojnë se si të ndërtojnë shpejt një garazh kur bie shi dhe më pas bëhet ftohtë. Mund të ndërtoni shpejt një kornizë dhe ta mbuloni atë. Kjo do të marrë 2-3 javë. Por është e rëndësishme të mbani mend se themeli i kërkuar për çdo strukturë të përhershme duhet të vendoset për të paktën 3 javë derisa të arrijë forcën 70%. Prandaj, nëse doni të ndërtoni një dhomë për sezonin e shirave dhe të ftohtë, duhet të filloni punën në pranverë, sapo toka të jetë shkrirë plotësisht.

Tulla është e shtrenjtë, por kohët e fundit nuk është në kërkesë, dhe jo vetëm për shkak të kostos së lartë. Po, tulla duket e bukur dhe ka karakteristika të shkëlqyera, por ndërtimi kërkon shumë kohë. Një gjë tjetër - materiale alternative:

Këtu janë tre materialet kryesore të ndërtimit të përdorura ndërtues të kursyer. Le të shqyrtojmë në detaje teknologjive ndërtimi i një garazhi me çmim të lirë dhe të besueshëm.

E bërë nga druri

Ndoshta, druri- kjo është më opsioni më i mirë, sepse këtu, si asnjë opsion tjetër, kombinohen me sukses estetika e jashtme, mirëdashja mjedisore, efikasiteti dhe lehtësia e ndërtimit. Por puna me dru ka edhe nuancat e veta.

Ju lutemi vini re se ekzistojnë dy mënyra ndërtimi: nga trungje të rrumbullakosura Dhe teknologjia e kornizës . E para është më e besueshme, e dyta është më e lirë. Zgjidhni opsionin që ju përshtatet më së miri.

Teknologjia

Si të ndërtoni një garazh lirë me duart tuaja nga druri? Faza përgatitore konsiston në zgjedhjen e vendndodhjes së ndërtesës së ardhshme dhe modelit të saj. Garazhet mund të jenë të pavarura ose të lidhura me një ndërtesë. Llojet e hapjeve të portës janë gjithashtu të shumëllojshme. Të gjitha këto pika duhet të vendosen paraprakisht.

Pas hartimit të planit dhe planit, kantieri i ndërtimit rrafshohet, pastrohet dhe ngjeshet. Faqja duhet të jetë krejtësisht e sheshtë në mënyrë që të mos ketë ngërçe apo shtrembërime më pas.

Faqja është gati, është koha për të filluar pjesën më të rëndësishme të ndërtimit tonë - derdhja e themelit. Përgjatë perimetrit të ndërtesës së ardhshme, është gërmuar një hendek mbi të cilin është instaluar kallep. Duhet bërë jastëk nga disa shtresa rëre dhe zhavorri, i cili ngjeshet me kujdes.

Baza është e përforcuar me shufra metalike dhe e mbushur me beton. Tani duhet ta lëmë themelin të qëndrojë të paktën tre javë. Kur themeli të jetë gati, ne vazhdojmë në prerjen e poshtme, e cila është bërë nga bordi 50x100 mm.

KUJDES: Mos harroni për tendencën e drurit për të thithur lagështi dhe kalbje. Prandaj, përpunoni paraprakisht dërrasat e ndërtimit antiseptik.

Për shtyllat e qosheve dhe gjethet e portës është më mirë të merren lëndë druri, ndërsa elementët e tjerë të kornizës janë bërë prej dërrasat 50x100 mm. Kur kryeni prerjen e poshtme, mbani një interval prej jo më shumë se 120 cm.

Gjithashtu, nëse dëshironi që garazhi juaj të jetë sa më i qëndrueshëm, i fortë, solid dhe të zgjasë sa më gjatë, instalojeni mbajtëse në qoshe. Kjo do t'i japë strukturës një stabilitet më të madh.

Pjesa më e vështirë e punës është derdhja e themelit Dhe ngritja e kornizës. Për kornizën ju nevojiten dërrasa më të forta dhe më të trasha, ndërsa për rregullimin mund të përdorni një dërrasë 25x100 mm, madje. rreshtim i thjeshtë. Bordi më pas mbulohet me ndonjë materiali i mbarimit, pas së cilës është e nevojshme të kryhen barriera hidro dhe avulli duke vendosur disa shtresa filmi polietileni ose polipropileni.

Siç mund ta shihni, garazhi është më i lirë prej druri jo aq e vështirë për t'u ndërtuar.

Foto e garazhit prej druri:

bllok zhir

Materiali i dytë më i popullarizuar i ndërtimit për një garazh është bllok zhir. Sot, blloqet e zhirit vijnë në disa lloje:

bërë nga skorja e furrës së shpërthimit, e cila është e famshme për performancën dhe qëndrueshmërinë e saj të shkëlqyer;
shkëmb guaskë;
luftë me tulla.

Për të përmirësuar performancën, disa prodhues shtojnë më shumë perlitin, polistiren dhe materiale të tjera.

Të gjithëve u pëlqen një blloqe zhir, por ka një në të. e metë: si peme ai thith lagështinë, kjo është arsyeja pse ajo shembet shpejt. Në tokë të thatë, kjo cilësi e materialit nuk do të jetë problematike dhe me ndërtimin e duhur do të zgjasë deri në pesëdhjetë vjet, por në vendet ku ka ujërat nëntokësore , është më mirë të zgjidhni një material tjetër, sepse nëse druri ende mund të trajtohet me llak, mund të kryeni manipulime të tilla me një bllok zhir. është e ndaluar.

KUJDES: Duhet të dini se blloqet e zhirit ndahen në lloje jo vetëm nga përbërja, por edhe nga konfigurimi: të zbrazëta, të cilat përdoren për mure, dhe të ngurta, të destinuara për themelin. Injorimi i kësaj veçorie mund të çojë në shkatërrim të shpejtë të të gjithë strukturës.

Teknologjia

Në ndërtimin e një garazhi nga bllok zhir, ne kryejmë gjithashtu punë përgatitore, pastrimi dhe nivelimi i vendit, zhvillimi i një plani për strukturën e ardhshme.

Një themel i derdhur është ideal për dru, por blloqet e zhirit nuk kanë nevojë për mbështetje kaq të fuqishme, kjo do të funksionojë këtu. Themeli i shiritit bëhet si më poshtë: hiqet shtresa e sipërme tokë dhe gërmoni një llogore rreth 45-50 cm të thellë dhe 40-45 cm të gjerë Më pas bëhet një jastëk me rërë dhe tulla të thyer, i cili më pas mbushet me çimento.

Ju mund ta bëni atë në një mënyrë tjetër: hendeku mbushet me rërë dhe më pas mbushet me ujë. Kombinimi i ujit dhe rërës i jep strukturës forcë dhe e bën atë rezistente ndaj kohës dhe ndryshimeve të temperaturës dhe lagështisë. Pas kësaj, përforcimi vendoset në fund dhe e gjithë struktura betonohet.

Në një muaj, mund të filloni ndërtimin e mureve. Metoda e tretë e ndërtimit të një themeli shiriti edhe më e thjeshtë: Në vend të rërës, guri i rrënojave derdhet në hendek dhe e gjithë struktura është e mbushur me fino çimentoje, jo më e ulët se klasa 150.

Pas ngritjes së themelit, bodrumi pajiset me ngrohje dhe materialet penguese të avullit. Opsioni më universal për barrierën hidro, nxehtësie dhe avulli është i thjeshtë mbulim shami.

muretim;
mallë dyshemeje;
punime mbulimi;
varja e portës.

Shtrimi i blloqeve të hirit identike me shtrimin e tullave, vetëm këtu kjo punë kryhet disa herë më shpejt. Shtrimi mund të kryhet në gjysmë guri (metoda me lugë) ose në një gur (metoda poke).

Ushtrohet edhe muratura e gurëve 2 dhe 1.5. Ju zgjidhni opsionin që ju përshtatet, duke kujtuar se trashësia e mureve drejtpërdrejt ndikon në qëndrueshmërinë e garazhit dhe aftësinë e tij për të përballuar ndryshimet e papritura të temperaturës. Një garazh prej një guri do të ngrijë në dimër, edhe nëse janë instaluar disa ngrohës në të, ndërsa një gurë e gjysmë e dy do të jenë të ngrohtë dhe komod.

Kur ngrini mure, së pari duhet shtroj qoshet, dhe vetëm atëherë, duke shtrirë litarët e ndërtimit midis tyre, filloni të vendosni blloqe duke përdorur metodën e tullave, domethënë, duke mbivendosur shtresën e rreshtit të mëparshëm.

Kur ndërtoni një dysheme, mbani mend se mallë duhet të jetë jo më pak se 10 cm. Betoni është i mirë për mallërim M200, e cila hidhet në disa shtresa dhe më pas, pasi thahet, fërkohet.
Faza e fundit - elektrifikimin Dhe dekorim i brendshëm.

Foto e garazhit nga blloqet e zhirit:

Fletë e valëzuar

Cila është mënyra më e lehtë për të ndërtuar një garazh? I përshtatshëm për këtë material universal fletë e valëzuar. Ai është i përsosur për gardhe, për kasolle, dhe gjithashtu bën mirë garazhe. Por kushti më i rëndësishëm këtu është zgjedhja kompetente e fletës së valëzuar: për ndërtimin e një garazhi më të lirë, vetëm markë PS ose ME.

Fleta e valëzuar shënohet me një shkronjë dhe një numër. Letër "ME" qëndron për "Qëllimi për muret", numër – ngurtësia e fletës. Sa më i lartë numri, aq më i fortë është fleta. S-20– opsioni më optimal për ndërtim.

Ndonjëherë shitësit, për shkak të analfabetizmit të tyre ose kur nuk ka njëzet në magazinë, rekomandojnë një dhjetë ose një tetë për ndërtim, por! Mos u bini kurrë pas këtij truku të shitjes! Një garazh i bërë nga një fletë e tillë, megjithëse do të kushtojë shumë më pak, nuk do të zgjasë shumë, dhe në dimër do të jetë i akullt dhe do të jetë e pamundur ta ngrohni atë. Dhe era do të bëjë që muret të dridhen. Keni nevojë për të? Ne mendojmë se jo, kështu që i qëndrojmë standardit. njëzet.

Trashësia ideale e dyshemesë: gjysmë milimetri.

Teknologjia

Si të ndërtoni një garazh të lirë me duart tuaja nga fletët e valëzuara? Do të na duhen:

armaturë dhe beton për ndërtimin e themeleve;
elemente për kornizën: qoshe, shufra, shufra metalike;
elemente metalike për porta;
vida vetë-përgjimi

Armatosuni me sa vijon mjet:

kaçavidë;
makinë saldimi;
bullgare;
gërshërë metalike;
bashkim pjesësh figure

Foto e garazhit nga fletët e valëzuara:

Le të shkojmë në punë. Para së gjithash, plotësoni atë. Pasi të keni prerë gjysmë metër tokë, mbushni hendekun që rezulton me rërë dhe mbusheni me ujë. Puset janë bërë për raftet e kornizës, të cilat gjithashtu do të bëhen rafte themeli.

Kjo punë do të ndihmojë që bazamenti të jetë më i fortë dhe më rezistent ndaj lëvizjes së tokës. Puset drejtohen në një thellësi prej të paktën gjysmë metri.

Më poshtë është e gjitha sipas standardit:Është ngritur një kallep prej druri, mbi të cilin janë instaluar shufrat e përforcimit. Për forcë, shufrat janë të siguruara me tel. Tani gjëja kryesore është të mos harroni të instaloni raftet e strukturës së kornizës në puse.

E RËNDËSISHME: Para instalimit të rafteve, është e nevojshme të përpunohen bitum pjesë nëntokësore të strukturës.

Për të parandaluar shtrembërimin e rafteve, ato rreshtohen me kujdes duke përdorur niveli. Faza e fundit punë – derdhja e betonit në armaturë. Përdorni marka 300, për këtë rast, ky është opsioni ideal.

Disa ndërtues pretendojnë se ndërtimi mund të bëhet brenda dy ose tre ditëve pas derdhjes së betonit, por profesionistët ende këshillojnë të prisni deri në kohën e kërkuar. tre javë, përndryshe themeli mund të plasaritet dhe atëherë nuk do të jetë më e mundur të korrigjohet gabimi. Durimi dhe më shumë durim është çelësi i suksesit.

Kur themeli është gati, ata ndërtojnë kornizë metalike. Saldimi, një mulli me një bashkim pjesësh figure për prerjen e tubave metalikë të madhësisë së kërkuar dhe disa aftësi të tjera saldimi do të jenë të dobishme këtu. Me aftësitë bazë të saldimit, korniza mund të saldohet brenda një ose dy ditësh. Duhet një fillestar në javë. Për të bërë një kornizë, duhet të studioni me kujdes vizatimin disa herë dhe të prisni materialin sipas të dhënave të tij.

Duke përdorur saldimin, ne bashkojmë shufra metalike horizontale në raftet. Saldimi është duke u zhvilluar në tre pika. Nëse korniza është prej druri, atëherë përveç gjithçkaje, ato janë ngjitur në raftet fiksime speciale për trarët prej druri. Shufrat janë bashkangjitur duke përdorur vida vetë-përgjimi.

Tani fleta e valëzuar është bashkangjitur vida vetë-përgjimi. Ju mund t'i rregulloni fletët në madhësi duke përdorur një bashkim pjesësh figure. Është më mirë ta bësh këtë punë ekipi nga tre ose katër persona, është pothuajse e pamundur ta përballosh vetëm.

Kur korniza të përfundojë, fillon faza e instalimit të portës. Këtu duhet të tregoni edhe durim dhe vëmendje maksimale për të shmangur gabimet. Korniza e portës është bërë nga qoshe metalike dhe e veshur me fletë të valëzuara. Kjo punë mund të përfundojë brenda një ose dy ditësh.

Si rregull, ajo kryhet në një version me një zë. Korniza e çatisë është bërë nga shufra tërthore (druri ose metali), mbi të cilat është ngjitur një mbështjellës dërrase. Është e rëndësishme të merret parasysh këtu veçoritë klimatike rajonin tuaj.

Në rajonet jugore, mund të përdoret një dizajn i lehtë i veshjes. Në ato veriore, ku periudha e dimrit me stuhi, rrjedhjet e borës mjaft gjatë, është më mirë të bësh një strukturë më të fortë dhe me cilësi të lartë që mund të përballojë një ngarkesë dëbore.

Ne përshkruam fazat kryesore të teknologjisë së ndërtimit. Tani është radha juaj të zgjidhni nga çfarë më e lirë ndërtoni një garazh me duart tuaja për gëlltitjen tuaj. Dhe gjithçka që mund të bëjmë është t'ju urojmë fat të mirë dhe qiell të qetë mbi kokën tuaj!

Video e dobishme

Si të vendosni saktë blloqet e zjarrit gjatë ndërtimit garazh buxhetor, shikoni videon:

Ka shumë mënyra për të ndërtuar një garazh me duart tuaja: nga një kuti e thjeshtë hekuri me pajisje minimale, në një ndërtesë të plotë me tulla me disa dhoma dhe aftësinë për të jetuar në të. koha e verës vit. Shumica e meshkujve e perceptojnë garazhin si territorin e tyre personal, ku ata mund të bëjnë atë që duan - të kujdesen për makinën, të bëjnë disa ngatërrime, të pushojnë me miqtë, etj.

Së pari, duhet t'i përgjigjeni pyetjes kryesore: pse keni nevojë për një garazh? Mendoni se si do ta përdorni, pse ju nevojitet në radhë të parë. Buxheti, kompleksiteti i ndërtimit, materiali dhe grupi i lehtësive shtesë do të varen nga kjo.
Ata pak shoferë që thjesht kanë nevojë për një vend për të ruajtur makinën e tyre, shpesh zgjedhin parkingje private me tendë ose blejnë kuti të veçanta metalike.

Shtëpitë e vogla transportohen me traktor, instalimi i tyre zgjat disa orë. Ata që duan ta përdorin garazhin si magazinë, punishte apo zonë rekreacioni, duhet ta marrin më seriozisht çështjen e ndërtimit. Për shumicën e qëllimeve, kërkohet një ndërtesë e fortë dhe e qëndrueshme me pajisje shtesë si energjia elektrike dhe uji. Merrni gjithashtu parasysh klimën specifike të rajonit tuaj: ndërtimi në gjerësi veriore do të kushtojë më shumë dhe teknologjia do të jetë më komplekse. Ndërtimi i një garazhi me duart tuaja në gjerësi të ngrohta me pak reshje është më e lehtë dhe më e lirë, por pyetja mund të jetë zgjedhja vend i mirë.

Si të zgjidhni një vend

Shumë shoferë preferojnë të ndërtojnë në territoret e kooperativave të garazheve. Në këtë rast, ju shmangni probleme serioze me lehtësitë dhe akomodimin. Marrja me qira e një trualli dhe ndërtimi i një garazhi nuk do të kushtojë shumë. Shpesh, pronarët e kooperativës ofrojnë një zgjedhje nga një nga disa plane, duke marrë parasysh dimensionet e makinës, lartësinë e ndërtesës, furnizimin e komunikimeve dhe mirëmbajtjen e ndërtesës. Përveç kësaj, garazhi juaj do të mbrohet nga siguria gjatë gjithë kohës - nuk keni pse të shqetësoheni për dëmtimin ose vjedhjen e pronës suaj.

Nëse po ndërtoni një garazh në faqen tuaj, problemet kryesore do të jenë zgjedhja e një lokacioni dhe projektimi i rrugës. Le të vërejmë menjëherë se ndërtimi i një shtëpie me një garazh nuk rekomandohet - një dhomë e madhe me porta hekuri do të largojë nxehtësinë në dimër, erë e keqe benzina dhe vaji mund të bëhen shqetësim për familjen tuaj. Është më mirë të zgjidhni një vend 5-10 metra larg shtëpisë, në mënyrë që dera e garazhit dhe porta nga oborri të jenë në të njëjtën linjë. Është më mirë të bëni distancën nga garazhi deri tek ata rreth dhjetë metra - kjo do t'ju lejojë të hiqni makinën nga garazhi gjatë riparimeve ose punëve të tjera, por ajo do të mbetet në oborrin tuaj.

Zgjedhja e tokës

Mundësia më e mirë është ndërtimi në një tokë të sheshtë. Para fillimit të punës, gërmoni rreth një metër me një lopatë - sigurohuni që të mos ketë rërë ose zgavra poshtë (veçanërisht të rëndësishme për zonat me ndryshime të papritura lartësitë ose pranë lumenjve). Komplot i bukur do t'ju japë një dorë të lirë dhe do t'ju lejojë të ndërtoni një ndërtesë të madhe dhe të rëndë.

Ndërtimi i një garazhi në qytet, pranë ndërtesave shumëkatëshe, duhet të miratohet nga departamenti i arkitekturës ose një organ i ngjashëm. Ndërtimi i paligjshëm i një garazhi, qoftë edhe një kuti metalike, është i mbushur me probleme serioze me ligjin. Në këtë rast, është më mirë të merrni një qira afatgjatë ose të blini një parcelë ndërtimi.

Madhësia dhe dizajni

Siç thamë, gjithçka varet nga qëllimet. Një kuti metalike standarde ka përmasa afërsisht 4x4x2.3 metra - mjafton për të parkuar një makinë dhe për të kryer riparime të thjeshta.

Mirë garazh me tulla do të ketë përmasa rreth 5x8x3 metra me një banesë çati me rrasa ose një dysheme të thjeshtë betoni. Dimensione të tilla kërkojnë jo vetëm hapësirë për një makinë. Tavolina pune dhe makineri, kabinete dhe rafte për ruajtjen e pjesëve, karburantit, kimikateve të kujdesit të brendshëm, veglave dhe më shumë. NË raste të veçanta garazhi eshte i ndertuar me thellesi me te madhe (deri ne 12 metra), per hapesire per motor ose rimorkio (relevant per zonat rurale).

Kur zgjidhni material ndërtimi, ia vlen të fokusohemi në tregun vendas. Nëse pranë vendbanimit tuaj ka një fabrikë tullash, një dyqan rrotullimi metali ose gurore rëre ose guri, kostoja e ndërtimit mund të reduktohet duke blerë materiale me shumicë.

Disa zejtarë ndërtojnë një garazh prej druri. Liria e një dizajni të tillë dhe lehtësia e ndërtimit janë avantazhet kryesore, megjithatë, nëse teknologjia nuk respektohet, ky garazh mund të bëhet një varr për një makinë. Druri ka shumë frikë nga lagështia dhe zjarri përdorimi i tij si punëtori gjithashtu ngre pyetje.
Një gjë tjetër - blloqe betoni të gazuar. Ato janë të lehta për t'u instaluar edhe për një fillestar, ato janë relativisht të lira dhe të disponueshme për blerje pothuajse në të gjithë CIS. Megjithatë, kostoja e tyre është mjaft e lartë për momentin.
Preferohet një garazh me tulla me shtrimin e duhur të 1,5-2 tullave. Kjo dizajn i shtrenjtë, por do të zgjasë më shumë se 100 vjet nëse ndiqet teknologjia. Mund të shitet duke ulur çmimin e ndërtimit (sidomos nëse ka komunikime).

Fondacioni i garazhit DIY

Për muret e bëra me tulla ose beton të gazuar, kërkohet një themel. Do të bëhet një mbështetje e fortë për një strukturë të rëndë dhe do të lejojë që garazhi të zgjasë për dekada pa riparime të mëdha.

Një gropë standarde e themelit është deri në 1-1,5 metra e thellë dhe të paktën gjysmë metër e gjerë. Mund ta gërmoni me dorë ose duke përdorur pajisje speciale (nëse ka). Zgjedhja e fondacionit përcaktohet nga disa parametra:

Disponueshmëria e materialeve.

Disponueshmëria e kohës për instalim ose mbushje.

Llojet e themeleve të garazhit

Një themel monolit prej guri dhe llaç betoni(përpjesëtimi: 1 pjesë çimento Portland në 3 pjesë skanime). Guri vendoset në gropë në një shtresë të barabartë 30-40 cm, fillimisht fragmente të mëdha, pastaj të mesme dhe në fund guri i grimcuar. Vlen të mbushni një ose dy kalime me një zgjidhje të lëngshme. Pasi tretësira të depërtojë midis gurëve, mbusheni 5-10 cm nën nivelin e tyre. Pastaj vendosni një shtyllë të re sipas të njëjtit model, mbusheni me një zgjidhje me densitet më të madh.

Instalimi i një fondacioni të tillë do të zgjasë disa ditë, dhe nganjëherë një javë, por do të bëhet themel të fortë për ndërtim.

Themeli duhet të jetë 20-30 cm mbi nivelin e tokës Në fazën përfundimtare, ia vlen të vendosni fragmente të mëdha në mënyrë që ato të krijojnë një plan të barabartë rreth gjithë perimetrit (përdorni një nivel të gjatë uji ose një lavjerrës). Betoni i trashë dhe fletët e materialit për çati do t'ju ndihmojnë të niveloni përfundimisht nivelin e themelit. Pas kësaj, mund të filloni të ndërtoni mure prej tullash ose betoni të gazuar.

Për një garazh prej druri ose kuti hekuri, themeli mund të jetë thjesht një jastëk betoni me gurë të derdhur rreth perimetrit të garazhit tuba metalikë diametri mesatar. Ju mund të bashkoni profilet për kornizën e një ndërtese prej druri ose vetë kutinë metalike me to.

Kohët e fundit, metodat e zakonshme të instalimit të fondacionit janë shirita, monolit dhe grumbull (kolona, parafabrika).

- Shirit - një strukturë betoni të armuar me shirit që derdhet betoni në gropë. Pajisje metalike i jep stabilitet strukturës së ardhshme, betoni krijon një jastëk për ndërtesën e ardhshme. Para se të vendosni, ia vlen të derdhni rërë të thatë në fund të vrimës dhe të hidroizoloni themelin e ardhshëm.

- Kolona ose grumbull është një themel i bërë nga shtylla betoni (2-3 metra distancë midis tyre) dhe derdhje betoni zgavrat. Avantazhi kryesor i një themeli të tillë është lehtësia e instalimit, megjithatë, ai gjithashtu kërkon pajisje speciale.

Një pllakë monolit është një lloj tjetër themeli shiritash, i cili përfshin derdhjen e një jastëku të madh betoni, te armuar me beton. Në fund të gropës, 0,5-1,5 metra thellësi (në varësi të llojit të tokës - sa më i qëndrueshëm, aq më i hollë mund të jetë jastëku), rëra derdhet në një shtresë të barabartë. Atëherë është e nevojshme të mbroni jastëkun e ardhshëm nga uji dhe të mbushni kornizën e bërë nga përforcimi (nganjëherë duke përdorur një gur të madh) me beton. Disavantazhet e një themeli të tillë janë kostoja e lartë dhe nevoja për pajisje speciale (idealisht një kamion betoni). Nëse vendosni një themel guri, betoni mund të përzihet me dorë duke përdorur një mikser të vogël betoni ose edhe një enë të vogël (vaskë, legen).

Fizibiliteti i një grope në garazh

Nëse jeni një entuziast i zjarrtë i makinave ose jeni të angazhuar në riparime të automjeteve private, keni nevojë për një gropë. Ju do të jeni në gjendje të kryeni vetë riparimet e shasisë, pa rrezikun e shtypjes nga makina juaj nëse foleja dështon. Për më tepër, gropa e garazhit përdoret shpesh si një bodrum i improvizuar për perime - dhe kjo nuk është një shaka. Të gjitha hapësirë e shfrytëzueshme Garazhi mund të përdoret në fermë.

Kur llogaritni parametrat e gropës, ia vlen të merret parasysh distanca midis rrotave të makinës, peshës së saj dhe dimensioneve të përgjithshme. Për makinat e rënda (mbi 1.5 ton), ia vlen të kujdeseni për themelin e gropës - kjo do të bëhet një përforcim shtesë i strukturës. Një gropë standarde ka përmasa 5x.05x1 metra dhe është hapur pikërisht në mes të garazhit. Nëse hapësira ju lejon, bëni hapa në anë të portës për zbritje të lehtë në gropë (për shembull, derdhni atë nga betoni). Hapat mund të veprojnë gjithashtu si rafte mjetesh gjatë riparimeve. Një shkallë prej druri ose hekuri për të zbritur në një gropë nuk rekomandohet - është e papërshtatshme dhe e rrezikshme në sezonin e ftohtë.

Murimi

Muret prej druri - ngritja e trarëve përgjatë perimetrit (rreth një metër distancë midis tyre), duke i fiksuar ato së bashku në rrafshin e sipërm duke përdorur trarët kryq. Përdorni kllapa hekuri për të forcuar strukturën. Muret duhet të bëhen me dërrasa të gjata, pasi i keni mbuluar më parë me një abetare. Për izolim shtesë vendosni fletë shkume ose leshi guri midis dërrasave të jashtme dhe atyre të brendshme. Ndërtimi i një garazhi nga trungje të ngurta (si një shtëpi prej druri) është gjithashtu i mundur, por do t'ju kushtojë një qindarkë të bukur.

Muret e tullave janë një opsion popullor për ndërtimin e një garazhi të bërë me ngjyrë të kuqe ose tulla e bardhë. Trashësia e mureve varion nga 20 në 50 cm, në varësi të llojit të çatisë. Vendosja e mureve gjithmonë fillon nga këndi. Për të niveluar nivelin, përdorni një mjet të thjeshtë uji ose një mjet më të shtrenjtë lazer. Ju duhet të vendosni tulla në një trashësi llaç çimentoje(raporti i çimentos dhe rërës: 1 me 3). Veshja e tullave duhet të bëhet me një mbivendosje. Muratura e bukur, për shembull "Lipetskaya" ose tulla përballë mbështetet e fundit dhe vetëm mbi një themel të fortë. Nëse garazhi ka dritare, atëherë duhet të kujdeseni për dyshemetë prej betoni, të cilat mund t'i blini ose derdhni vetë.

Nuk rekomandohet të bëni dritare të mëdha për garazhin, si në shtëpi. Një opsion i mirë do të ishin dritaret e vogla por të gjera në të tretën e sipërme të murit. Ata do të japin dritë të mjaftueshme, por do të ruajnë numër i madh hapësirën e punës.

Betoni i gazuar, si blloqe tullash ose zhir, mbivendosen nga këndi. Ndërtimi i mureve nga ky material është më i lehtë dhe më i shpejtë, por çmimi për m3 do të jetë më i lartë. Nëse mund të përdorni materiale të përdorura për të ndërtuar një garazh me tulla (për shembull, për një dhomë shtesë ose dekorim të brendshëm), atëherë në rastin e betonit të gazuar ia vlen të zgjidhni një lloj specifik blloqesh dhe të blini një sasi të mjaftueshme të tij. Në magazina ose vende të specializuara, përdorni një kalkulator për të llogaritur numrin e kërkuar të blloqeve të gazit.

Çatia është pjesa më problematike e ndërtimit

Është e lehtë të ndërtosh mure garazhi me duart e tua - dy burra të fortë mund ta bëjnë këtë në jo më shumë se një muaj. Sidoqoftë, instalimi i një çati shpesh paraqet shumë vështirësi. Për opsion buxhetor përdorni të thjeshtë dysheme prej betoni, të cilat janë instaluar në një kënd, poshtë drejt pjesës së pasme të garazhit. 2-3 dysheme standarde mjafton për ndërtimin e një të thjeshtë dhe çati e besueshme. Për t'u mbrojtur nga shiu, mbuloni një mbivendosje të tillë me material mbulimi dhe katranojeni atë.

Nëse nuk është e mundur të shtrohen dysheme betoni, rrasa ose fletë të valëzuara do të ishin një zgjidhje e mirë. Një kornizë druri me një pjerrësi të lehtë drejt murit të pasmë të garazhit do të bëjë një bazë të mirë për propozoj. Boshllëqet midis tavanit të sheshtë dhe pllakës mund të mbushen me tulla.

Një opsion më kompleks - çati trekëndore me një papafingo të vogël midis avionëve. Në këtë rast do të duhet të porosisni trarët prej druri dhe instaloni ato në planin e përfunduar të tavanit. Trarët prej druri do të bëhen këmbët e një trekëndëshi izoscelular, të lidhur me kllapa me njëri-tjetrin në kulmin e trekëndëshit. Pllaka më të lehta duke përdorur vida të gjata lidhni trekëndëshat me njëri-tjetrin.

Fletët e pllakave vendosen nga poshtë lart, në mënyrë që uji të mos rrjedhë poshtë çarçafëve. Thonjtë e rrasës Ata futen direkt në trarët, kështu që distanca midis tyre duhet të jetë e vogël (ajo optimale është gjerësia e fletës së pllakave minus gjerësia e dy valëve).

Dera e garazhit DIY

Së pari, le të llogarisim gjerësinë e portës. Formula është e thjeshtë: gjerësia e makinës suaj + 0,5-1 metër për hyrje dhe dalje falas nga garazhi. Ka disa mënyra për të bërë një portë të përshtatshme:

Duke u ngritur. Portat me rrasa, të cilat rrëshqasin lart dhe brenda, nën tavan, tani po fitojnë popullaritet, por funksionimi i tyre kërkon energji elektrike për të fuqizuar ashensorët. Instalimi i tyre kryhet nga kompani të vogla private.
Një opsion më i thjeshtë është bashkimi i portës nga metali. Korniza e portave me dy fletë është bërë nga profilet metalike. Aeroplani mund të shërbejë si solid fletë metalike, pra mburojë prej druri, i rrëzuar nga dërrasat. Kujdesuni për zonën e mbylljes paraprakisht.
Perdet e portës duhet të jenë më të mëdhatë. Ato janë ngjitur në një kornizë metalike, e cila montohet veçmas dhe instalohet gjatë ndërtimit të mureve.
Porta duhet të hapet nga jashtë. Për një kanavacë të madhe, ia vlen të bëni dy bravë manuale që do të mbajnë kanavacën në fund dhe në krye të kornizës. Kjo do ta mbajë portën nga përkulja gjatë rrëmbimeve të erës dhe shtrembërimeve që mund të vijnë me kalimin e kohës.

Dekorimi i brendshëm i garazhit

Nëse thjesht e ruani makinën në garazh dhe nuk bëni asgjë tjetër atje, do të mjaftojë të mbushni të çarat midis tullave ose blloqeve me llaç. Nëse e përdorni garazhin si punëtori, duhet të kujdeseni për funksionalitetin e hapësirës - bëni një kapuç, stuko muret, bëni vende për kuti prizash, derdhni korniza metalike nën tavolinat e punës. Lyerja e mureve nuk është e nevojshme për një strukturë të tillë. Gjithashtu kushtojini vëmendje lehtësisë së pastrimit - nuk duhet të ketë qoshe të mbyllura, perimetri duhet të ventilohet.
Është më mirë të instaloni ndriçimin në të gjithë perimetrin - 4 llamba neoni mbi sipërfaqen e punës me çelësa të pavarur për të kursyer energji.

Ngrohja dhe izolimi i garazhit

Për këtë ia vlen të kujdeseni nëse punoni në një garazh ose jetoni në gjerësi veriore me dimër të ftohtë dhe të ftohtë. Izolimi i një garazhi me shkumë plastike - opsioni i mundshëm. Fletët e shkumës polistiren 5 cm do ta mbrojnë strukturën nga humbja e nxehtësisë.

Është më mirë të ngrohni një garazh duke përdorur ventilatorë portativë të nxehtësisë. Bateritë e vogla elektrike dhe tifozët e vendosur rreth perimetrit do të jenë një mënyrë e mirë për të ngrohur dhomën.

Instalimi ngrohje autonome, bateritë e llojit të ujit (në rastin e shtimit të një garazhi në një shtëpi) janë të mundshme në teori, por në praktikë ato praktikisht nuk përdoren.

Vizatime dhe diagrame për ndërtimin e një garazhi me duart tuaja

Ka një sasi të madhe informacioni të tillë në internet. Megjithatë, për të projektuar një garazh për një tokë, automjet dhe qëllim specifik, është mirë të konsultoheni me një arkitekt me përvojë. Shpenzoni disa mijëra rubla për një konsultim me një ekspert i cili do t'ju ndihmojë të hartoni një vizatim kompetent të strukturës së ardhshme. Jo vetëm mbijetesa e strukturës, por edhe siguria juaj varet drejtpërdrejt nga kjo.

Në bibliotekat publike mund të gjeni ende libra të vjetër sovjetikë me temën "si të ndërtoni një garazh me duart tuaja". Megjithëse materialet dhe teknikat e reja të ndërtimit shfaqen në treg çdo ditë, planet klasike të ndërtimit të garazheve mund të jenë të dobishme për ju. Të paktën ato mund të përdoren për të llogaritur dimensionet e përgjithshme.

Vlerësimi i parashikuar për ndërtimin

Çmimi i tokës (ose qiraja)
Puna e arkitektit
Çmimi i materialeve të ndërtimit
Marrja me qira e pajisjeve speciale
Vendosja e komunikimeve.

Ndërtimi i një garazhi në një zonë rurale do t'ju kushtojë afërsisht 100,000 RUR.
Për një qytet, ky çmim mund të jetë tre herë më i shtrenjtë (për shkak të shpërndarjes së shtrenjtë të materialeve dhe legjislacionit specifik).

Pyetje dhe përgjigje të njohura

Si të furnizoni me energji elektrike garazhin?

Nëse është ndërtuar në territorin e një kooperativë garazhi, ky nuk është problem. Kontaktoni administratën dhe ata do të ndajnë një kabllo për ju. Gjithçka që duhet të bëni është të blini një matës dhe të nënshkruani një kontratë. Për një garazh afër një shtëpie private, kablloja mund të vendoset nën tokë nga shtëpia ose mbi tokë (lartësia të paktën 3 metra). Është më e vështirë të instalosh dritë në zonat urbane. Për ta bërë këtë, kontaktoni departamentin e arkitekturës dhe kompaninë e furnizimit me energji elektrike.

Cila është mënyra më e mirë për të vendosur tavolina pune dhe makina për një punëtori garazhi?

Është më mirë t'i vendosni ato në murin e pasmë të garazhit. Është më mirë të vendosni disa priza atje, një vend për një kompresor dhe të vendosni kabinete për materialet harxhuese.

Si të zgjidhni një bravë për një garazh?

Nëse garazhi ndodhet afër shtëpisë, mjafton një bravë e madhe me një çelës të gjatë. Nëse garazhi ndodhet larg shtëpisë, instaloni 2-3 lloje të ndryshme bravash (drew, i brendshëm për çelësa të ndryshëm).
Ndonjëherë pronarët instalojnë alarme hajduti. Grilat në dritare gjithashtu nuk janë të rralla.

Si të mbroni një garazh nga zjarri?

Duke u përballur tulla zjarri, ndërtimi nga blloqe betoni të gazuar ose materiale të tjera rezistente ndaj zjarrit do të sigurojë mbrojtje të mirë. Vlen gjithashtu të kujdeset për tokëzimin e rrjetit elektrik.
Izolimi i shkumës zvogëlon mbrojtjen nga zjarri - për disa lloje shkume, temperatura e një cigareje që digjet është e mjaftueshme për t'u ndezur. Nëse izolimi është instaluar në të gjithë perimetrin e garazhit, ai do të ndizet lehtësisht edhe nga një zjarr i vogël. Ju lutemi merrni parasysh këtë.

A ia vlen të bësh disa dhoma në garazh?

Nëse do të bëni riparime dhe prodhim - po. Mund të bëhet një ndarje e vogël për të mbrojtur makinën nga pluhuri dhe papastërtia. Përveç kësaj, ndonjëherë është bashkangjitur një garazh kuzhinë verore, hambar dhe ndërtesa të tjera ndihmëse. Ky është një opsion i mirë për të kursyer territorin duke ruajtur hapësirën e punës.

Shumë njerëz ëndërrojnë për një garazh të mirë dhe të lirë, veçanërisht banorët e qyteteve të mëdha. Burrat e perceptojnë garazhin si vendin e tyre personal, një strehë, një strehë. Pra, cila është mënyra më e mirë për ta bërë atë? Le ta kuptojmë.

Rreth përgatitjes

Para së gjithash, dua të them se është më lirë të ndërtosh garazhin tënd sesa të blesh një. Ndonjëherë çmimet rriten në qiell për kutitë e vjetra dhe të kalbura, veçanërisht në qytetet me mbi një milion banorë, ku ka një mungesë akute edhe të vendeve të parkimit.

Para ndërtimit është e nevojshme njoftoni administratën tuaj zgjidhje se ju do të ndërtoni një garazh. Jini të përgatitur që autoritetet mund të kërkojnë para, kështu funksionon gjithçka.
Së pari ju duhet zgjidhni një vend. Një vend i thatë në një kodër të vogël është ideal për lagështia e tepërt avulloi shpejt dhe nuk u krijuan pellgje. Përndryshe, në mot të ftohtë do të duhet të luftoni fjalë për fjalë rrugën tuaj drejt hyrjes.
Mos ki turp lidhni tuajën në një garazh tjetër, por vetëm me lejen e pronarit. Këshillohet që themeli i garazhit të ardhshëm të jetë rërë ose balte për gërmimin e mëvonshëm të hapësirës për një bodrum.
Kur zgjidhet vendndodhja, fillimisht duhet të filloni të ndërtoni bodrumin. Gërmoni me një ekskavator (nëse paratë janë vërtet të shtrënguara, mund ta bëni vetë) hyrjen në bodrum rreth një metër e gjysmë deri në dy metra, dhe më pas filloni të rrafshoni vetë bodrumin e çdo forme dhe madhësie që preferoni. Pastaj vendosni muret e betonit(Betoni rekomandohet për shkak të drurit dhe të tjerëve materialet prej druri do të kalbet shpejt), dyshemeja dhe tavani. Bodrumi është gati.

Ndërtimi i një garazhi

Tani le të kalojmë në pjesën tokësore. Filloni të ndërtoni mure. Mund të përdoret:

pllaka betoni;
tulla të forta (të bardha);
blloqe balte të zgjeruara;
tub profili (për kornizën);
beton i gazuar;
bllok zhir;
dru;
panele sanduiç.

Këshilla! Sigurohuni që të bëni një vrimë të vogël në mur për të lejuar që lagështia e tepërt të largohet nga garazhi në pranverë dhe vjeshtë.

Çati, portë dhe dysheme

Pastaj do t'ju duhet të instaloni një portë të fortë hekuri, të cilën mund ta blini ose ta bëni vetë. Pas ngritjes së mureve dhe portave, do t'ju duhet të punoni në çati. Çatia mund të bëhet e sheshtë (opsioni më i lehtë). Për ta bërë këtë, vendosni pllaka betoni në mur duke përdorur pajisje të specializuara.

Nuk është e ndaluar të ngrihet një çati me pjerrësi. E cila shpesh nuk rekomandohet, sepse është e papërshtatshme për t'u përdorur kur aplikohet në strukturat e garazhit.

Pas ndërtimit të mureve dhe çatisë, duhet të ndërtohet dyshemeja. Për ta bërë këtë, vendosni dërrasa rreth perimetrit të hyrjes në bodrum, sikur ta rrethoni atë. Mbushni hapësirën e mbetur me beton (jo në bodrum, sigurisht) deri në nivelin e derës. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, do të keni një garazh, ose më mirë një "nëngarazh".

Pjesa më e rëndësishme: elektrike

Për ta kthyer krijimin tuaj në një garazh të plotë, duhet të instaloni energji elektrike në të. Nëse fqinjët tuaj gjithashtu nuk kanë furnizim me energji elektrike, atëherë mund të negocioni me ta për të "çuar" para për të instaluar një kabllo elektrike.

Kjo procedurë nuk është saktësisht e lirë, dhe nëse fqinjët tuaj kanë energji elektrike, atëherë thjesht instaloni energji elektrike në vendin tuaj, natyrisht, duke njoftuar administratën. Lokalet nuk do të miratohen pa njehsor, ndaj duhet të kujdeseni për njehsorin gjatë procesit të lidhjes.

Më konkretisht për zgjedhjen e materialeve

Ky është materiali nga i cili tani janë bërë shtëpitë e makinave:

Të mirat: në montim i besueshëm Dizajn mjaft i qëndrueshëm.

Disavantazhet: nevojiten pajisje ngritëse pagesë për orë varet nga inteligjenca e klientit.

Kornizë me tulla. Kjo e bukur, e dashur dhe material i qëndrueshëm. Zakonisht, është zakon të blini tulla të thyera ose materiale të cilësisë së ulët për garazhe. Epo, për një shtëpi private, ku gjithçka duhet të jetë krejt e re, ata blejnë një lloj shtesë tullash ballore.

Ndërtesat e vendosura veçmas kërkojnë izolim shtesë. Prandaj, muri do të ketë të paktën 2 tulla (25 cm në trashësi ose më shumë).

Vështirësia është si më poshtë: duhet një themel i fortë. Është nën mur me tulla derdhni një monolit me rrjetë të përforcuar.

Të mirat: nuk ka nevojë për dekorim të brendshëm. Pamja origjinale është tashmë një klasik modern.

dhe blloqe balte të zgjeruara. Materialet më të fundit me bazë çimento, më mirë se tulla. Nuk ka të bëjë vetëm me çmimin. Në fund të fundit, sipas karakteristikave të tyre, ata ruajnë nxehtësinë në mënyrë të përsosur. Vetë procesi i ndërtimit nuk kërkon shumë kohë. Pse është kështu? Të dy llojet e materialeve të ndërtimit janë me përmasa të mëdha dhe relativisht të lehta në peshë.

Tipari i dizajnit është vetëm rrip i përforcuar, e cila është thelbësore për bazën e çdo çati garazhi.

Është më e lehtë me fondatinën: mjafton një lloj shiriti i cekët. Cilat blloqe për të zgjedhur në mënyrë specifike vendoset më së miri në vendin e ndërtimit.

Të mirat: jo inferior ndaj tullave, shumë më i lehtë masë totale, materiale harxhuese me kosto të ulët. Nuk kërkon shumë përpjekje.

Një përjashtim nga rregulli është impregnimi kundër zjarrit. Do t'i japë veti rezistente ndaj zjarrit çdo druri. Dhe nëse ndërtimi është planifikuar të jetë shumëfunksional (ka edhe një depo, punëtori apo edhe një banjë pranë garazhit), atëherë druri i trajtuar është më i përshtatshmi. Në komplot ose në vend - kjo është ajo.

Tub profili dhe panele plastike. Këto janë materiale për ndërtim të shpejtë. E aplikueshme edhe këtu. Garazh i bërë nga panele sanduiç dhe tub profiliçmimi do të jetë shumë i lirë, por do të jetë në më pak se një ditë. Koha më e gjatë për të ndërhyrë me bazën është platformë betoni nën një kuti të rregullt makine (është më shpejt të sillni dhe të vendosni një pllakë betoni të rregullt të vjetër ose disa). Duke përdorur materiale moderne dhe të lira, pronarët e makinave marrin kontejnerë të pa ngrohur për automjetet e tyre personale.

Por gjithçka mund të zgjidhet, dhe një strukturë e tillë mund të izolohet lehtësisht me lesh mineral, dhe brendësia e garazhit do të krijohet nga fletë asbest-çimentoje ose OSB (me bazë shkume).

Disavantazhet janë si më poshtë: Ju duhet një makinë saldimi dhe përvojë pune me të.

Të mirat: shiten shume te gatshme strukturat plastike, të cilat mund të dorëzohen në vend ose të montohen nga instaluesit.

Kornizë metalike. Bëhet fjalë për fletë çeliku. Pa përvojë në punën e saldimit, një garazh nuk mund të përfundojë vetë, por një mik i mirë do të bëjë gjithçka bukur për një çmim modest. Për informacionin tuaj, një kuti makine prej hekuri është shumë më e lirë se ajo me tulla ose beton.

Disavantazhet: përçueshmëria termike e metalit. Pa pajisje izolimi dhe ngrohje është e pamundur të krijohet kushte komode edhe për një makinë.

Izolimi buxhetor

Nëse do të jeni në garazh kohë të gjatë, pastaj izoloni muret me lesh xhami dhe rrethojeni me fletë chipboard, dhe gjithashtu instaloni një sobë, duke bërë një vrimë në tavan për tubin paraprakisht.

Kjo qasje vlen vetëm për opsionet e bëra nga materiale zjarrduruese. Druri dhe plastika janë një situatë e veçantë, dhe materiale të tilla duhet të izolohen në disa faza.

Për shembull, nuk këshillohet që pjesa e brendshme e një peme (druri ose druri) të mbulohet me lesh xhami. Material natyral Për të ndërtuar një garazh, atij i pëlqen balta dhe materialet izoluese më pak toksike. Është e lirë të mbulohet me të njëjtën tabelë.

Për panelet plastike shiten fletë speciale me pjesën e përparme të trajtuar me çelik inox.

Le të ecim në çati

Me fjalë të tjera, në çati. Ka dy lloje:

Të dy opsionet janë llojet më buxhetore, megjithëse edhe në një garazh është e mundur të dalësh me diçka të pazakontë (një pëllumbash, një kuti mbrojtëse dhe shumë më tepër).

Një pllakë betoni është ideale për bazën në çdo kohë. Vendoset në mure në një kënd të lehtë, përndryshe nuk do të ketë ujë gjatë sezonit jashtë sezonit.

Gjatë procesit të instalimit ka gjithmonë fuga midis pllakave është e lehtë t'i lyeni me llaç çimentoje dhe më pas t'i shkumoni nga brenda;

Nga jashtë, do të mjaftojnë disa shtresa të materialit për çati, të mbivendosura me një pishtar.

Të mirat: krahasuar me një çati me çati është 20 për qind më fitimprurëse.

Përdoren këto materiale: lëndë drusore, pllaka betoni bosh (boshllëqe). Aktiv pjesa e brendshme Tavani është mjaft kompensatë ose rreshtim. Aktiv sistem mahi Do të mjaftojë një dërrasë me trashësi 4 cm. Mënyra më e lirë për të bërë një torno është nga dërrasa pa tehe me zbehjen e hequr. Asgjë më e mirë nuk është shpikur ende për çatinë se fletët e rrasës nga çimentoja e asbestit.

Të mirat: izolimi i tavanit. Është e lehtë të mbushësh pjesën e sipërme të një garazhi me tallash, skorje dhe tokë.

Rezultatet e ndërtimit dhe përzgjedhjes së materialeve

Cili garazh është më mirë të ndërtohet, natyrisht, nuk është për ne që të vendosim. Por llogaritjet janë si më poshtë:

Shumica opsion i shpejtë per garazh- Ky është një panel sanduiç me izolim.
E lirë, e lehtë dhe praktike– blloqe shkumë me përforcim nën çati.
E pranueshme dhe e rëndë, por estetikisht e këndshme- Kjo është një strukturë e bërë nga druri i trajtuar.
E shtrenjtë, e gjatë, por e përjetshme– një garazh me tulla me mur të trashë dhe dysheme betoni.
Opsionet e parafabrikuara, si kutitë e montuara tashmë, nuk janë të përshtatshme kudo, sepse kanë një minimum besueshmërie.

Garazhi do të mendohet me shumë detaje, nëse është e mundur pa u përshtatur me materialet e disponueshme nga kantieri kryesor.

E rëndësishme! Lëreni kornizën të bëhet edhe nga tulla më e vjetër, e shëmtuar, por e dobishme. Kjo qasje posaçërisht për mbrojtjen e një shtëpie private ka shpëtuar më shumë se një familje në rast zjarri.

Garazh buxhetor i bërë nga materiale skrap

Videoja më poshtë ka shkruar në temën e saj numër rekord pikëpamjet. Nuk është çudi. Autori tregon se si të ndërtoni një garazh nga paletat. Ndërtimi zgjati 2 muaj materiale skrap u përdorën për ndërtim.

Nëse do të blini një makinë, do t'ju duhet një garazh për të. Një blerje e tillë është e rëndësishme për shumë njerëz, kështu që pronarët e rinj të automjetit të tyre po përpiqen të ndërtojnë një garazh të lirë me duart e tyre. Teknologjitë moderne ndërtimi lejon që ajo të ngrihet në maksimum afate të shkurtra, duke shpenzuar një minimum parash.

Zgjedhja e materialit

Zgjidhjet më të lira për muret do të jenë blloqet e shkumës dhe blloqet e shkumës. Këto të fundit janë më të lehta për t'u shtruar, prandaj konsumatorët zgjedhin më shpesh betonin celular. Nëse po mendoni se si të ndërtoni një garazh me çmim të ulët, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje bllokut të shkumës, i cili ka pak peshë, kështu që edhe një person mund të përballojë procesin e punës. Për një garazh të tillë, një themel shirit prej betoni është i përshtatshëm, gjerësia e strukturës mund të jetë afërsisht 200 mm.

Kur mendoni për pyetjen se si të ndërtoni një garazh me çmim të ulët, duhet të mbani mend se është më mirë ta bëni themelin të ulët, gjë që do të zvogëlojë koston e ndërtimit. Do të nevojiten tre kube betoni për të ndërtuar një garazh standard me përmasa 3 x 6 m. Në këtë rast, themeli do të duhet të thellohet me 0.9 m të vendosen poshtë vijës së ngrirjes së tokës.

Nëse dëshironi të ndërtoni një garazh të lirë me duart tuaja, duhet gjithashtu të kujdeseni për një çati të lirë. Tradicionalisht, ajo është një-katëshe me dru sistemi i kornizës Dhe mbulesë me rrasa. Për të ulur sa më shumë koston, do të jetë e mjaftueshme të instaloni vetëm mbështjellësin nën propozoj. Është më mirë të refuzoni të përdorni ondulin, sepse kjo do të rrisë koston çati pothuajse dy herë.

Ndërtimi i një garazhi nga betoni i gazuar

Nëse po mendoni për pyetjen se nga çfarë të ndërtoni një garazh, atëherë mund të zgjidhni betonin e gazuar. Themeli mund të jetë jo vetëm shirit i lehtë, por edhe monolit. Ekspertët rekomandojnë përdorimin e tij, me ndihmën e tij, do të jetë e mundur që ngarkesa të shpërndahet sa më shumë që të jetë e mundur, gjë që do të zvogëlojë deformimin sedimentar në minimum.

Nëse jeni duke ndjekur qëllimin për të ulur sa më shumë koston e ndërtimit, atëherë është më mirë të përdorni një shirit ose themel të kombinuar, i cili është bërë prej betoni të armuar dhe kolone. rrip monolit. Pasi të përfundojë themeli dhe betoni të jetë ngurtësuar, mund të filloni të ndërtoni muret.

Rreshti i parë duhet të kryhet në një shtresë të parashtruar, dhe nëse vendosni të përdorni një pllakë betoni të përforcuar monolit, atëherë blloqet e betonit të gazuar vendosen drejtpërdrejt në sipërfaqen e bazës. Kjo do të lejojë hidroizolim me cilësi të lartë, duke aplikuar material rrotullues. Ekspertët rekomandojnë blerjen e izolimit të hidroxhamit, i cili vendoset në majë të mastikës së bitumit.

Murimi

Nëse, kur vendosni se nga çfarë të ndërtoni një garazh, keni zgjedhur, atëherë instalimi i tyre duhet të kryhet me fashë të qepjeve. Përdorni si përzierje murature Ju mund të përdorni llaç çimentoje ose ngjitës. Opsioni i fundit do të kushtojë pak më shumë, por puna me këtë përzierje është shumë më e përshtatshme dhe më e lehtë. Trashësia e tegelit mund të shkojë nga 3 deri në 5 mm, ndërsa kur përdorni një zgjidhje ky parametër do të rritet në 1 cm.

Çdo dy rreshta murature, duhet të vendoset një rrjetë përforcuese metalike, skajet e saj duhet të dalin disa centimetra përtej mureve, gjë që do t'ju lejojë të kontrolloni vendosjen e përforcimit. Kur përdoret betoni i gazuar, mbi hapjen e portës vendosen trarët e arkitrës. Për një makinë gjerësia e hapjes do të jetë afërsisht 3 m, ndërsa për dy makina mund të bëhet një hapje e përbashkët me gjerësi deri në 6 m.

Kërcimi duhet të bëhet nga dy qoshe profili, fllanxha e secilës prej të cilave do të jetë 100 mm. Qoshet duhet të vendosen përgjatë skajeve të blloqeve dhe të fiksohen me njëri-tjetrin ose në përforcim në disa vende. Pastaj elementët duhet të lyhen me një abetare. Mbushja duhet të vendoset në të njëjtin llaç që përdoret gjatë vendosjes së blloqeve të betonit të gazuar. Skaji i rrezes në të dy anët duhet të vendoset në mure për një gjatësi prej 200 mm. Nëse planifikoni të organizoni një hapje më të gjerë, do t'ju duhet të llogarisni rrezen, duke marrë parasysh ngarkesën e përkuljes.

Kur ndërtoni një garazh nga betoni i gazuar, do të duhet të përfundoni ndërtimin e mureve, vetëm atëherë mund të vazhdoni t'i lidhni ato me rripa. Dizajni i tyre do të varet nga lloji i çatisë, tavaneve dhe veçorive të murit. Në këtë rast, është e nevojshme të merren parasysh ngarkesat. Nëse planifikohet të ndërtohet një kat i dytë, atëherë do të jetë e nevojshme të vendosni beton të përforcuar për rregullimin e një çatie prej druri dërrasat e çatisëështë e nevojshme të vendosni mauerlat, i cili është një trung ose tra druri. Duhet të sigurohet, dhe para se të vendosni traun e rripit në mure, duhet të vendosni hidroizolim të bërë nga mastika bitumi dhe materiali i mbështjellë.

Shtimi në formën e një vrime shikimi

Një garazh i bërë nga betoni i gazuar mund të kërkojë rregullim vrima e inspektimit. Për ta bërë këtë, gërmohet një gropë, dimensionet e së cilës do të jenë 1.5 x 0.8 x 1.8 mm. Muret e brendshme të gropës duhet të vishen me tulla dhe më pas të mbulohen me suva. Për të kryer një punë të tillë, është e nevojshme të përdoren tulla skorje, të cilat kanë performancë të lartë rezistencë ndaj ujit.

Për suvatimin është e nevojshme të përdorni pjesë çimento dhe 4 pjesë rërë të holluar me ujë. Në fazën përfundimtare, muret janë pikturuar. Përgjatë perimetrit mund të instaloni një kornizë të salduar nga qoshet e profilit. Për betonimin e dyshemesë mund të përdorni të njëjtën zgjidhje si për rregullimin e themelit. Trashësia e shtresës do të jetë afërsisht 70 mm.

Ndërtimi i një garazhi nga blloqet e zjarrit: ndërtimi i themelit

Mbi të mund të ndërtohet një garazh me blloqe zjarri. Ai jo vetëm që do të jetë më i liri, por edhe më i lehtë për t'u zbatuar. Për të filluar, gërmohet një llogore dhe guri i rrënojave është hedhur në shtresa në fund. Shtresat duhet të mbushen me çimento. Është e nevojshme të përdoret një zgjidhje e klasës M-150 ose më e lartë.

Për vetë-gatimÇimentoja Portland 400 duhet të përzihet me rërë dhe ujë. Do t'ju duhet një sasi e tillë lëngu për të arritur lëvizshmërinë e përzierjes. Për të instaluar një bazë përgjatë perimetrit të kanalit, është e nevojshme të instaloni kallep prej druri. Hidroizolimi i bërë nga dy shtresa të materialit për çati është hedhur përgjatë bazës.

Ndërtimi i mureve dhe çatisë

Pasi të keni blerë materiale ndërtimi me çmim të ulët, mund të filloni të ndërtoni mure. Deri në këtë pikë janë instaluar porta, të cilat do të forcohen në muraturë ashtu siç është ngritur. Kur instaloni blloqe zhir, është e nevojshme të siguroheni që qepjet të jenë të fashuara. Është e nevojshme të filloni instalimin e produkteve nga qoshet, duke tërhequr kordonin midis tyre.

Për tavanin, duhet të përdoren trarët I 120 mm. Gjatësia e tyre duhet të jetë 25 cm më e madhe se gjerësia e dhomës. Elementet vendosen në të gjithë garazhin me ngritje prej 80 cm në mënyrë që elementët të ndjekin pjerrësinë mur i gjatë. Pas përfundimit të kësaj pune, mund të filloni të rreshtoni tavanin. Në pjesën e poshtme ka trarë 40 mm, në krye të të cilave është hedhur shamia për çati.

Në fazën tjetër, vendoset skorje, pllakë minerale gjysmë e ngurtë ose argjilë e zgjeruar. Kur ndërtoni një garazh të lirë me duart tuaja, duhet të kujdeseni që gjatë funksionimit të mos kërkojë riparime dhe kosto shtesë. Për ta bërë këtë, kur vendosni çatinë, është e nevojshme ta zgjasni atë nga mbrapa dhe përpara me 20 cm. Një mallë është bërë në majë të ndjesisë së çatisë dhe skorjeve, trashësia e së cilës duhet të jetë 20 mm. Në fazën përfundimtare, çatia mbrohet nga lagështia me rubemast ose aquazol.

Karakteristikat e ndërtimit të një garazhi nga profilet metalike

Një garazh i bërë nga një tub profili kushton vetëm 30,000 rubla. Për të montuar kornizën, mund të përdorni një makinë saldimi ose lidhje me bulona. Pas përfundimit të montimit të kornizës, sipërfaqja e saj duhet të mbrohet me një primer dhe një shtresë bojë të aplikuar në fazën përfundimtare.

Korniza e përfunduar është e veshur me fletë metalike të profilizuara. Për të mbrojtur kornizën, mund të përdorni ngjyra të veçanta që janë të përshtatshme edhe për sipërfaqet e ndryshkura. Kjo zgjedhje do të kursejë jo vetëm para, por edhe kohë. Kur aplikohet material bojë dhe llak krijohet një shtresë mbrojtëse që parandalon korrozionin.

Ndërtimi i një garazhi prej druri

Një garazh i bërë me dërrasa do të jetë në gjendje të mbështesë një themel monolit, i cili gjithashtu do të veprojë si një dysheme e fortë. Pasi zgjidhja të jetë ngurtësuar, shtresa e poshtme duhet të bëhet me dërrasa, madhësia e të cilave është 100 x 500 mm.

Për të ngritur portat dhe shtyllat e qosheve, është e nevojshme të përdorni trarë katrorë me një anë prej 100 mm. Për të rritur forcën e kornizës, është e nevojshme të instaloni shirita në qoshe. Për të ndërtuar një garazh të tillë, materialet e ndërtimit do t'ju kushtojnë lirë. Pas përfundimit të punës në kornizë, mund të filloni ndërtimin e çatisë. Për këtë qëllim përdoren pllaka 100 x 25 mm, të cilat janë të veshura me fletë të profilizuara.

konkluzioni

Garazh i lirë mund ta ndërtoni me duart tuaja duke instaluar porta prej druri. Kostoja e tyre në krahasim me ato metalike do të jetë më e ulët, si dhe besueshmëria e tyre. Pa dekorimin e brendshëm, çmimi i garazhit mund të ulet edhe më tej. Por nëse e bëni vetë punën, mund të kurseni në shërbimet e specialistëve. Ju mund të vendosni se cilin material të preferoni duke lexuar informacionin në artikull. Më poshtë do të paraqesim teknologjitë për ndërtimin e një garazhi të lirë.