Një makinë e bërë nga një konstruktor metalik, diagram. Fëmijëri e lehtë, lodra hekuri. Fotografitë e zanateve të bëra nga një konstruktor hekuri

Pershendetje miq. Unë nuk kam bërë një rishikim artizanal për një kohë të gjatë. personalitete krijuese. Ende nuk mund të gjeja kohë për këtë, duke kryer klasat e mia master, duke udhëtuar në ekspozitat e IT () dhe duke filluar mini-udhëtimin dhe ndryshimet, për të cilat kam shkruar në blogun tim.

Unë do të dërgoj përshkrime të fotove dhe vetë punimeve dhe autori do të shpallet në komente nëse dëshiron.

Setet e para filluan të bëhen në vitin 1901 në Angli.

Fillimisht, ideja ishte krijimi i modeleve të punës për të demonstruar projekte, si ura.
Por materiali nga i cili janë mbledhur modelet duhet të jetë universal. Kështu lindi ideja e përdorimit të shiritave të shpuar. Prandaj, modelet e tyre janë unike për sa i përket kompleksitetit të zgjidhjeve të tyre mekanike dhe bukurisë së dizajnit.
Motori:

Njësia e kontrollit të ashensorit (stacker):

Është si një tank Tiger.

AN-2. Duket e ngjashme.

Model mini. Ideja është marrë nga të huajt, por të gjitha detajet janë tonat.

Kubizmi. Anët qoshe të kubeve të mëdhenj dhe të vegjël. I madhi u montua nga qoshet standarde të projektuesit dhe në kubin e vogël vendosi pjesët e veta për të lidhur anët. Hendeku doli të jetë minimal.

Mora një makinë retro nga Meccano (e kuqe) dhe e montova nga pjesët tona përveç rrotave, fenerëve dhe kapakut të kapakut.

Kam bërë shabllone për të bërë fletë mbulese nga kompani të ndryshme. Për momentin, vetëm nga grupi Yunost 4 i konvertuar në standardin milimetrik. Dhe fletë nga grupi GDR Construction 100 Ka disa vizatime të kopjuara, kjo është për të plotësuar fletën. Disa pjesë ngjajnë me ato të një komplete Mercur.
Drew në Word. Duket se nuk doli keq, por është më mirë të bësh shabllone në letër grafik. Kjo do të jetë më e saktë.
Materialin do ta marr nga kopertinat e dosjeve të kontabilitetit. Ka dosje me trashësi normale. Do të doja të kisha më shumë, por do të përdorim atë që kemi..
Unë hap vrima me një grup grushtash për shtypjen e vrimave në gomë. Nuk është e shtrenjtë, kushton rreth 300 rubla

Kështu doli nga kujtesa kamioni retro. Ka pjesë të bëra vetë, këto janë menteshat e dyerve, rrotat dhe shumë pjesë të tjera të konvertuara nga kompletet tona. Një opsion provë për të bërë fenerë të improvizuar nga kapakët e ketchup-it. Në parim, LED mund të instalohen në këto kapele dhe të fuqizojnë fenerët. Është e mundur të shtohet ky model me menteshat në trup dhe mekanizëm ngritës për trupin. Edhe pse mekanizmi ngritës kjo është për një lloj tjetër kamioni. Ose vendosni një çati në trup ose vendosni një tendë mbi të. Po mendoj të përdor Lego dhe të shtoj dritat anësore me ngjyra. Rrotat mund t'i lyeni me të zeza, kjo do të nxjerrë në pah këpucët e jashtme, sikur modeli të kishte rrota gome.
Çfarë mendojnë njerëzit që mund t'u rekomandohet prodhuesve për krijimin e një grupi të tillë?

Si bëj sythe.
Po, detyra është e gjatë, e lodhshme dhe e pafalshme. U hutova pak dhe kaq... laku i nxjerrjes.
Dhe kështu, ne marrim një panel 5x5 ose 5x10 është më i mirë për t'u përkulur; Ne shpalosim kthesat në panelin në kudhër dhe përshkruajmë boshllëqet e ardhshme për sythe. Gjithçka duket në foto.
Epo, atëherë është çështje teknikë ... modaliteti, përkulja, sharra, modaliteti i thonjve dhe drejtoni sythe drejt njëri-tjetrit.

Duke u përpjekur për të bërë grupe ingranazhesh.

Doli të ishte një model kaq i improvizuar... i panjohur avioni... Kundërshtimet dhe komentet pranohen. 🙂

Vendosa të vazhdoj mbledhjen e tankeve të vjetra nga lufta. Këtë herë është tanku anglez Cromvell Mk 4 (A27M). Ky është versioni i parë i modelit deri më tani. Do të përpunoj disa detaje të vogla, ndoshta do të shtoj disa detaje të vogla në kullë. Unë nuk do të instaloj ende vemjet. Ndoshta do t'i vendos ato pasi të çmontoj KV-1. Duhet t'i hapim rrotat pak më shumë. Arma e tankut ishte bërë nga një antenë teleskopike.
Aty ku dy rezervuarë janë së bashku, mund të shihni qartë se si veshja e hekurit oksidohet në ajër. Ajo bëhet e zbehtë, mat, pastaj fillon të errësohet. Hekuri në rezervuarin e dytë kishte qenë në paketim gjatë gjithë kësaj kohe. Kompletet e projektimit u blenë pothuajse njëkohësisht. Përfundim: veshjet tona janë të cilësisë së dobët, megjithëse jo të gjithë prodhuesit e kompleteve të ndërtimit i kanë ato. Ende turp!

Përpjekja për të bërë rrota të mëdha Opsioni 3 dhe 4

Pjesë e instrumentit tim.

Ja vazhdimi i serialit retro. Kjo është një taksi pariziane e fillimit të shekullit të kaluar. Ky nuk është një analog i plotë i asnjë modeli. Në ato ditë kishte shumë modele lloj i ngjashëm, dhe seria e makinave ishte shumë e parëndësishme.

Mecano ka modele të mira për rindërtim, materialin tonë dhe bazë teknike shumë i vogël dhe varet nga portofoli i amatorit. Jo të gjithë duan të shpenzojnë disa mijëra rubla në 3-4 duzina pjesë.
Me pak fjalë, modeli nuk është ende versioni përfundimtar. Duhet të bëjmë një parakolp përpara dhe një të pasmë. Ndoshta ia vlen të varni një gomë rezervë pas. Bëni gardhe për valixhet në çati.
Me pak fjalë, pranoni për kritikë një model tjetër montimi nga pjesët shtëpiake. Unë u përpoqa të pikturoj rrotat nga një kanaçe e zakonshme me aerosole smalt alkid për të brendshme dhe punimet e jashtme, nuk doli keq, për mendimin tim.

Kompleti i konstruksionit metalik konsiderohet një lodër komplekse dhe mishëron ëndrrën e çdo djali për të "punuar" me mjete të ngjashme me të rriturit.

Metali i ftohtë magjeps, ju lejon të krijoni modelet më komplekse duke përdorur një kaçavidë, çelësa, bulona dhe vida. Aktiviteti i montimit të një modeli do të duket interesant jo vetëm për fëmijët, por edhe për të rriturit. Lodrat intelektuale metalike janë një ekskursion i vërtetë në botën e të menduarit dhe imagjinatës së fëmijëve.

Ideja kryesore e lodrës

Kompleti i plotë i çdo produkti përbëhet nga përbërës të ngjashëm me ata që babai i mban në kutinë e veglave të tij: arra, kllapa, vida dhe fiksues të tjerë. E gjithë kjo i duket fëmijës si reale, e realizuar vetëm në miniaturë.

Objektet metalike fiksohen së bashku duke vidhosur bulona me diametër të përshtatshëm. Pllakat mund të jenë të drejta, të lakuara, të ngushta ose të gjera, çdo element i pllakës është i shpuar me vrima.

Kjo e bën stilistin universal dhe bën të mundur krijimin e modeleve të udhëhequra vetëm nga imagjinata. Kompletet me një shumëllojshmëri elementësh ju lejojnë të montoni struktura të të gjitha shkallëve të mundshme dhe në shkallë të ndryshme kompleksiteti.

Mostrat e produkteve të gatshme tregohen në paketim, të shoqëruara me një diagram montimi dhe udhëzime për përdorim. Një djalë mund të krijojë me sukses mekanizma dhe struktura unike, të mbledhë zanate për shkollë dhe klasa parashkollore dhe luaj modele të montuara në lojëra.

Lodrat e bëra vetë janë një burim krenarie për një djalë, kështu që interesat e fëmijëve nuk duhet të shpërfillen, është e rëndësishme të prezantoni një fëmijë me ndërtimin që në moshë të re.

Një lodër e zgjuar do t'i lejojë prindërit të magjepsin fëmijën e tyre për një kohë të gjatë dhe të bëjnë biznesin e tyre.

Para fillimit të lojës, është e rëndësishme t'i shpjegoni fëmijës se dizajni fillestar mund të mos funksionojë, por korrigjimi i gabimeve do të lejojë që rezultatet e dëshiruara të arrihen në të ardhmen. Zgjidhja e problemeve të vendosura dhe jo standarde është qëllimi kryesor i lojës ekipore.

Dallimet nga speciet e tjera

Është e vështirë të quash lodër një set ndërtimi metalik, i referohet punës serioze intelektuale që lidhet me krijimtarinë. Duke mbledhur elementët përbërës, fëmija vazhdimisht u referohet udhëzimeve, zhvillon zgjuarsinë, durimin dhe merr rezultatin e punës së tij të palodhur në formën e një makine të përfunduar ose vinç ndërtimi.

Loja ka shumë elementë të vegjël që duhet të lidhen me kujdes me njëri-tjetrin jo me kanale, gjë që është tipike për llojet e tjera të lodrave të montimit, por me bulona, rondele dhe arra duke përdorur mjete speciale. Gjatë projektimit, pjesët duhet të rillogariten vazhdimisht në mënyrë që të mos bëhen gabime gjatë instalimit të elementeve të nevojshme.

Struktura e montimit ka komponentë lëvizës që mund të lirohen ose të shtrëngohen në varësi të natyrës së produktit të përfunduar. Ju mund të krijoni të tjera nga elementët metalikë të një modeli dhe nuk keni nevojë të veproni gjithmonë sipas udhëzimeve. Kjo do t'i lejojë fëmijës të zhvillojë dhe përmirësojë linjën logjike të imagjinatës.

Duke vendosur ndërveprimin e objekteve sipas llojit të lidhjes, foshnja ndërton qasjen e tij ndaj procesit, formon preferencat personale dhe rrit vetëvlerësimin. Duke ndërtuar saktë pjesë komplekse në një strukturë të përfunduar, djemtë ndjejnë krenari të papërshkrueshme për shpikjen e tyre.

Përparësitë e ndërtimit të lojës:

Shkathtësia dhe aftësia për të devijuar nga udhëzimet;
Pjesë të modifikimeve të ndryshme dhe mjete speciale plotësojnë njëra-tjetrën;
I përshtatshëm për klasa për fëmijë të gjinive të ndryshme;
E ndarë sipas moshës dhe zhvillimit intelektual.

Për parashkollorët, një grup i tillë ndërtimi është i përshtatshëm si përgatitje për shkollë dhe mësime. disiplinat e punës. Interesi për montimin e produkteve metalike ndryshon sjelljen e shumë fëmijëve, duke zhvilluar tek ata këmbënguljen, përqendrimin dhe kontaktin me të rriturit në nivelin e diskutimit të veprimit që lidhet me montimin e produktit të nevojshëm.

Është vërtetuar se montimi i një grupi ndërtimi zhvillon dorëshkrimin e qartë dhe të bukur të një djali, i cili është i rëndësishëm kur përshkruan linja të qarta dhe simbole shkronjash.

Përfitimet e një lodre të zgjuar

Pllakat metalike me vrima për ndërtim u bënë të njohura në shekullin e kaluar. Prodhuesit e kompleteve të ndërtimit në ato vite nuk udhëhiqeshin nga motive serioze pedagogjike, sepse bota e plastikës së ndritshme nuk ishte pushtuar ende, dhe druri dhe metali ishin materialet bazë për të bërë lodra për fëmijë.

Popullariteti i lodrave logjike të bëra prej metali nuk është ngadalësuar, por përkundrazi, interesi për të po rritet çdo vit.

Lodra e montimit të lojërave është krijuar për të mbledhur jo vetëm pjesët nga udhëzimet, por edhe të tjera që mund të vijnë vetëm në mendje. Kjo ju lejon të zhvilloni imagjinatën dhe logjikën.

Lodrat e montimit metalik janë të dizajnuara për fëmijët e moshës 5-6 vjeç. Në disa raste, ato përdoren në mësimet e punës në kopshti i fëmijëve dhe shkolla, për të bërë vepra artizanale.

Në procesin e studimit të zellshëm, djali:

merr bazat e të menduarit teknik dhe logjikës;
zhvillohet aftësi të shkëlqyera motorike duart;
zhvillon përqendrimin;
zhvillimi i potencialit krijues dhe të menduarit sistematik;
rrit vigjilencën dhe koordinimin e lëvizjeve.

Në anën mendore, pas mbledhjes së modelit zhvillohet një ndjenjë e vetëkënaqësisë dhe vetëvlerësimit adekuat.

Montimi dhe dizajni janë konsideruar gjithmonë në një mënyrë të mirë lehtësoni tensionin dhe stresin, zhvilloni një mendim personal për veten tuaj, mësoni të vendosni qëllime të arritshme dhe të kapërceni detyra të vështira.

Këto aftësi do t'i ndihmojnë djemtë në të ardhmen, pasi shumë specialitete teknike në arsimin e lartë janë gjerësisht të disponueshme për ta. institucionet arsimore. Të menduarit e duhur sistematik mund të përmirësojë performancën e shkollës.

Llojet e konstruktorëve metalikë

Në ditët e sotme, grupet e konstruksioneve metalike kanë shumë modifikime, dhe modelet më të pazakonta mund të montohen. Makinat klasike, vinçat, lokomotivat me avull - sot janë modernizuar shumë përtej njohjes.

Fëmija mund të montojë një aeroplan të vërtetë, një kullë ose një kamion me trup të madh. Madhësitë e grupit të konstruksionit ndryshojnë nga e mesme në të madhe, dhe numri i pjesëve në komplet gjithmonë ndryshon nga njëri-tjetri.

Shumë pamje moderne projektuesit janë të pajisur me elektronikë. Kjo është shumë emocionuese, pasi krijon iluzionin e një loje të vërtetë: me tanke, makina, ndezje sinjalesh etj. Pasi të montohen, pajisjet teknike mund të prodhojnë tinguj karakteristikë, të ndizen dhe disa pjesë lëvizëse mund të kontrollohen nga distanca.

Nëse projektuesi është klasik, pa pajisje shtesë, atëherë fëmija kontrollon vetë produktin e përfunduar.

Një lojë logjike prej metali mund të prodhohet për fëmijët e vegjël nga tre vjeç dhe për fëmijët më të mëdhenj. Ato ndryshojnë në njëfarë kompleksiteti të montimit dhe nivelit të perceptimit intelektual tek fëmijët.

Mini-konstruktorët janë të përshtatshëm për fillestarët. Ato karakterizohen nga një numër i vogël pjesësh, montimi më i thjeshtë dhe diagramin e udhëzimeve.

Set komplete konstruksionesh metalike

Artikujt i nënshtrohen kontrollit të rreptë të cilësisë nga prodhimi deri në paketim. Në varësi të llojit dhe llojit të montimit, fragmentet e grupit të konstruksionit mund të përfshijnë korda, pjesë plastike ose gome. Kompleti vjen me një grup mjetesh dhe udhëzimesh montimi.

Nëse është e nevojshme, jepen shënime dhe diagrame të veçanta. kombinim jo standard fragmente, përdorimi i elementeve me elektronikë, rregullat e sigurisë gjatë lojës.

Si të zgjidhni një grup ndërtimi metalik

Duhet të merret parasysh blerja e një lodre logjike prej metali, pasi lloji i aktivitetit është serioz. Vlen të merren parasysh disa nuanca që nuk do ta dekurajojnë fëmijën nga dizajni dhe vetë-zhvillimi i mëtejshëm.

Shenjat në paketim për certifikimin e detyrueshëm të cilësisë;
Tregimi i kufirit të moshës në paketim;
Kur inspektohen, pllakat metalike duhet të jenë të lëmuara, pa pika të mprehta ose zgjatime të vrazhda;
Mbërthyesit duhet të kenë prerje dhe fije të qarta pa defekte të dukshme;
Pjesët e lodrave për fëmijët nën 5 vjeç nuk duhet të jenë më pak se 50 mm;
Produkti nuk duhet të lëshojë erë bojë ose ndryshk;
Të gjitha fragmentet përbërëse duhet të përputhen me kërkesat e sigurisë.

Fushat tematike

Kur blejnë një lodër lojërash, prindërit shpesh udhëhiqen nga preferencat e fëmijës. Është e pamundur të tërhiqni vëmendjen e tij me aktivitete jo interesante, kështu që prodhuesit zhvillojnë modele të kompleteve të konstruksionit metalik duke marrë parasysh interesat e shpikësve të rinj. Tendencat e pranuara përfshijnë stilistë në një stil teknik dhe futurist.

Stili teknik

Që synon krijimin e modeleve klasike të mjeteve luftarake dhe të specializuara: automjete të blinduara, tanke, avionë ushtarakë, armë, motorë zjarri dhe automjete sinjalizuese me fenerë, ekuipazhe policie dhe automjete të motorizuara, kulla dhe vinça.

Ky lloj loje montimi është i përshtatshëm për fëmijët më të rritur, në mënyrë që më vonë të mund të përdorin produktin e përfunduar si një shtesë në koleksionin e tyre të lodrave.

Stili futuristik

Drejtimi është tipik për krijimin e personazheve të famshëm vizatimorë. Këto lojëra të montimit përfshijnë: detaje shtesë bërë nga plastika e ndritshme me cilësi të lartë, kordona, shirita elastikë.

Kjo lojë është e përshtatshme për grupmoshat më të reja, ajo ka pjesë të mëdha dhe të ndritshme. zgjidhje me ngjyra. Fëmijët i lidhin personazhet e filmave vizatimorë me pozitivitetin. Produktet e gatshme mund të përdoren si një lodër ose dekorim i dhomës.

Në kohët sovjetike, grupet e konstruksioneve metalike për fëmijë - grupe shiritash dhe pllakash - ishin shumë të njohura. madhësive të ndryshme, me vrima dhe vida montimi. Edhe pse shprehja "lodra prej hekuri" dikur shqiptohej me tallje, jeta ka treguar se lodrat plastike janë shumë më keq. Sidomos nëse është një material toksik i lirë nga Kina. Nuk është për t'u habitur që shumë prindër preferojnë ato prej druri ose hekuri miqësore me mjedisin. Prandaj, modelet e makinave silumin kushtojnë 2-3 herë më shumë se ato plastike. Por le të kthehemi te projektuesi nga ky rishikim. Në foton më poshtë, gjysma e elementeve tashmë mungojnë (le të shkojmë në punë), por thelbi është i qartë.

Ajo u ble nga miqtë përmes një dyqani online, për vetëm 600 rubla, si dhuratë për djalin e tij. Seti quhet "Super Universal" dhe më besoni, ai justifikon plotësisht prefiksin e tij "super"! Për më tepër, një gjë e tillë është, si të thuash, fazë përgatitore zotërimi i elektronikës për fëmijë, duke treguar se si strukturat komplekse janë bërë nga pjesë të thjeshta individuale.

Në një kuti plastike të përshtatshme ka një grumbull të të gjitha llojeve të pjesëve, jo vetëm të thjeshta të veshura me kadmium, dhe të lyera në ngjyra të ndryshme bojë pluhuri e qëndrueshme. Zhvilluesit madje ofruan të tillë gjëra të vogla të dobishme, si grep vinçi, litar najloni, rula dhe disa lloje rrotash.

Kompleti i konstruktorit

1. Dërrasë - 36 copë.
2. Këndi - 10 copë.
3. Pjatë - 25 copë.
4. Kapuç - 1 pc.
5. Pjatë - 3 copë.
6. Pirun - 5 copë.
7. Kllapa - 11 copë.
8. Disk - 2 copë.
9. Rul - 7 copë.
10. Rrota e madhe - 4 copë.
11. Rrota e vogël - 2 copë.
12. Rrota - 4 copë.
13. Goma - 4 copë.
14. Kapëse flokësh - 5 copë.
15. Boshti - 4 copë.
16. Kordoni - 2m.
17. Dorezë - 2 copë.
18. Vidë - 74 copë.
19. Arrë - 96 copë.
20. Çelës - 3 copë.
21. Kaçavidë - 1 pc.
21. Udhëzime

Udhëzimet përmbajnë një duzinë mostra të asaj që mund të mblidhet nga një grup i tillë, por është e qartë se me pak imagjinatë, numri i modeleve të mundshme është i pakufizuar. Këtu është vetëm një pjesë e vogël e asaj që kam arritur të fotografoj gjatë procesit:

Fotografitë e zanateve të bëra nga një konstruktor hekuri

Makinë

Helikopter

Aeroplan

Armë vetëlëvizëse

Tank

Fener me llamba

Motoçikletë

Traktor

Divan

Vinç

Në përgjithësi, me një çmim kaq qesharak, ne marrim jo vetëm një makinë ose tank, por një bandë të tërë të të gjitha llojeve të lodrave. U lodha nga një - e ndanë dhe vendosën një të re, dhe kështu me radhë të paktën çdo ditë. Dhe gjëja kryesore është se ato nuk mund të prishen, ndryshe nga ato delikate plastike. Mund ta përkulni vetëm, por kjo mund të rregullohet :)

Diskutoni artikullin LODRA KONSTRUKTIVE PËR FËMIJË TË HEKURIT

Kështu e kujtoj fëmijërinë time. Dritë, edhe për shkak të bollëkut teknologji interesante dhe hekuri përreth. Prindërit e mi, veçanërisht babai im, më rrethuan shumë që kur isha i vogël. gjëra interesante- atëherë motori është nga një Kozak tavoline kuzhine, ose një televizor me tub me ngjyra të çmontuar për riparim, ose një radio portative Mriya, e cila mund të luante disqe gramafoni ndërsa ishte pezull. Por më e rëndësishmja, prindërit ndonjëherë më blinin të ndryshme konstruktorë interesantë. Dhe gjëja më e paharrueshme për mua ishte seti "Inxhinieria elektrike në 200 eksperimente".

Foto nga Muzeu Virtual dhe Drejtoria - Inxhinieria e Radios Vendore të shekullit të 20-të

Tani, për fat të keq, ata nuk bëjnë gjëra të tilla, përfshirë jashtë vendit. Shikoj vazhdimisht raftet e dyqaneve me lodra si në vendin tonë ashtu edhe kur udhëtoj nëpër Evropë. Nuk ka asgjë të tillë. Ajo që ishte e mirë për këtë grup ndërtimi ishte se ai kombinonte shumë pjesë dhe përbërës të ndryshëm nga të cilët mund të mblidheshin të dy lodrat dhe të kryheshin eksperimente argëtuese fizike dhe elektrike. Për shembull, ishte e mundur të mblidhej një telegraf.

Foto nga komuniteti Made in Leningrad

Ose një tifoz me motor elektrik, ose një bateri galvanike e bërë në shtëpi, në përgjithësi, projektuesi jetoi sipas emrit - mund të mblidhni dyqind vepra artizanale unike, pa llogaritur ato të shpikurat tuaja.

Dhe tani, kur djali im po rritet, dua ta rrethoj edhe me gjëra teknike interesante. Dhe një prej tyre është një konstruktor i tillë. Unë nuk dua të blej të përdorura jo të plota të 30 viteve më parë, sepse paplotësia është një tragjedi :) Dhe është pothuajse e pamundur ta gjesh atë në tregjet e pleshtave. Por është mjaft e mundur të montoni diçka të ngjashme nga pjesët e disponueshme, dhe pa shumë përpjekje.

Së pari, baza, grupe të rregullta të lira konstruksionesh metalike që mund të blihen ende në dyqanet e lodrave.

Dhe së dyti, ajo që do ta sjellë në jetë këtë konstruktor do të shtojë lëvizjen. Këto janë motorë, tela dhe bateri. Ku mund t'i marr ato? Ha, jam i sigurt që nëse keni fëmijë, e dini se çfarë janë lodrat kineze. Ato sigurisht që blihen si dhurata për fëmijët nga prindërit dhe gjyshet, të njohurit dhe mysafirët e prindërve. Të gjithë këta qen fluturues, makina që kërcejnë, aeroplanë që lehin - e gjithë kjo prishet brenda një ore (ditë, javë) dhe shkon në plehra. Por për mua ata shkojnë në plehra vetëm pasi të jetë nxjerrë thesari kryesor prej tyre :)

Motorët DC. Duke qenë se kam katër fëmijë, nga kjo pasuri kam grumbulluar shumë. Si mund të ndihmojnë këta motorë? Ja çfarë. Një ditë nja dy vjet më parë, unë dhe djali im po ngatërronim mjetet e mia dhe papritmas i sugjerova, të ndërtojmë një makinë nga një shkop. Kush nuk do të pajtohej me këtë? Morëm një pjesë të një lloj blloku, një motor, gozhdë, një bateri AAA dhe e vendosëm së bashku për 30 minuta.

Nga thonjtë dhe shkopinjtë, fjalë për fjalë, doli të ishte një lodër e shëmtuar vetëlëvizëse. Fëmija nuk e lëshoi atë gjatë gjithë mbrëmjes, dhe më pas ua tregoi të gjithë të ftuarve - "Shikoni se çfarë limuzinë bëmë babi dhe unë!" Pikërisht atëherë vendosa se ishte koha për t'i bërë këto gjëra në një nivel më serioz. Fillimisht montuam një mulli me erë, një objekt i paharrueshëm nga udhëtimi ynë i fundit në Evropë.

Doli kaq e lezetshme sa kishte mbetur vetëm një gjë për të bërë, të rezervoja pjesë për zanate të tilla në sasi të mjaftueshme industriale :) Bleva në treg lloj-lloj çelsash, mbajtëse baterish dhe shirita gome. Gjysheve dhe miqve u tha se tani tona dhurata më e mirë- konstruktor metalik. Dhe pas një kohe, unë dhe djali im u bëmë pronarë të kompletit më të lezetshëm të mundshëm. Ishte e mundur të filloni të krijoni.

Zanati ynë i ardhshëm është një aeroplan. Luftëtar me dy motorë.

Aty ku ka aeroplan, ka një helikopter. Djali shtoi dy kate shtesë në rotorin kryesor, gjë që i dukej më mirë.

Fëmija luajti me këtë lodër helikopteri për kohën më të gjatë, sepse rotori kryesor përdorej lehtësisht si sharrë rrethore mulli - shumë gjëra në shtëpi u prenë me helikopter - për kënaqësinë e nënës sime :)

Tani ajo ecën me ngurrim, mekanizmi duhet të rregullohet.

Por menjëherë pas prodhimit të saj, makina e ecjes, siç e quajti i biri, i bëri të gjithë të lumtur me ecjen e saj energjike :)

Dhe e fundit e zanateve tona. Për ta bërë atë, bleva në Aliexpress një çantë kontrolli radio, një telekomandë me një marrës, një motor me një kuti ingranazhi dhe rrota, një servo drejtuese dhe një tabelë kontrolli motori. Të gjitha këto gjëra janë të disponueshme në Ali në një larmi madhësish, kapacitetesh dhe aftësish. Ne bëmë një triçikletë të kontrolluar me radio me kontroll të plotë - gaz, frena, timon.

Ka aq shumë drogë në këtë biçikletë të çmendur me tri rrota, saqë është e vështirë të shkosh pa u rrëshqitur. Por është e lehtë të bësh një kthesë të policisë.

Më poshtë është një video e betejës së pabarabartë mes një makine të çmendur dhe një vemje. Unë dhe djali im mblodhëm një vemje për një ekspozitë në kopshtin e fëmijëve, ku ata kishin nevojë për një zanat nga material natyral, mirë, ne ndërtuam një të vërtetëoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Për shkak të ngadalësisë së vemjes, video është pak e gjatë :)

Këto gjëra të mrekullueshme mund të bëhen nga një grup i zakonshëm ndërtimi metalik, mbetje lodrash të vjetra dhe një sasi e caktuar pjesësh të blera. E vetmja aftësi e nevojshme për prindërit është të jenë në gjendje të bashkojnë pak, pa këtë do të jetë e vështirë me të gjitha këto tela, çelsat dhe bateritë. Dhe, sigurisht, imagjinata, por zakonisht fëmijët kanë edhe më shumë se të rriturit, kështu që përfshini fëmijën tuaj, ai do t'ju tregojë se çfarë të bëni.

Ka, sigurisht, një mënyrë tjetër. Për shembull, komplete Lego të gatshme. Lego ka një mulli me erë.

Ka të gjitha llojet e makinave dhe kamionëve garash.

Në përgjithësi, Lego ka gjithçka, duke përfshirë robotë dhe komplete për personalizimin dhe programimin e tyre.

Por personalisht, nuk kam pasion për Legon. Dhe djali im ka probleme me Lego, pasi i hodhi lodrën, dhe ajo u copëtua në kube të vegjël, është shumë zhgënjyese të bashkosh gjithçka përsëri. Dhe Lego kushton pa masë, veçanërisht komplete robotike interaktive me motorë ose botime të kufizuara të të gjitha llojeve të anijeve yje nga luftërat e yjeve. Metali ynë do të jetë më i përballueshëm, edhe duke marrë parasysh blerjen e telekomandës në Ali.

Ekziston edhe një komplet konstruksioni metalik origjinal Meccano. Por përsëri, është shumë e shtrenjtë dhe nuk është e lehtë për ta marrë atë në zonën tonë. Prandaj, këtu është fotografia përfundimtare e pasurisë sonë.

Dizajnimi i motoçikletave nuk është më pak emocionues sesa krijimi i ndonjë automjeti tjetër. Përveç kësaj, një motoçikletë, e cila në thelb është një koncept i zhveshur i një mekanizmi vetëlëvizës, kërkon një sofistikim më të madh të dizajnit, talent shpikës dhe instinktet e një mekaniku të mirë. Unë paraqes para lexuesve idetë e mia për dizajnimin e motoçikletave shtëpiake. Mund të them se kam një përvojë në këtë lloj pune: në konkursin e spektaklit “Motosam-90” u prezantua motoçikleta ime e prodhuar në shtëpi, e teta me radhë, një fotografi të cilën lexuesit e revistës mund ta shihnin në raporti nga emisioni në nr 2 për vitin 1991 . Fotografitë e paraqitura në këto faqe tregojnë tre motoçikleta të tjera të dizajnit tim. Unë dua t'u tregoj lexuesve për një prej tyre - të fundit dhe më të suksesshëm.

Gjatë trembëdhjetë viteve, unë projektova dhe ndërtova dymbëdhjetë automjete me dy rrota. Ata ishin të gjithë dukshëm të ndryshëm nga njëri-tjetri. Për më tepër, dy motoçikleta u projektuan duke përdorur një dizajn të pjesshëm monokok, dhe tre ishin plotësisht pa kornizë, me një trup monokok monokok. Është pikërisht kjo zgjidhje e projektimit që unë i jap përparësi sot: më duket më e besueshme dhe e favorshme për sa i përket forcës, peshës dhe ergonomisë.

Shpresoj që përvoja ime e dizajnit të jetë e dobishme për ata që planifikojnë të bëjnë një motoçikletë.

Pra, çfarë është një motoçikletë me kornizë të rregullt? Për të thjeshtuar përgjigjen, mund të themi se kjo është një kornizë, një rezervuar karburanti, kuti veglash, një strehë e filtrit të ajrit me një silenciator të zhurmës së marrjes, një silenciator shkarkimi, një parafango e pasme me një kllapa të dritës së pasme dhe numra, një bazë shale, një trung, si dhe një kilogram të të gjitha llojeve të bulonave, dadove, tufave, kunjave, rondele dhe shirita gome, me ndihmën e të cilave të gjitha sa më sipër lidhen në një strukturë të vetme.

Nëse përmbledhni masat e këtyre komponentëve dhe asambleve, ju merrni një vlerë shumë mbresëlënëse. Për më tepër, kur e gjithë kjo mblidhet së bashku, formon një "skelet" jo estetikisht të këndshëm, i cili ka shumë vende sekrete ku do të grumbullohen në mënyrë të pashmangshme papastërtitë absolutisht të patundshme - mund ta heqësh qafe atë vetëm duke çmontuar plotësisht motoçikletën.

Kalojnë një ose dy vjet - dhe kutitë e veglave fillojnë të tronditin, çarjet zvarriten përgjatë parafangos së pasme, targa së bashku me kllapa bie... Dhe nëse motoçiklisti, Zoti na ruajt, të paktën në një aksident të vogël apo edhe thjesht bie? Në këto raste, korniza përkulet dhe gërvishtjet shfaqen në rezervuarin dhe kutitë e veglave. Silenciatorë të mëdhenj të poshtëm shkaktojnë edhe më shumë telashe, duke u ngjitur edhe në asfalt të lëmuar gjatë kthesave dhe duke reduktuar ndjeshëm kalueshmërinë në rrugë të këqija.

Automjeti me dy rrota, i projektuar sipas skemës së projektimit “monocoque”, është i lirë nga të gjitha këto mangësi. Një motoçikletë e tillë është një strukturë në formë kutie të salduar me monobllok që kryen funksionet e të gjitha pjesëve dhe montimeve të listuara më sipër. Është interesante se struktura e kutisë hapësinore është dukshëm më e ngurtë dhe më e qëndrueshme se struktura klasike e kornizës (duke përfshirë kornizat dupleks). Përdorimi i një modeli "monokok" në një model motoçikletash jo vetëm që zvogëlon peshën e një motori me dy rrota automjeti, por gjithashtu sjell qendrën e gravitetit të motoçikletës më afër tokës. Kjo ndodh për faktin se në një dizajn të tillë kuti mjetesh dhe ndarja e baterisë janë të vendosura në pjesën e poshtme të trupit, dhe një filtër ajri i lehtë me një silenciator të zhurmës së marrjes është vendosur në pjesën e sipërme, ku ndodhet kapaku i rezervuarit të karburantit në motoçikletat klasike. Marrja e ajrit bëhet mbi kolonën e drejtimit - në këtë zonë është ajri më i pastër dhe pa pluhur. Një silenciator i zhurmës së shkarkimit mund të vendoset gjithashtu brenda monokokut, por duhet të sigurohet izolim termik i besueshëm nga karburanti dhe jastëku i sediljes.

1 - pasqyrë e pasme, 2 - spina sekrete e rezervuarit të karburantit, 3 - dhoma e kompensimit të amortizatorit, 4 - amortizator me goditje 120 mm, 5 - krah rrotullues, 6 - levë shtytëse, 7 - shufër frenimi, 8 - fundi i pasëm strehim me silenciator shkarkimi (majtas) dhe rezervuar vaji (djathtas), 9 - sinjali i kthesës së pasme, 10 - drita e parkimit dhe drita e frenave (e dyfishtë), 11 - tub shkarkimi (majtas), 12 - disk frenash me diametër 300 mm, 13 - kapëse zinxhiri, 14 - rrotullues i rrotës së pasme (z=37), 15 - lavjerrësi i pezullimit të rrotave të pasme, 16 - rrota lëvizëse (z=15), 17 - pedale e frenave të këmbës, 18 - kuti ingranazhi kryesor i levës, 19 - daulle çikrik, 20 - silenciator - rezonator, 21 - kllapa udhëzuese e kabllit çikrik, 22 - disk i frenave të përparme me diametër 300 mm.

Oriz. 2. Shtrirja e trupit monokok. Madhësia e qelizës së rrjetës së shkallës është 100×100 mm.

Fotografitë 1 dhe 2 tregojnë motoçikletën time enduro dhe trupin e tij monokok me pezullimin e pasmë dhe kornizën mbrojtëse të motorit. Pesha e monokokut është vetëm 23 kilogramë, dhe vëllimi i dobishëm i një trupi të tillë është rreth 56 litra, nga të cilat 41 litra janë për rezervuarët e karburantit (më shumë se ai i Zhiguli!), dhe vëllimi i mbetur i trupit është plotësisht. të përdorura. Në të njëjtën kohë, motoçikleta nuk duket e rëndë. Përkundrazi, ajo ka dimensione relativisht të vogla - në veçanti, baza e makinës është vetëm 1350 mm (më e vogël se ajo e çdo motoçiklete Izhevsk).

Duhet thënë se bërja e një trupi monokok nuk është më e vështirë sesa saldimi i një kornize të mirë dhe pajisja e tij me të gjitha pjesët e bashkangjitura. Thjesht duhet t'i përmbaheni rreptësisht teknologjisë së zhvilluar paraprakisht në mënyrë që të gjitha pjesët të përshtaten mirë dhe të jenë të përshtatshme për t'u bashkuar.

Kur vizatoni modelin e trupit, kujdesuni të siguroni një pozicion të rehatshëm për shoferin - kjo është veçanërisht e rëndësishme për motoçikletat enduro - si dhe sigurinë e lëvizjeve të motoçiklistit, lehtësinë e lëvizjes në një pozicion ulur, në një raft dhe në shiritin e tërheqjes.

Pasi të zgjidhni zgjidhjen optimale, sipas mendimit të projektuesit, të paraqitjes, duhet të vizatoni të gjithë motoçikletën në madhësi të plotë - të përshkruani një pamje anësore, pamje nga lart, përpara dhe pas, dhe gjithashtu të vizatoni seksionet më karakteristike. Sa më i detajuar të jetë dokumentacioni i vizatimit, aq më i lehtë do të jetë punë të mëtejshme për prodhimin e një automjeti me dy rrota.

Është më racionale të vendosni motorin drejtpërdrejt në boshtin e lavjerrësit. Në këtë rast, reagimi nga tensioni i zinxhirit të lëvizjes mbyllet drejtpërdrejt në lavjerrës. Dhe nuk është aspak e vogël - ndonjëherë arrin forcën thyerëse të zinxhirit, domethënë pothuajse dy tonë! Është e nevojshme të montoni motorin e fuqishëm dhe jo shumë të balancuar Izh-Planet (si dhe të gjithë motorët ndër-country) duke përdorur blloqe të heshtura ose jastëkë gome. Thjesht duhet të keni parasysh që zinxhiri jo vetëm që e tërheq motorin prapa, por edhe e kthen atë plan horizontal për shkak të renditjes asimetrike të zinxhirit.

Kur krijoni një trup monokok, është shumë i përshtatshëm të përdorni metodën e prototipit vëllimor. Në këtë rast, faqosja e trupit është mbledhur nga boshllëqe kartoni, të cilat janë të lidhura duke përdorur shirita letre dhe zam. Në procesin e bërjes së një modeli, si rregull, ndodhin ndryshime në hartimin e trupit, pasi jo gjithçka mund të sigurohet në projeksionet e vizatimit të sheshtë. Njëkohësisht me prototipin e trupit, këshillohet të përpunohet një hartë teknologjike e montimit të tij - kjo do të sigurojë komoditetin e punës së saldimit. Është e nevojshme të merret parasysh shtrembërimi i mundshëm i pjesëve të punës metalike kur saldoni trupin me ngrohje të pabarabartë. Mbani në mend se pjesët që mbajnë krahun dhe shtyllën e drejtimit janë salduar të fundit. Nëse është e nevojshme, ato duhet të rregullohen në trup në mënyrë që në motoçikletën e përfunduar, rrafshet e rrotave të përkojnë me rrafshin e simetrisë së trupit monokok.

Paraqitja e përfunduar tre-dimensionale pritet në pikat e ngjitjes, dhe modelet e kartonit të elementeve monokoke janë të numëruara: është nga këto modele që boshllëqet do të priten fletë çeliku trashësia përkatëse - nga 1.2 në 1.5 mm. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është me një daltë në një kudhër masive.

Saldimi duhet të kryhet në përputhje të rreptë me harta teknologjike. Për t'i bërë qepjet të duken të rregullta dhe të forta, skajet e pjesëve që saldohen duhet të jenë pak të përkulura, siç tregohet në figurën 3.

Për të siguruar forcë të mjaftueshme të trupit monokok, këshillohet të futni përforcime, fllanxha dhe ngurtësues shtesë në dizajnin e tij. Për shembull, kolona e drejtimit në motoçikletën time dhe tra kryq ngurtësia, në të cilën është ngjitur kllapa e amortizuesit të vetëm të pezullimit të pasmë, janë të lidhura shtesë tub çeliku seksion drejtkëndor 25x40 mm. Përveç kësaj, është i përshtatshëm për të vendosur instalime elektrike dhe kabllot e kontrollit të motoçikletave brenda këtij tubi.

Dizajni i silenciatorit të marrjes ndikon ndjeshëm në fuqinë e motorit dhe karakteristikat e tij të çift rrotullimit. Sa më i madh vëllimi i tij, aq më lehtë "merr frymë" motori dhe aq më pak pulsimi i ajrit në filtër, që do të thotë më pak zhurmë. Ekspertët rekomandojnë vendosjen e volumit të silenciatorit në të paktën 20 zhvendosje të motorit. Rruga nga filtri i ajrit në karburator duhet të jetë e qetë, duke eliminuar turbulencat në rrjedhën e ajrit, gjë që redukton ndjeshëm fuqinë e motorit.

Pas saldimit, trupi monokok kontrollohet për rrjedhje - fillimisht me ujë dhe më pas me benzinë të pastër. Nëse nuk ka rrjedhje, shtresat e saldimit janë të veshura nga brenda me ngjitës epoksi të lëngshëm - do të mbushë poret e vogla, do të lidhë copa skorje dhe pika metali - kjo është veçanërisht e rëndësishme për silenciatorin e zhurmës së marrjes.

Pezullimi i pasmë është i tipit lavjerrës, me montim të rrotave konsol. Udhëtimi i rrotave është rreth 260 mm. Mentesha e lavjerrësit është në kushineta topash dhe e mbyllur me vula vaji. Tensioni i zinxhirit bëhet duke përdorur një ekscentrikë. Frena e diskut është e drejtuar mekanikisht.

Pezullimi i përparmë - i bazuar në një pirun nga motoçikletë motocrossСZ-516. Rrota është për goma 21 inç, ngasja e frenave të diskut është hidraulike.

Mbështjellësi i butë i shalës është ngjitur drejtpërdrejt në trupin monokok dhe mbulesa prej lëkure artificiale është ngjitur në të me vida.

Dëshiroj të paralajmëroj lexuesit që nuk kanë përvojë të mjaftueshme në projektimin e mjeteve motorike se krijimi i automjeteve me dy rrota të bëra vetë është një çështje shumë e vështirë. Në këtë material u përpoqa të flas për punën time dhe ato ide që i konsideroj premtuese për ndërtimin e motoçikletave amatore. Sidoqoftë, kategorikisht nuk do t'i këshilloja ndërtuesit fillestarë të motoçikletave që të fillojnë të krijojnë një makinë të fuqishme bazuar në këtë material. Mund të jetë më mirë të filloni me motoçikleta më të thjeshta. Në fund të fundit, unë po shkoja drejt një monokoku, duke krijuar më shumë se një duzinë strukturash të ndërmjetme...

Alexey GARAGASHIAN, Shën Petersburg