유럽 및 소련 이후 국가에서 대기업케이터링 및 서비스 산업은 길가 서비스 시장을 무시합니다. 유일한 예외는 일부 자동차 제조업체였습니다. 대부분의 대기업은 도시에 소매점을 여는 것을 선호하며 고속도로 틈새 시장은 소규모 회사와 민간 기업가에게 맡깁니다. 이에 따라 수년 전 혼잡한 고속도로 인근 소매점에 돈을 투자했던 러시아 중소기업 대표들은 점차 소규모 네트워크 기업으로 변신해 고속도로를 따라 새로운 시설을 오픈하고 있다.
운전석에서의 세 번째 밤
유럽에서는 길가 서비스 문제가 오래 전에 해결되었습니다. 예를 들어, 독일의 주요 아우토반에는 최소 30~40km마다 특수 시설을 갖춘 주차장이 있어 운전자가 샤워를 하고, 하루 중 언제든지 식사를 하고, 차에 연료를 채우고, 하룻밤을 묵을 수 있습니다. 모텔에서 식료품을 사고 도로 지도. 그리고 15~20km마다 숲이나 들판에 운전자를 위한 휴식 공간이 마련되어 있습니다. 각 주차장에는 확실히 전화가 있습니다. 식수, 쓰레기통, 벤치, 테이블 및 마른 옷장 (독일 어디에서나 용변을 보는 것은 관례가 아닙니다). 이러한 사이트에는 스낵바가 종종 열립니다. 모든 길가 서비스 시설의 공식적인 소유자는 국가입니다. 그러나 민간 기업은 운전자 서비스를 통해 돈을 벌고 있습니다. 호텔, 레스토랑, 주유소를 임대하여 지역 예산에 기여합니다. 임차료. 동시에 정부 대표는 임차인의 서비스 품질과 운영 시간을 엄격하게 통제합니다.
소련 이후 공간의 대부분의 국가(발트해 연안 국가 제외)에서는 아직 개발된 길가 서비스에 대해 이야기하는 것이 불가능합니다. 예를 들어, 러시아에서는 고속도로 근처 호텔에 대한 수요가 25%, 케이터링 시설의 경우 55% 충족됩니다. 예외는 러시아 연방의 유럽 지역, 주로 모스크바 지역과 상트 페테르부르크 외곽의 수도 지역의 개발된 인프라입니다. 대부분의 연방 고속도로(지방 고속도로는 말할 것도 없고)에서는 모텔, 괜찮은 카페, 자동차 부품 매장을 찾기가 어렵습니다. 예를 들어, 많은 시베리아 고속도로에서는 혼잡한 교통에도 불구하고 도로변 서비스 시설이 서로 300km 이상 떨어져 있습니다.
아니다 더 나은 상황그리고 벨로루시에서. 길가 서비스 시설이 어느 정도 포화된 유일한 고속도로는 M-1/E-30 브레스트 - 민스크 - 러시아 연방 국경입니다. 러시아와 유럽의 도로 운송 업체가 거의 연속적인 흐름을 따라가는 대중 교통 도로에서 케이터링 시설은 평균 10km마다 위치하며 주유소는 26km, 주유소는 47km, 모텔은 76km, 보안 주차장이 있습니다. 28km. 그러나 공화당 전문가에 따르면 단일 기업(RUP) "Magistralavtodor"에는 카페 14개, 주유소 5개, 모텔 2개, 주유소 10개를 위한 공간이 있습니다. 트럭). 하지만 이 고속도로에 길가 휴게소를 여는 것은 그리 쉬운 일이 아니다. 이는 공화국의 다른 고속도로에 비해 그러한 물체가 집중되어 있기 때문입니다. 그리고 정부는 전국적으로 길가 서비스의 균일한 발전에 관심이 있습니다.
더 유망한 방향은 벨로루시의 덜 혼잡한 도로(예: 민스크-고멜, 민스크-비테브스크, 민스크-모길레프 등)에 카페, 주유소, 상점 및 모텔을 여는 것으로 간주될 수 있습니다. 이러한 경로에 대한 서비스를 개발하기 위해 Magistralavtodor는 소매점을 열기로 결정한 기업가에게 가능한 모든 지원과 지원을 약속합니다. 그는 레크리에이션 지역을 임대하거나 현장 근처에 건물 건설을 허가하여 사업가가 진입로를 배치하는 데 드는 비용을 크게 줄입니다. 게다가, 당신은 없이도 할 수 있습니다 추가 승인지역 면허 당국 및 교통 경찰과 함께. 사업가의 시민권은 중요하지 않습니다. 벨로루시인에 따르면 그들은 러시아, 폴란드 및 우크라이나 기업과 협력할 준비가 되어 있습니다.
처녀 토양이 뒤집어졌습니다.
안에 러시아 연방벨라루스에는 길가 서비스 시설의 성공적인 개발 사례가 많이 있습니다. 대부분의 경우 기업가는 최소한의 투자로 생활을 유지하고 처음에 번 돈을 모두 소매점 개발에 투자하는 것이 일반적입니다.
Andrey Vlasov는 1996년 바이칼 고속도로(M-51)에 있는 파블로프스크 마을에서 케밥을 판매하면서 시작했습니다. 이제 그는 길가의 카페 호텔을 소유하고 있습니다. 기업가에 따르면 이제 한 번의 바베큐로는 그러한 사업을 시작할 수 없으며 심각한 재정적 투자가 필요합니다. “카페, 식품 및 예비 부품 상점, 주유소, 호텔을 포함하는 단지를 즉시 건설하는 것이 좋습니다. 이를 위해서는 대규모 투자가 필요하지만 단지를 혼자 지을 필요는 없습니다. 파트너를 유치할 수 있습니다. 하나는 카페를, 다른 하나는 호텔을 갖출 것입니다.”라고 Andrey는 확신합니다.
이것이 Ortus 회사의 소유주인 Kirill Zhurenkov가 자신의 사업을 발전시킨 방법입니다. 기업가는 임대 트레일러에 준비된 파이와 만두를 판매하는 것으로 시작했습니다. 이제 Kirill은 통합 브랜드인 "At Uncle Vitya's"(카페, 호텔, 레스토랑, 역)로 복잡한 서비스 시설을 관리하고 있습니다. 유지그리고 세차장).
Brothers and Company의 마케팅 이사인 Antonios Vanezis는 "길가 서비스 시장의 발전 전망을 평가하려면 유럽 국가와 미국의 경험을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다."라고 말했습니다. - 고속도로에는 온갖 종류의 레스토랑이 있습니다. 운전자를 위해 패스트푸드를 테이크아웃해 판매하는 경제적인 형태 외에도 레스토랑 센터, 카페, 피자 가게, 무료 매장 등이 성공적으로 운영되고 있습니다.” 전문가에 따르면 대도시와 위치가 멀리 떨어져 있어 신선한 제품을 정기적으로 배송하는 데 비용이 많이 듭니다. 따라서 일반적으로 많은 레스토랑에서는 테이크아웃을 위해 쉽게 포장할 수 있는 신속하게 준비된 요리를 주로 제공하여 구색을 줄이고 있습니다.
종종 고속도로를 따라 운전자를 위한 다양한 시설이 국영 운송 기업을 기반으로 만들어집니다. 예시적인 예는 한때 회사였던 "Lyskovoavtotrans"입니다. 국영 기업(GP) "호송 1413". 바쁘다 상업 활동 SOE 지도자들은 1998년 8월 위기 이후 국가 예산 지원을 중단해야 했습니다. “우리는 생존할 수 있는 방법을 찾아야 했습니다. 누구도 일하지 않고 수년 동안 우리와 함께 일했던 전문가들을 거리로 내쫓고 싶어하지 않았습니다. 재정적 문제에 대처하기 위해 우리는 기업 기반으로 길가 서비스 단지를 열기로 결정했습니다.”라고 Lyskovavtotrans의 이사인 Nikolai Guzanov는 회상합니다. - 부분 행정 건물호텔로 재탄생하고, 카페를 열었고, 식료품점, 우리의 용도를 변경했습니다 수리 기지트럭용. 이제 우리는 제안합니다 넓은 범위서비스. 예를 들어, 운전자가 스스로 결함을 제거하고 싶다면 따뜻한 수리 상자를 임대해 드립니다. 검사 구멍. 직원을 활용해 더욱 복잡한 수리를 제공할 수 있고, 긴급 상황이 발생하면 밤에도 전화할 수 있습니다.”
글: 미하일 크라사빈
통로 옆의 식탁보
고속도로 근처에 작은 카페를 열려면 15,000달러면 충분하며, 투자한 돈은 최대 1년 안에 반환됩니다. 가장 중요한 것은 당국의 허가를 받고 지역 주민들과 다투지 않는 것입니다
길가 카페, 호텔, 주유소 소유자들 사이에는 사실상 경쟁이 없습니다. 우크라이나의 가장 분주한 고속도로에서도 케이터링 시설은 약 15km마다, 주유소는 25~30km, 주유소는 50km, 호텔은 67km마다 발견됩니다. 덜 혼잡한 도로에서는 이 수치가 거의 3배 더 높습니다. 그리고 이는 많은 길가 식당이 100%의 수익성으로 운영되고 예를 들어 소규모 식당의 연간 매출액이 700,000 UAH를 초과한다는 사실에도 불구하고입니다.
낮은 시작에서
Bornito 회사(수도 근처 Kyiv-Kharkov 고속도로에 있는 카페)의 소유자인 Anatoly Bortenev는 1995년에 사업을 시작했습니다. 그는 500달러에 금속 파빌리온을 구입하고 고속도로 근처의 토지를 임대했으며 자본 회사와 제품 공급에 동의했습니다. 처음에 기업가는 식료품점을 열 계획이었지만 곧 그것이 불가능하다는 것을 확신하게 되었습니다. 높은 수익성 판매 시점. Anatoly에 따르면 길가 상점은 마을에 있는 경우에만 수익성이 있습니다. 그렇지 않으면 수익성이 낮습니다. 대부분의 운전자는 그리 멀지 않은 수도에서 제품을 구매하는 것을 선호합니다. 따라서 시간이 지남에 따라 사업가는 매장을 카페로 용도를 변경했습니다. 파빌리온에 새로운 건물이 점차 추가되고 확장 및 개선되었습니다. 그 결과, 2000년까지 이전 노점은 별도의 주방, 방문객을 위한 2개의 홀, 당구장 및 다락방에 있는 여러 라운지를 갖춘 훌륭한 길가 시설로 변모했습니다. 총액 Anatoly는 기업가에 따르면 자신의 사업에 대한 투자를 약 20,000달러로 추정합니다. 시장 가치그의 카페는 위치와 건물을 고려하면 백만 달러가 넘는다.
오데사 고속도로의 주유소 소유주인 Evgeny Borisov의 사업은 그다지 성공적으로 발전하고 있습니다. 작업 중인 사업가 높은 길"거의 5년 정도 됐어요. 처음에 Evgeniy는 타이어 피팅 서비스만 제공했지만 고객은 종종 다른 문제로 자동차 수리점을 찾았습니다. 수요는 공급을 창출하므로 기업가는 제공되는 서비스 범위를 확장하기로 결정했습니다. 2년 전 그는 본격적인 주유소를 짓기 위해 8만 달러의 대출을 받았다. 이 자금으로 Evgeniy는 세 개의 상자, 기계공을 위한 주거용 주택(24시간 작업 계획), 육교, 구입한 리프트, 도구 및 견인 트럭을 만들었습니다. 이 사업은 성공한 것으로 판명되었습니다. 1년도 채 안 되어 보리소프 씨는 은행에 전액을 지불했습니다. Evgeniy는 처음에 주유소를 서비스에 집중했습니다. 승용차하지만 이제는 트럭 수리를 위해 더 많은 공간을 확보할 계획입니다. 그의 의견으로는 이것은 함께 일하는 것보다 수익성이 높고 유망하지 않습니다. 승용차.
형식적인 절차를 허용함
소유한 기업가 다양한 시설우크라이나 고속도로를 따라 사업을 진행하는 데 가장 큰 장애물은 허가를 받기가 어렵다는 것입니다. Anatoly Bortenev에 따르면 건설 시작 허가는 몇 년 동안 예상될 수 있습니다. 더욱이 이 문제는 초보자뿐만 아니라 기존 사업을 확장하려는 기업가에게도 관련이 있습니다. “카페 부지에 실내 수영장을 지을 생각이었지만, 사람들과 소통하는 불쾌한 경험을 떠올렸습니다. 정부 기관, 더 나은 때까지 이 아이디어의 구현을 연기했습니다.”라고 Bortenev 씨는 불평합니다.
길가 카페의 또 다른 문제는 주변 마을에 사는 젊은이들입니다. Anatoly에 따르면 젊은이들은 특히 주말에 술을 남용합니다. “금요일이나 토요일이 조용히 끝나는 경우는 드뭅니다. 거의 매주 현지인들은 서로 대결을 시작하거나 방문객을 방문하여 싸움을 유발하려고 합니다. 물론 이것은 고객을 두려워합니다. 그러므로 우리는 주말에 경비원을 고용해야 합니다. 그러면 적어도 난폭한 사람들을 제지할 수 있습니다.”
주유소 소유자는 다른 종류의 문제를 안고 있습니다. 우선 예비 부품 공급이 필요합니다. Evgeny Borisov는 “우리는 가장 인기 있는 부품을 직접 구매합니다.”라고 말합니다. “그러나 모든 자동차에 가능한 모든 부품을 비축하는 것은 불가능하며, 부품 공급이 없으면 작업이 중단됩니다.” 기업가는 예비 부품 배송 문제를 간단하고 효과적으로 해결했습니다. 그는 파트너(가장 가까운 도시 및 키예프의 자동차 상점 소유자)와 가장 가까운 지나가는 버스 또는 미니버스를 통해 필요한 부품을 전화로 전송하기로 합의했습니다.
모든 길가 시설의 일반적인 문제는 직원 부족입니다. 도시 밖에서 일할 의사가 있는 자격을 갖춘 요리사와 자동차 정비공이 심각하게 부족합니다. 그들은 지역 주민들을 참여시켜 문제를 해결하려고 노력하지만 이 트릭이 항상 성공하는 것은 아닙니다. 종종 농촌 전문가들은 술에 취해 출근하거나 전혀 가지 않고, 고객에게 무례하고, 부주의하게 업무를 수행하도록 허용합니다. "모든 희망은 장인. 이상하게도 주변 마을 주민들 사이에서 우리는 작업을 신중하고 신중하며 제 시간에 수행하는 실제 너겟 몇 명을 발견했습니다. 그러나 이것은 규칙이 아니라 예외입니다.”라고 Borisov 씨는 불평합니다.
길가 피크닉
지금까지 길가 서비스 간의 경쟁은 우크라이나의 중앙 고속도로에서만 존재합니다. “다른 고속도로에 비해 Kyiv-Kharkov 고속도로의 경쟁은 치열합니다. 10~15km마다 다양한 식당을 찾을 수 있습니다. 우리는 고객을 위해 싸우며 가격을 낮게 유지할 뿐만 아니라 제품과 서비스의 품질도 향상시키기 위해 노력합니다.” Anatoly Bortenev가 자신의 경험을 공유합니다. 시설의 평판도 고객을 유치하고 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 품질이 좋지 않은 서비스는 방문자 한 명뿐만 아니라 그의 친구와 지인도 놀라게 할 것입니다.
Evgeny Borisov는 Anatoly의 의견에 동의합니다. “어디에나 경쟁자가 있지만 고객은 자동차가 어디에서 고장날지 모릅니다. 그럼에도 불구하고 운전자가 방문할 주유소를 선택할 때 평판이 중요한 역할을 합니다. 같은 경로를 계속해서 운전하는 운전자는 작업이 어디에서 더 좋고 저렴하게 수행되는지 잘 알고 있습니다. 때때로 그들은 “망가진” 동료들에게 어디로 가야 할지 기꺼이 알려줄 것입니다.” Borisov 씨의 또 다른 성공 비결은 지역 주민들의 명령을 무시하지 않는 것입니다. 실습에서 알 수 있듯이 그들은 종종 자격을 갖춘 도움을 구합니다. Evgeniy 주유소에서는 인근 주민을 위한 특별 할인이 제공됩니다. 정착지.
15~30명을 위한 작은 길가 카페를 오픈하려면 좌석키예프에서 100~150km, 15,000달러면 충분합니다. 또한 주요 비용 항목은 지방 당국의 허가를 받고 토지 임대 계약을 체결하는 비용입니다. 하지만 농촌 사장들과 합의가 가능했다면 카페나 레스토랑을 오픈한 시점부터 6개월~1년 안에 투자금을 돌려받을 수 있다. 수익성은 노선 사업, 유사한 시설의 가용성 및 제공되는 제품의 품질에 따라 달라집니다. 안에 어떤 경우에는최대 200%에 도달할 수 있으며 시장 평균은 50~100%입니다.
주유소를 열려면 자동차 정비에 5만 달러, 트럭 수리에 10만 달러 등 많은 금액이 필요합니다. 따라서 투자 회수 기간은 길어져 최소 3년입니다. 길가 주유소의 수익성은 위치와 전문 분야에 따라 40~80%로 일반 케이터링 업체의 수익성과 상당히 비슷합니다.
글: 미하일 크라사빈
2008년 13호 게시태그: Opportunities_for_neighbors
태그: 뭐, 사업, 개방, 온, 고속도로
고속도로가 어떻게 국가 차원에서뿐만 아니라 돈을 버는 데 도움이 되는지 보여주는 간단한 예입니다.
2015년 6월 30일 ... 도로 옆에 무엇을 열 수 있는지에 대한 사업 아이디어를 요약했습니다. ... 필요한 고속도로에서 진지한 사업 아이디어를 구현하려면 ...
마을에서 처음부터 시작하는 소규모 사업: 7가지 성공적인 사례
이 마을은 우선 농산물을 생산하는 곳이지만 이를 가공하는 사업도 전망이 좋다. 원자재 공급원과 가까울수록 운송 및 보관 비용이 낮아집니다. 대규모 가공 및 무역 기업은 국내 생산자의 공급 확대에 관심이 있습니다.
요즘에는 마을에서 사업을 시작하기에 유리한 환경이 조성되어 있으며, 많은 기업가들이 새로운 기회를 활용하고 있습니다. 농업, 축산 투자 - 좋은 매너그리고 애국심의 표현. 참고: 사람들은 보조금이나 보조금을 받기 위해 주저하지 않고 도움을 요청합니다. 연방 및 지방 차원 모두에서 꽤 많은 것들이 있습니다.
2015년 12월 Rosselkhozbank의 Dmitry Patrushev 은행장은 러시아 은행 협회로부터 "올해의 은행가"라는 칭호를 받았습니다. 유럽과 미국 파트너들의 제재에도 불구하고 은행은 올해 농업에 대한 재정 지원을 확대했습니다. 발행된 대출 규모는 시장 평균을 초과했습니다.
리뷰 목록 7 실제 사례. 성공적인 기업가를 선택하면 마을에서 어떤 종류의 사업을 시작할 수 있는지 이해하고 결단력을 얻고 자신의 사업을 시작하는 데 도움이 됩니다.
농촌 지역에서 구현되는 흥미로운 사업 아이디어
1) 우유 자동판매기
Mordovia, Kovylkino, Krutenkoye 마을
Rinat Churakov는 인구 2만명의 작은 마을에 살고 있으며 이전에는 소비자 서비스 제공에 종사했습니다. 마을에서 사업을 하겠다는 아이디어는 살 곳을 찾다가 떠올랐다. 별장잡초가 무성한 들판을 바라보며. 3년 만에 은행 대출을 받아 그는 현대적인 단지유럽 수준의 우유 생산을 위해. 구매 가격이 소매가에 비해 4배나 떨어졌을 때, 나만의 판매망을 만들까 하는 생각을 하기 시작했습니다. 시장을 분석해 보니 자판기가 수익성이 높다는 결론에 도달했습니다. 값비싼 기계 두 대를 구입해 설치하면서 나는 그 아이디어가 위험하다는 것을 깨달았습니다. 그러나 첫날에는 신선한 우유를 기다리는 줄이있었습니다. 그들은 4개월 만에 비용을 지불했고 이제 사업가는 15개를 더 구입하여 공화국의 수도인 사란스크에 배치할 계획입니다.
2) 할머니와 함께 마을처럼 휴식을 취하세요
마을 관광이 급속히 추진력을 얻고 있습니다. 이유 : 해외 휴가 목적지 축소, 소득 감소. 패션과 공급이 긍정적인 역할을 함 현대 수준서비스. 아스트라한 대초원에서는 캐러밴이 몽골-타타르 트레일을 따라 인도되어 "야생"사냥을 제공하며 때로는 사람들이 자연과 소통하고 "수탉"과 함께 일어나며 아무데도 서두르지 않는 기회에 매력을 느낍니다.
스몰렌스크에서 25km 떨어진 모스크바-민스크 고속도로를 따라 위치한 에르마키 마을.
근처에는 독특한 자연 경관이나 역사적 "부동산"이 없습니다. 5년 전 Arkady Poterlevich가 마을에서 처음부터 사업을 시작했을 때 마을에는 세 명밖에 없었습니다. 주거용 건물. 그는 호수에 돈을 걸었습니다. 은잉어 치어를 풀어줬고, 풀 잉어, 파이크, 농어, 잉어. 이제 거기에는 가재도 있습니다. 어부들은 매우 빠르게 따라잡았고, 5채의 편안한 집과 목욕탕을 짓고, 정원과 채소밭을 가꾸자 가족들이 오기 시작했습니다. 이제 회사 전체가 집단 휴가를 보내고 있습니다. 지역 선술집의 모든 제품은 천연 제품이며 축구장, 테니스장, 목욕장이 있습니다. 계획: VIP 코티지 및 헬리콥터 착륙장 건설.
3) “인도네시아” 기술을 이용한 양배추
Staromainsky 지구, Ulyanovsk 지역
농민의 최악의 꿈은 가뭄입니다. 나쁜 해에 모든 것을 잃을 것이라는 두려움으로 인해 농산물 재배를 시작하려는 많은 사람들이 중단됩니다. Ulyanovsk 지역은 위험한 농업 지역이지만 Ilmas Sitdikov는 논에 사용되는 것과 유사한 관개 시스템을 사용하여 기록적인 수확량을 얻었습니다. 처음에 그는 관개 시스템의 모든 파이프가 파괴되어 제거된 후 소련 시대에 남겨진 오래된 운하를 사용하여 물을 저장했습니다. Fregat 스프링클러 기계가 현장에서 작동하고 있습니다. 펌핑 스테이션, 볼가에서 물을 공급하기 위해 인공 운하가 만들어졌습니다. 신선한 야채 Ulyanovsk 슈퍼마켓에 공급되며 수요가 있습니다. Ilmas에 따르면, 관개 농업의 성공을 믿는 사람은 아무도 없었습니다. 그리고 이제 많은 사람들이 그의 토지 개간 경험을 채택하고 있습니다.
4) 카멜리나 오일은 사프란 밀크캡으로 만든 것이 아닙니다.
이르쿠츠크 지역의 Kuitunsky 지구.
친환경 제품에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 해외 소비자와 투자자들의 관심이 높아지고 있습니다. 카멜리나 오일은 실제로 풀에서 만들어집니다. 20세기 초 러시아가 이를 수출했지만 그 이후 문화는 완전히 잊혀졌습니다. 맛과 향은 참깨와 비슷하지만 비타민이 더 풍부하고 치유력. 2010년에 Artem Palchik은 50kg의 종자를 구입하여 1헥타르의 밭에 파종하여 1.5톤의 원자재를 받았습니다. 이제 그의 농민 농장은 60헥타르에 파종하고 있으며 100헥타르로 확장할 계획입니다. 해당 오일은 인증을 받아 지역 내 대형 매장에서 판매되고 있으며, 슈퍼마켓에 제품을 전시하기 위한 협상이 진행 중이다. 이 제품은 베를린 국제 농업 전시회에서 인증서를 받았습니다. 이 제품은 러시아에서 해외 수요가 많으며 해바라기 기름이 더 일반적입니다. 기업가는 국제 시장 진출을 꿈꿉니다.
5) 이국적인 새들은 좋은 수입을 가져다줍니다
본부 연방 지구, 모스크바 지역.
닭, 거위, 꿩, 칠면조, 뿔닭 - 이전 도시 거주자였던 젊은 농부 두 명이 약 500마리의 다양한 새 머리를 기릅니다. 마을에서 어떤 종류의 사업을 열 수 있는지에 대한 질문은 처음에는 Vladimir와 Tatyana Tyurin의 관심이 아니었습니다. 7년 전, 그들은 가벼운 건강 문제가 있는 어린이에게 식용 고기를 먹이기 위해 여러 마리의 새를 구했습니다. 그러다가 관심이 생기고 가족 농장이 탄생했습니다. 그들은 올해에만 150만 루블의 보조금을 받았으며 이를 사용하여 본격적인 생태 농장을 건설할 계획인 4헥타르의 토지를 구입했습니다. 뿔닭은 처음에는 아름다움을 위해 사육되었지만 이것이 매우 수익성 있는 사업. 새는 아프지 않으며 고기와 계란은 종양학 치료에 높이 평가되고 사용됩니다. 이전에는 해외에서만 공급되었지만 이제는 블라디미르에 따르면 뿔닭의 수를 2,000 마리로 늘릴 계획이 있다는 제안이 너무 많습니다. 농업 관광을 조직 할 계획입니다. 중앙 지구 전체에는 Sergiev Posad에 유사한 농장이 하나만 있습니다.
6) 송어 가격이 저렴하면 더 많은 사람들이 구매하게 됩니다.
Berezovka 마을, Kondopoga 지역, Karelia
북부 러시아 지역은 농업에 거의 활용되지 않지만 활용 가능성은 매우 높습니다. 천연 자원. 목재 가공, 수집, 냉동, 버섯 및 열매 통조림-이 모든 것이 자신의 사업을 창출할 수 있는 기회입니다. 그러나 주요 부는 물고기입니다. 농부 Nikolai Fedorenko의 IP는 연간 약 500톤의 송어를 생산하며, 그는 그 수치를 두 배로 늘리는 것을 꿈꿉니다. 노르웨이 물고기에 대한 제재는 그를 행복하게 만들뿐입니다. 레드 캐비어, 살짝 소금에 절인 생선, 훈제 생선은 2015 ProdExpo 국제 금메달을 수상했습니다. 송어는 다음과 같습니다. 오픈 워터, 해안에서 멀리 떨어진 곳 - 노르웨이 기술. 카렐리아에는 전체적으로 약 50개의 양식장이 있는데, 오늘날 가장 큰 문제는 튀김과 식품을 해외에서 구입해야 한다는 것입니다. 이제 농부는 자신의 것을 키우는 데 집중하고 있습니다. 심기 재료그리고 그 판매. 음식 문제는 그의 능력 밖의 문제입니다. 이것은 생물학자들의 과제입니다. 베레조프카(Berezovka)와 콘도포가(Kondopoga)에는 제품을 판매하는 두 개의 상점이 있습니다. 수많은 관광객이 호수에서 직접 구경하고 낚시를 하고 싶어합니다.
7) 양 사육 - 수익성 있는 사업대초원 지역에서
하카시아 베이스키 지구
좋은 수요에도 불구하고 양고기는 매장 진열대에서 거의 볼 수 없습니다. 양은 음식과 생활 조건에 소박하고 빠르게 번식하고 체중을 늘리며 늦겨울까지 목초지에서 삽니다. Alexander Topoev는 약 2,000마리의 머리를 키우고 있습니다. 마을에 어떤 사업을 할까 고민하던 중, 그는 큰 규모의 지원을 요청했다. 거래 네트워크, 현재는 정기적으로 고기를 공급하고 있습니다. 그러나 이제 그는 판매에 문제가 없으며 오히려 그 반대입니다. 그의 제품은 카페, 반제품 작업장 및 "정육점"에서 쉽게 받아 들여집니다. 그는 최근 지역 행정부로부터 젊은 가족들에게 제공할 양 1500마리를 한 번에 구매하는 입찰에서 승리했습니다. 농장은 성장하고 있습니다. 그는 특별한 품종의 돼지를 구입하고 소 몇 마리를 구입했습니다. 이 동물들에게 먹이를 주기 위해 그들은 귀리, 보리, 밀을 심어야 했습니다. 사업을 시작하는 데 거의 4년이 걸렸습니다.
사업 개발을 위한 자금 부족은 농촌 지역의 유일한 문제가 아닙니다. 많은 곳에서 인력을 찾기가 어렵습니다. 이 상황에서 벗어나는 방법:
생산이 청산된 지역 중심지와 소도시 근처의 위치를 선택합니다.
유지 보수 인력이 거의 필요하지 않은 고성능 수입 장비를 구입하십시오.
그들은 사회 기반 시설에 돈을 투자하고 집을 짓고 직장으로 이동할 준비가 된 사람들을 끌어들입니다.
국가 지원은 “무료” 치즈가 아닙니다. 사업 계획을 작성할 때 비용을 설명해야 하며 인플레이션을 잊지 마십시오. 돈을 받는 기간은 6개월이며, 농업, 다른 곳과 마찬가지로 저녁 식사에는 숟가락이 중요합니다. "마을" 사업에는 당국의 충성스러운 태도, 값싼 노동력, 경쟁 부족 등의 장점도 있습니다.
길가 카페 사업 계획, 고속도로 카페 / 사업 계획...
만약에 길가 카페고속도로의 혼잡한 구간에 문을 열면 수익은 도시 중심부에 있는 레스토랑의 수익과 비교할 수 있습니다.
고속도로에서의 비즈니스: 카페와 무역에 대한 아이디어, 수익성 있는 계획...
여는 방법 자신의 사업고속도로에서? 모든 사람이 이용할 수 있는 소득 유형은 무엇입니까? 성공적인 사업가가 되는 방법은 무엇입니까?
길가 인프라의 개발은 자동차화 수준에 비해 처참할 정도로 뒤쳐져 있습니다. 연방 고속도로에도 주유소, 카페, 타이어 가게, 호텔, 자동차 수리점, 전화가 분명히 부족합니다.
이제 이 나라에는 엄청난 수의 자동차가 있으며, 차량은 매년 수십만 대씩 증가합니다. 이 숫자를 생각해 보세요. 실제 자동차 붐. 그러나 주민 천 명당 자동차 수 측면에서 볼 때 우리는 여전히 유럽과는 거리가 멀고, 심지어 미국 수준(가족당 거의 2대의 자동차가 있음)과는 훨씬 더 거리가 멀습니다. 하지만 여전히.
개발 길가 인프라치명적으로 모터화 수준을 따라잡지 못합니다. 연방 고속도로에도 주유소, 카페, 타이어 가게, 호텔, 자동차 수리점, 전화가 분명히 부족합니다. 화장실과 물을 갖춘 기본 주차장. 나는 종종 다른 도시를 여행하면서 문명의 흔적이 전혀 없는 50km, 80km, 심지어 100km의 도로 구간을 봅니다. 그리고 이것은 유럽 지역에 있습니다. 우랄 너머에는 사진이 더 슬픈 것 같아요...
놀라운 상황. 자동차가 많이 있습니다. 어딘가로 가고 싶어하는 사람들도 많이 있습니다. 화물과 승객의 흐름은 엄청납니다. 하지만 거의 서비스나 길가 유지 관리가 없습니다.제공되지 않습니다. 카페가 몇 개 없으며 도시와 매우 가깝습니다. 일부 도로에는 하루에 수만 대, 즉 수십만 명의 사람들이 다니고 있습니다. 여행하는 대부분의 사람들은 길가 카페에 돈을 남기고 싶어하지만 어디에도 없습니다! 그리고 존재하는 카페는 대부분 일종의 BAM 트레일러입니다. 심지어 놀랍습니다. 도시의 모든 카페와 상점은 오랫동안 개조되었으며, 도로에는 건설 현장도 있습니다...
에 대한 별도의 대화 여름 기간. 국토의 절반이 남쪽으로 향하고 있다. 거대 자동차 이동. 수백만 명의 사람들이 휴가를 떠나 돈을 씁니다. 그리고 전체 도로를 따라 인프라가 거의 제공되지 않습니다.
예를 들어 모스크바에서 가는 길입니다. 흑해(이것은 약 1,500km입니다). 대부분의 운전자의 경우 이 여행에는 낮 2시간이 걸리며 하룻밤을 묵어야 합니다. 그리고 이 지역 전체에는 호텔이 5개 이하이므로 고속도로를 벗어날 필요가 없습니다. 사람들은 차에서 잠을 잔다. 여행을 해본 사람이라면 누구나 확인할 것이다: 밤에 고속도로에 교통 경찰이 서 있다면 수백 대의 차가 잠을 자고 있다는 것을 의미한다. 가족과 함께 차에서 잠을 자는 대부분의 사람들은 호텔 비용을 쉽게 지불할 것이다. 하지만 해당 서비스는 제공되지 않습니다...
또 다른 예입니다. 도로에서는 어떤 일이든 일어날 수 있습니다. 예를 들어 고장. 가장 가까운 작업장은 100km, 심지어 200km 떨어져 있을 수도 있습니다. 견인 트럭이 필요한 경우... 유명한 자동차 잡지에서 읽었습니다. 편집진은 모스크바에서 카잔으로 여행합니다. 도중에 자동 변속기가 고장났습니다. 견인 트럭이 필요합니다. 유일한 사람 가능한 옵션- 500km 떨어진 모스크바에서 전화하세요. 사람들은 하루 반 동안 차 안에서 산다. 자동차와 기관총에 대한 기술적 세부 사항을 생략하면 이것이 17세기 시베리아 탐험이라는 인상을 받게 되는데...
그리고 또 다른 예입니다. 내 차에는 가스 장비가 있고 프로판-부탄으로 운전합니다. 또 다른 100만 대의 자동차와 같습니다. 경로를 따라 200~300km 구간이 있습니다. 주유소가 없습니다.재미도 없습니다.
자동차로 유럽을 여행한 사람이라면 누구나 모텔, 캠프장, 주유소, 카페 등을 본 적이 있을 것입니다. 모든 구석에. 이것은 매우 간단하고 명백합니다. 사람들이 돈을 가지고 여행한다면 여행 중에 반드시 상품과 서비스가 필요하다는 의미입니다. 그리고 시장은 그것을 제공합니다.
그리고 결론은 분명합니다. 고속도로에서 상품, 서비스, 일종의 서비스를 제공하십시오. 수요가 있는 것은 다음과 같습니다.
고속도로변의 토지는 기업가 정신을 가진 소유자가 돈을 버는 데 도움이 되는 "황금"자산입니다. 길에서 자신의 상점을 열고 수익을 창출하고 비상 상황부 또는 Rospotrebnadzor의 첫 번째 검사 중에 벌금을 내지 않는 방법.
길가 사업의 개념은 간단합니다. 지나가는 사람들에게 필요한 가치를 제공하는 것입니다. 이러한 유형의 비즈니스는 일반 고객에게 초점을 맞추지 않지만 서비스가 중요합니다.
끊임없이 새로운 고객 유입으로 인해 개방형 고속도로 매장의 수요가 안정적입니다. 클라이언트 편안한 조건이동 중인 고객은 두 명의 다른 고객입니다. 첫 번째가 자신의 선택에 있어 합리적이도록 허용한다면 두 번째는 상황의 인질이 됩니다.
공감하는 능력, 고객이 생각하는 대로 생각하는 능력은 경쟁사와 차별화하고 고속도로에서 정말 유용한 매장을 여는 데 도움이 됩니다. 중소기업이 거대 주유소나 대형 체인점에 둘러싸여 있더라도 매출을 올리세요.
형식 및 유형
식료품점
20-100평방미터 규모의 매장 m, 고속도로를 따라 위치하여 여행자의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 제품, 가정용 화학물질, 어린이용품. 여행에 도움이 될 수 있는 모든 것. 특별한 관심경쟁자에게. 근처에서 성장하는 체인점은 중소기업을 죽일 수 있습니다.
운전자를 위한
드라이버를 쇼핑하세요. 고속도로에 위치해 있으며 일반적으로 세차장, 주유소, 주유소 옆에 있습니다. 가장 인기 있는 품목으로는 전구, 유리 브러시, 자동차용 소형 소모품, 여행자를 위한 액세서리 등이 있습니다. 무료 화장실이나 샤워 시설은 일반 고객을 충성도 높은 고객으로 만들 것입니다.
전문화
좁은 고객층을 대상으로 제품을 제공하는 매장입니다. 위치에 따라 다릅니다. 바다 또는 리조트로 이어지는 경로를 따라 - 수영 장비, 매트리스, 어린이를 위한 서클. 산악 휴양지로가는 길-따뜻한 옷, 관광객을위한 장비, 침낭, 장비. 순례자의 길을 따라 잘 설치된 텐트라도 이익을 가져올 수 있습니다.
비즈니스 해킹. 2014년경부터 건강한 생활방식과 농산물에 대한 홍보가 특히 활발해졌고, 제재 조치 이후에는 ‘우리 것’에 대한 특별한 요구가 생겼다. 고속도로변 '텃밭' 농산물 전문점은 대형 체인점, 주유소와 경쟁하고 있다.
패스트푸드
로드하우스. 팬케이크 또는 파이. 테이크아웃 버거, 핫도그 또는 샤와르마를 요리할 수 있습니다. 버스 정류장에서 작동합니다. 표준 제품을 거래할 때보다 경쟁사와 차별화하는 것이 더 쉽습니다. 케이터링에서는 눈길을 끄는 기호, 준비된 요리의 냄새와 맛이 결정됩니다.
이동 중에도 비즈니스 해킹이 가능합니다. 숙련된 판매자는 50-200미터 거리에 여러 개의 경고 배너를 설치하여 운전자가 제때에 반응하고 생각하고 매장으로 향할 시간을 갖습니다.
여는 방법
- 위치를 결정하십시오. 비즈니스 성공의 70%는 여기에 달려있습니다. 경험이 풍부한 기업가는 길을 따라 "오아시스"가 되려고 노력하지 않고 반대로 접점에 자신을 붙입니다. 잠재 고객. 예를 들어 자동차 서비스 센터, 주유소 또는 세차장 근처에 식료품점이 문을 엽니다.
- 서류 준비. 임대차 계약이 체결된 경우. 소유권 - 허가를 얻습니다.
- 장비 구매 및 인력 채용.
- 사업자등록.
도로를 따라 거래할 수 있는 허가
- 모든 형태의 기업가 정신 등록은 모든 유형의 사업에 필수입니다. . 개인 기업가는 초보자에게 적합합니다. 제재와 벌금이 적고 보고가 더 간단합니다. LLC의 장점은 주류 판매입니다(맥주에는 필요하지 않음).
표 1. 개인 기업가와 LLC의 비교
개인 기업가를 등록하려면:
세무서에 신청(현장발급)
유급 주세 영수증 (800 루블)
세무서에 신청합니다.
LLC 설립 결정(설립자가 1명 이상인 경우)
유료 주정부 관세 4000 루블.
헌장 2부.
창립자의 여권.
등록 주소에 있는 건물 소유자의 보증서(주소의 소유자가 설립자가 아닌 경우)
출력 문서는 등록 증명서입니다. 개인개인 기업가이자 OGRNIP의 임무로서
출구에서 5일 이내:
LLC 등록 증명서.
법인용 TIN 얼굴.
등록된 헌장.
통합 주 법인 등록부에서 발췌
참조. OGRNIP - 기업가의 주요 주 등록 번호입니다.
이미 사업을 시작한 사업가들은 등록 절차를 가장 많이 호출합니다. 간단한 단계사업가의 길에서. 세금 서비스 직원은 친절하고 기본적인 문제에 대해 조언하고 양식 작성을 도와줍니다.
- 법적 지위를 취득한 후에는 계약을 체결하고, 직원을 고용하고, 공식 문서 흐름을 수행할 수 있습니다.
- 작업을 위한 건물 준비:
- 상점 문을 열기 전에 기업가는 양식을 사용하여 Rospotrebnadzor에게 알립니다. (2010년 4월 14일자 러시아 연방 정부 결의안 No. 245, 2011년 12월 26일자 No. 1132). 다음에서 정부 서비스를 통해 전송됨 전자 서명, 우편 또는 직접 방문.
체크 무늬
매장 오픈 후 다음 점검 예정일은 3년 후다. 통지서에 서명하여 Rospotrebnadzor에 보낸 기업가는 자신의 건물, 직원 및 장비가 모든 표준을 충족한다고 밝혔습니다.
조언.예정된 검사 일정은 Rospotrebnadzor 및 Rospozharnadzor 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
경쟁사, 고객 또는 직원으로부터 불만 사항이 접수되면 감독자는 소급 통지를 발행하여 예정에 없던 검사를 실시할 수 있습니다. 또한 건물을 임대한 경우에도 임대 계약서에 건물의 화재 안전 조건이 집주인에게 명시되어 있으므로 검사관은 화재 안전 조건에 대한 책임이 있는 사람이 없거나 직원이 없다는 사실에 대해 벌금을 부과할 수 있습니다. 응급 상황 발생 시 행동하도록 훈련받지 않았습니다.
맥주 무역
고속도로에 매장을 여는 방향은 따로 있습니다. 1995년 11월 22일자 법률 No. 171-FZ 제16조에 따르면 법인은 도수가 높은 주류를 판매할 수 있습니다. 얼굴. 이 금지 조치는 맥주, 푸아레, 미드, 사이다 및 기타 "유통" 제품에는 적용되지 않으며 소매업에서만 적용됩니다.
흥미로운. IP 플래그로 와인과 샴페인을 판매하는 것은 여전히 가능합니다. 이는 자체 원료로 강한 음료를 생산하는 농업 생산자 개인 기업가에게 허용됩니다.
맥주 판매 지점에는 기반이 있어야 하며, 노점이나 텐트는 적합하지 않습니다. 다음 근처에서는 판매가 금지되어 있습니다.
- 어린이, 교육 및 의료기관;
- 군사, 스포츠 및 문화 시설;
- 정류장, 기차역, 주유소.
또한 대형 건물을 선택할 필요가 전혀 없으며 가장 중요한 것은 귀하의 시설이 교통량이 많은 도로 근처에 있다는 것입니다. 동시에 다른 비즈니스와 마찬가지로 여러 가지 기능이 있습니다. 길가 카페를 여는 방법, 수집해야 할 서류, 구입해야 할 장비 등에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
위치
전문가들이 지적했듯이 도시 외곽의 케이터링 산업은 아직 개발되지 않았기 때문에 길가 카페를 생각하는 것이 합리적입니다. 유럽에서는 커피숍과 패스트푸드점이 도로 위에서 평화롭게 공존할 수 있다. 그러나 러시아의 경험으로 판단하면 패스트푸드가 가장 적합한 옵션입니다. 그러한 시설을 방문하는 방문객은 일반적으로 서두르기 때문입니다.
또한 길가 카페를 여는 방법뿐만 아니라 정확히 어디에 설립해야하는지 생각해 볼 가치가 있습니다. 최선의 선택- 주유소, 인구밀집지역 인근 장소 등 쇼핑 센터. 휴양지 근처(강이나 호수 기슭)에 카페를 열 수도 있습니다. 많은 사람들이 남쪽 방향(즉, 도시나 마을의 남쪽)을 선택하라고 조언하므로 겨울에도 지루하지 않을 것입니다.
방 선택
도로에 시설을 조직하기 위해 임대한 건물은 종종 비참한 상태에 있습니다. 올바른 모양으로 만들려면 값비싼 수리를 해야 합니다. 주요 도로 교차점에 위치한 기성 단지를 기반으로 카페를 여는 것이 가장 수익성이 높습니다. 근처에는 여러 판매점이 여행자의 관심을 끌 것입니다.
일부 기능
또한 길가 카페를 여는 방법을 결정한 후에는 몇 가지 무언의 요구 사항을 준수하는 것이 좋습니다.
- 시설은 최소 70석 이상으로 설계되어야 하며 면적이 최소 100제곱미터 이상이어야 합니다. 중;
- 방은 너무 넓어서는 안되며 아늑한 분위기가 이곳을 지배해야합니다.
- 카페에는 자동차뿐만 아니라 트레일러와 트럭도 주차 할 수 있으며 편리한 진입로를 만드는 것이 필요합니다.
- 인테리어는 은은하고 심플하게 꾸미는 것이 좋지만 실내 장식식욕을 완전히 죽이는 소련 식당과 닮아서는 안됩니다.
필수 서류
사업을 시작하려면 개인 사업자를 등록해야 합니다. 하지만 카페에서 판매할 예정이라면 알코올 음료, 그런 다음 유한 책임 회사만 생성하면 됩니다. 부지를 선정한 후에는 허가를 받아야 합니다. 소방 서비스위생 및 역학 스테이션.
당신의 길가 카페가 응답하도록 위생 요구 사항, 물과 전기 공급의 가용성은 물론 다른 통신 연결도 관리해야 합니다. 기업가는 또한 주류 판매 면허를 취득해야 합니다. 이러한 모든 요구 사항을 충족하지 않으면 사업가는 큰 문제에 직면할 수 있습니다.
장비 구매
또한 장비가 필요합니다:
- 소매점(창문 디스플레이, 금전등록기);
- 주방(스토브, 가구, 접시, 배관, 가전제품);
- 창고;
- 통풍
장비 비용은 다양할 수 있으며 평균적으로 10만 ~ 100만 루블 범위입니다. 그것은 모두 거실과 주방을 얼마나 진지하게 갖추려는지에 달려 있습니다.
길가 카페 메뉴
요리는 푸짐하면서도 아주 단순해야 합니다. 랍스터, 차돌박이 쇠고기, 랍스터는 분명히 필요하지 않습니다. 그러나 제품의 품질과 신선도에 중점을 두는 것이 매우 중요합니다. 가능하다면 메뉴는 다양하되 신속하게 준비해야 합니다.
손님에게 따뜻한 첫 번째 및 두 번째 코스, 샌드위치, 바비큐를 제공해야 합니다. 메뉴에 여러 가지 샐러드를 포함시키는 것도 바람직하지만 손님이 무엇을 주문할지 미리 알 수 없기 때문에 서빙 직전에 준비해야합니다. 즉, 나중에 쉽게 다시 데우거나 요리할 수 있도록 보관할 수 있는 만큼 많은 종류의 요리를 준비해야 합니다.
밀폐된 용기에 테이크아웃 음식을 제공하면 길가 사업을 조금 더 다양화할 수 있습니다. 물, 담배, 주스, 커피, 차 등 관련 상품도 판매할 수 있습니다. 또한 운전자가 보온병에 끓는 물을 무료로 채우도록 허용할 수도 있습니다(이는 겨울에 특히 중요합니다). 길가 카페의 서비스는 품질이 좋고 빨라야 합니다. 모든 방문객은 그가 오랫동안 기다려온 손님이 되었다는 인상을 받아야 하며, 더 나아가 그가 집에 있었다는 인상을 받아야 합니다.
길가 카페를 어떻게 열 것인지 생각할 때, 경쟁을 잊지 마세요. 귀하의 지역에는 유사한 케이터링 매장이 여러 개 있을 수 있습니다. 고객을 유치하려면 뭔가를 해야 합니다. 그렇죠? 당신은 당신 자신의 "트릭"을 생각해 낼 수 있습니다. 예를 들어, 경쟁사에는 없는 독특하고 독창적인 스낵을 판매하십시오.
그렇다면 이런 종류의 카페에 가서 메뉴를 알아봐야 할 것입니다. 좋은 선택은 특정 요리를 전문적으로 준비하는 식당을 여는 것입니다. 국가 요리. 그리고 물론, 우리는 모든 사람이 작지만 즐거운 선물을 좋아한다는 사실을 잊지 않습니다.
예를 들어, 기념품이나 다른 작은 물건으로 미니 기념품이 저렴하지만 가정에 필요합니다 (냅킨 팩, 작은 수건, 다른 것이 무엇인지 전혀 알 수 없음). 당신이 견뎌야 할 것을 걱정하지 마십시오 추가 비용. 사실은 요리 비용에 대해 약간의 인상을 할 수 있다는 것입니다 (정확히 선물 자체 비용만큼). 아마도 방문자는 점심 식사가 아닌 다른 것을 구입하고 있다는 사실조차 눈치 채지 못할 것입니다.
사업의 재정적 요소
물론 시설의 수입은 방문객 수에 따라 달라집니다. 이러한 출장 케이터링에는 단골 손님이 없을 것 같습니다(사업의 특성상). 이로 인해 주요 요인성공 - 용량.
도로 근처에 최소한 작은 면적의 토지가 있으면 고속도로에서 어떤 종류의 사업을 열 수 있습니까? 이 질문은 이 분야에 종사하는 많은 사람들의 관심사입니다. 물론 이것은 먼저 아이디어가 나와야하기 때문에 비즈니스 조직에 대한 고전적인 접근 방식은 아닙니다. 그런 다음 장단점을 생각하고, 비용을 결정하고, 정리를 시작하고 찾아야 합니다. 적합한 건물, 위치.
하지만 이미 가지고 있다면 사용 가능한 영역고속도로 근처에서 사업을 하려면 행동을 취해야 합니다. 먼저 트랙이 여행 장소인지 확인해야하므로 일반 고객을 셀 필요가 없습니다. 일회용품은 많이있을 것입니다. 아이디어는 간단합니다. 길에서 지나가는 사람들에게 필요한 것을 제공하면 수익성 있는 사업을 창출할 수 있습니다. 또한, 제공하는 서비스나 제품에 대한 아름답고 큰 간판을 걸어야 사람들의 관심을 끌 수 있습니다. 남은 것은 이익을 계산하고 사업을 발전시키는 것뿐입니다.
1927년에 설립된 텍사스 소재 세븐일레븐(7-Eleven) 회사가 좋은 예입니다. 그녀는 판매 업계에서 진정한 혁명을 일으켰습니다. 이 회사의 매장은 다른 회사가 문을 닫았을 때에도 일했습니다. 밤낮으로 일했습니다. 물론 오늘 이것은 누구에게도 놀라지 않을 것입니다. 지금은우리는 언제든지 무엇이든 살 수 있고 원하시면 집으로 배달해 드릴 수도 있습니다. 그러나 90년 전 미국에서는 혁명적이었습니다.
현재 세븐일레븐은 전 세계 18개국에 매장을 두고 있다. 네트워크에는 30,000명 이상의 판매자에게 서비스를 제공하는 25,000개 이상의 매장이 포함되어 있습니다. 제품 매출액은 연간 $100,000,000,000를 초과했습니다. 사람들에게 긴급하게 필요한 모든 것이 여기에서 판매됩니다. 제품 목록은 1000개 항목으로 구성되며 전문가가 편집했습니다. 세븐일레븐은 고객이 너무 많아 어떤 위기도 두려워할 필요가 없다.
물론 새로운 것을 배울 수도 있고, 7-11의 성공적인 예를 들어 고속도로 근처에 작은 상점을 열어 길을 가는 사람들에게 필요한 제품을 판매하는 방식으로 러시아에서 이를 구현할 수도 있습니다. 토마스 에디슨 자신도 이런 말을 했습니다. 좋은 아이디어직접 생각해 낼 필요는 없으며 빌릴 수 있습니다.
그렇다면 고속도로에서는 어떤 사업을 시작해야 할까요? 먹고, 마시고, 담배를 피우고, 피로를 풀고 싶어하는 피곤한 운전자의 입장에서 자신을 상상해 보십시오. 아마도 그는 휴대폰 충전, 연료 충전 등이 필요할 것입니다. ~에 작은 지역 15시에 평방미터담배, 휘발유(주유소일 필요는 없음), 패스트푸드 형태의 식품, 기름, 차가운 음료를 판매하는 데 적합한 작은 상점을 쉽게 열 수 있습니다. 화장실을 근처에 배치하고 고속에서도 사람들이 알아볼 수 있는 표지판을 개발하는 것이 좋습니다.
소매점을 설립하려면 장비가 필요합니다. 돈이 있으면 사거나(돈이 있으면) 빌릴 수 있습니다. 수익 금액은 개발하는 제품의 범위에 따라 달라집니다. 도로에 있는 사람들, 즉 운전자와 승객의 요구 사항을 최대한 정확하게 파악하려고 노력하십시오. 모든 일을 올바르게 수행하면 고속도로 사업 아이디어가 모든 기대에 부응할 것입니다.
