· 전자열쇠 코드를 변경하는 방법을 알아보세요. 원격 제어- 리모콘)과 비상해제 코드를 반드시 변경하시기 바랍니다.
· 또한, 전자 열쇠가 고장나거나 분실된 경우 비상 무장 해제 방법, 경보를 다음으로 전환하는 방법을 이전 소유자로부터 알아보세요. 서비스(Valet), 엔진 차단 방법, 차단 릴레이의 설치 위치 및 차단 유형. 이 정보를 전부 또는 부분적으로 얻을 수 없는 경우 시스템의 작동 지침을 얻거나 시스템이 설치된 위치를 알아내는 것이 좋습니다. 그런 다음 보안 모드로 전환하여 알람 자체를 확인합니다.
1. 원격 제어 범위.여권과 일치해야 합니다(보통 최소 5미터). 범위가 짧은 경우 전원을 교체하거나 전문가에게 문의하여 송신기 주파수(표준 433.92MHz, 구형 및 비인증 시스템의 경우 305~315MHz)를 확인해야 합니다.
2. 도어, 후드, 트렁크를 열었을 때의 반응.도어, 후드 및 트렁크가 순차적으로 열리면 이에 대한 반응으로 긴(30~60초) 알람이 울려야 합니다. 신호가 짧다는 것은 충격센서의 경고영역에 알람이 처리되어 접촉센서가 작동하지 않는다는 의미입니다. 3회 이상의 "소란"이 발생하거나 무장 후 5~45초 후에 시스템이 트리거되는 것은 접촉 센서 회로에 결함이 있음을 의미합니다.
3. 전면 스트럿과 휠에 대한 충격에 대한 반응.단일 레벨 충격 센서에는 긴(30-60초) 경보가 있어야 합니다. 2단계 시스템에서 약한 타격(경고 구역)에 대한 반응은 하나 이상의 경고 "삐걱거리는 소리"입니다. 에 대한 반응 강타단일 레벨 센서의 응답과 유사합니다. 차를 흔들어도 경보가 울리지 않는다는 점을 명심하세요. 키트에 포함된 센서를 '임팩트'라고 붙인 이유는 용어가 부족해서가 아니다.
4. 유리 깨짐에 대한 반응(유리 깨짐 센서가 있는 경우)동전으로 자동차 창문을 치면 이전 단락에 표시된 것과 유사한 반응이 발생합니다.
5. 기내 침투에 대한 반응(경보 시스템에 초음파 또는 단일 레벨 마이크로파 센서가 있는 경우)
6. 차량 내 움직임은 지속적인 경보를 발생시켜야 합니다. 이러한 센서가 장착된 자동차에서는 탈취제, 해골, 인형 형태의 장식용 "행거"로 실내를 장식하는 것이 허용되지 않습니다. 마이크로파 센서는 일반적으로 실내 핸드브레이크 근처에 장착됩니다. 그는 금속이 자신 위에 놓이는 것을 용납하지 않습니다.보호된 경고 구역에서의 움직임에 대한 반응.
7. 2단계 마이크로파 센서가 장착된 무장 차량 주위를 이동하면 사이렌 응답이 트리거되어야 합니다. 이것은 단일한 “지진”이거나 일련의 지진입니다. 센서는 움직일 때만 작동할 수 있습니다!재킹에 대한 반응(위치 센서가 있는 경우)
8. 무장 후 약 1분 후에 차량을 잭업하면 연속 경보가 울립니다.승인되지 않은 엔진 시동에 대한 반응.
9. 보안 모드로 설정된 자동차 자물쇠의 시동 키를 돌리려고 하면 사이렌이 울려야 합니다(20~60초 주기). 이 경우 엔진이 시동되어서는 안 됩니다.사이렌의 기능을 확인합니다.
10. "알람" 모드에서는 사이렌이 쌕쌕거림이나 고장 없이 전체 주기로 작동해야 합니다. 배터리 단자 제거 시 비상 정지 모드는 시동 키를 90° 회전할 때 소리가 멈추도록 보장해야 합니다.가벼운 경보를 확인하는 중입니다.
11. 무장해제 사실은 광신호로 확인되어야 한다. 경보 신호 - 사이렌 신호와 함께 표시되는 신호입니다.알람에 의해 소비되는 전류입니다.
경보 시스템이 작동 및 해제된 상태에서 자동차가 소비하는 전류를 측정하려면 테스터를 사용해야 합니다. 측정은 표준 자동차 배터리의 개방 회로에 프로브가 설치되고 터미널이 제거된 장치를 사용하여 수행됩니다. 그리고 여기서는 다음 사항에 주의할 필요가 있다.
첫째, 두 값의 측정 차이는 보안 모드에서의 경보 전류 소비이며, 그 값은 50밀리암페어를 넘지 않아야 합니다.
둘째, 경보 시스템이 해제되면 차량의 전기 장비는 100밀리암페어 이하를 소비해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차 전기 기술자에게 연락하여 배터리 방전 원인을 찾아야 합니다.
넷째, 이러한 조작을 직접 수행하기 어려울 경우 전문 전기 기술자의 도움을 받아야 합니다.
주의해야 할 사항
1. 당신은 자동차에 투자하기로 결정하고 유사한 제품에 대한 제안이 담긴 신문을 살펴보기 시작했습니다. 먼저, 어떤 브랜드의 광고가 얼마나 자주 깜박이는지 주목하세요. 평판이 좋은 회사는 원칙적으로 소책자, 스티커, 티셔츠, 포스터 등을 포함한 광고 지원에 돈을 아끼지 않습니다.
2. 또 다른 요인: 길어질수록 등록 상표시장에 나와 있을수록 유효할 확률이 높아집니다. 안정적인 시스템, 이는 수요가 많고 고객의 기대를 충족시킵니다. 자동차 경보기 시장은 포화 상태이며, 흥미롭고 고품질의 제품을 제공하는 업체만이 살아남을 수 있습니다.
3. 경보 시스템을 구매할 때는 잘 알려진 브랜드의 최신 모델을 선호하는 것이 좋습니다. 평판이 좋은 회사는 일반적으로 최소 1년에 한 번 제품 범위를 업데이트합니다. 납치범은 잠을 자지 않기 때문에 제조 회사는 끊임없이 개발하고 있으며 새로운 유형의 경보가 시장에 진입하고 있습니다. 선택 새로운 시스템제품이 스스로 입증된 잘 알려진 회사의 제품으로 자동차의 수준을 향상시킬 수 있습니다.
4. 이러한 신제품 중 하나는 열쇠 고리 수를 제어하는 것입니다. 서구 제조업체에서는 이를 모든 보안 시스템의 필수 구성 요소로 간주합니다. 예를 들어, 자동차를 주유소로 가져갑니다. 귀하의 키체인은 아무리 오랫동안이라도 잘못된 사람의 손에 들어가게 됩니다. 다른 전자열쇠를 연결하는 데는 몇 분이면 충분합니다. 다음은 말 없이도 분명합니다. 귀하의 자동차는 도난당할 가능성이 높습니다. 전자열쇠 개수를 제어하는 알람은 LED를 깜박이거나 사이렌을 켜서 "승인되지 않은" 전자열쇠가 나타났음을 즉시 알려줍니다.
5. 최신 모델에는 소위 "점프"(변경) 코드가 있습니다. 즉, 전자열쇠를 누를 때마다 코드가 변경되므로 스캐너가 이를 가로채서 읽을 수 없습니다. 이 기능의 존재는 어느 정도 시스템 클래스를 나타내는 지표입니다.
6. 어떤 이유로 우리는 이모빌라이저에 거의 관심을 기울이지 않지만 경보 시스템에 사용하면 시스템의 복잡성이 크게 증가합니다. 그것이 차를 움직이지 못하게 한다는 것은 누구나 알고 있습니다. 이는 또 다른 독립적인 보호 수준을 생성합니다. 일반적으로 호출기처럼 알람보다 비용이 2~3배 저렴합니다. 호출기도 종종 잊어버리곤 합니다. 하지만 간단한 알람이 두 요소와 결합하여 포괄적인 보호를 제공합니다. 호출기는 소유자에게 신호를 보냅니다. 이는 소유자가 차에서 멀리 떨어져 있고 눈에 띄지 않을 때 중요합니다.
7. 자율 사이렌에도 동일하게 적용됩니다. 자동차 도둑이 후드를 열고 배터리 단자를 재설정하거나 실내 전선을 절단하여 비교적 짧은 시간에 경보를 무력화하려고 시도할 수 있다면 자가 구동 사이렌을 그렇게 빨리 "진정"시킬 수는 없습니다. , 특히 접근하기 어려운 곳에 설치된 경우.
8. 구매할 때 직접 제작 품질에주의하십시오. 경험이 있으면 브랜드 제품을 즉시 구별할 수 있습니다. 예를 들어, 구별되는 특징저렴한 중국 경보 시스템 - 밝은 색상의 열쇠고리. 좋은 시스템의 전자열쇠는 대개 검은색이거나 회색. 손에 쥐면 디자이너의 뛰어난 작업과 실행의 정확성을 즉시 확인할 수 있습니다.
9. 마지막 요점은 설치의 품질과 정확성입니다. 부적절하게 설치하면 알람이 손상될 수 있습니다. 2~3시간 안에 알람을 잘 설정할 수 없다는 점을 기억하세요. 평판이 좋은 회사는 일반적으로 인증된 전자 엔지니어를 고용합니다. 좋은 장비. 따라서 특히 차이가 그다지 크지 않기 때문에 설치 비용을 절약해서는 안되지만 훨씬 더 많은 것을 잃을 수 있습니다.
도난에 성공적으로 저항하려면 자동차를 도난당하는 방법을 알아야 합니다. 이것은 충분히 자세하게 작성되었습니다. 보안 장벽 중 하나는 자동차 경보기입니다. 일반적으로 자동차 경보기는 추가 장치, 이는 공장에서 설치되지 않습니다. 따라서 아무리 노력해도 대량 생산 조건에 비해 설치 품질이 다소 떨어지는 것으로 나타났습니다. 또한, 경보기의 완벽한 작동은 추가로 설치된 리미트 스위치(버튼)의 신뢰성에 직접적으로 달려 있습니다. 불행히도, 그들은 종종 산화되어 기능 수행을 중단합니다. 대부분의 경우 경보 설치는 비틀림을 사용하여 수행됩니다. 무능한 비틀림은 또한 보안 장치의 신뢰성을 감소시킵니다. 따라서 정기적으로, 적어도 한 달에 한 번 알람 작동을 확인하는 것이 매우 중요합니다.
일반적으로 자동차 소유자는 "삐" 소리를 듣고 자동차 경보기의 "깜빡임"을 보는 것에 만족합니다. 그러나 이것만으로는 업무를 통제하기에는 충분하지 않습니다. 이러한 자동차 경보기는 주요 기능을 전혀 수행하지 못할 수 있습니다. 약 15분 정도만 소요되는 확인이 필요합니다. 다른 사람에게 방해가 되지 않도록 사이렌을 걸레나 발포고무로 감쌀 수 있습니다. 사이렌은 후드 아래에 있습니다. 접지에서 검정색 선을 풀고 5와트 전구를 통해 연결하면 사이렌 소리가 훨씬 더 조용해집니다.
시작하고 알람을 켜고 사이렌이 짧은 소리를 내고 비상등이나 측면 조명이 깜박이는지 확인하세요. 15초간 누른 후 차량에 접근해 손바닥으로 앞범퍼를 가볍게 두드려 충격센서의 작동을 확인합니다. 찌그러짐이 남지 않도록 자동차의 다른 부분을 치지 마십시오. 사이렌은 짧게 울리고 전자 열쇠 화면에서 몇 초 후에 울려야 합니다(알람이 울리는 경우). 피드백, 이제 이것이 대부분입니다) 망치 이미지가 나타나고 특정 사운드 신호가 들립니다.
이제 범퍼를 훨씬 더 세게 치면 사이렌이 켜지고 방향 지시등이 깜박이며 전자 열쇠 화면에 망치가 나타나고 전자 열쇠 신호가 울립니다. 알람을 끄십시오. 다음으로 마이크로파 센서를 확인하십시오(설치된 경우). 알람을 켜고 15초 동안 기다립니다. 이 일시 중지는 알람을 켤 때마다 수행되어야 합니다. 그런 다음 앞유리 와이퍼 블레이드의 도난을 시뮬레이션하여 앞유리 근처에서 손을 흔들면 사이렌이 여러 번 울려야 합니다. 앞 유리나 차량 근처를 오랫동안 만지작거리면 사이렌이 표준 주기인 30초 동안 울립니다. 동시에 양방향 통신을 통해 전자 열쇠 화면에 망치 이미지도 나타납니다. 충격 센서와 마이크로파 센서는 일반적으로 별도로 위치하지 않습니다. 알람을 끄십시오.
기울기 센서가 있는 경우 경보를 켜기 전에 핸드 브레이크를 조이고 신체의 표준 위치 중 하나에 잭을 설치하십시오. 알람을 켜고 잠시 기다렸다가 차를 들어올리기 시작하면 알람이 울립니다. 알람을 끄십시오. 다음 단계는 문이 작동하는지 확인하는 것입니다. 알람을 켜고 열쇠로 운전석 문을 열고, 자동차에 기계식 키가 없으면 알람을 켜기 전에 운전석 도어의 유리를 엽니다. 알람이 켜졌을 때 창문이 자동으로 닫히는 경우, 창문 청소용 브러시와 같은 이물질을 사용하여 운전석 도어의 창문이 닫히는 것을 기계적으로 차단하십시오.
이제 외부에서 또는 열린 유리를 통해 내부에서 운전석 도어를 열면 사이렌이 켜지고 비상등이 깜박이기 시작합니다. 문 이미지가 전자열쇠 화면에 깜박이고 특정 멜로디가 울립니다. 이는 30초 동안 계속됩니다. 알람을 끄십시오. 마찬가지로 모든 문을 확인하십시오. 특정 문에서 사이렌이 켜지지 않으면 차체에 있는 버튼이 원인일 가능성이 높습니다. 산화되었으므로 청소 또는 교체가 필요합니다.
후드 버튼
알람을 끄십시오. 후드 점검을 시작하겠습니다. 후드를 열고 잠그고 후드 아래에 있는 알람 버튼을 찾으세요. 그녀는 사진과 거의 똑같아 보입니다. 버튼을 끝까지 누르고 알람을 켜세요. 잠시 후 버튼을 놓으면 사이렌이 즉시 울리고 방향 지시등이 그에 따라 깜박이며 후드와 트렁크가 열쇠고리에서 켜집니다(일반적으로 표시로 분리되지 않습니다). 알람을 끄고 후드를 닫으세요.
이제 트렁크를 확인해보겠습니다. 트렁크를 열고 드라이버를 사용하여 트렁크 잠금 장치를 닫습니다. 그런 다음 알람을 켜고 잠시 기다렸다가 열쇠로 트렁크 잠금 장치를 열면 사이렌이 울리고 표시등이 깜박이며 전자 열쇠 화면에서 후드와 트렁크가 깜박입니다. 트렁크가 실내에서 열리면 경보를 활성화하기 전에 떠나야 합니다. 창문을 열어라운전석 문에. 기사 시작 부분에 이를 수행하는 방법을 자세히 썼습니다.
열린 트렁크의 자물쇠를 닫는 방법을 이해하지 못하는 경우 간단히 트렁크를 연 다음 알람을 켜면 됩니다. 사이렌은 한 번이 아닌 세 번 울려 트렁크가 열려 있고 후드와 트렁크가 전자 열쇠에서 깜박임을 나타냅니다. 알람을 끄고 차에 타면 엔진 차단 상태를 확인합니다. 도어, 후드, 트렁크를 닫고 차량 라디오를 꺼야 합니다. 경보를 켜고 키를 점화 스위치(있는 경우)에 삽입한 다음 엔진 시동을 시도합니다. 잠금 장치가 제대로 되어 있으면 엔진이 시동되지 않거나 시동되었다가 즉시 정지됩니다. 엔진 시동을 걸면 사이렌이 켜지고 이에 따라 방향 지시등이 깜박여야 합니다.
열쇠 고리가 아닌 "발렛"버튼을 사용하여 알람을 끄면 알람이 어디에 있는지 알아야합니다. 알람을 끄려면 점화 장치를 켜고 5초 이내에 "발렛" 버튼을 눌러야 합니다. 이 옵션이 작동하지 않으면 두 자리 코드를 입력해야 합니다. 이를 수행하는 방법은 알람 작동 지침을 참조하십시오. 걸레에서 사이렌을 꺼내거나 표준 접지(검은색) 선을 나사로 고정하는 것을 잊지 마십시오. 남은 것은 열쇠 고리의 범위를 확인하는 것입니다. 일반적으로 50-80m 거리에서 문제없이 알람을 켜고 끌 수 있습니다. 경보가 울릴 때 자동차 열쇠의 작동 범위는 경보 유형과 전파 통과 조건(개방된 지역 또는 도시)에 따라 일반적으로 300-2000미터입니다. 행운을 빕니다!
질문이 있으시면 댓글로 질문하실 수 있습니다.
차량의 안전은 중요합니다. 오늘날에는 표준 경보 시스템을 포함하여 차량을 도난 및 도난으로부터 보호할 수 있는 수많은 방법과 수단이 있습니다. 대부분의 제조업체는 차량의 조립 및 구성 단계에서 이 옵션을 제공합니다. 자동차 대리점에서 자동차를 구입할 때 굳이 선택하지 않아도 되니, 표준 경보 시스템이 무엇인지, 어떤 장점이 있는지 알아보도록 하겠습니다.
표준경보의 특징
표준 경보가 중앙 잠금 및 기타 보안 요소와 어떻게 다른지 이해하고 해당 기능을 이해하려면 해당 구성 및 특성을 이해해야 합니다.
우선 일반 알람과 일반 알람의 차이점을 이해해야 합니다. 후자는 오랫동안 모든 차량에 설치되어 있으므로 모든 소유자가 문과 트렁크를 열 수 있습니다. 차량 내부로의 침투를 방지하지만 무결성 위반을 나타내지는 않습니다. 중앙 잠금 장치와 달리 표준 경보 시스템은 잠금 장치를 차단하고 주변 보안을 제공합니다. 일반적으로 패키지에는 도어와 트렁크 후드의 개폐를 제어하는 리미트 스위치가 포함되어 있습니다.이 장치는 중앙 배터리가 분리된 경우에도 사운드 신호를 재생할 수 있습니다. 포함됨 표준 경보볼륨 센서도 포함되어 있습니다. 이는 차량 내부의 움직임을 모니터링하는 장치입니다.
어떤 경우에는 자동차에도 롤 센서가 장착되어 있습니다.이를 통해 차체가 수평에서 약간 벗어나는 것을 제어할 수 있습니다. 수직면. 즉, 이 센서는 자동차 소유자가 없는 동안 자동차 바퀴나 기타 부품에 무단 조작이 발생하고 있음을 자동차 소유자에게 알릴 수 있습니다. 또한 롤 센서를 통해 제때에 견인되는 차량을 감지할 수 있습니다.
가장 비싼 모델은 가장 많은 것을 갖추고 있습니다. 현대 기술차량의 상태와 위치를 추적합니다. 따라서, 표준 경보 시스템은 좀도둑, 훌리건, 초보 자동차 도둑을 차단할 수 있습니다.넣기 전에 새 차마당에서는 표준 경보 시스템을 활성화해야 합니다.
표준 경보 활성화
이상하게 들리겠지만, 많은 자동차에는 제조업체가 차단하는 수많은 기능이 있습니다. 따라서 기계 제조업체는 모든 제품을 각 특정 국가의 표준 및 법률에 맞게 맞춤화합니다. 많은 현대 자동차 소유자는 이러한 기능의 대부분을 활성화할 수 있는 기회를 찾고 있으며, 그중 표준 경보 시스템의 활성화가 특히 인기가 있습니다. 이 서비스차고에서 자동차 서비스 전문가의 도움을 받아 수행할 수 있으며, 자동차 소유자는 자동차를 판매한 딜러에게 연락하여 알람 활성화를 요청할 수 있습니다.
알람을 직접 활성화하기로 결정한 경우 절차는 다음과 같습니다.
1. 모든 자동차 문을 닫습니다. 학습 키로 엔진을 시동하고 몇 초간 기다립니다.
2.
점화를 끄십시오. 램프가 깜박이기 시작해야 합니다. 이는 활성화 과정이 정상적으로 진행되고 있다는 의미이며, 깜박임이 멈춘다면 레이스에서 탈퇴했다는 의미입니다. 점화 스위치에서 훈련 키를 제거하십시오.
3. 램프가 깜박이는 동안 작동 키를 점화 스위치에 삽입하고 점화를 켤 시간이 필요합니다. 이 단계에서 모든 것이 올바르게 완료되면 소리 신호로 이에 대해 알려줍니다. 세 번의 경고음은 모든 것이 올바르게 완료되었음을 알리는 신호입니다.
4. 점화 장치를 켠 상태에서 추가 사운드 신호가 나타날 때까지 다시 6초를 기다려야 합니다. 소리 신호가 없고 램프가 꺼지면 절차를 처음부터 반복해야 합니다.
5. 점화를 끄십시오.
6. 필요한 경우 두 번째 및 세 번째 작동 키를 훈련할 수 있습니다. 이렇게 하려면 3~5단계를 반복하세요. 이 경우 두 번째 작동 키는 점화 장치를 켜는 데 사용됩니다. 하나의 키로 작업하는 경우 다음 지점으로 이동해야 합니다.
7. 램프가 계속 깜박이는 동안 점화 스위치에서 램프를 제거하고 점화를 켜는 데 필요한 훈련 키를 삽입할 시간이 필요합니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 제 시간에 경고음이 울립니다.
9. 다음으로 점화 장치를 끄고 자물쇠에서 키를 제거하지 않은 채 다른 소리 신호를 기다려야 합니다. 그러면 계기판의 램프가 더 빠르게 깜박이기 시작합니다. 이런 일이 발생하지 않으면 절차를 다시 시작해야 합니다.
10.
소리 신호 후 램프가 깜박이는 동안 훈련 키로 시동을 켤 시간이 필요합니다. 엔진을 켠 상태에서 2~3초 정도 기다렸다가 꺼야 합니다. 5초 이내에 신호음이 울리고 램프 깜박임이 멈춰야 합니다. 꺼짐 모드에서는 최소 10초 동안 기다려야 합니다.
작동 키 교육 절차가 성공적으로 완료된 후에도 이모빌라이저와 컨트롤러 코드를 다시 동기화해야 합니다. 즉, 훈련 절차 후에는 작동 키로 엔진을 시동할 수 없습니다. 이 두 장치를 다시 동기화하려면 훈련된 키로 시동을 켜야 합니다. 이 경우 램프가 깜박이지 않아야 합니다. 이런 경우에는 시동을 끄고 10초 정도 기다린 후 다시 시동을 켜야 합니다. 램프가 계속 켜져 있으면 컨트롤러가 도난 방지 기능을 활성화하지 않았음을 의미하며 절차를 반복해야 합니다.
표준 알람을 끄는 방법은 무엇입니까?
조립 시 공장에서 설치되는 차량의 보안 시스템을 켜고 활성화해야 합니다. 소유자가 설치를 원할 경우 추가 보호, 기본 알람을 꺼야 합니다.오늘날에는 다음과 같은 의견이 있습니다. 협동둘이 아니야 상호 연결된 시스템보호를 더욱 안정적으로 만듭니다. 이것은 잘못된 것입니다. 이 사실은 차량이 막히거나 기타 문제로 이어질 수 있으므로 표준 알람을 끄는 방법을 알아 두는 것이 좋습니다.
우선, 기본 도난 방지 기능을 비활성화하려면 지침을 읽고 제조업체에서 제공하는 모든 조치를 취해야 합니다. 이렇게 하려면 문제가 무엇인지 파악해야 합니다. 램프가 특정 횟수만큼 깜박이는 것은 시스템에 특정 오류가 있음을 의미합니다. 이런 오류가 발생할 수 있습니다 여러 가지 이유로, 전문가가 처리해야합니다.
알람을 비활성화하는 작업에는 약간의 노력이 필요합니다. 먼저 지속적인 알람 신호가 발생하지 않도록 스피커를 꺼야 합니다. 알람 키를 사용하거나 간단히 전원 커넥터를 제거하면 됩니다.
자동차 경보기를 끄는 방법에는 두 가지가 있습니다.
- 대시보드 아래 또는 다른 장소에 있는 비밀 버튼을 사용합니다.
대시보드 아래 또는 후드 아래 배선 하니스에 있는 퓨즈를 확인하여 경보를 끌 수도 있습니다.
비밀 버튼을 사용해 전체 시스템을 완전히 비활성화하려면 엔진을 시동한 후 비밀 버튼을 한 번 누르고 시동을 꺼야 한다. 그런 다음 다시 점화 장치를 켜고 비밀 버튼을 네 번 짧게 누르십시오. 그 후에는 점화를 꺼야합니다. 그래서 안내를 받았어요 단계별 지침, 여기에 제안된 내용 또는 자동차 지침에 따라 표준 알람을 독립적으로 비활성화할 수 있습니다. 하지만 보안 시스템 설정이 잘못되어 자동차 서비스 전문가만이 처리할 수 있는 오작동이 발생할 수 있다는 점을 기억해 둘 필요가 있습니다.
표준 경보의 오작동 가능성
자동차 보안 시스템의 오작동에는 여러 가지 이유가 있습니다. 자동차는 소유자가 보낸 신호를 인식하지 못하거나 시동을 거부할 수 있으며 이에 대한 이유가 있습니다.
우선, 그것은 무선 간섭입니다. 도시의 대기 오염은 일반적인 상황입니다. 이동통신사에게 철근 콘크리트 구조물그리고 다른 장애물. 이 경우에는 차에 가까이 다가가서 키에 있는 버튼을 누르기만 하면 됩니다. 배터리로 인해 추가 오작동이 발생할 수 있습니다.단순히 실패할 수도 있습니다. 이렇게하려면 점화 장치와 계기판을 켜서 기능을 확인하면됩니다. 모든 것이 정상이라면 문제는 다른 곳에 있습니다.
알람이 "꺼지지" 않고 조작에 반응하지 않으면 알람이 작동하지 않거나 배터리가 소진될 수 있습니다. 전자열쇠 버튼을 누르면 표시등 버튼이 켜집니다. 이런 일이 발생하지 않으면 전자열쇠 전원 공급 장치를 교체해야 합니다. 이러한 문제는 수정될 수 있습니다.우리 스스로
, 그러나 더 중요한 일이 발생하면 전문가의 도움을 받아야 합니다.
자동차 경보기를 구입하는 것은 어려운 일이 아닙니다. 올바르게 설치되었는지, 설치 중에 기계를 보호하려는 모든 노력을 무효화할 수 있는 오류가 발생했는지 이해하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 설치가 올바른지 확인하는 방법은 무엇입니까?
1. 빛.
자동차의 경보 상태 여부는 비상등이 깜박이고 한 번 또는 두 번 소리 신호가 울리는 것으로 확인할 수 있습니다(일부는 소리가 나지 않음). 측면 조명이 깜박이는 것을 보면 설치 프로그램이 이 문제에 표면적으로 접근했다는 것을 알 수 있습니다. 그에게 경보선을 특히 자동차의 비상등에 연결하도록 요구하십시오.
2. 기계를 여는 중입니다. 도어, 후드, 트렁크가 열릴 때뿐 아니라 윈도우가 내려갈 때도 경보가 울려야 합니다. 확인하려면 앞유리를 내리고(운전석부터 시작) 알람을 활성화한 후 40초 동안 기다리십시오. 일부 모델은 실내 조명 지연을 지원하므로 문이 즉시 열리면 해당 알람이 꺼집니다. 승객석에서 운전석 도어를 엽니다. ~에고품질 연결
알람이 꺼질 것입니다. 호출기와 함께 알람을 사용하면 자동차의 열려 있는 부분(도어, 해치 등)이 켜집니다. 전자열쇠 부저가 3회 이상 울리면 이는 전선 연결에 결함이 있거나 연결이 잘못되었음을 의미합니다(그러면 전자열쇠에 오류 영역이 표시됩니다).
엔진 알람 차단을 확인하려면 차량 알람을 설정하고 동일한 40초 후에 키로 운전석 도어를 엽니다. 알람이 특징적인 소리를 내고 문을 열고 운전대를 잡습니다. 점화를 켜고 엔진을 시동하십시오. 시작되지 않으면 모든 것이 정상이며 잠금이 작동한 것입니다. 시동이 걸려도 놀라지 마십시오. 시스템에 휘발유가 남아 있을 수 있으며 연료 펌프가 막혀도 엔진은 작동할 것입니다. 새로운 경보는 일반적으로 시동을 건 후 엔진을 끄는데, 이 점도 확인하세요.
4. 충격시험.
알람을 켜고 필요한 시간(동일 40초) 동안 기다립니다. 그런 다음 타이어나 림을 걷어차십시오. 다중 소리가 들려야 합니다(충격 센서가 2단계로 설치된 경우 이는 "경고 구역"입니다). 30분 정도 기다렸다가 다시 치세요. 이번에는 더 세게 치세요. ~에 올바른 설치알람은 30초 동안 켜집니다. "알람 구역"이 작동합니다. 충격 센서는 충격에만 반응합니다. 점검 시 차량을 흔들지 마십시오. 효과가 없습니다.
5. 자동 실행을 확인합니다.
점검하기 전에 기어 변속 레버를 중립 위치로 옮기십시오(수동 변속기 차량의 경우). 때로는 엄격한 순서가 필요하며 이는 모두 경보 유형에 따라 다르며 이는 지침에 표시됩니다. 차량을 중립에 두고 시동을 겁니다. 보안 시스템. 40초 후에 전자열쇠를 사용하여 자동 시작을 수행합니다. 자동차에 시동이 걸리면 엔진이 예열될 때까지 기다립니다(약 10분). 차량에 생명의 흔적이 전혀 보이지 않거나 즉시 정지하는 경우 경보 시스템이 올바르게 연결되지 않은 것입니다. 엔진이 예열되어 작동 중이면 위반 없이 설치가 수행된 것입니다. 다음으로 자동 엔진 정지를 확인합니다. 시동을 걸고 잠시 동안 작동시킨 후 전자열쇠에 있는 엔진 차단 버튼을 누르세요. 경보음이 울리지 않고 엔진이 정지된 경우 모든 것이 정상입니다.
6. 설치 자체의 품질을 확인합니다.
경보 장치 자체가 설치된 장소를 살펴보십시오. 빠른 설치를 위해 발 바로 아래, 즉 페달 근처에 놓을 수 있습니다. 거기에 없으면 어뢰 바로 아래에 있을 수 있습니다. 이 경우 조만간 발에 떨어질 것이며 시간 내에 눈치 채지 못하면 차에서 간단히 꺼낼 수 있습니다. 전선에주의하십시오. 처지지 않아야합니다. 이 중 하나라도 보이면 작업을 효율적으로 완료하도록 요구하십시오.
알람이 오랫동안 귀하에게 도움이 되고 아무런 문제도 일으키지 않기를 바랍니다!
다른 자동차 시스템과 마찬가지로 때때로 실패할 수 있습니다. 전자 분야의 전문가가 아니라면 두뇌와 관련된 부분의 자동차 경보기 수리를 전문 자동차 전기 기술자에게 맡기는 것이 좋습니다.
아는 것이 중요합니까?
알람 오작동이 다음과 관련이 없는 상황이 있습니다. 운영 체제, 이 경우 고장을 직접 해결하는 것이 가능합니다. 미리 당황하지 않고 자동차를 자동차 서비스 센터로 운송하지 않으려면 다음 사항에 대한 아이디어가 필요합니다. 전형적인 오작동자동차 경보기.
이 경우 자동차 경보기 수리를 직접 수행하면 불필요한 걱정과 예상치 못한 예산 타격을 피할 수 있습니다. 자동차 경보기를 수리하려면 스크루드라이버, 전선 절단기, 전기 테이프, 전선 두 개, 테스터("울림"을 위한 전선 두 개가 달린 전구) 등 운전자가 사용하는 기존 도구를 항상 가까이에 두어야 합니다.
중요한! 자동차 경보기의 보증 기간이 아직 남아 있는 경우에는 물론 직접 간섭해서는 안 됩니다.
어떤 오작동이 가장 자주 발생합니까?
- 영양물 섭취. 알람은 귀하의 클릭에 응답하지 않거나 귀하가 주문하지 않은 작업을 수행합니다. 열쇠 고리, 즉 배터리로 확인을 시작합니다. 열쇠 고리를 분해하고 배터리를 교체하는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다. 배터리 부족의 특징적인 징후는 LED가 어두워지거나 전자열쇠의 원격 제어 범위가 감소한다는 것입니다. 전자열쇠가 작동하지 않는 또 다른 이유는 물이 닿기 때문일 수 있습니다(비오는 날 사용 시).
- 배선. 자동차 경보가 아무리 복잡하거나 고급이더라도 일반 "신호음" AOS(자동차 경보)이거나 외부 요인의 영향으로 조인트의 접점이 항상 산화됩니다. 즉, 자동차 경보기 수리는 항상 접점을 울리는 것으로 시작됩니다.
- LED가 밝게 켜지지만 알람은 눌러도 반응하지 않습니다. 이런 경우에는 이러한 현상의 원인을 찾아 자동차 경보기 수리를 시작합니다. AOS의 "두뇌"는 어떤 경우에도 미니 컴퓨터를 다루고 있기 때문에 멈출 수 있습니다. 재부팅이 필요합니다. 배터리(모든 것)에서 터미널을 제거해야 합니다. 시스템의 전원을 끄고 몇 분 후에 다시 켜십시오. 알람이 작동하면 터미널을 수정하고, 그렇지 않으면 2~3번 더 재부팅해 보세요. 그래도 문제가 해결되지 않으면 자동차 경보기 수리의 다음 단계인 퓨즈 점검으로 넘어갑니다.
- 퓨즈. 배터리의 양극 단자(또는 일정한 "플러스"가 있는 전선)에서 별도의 퓨즈 블록이 장착된 별도의 전선이 있는 경우 퓨즈를 확인하십시오. 이미 시작했으므로 동시에 자동차의 주요 에너지 소비자(표준 퓨즈)인 비상등, 소리 신호의 서비스 가능성과 기능을 확인해야 합니다. 이 테스트 중에 전원 공급 장치는 부정적으로 다이얼링됩니다(이 유형의 테스트는 중앙 AOS 장치의 위치를 아는 경우 수행할 수 있습니다). 이 경우 AOS는 다음 방법으로 재부팅됩니다. 장치에서 커넥터를 제거했다가 다시 연결하십시오. 경고음이 울리면 별 문제가 되지 않습니다.
자동차 경보기를 수리하려는 노력이 성공하지 못하면 자동차 서비스 센터에 연락해야 하며, 오작동의 원인이 더 깊은 것으로 밝혀집니다.
도로에서 자동차 알람 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?
자동차 경보기가 작동하지 않을 수 있다는 사실에 영향을 미치는 많은 요인이 있습니다. 전자제품은 섬세한 물건입니다. 이러한 경우에는 당황할 필요가 없습니다. 시스템을 테스트하면 자동차 경보기 수리가 필요하지 않을 가능성이 높습니다. 대부분의 경우 전자열쇠를 누르면 무장(무장 해제) 기능이 작동하지 않습니다. 왜 그리고 무엇을 해야 합니까?
- 전자열쇠를 중앙 장치 위치에 더 가까이 가져간 후 다시 눌러 보십시오.
- 도움이 되지 않았습니다. 배터리 단자를 조작하여 시스템을 재부팅하십시오.
이는 강력한 존재로 인해 발생할 수 있습니다. 산업시설. 열쇠 고리 신호는 단순히 "막혀 있습니다".
또 다른 옵션: 자동차가 정지했거나 시동을 끈 후 시동을 걸려고 하면 알람이 울리기 시작합니다. 대부분의 경우 배터리 충전이 끊어지고 방전되어 자동차가 시동되지 않습니다. 그리고 경보는 8V 미만의 전압 강하에 반응했습니다 (이는 배터리에서 단자를 제거하여 자동차를 훔치려는 시도에 대한 예방 조치입니다). 이 경우 사이렌을 분리하고 배터리 문제 해결을 시작해야 합니다.
실제로 자동차 경보기가 오작동하는 이유는 바로 이것이다. 가장 중요한 것은 절망에 빠지는 것이 아니라 보증 대상이 아니거나 매우 정교하지 않은 경우 자동차 경보기를 직접 수리하려고 노력하는 것입니다. GSM 경보. 이 정보가 경보기를 수리할 뿐만 아니라 비용도 절약하는 데 도움이 되기를 바랍니다.
전문가 의견
루슬란 콘스탄티노프
자동차 전문가. M.T.의 이름을 딴 Izhevsk State Technical University를 졸업했습니다. Kalashnikov는 "운송 및 기술 기계 및 단지 운영"을 전문으로 합니다. 경험 전문적인 수리 10년이 넘는 자동차.
대부분의 경우 자동차 애호가는 작동하지 않는 열쇠 고리 문제에 직면합니다. 자동차 알람. 이러한 오작동의 주요 원인 중 하나는 단순히 배터리가 방전된 것입니다. 어떻게든 전원을 다시 활성화하여 차량의 무장을 해제하려면 배터리를 제거하고 단단한 물체로 두드리면 됩니다. 일반적으로 알람 열쇠용 예비 전원 공급 장치를 항상 휴대하는 것이 좋습니다.
두 번째 이유는 공항, 폐쇄된 보안 시설 및 강력한 전자기장이 있는 기타 장소 근처에서 자주 발생할 수 있는 무선 간섭입니다. 그건 그렇고, 수집가의 자동차는 무선 간섭의 원인이 될 수 있습니다. 그 근처에 주차해서는 안됩니다. 자동차가 무선 간섭 구역에 들어가면 전자 열쇠를 경보 제어 장치 위치에 최대한 가깝게 가져갈 수 있습니다. 이것이 도움이 되지 않는다면 남은 것은 간섭원으로부터 수백 미터 떨어진 곳에서 차를 견인하는 것뿐입니다.
차량 무장 및 무장 해제가 불가능한 또 다른 이유는 배터리가 방전되었기 때문입니다. 전자열쇠가 작동하지 않을 수 있습니다. 심한 서리, 또한 알람 제어 장치에서 멀리 떨어진 전자 열쇠의 버튼을 계속 누르는 경우(예: 실수로 주머니를 누르는 경우)도 있습니다. 시간이 지남에 따라 모든 것이 마모되고 자동차 경보기도 예외는 아닙니다. 이로 인해 신호 적용 범위가 줄어듭니다. 때로는 안테나 결함이나 사소한 실수가 원인이 되는 경우도 있습니다. 심각한 실수~에 자가 설치보안 시스템.
글쎄, 마지막으로 제어 장치와의 동기화 부족으로 인해 열쇠 고리가 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 자동차 경보기 사용 설명서에 있는 지침을 사용하여 다시 서로 "친구를 사귀어야" 합니다. 제조업체에 따라 프로세스가 약간 다를 수 있지만 일반적인 알고리즘은 유사하며 전혀 복잡하지 않습니다.
