비상등을 경보 시스템에 연결하는 방법. 알람을 중앙 잠금 장치에 올바르게 연결하는 방법: 단계별 지침 및 권장 사항. 경보 회로 작동 방식

자동차 경보기는 효과적인 보안 시스템입니다. 현대 자동차에 자주 사용됩니다. 아마도 경보기가 도난을 방지하지는 못하지만 피해를 입히려는 시도를 막는 데 도움이 될 것입니다. 실수로든 아니든 마당에서 어린이가 차에 걸릴 수 있는 경우가 종종 있습니다. 공압 무기로 자동차를 쏘는 것도 흔한 일입니다. 보안 시스템의 도움으로 소유자는 발생한 피해에 적시에 대응할 수 있습니다. 경보는 범죄자를 놀라게 할 수 있습니다. 그러한 경우가 많이 있습니다. 숙련된 전문가에게 알람 연결을 맡기는 것이 가장 좋지만, 전문가가 없으면 직접 시도해 볼 수도 있습니다. 수술은 그리 복잡하지 않습니다. 알람을 연결하는 방법을 살펴보겠습니다.

다양한 제조업체의 표준 및 계획

자동차 경보기의 연결도를 분석하면 다양한 제조사, 그러면 우리는 어떤 것이든 결론을 내릴 수 있습니다. 표준 회로단일 통일은 없습니다. 서로 다른 제조업체의 동일한 색상 전선은 서로 다른 문제를 해결합니다.

특정 브랜드에는 장치를 설치하고 연결하는 고유한 방법이 있습니다.

경보 장치 설치

첫 번째 단계는 본체를 설치하는 것입니다. 많은 사람들의 주요 문제는 알람을 어디에 연결할 것인가입니다. 차량 내부, 운전자만 아는 곳에 설치됩니다. 이것이 심각한 보안 단지라면 그러한 블록이 여러 개 있습니다. 다른 장소. 이렇게 하면 자동차 도둑이 자동차를 탈취할 때 시간을 벌 수 있습니다. 알람센서를 연결하기 전, 왼쪽 기둥을 분해해야 합니다. 거기에 설치하는 것이 좋습니다.

일반적으로 간단한 경보 장치는 대시보드 내부에 숨겨져 있지만 다른 곳에서도 찾을 수 있습니다. 블록을 수정하는 것이 좋습니다. 접착할 수 있어요 양면 테이프또는 셀프 태핑 나사로 부착하십시오. 또한 이 단계에서 처리해야 할 사항은 다음과 같습니다. 전기 다이어그램- 경보기를 전원 공급 장치, 방향 지시등 및 중앙 잠금 솔레노이드에 연결하는 방법을 보여줍니다.

전선 당기기

일반적으로 코드가 많이 있습니다. 습기로부터 확실하게 보호하고 닫혀서 늘리는 것이 좋습니다. 고온장소. 배선은 브레이드 방식으로 당기는 것이 좋으며, 본체에 고정하려면 플라스틱 클램프를 사용하는 것이 좋습니다. 서로 20cm 이내의 거리에서 조여야합니다. 어떤 경보 시스템이든 중복된 전선이 있습니다. 도어 및 트렁크를 열 수 있는 리미트 스위치는 다른 전선. 하지만 기능은 동일하기 때문에 하나의 코드로 연결됩니다. 두 번째 것을 자르는 것이 좋습니다. 나중에 알람에 문제가 발생할 경우 이를 판단하는 것이 더 쉬울 것입니다. 가능한 이유그리고 결함이 있는 회로를 찾아보세요. 경보 시스템 설치 사례를 보면 완전한 전선만으로는 충분하지 않은 경우가 많습니다. 따라서 미리 추가로 구입해 두는 것이 좋습니다.

전원 연결

여기에서는 모든 것이 간단합니다. 자동차의 퓨즈 박스에서 크고 두꺼운 케이블을 찾으십시오. 이것이 양극선입니다. 질량은 몸에서 채취됩니다. 전선은 벗겨지고 퀵 릴리스 터미널 블록을 사용하여 연결됩니다.

알람 연결 지점

인기 있는 연결 지점을 살펴보겠습니다. 전원의 주요 장점은 점화 스위치에서 찾을 수 있습니다. 음극의 스타터 접점도 여기. ACC 요소가 여기에 있습니다. 양극의 점화 접점은 잠금 장치의 접점 그룹에서 찾을 수 있습니다.

대부분의 경우 표준 잠금 장치는 음극선을 통해 연결됩니다. 그러나 예외가 있습니다. 도어와 리미트 스위치는 양극으로 제어되지만 다이어그램에 따라 모든 것을 다시 확인하는 것이 좋습니다. 게이지는 양극선에 연결되며, 이 전선의 위치는 퓨즈 박스에 표시되어 있습니다. 대부분의 경우 이러한 사항은 경보 시스템을 VAZ("클래식"이든 최신 "베스타"이든 상관없이)에 연결하는 것과 같은 문제를 해결하는 데 충분합니다.

외부 조명 신호 연결

거의 모든 장치에서 방향 표시 램프를 통해 표시가 수행됩니다. 두 개의 전선을 사용하는 것이 더 좋습니다. 각각은 자신의 측면을 담당합니다. 측면 단락을 방지하려면 다이오드를 통해 연결하는 것이 좋습니다. 치수를 통해 연결하는 것이 더 합리적입니다. 전력 소비가 낮고 연결을 위해서는 다이오드가 없는 하나의 와이어가 필요합니다.

중앙 잠금 장치에 연결

아마도 알람이 당신을 구해줄 수는 없지만 운전자의 삶을 더욱 편안하게 만들어 줄 것입니다. 많은 시스템이 중앙 잠금 제어를 구현합니다. 자물쇠를 경보 시스템에 연결하는 방법을 살펴 보겠습니다. 솔레노이드가 이미 설치되어 있다고 가정합니다.

첫 번째 단계는 와이어의 색상과 와이어가 수행하는 명령을 이해하는 것입니다. 이를 위해서는 멀티미터를 사용하는 것이 좋습니다. 원하는 접점을 찾는 알고리즘은 매우 간단합니다. 장치가 저항 측정 모드로 설정되어 있습니다. 마이너스가 접점 중 하나에 연결되고 버튼을 누르면 문이 닫힙니다. 저항이 0인지 확인하려면 멀티미터를 사용하십시오. 그 후에 버튼을 놓을 수 있습니다. 저항이 무한대일 때 이것이 원하는 접촉입니다. 그들은 또한 두 번째 접촉을 찾고 있습니다. 이것은 비슷한 방식으로 수행됩니다.

그런 다음 운전자의 측면 창틀이 제거됩니다. 다음으로 미리 결정된 필요한 전선을 찾으십시오. 문을 열고 닫는 경보선이 여기에 연결됩니다.

Starline 경보 시스템을 연결하는 방법은 무엇입니까?

Starline 회사는 인기있는 현대 제품을 생산합니다. 보안 시스템자동 시작 기능과 코드 그래버로 보안 단지를 해킹할 가능성을 제거하는 "빠른 대화" 기능이 있습니다. 대부분의 모델에는 60개 이상의 표준 및 프로그래밍 가능 기능이 있습니다.

설치를 위해서는 경보 시스템, 운전석 도어의 솔레노이드, 납땜 인두 및 납땜 재료, 보호 다이오드 및 전기 테이프가 필요합니다. 알람을 연결하기 전에 스티어링 샤프트의 플라스틱을 제거하고 대시보드 장착 나사와 기타 너트 및 나사를 푸십시오. 그런 다음 앞 유리 기둥에 LED와 충격 센서가 설치됩니다. 서비스 버튼은 어디에나 설치됩니다. 이러한 보안 시스템에는 안테나가 있습니다. 앞 유리에 장착하는 것이 좋습니다. 다음으로 지침 다이어그램에 따라 18핀 커넥터의 전선을 연결합니다. 따라서 검정색 선은 접지에 연결되고 빨간색 선은 양극에 연결됩니다. 그리고 계획에 따라 더 나아가십시오.

열쇠고리를 부착하는 방법은 무엇입니까?

운전자는 경보 시스템을 설치해야 한다는 사실 외에도 연결 방법이라는 또 다른 문제를 해결해야 합니다. 전자열쇠 또는 무선 송신기는 보안 시스템을 제어할 수 있는 주요 장치입니다. 알람이 새로운 것이라면 재프로그래밍이 필요하지 않습니다. 자동차를 사용하는 경우 다시 프로그래밍하는 것이 좋습니다.

우선, 장치는 서비스 모드로 전환되어 다음을 수행할 수 있습니다. 유지장치. 이 모드로 전환하려면 특정 버튼을 누르는 특별한 조합이 있습니다. 각 제조업체에는 고유한 버튼이 있습니다.

먼저 알람을 해제해야 합니다. 발렛 버튼을 여러 번 누르면 시동이 켜집니다. 경고음이 여러 번 들리면 시스템 로그인에 성공한 것입니다. 다음으로 지침에 표시된 여러 버튼을 눌러야하며 그 후 경고음이 울립니다. 전자열쇠는 프로그래밍되어 있으며 시스템이 이를 기억합니다. 알람을 자유롭게 사용할 수 있습니다.

결론

알람을 직접 연결하는 방법은 다음과 같습니다. 일반적으로 프로세스는 간단하고 특별한 기술이 필요하지 않지만 모든 것을 스스로 올바르게 설정하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 차에 짐이 많으면 전자 시스템, 전문가를 신뢰하는 것이 좋습니다. 그러나 간단하다 예산 시스템경험 없이도 반나절 만에 직접 연결할 수 있습니다.

연결 자동차 알람자물쇠를 여는 것은 노동집약적이고 어려운 과정이므로 자동차 서비스 센터에서 수행하는 것이 좋습니다. 욕망이 있고 이 지침을 읽은 후에는 스스로 수행하는 것이 가능합니다. 보안 장치를 중앙 잠금 시스템에 수동으로 연결하는 것을 선호하는 설득력 있는 주장은 전문가가 채택한 설치 알고리즘을 위반하면 차량에 침입하는 것이 훨씬 더 어려워진다는 것입니다.

중앙 잠금 요소의 유형

중앙 잠금 장치는 간단한 구조를 가지고 있습니다.

입력 센서.그것은 잠금 마이크로스위치와 자동차 도어 리미트 스위치입니다. 마이크로스위치는 중앙 잠금 요소의 현재 위치를 결정합니다. 리미트 스위치는 도어의 위치를 결정하고 제어 장치에 메시지를 보냅니다.
액추에이터(액추에이터라고도 함). 그들 자신인가? 전기 자동차 DC, 변환기에 연결됩니다. 공압 드라이브를 사용할 수 있습니다.
제어 장치.제어 장치, 트렁크 루프 잠금 장치의 액추에이터 및 가스 탱크 해치에 특정 메시지를 전송하는 역할을 합니다.

자동차의 중앙 잠금 다이어그램

자동차 경보기를 직접 연결하기

보안 메커니즘은 자동차 서비스에 빠르게 설치됩니다. 직접 연결하는 방법을 살펴 보겠습니다. 이 프로세스는 여러 부분으로 구성됩니다. 결과는 지침을 따르는지 여부에 따라 직접적으로 달라집니다.

알람을 중앙 잠금 시스템에 직접 연결하기 전에 잠금 장치 자체의 구조를 숙지해야 합니다. 그런 다음 차량에 장치를 사용하고 설치하기 위한 지침 다이어그램에 표시된 액세스 포인트를 찾습니다. starline a91과 같은 경보기는 보편적이므로 다음과 같은 차량에 설치하는 데 적합합니다. 다른 유형자동 및 수동 변속기를 모두 갖춘 엔진(터보차저, 디젤 또는 가솔린).

작업 재료

알람을 설치하려면 다음이 필요합니다.

절연 테이프;
드라이버;
보호 LED;
운전석 도어 액티베이터;
납땜 인두(로진 및 납땜과 함께);
알람 그 자체.

중요한! 이론적 자료를 먼저 숙지하지 않고 연결을 시작하지 마십시오.

단계별 지침

보안 메커니즘을 설치하는 방법은 다양할 수 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다(대부분 제조업체에 따라 다름). 모든 자료를 수집하고 모든 소개 정보를 읽은 후 설치를 시작할 수 있습니다.

충격센서를 연결합니다.이번 스테이지는 어렵지 않습니다. 센서는 3개의 핀이 있는 스위칭 커넥터(블록 본체 하단 오른쪽에 있음)를 통해 블록에 연결됩니다. 경보 장치 하우징 왼쪽에 LED 표시기 커넥터를 연결합니다. 알람 유닛 본체 하단에 위치한 접점에 버튼을 연결하세요.
중앙 잠금 장치.노란색 선과 검정색 줄무늬가 있는 노란색 선을 배터리의 양극 단자("+")에 연결합니다. 철사 오렌지색검은색 줄이 있는 주황색 선을 배터리 음극 단자("-")에 연결하세요. 남은 배선 둘 다 하얀색중앙 점화 잠금 장치 액츄에이터에 연결하십시오.
신호.다양한 색상의 전선이 10개 있습니다.

비디오: 알람 연결

그들의 연결을 고려해 봅시다:

노란색 전선(맨 위) 릴레이 전원 코일 접점에 연결합니다. 이 릴레이의 상시 폐쇄 접점은 점화 코일 전원 공급 회로의 차단점에 삽입됩니다. 릴레이 전원코일과 점화스위치를 연결하는 케이블을 잘라야 합니다. 절단 후 형성된 끝은 두 개의 릴레이 접점(와이어)에 연결되어야 합니다. 녹색). 그런 다음 점화 스위치에서 나오는 와이어를 릴레이 코일의 다른 접점에 연결하십시오.
검은색 와이어배터리의 음극 단자에 연결해야 합니다(중앙 잠금 시스템의 주황색 및 주황색 검정색 전선이 연결되어 있음).
중요한! 전기 배선의 손상을 방지하려면 연결 기간 동안 배터리를 분리해야 합니다. 차량.
두 전선 모두 갈색입니다방향 지시등에 연결합니다(첫 번째 오른쪽, 두 번째는 각각 왼쪽);
철사 핑크색사이렌(빨간색 선)에 연결합니다. 사이렌의 검정색 케이블은 하우징이나 배터리의 음극에 연결됩니다.
빨간선양극 단자에 연결하세요. 중앙 잠금 시스템의 노란색 및 노란색-검은색 선을 여기에 연결해야 합니다.
녹색 전선(“트렁크 오프닝 마이너스”라고도 함). 이 기능을 구현하려면 추가 릴레이를 설치하고 이 와이어를 공급 코일에 연결해야 합니다.
주황색 와이어브레이크 페달 리미트 스위치에 연결하십시오.
백색선(ACC)점화 스위치에 연결해야 합니다(키를 돌릴 때 닫히고 공급 전압이 나타나는 접점).
게시물 파란색 도어 리미트 스위치에 연결합니다.

어떤 어려움이 발생할 수 있으며 이를 극복하는 방법은 무엇입니까?

연결 프로세스는 상당히 노동 집약적이므로 사용자에게 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

언제 선택의 문제 매우 다양한보안 시스템.구매자는 경보 시스템을 선택할 때 우선 다음 사항에 대한 자신의 바람과 아이디어를 따라야 합니다. 기능적 특징이 장치의.
중앙 잠금 시스템에 자동차 경보 시스템을 설치합니다.이 문제를 해결하려면 다양한 기능(경보 유형, 차량 독점성, 차량 차량 경보기의 중앙 장치 위치)을 고려하여 보안 메커니즘의 연결 지점을 결정해야 합니다.
설치 계획 선택 문제 ( 색상 지정다른 기능을 위해 다른 메커니즘이 설계될 수 있습니다. 자동차 경보기 모델에는 원래 회로도를 사용하는 것이 좋습니다.

알고 계셨나요? 세계에서 가장 비싼 자동차는 이탈리아 스포츠카인 람보르기니 베네노 로드스터로 450만 달러 상당이다.

연결 다이어그램

우리는 범용 연결 다이어그램을 제시합니다.
연결 다이어그램자동차 경보기를 직접 설치하는 다소 노동 집약적인 과정에도 불구하고, 소요된 노력은 헛되지 않을 것입니다. 왜냐하면 이렇게 하면 상당한 비용이 절약될 것이기 때문입니다(대부분 전문가의 서비스 비용은 경보 키트 가격과 같습니다). 그 자체).

알고 계셨나요?세계에서 가장 많이 도난당한 자동차는 브랜드입니다메르세데스 벤츠(C 클래스), BMW 3, 인피니티(G 시리즈).

또한 모든 것을 자신의 손으로하고 싶은 사람들에게 많은 즐거움을 가져다 줄 것입니다.

요즘에는 자동차를 대리점에 가져가서 알람을 설치하는 것이 유행입니다. 그들은 약 $100의 비용으로 하루도 채 안되어 이 작업을 수행합니다. 그리고 당황한 자동차 소유자는 자동차 작동이나 "경보"에 오작동이 발생한 이유를 파악할 수 없으며 더욱이 시스템의 블록과 센서가 어디에 있는지 말할 수 없습니다. 또한 순진하고 경제적인 자동차 소유자가 설치를 '차고 서비스'에 맡겼다면 신호 장치의 위치가 차고 기술자의 친구인 범죄자에게 알려질 가능성이 있습니다.
따라서 모든 뉘앙스를 알고 고속도로 어딘가에서 혼란스럽지 않도록 경보 장치를 직접 설치하는 데 관심이 있는 사람들을 위해 계속 읽으십시오.

먼저 메인 블록의 위치를 결정합시다. 스스로 결정하세요. 미용실에 있어야 하고 다른 사람이 접근할 수 없어야 한다고 말씀드리겠습니다. 빠른 액세스도둑이 신속하게 비활성화할 수 없도록 합니다. 그러나 "신호"를 무력화하는 다른 방법(예: 배터리 분리)을 사용할 수도 있습니다. 이 문제에 대한 해결책은 양방향 통신 또는 GSM 알림을 갖춘 자율 사이렌 및 경보일 수 있습니다.
본체 위치를 선택할 때 제어 LED, 안테나 장치(양방향 통신 경보용), 충격 및 마이크로파 센서의 표준 전선 길이도 고려해야 합니다. 물론 이 모든 전선은 연장될 수 있습니다.

다음 질문은 사이렌입니다. 우리는 외부에서 접근 할 수 없도록 엔진 실에 배치하고 (주의 깊게 확인하십시오!) 벨이 먼지를 "삼키지"않고 물론 소리가 퍼질 수 있도록합니다. 자율 사이렌을 설치하는 것도 유용할 것 같습니다.

이제 알람 전원 공급 장치를 결정해 보겠습니다. 담배 라이터에서? 안 돼요! 배터리에 별도의 전원선을 연결합니다. 이렇게 하려면 패널 아래의 기술 구멍을 사용할 수 있습니다. 그들에게 다가가는 것은 어렵지만 가능합니다. 그러나 헤드라이트 레벨링 호스가 통과하는 구멍을 사용하지 마십시오. 이 구멍은 바퀴 구멍에서 쉽게 접근할 수 있습니다. 이는 도둑이 경보기의 전원을 끌 수 있으며 모든 노력이 헛수고가 될 수 있음을 의미합니다.
점화 스위치 표시 와이어를 점화 스위치로 당겨서 연결합니다.

전면 리미트 스위치의 경우 경보 전원 와이어와 함께 와이어를 엔진룸으로 유도합니다. 엔진룸 램프의 리미트 스위치 옆에 별도의 리미트 스위치를 배치합니다(이 리미트 스위치에 연결할 필요가 없습니다. 종종 제대로 작동하지 않고 막히며 트리거될 때의 분할 초가 신호에 중요하기 때문입니다).

사진과 같이 트렁크 리미트를 설치합니다. 우리는 바닥을 따라 왼쪽을 따라 와이어를 움직입니다. 트렁크 조명을 계획 중인 경우 동일한 리미트 스위치에 연결할 수 있습니다.

신호 LED는 계기판 트림에 설치할 수 있습니다. 지상층과 1층에서는 LED가 항상 보이지는 않는다는 점에 유의하세요. 먼저 스탠드, 패널 바이저 등 다양한 장소에서 가시성을 테스트해야 합니다.

우리는 치수의 와이어를 치수가 아닌 방향 지시등에 연결합니다. 더 눈에 띕니다. 버튼 근처에서 편리하게 연결이 이루어집니다. 경보(핀 4 및 12) 또는 장착 블록 X9 커넥터의 핀 9 및 2에 연결할 수 있습니다.

표준 스위치에 연결하는 것보다 문 열림 센서로 별도의 리미트 스위치를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 APS-4 이모빌라이저가 장착된 모델에 필요합니다. 리미트 스위치 전선에 직접 연결할 수 없습니다. 무장에 문제가 있습니다.
이 문제를 우회하는 방법이 있지만 트림 뒤의 패널 아래에 있는 APS 와이어에 접근하는 데 지칠 것입니다.

리미트 스위치는 그림과 같이 설치할 수 없지만 외국 자동차에서와 마찬가지로 후면 기둥(2108의 경우 후면 윙)에 설치할 수 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 그러면 도어가 열릴 때 리미트 스위치가 더 일찍 작동합니다.

다음으로, 도어 잠금 장치를 열고 닫는 활성 장치를 설치합니다. 그러나 VAZ-2108에는 문에 배선이 없습니다. 글쎄, 그녀는 거기에 없어! 중고차를 발견했는데 배선은 전 주인이 했다면 좋아요. 나는 중고차를 가지고 있었는데 그 차는 핀란드에서 온 것이었고, 그곳 사람들은 믿거나 말거나 알람이 필요하지 않습니다. 처음부터 다 해야 해서 좀 번거로웠거든요... 처음에는 계기판을 제거해서는 안 된다는 조건이 설정되었습니다. 사진은 구멍이 뚫린 곳을 보여줍니다. 그다지 성공적이지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 왜냐하면 ... 문에 있는 전선은 막힌 구멍에 떨어지므로 구멍을 통해 꺼내야 합니다. 그러나 그것은 무섭지 않습니다. 캐빈 내부의 날개에서 트림을 구부리면 와이어가 통과하는 기술 구멍을 찾을 수 있습니다. 놀라지 마십시오. 케이스를 조심스럽게 열면 모든 것을 찾을 수 있으며 결과없이 닫으십시오.

도어 액티베이터 자체는 쉽고 간단하게 설치됩니다. 사진을 보자. "페니"의 무언가가 고무 와셔로 사용되었습니다. 상점에서 발견된 것입니다. 이 계획에 따른 활성화 장치는 문제 없이 제대로 작동합니다. 겨울에.

그리고 마지막으로 납치범은 모든 경보 시스템을 쉽게 우회할 수 있다는 사실을 잊지 마십시오. 의존하지 마십시오. 도난으로부터 사용자를 보호해 주지 않으며, 내부에서 도난당한 경우 경고만 표시됩니다.

경보 시스템은 거의 4년 동안 지속됩니다. 잘못된 경보나 오류는 발견되지 않았습니다. 충격 센서는 전투 조건에서 여러 번 테스트되었습니다. 때로는 짧은 통신 거리가 다소 짜증나는 경우가 있는데 아직 답변이 없습니다. 아마도 도시에 간섭이 있을 수도 있고 아닐 수도 있습니다.

재료 및 비용

신호 보내기

약 2000 문지름.

활성제

NV, PV 또는 MGShV 전선 약 15m(대략)

리미트 스위치

1 1

썰매 16.10.2015 22:34

내 신호의 리미트 스위치에 전원을 공급하는 방법 + 및 - 리미트 스위치 21099와 도어의 리미트 스위치에만 단방향 신호가 있습니다. - 그리고 신호로 수행할 작업 +

0 0

서지 16.10.2015 22:51

전부는 아니지만 많은 경보에는 도어 스위치에 대한 "+" 및 "-" 출력이 있습니다. 설명서를 주의 깊게 읽으십시오. 자동차 유형에 따라 "+" 또는 "-"를 연결해야 합니다. 모든 VAZ의 경우 "-"가 연결되어 있기 때문입니다. 리미트 스위치가 접지로 단락되었습니다.

2 2

데다 23.07.2013 06:59

9개에 알람을 설치했지만 치수에 연결했습니다. 비상 갱단에 연결하는 방법을 알 수 없었습니다. 이것이 당신에게 어떻게 작용했는지 설명해 주시겠습니까?

0 2

시스템관리자 23.07.2013 15:04

기사를 업데이트했는데 이제 더 명확해졌습니다.

4 2

플로리스-str12v 27.01.2013 20:15

알람을 연결하기 위해 "턱수염"을 제거할 필요가 없습니다. 모든 연결 지점은 X9 커넥터에 있으며 파란색과 파란색-검은색으로 변하고, 핸드브레이크는 갈색-청색으로 변하며, 도어 제한 스위치는 흰색-검은색으로 또는 운전자 책상에 있습니다. / 구성에 따라 다름/. 점화 스위치 + 12볼트-분홍색/두꺼움/, 점화-파란색-검정색. 스타터-빨간색/두꺼운/.흰살 생선이 자동 시작되면 점화 1-회색-카라스니, acc-파란색 /두꺼운/.

모든 현대 자동차에는 위험 경고등이 장착되어 있는데, 이는 구형 자동차에는 적용되지 않습니다. 예를 들어, 이 기사에서는 전설적인 러시아 "Kopeyka"(VAZ 2101)에 대해 이야기하겠습니다. 이 자동차에는 경고등이 장착되어 있지 않기 때문에 자동차 소유자가 직접 설치해야 합니다. VAZ 2101의 비상등 배선도는 무엇이며 이 작업을 올바르게 수행하는 방법은 무엇입니까? 계속 읽으십시오.

[숨다]

경보 시스템의 목적 및 기능

VAZ 2101의 비상등은 다른 참가자에게 알리는 데 사용됩니다. 교통차량이 고장으로 인해 강제 정지한 경우. 도로 규칙에 따라 자동차가 고장나는 경우 운전자는 비상등을 켜야 할 뿐만 아니라 적절한 표지판을 표시해야 하는 경우도 있습니다. 또한 자동차로부터 일정 거리를 유지해야 합니다. 이 문제는 교통 규칙에 의해 규제됩니다.

설치 및 구성 지침

VAZ 2101에 비상등을 설치하는 것은 그다지 특별하지 않습니다. 어려운 일, 거의 모든 사람이 대처할 수 있습니다. 자신의 손으로 비상등을 VAZ 2101에 올바르게 연결하려면 작업을 완료하는 데 필요한 모든 것을 준비해야 합니다.

도구 및 재료 세트

따라서 프로세스를 시작하기 전에 준비해야 할 사항은 다음과 같습니다.

렌치, 드라이버, 펜치 등을 포함한 자물쇠 제조 도구
절연테이프.
"Six"의 4개 접점 광 신호 릴레이.
활성화를 위한 6핀 버튼.
5미터 설치 와이어(비디오 작성자: Alex Gordon).

작업을 수행하기 위한 알고리즘

이제 프로세스를 시작하겠습니다.

먼저 센터 콘솔을 탈거해야 합니다. 이렇게 하려면 트림을 스티어링 칼럼에 고정하는 볼트를 풀어야 합니다. 앞 유리 기둥의 측면 트림도 제거해야 합니다.
이렇게 하면 계기판을 제거할 수 있습니다. 장치가 손상되지 않도록 주의하세요.
다음으로 글러브 컴 파트먼트를 비추는 전구에서 전선을 분리하십시오. 그런 다음 글러브 박스 측면을 제어판에 고정하는 볼트와 하단 부분을 고정하는 볼트를 푸십시오. 모든 나사를 풀면 글러브 박스 자체를 제거할 수 있습니다.
이제 대시 하단을 전면 크로스 멤버에 고정하는 나사를 제거해야 합니다. 그런 다음 너트가 풀립니다. 탑 마운트, 글러브 박스의 기술적인 개방을 통해 가장 잘 접근할 수 있습니다.
이 단계를 완료한 후 스토브 제어판에서 핸들을 제거할 수 있습니다. 이렇게하려면 레버와 핸들의 교차점에서 드라이버를 사용하여 위쪽 핸들의 아래쪽 부분을 구부리고 아래쪽 핸들에서는 위쪽 부분을 구부려야합니다.
다음으로 제어판 백라이트 스위치, 측면 조명 및 스토브에서 전선이 있는 커넥터를 분리해야 합니다. 그 다음에 렌치히터 제어 레버를 고정하는 볼트 두 개를 더 풀어야합니다. 이 단계를 완료하면 제어판을 분해할 수 있습니다.
이제 주요 요소를 설치하고 연결해 보겠습니다. 먼저 시스템 전원 버튼의 설치 위치를 결정합니다. 필요한 경우 운전자가 최대한 빨리 접근할 수 있도록 중앙 콘솔에 설치해야 합니다. 아직 버튼을 설치하기에는 이르지만, 필요한 전선의 양이 결정되므로 지금 설치 위치를 결정해야 합니다. 이제 자동차에서 기존 방향 지시등 릴레이를 제거하고 세 개의 케이블을 분리합니다. 일반적으로 검정색, 회색-흰색 및 주황색입니다.
다음으로 새로운 6륜 릴레이를 가져가세요. 릴레이의 두 번째 접점은 방향 지시등 릴레이의 접점 L에서 제거된 와이어와 버튼의 출력 7에 연결되어야 합니다.
릴레이의 첫 번째 접점은 버튼 자체의 네 번째 접점에 연결되어야 합니다. 세 번째 접점은 방향 지시등 릴레이의 접점 P에서 분리된 케이블에 연결됩니다. 그런 다음 네 번째 접점의 케이블을 접지, 즉 차량 본체에 연결해야 합니다. 이를 릴레이 고정 너트에 연결하는 것이 가장 좋습니다.
다음 단계는 버튼 자체를 연결하는 것입니다. 버튼의 네 번째 접점은 사용되는 릴레이의 첫 번째 접점에 연결되어야 합니다. 두 번째 접점은 회전식 릴레이의 양극 접점에서 분리된 케이블에 연결되어야 합니다. 일곱 번째 접점은 릴레이의 두 번째 접점에 연결되고, 첫 번째 및 세 번째 접점은 스티어링 칼럼 방향 지시등 스위치에 연결됩니다. 이 경우연결 순서는 중요하지 않습니다.
이제 여덟 번째 핀을 양극 케이블에 연결하기만 하면 됩니다. 또는 담배 라이터의 전기 회로에 끼울 수도 있습니다. 플러스를 직접 연결하기로 결정한 경우 배터리또는 발전기 장치의 경우 회로를 퓨즈로 보호해야 합니다.
이 시점에서 설치 절차가 완료된 것으로 간주할 수 있습니다. 케이블의 마찰을 방지하기 위해 배선을 단단히 고정하기만 하면 됩니다. 이전에 제거한 내부 트림 요소, 센터 콘솔, 글러브 컴파트먼트 등을 모두 다시 설치합니다.

나는 마스크를 구입하자마자 (즉, 1년 이상 전) 직접 이 작업을 수행했습니다. 그녀는 그것 없이도 해냈습니다.

엔진 실에 이상한 전선이있는 Verneus (나중에 알아 낸대로. 아무것도 연결되지 않은 잠금 릴레이와 악기 아래에 많은 전선 등이 있음). 일반적으로 이전 소유자 중 일부는 오랫동안 사용할 수 있었던 비 로컬 도어 활성화 장치뿐만 아니라 스스로 유지하기로 결정했습니다.

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Toyota 자동차는 전 세계적으로 당연히 인정 받고 있습니다. 그들은 가지고 있다 좋은 신뢰성그리고 승객의 편안함. 제조업체는 정품 엔진 오일인 Toyota 5W30을 생산합니다. 자신의 자동차. 이 제품은 오일을 포함하여 여러 종류로 제공됩니다.

새로운 르노 메간 2016-2017 8212; 르노 메간 2016-2017의 데뷔가 올해 9월 15일 프랑크푸르트 모터쇼에서 열릴 예정입니다. 차량은 직접 안내해드립니다 총감독카를로스 곤. 동시에 르노는 ...

노트북에 캐빈 필터를 배송하려면 글러브 컴파트먼트를 제거해야 합니다. 이렇게 하려면 상단에 있는 나사 3개를 풀어야 합니다. 규정에 따르면 필터는 30,000km마다 언제 교체해야 합니까? 기내에서는 변경되지만 더 자주 변경되는 것이 좋습니다. 질문하세요...

잠깐만요, 제너럴모터스(GM)가 2020년형 쉐보레 콜벳 C8 주문을 마감했습니다. 그리고 이른 것 같습니다. GM은 Chevy 딜러에게 보낸 이메일에서 Corvette Forum에 유출된 내용을 다음과 같이 언급했습니다.

C-Max 가솔린 연료 필터에 대한 나의 요청에 FMC 직원은 다음과 같이 대답했습니다. 그래서 패닉이 해제되었습니다. 저장소 제거, 표준 연료 필터 제거, n으로 TF 설치 실제로 Ford C-MAX 디자인에는 추가 기능이 포함되어 있지 않습니다.

대부분의 경우 포드 익스플로러 변속기의 오일 교환은 변속기 자체의 수리로 인한 것이거나, 작동을 위해서는 오일을 배출해야 하기 때문에 오일 누출을 방지하기 위해 작동 기간 동안 새 것으로 교체하는 경우가 많습니다. 기름은 자동으로 채워지는데...

또한 작동하지 않았습니다.)) 따라서 4도어 중앙 잠금 키트(5선 중앙 잠금 액추에이터 1개 및 2선 중앙 잠금 액추에이터 3개)는 죽은 액추에이터를 제거하고 새 액추에이터를 교체했기 때문에 기내 액추에이터를 활성화하기 위한 완전한 세트입니다. 그들이 발견한 것은 다른 문에 있었습니다. 2 선) (아무도 연결하는 데 어려움이 없을 것이라고 생각합니다. 모든 색상이 유일한 뉘앙스입니다. 뒷문. 드라이브 배치. 문 내부 또는 외부, 내부에 있으면 여기 반대쪽 전선 (파란색 녹색, 녹색)을 파란색으로 연결해야하므로 외부에 배치하여 아무런 구성없이 제어 장치 자체를 배치합니다. 편리한 위치, 나는 내가 있던 곳에 있다 오래된 블록관리 공회전(퍼니스 팬에서). 지역) 원칙적으로 중앙잠금 제어를 거부할 수 있습니다. 신호기내 드라이브를 제어하는 자체 릴레이가 있지만 특히 나 자신 이후로 그대로두기로 결정했습니다. 제어 장치알람을 제어하기 위해 연결되지만 나중에 충격 센서와 서비스가 작동할 때 발렛 버튼엔진실에 사이렌 설치, 엔진실 격벽을 통과하는 한 쌍의 케이블(후드용 녹색 및 빨간색과 흰색 줄무늬가 있는 흰색 및 검정색 사이렌 전원 공급 장치(12))를 엔진실에 있는 빨간색 전원 케이블(12V)에 연결 센터 콘솔, 제어 장치의 얇은 안테나 선 및 검정색 접지선에 부착되어 있습니다. 멈추지 않습니다. 크기를 연결하기 위해 크기를 연결하는 여러 지점(비상 그룹)에서 멈추는 데 문제가 없다는 것을 알고 있습니다. 두 개의 전선(펄스 신호를 보낼 수 있는 경보 제어 장치의 흰색) 비상 전원 버튼(전선은 흰색 줄무늬가 있는 빨간색, 검은색 줄무늬가 있는 빨간색)이지만 일반적으로 방향 지시등이 이 목적으로 사용되므로 비상 전원 버튼을 보낼 수 있습니다. 배턴이 있는 곳으로 회전(전선은 흰색 줄무늬가 있는 녹색, 검은색 줄무늬가 있는 녹색) 로터리 릴레이의 커넥터 또는 퓨즈가 있는 콘솔의 후면 패널에서 찾을 수 있습니다(커넥터 JB-07, JB-04), 문 끝(마스크에서는 음수이며 체중에 묶여 있음(갈색 와이어) 제어 장치경보 신호는 빨간색 줄무늬가 있는 흰색 전선의 퓨즈 박스 왼쪽에 있는 커넥터로 공급됩니다. 중앙 잠금 장치를 경보 장치에 연결할 때 ACC 와이어 후드 끝 스위치(중앙 회로가 있음) 네거티브 트리거) 제어 신호 릴레이 장치의 흰색 줄무늬가 있는 주황색 및 파란색 와이어. 접지(케이스)에 연결 노란선릴레이 블록에서 제어 장치중앙 제어 장치의 짧은 흰색 경보, 릴레이 장치의 흰색, 중앙 제어 장치의 짧은 갈색 경보 제어까지 물론 결정합니다. 🙂