질문: 요즘 비상착륙하는 비행기들은 왜 연료를 버리지 않는지 늘 궁금했어요. 결국, 사고가 났을 때 많은 사람들이 살아남을 수 있는 이유는 다음과 같습니다. 현대적인 수단항공기 탑승 시 안전을 유지하지만 충돌 후 후속 화재로 사망하거나 탄소 연기로 인해 질식합니다.
답변: 조종사들은 충돌이 불가피하다는 것을 알고 마지막 순간까지 충돌을 피하려고 하지 않는다고 생각하시나요? 이것은 잘못된 것입니다. 모든 항공기에 비상 연료 덤프 시스템이 장착되어 있는 것은 아니라는 점을 기억할 가치가 있습니다.
충돌 사고가 발생하더라도 대부분의 출판물에서 주장하는 것보다 화상이나 연기로 인해 사망하는 승객의 비율은 훨씬 적습니다. NTSB 통계에 따르면 대형 비행기 추락 사고에 연루된 승객의 생존 가능성이 훨씬 높습니다.
질문: 조종사가 연료를 버리면 어떻게 되나요? 소멸되고 나중에 증발합니까? 그리고 이것을 수행하기 위해 육지에서 또는 물 위에서 일반적으로 어디에서 처방됩니까?
답변: 예, 필요한 경우 특수 노즐을 통해 연료가 배출되어 작은 물방울로 분산됩니다. 연료 투기 자체는 특별히 지정된 구역에서만 허용됩니다. 주거 지역에 미치는 영향을 최소화하려면 지상에 있는 사람들에게도 피해를 주어서는 안 됩니다.
질문: 과거에는 거의 모든 항공기 모델에 비상 연료 덤프 시스템이 장착되어 있었지만, 현대 모델비행기에는 일반적으로 이 시스템이 없습니다. 엔지니어들이 이 안전 시스템을 포기한 이유는 무엇이며 현대 항공기에 적합한 대안이 있습니까?
답변: 이전 항공기와 달리 최신 항공기에는 과체중 시 비상 착륙 시스템이 장착되어 있어 조종사가 초과 연료를 비상 투하하지 않을 수 있습니다. 착륙 후 항공기는 철저한 점검을 거쳐 문제를 제거하고 항공기가 완전히 작동하고 비행할 준비가 되었는지 확인합니다.
질문 섹션에서 비행기가 착륙하기 전에 연료를 모두 태워야 하는 이유는 무엇입니까? 작가가 준 신경과 전문의가장 좋은 대답은 항공기(민간용, 군용 모두), 특히 랜딩 기어를 설계할 때 항상 최대 착륙 중량과 같은 매개변수가 있습니다. 이것이 착륙하는 동안 랜딩 기어가 지탱할 수 있는 최대 중량이라는 것은 매우 분명합니다. 항공기가 임무를 준비할 때 계획된 착륙 지점으로 비행하기에 충분한 연료 + 항법 연료 비축량이 채워져 있습니다. 모든 것이 정상이면 연료가 배출되지 않습니다. 승무원이 차량을 착륙하기로 결정하고 차량 중량이 최대 착륙 중량을 초과하면 연료가 폐기됩니다. 이러한 상황은 이륙 직후 심각한 고장이 발생한 경우 특히 자주 발생합니다. 또한 모든 항공기가 단순히 "무게 감량"을 위해 연료를 "재연소"하는 것은 아니며, 일부 항공기에는 비상 연료 배출 시스템이 장착되어 있다는 점에도 유의해야 합니다.
요약하면, 착륙 중 랜딩 기어의 하중이 최대값을 초과하지 않도록 항공기가 연료를 연소한다고 말할 수 있습니다. 그렇지 않으면 랜딩 기어가 이를 견딜 수 없게 됩니다.
"날개 부러짐"에 관해 다음과 같이 말할 수 있습니다. 무슨 일이 일어나면 비행기 날개가 가장 마지막으로 떨어질 것입니다! 이것을 확신하려면 동체와 날개의 부착 지점을 보는 것만으로도 충분합니다. 그러니 날개에 대해서는 걱정하지 마세요!
답장 보낸 사람 맨머리[전문가]
글쎄요, 항상 그런 것은 아니며 일종의 고장이 있을 때만 그렇습니다. 화재 및 그에 따른 폭발을 방지합니다.
답장 보낸 사람 지혜로운[주인]
물론 전부는 아닙니다 :) 비행기가 착륙할 수 있도록 말이죠. 비행기에 착륙하는 동안 최소한의 연료가 있으면 착륙하기가 더 쉽습니다... 이 모든 것은 특별 프로그램에서 계산됩니다...
답장 보낸 사람 적응됨[전문가]
착륙하는 동안 전기가 지상으로 흐르고(비행 중에 비행기가 전기를 공급받게 되므로) 연료가 폭발할 수 있습니다.
답장 보낸 사람 비탈리 미샤노프[전문가]
연료는 무거운 무게이륙 후 탱크는 날개에 위치합니다. 탱크를 가득 채운 채 착륙할 경우 날개가 부러지고 탱크가 파손되는 등 다양한 사고가 발생할 수 있다. 그리고 무거운 항공기가 착륙하기가 어렵습니다 - 활주로 마일리지가 길어지는 등.
답장 보낸 사람 올렉 오를로프[전문가]
비행기는 비상 착륙(랜딩 기어 고장, 또 다른 오작동) 중에만 연료를 생산하므로 비상 시 연료가 점화되지 않습니다. 비행기가 이륙한 이르쿠츠크를 기억하세요(제 생각에는). 그는 탱크에 연료를 가지고 있었는데 사고 중에 불이 붙었습니다. 하지만 사고 흔적이 없어 개발되지 못했다.
답장 보낸 사람 블리자드 "ST@TUS" 출시[초보]
비행기는 탱크를 가득 채운 채로 이륙할 수 있습니다!! 하지만 착륙할 수는 없습니다!! 날개가 부러지겠다!! 착륙 시 탱크의 무게 + 인력과 자유 낙하 + 가속도가 각각 아래쪽으로 향하게 됩니다. 그렇지 않으면 랜딩 기어가 버티지 못하거나 날개가 부러집니다!!!
답장 보낸 사람 료카[전문가]
"블리자드 브링어", 눈보라를 가져오지 마세요. 정말 긴급 상황에서는 비행 중에 연료가 그냥 소모됩니다(모든 비행기에서 가능한지는 모르겠습니다. 아마도 전부는 아닐 것입니다). 이르쿠츠크 등은 폐업했습니다. 착륙, 제동, 기동을 위해서는 연료가 필요합니다. 이러한 필요에 따라 남은 것은 화재에 충분합니다. 최소 연료 공급으로 착륙 - 추가 조치안전하지만 탱크에는 여전히 많은 양이 남아 있습니다. 그렇지 않으면 활주로가 점유되어 있고 랜딩 기어가 확장되지 않고 레이더에 "결함"이 있는 경우 "비행기가 몇 시간 동안 비행장 위를 선회"하는 이유는 무엇입니까? 아니면 기상 조건으로 인해 단순히 다른 비행장으로 비행해야 합니까? 내 생각엔 Vitaly가 10점을 받아야 할 것 같아.
여기서 Sergey Rakitin은 비상 착륙, 이륙 직후 또는 비행 중간 어딘가에 비행기가 연료를 버리는 경우에만 비행기가 연료를 버린다고 절대적으로 정확하게 대답했지만 상황이 허락한다면 등유는 버리지 않고 생산됩니다. 가능한 한 안전한 무게로. 비상 재설정은 어떤 이유로 항공기가 작동하는 경우에만 수행됩니다. 긴급 이유연료를 생성하는 동안에는 원을 그리며 날 수 없습니다.
다량의 연료를 실은 비행기를 착륙시키는 것은 위험합니다. 비행 경로와 항공기 급유는 대체 비행장에 도달하기에 충분한 연료가 있고 해당 비행장에 착륙한 후에도 약 1~3톤의 등유가 남아 있다는 점을 고려하여 계산됩니다(대형 항공기의 경우).
긴급 연료 투하가 발생하면 비행기 뒤쪽에 검은색 흔적이 아닌 흰색 흔적이 보입니다. Sergey Rakitin이 쓴 것처럼 블랙 마크는 단지 그을음과 그을음입니다...
이상한 질문이지만 그래도 :) 친구와 논쟁이 일어났습니다.
나는 "추가" 연료가 있으면 비행기가 비행장 상공을 돌면서 연료를 태운다고 주장하지만 친구는 비행기가 비행 중에 단순히 연료를 버린다고 주장합니다.
아니면 우리 둘 다 틀린 걸까요?
이것은 사실이다. 착륙 접근 중에 항공기는 남은 연료를 버립니다. 이로 인해 주변 마을 주민들, 특히 그 가족이 고통받는 경우가 종종 있습니다. _등유 냄새가 나요_
비행장 인근 마을 주민들은 소음뿐만 아니라 등유 냄새에 대해서도 불만을 토로하고 있다. 예를 들어, 몇 년 전 브누코보(Vnukovo) 마을에서는 때때로 등유 냄새가 너무 강해서 주민들이 걸레로 숨을 쉬어야 했습니다. 이제 비행기는 다른 경로로 날아가고 다른 마을 주민들은 걸레로 숨을 쉬고 있습니다. 예를 들어, 셰레메티예프스키 숲을 걷다가 갑자기 등유의 날카로운 냄새가 코에 닿는 곳을 우연히 발견할 수 있습니다. 지역 주민들은 이런 현상을 방전으로 설명하는데...
질문 캡틴 브리티시항공: 비행기는 언제 연료를 버리는가?
질문: 요즘 비상착륙하는 비행기들이 왜 연료를 투하하지 않는지 늘 궁금했어요. 실제로 추락 사고가 발생하면 항공기에 탑재된 최신 안전장비 덕분에 많은 사람들이 살아남을 수 있지만, 추락 후 이어진 화재로 사망하거나 탄소 연기로 인해 질식하는 경우가 많습니다.
대답: 당신은 조종사들이 충돌이 불가피하다는 것을 알고 마지막 순간까지 충돌을 피하려고 하지 않는다고 생각합니다. 이것은 잘못된 것입니다. 모든 항공기에 비상 연료 덤프 시스템이 장착되어 있는 것은 아니라는 점을 기억할 가치가 있습니다.
충돌 사고가 발생하더라도 대부분의 출판물에서 주장하는 것보다 화상이나 연기로 인해 사망하는 승객의 비율은 훨씬 적습니다. NTSB 통계에 따르면 대형 비행기 추락 사고에 연루된 승객의 생존 가능성이 훨씬 높습니다.
질문: 조종사가 연료를 폐기하면 어떻게 됩니까? 소멸되고 나중에 증발합니까? 그리고 보통 어디에서 처방되나요?
