리스본 마차 박물관 개관 시간 국립 코치 박물관(National Coach Museum) 및 로얄 뮤스(Royal Mews). 왕립 승마학교

“나를 위한 마차, 마차!” - 리스본 마차 박물관에서 감탄하고 싶을 뿐입니다. 장엄한 컬렉션고대 마차와 수레 중 세계에서 가장 인상적인 것으로 간주됩니다.

마차 박물관은 리스본에서 가장 방문객이 많은 박물관이 되었으며, 이러한 인기는 잔인한 농담이 되었습니다. 하지만 모든 것을 순서대로 이야기합시다.

박물관의 역사는 1905년 5월 23일에 시작되었습니다. 가벼운 손포르투갈의 마지막 여왕 도나 아멜리아. 마차 박물관은 왕실 경기장 건물에 문을 열었습니다 ( 피카데이로 레알), 18세기 중반에 지어졌습니다.

승마장이 건설되었습니다. 신고전주의 스타일건축가 Giacomo Azolini가 디자인했습니다. 건물을 짓는 데는 수년이 걸렸지만 실내 장식에는 40년이 걸렸다.

하지만 정교하게 칠해진 천장을 보면 시간이 낭비되지 않았음을 깨닫게 됩니다. 경기장은 메인 홀과 귀족들이 발코니에서 대회를 지켜보는 두 번째 층 갤러리의 두 부분으로 구성됩니다.

경기장 홀에는 29대의 마차가 수용되었습니다. 그러나 포르투갈의 쓰레기통에는 여전히 먼지가 쌓이고 있는 흥미로운 전시물이 많이 남아 있었습니다. 시 당국은 물건을 낭비할 이유가 없다고 판단하고 길 건너편에 마차 박물관을 위한 현대적인 건물을 지었습니다.

예전에 여행자들이 마차 박물관 입구를 찾는 데 어려움을 겪었다면 이제는 절대 놓치지 않을 것입니다.

통근 기차역 옆, 타구스 강둑에 거의 위치한 유리와 콘크리트로 만들어진 거대한 구조물 벨렘. 4천만 유로 상당의 이 콘크리트 상자를 둘러싸고 너무나 많은 논란과 집회, 스캔들이 있었습니다.

처음에 우리도 이 건물에 대해 회의적이었습니다. 그러나 공사가 완료된 후 건물은 꽤 조화로운 것으로 나타났습니다.

내부에는 많은 빛과 공간이 있습니다. 국립 마차 박물관의 새 건물은 이전에 비슷한 지역이었던 벨렝 지역과 균형을 이루는 것처럼 보였습니다. 콘크리트 구조물- 벨렘의 문화 센터.

건축가는 기술이 단지 구현을 위한 도구가 아니라 모든 프로젝트의 필수적인 부분이라고 확신합니다. 그의 모든 프로젝트는 잔인하고 기술적입니다.

주요 재료는 콘크리트입니다. 모양 - 평행 육면체. 건물 저층의 스트립 글레이징은 주변 공간과 하나가 된 듯한 느낌을 줍니다.

개관 110주년이 되는 2015년 5월 23일, 새로운 모습으로 개관하였습니다. 박물관에는 공간이 많지 않고 많습니다. 그리고 오래된 건물에서 오래된 차고에 들어갈 수 있다는 느낌이 들었다면 여기서 이 느낌은 사라집니다.

부지 내에는 70량의 객차로 구성된 본 전시장 외에 임시 전시 공간, 복원 작업장, 330명을 수용할 수 있는 강당, 도서관, 기록 보관소, 기념품 가게, 심지어 아이스크림 가게까지 배치할 수 있었다. 산티니.

리스본 국립마차박물관 전시의 핵심은 포르투갈 왕실의 마차다. 제시된 차량 중 다수는 스페인, 오스트리아, 덴마크, 프랑스, 이탈리아의 포르투갈 군주에게 선물로 남겨졌습니다.

가장 오래된 전시는 16세기로 거슬러 올라가며, 이후 모든 화려함은 연대순우리가 할 수 있도록 명확한 예마차의 기술적 발전과 귀족과 성직자의 취향 변화를 추적해 보세요.

모든 전시회를 설명하지 않기 위해 우리는 가장 주목할만한 전시회에 집중하기로 결정했습니다.

필립 2세(포르투갈)나 필립 3세(스페인)의 마차는 이번 전시에서 가장 오래된 마차이다. 그리고 아마도 가장 불편할 것입니다. 펠리페 2세는 죽기 2년 전인 1619년에 리스본을 방문했고, 이 마차를 타고 마드리드에서 먼 곳까지 여행했습니다. 무거운 커튼바람과 추위로부터 유일한 보호 역할을했습니다.

이 캐리지의 또 다른 디자인 특징은 좌석에 있는 구멍입니다. 아시다시피 이는 군주가 배멀미를 하거나 몸을 달래야 할 때 승무원을 막지 않는 역할을 했습니다. 이 차량으로 편안한 여행을 꿈꿀 수 있다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.

두 번째로 오래된 마차는 프랑스 왕 루이 14세의 사촌이 소유한 마차였습니다. 마리아 프란시스코 데 사보이아( 마드모아젤 도말레)는 두 형제의 아내였습니다. 첫 번째 남편은 Don Afonso VI 왕 (그는 이혼을 요청했습니다)이었고 두 번째 남편은 그의 형제 King Don Pedro II였습니다.

이 황금 마차는 분명 여러분의 관심을 끌 것입니다. 1708년 오스트리아 황제 호세 1세의 명령으로 그의 여동생인 오스트리아의 돈나 마리아 안나와 포르투갈 왕인 주앙 5세의 결혼식을 위해 제작되었습니다.

편지 중, 마차에 새겨진 것은 Donna Maria Anna의 모노그램입니다. 공식 명칭"오스트리아의 돈나 마리아 안나의 마차."

이것은 마차입니다 프랑스 거장 XVIII 세기. 마차 지붕에있는 조각품, 즉 용의 왕관을 씌운 천사에 주목할 가치가 있습니다. 용은 브라간자(Braganza) 왕가의 상징입니다.

이것은 의심할 여지없이 컬렉션의 보석입니다. 마차는 전시되어 있으며 그 고급스러움과 풍부한 장식으로 인해 놀라움을 금치 못합니다. 승리의 마차는 1716년 로마에서 특히 바티칸 주재 포르투갈 대사관 방문을 위해 제작되었습니다.

대표단은 포르투갈 제국이 한창일 때 브라질에서 황금비가 쏟아져 요한 5세가 유럽에서 가장 부유한 군주가 되었을 때 파견되었습니다.

마차는 포르투갈 해양 발견과 연합을 주제로 한 금빛 바로크 양식의 인물로 장식되어 있습니다. 바다로두 개의 바다, 인도양과 대서양.

이 놀라운 전시회는 최근에 다음을 사용하여 복원되었습니다. 원본 자료, 직물 및 자수. 이 진정한 거대한 작업에 대한 책이 헌정되었습니다. .

이 눈부신 마차 옆에는 바티칸으로 보내진 마차의 일부이기도 한 두 개의 귀중한 물건이 더 있습니다. 코치 리스본의 대관식.

조각 구성의 중심에는 소녀가 있습니다. 이것이 리스본입니다. 왜 수도를 여성으로 표현하는지 궁금하실 겁니다. 우리는 추측으로 당신을 괴롭히지 않을 것입니다. 포르투갈 인 리스보아 여자 같은, 그래서 리스본은 실제로 젊은 아가씨입니다.

이 자동차 행렬의 세 번째 객차의 이름은 다음과 같습니다. 대사, 이 마차의 조각 구성은 항해와 포르투갈 정복을 주제로 한 우화입니다. 사자, 용, 바다 괴물, 말 및 기타 여러 조각품.

마차에는 이 이름이 붙어 있습니다 둥근 테이블내부에 설치되었습니다. 두 번째 이름인 '공주 교환 코치'는 1729년 포르투갈과 스페인 국경에서 거행된 행사에서 붙여진 이름이다.

그런 다음 포르투갈 공주 Maria Barbara (Don João V의 딸)는 Philip V의 딸인 스페인 공주 Mariana Vitoria와 교환되었습니다. 공주들은 각각 스페인과 포르투갈의 미래 왕과 결혼하기 위해 출발했습니다.

마차는 완전히 둘러싸여 있으며 두 개의 유리창이 있습니다. 내부 장식은 진홍색 벨벳으로 만들어졌으며 천장은 금색 프린지로 장식되었습니다.

다음 방에는 성직자 마차와 종교 행렬에 사용되었던 마차가 많이 전시되어 있습니다.

일종의 스포츠카의 조상. 13세기 후반 포르투갈 거장의 작품입니다. 이 빠른 유모차는 독립적으로 운전할 수 있습니다. 악천후로부터 보호되는 가죽 커튼, 유리를 통해 길을 볼 수 있음 둥근 창문, 마차에 이름을 붙였습니다.

이 유형의 마차는 왕실에서도 사용되었으며, 1759년 9월 3일 돈 호세 1세 국왕이 이 유형의 마차를 타고 있던 중에 암살 기도가 이루어졌습니다.

왕은 부상을 입었고 회복이 지연되었습니다. 이 사건은 1755년 지진에서 아직 회복되지 못한 왕의 불안한 정신을 완전히 산산조각 냈습니다.

어린이용 마차에 대한 흥미로운 옵션. 그런 차량을 타고 어린 왕자와 공주들이 왕실 정원과 공원을 돌아다녔습니다. 마차는 조랑말이나 염소가 사용했습니다.

사냥은 귀족들의 주요 오락 중 하나였습니다. 19세기에는 유사한 차량이 사냥꾼과 동행하는 사람들을 이 활동 현장으로 데려갔습니다. 여성들은 사냥을 지켜보기 위해 이 마차에 앉는 것이 허용되었습니다. 마차의 직사각형 윤곽은 Gelendvagen과 유사합니다.

이 마차는 1824년 런던에서 제작되었습니다. 지붕에 위치한 왕관 덕분에 그 이름이 붙여졌습니다. 이 왕관은 돈 카를로스의 대관식을 위해 특별히 그곳에 놓였습니다.

1957년에 이 특별한 마차는 포르투갈을 방문하는 영국의 엘리자베스 2세 여왕에게 제공되었습니다. 이 마차는 포르투갈에서 왕실 가족을 수송하는 데 사용된 마지막 마차입니다.

언뜻 보면 눈에 띄지 않는 이 승무원은 다양한 정치적 견해를 가진 포르투갈인을 무관심하게 두지 않습니다.

결국 포르투갈의 두 번째 왕인 돈 카를로스 1세가 살해되고 왕위 계승자이자 미래의 마지막 왕인 돈 마누엘이 부상을 입은 것은 바로 이 마차에서였습니다.

비극적인 사건은 1908년 2월 1일, 왕실이 귀국하던 중 발생했다. 빌라 비코사. 이 작업은 리스본의 Plaza de Commerce에서 일어났습니다.

마차 문에는 왕과 왕자에게 맞은 총알의 흔적이 누구나 볼 수 있습니다. 아멜리아 여왕은 그녀가 가진 유일한 "무기"인 꽃다발로 남편을 보호하고 살인자를 막으려고 노력했습니다.

19세기 포르투갈 대중교통의 훌륭한 예입니다. 이 역마차는 리스본과 포르투 사이를 운행했습니다. 당시 이 여행에는 며칠이 걸렸습니다.

역마차는 말을 바꾸기 위해 정차했습니다. 그것은 15명의 승객과 마부 한 명을 태울 수 있었습니다. 좌석은 등급이 달랐습니다. 1 등석 2 개, 2 등석 4 개, 3 등석은 가난한 사람들이 상자와 물건을 들고 앉아 있던 역마차 지붕에있었습니다.

영업 개시와 함께 철도, 우편 역마차는 시골에 부동산이 있는 부유한 가족에게 판매되기 시작했습니다. 하지만 일부 역마차는 여전히 국가의 외딴 지역에서 의도된 목적으로 사용되었습니다.

이 마차 외에도 박물관에는 더 많은 차량이 전시되어 있습니다. 유니폼, 안장, 세이버, 라이딩 슈트뿐만 아니라 말이 끄는 운송 수단과 관련된 모든 것.

옛 마차 박물관 건물은 어떻게 됐나요?

아직 대중에게 공개되어 있으며 7량의 객차만 전시되어 있습니다. 하지만 역사를 경험하고 천장이 정교하게 칠해진 왕실 놀이울을 보고 싶다면 두 박물관 모두 할인된 티켓을 구매하실 수 있습니다.

마차 박물관은 성인과 어린이 모두에게 흥미로울 것입니다. 동화 속 마차가 아주 가까이에서 보입니다. 우리는 모두가 원하는 대로 마차를 찾을 것이라고 확신합니다. 그 후에는 수도원 과자를 먹고 아주다 궁에서 왕들이 어떻게 살았는지 볼 수 있습니다.

리스본의 국립 마차 박물관은 가장 오래된 마차 박물관이자 도시에서 가장 방문객이 많은 문화 유적지 중 하나입니다. 이 컬렉션에는 호화롭게 장식된 군주의 선실부터 공무원을 위한 신중한 옵션까지 16세기부터 20세기까지 거의 100여 개의 전시품이 포함되어 있습니다. 이것은 승마와 관련된 것으로 보완됩니다. 박물관 단지는 하이테크 스타일의 새로운 대형 건물과 르네상스 스타일의 오래된 경기장의 두 건물로 나누어져 있습니다. 둘 다 방문할 수 있습니다. 첫 번째에는 주요 컬렉션이 포함되어 있고 두 번째에는 18세기 디자인이 보존되어 있습니다. 시설에서 근무 과학 도서관그리고 복원 워크숍. 입구 앞에는 공원이 있습니다.

박물관의 역사

이야기 현대적인 단지 1726년에 주앙 5세(João V) 왕이 벨렘 지역의 타구스 강 유역에 있는 여러 주택, 궁전 및 경기장을 인수하면서 시작되었습니다. 1786년에 옛 경마장이 철거되었다. 새로 지어진 건 내년, 하지만 최종 마무리 1828년에 끝났다. 창시자는 승마를 좋아하는 왕의 아들이었습니다. 이후 몇 년 동안 내부는 그림, 타일, 판화로 장식되었습니다. 1904-1905년 - 경기장이 박물관으로 개조되었습니다. 1940 - 추가 홀이 건설되었습니다. 1994 - 시 정부는 수집할 물건을 획득하고 새로운 박물관 구역 창설에 관한 법령을 발표합니다. 1999년부터 2001년까지 이전 건물을 대규모로 재건축하였습니다. 2010년에 현대식 건물 건설이 시작되어 2015년 5월 23일에 개장했습니다.

컬렉션 및 전시회

전시된 전시품은 16세기부터 현재까지의 것입니다. 주요 부분컬렉션 - 유모차, 쿠페, 세단, 컨버터블, 클라렌스, 밀로드 등과 같은 유형으로 구분되는 마차. 약 20가지 종류가 제공됩니다. 일부 모델에는 말과 그림이 함께 제공됩니다. 추가 세부정보어떻게 움직였는지 쉽게 이해할 수 있도록 말이죠. 모든 차량은 정품이며 이전에 운전한 적이 있습니다. 특히 사보이아의 메리 프란시스 여왕, 페드로 2세, 교황 클레멘스 11세, 메리 1세 여왕 등 귀족과 왕족에게 속한 귀중한 것들이 있습니다. 대부분은 금빛 부조, 그림, 가죽 인테리어로 화려하게 장식되어 있습니다. 예를 들어 우편 마차와 같은 좀 더 겸손한 버전이 19세기 중반에 나타났습니다.

두 개의 방에는 바퀴, 사냥 파이프, 말용 토너먼트 방패, 기수 복장 등 말 운송과 관련된 품목 모음과 역사적으로 귀중한 품목이 전시되어 있습니다. 이들은 그림 갤러리, 승마 게임, 사냥, 유니폼, 안장 등 섹션으로 나뉩니다. , 하네스, 데칼 등

이 사이트는 종종 임시 전시회의 장소가 됩니다. 이를 위해 여러 개의 방이 할당됩니다. 예를 들어, '포르투갈의 왕과 왕비' 시리즈의 그림, 유명 선원들의 미니어처, 현대 예술가들의 그림이 전시되었습니다. 교육활동의 일환으로 포르투갈의 역사를 소개하는 행사도 진행됩니다. 어린이를 위한 대화형 콘텐츠가 있습니다. 교육 게임. 매달 첫 번째 일요일에는 무료 견학이 있습니다.

왕립 승마 학교

1786년 건물은 원래 세계 최초의 마차 박물관이었습니다. 1905년 5월 23일에 개장한 오를레앙의 아멜리아 여왕의 지도하에 만들어졌습니다. 인테리어 디자인왕실 방식으로 실행됩니다. 천장은 승마 예술의 우화적인 장면이 있는 세 개의 메달로 장식되어 있습니다. 홀 전체에 난간이 세워졌습니다. 세부 사항에는 금색 부조가 사용되었습니다. 이 모든 것이 보존되고 복원되었습니다. 방문객들은 이곳에 유료로 입장할 수 있습니다. 놀이터는 길 건너편에 매우 가깝습니다. 다양한 차량, 왕실 초상화 갤러리, 기병 액세서리가 컬렉션에 전시되어 있습니다. 콘서트와 공연도 이곳에서 열립니다.

장인들은 40년 동안 승마 학교 디자인에 참여했습니다. 이는 세부 사항이 얼마나 정확하게 만들어졌는지 보면 알 수 있습니다.

작동 모드

문화유적은 화요일부터 일요일까지 10시부터 18시까지 쉬지 않고 개방된다. 매표소는 17:30에 마감됩니다. 월요일 휴무 및 휴가: 1월 1일, 5월 1일, 부활절 일요일, 6월 13일, 12월 24일, 25일. 승마학교 운영 시간은 10:00~18:00, 점심 시간은 12:30~14:00입니다.

입장료

방문 요금에는 여러 가지가 있습니다. 가격은 이동하는 단지에 따라 다릅니다.

성인 박물관 - 8유로, 미취학 아동 - 무료;
승마 학교 - 4유로;
박물관과 학교 - 10유로;
박물관과 아주다 국립궁전 - 12유로.

리스본 마차 박물관 가는 방법

자동차로 N6 고속도로를 따라 GPS 좌표(38.696600, -9.198440)까지 오세요. 길 건너편에 유료 주차장이 있습니다. Uber 또는 Gett 앱을 통해 택시를 예약하세요. Belém 역까지 대중교통을 이용하면 편리하게 이동할 수 있습니다.

28, 714, 727, 729, 751번 버스 이용
15번 트램 이용;
보트를 타고 강역까지 가세요.
카스카이스 라인 열차.

국립 마차 박물관은 리스본에서 가장 방문객이 많은 박물관입니다. 성벽 안에는 한때 왕과 추기경이 소유했던 마차와 수레로 구성된 세계 최고의 컬렉션 중 하나가 있습니다. 이 컬렉션에는 17세기부터 19세기까지의 포르투갈어, 영어, 프랑스어, 스페인어, 오스트리아 및 이탈리아 마차가 포함되어 있습니다. 이 컬렉션은 자동차가 출현하기 전 유럽 법원에서 사용된 교통수단의 진화와 수세기에 걸쳐 변화하는 장식 스타일에 대한 통찰력을 제공합니다.

마차 박물관은 벨렝 궁전의 동쪽 건물에 위치해 있습니다. 이 건물은 이전에 승마 학교로 사용되었습니다. 박물관은 1905년 5월 23일에 개관했습니다. 오를레앙의 아멜리아 여왕, 그의 아내 전 국왕포르투갈 카를로스 1세(카를로스). 처음에는 "왕립 교통 박물관"이라고 불렸으며 29개의 전시물로 구성되었습니다. 박물관에는 17세기부터 19세기까지의 차량(주로 마차)이 전시되어 있습니다.

경기장은 말을 훈련하고 경주를 준비하기 위해 고안되었습니다. 경기장의 크기는 길이 50m, 너비 17m의 목적과 완전히 일치했습니다. 왕실 가족들은 특별히 제작된 발코니에서 말들이 훈련하는 모습을 지켜볼 수 있었습니다.

승마 모티프는 장식, 홀 상부 및 천장 전체에 걸쳐 지배적입니다. 천장 아래에는 타원형 메달 모양의 그림이 그려져 있습니다. 하나는 포르투갈을 상징하는 단검과 4대륙을 상징하는 네 명의 여성 인물을 묘사하고 있으며, 각 인물 옆에는 대륙을 특징짓는 동물인 말(유럽), 낙타(아시아), 악어(아프리카)가 그려져 있습니다. 앵무새 - 미국. 1904년에는 레이싱 아레나를 박물관으로 바꾸기로 결정했습니다.

1905년 아멜리아 여왕은 포르투갈 왕들의 마차 컬렉션을 대중에게 공개했습니다. 가장 다양한 마차가 여기에 수집됩니다. 가장 귀중한 것 중 하나는 박물관 소장품 중 가장 오래된 스페인의 필립 2세(Philip II)의 고대 마차입니다. 마차의 역사는 300년이 넘었습니다. 필립 2세가 1619년 포르투갈을 방문했을 때 이 방법을 사용했습니다. 이것은 빨간색 가죽으로 장식된 다소 소박한 나무 마차입니다.

18세기 포르투갈의 의식용 마차. 1790년 리스본의 에스트렐라 대성당 봉헌식에서 마리아 1세가 사용했습니다.

마차는 프랑스 왕 루이 14세의 사촌이자 아폰소 6세(1666), 이후 페드로 2세(1868)의 아내인 사보이의 마리 프란체스카 여왕의 소유였습니다.

시간이 지남에 따라 마차는 더욱 무거워지고 아름다워졌습니다. 장식에는 금, 벨벳, 마호가니, 조각상, 촛대 등이 포함되었습니다.

이 마차는 조명용으로 사용되었습니다. 올리브유그리고 왕실 마차를 따라갔습니다. 옆에 있는 표지판을 번역해 봤습니다. 램프온이라고 합니다.

19세기 객차의 최신 모델의 무게는 수백 킬로그램에서 심지어 톤에 달했습니다.

여기에는 바티칸 주재 포르투갈 대사를 위해 로마에서 제작된 세 대의 거대한 마차가 전시되어 있으며, 나중에 조안 5세 왕의 명령에 따라 왕실 대표단이 교황 클레멘스 11세에게 갔다. 화려함과 화려함으로 구별되는 이 대표단의 도착은 바티칸 박물관에 기록되어 있습니다.

마차는 플러시 천으로 장식되어 있으며 금으로 덮인 실물 크기의 조각상으로 장식되어 있습니다. 그들은 이 마차의 무게가 5톤이라고 기록합니다.

오늘날까지도 이 마차의 가치와 고급스러움은 박물관 방문객들을 놀라게 합니다. 1995-99년의 이 마차. 제작 당시의 기술을 이용해 복원한 것입니다.

컬렉션에는 캐노피, 영구차, 들것, 카브리올레 및 페이톤도 포함됩니다. 표지판에는 다음과 같이 적혀 있습니다. 바퀴가 없고 노새 두 마리가 끄는 18세기 차량입니다. 패널은 용감한 장면과 행복한 농촌 생활의 장면으로 장식되어 있습니다.

의식 차량 17세기 후반. 그것은 페드로 2세 왕의 것이었기 때문에 왕실 문장이 새겨진 방패를 가지고 있습니다. 루이 4세 스타일로 장식된 측면에는 올해의 계절을 나타내는 그림이 있습니다.

리스본에 왔다면 포르투갈 수도에서 가장 유명한 박물관을 방문하지 않을 수 없습니다. " 국립마차박물관". 그것이 위치한 건물은 망각에 빠진이 운송 수단의 역사와 유기적으로 연결되어 있습니다. 1787 년에 후안 6 세 왕이 된 후안 왕자가 왕실 승마 경기장 건설을 시작했습니다. 건물 자체가 지어졌습니다. 신고전주의 스타일의 건축가 Giacomo Azolini의 디자인에 따르면 이후의 외부 및 내부 장식은 40 년 이상 계속되었습니다.

경기장은 폭 17m, 길이 50m의 예식장으로 상부에는 좁은 갤러리로 연결된 스탠드가 있고 건물 양쪽 끝에는 판사와 왕실이 경기를 관람할 수 있는 발코니가 있습니다. 승마의 모든 측면에 대한 우화적인 장면을 묘사한 포르투갈 예술가들의 장엄한 그림이 이곳을 장식하고 있습니다. 윗부분홀이지만 가장 웅장한 광경은 포르투갈의 위대한 거장 Joaquim José Lopes, Francisco de Setúbal, José de Oliveira 및 Nicola Deleriva의 프레스코 화로 덮인 천장입니다.

1905년에 건물이 다음과 같이 개조되었습니다. 마차 박물관, 그리고 1910년 군주제가 전복된 후, 총대주교청 직원과 일부 귀족 가족으로 인해 컬렉션이 너무 많이 확장되어 건축가 Raul Lino가 1944년에 박물관 공간을 늘려야 했습니다. 이제 리스본 박물관 컬렉션은 세계 최고 중 하나로 간주됩니다. 마차 외에도 컨버터블, 캐노피, 세단 의자, 가마, 영구차, 페이톤, 조랑말이 달린 어린 이용 카트도 있습니다.

컬렉션에서 가장 오래되고 가장 가치 있는 전시물은 1619년에 포르투갈에 온 스페인의 필립 2세 왕의 마차입니다. 그 다음 전시는 연대순 회고전으로 펼쳐집니다. 모든 객차는 해당 시대의 스타일에 맞게 훌륭하게 마감 처리되어 있습니다. 우리 시대에 가까워지면서 마차는 점점 더 무거워지고 세련되고 있으며 벨벳, 금박 및 마호가니로 장식되어 있으며 조각상과 촛대로 장식되어 있습니다. 이러한 마차에는 종종 특별한 조명 마차가 동반되었으며, 그곳에서 보병은 올리브 오일을 태우는 등불을 들고 있었습니다. 이러한 마차를 램프라고 불렀습니다.