택시에서 더 많은 돈을 버는 방법. 자가용으로 택시를 타면 얼마를 벌 수 있나요?

초보자를 위한 팁을 따르고 택시에서 일하는 것이 그만한 가치가 있는지 스스로 결정하십시오.아니면 더 조용한 것을 찾는 것이 합리적입니까?

일곱 번 측정하다

• 스스로 명확하게 결정해야 할 첫 번째 일은 "택시 운전사"로서 운전대를 잡아야 하는가입니다. 이 직업은 장점도 많지만 단점도 많습니다. 택시 운전사의 미래 경력을 끝낼 수 있는 주요 제한 사항은 건강입니다. 척추에 문제가 있거나 하지정맥류, 심장에 문제가 있거나 잦은 두통이 있는 경우에는 낯선 사람의 생명과 건강에 대해 책임을 지지 않는 것이 좋습니다. 적절한 순간에 당신의 비전이나 반응이 당신을 실망시키지 않을 것이라는 점을 절대적으로 확신해야 합니다.
• 두 번째로 걸림돌이 될 수 있는 것은 운전 경험이다. 바로 예약을 해보자. 택시에서 일하는 것과 "폭격"은 완전히 다른 두 가지입니다. 지나가면서 이웃에게 상점까지 태워주거나 친구 집까지 태워주는 것 등 이 모든 것은 택시에서 일하는 것과는 아무런 관련이 없습니다. 하지만 진짜 택시 운전사가 되려면, 정식으로 택시 회사에 취직하려면 일정량의 무사고 운전 경험이 필요합니다. 많은 회사에서는 고용 시 최소 3년 이상 운전한 운전자를 선호합니다. 이를 확신하려면 택시 운전사로 취업하겠다는 의지를 표현하는 것으로 충분합니다.
• 세 번째는 차량의 유무와 상태입니다. 이코노미 클래스 택시 서비스는 주행 거리가 적당한 국산차를 수용할 수 있습니다. 하지만 3년이 넘지 않은 외제차를 가지고 오시면 자동으로 확률이 높아집니다.

나만의 심리학자

진정한 전문가는 고객을 지정된 주소로 데려갈 뿐만 아니라 가능한 한 즐거운 여행이 되도록 노력할 것입니다. 이를 위해서는 차 안을 배경으로 가벼운 음악을 틀고, 담배 연기 냄새가 나지 않으며, 실내를 깨끗이 청소하는 것이 바람직합니다.

차량에는 서비스 비용을 정당화하고 지나치게 경제적인 승객의 분노를 피하는 데 도움이 되는 택시 미터가 있어야 합니다. 또한, 객실 내에서는 비디오 녹화기가 지속적으로 실행되어야 합니다. 때로는 카메라의 존재만으로도 다루기 힘든 승객이 경솔하게 행동하는 것을 막을 수 있습니다.

주문을 수락한 운영자가 이동 금액을 미리 계산한 경우에는 택시미터가 필요하지 않습니다.

또 다른 중요한 점: 익숙하지 않은 차를 탄 일부 감정적이고 수다스럽고 사교적인 고객은 자신에 대해 해야 할 것보다 더 많은 것을 기꺼이 이야기합니다. 여기서 당신은 진정한 택시 운전사로서 심리학자로서 당신의 모든 재능을 보여줘야 할 것입니다. 당신은 누군가의 말을 듣고, 누군가와 논쟁하고, 웃고, 주변을 지배하는 불의에 대해 불평해야 합니다... 각각의 특정 경우에 가능한 갈등을 피하기 위해 다시 한 번 귀하의 반응을 신중하게 생각해야 합니다.

하나님은 금고를 지키신다

택시운전사는 위험한 직업이다. 경찰 보고서를 살펴보면 택시 운전사가 종종 자동차 도둑이나 기타 도로 "악령"의 희생자가 된다는 것이 분명해집니다. 피해자 목록에 있는 모든 운전자가 초보이거나 '개인 소유주'인 것은 아닙니다. 부적절한 승객으로부터 자신을 보호하려면 다음과 같이 미리 준비하고 차량을 준비해야 합니다.

• 택시 운전사를 공격하는 주된 이유는 수익금으로 이익을 얻거나 자동차를 훔치려는 욕구이므로 어떤 경우에도 돈을 눈에 띄게 보관해서는 안됩니다.
• 고객이 돈을 받으러 집에 갈 때까지 기다리거나 상점에서 청구서를 교환하는 등의 제안에 굴복하지 마십시오. 80%의 경우에는 여행 비용을 받지 못합니다. 술에 취하지 않은 승객이 물건이나 여권을 담보로 남겨 두는 것은 또 다른 문제입니다. 그러나 거스름돈을 충분히 가지고 있거나 미리 여행 비용을 보여달라고 요청하는 것이 더 안전합니다.
• 택시운전사로 취업할 때 고용계약서를 주의 깊게 읽어보세요. 특히 사고 발생시 책임 조항. 귀하가 모든 지불금과 비용을 부담해야 할 수도 있습니다.
• 실내에서 이물질(예: 앞 유리에 걸려 있는 장난감, 향수, 베개 등)을 제거하십시오. 교착상태에서는 방해만 될 뿐입니다.
• 운전석 시트 커버 아래에 추가로 견고한 베이스를 배치하고, 머리 받침대를 높게 올려 목과 머리를 보호하는 것이 가장 좋습니다.
• 창문 선팅은 금지되어 있으며, 실내를 가리기 위해 커튼을 사용해서는 안 됩니다. 귀하가 차량 주변의 모든 것을 볼 수 있고 다른 도로 사용자가 귀하를 명확하게 볼 수 있다면 더 좋습니다.

택시는 수익성이 좋은 사업이다

택시 운전사는 바쁜 업무량에 비해 힘든 일정과 적당한 수입에 대해 불평하는 경우가 많습니다. 불만족스러운 사람들의 대열에 합류하지 않으려면 몇 가지 중요한 요령을 알아 두는 것이 좋습니다.

• 초보 택시 운전사라도 가장 큰 수입은 최악의 날씨다. 그리고 밤에도 그렇고 휴가.
• 가동 중지 시간과 대기 시간은 최소화되어야 합니다. 다음 승객이 좌석에 앉은 후 바로 주문을 받는 것이 가장 좋습니다.
• 도시를 완벽하게 알아야 합니다. 어디에서 어떻게 갈 수 있는지뿐만 아니라 카페와 클럽이 영업하는 시간은 물론 대중 교통을 이용하는 경로도 알려줍니다. 교외를 탐험하는 것도 좋을 것입니다. 그리고 더 빨리 기억하기 위해 중요한 뉘앙스, 네비게이터를 사용하지 않는 것이 가장 좋지만 일반 카드. 처음에는 어려울 것입니다. 그러나 계속 주의가 산만해져서 살펴보는 데 지치면 암기가 더 빠르고 성공적으로 진행될 것입니다.
• 절대로 직장에서 잠을 자지 마십시오. 피로가 쌓이면 최선의 방법은 전화를 끊고 숙면을 취하는 것입니다. 불편한 자세로 얕은 잠을 자는 것은 건강을 악화시킬 뿐입니다.
• 승객과 자신을 존중하십시오. 예의바르고 자제하되 품위있게 행동해야 합니다.
• 아무리 돈을 많이 벌고 싶어도 하루에 최소 8시간은 쉬는 것을 원칙으로 삼으세요. 기억하십시오 - 자동차는 위험을 증가시키는 원인입니다.

아침이 저녁보다 현명합니까?

일반적으로 택시 운전사의 근무일은 여러 시간대로 나눌 수 있습니다. 각각에는 다음과 같은 장단점이 있습니다.

• 아침 - 4:00-7:00. 현재 인구가 백만 명이 넘는 도시에서도 도로에 교통 체증이 거의 없습니다. 경쟁자도 거의 없습니다. 단점은 새벽이 되기 전에 일어나야 한다는 것이다.
• 아침 - 7:00-10:00. 첫 번째 응용 프로그램 피크. 직장에 가기 위해 서두르는 사람들은 더 빨리 직장에 가기 위해 무엇이든 운전할 의향이 있습니다. 단점은 도심으로 향하는 교통 체증입니다. 주말의 경우 이때가 '비수기'입니다.
• 일 - 10:00-16:00. 교통 체증이 거의 없고 애플리케이션이 충분하며 경쟁이 거의 없습니다. 초보자에게 좋은 시간입니다.
• 저녁 - 16:00~19:00. 두 번째로 많은 신청 건수는 평일에 발생하며 평균 건수는 주말에 발생합니다. 단점 - 도심에서 주거지역까지 교통체증이 심하고, 취객이 많음..
• 저녁 - 19:00~22:00. 이때 교통 체증은 훨씬 줄어들었지만 응용 프로그램도 많지 않습니다. 하지만 경쟁률이 꽤 높네요.
• 늦은 저녁 - 22:00~01:00.
• 교통 체증도 없고, 신청도 충분하지만, 술에 취한 고객도 많고, 돈을 벌고 싶은 고객도 꽤 많습니다.
• 야간 - 01:00~04:00. 침착한. 교통 체증도 없고, 경쟁자도 없고, 승객도 거의 없습니다.

이제 막 시작하셨다면, 대부분의 주문을 오전과 오후에 받으십시오. 그러면 직업의 모든 복잡성을 마스터할 수 있는 기회가 생깁니다.

택시 운전사의 직업에는 헌신, 기술, 지식이 필요하며 가장 중요한 것은 사람들과 함께 일하려는 열망입니다. 택시를 타기로 결정하기 전에 책임을 질 준비가 되었는지 생각해 보십시오. 낯선 사람모든 여행을 편안하고 안전하게 만들도록 노력하겠습니다.

수도에서 일자리를 구하거나 추가 수입을 얻는 것은 그리 어렵지 않지만, 자가용을 소유한 사람들은 개인 교통수단을 통해 돈을 버는 것을 선호합니다. 실제로 택시 서비스는 지역 주민들뿐만 아니라 수도의 손님들 사이에서도 수요가 많습니다. 이 돈 버는 방법에는 장점과 단점이 있습니다. 모스크바에서 택시를 타고 얼마를 벌 수 있는지, 그리고 가장 중요한 것은 이 수입의 모든 특징을 고려해 봅시다.

장점과 단점

특히 모스크바에서의 작업에는 장점과 단점이 있다는 사실부터 시작하겠습니다. 에게 긍정적인 측면포함 사항: 유연한 근무 일정 및 차량 렌트 비용이 필요하지 않습니다. 단점은 자동차의 빠른 마모와 높은 위험 수준입니다. 또한 택시에는 특별한 연령이나 복장 요구 사항이 없습니다. 기본 요구 사항은 두 가지뿐입니다. 기술적으로 건전한 자동차와 최소 3년의 운전 경험입니다.

실제로 많은 운전자가이 규정을 경멸하지만 우리나라 법에 따라 택시 운전사는 면허증이있는 경우에만 승객을 운송 할 수 있다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 교통부를 통해 라이센스를 얻을 수 있지만 모스크바의 문서 비용은 10,000 루블입니다. 등록을 위해서는 여권, PTS, 운전면허증이 필요합니다.

면허 부족으로 인해 30,000루블의 행정 벌금이 부과되지만 2017년 이전에는 5,000루블에 불과했습니다.

개인 운송 또는 파견 서비스

개인용 자동차가 있는 경우 직접 수익을 창출하거나 파견 서비스를 통해 수익을 창출할 수 있는 두 가지 옵션이 있습니다. 모스크바에서 자동차를 운전하는 택시 운전사의 평균 수입은 주로 고객 수에 따라 다르므로 파견 서비스를 이용하는 것이 더 현명합니다. 이 경우 항상 고객이 있다는 보장이 있기 때문입니다. 다만, 회사의 서비스 이용에는 수수료가 부과될 것으로 예상되는데, 구체적으로 개별 문의사항이 무엇인가요?

개인 교통수단도 소득을 창출할 수 있지만 특정 조건이 충족되는 경우에만 가능합니다. 즉, 사람이 많이 모이는 곳에서 일하고 좋은 차. 그건 그렇고, "개인 소유자"는 서비스에 대한 관세를 독립적으로 설정하지만 파견 서비스에는 자체 관세가 있습니다.

모스크바의 택시 호출 서비스

모든 사람이 실제로 모스크바에서 택시로 돈을 벌 수 있는 것은 아닙니다. 왜냐하면 이 지역에는 많은 경쟁이 있고 게다가 수도 거주자 또는 오히려 대부분은 자신의 차를 가지고 있고 그렇지 않다는 것을 이해해야하기 때문입니다. 택시 서비스를 자주 이용하세요. 정말로 돈을 벌고 싶다면 파견 서비스에 협력하는 것이 현명합니다. 그 중 몇 가지를 살펴보겠습니다.

Yandex.Taxi

많은 주요 도시택시 호출 시스템은 다음을 통해 작동됩니다. 모바일 애플리케이션 Yandex.Taxi. 작업의 핵심은 먼저 회사 사무실에서 양식을 작성하고 모바일 애플리케이션을 스마트폰에 연결하는 것입니다. 그런 다음 시스템에서 계정을 충전해야 주문 수수료, 즉 수수료 및 벌금이 인출됩니다.

벌금은 서비스가 승객을 만족시키지 못한 운전자에 대한 제재입니다. 간단한 말로, 고객이 서비스 핫라인 번호를 통해 귀하에 대해 불만을 제기하는 경우 회사는 귀하에게 수수료를 청구합니다.

이제 고려해 봅시다 필수 조건일하다. 다른 곳과 마찬가지로 여기에는 운전자와 자동차에 대한 여러 가지 요구 사항이 있습니다. 우선, 운전자의 나이가 중요합니다. 여기서 그는 23세 이상이며, 두 번째 요구 사항은 도시에 대한 지식이지만, 많은 사람들이 쉽게 구축할 수 있는 네비게이터를 가지고 있기 때문에 이 조건은 극히 드물게 충족됩니다. 노선. 면허와 택시 미터기에 대한 요구 사항도 있습니다. 자동차의 경우 주된 조건은 5년 미만이어야 하며, 브랜드가 표시되어서는 안 된다는 것입니다. 사실 이코노미 클래스부터 VIP 클래스까지 여러 범주의 자동차가 있습니다. 회사 웹사이트에서 귀하의 자동차가 어떤 카테고리에 속하는지 확인할 수 있습니다.

이제 "모스크바의 Yandex.Taxi에서 얼마를 벌 수 있습니까?"라는 질문으로 돌아가 보겠습니다. 이는 확실히 근무 시간과 하루 중 시간에 따라 다릅니다. 주요 작업은 평일과 주말 모두 아침과 저녁에 이루어집니다. 귀하의 수입에서 여행 금액과 20% 이상의 연료에 따라 10-20%의 수수료를 서비스 제공자에게 지불해야 한다는 점을 고려하는 것을 잊지 마십시오.

시티모빌

수도권에서 운영되는 모바일 애플리케이션을 통한 택시 호출 서비스이기도 하다. 작동 원리는 Yandex와 동일합니다. 택시, 즉 택시로 일하기 위한 신청서를 작성하고 모바일 애플리케이션을 다운로드하여 향후 승객으로부터 주문을 받을 수 있습니다. 자동차 요구 사항은 이코노미 클래스부터 VIP 클래스까지, 5년 이내의 외국 자동차입니다. 여기에서 자동차 브랜드를 지정하고 7% 이상부터 시작하는 수수료를 할인받을 수 있습니다. 운전자는 23세 이상이어야 하며 운전 경력이 3년 이상이어야 합니다.

이 응용 프로그램을 통해 모스크바에서 택시로 돈을 버는 것도 근무 시간에 따라 다릅니다. 홈페이지 광고를 믿으면 기사님이 하루에 30건의 주문을 받고, 평균 비용각각 400루블입니다. 그러나 수도에서는 아침에 도시 거리의 교통 체증이 4시간 동안, 저녁에는 5시간 동안 계속되기 때문에 하루 최대 30건의 주문을 이행하는 것이 물리적으로 불가능하기 때문에 이는 불가능할 것 같습니다. 하루. 그러나 공평하게 말하면, 자신의 차가 있으면 돈을 벌 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 60,000 루블 이상이 현실적입니다.

택시 우버

운전자가 주문을 받을 수 있는 모바일 애플리케이션이기도 합니다. 잠재 고객. ~에 지금은이 서비스는 운전자와 잠재 고객 모두에게 가장 편리한 것으로 간주됩니다. 자동차 호출은 모바일 애플리케이션을 통해 이루어지며 운전자는 자신이 있는 곳에서 주문을 받을 수 있습니다. 현재 순간즉, 유휴 마일리지 없이 작동하는 것으로 나타났습니다. 승객은 몇 분 안에 자동차를 받게됩니다.

모스크바의 Uber에서 얼마를 벌 수 있는지는 논란의 여지가 있는 질문입니다. 첫째, 도시의 가격 정책에 따르면 Uber는 비용이 절감되어 운전자에게 매우 수익성이 낮습니다. 둘째, 여행 자금이 운전자에게 이체되지 않고 은행 카드에서 인출되어 회사 계좌로 이체되어 운전자가 지불하는 결제 시스템이 있습니다. 은행 카드일주일에 한 번 운전사. 서비스 수수료는 여행 비용의 20%입니다.

광고를 믿는다면이 서비스에서 한 달에 120,000 루블에서 좋은 수입을 얻을 수 있지만 이는 주로 근무 시간에 따라 다릅니다. 그러나 타사 리소스 및 포럼에 대한 온라인 리뷰를주의 깊게 읽으면 한 달에 60,000 루블 이상을 버는 것이 거의 불가능하다는 결론에 도달할 수 있으며 이는 하루 12시간, 6일 일한다는 가정하에 이루어집니다. 일주일.

평균 수입은 시간당 약 200루블 정도 변동합니다. 평일주말에는 시간당 250루블입니다.

정리하자면, 모스크바는 인구 100만명의 대도시임에도 불구하고 개인 운전자로 돈을 버는 것은 상당히 어렵다. 차량 호출 서비스가 운전자를 유치하고 좋은 수입을 약속하더라도 비용을 계산하고 차이를 비교하십시오. 기본적으로 택시는 많은 사람들에게 추가 수입원입니다. 즉, 주요 수입원이 될 곳이 거의 없습니다.

안나 수닥

# 사업 아이디어

수입 및 직업 세부정보

공식 통계에 따르면 수도에서 택시로 이동하는 일일 평균 승객 수는 582,000명을 초과합니다. 전체 주문의 85% 이상이 모바일 애플리케이션을 통해 이루어졌습니다.

기사 탐색

• 택시 수입
• 시작하는 방법? 큰 수익의 비결
• 초보 택시 운전사의 실수
• 자신의 차로 택시에서 일하기
• 택시를 타면 얼마를 벌 수 있나요?
• 모스크바에서 택시를 타면 얼마를 벌 수 있나요?

일부는 위기, 제재, 정치인에 대해 불평하는 반면, 다른 일부는 성장과 발전을 위한 새로운 전망을 발견하고 있습니다. 이 기사에서는 택시로 돈을 버는 방법과 택시 운전사에서 꾸준히 수입이 늘어나는 사업가로 변신하는 방법에 대해 설명합니다.

택시 수입

택시로 돈 버는 것의 본질이 무엇인지 짐작할 수 있을 것이다. 고객은 서비스가 필요하며, 귀하는 서비스를 제공하고 그에 대한 금전적 보상을 받습니다. 따라서 택시를 많은 돈을 벌 수 있는 사업으로 간주하는 것은 매우 논리적입니다.

시작하는 방법? 큰 수익의 비결

숙련된 택시 운전사는 신규 이민자에게 이 사업에서 올바르게 행동하는 방법을 기꺼이 "시작"합니다. 이제 택시로 큰 돈을 버는 비결을 적어 볼 준비를 하세요.

외부와 내부의 청결함

귀하가 작업하는 기계가 누구인지는 중요하지 않습니다. 귀하의 기계이든 회사의 기계이든 상관없습니다. "운송차"는 고객을 위해 항상 깨끗하고 정돈되어 있으며 편안해야 합니다. 그의 입장이 되어보세요. 연기가 자욱한 실내에서 더러운 좌석에 앉는 것을 즐기시겠습니까?

깔끔한 외관

하루종일 일해도 기억해 황금률: « 모습- 명함." 시간을 내어 자신과 옷을 정리하세요. 그리고 미소와 선의도 잊지 마세요. 고객은 더럽고 화나고 냄새가 심한 운전자에게 돌아오지 않습니다.

운전

숙련된 택시 운전사는 결코 "불이 난 곳으로 운전"하지 않으며, 갑자기 움직이지 않으며 항상 중간 속도로 부드럽게 운전합니다.

첫째, 유지관리 비용이 절감됩니다. 자동차는 "더 오래 산다". 이는 더 많은 돈을 벌어들이는 것을 의미한다. 둘째, 타는 동안 구르고 경련하는 "통나무"가 되는 것을 좋아하는 사람은 거의 없습니다. 고객의 편안함이 최우선임을 기억하십시오. 더 빨리 운전하라는 요청을 받으면 규칙을 기억하십시오. 모든 도로 사용자를 보호하도록 설계되었습니다.

"진짜 물린"

이 사업에서는 초보자만이 의식을 잃을 때까지 연중무휴 24시간 일합니다. 어부처럼 경험 많은 택시기사님들 잠깐만요 적절한 시간, 낚싯대를 당겨 "살찐 물고기"를 잡으세요.

어떻게? 근무 중 최고의 시간더 많은 돈을 벌 수 있는 날, 즉:

• 평일 이른 아침. 사람들은 출근을 서두르고 있습니다. 많은 사무직 근로자는 (그뿐만 아니라) 아침에 일어나서 지각하여 강제로 택시를 타게 됩니다. 도시에는 자동차(특히 대형 자동차)가 충분하지 않습니다. 풍요의 뿔처럼 주문이 쏟아집니다.
• 평일 저녁. 같은 사람들이 직장에서 돌아옵니다. 그리고 다시 흥분. 그러나 대도시에서는 교통 체증이 흔히 발생하기 때문에 여기에서는 멀리서 경로를 미리 계산해야 합니다.
• 금요일과 토요일 저녁과 밤. 여기에서는 모든 것이 명확합니다. 사람들이 쉬고 있습니다. 밤문화흐름 본격적으로. 주문이 많습니다. 차가 충분하지 않습니다. 평소보다 더 많은 것을 얻을 수 있습니다.
• 월요일. 폭풍우가 몰아치는 주말이 지나고 월요일은 많은 사람들에게 힘든 날입니다. 오늘 더 많이 일할수록 수입이 높아집니다.
• 하지만 11시부터 16시까지는 택시를 타는 것이 수익성이 없습니다. 모두 직장이나 학교에서요. 이때 승객 흐름은 감소하고 택시는 노인들이 "점유"합니다. 당신은 그들에게서 많은 것을 얻을 수 없으며, 그들을 섬길 때 충성심과 관용을 베풀어야 합니다. 결국 노인은 원하지 않으면 재정적 (문턱 손상 또는 문 긁힘), 도덕적 불편을 초래할 수 있습니다.

참고로. 왜 이런 일이 발생했는지 이해하지 못했지만 대부분의 "경험이 풍부한" 운전자는 화요일에 하루 종일 휴가를 냅니다. 그들이 주장하는 것처럼 이날은 일이 없습니다. 그리고 아무도 공회전하는 차를 운전하고 싶어하지 않습니다. 수익성이 없습니다.

날씨

악천후에서는 서비스 수요가 크게 증가한다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 그러나 태양에서는 반대로 떨어집니다.

경험

물론 그것은 작업 과정에서만 발생하며 천 킬로미터 이후에는 발생하지 않습니다. 거리에 대한 철저한 지식을 통해 자원을 효율적으로 사용하고 비용을 절감하며 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다.

교통 체증이 어디에 있고 언제 발생하는지, 시간과 신경을 낭비하지 않고 교통 체증을 피하는 최선의 방법을 알고, 도시 외곽의 주거 지역에서 집을 빨리 찾는 운전자는 그의 무게만큼 금의 가치가 있습니다. 이러한 숙달을 달성하려면 초보자는 가능한 한 많은 주문을 완료해야 합니다.

명함

이름과 연락처를 표시하는 명함을 만드는 시간을 가져보세요. 결국, 당신의 " 고객 기반", 소득이 높아질수록.

파레토의 법칙

이 사업에 참여하게 되면 중요한 사실을 기억하십시오. 고객의 20%가 수익의 80%라는 것입니다. 이는 "엘리트 고객"의 20%가 "문제가 있고 성가신" 승객의 80%를 제공한다는 의미입니다. 그러나 모든 것을 문자 그대로 받아들이지는 마십시오. 이 엘리트를 식별하려면 열심히 노력해야 합니다. 그러나 당신의 작업은 전액 보상을 받을 것입니다.

초보 택시 운전사의 실수

• 탐욕. 사업을 새로 시작한 많은 사람들은 가능한 한 많은 주문을 얻으려고 노력하고 있습니다. 동시에 그들은 서두르고 잠도 부족합니다. 그리고 피로는 때때로 비극으로 이어집니다. 잘 생각해보세요. 생명이 더 중요하고, 여전히 돈을 다 벌 수는 없습니다. 그리고 욕심이 많고 서두르면 일이 쇠퇴할 것입니다. 그리고 이것이 최선의 시나리오입니다.
• 자원의 비효율적 사용. 멀리서 주문을 가로채려고 하지 마십시오. 당신은 당신이 버는 것보다 더 많은 것을 잃을 것입니다. "몇 킬로미터" 동안 한 달에 3-5,000 루블을 잃어도 괜찮다면 원하는대로 할 권리가 있습니다. 하지만 여전히 비용 계산 방법을 배우는 것이 나쁠 것은 없습니다.
• 실례. 이것은 우리 도로의 코스와 동등합니다. 단지 고객이 그러한 운전자로부터 영원히 외면당할 뿐입니다. 당신은 돈을 잃고 싶습니까? 대량? 무례하고 천박한 태도를 유지하세요. 글쎄, 돈을 벌기 위해 사업을 시작했다면 자신을 통제하고 일을 효율적으로 수행하도록 노력하십시오.

자신의 차로 택시에서 일하기

자신의 차를 소유하면 두 가지 방법으로 돈을 벌 수 있습니다. 자신을 "폭탄"시키고 안정적이지만 백만 달러의 수입은 아니거나 택시 서비스를 조직하고 동료를 연결하고 프로세스를 관리하여 돈을 벌 수 있습니다.

두 번째 것에 대처하는 사람은 거의 없습니다. 성공하는 사람들은 편안함 그 이상을 느낍니다. 이 사업에는 엄청난 양의 돈이 있습니다. 가장 중요한 것은 그것을 효과적으로 분배하고 사용할 수 있다는 것입니다. 엔터테인먼트뿐만 아니라 비즈니스 개발 및 확장에도 적합합니다.

시작하기 전에 기업가 활동, 먼저 택시 운전사의 "피부"에 들어가서 모든 복잡함을 느끼고, 비용 항목을 이해하고, "진짜"돈을 직접 눈으로 확인하십시오. 어떤 이론도 당신을 대신할 수 없기 때문에 이것은 중요합니다. 실무 경험, 이는 최고의 조수구축하다 자신의 사업. 또한, “현장에서 일하면서” 경쟁업체가 어떻게 비즈니스를 수행하는지 확인하고 경쟁업체보다 더 나은 성과를 거두기 위해 무엇을 해야 하는지 이해할 수 있습니다.

그리고 지금 시작할 수 있습니다. 여객 운송 서비스를 제공하는 많은 회사에는 자신의 차량을 소유한 운전자가 필요하므로 유리한 협력 조건을 제공합니다. 또한 Yandex.Taxi 및 Uber와 같은 온라인 서비스에도 주목하세요.

택시를 타면 얼마를 벌 수 있나요?

이제 우리는 가장 흥미로운 부분인 숫자에 도달합니다. 이제 실제로 택시를 타면 얼마를 벌 수 있는지 살펴보겠습니다. 따라서 공식 택시 회사에 연락하지 않기로 결정한 경우 하루 수입은 200~2,000루블이 될 수 있습니다. 그리고 이것은 한 달에 4,800 루블에서 40,000 루블입니다.주유비와 자동차 유지비를 빼세요. 남은 것은 순이익뿐입니다.

그것은 모두 귀하, 귀하의 조직 기술 및 고객을 찾기 위해 사용 가능한 모든 리소스를 효과적으로 사용하는 능력에 달려 있습니다. 자주 독립적인 작업사업을 제대로 수행할 수 없기 때문에 원하는 결과를 얻지 못하고 운전자는 여전히 손실을 입습니다.

개인 운전자는 단체에 근무하는 택시 운전사와 달리 사람을 태울 권리가 없으므로 무단 활동에 대한 벌금에 대비하십시오. 그리고 이것은 또 다른 비용 항목입니다.

모스크바에서 택시를 타면 얼마를 벌 수 있나요?

자본은 그러한 사업을 위한 경작되지 않은 분야입니다. 여기서 한 번의 여행 비용은 200 ~ 500 루블입니다. 고급차의 경우 3~5배 더 높습니다.

스트레스와 의무 ( "폭탄"의 경우)없이 모스크바에서 돈을 버는 것은 한 달에 15,000 루블부터 시작됩니다. 그러나 위의 규칙을 사용하여 시스템을 개발하면 하루에 2~4,000루블, 즉 한 달에 45~100,000루블을 벌 수 있습니다. 이 수입에는 제한이 없습니다. 그것은 모두 당신에게 달려 있습니다.

파견회사에서 일한다면 세 가지 유형의 수입을 얻을 수 있습니다.

고정 금리.회사는 당신에게 자동차를 제공하고 일당을 정합니다. 위에서 얻은 모든 것은 귀하의 것입니다. 근무 시간 – 12/6(주 6일 12시간). 월간 공식 수입은 35-55,000 루블입니다.

임차료.비용과 "배송 수수료"를 절약할 수 있는 전망으로 자동차를 렌트합니다. 일반적으로 임대인은 6/1 일정을 발행합니다. 즉, 일주일에 하루는 무료로 차량을 운행하고 수입의 100%를 본인 주머니에 넣을 수 있습니다. 비용을 고려한 평균 월 소득은 45-85,000 루블입니다. 단점이 있습니다. 주문량이 적거나 교통체증으로 인해 수익을 내지 못할 수도 있습니다.

나만의 차량.이 경우, 귀하는 자동차 운전자로서 파견 서비스와 계약을 체결하고 주문에 대한 수수료를 받습니다. 회사에서 가스비와 수리비를 지불합니다. 하지만 조건도 있습니다. 일반 자동차는 5년이 넘지 않아야 하고, 고급 자동차는 10년이 넘지 않아야 합니다. 후자의 소유자는 더 많은 수익을 얻습니다. 고급 승용차를 운전하는 택시기사의 평균 월급은 월 55,000원부터 시작됩니다. 제한은 없습니다. 비즈니스 택시 수입은 나쁘지 않습니다. 여기에 드는 비용은 얼마입니까? 그것은 모두 당신이 일하는 회사에 달려 있습니다.

요즘에는 개인 운전자로 돈을 벌고 싶어하는 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다. 직장을 잃은 사람도 있고, 저임금 일자리에 지친 사람도 있고, 누구에게도 의존하지 않기 위해 창업을 원하는 사람도 있습니다. 택시 운전사의 직업은 명성이 높지는 않지만 인기를 잃지는 않습니다. 이 분야의 경쟁은 점점 더 심해지고 있습니다.

이 기사에서는 얼마를 벌 수 있는지에 대해 많은 사람들이 관심을 갖는 질문에 대해 논의할 것입니다.

택시로 돈 버는 방법? 사업의 장점과 단점

우선 택시 운전사 업무의 중요한 뉘앙스에 주목하고 싶습니다. 언뜻보기에 모든 것이 멋진 것은 아닙니다. 당연히 자가운전을 하면 좋은 돈을 벌 수 있지만, 이런 소득에는 단점도 있습니다.

첫째, 다른 사람의 차를 운전하는 경우 회사에 일정 금액을 주면 일부만 남습니다.

자동차 수리. 개인교통의 경우 수리비 차량, 당연히 택시 운전사에게 배정됩니다. 자동차가 회사 소유인 경우 원칙적으로 수리 자금을 할당합니다.

야간 근무와 휴일 근무는 플러스이자 마이너스가 될 수 있습니다. 장점은 야간이나 공휴일에는 통행료가 훨씬 높지만 택시기사 역시 휴식을 원하는 사람이기 때문에 이 경우에는 휴식이나 수입을 희생해야 합니다.

이 사업의 모든 장단점을 이해하고 운전자로서 돈을 벌겠다는 결정을 바꾸지 않았다면 다음 단계, 즉 방향 선택으로 넘어갑니다.

택시로 돈 버는 방법?

공식적으로 취업에 지원할 수 있습니다. 이 조직. 이 경우 사람들을 수송할 공식 교통수단이 제공됩니다.

사업체로서 자신의 자동차로 택시 서비스에서 일하기

이 경우 훨씬 더 많은 수익을 올릴 수 있는 기회를 얻게 됩니다. 장점은 역시 이 작품이는 공식적인 것이며 세금 미납에 대한 처벌을 피할 수 있습니다. 하지만 당신은 수입의 일정 비율을 당신이 고용된 회사에 기부할 것입니다.

개인택시. 자동차를 소유한 경우 개인 사업자로 등록하고 개인 교통 수단을 통해 수익을 올릴 수 있습니다.

택시기사는 어떤 자질을 갖추어야 할까요?

운전자로서 돈을 벌고 싶다면 자신의 차량을 소유하거나 자동차가 제공되는 택시 서비스에 취업하는 것이 좋습니다.

이 외에도 전제 조건운전면허증과 직장 경력입니다. 택시 운전사는 또한 자신이 일하는 지역에 대해 잘 알고 있어야 합니다. 책임감, 의사소통 문화, 시간 엄수 등 개인의 개인적 자질도 중요하게 여겨집니다.

수입에 영향을 미치는 요소

• 차량상태. 여행 가격은 자동차 제조 연도와 등급에 따라 직접적으로 달라집니다. 엘리트 클래스 차량의 경로 비용은 훨씬 더 높으며 이러한 차량은 결혼식 및 기업 회의에도 고용되며 이는 추가 수입입니다.
• 소유 외국어. 이 지식은 특히 택시 운전사에게 유용할 것입니다. 대도시, 외국인이 종종 고객이 되는 곳입니다. 택시 운전사가 영어를 유창하게 구사할 수 있다면 더 많은 고객을 확보할 수 있으며, 외국인은 대개 운전사에게 좋은 팁을 남깁니다.
• 소재지. 모스크바와 지방 도시의 택시 운전사의 수입은 크게 다릅니다. 또한 도시 지역도 고려됩니다. 예를 들어 가장 수익성이 높은 위치는 기차역과 공항 근처로 간주됩니다. 성수기에는 휴양지에서 일하는 것도 매우 수익성이 높습니다.
• 경영진과의 관계. 택시 서비스에 종사하는 경우 배차 담당자와 좋은 관계를 유지하는 것이 중요합니다. 이 상황에서는 더 수익성이 높고 빈번한 주문을 얻을 수 있으므로 이익이 크게 증가합니다.

광고

또한 많은 것이 광고에 달려 있습니다. 아직 처음이시라면 이 사업, 그렇다면 단골 고객 기반을 형성하는 것부터 시작해야 합니다. 잘 구성된 광고 컨셉이 이에 도움이 될 것입니다. 혼자서 일하는 경우 택시를 주문할 수 있는 연락처가 적힌 명함을 준비하세요. 모든 사람에게 명함을 주고, 일반 고객에게 할인을 제공하고, 가능한 모든 방법으로 사람들이 귀하의 서비스를 사용하도록 유도하십시오. 항상 사람들을 친절하게 대하고, 무례하게 굴지 말고, 잘 들어라. 많은 사람들이 이야기하고 싶어한다.

자동차의 외관도 중요합니다. 자동차에 광고를 붙이는 것이 좋습니다. 또한 워터 프린트를 사용하는 것도 유용할 것입니다. 이는 자동차에 고객이 기억할 독창성을 부여할 것입니다. 당사 웹사이트에서 수행 방법에 대해 자세히 알아보세요.

이 모든 규칙을 따르면 확실히 일반 고객을 갖게 될 것입니다.

자신의 차로 택시를 타면 실제로 얼마를 벌 수 있습니까?

택시 사업을 조직하는 방법과 돈을 버는 방법에 대한 귀하의 질문에 답변했습니다. 구체적인 금액과 택시로 실제로 벌 수 있는 금액에 대해서는 아무도 이 질문에 대답하지 않을 것입니다. 모든 것은 귀하가 거주하는 지역과 귀하의 도시에서의 경쟁에 따라 달라집니다. 따라서 사업을 시작하기 전에 특정 지역에서 아이디어의 수익성을 분석하십시오.

결론

이제 미니버스를 여는 방법, 이에 필요한 것이 무엇인지, 빈번한 운송에 성공하는 방법을 알았습니다. 또한, 작은 부분까지 자세히 살펴보는 것이 좋습니다. 금융 투자. 이 유형수익이 발생하면 매우 수익성이 높을 수 있습니다. 올바른 접근 방식그리고 아이디어의 유능한 구현. 나는 당신의 모든 노력에서 성공을 기원합니다.

택시 운전사로 일하는 방법에는 자동차 회사 직원, 렌트, 배차 센터와의 협력, 개인 택시 서비스 등 여러 가지가 있습니다. 그렇다면 좋은 돈을 벌기 위해 어떤 취업 계획을 선택해야 하며, 택시에서 올바르게 일하는 방법은 무엇입니까? 이 기사에서는 이러한 질문에 대해 더 자세히 살펴볼 것입니다.

자동차회사 직원으로

택시 구인 광고는 지원자에게 가장 괜찮은 근무 조건, 즉 일반적으로 외국 제조 회사 차량과 약 50,000 루블의 월 수입을 약속합니다. 그러나 그렇게 간단하지는 않습니다. 풀타임 운전자에 대한 지급액은 급여와 추가로 이자라는 두 부분으로 구성됩니다. 총액주문 완료.
모스크바 수장에 따르면 운송 회사유리 마르첸코(Yuri Marchenko)의 “글로벌 택시(Global Taxi)”, 정규 택시 운전사의 평균 급여는 일반적으로 낮으며 자동차 등급과 회사에 따라 15,000~22,000루블에 이릅니다. 이 금액의 경우 택시 운전사는 특정 월별 계획을 이행해야 합니다. 이코노미 클래스 자동차의 경우 평균적으로 60-70,000 범위에서 변동합니다. 최소 생산이 완료되면 보너스가 지급됩니다. 일반적으로 이는 각 후속 주문 비용의 20-25%입니다.

Renault Logan 택시 서비스에서 일하는 모스크바 택시 운전사 Vadim Lyashchenko는 한 달에 15,000이 그의 "기본"급여라고 말했습니다. 그리고이 경우 60,000 루블부터 시작하는 계획을 이행하지 않으면 급여에서 정확히 이 금액을 받게 되며, 또한 단점에 대해 벌금이 공제됩니다. 하루 또는 하루 쉬는 12시간 근무로 주당 이 계획을 이행하고 심지어 이를 초과하는 것이 가능합니다. 공원에 있는 Vadim 동료의 평균 수입은 월 22,000~35,000루블입니다(급여 및 추가로 월 주문량의 22.5) . 그러나 여기에도 약간의 뉘앙스가 있습니다. 회사의 택시 운전사에 따르면 최소 여행 비용은 20분에 320루블입니다. 하루 종일 도시의 교통 체증을 뚫고 운전하여 "최저 임금 5개"만으로 1,600루블을 벌 수 있습니다. 또는 공항까지 두 번 운전하고 돌아올 수 있으며 최대 4시간을 소비하고 이틀 전에 계획을 완료할 수 있습니다.

Vadim이 근무하는 회사에서는 공항까지의 비용이 1,000 루블이고 회의 비용이 1,200이므로 이러한 항공편이 운전자들 사이에서 가장 인기가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 택시 운전사들이 특히 좋아하는 종류의 주문도 있습니다. 한 명의 승객과 하루 종일 일하고 장거리를 여행하는 것과 같습니다. 그것은 당신의 운에 달려 있습니다. 그러나 정규 택시 운전사의 수입은 운뿐만 아니라 종종 운전사 사이에서 자신의 선호도를 갖고 가장 "맛있는" 주문을 자신이 좋아하는 사람에게 제공하는 배차 담당자에게도 달려 있습니다. 다른 단점도 있어요 정규직택시에서. 예를 들어, 고객에게 지각, 더러운 차 등 다양한 범죄에 대해 부과되는 벌금입니다. 가장 큰 장점은 지속적으로 사용하는 유료 연료를 사용하는 기술적으로 건전한 차량을 사용할 수 있다는 것입니다. 자동차 수리비, 휘발유 외에 보험비, 세차비도 회사에서 지급하고, 겨울 기간시간 및 유리 세척액. 또한, 자신의 차량을 보유하고 있다는 것은 회사가 안정적이라는 것을 의미하며, 이는 해당 회사에서 일자리를 찾을 수 있음을 의미합니다. 그럼에도 불구하고 중요한 질문은 남아 있습니다. 구인 광고에 표시된 금액을 한 달 안에 버는 것이 현실적입니까? 결국 대부분의 회사는 20 또는 40이 아니라 80, 때로는 100,000 루블을 약속합니다! 경험 많은 택시 운전사들은 열심히 일하면 가능하다고 말합니다.

렌트카로 일하기

모스크바 택시 운전사 중 가장 일반적인 작업 옵션은 렌트 차량으로 승객을 운송하는 것입니다. 대부분의 회사는 직원과 병행하여 이를 실천합니다. 개인사업자로 등록된 운전자와 계약을 체결합니다. 그는 자동차를 받고 계약금을 지불합니다. 일반적으로 이는 첫날 또는 3일 동안의 임대 비용이며(경우에 따라 무전기 임대 비용도 지불) 줄을 서게 됩니다. 다음으로 그는 정기적으로 회사 사무실에 출석하여 임대료와 "배달 비용"(주문 금액의 15-25%)을 지불해야 합니다. 원칙적으로 이코노미 클래스 마일리지를 갖춘 외국 자동차를 임대합니다. 평균적으로 비용은 하루 1~2,000루블이지만, 필수 지불 외에 택시 운전사는 휘발유 및 세차 비용도 지불해야 합니다. Kurilov Sergey Petrovich는 30년 넘게 택시에서 일했으며 지난 4년 동안 택시를 임대해 왔습니다. 그는 4년 된 Renault Megan에 대해 하루에 1,200 루블을 지불하고 주문에 대해 20%를 추가로 지불합니다. 그는 휘발유로 하루 평균 700-800 루블을 소비하고 며칠마다 세차하는 데 200 루블이 추가됩니다. 일반적으로 각 교대가 끝날 때 Sergei Petrovich는 기간에 따라 500 ~ 1,300 루블이 남습니다. 근무일 및 주문 수.

Kurilov에 따르면 공식적으로 하루 12시간 근무를 합니다. 그러나 재활용은 금지되지 않습니다. 일주일에 한 번 - 없는 날 임차료. 원한다면 휴식을 취할 수도 있고, 원한다면 스스로 일할 수도 있습니다. 주문량이 충분하므로 더 비싼 주문을 선택할 수도 있습니다. 특히 디스패처와 친구가된다면 더욱 그렇습니다. 물론 모든 사람이 임대로 일할 수 있는 것은 아닙니다. Kurilov의 동료 중 일부는 차를 타고 몇 주 동안 일한 후 그만 두었습니다. 그들은 한 가지 이유를 제시했습니다. 모든 돈은 휘발유와 필수 지불에만 소비되며 생활에 남은 것이 없습니다. 임대 제도의 이러한 단점에도 불구하고 장점은 여전히 ​​더 큽니다. 예를 들어, 대부분의 회사는 자동차 수리 비용, 계절별 타이어 구매 및 보험 비용을 부담합니다. 대부분의 고용주가 후속 구매를 기준으로 자동차를 임대하는 것도 중요합니다. 따라서 일부 운전자의 경우 이 제도에 따라 택시로 일하는 것이 자동차를 할부로 구입할 수 있는 기회를 제공합니다. 그리고 마지막으로 이는 여러 타사 파견 센터와 동시에 협력할 수 있는 기회이며, 이는 엄청난 수의 흥미로운 주문을 받을 가능성을 의미합니다.

자신의 기계에서 작업하기(제어실)

저는 임대 회사에서 일하고 있으며 다른 두 개의 제어실과 친구입니다. 나는 무선으로 내 동족으로부터 명령을 받고, 전화로 낯선 사람으로부터 명령을 받습니다. 매우 편리합니다. 주문이 나에게 적합하지 않은 경우 항상 선택의 여지가 있습니다. 대부분의 운전자가 이를 수행하지만 이는 공식적으로 금지되어 있습니다. 그러나 당국이 이에 대해 알게되면 처벌은 단 하나뿐입니다. 계약 종료라는 것입니다. 현대 엑센트로 승객을 수송하는 택시 운전사 Vladimir는 우리에게 말했습니다.

배차업자는 신문, 인터넷 등을 통해 택시 서비스에 대한 광고를 제공하는 회사입니다. 일반적으로 그들은 자체 차량을 보유하지 않습니다. 한 남자가 전화 앞에 앉아 주문을 받고 이를 택시 운전사에게 전달합니다. 운영자는 각 주문에서 15-25%를 받습니다. 운전자에 따르면 이전에는 모든 것이 간단했습니다. 그들은 파견 센터와 계약을 맺고 주문을 받았으며 고용주에게 일주일에 한 번 지불했습니다. 요즘 회사에서는 운전자에게 등록증을 요구하는 경우가 많습니다. 개인 기업가. 이는 불법 사업체와 불법 택시 운전사와 싸우고 있는 법 집행 기관의 지속적인 점검 덕분입니다.

그러한 작업의 확실한 이점 중에는 자유, 완전한 통제력 부족 및 주문 선택 능력이 있습니다. 유일한 단점은 자동차 유지 관리 및 서비스 비용입니다. 나는 저녁 8시 이후에만 일을 시작하고 밤 주문만 받습니다. 매우 편리합니다. 교통 체증이 없습니다. 또한 돌아오는 길에 흥미로운 제안이 없으면 투표 승객을 태울 수 있습니다. 나는 평일에 3-4,000 루블을 벌고 휴일과 주말에는 두 배 더 많은 돈을 벌고 있다고 Mikhail Metelkin이 말했습니다. 우리는 디스패처와 휘발유를 뺍니다. 대략 60-80,000으로 밝혀졌습니다. 그리고 그는 매우 기뻐합니다.

개인 교통

임대료와 직원 덕분에 자가용이 없는 사람들이 택시에서 일할 수 있게 된다면 대다수의 자동차 소유자-택시 운전사는 개인적으로 생계를 유지하는 것을 선호합니다. 이들 중 합법적인 경로를 따르는 사람들은 택시로 일할 수 있는 면허증과 함께 개인사업자 증명서를 받습니다. 그렇지 않으면 운전자는 "폭격" 범주에 들어가 불법 사업 활동에 대해 책임을 지게 될 수 있습니다.

개인 소유자의 전체 차량은 거대하고 다양합니다. 자동차의 제조사, 상태 및 연식은 재정적 능력과 소유자의 욕구에만 달려 있기 때문입니다. 그러나 2년 동안 개인 "택시 운전사"로 성공적으로 생계를 꾸려온 Dmitry Morozov는 자동차가 더 좋아질수록 잠재적인 승객의 관심을 끌 가능성이 더 커진다는 것을 절대적으로 확신합니다. 이전에는 사람들이 자동차를 별로 보지 않았으며, 가장 중요한 것은 목적지에 도착하는 것이었다고 그는 말합니다. 그리고 그것은 중요하지 않았습니다. 하지만 이제 그들 앞에는 다양한 선택, 유권자는 좌석이 부서지고 가끔 열리는 문이 있는 고장난 자동차보다는 서비스가 좋고 잘 관리된 자동차에 앉는 것을 선호합니다.

깨끗하고 새것 같은 대우 넥시아를 가지고 있는 드미트리는 하루에 12~14시간 일해야 하지만 가끔 여행당 2,500~3,000루블을 벌기도 합니다. 이 택시 운전사에 따르면 그는 단골 고객층을 갖고 있어 주문이 부족하다고 불평할 필요가 없다고 한다. 그는 매일 수익금에서 600-700 루블을 휘발유로 쓰고 약 300 루블을 세차장에 쓰고 나머지는 가족 예산. 물론 정기적인 자동차 유지 관리를 위해 정기적으로 돈을 할당해야 합니다.

그리고 택시 운전사로 일하는 방식에는 함정이 있습니다. 예를 들어, 지하철 역 근처, 기차역 근처, 대형마트 근처에서 일할 수 없는 불법 이주 노동자 소매점. Dmitry가 스스로 주장하려고 시도한 후 그들은 그의 차 타이어 두 개에 구멍을 냈습니다. 그는 자신이 가볍게 내려 운명을 유혹하고 있다고 생각했습니다. 차가 더 비쌌습니다. 또한 약 200m 떨어진 같은 역에서 차례대로 떠나는 승객을 쉽게 찾을 수 있으며, 옆으로 차를 타고 죽은 고전에서 "폭탄"을 방문하는 데 참여하고 싶지도 않습니다.

무엇을 선택할까요?

각 옵션에는 고유한 단점과 장점이 있습니다. 주에서 일하는 것이 더 안정적입니다. 여기에서만 가능합니다. 노동법운전자는 보호를 받으며 일주일에 며칠씩 휴가를 낼 수 있습니다. 안정적인 수입. 또한 다른 모든 옵션을 사용하려면 개인 기업가로 등록하고 세금을 직접 납부해야 합니다.

렌트가 더 매력적으로 보이지만 모든 운전자에게 적합한 것은 아닙니다. 휘발유 비용과 의무 지불금으로 인해 소득이 없을 수 있으며 거의 ​​일주일 내내 일해야 합니다. 별도의 보너스는 일정 시간이 지나면 렌트카를 구입할 수 있는 기회입니다.

개인 차량이 있으신 분들은 최선의 선택이 경우 근무 시간 및 비용 계획은 택시 운전사에게만 달려 있기 때문에 여러 배차 센터와의 협력이 필요합니다. 그러나 동시에 자동차 유지 관리는 전적으로 귀하의 어깨에 달려 있다는 것을 기억해야 합니다.

그러나 우리는 불법 개인 운송에 참여하는 것을 권장하지 않습니다. 해마다 점점 더 어려워지고 있습니다. 첫째, 하루 종일 운전해도 아무 소득이 없습니다. 둘째, 우리 주에서는 모든 불법 택시 운전사에 대한 처벌을 강화하겠다고 위협하고 있습니다.

선택은 당신의 것입니다!