경보기를 비상 갱단에 연결하는 방법. 자동차 경보기를 직접 연결하는 것은 속임수이며 사기가 아닙니다. 외부 조명 신호 연결

자동차 경보기는 효과적인 보안 시스템입니다. 현대 자동차에 자주 사용됩니다. 아마도 경보기가 도난을 방지하지는 못하지만 피해를 입히려는 시도를 막는 데 도움이 될 것입니다. 실수로든 아니든 마당에서 어린이가 차에 걸릴 수 있는 경우가 종종 있습니다. 공압 무기로 자동차를 쏘는 것도 흔한 일입니다. 보안 시스템의 도움으로 소유자는 발생한 피해에 적시에 대응할 수 있습니다. 경보는 범죄자를 놀라게 할 수 있습니다. 그러한 경우가 많이 있습니다. 숙련된 전문가에게 알람 연결을 맡기는 것이 가장 좋지만, 전문가가 없으면 직접 시도해 볼 수도 있습니다. 수술은 그리 복잡하지 않습니다. 알람을 연결하는 방법을 살펴보겠습니다.

다양한 제조업체의 표준 및 계획

자동차 경보기의 연결도를 분석하면 다양한 제조사, 그러면 우리는 어떤 것이든 결론을 내릴 수 있습니다. 표준 회로단일 통일은 없습니다. 서로 다른 제조업체의 동일한 색상 전선은 서로 다른 문제를 해결합니다.

특정 브랜드에는 장치를 설치하고 연결하는 고유한 방법이 있습니다.

경보 장치 설치

첫 번째 단계는 본체를 설치하는 것입니다. 많은 사람들의 주요 문제는 알람을 어디에 연결할 것인가입니다. 차량 내부, 운전자만 아는 곳에 설치됩니다. 이것이 심각한 보안 단지라면 그러한 블록이 여러 개 있습니다. 다른 장소. 이렇게 하면 자동차 도둑이 자동차를 탈취할 때 시간을 벌 수 있습니다. 알람센서를 연결하기 전, 왼쪽 기둥을 분해해야 합니다. 거기에 설치하는 것이 좋습니다.

일반적으로 간단한 경보 장치는 대시보드 내부에 숨겨져 있지만 다른 곳에서도 찾을 수 있습니다. 블록을 수정하는 것이 좋습니다. 접착할 수 있어요 양면 테이프또는 셀프 태핑 나사로 부착하십시오. 또한 이 단계에서 처리해야 할 사항은 다음과 같습니다. 전기 다이어그램- 경보기를 전원 공급 장치, 방향 지시등 및 중앙 잠금 솔레노이드에 연결하는 방법을 보여줍니다.

전선 당기기

일반적으로 코드가 많이 있습니다. 습기와 고온으로부터 안전하게 보호되는 닫힌 장소에서 늘리는 것이 좋습니다. 배선은 브레이드 방식으로 당기는 것이 좋으며, 본체에 고정하려면 플라스틱 클램프를 사용하는 것이 좋습니다. 서로 20cm 이내의 거리에서 조여야합니다. 어떤 경보 시스템이든 중복된 전선이 있습니다. 도어 및 트렁크를 열 수 있는 리미트 스위치는 다른 전선. 하지만 기능은 동일하기 때문에 하나의 코드로 연결됩니다. 두 번째 것을 자르는 것이 좋습니다. 나중에 알람에 문제가 발생할 경우 이를 판단하는 것이 더 쉬울 것입니다. 가능한 이유그리고 결함이 있는 회로를 찾아보세요. 경보 시스템 설치 사례를 보면 완전한 전선만으로는 충분하지 않은 경우가 많습니다. 따라서 미리 추가로 구입해 두는 것이 좋습니다.

전원 연결

여기에서는 모든 것이 간단합니다. 자동차의 퓨즈 박스에서 크고 두꺼운 케이블을 찾으십시오. 이것이 양극선입니다. 질량은 몸에서 채취됩니다. 전선은 벗겨지고 퀵 릴리스 터미널 블록을 사용하여 연결됩니다.

알람 연결 지점

인기 있는 연결 지점을 살펴보겠습니다. 전원의 주요 장점은 점화 스위치에서 찾을 수 있습니다. 음극의 스타터 접점도 여기. ACC 요소가 여기에 있습니다. 양극의 점화 접점은 잠금 장치의 접점 그룹에서 찾을 수 있습니다.

대부분의 경우 표준 잠금 장치는 음극선을 통해 연결됩니다. 그러나 예외가 있습니다. 도어와 리미트 스위치는 양극으로 제어되지만 다이어그램에 따라 모든 것을 다시 확인하는 것이 좋습니다. 게이지는 양극선에 연결되며, 이 전선의 위치는 퓨즈 박스에 표시되어 있습니다. 대부분의 경우 이러한 사항은 경보 시스템을 VAZ("클래식"이든 최신 "베스타"이든 상관없이)에 연결하는 것과 같은 문제를 해결하는 데 충분합니다.

외부 조명 신호 연결

거의 모든 장치에서 방향 표시 램프를 통해 표시가 수행됩니다. 두 개의 전선을 사용하는 것이 더 좋습니다. 각각은 자신의 측면을 담당합니다. 측면 단락을 방지하려면 다이오드를 통해 연결하는 것이 좋습니다. 치수를 통해 연결하는 것이 더 합리적입니다. 전력 소비가 낮고 연결을 위해서는 다이오드가 없는 하나의 와이어가 필요합니다.

중앙 잠금 장치에 연결

아마도 경보 시스템이 당신을 구해줄 수는 없지만 운전자의 삶을 더욱 편안하게 만들어 줄 것입니다. 많은 시스템이 중앙 잠금 제어를 구현합니다. 자물쇠를 경보 시스템에 연결하는 방법을 살펴 보겠습니다. 솔레노이드가 이미 설치되어 있다고 가정합니다.

첫 번째 단계는 와이어의 색상과 와이어가 수행하는 명령을 이해하는 것입니다. 이를 위해서는 멀티미터를 사용하는 것이 좋습니다. 원하는 접점을 찾는 알고리즘은 매우 간단합니다. 장치가 저항 측정 모드로 설정되어 있습니다. 마이너스가 접점 중 하나에 연결되고 버튼을 누르면 문이 닫힙니다. 저항이 0인지 확인하려면 멀티미터를 사용하십시오. 그 후에 버튼을 놓을 수 있습니다. 저항이 무한대일 때 이것이 원하는 접촉입니다. 그들은 또한 두 번째 접촉을 찾고 있습니다. 이것은 비슷한 방식으로 수행됩니다.

그런 다음 운전자의 측면 창틀이 제거됩니다. 다음으로 미리 결정된 필요한 전선을 찾으십시오. 문을 열고 닫는 경보선이 여기에 연결됩니다.

Starline 경보 시스템을 연결하는 방법은 무엇입니까?

Starline 회사는 인기있는 현대 제품을 생산합니다. 보안 시스템자동 시작 기능과 코드 그래버로 보안 단지를 해킹할 가능성을 제거하는 "빠른 대화" 기능이 있습니다. 대부분의 모델에는 60개 이상의 표준 및 프로그래밍 가능 기능이 있습니다.

설치를 위해서는 경보 시스템, 운전석 도어의 솔레노이드, 납땜 인두 및 납땜 재료, 보호 다이오드 및 전기 테이프가 필요합니다. 알람을 연결하기 전에 스티어링 샤프트의 플라스틱을 제거하고 대시보드 장착 나사와 기타 너트 및 나사를 푸십시오. 그런 다음 앞 유리 기둥에 LED와 충격 센서가 설치됩니다. 서비스 버튼은 어디에나 설치됩니다. 이러한 보안 시스템에는 안테나가 있습니다. 앞 유리에 장착하는 것이 좋습니다. 다음으로 지침 다이어그램에 따라 18핀 커넥터의 전선을 연결합니다. 따라서 검정색 선은 접지에 연결되고 빨간색 선은 양극에 연결됩니다. 그리고 계획에 따라 더 나아가십시오.

열쇠고리를 부착하는 방법은 무엇입니까?

운전자는 경보 시스템을 설치해야 한다는 사실 외에도 연결 방법이라는 또 다른 문제를 해결해야 합니다. 전자열쇠 또는 무선 송신기는 보안 시스템을 제어할 수 있는 주요 장치입니다. 알람이 새로운 것이라면 재프로그래밍이 필요하지 않습니다. 자동차를 사용하는 경우 다시 프로그래밍하는 것이 좋습니다.

우선, 장치는 서비스 모드로 전환되어 다음을 수행할 수 있습니다. 유지장치. 이 모드로 전환하려면 특정 버튼을 누르는 특별한 조합이 있습니다. 각 제조업체에는 고유한 버튼이 있습니다.

먼저 알람을 해제해야 합니다. 발렛 버튼을 여러 번 누르면 시동이 켜집니다. 경고음이 여러 번 들리면 시스템 로그인에 성공한 것입니다. 다음으로 지침에 표시된 여러 버튼을 눌러야하며 그 후 경고음이 울립니다. 전자열쇠는 프로그래밍되어 있으며 시스템이 이를 기억합니다. 알람을 자유롭게 사용할 수 있습니다.

결론

알람을 직접 연결하는 방법은 다음과 같습니다. 일반적으로 프로세스는 간단하고 특별한 기술이 필요하지 않지만 모든 것을 스스로 올바르게 설정하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 차에 짐이 많으면 전자 시스템, 전문가를 신뢰하는 것이 좋습니다. 그러나 간단하다 예산 시스템경험 없이도 반나절 만에 직접 연결할 수 있습니다.

연결 자동차 알람자물쇠를 여는 것은 노동집약적이고 어려운 과정이므로 자동차 서비스 센터에서 수행하는 것이 좋습니다. 원하는 바가 있고 이 지침을 읽은 후에는 스스로 수행하는 것이 가능합니다. 보안 장치를 중앙 잠금 시스템에 수동으로 연결하는 것을 선호하는 설득력 있는 주장은 전문가가 채택한 설치 알고리즘을 위반하면 차량에 침입하는 것이 훨씬 더 어려워진다는 것입니다.

중앙 잠금 요소의 유형

중앙 잠금 장치는 간단한 구조를 가지고 있습니다.

입력 센서.그것은 잠금 마이크로스위치와 자동차 도어 리미트 스위치입니다. 마이크로스위치는 중앙 잠금 요소의 현재 위치를 결정합니다. 리미트 스위치는 도어의 위치를 결정하고 제어 장치에 메시지를 보냅니다.
액추에이터(액추에이터라고도 함). ~이다 전기 자동차 DC, 변환기에 연결됩니다. 공압 드라이브를 사용할 수 있습니다.
제어 장치.제어 장치, 트렁크 루프 잠금 장치의 액추에이터 및 가스 탱크 해치에 특정 메시지를 전송하는 역할을 합니다.

자동차의 중앙 잠금 다이어그램

자동차 경보기를 직접 연결하기

보안 메커니즘은 자동차 서비스에 빠르게 설치됩니다. 직접 연결하는 방법을 살펴 보겠습니다. 이 프로세스는 여러 부분으로 구성됩니다. 결과는 지침을 따르는지 여부에 따라 직접적으로 달라집니다.

알람을 중앙 잠금 시스템에 직접 연결하기 전에 잠금 장치 자체의 구조를 숙지해야 합니다. 그런 다음 차량에 장치를 사용하고 설치하기 위한 지침 다이어그램에 표시된 액세스 포인트를 찾습니다. starline a91과 같은 경보기는 보편적이므로 다음과 같은 차량에 설치하는 데 적합합니다. 다른 유형자동 및 수동 변속기를 모두 갖춘 엔진(터보차저, 디젤 또는 가솔린).

작업 재료

알람을 설치하려면 다음이 필요합니다.

절연 테이프;
드라이버;
보호 LED;
운전석 도어 액티베이터;
납땜 인두(로진 및 납땜과 함께);
알람 그 자체.

중요한! 이론적 자료를 먼저 숙지하지 않고 연결을 시작하지 마십시오.

단계별 지침

보안 메커니즘을 설치하는 방법은 다양할 수 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다(대부분 제조업체에 따라 다름). 모든 자료를 수집하고 모든 소개 정보를 읽은 후 설치를 시작할 수 있습니다.

충격센서를 연결합니다.이번 스테이지는 어렵지 않습니다. 센서는 3개의 핀이 있는 스위칭 커넥터(블록 본체 하단 오른쪽에 있음)를 통해 블록에 연결됩니다. 경보 장치 하우징 왼쪽에 LED 표시기 커넥터를 연결합니다. 알람 유닛 본체 하단에 위치한 접점에 버튼을 연결하세요.
중앙 잠금 장치.노란색 선과 검정색 줄무늬가 있는 노란색 선을 양극 단자에 연결합니다. 배터리(“+”). 철사 오렌지색검은색 줄이 있는 주황색 선을 배터리 음극 단자("-")에 연결하세요. 남은 배선 둘 다 하얀색중앙 점화 잠금 장치 액츄에이터에 연결하십시오.
신호.다양한 색상의 전선이 10개 있습니다.

비디오: 알람 연결

그들의 연결을 고려해 봅시다:

노란색 전선(맨 위) 릴레이 전원 코일 접점에 연결합니다. 이 릴레이의 상시 폐쇄 접점은 점화 코일 전원 공급 회로의 차단점에 삽입됩니다. 릴레이 전원코일과 점화스위치를 연결하는 케이블을 잘라야 합니다. 절단 후 형성된 끝은 두 개의 릴레이 접점(와이어)에 연결되어야 합니다. 녹색). 그런 다음 점화 스위치에서 나오는 와이어를 릴레이 코일의 다른 접점에 연결하십시오.
검은색 와이어배터리의 음극 단자에 연결해야 합니다(중앙 잠금 시스템의 주황색 및 주황색 검정색 전선이 연결되어 있음).
중요한! 차량의 전기 배선 손상을 방지하려면 연결 기간 동안 배터리를 분리해야 합니다.
두 전선 모두 갈색입니다방향 지시등에 연결합니다(첫 번째 오른쪽, 두 번째는 각각 왼쪽);
철사 핑크색사이렌(빨간색 선)에 연결합니다. 사이렌의 검정색 케이블은 하우징이나 배터리의 음극에 연결됩니다.
빨간선양극 단자에 연결하세요. 중앙 잠금 시스템의 노란색 및 노란색-검은색 선을 여기에 연결해야 합니다.
녹색 전선(“트렁크 오프닝 마이너스”라고도 함). 이 기능을 구현하려면 추가 릴레이를 설치하고 이 와이어를 공급 코일에 연결해야 합니다.
주황색 와이어브레이크 페달 리미트 스위치에 연결하십시오.
백색선(ACC)점화 스위치에 연결해야 합니다(키를 돌릴 때 닫히고 공급 전압이 나타나는 접점).
게시물 파란색 도어 리미트 스위치에 연결합니다.

어떤 어려움이 발생할 수 있으며 이를 극복하는 방법은 무엇입니까?

연결 프로세스는 상당히 노동 집약적이므로 사용자에게 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

언제 선택의 문제 매우 다양한보안 시스템.구매자는 경보 시스템을 선택할 때 우선 다음 사항에 대한 자신의 바람과 생각을 따라야 합니다. 기능적 특징이 장치의.
중앙 잠금 시스템에 자동차 경보 시스템을 설치합니다.이 문제를 해결하려면 다양한 기능(경보 유형, 차량 독점성, 차량 차량 경보기의 중앙 장치 위치)을 고려하여 보안 메커니즘의 연결 지점을 결정해야 합니다.
설치 계획 선택 문제 ( 색상 지정다른 기능을 위해 다른 메커니즘이 설계될 수 있습니다. 자동차 경보기 모델에는 원래 회로도를 사용하는 것이 좋습니다.

알고 계셨나요? 세계에서 가장 비싼 자동차는 이탈리아 스포츠카인 람보르기니 베네노 로드스터로 450만 달러 상당이다.

연결 다이어그램

우리는 범용 연결 다이어그램을 제시합니다.
연결 다이어그램자동차 경보기를 직접 설치하는 다소 노동 집약적인 과정에도 불구하고, 소요된 노력은 헛되지 않을 것입니다. 왜냐하면 이렇게 하면 상당한 비용이 절약될 것이기 때문입니다(대부분 전문가의 서비스 비용은 경보 키트 가격과 같습니다). 그 자체).

알고 계셨나요?세계에서 가장 많이 도난당한 자동차는 브랜드입니다메르세데스 벤츠(C클래스), BMW 3, 인피니티(G 시리즈).

또한 모든 것을 자신의 손으로하고 싶은 사람들에게 많은 즐거움을 가져다 줄 것입니다.

모든 자동차에는 버튼이 있습니다 경보. 누르면 방향지시등과 프론트 펜더에 위치한 2개의 리피터가 동시에 깜빡이기 시작하여 총 6개의 라이트가 켜집니다. 따라서 운전자는 모든 도로 사용자에게 자신에게 특이한 상황이 있음을 경고합니다.

위험 경고등은 언제 켜집니까?

다음 상황에서는 반드시 사용해야 합니다.

만약에 일어났다면;
예를 들어 차량의 기술적 오작동으로 인해 금지된 장소에서 강제 정지해야 하는 경우
어둠 속에서 당신을 향해 다가오는 무언가에 눈이 멀었을 때 차량;
자동차로 견인하는 경우에도 위험 경고등이 켜집니다.
특수 차량에서 어린이 그룹을 탑승 및 하차할 때 "어린이 운송"이라는 정보 표시를 부착해야 합니다.

위험 경고 버튼에는 무엇이 숨겨져 있나요?

최초의 조명 경보기의 디자인은 매우 원시적이었습니다. 스티어링 칼럼 스위치, 열 바이메탈 차단기 및 조명 방향 표시기로 구성되었습니다. 현대에는 상황이 조금 다릅니다. 이제 경보 시스템은 모든 주요 릴레이와 퓨즈를 포함하는 특수 장착 블록으로 구성됩니다.

사실, 여기에는 단점이 있습니다. 예를 들어 블록에 직접 위치한 회로 섹션이 파손되거나 연소되는 경우 수리하려면 전체 블록을 분해해야 하며 때로는 필요할 수도 있습니다. 그 교체.

조명 회로를 다시 연결하기 위한 출력이 있는 비상 경보 종료 버튼(작동 모드가 변경된 경우)도 나타났습니다. 물론 운전자가 다른 참가자에게 알릴 수 있는 주요 구성 요소를 언급하지 않을 수 없습니다. 교통무슨 일이 일어나고 있는지에 대해 비표준 상황– . 여기에는 자동차에 있는 모든 방향 표시기와 두 개의 추가 중계기가 포함되며, 후자는 이미 언급했듯이 앞날개 표면에 있습니다.

경보 회로는 어떻게 작동합니까?

때문에 대량연결 전선 현대적인 계획경보 시스템은 프로토타입에 비해 훨씬 더 복잡해졌으며 다음과 같이 구성됩니다. 전체 시스템은 배터리로만 전원이 공급되므로 보안이 보장됩니다. 정규직시동이 꺼진 경우에도 마찬가지입니다. 차량이 주차되어 있는 동안. 이때 필요한 모든 램프는 경보 스위치의 접점을 통해 연결됩니다.

알람이 켜지면 전원 회로는 다음과 같이 작동합니다. 배터리에서 마운팅 블록의 접점으로 전압이 공급된 다음 퓨즈를 통해 알람 스위치로 직접 공급됩니다. 후자는 버튼을 누르면 블록에 연결됩니다. 그러다가 또 지나가네 마운팅 블록, 방향 지시등 릴레이로 이동합니다.

부하 회로에는 다음 다이어그램이 있습니다. 알람 릴레이는 접점에 연결되어 있으며 버튼을 누르면 서로 닫힌 위치가 되어 필요한 모든 램프를 절대적으로 연결합니다. 이때, 경고등은 위험 경고 스위치의 접점을 통해 병렬로 켜집니다. 알람 버튼의 연결 다이어그램은 매우 간단하며 마스터하는 데 30분도 채 걸리지 않습니다. 그 중요성을 기억할 필요가 있으므로 반드시 상태를 모니터링하십시오.

나는 마스크를 구입하자마자 (즉, 1년 이상 전) 직접 이 작업을 수행했습니다. 그녀는 그것 없이도 해냈습니다.

엔진 실에 이상한 전선이있는 Verneus (나중에 알아 낸대로. 아무것도 연결되지 않은 잠금 릴레이와 악기 아래에 많은 전선 등이 있음). 일반적으로 이전 소유자 중 일부는 오랫동안 사용할 수 있었던 비 로컬 도어 활성화 장치뿐만 아니라 스스로 유지하기로 결정했습니다.

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[숨다]

도구 및 재료

경보 시스템을 자동차에 올바르게 연결하려면 다음 도구가 필요합니다.

자물쇠 제조공 도구;
문구용 칼;
단열용 열수축 튜브;
테스터(멀티미터);
양면 테이프;
차량 배선도.

사진 3. 배관 도구

연결 지침

도난 방지 시스템에는 경보 시스템의 배선 다이어그램도 포함되어야 하며 이 다이어그램도 저장해야 합니다. 아래에서 자동차 경보기를 직접 설치하는 방법에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

장비를 설치합니다

먼저, 도난 방지 시스템과 함께 제공되는 지침을 공부해야 하며, 자동차의 전기 회로도를 이해하는 것도 좋은 생각입니다. 다음으로 제어 장치의 설치 위치와 사이렌 자체를 결정해야 합니다. 잠재적인 공격자가 접근하기 가장 어려운 장소(대시보드 아래)에 장치 자체를 설치하는 것이 가장 좋습니다.

사이렌은 보통 엔진룸에 설치하는 경우가 많지만, 어떤 자동차의 엔진룸에도 사이렌을 설치할 수 있는 곳이 몇 군데밖에 없습니다. 참고 - 사이렌을 울리는 것이 어려울수록 필요한 경우 끄는 것이 더 어려워집니다. 또한 이 구성 요소는 습기와 습기에 의해 영향을 받아서는 안 된다는 점을 고려해야 합니다. 고온, 따라서 엔진 자체에서 멀리 배치하는 것이 좋습니다.

전원 공급 장치에 연결

자신의 손으로 알람을 연결하는 방법은 무엇입니까? 설치 및 구성된 시스템이 오랫동안 작동하려면 올바르게 연결하는 것이 중요합니다. 특히, 설치 출력은 방향 지시등이나 치수, 도어 개폐를 담당하는 리미트 스위치 및 엔진 작동 표시기에 연결되어야 합니다.

자동차의 제어판이 광전자식인 경우 방향 지시등에만 시스템을 연결할 수 있습니다. 이렇게 하려면 방향 지시등을 활성화하는 대시보드의 표시등을 찾으십시오. 해당 다이어그램에 경로가 표시되어 있습니다. 방향 지시등을 켜고 멀티미터를 연결해야 합니다. 전압이 있으면 올바른 와이어를 찾은 것입니다.

도어 리미트 스위치에 대한 연결은 필수입니다. 그렇지 않으면 알람이 열림에 반응하지 않고 잠시 후 차량이 다시 작동하기 때문입니다. 비슷한 방식으로 자동차 도어의 개폐를 보장하는 배선을 검색합니다. 문이 닫히면 멀티미터에 0V가 표시되고 열려 있으면 12V가 표시되어야 합니다. 엔진 시동 케이블도 검색되지만 이 옵션을 타코미터로 수행하는 경우에는 사용할 수 없습니다. 멀티미터로 확인해 보세요. 장치의 제어 장치도 중앙 잠금 장치에 연결되어야 합니다. 이를 위해서는 잠금 활성화 릴레이를 사용하는 것이 가장 좋습니다(비디오 작성자 - Sergey Zukol).

우리는 배선을 놓는다

이모빌라이저가 있거나 없는 자동차에 자동차 경보 배선을 설치할 때는 모든 케이블을 방향대로 조립하고 전기 테이프로 고정해야 합니다. 전기 테이프를 사용하면 도난 가능성이 있는 경우 공격자가 절단해야 하는 전선을 찾기가 어렵습니다. 또한, 전기테이프도 성능을 발휘합니다. 추가 기능절연을 통해 배선의 신뢰성을 보장합니다.

이모빌라이저가 있거나 없는 경보 시스템에 케이블을 연결할 때는 절연용 열수축 튜브를 사용하여 배선을 납땜해야 합니다. 3튜브 이후에는 커넥터를 전기 테이프로 감쌀 수 있습니다. 올바른 연결을 위해 특수 클램프를 사용할 수 있지만 이 옵션은 덜 안전합니다. 엔진룸에 케이블을 배치할 때 신호의 배선이 눈에 띄지 않도록 기존 와이어 하네스를 사용해야 합니다.

이모빌라이저와 윈도우 클로저가 장착된 차량의 경우 시스템을 이러한 요소에도 연결해야 합니다. 도어 클로저를 연결하는 것이 중요합니다. 이 기능을 사용하면 차량에 시동을 걸 때 창문이 자동으로 닫힐 수 있기 때문입니다. 도어 클로저 사용은 전기 창문에서만 가능합니다(저자 - BMIRussian의 러시아어 Mighty Car Mods 채널).

발전소를 막는다

도난 방지 시스템 설치에는 차량 불법 압수 시 전원 장치 차단이 포함되어야 합니다. 일반적으로 점화 스위치 커넥터는 이러한 목적으로 사용되지만 필요한 접점을 식별하려면 장치 벨을 울려야 합니다. 특히, 키를 ON 위치로 돌리면 전압이 생기고, Start 위치로 돌리면 사라지는 케이블을 찾아야 합니다. 잠금 커넥터가 분해된 후 이 케이블은 하나의 점퍼를 양극으로, 다른 하나는 양극과 스타터로 닫습니다. 이 작업을 수행하면 스타터의 점퍼가 제거되고 해당 와이어가 설치되고 연결됩니다.

경보 시스템을 설치하고 구성합니다.

알람을 직접 조정하고 설정하는 방법:

후드 및 트렁크 열림 조절 장치는 열림 시 접지에 연결되도록 설치됩니다. 전자를 설치하려면 추가 클램프가 필요할 수 있습니다.
사이렌은 경적을 아래로 향하게 하여 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 장치가 습기로부터 보호됩니다.
다음으로 충격 센서를 설치해야 합니다. 셀프 태핑 나사를 사용하여 제어판 아래에 고정해야 합니다. 자동차를 보호 장치에 놓고 차체를 두드려 레귤레이터를 조정해야합니다. 이유 없이 경보음이 울리지 않고, 문을 열려고 할 때나 바퀴를 차는 경우에만 경보음이 울리도록 조정해야 합니다.
전자레인지 컨트롤러는 차량 내부 중앙부에 설치하는 것이 좋습니다.
중앙 장치는 주입 컨트롤러 뒤나 기타 접근하기 어려운 곳에 설치됩니다.
마지막 단계는 안테나를 설치하는 것입니다. 이렇게 하려면 앞유리의 기름을 제거하고 안테나 어댑터를 중앙이나 모서리(상단 또는 하단)에 배치해야 합니다. 전선은 실내 장식 아래에 숨겨야 합니다.

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