DIY 조립식 목재 선박 모델. 작품 설명, 그림. 합판 선박 도면 : 재료, 작업 준비, 부품 절단 및 조립, 최종 마무리 군함 도면의 DIY 모델

선박 모형을 만드는 것은 인간의 "기술적 취미" 중 가장 오래된 것입니다. 거의 6000년 동안 사람들은 자신의 선박을 미니어처로 불멸의 존재로 만들어 왔습니다. 발굴 중에 발견된 가장 오래된 모델인 메소포타미아의 무덤에서 나온 노가 달린 의식용 은배는 고고학자들에 의해 기원전 4천년 초로 거슬러 올라갑니다.

러시아의 전문 선박 모델링은 훨씬 젊지만 이미 300년이나 된 것입니다. 선박 모델의 생산은 건설 중인 모든 신규 선박의 "해군성" 모델이 보관되어 있는 Petrovskaya "모델 챔버"에서 시작되었습니다. 이것은 부분적으로 도금을 제거한 선체 설계의 정확하고 상세한 사본으로, 도면에 정통하지 못한 선박 목수를 위한 시각 자료 역할을 했습니다.

사실, Peter I 자신은 러시아 최초의 진지한 모델러였습니다. 17세에 "대사관"에서 유럽으로 돌아온 그는 피터의 명령에 따라 모든 모델을 후손을 위해 샘플로 보관했습니다. 한때 우리 해군 박물관의 컬렉션은 해군성 앞 현재 분수대 부지에 위치한 바로 이 "챔버" 컬렉션에서 시작되었습니다.

아마도 많은 사람들, 특히 역사와 전통을 지닌 상트 페테르부르크에 사는 사람들은 적어도 한 번은 자신의 손으로 범선 모델을 만들고 싶어했을 것입니다. 그러나 필요한 기술과 도구가 없으면 전문 문헌과 선박 모델링 사이트의 안내에 따라 집에서 이 작업을 수행하기가 거의 불가능합니다. 거기에 설명된 기술은 종종 매우 복잡하고 특수 장비와 재료가 필요하며 거의 항상 특정 경험이 필요하므로 배를 만드는 것은 결과적으로 학교 노동 수업과 종이배 접기에 국한된 기술을 가진 사람에게는 쉬운 작업이 아닙니다. , 일할 때 발생하는 어려움은 흥미를 유발하기보다는 욕구를 좌절시킬 가능성이 더 큽니다. 처음부터 시작하여 중요한 것을 만들 수 있는 권장 사항을 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 그러나 원한다면 "손을 가진" 사람이 있는 집에서 사용할 수 있는 가장 간단한 도구를 마음대로 사용하여 상당히 괜찮은 모델을 구축하는 것이 가능합니다. 최소 세트재료. 처음에는 모든 것이 확실히 (!) 잘 될 것이라는 사실에 대비해야하지만 거의 즉시는 아닙니다. 실패한 작업, 망가진 부분(하나만 있으면 좋습니다!)은 표준이고 필요한 획득 경험이며 긴급 상황이 아닙니다.
때로는 수만 달러의 비용이 드는 작품이 국제 전시회에서 1위를 차지하는 진지한 전문 모델러는 일반적으로 종이로 만든 모델에 대해 다소 회의적인 태도를 가지고 있습니다. 이것은 이해할 수 있습니다. 종이는 잘 접착되어 있어도 여전히 종이로 남아 있습니다. 하지만 처음으로 모델링에 도전하는 사람에게는 이 작업 기술이 가장 바람직할 것입니다. 그녀는 아무것도 요구하지 않습니다 고가의 재료, 도구가 없으며 직장에서 자신을 제한할 수 있습니다. 간단한 테이블방에 먼지가 발생하지 않도록 합판 조각과 욕실 그릴을 얹습니다. 삼각대를 거치할 수 있는 전동드릴이 있으면 좋아요 신선한 공기. 그러나 그렇지 않은 경우 위에 설명된 조건을 사용하면 로마 갤리선에서 이 사진에 제시된 모든 모델을 시작하고 가장 중요하게 완료할 수 있습니다. 기갑 순양함- 이 기술을 사용하여 정확하게 그러한 조건에서 제작되었습니다. 15년 전, 부상을 입은 후 갑자기 고립된 자신을 발견했습니다. 환경, 어린 시절의 취미를 기억하고 그것을 직업으로 바꾸려고 노력해야했습니다. 상당한 양의 문헌을 읽은 후 거기에 제공된 순수한 형태의 기술 중 어느 것도 나에게 적합하지 않다는 것을 깨달았습니다. 수년간 수많은 시행착오를 거쳐 어떤 외부 상황에도 독립적으로 작동할 수 있는 기술이 탄생했다. 그러나 메서드의 모든 접근성을 고려하면 작업을 시작하기 전에 무언가를 획득하는 것도 나쁘지 않습니다. 물론 가장 중요한 것은 이 모든 것이 무엇으로 구축될 것인지, 그리고 이를 위해 필요한 것이 무엇인지입니다. 자신의 손으로 나무로 배 만들기:1.1

재료

정렬- 즉. 주로 스파를 만드는 데 필요한 일반 목재. 마스트 기둥의 경우 해당 섹션의 소나무 칸막이가 가장 적합합니다. 자작나무는 더 나쁩니다. 심지어 섹션을 선택하기가 더 어렵고 처리하기도 더 어렵습니다. 마스트의 얇은 부분(상부 마스트와 깃대, 야드, 스파의 나머지 부분)은 자작나무 케밥으로 완벽하게 만들어지며 때로는 다양한 대형 슈퍼마켓에서 구입할 수 있습니다. 존재한다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 다른 두께: 3.5mm, 3mm, 1.8mm를 발견했습니다. 가장 작은 부분에는 나무 이쑤시개를 사용하는 것이 좋습니다. 다른 나무 부품; 이론적으로, 그리고 이론적으로 단단한 나무로 만든 제품은 "순간"으로 접착된 해당 종의 베니어 2-3개 층에서 더 쉽고 더 잘 얻을 수 있습니다.

아교.최적 - 가구 PVA. 입증됨 - Novgorod PVA-M "Akron". 하나도 없으면 다른 하나가 할 것입니다. 가장 중요한 것은 목적이 "접착용"이 아니라 "접착용"목재 제품을 나타내야한다는 것입니다. 이는 훨씬 더 나쁩니다. 구매할 때 시도해 보도록 요청하십시오. 베니어 두 조각을 빨래 집게로 짜서 함께 붙이고 마를 때까지 30 분 정도 기다린 다음 찢어보십시오. 접착제가 좋으면 베니어판이 찢어지지만 접착제는 찢어지지 않습니다. 또한 표면에 얼룩을 바르십시오. 무광택이지만 유백색 색조가없는 완전히 균질하고 투명한 필름이 형성되어야합니다. 에스토니아 PVA는 좋지만, 건조된 PVA에 달라붙지 않아 떨어지는 경우가 있습니다. 저것들. 하나의 작업을 시작한 후에는 계속하는 것이 좋습니다. 그리고 물론, 평범한 '순간' 역시 대체불가입니다.
바니시, 페인트.바니시는 "Aqua"에 가장 적합합니다. ~에 수성. 빨리 건조되고 종이와 판지에 줄무늬가 남지 않습니다. 그리고 아파트에서 작업할 때 꼭 필요한 점은 냄새가 거의 없다는 점입니다. 어두운 나무에 맞게 무색과 착색을 모두 구입하는 것이 좋습니다. 페인트 - 여러 옵션을 시도한 후 아크릴 페인트로 결정했습니다. 그 중에서 가장 필요한 것은 금이다. 입증됨 - "잉카 골드". 가능하다면 위에서 언급한 내용을 붙이는 것이 더 쉬울 수도 있습니다. 색종이. 일반적으로 러시아 모델링 학교의 전통에서는 모델 페인팅이 흔하지 않았습니다. 음영에서도 원본과 100% 유사성을 위해 노력한 유럽과 달리 러시아에서는 색상이 정확하지는 않지만 대략적으로는 칠해진 원본의 색상과 일치하도록 귀중한 유형의 목재를 선택하려고 노력했습니다.

직물과 실.흰색 면직물은 돛에 적합합니다. 당연히 실의 가늘고 짜임새가 촘촘할수록 좋습니다. 가장 중요한 것은 합성 혼화제가 없다는 것입니다. 그렇지 않으면 잘 붙지 않습니다. 스레드에도 동일하게 적용됩니다. 그러나 현재는 순면을 찾기가 어렵지만 합성 물질의 비율이 적다면 시도해 볼 수 있습니다. 스탠딩 리깅의 경우 검은색 실이 필요하고, 런닝 리깅의 경우 밝은 베이지색 실을 사용하는 것이 좋습니다. 두께 측면에서 가능한 모든 숫자가 유용합니다. 최대 10 또는 0(찾을 수 있는 경우)부터 40 - 50까지입니다. 문헌에서는 진위 여부를 위해 직물에 색을 칠하는 것이 때때로 권장됩니다. 약한 용액차. 시도해 보았지만 마음에 들지 않았습니다. 더 안정적일 수 있지만 새하얀 돛이 훨씬 더 멋져 보입니다. 스레드를 찾을 수 없다면 여기에 있습니다. 원하는 색상, 우드 스테인으로 가볍게 착색하는 것이 좋습니다.

와이어 및 포일- 바람직하게는 구리 또는 황동이지만 튜브에서도 가능합니다. 작은 손톱, 플라스틱, 자가 접착 필름 등 - 이것은 완전한 목록이 아니며 전체 작업 과정에서 언제든지 새로운 아이디어가 떠오를 수 있습니다.

도구

대패, 펜치, 전선 절단기, 스크루드라이버, 크고 작은 쌍의 클램프, 망치, 쇠톱, 끌 등과 같이 설명이 필요하지 않은 표준 도구 세트 외에도 몇 가지 특정 도구가 있습니다. 별도로 언급할 가치가 있는 것. 전기 드릴. 진지하게 비즈니스에 착수하고 하나의 테스트 사본에만 국한되지 않는 아이디어가 있다면 반드시 훈련을 받아야 합니다. 500와트 이상 더 강력한 것을 선택하는 것이 좋습니다. 삼각대와 속도 조절이 가능한 경우 매우 좋습니다. 유용한 것 - 그라인딩 디스크. 저것들. 날카롭게하는 것 (아프지 않음)이 아니라 표면에 사포를 붙일 수있는 연삭하는 것입니다. 퍼즐은 필수는 아니지만 유용한 것입니다. 금속용 쇠톱은 (목재 ​​작업에도 불구하고) 더 빨리 유용할 것입니다. 작은 파일과 큰 파일 등 두 개의 블레이드를 사용하는 것이 좋습니다. 4~5개 조각 다른 모양노치를 가질 가치는 있지만 내 경험에 따르면 거의 대체할 수 없는 주요 노치는 평평하고 작으며 찾을 수 있는 가장 큰 것입니다. 칼 세트를 가지고 있는 것도 좋습니다. 저는 약 25년 전 금속용 천으로 제가 가장 사랑하고 꼭 필요한 칼(사진 속)을 만들었습니다. 판매중인 물건은 없습니다. 그것 없이는 작업이 없습니다. 단 베니어판을 고품질의 스트립으로자를 수 있습니다. 약 5 (!) 센티미터 더 길었습니다. 닳아 없어졌습니다... 따라서 비슷한 것을 만들면 길이에 여유가 있습니다. 칼날을 선택할 때 구부려보십시오. 구부러진 상태로 유지되면 너무 부드럽습니다. 깨지면 맞을 겁니다. 잔해에서 만들 수 있습니다. 손잡이 전체를 거의 통과하도록 더 긴 칼날을 사용하십시오. 손잡이 끝 부분의 둥근 부분도 우연이 아닙니다. 접착되는 부분(특히 "순간")을 문지르고 고르지 않은 부분을 간단히 다듬는 것이 편리합니다.
샤프닝에주의하십시오. 일방적이며 칼날의 오른쪽이 갈아졌습니다. 즉, 연필처럼 이어지는 자를 따라 자르면 평평한면이 자에 눌려지고 지면 모따기는 눈금자 반대쪽을 향합니다. 블레이드 각도 - 약 30, 선명도 - 15-20. 같은 천으로 끌과 같은 작고 얇은 절단기를 만드는 것이 좋습니다. 다른 너비: 4, 6, 8, 12mm - 즉시는 아니지만 점차적으로 모두 어딘가에 유용하게 사용될 것입니다. 반원형 절단기가 포함된 나무 조각 키트를 판매 중입니다. 그들 역시 조만간 반드시 필요할 것입니다. 일반 신발 만들기. 그러나 길고 얇은 손톱이나 긴 (15-20cm) 손잡이에 두꺼운 재봉 바늘 (편리하게는 기계 바늘)로 한 가지 더 작업을 직접 수행해야합니다. 글쎄, 우리가 주제에 대해 이야기하는 동안 바느질 바늘 세트 다양한 크기브러쉬도 필요합니다. 한 번에 12개 반을 얻을 가치가 있습니다. 모든 크기: 2~20mm, 다양한 필요에 따라 경도가 다릅니다. 가끔은 글루 브러시 대신 소규모 일자리가는 철사를 막대기에 감아 사용하면 편리합니다.
가위. 천, 호일, 종이, 합판 및 판지용으로 별도의 쌍을 두 개, 바람직하게는 세 쌍을 갖는 것이 좋습니다. 최소 3개의 숫자가 필요합니다. 베니어링을 위한 본체 블랭크 레벨링을 위한 가장 큰 숫자부터 마무리를 위한 샌딩을 위한 가장 작은 숫자까지입니다. 글쎄, 평균은 중간 작업을위한 것입니다. 숫돌을 갈고앞니의 경우 최종 마무리를 위한 가장 작은 숫돌을 포함하여 세 조각을 얻는 것이 좋습니다.
작은 것 - 필요하고 사용하기 편리함 : 그림 용품, 큰 핀셋, 길고 얇은 턱이있는 작은 펜치, 빨래 집게, "돈용"고무 밴드, 크로 셰 뜨개질 후크, 테이블 바이스, 50cm 길이의 투명한 플렉시 유리 눈금자, 지울 수 없음 검정색과 갈색 마커, 목재 얼룩. 하지만 비즈니스에 대한 창의적인 접근 방식을 통해 또 무엇을 생각해낼 수 있는지 결코 알 수 없습니다!
그리고 앞으로.따라서 위의 모든 사항을 획득했거나 적시에 필요한 것을 얻을 수 있다는 확신을 갖고 영감을 받아 시작할 수 있습니다! 나는 그림을 어디서 구할 수 있는지 조언하지 않을 것입니다. 많은 문헌이 있고 인터넷은 거대하고 역동적입니다. 사이트는 태어나고 죽습니다. 그리고 나 자신도 최근에난 이런 방향에는 관심이 없었는데... 어쨌든 여기까지 왔으니 그림을 볼 수는 있겠지. 다양한 선박의 여러 프로젝트를 연구하고 디자인과 세부 사항을 비교하십시오. 한 세트에서 누락된 세부 사항이 다른 세트에 완벽하게 표시되는 경우가 많습니다. 동일한 등급의 유사한 선박의 경우, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그들의 이야기도 읽어볼 가치가 있다. 데뷔가 가장 먼저 눈길을 끄는 것이 아니지만 선택 결과 다른 사람보다 더 좋아한다는 사실이 작업하는 것이 훨씬 더 흥미로울 것입니다. 이러한 모델은 완성될 확률이 훨씬 더 높습니다. 미완성 상태로 두는 것은 안타까운 일입니다... 물론 몸체부터 시작해 보겠습니다.
저자 - Dmitry Kopilov
사이트 전용

모델 제작에 열광하는 사람들에게 압착 및 접착된 목재 베니어 시트는 항상 가장 많이 찾는 재료 중 하나였습니다. 절단하기 쉽고 완벽하게 가공되며 합판으로 만든 선박 그림은 인터넷에서 쉽게 찾을 수 있으므로 많은 장인이 다양한 선박 모델링에 익숙해지기 시작하는 것은 합판 패턴입니다.

자신의 손으로 모델을 만드는 것은 상당한 양의 지식과 특정 기술이 필요한 매우 어려운 작업입니다. 이 기사에서는 가장 기본적인 기술에 대해서만 설명하고 추가 기술을 직접 연마하게 될 것입니다.

작업 재료

소형 선박 모형을 만들려면 다음 재료가 필요합니다.

• 목재 - 삼나무, 린든, 호두 또는 기타 목재, 바람직하게는 부드럽고 섬유질이 아닌 목재. 목재 블랭크는 옹이나 손상 없이 매끄러워야 합니다. 목재는 모델의 주요 요소(선체, 데크)의 재료와 세부적인 디테일 모두에 사용할 수 있습니다.
• 합판은 아마도 가장 인기있는 재료 일 것입니다. 선박 모델링의 경우 발사 또는 자작나무가 사용됩니다. 이는 톱질 시 최소한의 칩 수를 제공하는 목재 유형이기 때문입니다. 모형선용 합판은 원칙적으로 0.8~2mm의 두께를 갖는다.

주의하세요! 얇은 두께의 너도밤나무 베니어 시트는 때때로 자작나무 대신 사용됩니다. 강도는 떨어지지만 훨씬 쉽게 구부러집니다.

• 베니어 – 얇은 판 천연 나무비싼 품종. 일반적으로 베니어링에 사용됩니다. 표면 붙여넣기 저렴한 재료.
• 고정 요소 - 얇은 체인, 끈, 실, 황동 및 구리 못.

또한 템플릿 전송을 위해 목재 접착제, 판지 및 트레이싱 페이퍼 등이 반드시 필요합니다. 미세한 디테일은 금속 주조로 만들어졌습니다. 금속 대신 유색 폴리머 클레이를 사용할 수 있습니다.

기념품 보트 만들기

취업 준비

모든 작업은 준비부터 시작되며 모델링도 예외는 아닙니다.

• 먼저 우리는 무엇을 만들 것인지 결정해야 합니다. 이전에 조선 기술을 다룬 적이 없다면 합판 선박의 도면을 온라인으로 다운로드하는 것이 좋습니다. 일반적으로 여기에는 필요한 모든 정보가 포함되어 있으며 초보자도 이해할 수 있습니다.

주의하세요! 기성품 부품으로 선박을 조립할 수 있는 키트를 판매하고 있습니다. 초보자는 이러한 키트에 관심을 가질 것이지만 (대부분의 가격은 상당히 높지만) 기본부터 기술을 익히는 것이 더 좋습니다.

• 도면을 분석한 후 필요한 모든 것이 준비되어 있는지 확인합니다. 원칙적으로 뭔가 빠진 것이 있으면 조금 나중에 더 구입할 수 있습니다. 왜냐하면 배를 만드는 것(소형 선박이라도)은 빠른 작업이 아니기 때문입니다!

• 도면을 인쇄한 후 주요 부품에 대한 템플릿을 만듭니다.
• 템플릿을 .

부품 잘라내기 및 조립하기

수동 또는 전기 퍼즐을 사용하여 공백을자를 수 있습니다.

후자는 비용이 더 많이 들지만 작은 부품을 절단하는 데 어려움이 덜합니다.

• 합판 시트에 줄이나 직소 날을 삽입하는 시작 구멍을 만듭니다.
• 표시된 윤곽선을 따라 정확하게 이동하려고 부품을 잘라냈습니다.
• 우리는 줄로 톱질한 공작물을 처리하여 가장자리를 따라 작은 모따기를 제거하고 불가피한 칩과 버를 제거합니다.

조언! 하나의 요소(데크, 측면, 용골 등)에 대해 작업하면서 조립에 필요한 모든 부품을 즉시 잘라냅니다. 이렇게 하면 우리는 훨씬 더 적은 시간을 소비하게 되고 작업은 더 빠르게 진행될 것입니다.

모든 것이 준비되면 배 조립을 시작합니다.

• 먼저, 세로 빔, 즉 용골에 가로 프레임을 놓습니다. 각 프레임의 하단에는 일반적으로 합판 용골에 고정하기 위한 홈이 있습니다.
• 결합에는 표준 접착제를 사용하거나 선박 모델링용 특수 접착제 혼합물을 사용할 수 있습니다.
• 프레임의 상부를 데크에 부착합니다. 유 간단한 모델데크는 한 장의 합판이며 복잡한 데크의 경우 다단계가 될 수 있습니다.
• 프레임의 접착제가 마르면 얇은 합판 조각으로 측면을 덮기 시작합니다. 재료의 두께는 1.5mm를 넘지 않아야 합니다. 이 경우에만 피부가 손상될 위험 없이 구부릴 수 있기 때문입니다.
• 굽힘의 경우 가열 및 가습이 가능합니다. 그 후에는 재료가 쉽게 구부러지고 시간이 지남에 따라 안정적인 모양을 얻게 됩니다.

주의하세요! 몸체는 페인팅을 위해 연속 시트로 덮을 수 있습니다. 그러나 판자 클래딩을 모방하려면 (규모에 따라) 최대 10mm 너비의 스트립을 사용하는 것이 좋습니다.

• 접착 합판을 클램프와 클램프로 고정하고 건조시킵니다.

최종 마무리

대체로 이곳은 목공이 끝나고 예술이 시작되는 곳입니다.

본체를 조립하고 건조할 때 다음이 필요합니다.

• 얇은 합판으로 만들고 안전한 데크 상부구조를 만드세요.

• 데크 평면 위로 돌출되도록 측면을 확장합니다.
• 판자 클래딩을 모방하여 데크 표면을 나무 베니어로 덮거나 송곳으로 윤곽을 그립니다.
• 스티어링 휠, 스티어링 블레이드와 같은 작은 부품을 모두 만들고 설치하세요.
• 모두와 함께 돛대를 확보하라 추가 장치(소위 스파), 돛을 설정하고 리깅 스레드를 사용하여 이 전체 구조를 늘립니다.

마지막으로, 모든 합판 부분은 스테인 처리되고 광택 처리되어야 합니다. 이렇게 하면 우리 기념품을 적어도 수십 년 동안 보존할 수 있을 것입니다.

결론

거의 모든 사람이 자신의 손으로 간단한 합판 보트를 만들 수 있습니다. 퍼즐 작업에 충분한 인내심과 최소한의 기술만 있으면 됩니다(기사 읽기). 하지만 작은 세부 사항이 많은 복잡한 도면을 구현하려면 열심히 노력해야 합니다. 그렇기 때문에 가장 간단한 모델부터 시작하여 점차적으로 기술을 향상시키는 것이 좋습니다!

이 기사에 제시된 비디오에서 이 주제에 대한 추가 정보를 찾을 수 있습니다.

유사한 재료

이 종류의 범선은 선형 전투를 수행할 수 있는 포병(대포)이 출현한 17세기로 거슬러 올라갑니다(사이드 라인의 모든 선상 총에서 동시에).
줄여서 "전함"이라고 부릅니다.

모델 도면은 웹사이트나 기타 소스에서 무료로 다운로드할 수 있습니다.

1715년 5월, 러시아 제3급 대포 전함 Ingermanland(대포 64문)가 상트페테르부르크 해군성 조선소에서 진수되었습니다. Peter I 자신이 도면 개발에 참여했습니다. 당시 전함의 길이는 52m였습니다. 폭 – 14m; 유지 깊이 - 6m. 피터의 황금 깃발이 그의 돛대 위로 치솟았습니다. 이 배는 오랫동안 러시아 함대의 기함이었습니다.

선박 순위항해 함대에서:

• 첫 번째 순위는 가장 큰 범선인 3층 또는 4층입니다(포 60~130개).
• 두 번째 등급은 3갑판(3갑판으로 구성된 선박)입니다(함포 40~98개).
• 세 번째 랭크는 2데크입니다(포 30~84개).
• 네 번째 랭크는 2덱입니다(포 20~60개).

L'아르테미스

프리깃은 1~2개의 갑판과 3개의 돛대를 갖춘 군함이었습니다. 크기가 더 작다는 점에서 전함과 달랐습니다. 그들의 목적은 순항 서비스, 정찰(장거리), 추가 포획 또는 파괴를 목표로 하는 물체에 대한 기습 공격입니다. 가장 큰 모델은 선형 호위함이라고 불렸습니다. 통계에 따르면 전함보다 무료로 다운로드되는 프리깃 모델이 더 많습니다.

어떤 사람들은 이상하지만 매우 놀랍고 다채로운 취미를 가지고 있습니다. 나무로 선박 모형을 조립하는 일을 말합니다. 이런 걸 만들려면 뭐가 필요해요? 아름다운 것. 나무 모델을 만드는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 이 기사에서는 자신의 손으로 나무로 나무를 만드는 방법을 배웁니다. 그리고 우리도 할 것이다 작은 여행역사 속으로.

프란시스 드레이크

많은 역사 애호가들은 "철의 해적"이라는 이름을 알고 있습니다. 그의 고향은 영국이었습니다. 그는 불과 16세에 범선의 선장이 되었습니다. 처음에 그는 배의 사제였고, 그 다음에는 단순한 선원이었습니다. 그러나 그가 용감하고 매우 강력한 해적이 되자 그의 명성은 폭발적으로 커졌습니다. 16세기에 그는 꽤 많은 항해를 했고 상당한 수의 전투에 참여했습니다.

골든 하인드

운명의 새벽의 순간, 여러 범선. 그의 주요 기함은 펠리컨이었습니다. 이 배는 갑판이 5개이고 돛대가 3개인 배였습니다. 기내에는 20개의 대포 무기가 있었습니다. 모든 종류의 해양 이야기에서는 이미 이름이 있는 배의 이름을 바꿀 수 있다는 사실을 거의 알려주지 않지만 운명의 의지에 따라 그러한 이야기가 일어난 것은 펠리컨에서였습니다. 1578년에 Francis Drake는 이 배의 이름을 "Golden Hind"로 변경했습니다(러시아어로 이 이름은 "Golden Hind"처럼 들림). 반짝이는 금색 글자로 새겨져 있는 것은 바로 이 초 아래였습니다. 세계사선원. Francis Drake는 그것에 대해 꽤 많은 숨막히는 행동을 수행했으며 나중에 역사와 모험 책에 언급되었습니다.

많은 사람들이 자신의 손으로 목제 선박 모형을 조립하게 만드는 것은 정말 훌륭한 선박입니다. 비슷한 디자인의 그림을 인터넷에서 흔히 찾을 수 있습니다. 따라서 고대 탐색 역사에서 영감을 받아 이 기사에서 유사한 작업을 수행하는 방법에 대한 정보를 배울 것입니다.

DIY 목조 선박 모델: 처음부터 무지개 지평선까지

실제로 모델링의 역사는 여러 단계로 구성됩니다. 또한, 각 단계는 여러 가지 특성과 연관되어 있습니다. 미니어처 조선을 좋아하는 사람은 수정이 가능해야 합니다. 사용 가능한 재료. 모델링 객체의 선택 범위를 넓히는 것도 중요합니다. 충분히 발달한 후에는 다음 단계로 발전할 수 있습니다. 양산모델. 다음 단계는 그가 이미 보유하고 있는 키트를 바탕으로 벤치 전시 모델링을 개발하는 것입니다. 결과적으로 개별 세그먼트의 형성으로 발전할 수 있습니다. 그것은 무엇이든 될 수 있습니다 - 선박 모델개별 오토바이, 트럭 및 기타 모든 종류의 자동차 사본에도 적용됩니다.

DIY 목재 선박 모델: 도면, 지침, 도구

자, 그런 배를 만들어 보겠습니다. 조립식 목재 선박 모델을 조각하는 것은 가장 쉬운 작업이 아닙니다. 이를 위해서는 많은 도구가 필요합니다. 그중에는 칼, 끌, 망치, 블록 (필요한 경우 톱), 얇은 천, 초강력 접착제, 긴 나무 스파이크, 로프, 드릴이 있습니다. 이 외에도 매우 중요한 두 가지 매개변수가 더 필요합니다. 첫째, 시간이고 둘째, 목재로 조립식 선박 모델을 만드는 사람들의 중요한 자질은 인내심입니다.

나무로 배를 조각하다

먼저 끌로 작업해야합니다. 모든 것을 정리하고 머리가 납작한 오래된 볼트를 제거해야 합니다. 시간은 많이 걸리지 않습니다. 단 2분이면 충분합니다. 이 2분 동안 전처리된 블록은 나중에 보트가 됩니다. 이제 블록을 청소해야 합니다. 껍질을 조심스럽게 긁어내야 합니다. 블록 자체를 도구를 향해 직접 잡습니다. 아래 원칙에 따라 제작할 소형 선박 모델의 표준 설계를 예로 들어 보겠습니다. 연필을 가지고 블록에 예비 스케치를 그립니다. 이에 따라 블록을 처리합니다. 날카로운 칼. 블레이드 자체의 기울기는 약 10도 각도여야 합니다. 계획할 때 이것이 가장 쉬운 작업이 아니라는 점을 명심하고 인내심을 가지십시오. 어떤 이유로든 실수를 하면 모든 것을 바로잡는 것이 매우 어려울 것임을 잊지 마십시오. 칩을 한 겹씩 제거하고 원래 블록을 최대한 부드럽게 처리해야 합니다. 상단과 하단이 평행해야 하는 것이 중요합니다.

부스러기를 전혀 버릴 필요는 없다는 점에 유의하세요. 요점은 원칙적으로 다음과 같이 사용할 수 있다는 것입니다. 추가 자료뿌리 덮개로.

배의 앞면과 옆면 조각

자, 이제 앞면, 밑면, 뒷면도 그려야 합니다. 위와 똑같은 방법으로 잘라냅니다. 이 부분들을 균일하게 만드는 것이 필요합니다. 배의 뱃머리를 얻으려면 앞쪽에서 조각을 잘라야합니다. 그런 다음 칼을 사용하여 절단 부분을 둥글게 다듬어야 합니다. 코를 만들 때 칼날 자체를 뒤로 기울여보십시오. 선미를 향해야합니다.

구멍 뚫기 및 후속 장비 설치

첨탑이 여러 개 있어야 합니다. 따라서 여러 개의 구멍을 뚫으십시오. 구멍의 크기는 빔 자체보다 약간 커야 합니다. 구멍이 너무 많지 않은 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 균열이 생길 수 있습니다. 그리고 우리가 알고 있듯이 균열로 인해 심각한 재난, 즉 누출이 발생할 수 있습니다. 접착제를 사용하지 마십시오! 그러면 이렇게 하면 추가 작업훨씬 더 큰 어려움을 겪게 될 것입니다.

모델에 돛 설치

먼저, 최종 선박에 포함할 패널 수를 결정하세요. 첫 번째 마스트와 두 번째 마스트에는 4개의 패널이 있고 마지막에는 3개의 패널이 있다는 조건을 가정해 보겠습니다. 그런 다음 나무 첨탑 몇 개를 가져다가 자릅니다. 천을 사다리꼴 모양으로 자릅니다. 그런 다음 서로 붙이기 시작하십시오. 돛의 가지에 노치를 만들고 각 가지를 해당 노치로 고정하십시오. 그런 다음 가장자리 중앙을 돛에 붙입니다. 모든 마스트에 대해 동일한 작업을 반복합니다. 뒤쪽 마스트를 먼저 만들고 그 다음 중간 마스트, 선수 마스트를 만드는 것이 가장 좋습니다.

이제 상부 비행 돛 설치를 시작하겠습니다. 천에서 연 모양을 잘라냅니다. 실을 잡고 패널의 반대쪽 모서리에 부착하십시오. 모든 모서리의 양쪽 끝을 그대로 둡니다. 작은 실 조각을 정확하게 붙이십시오. 윗부분보트 보트 자체의 뱃머리보다 약간 높아야 합니다. 반대쪽 모서리부터 앞 마스트에 있는 돛의 아래쪽 가지 중앙까지 측정합니다. 그런 다음 측정한 실을 자르고 팁을 적절한 위치에 붙입니다.

양쪽에 몇 개의 실을 남겨 두어야 합니다. 뒤로 당겨서 보트 내부에 똑바로 붙입니다. 그런 다음 여분의 로프를 잘라낼 수 있습니다. 같은 방법으로 후면 패널을 만들고 부착합니다. 리어 세일의 뒤쪽에 부착해야 합니다. 측정하고 자르고 두 개의 탭에 맞는지 확인하십시오. 그런 다음 모서리에 붙입니다.

자, 이제 간단한 목조 선박 모형을 만드는 방법을 배웠습니다. 이 기사에서는 모든 것이 다음에서만 설명됩니다. 일반 개요, 앞으로 귀하의 '조선업체'로서의 경력에 ​​도움이 되기를 바랍니다. 물론 당신이 이것에 관심이 있다면. 저를 믿으세요. 이것은 가치 있는 활동입니다!

모델링에서는 합판이 가장 인기있는 재료입니다. 이는 다음으로 인해 발생합니다. 고성능품질은 물론 작동 편의성까지. 합판 시트는 절단이 매우 쉽고 가공도 매우 쉽습니다. 적절한 다이어그램 (그림)을 사용하여 자신의 손으로 합판으로 선박을 만들 수 있습니다.

합판은 만능 소재, 절단 및 가공이 용이합니다. 다양한 방법으로, 따라서 합판 패턴을 사용한 모델링부터 시작하는 것이 좋습니다.

선박을 직접 설계하는 것은 매우 흥미로운 활동입니다. 하지만 시작하려면 복잡한 모델, 더 쉬운 것부터 연습해야 합니다.

재료 및 도구

선박에서 치장벽토로 패턴을 만들려면 부조를 만들 수 있는 자신만의 구성을 준비해야 합니다. 솔루션을 위해서는 준비가 필요합니다. 다음 도구및 재료:

• 나무 먼지;
• PVA 접착제(평균적으로 하나의 선박 모델에는 약 0.5리터의 접착제가 필요함)
• 작은 불규칙성과 패턴을 만들기 위한 플라스틱;

선박 모델링에 사용되는 재료 및 도구:

자작나무 합판은 톱질 시 최소한의 칩 수를 보장합니다.

• 필요한 두께의 합판;
• 초강력 접착제;
• 표면 처리용 사포;
• 나일론 실;
• 부품 절단용 퍼즐;
• 건설용 칼;
• 돛대용 목재. 처리가 훨씬 쉽기 때문에 소나무를 사용하는 것이 좋습니다.
• 먹이다;
• 작은 브러쉬;
• 중국 젓가락;
• 돛용 직물;
• 실;
• 연필 자.

모델링용 목재는 섬유질이 아닌 부드러워야 합니다. 가장 인기있는 옵션은 삼나무, 린든, 호두입니다. 모든 나무 조각은 옹이나 손상 없이 완벽하게 매끄러워야 합니다. 다음과 같이 사용할 수 있습니다. 추가 요소장식 부품을 만드는 데 사용됩니다. 목재는 데크, 선체 등 모델의 주요 요소를 만드는 데에도 사용할 수 있습니다.

합판은 모델링에서 가장 인기 있는 재료입니다.모델링과 같은 영역에서는 자작나무 또는 발사 합판이 가장 자주 사용됩니다. 이는 이러한 유형의 목재가 톱질 중에 실제로 부서지지 않기 때문입니다. 합판으로 보트를 만들려면 두께가 0.8-2mm인 시트를 사용해야 합니다.

합판 선박 모델의 간단한 다이어그램.

베니어 – 시트 재료, 매우 얇은, 나무로 만든 귀중한 종. 대부분의 경우 베니어는 다음과 같이 사용됩니다. 직면 재료. 저렴한 재료로 만든 제품 위에 붙이는 데 사용됩니다.

고정 요소는 부품을 함께 고정하는 주요 작업을 수행할 뿐만 아니라 장식적인 역할도 수행합니다. 보트 모형을 만들려면 얇은 사슬(다양한 크기 사용 가능), 끈, 실, 구리 또는 황동 못을 준비해야 합니다. 시트에서 합판으로 그림을 옮기려면 트레이싱 페이퍼와 연필을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 그림이 더 자세하게 만들어집니다. 합판 부분을 함께 고정하려면 접착제를 사용해야 합니다. 금속 주조, 폴리머 클레이를 사용하거나 나무 먼지와 PVA 접착제를 사용하여 나만의 솔루션을 만들어 미세한 디테일을 만들 수 있습니다. 완전히 건조된 후 이 덩어리는 내구성이 매우 뛰어나며 원하는 색상으로 칠할 수 있습니다.

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준비 작업

처음으로 합판 선박을 모델링하는 경우 모든 부품이 이미 잘라내어 가공된 키트를 구입하는 것이 좋습니다. 그러나 그 비용은 때때로 상당히 높을 수 있습니다. 따라서 큰 열망과 노력을 기울이면 다른 유형의 작업과 마찬가지로 선박을 조립하는 과정에서 경험을 얻을 수 있습니다. 가장 먼저 시작해야 할 것은 어떤 종류의 선박을 모델링할 것인지입니다. 우선, 다양한 그림을 살펴보고 완성된 작품, 이렇게 하면 모델 선택이 훨씬 쉬워집니다.

그림을 완전히 연구한 후에는 모든 것이 있는지 확인할 가치가 있습니다. 필요한 재료그리고 작업을 완료하는 데 필요한 도구. 선박 모델링은 보석입니다. 많은 시간과 인내가 필요합니다.

준비 단계에서는 모든 부품의 종이 또는 판지 템플릿을 만드는 것이 필요합니다. 그 후 모두 합판으로 옮겨집니다. 이에 준비 단계작업이 완료된 것으로 간주될 수 있습니다.

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부품 제조

모든 부품을 만들기 위해 잘라냅니다. 합판 시트, 적절한 도구를 사용해야 합니다. 업무용으로 사용할 수 있습니다. 수동 퍼즐하지만 가능하다면 전기 모델 옵션을 사용하는 것이 좋습니다. 두 번째 옵션을 사용하면 모든 요소를 ​​제조하는 시간이 크게 단축됩니다. 이것은 특히 가장 작은 세부 사항에 해당됩니다.

톱질된 블랭크는 줄로 처리되어 칩과 버를 제거합니다.

부품을 잘라내기 위해 합판에 구멍을 뚫고 그 안에 직소 파일을 놓습니다. 부정확하게 절단된 부품은 나중에 손상될 수 있으므로 모든 윤곽 경계를 존중하면서 모든 세부 사항을 매우 조심스럽게 잘라내는 것이 필요합니다. 모습배 전체. 각각의 절단된 공작물은 끝에서부터 줄로 가공되어야 합니다. 이 청소 과정에서 칩과 버가 형성된 작은 부분의 모따기를 제거해야 합니다. 절단할 때 이 순간은 피할 수 없습니다.

모든 부품을 잘라내고 끝부분을 가공한 후 선박을 조립해야 합니다. 이렇게 하면 누락된 부품을 잘라내는 데 방해가 되지 않고 조립 작업을 수행할 수 있습니다.