상품 샘플 운송을 위한 운송 서비스 계약. 당사자의 세부 사항 및 서명. 상품 운송 계약의 필수 조건

"상품 운송 계약" 문서 형식은 "운송 계약, 운송 원정"이라는 제목에 속합니다. 문서에 대한 링크를 다음 위치에 저장하세요. 소셜 네트워크또는 컴퓨터에 다운로드하세요.

합의
화물 운송
__________________ "____"_____________________
____________________________________________________________________________,
(조직 이름)
이하 ___________________________________________________________________________로 대표되는 “운송업체”라고 합니다.

그리고 __________________________________________________________________________,
(조직 이름)
이하 ____________________________________로 대표되는 "발송인"이라고 합니다.
(성, 이니셜, 직위)
_____________________________________________________에 기초하여 행동하며,
(헌장, 규정, 위임장)
다음과 같이 본 계약을 체결했습니다.

1. 계약의 주제. 운송비

1.1. 본 계약에 따라 운송인은 발송인이 위탁한 화물을 운송할 것을 약속합니다. __________________________________________________________
(화물 환승)
______(이하 화물)의 금액으로 다음 목적지로 화물을 운송합니다: ___________, 화물을 수취인에게 전달하고 발송인은 화물 운송에 대해 본 계약에 따라 설정된 수수료를 지불할 것을 약속합니다.
1.2. 본 계약의 체결은 운송인이 발송인에게 선하 증권(화물에 대한 또 다른 문서)을 준비하고 발행함으로써 확인됩니다.
1.3. 배송비는 __________________________________________ 입니다.
(말로)
1.4. 화물 운송은 다음 조건에 따라 지불됩니다. 다음 주문: _______________________________________.

2. 당사자의 의무

2.1. 발송인의 의무는 다음과 같습니다.
2.1.1. 위 화물을 양 당사자가 합의한 기간 내에 수취인에게 양도하십시오.
2.1.2. 본 계약에 합의된 조건 내에서 발송인의 요청에 따라 운송인이 수행한 화물 운송, 작업 및 서비스 비용을 지불합니다.
2.1.3. 지불 방법 추가 계약본 계약에서 제공되지 않은 서비스는 발송인의 요청에 따라 운송인이 수행합니다.
2.1.4. _____________________________________ 기간 내에 규정된 양식에 따라 상품 운송 신청서를 항공사에 제출하십시오.
2.1.5. 운송장(화물에 대한 또 다른 서류)을 운송인에게 발행하십시오.
2.2. 발송인은 다음과 같은 권리를 갖습니다:
2.2.1. 제출된 거부 차량, 화물 운송에 적합하지 않습니다.
2.3. 운송인은 다음의 의무를 집니다:
2.3.1. 운송 헌장 및 코드에 명시된 기간 또는 합리적인 시간 내에 화물을 목적지까지 인도하십시오.
2.3.2. 다음 기간 내에 적재할 화물 운송에 적합한 상태의 서비스 가능한 차량을 화물 발송인에게 제공하십시오: __________________________.
2.3.3. 화물을 수거하지 못한 경우 운송인이 작성한 보고서를 발행하십시오. 일방적으로, 화물이 분실된 상황 및 저장되지 않은 화물의 양에 대해 설명합니다.
2.4. 운송인은 다음과 같은 권리를 갖습니다.
2.4.1. 자신에게 부과되는 운송비 및 기타 운송 비용을 확보하기 위해 운송을 위해 자신에게 양도된 화물을 보관합니다.

3. 차량 공급.
화물 적재 및 하역
3.1. 화물의 선적(하역)은 발송인(수취인)이 다음 기간 내에 다음 순서로 수행합니다: ________________ 및 운송 헌장, 코드 및 규칙에 의해 설정된 조항을 준수합니다.

4. 위반에 대한 당사자의 책임
운송 의무
4.1. 운송 의무를 이행하지 않거나 부적절하게 이행하는 경우, 당사자는 러시아 연방 민법에 따라 설정된 책임을 집니다. 법적 행위, 그리고 당사자 간의 합의에 의해 설정된 다음 책임: ____________________________.
4.2. 지정된 기간 내에 물품 운송을 위한 차량을 제공하지 못한 운송인
하위. 본 계약의 2.1항에 따라, 화물을 제시하지 못하거나 제공된 차량을 사용하지 못한 경우 발송인은 법적 행위에 따라 설정된 책임과 당사자 간의 합의에 따라 제공된 다음 책임을 집니다. ___________________________________________.
4.3. 운송인과 발송인은 다음과 같은 이유로 차량이 인도되지 않거나 공급된 차량을 사용하지 않는 경우 책임에서 면제됩니다.
불가항력 및 기타 자연 현상(화재, 표류, 홍수) 및 군사적 조치로 인한 경우
법이 정한 방식에 따라 특정 방향으로 화물 운송을 종료하거나 제한합니다.

5. 손실에 대한 항공사의 책임
화물 부족 및 손상
5.1. 운송인은 운송이 승인된 후 수취인에게 인도되기 전에 발생한 화물을 보존하지 못한 것에 대해 책임을 집니다. 단, 운송인이 방지할 수 없는 상황으로 인해 화물의 멸실, 부족 또는 손상이 발생했음을 입증하는 경우는 제외됩니다. 그리고 그 제거는 그것에 의존하지 않았습니다.
5.2. 화물 운송 중 발생한 손상은 운송인이 보상합니다.
화물이 분실되거나 부족한 경우 - 화물이 분실되거나 누락된 비용;
화물이 손상된 경우 - 그 가치가 감소한 금액 및 손상된 화물을 복원할 수 없는 경우 - 그 가치만큼;
신고된 가격으로 운송을 위해 인도된 화물이 손실된 경우 - 화물의 신고 가격만큼.
화물 비용은 판매자의 송장에 표시된 가격을 기준으로 결정됩니다(송장이 없는 경우 유사한 상황에서 일반적으로 유사한 상품에 부과되는 가격을 기준으로 함).
5.3. 본 계약에 따라 이 수수료는 화물 가격에 포함되지 않으므로 운송인은 분실, 누락, 손상 또는 손상된 화물 운송에 대해 징수한 운임을 발송인에게 반환합니다.

6. 최종 조항

6.1. 화물 운송으로 인해 운송인을 상대로 배상 청구를 제기하기 전에 발송인(수취인)은 법에 규정된 방식으로 운송인에게 청구서를 제출할 의무가 있습니다.
6.2. 본 계약에 의해 규제되지 않는 모든 항목에는 러시아 연방 민법 조항 및 이러한 유형의 운송에 관한 기타 법률이 적용됩니다.
6.3. 계약은 서명된 순간부터 발효되며 _______ 사본으로 작성됩니다.

7. 법적 주소 및 은행 주소
당사자의 세부 사항
운송업체 __________________________________________
발신자 ________________________________________

8. 당사자의 서명:
통신사 __________________
발신인 _________________

사무가 직원의 신체적, 정신적 상태 모두에 부정적인 영향을 미친다는 것은 비밀이 아닙니다. 두 가지를 모두 확인하는 사실이 많이 있습니다.
모든 사람은 인생의 상당 부분을 직장에서 보내기 때문에 자신이 하는 일뿐만 아니라 누구와 소통해야 하는지도 매우 중요합니다.

운송 서비스 제공에 관한 계약은 다음과 같습니다. 또한 운송업체가 부도덕한 고객으로부터 스스로를 보호하는 데 도움이 되는 다음 흥미로운 기사를 읽어볼 수도 있습니다.

합의

자동차 운송 서비스 제공을 위해

상트페테르부르크" "___________ 2014

LLC "_________________"(으)로 표시됨 총괄이사 ______________________________________________________, 이하 "고객"으로 지칭되는 헌장에 기초하여 행동하고, LLC "____"는 총책임자 _______________________________________가 대표하며 헌장에 기초하여 행동하며, 이하 " 한편, 계약자”(각각 개별적으로 또는 함께 “당사자” 및/또는 “당사자”라고 함)는 다음과 같이 본 계약을 체결했습니다.

1. 계약의 주제

1.1. 본 계약에 따라 계약자는 본 계약 및 부속서에 명시된 조건에 따라 고객의 상품 운송과 관련하여 다음 서비스를 제공할 것을 약속합니다.

고객 상품의 도시 운송을 조직합니다. 도로 운송으로고객이 지정한 경로를 따라
본 계약 및 러시아 연방 현행법에 따라 고객 화물 운송과 관련된 기타 서비스를 제공합니다.

1.2. 계약자는 "수하인 창고 문에서"라는 조건으로 철도 차량 선적 장소에서 고객이 지정한 수취인 창고까지 화물을 배송하는 서비스를 제공합니다.

1.3. 계약자는 당사자들이 합의한 형식으로 작성된 고객의 신청서를 기반으로 서비스를 제공합니다.

1.4. 계약자는 본 계약에 따라 고객 상품의 도시 운송을 조직하며, 본 계약에서 규정하지 않은 경우 당사자는 러시아 연방 민법의 지침을 따릅니다.

2. 당사자의 책임

2.1. 계약자의 책임:

2.1.1. 명시된 선적 차량 인도 시간 8시간 전까지 고객 상품 운송 신청서를 수락하십시오.

2.1.2. 해당 필드를 작성하고 계약자의 권한을 부여받은 사람의 서명을 첨부하여 고객의 신청서를 수락하고, 접수 후 4시간 이내에 수락된 신청서를 우편이나 팩스로 고객에게 보냅니다. 계약자는 신청서 이행을 거부할 권리가 있으며(거절 동기가 있어야 함) 신청서를 받은 후 1시간 이내에 우편이나 팩스로 고객에게 이를 알립니다.

2.1.3. 서비스 가능하고 적재 운송에 적합한 철도 차량을 적시에 배송하도록 보장합니다.

2.1.4. 적절하게 작성된 선적 서류에 따라 운송할 화물의 인수를 보장합니다. 계약자는 화주의 창고에서 화물을 인수합니다(창고 포장이 손상되지 않은 경우에만).

2.1.5. 상품이 목적지까지 적시에 배송되도록 보장합니다.

2.1.6. 계약자는 고객의 지시에 따라 맡은 의무를 이행할 의무가 있습니다.

2.1.7. 신청서가 실행되면 계약자는 제공된 서비스 수락 증명서를 작성하여 고객에게 보냅니다. 고객은 수령일로부터 2 영업일 이내에 수령한 인증서에 서명하거나 계약자에게 합리적인 거부 의사를 보내야 합니다.

2.1.8. 권한이 없는 사람이 화물에 무단으로 접근할 가능성(위협)이 있는 경우 계약자는 다음을 수락합니다. 필요한 조치화물의 안전을 보장합니다. 화물이 손상되거나 손실된 경우 계약자는 관련 관할 당국을 참여시켜 사건 상황을 문서화하고 사건에 대해 즉시 고객에게 알려야 합니다.

2.2. 고객의 책임:

2.2.1. 적시에 운송 요청을 제출하십시오. 신청서는 서면으로 작성되어 고객의 화물 운송 전 17(17시간) 전까지 계약자에게 팩스로 전송되거나 전화로 구두로 전달됩니다.

2.2.2. 선적(하역)을 위한 철도차량 도착 전, 운송을 위한 화물 준비(적절하게 포장 및 포장, 수하인 및 하역 지점별로 그룹화), 선적(하역) 장소까지 통행권을 준비하고, 게다가 계약자 또는 그 대리인(철도 차량 운전사)에게 올바르게 작성되고 완전히 작성된 선적 문서(선하 증권, 위탁 메모, 증명서 등)를 제공하고 규칙에 따라 선적 문서에 화물에 대한 신뢰할 수 있는 정보를 표시합니다. 화물 운송의. 2부로 작성된 위탁장은 발송인이 화물을 작성하고 수하인이 수령하는 주요 운송 서류입니다.

2.2.3. 계약자 또는 그의 대리인(철도 차량 운전사)에게 올바르게 작성되고 완전히 작성된 선적 문서를 제공하고, 화물 운송 규칙에 따라 선적 문서에 화물에 대한 신뢰할 수 있는 정보를 표시하십시오.

2.2.4. 화물 및 철도 차량의 안전을 보장하고 화물을 고정하는 안전 예방 조치 및 조건을 준수하면서 철도 차량이 흔들리지 않도록 하면서 철도 차량의 선적(하역)을 스스로 수행합니다(또는 수취인에게 이를 요구함). 유휴 상태 확립된 표준시간.

2.2.5. 현재 요구 사항 및 표준에 따라 하루 중 언제든지 철도 차량의 자유롭고 안전한 이동 및 조종을 보장하여 적재(하역) 지점에 대한 접근 도로와 적재 및 하역 구역이 양호한 상태인지 확인합니다.

2.2.6. 규범의 한계 내에서 철도 차량의 적재를 보장하십시오. 총질량그리고 러시아 연방의 적재 차량에 대해 확립된 기타 표준. 적재하기 전에 이러한 유형의 화물을 운송하는 데 철도 차량이 적합한지 확인하십시오.

2.2.7. 일정, 수량, 운송 범위 또는 선적(하역) 지점의 변경 사항에 대해 계약자에게 구두 및 서면으로 즉시 알립니다. 화물의 방향이 바뀌거나 수하인이 화물 인수를 거부하는 경우 즉시 계약자에게 서면 지침추가 조치에 대해.

2.2.8. 정시에 완전히본 계약과 그 부속서에 규정된 방식과 조건에 따라 계약자의 서비스 비용을 지불합니다.

3. 결제절차

3.1. 본 계약에 제공된 의무를 이행하기 위해 고객은 계약자에게 합의된 비용을 지불합니다.운송 서비스 , 그 금액은 본 계약의 부록 1에 명시된 계약자의 관세에 따라 결정됩니다.

3.2. 운송 서비스 비용은 방향으로 표시됩니다. 고객 계정. 당사자 간의 정산은 비현금 형태(계약자의 은행 계좌로 이체)로 이루어집니다.

3.3. 해당 작업(서비스)에 대해 외화로 표시된 계약 요율이 있는 경우 고객은 해당 날짜에 러시아 중앙 은행 환율에 따라 실제로 제공된 서비스 비용을 러시아 루블로 계약자 계정에 지불합니다. 송장 지불.

3.4. 고객이 계약자가 발행한 청구서의 지불을 연체한 경우, 계약자는 고객이 자신의 의무를 완전히 이행할 때까지 본 계약에 따른 서비스 제공을 거부할 수 있습니다.

3.5. 고객은 청구서를 받은 날로부터 영업일 기준 5일 이내에 계약자의 은행 계좌로 청구서를 지불합니다.

4. 당사자의 책임

4.1. 계약자는 물품의 분실, 손상 또는 도난에 대해 전적인 책임을 집니다.

4.2. 계약자는 화물이 발송인의 창고에 수령된 순간부터 고객이 지정한 수취인의 창고에 도착할 때까지 화물의 안전에 대한 책임을 집니다. 화물이 분실, 부족 또는 손상된 경우 계약자는 운송 서류에 표시된 가격에 따라 분실되거나 손상된 화물(또는 그 일부)의 비용을 고객에게 배상할 의무가 있습니다. 화물에 발생한 손상을 증명하기 위해 고객은 화물의 부족 또는 손상에 대한 문서 증거, 즉 계약자의 대표가 참여하는 화물의 측정, 무게 측정, 재계산 행위, 독립적인 전문가 의견을 제공할 의무가 있습니다. 화물의 손상/부족 원인, 차량 봉인의 완전성/손상 증명서, 화물의 손상/부족 사실과 그러한 손상에 대한 계약자의 책임을 명확하게 나타내는 기타 문서. 계약자는 고객이 화물의 손실 또는 손상에 대한 문서 증거를 제공한 날로부터 영업일 기준 15일 이내에 손실되거나 손상된 화물의 비용을 배상할 의무가 있습니다.

4.3. 화물 운송에 부적합한 조건으로 선적(6시간 이상) 또는 인도를 위해 철도 차량 계약자가 실패하거나 적시에 인도하지 못한 경우 및 화물 인도 지연으로 인해 계약자는 고객에게 비용을 지불합니다. 이 신청서에 대한 지불 금액의 5%에 해당하는 벌금이 부과됩니다.

4.4. 본 계약에 따라 제공되는 서비스에 대한 미지급 또는 연체에 대해 고객은 연체일당 미지급 또는 연체 금액의 0.5%에 해당하는 위약금을 배상할 의무가 있습니다.

5. 불가항력

5.1. 당사자는 본 계약에 따른 의무를 이행하지 못한 부분적 또는 전체적 실패가 불가항력 상황(불가항력)의 결과이고 관련 신청서 제출 후 당사자가 할 수 있는 특별한 사건의 결과로 발생한 경우 책임에서 면제됩니다. 합리적인 조치로 예측하거나 예방하지 않습니다. 어떤 경우에도 고객은 계약자가 실제로 제공한 서비스에 대한 지불이 면제되지 않습니다.

6. 분쟁해결

6.1. 당사자들은 협상과 협의를 통해 본 계약으로 인해 발생할 수 있는 모든 분쟁과 불일치를 해결하기 위해 노력합니다.

운송 서비스가 다른 운송 서비스와 어떻게 다른지, 운송 계약이 순전히 중개 계약인 경우, 화물 운송 서비스를 제공할 때 세금을 어떻게 지불하는지가 운송 사업의 현재 문제입니다. 질문에 올바르게 대답하려면 개별 기업가는 이 프로필의 회사에서 사업을 수행하는 세부 사항을 관리하는 규정을 숙지해야 합니다.

교통 및 운송 서비스

판매자에서 구매자로의 상품 이동과 관련하여 운송을 조직하고 수행할 중개자가 필요합니다. 종종 이 역할은 운송 서비스 제공을 전문으로 하는 개별 기업가가 맡습니다. 이 경우 매매계약서에는 다음 각 호의 사항을 추가합니다.

운송. 정기 화물 운송 작업을 위해 운송업체와 계약을 체결합니다. 발송인은 운송 과정을 조직하고, 화물 운송을 준비하며, 화물에 필요한 서류를 준비할 책임이 있습니다.
운송 전달. 운송 계약은 다음 조항을 의미합니다. 추가 서비스화물 운송 관련 - 운송 조직, 운송인 검색, 선적 화물 준비. 이러한 계약에 따라 발송인(또는 화물 소유자)은 운송인을 위한 정확한 지침과 함께 신청서를 작성하지만 화물 등록 및 준비에는 직접 관여하지 않습니다.
대행사. 대리점 계약이 체결되었습니다. 개인 기업가- 운송 과정을 조직하는 중개자 및 상품을 배송할 운송 회사. 대리점 계약에 따라 화물운송업자는 물품을 운송하기 위해 운송회사를 찾는 데 필요한 중개자입니다.

누구에게나 운송 서비스를 제공하기 전에 기업가는 적절한 유형의 계약을 체결해야 합니다.

운송 서비스에는 종종 다음과 같은 추가 서비스가 추가됩니다.

컨설팅 : 운송 경로 결정, 운송 유형 및 배송 방법 선택, 비용 및 배송 시간 계산 등
조직: 운송 준비 및 등록, 운송 프로세스 참가자와 계약 체결, 필요한 문서 작성, 배송 작업 계획 등
화물 준비: 적재, 표시, 포장.
통관.
화물 접수 및 배송.
적재 및 하역 작업(stevedore, 우리가 이야기하는 경우) 바다 선박), 보험 목적으로 재산을 평가하는 조사 회사의 서비스.
화물 호위.
운송 중 클레임 및 오작동을 처리합니다.

작업 범위에 따라 체결될 계약 유형이 결정됩니다. 운송 서비스에 대한 두 가지 주요 계약을 고려해 보겠습니다.

운송 및 화물 운송 계약의 구조와 내용

서비스를 제공하기 위해 운송업체와 화주(화물 소유자) 사이에 운송 계약이 체결됩니다.

거래의 주제는 운송 작업의 조직이므로 계약의 관련 섹션에서 개별 기업가가 표시하는 것이 유용합니다. 입법 규범운송 과정에서 당사자 간의 상호 작용을 규제합니다(러시아 연방 민법, 40장 "교통").

운송 계약에 따라 운송인은 지정된 장소와 시간에 선적할 운송물을 제시할 의무가 있습니다.게다가:

차량은 제대로 작동해야 하며 신고된 물품을 운송하는 데 적합해야 합니다.
운송인은 합의된 경로를 따라 물품을 운송할 의무가 있습니다.
화물은 주문 논의 시 합의하고 서면 계약에 기록된 기한 내에 배송되어야 합니다.
도중에 차량이 강제로 지연되는 경우 운송업체는 상품 배송을 방해하는 모든 상황을 고객에게 즉시 알립니다.

고객은 이를 알려야 할 의무가 있습니다. 전체 정보운송되는 화물 정보 - 이름, 유형, 총 수량. 그리고 적재할 차량의 배송 지점을 나타내는 일정도 필요합니다. 고객은 운송된 화물에 대한 모든 운송 및 운송 서류를 준비하고 차량 운임을 지불합니다.

개별 기업가의 운송 서비스는 관련 송장 및 송장을 제출한 후 지불됩니다. 지불은 고정 금액 또는 운송 작업 단위로 청구될 수 있습니다.

물품운송을 위한 거래는 당사자의 권리와 의무가 계약서에 명확히 명시되어 있는 경우에만 상호 이익이 됩니다.

운송업체는 정시에 선적할 차량을 제공하고 배송 기한을 지키지 못한 경우에 대한 책임이 있습니다. 계약의 "벌금" 섹션에는 운송 조건 위반에 대한 지불 금액이 표시됩니다.

또한, 운송 계약의 부적절한 이행으로 인한 화물의 전부 또는 일부 멸실, 손상, 품질 저하 및 제시의 상실에 대해 운송인은 고객에 대해 책임을 집니다. 계약에 서명할 때 개별 기업가는 누구의 비용으로 피해 금액 평가를 수행할지 결정해야 합니다.

고객의 책임은 다음과 같습니다.

계약에 따른 의무의 부적절한 이행;
운송업체에 발생한 손상;
운송업체 서비스 비용 지불을 부당하게 거부하는 행위
계약에 따라 발행된 청구서의 지연 지불;
차량의 시기적절한 출시.

운송 운송 계약

고객과 운송업자 사이에 운송 원정 계약이 체결됩니다.

오늘날 포워딩 서비스는 운송 작업의 실행뿐만 아니라 고객의 지시에 따른 통합, 보관, 창고 및 화물 처리 서비스 제공을 의미합니다. 현대 운송업체는 화물 운송 방법 및 경로 선택에 대해 조언하고, 세금 문제를 해결하고, 보험을 처리하고, 운송 프로세스를 조정합니다. 전달 서비스의 전체 범위는 네 그룹으로 나뉩니다.

배달,
하역,
탈리맨,
창고

배달이란 무엇이며 창고 서비스, 여전히 추측할 수 있지만 하역 및 탈리 서비스를 정의해 보겠습니다.
하역 서비스 - 중간 지점에서 선적, 하역 및 환적 작업을 수행합니다. 집계 서비스에는 차량에서 화물을 싣고 내릴 때 화물 단위 수를 계산하는 작업이 포함됩니다. 화물 및 운송 검사 서비스를 조사 서비스라고 합니다. 일반적으로 설문조사 및 집계 서비스는 포괄적인 방식으로 제공됩니다.

변호사;
위탁 대리인;
창고 소유자, 화물 보관인;
컨테이너 및 트레일러 공원 임대인;
캐리어.

나열된 각 운송업체는 화물 통합 및 분리, 선적 구성, 톤수 예약, 창고 보관 및 보관, 화물 포장 장비 임대 등 운송과 관련된 특정 범위의 서비스를 제공합니다. 개별 기업가(운송업자)의 업무 세부 사항에 따라 운송 계약의 내용이 결정되며 변호사, 위탁 대리인, 창고 소유자, 대리인 또는 운송업체 등 고객을 위한 운송업자가 누구인지에 대한 질문에 대한 답변도 제공됩니다. .

"계약의 주제"섹션은 운송업자와 고객 간의 관계 규제 범위를 나타냅니다. 개별 기업가의 활동과 운송 운송 서비스가 이 기사의 내용을 완전히 결정한다는 것은 분명합니다.

고객은 운송업자에게 상품 운송을 주문합니다. 이 작업을 문서화하려면 다음이 필요합니다. 특별한 형태 FIATA.

국제 운송의 경우 운송업체에 대한 주문을 공식화하는 FIATA 양식의 실행이 필수입니다.

그런 다음 전달자는 주문 수락 사실을 수락(확인)합니다. 이에 대한 증거는 FIATA 운송업자의 영수증입니다.

운송업체가 고객의 실행 주문을 수락했음을 확인하는 FIATA 양식의 뒷면

운송업체는 운송 및 모든 것을 준비합니다. 필요한 서류화물용 고객의 요청에 따라 운송업자는 구매 및 판매 계약의 운송 조건 개발에 참여할 수 있습니다.

운송업자와 고객의 의무와 책임은 “ 일반 이용 약관러시아 국제 운송업자의 활동" 및 러시아 연방 민법: 40장 "운송", 41장 "운송 운송", 47장 "보관", 49장 "명령", 51장 "수탁", 52장 "대리점" ", 37장 "계약".

개인 사업자를 위한 화물 운송 표준 계약서 및 작업 완료 증명서 샘플

운송 서류(운송장, 선하 증권 또는 기타 화물 서류)의 발행은 화물 운송 계약의 체결을 확인합니다. 때로는 하나의 운송장만으로도 다른 계약에 서명하지 않고도 간단한 서면 형식으로 운송 계약 체결을 표시하기에 충분합니다.

운송인이 화주의 상품 운송 주문을 수락했거나 화주가 운송인의 상품 운송 신청을 수락한 경우 운송 계약이 체결된 것으로 간주됩니다.

표준운송계약은 표준화물운송조건에 따라 사용될 수 있습니다.

운송 서비스 이행 사실은 다양한 문서를 통해 확인됩니다. 운송장, 운송장, 운송 신청서, 계산 조정 명세서 등이 될 수 있습니다.

작업 완료 증명서는 개인 사업자가 화물 운송 서비스를 제공했다는 사실을 확인합니다.

계약의 해지 및 변경

계약 조건을 변경하면 계약이 이행되는 것을 전제로 하지만 문서의 여러 조항을 변경하여 의무 내용이나 책임 금액이 수정되었습니다. 계약 종료는 이전에 체결한 계약의 취소를 의미합니다. 변경 및 종료는 당사자들의 일반적인 동의, 계약 변경 또는 종료에 관한 합의서 체결, 또는 법원을 통한 일방적인 방법으로 가능합니다. 개인 기업가는 거래 상대방의 거부를 받은 후 법원에 가서 계약 내용을 변경하거나 계약을 종료해야 합니다(러시아 연방 민법 제452조).

계약은 당사자들이 계약에 서명한 후 또는 법원 결정이 발효된 후 종료된 것으로 간주됩니다. 계약 조건을 심각하게 위반했거나 거래 파트너의 의무 이행에 대응하여 의무를 이행하지 않은 당사자에게는 결과가 예상됩니다(러시아 연방 민법 제 453조).

보고 및 과세

세금 신고 문제는 선택한 과세 시스템에 따라 결정됩니다. UTII 시스템는 개인 기업가들 사이에서 가장 인기가 높기 때문에 다음 조건에 따라 운송 계약에 적용될 수 있습니다.

소유권 또는 기타 권리(임대 또는 임대 계약이 적합함)에 따라 운송권을 보유한 기업가의 상품 운송을 위한 자동차 운송 서비스 제공.
차량 보유 차량은 20대를 초과할 수 없습니다.
차량에는 트레일러, 세미트레일러, 트레일러가 포함되지 않습니다.
계약체결은 선하증권 발행으로 확정됩니다.
제공된 서비스에 대한 비용을 지불하는 방법은 중요하지 않습니다. 현금으로 지불하거나 현금이 아닌 지불로 지불할 수 있습니다.

다른 운송 서비스는 UTII를 적용할 수 있는 활동 목록에 포함되어 있지 않지만 개인 기업가가 단순화된 세금 시스템을 사용하여 사업을 수행하는 것이 가능합니다.

올바른 조세 제도를 선택하기 위해 개인 기업가는 제공되는 서비스 목록을 체계화하고 운송 분야 사업 수행에 대한 규제 요구 사항을 연구해야 합니다.

화물 운송 및 운송 서비스 계약에 대한 세금

운송 계약은 중개 운영을 규정하며, 운송업자의 서비스에 대해 받은 수수료로 인한 이익에 세금이 부과됩니다. 계약에 따른 의무를 이행하기 위해 고객으로부터 양도된 돈은 이익이 아니며 이에 대한 세금이 납부되지 않습니다. 또한 계약 조건을 이행하기 위한 운송업체의 비용은 고객이 상환하며 세금 계산 시 고려되지 않습니다. 이는 2012년 5월 24일자 No. 03–03–06/1/270, 2012년 1월 30일자 No. 03–11–06/2/13, 6월 14일자 러시아 재무부의 서한에서 입증됩니다. 2011 No. 03–07–08/185, 날짜 01.12.2009 No. 03–11–06/2/252, 날짜 30.03.2005 No. 03–04–11/69.

또한 운송업자는 보상 금액에 대해 부가가치세를 납부합니다(2011년 6월 14일자 러시아 재무부 서신 No. 03–07–08/185, 2005년 3월 30일자 No. 03–04–11/ 69, 2004년 6월 21일 No. 03–03–11/103). 개인 사업자가 계약에 따라 기타 운송 서비스를 제공한 후 VAT 금액이 계산되고 5일 이내에 송장이 발행됩니다.

비디오: 운송 서비스 문서

운송 서비스를 제공하기로 결정한 개별 기업가는 운송 분야의 활동 유형에 따라 UTII의 적용 가능성이 결정되므로 운송 서비스와 운송 서비스를 구별해야 합니다. 항상 순수한 형태로 계약을 작성할 필요는 없으며 때로는 운송장, 운송장 및 송장만 있으면 충분합니다.

오늘날 모든 비즈니스 관계는 법적으로 인증되어야 합니다. 모든 비즈니스 영역에는 특히 상품 판매와 관련하여 진지한 접근 방식이 필요합니다. 모든 제조업체가 자체 운송 수단을 이용해 시장에 상품을 공급할 수 있는 것은 아니므로 화물 운송업체의 서비스를 이용합니다. 분쟁을 피하기 위해서는 화물운송계약을 체결해야 합니다.

이 문서는 화물 운송업체와 고용 회사의 이익 보호를 보장합니다. 국내 및 해외에서 다양한 상품 운송 서비스를 제공하는 많은 회사가 있습니다. 그렇다면 물품 운송 계약을 작성할 때 무엇을 고려해야 합니까? 양측은 어떤 뉘앙스를 논의해야 합니까?

왜 법적으로 관계를 공식화해야 합니까?

모든 조직이 판매 시점에 상품을 배송할 수 있는 운송 수단을 갖춘 것은 아닙니다. 자신의 운송 수단을 유지하는 것은 상당히 비용이 많이 들고 때로는 운송 회사의 서비스를 찾는 것이 더 수익성이 높습니다. 이러한 목적을 위해 운송에 대한 특별 요청이 처음에 작성됩니다.

좋다 기본 문서임차인과 운송업체 간의 정식 계약을 체결하기 전에 모든 새로운 문제를 해결할 수 있습니다.

이 계약은 임차인의 권리를 보호하고 물품이 목적지까지 제 시간에 완벽하게 안전하게 배송될 것을 보장합니다. 물론 화물 운송업체의 이익도 고려됩니다. 법률에 새로운 규칙 및 요구 사항이 도입됨에 따라 운송, 이러한 서비스에 대한 품질 관리가 강화되어 국제 표준에 더 가까워졌습니다.

운송계약 예비신청

필수 용어상품 운송 계약은 당사자 간의 최종 합의를 체결하기 전에 검토되어야 합니다. 이러한 목적을 위해 법률은 상품 운송 신청서로 알려진 예비 문서의 실행을 규정합니다.

신청서 작성 및 계약서 작성 - 중요한 단계화물 운송 조직

도로를 통한 상품 운송 계약을 신청하면 화물 운송업체는 필요한 모든 정보를 얻고 서비스에 대한 최종 가격을 결정할 수 있습니다. 신청서에 어떤 사항을 표시해야합니까?

운송되는 물품에 대한 필수 정보입니다. 수량, 비중, 구성, 품질 특성. 심지어 가격도 표시되어 있습니다. 이러한 정보는 계약 체결에 대한 최종 결정에 영향을 미칩니다. 결국 특정 유형의 차량으로 특별한 조건과 운송을 요구하는 주문이 있습니다.
특정 배송 시간. 화물 운송인은 결정을 내릴 때 이를 안내합니다. 그는 특정 제품을 선택한 목적지까지 정시에 배송할 수 있는 능력이 있습니까? 많은 상품은 유통 기한이 제한되어 있어 신속하게 판매되어야 합니다(예: 식품).
신청서에는 운송 물품에 대한 책임 형태도 명시되어 있습니다. 결국, 고용주는 적시에 배송될 것을 믿고 자신의 상품을 신뢰합니다. 따라서 화물이 손상되거나 늦게 도착하는 경우 구체적인 복구 수치가 결정됩니다.
폭발성이 있고 특정 운송 조건이 필요한 특수 화물을 운송해야 하는 경우 계약서에 특별 조항을 작성하여 물품의 모든 특성과 운송에 필요한 조건을 명시합니다. 대부분의 특수 화물에는 특별 허가가 필요하지만 일부 항공사는 그렇지 않습니다.
상품이 운송되는 거리(킬로미터)와 가능한 경로입니다.

제공된 모든 정보는 계약 체결 시 최종 결정에 영향을 미칩니다. 모두 논쟁의 여지가 있는 문제화물운송회사에 신청서를 보낸 후 1개월 이내에 해결됩니다.

견본

모든 추가 정보가 포함된 특정 샘플 애플리케이션이 있습니다. 추후에 필요한 첨부서류를 첨부하여 신청서를 첨부합니다.

화물운송 요청 예시

운송 요청을 제출하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

운송 서비스를 제공하는 회사의 사무실
신청서의 전자 버전. 회사까지 운전해서 갈 수 없는 회사를 위해. 이 방법은 훨씬 더 편리하고 추가 비용이 필요하지 않으며 논란이 되는 모든 문제를 전자적으로 해결할 수 있는 기회를 제공합니다.

고용주와 운송 회사 사이에 모든 미묘한 차이가 해결된 후 정식 계약이 체결됩니다. 신청서는 또한 당사자가 두 장의 사본을 작성하고 서명하며 계약서와 함께 첨부됩니다.

도로를 통한 물품 운송 신청서를 작성한 후 당사자들이 상호 이익이 되는 합의에 도달하지 못한 경우, 신청서 유효 기간 1개월이 만료된 후 공식적인 서비스 거부가 발행됩니다. 운송 회사신청은 법적 효력을 잃습니다.

상품 운송 계약의 필수 조건

상품 운송 계약의 필수 조건:

운송 계약을 체결한 두 조직의 공식 명칭입니다.
회사 책임자에 대한 세부 정보, 특정 사람에게 해당 계약을 체결할 수 있는 권한을 부여하는 문서 목록.
다음 요점은 계약의 주제입니다. 이 경우 운송입니다.
양 당사자의 책임과 의무. 회사는 화물이 계약서에 명시된 조건 내에서 안전하게 운송되도록 할 책임이 있습니다. 그리고 고용 회사는 계약서에 명시된 운송 비용을 지불할 것을 약속합니다.

다음 개념도 자세히 설명됩니다.

상품 선적의 정확한 날짜와 시간, 상품이 정시에 선적되었다는 당사자의 서명.
선적이 이루어지는 주소, 화물의 적시 배치를 담당하는 조직 및 특정 개인의 이름.
상품이 하역되는 주소와 권한을 부여받은 사람의 정확한 이름 및 이름.
협약 체결 시 합의된 운송 경로입니다.
무게, 수량, 포장 형태 등 모든 형태와 특성을 나타내는 제품에 대한 완전한 설명입니다.
상품 배송에 사용된 차량의 특성.
배송 완료 시 서비스의 전체 비용이 표시됩니다.
배송 후 모든 지불 조건은 현금 또는 은행 송금, 그리고 분할 지불 옵션(고려되는 경우)으로 설명됩니다.
특정 배송 시간.
필요한 모든 서류와 함께 운전자의 세부 정보를 포함하여 화물 운송에 제공되는 운송에 대한 완전한 설명입니다.
도로 운송에 대한 추가 조건으로 계약에서 특정 조건을 지정합니다.

물품 운송 계약은 다음과 같습니다. 표준 버전이러한 유형의 활동에 대한 구체적인 설명 특성이 있습니다. 상품 운송과 관련된 일부 차량의 경우, 특별한 규칙규정 등이 있으므로 계약 시 이를 고려해야 합니다.

도로를 통한 물품 운송 계약은 어떻게 생겼습니까?

도로를 통한 상품 운송 계약은 문서의 최종 버전에 포함된 모든 뉘앙스를 논의한 후 체결됩니다. 이러한 문서의 범위에는 운송되는 상품과 이를 최종 목적지까지 배송하는 데 사용되는 차량에 대한 정확한 설명이 포함됩니다.

상품 운송 신청서에는 운송되는 상품에 대한 완전한 정보가 포함되어야 합니다. 그렇지 않으면 운송업체가 배송에 문제를 일으킬 수 있습니다. 화물 운송 신청서에는 특정 서류와 증명서가 추가되어야 합니다. 도로를 통한 물품 운송 계약은 특히 배송 시간과 관련하여 매우 신중하게 작성되어야 합니다. 결국 기술적 결함 등 예상치 못한 상황이 발생할 수 있다. 따라서 물품을 보내기 전에 차량에 대한 철저한 기술 검사를 받아야 합니다.

계약 체결을 시작하기 전에 문서의 최종 버전에 포함된 모든 조건을 신중하게 고려하여 나중에 논란의 여지가 없는 상황이 발생하지 않도록 해야 합니다. 고용 회사와 화물 운송업체 모두 선적, 배송 및 계약 조건 위반에 대한 책임에 대한 구체적인 날짜를 규정해야 합니다.

도로를 통한 물품 운송 계약 (사진을 클릭하시면 크기가 커집니다)

(사진을 클릭하시면 크기가 커집니다)

화물 운송 계약은 화물 소유자와 화물 운송인 사이에 체결되는 주요 문서입니다. 물품 운송 계약은 쌍방의 이익에 부합해야 하며 법률에 위배되지 않아야 합니다. 러시아 연방.

화물 운송 서비스 제공 계약을 숙지하시기 바랍니다.

페이지 하단에서 화물운송 계약서를 다운로드 받으실 수 있습니다.

화물 운송 계약

N. 노브고로드

개인 기업가 N.A. Borisov(이하 "운송업체")는 인증서 52 No. 003393936에 따라 이사 Nikolay Anatolyevich Borisov가 대표하고, ________________(이하 "고객")이 대표합니다. ___________에 의해 _____________에 근거하여 다음과 같이 본 계약을 체결했습니다.

1. 계약의 주제. 운송비

1.1. 본 계약에 따라 운송인은 고객이 위탁한 화물을 운송할 것을 약속합니다. 고객은 승인된 양식(계약서 부록 1번)에 따라 신청서에 이름, 품질, 기타 개별 특성, 수량, 목적지를 표시합니다. 고객은 본 계약에 따라 운송에 대해 설정된 수수료를 지불할 것을 약속합니다. 상품의.

1.2. 도시 내 화물 운송 수수료(가격)는 시간당 350루블(최소 3시간)입니다.

1.2.1. 지역 및 러시아 내 화물 운송 수수료(가격): 킬로미터당 11루블, 양방향 지불.

1.2.2. 현금이 아닌 결제의 경우 고객은 계약서 1.2항에 명시된 수수료(가격)에 추가로 10%를 항공사에 지불합니다.

1.3. 화물 운송은 다음 조건에 따라 다음 순서로 지불됩니다.

1.3.1. 항공사의 송장을 기준으로 전액 선불로 비현금 결제하는 경우.

1.3.2. 고객이 화물을 인수(적재)한 후 현금으로 결제한 경우. 고객이 상품을 수령할 때 표시가 있는 운송장을 반환해야 하는 경우 운송인이 운송 의무를 이행한 후에 지불이 허용됩니다.

2. 당사자의 의무

2.1. 고객은 다음의 의무를 집니다:

2.1.1. 위 화물을 양 당사자가 합의한 기간 내에 항공사에 양도하십시오.

2.1.2. 본 계약에 합의된 조건 내에서 고객의 요청에 따라 운송인이 수행한 화물 운송, 작업 및 서비스에 대한 비용을 지불합니다.

2.1.3. 고객의 요청에 따라 운송인이 수행한 본 계약에서 제공되지 않은 서비스에 대해 당사자 간의 추가 합의에 따라 비용을 지불합니다.

2.1.4. 24시간 이내에 정해진 양식에 따라 화물 운송 신청서를 항공사에 제출하십시오.

2.1.5. 운송장(화물에 대한 또 다른 서류)을 운송인에게 발행하십시오.

2.1.6. 요구 사항을 충족하는 적절한 용기 및 포장에 운송용 물품을 제시하세요. 규제 문서경로 및 환적 중에 화물이 손상되거나 악화되지 않도록 보호합니다.

2.2. 고객은 화물 운송에 적합하지 않은 제출 차량을 거부할 권리가 있습니다.

2.3. 운송인은 다음의 의무를 집니다:

2.3.1. 당사자들이 합의한 기간 또는 합리적인 시간 내에 화물을 목적지까지 인도하십시오.

2.3.2. 선적을 위한 화물 운송에 적합한 상태로 서비스 가능한 차량을 고객에게 제공합니다.

2.3.3. 화물을 수거하지 못한 경우 운송인이 작성한 보고서를 발행하십시오.

화물이 분실된 경위와 보관되지 않은 화물의 양에 대해 일방적으로.

2.4. 운송인은 운송 비용 및 기타 운송 비용에 대한 담보로 운송을 위해 자신에게 양도된 화물을 보관할 권리가 있습니다.

3. 차량 공급. 화물 적재 및 하역

3.1. 화물의 선적(하역)은 현행법에 의해 설정된 조항에 따라 고객의 애플리케이션에 설정된 시간 범위와 방식으로 수행됩니다.

4. 운송 의무 위반에 대한 당사자의 책임

4.1. 운송 의무를 이행하지 않거나 부적절하게 이행하는 경우, 당사자는 러시아 연방 민법 및 기타 법률에 따라 설정된 책임을 집니다.

4.2. 운송인은 계약(계약 적용)에 명시된 기간 내에 상품 운송을 위한 차량을 제공하지 않은 경우, 고객은 상품을 제시하지 않거나 제공된 차량을 사용하지 않은 경우 상대방에게 다음을 지불합니다. 물품 운송을 위해 설정된 수수료의 20%에 해당하는 벌금이 부과됩니다. 운송인은 또한 다음과 같은 방식으로 발생한 손실에 대해 운송인에게 보상을 요구할 권리가 있습니다. 법으로 정한 것러시아 연방.

4.3. 상품 운송 계약에 명시된 차량의 지연 제공에 대해 운송인은 지연 시간당 주문 금액의 0.1%에 해당하는 벌금을 고객에게 지불해야 합니다.

4.4. 선적 및 하역을 위해 제출된 차량의 지연(중단 시간)에 대해 발송인은 지연(중단 시간) 1시간당 300루블의 벌금을 지불합니다.

4.5. 운송인과 발송인은 다음과 같은 이유로 차량이 인도되지 않거나 공급된 차량을 사용하지 않는 경우 책임에서 면제됩니다.

1) 불가항력

2) 차량 이동에 대한 일시적 제한 또는 금지 고속도로, 운송인과 고객이 통제할 수 없는 사유로 인해 러시아 연방 법률이 정한 방식으로 도입된 경우,

3) 운송업체나 고객이 통제할 수 없는 기타 사유.