차고에 전기 배선을 연결하고 설치합니다. 차고에 전기 배선을 올바르게 설치하는 방법: 배선 다이어그램, 케이블 배치 요구 사항. 이 유형의 건물 내부에서 배선하는 방법

유효성 전기 배선차고에 있으면 자동차 소유자의 삶이 훨씬 쉬워집니다. 긴급하게 필요한 경우 배터리를 빠르게 충전하거나 타이어에 공기를 주입할 수 있습니다. 심각한 고장이 발생한 경우 조명이 있으면 차량을 주의 깊게 검사할 수 있습니다. 검사 구멍. 우리는 귀하가 직접 설치할 수 있도록 다이어그램과 함께 지침을 준비했습니다.

DIY 차고 배선 다이어그램 만들기

차고의 단상 배선도

차고는 개방형 배선이 더 자주 사용되는 기술 건물 그룹에 속합니다. 이를 통해 전기 작업을 수행할 수 있습니다. 가능한 한 빨리. 또한 이러한 시스템은 업그레이드 및 유지 관리가 더 쉽습니다. 안전상의 이유로 배선은 내부로 라우팅될 수 있습니다. 내력벽하지만 문제가 발생하면 손상된 부분을 완전히 열어야 합니다.

주차 및 2대 이하의 차량 유지에 사용되는 차고에는 50Hz 주파수의 220V 단상 전원 공급 장치가 설치됩니다. 이 전압은 조명, 전원 소켓 그룹, 전동 공구, 충전 및 충전 장비를 작동하기에 충분합니다.

3상 380V 전원공급장치는 유지보수용 차고에서만 사용됩니다. 대량자동차, 대형 장비 등이 필요할 때 정규직전기 보일러, 공작 기계 및 용접 기계용 전원 공급 장치.

전에 설치작업전기 네트워크의 배선도를 작성해야 합니다. 다이어그램을 그리려면 그래프 용지를 사용하는 것이 좋습니다. 일반 계획차고, 벽, 바닥 및 천장.

모든 스케치는 축소된 축척으로 표시되므로 적절한 지정을 적용하는 데 편리합니다.

차고의 외부 전기 배선의 예

그 후 다음 장치의 위치가 다이어그램에 표시됩니다.
입력 배전반;
계량 장치, RCD, 자동화;
소켓 그룹;
스위치 및 조명기구;

전원 케이블 및 전기 배선. 다이어그램을 그릴 때 다음 사항을 고려하는 것이 좋습니다. RCD, 계량기 및 케이블을 소켓 그룹 및 조명에 배치하는 경로를 계산합니다. 특히 검사 구멍이 있는 경우 소켓 및 조명기구의 총 개수가 결정됩니다.

전기 배선을 설계할 때 차고의 위치를 고려하여 배전반에 전기를 공급하는 방법을 제공해야 합니다. 기본적으로 차고는 자체 변전소가 있는 차고 협동조합이나 전력망에 연결된 주거용 건물 근처에 건설됩니다. 차고를 지을 계획이라면 별도의 영역, 그런 다음 누워있는 방법과 경로가 계산됩니다. 케이블 라인가장 가까운 전송선에서.

검사 구멍이없는 차고 계획

220V용 단상 차고 배선도

위의 사진은 설명된 조건을 고려하여 정격 작동 전압이 220V인 단상 배선도를 보여줍니다. 이는 참고용으로 정리한 대략적인 다이어그램입니다. 실제로는 특히 다음과 같은 경우 강력한 장비, 배선 다이어그램의 모양이 약간 다를 수 있습니다.

검사 구멍이 없는 차고의 다이어그램은 다음과 같습니다.

1 - 220V용으로 설계된 입력 2극 회로 차단기.
2 - 전기 계량기;
3 - 소켓 그룹 및 조명용 RCD;
4 - 각 소켓 그룹에 대한 단극 회로 차단기;
5 및 6 - 쌍을 이루는 로제트 그룹;
7 - 일반 조명 네트워크용 기계;
8 - 스포트라이트를 위한 자동 로컬 조명 네트워크;
9 및 10 - 일반 및 지역 조명용 스위치;
11 및 12 - 조명기구.

이 다이어그램에 따르면 배선에는 위상(L), 중성선(N) 및 접지의 3선 와이어가 사용됩니다. 접지선은 전류의 영향으로부터 사람을 보호하고 전기 제품의 기능을 유지하기 위한 것입니다. 다이어그램을 단순화하기 위해 접지선(PE) 배선은 표시되지 않습니다.

검사 구멍이 있는 방의 배선도

검사 구멍이 있는 차고의 단상 배선도

일반적으로 점검구는 바닥면 아래에 위치한 지하로 분류할 수 있습니다. 전기설비(PUE) 건설 규정에 따르면 검사 피트에 전력을 공급하려면 42V 이하의 초저전압 전류를 사용해야 합니다.

이를 위해 전압을 낮추고 최대 2-3kW의 총 전류 전력을 위해 설계된 특수 변압기가 설치됩니다. 동시에 검사 피트에서 작업할 때 사용할 장비, 전동 공구 및 조명 장치는 이 전압에 맞게 설계되어야 합니다.

위는 검사 구덩이가 있는 차고의 배선도입니다. 다이어그램은 다음을 보여줍니다.

1 - 입문 전기 패널;
2 - 220V용 입력 2극 회로 차단기;
3 - 전기 계량기;
4 - 최대 36-42V의 강압 변압기;
5 - 검사 구덩이의 조명기구;
6 - RCD;
7 및 8 - 소켓 그룹 번호 1 및 2의 기계:
9 및 10 - 소켓 그룹 번호 1 및 2;
11 및 12 - 그룹 번호 1 및 2의 자동 조명;
13 및 14 - 조명 그룹 번호 1 및 2;
15 - 조명 그룹을 위한 스위치 또는 여러 스위치.

이전 경우와 마찬가지로 접지 도체가 있는 케이블을 사용하여 전기 네트워크를 배치합니다. 조명용으로 사용되는 케이블은 VVG 3*1.5이고 소켓 그룹용으로는 VVG 3*6입니다. 소켓의 경우 압축기, 용접기, 스타터 충전 장치.

필수재료

올바르게 작성된 전기 배선 다이어그램은 케이블 수, 자동화, 소켓 등을 빠르게 계산하는 데 도움이 됩니다. 우선, 입력 케이블의 단면적과 길이가 계산됩니다. 이를 위해 아래의 특수 테이블을 사용할 수 있습니다.

네트워크 전력에 따라 케이블 단면적을 계산하는 표

예를 들어, 마지막 섹션에 표시된 회로 번호 1의 케이블 및 기타 구성 요소 매개변수를 계산해 보겠습니다.

케이블 길이는 최적의 경로에 따라 결정됩니다. 케이블은 10% 예비금으로 구매됩니다. 아주 싼 제품을 구입하는 것은 적극 권장되지 않습니다. 이중 절연 및 절연 도체로 배선하는 경우 최적입니다.

설치에 필요한 도구

220V에서 36V까지의 전기 네트워크용 강압 변압기

전기 배선을 설치하려면 다음 도구가 필요합니다.

펜치 및 사이드 커터;
십자 드라이버 및 일자 드라이버;
망치와 끌;
전기 드릴 및 해머 드릴;
콘크리트용 디스크가 있는 분쇄기;
전기 테이프와 표시 드라이버.

수공구의 손잡이는 고무 재질로 만드는 것이 좋습니다. 손잡이가 플라스틱으로 만들어진 경우 작업을 수행하기 전에 여러 겹의 전기 테이프로 감싸야 합니다.

차고에서 DIY 배선 - 단계별 지침

차고에 배선 및 조명을 설치하는 작업은 벽 준비, 입력 케이블 당기기, 설치 등 여러 단계로 구성됩니다. 내부배선, 조명과 소켓을 연결합니다.

접점에 대한 전원 공급을 확인하기 위한 표시 드라이버

전기 작업을 할 때는 안전 규칙을 따라야 합니다.

연결, 당김, 설치 등의 작업은 전원을 끈 상태에서 수행됩니다. 이를 직접 확인하는 것이 좋습니다. 표시 드라이버를 사용하여 각 접점을주의 깊게 확인하십시오. 이를 위해 드라이버 끝을 접점 및 기타 표면에 적용하고집게손가락
항상 손잡이 끝 부분에 닿아 있어야 합니다.
배전반의 전원이 꺼지면 다음과 같은 경고 표시가 표시됩니다. “켜지 마십시오! 작업이 진행 중입니다." 실드의 전원을 완전히 차단할 수 없는 경우에는 고무 장갑을 끼고 고무 매트 위에 서서 연결 작업을 수행해야 합니다.

동시에 두 개의 연락처를 만지는 것은 금지되어 있습니다. 3상 배선 작업 시에는 매우 주의해야 합니다. 380V 네트워크의 도체 간 전압은 표준 220V보다 눈에 띄게 높습니다. 특히 전류가 심장을 통과할 때 간기 전압에 노출되면 치명적일 수 있다는 점을 기억하는 것도 중요합니다.

작업을 수행하기 전에 적절한 주의와 집중을 통해 작업을 완료할 수 있는지 확신이 없으면 배선 설치를 진행하지 마십시오. 일을 더 잘하고 건강에 대한 위험을 최소화할 전문가에게 전화하는 것이 좋습니다.

준비 작업 꼬챙이전원 케이블

"항공으로"

전기 배선을 설치하기 전에 통신 배치를 위한 케이블과 벽을 준비해야 합니다. 케이블은 각 연결마다 10cm의 여유를 고려하여 절단됩니다. 절단하기 전에 다이어그램에 그려진 경로에 따라 벽면을 신중하게 측정합니다.
케이블 경로는 반드시 수평 또는 수직으로 이루어져야 합니다. 경로는 90o 각도로만 회전합니다.
배선은 벽과 천장 또는 바닥의 교차점에서 10-15cm 떨어진 곳에 놓아야합니다. 스위치는 최소 1.5m 높이에 설치됩니다.출입구
최소 10-15cm;
소켓은 바닥 표면에서 최소 60cm 높이의 벽에 잘립니다. 인접한 소켓 사이의 거리는 최소 4m입니다.
각 소켓 및 조명기구 그룹에는 별도의 회로 차단기가 있습니다.

검사 피트에는 적절한 전력의 강압 변압기와 조명 기구가 필요합니다.

차고에 가연성 혼합물이 담긴 외부 대형 물체와 용기가 있는 경우 배선을 설치하기 전에 외부로 가져와야 합니다.

외부배선

전원 케이블을 지하로 끌어당기기

전원 케이블을 차고에 연결하는 작업의 복잡성과 범위는 건물이 위치한 지역에 따라 다릅니다. 차고가 다음 위치에 있는 경우 지역, 필요한 길이의 구덩이를 파고 누워 있으면 충분합니다. 기갑 케이블.

차고 협동조합 영토에 세워진 구조물이나 별도의 건물인 경우 전력선 서비스를 제공하는 조직에 신청서를 제출해야 합니다.

다음으로 조직은 신청서, 소유권 문서 및 작성된 전원 공급 장치 다이어그램을 검토합니다. 그런 다음 결정이 내려지고 전기 네트워크를 연결하기 전에 소유자가 준수해야 하는 요구 사항이 지정됩니다.

SNiP에 따르면 전원 케이블은 두 가지 방법으로 설치할 수 있습니다.

지하(Underground)는 장갑 케이블을 사용하여 구조물을 연결하는 숨겨진 방법입니다. 그것을 놓기 위해 트렌치는 토양의 어는점 아래에서 최소 30cm 깊이로 파고 있습니다. 트렌치 바닥에 부어서 압축합니다. 모래 쿠션베개 위에 놓는 두께 15cm. 골판지 파이프케이블이 당겨졌습니다. 그 후, 파이프는 15cm의 모래층으로 덮이고 마지막으로 땅에 벽으로 둘러싸여 있습니다.
무선(Over the Air) - 건물을 전기 네트워크에 연결하는 개방형 방법입니다. 이를 위해 다음과 같은 케이블이 필요합니다. 지원 케이블, 사이에 뻗어 있는 지지 기둥그리고 차고. 차고와 기둥 사이의 거리가 20m를 초과하는 경우 중간 지원. 도로 위 케이블 장력 높이는 지면 위 6m 이상이어야 합니다.

전원 케이블 연결 작업은 반드시 전문가가 수행해야 합니다. 관리 회사. 작업 과정에서 귀하는 구현 진행 상황과 품질을 제어할 권리가 있습니다. 이는 특히 케이블 깊이가 70cm 이상, 실내에 들어갈 때 장력 높이가 2.75m 이하인 경우에 해당됩니다.

차고의 내부 배선

전기 배선용 그릴 벽

전원 케이블을 차고에 연결하려면 해머 드릴을 사용하여 벽에 구멍을 뚫어야 합니다. 구멍 직경 - 20-30 mm. 케이블은 단면적이 20-25m인 주름진 PVC 파이프를 통해 당겨져 해당 위치로 이동됩니다. 전기 패널.

차고 내부의 전기 배선 추가 설치는 다음으로 구성됩니다.

적용된 표시에 따라 콘크리트 디스크가 있는 그라인더를 사용하여 2.5-3cm 깊이로 절단합니다. 그 후, 원하는 모양의 케이블 채널이 형성될 때까지 끌과 망치를 사용하여 콘크리트를 조심스럽게 비워냅니다.
통신 부설 시 케이블 보호를 위한 PVC 주름
미리 표시된 장소에 필요한 수의 모듈에 전기 패널이 설치됩니다. 단상 네트워크의 경우 일반적으로 9개의 모듈이 있는 패널로 충분하고 3상 네트워크의 경우 12개 이상의 모듈로 충분합니다.
실드를 설치할 때 포장과 공장 보호 필름을 조심스럽게 제거해야 합니다. 벽에 걸려면 나사를 풀어야 합니다. 윗부분주택과 문. 그 아래에는 모듈과 터미널용 DIN 레일이 있습니다. 모든 요소를 일시적으로 제거해야 합니다.
실드를 벽에 장착하려면 구멍 4개를 뚫고 플라스틱 플러그를 망치로 두드려야 합니다. 후에 후방하우징은 장착 구멍에 나사로 고정되는 셀프 태핑 나사를 사용하여 벽에 장착됩니다.
자동 장치, RCD 및 미터를 갖춘 차고용 전기 패널
패널에 모듈을 설치하기 전에 표시하는 것이 좋습니다. 이렇게 하려면 일반 용지와 투명 테이프를 사용할 수 있습니다. 모듈의 이름은 1×0.5cm 크기의 종이에 적혀 제품에 붙어 있습니다.
예를 들어, 여러 개의 RCD가 설치된 경우 첫 번째 장치에는 "소켓 그룹 번호 1의 RCD"가 붙어 있습니다.
마킹 후 모듈은 편리한 순서로 DIN 레일에 장착되지만 RCD와 미터로 시작한 다음 단극 회로 차단기를 배치하는 것이 좋습니다. 다음으로 모듈은 직경 2.5mm의 케이블로 만든 점퍼를 사용하여 연결됩니다. 이를 위해 와이어는 필요한 길이의 조각으로 절단됩니다. 기계 연결용 점퍼 끝은 1cm 벗겨지고 미터 연결용 점퍼 끝은 2cm 벗겨집니다. 단상 네트워크에서 모듈을 연결할 때 흰색과파란색
. 흰색 선은 위상이고 파란색 선은 0입니다. 상단 접점은 전기 계량기의 상 전선을 연결하기 위한 것이고 하단 접점은 소켓 및 조명으로 나가는 전선을 위한 것입니다.
기계와 RCD를 연결하기 위한 와이어 브래킷
"위상"과 "제로"를 연결한 후 미터, RCD 및 기계에서 나오는 "제로" 와이어를 연결해야 합니다. 이를 위해 점퍼는 "제로" 버스의 접점 단자에 연결됩니다. 마지막으로 클램핑 나사를 주의 깊게 점검해야 합니다.
편조선은 케이블 덕트를 통해 회로 차단기에서 당겨지거나 PVC 파이프, 벽에 장착되었습니다. 라인을 소켓 위치에 연결할 때 분배 상자가 장착됩니다. 설치는 개방형 또는 숨겨진 방법으로.
벽에 분전반 설치, 천장 아래에 상자 설치
개방형 방식에서는 셀프 태핑 나사를 사용하여 상자를 천장이나 벽에 장착합니다. 닫힌 방법을 사용하면 코어 부착물이 있는 전기 드릴을 사용하여 상자 벽에 홈을 뚫습니다. 다음으로 전선을 연결하기 위해 회로를 색상으로 구분, 포함되어 있습니다. 상자에서 소켓 그룹까지 선이 늘어나고 연결이 이루어집니다.
조명이나 스위치의 선을 그리는 데에도 비슷한 방법이 사용됩니다. 케이블은 스위치 위치로 당겨져 납땜이 해제되어 조명기구로 연결됩니다.

모든 전기 배선 구성 요소를 당겨 설치한 후 연결 장치, 절연 및 조명 연결의 품질을 확인합니다. SNiP를 고려하여 모든 작업이 수행되면 전원을 켜서 확인할 수 있습니다.

비디오: RCD 연결 방법

검사 구덩이의 조명

36볼트 램프로 차고의 검사 구덩이 조명

일반적으로 검사 구덩이용 소켓 조명 및 배치는 380V 전압의 3상 배선을 설치할 계획인 차고에서만 수행됩니다. 이를 위해 위에서 설명한 모든 작업이 수행됩니다. 이 외에도 배전반 근처에 강압 변압기가 장착되어 연결됩니다.

변압기에서 선이 연장됩니다. 폐쇄적인 방식으로- PVC 주름으로 보호되는 케이블이 놓인 벽과 바닥에 홈이 뚫려 있습니다. 그 후 케이블은 검사 구멍으로 직접 공급되어 조명 그룹으로 분기됩니다.

LED를 기반으로 한 저전압 램프 12-36V가 조명 장치로 사용됩니다. 조명기구는 완전히 플라스틱으로 만드는 것이 바람직합니다. 케이스에 금속 회로나 커버가 있는 경우 추가로 접지됩니다.

검사 피트의 조명용 소켓과 스위치는 검사 피트 외부에 위치해야 합니다. 배전반에 가까운 곳에 위치하는 것이 가장 좋습니다.

비디오 : 차고에서 스스로 배선하기

LED 스트립을 이용한 차고 조명

LED 스트립 SMD 5630 및 플라스틱 코너

LED 스트립은 최대 30m2의 공간을 조명하는 현대적이고 에너지 효율적인 방법입니다. 특히 일반 조명은 필요하지 않지만 작업 영역의 조명만 필요한 차고에서는 더욱 그렇습니다.

차고의 등고선 조명에는 5루멘/다이오드의 광속을 갖는 SMD 3528 유형의 테이프가 가장 자주 사용됩니다. 40루멘/다이오드의 광속을 갖는 SMD 5630 유형 테이프가 중앙 조명으로 사용됩니다.

설치 및 연결 기술 LED 스트립다음 단계로 구성됩니다.

테이프를 전원 공급 장치에 연결하는 다이어그램은 위 사진에 나와 있습니다. 테이프의 데이지 체인 연결을 사용할 수 없습니다. RGB 스트립을 설치하려면 RGB 컨트롤러를 사용해야 합니다.5

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거의 모든 시설에서 전기 설비를 설치하는 동안 고려해야 할 기본 요구 사항은 2.1장(전기 배선)의 전기 설비 구성(PUE) 규칙과 특정 문제에 대해 여러 항목에 설명되어 있습니다. 다른 장. 이번 포스팅에서는 기본적인 요구사항과 표준 구성표자신의 손으로 차고에서 전기 배선을 수행하려면 이에 대한 지식이 필요합니다.

차고에 전기 배선을 설치하는 방법은 무엇입니까?

모든 전기 배선은 설치 방법을 선택하는 것으로 시작됩니다. 일반적으로 차고 배선은 비용 절감을 위해 공개적으로 이루어집니다. 차고가 콘크리트 블록, 벽돌, 철 등으로 만들어진 경우 불연성 재료는 골판지에서 직접 놓기 (예 : 브래킷)에 이르기까지 거의 모든 방법으로 놓을 수 있지만 차고가 목재 또는 기타 가연성 재료로 만들어진 경우 훨씬 더 많은 제한이 적용됩니다. ~에 가능한 방법개스킷, 이 경우 상자(케이블 채널)에서 전기 배선을 수행하는 것이 좋습니다.

차고의 배선에는 어떤 케이블(전선)을 사용해야 합니까?

배선에는 알루미늄(AVVG 브랜드) 또는 구리(VVG 브랜드) 도체가 포함된 케이블을 사용해야 하며 구리를 선호하는 것이 좋습니다.

PVA 또는 SHVVP 코드와 같은 유연한 전선 사용 허용되지 않습니다!모바일, 휴대용 및 고정식 전기 제품을 네트워크에 연결하거나 연장 코드에만 사용됩니다.

어떤 케이블 크기를 사용해야 합니까?

배선에 사용되는 케이블의 단면적은 연결된 전기 제품의 전력에 따라 결정됩니다. 이 전력을 알면 당사를 사용하여 단면적을 계산할 수 있습니다. 일반적으로 전기 배선에는 구리의 경우 1.5 (또는 2.5) mm 2, 알루미늄의 경우 2.5 (또는 4) mm 2 단면적의 케이블이 사용됩니다.

어떤 전기 안전 요구 사항을 준수해야 합니까?

현대 전기 안전 요구 사항에 따르면 새 건물에는 접지가 있어야 합니다. (7.1.13. 전기 수신기는 접지 시스템이 있는 380/220V 네트워크에서 전원을 공급받아야 합니다.)국내 현실에서는 TN-C-S 시스템을 사용하여 구현됩니다. 재접지중성선과 작동 제로로의 분할 보호 도체(TN-C-S 시스템을 사용하여 접지하는 방법에 대해 자세히 알아보십시오.) 따라서 케이블에는 접지 도체가 있어야 합니다. 전기 배선에는 3코어(단상 네트워크의 경우) 또는 5코어(3상 네트워크의 경우) 케이블을 사용해야 합니다.

차고에서는 캐리어를 사용해야 하는 경우가 많다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 휴대용 램프.) 그러나 다음에 따르면 PUE의 요구 사항 220V 캐리어 사용은 금지되어 있습니다., 단락 6.1.17에 따르면 다음과 같은 방의 휴대용 램프에 전원을 공급하는 경우 위험 증가특히 위험한 경우에는 50V 이하의 전압을 사용해야 하며, 비좁은 환경에서 사용하거나 작업자가 불편한 공간에 있는 경우(종종 자동차 정비공의 입장임) 전압을 조정해야 합니다. 12V를 초과하지 마십시오).

12V 자동차 배터리 또는 강압 변압기에서 캐리어에 전원을 공급하는 두 가지 방법으로 차고에서 이 전압을 얻을 수 있습니다. 물론 요구 사항에 맞는 첫 번째 강압 변압기를 사용할 수도 있지만 전원이 꺼지는 강압 변압기가 포함된 완전한 박스를 구입하는 것이 훨씬 더 합리적입니다. 회로 차단기예를 들어 YaTP 0.25 220/12B(다른 기업에서 생산, 온라인 상점에서 쉽게 검색할 수 있는 이름의 한 예는 IEK MTT12-012-250)와 같은 소켓, 전력은 250VA, 더 강력한 옵션이 있습니다. 필요(램프의 수와 전력)에 따라 선택됩니다.

전기 패널이나 벽에 장착할 수 있습니다. 편리한 위치(그러나 검사 구멍에는 없음) 여기에서 휴대용 케이스나 고정 12V 램프에 전원을 공급합니다.

검사 구멍 자체에는 두 개가 있습니다. 위험 요소– 비좁은 작업 환경과 습기가 많아 물이 뚝뚝 떨어지는 경우가 많습니다. 지하수. 그렇기 때문에 구덩이에는 220V에서 작동하는 소켓이나 고정 램프가 있어서는 안 됩니다.. 운반용 램프나 소켓을 설치해야 하는 경우 강압 변압기를 통해 연결해야 합니다.

휴대용 램프를 포함해 220V 전압을 사용하는 모든 램프는 최소 2.5m 높이에 설치해야 합니다. 감전실수로 만진 경우).

차고 조명에는 어떤 램프와 소켓을 사용해야 합니까?

또한 220V 네트워크의 소켓에는 접지 접점이 있어야 합니다.

필요한 램프 수와 전력은 다음을 사용하여 계산할 수 있습니다.

배선도

고려해 봅시다 표준 버전차고의 전기 배선은 220V입니다. 모든 전기 배선은 ASU로 약칭되는 입력 개폐기 (전기 패널)로 시작되며, 여기에 보호 장치 (등) 및 전기 계량기 (필요한 경우)가 설치되는 반면 ASU 자체는 일반적으로 차고 입구 근처에 설치하는 것이 좋습니다.

ASU의 전면 또는 측면 패널 또는 그 옆에는 주(천장) 조명용 조명 스위치와 소켓 블록이 설치됩니다. 이러한 램프 바로 옆에 로컬 조명 스위치를 설치하는 것이 좋습니다. 즉, 작업대 위에 추가 램프가 설치된 경우 그 옆에 스위치를 설치하는 것이 좋습니다. 차고 전체에 연장 코드가 흩어지지 않도록 작업대 (데스크탑) 근처 반대쪽 벽에 하나 이상의 콘센트를 설치하는 것이 유용합니다.

검사 피트에 220V 라인을 설치하는 것은 안전하지 않으며 위의 내용에 따라 이는 완전히 금지됩니다. 따라서 12V 램프로 제한해야 하며, 12V 콘센트를 배치하여 전원 전압이 낮은 휴대용 램프나 도구를 연결할 수도 있습니다.

압축기가 있는 경우 별도의 라인도 배치됩니다.

위의 모든 사항을 바탕으로 차고의 전기 장비 배열은 다음과 같습니다.

메모: 회색전압이 220V인 선로의 전선이 연결된 배전함이 표시되고 녹색 선은 12V입니다.

그런 다음 차고의 220V 전기 배선 다이어그램(소켓, 압축기, 작업 및 천장 조명)은 다음과 같습니다.

배포 상자에는 숫자가 표시되어 있습니다. 아래에서 배선 다이어그램을 볼 수 있습니다. 배선도를 작성한 후 케이블 구매를 위한 선 길이를 계산해야 합니다. 조명 라인의 코어 단면적은 일반적으로 1.5mm²로 선택되고 소켓의 경우 2.5mm²로 선택됩니다. 압축기를 연결하기 위한 케이블 코어의 단면적은 다이어그램의 전력을 기준으로 선택되며 일반적으로 2.5mm²가 사용됩니다(일반적으로 이 정도면 충분합니다). 우리의 것을 사용하면 더 정확하게 계산할 수 있습니다.

우리도 줄게 회로도위의 배선도에 따라 각 케이블을 개별적으로 연결합니다.

여기서 연결이 보입니다. 2구 스위치천장 조명 제어 및 소켓 배선용. 우리는 이 문제에 대해 더 자세히 논의했으며, 여러 장소에서 차고의 조명을 제어하려는 경우 유용할 것입니다.

압축기에 대한 케이블은 이 다이어그램에 표시되지 않으며 패널에서 직접 연결됩니다.

이제 12V 네트워크 배치를 살펴 보겠습니다. YaTP 유형의 강압 변압기가 있는 상자의 예를 사용하면 연결 다이어그램은 다음과 같습니다.

참고: 12V 네트워크용 케이블을 선택할 때 당사의 다른 계산기도 사용해야 합니다.

12V 배선 다이어그램은 다음과 같습니다.

PVC, HDPE 또는 PVC를 깔고 스크 리드의 구덩이에 배선을 수행하는 것이 합리적입니다. 금속 파이프.

이전 그림의 번호 매기기에 따른 정션 박스의 케이블 연결 다이어그램:

두 번째 배전함은 검사 구덩이에 있으며, 모든 램프에 전원을 공급하는 케이블과 휴대용 광원용 소켓이 분리되어 있습니다.

자동차나 기타 운송 수단을 위한 잘 갖춰진 컨테이너에는 전기 배선이 잘 설계되어 있어야 합니다. 그리고 누군가가 아파트 (가정) 전기 네트워크를 구축하거나 자신의 손으로 두 개 이상의 장치를 수리하더라도 서둘러 일할 필요가 없습니다. 먼저 모든 것을 알아내고 정확히 수행해야 할 작업이 무엇인지 철저히 이해해야 합니다.

특징

차고에는 항상 전기가 필요합니다. 자동차나 오토바이를 수리할 생각이 없는 사람들도 그곳에서 강제로 배터리를 충전하고 어둠 속에서 방을 밝혀야 한다. 차고를 수리 또는 자동차 유지 관리에도 사용하는 경우 도구를 갈고, 드릴하고 자르고, 갈고, 납땜하고, 용접해야 합니다. 금속... 그러나 연료와 윤활유를 근처에 불가피하게 배치하고 지속적인 습기와 지면과의 접촉이 필요합니다. 배선 작업은 매우 조심스럽게 수행됩니다.

모든 차고 소유자가 충분한 자유 시간과 지식을 갖고 있는 것은 아닙니다.공부하다 건축법전기 설비에 대한 규칙. 같지 않은 전기 작업주택이나 아파트에서는 차고 협동조합 이사회나 임대 주차 공간 소유자로부터 허가를 받아야 합니다. 0.4kV에서 3상 네트워크에 연결하려면 전기 공급업체의 승인도 필요합니다. 해당 조직은 귀하의 신청서에 따라 프로젝트를 작성해야 합니다.

중요한 요구 사항

220V 네트워크를 사용하면 차고 소유자에게 훨씬 적은 제한이 적용됩니다. 그러나 그는 50암페어의 전기를 처리할 수 있는 미터와 적절한 케이블을 구입해야 합니다. 에너지 감독을 통해 부하 전류 마진을 면밀히 모니터링합니다. 위반 사항이 발견되면 그는 불법 전기 네트워크를 해체하라는 명령을 내릴 권리가 있으며 "주도적인 전기 기술자"에게 벌금을 부과할 수도 있습니다.

머리 위 및 지하 방법으로 집에서 전기를 전도하는 것이 가능합니다.

케이블은 직경 0.3cm의 지지 강철 와이어로 고정되어 공중에 매달려 있습니다.현행 규정에 따르면, 지하철 노선골판지를 당겨야 해 플라스틱 파이프, 0.8m 깊이의 트렌치에 깔려 있습니다. 굴착 바닥에는 모래 (0.1m 층)가 뿌려져 있습니다. 유사한 라인이 개인 계량기에 연결되고 세그먼트는 특수 기계를 사용하여 보호됩니다.

배포하다 전력, 차고 자체에 직접 설치된 특수 전기 패널을 사용하십시오. 아파트 (집)에 설치된 것과 동일한 유형의 주 자동 기계가 제공됩니다. 이러한 요구 사항이 핵심이며 다른 모든 사항은 사용된 구성표에 따라 다릅니다.

설치 다이어그램

고품질의 잘 설계된 전기 회로가 주요 보증입니다. 성공적인 일. 소위 회로도와 레이아웃 다이어그램을 구별하는 것이 중요합니다. 먼저 자신을 설명합니다 전기 회로, 두 번째 - 소비자의 위치 (거리 표시 또는 정확한 규모). 최대한의 편의성과 오류 방지를 위해 전선은 실제 색상과 동일한 색상으로 지정됩니다.

네트워크의 상 도체는 접지와 관련하여 위험한 전압을 받고 있습니다. 그러나 보호 접지 없이 RCD를 연결할 수 있는 방법은 없습니다.

장치 보호 종료- 차동 변압기입니다., 입력(위상에서) 및 내보낸(중성선을 통해) 전류를 추가합니다. 절연체가 손상된 경우 하우징에 단락이 발생하면 이러한 전류가 다르며 서로 상쇄되지 않습니다.

누설 전류에 대한 보호는 자체 특수 접지선을 따라 연결되는 경우에만 성공적으로 작동합니다. 주 회로 차단기를 사용하면 주 회선에 문제가 발생할 때 네트워크의 전원을 차단할 수 있습니다. 단락또는 모든 라인이 동시에 과부하된 경우. 이 장치는 수리, 시스템 테스트, 문제 해결 시 반드시 필요합니다.

별도의 그룹은 위상 회로에서 "그들의" 기계에 연결됩니다. 쉴드에 있는 부스바는 구조적으로 구리 또는 황동 스트립이나 막대로 만들어집니다. 나사로 조이는 전선을 위해 구멍이 만들어집니다.

3상 차고 네트워크를 갖춘 전기 기술자의 작업은 이미 설명한 절차와 크게 다르지 않습니다. 한 위상을 위해 설계된 일반적인 것 대신에 두 개의 보조 위상과 내장 회로 차단기인 RCD만 언급할 가치가 있습니다. 위상은 중성선과 함께 기존 220V 라인에서와 같이 라우팅됩니다. 모든 위상 쌍의 전압은 380V, 균일한 부하 위상 각도는 120도여야 합니다.

전력망을 올바르게 구축하려면 다음이 필요합니다.

명확하고 정확한 이미지(표기법)로 다이어그램을 만듭니다.
표시 수직 조각지정된 높이의 "+" 기호가 있는 배선;
소켓, 램프 및 기타 요소에 대해 선택한 표시를 엄격히 준수하십시오.

회로가 완성되면 차고 전기 네트워크 조립을 시작할 수 있습니다.

케이블 및 전선 선택

케이블과 전선을 선택할 때 230V 전압에 중점을 두어야 합니다(이는 기존 220V를 대체하며 곧 일반적으로 허용되는 표준이 될 것입니다).

대부분의 경우 다음과 같이 가정됩니다.

천장 조명각각 80W 정격;
검사 피트에는 각각 0.1kW의 36V 램프 3개가 설치되어 있습니다.
총 5kW의 작동 전기 장비를 연결하기 위한 소켓이 동일한 피트에 제공됩니다.

변압기부터 폐쇄형 구리선을 사용하는 것이 좋습니다.

적어도 일부가 콘크리트 바닥 내부에서 수행되는 경우 단면적 4.5m2의 코어가 필요합니다. mm. 검사 구멍에 있는 소켓의 경우 단면적이 1m2인 폐쇄형 와이어가 사용됩니다. 밀리미터 더. 차고와 관련된 전기 배선 속성에 대한 자세한 정보는 항상 특수 공식을 사용하여 얻을 수 있습니다. 가장 얇은 케이블은 천장 조명을 연결하는 데 사용됩니다 (1.5 평방 미터). mm (신너는 존재하지 않습니다).

비용을 절약하려면 특히 혼잡이 가장 적은 지역의 경우 알루미늄 와이어를 구입하는 것이 좋습니다.

다른 방과 마찬가지로 구리와 알루미늄을 혼합해서는 안 됩니다. 배선을 선택할 때도 이 점을 고려해야 합니다. 보상하다 해로운 영향절연 도체가 있는 이중 절연 케이블만이 차고의 부정적인 조건을 견딜 수 있습니다.

기계 선택은 "현재"로 수행됩니다.천장 광원의 경우 2.5A가 필요하고 피트 광원의 경우 15A가 필요합니다. 계산 공식 필요한 전력트랜스포머는 평소와 같습니다. 20A 미만의 통과 전류와 20mA 이상에서 작동하도록 설계된 잔류 전류 장치는 작동 장치의 누출이 거의 감지되지 않기 때문에 완전히 부적합합니다.

케이블과 버스를 배치하려면 다음이 필요합니다.

폐쇄형 패널;
상자;
케이블 채널;
밀봉된 트레이.

대부분의 경우 이러한 제품은 금속으로 만들어졌지만 모두 큰 몫시장은 라운드에 의해 점유되고 직사각형 파이프플라스틱으로 만들어졌습니다. 골판지 제품은 최후의 수단으로만 사용해야 합니다. 전기 기술자는 스냅온 뚜껑이 있는 케이블 트레이를 가장 현대적이고 실용적인 솔루션으로 간주합니다. 그들은 꽤 잘 수행했습니다. 금속 플라스틱 파이프- 배관 및 난방 시스템에 일반적으로 사용되는 것과 동일한 것.

설치 기술

필요한 모든 재료와 도구를 구입하면 배선 설치를 시작할 수 있습니다. 큰 반경의 파이프 형태로 구부릴 수 없는 경우 상자를 사용하는 것이 좋습니다. 지점을 분배하고 스위치를 적절하게 배치하는 데 도움이 됩니다. 상자, 연결 파이프 및 파이프는 다음 위치에 고정되어야 합니다. 내하중 구조최대한 조심스럽게. 배선을 직접 설치하는 사람과 전문가에게 문의하는 사람 모두 책임 있는 차고 소유자는 항상 파이프와 프레임 연결부의 견고성을 평가합니다.

엔지니어가 신중하게 고려한 가장 단순한 재료와 구조라도 신중하고 힘든 작업을 통해서만 설치된다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.

파이프를 통해 케이블을 올바르게 당기려면 먼저 와이어를 내부에 삽입하는 것을 의미합니다. 이를 위해 걸림이나 끼임을 방지하는 특수 헤드가 사용됩니다. 그런 다음에만 케이블을 와이어에 묶고 파이프를 통과시키는 차례입니다. 천장 램프가 걸려 있는 수직 부분에 트레이를 사용하는 것이 좋습니다. 팽팽한 케이블(전압이 부족하지 않습니다!).

상자에 전선을 안정적으로 고정하려면 나사 또는 구리 납땜 가닥으로 전선을 고정하는 것이 좋습니다. 알루미늄과 구리선을 연결해야 하는 경우 다른 금속으로 만든 단자나 와셔로 분리합니다. 접지에 많은 주의를 기울여야 합니다. 없음 단계별 지침차고에 배선을 설치할 때 그는 그것을 무시할 수 없습니다.

일반적인 작업 순서는 다음과 같습니다.

영구 구조물 옆의 땅에 박혀 강관, 아연층으로 코팅, 길이 2m;
이 파이프에는 직경 0.6-0.8cm의 둥근 강철 블록이 용접되어 있습니다.
강철 원은 소수성 페인트로 칠해져 차고로 옮겨집니다.
터미널이 배치되는 쉴드에 놓아야 합니다.
터미널 뒤에는 두꺼운 구리선이 있습니다(두께가 낮은 저항의 핵심입니다).

차고는 감전의 위험이 높은 습하고 위험한 공간이므로 IP44 보호 등급을 충족하는 소켓과 조명기구를 선택하는 것이 좋습니다.

본격적인 작업장을 만들려면 단면적이 최소 6m2인 구리 케이블을 기반으로 3상 배선을 설치해야 합니다. mm. 케이블은 천장으로부터 최소 11cm 이상 떨어지도록 설치하며, 콘센트와 바닥은 50cm 이상 간격을 두고 설치하는 것이 좋습니다.

많은 차고에는 지하실이 설치되어 있으며 방의 이 부분에도 특수 조명이 필요합니다.즉, 전선을 깔고 조명기구에 연결하는 것입니다. 지하실은 이미 최대한의 주의를 기울여 전기 네트워크를 설치해야 하는 습한 공간입니다. 또한 차고에 있는 경우 요구 사항의 심각도도 높아집니다. 출력 전류가 12V인 강압 변압기를 사용해야 하며, 실내가 완전히 건조한지 확인한 후에만 표준 220V 전기를 사용할 수 있습니다.

작업을 시작하기 전에 숙련된 전기 기술자에게 차고를 보여주고 모든 구성 요소 구매에 동의하는 것이 좋습니다. 이를 통해 생성되는 네트워크의 세부 사항을 최대한 정확하게 고려하고 구성 오류 및 운영 오류를 방지할 수 있습니다.

이미 차고에 숨겨진 배선을 만들어야 했던 사람들에 따르면, 최고의 솔루션- 불연성 물질로부터 케이블 덕트를 늘이는 작업입니다. 매끄러운 표면 내부에골판지 슬리브보다 훨씬 편리합니다. 갑자기 배선이 실패하면 언제든지 열 수 있습니다. 작은 지역벽을 교체하고 단선된 전선이나 심지어 채널의 일부를 교체합니다.

전기 배선만큼 중요한 것은 차고에 창문이 있는지도 확인해야 한다는 것입니다.

그것의 도움으로 자연 채광이 제공되고 가장 경제적 인 장치 사용 모드가 유지됩니다. 이는 동일한 전선과 배전 장치가 더 오래 지속된다는 것을 의미합니다.

집, 전기 패널 또는 전력선 근처에 조명이 있으면 차고에 조명을 설치하는 것이 어렵지 않습니다. 전기가 있으면 차고를 사용하는 것이 훨씬 더 편리할 것입니다. 전기 도구그리고 장비.

미적인 측면이 아니라 보안상의 이유로 배선을 숨겨야 한다는 사실부터 시작해야 합니다. 차고가 판금으로 만들어진 경우에는 숨겨진 배선, 물론 의문의 여지가 없지만 이 경우 다양한 상자, 슬리브 및 골판지 파이프를 사용할 수 있습니다.

중요한! 안전상의 이유로 접지 장치는 입력부 전기 패널에 설치해야 하며 직경 1.5-1.6cm의 금속 막대일 수 있습니다(지면에 수직으로 파고 강판으로 서로 연결해야 함). .

그 밖에도 모든 소켓, 스위치 등은 먼지와 습기로부터 잘 보호되어야 합니다(IP44 등급 장치를 사용하는 것이 좋습니다).

합법적으로 차고에 전기를 설치하는 방법

차고를 본격적인 작업장으로 바꾸려면 3단계 입력이 필요하며, 이를 위해서는 현지 Energosbyt를 방문하여 가져가야 합니다. 기술 사양(향후에는 각 사항을 준수해야 합니다) 및 해당 권한을 취득해야 합니다.

그리고 차고 지역에 관해 이야기하고 있다면 그곳에서 협동조합이 만들어지는 경우가 많습니다. 차고에 전기를 공급할 수 있는 허가를 얻고, 전기 패널이 어디에 있는지, 어떤 조건에서 연결할 수 있는지 알아내는 것은 협동조합에 속합니다. 또한, 에너지공급계약을 체결할 필요가 있습니다.

DIY 차고 조명: 단계별 가이드

절차는 여러 단계로 구성됩니다. 각 단계의 특징을 알아봅시다.

1단계. 우리는 계획을 개발 중입니다

우리는 배선도를 작성하여 작업을 시작합니다. 이는 예방에 도움이 될 것입니다. 가능한 오류설치 중. 다이어그램에는 아래의 여러 요구 사항을 준수하면서 케이블, 스위치, 소켓 및 램프의 위치가 표시되어 있습니다.

천장과 케이블 사이의 거리는 최소 10cm, 바닥에서 소켓까지의 거리는 50cm가 되어야 하며 일반 스위치의 경우 바닥에서 약 150cm 떨어진 게이트 오른쪽에 위치해야 합니다.
또한 각 네트워크 요소를 어떻게 연결하는지 정확하게 기록합니다. 소켓은 스위치 앞에 위치해야 하며, 램프가 있는 스위치는 직렬로 연결해야 합니다.
요소를 연결하기 위해 서로 수직인 직선을 사용합니다. 분전반에서 연결을 시작합니다.

그런 다음 편집된 다이어그램을 벽으로 옮깁니다. 선을 그리려면 긴 끈을 사용하고 먼저 페인트에 담그십시오.

2단계. 도구와 재료를 준비합니다

일하려면 다음이 필요합니다.

망치;
표시 드라이버;
속이다;
해머 드릴(차고가 금속이 아닌 경우)
드라이버;
전기 드릴, 드릴 세트;
사이드 커터;
절연 테이프;
펜치;
석고 건축;
셀프 태핑 나사;
다웰

가장 중요한 것, 즉 전기케이블도 준비합니다. 알루미늄 와이어도 적합하지만 구리 와이어를 사용하는 것이 좋습니다. 우리는 또한 스위치, 조명기구, 소켓, 주름 및 케이블 박스를 구입합니다.

3단계. 차고에 배선 설치

설치는 두 부분으로 나누어집니다.

외부 배선(에너지원에서 차고로);
내부.

중요한! 많은 사람들이 하는 것처럼 내부 설치를 직접 손으로 수행할 수 있는 경우 외부 설치는 고압선에 접근할 수 있는 전문 전기 기술자가 단독으로 수행해야 합니다.

외부배선

전기 에너지는 두 가지 방법으로 실내로 전달될 수 있습니다.

지하철;
항공으로.

하나 또는 다른 옵션을 선택할 때 우선 차고와 다른 건물의 상대적 위치에 따라 안내됩니다. 기둥에서 25m 이상 떨어져 있는 경우 "공중" 배치를 사용하면 추가 기둥을 설치해야 합니다. 또한 전선은 지면에서 2.75m(차고 옆), 3.75m(인도 위), 6m(도로 위)여야 합니다. 우리는 2.75m 높이의 벽을 통해 라인을 도입하고 후크에 절연체를 사용합니다.

중요한! 물이 내부로 침투하지 않도록 거리를 향한 경사로 입력 구멍을 만듭니다.

작업 후에는 모든 균열을 조심스럽게 밀봉하십시오. 차고의 높이가 규정된 2.75m보다 작으면 상단이 180도 각도로 구부러진 특수 강철 파이프인 파이프 스탠드를 설치합니다. 이 경우 지붕을 통해서도 케이블 인입이 가능합니다.

에 관해서는 지하 부설, 여기의 케이블은 강철 상자를 사용하여 보호해야 합니다.. 기초의 구멍을 통해 입구가 만들어지며, 이 곳의 케이블은 파이프로 보호됩니다. 중요한 것은 각 케이블마다 별도의 구멍이 필요하다는 것입니다.

마지막으로 설치를 수행한 전기 기술자가 와이어를 퓨즈와 미터가 장착된 입력 상자로 연결합니다. 그런 다음 프로세스의 두 번째 부분을 진행합니다.

내부 개스킷

위에서 언급한 것처럼 두 가지 유형이 있습니다.

숨겨진;
열려 있는.

을 위한 금속 건물우리는 와이어를 고정하는 두 번째 방법을 사용합니다. 특별한 상자또는 베이스보드. 여기에는 플랫 케이블(예: APPR)이 가장 적합합니다. 케이블은 못이나 스테이플로 40cm 간격으로 벽에 부착되며, 배선은 수평(천장선에서 약 20cm)으로 이루어지며 나사나 접착제를 사용하여 상자를 고정합니다.

차고가 콘크리트 또는 벽돌로 만들어진 경우 우리는 숨겨진 유형의 배치에 의지하며 석고 이전에도 이 작업을 수행합니다. 석고를 적용한 후 작업이 수행되면 올바른 위치에 벽에 홈을 파고 (0.5-0.6cm 깊이의 홈을 만듭니다) 그 안에 와이어를 깔고 작은 못으로 고정합니다.

중요한! 이 방법의 특징은 와이어의 끝을 서로 납땜해야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 와이어가 풀리거나 산화됩니다. 납땜 후 절연 테이프로 접합부를 고정합니다.

추가 이벤트

거의 모든 차고에는 최하부또는 검사 구멍. 조명을 휴대하기 쉽게 만드는 것이 더 쉬울 것 같지만 사실 그곳의 습도는 일반적으로 높기 때문에 최대 허용 전압은 42V에 불과합니다. 이러한 이유로 우리는 소형 강압 변압기를 구입하여 설치합니다. 우리는 또한 이러한 저전압을 위해 특별히 설계된 특수 장비도 구입합니다.

차고에서 DIY 배선(비디오): 어디서부터 시작해야 할까요?

결론

결과적으로 안전 예방 조치에 약간의주의를 기울일 가치가 있습니다. 작업을 수행할 때 아래 요구 사항을 반드시 준수해야 합니다.

전기 작업에서 가장 중요한 것은 안전이기 때문에 서두를 필요가 없습니다.
전류와 관련된 모든 조작(전구나 소켓의 일반적인 교체라도)은 전압이 없는 경우에만 수행해야 합니다. 이를 위해 플러그(아직 사용 중인 경우)나 배전반의 회로 차단기를 풀 수 있습니다.
고소 작업의 경우 가대 또는 플랫폼을 사용해야 합니다(통, 테이블 위에 놓인 의자 또는 이와 유사한 구조물 사용 불가).
신발과 옷은 신체 움직임에 방해가 되지 않도록 최대한 편안해야 합니다.
사용되는 도구는 온전해야 하며, 더 중요한 것은 절연 손잡이가 있어야 합니다. 전기 장비에도 동일하게 적용됩니다.

그리고 기억하세요: 배선을 올바르게 설치하면 최소 30년 동안 서비스가 보장됩니다.

차고에서 전기 배선을 만드는 기술은 아파트나 개인 주택에서의 작업과 다릅니다. 그러나 차고에 전기를 설치하는 것은 어렵지 않지만 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다. 사실 극에서 패널로의 전기 공급은 고전압 작업 면허를 가진 자격을 갖춘 전기 기술자가 수행해야 합니다. 차고 안에서는 이미 작업에 직접 대처할 수 있습니다.

계획 개발

설치 작업을 시작하기 전에 차고에 배선도를 작성해야 합니다. 이는 반드시 건물로 들어가는 케이블의 위치와 전기 패널, 램프 및 소켓의 위치를 나타내야 합니다. . 다이어그램을 작성할 때 다음과 같은 몇 가지 요구 사항을 따라야 합니다.

다음은 자신의 손으로 만드는 것이 그리 어렵지 않은 차고의 전기 배선 다이어그램의 예입니다.

재료 선택 및 계산

회로 설계 작업을 완료한 후 선택을 시작할 수 있습니다. 필요한 재료. 우선, 케이블의 양을 결정해야 합니다. 내부 배선뿐만 아니라 외부 배선(전주에서 건물까지)도 수행해야 하므로 작업 유형별로 도체를 선택해야 합니다.

외부 라인을 연장하려면 전류가 흐르는 구리 코어가 있는 케이블을 사용해야 하며 단면적은 최소 10mm 2입니다. 알루미늄 코어가 있는 도체를 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 이는 도체에 비해 더 큰 단면적을 가진 도체를 사용해야 할 필요성 때문만은 아닙니다. 구리선, 또한 알루미늄의 낮은 탄성 때문이기도 합니다. 그러한 상황에서는 위험이 기계적 손상크게 증가합니다.

필요한 전선 양을 계산하려면 차고에 설치할 모든 전기 제품을 결정해야 합니다. 20%의 파워 리저브를 제공하려면 이러한 장치의 총 전력에 1.2를 곱해야 합니다. 소켓을 연결하려면 단면적이 4mm 2 이상인 도체를 사용하는 것이 좋으며 스위치의 경우 1.5mm 2이면 충분합니다. 또한 길이에 따라 추가 와이어를 사용하는 것이 필요합니다. 각 연결마다 권장됩니다. 유효 길이 15cm씩 늘어납니다.

차고에는 2개의 소켓과 스위치를 설치하는 것만으로도 충분합니다. 건물에 지하실이나 검사 구멍이 없으면 하나의 스위치로 제한할 수 있습니다. 이제 많은 분들이 주목하고 계시는 LED 램프. 형광등보다 비싸지만 경제적입니다. 대부분의 경우 차고에서는 개방형 방식으로 전기 배선이 설치되며 이러한 상황에서는 케이블 채널이나 주름 수를 추가로 계산해야 합니다.

설치 단계

모든 작업은 세 단계로 나눌 수 있습니다. 그들 각각은 독립적으로 작업할 때 고려해야 할 고유한 특성을 가지고 있습니다.

작업을 수행하기 전에 적절한 주의와 집중을 통해 작업을 완료할 수 있는지 확신이 없으면 배선 설치를 진행하지 마십시오. 일을 더 잘하고 건강에 대한 위험을 최소화할 전문가에게 전화하는 것이 좋습니다.

예비 작업은 벽을 준비하고 도체를 절단하는 것으로 구성됩니다. 벽 표면의 표시는 이전에 개발된 계획에 따라 적용되어야 한다는 점을 기억해야 합니다. 이 문제를 해결하는 가장 쉬운 방법은 특수 코드를 사용하는 것입니다.

에 설치되어 있습니다. 출발점그리고 고정합니다. 그 후, 팽팽한 상태의 코드는 벽을 따라 다음 배선 지점으로 당겨지고 옆으로 당겨지고 갑작스러운 움직임폭포. 결과적으로 벽 표면에 흔적이 남습니다. 이 단계에서는 다이어그램에 따라 코드를 수직 또는 수평으로 엄격하게 당기는 것이 중요합니다.

숨겨진 방식으로 배선을 수행하는 경우 마킹 후 전선 홈을 만들어야합니다. 차고가 금속인 경우 선택해야 합니다. 개방형 배선. 홈의 크기는 20x20mm 여야 함을 기억해야합니다.

외부배선

이러한 작업은 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 기둥에서 차고까지 케이블을 연결하는 가장 쉬운 방법은 항공을 이용하는 것입니다. 그러나 거리의 기둥에서 건물까지의 거리가 25m를 초과하는 경우 추가 지지대를 설치해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 또한 머리 위 전기 배선에는 다음과 같은 몇 가지 높이 요구 사항이 적용됩니다.

도로 위 – 6m에서.
보행자 도로 위 - 3.75m 이상.
건물 입구 - 최소 2.77m.

처음 두 가지 요구 사항이 문제 없이 충족되면 마지막 요구 사항에 대해서도 마찬가지라고 말할 수 없습니다. 차고는 낮은 건물이므로 지붕을 통해 케이블로 들어갈 때 마주칠 수 있습니다. 많은 수문제. 이를 방지하려면 상단이 약간 구부러진 금속 파이프를 통해 들어가는 것이 좋습니다.

지하 배선을 사용하여 기둥에서 전기를 전도할 수도 있습니다. 여기에는 어떤 어려움도 있어서는 안 됩니다. 넌 그냥 트렌치를 만들어야 해, 장갑 도체를 배치합니다. 이러한 케이블의 예로는 VBBShV라고 표시된 케이블이 있습니다. 그러나 이 진입 방법은 차고 건설 단계에서 고려해야 하며 케이블 진입을 위해 기초에 구멍을 제공해야 합니다.