최고의 오버헤드 게이트. 단면 차고 문 선택의 특징. 차고문 디자인의 주요 유형

오늘 기사의 주제는 차고 문입니다. 우리는 차고 문의 유형을 이해할 것입니다. 기술적 특성, 크기, 재질 및 재질 추가 기능그들은 공급됩니다. 주요업무제공되는 정보 - 시장에서 제공되는 디자인을 평가합니다.

차고문의 종류

문자 그대로 20년 전에는 누구도 다양성에 대해 생각조차 하지 않았다는 사실부터 시작해 보겠습니다. 현대적인 제안. 그 당시에는 스윙 모델이라는 한 모델이 지배했습니다. 항상 삐걱거리고 덮여 있는 거대한 문 유성 페인트, 시간이 지남에 따라 벗겨졌습니다. 두꺼운 금속으로 제작되었음에도 불구하고 이 디자인은 높은 보안성과 도난 방지 기능을 자랑할 수 있습니다.

이러한 게이트는 수십 년 동안 사용되었지만 편안한 사용 측면에서 불편했습니다. 또한 겨울에는 구조물의 문이 열리지 않았기 때문에 눈 앞에 작은 두께의 눈이라도 항상 삽으로 치워야했습니다.

시대가 변하면서 차고문의 종류도 변했습니다. 시장에는 꽤 많은 제안이 있으며 문제는 아마도 올바른 모델을 선택하는 것입니다.

그러나 스윙 게이트는 여전히 시장에 존재합니다. 그리고 그들은 간단한 제조로 인해 가격이 저렴하고 위에서 언급했듯이 도난에 대한 저항력이 높기 때문에 자신있게 틈새 시장을 차지합니다. 이러한 구조는 일반적으로 두 개의 문으로 구성됩니다. 단일 잎 모델도 있지만 수요가 많지 않습니다. 순전히 구조적으로 각 잎은 직사각형 프레임으로 이루어져 있습니다. 금속 프로파일, 철판으로 덮여 있습니다.

이제 다른 차고문 제안을 살펴보겠습니다.

조립식 가구

이 게이트는 수평으로 위치한 섹션으로 구성되고 경첩으로 서로 연결되어 있기 때문에 이름이 붙여졌습니다. 섹션의 수는 4에서 6까지 다양하며 각 섹션의 너비는 35-61cm, 길이는 최대 7m입니다. 섹션은 절연되거나 비절연될 수 있습니다. 첫 번째 경우 슬래브 단열재가 사용되며 양면이 마감 처리되어 단면의 두께가 최대 42mm까지 커집니다. 섹션의 윤곽을 따라 탄성 씰을 놓으십시오.

단열층의 요구 사항은 최소한의 수분 흡수입니다. 따라서 단열재로는 폴리우레탄 폼이 가장 많이 사용되며 폴리스티렌 폼은 거의 사용되지 않습니다. 섹션 제조에 사용되는 재료는 최대 1mm 두께의 아연 도금 강판, 알루미늄 합금 또는 목재 (비싼 옵션)입니다.

순전히 구조적인 관점에서 볼 때, 단면형 차고문은 경첩으로 서로 연결된 부분입니다. 측면에는 게이트 구조를 열고 닫을 때 움직이는 데 도움이 되는 롤러가 있습니다. 수직 및 수평의 두 부분으로 구성된 가이드 요소가 롤러 아래에 설치됩니다. 부품은 아치형 요소로 서로 연결됩니다.

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즉, 열리면 게이트가 위쪽으로 올라가고 천장 아래 수평 위치에 위치합니다. 이 수정은 자동으로 수행되므로 특수한 유형의 전기 모터가 천장 아래에 장착됩니다. 그는 케이블이나 체인을 사용하여 전체 구조를 자신쪽으로 당깁니다. 그러나 그것은 또한 제공합니다 수동 방법개구부. 차고에 전원이 공급되지 않는 경우입니다.

단면형 차고문의 디자인으로 인해 어떤 크기의 개구부에도 설치할 수 있습니다. 지붕과 잘 어울리네요 다양한 모양. 전문가들은 이 다양성이 건축 콘텐츠 측면에서 가장 다재다능하다고 확신합니다.

에 관하여 외부 마감, 오늘날 제조업체는 플라스틱으로 덮인 페인트 게이트를 제공하거나 내열유리, 알루미늄 판 또는 목재. 시장에서는 게이트가 있는 모델을 찾을 수 있습니다. 비싸지 만 매우 기능적인 옵션입니다.

단면 차고 문의 장점은 다음과 같습니다.

공간 절약차고 내부와 외부 모두;

절연 모델열 및 방음 특성이 우수합니다.

다양한 크기, 게이트 크기는 너비가 최대 7m, 높이가 최대 6인 큰 개구부에 대해 선택됩니다.

그리고 몇 가지 단점:

낮은 강도 저항;

높은 가격;

복잡한 디자인- 수리가 어렵다.

단면 도어는 수직으로만 설치할 수 있는 것이 아니라는 점을 추가해 보겠습니다. 벽을 따라 열리는 모델이 있습니다. 그들은 두 개의 가이드가 장착되는 차고 내부에 설치됩니다. 하나는 바닥에, 다른 하나는 방 벽에 있습니다. 이 단면 모델은 아래 사진에 나와 있습니다.

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리프트 앤 스위블

이름 자체에서 게이트가 열리면 들어올림과 회전이라는 두 가지 움직임이 발생한다는 것이 분명해졌습니다. 동시에 그들은 그것들을 동시에 수행합니다. 궁극적으로 전체 구조는 수평 위치에서 천장 아래로 끝납니다.

순전히 구조적으로 이러한 게이트는 개구부를 완전히 덮는 하나의 견고한 조각입니다. 밀폐된 부분을 밀폐하기 위해 높이 3cm의 문지방이 아래에서 만들어지고, 그 위에 캔버스의 하단 프레임이 놓입니다. 캔버스가 미끄러지는 측면에 외부 프레임이 설치됩니다.

무브먼트 자체는 힌지 레버 메커니즘을 통해 들어올리고 회전합니다. 동시에 수동으로 또는 전기 모터를 사용하여 게이트를 열고 닫을 수 있습니다. 하지만 구조물의 움직임 패턴 자체가 불편함을 안겨줍니다. 예를 들어, 캔버스의 아래쪽 부분은 반드시 차고 너머로 약 1m 정도 확장됩니다. 즉, 게이트 근처에 차를 주차할 수 없습니다.

크기는 이전 모델에 비해 다소 빈약합니다. 최고 가능한 크기캔버스 – 너비 6m, 높이 2.2m. 그러나 마무리 측면에서는 더 많은 가능성이 있습니다. 예를 들어 문짝에 창문이나 문을 설치할 수 있습니다.

따라서 업 및 오버 게이트의 장점은 다음과 같습니다.

디자인의 단순성;

저렴한 가격;

컴팩트함;

차고 앞의 눈을 치울 필요가 없습니다.;

자동화 설비가 용이함.

그리고 단점:

너는 그것들을 닫을 수만 있어 직사각형 개구부;

캔버스 수리가 필요한 경우 이는 부분적으로 수행할 수 없습니다., 전체 구조만;

최고는 아니다 강도 저항;

차가 접근할 수 없어 차고 근처.

압연

이 유형의 차고 문은 순전히 구조적으로 1.5-2.0cm 너비의 라멜라로 구성된 잎으로 열리면 샤프트 위의 롤 형태로 굴러가기 때문에 그 이름이 붙여졌습니다. 후자는 구조물의 상부에 위치하며 보호 상자로 덮여 있습니다.

라멜라는 경첩으로 서로 연결되어 있습니다. 일반적으로 제조업체는 이러한 요소를 즉시 절연하여 생산합니다. 그러나 두께는 최대 2.5cm로 그리 크지 않습니다. 라멜라를 더 두껍게 만드는 것은 불가능합니다. 이는 단순히 롤의 직경을 증가시켜 개봉 과정을 복잡하게 만듭니다.

그러나 그러한 문은 수직으로 솟아 있기 때문에 어떤 것이나 누구에게도 방해가 되지 않습니다. 수동으로 열고 닫거나 샤프트에 직접 부착된 모터를 사용하여 열고 닫을 수 있습니다. 크기 범위는 개구부의 너비가 3m, 높이가 3.5m를 초과해서는 안됩니다.

영상 설명

비디오는 작동 방식을 보여줍니다. 차고 문롤 유형:

혜택 정보:

편안한사용중인 디자인;

작은 무게;

다양성장식 디자인;

차지하지 않는다차고 내부나 외부에 두지 마십시오.

할 수 있다 자동화하다.

단점 정보:

꽤 높다 가격;

낮은 열과 방음 형질;

낮은 강도 보호.

롤러 게이트는 방의 내부 벽, 외부 벽 또는 개구부에 직접 설치할 수 있습니다. 후자의 경우, 개구부의 높이는 라멜라가 나사로 고정된 샤프트의 크기만큼 줄어듭니다. 차고문을 설치할 때 이 점을 고려해야 합니다.

뒷걸음질

슬라이딩 차고 문은 하나의 잎으로 만들어졌습니다. 금속 프레임, 시트로 피복 또는 슬래브 재료. 세 가지 설치 방법이 있습니다:

~에 낮추다지원하다;

~에 맨 위;

정지된콘솔에.

어쨌든 게이트 디자인에는 롤러와 가이드가 포함되어 있습니다. 첫 번째는 전체 구조를 두 번째로 이동합니다. 이 경우 차고 벽을 따라 이동하면 게이트가 열립니다. 수동으로 열거나 모터를 사용하여 열 수 있습니다.

개폐식 모델의 장점:

점유하지 마세요차고 공간;

포기하기 쉽다 오토메이션;

더 저렴하다단면형, 롤형 및 리프트 앤 턴형;

높은 강도 저항;

필요없어그들 앞에 있는 눈을 치우세요.

결점:

가이드 콘크리트 작업 수행드라이브의 설치 위치로 인해 제품 비용이 증가합니다.

필수의벽을 따라 공간;

설치가 불가능하다 문.

접는

이 유형의 차고 문은 우리 동포들 사이에서 그다지 인기가 없습니다. 기본적으로 이는 힌지로 연결된 두 섹션의 구조입니다. 대문은 책처럼 섹션을 접어서 열고 바깥쪽으로 뻗어 수평으로 모입니다.

영상 설명

이 문의 소유자가 디자인, 세부 사항 및 작동 방식에 대해 설명하는 비디오를 시청하세요.

이 카테고리에는 섹션이 수평으로 접혀 있는 다양한 유형이 있습니다. 이 경우 섹션 수는 상당히 클 수 있으며 모두 개구부 너비에 따라 다릅니다. 디자인에는 섹션 롤러가 움직이는 상단과 하단의 두 쌍의 가이드가 포함되어 있습니다. 이 경우 책에 모인 부분들은 대문을 열었을 때 벽을 따라 배치되어 공간을 많이 차지하지 않는다.

주제에 대한 결론

그래서 우리는 오늘날 제조업체가 제공하는 모든 차고 문을 분류했습니다. 보시다시피, 모두 장점과 단점이 있습니다. 그러나 모든 구조물의 주요 요구 사항은 높은 강도 저항입니다. 불행히도 롤 모델이나 단면 모델 모두 이를 자랑할 수 없습니다. 사용하기 가장 편리하지만. 따라서 보호되지 않는 차고에 배치하는 것은 가치가 없습니다.

그러한 경우에 최적 그네 구조. 그들은 시간의 시험을 견뎌냈으며 오직 긍정적인 측면. 또한 게이트를 설치하는 것은 문제가 아니며 많은 비용이나 시간이 소요되지 않습니다.

단면 문을 선택하는 것은 매우 책임감 있고 심각한 문제입니다. 건물의 안전성과 운영의 편의성, 편안함 및 내구성은 다양성의 선택에 달려 있습니다.

올바른 옵션을 선택하려면 디자인의 특징, 샌드위치 패널 유형(섹션이 만들어짐) 및 리프팅 메커니즘 유형을 알아야 합니다.

선택하기 전에 다양한 분류 기준에 따라 단면 문의 유형을 고려해 보겠습니다.

단면 게이트의 종류

제어 유형에 따라 단면 게이트는 다음과 같습니다.

• 수동 제어로;
• 리모콘으로;
• 자동 제어.

자동으로 제어되는 단면 도어는 원격으로 제어되거나 영구적으로 제어될 수 있습니다.

원단의 보온 특성에 따라 콜드 게이트(Cold Gate)와 따뜻한 유형. 차가운 유형의 캔버스는 산업용 차고, 주차장 및 세차장에 사용됩니다. "따뜻한" 캔버스는 국내 차고에서 더욱 널리 보급되었습니다.

그렇다면 어떤 단면 문이 가장 좋습니까?

우리는 디자인 특징을 연구합니다

단면 도어에 대한 아이디어를 개발할 때 디자이너는 도어 리프의 가능한 최대 기동성을 달성하는 동시에 도난 방지 및 방의 우수한 단열을 유지하는 목표를 추구했습니다. 불행하게도 다른 유형의 리프팅 구조물에도 이러한 단점이 없는 것은 아닙니다.

• 롤러 셔터로 만든 수직 게이트는 공간을 매우 절약하고 조작성이 매우 뛰어나지만 슬레이트 사이에 틈이 많아 단열 효과가 떨어집니다.
• 스윙 앤 리프트 유형의 게이트는 건물을 도난으로부터 잘 보호하고 단열 측면에서 이상적이지만 정상 작동실내에는 상당히 넓은 공간이 필요합니다.

조립식 가구 수직 게이트이러한 단점이 없습니다. 열었을 때 별도의 요구 사항 없이 차고 천장 아래에 배치됩니다. 추가 면적. 동시에, 그들은 방의 우수한 단열을 제공합니다.

좋은 단열 특성캔버스의 구조(경첩을 사용하여 서로 연결된 샌드위치 패널로 구성됨)로 설명됩니다. 도어 리프의 움직임은 비틀림 시스템으로 인해 수행됩니다.

스프링으로 균형을 이루고 있습니다. 게이트는 가이드에 의해 양쪽에 고정됩니다. 패널의 측면 부분에는 롤러가 있어 수직 및 수직을 따라 캔버스가 자유롭게 움직일 수 있습니다. 부드러운 전환수평면에서.

열리는 동안 도어 리프는 여러 번 굴절되어 궁극적으로 천장 평면과 평행한 평면에 위치합니다. 질량으로 인한 게이트의 하중은 스프링에 의해 부분적으로 보상되므로 전기 드라이브를 사용하는 것뿐만 아니라 수동으로도 열 수 있습니다.

래칫 커플링은 구조물의 안전을 보장하도록 설계되었습니다(케이블이 파손될 때 게이트를 막아 케이블이 떨어지는 것을 방지). 이러한 게이트의 잎 무게가 100~300kg이라는 점을 고려하면 이 안전 조치는 전혀 불필요한 것이 아닙니다.

따라서 올바른 단면 도어를 선택하려면 리프팅 메커니즘이 어떻게 설계되고 어떤 재료로 만들어졌는지 주의를 기울여야 합니다.

자동 운전: 연구하고 선택하세요

유효성 전기 구동차에서 내리지 않고도 시스템을 제어할 수 있습니다(악천후에 특히 유용합니다). 게이트의 표준 크기(2m x 4m)인 경우 0.2~0.5kW 전력의 전기 드라이브로 충분합니다.

전송 메커니즘을 사용하면 차고를 안전하게 잠글 수 있습니다. 내장 센서의 존재는 언뜻 보기에는 부차적이지만 매우 중요합니다. 중요한 세부 사항. 필요한 경우 이 센서는 도어 리프의 움직임을 중지하여 손상을 방지합니다.

전기 구동 장치가 없는 경우 단면 도어를 수동으로 열 수도 있습니다(잠금 해제는 특수 키를 사용하여 수행됨).

위의 모든 내용을 바탕으로 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.

• 게이트를 잠금 해제할 수 있는 열쇠가 있어야 합니다.
• 자동화는 잘 알려진 제조업체에서 선택해야 하며 리소스는 약 25,000개의 게이트 열기 및 닫기여야 합니다.

샌드위치 패널 선택의 특징

일반적으로 샌드위치 패널은 두 개의 아연 도금 시트로 구성되며 그 사이에는 폴리에스테르 또는 폴리우레탄 폼으로 단열재가 만들어집니다. 또한 샌드위치 패널의 표면에는 장식 코팅이 적용됩니다.

섹션 사이에 찬 공기가 침투하는 것을 방지하기 위해 특수 플러그를 사용합니다. 덕분에 단면 도어의 섹션이 아주 단단히 고정되었습니다.

단면 문을 선택할 때주의해야 할 사항 특별한 관심하단 패널에 특수 탄성 씰이 있습니다. 기능으로 인해 이러한 씰은 온도 변화를 두려워하지 않으며 저온에서 캔버스가 바닥에 얼어 붙는 것을 방지합니다.

원하는 경우 단면 도어 설계에 개찰구 도어를 제공할 수 있습니다.

차고 단열이 걱정된다면 샌드위치 패널의 두께를 고려해야 합니다.

• "따뜻한" 패널의 두께는 35~45mm입니다.
• "차가운" 캔버스의 두께는 20mm입니다. 이 "경제적인" 옵션은 난방이 되지 않는 차고에 적합합니다.

특별한 유형은 다음을 제공하는 파노라마식 단면 도어입니다. 좋은 리뷰외부에서 건물. 이 부동산은 자동차 수리점과 자동차 쇼룸에서 사용됩니다.

이러한 게이트의 패널은 이중창이 삽입된 알루미늄 구조로 만들어집니다. 이 게이트는 기계적 손상에 강한 고강도 플렉시글라스, 셀룰러 유리, 폴리카보네이트를 사용합니다.

파노라마 단면 도어에는 응축수 축적을 방지하는 코팅이 장착되어 있습니다.

다음과 같은 유형이 있습니다.

• 지속적인 유약으로;
• 부분 유약 포함;
• 샌드위치 패널과 글레이징을 결합하여 사용합니다.

비용 요소를 기준으로 단면 문 선택

실제로 단면 문은 가장 저렴한 즐거움이 아닙니다. 제조업체의 브랜드, 재료의 특징과 특성, 사용된 장식 유형이 가격을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다.

섹션 고급상당히 비싸다. 장식 마무리목재가 사용된다 귀중한 종, 단조 부품, 작가의 디자인 요소. 더욱 합리적인 가격의 도어 리프는 다양한 색상으로 제공됩니다.

이를 통해 게이트가 가능한 한 조화롭게 들어갈 수 있습니다. 조경 디자인. 캔버스는 패턴이나 구호 장식으로 장식할 수 있습니다.

품질을 저하시키지 않고 게이트 비용을 절감할 수 있습니까? 어느 정도의 기술적 지식이 있다면 이것은 가능합니다.

자신의 손으로 단면 도어를 조립하기 위한 부품 생산에 종사하는 회사에서 고품질 부품을 선택하는 것만 중요합니다.

최고의 차고문은 오래 가는 문입니다. 안정적인 보호실내에서 사용하기 쉽습니다. 또 다른 중요한 요소는 생산입니다.

결국 직접 해보면 가격이 훨씬 낮아질 것입니다. 오늘 우리는 어떤 차고 문이 더 좋은지 살펴볼 것입니다.

결국 차고 디자인도 여기서 중요한 역할을 할 것입니다. 그러나 어쨌든 게이트가 자동이라면 단순히 편리할 것입니다.

자동 게이트 설치 방법: 유용한 팁

자동 게이트특별한 성공을 누리다 현대 세계, 신뢰할 수 있고 실용적일뿐만 아니라 고급스럽고 많은 소유자가 그러한 디자인을 꿈꾸기 때문입니다. 하지만 해야 할 일은 다음과 같습니다 올바른 선택자동 게이트 설치는 보기만큼 간단하지 않습니다. 왜냐하면 약간의 미묘함과 뉘앙스를 관찰해야 하기 때문입니다.

그래서:

• 일반적으로 선형 자동화는 막대 이동 원리에 따라 작동합니다. 오늘날 이 디자인은 수요가 많고 인기가 있습니다.
• 레버 드라이브는 팔꿈치에서 구부러진 인간 팔과 유사하며 이동식 경첩으로 연결됩니다.
• 이러한 옵션이 적합하지 않은 경우 지하 드라이브를 사용할 수 있습니다. 자동화를 숨길 수 있어 게이트 전체의 미적 외관을 유지할 수 있다는 사실로 유명합니다. 물론 이 옵션이 가장 일반적이지만 가격이 저렴하지 않다는 점을 알아야 합니다.
• 그러한 메커니즘의 작동을 관찰할 기회가 없었다면 웹사이트에서 비디오를 시청하여 이를 수행할 수 있으며, 그러면 이것이 정말 독특하다는 것을 이해할 수 있습니다.
• 오늘날 판매에 종사하는 수많은 조직이 만들어졌습니다. 소모품, 게이트 출발 최고의 제조업체, 항상 다른 디자인을 구입할 수 있습니다. 고품질그리고 내구성.

주의: 자동화할 때 스윙 게이트일반적으로 선형 또는 레버 액추에이터를 사용하는 것이 일반적입니다. 첫 번째 옵션에 대해 말하면 가격이 저렴하지만 레버 옵션에 대해서는 말할 수 없는 무거운 게이트 구조를 견딜 수 있다는 것을 알고 있습니다.

• 오늘날 많은 사람들이 단순한 디자인으로 유명하고 설치와 관련된 아이디어를 구현하는 데 이상적이라는 단순한 이유 때문에 구매를 원합니다. 결국 작업의 몇 단계만 따르면 작업을 직접 수행할 수 있습니다.
• 처음에는 장착 프레임, 프레임 및 게이트 트림을 만든 다음 경첩, 래치 및 잠금 장치를 만들어야 합니다(참조). 게이트 표면은 페인트로 칠해져 부식 및 다양한 손상을 방지합니다.

자동문의 종류

이제 귀하의 특별한 경우에 어떤 차고 문이 더 좋을지 자세히 고려해 보겠습니다. 결국 모든 제품에는 긍정적인 측면과 부정적인 측면이 있습니다.

그러므로 선택하기 전에 디자인을 자세히 연구하고, 사진과 영상을 보고, 최대한 많은 정보를 수집해야 합니다.

슬라이딩 자동 게이트 - 신뢰성과 실용성

이러한 게이트는 한쪽 또는 다른 쪽으로 완전히 움직이는 단일 부품으로, 종종 슬라이딩 게이트라고 합니다.

주의: 그러나 그러한 게이트는 완전하고 효과적인 밀봉을 제공할 수 없다는 점을 기억하십시오. 실내 공간더욱이 겨울에 열을 유지하는 것과 관련된 심각한 문제를 야기합니다.

• 차고 외부를 열기 위해 공간이 필요하지 않습니다. 그러나 여기에는 단점이 있습니다. 캔버스 길이만큼 방 측면에 여유 공간이 있어야합니다. 선택할 때 이에 특별한주의를 기울여야합니다.
• 이 디자인은 돌풍에도 매우 안정적입니다. 이제 도어 리프로 인해 차량이 긁힐까 봐 걱정할 필요가 없습니다.
• 이러한 게이트의 자동화는 스윙 게이트보다 비용이 훨씬 저렴합니다.
• , 다른 자동문에 비해 그렇게 어렵지는 않습니다.

자동 리프트 게이트

이러한 게이트는 가장 효과적인 것으로 간주됩니다. 공간 절약과 관련된 문제를 영구적으로 해결할 수 있으므로 이것이 사실임을 확실히 알고 안전하게 구입할 수 있습니다. 이러한 디자인의 중요한 장점은 사려 깊음과 기능성으로 간주됩니다.

일반적으로 리프팅 구조에는 다양한 종류가 있으므로 원하는 경우 올바른 디자인을 선택할 수 있습니다. 이런 유형의, 당신에게 완벽하게 어울릴 것입니다. 아니면 직접 만들어 보세요(참조).

롤러 셔터

롤러 셔터는 가장 컴팩트한 디자인으로 간주된다는 점에서 구별됩니다. 문짝이는 롤 형태이므로 시간이 지나면 샤프트에 감길 수 있습니다.

그래서:

• 롤러 셔터를 구입하기로 결정한 경우 해당 셔터가 제공된다는 점을 알아 두십시오. 수년 동안, 실제로 내구성이 중요한 장점으로 간주되기 때문입니다. 아시다시피 이러한 디자인은 공간을 절약할 수 있으며 이는 중요합니다.
• 하지만 많은 사람들이 제품을 만들기 때문에 구매를 원하지 않습니다. 큰 수공백이 있으므로 무엇을 해야 할지 결정하세요.
• 첫 번째 서리가 발생하자마자 그러한 구조물의 소유자는 즉시 몇 가지 심각한 문제에 직면합니다. 이는 새시의 결빙, 캔버스가 바닥에 얼어붙는 것과 관련이 있습니다.

리프트 앤 피벗 게이트

이러한 게이트는 일반적으로 단일 시트로 만들어지며 이러한 구조의 기본은 골판지 시트의 얇은 층일 수도 있습니다. 도어 프레임에 꼭 맞을 수 있으므로 차고의 탁월한 밀봉을 즐길 수 있습니다.

• 그러한 문이 올라가 자마자 캔버스는 천장 아래 차고 내부에 숨겨져 있으므로 편리합니다. 이는 힌지 레버 메커니즘 덕분에 달성됩니다.
• 이 디자인을 널리 보급하고 도난 방지 기능이 뛰어나며 프레임에 꼭 맞는 쉴드의 조용한 움직임을 높이 평가할 것입니다. 따라서 이러한 디자인을 구입하면 이러한 장점을 높이 평가할 수 있습니다. 해야 한다.

주의: 스프링의 빠른 마모는 이 디자인의 단점으로 간주되며 가격도 저렴하지 않으므로 모든 사람이 구매할 여력이 없습니다.

자동 단면 차고 문

물론 일반적인 유형에 대해 이야기하면 리프팅 도어일반적으로 이러한 게이트는 오늘날 선도적인 위치 중 하나를 차지할 자격이 있습니다. 그러한 게이트를 구입하고 싶다면 이것이 사실인지 직접 확인할 수 있습니다.

• 이러한 게이트는 신뢰성, 내구성 및 실용성으로 구별됩니다. 모습, 이는 어떤 경우에도 귀하를 기쁘게 할 것임을 의미하므로 결정은 귀하에게 달려 있습니다.
• 게이트 리프는 쉽게 들어 올릴 수 있으며 실드는 일반적으로 경첩으로 서로 부착된 패널로 구성됩니다.
• 문은 출입구 폭보다 약 30-50mm 더 커야 합니다. 결국 이것이 가장 중요한 조건이므로 고려해야합니다.
• 구조가 올라가 자마자 캔버스가 굴절되기 시작하고 천장 아래에 깔끔하게 접혀서 수직 또는 수평으로, 가능하면 비스듬히 수행됩니다.
• 필요한 경우 언제든지 게이트에 문을 만들 수 있지만 이로 인해 제품 비용이 심각하게 증가한다는 점을 명심하십시오. 그러나 이것이 두렵지 않다면 물론, 문제가 없어야합니다.
• 차고용으로 설계된 은 다재다능함, 컴팩트함, 내구성 및 실용성으로 유명하므로 어떤 경우에도 높이 평가할 것입니다.

주의: 메커니즘의 "변덕스러움"과 빠른 마모는 이 디자인의 단점으로 간주되므로 이에 대해 미리 알아야 합니다.

이제 귀하는 차고에 이 방에 이상적이며 수년 동안 사용할 문을 선택해야 합니다. 결국 이것은 문제없이 이루어질 수 있으므로 결정하십시오.

그리고 당신은 당신의 디자인에 따라 차고 문을 만드는 최선의 방법을 결정할 것입니다. 모든 유형의 게이트 설치에 대한 지침은 당사 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

스윙, 슬라이딩, 폴딩, 롤, 리프트 앤 롤, 리프트 앤 턴, 단면 등 7가지 다양한 구조가 생산됩니다. 지금까지 가장 큰 수요는 리프트 앤 턴(lift-and-turn) 및 단면형에 대한 것입니다. 스윙과 슬라이딩 제품은 이전에도 잘 알려져 있었지만 여전히 국내 기업에서 주로 생산하고 있습니다. 어떤 이유로 실제 서구 소비자들은 이러한 모델을 받아들이지 않았습니다.

그네

견고한 프레임과 이중 드라이브는 물론 눈과 잔해가 완전히 제거된 넓은 여유 공간이 필요합니다. 앞으로 또는 안쪽으로 회전하는 두 개의 도어가 장착되어 있습니다. 기둥이나 내장 프레임에 경첩으로 부착됩니다. 무엇이든 피복 적합한 재료. 추가로 작은 것을 삽입하는 것이 허용됩니다. 차를 꺼낼 필요가 없을 때 사용하면 편리합니다.

뒷걸음질

입구를 덮고 있는 금속판이 옆으로 굴러갑니다. 따라서 개구부 외부에 캔버스를 배치하려면 추가 공간 너비가 필요합니다. 하는 동안 여유 공간그들 앞에서는 문을 열 필요가 없습니다. 자동화 기능을 갖추고 울타리의 출입문으로 사용할 수 있습니다. 안전 여유가 크고 안정적입니다.

접는

여러 섹션으로 구성되어 있으며 측면이나 위쪽으로 열 수 있습니다. 경사각은 요소 수에 따라 90°에서 180°까지 다양합니다. 그들을 위한 공간은 볼륨이 조금 더 커야 합니다. 세로띠가 아코디언처럼 자유롭게 접힐 수 있도록 길이와 너비의 여유가 필요합니다. 또한, 플레이트 드라이브 메커니즘을 수용하려면 너비나 높이의 여유도 필요합니다.

압연

비교적 새로운 개발. 이는 유연한 스트립으로 서로 힌지 연결되어 있는 좁은(최대 150mm) 프로파일의 수평 스트립(라멜라)으로 구성됩니다. 입구 위에 고정된 샤프트에 감겨 있습니다. 패널이 수직으로 올라가므로 눈이 내리다무섭지 않아. 차는 차고까지 거의 바로 운전할 수 있습니다.

내부 공동에 단열 필러가 있는 이중벽 라멜라의 두께는 25mm를 초과할 수 없습니다. 그렇지 않으면 라멜라가 접히는 롤의 직경이 너무 커집니다. 구부러지고 측면 수직 가이드에 끼게 됩니다. 안에 롤 장치낮은 개구부에 사용되며 종종 수동 드라이브가 장착됩니다.

리프팅 및 롤링

롤과 비슷합니다. 다음과 같이 블레이드만 구동 스프로킷 위로 굴러갑니다. 체인 전송. 열린 위치에서 천장 아래에 배치됩니다. 이를 위해 가이드 레일이 개구부를 따라 측면 천장 아래에 설치되고 각 라멜라에는 두 개의 지지 롤러가 장착됩니다.

라멜라가 좁을수록 패널이 더 잘 구부러지며, 이는 상인방의 높이가 더 낮아질 수 있음을 의미합니다. 그러나 플레이트와 롤러 사이의 조인트 수가 증가하고 단열 및 방수 기능이 저하되어 도난이 발생하기 쉬워집니다.

리프트 앤 스위블

강도와 수동 개방 용이성을 성공적으로 결합하고 자동 모드상대적으로 저렴하게. 이것은 개구부 전체 영역 (62.2m 이하)을 덮는 단단하고 평평한 캔버스입니다. 힌지 레버 메커니즘을 사용하여 올라가서 천장 아래에 배치됩니다. 장치의 무게는 보호 커버의 측면에 설치된 스프링에 의해 균형을 이룹니다.

패널은 두께 0.8mm의 아연 도금 강철로 만들어졌습니다. 가이드가 부족하기 때문에 추가적인 이점이 많이 있습니다. 거의 조용히 열립니다. 플레이트를 프레임에 단단히 밀착시켜 견고성을 향상시킵니다. 상인방 높이(개구 상단에서 천장까지)를 60mm로 줄일 수 있습니다. 그러나 사용된 움직임 패턴(운동학)은 소유자에게 많은 불편을 초래합니다.

진입 시 차량은 차고까지 1m 이상 가까이 주행할 수 없습니다. 그렇지 않으면 상승하는 비행기가 차량과 충돌할 수 있습니다. 닫을 때 게이트 플레이트가 단단히 눌릴 수 있도록 입구쪽에 문턱을 만드는 것이 필요합니다. 임계값은 높지 않지만(최대 30mm) 자동차는 여전히 약간의 충격을 받습니다. 수리 시 패널 전체를 교체하므로 부분 교체는 불가능합니다.

조립식 가구

현재로서는 가장 일반적입니다. 패널은 수평으로 위치한 섹션으로 구성됩니다. 따라서 열면 리프트 앤 롤처럼 수직으로 위쪽으로 이동하고 천장 아래로 들어갑니다. 단면은 넓을 수 있으므로(최대 500mm) 4~6개만 필요합니다. 이는 단면 사이의 접합 수를 줄이고 강성을 높이며 단열 특성을 향상시킵니다.

단 두 개의 섹션으로 구성된 시스템이 생산됩니다. 강도를 높이기 위해 힌지형 경첩으로 연결하고, 길들이기 시 플레이트가 강제로 들어올려지는 것을 방지하기 위해 상단에는 별도의 사이드 가이드를 제작했습니다. 섹션은 아연 도금 및 프라이밍 처리되어 있습니다. 강판두께는 0.8-1mm이고 단일벽으로 되어 있으며 차가운 차고용이며 이중벽으로 단열되어 있으며 두께는 42mm입니다.

단면 도어 선택 방법에 대한 권장 사항에서는 단열재의 수분 흡수가 낮아야 함을 강조합니다. 그렇지 않으면 내부의 열과 냉기 흐름 사이의 경계면에 결로가 형성되어 겨울철 장비 작동을 방해할 수 있습니다. 폴리우레탄 폼은 최고는 아니지만 우수한 단열재로 간주됩니다.

다양한 유형의 비교 특성

2. 해당 지역의 기후 조건을 평가하십시오.

따뜻한 방- 겨울철에 자동차를 오랫동안 예열할 필요가 없으며 부품이 녹슬거나 조기에 고장날 수도 있다는 점을 보장합니다. 매일매일 실내에서 유지할 수 있는 능력 편안한 온도, 서리, 높은 습도 및 바람으로부터 재산을 보호하십시오.

따라서 40mm 또는 45mm 두께의 샌드위치 패널로 조립하면 열전도도는 벽돌 벽각각 55cm 또는 60cm. 추가 단열은 패널 주변의 특수 씰로 제공됩니다. 또한 샌드위치 패널의 인상적인 두께로 인해 구조물은 최대 120km/h의 돌풍을 견딜 수 있습니다.

동시에 녹과 작은 것으로부터 확실하게 보호됩니다. 기계적 손상표면 도포 덕분에 강판아연 코팅 샌드위치 패널, 폴리우레탄 프라이머, 폴리아미드 입자(PUR-PA)를 사용한 장식층도 있습니다. 아연 도금 또는 스테인레스 스틸 피팅을 사용하면 서비스 수명 연장에도 도움이 됩니다.

3. 안전한지 확인하세요

어떤 차고문을 선택할지 결정할 때 안전한지 확인하는 것이 중요합니다. 특히 집에 어린이와 애완동물이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. 예를 들어, 샌드위치 패널이나 라멜라 사이의 최소 간격은 손가락이나 옷이 끼일 가능성을 방지해야 합니다. 요소에 날카로운 모서리가 없기 때문에 절단을 방지할 수 있습니다. 또 다른 중요한 요소 안전한 작동- 플레이트 무게의 6배에 달하는 하중을 견딜 수 있는 견인 케이블.

해킹에 대한 장비의 저항에 대한 심각한 질문입니다. 안타깝게도 갑옷처럼 아름답고 우아하며 튼튼한 문을 찾으려는 시도는 성공하지 못했습니다. 심각한 도둑으로부터 당신을 구할 수 있는 것은 아무것도 없습니다(결국 금고는 열려 있습니다). 그러나 시스템은 가능한 한 오랫동안 시스템을 열려는 시도에 저항해야 합니다. 경찰이 경보 신호에 대응하여 도착할 수 있도록 최소 10분 정도 소요됩니다. 전체 주택 보안 경보 시스템에 포함되어야 합니다. 여러 개의 걸쇠 잠금 장치와 데드볼트를 설치하는 것이 유용합니다. 다른 장소.

4. 제어 유형 선택

차고 문은 날씨에 관계없이 매일 작동해야 합니다. 자동화는 작업 프로세스를 최대한 편리하게 만드는 데 도움이 됩니다. 차에서 내리지 않고도 구조물을 열고 닫을 수 있습니다. 전기 드라이브는 고정된 푸시 버튼 스테이션이나 리모콘의 무선 신호를 사용하여 수동으로 켤 수 있습니다. 원격 제어최대 30-50m 거리에서.

여러 회사의 전기 드라이브는 디자인이 다르지만 모두 저전력(150~450W)이 특징입니다. "열기" 작업을 하면 잠금 장치가 자동으로 열리고 패널이 천장 아래로 들어가거나 문이 열리게 됩니다. 닫을 때는 반대가 발생합니다. 견인 벨트를 사용하면 자동차 지붕에 떨어지는 경향이 있는 윤활유에 대한 걱정을 덜 수 있습니다.

구동장치 및 시스템의 설계 및 구성 자동 제어크게 영향을 미침 총 비용. 일반적으로 프레임, 블레이드, 수동 드라이브 및 잠금 장치를 포함한 기본 세트 가격을 제시합니다. 모든 뒤에 무엇이 있을지 대비하세요 추가 요소별도로 지불해야 합니다.

5. 최적의 색상을 선택하세요

조화로운 조합건물 외관 및 기타 보호 구조물이 있는 차고 문 - 이는 매우 중요합니다. 당신은 집의 외관이 엉성해 보이는 것을 원하지 않습니까?

제조업체가 제공하는 충분한 기회장비 디자인: RAL 및 Deutsche Bahn 카탈로그에 따른 다양한 패브릭 패턴, 질감, 풍부한 색상 팔레트. 또한 내장형 게이트, 창문, 파노라마 유리 및 환기 그릴 등의 옵션 목록이 제공됩니다.

6. 사이즈를 선택하세요

표준 크기장비

장비 설치

연중 언제든지, 실내 마감 상태에 관계없이 설치가 가능합니다. 중요한 것은 개구부의 준비 상태와 치수의 정확성이며 20-25mm 더 커야 합니다. 외부 치수프레임 입구 뒤에 밸브를 설치할 때 너비는 일반적으로 패널 너비보다 30-50mm 작게 만들어집니다.

드라이브 메커니즘을 수용하기 위해 일반적인 상인방 높이는 400-500mm이지만 필요한 경우 상인방 높이가 60-100mm가 필요한 모델을 찾을 수 있습니다. 취약한 개구부는 용접 구조를 사용하여 더욱 강화할 수 있습니다. 하단 가장자리는 일반적으로 마감된 바닥 수준에 설치됩니다(리프트 앤 턴 장치 제외).

설치 기술에는 가이드 또는 프레임 설치의 6단계가 포함됩니다. 웹의 위치를 ​​확인하고; 드라이브 설치; 이를 캔버스에 연결합니다. 자동화 시스템 설치 및 일반 통제조정으로. 가장 어려운 점은 플레이트가 기울어지지 않도록 하면서 프레임과 가이드를 정렬하는 것입니다. 이렇게 하려면 지지 앵커의 위치를 ​​조정해야 합니다. 에게 건물 구조이 브래킷은 다웰로 고정되거나 콘크리트로 고정됩니다.

리프트 앤 턴 모델의 예를 사용한 설치 지침:

1. 먼저 왼쪽 기둥 중앙에 고정 브래킷을 볼트로 고정한 후 완성된 바닥 수준에서 필요한 거리에 개구부에 프레임과 함께 새시를 설치합니다. 안전을 위해 외부에서 보드로 지지해 주세요.
2. 앵커의 구멍을 통해 제자리에 다웰용으로 직경 12mm, 깊이 120mm의 구멍을 벽에 뚫습니다.
3. 프레임의 위치를 ​​다시 확인한 후 다웰(직경 8mm, 길이 80mm)로 중간 앵커를 고정합니다.
4. 왼쪽 상단 앵커를 프레임에 부착하고 수직으로 배치한 다음 마지막으로 다웰을 사용하여 이 앵커를 벽에 부착합니다.
5. 프레임을 수평으로 정렬한 다음 오른쪽 기둥을 개구부 전면에서 왼쪽 기둥과 동일한 거리에 설치하고 오른쪽 기둥에 고정합니다. 상단 모서리비슷한 방식으로.
6. 새시를 약간 기울인 후 새시와 문지방 사이의 가벼운 간격 크기를 통해 바닥에 잘 맞는지 확인하십시오. 필요한 경우 하단의 프레임을 이동하여 균일한 핏을 만들고 하단 모서리의 바닥에 부착합니다.
7. 기둥 중앙에 있는 앵커에 베이스를 고정한 후 새시를 완전히 열고 스프링을 서스펜션의 다른 구멍에 걸어 스프링 장력을 조정합니다.
8. 천장에 있는 구조물 모서리의 연필 "노치"를 사용하여 중앙에 수직을 그립니다.
9. 구동 붐을 구성된 선을 따라 배치하고 먼저 벽에 부착한 다음 행거와 다웰을 사용하여 천장에 부착합니다.
10. 리프 상단의 막대를 볼트로 고정한 후 케이블을 사용하여 잠금 장치 자동 열기 및 비상 열기 메커니즘에 연결합니다.
11. 액추에이터 하우징의 조정 나사를 사용하여 "열림" 및 "닫힘" 위치에서 액추에이터 리미트 스위치의 위치를 ​​조정합니다.
12. 먼저 수동 모드에서 시스템 작동을 확인한 후 리모콘을 사용하여 동일한 작업을 수행하십시오.
13. 더 추가 콘크리트 모르타르문턱 아래. 단단해진 후에 건축업자는 시작할 수 있습니다. 마무리 손질경사면, 문지방, 바닥 및 새시 위의 틈.

설치 사례가 포함된 비디오를 시청해 보시기 바랍니다.

우리는 차고용 자동 차량을 선택하는 방법을 알아냈습니다. 제조업체를 결정하는 것이 남아 있습니다. 서구 제조업체의 제품 중 Normstahl(스위스, 독일), Hormann(독일), Clopay(미국), Meswac(핀란드) 등의 장비가 시장에서 꾸준한 수요를 보이고 있습니다. 서양 기술 Aries, Roll, Style, Elvina+, Simplex와 같은 회사에서 성공적으로 마스터했습니다. 국내 제품은 Vesta, Lepta, Erin, Rolclassic 등에서 생산됩니다.

게이트를 선택하는 것은 매우 길고 책임감 있는 과정이므로 현명하게 접근해야 합니다. 어떤 사람들은 차고용으로 이 품목을 구입할 때 가장 먼저 생각하는 것이 품질이나 편의성이 아니라 가능한 가장 저렴한 비용이라는 점입니다.

운영 중에 값싼 모델을 설치한 차고 소유자는 차고가 열렸거나 문이 전혀 닫히지 않는다고 불평하기 시작합니다.

어떤 시스템이든 잼이 발생할 수 있지만 값싼 시스템의 경우에는 사용할 때마다 이런 현상이 거의 발생합니다. 따라서 무료 치즈는 쥐덫에만 들어갈 수 있다는 것을 스스로 이해하고 있기 때문에 저렴한 비용에 속지 마십시오.

• 차고용 게이트를 선택할 때 자동 또는 수동으로 열리는 게이트가 필요한지 결정하십시오. 자동으로 더욱 편리해졌습니다. 겨울철 1년 동안 자동차 문을 열기 위해 따뜻한 차 내부를 떠날 필요가 없습니다. 수동식은 열리는 방식으로 직접 들어 올리는 것 같아요. 독일의 관심사인 Hormann에서만 자동 게이트를 구입하는 것이 좋습니다. 이 게이트는 최고 품질이며 더욱이 절대적으로 조용합니다.


• 나는 모든 사람이 자신의 차고가 영하 30도라는 사실에도 불구하고 따뜻하고 아늑한 차고를 꿈꾼다고 생각합니다. 따라서 단열이 잘되고 두께가 30cm 이상인 모델을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다. 또한 선택할 때 마음에 드는 모델이 있는지 확인하십시오. 고무 가스켓, 게이트가 완전히 닫히는 것이 중요합니다.


• 이 요소가 만들어지는 재료에주의를 기울이는 것도 중요합니다. 최고 품질의 모델은 알루미늄으로 제작되고 보호층으로 코팅된 모델입니다.