Kako se zovu električni stupovi? Napravimo oslonac dalekovoda. Drveni stupovi dalekovoda

Nosači visokonaponskih dalekovoda koriste se za pouzdano pričvršćivanje i potrebnu napetost električnih žica, preko kojih se električna energija koju generiraju elektrane prenosi potrošačima na velike udaljenosti.

Prema namjeni i primijenjenom načinu pričvršćivanja električnih žica, stubovi za prijenos energije su:

• srednji tip;
• tip sidra;
• kutni tip;
• krajnji tip;
• poseban tip.

Svaka vrsta ovih nosača ima svoj dizajn i funkcionalne značajke te se može koristiti u određenim situacijama u skladu sa svojom namjenom.

Srednji nosači dalekovoda

Oni su najčešći tip nosača koji se koristi za ugradnju visokonaponskih dalekovoda. Električne žice su pričvršćene na njih u posebnim potpornim stezaljkama u obliku okomito postavljenih ovjesnih izolatora koji percipiraju horizontalna opterećenja od težine žica i kabela i djelovanja vjetra. Nisu predviđeni za uzdužnu silu od napetosti žica između nosača. Takvi su nosači postavljeni na ravnim dijelovima i pod malim kutovima rotacije glavnih trasa dalekovoda.

Nosači za sidrene vodove

Omogućuju pričvršćivanje električnih žica svojom uzdužnom podesivom napetošću pomoću posebnih uređaja za zatezanje. Dizajn ove vrste nosača karakterizira povećana krutost i posebna čvrstoća, budući da su osim poprečnih horizontalnih i vertikalnih opterećenja podvrgnuti i uzdužnom horizontalnom opterećenju koje odgovara sili napetosti žica. Ova vrsta nosača koristi se na ravnim dijelovima dalekovoda kada prelaze prirodne barijere ili inženjerske građevine, kao i na mjestima gdje se smjer glavnih trasa mijenja pri velikim kutovima rotacije (više od 30 stupnjeva).

Kutni stupovi dalekovoda

Primjenjuju se na mjestima promjene smjera glavnih vodova. Za male kutove rotacije (do 20-30 stupnjeva), koji osiguravaju malo opterećenje na konstrukcijskim elementima, koriste se kutni nosači srednjeg tipa. Pri velikim kutovima rotacije koriste se kutni s tipom sidrenog pričvršćivanja žice.

Krajnji tornjevi dalekovoda

Postavljaju se na početku i na kraju visokonaponskih dalekovoda za spajanje glavne i međutransformatorske trafostanice i potrošača električne energije. Koriste sidreni tip pričvršćivanja električnih žica, što osigurava njihovu jednostranu napetost.

Specijalni tornjevi za prijenos energije

Koriste se u određenim situacijama i dijele se na:

• nosači za transpoziciju koji vam omogućuju promjenu redoslijeda položaja električnih žica u dalekovodima;
• nosači grana koji omogućuju spajanje dodatnih grana s glavne trase;
• poprečni nosači koji se koriste u slučaju međusobnog križanja dalekovoda u različitim smjerovima;
• prijenosni tornjevi dalekovoda koji se koriste pri prelasku dalekovoda s prirodnim preprekama ili raznim inženjerskim građevinama.

Ovisno o najvećoj dopuštenoj snazi ​​električne energije koja se prenosi preko visokonaponskog voda do potrošača, stupovi se razvrstavaju u sljedeće kategorije:

• dalekovod podržava 35 kV;
• dalekovod podržava 110 kV;
• dalekovod podržava 220 kV;
• dalekovod podržava 330 četvornih metara.

Što je veća snaga koja se prenosi kroz visokonaponski vod električne energije, veći je poprečni presjek i težina električnih žica koje se koriste u ovom slučaju, a dizajn nosača bi trebao biti jači i pouzdaniji.

Obraćajući se nama, dobivate

yarsmp.ru

Vrste stubova za prijenos energije

Vrste nadzemnih vodova

Usluge za proizvodnju metalnih konstrukcija nosača dalekovoda, proizvodnju metalnih proizvoda, usluge obrade metala po narudžbi pruža tvrtka "Skhid-budkonstruktsiya", Ukrajina.

Koje vrste stubova za prijenos energije postoje?

U proizvodnji metalnih konstrukcija za dalekovode razlikuju se puhajuće vrste nosača nadzemnih vodova: srednji nosači dalekovoda, nosači za sidrenje dalekovoda, kutni nosači dalekovoda i posebni metalni proizvodi za dalekovode. Vrste vrsta konstrukcija nadzemnih dalekovoda, koje su najbrojnije na svim dalekovodima, su međunosači koji su dizajnirani za podupiranje žica na ravnim dijelovima trase. Sve visokonaponske žice pričvršćene su na traverze prijenosa energije kroz noseće izolatorske vijence i druge konstrukcijske elemente nadzemnih dalekovoda. U normalnom načinu rada, ova vrsta nadzemnog voda podržava percipirana opterećenja od težine susjednih poluraspona žica i kabela, težine izolatora, linearnih armatura i pojedinih potpornih elemenata, kao i opterećenja vjetrom uslijed pritiska vjetra na žice, kabele te metalna konstrukcija samog dalekovoda. U slučaju nužde, konstrukcije međunosača dalekovoda moraju izdržati naprezanja koja nastaju pri lomljenju jedne žice ili kabela.

Udaljenost između dva susjedna srednja oslonca nadzemnog voda naziva se međuraspon. Kutni nosači VL mogu biti srednji i sidreni. Srednji kutni elementi elektroenergetskih vodova obično se koriste pri malim kutovima rotacije trase (do 20 °). Sidreni ili međukutni elementi dalekovoda postavljaju se na dionicama trase dalekovoda gdje se mijenja njegov smjer. Međukutni nosači nadzemnih vodova u normalnom načinu rada, uz opterećenja koja djeluju na obične međuelemente dalekovoda, percipiraju ukupni napor od napetosti žica i kabela u susjednim rasponima, primijenjenih na točkama njihovog ovjesa duž simetrale dužine. kut rotacije dalekovoda. Broj sidrenih kutnih nosača nadzemnih vodova obično je mali postotak od ukupnog broja na liniji (10 ... 15%). Njihova upotreba određena je uvjetima ugradnje vodova, zahtjevima za sjecište vodova s ​​raznim objektima, prirodnim preprekama, tj. koriste se, na primjer, u planinskim područjima, kao i kada srednji kutni elementi ne pružaju potrebnu pouzdanost . Sidreni kutni nosači također se koriste kao terminali, iz kojih žice linije idu do razvodnog uređaja trafostanice ili stanice. Na vodovima koji prolaze u naseljenim mjestima povećava se i broj sidrenih kutnih elemenata dalekovoda. Žice nadzemnog voda su pričvršćene kroz zatezne vijence izolatora. U normalnom načinu rada, uz opterećenja naznačena za međuelemente štukature, na ove oslonce s klinovima utječe razlika u napetosti duž žica i kabela u susjednim rasponima i rezultanta gravitacijskih sila duž žica i kabela. Obično se svi nosači sidrenog tipa postavljaju tako da je rezultanta gravitacijskih sila usmjerena duž osi poprečne osovine. U slučaju nužde, sidreni stupovi dalekovoda moraju izdržati lom dviju žica ili kabela. Udaljenost između dva susjedna sidrena oslonca dalekovoda naziva se sidreni raspon. Elementi grananja dalekovoda namijenjeni su za izvođenje grananja od glavnih nadzemnih vodova, ako je potrebno, za opskrbu električnom energijom potrošača koji se nalaze na određenoj udaljenosti od trase. Križni elementi služe za križanje žica nadzemnih vodova u dva smjera na njima. Krajnji nosači nadzemnih vodova postavljaju se na početku i na kraju nadzemnog voda. Oni opažaju sile usmjerene duž linije, koje nastaju normalnom jednostranom napetošću žica. Za nadzemne vodove također se koriste sidreni nosači dalekovoda koji imaju povećanu čvrstoću u usporedbi s gore navedenim vrstama regala i složeniji dizajn. Za nadzemne vodove napona do 1 kV uglavnom se koriste armiranobetonski regali.

Što su tornjevi za prijenos energije? Klasifikacija sorti

Prema načinu pričvršćivanja u tlo, dijele se na:

VL-nosači ugrađeni izravno u tlo - Nosači dalekovoda postavljeni na temelje Vrste nosača dalekovoda po izvedbi:

Samostojeći stupovi dalekovoda - Stubovi sa spojnicama

Prema broju strujnih krugova, stubovi za prijenos energije klasificiraju se:

Jednostruki krug - Dvostruki krug - Višestruki krug

Objedinjeni stupovi dalekovoda

Na temelju dugogodišnje prakse u izgradnji, projektiranju i eksploataciji nadzemnih vodova određuju se najprikladniji i najekonomičniji tipovi i izvedbe nosača za odgovarajuća klimatska i geografska područja i provodi se njihovo ujednačavanje.

Oznaka stubova za prijenos energije

Koje vrste nosača se koriste za izgradnju vl?

Za metalne i armiranobetonske nosače nadzemnih vodova 10 - 330 kV usvojen je sljedeći sustav označavanja.

P, PS - srednji nosači

PVS - srednji nosači s unutarnjim priključcima

PU, PUS - srednji kut

PP - srednji prijelazni

U, US - sidro-kutni

K, KS - terminal

B - armirani beton

M - Poliedarski

Kako se označavaju nadzemni vodovi?

Brojevi iza slova u oznaci označavaju naponsku klasu. Prisutnost slova "t" označava stalak za kabele s dva kabela. Broj crtica u označavanju nosača nadzemnih vodova označava broj krugova: neparan, na primjer, jedinica u numeriranju nosača dalekovoda je jednostruki vod, paran broj u numeraciji je dva i višestruki broj strujni krug. Broj do "+" u numeraciji označava visinu pričvršćivanja na osnovni nosač (primjenjivo na metal).

Na primjer, simboli za nosače VL: U110-2 + ​​14 - Metalni sidreno-kutni dvolančani nosač sa postoljem od 14 metara PM220-1 - Srednji metalni višestruki jednokružni nosač U220-2t - Metalni sidreni kutnik PB110 -4 - Međuarmirani beton

sbk.ltd.ua

KLASIFIKACIJA NOSAČA ELEKTROVODOVA PREMA OPĆEM POGLEDU

• Ocjene
• Onemogućite oglase

• Prijaviti se
• STVORI BLOG Pridružite se
• engleski (en)
  • engleski (en)
  • ruski (ru)
  • ukrajinski (UK)
  • francusko (fr)
  • portugalski (pt)
  • španjolski (es)
  • njemački (de)
  • talijanski (to)
  • bjeloruski (biti)

novoklimov.livejournal.com

Elektro - Vrste nosača

VRSTE NOSAČA

Nosači su sidreni (uključujući krajnje), srednji, kutni, transpozicijski i specijalni. Korištenje jedne ili druge vrste nosača diktira njihova svrha, što pak ovisi o položaju nosača na trasi nadzemnog voda.

Sidreni nosači postavljaju se za kruto pričvršćivanje žica na posebno kritičnim točkama linije (na krajevima linije, na krajevima njezinih ravnih dijelova, na raskrižjima posebno važnih inženjerskih građevina i velikih rezervoara). Nosači sidra moraju izdržati jednostrano povlačenje dviju žica. U najgorim uvjetima su krajnji sidreni nosači postavljeni na izlazu voda iz elektrane ili na prilazima trafostanici. Ovi nosači doživljavaju jednostranu napetost svih žica sa strane linije, budući da je napetost žica sa strane portala neznatna.

Riža. 1. Sidreni drveni nosač vodova napona 110 kV.

Na sl. Na slici 1 prikazan je drveni sidreni nosač za dalekovode 110 kV, namijenjen za ravne dionice trase.

Nosači za sidra su puno kompliciraniji i skuplji od srednjih, pa bi njihov broj na svakoj liniji trebao biti minimalan. Na ravnim dionicama vodova s ​​naponom iznad 1000 V sa slijepim stezaljkama, udaljenost između sidrenih nosača praktički doseže 10-15 km i nije ograničena standardima.

Srednji oslonci (sl. 2 i 3) služe za podupiranje žice na ravnim dijelovima užeta u rasponu sidra. Međunosač je jeftiniji od ostalih vrsta nosača i lakši za izradu, jer zbog iste napetosti žica s obje strane ne osjeća sile duž linije u normalnom načinu rada (tj. kod neprekinutih žica). Karakteristična značajka srednjih nosača je njihov masovni karakter; čine najmanje 80-90% ukupnog broja nosača nadzemnih vodova. Zato pri projektiranju nadzemnih vodova posebnu pozornost treba posvetiti odabiru najekonomičnijeg tipa međunosača.

Riža. 2. Međudrveni nosač na bezkabelskom vodu napona 110 kV.

Riža. 3. Srednji samostojeći metalni nosač dvosmjernog voda napona 220 kV.

Kutni nosači se postavljaju na prekretnicama linije. Kut rotacije linije je kut α (slika 4), dodatni do 180° unutarnjem kutu β linije. Poprečnici kutnog nosača postavljaju se uz simetralu kuta β.

Najčešće se koriste kutni sidreni nosači (slika 5, a). Pri kutovima rotacije do 60° moguća je ugradnja jednostupnih armiranobetonskih nosača s podupiračima (sl. 5, b), a pri kutovima rotacije do 20° i ravnomjernom profilu trase dopušteno je koristiti srednje nosače umjesto kutnih, odnosno mijenjati način pričvršćivanja žica.

Riža. 4. Kut rotacije dalekovoda: 1 - noge oslonca; 2 - poprečna; 3 - petlja.

Riža. 5. Kutni nosači: a - sidreni portal na vod 220 kV; b - jednostupni armirani beton s podupiračima na vodovu s jednim krugom napona od 110 kV.

Za transpoziciju žica koriste se nosači za transpoziciju. Na sl. 6 prikazuje transpozicijski nosač jednostrukog voda napona 220 kV, a na sl. 7 - transpozicija žica na nosač dvosmjernog voda.

Riža. 6. Nosač transpozicije jednostrukog voda napona 220 kV.

Riža. 7. Transpozicija žica na nosač dvosmjernog voda.

Posebni oslonci su dvije vrste: prijelazni (slika 8) - za velike raspone (prijelasci rijeka, klanaca, jezera itd.) i grananje (slika 9) - kada je potreban gluhi odvojak od linije.

Riža. 8. Podrška tranziciji.

Riža. 9. Stub ogranka dvosklopnog voda napona 110 kV.

Prema materijalu izrade, nosači nadzemnih vodova su drveni, armiranobetonski i metalni.

Drveni stupovi su jednostavni za izradu i jeftini.

Kod nas se izrađuju od bora, ariša. Nedostatak ovih nosača je njihova krhkost, zbog propadanja drva, tj. njegovog uništavanja posebnim gljivama. Oštećenjima su najosjetljiviji donji dijelovi stupova ukopanih u zemlju, kao i posjekotine na stablu i vijčani spojevi. Vijek trajanja onih dijelova stupova od neobrađenog bora, koji se nalaze na površini zemlje, u prosjeku je 3-5 godina. Vijek trajanja drvenih nosača može se produžiti ako se gotovi drveni dijelovi impregniraju antisepticima (kreozot, antracensko ulje) i tako spriječi razvoj gljivica u drvu. Tvornička impregnacija povećava vijek trajanja drvenih stupova do 15-20 godina.

Drveni stupovi koriste se u izgradnji jednostrukih vodova napona do 220 kV uključujući. Iz ekonomskih razloga, nosači su u većini slučajeva izrađeni od kompozitnih. Noga za potporu sastoji se od dva dijela: dugog (glavni stalak) i kratkog (posinak). Posinak je spojen na stalak s dva zavoja od čelične žice promjera 4-6 mm. Za rastezanje zavoja koriste se metalne ploče koje se spajaju pomoću vijaka. Kontaktna mjesta posinka i glavnog stalka obrubljena su tako da čvrsto pristaju jedno uz drugo. Posinak je zakopan u zemlju do dubine od 1,8 m za nosače dalekovoda napona do 10 kV i 2,5 m za vodove od 35-220 kV.

Riža. 10. Jednostupni drveni stupovi bezkabelskih vodova napona 6-10 kV (dimenzije u metrima).

Drveni nosači za dalekovode napona do 10 kV izrađeni su jednostupni, izolatori su pričvršćeni na kuke (slika 10, a). Za žice srednjeg presjeka, izolatori su montirani na igle (slika 10, b). Na vodovima napona od 110 kV i na većini vodova napona od 35 kV ugrađuju se nosači tipa U s dva nosača (vidi sliku 2).

Drveni stupovi za dalekovode koriste se uglavnom u područjima bogatim drvetom, gdje je vlažnost zraka zanemariva, a prosječna godišnja temperatura ne prelazi 0 do + 5°C. Da bi se produžio vijek trajanja drvenih stupova izrađuju se uglavnom s ojačanim betonske pastorke. U tresetnim i mekim tlima armiranobetonski piloti se koriste kao pastorci.

Armiranobetonski stupovi su izdržljiviji od drvenih stupova, zahtijevaju manje metala od metalnih stupova, jednostavni su za održavanje i stoga se u posljednje vrijeme široko koriste na dalekovodima svih napona do uključujući 500 kV.

Na jednokružnim vodovima napona 6-10 kV koriste se jednostupni samostojeći nosači od vibriranog betona, pravokutnog presjeka. Žice su postavljene na izolatore igle postavljene na vodoravnu metalnu traverzu i na nju zavaren okomiti stup (gornja žica). Jednostupni nosači za vodove 35 kV velikog presjeka žice i za vodove 110-330 kV izrađeni su od centrifugiranog betona, s metalnim traverzama. Jednostupni nosači su i samostojeći (sl. 11.) i uvučeni (sl. 12.).

Riža. 11. Jednostupni samostojeći armiranobetonski nosač dvovodnog voda napona 110 kV.

Riža. 13. Portalni međuarmiranobetonski oslonac s podupiračima voda napona 330 kV.

S horizontalnim rasporedom žica na vodovima napona 330-500 kV koriste se portalni armiranobetonski međunosači na tipkama (slika 13.). Nosači se postavljaju na armiranobetonske temelje sa šarkama na potpornim točkama regala. Temelji se ugrađuju u tlo s takvim nagibom da se osi potpornih stupova i osi temelja poklapaju. Dečki su izrađeni od čeličnog spiralnog užeta. Donji krajevi tipova pričvršćeni su na sidrene ploče ugrađene u tlo pomoću posebnih sidrenih šipki u obliku slova U s navojnim krajevima za kontrolu napetosti.

Metalni stupovi koriste se na vodovima napona od 35 kV i više. Ovi nosači zahtijevaju veliku količinu metala i redovito farbanje tijekom rada radi zaštite od korozije. Izrađeni su od čelika 3 uz dodatna jamstva čvrstoće.

Metalni stupovi se uglavnom koriste u planinskim područjima i drugim teško dostupnim područjima, jer se prevoze u zasebnim dionicama. Metalni nosači postavljaju se na armiranobetonske temelje, koji mogu biti monolitni (puni), montažni i nabijeni. Monolitni temelji se izrađuju na mjestu postavljanja nosača, dok se pilotski i montažni temelji izrađuju u tvornicama. Kod normalnog tla, tj. u nedostatku kamenja, živog pijeska, močvara itd., prednost se daje nabijenim armiranobetonskim temeljima, jer je njihovo uranjanje u tlo izvedivo na mehaniziran način (na primjer, pomoću vibracionih čekića).

Na sl. 14 prikazuje sidreni metalni nosač sa širokim postoljem za dvosklopni vod napona 110 kV, a na sl. 15 - kutni nosač sidra za vod 500 kV.

Riža. 17. Međumetalni nosači dvosklopnih vodova: a - napon 220 kV; b - 330 kV; (dimenzije u metrima).

www.ellectroi.ucoz.ru

Vrste i vrste nosača za nadzemne dalekovode - Škola za električara: uređaj, montaža, podešavanje, rad i popravak električne opreme

Vrste i vrste nosača za nadzemne dalekovode

Ovisno o načinu vješanja žica, nosači nadzemnih vodova (VL) dijele se u dvije glavne skupine:

a) srednji oslonci. na koje su žice pričvršćene u potpornim stezaljkama,

b) nosači tipa sidra. zatezači žice. Na tim nosačima žice su pričvršćene u zateznim stezaljkama.

Udaljenost između nosača nadzemnih dalekovoda (TL) naziva se raspon. a razmak menade po tipovima sidrenih nosača - po sidrenom dijelu (sl. 1).

U skladu sa zahtjevima PUE-a, raskrižje nekih inženjerskih građevina, na primjer, javnih željeznica, mora se izvesti na nosačima tipa sidra. Na uglovima linije postavljeni su kutni nosači na koje se žice mogu objesiti u potporne ili zatezne stezaljke. Dakle, dvije glavne skupine nosača - srednji i sidreni - dijele se na vrste koje imaju posebnu namjenu.

Riža. 1. Shema usidrenog dijela nadzemnog voda

Na ravnim dijelovima linije postavljaju se srednji ravni nosači. Na međunosačima s visećim izolatorima žice su učvršćene u nosećim vijencima koji vise okomito, na međunosačima s izolatorima igle, žice su učvršćene žičanim pletenjem. U oba slučaja, srednji nosači percipiraju horizontalna opterećenja od pritiska vjetra na žice i na nosač, a vertikalni - od težine žica, izolatora i vlastite težine nosača.

Kod neprekinutih žica i kabela, međunosači u pravilu ne percipiraju horizontalno opterećenje od napetosti žica i kabela u smjeru vodova i stoga se mogu izraditi lakšeg dizajna od drugih vrsta nosača, npr. krajnji nosači koji percipiraju napetost žica i kabela. Međutim, kako bi se osigurao pouzdan rad linije, srednji nosači moraju izdržati određena opterećenja u smjeru linije.

Srednji kutni nosači postavljeni su na uglovima vodova sa žicama obješenim u potporne vijence. Uz opterećenja koja djeluju na srednje ravne nosače, srednji i sidreni kutni nosači također percipiraju opterećenja od poprečnih komponenti napetosti žica i kabela.

Pri kutovima zakretanja dalekovoda većim od 20 °, težina srednjih kutnih nosača značajno se povećava. Stoga se međukutni nosači koriste za kutove do 10 - 20°. Pri velikim kutovima rotacije ugrađuju se sidreni kutni nosači.

Riža. 2. Srednji nosači VL

Nosači za sidra. Na vodovima s ovjesnim izolatorima, žice su pričvršćene u stezaljkama zateznih vijenaca. Ovi vijenci su, takoreći, nastavak žice i prenose njezinu napetost na oslonac. Na vodovima s izolatorima igle, žice su pričvršćene na sidrene nosače s ojačanim viskoznim ili posebnim stezaljkama koje osiguravaju prijenos pune napetosti žice na nosač kroz izolatore igle.

Prilikom postavljanja sidrenih nosača na ravne dionice trase i vješanja žica s obje strane nosača s istim napetostima, horizontalna uzdužna opterećenja od žica su uravnotežena i sidreni nosač radi na isti način kao i srednji, tj. samo horizontalna poprečna i vertikalna opterećenja.

Riža. 3. Nosači nadzemnog voda tipa sidra

Ako je potrebno, žice s jedne i druge strane nosača sidra mogu se povući s različitom napetošću, tada će nosač sidra uočiti razliku u napetosti žica. U tom slučaju, osim horizontalnih poprečnih i vertikalnih opterećenja, na oslonac će djelovati i vodoravno uzdužno opterećenje. Prilikom ugradnje sidrenih nosača na uglovima (na točkama okretanja linije), kutni nosači sidrenja također percipiraju opterećenje od poprečnih komponenti napetosti žica i kabela.

Krajnji nosači su postavljeni na krajevima linije. Od ovih nosača odlaze žice obješene na portalima trafostanica. Prilikom vješanja žica na vod do kraja izgradnje trafostanice, krajnji nosači percipiraju punu jednostranu napetost žica i kabela nadzemnog voda.

Uz navedene vrste nosača, na linijama se koriste i posebni oslonci: transpozicija. služe za promjenu redoslijeda žica na nosačima, odvojci - za izvođenje ogranaka od glavne linije, potpora za velike prijelaze preko rijeka i vodenih prostora itd.

Glavni tip nosača na nadzemnim vodovima su srednji, čiji broj obično čini 85-90% ukupnog broja nosača.

Nosači se prema izvedbi mogu podijeliti na samostojeće i zašivene. Dečki su obično izrađeni od čeličnih sajli. Na nadzemnim vodovima koriste se drveni, čelični i armiranobetonski nosači. Razvijene su i izvedbe nosača od aluminijskih legura.

Strukture nadzemnih vodova

1. Drveni nosač LOP 6 kV (slika 4) - jednostupni, srednji. Izrađuje se od bora, ponekad od ariša. Posinak je izrađen od impregniranog bora. Za vodove 35-110 kV koriste se drveni dvostupni nosači u obliku slova U. Dodatni elementi potporne konstrukcije: viseći vijenac s visećom kopčom, traverza, podupirači.
2. Armiranobetonski oslonci izrađuju se kao jednostupni samostojeći, bez potpora ili s podupiračima na tlo. Nosač se sastoji od stupa (debla) od centrifugiranog armiranog betona, traverze, gromobranskog kabela sa uzemljivom elektrodom na svakom nosaču (za gromobransku zaštitu vodova). Uz pomoć igle za uzemljenje kabel se spaja na uzemljivač (vodič u obliku cijevi zabijene u tlo pored nosača). Kabel služi za zaštitu vodova od izravnih udara groma. Ostali elementi: stalak (prtljažnik), vuča, traverza, nosač kabela.
3. Metalni (čelični) nosači (slika 5) koriste se na naponu od 220 kV ili više.

Riža. 4. Drveni jednostupni međunosač dalekovoda 6 kV: 1 - nosači, 2 - posinak, 3 - zavoj, 4 - kuka, 5 - izolatori, 6 - žice

fix-builder.ru

vrste prijenosnih tornjeva | električna zona.com

Vrste nosača dalekovoda (prema vrsti materijala).

Prema vrsti materijala razlikuju se sljedeće vrste nosača dalekovoda: armiranobetonski, drveni (impregnirani) i metalni nosači.

Drveni nosači u naše vrijeme su zastarjeli i više se ne koriste. Prije su se koristili na nadzemnim vodovima napona do 220 kV uključujući. Takvi su nosači obično bili izrađeni od bora i ariša. Vijek trajanja stupova bora je 5-7 godina, a ariša 15-25 godina. Kako bi se produžio vijek trajanja, drveni stupovi su impregnirani antisepticima koji sprječavaju propadanje Ovisno o koncentraciji impregnacijskog sastava i načinu impregnacije, vijek trajanja borovih stupova povećava se na 15-25 godina. Za takve nosače, umjesto drvenih pastoraka, korišteni su armiranobetonski. što dodatno produljuje njihov vijek trajanja. Primjer na slici 1.

Slika 1. Drveni međunosač u obliku slova U za 110 kV jednostruki dalekovod

Armiranobetonski nosači izrađeni su od centrifugiranog armiranog betona, uz uštedu metala. Nosači su konusnog oblika s blagim nagibom generatora. izrađuju se u tvornici na posebnim strojevima. Duljina potpornog stupa je 20-25 m. Takvi nosači se koriste na vodovima napona 35 i 110 kV. Ugrađuju se dizalicom u cilindričnu jamu iskopanu strojem za bušenje. Na vodovima s naponom od 220 i 500 kV također se koriste nosači u obliku slova U s tipovima. Primjer na slici 2.

Slika 2. Armiranobetonski međunosač u obliku slova U za jednokružni dalekovod 220 kV.

Metalni nosači izrađeni su od čelika razreda St3, St5 i niskolegiranog čelika. Oni su jaki i pouzdani, ali zahtijevaju puno metala. Za zaštitu od korozije, metalni nosači su premazani uljnom bojom. Koriste se na vodovima napona od 110 kV i više i postavljaju se na metalne stepenice ili betonske temelje. Primjer na slici 3.

Slika 3. Metalni srednji nosač u obliku slova U za jednokružni dalekovod 110 kV

Vidi također: Vrste nosača dalekovoda prema namjeni.

Javite mi se:

1. Uređaj nadzemnih dalekovoda.

Svjetsko iskustvo i prvi koraci

Prvi dalekovodi pojavili su se krajem 19. stoljeća i strukturno su imali mnogo zajedničkog s telegrafskim i telefonskim linijama. U većini slučajeva bilo je dopušteno koristiti iste izolatore, pričvrsne elemente i stupove kao na komunikacijskim linijama. Budući da su razmaci između oslonaca bili mali, 50-70 metara, najčešće su se koristili drveni stupovi sa željeznim kukama ili horizontalne konzole - traverze. Odabir između kuka i traverzi rađen je ovisno o broju i presjeku visećih žica, kao io mjestu konopa. Kuke su bile ušrafljene u stup s dvije strane u šahovnici, a svaka je imala po jedan izolator. Na traverzama se u pravilu postavljalo od dva do osam izolatora u nizu. U slučajevima kada je bila potrebna povećana mehanička čvrstoća, kao oslonci su korišteni zakovani metalni jarboli, također opremljeni kukama ili traverzama. Uvođenjem trofaznih izmjeničnih mreža od 2 i 6,6 kV počele su se pojavljivati ​​nove vrste nosača, dizajniranih da obustave tri ( Sl. 1) ili šest (za vodove s dva kruga) žica, međutim, uvjeti za izgradnju vodova i dalje su omogućili snalaženje s najjednostavnijim projektima i pristupima. Često su dimenzije nosača i uvjeti za ugradnju žica na oko postavljali iskusni monteri, a nisu dobiveni kao rezultat izračuna. Prvi domaći nosači za vodove 6,6 kV bili su gotovo uvijek drveni, za pričvršćivanje žica koristile su se kuke ili metalne, rjeđe drvene traverze od kojih je svaka imala po jednu žicu.

Upotreba trofazne izmjenične struje, brzi razvoj elektroindustrije i sve veća potražnja za električnom energijom pridonijeli su rastu napona u dalekovodima, čime je omogućen prijenos velikih snaga na velike udaljenosti. Vodovi s naponom od 30-60 kV počeli su se široko koristiti. Osim toga, počeo se koristiti koncept ekonomskog raspona - najpovoljnije udaljenosti između nosača u smislu troškova izgradnje vodova. S tim u vezi, po prvi put se pojavio značajan interes za pitanja mehaničkog proračuna nosača dalekovoda i stvaranje novih specijaliziranih konstrukcija - njihova uporaba omogućila je povećanje duljine raspona i postizanje značajnih ušteda u kontekstu izgradnje. visoka cijena izolacije i armature.

S porastom napona, čelik se sve više preferirao među materijalima za stupove: daleko od uvijek moguće i isplativo koristiti drvene konstrukcije (problem je bila njihova niska pouzdanost i kratak vijek trajanja: iskustvo korištenja antiseptika za impregniranje stupova dalekovoda početkom 20. stoljeća još uvijek bila mala ). Također treba napomenuti da su porculanski izolatori, korišteni početkom 20. stoljeća na vodovima napona 30-60 kV, bili glomazni, skupi, složeni objekti u proizvodnji, transportu i montaži ( sl.3), pa su projektanti pokušali smanjiti broj izolatora na liniji. Metalni nosači omogućili su izgradnju vodova s ​​dužim rasponima, što je, posebice, omogućilo korištenje manjeg broja izolatora. Na riža. 4 kao primjer, porculanski izolator igle iz tvrtke Locke primjenjuje se na 60 kV liniji Zamora-Guanajuato. Visina izolatora bila je oko 30 cm, promjer gornje suknje 35 cm, a težina oko 7 kg. Izolatori su isporučeni na liniju u obliku dvije polovice, a konačna montaža se odvijala na terenu pomoću portland cementa.

Godine 1904. izgrađena je jedna od prvih linija na svijetu za opskrbu rudnika u meksičkoj državi Guanajuato, koji su koristili samo metalne stupove ( sl.5). Duljina trofaznog jednostrukog voda bila je 100 milja, a napon 60 kV. U izgradnji linije sudjelovali su američki inženjeri. Nosači za liniju kupljeni su od američke tvrtke Aeromotorna vjetrenjača proizvođač vjetrenjača. Jarboli vjetrenjača bili su vrlo prikladni za korištenje kao stupovi u smislu mehaničke čvrstoće i ekonomičnosti, jer su zahtijevali samo minimalne promjene u dizajnu povezane s ugradnjom okova za pričvršćivanje žica. Jarbol linije Zamora-Guanajuato bio je visok 40 stopa (12 m) i sastojao se od četiri ugla dimenzija 3 x 3 x 3/16 inča, povezanih podupiračima i dijafragmama iz manjih kutova. Na vrhu jarbola nalazio se metalni jaram za dva izolatora iglica i cijev od 3 ½ inča za pričvršćivanje gornjeg izolatora igle. Za potvrdu pouzdanosti dizajna u tvornici Aeromotorna vjetrenjača testirani su eksperimentalni nosači. Nosač je vodoravno pričvršćen na zid zgrade, a s vrha je ovješena platforma s olovnim utezima. Gornja izolacijska cijev počela je odstupati od horizontalnog položaja pri opterećenju od 900 funti (405 kg), dok do otklona samog jarbola nije došlo. Pri opterećenju od 1234 lb (555 kg), otklon cijevi dosegao je 6 inča, nakon što je opterećenje uklonjeno, preostali otklon je bio 1 inč. Uz opterećenje od 1560 funti (702 kg), cijev se nastavila savijati sve dok teret nije bio na tlu. Za cijelu dužinu pruge, osim kratke dionice u Guanajuatu, gdje su se zbog prirode terena morali koristiti oslonci od 60 stopa i prošireni rasponi od 400 metara, raspon je iznosio 132 metra.

Korištenje metalnih stupova na liniji Zamora-Guanajuato izazvalo je značajan interes među inženjerima elektrotehnike. Godine 1904-06. izgrađeno je još nekoliko linija u SAD-u s nosačima sličnog dizajna, uključujući i one kupljene od tvrtke Aeromotorna vjetrenjača. Povoljno iskustvo s ovakvim građevinama značajno je utjecalo na pristup projektiranju tornjeva za moćnije vodove.

Važan čimbenik koji je pridonio širenju metalnih nosača bio je izum ovjesnih izolatora. Do 1907-08, problem linearne izolacije bio je akutan u elektroindustriji. Pri naponima iznad 50 kV, izolatori igle postali su previše glomazni, krhki i nezgodni za ugradnju, osim toga, nisu se razlikovali u visokoj operativnoj pouzdanosti. Kod napona iznad 80 kV uporaba pin izolatora postala je potpuno nemoguća. Izolatori ovjesa bili su mnogo povoljniji u tom pogledu, ali su zahtijevali veće oslonce. Godine 1907. Edward Hewlett i Harold Buck izumili su prvi industrijski ovjesni izolator ( sl.6). Iste godine, prvi ovjesni izolator "kapa i šipka" dizajnirao je John Duncan (John Duncan, sl.9). Hewlett ovjesni izolatori prvi su put korišteni 1907. godine na 100 kV liniji od strane jedne američke tvrtke. Muskegon & Grand Rapids Power Co. Linija je izgrađena pomoću metalnih stupova i bila je duga 35 milja. Duncanovi izolatori, koji su imali napredniji dizajn, postavljeni su na nekoliko vodova 1908., posebno na 104 kV vod u vlasništvu tvrtke Stanislaus Electric Power (slika 8), međutim, pokazali su nisku pouzdanost zbog loše kvalitete cementa koji je povezivao spojne elemente s porculanskim izolacijskim komadom. Slični problemi povezani s kvalitetom cementnog veziva mučili su prve izolatore "s kapom i šipkom" tvrtke Ohio Brass. Međutim, prednosti ovjesnih izolatora bile su jasne. Do 1910-11, izolatori ovjesa su se nastavili poboljšavati, već su ih proizvodile brojne tvornice u SAD-u i Njemačkoj i sve su se više koristile ( sl.7) u SAD-u i Europi: prvi europski dalekovod od 100 kV Lauchammer(1910.) izgrađena je samo od ovjesnih izolatora i samo od metalnih nosača ( sl.10).

U kontekstu naglog razvoja električnih mreža 1910-ih i 20-ih godina, pojavila su se dva glavna pristupa projektiranju metalnih stupova: američki i njemački.

Početkom 20. stoljeća Sjedinjene Američke Države stvorile su mnoge različite vrste nosača, ali se, u osnovi, američki pristup sastojao u korištenju prostornih struktura sa širokom bazom, sastavljenih od šipki (uglova) relativno malih (u usporedbi s europske strukture) sekcije. Ovaj pristup proizašao je iz iskustva izgradnje linija na metalnim stupovima 1904-06, o čemu je ranije bilo riječi. Stalci nosača u planu - kvadratni ili pravokutni, u nekim slučajevima - trokutasti. Svaka je noga postavljena na poseban temelj. Raspored žica može biti trokutasti ( sl.8,11) ili okomito ( sl.12) i horizontalno ( sl.13-14). Dvadesetih i tridesetih godina 20. stoljeća korišteni su stupovi američkog tipa s rasponom do 250 m. U domaćoj praksi stupovi američkog tipa poznati su i kao "široka baza".

Njemački pristup uključivao je korištenje uskih četvrtastih stupova s ​​bazom postavljenom na jednom masivnom, kompaktnom temelju. Pojasevi (okomiti uglovi) bili su povezani križnom ili trokutastom rešetkom ("zmija"). U 1920-im i 30-im godinama korišteni su stupovi njemačkog tipa, koji se nazivaju i "uskobazni", s rasponom do 200 metara i postali su rašireni u Europi, jer su omogućili smanjenje cijene otuđenog zemljišta ( sl.15, sl.4).

U Francuskoj je postojala neka vrsta jednostrukih nosača uske baze s vodoravnim i trokutastim rasporedom žica ( sl.16).

Vrste nosača ovisno o namjeni

Uvjeti rada stupova na visokonaponskim vodovima bitno se razlikuju ovisno o položaju stupa i mjestu prolaska vodova.Po namjeni stupovi se dijele na nekoliko tipova.

Srednji (sl.17-18) - oslonac koji u načinu normalnog rada vodova percipira samo poprečna opterećenja vjetrom i težinu žica, ali ne i njihovu napetost (sila kojom se žica vuče). Učvršćenja žice na međunosačima izvedena su na način da se u slučaju nezgode (lom žice) minimizira oštećenje nosača.

sidro (sl.19-20) - oslonac na koji su žice uvijek čvrsto pričvršćene - "usidrene", sidreni nosač percipira uzdužnu napetost žica ( sl.21). Pokušavaju rasporediti sidrene nosače na način da u normalnom radu napetost žica s obje strane nosača bude ista. Sidreni nosači se postavljaju prilikom prelaska inženjerskih konstrukcija, prirodnih prepreka i svakih 1-1,5 km (prema standardima 1920-30-ih za vodove 30-115 kV) za podjelu linije na sidrene dijelove. Terminal podrška - vrsta sidra, koja u normalnom načinu rada percipira jednostranu ili značajno neravnomjernu napetost i postavlja se na početku i na kraju linije, kao i prije velikih prijelaza kroz prirodne prepreke. (velike rijeke, akumulacije, klanci itd.).

kutu (sl.22) - oslonac koji se postavlja na mjestima gdje linija mijenja smjer. U normalnom radu, kutni nosač percipira asimetrična opterećenja od žica, čija je rezultanta usmjerena duž simetrale kuta rotacije; stoga su takvi oslonci uvijek na odgovarajući način ojačani i imaju masivne temelje. Prema načinu pričvršćivanja žica, kutni nosači se dijele na sidrene kutne i srednje kutne.

Postoje i posebne vrste nosača: prijelazni, transpozicijski, granajući.

Tornjevi za prijenos energije

U Ruskom Carstvu prve dalekovode od 30 kV počelo je graditi Elektroprijenosno društvo, čiji su planovi uključivali postavljanje lokalne visokonaponske distribucijske mreže u Bogorodskom okrugu u Moskovskoj provinciji za opskrbu obližnjih privatnih tvornica. Od samog početka odlučeno je da se za sve vodove koriste metalni stupovi, ali je prvi 30 kV dalekovod - Zujevo morao biti izgrađen na drvenim stupovima iz više razloga. Otprilike godinu dana kasnije, 1914. godine, izgrađena je druga linija - do sela Bolshie Dvory, na kojoj su, kao i na svim sljedećim, korišteni samo metalni nosači. Značajan dio vodova Društva prolazio je kroz privatno vlasništvo, a naplaćivala se naknada za iznajmljivanje zemljišta za oslonce, zbog čega je pri razmatranju konstrukcija odlučeno stati na podupiračima njemačkog tipa, koji su zauzimali manju površinu od američkih. . . Nosače je proizvela tvornica Gujon u Moskvi (sada Srp i Čekić), isporučena u okrug Bogorodski u rastavljenom obliku na platformama duž Nižnjeg Novgorodske željeznice, a zatim prevezena autocestom na konjima. Za vodove 30 kV korišteni su dvokružni stupovi marki C-15 i D-15 visine 15 metara ( sl.23-24). Nosač C-15 služio je kao sidreni i kutni oslonac, D-15 je njegova lakša izvedba, izrađena od profila manjeg presjeka, a služila je kao srednje, a ponekad i sidro. Deblo nosača sastojalo se od dva dijela s trokutastom rešetkom. Pojasevi su izrađeni od uglova s ​​policom od 70 - 100 mm, podupirači i dijafragme - od uglova s ​​policom od 30 - 60 mm. U donjem dijelu oslonca, naramenice su bile pričvršćene na pojaseve pomoću šalova, a u gornjem dijelu su bile preklapane. Svi spojevi, osim pričvršćivanja traverzi i sekcija (koji su predviđeni za odvojive), izrađeni su zakovicama, što je zbog jeftinosti zakovica u odnosu na vijke i malog iskustva u korištenju zavarivanja. Za jačanje žica na nosačima montiraju se tri traverze ravnog dizajna, izrađene od po dvije čelične trake, i opremljene ušicama za vješanje vijenaca ovjesnih izolatora u obliku posude ili igle za pričvršćivanje izolatora igle. U početku su se na svim srednjim i nekim sidrenim osloncima vodova od 30 kV koristili izolatori iglica, da bi ih krajem 20-ih godina prošlog stoljeća radi veće pouzdanosti zamijenili vijenci diskastih izolatora, dok su srednje traverze produljene odstojnicima iz kutova ( sl.24).

Godine 1915. Društvo za elektroprijenos dovršilo je izgradnju dalekovoda od 70 kV do Moskve, koji je povezivao elektroprijenosnu stanicu s postrojenjem Gujon i MOGES-om. Za ovaj dalekovod korišteni su 18-metarski nosači marke A-18 (sidro, sl.25) i B-18 (privremeni). Isti nosači korišteni su i na 30 kV vodovima kao prijelazni i sidreni nosači gdje je bila potrebna povećana pouzdanost. Prtljažnik svakog od nosača sastojao se od dva odvojiva dijela. U B-18 rešetke oba dijela bile su trokutaste, izrađene slično nosačima C i D.

Na nosaču A-18, donji dio je imao poprečnu rešetku, a dijelovi su međusobno povezani ojačanim preklopima. Svi trajni spojevi na nosačima A-18 i B-18, kao i na 15-metarskim, izvode se pomoću zakovica. Traverze prostorne strukture izrađene su od kutnih profila. Na krajevima traverza ojačani su ušici za vješanje izolatora u obliku diska, a predviđeni su i uklonjivi dijelovi za vješanje dvokružnih vijenaca. Većina stupova imala je vertikalni raspored žica, ali su neki izrađeni s bačvastim žičanim rasporedom. I 15-metarski i 18-metarski nosači nisu imali posebne žičane stupove, već su bili opremljeni stezaljkama za pričvršćivanje gromobranske žice na vrh debla. Ovakav raspored bio je posljedica teorije koja je postojala tih godina o djelovanju zaštitnog kabela, prema kojoj bi kabel trebao biti pričvršćen što je moguće bliže faznim žicama, što je povećalo ukupni kapacitet linije i doprinijelo smanjenju u veličini prenapona tijekom induciranih valova.

Dizajni nosača A, B, C, D pokazali su se uspješnim i nastavili su se koristiti nakon Listopadske revolucije gotovo bez promjena. U 1940-im i 50-im godinama, tijekom popravaka, na nosačima ove serije koji su već bili u pogonu ponekad su se gradili stupovi od zavarene žice visine dva metra ( sl.26). Neke linije s nosačima A,B,C,D su preživjele i još uvijek rade.

Podržava GOELRO

Budući da je GOELRO plan predviđao izgradnju moćnih daljinskih elektrana, namijenjenih, posebice, za napajanje važnih industrijskih objekata, jedan od njegovih ključnih elemenata bila je izgradnja mreže magistralnih i distribucijskih dalekovoda. U početku su se već poznati vodovi od 30-35 kV uglavnom koristili u distribucijskim mrežama, za glavne prijenose trebalo je svladati novu naponsku klasu - 115 kV. Do 1918-20, međunarodna praksa je već imala prilično veliko iskustvo u izgradnji i radu takvih dalekovoda. Vodeće pozicije u izgradnji dalekovoda od 100 kV i više, kao i proizvodnji armature za njih, zauzele su SAD i Njemačka. Njemačkim i američkim iskustvom vodili su se domaći inženjeri pri izradi metalnih stupova za dalekovode za GOELRO vodove.

Na vodovima napona od 115 kV i više preferirani su stupovi američkog tipa. Zbog velike težine, metalni nosači za vodove ovog napona obično se izrađuju odvojivim, odnosno nosač je pričvršćen na ležajeve unaprijed pripremljenog temelja. Srednji i sidreni nosači američkog tipa mogli su se postavljati i bez betonskih temelja, što je bilo prilično značajno, budući da se betoniranje temelja na terenu 1920-ih smatralo jednim od najtežih aspekata gradnje vodova. Osim toga, za razliku od Europe, nije bilo riječi o cijeni otuđenja zemljišta za potpore.

Metalne stupove za dalekovode GOELRO proizvodile su različite mehaničke tvornice, od kojih su najveće: tvornica Stalmost u Leningradu, Srp i čekić i Parostroy u Moskvi, Kramatorsk u Donbasu.

Značajan utjecaj na izbor nosača, osobito u početku, imao je nedostatak metala: metalni su nosači pokušavali koristiti samo za najkritičnije linije, ili samo kao sidrene ili kutne. Važno je napomenuti da se u budućnosti, unatoč povećanju proizvodnje čelika, na vodovima svih naponskih klasa, značajna pažnja posvećivala proširenju uporabe drvenih stupova, kao ekonomičnijih u uvjetima niskih cijena drvne građe za jarbol. Produljenje vijeka trajanja drvenih nosača postignuto je korištenjem antiseptika, tračničkih ili betonskih pastoraka. U 1929-30-im godinama već je postojao i korišten je standardni projekt, koji je uključivao ne samo srednje, već i sidrene i kutne drvene nosače za nadzemne vodove 110 kV. Tridesetih godina 20. stoljeća počeli su se koristiti drveni stupovi na vodovima 220 kV.

Na prvoj liniji 115 kV u SSSR-u, Kashirskaya GRES - Moskva, zbog nedostatka metala, morali su se koristiti samo drveni nosači. Kashirskaya linija iz 1922. bila je jednokružna, srednji i sidreni oslonci prikazani su na slikama. 17 i 19 odnosno. Nosači ove linije nisu tretirani antisepticima. Kvaliteta gradnje bila je loša, a linija se zbog oštećenja nosača stalno popravljala. Godine 1931. paralelno sa starom na metalnim nosačima izgrađena je nova dvosmjerna linija Kašira - Moskva.

Još jedan dalekovod od 115 kV trebao je povezati Volhovsku HE s trafostanicom u Lenjingradu. Profesor N. P. Vinogradov je nadgledao projektiranje linije. Uglavnom, montaža nosača ove pruge završena je 1924. godine, a 1926. godine počinje njezin rad. Međunosači za uštedu metala izrađeni su od drveta ( sl.28), uzimajući u obzir iskustvo linije Kashirskaya. Kao sidreni, kutni, transpozicijski i prijelazni nosači američkog tipa s vodoravnim rasporedom žica ( sl.27), čiji je dizajn bio sličan stupovima linija tvrtki Westinghouse i Montana Power. Sve trajne veze izvedene su zakovicama. Linija Volkhov-Lenjingrad bila je dvokružna, ali je svaki krug bio smješten na zasebnim nosačima. Takva odluka, kao i izbor horizontalnog rasporeda žica, objašnjava se razmatranjima pouzdanosti i jednostavnosti ugradnje i sigurnosti održavanja. Nosači američkog tipa Volkhovske linije naširoko su se koristili u električnim mrežama Lenjingradske regije i postojali su u nekoliko modifikacija.

Pristup korišten u izgradnji linije Volhov-Lenjingrad također je primijenjen u mrežama Mosenerga. U kasnim 1920-im i ranim 1930-ima, mnogi Mosenergovi sekundarni jednokružni vodovi od 115 kV izgrađeni su koristeći metalne stupove samo kao sidrene i kutne stupove. Kao primjer mogu se navesti linije Golutvin-Ozery i Kashira-Ryazan. Dizajnerski biro Mosenergo razvio je vlastite nosače američkog tipa, koji su se ponešto razlikovali od Volkhovskih ( sl.29-30). Dizajn se također temeljio na rješenjima primijenjenim na linijama tvrtke Westinghouse. Postojale su tri marke metalnih stupova američkog tipa PKB Mosenergo za vodove s drvenim srednjim stupovima: sidreni AM-101, kutni UM-101 i transpozicijski TAM-101, kao i dvije modifikacije: AM-101 + 4 i UM-101 + 4 s visinama od četiri metra koji se koriste kao prijelazni. Kao srednji korišteni su drveni stupovi u obliku slova U koje je dizajnirao Mosenergo dizajnerski biro, slični stupovima Kashirskaya i Volkhovskaya linija.

Šatura podržava

Važan trenutak u povijesti domaćih dalekovoda bila je izgradnja 1924-25. linije ShGES - Moskva. Bio je to prvi dalekovod od 115 kV u SSSR-u, na kojem su korišteni dvokružni metalni stupovi. Alexander Vasilievich Winter sudjelovao je u projektiranju nosača, kao i inženjeri A. Gorev, G. Krasin, A. Chernyshev. Trasa linije Šatura-Moskva prolazila je ne samo kroz moskovsku regiju i predgrađe, već i kroz sam centar Moskve: pruga je prelazila prugu Okruzhnaya na stanici Ugreshskaya i išla do rijeke Moskve duž ulice Arbatetskaya, odakle je otišao duž nasipa Krutitskaya, Krasnokholmskaya, Kotelnicheskaya i Moskvoretskaya do Zaryadye, gdje se nalazila krajnja potpora ( sl.31), odakle je linija prešla rijeku Moskvu i ušla u trafostanicu HE Raushskaya.

Za gradsku dionicu dalekovoda projektirani su posebni uskobazni stupovi s temeljima posebnog dizajna ( sl.32), za ostatak linije korišteni su stupovi američkog tipa ( slika 18,20,33).

Kako bi se povećala mehanička pouzdanost nosača, odabrana je shema dizajna "obrnuto božićno drvce", u kojoj su se traverze suzile od vrha do dna. Takva shema nije bila optimalna s električnog stajališta, ali je omogućila izbjegavanje oštećenja nosača i njihovih traverza u slučaju prekida i pada žice. Za zaštitu od udara groma, žica za uzemljenje bila je smještena iznad svakog kruga. Na sidrenim nosačima predviđeni su nosači za jednostruke i dvokružne vijence izolatora, trapezoidne platforme su pričvršćene na kutnim nosačima na krajevima traverzi za praktičnije ovjesanje vijenaca s dvostrukim krugom kada se linija okreće pod velikim kutovima. Visina do donje traverze na sidrenim i kutnim nosačima američkog tipa iznosila je 11 m, na srednjim - 12 m, okomiti razmak između traverzi na svim osloncima bio je 3,1 m. spojenih zajedno već na stazi, također pomoću sredstva za zakivanje.

Na temelju iskustva s linije Shaturskaya 1925. godine, Projektni biro Mosenerga razvio je standardni dizajn američkih tornjeva s dvostrukim krugom za I-II klimatske regije. Stubovi ovog projekta bili su nešto drugačiji od onih koji su instalirani na dalekovodu Shaturskaya, ali su zadržali opća tehnička rješenja i karakterističan izgled, zbog čega su dobili naziv "Shatursky" ili "Shatursky tipa stupovi". Dvadesetih godina 20. stoljeća stupovi tipa Shatura postavljeni su uglavnom na linijama Mosenerga: prijenos električne energije - Moskva, Kašira - Moskva ( sl.34), druga linija Šatura - Moskva, vodovi moskovskog električnog prstena 110 kV. A od kraja 1920-ih, nosači Shatura počeli su se široko koristiti u drugim regijama SSSR-a.

Standardni projekt uključivao je sljedeće glavne marke nosača ( sl.35): AM-103 - sidro, koje je također omogućilo rotaciju konopa pod kutom do 5º, PM-103 - srednje, UM-102 - kutno za rotaciju pod kutom do 60º, UM-103 - kutno za rotacija pod kutom do 90º, TAM-103 - transpozicija. U usporedbi s osloncima linije Shaturskaya iz 1925., smanjena je baza i širina prtljažnika, za pojaseve su korišteni manji kutni profili. Osim nosača normalne visine, postojale su i povećane modifikacije: AM-103 + 4, AM-103 + 6,8, UM-102 + 6,8.

Svi oslonci bili su zakovane strukture. Nosači su dostavljeni na stazu u obliku zasebnih tvornički sastavljenih dijelova, koji su na licu mjesta bili spojeni zakovicama, ponekad i vijcima.

Temelji međunosača i sidrenih oslonaca izvedeni su u obliku četiri potisna ležaja izrađena od metalnih profila, učvršćena u tlu bez upotrebe betona pri prolasku vodova kroz normalno tlo, s lakobetonskom podlogom kada je nosač postavljen na plitko tresetište ili na hrpe kada se postavlja na duboku močvaru. Potisni ležajevi sidrenih nosača odlikovali su se svojom velikom veličinom, a također i činjenicom da je njihov dizajn uključivao lim od kotlovskog željeza, što je poboljšalo rad izvlačenja duž linije. Temelji kutnih i krajnjih nosača uvijek su bili betonski.

Godine 1929-31 pojavile su se "munjeotporne" nosače tipa Shatura AM-103g, PM-103g, UM-102g, UM-103g, AM-103g + 4 marke, koje se odlikuju povećanom visinom kabelskih nosača ( sl.36). Osim toga, projekt je uključivao nosače njemačkog tipa sljedećih marki: sidro AM-102 i srednje PM-102 ( sl.37).

Zbog činjenice da je 1930-ih SSSR svladao tvorničku montažu nosača pomoću zavarivanja, do 1933. godine pojavile su se zavarene modifikacije nosača tipa Shatura.

Nosači Shatura nove serije sastojali su se od zavarenih dijelova, proizvedenih u tvornici i spojenih na stazi zakovicama ili vijcima. Zavareni nosači imali su tehnološku podjelu sličnu zakovanim, što je omogućilo korištenje iste opreme i šablona u konstrukciji vodova i bilo je prikladno u smislu transporta. Korištenje zavarivanja smanjilo je cijenu dizajna Shatura štednjom metala i donekle pojednostavilo tvorničku montažu, jer nije bilo potrebe za bušenjem mnogo rupa za zakovice. Također nije bilo potrebe za zakivanjem na terenu, jer su gotovi dijelovi spojeni samo vijcima. Međutim, kao i u slučaju zakovnih nosača, gdje je potrebna stroga kontrola kvalitete zakivanja, proizvodnja zavarenih nosača zahtijeva pažljivu provjeru odsutnosti strukturnih izobličenja i zavara zbog nedostatka prodora i pukotina.

Postojale su sljedeće marke zavarenih nosača tipa Shatura ( sl.38-40): AM-109g - sidro, UM-113g - kutno za rotaciju do 90º, PM-109g - srednje, UM-111g - kutno za rotaciju do 35º, UM-112g - kutno za rotaciju do 60º. Nosači UM-111g i UM-112g slični su po dizajnu cijevi kao i AM-109g, ali se razlikuju po asimetričnim poprečnim kretanjima. Svi zavareni nosači tipa Shatura napravljeni su "otpornim na munje". Zavareni spojevi na podupiračima ove serije u gornjem dijelu debla izrađeni su pomoću utora, podupirači i dijafragme donjeg dijela debla i traverze su zavareni preklopno. Traverze i nosači kabela bili su pričvršćeni za cijev. Gornji i srednji dio su jednodijelne strukture, a donji dio se sastoji od četiri dijela povezana vijcima. Trapezoidne platforme pričvršćene su na kutne nosače na krajevima traverza radi praktičnijeg pričvršćivanja izolacijskih struna. Kao iu slučaju zakovnih nosača, došlo je do povećanih modifikacija s stalcima visine 6,8 metara sličnog dizajna ( sl.40). Varijante zavarenih nosača tipa Shatura uske baze nisu proizvedene. Zavareni nosači Shatura nastavili su se postavljati na dalekovode u izgradnji do kraja 1950-ih.

U razdoblju GOELRO-a aktivno su se gradili i vodovi distribucijske mreže nižeg napona, 30-35 kV. Na ovim vodovima postojala je čak i veća raznolikost izvedbe stupova nego na nadzemnim vodovima napona iznad 100 kV. Budući da su stupovi vodova 35 kV znatno manji i lakši od stupova vodova 115 kV, najviše se koriste jednodijelne konstrukcije njemačkog tipa, pogodne za transport i montažu. Jednodijelni nosači su ugrađeni ili izravno u tlo ili na betonsku podlogu. Temeljna jama se može prekriti zemljom ili zaliti betonom. Bilo je, međutim, i drugih dizajna. Na primjer, stupovi 35 kV dalekovoda Ivanovske CHPP-1 imali su usko okno i široku bazu, takav je raspored kasnije postao naširoko korišten i postao poznat kao "mješoviti", jer je kombinirao prednosti široke baze i stupovi uske baze. Također je vrijedno otkazati nosače ravnog ("fleksibilnog") dizajna Zemo-Avchalskaya linije 35 kV iz 1929. ( sl.41).

U 1920-im, mreže Mosenerga nastavile su koristiti stupove A-18, B-18, C-15 i D-15 dizajnirane prije Listopadske revolucije. S druge strane, iste je godine Projektni biro Mosenergo projektirao za 35 kV vodove nove dvokružne tornjeve njemačkog tipa sljedećih marki ( sl.42): H - srednje, ON - sidro, NU - kutno. Osim toga, postojala je posebna jednolančana NB podrška. Slovo H doslovno je značilo "njemački tip". Za razliku od nosača A, B, C, D, na kojima su žice bile raspoređene okomito ili u "bačvi", nosači njemačkog tipa izrađeni su prema shemi "obrnuto božićno drvce". Nije bilo moguće instalirati izolatore na iglicama. Dizajn nosača njemačkog tipa bio je zakovan, potporna osovina se sastojala od dva dijela, traverze su pričvršćene vijcima na osovinu. Prvi stupovi njemačkog tipa imali su niski položaj gromobranskog kabela, kao na stupovima Elektroprijenosa, ali su kasnije svi novopostavljeni i već u pogonu stupovi opremljeni povećanim otporom kabela.

Zbog nestašice metala prilikom izgradnje 35 kV vodova prednost su dali drvenim stupovima. Samo su najvažniji vodovi izgrađeni u potpunosti na metalnim nosačima, inače su metalni nosači korišteni kao kutovi i sidrišta na posebno kritičnim mjestima. Postojao je veliki broj dizajna drvenih stupova za vodove od 35 kV: jednokružna "svijeća", "lastini rep" ( sl.43), nosač u obliku slova A "azik", jednolančani nosači u obliku slova U. Nosači "svijeće" i "azik" mogu se koristiti s izolatorima igle. Na dalekovodu 33 kV AMO - Rublevskaya crpna stanica izgrađena 1923. godine korišteni su dvokružni nosači "azik" s pin izolatorima VEO-38. Najviše su se koristili stupovi u obliku slova U, koji su dizajnom bili slični drvenim stupovima dalekovoda 110 kV.

Svir i DGES

Nove moćne hidroelektrane koje se grade prema planu GOELRO bile su namijenjene opskrbi električnom energijom velikih industrijskih područja: tvornica Lenjingrada i industrijskih divova Zaporožja u izgradnji. Za distribuciju snage stanica potrošači su morali graditi velike magistralne vodove i razgranate lokalne elektroenergetske mreže, dok već ovladani naponski razredi od 35 i 110-115 kV više nisu davali potrebnu propusnost i nisu mogli postati osnova planirani elektroenergetski sustavi. U drugoj polovici 1920-ih, sovjetski inženjeri imali su na raspolaganju neka strana iskustva u projektiranju i radu vodova napona iznad 150 kV. U SAD-u i europskim zemljama u to su vrijeme postojali vodovi koji su radili na naponu od 220 kV. Tehnička rješenja razvijena za prve vodove 154, 161 i 220 kV temelje se kako na stranim iskustvima, tako i na vlastitim, potpuno originalnim rješenjima.

Godine 1927. započela je izgradnja hidroelektrane Nižnjesvirskaja u Lenjingradskoj oblasti. Za prijenos energije rijeke Svir u Lenjingrad bilo je potrebno izgraditi najduži i najmoćniji dalekovod u SSSR-u. Profesor N. P. Vinogradov, koji je prethodno razvio projekt prijenosa električne energije Volhov-Lenjingrad, nadgledao je stvaranje linije. Prilikom izrade procjene 1927. godine razmatrane su dvije opcije za izgradnju dalekovoda Svir-Lenjingrad: prva je bila četverostruki vod napona 130 kV, a druga dvokružna linija 220 kV. Trošak izgradnje linije prema prvoj opciji bio je manji, ali je druga opcija omogućila više snage. Kao rezultat toga, za izvršenje je odabrana druga opcija. Dalekovod je prošao kroz izrazito močvarna područja, međutim, kao rezultat temeljitog proučavanja svih mogućih opcija trase, odabrana je najprohodnija i najkraća. Duljina trase u konačnoj verziji bila je 272 km, pruga je mogla prenositi snagu do 240 MW, što je odgovaralo vršnom planiranom kapacitetu dviju postaja kaskade Svir. Dva prijenosna kruga izrađena su u obliku zasebnih vodova, što je učinjeno kako bi se povećala pouzdanost prijenosa i osigurala sigurnost osoblja tijekom popravaka kada je jedan od krugova isključen. Prema rezultatima ekonomskog proračuna odabrana je duljina raspona od 300 m, duljina sidrene dionice bila je 3 km. Zbog ekonomičnosti i jednostavnosti održavanja odabran je horizontalni raspored žica. U originalnoj verziji, svaki krug je bio zaštićen jednom čelično-aluminijskom žicom za uzemljenje.

Linija Svir-Lenjingrad bila je prvi dalekovod projektiran u SSSR-u s naponom iznad 115 kV, rad na projektu započeo je 1926. godine. Na temelju odabrane udaljenosti između žica i visine njihovog ovjesa, varijanta nosača američkog tipa smatrana je glavnom ( sl.43). Ali ova opcija nije zadovoljila suvremene zahtjeve za projektiranje rešetkastih konstrukcija. Zahtijevano je da omjer duljine šipki koje čine konstrukciju prema minimalnom radijusu rotacije ne smije prijeći: 120-140 za glavne police, 160-180 za sekundarne elemente i 200 za pomoćne, nenasilne. dijelovi ležaja. Pri proračunu oslonca na temelju ovog uvjeta u konstrukciji je dobiven veliki broj neispravnih i slabo funkcionirajućih elemenata znatne duljine, što bi tijekom gradnje dovelo do prekomjerne potrošnje metala. Projektanti nosača suočili su se sa slučajem kada nije racionalno prilagođavati stare strukture novim uvjetima.

Tijekom razmatranja različitih opcija odabrana je struktura u obliku slova H s najmanjom slobodnom duljinom elemenata fasadne rešetke ( sl.44), što je omogućilo značajno smanjenje težine nosača u odnosu na izvornu verziju. Masa srednjeg nosača iznosila je 3,3 tone, težina sidra - 4,3 tone.Ostvareno je smanjenje težine u odnosu na originalnu verziju za 17% za srednji i 12% za sidrene nosače. Ukupna ušteda metala za dva lanca linije iznosila je 1120 t. Za potvrdu proračuna, provjeru uvjeta proizvodnje i dobivanje stvarnih sigurnosnih faktora izrađena su i ispitana dva eksperimentalna nosača ( sl.45), srednje i sidro. Provedena puna ispitivanja potvrdila su usklađenost s normama i zahtjevima izračuna.

Iako je tijekom izgradnje linije Svir-Lenjingrad već bilo moguće izraditi nosače zavarivanjem, zbog posebne važnosti linije i iz razloga pouzdanosti svi nosači su izrađeni pomoću zakovica. Kao što je gore spomenuto, u početku je svaki krug bio zaštićen jednom gromobranskom žicom, smještenom na malom trokutastom stupu iznad jedne od nogu potpore, ali je u narednim godinama cijela linija bila opremljena s dvije gromobranske žice. Za zaštitu stupova u slučaju puknuća žice duž cijele duljine vodova, osim prijelaza kroz inženjerske konstrukcije, korištene su stezaljke za otpuštanje, iako je dizajn stupova dizajniran za potpuno jednostrano opterećenje u slučaju kvara stezaljka.

Dalekovod Svir-Lenjingrad preživio je Veliki Domovinski rat, većina njegovih izvornih nosača sačuvana je i koristi se do danas.

Drugi veliki objekt izgradnje električne mreže bila je izgradnja DneproGES-a. Energetski sustav DGES-a trebao je hraniti regiju Donbasa i velika industrijska poduzeća Zaporožja, uključujući kompleks Dneprokombinata: Tvornicu ferolegura, Metaluršku tvornicu i Tvornicu aluminija. Magistralni vodovi elektroenergetskog sustava radili su na 161 i 150 kV, a distribucijske mreže također su koristile 35 kV. Osim toga, u Dnjepropetrovsku je postojao prsten od 150 kV vodova, što je osiguralo pouzdaniji rad elektroenergetskog sustava. Najduži vod bio je dalekovod 161 kV DGES - Rykovo (Donbass), čija je duljina iznosila 210 km, a ukupna duljina vodova, računajući duž jednog kruga, bila je oko 900 km.

Projektiranje dalekovoda za energetski sustav DGES-a vodio je profesor N. P. Vinogradov.

Uvjeti za mehanički proračun nosača bili su vrlo teški zbog činjenice da su dalekovodi Dneprostroya prolazili kroz zaleđena područja. Zbog značajnih opterećenja vjetrom, uzrokujući snažno odstupanje izolatora i žica, izračunata udaljenost između žica dosegla je 6,4 m, što je, čak i uzimajući u obzir niži radni napon, odgovaralo parametrima linije Svir-Lenjingrad. U tom smislu, a također i radi veće otpornosti na munje, odlučeno je koristiti modificiranu verziju nosača "Svir" za vodove s horizontalnim rasporedom žica. Niži napon omogućio je smanjenje visine vodova, zbog čega je gornji dio nosača donekle pojednostavljen, dok je donji dio ostao nepromijenjen.

Nosači su dizajnirani za korištenje s normalnim rasponom od 220 m i čelično-aluminijskom žicom marke AC s poprečnim presjekom od 120 mm 2. U nekim slučajevima korišteni su isti nosači sa žicom AC-150, ali sa smanjenim rasponima. Srednja težina ( sl.47) oslonac je bio 3,28 t, sidro ( sl.46) - 4,6 tona Svaki vod je bio zaštićen s dvije žice za uzemljenje. Za provjeru ispravnosti odabira dizajna napravljen je projekt potpore američkog tipa, izračun je pokazao da korištenje nosača tipa Svir štedi 20% uštede metala. Na većini linija Dneprostroja korišteni su nosači tipa Svir.

Na vrlo dugim, ali manje kritičnim vodovima 161 kV DGES - Donbas i DGES - Dnjepropetrovsk-Kamenskoye korišten je drugačiji dizajn nosača. Prilikom proučavanja različitih opcija podupirača s dvostrukim krugom s vodoravnim rasporedom žica za ove vodove, između ostalog, razmatran je trostupni nosač sa zajedničkim poprečnim smjerom, ali su se sve opcije potpore pokazale preteškima. Međutim, neočekivani i povoljni rezultati dobiveni su podjelom trostrukog dvolančanog nosača s jednom križnom glavom na tri odvojena nosača, od kojih je svaki nosio dvije žice ( sl.48,50). Ova opcija je omogućila značajne uštede u metalu u usporedbi s korištenjem dva nosača s jednim stupom. Postavljanje mehanički nepovezanih stupova na zasebne betonske blokove omogućilo je izbjegavanje problema svojstvenih nosačima široke baze s pojavom naprezanja uzrokovanih slijeganjem temelja. Nosači s tri stupa bili su pokretljiviji, pružali su povoljnije uvjete za montažu žica i izolatora. Nedostaci dizajna bili su volumen temelja, koji je bio veći nego pri korištenju dva nosača široke baze, te mogućnost kvara oba lanca odjednom ako je srednji oslonac bio oštećen. Uzimajući u obzir sve čimbenike, korištenje dizajna s tri stupa smanjilo je trošak izgradnje vodova za 10% u usporedbi s mogućnošću izgradnje dvokružne linije na jednostupnim širokim osnovnim nosačima.

Nakon što je projekt s tri stupa odobren za korištenje na linijama DGES - Donbass i DGES - Kamenskoye, izgrađena su dva eksperimentalna nosača: zavareni i zakovirani ( sl.49). U lipnju 1930. oba su nosača uspješno ispitana, a zavareni nosač pokazao je veće stvarne sigurnosne faktore od zakovanog. Na temelju ispitivanja odlučeno je koristiti električno zavarivanje za izradu međunosača. Ovo je bilo prvo značajno domaće iskustvo u korištenju zavarenih nosača na visokonaponskim vodovima. Sidreni, kutni i posebni oslonci izrađeni su zakovicama.

Usvojeni tipovi nosača korišteni su s otpusnim stezaljkama za raspone do 235 m po cijeloj dužini pruge, osim za posebno zaleđena područja. Na liniji DGES - Donbass korištena je žica SA-150, u vezi s kojom su ojačane strukture sidrenih nosača.

Kako bi se smanjili početni troškovi, linije DGES - Donbass i DGES - Kamenskoye izgrađene su u dvije faze. Kako je hidroelektrana dostigla svoj puni kapacitet, prvo je izgrađen po jedan krug svake linije, a zatim je završen drugi. Istodobno su, prije svega, izgrađena dva dvožična voda u kojima su radile tri žice, a četvrta je ostala rezerva do izgradnje trećeg voda i puštanja u rad drugog kruga.

Osim konvencionalnih nosača, za energetski sustav HE Dnjepar izrađeni su jedinstveni prijelazni nosači različitih izvedbi, koji zaslužuju posebno istaknuti.

Nakon GOELRO

Prve godine GOELRO-a, obilježene intenzivnom izgradnjom dalekovoda različitih naponskih klasa korištenjem najrazličitijih tehničkih rješenja, bile su vrlo važne za stjecanje iskustva u projektiranju i izgradnji visokonaponskih vodova. U vrlo kratkom vremenu savladane su nove naponske klase: 110-115 i 220 kV. Već 1931-32. raspravljalo se o stvaranju dalekovoda napona od 400 i 500 kV, razmatrani su različiti projekti nosača, pokušavalo se ekstrapolirati iskustvo projektiranja vodova Dneprostroy i Svir na nove uvjete. Što se tiče postojećih klasa naprezanja, nastavljeno je poboljšanje potpornih konstrukcija za njih. S jedne strane, velika se pozornost posvećivala korištenju drva: krajem 1930-ih drveni stupovi počeli su se koristiti ne samo na vodovima 35 i 110 kV, već i na dalekovodima 220 kV. S druge strane, industrijski divovi prvih petogodišnjih planova počeli su raditi, a nestašica konstrukcijskog metala je prošla, što je omogućilo širu upotrebu metalnih nosača. Određena pozornost posvećena je armiranobetonskim nosačima, ali u to vrijeme tehničke poteškoće povezane s njihovom proizvodnjom i ugradnjom još uvijek nisu dopuštale njihovu široku primjenu.

Opći trend bio je prijelaz u drugoj polovici 1930-ih - ranih 1940-ih na tvorničku montažu stupova pomoću električnog zavarivanja: pojavile su se zavarene modifikacije stupova tipa Shatura, koje su gore spomenute, pojavili su se zavareni stupovi za vodove od 35 i 220 kV.

Do kraja 1930-ih projektirani su objedinjeni zavareni konstrukcijski nosači sljedećih razreda za vodove od 35 kV ( sl.51): A-37g - sidro, P-37g - srednje i U-37g - kutno. Nosači su izrađeni prema shemi "božićno drvce". Traverze - kanal, ravni trokutasti dizajn. U odnosu na dosadašnje metalne stupove za dalekovode 35 kV povećana je duljina traverzi i vertikalni razmak između njih. Cijev se sastojala od dva zavarena dijela povezana vijcima. Nosači ovog tipa odlikovali su se jednostavnim dizajnom i relativno malom težinom te su se svugdje koristili do kraja 1950-ih.

Za vodove od 220 kV u aktivnoj izgradnji, sredinom 1930-ih stvoren je standardni dizajn jednostrukih portalnih nosača, koji se značajno razlikovao od onih korištenih na vodovima DGES i Svir-Lenjingrad. Nosači portalnog tipa sastojali su se od dva uska stupa pravokutnog presjeka na koje je postavljena vodoravna traverza ( sl.52). Svaki stalak ojačan je na zasebnom kompaktnom temelju. Odabrani dizajn omogućio je da se oslonci budu produktivniji, prenosiviji i da se smanje mehanička naprezanja koja nastaju uslijed slijeganja temelja stupa u odnosu na nosače širokog stupa tipa Svir. Potporni dijelovi portala izrađeni su u tvornici električnim zavarivanjem. Na stazi su gotovi dijelovi spajani zakovicama, a kasnije i vijcima. Postojale su srednje, sidrene i kutne verzije nosača. Portalni nosači ove serije korišteni su posvuda na 220 kV vodovima i to jako dugo - do kraja 1950-ih. Među njima: VL Stalinogorsk - Moskva, Rybinsk - Moskva i drugi. Postojali su i tipični prijelazni oslonci za vodove 220 kV visine 35 i 70 metara.

Odmak od uporabe konstrukcija razdoblja GOELRO započeo je u prvim poslijeratnim godinama. S jedne strane, do kraja 1950-ih, vodovi su se nastavili graditi na stupovima zavarene konstrukcije tipa Shatursky i vodovi 220 kV na samostojećim portalima. S druge strane, sve su se češće koristili uski bazni nosači i konstrukcije tzv. "mješovitog" tipa. Stupovi mješovitog tipa korišteni su na dalekovodima 35-220 kV i imali su isti trup kao i uskobazni (njemački tip), a donji dio se uvelike širio prema temelju. Dakle, nosači mješovitog tipa kombinirali su prednosti onih uske i široke baze. Pojavio se značajan niz potpornih dizajna koje su izradili različiti projektni instituti, među kojima je vodeći bio Lenjingradski institut "Teploelektroproekt" (TEP). Osim toga, pojavio se veći broj mogućnosti nosača, uzimajući u obzir karakteristike različitih klimatskih zona. Godine 1948. pojavila se nova serija nosača za vodove 110 kV, koja je zamijenila one Shatura: nosači tipa "Krimski" ( sl.53). Prema dizajnu debla ovi su nosači pripadali mješovitom tipu. Jedna od varijanti srednjeg nosača bila je uska baza. U proizvodnji sekcija u tvornici korišteno je električno zavarivanje, a za spajanje sekcija korišteni su vijci. Traverze su bile ravne izvedbe, noseći elementi u njima bili su kanali. Postojale su varijante nosača za ovjes dvije i jedne žice za uzemljenje. Nosači krimskog tipa zamijenili su Shaturu i postali vrlo rašireni na području SSSR-a, značajan broj takvih nosača i dalje se koristi. Zavareni nosači mješovitog tipa (Krimski, Lenjingradski i drugi) nastavili su se koristiti do sredine 1960-ih, kao rezultat toga, zamijenili su ih tehnološki napredniji objedinjeni nosači s vijčanim konstrukcijama.

Osim toga, u poslijeratnim godinama izgrađeni su prvi dalekovodi 400 i 500 kV u SSSR-u ( sl.55). Također su odražavali iskustvo stečeno tijekom formiranja elektroenergetske industrije. O nekim općim tehničkim rješenjima korištenim u projektiranju ovih linija raspravljalo se još početkom 1930-ih ( sl.54).

Sumirajući članak, vrijedi još jednom istaknuti da su godine rada društva Elektroperedachka, te prve godine GOELRO-a, kada je bila u tijeku aktivna izgradnja dalekovoda i testirani različiti pristupi i tehnička rješenja, bile vrlo važno za stjecanje neprocjenjivog iskustva u projektiranju i izgradnji visokonaponskih vodova, kao i za obuku kvalificiranog inženjerskog i tehničkog osoblja. Stečeno iskustvo postalo je temelj za cjelokupni kasniji razvoj domaćih električnih mreža i za stvaranje jedinstvenog energetskog sustava.

Književnost:

1. Inženjer I.V. Linde, "Priručnik za inženjere elektrotehnike" 11. izdanje, drugo

državna tiskara, 1920

2. Koch, "High Voltage Power Transmission", Izdavačka kuća Zavoda za inozemnu znanost i

Tehničari, Berlin, 1921

3. A.A. Smurov, "Elektrotehnika visokog napona i prijenos električne energije",

tiskara. Buharin, Lenjingrad, 1925

4. W.E.K. visokonaponski biro, Zbornik radova I svesavezne konferencije o prijenosu velike snage na velike udaljenosti ultravisokim naponskim strujama, GEI M-L, 1932.

5. Tehnička enciklopedija, poglavlja. izd. Martens, svezak 20, OGIZ RSFSR, Moskva, 1933

6. Ing. V. V. Guldenbalk, Izgradnja visokonaponskih dalekovoda, ONTI NKTP SSSR, GEI M-L, 1934.

7. Elektrotehnički priručnik (trafostanice i visokonaponske mreže) pod opć. izd.

inženjer M.V. Homyakova, GEI Moskva-Lenjingrad, 1942

8. Elektrotehnički priručnik (visokonaponske električne instalacije, trafostanice, mreže i dalekovodi) pod opć. izd. engl. M.V. Khomyakova, GEI Moskva-Lenjingrad, 1950

9. Električni vodovi i trafostanice 400 kV, ORGENERGOSTROY, Kuibyshev, 1958.

E.V. Starostin, "Snovi i jarboli šaturskih romantičara"

Slika 43 - fotografija Dmitrija Novoklimova

Glavni elementi zračnih vodova. Podržava.

podupire

Nosači su jedan od glavnih strukturnih elemenata dalekovoda, odgovorni za suspenziju električnih žica na određenoj razini.

Podrška klasifikacija.

Nosači se mogu klasificirati prema različitim kriterijima: prema namjeni (prema prirodi percipiranih opterećenja), prema značajkama njihovog dizajna, prema materijalu od kojeg je nosač izrađen, prema načinu učvršćivanja u tlo, prema broju krugova za prijenos električne energije itd.

Ovisno o namjeni nosača, mora izdržati određena opterećenja. Prema prirodi opaženih opterećenja nosači se dijele na dvije vrste: one koji percipiraju napetost od žica i kabela i one koji ne percipiraju takvu napetost. Ovisno o tome, koriste se sljedeće vrste nosača:

• Srednji - postavljeni na ravnim dijelovima trase, percipiraju vertikalne sile od težine žica, izolatora, armatura i horizontalnih opterećenja od pritiska vjetra na oslonac i žice. Srednji oslonci mogu se ugraditi i na mjestima gdje se smjer trase mijenja pri kutovima rotacije manjim od 20-30 stupnjeva, u tom slučaju također percipiraju poprečna opterećenja od napetosti žica. U hitnom načinu rada (kada je jedna ili više žica slomljena), srednji nosači preuzimaju opterećenje od napetosti preostalih žica, podvrgnuti su torziji i savijanju. Stoga se oni izračunavaju s određenom sigurnošću. Srednji oslonci na linijama su 80-90%.
• Sidra - postavljaju se na mjestima gdje se mijenja smjer trase, broj, nagibi i presjek žica, kao i na sjecištu nadzemnih vodova s ​​različitim konstrukcijama, percipiraju sile napetosti nadzemnih vodova.

a	b

Slika. Nosači nadzemnih vodova: a - srednji oslonac; b - oslonac sidra.

Na temelju sidrenih nosača mogu se izvesti:

• krajnji nosači - postavljeni su na početku i na kraju nadzemnog voda, percipiraju jednostrane vlačne sile žica,
• kutni nosači - postavljaju se na mjestima gdje se mijenja smjer rute,
• nosači grana - dizajnirani za izvođenje grana,
• križni nosači - postavljaju se na raskrižju nadzemnih vodova,
• prijelazni - postavljaju se na mjestima prijelaza trase pruge kroz razne prepreke (željeznice i ceste, rijeke i akumulacije itd.),
• nosači za transpoziciju - dizajnirani za promjenu rasporeda faza na nosaču.

Slika. Nosači sidra: a - kutni; b - grana; c - transpozicijski.

U odjeljku GALERIJA nalazi se foto album "Klasifikacija nosača nadzemnih vodova prema namjeni".

Prema materijalu od kojeg su izrađene, nosači mogu biti:

1. Niska cijena. Drveni stupovi su jeftiniji od armiranobetonskih i metalnih stupova;
2. Drveni stup je mnogo lakši od armiranog betonskog stupa (oko 3 puta), što smanjuje troškove njihovog prijevoza do mjesta ugradnje, osim toga, ugradnja drvenih stupova ne zahtijeva korištenje teških mehanizama dizalice. Ako je potrebno, drveni nosač se može ručno ugraditi u tlo;
3. Dobra dielektrična svojstva, što dovodi do smanjenja struja curenja na nadzemnim vodovima;
4. Drveni nosači bolje podnose opterećenja savijanja od armiranobetonskih (oko 1,5-2 puta), tako da bolje podnose opterećenja od leda i vjetra;
5. Vjerojatnost "domino efekta" je smanjena. Budući da je armiranobetonski stup puno teži od drvenog stupa, pri padu može povući susjedne stupove po cijelom rasponu sidrenja, lakši drveni stup će se držati na zategnutim žicama, što smanjuje broj hitnih isključenja na vodovima;
6. "Uvjetno" visok vijek trajanja. U skladu s GOST 20022.0-93, prosječni vijek trajanja drvenih stupova može doseći 45-50 godina.

Nedostaci drvenih nosača:

Trenutačno se drveni stupovi u pravilu koriste na nadzemnim vodovima do 1 kV.

Slika. Metalni nosači: a - rešetkasti tip; b - iz višestrukih savijenih stalaka.

Poliedarski metalni nosači izrađeni su od regala u obliku šupljih krnjih piramida izrađenih od čeličnog lima s poprečnim presjekom u obliku pravilnog poliedra. Regalni dijelovi su međusobno povezani teleskopskim ili prirubničkim spojevima. Traverze takvih nosača su višestruke, rešetkaste ili izolacijske.

Prednosti višestrukih prijenosnih tornjeva:

1. Manje vremena izgradnje. Vrijeme izgradnje nadzemnih vodova na višestrukim nosačima je kraće nego kod nadzemnih vodova izrađenih od armiranog betona i metalnih rešetkastih nosača. To je zbog smanjenja troškova rada zbog povećane udaljenosti raspona, jednostavnosti ugradnje višestrukih nosača, kao i malog broja montažnih elemenata.
2. Niži troškovi dostave. Višestruki stupovi odlikuju se niskim troškovima transporta: 1,5-2 puta jeftiniji od rešetkastih stupova i 3-4 puta jeftiniji od armiranobetonskih stupova. Duljina dionica je 12 m, što omogućuje korištenje standardnih kompletnih vozila za prijevoz. Teleskopski dizajn nosača omogućuje postavljanje jednog dijela unutar drugog tijekom transporta.
3. Mala zemljišna parcela. Pri korištenju višestrukih potpora smanjuje se trošak trajnog otkupa zemljišta. U usporedbi s armiranobetonskim nosačima, dobitak se postiže manjim brojem nosača s jednakim izlazom po jednom nosaču, a u odnosu na rešetkaste, zbog manjeg izlaza ispod jednog nosača s približno jednakim brojem nosača.
4. Ekonomska učinkovitost. Uzimajući u obzir gore navedene prednosti, korištenje višestrukih čeličnih nosača u izgradnji visokonaponskih dalekovoda omogućuje uštedu do 10% novca u usporedbi s armiranim betonom i do 40% u usporedbi s metalnim rešetkastim nosačima.

Stalci armiranobetonskih nosača izrađeni su od betona armiranog metalom.

Slika. Armirano betonska konstrukcija.

Vlačna čvrstoća betona je red veličine niža od tlačne čvrstoće, stoga se za povećanje vlačne čvrstoće nosača u beton ugrađuje čelična armatura. Približno isti koeficijenti toplinskog širenja čelika i betona isključuju pojavu unutarnjih naprezanja u armiranom betonu tijekom temperaturnih promjena.

Trenutno je udio nadzemnih vodova s ​​armiranobetonskim nosačima oko 80% duljine svih vodova u izgradnji.

Široka rasprostranjenost armiranobetonskih stupova nadzemnih vodova posljedica je relativne jeftinosti konstrukcija, visoke razine unifikacije i tipizacije stupova te prisutnosti široke proizvodne baze. Nosači od armiranog betona imaju visoku mehaničku čvrstoću, izdržljivi su (životni vijek je oko 40 godina) i ne zahtijevaju visoke operativne troškove. Troškovi rada za njihovu montažu mnogo su niži nego za montažu drvenih i metalnih rešetkastih nosača. Pozitivna kvaliteta armiranog betona je i pouzdana zaštita metalne armature od korozije. Kako bi se armatura zaštitila od korozije, nosači su u tvornici prekriveni hidroizolacijom - asfaltno-bitumenskim lakom.

Nedostatak armiranobetonskih nosača je njihova velika masa, što povećava troškove transporta i zahtijeva korištenje teških dizalica tijekom montaže i montaže. Armiranobetonski nosači nadzemnih vodova mogu izdržati 2-3 puta manja opterećenja u slučaju nužde od metalnih, a za izgradnju vodova potrebno je dvostruko više nosača. Osim toga, kada se rastegne, čelik se može izdužiti 5-6 puta više od betona, zbog čega se u betonu mogu pojaviti pukotine. Za povećanje otpornosti na pukotine armiranobetonskih konstrukcija koristi se prednaprezanje armature, što stvara dodatni pritisak betona.

Armiranobetonski regali prstenastog presjeka (konusnog i cilindričnog) izrađuju se na posebnim centrifugalnim strojevima (centrifugama) koji formiraju i zbijaju beton rotacijom kalupa oko svoje osi. Regali pravokutnog presjeka izrađuju se vibriranjem, pri čemu se zbijanje betona u kalupe vrši vibratorima. Za dalekovode napona od 110 kV i više koriste se samo centrifugirani stalci, a za nadzemne vodove do 35 kV - i centrifugirani i vibrirani.

Slika. Armiranobetonski nosači nadzemnih vodova: a - pravokutni presjek; b - prstenasti presjek.

Traverze armiranobetonskih nosača izrađene su od metala. Također se radi na izradi traverzi od stakloplastike, u kojima je beton ojačan staklenim vlaknima. Odvojeni dijelovi nadzemnih vodova s ​​takvim traverzama i osloncima su u probnom pogonu.

Prema načinu učvršćivanja u tlo:

Po broju lanaca:

Nosači nadzemnih vodova također se razlikuju po dizajnu, koji ovisi o namjeni nadzemnog voda, njegovom naponu, broju žica i kabela obješenih na nosač, njihovom položaju, klimatskim i drugim uvjetima. Najjednostavniji dizajn potpore je jedan pol ("svijeća"). Osim "svijeće", koriste se složeniji nosači: A-oblika, tronošci, U-oblika (portal), AP-oblika itd.

Slika. Nosači nadzemnih vodova: a - nosač u obliku slova V (tip "nabla"); b - oslonac u obliku slova Y; c - nosač tipa stativa.

U odjeljku GALERIJA nalazi se foto album "Klasifikacija nosača nadzemnih vodova po dizajnu".

Osim tipičnih dizajna nosača nadzemnih vodova, u praksi možete pronaći i jedinstvene nosače.

U odjeljku GALERIJA nalazi se foto album "Jedinstveni stupovi nadzemnih vodova".

Po načinu ugradnje:

Električna energija je glavni oblik energije koji se danas koristi. Njegova široka uporaba postala je moguća zahvaljujući električnim mrežama koje spajaju izvore i potrošače električne energije. Električni vodovi, ili skraćeno dalekovodi, obavljaju funkciju transporta električne energije. Polažu se ili iznad površine zemlje i nazivaju se "zrak", ili zakopani u zemlju i/ili pod vodu i nazivaju se "kabel".

Nadzemni dalekovodi, unatoč složenoj infrastrukturi, jeftiniji su od kabelskih vodova. Sam po sebi, visokonaponski kabel je skup i složen proizvod. Zbog toga se ovi kabeli polažu samo u nekim dijelovima duž trase nadzemnog dalekovoda na onim mjestima gdje je nemoguće postaviti nosače žicama, na primjer, kroz morske tjesnace, široke rijeke itd. Kablovi se koriste za polaganje električnih mreža u naseljima, gdje je izgradnja nosača također nemoguća zbog urbane infrastrukture.

Električni vodovi, unatoč velikoj duljini, i dalje su isti električni krugovi za koje se primjenjuje Ohmov zakon na isti način kao i za ostale. Stoga je učinkovitost dalekovoda izravno povezana s povećanjem napona u njemu. Snaga struje se smanjuje, a s njom i gubici postaju manji. Iz tog razloga, što su potrošači dalje od elektrane, to bi visokonaponski dalekovodi trebali biti više. Moderni ultradugi dalekovodi prenose električnu energiju naponima od milijuna volti.

Ali povećanje napona radi smanjenja gubitaka ima ograničenja. Njihov uzrok je koronsko pražnjenje. Ovaj fenomen se manifestira, uzrokujući zamjetan gubitak energije, počevši od napona iznad 100 kilovolti. Zujanje i pucketanje visokonaponskih žica posljedica je koronskog pražnjenja na njima. Iz tog razloga, kako bi se smanjili gubici koronskog pražnjenja, počevši od 220 kilovolti, koriste se dvije ili više žica za svaku fazu nadzemnog dalekovoda.

Duljina vodova i njihov radni napon su međusobno povezani.

• S naponima od 500 kilovolti rade ultradugi dalekovodi.
• 220 i 330 kilovolti su naponi za glavne dalekovode.
• 150, 110 i 35 kilovolti su naponi distribucijskih dalekovoda.
• Naponi od 20 kilovolti ili manje tipični su za lokalne elektroenergetske mreže koje opskrbljuju električnom energijom krajnje potrošače.

Nosači za žice

Osim žica, dalekovodi za prijenos električne energije uključuju nosače kao glavne strukturne elemente. Njihova je svrha držanje žica. Svaki dalekovod ima nekoliko vrsta nosača, kao što je prikazano na donjoj slici:

Sidreni nosači podnose velika opterećenja i stoga imaju jaku krutu strukturu, koja može biti vrlo raznolika. Svi oslonci su u kontaktu sa slabim ili vlažnim tlom kroz betonski temelj. Bušotine se izrađuju u čvrstom tlu u koje su izravno uronjeni tornjevi za prijenos energije. Primjeri dizajna metalnih sidrenih nosača prikazani su na donjoj slici:

Nosači se također mogu izraditi od betona ili drveta. Drveni nosači, iako manje izdržljivi, jedan su i pol puta jeftiniji od metalnih i betonskih konstrukcija. Njihova upotreba posebno je opravdana u regijama s jakim mrazevima i velikim zalihama drvne građe. Drveni stupovi najviše se koriste u električnim mrežama napona do 1000 volti. Dizajn takvih nosača prikazan je na donjoj slici:

Žice dalekovoda

Žice modernih dalekovoda uglavnom su izrađene od aluminijske žice. Čiste aluminijske žice koriste se za lokalne dalekovode. Ograničenje je raspon između oslonaca od 100 - 120 metara. Za veće raspone koriste se aluminijske i čelične žice. Takva žica iznutra ima čelični kabel, prekriven aluminijskim vodičima. Kabel percipira mehaničko opterećenje, aluminij - električno.

Potpuno čelične žice koriste se samo u nerastegnutim područjima gdje je potrebna maksimalna čvrstoća uz minimalnu težinu žice. Svi vodovi napona iznad 35 kilovolti opremljeni su čeličnim kabelom za zaštitu od udara groma. Žice od bakra i bronce trenutno se koriste samo u dalekovodima za posebne namjene. Za izradu šupljih cjevastih žica koristi se bakrena i aluminijska žica. To se radi kako bi se smanjili gubici u koronskom pražnjenju i kako bi se smanjile radio smetnje. Slike žica različitih dizajna prikazane su u nastavku:

Žica za dalekovode odabire se uzimajući u obzir radne uvjete i rezultirajuća mehanička opterećenja. U toploj sezoni vjetar trese žice i povećava opterećenje na jazu. Zimi se vjetru dodaje led. Sloj leda na žicama svojom težinom značajno povećava opterećenje na njima. Štoviše, smanjenje temperature dovodi do smanjenja duljine žica i povećava unutarnje naprezanje u njihovom materijalu.

Izolatori i okovi

Izolatori se koriste za sigurno spajanje žica na stupove. Materijal za njih je ili električni porculan, ili kaljeno staklo, ili polimer, kao što je prikazano na slici ispod:

Stakleni izolatori pod istim uvjetima manji su i lakši od porculanskih. Strukturno, izolatori su podijeljeni na igle i ovjese. Dizajn pinova za dalekovode s naponom iznad 35 kilovolti se ne koristi. Mehanička opterećenja koja preuzimaju ovjesni izolatori veća su od onih kod izolatora na iglicama. Iz tog razloga, konstrukcija ovjesa može se koristiti i pri nižim naponima umjesto izolatora na iglicama.

Izolator ovjesa sastoji se od pojedinačnih čašica povezanih u vijenac. Broj šalica ovisi o naponu dalekovoda. Za spajanje čaša u vijenac i sve ostale žičane i izolatorske spojnice koriste se posebni okovi. Pouzdanost, čvrstoća i izdržljivost u otvorenom okruženju određuju takvi materijali za proizvodnju okova kao što su čelik i lijevano željezo. Ako je potrebno postići povećanu otpornost na koroziju, dijelovi se premazuju cinkom.

Okovi uključuju razne stezaljke, odstojnike, prigušivače vibracija, spojne spojnice, međukarike izolatora, klackalice. Opću ideju armature daje slika u nastavku:

Zaštitni uređaji

Druga komponenta uređaja dalekovoda su konstrukcije koje štite opremu priključenu na dalekovode od atmosferskih i sklopnih prenapona. Od udara groma zaštitu osigurava kabel razvučen iznad svih žica dalekovoda i gromobrana, koji se obično postavljaju u blizini trafostanica. Zaštitne praznine nalaze se na nosačima dalekovoda. Primjer takvog jaza prikazan je na slici lijevo. Cjevasti odvodniki postavljeni su u blizini trafostanica, u kojima se nalazi iskrište. Ako se probije i istovremeno nastane luk, napajan strujom kratkog spoja, oslobađa se plin koji taj luk gasi.

Sve tehničke i organizacijske nijanse za uređenje dalekovoda regulirane su Pravilima o električnim instalacijama (PUE). Svako odstupanje od ovih pravila strogo je zabranjeno i može se smatrati kaznenim djelom različite težine, ovisno o posljedicama.

Prilikom polaganja nadzemnih dalekovoda, osim odabira kabela, potrebno je odabrati i nosače na koje će se učvrstiti, kao i izolatore. Ovaj ćemo članak posvetiti nosačima nadzemnih dalekovoda.

Za izgradnju nadzemnih vodova, metalnih, armiranobetonskih i drvenih, kako ih često nazivaju u svakodnevnom životu, koriste se električni stupovi.

drveni nosači

Izrađuju se, u pravilu, od borovih trupaca sa uklonjenom korom. Za dalekovode s naponom napajanja do 1000 V dopuštene su i druge vrste drveća, na primjer, jela, hrast, cedar, smreka, ariš. Trupci, koji će kasnije morati postati nosači dalekovoda, moraju ispunjavati određene tehničke zahtjeve. Prirodni konus debla, drugim riječima, promjena njegovog promjera od debelog donjeg kraja (gužnjaka) do gornjeg reza ne smije prelaziti 8 mm na 1 metar duljine trupca. Promjer trupca na gornjem rezu za vodove napona do 1000 V uzima se najmanje 12 cm, za vodove napona iznad 1000 V, ali ne veći od 35 kV - 16 cm, a za vodove većeg napona. - najmanje 18 cm.

Drveni stupovi mogu se koristiti za izgradnju nadzemnih vodova s ​​naponom ne većim od 110 kV uključujući. Drveni stupovi najviše se koriste u nadzemnim vodovima napona do 1000 V, kao i u komunikacijskim vodovima. Prednost drvenih stupova je njihova relativno niska cijena i jednostavnost izrade. Međutim, postoji minus, značajan minus - podložni su propadanju, a vijek trajanja borovih nosača je oko 4-5 godina. Kako bi se drvo zaštitilo od propadanja, impregnira se posebnim antisepticima protiv truljenja, poput antracenskog ili kreozotnog ulja. Posebno se pažljivo obrađuju oni dijelovi koji će biti ukopani u zemlju, kao i rezanjem krajeva, podupirača i traverzi. Zahvaljujući antisepticima, vijek trajanja se povećava za oko 2-3 puta. U istu svrhu, često se noge drvenog električnog stupa izrađuju iz dva dijela - glavnog stalka i stolice (posinka):

Gdje - 1) glavni stalak i 2) stolica (posinak)

S jakim propadanjem donjeg dijela, dovoljno je promijeniti samo posinka.

Metalni nosači

Plus - izdržljiv i pouzdan u radu. Minus - potrebna je velika potrošnja metala, što podrazumijeva značajno povećanje troškova (u usporedbi s drvenim). Metalni stupovi nadzemnih dalekovoda koriste se u pravilu na naponima od 110 kV, budući da je rad metalnih stupova uzrokovan visokim troškovima za vrlo radno intenzivne i skupe radove na periodičnom bojanju koje štiti od korozije.

Nosači od armiranog betona

U procesu industrijske proizvodnje najbolja su opcija za nadzemne vodove i do 1000 V i iznad 1000 V. Korištenje armiranobetonskih nosača dramatično smanjuje troškove rada, jer praktički ne zahtijevaju popravak. Trenutno se gotovo svugdje u izgradnji nadzemnih vodova od 6-10 kV i do 110 kV koriste armiranobetonski nosači. Posebno su rasprostranjeni u urbanim mrežama do i iznad 1000 V. Armiranobetonski nosači mogu se izrađivati ​​i monolitni (lijevani) i u obliku sklopova koji se montiraju izravno na mjestu ugradnje. Njihova čvrstoća ovisi o načinu zbijanja betona, kojih postoje dva - centrifugiranje i vibracije. Primjenom metode centrifugiranja dobiva se dobra gustoća betona, što naknadno ima dobar učinak na gotov proizvod.

Na nadzemnim dalekovodima koriste se posebni, sidreni, kutni, krajnji, srednji nosači.

Njihova je svrha kruto pričvrstiti žice i vodove na njih. Mjesta za njihovu ugradnju određena su projektom. Nosač sidra po dizajnu mora biti jak, jer ako žica pukne s jedne strane, mora izdržati mehaničko opterećenje žica s druge strane linije.

Rasponi sidara su razmak između nosača sidara. Na ravnim dionicama (ovisno o presjeku žica) sidreni rasponi imaju duljinu do 10 km.

srednji oslonci

Služe samo za podupiranje žica na ravnim dijelovima linije između sidrenih nosača. Od ukupnog broja električnih stupova postavljenih na liniji, srednji zauzimaju oko 80-90%.

Kutni nosači

Namijenjeni su za ugradnju na mjestima skretanja trase dalekovoda. Ako je kut rotacije vodova do 20 0, tada se električni stup može izraditi kao srednji, a ako je kut oko 20-90 0 onda kao sidro.

Imaju tip sidra i postavljaju se na početku i na kraju vodova. Ako se u sidrenim električnim nosačima sila jednostranog zatezanja žica može pojaviti samo u slučaju nužde, kada se žica pukne, tada na krajnjim električnim nosačima uvijek djeluje.

Posebni oslonci

Električni su stupovi povećane visine i koriste se na križanju dalekovoda dalekovoda s autocestama i željeznicama, rijekama, na raskrižju samih vodova i u drugim slučajevima kada standardna visina električnog stupa nije dovoljna. kako bi se osigurala potrebna udaljenost do žica. Međuelektrični nosači vodova napona do 10 kV su jednostupni (svijećasti). U niskonaponskim mrežama jednostupni nosači obavljaju funkciju kutnih ili krajnjih oslonaca, a dodatno su opremljeni spuštenim žicama pričvršćenim na stranu suprotnu napetosti žice, ili podupiračima (nosačima) koji se postavljaju sa strane napetost žice:

Za vodove napona 6-10 kV, električni stupovi su u obliku slova A:

Također su okarakterizirani zračni vodovi i glavne dimenzije i dimenzije.

Mjerač nadzemnog voda - okomita udaljenost od najniže točke žice do zemlje ili vode.

Sag je udaljenost između zamišljene ravne linije između točaka pričvršćenja žice na nosaču i najniže točke žice u rasponu:

Sve dimenzije dalekovoda strogo su regulirane PUE-om i izravno ovise o veličini napona napajanja, kao io terenu kojim trasa prolazi.

JKP također regulira i druge dimenzije pri prelasku i približavanju dalekovoda, kako među sobom tako i između komunikacijskih vodova, autocesta i željeznica, zračnih cjevovoda, žičara.

Za provjeru projektiranog dalekovoda u skladu sa zahtjevima PUE-a, izrađuju se proračuni mehaničke čvrstoće, čije su metode dane u posebnim tečajevima električnih mreža.