Kultura autodoma u naše vrijeme razvija se svakim danom. Sve zahvaljujući činjenici da novi modeli kampera i prikolica dolaze na tržište gotovo svaki tjedan. I to je jako dobro, jer se sada postupno pretvaraju iz skupe igračke u nešto što će uskoro biti dostupno svakoj obitelji.
Dizajneri francuske tvrtke Baluchon pohvalili su se novom malom kućicom na motoru, koju može vući gotovo svaki automobil. Kuća je dobila naziv Intrepide i bit će idealan izbor, primjerice, za par. Zanimljivo je i da dizajn i uređenje mobilne kućice predviđa mogućnost putovanja s kućnim ljubimcima.
Kuća je skromnog i sažetog izgleda. U isto vrijeme, kuća stvarno koristi svoj unutarnji prostor s maksimalnom učinkovitošću. A kako bi drugačije, jer su ga napravili u Francuskoj, a postoji nevjerojatno stroga regulativa vezana uz vučne nastambe, koja ne dopušta izradu nijednog velikog autodoma.
Unutar kuće sve je prilično "tradicionalno". Ulazeći kroz vrata, nalazite se u malom prostoru za goste. Ovdje se nalazi kauč, a ovdje će biti postavljen i stol za jelo. Odmah iza nje je kuhinja sa sudoperom, štednjakom i pećnicom, hladnjakom i zamrzivačem, sustavom za odlaganje otpada i setom manjeg kuhinjskog pribora. Jedan nedostatak je što nema puno prostora za pohranu.
Odmah iza kuhinje nalazi se kupaonica s wc-om i tušem. U blizini je i vodovod Intrepide. Konačno, možete se popeti stepenicama i naći se na drugom katu. Tu je i spavaća soba i mali ured s utičnicama i stolom na kojem možete raditi, čak i na putovanju. 
Rusija u karavaningu čini samo prve neizvjesne korake. Prije nekoliko godina Hymer, najveći proizvođač kampera i kamp prikolica u Europi, čak je otvorio predstavništvo u Moskvi, ali je kasnije rusko tržište napustio bez ičega. Kriv je nedostatak pristojnih cesta i cestovne infrastrukture. I što je najvažnije, daleko od briljantnog financijskog blagostanja Rusa, što se otkriva lakoničnim izrazom "odložimo za bolja vremena". Uostalom, kupnja pokretne imovine ponekad se može usporediti s kupnjom pristojnog stana.
Bilo da posluje u inozemstvu!
1. Nevjerojatno. Moj dom je moj dvorac
Ova izjava doslovno pristaje bračnom paru s Novog Zelanda, koji je osobno pretvorio britanski Bedford kamion neuglednog izgleda u pravi. Istina, na to podsjećaju u preklopljenom stanju samo dva tornja pričvršćena za stražnji dio kampera. No kada na parkiralištu podignu nadstrešnicu nad krovom prikolice i nadgradnju iznad kabine, postave bočne stijenke kombija i razviju tornjeve u svom sjaju, tada vam se pred očima pojavljuje srednjovjekovni dvorac iz fantastike.
Vilinska kućica na kotačima je potpuno autonomna i ne zahtijeva priključak na napajanje. Svu potrebnu energiju generiraju solarni paneli postavljeni na krovu, a osim toga, plin i toplina iz male kaminske peći po potrebi se koriste i za zagrijavanje vode. Oborinska voda s krova teče u posebne spremnike pričvršćene ispod kamiona.
Autor projekta i zapravo predradnik i graditelj u jednoj osobi bio je otac obitelji, Justin Sizen, po obrazovanju inženjer. Razmišljao je o svakom detalju. Unutar kuće nalazi se dnevni boravak i blagovaonica, kuhinja u punoj veličini, jer mlada obitelj s malim djetetom voli kuhati. Udobna spavaća soba nalazi se u potkrovlju na uvlačenje iznad kabine. Nadstrešnica šatora koja se uzdiže iznad krova pretvara ga u prostranu ljetnu terasu s ležaljkom. Ovdje je, na zahtjev Yole, Justinove supruge, postavljena i kupka - na otvorenom. U lijevoj kupoli nalazi se WC, a u desnoj tuš. Svaki naizgled beskorisni kutak ili niša ispunjen je originalnim ugradbenim kliznim i okretnim ormarićima te osvijetljenim policama, gdje su sve obiteljske stvari prikladno i diskretno smještene. Potreba za mobilnom kućicom u obitelji Sizen nije se pojavila slučajno. Yola je cirkuska zračna umjetnica i većinu vremena mora provoditi na turnejama.
2. Veseli. Pub koji je uvijek s vama
Grupa irskih entuzijasta predvođenih Johnom Walshom odlučila je spojiti ljubav prema narodnoj tradiciji s poslom te je 2014. preuredila 30 godina staru kamp-kućicu u seoski pub. Za sve oko svega timu je trebalo četiri mjeseca rada i 20 tisuća eura.
Izvana, pijaca na kotačima točno ponavlja uredno bijelu seosku kuću s početka prošlog stoljeća s prirodnim krovom od škriljevca, dimnjakom, vratima od dvije polovice i kaminom. S duljinom od 4,2 m i širinom od 2,1 m može se udobno smjestiti deset osoba u isto vrijeme. Unutra je također sve uređeno kao u dobra stara vremena. Kako bi se istaknuo duh vremena i dao interijeru vintage izgled, za dekoraciju su korišteni posebno ostarjeli irski hrast i bor.
Prvobitni pub na kotačima odmah se zaljubio u sve u okolici. Nakon mnogo godina zaborava, oživljeni zabavni kombi sada je poput vrućih kolača. Doslovno ne poznavajući trenutak mira, putuje po gradovima i mjestima Irske kao rado viđen gost praznika, zabava i korporativnih događanja. Da biste to učinili, opremljen je svime što vam je potrebno: čaše, čaše, shakeri, hladnjaci, sustav za točenje pića, glazbeni sustav.
Jedina stvar o kojoj se stanari moraju brinuti je hrana i piće po njihovom ukusu. Mladencima su se posebno svidjele mobilne tikvice koje su postale pravi vrhunac svadbenog veselja. Istina, trošak najma ga grize, radnim danom iznosi 750 eura, a vikendom 1500 eura. I to bez uzimanja u obzir troškova prijevoza. Ali radost i zabava koju donosi ljudima pokrivaju ovaj mali nedostatak. Posao Johna Walsha je tako dobro prošao da Shebeen sada profesionalno pretvara karavane u pubove na kotačima po mjeri. Oni koji žele mogu birati između tri mogućnosti uređenja interijera: kuće pokrivene slamom, prirodnim škriljevcem ili pocinčanim željezom. Maksimalna cijena vlastite pokretne biljne srži doseže 39.950 eura.
3. Fantastično. Dom koji nikad nije bio
Pristaše nečuvenog steampunk stila (trend znanstvene fantastike koji simulira civilizaciju koja je do savršenstva savladala mehaniku i tehnologiju parnih strojeva) veliki su ljubitelji šokiranja javnosti čudnim umjetničkim predmetima, stilizirajući ih kao doba britanske kraljice Viktorije ( 1837–1901). Tvrde da inspiraciju za svoj rad crpe iz djela Julesa Vernea i H. G. Wellsa. Stoga su sudionici steampunk pokreta s Hibernian Academy of Unnatural Sciences (Kalifornija) 2006. godine u viktorijanskom duhu sagradili svoju već svjetski poznatu autodom pod nazivom Neverwas Haul. Duga 7,3 m, široka 3,7 m i visoka 7,3 m, samohodna trokatnica izgleda kao da je ravno sa stare crno-bijele fotografije, postavljena na prikolicu s pet kotača i napravljena od 75% recikliranih materijala i oprema. Jedna nesreća: za strastvene ljubitelje pare, cijelu konstrukciju još uvijek pokreće dizelski motor. Ali autori projekta sanjaju da ga s vremenom zamijene pravim parnim strojem. Unutar “kuće koje nikad nije bilo” smješteni su samo predmeti i mehanizmi druge polovice 19. stoljeća: original ili replike. Neobično vozilo s fensi tornjićima, parnim cijevima, balkonima, verandom-mostom, stepenicama, zvučnicima pretprošlog stoljeća putuje na razne festivale, priredbe i sajmove. Osim toga, svatko ga može iznajmiti za vjenčanja, večere i druge posebne prilike.
4. Ciganin. Lutajte u udobnosti
Gypsy Caravan Georgea Crawforda
Ciganska zaprežna kola su stotinama godina služila kao nastambe za njihove vlasnike. Njihov romantični nomadski izgled i dalje inspirira neke od današnjih vozača. Primjerice, Amerikanac George Crawford, po struci arheolog, sagradio je vlastitim rukama kuću na kotačima, stiliziranu kao ciganski vagon, na šasiji teretne prikolice. Da bi to učinio, trebala mu je vagonska ploča, šperploča, metalni profili, pričvršćivači, okovi i, što je najvažnije, nekoliko mjeseci teškog rada. Cijeli proces rada je . U maloj sobi s dva prozora nalazi se sve što je potrebno za život dvoje ili troje: krevet na kat sa stolom na izvlačenje, štednjak, brojni ormarići i police. Kuća je topla i praktična. George je više puta testirao svoju snagu na dugim putovanjima. Iako izvana njegova zamisao, naravno, izgleda prilično asketski u usporedbi sa svijetlim, čak pomalo arogantnim kreacijama Nizozemca Keesa Hoekstre. Grafički dizajner i ilustrator iz Amsterdama je 1992. godine stvorio tvrtku Roulottes Gypsy Caravans kako bi obnovio, dizajnirao i izgradio ciganske kamp prikolice opremljene svim pogodnostima civilizacije. Od tada se osamdeset njegovih ručno izrađenih remek-djela proširilo u različite zemlje svijeta, a broj ljudi koji ih žele kupiti ne prestaje.
5. Radoznali. S neba na zemlju
Jesu li tvorci Douglasa DC-3 mogli posumnjati kako bi se slavno mogla promijeniti sudbina jednog od ovih zrakoplova? Godine 1947., dok je letio iznad sjevernog teritorija u Australiji, dogodila se avionska nesreća zbog zapaljenja električne žice. Zahvaljujući vještini pilota, svi su putnici preživjeli. No, sam zrakoplov je imao manje sreće - rasterećeni automobil poslan je u Brisbane.Douglas DC-3 avion kamper i sadašnji vlasnik Werner Kroll
Tamo, na Douglasovom otpadu, svidjelo se snalažljivom Billu Chateru, jednostavnom montažeru brodskih cijevi. Godine 1950., majstor u svojoj radionici ugradio je odsječeni trup zrakoplova na šasiju prikolice, pretvarajući ga u moderan kamper. Bill je dugi niz godina putovao u svom auto-avionu po cestama Australije, iznenađujući sve oko sebe. Nakon smrti vlasnika, jedinstvenu mobilnu kućicu, već u prilično otrcanom obliku, naslijedio je njegov prijatelj Werner Kroll. Godine 1993. Werner je odlučio vratiti automobil u izvorni izgled i krenuo s njegovom restauracijom, provevši na njemu cijele dvije godine. Sada oplemenjeni kombi, u kojem se pojavila čak i pianola, ponovno ore prostranstvima Zelenog kontinenta, izazivajući opće oduševljenje.
6. Plutajući. Amfibijska prikolica
Njemačka tvrtka Sealander iz Kiela razvila je neobičnu plutajuću prikolicu. U svom normalnom stanju, ovaj kamper služi kao tradicionalno odmorište na cesti. No, pričvrstite li na njega mali električni vanbrodski motor i bacite ga u vodu, onda se odmah pretvara u mini-čamac ili, kako ga njegovi tvorci s ponosom zovu, jahtu za izlete brodom i ribolov. Gaz ultralakog, vodootpornog trupa u vodi je samo 38 cm.Autočamcem mogu upravljati svi stariji od 16 godina. Ukupna duljina plutajuće prikolice Sealander je 4,06 m, širina 1,68 m, a visina 1,89 m. Maksimalna težina je 550 kg. Maksimalno opterećenje na vodi je 410 kg. Na dvije klupe je šest sjedala. Nakon transformacije, pretvaraju se u jedan veliki prostor za spavanje. Zanimljivo, za legalno upravljanje amfibijskom prikolicom po EU standardima mora se dva puta registrirati, prvo kao prikolica za kamp prikolicu težine do 750 kg, a potom i kao sportski čamac.
Osnovna cijena plutajućeg autodoma kreće se od 15.118 eura. Pa, onda, kao što Nijemci vole, sve - do zavjesa u boji i kompleta ručnika - nudi se uz naknadu. Ako ovdje dodate potrebne opcije kao što su štednjak, sudoper, grijač, hladnjak, audio sustav, WC, tuš i dodatna električna oprema, tada cijena lako prelazi oznaku od 20 tisuća eura. Iako to, naravno, nije toliko u usporedbi s cijenom šik američkog amfibijskog kampera Terra Wind Cool Amphibious Manufacturers International LLC tvrtke Cool Amphibious Manufacturers International LLC, čija cijena prelazi 1,2 milijuna dolara.
7. Minijatura. Beba na dva kotača
Londončanin Yannick Reid stvorio je najmanji karavan na svijetu, QTvan. Njegovo je postignuće službeno upisano u 60. obljetnicu Guinnessove knjige rekorda za 2015. godinu. Dužina stambene prikolice je 2,39 m, širina 0,79 m, a visina 1,53 m. S masom od 131,1 kg bebu na dva kotača vuče električni skuter na četiri kotača. Yannick je već prešao nekoliko kilometara testirajući svoju mobilnu kućicu i tvrdi da može udobno podnijeti poteškoće na cesti u slučaju potrebe. Unatoč maloj veličini mini karavana, nevjerojatno stane za krevet za jednu osobu pune veličine, TV od 19 inča, police za knjige, šank, kuhalo za vodu i set kuhinjskog pribora. Sve za 5500 funti. Dostupni su i dodatni krovni solarni paneli, satelitska antena, konzola za igru, sustav grijanja i vanjski stalak za prtljagu.
8. Div. čudovište na kotačima
No najveća svjetska karavana zabilježena je u ranijem izdanju Guinnessove knjige rekorda, objavljenoj 1993. godine. Naručio ga je šeik Hamad bin Hamdan Al Nahyan, član vladajuće kraljevske obitelji UAE. Dužina peterokatnog pustinjskog broda s balkonom i otvorenom terasom pod krovom, koji je izgradila grupa kompanija Speed House (UAE), doseže 20 m, širina i visina su 12 m.
Za život i putovanja auto-mobilna kuća
Ovaj karavan je hibrid prikolice i automobila. Teardrop prikolice su dugo bile popularne zbog svoje kompaktnosti, lakoće i atraktivnog dizajna. Stoga ne čudi što je uspješan model uzet kao osnova za hibridnu kuću s mikro površinom.
Zgrada na kotačima ima mnoge značajke koje štede energiju i poboljšavaju klimu u zatvorenom prostoru.
Prozori na drugom katu otvoreni za ventilaciju
Površina kombija, koju je vlasnik nazvao "male kapi" od 14 m2, smatra se prosječnom veličinom među analozima. Sami graditelji komentiraju da se njihova kreacija u potpunosti sastoji od tehnologija za uštedu topline koje koriste i kišu i sunce za stvaranje jedinstvene mikroklime unutar kuće.
Vanjski premaz je netoksičan, a emisije izgaranja vozila su neutralizirane. Stoga ljudi koji se nalaze u kombiju, čak i tijekom vožnje, udišu čist zrak. Posjetitelji Tiny Drop Nationwide Toura koji putuju ovim kombijem mogu pobliže pogledati detalje interijera. Soba je podijeljena na zone, jedna radna i blagovaonica, druga kuhinja i mjesto za opuštanje.
Kuhanje na prvom katu
Danju se i odmaraju u prizemlju.
Prilično prostrana kupaonica ima tuš, umivaonik i WC. Ovakva struktura kupaonice mnogo je uspješnija nego u drugim skučenim kupaonicama.
Nije tako mala kupaonica
Stubište vodi na drugi kat. Mala spavaća soba ima dva velika prozora koji se otvaraju prema van. Kroz njih sunce dobro osvjetljava prostoriju, zrak se lako ventilira, a noću se možete diviti nebu.
Spavaća soba i neobični prozori
Hibridni kombi ima mogućnost filtriranja vlastite vode. Energiju proizvode solarni fotonaponski paneli na krovu, po potrebi se možete spojiti na internet. Ovaj prekrasan, ekološki prihvatljiv i funkcionalan dom trenutno putuje.
Želite li se voziti u njemu?
Opis svih tipova kampera.
vučeni
Za ovaj model kampera poveznica se smatra prikolicom. Ova opcija uključuje stacionarni odmor i minimalan promet na cesti. Zahvaljujući širokoj ponudi modela moguće je odabrati prikladnu prikolicu za automobile koja ima željene dimenzije i funkcionalnost.
Na fotografiji se vidi kompaktna kamp kućica tipa prikolice.
šator za prikolicu
To je samomontažni šator. U prikolici nema izolacije, pa je pogodna za rekreaciju samo u toploj sezoni. U sastavljenom stanju, dimenzije konstrukcije nisu veće od 1 metar.
U prikolici su smještena mjesta za spavanje, a ostali pomoćni prostori su ispod tende. Šator-prikolica za autodom ponekad je opremljen i štednjakom, sudoperom ili grijačem.
Prednosti ovakvog kampera su što je mobilan, male veličine i niska cijena za razliku od ostalih kampera.
Nedostaci uključuju mali kapacitet od najviše 4 osobe i potrebu za stalnim rasklapanjem i sastavljanjem tende u slučaju zaustavljanja.
Na slici je kamper s velikim šatorom.
Prikolica za stanovanje
Mobilno kućište opremljeno WC-om, tušem, grijačem, potrebnim namještajem i aparatima. Drugi naziv je prikolica-kućica.
Prednosti kamp prikolice: konstrukcija se može odvojiti u bilo kojem trenutku i nastaviti vožnju. Prikolica-dača ima nisku cijenu i pruža priliku za uštedu novca na životu u motelu.
Nedostaci su prisutnost loše upravljivosti, kao i mala brzina od 80 do 90 kilometara na sat. U njemu ne možete ostati dok vozite cestom, a mnogi gradovi u Europi ne dopuštaju ulazak prikolicama.
Kamp ili kamper
Model u obliku hibrida koji kombinira kućište i vozilo. Takav autodom izvana je običan autobus ili minivan, unutar kojeg je opremljen cijeli stan. Čak i male vrste kampera opremljene su TV-om, satelitskom antenom, nosačima za bicikle i još mnogo toga.
Tijekom vožnje sve komunikacije funkcioniraju na račun auto-akumulatora, a tijekom parkiranja - iz vanjskih električnih izvora.
Alcove kamp kućice
Prepoznatljive značajke kuće na motoru uključuju nadgradnju koja se nalazi iznad vozačeve kabine. Ova niša bi trebala smjestiti dodatni bračni krevet. Kamion može primiti do sedam osoba.
U proizvodnji stambenog modula sa zidovima, podom i krovom koriste se ploče koje poboljšavaju toplinsku izolaciju. Osim toga, takva je stambena jedinica šira od standardnog minibusa, što vam omogućuje povećanje unutarnjeg prostora kamperske kuće u niši.
Prednosti ovog modela su što se može razlikovati u velikom broju planskih rješenja. Prednost je i prisutnost udobnog i toplog bračnog kreveta, koji se može zatvoriti zavjesama.
Nedostaci: Kamion ima osebujan izgled, lošu upravljivost i veliku visinu, što će na nekim mjestima otežati vožnju.
Na fotografiji je primjer mobilne kućice tipa alcove s nadstrešnicom.
Integrirane kuće
Spada u kampere premium i poslovne klase. Izvana sličan autobusu s vozačkom kabinom i dijelom karoserije individualne konfiguracije.Budući da je kabina automobila integrirana s dnevnim modulom, unutarnji prostor je povećan. Kapacitet takvog kamp kućica je od 4 do 8 osoba.
Za proizvodnju poluintegriranih modela koristi se serijska šasija na koju je montiran dnevni boravak. Najpopularnije marke autodoma su Ford, Fiat, Renault, Mercedes i mnoge druge.
Prednosti: zbog bočnog i panoramskog vjetrobranskog stakla otvara se dobar pregled, dovoljan kapacitet, što je veća brzina to su niži troškovi goriva.
stambeni monovolumen
Oni su stambeni minibus koji ima visok krov. Zbog svoje kompaktnosti smatraju se najupravljivijim od svih vrsta kampera.
Kombi Kastenvagena pretpostavlja prisutnost stambenog prostora s potrebnom opremom i predmetima namještaja. Zbog nedostatka prostora kupaonica se rijetko ugrađuje. Uglavnom, u monovolumen mogu stati samo dvije osobe. Kastenvagen u svakodnevnom životu može djelovati kao običan monovolumen, a vikendom se pretvoriti u udoban kamper.
Prednosti: dobra upravljivost, mogućnost svakodnevne uporabe kao standardni automobil.
nedostaci: malo stambenog prostora, mali kapacitet, nedovoljno visoka razina toplinske izolacije.
Na fotografiji je kuća na motoru u obliku stambenog kombija.
Prednosti i nedostatci
Pozitivne i negativne strane života i putovanja u prikolici.
| pros | Minusi |
|---|---|
|
Ne morate ovisiti o putničkim agencijama, brinuti se oko kupovine karata za vlak ili avion i trošiti novac na hotelsku sobu. |
Visoka cijena. |
| Potreba za stjecanjem licence kategorije E. | |
|
Odmor postaje ugodniji jer u bilo koje vrijeme možete kuhati ili se istuširati. |
Velika potrošnja goriva. |
|
Kampiranje se ne nudi u svim zemljama. |
|
| Autodom nije nekretnina, pa za život u njemu nije potrebno plaćanje poreza na imovinu. | Nisu svi kamperi prikladni za off-road vožnju. |
| Jednostavna kupnja i brza prodaja. | Živeći u stanu postoji problem sa pohranjivanjem kampera na kotačima. |
Fotografija interijera unutar kuće
Raspored kuće na motoru najčešće predviđa prisutnost spavaće sobe, kuhinje, blagovaonice i kupaonice. Ovisno o površini stambenog modula, elementi se nalaze u različitim prostorijama ili u istoj prostoriji. Ispod su fotografije koje prikazuju unutrašnjost kampera.
Krevet u kući na motoru
Dodijelite zasebne i transformirajuće krevete. Prvi tip je stacionarni ležaj za jednu ili dvije osobe, koji zauzima krmeni dio autodoma.
Na fotografiji je bračni krevet u kući za automobile.
Mjesto za spavanje-transformator je rasklopivi kauč ili fotelje iz blagovaonske skupine, pretvarajući se u bračni krevet.
Fotografija prikazuje šatorsku prikolicu na kotačima sa sklopivim krevetom.
Prostor za kuhanje i jelo
Punopravni prostor uključuje plinski štednjak, sudoper, ugrađeni hladnjak, zasebni zamrzivač, kao i police i ladice za spremanje posuđa.
U blizini peći nalaze se utičnice od 230 volti. Struja se isporučuje samo ako je mobilna kućica spojena na mrežu. Hladnjak može raditi iz mreže, baterije ili plina.
Kuhinjski blok može biti kutni ili linearni. Mjesto kuhinje bi trebalo biti na krmi ili uz bilo koju stranu.
Fotografija prikazuje dizajn kuhinje i blagovaonice u prikolici na kotačima.
kupaonica
Jedina zasebna soba, opremljena umivaonikom, tušem i suhim ormarom. Mali kamper možda nema tuš kabinu.
Kako kuća izgleda izvana?
Jednostavan izgled ima prikolica za autodom, što je lako napraviti vlastitim rukama. Zbog vještina rada sa aparatima za zavarivanje, obična stara prikolica može postati turistički kamper na kotačima za udobno putovanje.
Jednako idealna opcija je i kamp kućica na bazi minibusa Gazelle. Automobil ima karoseriju optimalne veličine, što vam omogućuje da dobijete prostrani dnevni boravak.
Na fotografiji se vidi izgled kampera na kotačima na bazi kamiona.
Za terensku mobilnu kućicu koristi se Kamaz. Zahvaljujući prostranom tijelu, unutarnja je moguća organizacija nekoliko soba. Jedini nedostatak je što kamion nije dizajniran za prijevoz ljudi, pa ćete morati dodatno obložiti i izolirati zidne i stropne konstrukcije.
Brojne nijanse:
- Za organiziranje svjetla, autodom mora biti opremljen baterijom i kontrolnom pločom za opskrbu električnom energijom.
- Možete zagrijati autodom pomoću nekoliko vrsta grijača, na primjer, autonomnih ili plinskih. Bolje je dati prednost plinskom cilindru, koji se može koristiti za kuhanje u isto vrijeme.
- Važna točka u uređenju kampera je opći ventilacijski sustav. U kuhinjskom prostoru iznad štednjaka također treba postaviti napu.
- Kuća na motoru treba biti opremljena kompaktnim komadima namještaja. Prikladne su sklopive zidne konstrukcije, sklopivi kreveti, stolovi na uvlačenje i drugi elementi.
Izbor neobičnih kuća
Postoje cool i ekskluzivne mobilne kućice koje su vrlo funkcionalne i udobne. Takvi modeli su luksuzni predmet. Imaju prostrani životni prostor i salon uređen najfinijim vrstama materijala. Skupocjeni kamperi opremljeni su modernom video i audio opremom, solarnim panelima, terasom na uvlačenje i kaminom, te barom i jacuzzijem. U donjem dijelu nekih kuća nalazi se tovarni prostor i automatska platforma za postavljanje automobila.
Zanimljivo rješenje je plutajući autodom. Kad se pričvrsti na prikolicu s električnim motorom, pretvara se u čamac ili minijaturni čamac za ribolov i vodene izlete.
Fotografija prikazuje plutajuću kuću na kotačima, u kombinaciji s čamcem.
Najveća mobilna kućica je brod na pet katova, napravljen posebno za arapskog šeika za putovanje kroz pustinju. Kamp ima balkon, terasu, 8 spavaćih soba s vlastitim kupaonicama, 4 garaže za automobile, te spremnik za vodu kapaciteta 24.000 litara.
Na fotografiji je prostrani autodom iz autobusa s tovarnim odjeljkom za automobil.
FOTOGALERIJA
Mobilna kućica će se svidjeti onima koji preferiraju samoplanski odmor. Autodomi, opremljeni svim potrebnim artiklima, podrazumijevaju putovanje neograničenom rutom.
Putovati je uvijek cool! Avanture, nova mjesta, poznanstva. Ali samo jedno zasjenjuje nadolazeći godišnji odmor – skupljanje stvari. Nikada ne znate što će vam trebati, pa nosite sve što možete strpati u svoj kofer. Bilo bi super putovati bez napuštanja kuće, odnosno s njim!
Za to su snalažljivi ljudi prilagodili kampere ili kampere. San svakog putnika! U nastavku ćemo vam reći koji je bolje odabrati za nadolazeće putovanje.
Vrste
Nekada je postojala jedna opcija – uzeo sam konja, pripeo kola i otišao lutati. Ovo nije šala - prije pojave automobila, cirkuski umjetnici, Cigani, nomadi, kretali su se samo na ovaj način (usput, oni su počeli koristiti „motorne kuće“). Nije bilo stana, a sve što je bilo potrebno stavljeno je u vagon.
Automobili ne samo da su olakšali život, već su i putovanje učinili praktičnijim. Sada autokući za svaki ukus i proračun:
vučeni - stan je pričvršćen za prijevoz pomoću prikolice
kamper ili kamper - smještaj se nalazi u kabini vozila
Pogledajmo svaki detaljnije.
vučeni
Ovdje je trailer linka. Takvi se autodomi dijele ovisno o tome što pričvrstimo na auto - šator ili stambenu prikolicu (prikolicu).
šator za prikolicu
Naziv govori sam za sebe – na automobil je pričvršćen šator koji se na svakom stajalištu mora sastaviti i rastaviti.
Postoje iznimno jednostavni dizajni koji samo stvaraju baldahin i ljudima osiguravaju mjesta za spavanje. Ali postoje mnogo naprednije prikolice koje kombiniraju: prostor za spavanje, namještaj, rasvjetu, kuhinjsku opremu.
Na domaćem tržištu poznate su sljedeće marke šatorskih prikolica: Skif, Picnic, Kupava, Viking, Camp-Let.
Prikolica za stanovanje
Postoje potpuno različite veličine - sve ovisi o mašti i potrebama vlasnika.
Prednosti korištenja kamp kućice:
1. U bilo kojem trenutku možete otkačiti prikolicu i krenuti dalje u svom uobičajenom vozilu.
2. Niska cijena u usporedbi s kamperima.
3. Možete uštedjeti na smještaju.
Nedostaci korištenja prikolice:
1.Mala brzina kretanja na cesti (ne više od 80-90 km/h).
2. Loša upravljivost.
3. Mnogi europski gradovi ne dopuštaju ulazak karavanama.
4. Prilikom vožnje u prikolici putnicima je zabranjeno biti.
Kamperi (kamperi)
San svakog putnika! Kompaktan stan na kotačima - živite i vozite sa svim pogodnostima.
Kamper je hibrid kućišta i vozila. Izvana izgledaju kao autobus ili kombi, ali iznutra izgledaju kao stan ili garsonjera. Ima mjesta za spavanje, kuhinju, tuš, WC. Čak i najmanji model kampera može biti opremljen TV-om, aparatom za kavu, satelitskom antenom, nosačima za bicikle itd.
Za vrijeme kretanja pogodnosti se napajaju iz akumulatora automobila, dok parkiranje - na plin ili iz vanjskog izvora struje (u kampovima).
Kamperi su: alcove, integrirani i stambeni kombi (kastenvageny).
Alcove kamp kućice
Posebnost je nadgradnja iznad vozačevog krova (niša) u koju je smješten dodatni bračni krevet. Kapacitet takvih kuća je do 7 osoba.
Cjelokupna konstrukcija stambenog modula (zidovi, pod i krov) tvornički je izrađena od posebnih sendvič panela, čime se poboljšava toplinska izolacija autodoma. Uz to, stambena jedinica je puno šira od standardnog minibusa, što povećava unutarnji prostor kampera.
Cijena $ - od 1 do 5 milijuna rubalja.
Integriran
Takvi autodomi izgledaju kao autobusi i razlikuju se po individualnom dizajnu. Individualni dizajn ima ne samo glavno tijelo, već i kabinu automobila.
Odnosi se na kampere premium ili poslovne klase, jer proizvođači kompletiraju modele na najvišoj razini. Zbog složenosti gradnje cijena im je veća i proizvode se u manjim količinama.
Vozačeva kabina je u potpunosti povezana (integrirana) sa dnevnim prostorom, tako da unutra ima dosta slobodnog prostora. Autodom takvog plana može primiti od 4-8 osoba.
Cijena novog modela je od 1 do 10 milijuna rubalja.
stambeni monovolumen (kastenvagens)
Zapravo, to je stambeni minibus s visokim krovom. Zbog svoje male veličine najupravljiviji je na cesti od svih tipova kampera.
U kombiju kastenvagena nalazi se samo dnevni prostor s potrebnim namještajem i opremom. Kupaonica se rijetko ugrađuje – premalo je mjesta. Dizajniran za 2 osobe.
Cijena $ - od 1 do 2 milijuna rubalja.
Opći izgled
U većini slučajeva, raspored kampera uključuje: mjesta za spavanje, blagovaonicu, kuhinjski dio i kupaonicu. Ovisno o veličini unutarnjeg prostora, ovi elementi se mogu postaviti u istu prostoriju ili u različite prostorije.
Blagovaonica
Blagovaonica je glavna razlika između kampera i ostalih vozila. Ima uklonjivi stol i sofe po obodu, koji se lako mogu koristiti kao pomoćni ležaj.
Obično u autodomima s lijevim volanom, gdje se ulazna vrata salona nalaze s desne strane, mjesto klasične blagovaonice je na lijevoj strani. Dvije stolice smještene su preko puta stola jedna nasuprot drugoj ili oko stola u polukrugu.
Mjesta za spavanje
Mjesta za spavanje mogu biti odvojena i transformabilna. Prvi uključuju stacionarne bračne ili singl krevete, koji se u pravilu nalaze u krmenom dijelu kampera.
Transformabilni kreveti su sofe na rasklapanje ili kreveti formirani tijekom rasporeda blagovaonske skupine. Klasična opcija kada se blagovaonske stolice pretvaraju u bračni krevet.
Kuhinja
Punopravna kuhinjska jedinica je plinski štednjak s 2 ili 4 plamenika, sudoper (na istoj radnoj površini kao i štednjak), hladnjak ugrađen u namještaj (jednostruki ili s zasebnim zamrzivačem), kutije za pribor za jelo.
Uz peć uvijek postoji nekoliko utičnica. Mogu biti od 2 do 3 komada. Mrežni napon je 230 V. Sustav napajanja radi samo ako je kamper spojen na električnu mrežu pomoću produžnog kabela.
Hladnjak se napaja iz mreže ili iz baterije. Neki modeli karavana na kotačima omogućuju spajanje hladnjaka na plin.
Kuhinjski prostor nadopunjen je gornjim policama iznad radne ploče. Kuhinjska jedinica može se nalaziti s obje strane ili na krmi. Kuhinja može biti ravna ili kutna.
kupaonica
C/a kombinira tuš, umivaonik i suhi ormar i jedina je prostorija koja je dodijeljena zasebnoj prostoriji. Manji kamperi možda nemaju tuš kabinu.
Mogućnosti dizajna interijera
Uređenje interijera u kamperima može biti bilo što. Sve ovisi o njegovom području i vrsti, o ukusu i preferencijama putnika. Evo kako opremiti svoj dom na motoru sa stilom i udobnošću.
kamp prikolica
U drvenoj kući za automobile površine 9 četvornih metara. m i visine 240 cm ima sve što vam treba: spavaću sobu, kuhinju, kupaonicu. Kuća je izrađena od laganih prirodnih materijala - fasada i interijer izrađeni su od uljenog borovog drveta, a pod je od lagane brezove šperploče. Jedna od fasada je potpuno staklena, tako da u kombiju uvijek ima svjetla.
Unutra se nalazi trosjed koji se pretvara u krevet, ormarići i ladice iznad i ispod kreveta.
Kuhinja ima malu radnu ploču, sudoper, električnu pećnicu i hladnjak.
Na struju u kampovima morate se priključiti putem uobičajene utičnice - u kombiju se nalazi centrala.
kućni autobus
Njegova prednost su dimenzije, pa se takav autodom može podijeliti na nekoliko stambenih prostora: ured, kuhinju, wc, kupaonicu, spavaću sobu, dnevni boravak, pa čak i garažu.
Na krovu su solarni moduli, LED ožičenje, ventilacija i bojler. Kad su baterije slabe, možete kuhati na plinskom štednjaku. Zidovi autodoma su izolirani modernim izolatorom kako biste mogli udobno putovati zimi. Unutrašnjost od svijetlog drveta.
Kuhinja je dovoljno prostrana za običan kamper i predviđena je za dvije osobe. Duboki sudoper, štednjak s dva plamenika, mikrovalna pećnica, hladnjak i ugradbeni ormarići sjede na dugoj drvenoj radnoj površini.
Nemaju svi motorni domovi zaseban dnevni boravak. Ovdje se sastoji od velike sofe, fotelja i zasebnog stola za blagovanje.
Postoje čak dva radna mjesta s računalima, ladicama, utičnicama i sistemskom jedinicom. Sve je promišljeno i udobno.
Spavaća soba je veliki bračni krevet koji se nalazi na stražnjoj strani autobusa na povišenoj platformi.
Iznad uzglavlja su dvije svjetiljke i nekoliko drvenih polica za knjige. Vrhunac je mali stakleni otvor na stropu.
Kućna prikolica iz 70-ih
Interijer je izrađen u umirujućim bijelim i sivim tonovima, svijetlim akcentima - zavjesama i posteljinom s cvjetnim uzorkom karakterističnim za 70-e.
Autodom je vrlo svijetao zbog velikog broja prozora.
Prikolica ima kuhinju (bijelo osvijetljena kuhinjska jedinica, dva sudopera, pećnica, štednjak i veliki hladnjak).
Blagovaonica (stol od tamnog drveta, dvije sofe koje se pretvaraju u pun bračni krevet i kristalni luster na stropu).
Spavaća soba (dva kreveta, ugradbeni ormari uz strop, dva velika prozora na oba zida).
Vrlo ugodna i svijetla kuća za putovanja.
Američki luksuzni klasik
Dok Europljani proizvode kampere s minimalnom standardnom opremom, Amerikanci stvaraju dodatne pogodnosti - klima-uređaje, CD-audio sustave, televizore, wc-e i tuševe u punoj veličini. Za Amerikance je udobnost prva stavka na putovanju.
Izumili su sustav klizača (uvlačećih stijenki) kako bi povećali životni prostor kampera. U mnogim slučajevima ovaj dizajn povećava konačnu cijenu kamperske kuće.
Razmišljalo se o mnogim važnim detaljima. Primjerice, sudoper (ima ih dva, kao i u svim kuhinjama u SAD-u) se zatvara na vrhu, što pult pretvara u veliki stol, prikladan za kuhanje. Ploča je također zatvorena poklopcem.
Sve peći su plinske, za 3-4 plamenika, sa pećnicom i ne razlikuju se od kućnih peći. Ujutro će aparat za kavu skuhati kavu, tost će iskočiti iz tostera, perilica posuđa će oprati šalice, a vi možete doručkovati i gledati svoju omiljenu emisiju na TV-u. Kao u normalnom stanu.
Dnevni boravak je prvenstveno ugodan prostor za komunikaciju. Obično se postavlja širok kauč, par fotelja, komoda, plazma TV sa satelitskom antenom.
Blagovaonica je namijenjena uglavnom za četiri osobe koje se mogu smjestiti uz veliki panoramski prozor. Ispod sjedala je prostor za odlaganje stvari. Noću se blagovaonica može pretvoriti u udoban krevet za dvoje.
U luksuznim kamperima središte spavaće sobe je prostrani krevet s noćnim ormarićima i ugrađenim ladicama za odlaganje posteljine, plazma TV. Minimalna širina bilo kojeg kreveta je 90 cm, maksimalna širina je 200 cm ili više.
Kupatilo je u zasebnoj prostoriji. S jedne strane je WC, a s druge tuš. Kupaonski prostor je ventiliran. Sav vodovod je kromiran. Kupaonica ima grijanu držaču za ručnike i grijane podove.
Evo ga, američki san u svemu ljepota.
Ako još uvijek razmišljate o tome što ići da biste osvojili otvorene prostore, onda samo odvažite sve prednosti i nedostatke putovanja autodomom. Za to smo pripremili ovu tablicu:
Ako želite još ovako zanimljivih i dizajnerskih vijesti, pretplatite se na našu mailing listu
