Böyük Osmanlı İmperiyası ilə müharibədə müttəfiqlər axtarmaq üçün 1697-ci ilin martında Avropaya yollandı. Prussiyada artilleriya təhsili aldıqdan sonra Hollandiyaya gəldi. Burada o, Hollandiya memarlığı və rəssamlığı ilə tanış olur, sonra xarici heykəltəraşları və rəssamları Rusiyaya dəvət edir. Məsələn, Jan Tytekurendən bir rəsm sifariş etdi və sonra onu Silah Anbarında xidmətə qəbul etdi. Silahlar Palatasının mühasibat dəftərlərində bunlar qeyd olunur: “Cəbbəxana Palatasında böyük hökmdarın xidmətinə rəssam kimi qəbul edilmiş arap Yan Tyutekuren, onun əmri ilə hazırladığı masa işinə görə verilir. Ostin ilə birlikdə böyük və səlahiyyətli səfirlər işləyir, ağac və qutu üçün, qızıl və mis zımbalar və üzüklər üçün boyalar üçün 44 efimka.
Müasirlərinin fikrincə, I Pyotr bir neçə saat belə boş vaxt keçirməmişdir. O, gəmiqayırma zavoduna, xəstəxanaya, mühazirə və ya botanika bağına getmək üçün səhər saat 4-də qalxdı.
I Pyotrun Hollandiyada söhbəti. (wikipedia.org)
Xanımlar rus çarının xoş görünüşünü qeyd edir, eyni zamanda onun ədəbsizliyindən şikayətlənirdilər. Hannover şahzadəsi Sofiya yazırdı: "Çar gözəl üzlü, gözəl bədən quruluşlu, böyük zehni cəld, cəld və qətiyyətli cavabları olan uzun boylu bir insandır, çox təəssüf ki, belə təbii üstünlükləri ilə tam dünyəvi incəlikdən məhrumdur". Pfalzdan.
Hannoverli Sofiya. (wikipedia.org)
İtalyan müğənnisi Filip Balatri rus suvereninin xarici görünüşündən danışaraq tərifdən yayınmadı: “Çar Pyotr Alekseeviç uzun boylu idi, dolğundan daha arıq idi; Saçları qalın, qısa, tünd qəhvəyi, gözləri iri, qara, uzun kirpikli, ağzı yaxşı formada idi. Üz ifadəsi gözəldir, ilk baxışdan hörmət hissi doğurur”. Balatri sonradan Rusiyaya köçdü.
Bir yarım kilo quzu əti
I Pyotr İngiltərədə üç ay qaldı. Burada içki müəssisələrinin sahiblərini sözün əsl mənasında zənginləşdirən ziyafətlər yox idi. Hesab-fakturaların birində yazılıb ki, səhər yeməyi üçün iyirmi rusiyalıya yarım quzu, on toyuq, konyak və qızardılmış şərab verilir. Nahar daha da təsirli görünürdü - 16 kiloqram quzu əti, 12 şüşə qırmızı şərab və yenə də bir neçə toyuq. 1719-cu ildə bu bayramlar haqqında şayiələr Prussiya kraliçasını əmr verməyə məcbur etdi: bütün qiymətli əşyalar saraydan çıxarılmalı idi. Rus imperatoru arvadı ilə bura gəlib və bir neçə qədim heykəlcik götürərək özünə hədiyyə etmək qərarına gəlib.
Holland ustaları tərəfindən Zaandamda I Pyotr. (wikipedia.org)
İngiltərədə I Pyotr siyasi sistemin strukturunu tədqiq etdi və belə bir nəticəyə gəldi: “Təbbələr öz hökmdarlarına həqiqəti açıq şəkildə söylədikdə qulaq asmaq əyləncəlidir; İngilis dilindən öyrənməyimiz lazım olan budur”.
1716-cı ildə hökmdar yenidən Avropaya getdi. Paris, Amsterdam, Danziq və Hamburqa səfər etdi. Parisdə Peter parça fabrikinə, Fransa Elmlər Akademiyasına, tökmə zavoduna baş çəkdi, alimlər və həkimlərlə görüşdü.
Təəssüf ki, Böyük Pyotr dövründə Hollandiya gəmiqayırma zavodlarında Rusiya üçün gəmilərin inşası haqqında yalnız fraqmentli, seyrək və bəzən ziddiyyətli məlumatlar dərc edilmişdir. Bəzi əsərlər Hollandiyada inşa edilmiş beş sinifli cəmi 14 gəmini (beş döyüş gəmisi, eyni sayda freqat, iki yaxta, cırtdan və qalereya) göstərir (İngilis yaxtası "Sent Catherine" istisna olmaqla). Lakin arxiv materialları göstərir ki, bir çox gəmilər nəinki Rusiya sahillərindən uzaqda tikilib, hətta orada müxtəlif növ təmir işləri aparılıb.
Hollandiyada Rusiya üçün gəmilərin inşası ilk dəfə sənədlərdə 1693-cü ildə, gənc Peter Arxangelskə ilk səfəri zamanı “Hollandiyalı gəmiqayırma zavoduna 44 silahlı bir freqat və döyüş qalereyasının tikintisi üçün əmr verməyi əmr edəndə xatırlandı. , tərsanənin sahibi Nikolay Witsen” (Witzen). Bu sifariş yerli donanma üçün böyük əhəmiyyət kəsb edirdi, çünki öz dəniz gəmiqayırması Arxangelskdə yeni yaradılmış Solombala gəmiqayırma zavodunda yalnız ilk addımlarını atırdı. Bunu I Pyotrun Dumanın katibi A. A. Vinius ilə canlı yazışmaları sübut edir. 44 silahlı "Müqəddəs Peyğəmbərlik" freqatı güclü döyüş gəmisi sayıla bilməz: onun kiçik kalibrli silahları yalnız kabinlər və yük anbarlarının yerləşdiyi yuxarı göyərtədə yerləşirdi. Uzaqgörən bir siyasətçi kimi I Pyotr kifayət qədər yerli kadr olmadan dərhal böyük döyüş gəmiləri qurmağa çalışmağın mənasız olduğunu mükəmməl başa düşürdü, buna görə də kiçik, manevr edə bilən gəmilərin - qalereyaların, qalliotların və gəmilərin tikintisinə diqqət yetirdi. yaxtalar. 1695-ci ildə Amsterdamdan Moskva yaxınlığındakı Preobrajenskoye kəndinə "usta ilə birlikdə" xüsusi odun üzərində sökülüb gətirilən 32 avarlı "qara" (uzunluğu 38,1, eni 9,2, yan hündürlüyü 3,8 m) xidmət etdi. I Pyotrun və Arxangelsk qubernatoru F.M.-nin rəhbərliyi altında 22 qalanın tikintisi üçün model; Onlar, məlum olduğu kimi, Azovun dəfələrlə mühasirəsində həlledici rol oynamış və 1696-cı il iyulun 18-də bu türk qalasını ələ keçirərkən rus donanmasının vurucu qüvvələrini təşkil etmişlər. Beləliklə, səhvən 1694-cü il hesab edilən ilk holland qalereyasının Rusiyaya çatdırılma ilini dəqiqləşdirmək mümkün oldu.
1697-ci ildən başlayaraq Peter bir neçə qrup rus gəncini Hollandiyaya, sonra isə İngiltərə və Venesiyaya oxumağa göndərdi. Özü də Preobrazhenski əsgərləri A.D. və G.A., F.M.Sklyaev, F.S. Əvvəlcə Hollandiya hökuməti kralın hobbisinə qarşı yumşaq davrandı və hətta ona 60 silahlı gəmi “St. Peter və Pavel" və tikintisində rus könüllülərinin iştirak etdiyi bir qayıq. O, Rusiya donanması üçün gəmilər tikmək üçün rəsmi təkliflə çıxış edəndə Hollandiya nəzakətli imtina ilə cavab verdi - o, İngiltərə və İsveçdən başqa Baltik dənizində başqa rəqibinin olmasını istəmirdi.
Uzun axtarışlar 1702-ci ildə Hollandiyada tikilmiş və elə həmin il Arxangelska təhlükəsiz şəkildə çatan, uzunluğu 9,8 m olan yalnız bir buz gəmisinin adını tapmağa imkan verdi. Kapitan Kristofer Brantın mötəbər G.I Golovkinə verdiyi maliyyə sənədlərinin birində "1717-ci ildə üç yaxta işi üçün" qeyd olunur. . Başqa bir qeyd 1710-cu ilə aiddir, Rusiya hökuməti xüsusi qurulmuş "zərli nəqliyyat" əldə edə bildi. Rus diplomatiyası sayəsində Hollandiyanın gəmiqayırma ilə bağlı mənfi mövqeyi dostluq mövqeyi ilə əvəz olundu, çünki özəlçiləri çoxlu ticarət gəmilərini ələ keçirən İsveç hər iki dövlət üçün daha güclü rəqib idi.
Peter Hollandiyada gəmiqayırma təhsili alır (Veyburqun qravüründən)
Amsterdamda uzun sürən danışıqlardan sonra Rusiya üçün 1711-ci il iyunun 27-də Sankt-Peterburqa gələn və ona görə də “Samson” adlandırılan ikinci freqat tikildi. Hamburq taciri Frans Popp vasitəsilə bu tapşırığı yerinə yetirən İngermanland qubernatoru A.D.Menşikov gəmini I Pyotra hədiyyə etdi.Friqat yeni Rusiyanın paytaxtına İsveçlilərin təqiblərindən xilas ola bilən kapitan Klink tərəfindən gətirildi. “Şamson”un Sankt-Peterburqa gəlişi arxiv mənbələrində qeyd olunur.
Saardamda gəmiqayırma zavodunda (18-ci əsrin qravüründən)
1712-ci il üçün sağ qalmış çıxarış "Amsterdam, Sardam, Altona və Hamburqda gəmilərin tikintisinə dair bağlanan adi müqavilələr haqqında" gəmilərin dəqiq ölçülərini və onların hazırlığı haqqında məlumat verir. Tikinti üçün ödəniş şərtləri maraq doğurur. Beləliklə, məbləğin son üçdə biri yalnız gəmi suya salındıqdan və onun yola düşməsi üçün lazım olan hər şey hazırlandıqdan sonra ödənilib. Bundan əlavə, bu müqavilələrə uyğun olaraq, altı ay ərzində iki və ya üç gəmi tikilərək üzməyə hazırlandı. Rus gəmilərinin tikintisi üçün materiallara olan tələblər cədvəlinə əsasən belə bir nəticəyə gələ bilərik ki, 1712 - 1714-cü illərdə. Hollandiya gəmiqayırma zavodlarında üç döyüş gəmisi (60 silah Marlburq, 54 silah Portsmut, 52 silah Devonshire), həmçinin 36 silah freqat, 26 silah arabası, 18 silah şnyava, 6 silah bombardman gəmisi və finship inşa edildi. gəmi.
Rusiyanın Haaqadakı səfirinin Şahzadə B.İ.Kurakinə göndərdiyi rəsmlərə görə, Hollandiya və İngiltərədə 18 funtluq silah daşıya bilən altı və ya yeddi döyüş gəmisinin (uzunluğu 38 - 40 m) qurulması planlaşdırılırdı. Lakin ingilislər Rusiyaya kömək etməkdən imtina etdilər və gəmilər Hollandiyada və daha az miqdarda və I Pyotrun xarici gəmiqayırma işləri üzrə nümayəndəsi Kristofer Brantın başçılıq etdiyi vasitəçilər Robinson, Troy, Popp və başqaları vasitəsilə tikilməli oldu. P. A. Romanovun B. İ. Kurakinə ünvanlanmış və 1 noyabr 1713-cü il tarixli məktubu qorunub saxlanılmışdır: “Yaxşı bir ingilis ustası taparaq, bu çertyoj üzrə üç və ya dörd gəmi hazırlamaq müqaviləsi bağlanır və bu, birdən çox müddətdə edilməlidir. yer, alt göyərtədəki alt paltarda görünüş üçün konsol kamerasından cəmi 2 pəncərə var, ancaq ön göyərtədə tək birinə ehtiyac yoxdur. Həmçinin, qalereyalar düzəltməyin və tualeti bəzəməyin, ancaq bir məqsəd qurun; dirəklər və armaturlar düzəltməyin. .." . Gəmi taxtasının və digər materialların çatdırılması üçün podratçılarla uzun danışıqlar aparıldı. 9 mart 1714-cü ildə B.I.Kurakin I Pyotru altı gəminin hamısının qışa hazır olacağına inandırdı, lakin tacir Troyanın vasitəçiliyi ilə sonradan adını alan yalnız bir 60 silahlı gəminin inşasına razılaşdı. "Marlburq". Yalnız sonra, əvvəllər gəmiqayıran kimi adı çəkilməyən rus gəmi ustası Osip Solovyovun səyləri ilə daha iki gəminin - 54 silah ("Portsmut") və 52 silah ("Devonshire") istehsalına başlandı. ).
Başqa bir rus gəmiqayıran F. S. Saltıkov da 1711-ci ilin iyununda xaricə getdi, o, çoxlu sayda gəmi almağı bacardı və əlavə olaraq O. Solovyova və B. İ. Kurakinə işlərində kömək etdi. İlkin mənbələrə əsaslanaraq, həmçinin müəyyən edilmişdir ki, Portsmutun buraxılışı noyabrın 11-də, Marlburqda noyabrın sonunda, Devonşirdə isə 6 dekabrda baş vermişdir, F. F. Veselaqo isə hər üç gəminin tarixi üçün birini qeyd edir - noyabr. 1714. Osip Solovyov Amsterdamda üçüncü "Waltenow" döyüş gəmisini qururdu, lakin onun bu işi başa çatdırıb-bacarmadığı hələ məlum deyil. Sənədlər göstərir ki, 1715-ci ildə Kurakin Solovyovu Altona (Prussiya) göndərir; Qayıdandan sonra o, ingilis və holland eskadronlarının himayəsi altında ticarət gəmiləri adı altında Kopenhagenə göndərmək qərarına gələn üç buraxılmış gəmi hazırlamağa başladı. 26 aprel 1715-ci ildə Solovyev Amsterdamdan hər üç gəminin "dərinliyə aparıldığını" bildirdi. Lakin onların sağ-salamat Rusiyaya çatmasından təxminən iki ay keçdi.
Sonradan Hollandiyada iri gəmilərin tikintisi müxtəlif səbəblərdən, əsasən Şimal müharibəsi şəraitində çatdırılmanın çətinliyi səbəbindən müvəqqəti olaraq dayandırılmalı oldu. Və Rusiya üçün kiçik gəmilər tikilməyə davam etdi. I Pyotrun vitse-admiral K.İ.Kruysa Sankt-Peterburqdan 22 noyabr 1715-ci il tarixli məktubu qorunub saxlanmışdır: “Bu qətiyyəti aldıqdan sonra, heç olmasa, artıq mümkün deyilsə, hər biri üçün 7 barja, 15 kəndir, 9 qayıq hazırlamaq. il, ustalar boş yerə getməsinlər...”
1697-ci ildə Peterə gəmi ustası adının verilməsi (18-ci əsrin qravüründən)
Kurakin bu gəmilərin tikintisini təşkil etməyi bacardı. 1719-cu ildə Amsterdamdan 1715-ci ildə tikilmiş "Natalya" yaxtası sökülərək Sankt-Peterburqa çatdırılıb və o, "Admiralty" gəmiqayırma zavodunda yığılıb. 1715-ci ilin sonu - 1716-cı ilin əvvəlində. Amsterdamda 1716-cı ilin yazında iki qayıq tikilib Rusiyaya göndərildi. Onlardan biri (uzunluğu 11,6 m) zəngin qoz bəzəkləri və zərli örtükləri ilə seçilirdi. Bunun üçün çəkisi gəminin ağırlığına bərabər olan qurğuşunla ödəməli idilər. Struktur olaraq 1702-ci ildə tikilmiş qayığa (uzunluğu 9,8 m) bənzər başqa bir holland qayığı gəmiqayıran Karlimus Nekeman tərəfindən “Sent Mary” freqatı ilə Sankt-Peterburqa çatdırıldı. Kiçik Hollandiya gəmilərini daşıyan Straford döyüş gəmisi 1716-cı il yanvarın sonunda quruya oturdu; Böyük çətinliklə Amsterdama çatdırıldı, burada sızıntını aradan qaldırmaq, laklamaq və rəngləmək üçün "qalxmağa" qoyuldu. Həmin il fevralın ortalarında Hollandiyanın paytaxtında başqa bir rus döyüş gəmisi - Yaqudiel təmir olunurdu.
1717-ci ildə gəminin şagirdi Filipp Palçikov Hollandiyaya gəldi və ona şpigel yaxtalarının, qayıqların və cırıltıların tikintisini təşkil etmək tapşırıldı. Bir müddətdən sonra o, Rusiya sahillərinə “Şpigel” yaxtası və bir qayıq göndərdi. Palçikov gəmiqayırma işini genişləndirmək üçün gəmi ustaları Peters və Qrifi, habelə Şərqi Hindistan tərsanəsinin təcrübəli dəmirçilərindən birini cəlb etdi. Həmin ilin may ayına qədər daha iki şpigel yaxtası tikildi və əlavə olaraq muzdlu usta Renin köməyi ilə ikinci qayıq tikildi. Mayın 13-də Pyotr I kapitan P.P.Bredala, paytaxt "Amsterdam" adını daşıyan yeni bir səs-küy salmaq üçün İngiltərədən Hollandiyaya getməyi əmr etdi. 3 dekabr 1717-ci ildə Rusiya daha ucuz qiymətə Amsterdamda üç şpigel yaxtası və Dartda boatdubel tikmək üçün müqavilə bağladı. Botdubelin qayıq demək olduğunu B.İ.Kurakinin Haaqadan çara 7 fevral 1718-ci il tarixli məktubundan görmək olar. Əvvəllər məlum olmayan inşaatçıların adları və gəmilərin ölçüləri 1 fevral 1719-cu il tarixli hesabatdan məlum oldu: “Yaxtanın (uzunluğu 17,5, eni 5,6, hündürlüyü 2 m) 1717-ci ilin oktyabrında ustalar Yakov və Yan tərəfindən tikilməsi əmri verildi. Klosov, uşaqlar Şvanov bas [gəmi ustası] Fanrenin rəhbərliyi altında, ekipaj ustası Fan Hornun yaxtasını modelləşdirdi, tamamilə quruldu və söküldü və sonra "Müqəddəs Məryəm" ("Jufau Maria") freqatına göndərildi Amsterdamdan Sankt-Peterburqa”.
1719-cu ilin yayında Kurakin Peterdən Hollandiyada üç gekbot tikmək əmri aldı. Podratçıların və tikinti sahələrinin axtarışına çox vaxt sərf olundu. Sonda Fanrenlə müqavilə bağladılar; Gələn ilin yayında gəmilər tikildi, lakin ilk qayıq isveçlilər tərəfindən tutuldu, digər ikisi isə yalnız 1721-ci ilin yayının sonunda Rusiyaya təhlükəsiz şəkildə çatdı.
I Pyotr tərəfindən hazırlanmış iki göyərtəli gəminin maketi
1720-ci il Baltik Donanması üçün böyük gəmilərin tikintisinin bərpası ilə əlamətdar oldu. Yanvarın ortalarında I Pyotr gəmi ustası Davenportu Amsterdama üç döyüş gəmisi tikmək üçün göndərdi və Kurakinə ona hər cür dəstəyi verməyi əmr etdi. Toplar, lövbərlər, yelkənlər və tar Rusiyadan, dirəklər isə Riqadan gətirilirdi. 1720-ci ilin martında Davenport ilk döyüş gəmisinin rəsmində ingilis tipli nisbətlərdən əhəmiyyətli bir sapma aşkar etdi - arxa tərəfdəki su xətti gözləniləndən yarım metr yüksək idi, bu da dəyişiklik tələb etdi. Eyni səbəbdən daha iki gəminin döşənməsi ləngidi. Kurakin yalnız avqustun 25-də çarı əmin edə bildi ki, 50 silahlı Amsterdam gəmisi 1720-ci ilin dekabrında, Rotterdam gəmisi isə 1721-ci ilin aprelində hazır olacaq.İsveçlilərin etirazına görə ikinci Amsterdam gəmisini yerə qoymaq mümkün olmadı. Amsterdam magistraturasına. Üç Amsterdam freqatının (Amsterdam-Galley, Dekrondelivde və Endracht) 1719-cu ildə qoyulması, tikintisi və 1720-ci ildə işə salınması təfərrüatları hələ də tapılmayıb.
K. İ. Kruysun 29 dekabr 1721-ci il tarixli Admiraltiya Şurasına yazdığı məktubdan aydın olur ki, 1720-ci ildə hollandlar “Tanaem” peçenyesini düzəldirlər, I Pyotrun “heç bir yerdə istifadə etməməyi və Riqada onu misal üçün təhlükəsiz saxlamağı qərara almışdır. fövqəladə ekspedisiya ", bu gəminin yüksək dizayn keyfiyyətlərini sübut etdi. 1720-ci ildə bir qədər qeyri-adi müqavilə Hollandiyalı tacir İvan Lubs ilə müqaviləyə zidd olaraq, həyat yoldaşının Rusiyanı tərk etmək üçün Moskvadan Arxangelskə icazəsiz getməsinə cavab olaraq bağlandı. I Pyotrun Baltik Donanması üçün iki 52 silahlı gəmi tikmək təklifi ilə tacir yeni gəmilərindən birini təklif etdi, digərini Hamburqda deyil, Amsterdamda tikməyə razı oldu. Göründüyü kimi, əvvəllər naməlum quruluşa görə siyahıya alınan bu gəmilər idi və sinfinə görə freqatlar kimi təsnif edildi. 1721-ci ildə tacir Troya vasitəsilə Prince Eugene və Nystadt döyüş gəmiləri tamamlandı. Onlar Reveldən göndərilən Arxangelskdə inşa edilmiş iki rus döyüş gəmisinin köməyi ilə Rusiyaya çatdırıldı.
Ümumilikdə altı döyüş gəmisi, eyni sayda freqat, bir bombardmançı qalliot, bir uşaq arabası, bir qalereya, bir şnyava, bir yaxta, bir nəqliyyat, bir fin gəmi, dörd buz qayığı, bir cırıldayan qayıq, doqquz spiegel yaxtası, beş sloopboat, üç qarmaqlar və peçenyelər və on beş sinif və növdə cəmi 42 gəmi. Hollandiyalılar şəxsən krala gəmi və qayıq hədiyyə etdilər. Bundan əlavə, Rusiya bir döyüş gəmisi, iki freqat və bir qukor əldə etməyi, həmçinin üç döyüş gəmisini təmir etməyi bacardı. Bütün bunlar Hollandiya gəmiqayırmasının Baltikdə Rusiya donanmasının formalaşmasına kifayət qədər böyük töhfəsindən danışır.
ƏDƏBİYYAT
Bestujev N. A. Rus donanmasının tarixində təcrübə. L., 1961, s. 64.
Elagin S. Rus donanmasının tarixi. Azov dövrü. Sankt-Peterburq, 1864, s. 20, 21, 45, 31, 19, 247.
Veselago F. F. Rusiya dənizçilik tarixinə dair esse. Hissə 1., Sankt-Peterburq, 1875, səh. 244, 279, 355, 108, 112.
Veselago F. F. 1668-1860-cı illərdə Rusiya hərbi məhkəmələrinin siyahısı. Sankt-Peterburq, 1872, s. 692, 693, 76, 77, 12, 13, 76, 77, 280, 281, 192, 193.
Yakovlev I. I. Gəmilər və tərsanələr. 2-ci nəşr, L., 1973, s. 50.
-
Hollandiya 17 əsr
17-ci əsrin ikinci yarısında Hollandiya, bəzən Şimali Niderlandın Yeddi Birləşmiş Vilayəti Respublikası adlandırıldığı kimi, qüdrətinin və şöhrətinin zirvəsinə çatdı. O, həddindən artıq əhalidən əziyyət çəkirdi - iki milyon zəhmətkeş holland kiçik bir əraziyə sıxışdırılmışdı - lakin sərvətinə, şəhərlərinin sayına və beynəlxalq əlaqələrin inkişafına görə Avropanın qalan hissəsindən əhəmiyyətli dərəcədə üstün idi. Təəccüblü deyil ki, bu kiçik dövlətin firavanlığı qonşularında heyrət və paxıllıq doğurdu, paxıllıq çox vaxt tamahkarlığa çevrildi. Bəzi milli xarakter xüsusiyyətləri hollandlara müstəqilliklərini qorumağa kömək etdi. Onlarda cəsarət, mətanət, tədbirlilik var idi və döyüşmək lazım olanda (əvvəlcə ispanlara, sonra ingilislərə və nəhayət fransızlara qarşı) bunu özlərinə xas praktikliyi ilə, eyni zamanda fədakar və yüksək qəhrəmanlıqla edirdilər. İki milyonluq xalq öz suverenliyini və demokratiyasını qorumaq üçün 120.000 əsgərdən ibarət bir orduya və dünyanın ikinci ən böyük donanmasına sahib idi.
Hollandiyanın uğuru, azadlığı kimi, ağıl və əlin yorulmaz işinə əsaslanırdı. O dövrdə Avropanın əksər ölkələrində demək olar ki, bütün əhali torpağa bağlı idi və primitiv yollarla özünü qidalandırmaq və şəhər əhalisi üçün cüzi də olsa ərzaq artıqlığı yaratmaqla məşğul idi. Hər hektardan daha yüksək məhsul götürməyi, inəklərindən daha çox süd və yağ, donuzlarından isə ət almağı bacaran bir holland kəndlisi kənd təsərrüfatı ilə məşğul olmayan iki həmvətənini doyura bildi. Buna görə də, Hollandiya əhalisinin yaxşı yarısı digər fəaliyyətlər üçün azad edildi və ticarət, sənaye və gəmiçiliklə məşğul oldu.
17-ci əsrdə sakinləri özlərini bu fəaliyyətlərə həsr etmiş Hollandiyada ticarət və naviqasiya inanılmaz sərvət mənbəyi idi. Amsterdam və Rotterdamın nəhəng qoşa limanları Reyn deltasında - Avropanın ən böyük su yollarının - çayların və kanalların dünya okeanları ilə qovuşduğu yerdə tikilmişdir. Avropaya və ya Avropaya, Avropa sahilləri boyunca və ya daha çox xaricə malların demək olar ki, bütün hərəkəti Hollandiyadan keçirdi. İngilis qalayı, ispan yunu, İsveç dəmiri, fransız şərabları, rus xəzləri, Hindistandan ədviyyat və çay, Norveçdən taxta, İrlandiyadan yun Hollandiyaya gətirilir, orada sökülür, emal olunur, toxunur, qarışdırılır, çeşidlənir və daha sonra göndərilirdi. su yolları.
Bütün bu malların daşınması zərurəti Hollandiyanı az qala dünya gəmiçiliyinin monopoliyasına çevirdi. Dörd mindən çox Hollandiya ticarət gəmisi dənizlərdə və okeanlarda üzdü - bütün digər ölkələrin birləşdiyindən daha çox. 1602-ci ildə əsası qoyulmuş Hollandiya Şərqi Hindistan Şirkəti və yeni yaranmış Qərbi Hindistan Şirkətinin dünyanın hər bir böyük limanında ofisləri var idi. Pionerlərin enerjisini tacirlərin ehtiyatlılığı ilə birləşdirən holland dənizçiləri yeni bazarlar və limanlar üçün yorulmaz axtarışlar apardılar. Gəmilər durmadan irəli-geri süzülür, mal dağları böyüyürdü və onlarla birlikdə qazanc da gəlirdi və Hollandiya ticarət respublikası daha da zənginləşirdi. Amsterdamda ticarəti qorumaq və inkişaf etdirmək üçün yeni xidmətlər təqdim edildi: risk yükünü azaltmaq üçün sığorta icad edildi; banklar və birja kredit əməliyyatlarını mənimsəmiş və görünməmiş miqyasda dövlət kreditlərini kommersiya müəssisələrinin maliyyələşdirilməsinə yönəltməyi öyrənmişdir; Mətbəələr minlərlə ticarət əməliyyatlarının qurulması, bağlanması və çatdırılması üçün zəruri olan müqavilələr, yük vekselləri və digər standart formaları çap edir. Sərvət etibarlılıq yaratdı, etibarlılıq yeni sərvət mənbəyi kimi xidmət edən kredit yaratdı, bu da Hollandiyanın qüdrət və şöhrətinin böyüməyə və güclənməyə davam etdiyini göstərir. Hollandiya zəngin və firavan merkantilist dövlətin əsl nümunəsi, tacirlər üçün cənnət idi - səbəbsiz deyildi ki, Avropanın hər yerindən protestant gəncləri, ən çox da İngiltərə və Şotlandiyadan ticarət və təcrübə qazanmaq üçün buraya gəlirdilər. maliyyə məsələləri. Pyotr Mixaylov adlı səbirsiz bir rus gənci 1697-ci il yayının sonunda alman torpaqları ilə tələsik ticarət, gəmiçilik və mədəniyyətin bu parlaq Məkkəsinə getdi.
Pereslavl, Arxangelsk və Voronejdə Peter holland gəmiqayırma ustalarından və kapitanlarından Saardam haqqında bir neçə dəfə eşitmişdi. Amsterdamdan on mil şimalda, IJ Baydakı bu şəhər Hollandiyanın ən yaxşı gəmilərinin tikildiyi yer kimi məşhur idi. Saardam və ətrafındakı əlli şəxsi gəmiqayırma zavodunda hər il üç yüz əlliyə yaxın gəmi tikilirdi və deyirdilər ki, saardamlılar o qədər çevik və bacarıqlı sənətkarlar idilər ki, onlara keel qoyulan andan beş həftədən çox vaxt tələb olunmur. gəminin suya buraxılması. İllər keçdikcə Saardama getmək və orada gəmiqayırma sənətini öyrənmək arzusu Peterin qəlbində möhkəm kök saldı. Odur ki, hələ Almaniyadan keçərkən yoldaşlarına bütün payızı və qışı Saardamda tərsanədə şagird kimi keçirmək niyyətində olduğunu söylədi. Hollandiya sərhədi yaxınlığındakı Emmerixdə Reyn çayına yaxınlaşan kral o qədər səbirsizləşdi ki, bir qayıq icarəyə götürdü və demək olar ki, bütün səfirliyi geridə qoyaraq düz çaydan aşağı düşdü və Amsterdamda dincəlmək üçün sahilə belə getmədi.
Avqustun 18-də səhər tezdən Piter və altı yoldaş kanalla Saardama gedərkən qəfildən tanış bir fiquru gördülər. Moskvada Peterlə birlikdə işləyən holland dəmirçi Gerrit Kist qayıqda oturaraq ilanbalığı tutur. Tanışını görəndə sevinc içində olan Peter xoş fəryad qoydu. Birdən xəyalından oyanan Kist gözlərini qaldırdı və rus çarının yanından keçdiyini görüb, az qala dənizə yıxıldı, Pyotr yerə enməyi əmr etdi, qayıqdan tullandı, Kisti qucağına sıxdı və ondan and içdi. Çarın Hollandiyada olduğu hər kəs. Sonra Kistin yaxınlıqda yaşadığını bilən Peter onunla qalmağa qərar verdi. Kist qızğın etiraz etdi - onun evi belə kirayəçi üçün çox kiçik və təvazökar idi və dul qadına, qonşusuna müraciət etmək daha yaxşı olardı. Yeddi florin üçün dul qadın atasının yanına köçməyə razı oldu. Beləliklə, bir neçə saatdan sonra Peter iki pəncərəli kiçik bir taxta evdə etibarlı şəkildə quraşdırıldı: iki otaq, kirəmitli soba və pərdənin arxasında - yatmaq üçün havasız bir yer, o qədər kiçik ki, ayaqlarını düzgün uzata bilmədi. Yoldaşlarından ikisi onun yanına köçdü və daha dörd nəfər yaxınlıqda mənzil tapdı.
Bazar günü gəmiqayırma zavodları bağlandı, lakin həyəcanlı Peter yerində otura bilmədi. O, yay bazar günü günortadan sonra gəzintidən zövq alan insanlarla dolu küçələrə çıxdı. Artıq izdiham arasında uzaqdan qəribə geyimli əcnəbilərin olduğu qayıq gəldiyi xəbəri yayıldı və insanlar Peterə diqqət yetirməyə başladılar. Qıcıqlanaraq Otter meyxanasına sığınmağa çalışsa da, orada da hamı ona baxırdı. Və bu yalnız başlanğıc idi.
I Pyotrun Hollandiyadakı gəmiqayırma zavodunda işi
Bazar ertəsi səhər tezdən Peter bənddəki mağazaya tələsdi və dülgərlik alətləri aldı. Sonra Linsta Rogte-nin şəxsi gəmiqayırma zavoduna getdi və özünü Pyotr Mixaylov adı ilə sadə işçi kimi işə götürdü. Sevinclə işə başladı - kündələri balta ilə kəsdi və ustadan müxtəlif əşyaların adlarının nə olduğunu soruşdu. İşdən sonra o, Rusiyada qalan holland gəmiqayırma ustalarının arvadlarına və valideynlərinə baş çəkməyə getdi və onların ərləri və oğulları ilə çiyin-çiyinə işlədiyini izah etdi və fəxrlə vurğuladı: “Axı, özü də dülgərdir”. Digərləri arasında o, əvvəllər beş yüz florin yardım göndərdiyi Rusiyada ölmüş holland dülgərin dul arvadını ziyarət etdi. Dul qadın dedi ki, o, tez-tez dua edirdi ki, bu hədiyyənin onun üçün nə qədər əhəmiyyətli olduğunu padşaha ifadə etmək imkanı olsun. Təəssüflənən və çox məmnun olan Peter onunla şam yeməyində qaldı. Çərşənbə axşamı, mümkün qədər tez suda olmağı xəyal edən Peter, əvvəllər əsl holland kimi bazarlıq edərək kiçik bir avarçəkən qayıq aldı. Onlar qırx florin haqqında razılığa gəldilər, bundan sonra satıcı və alıcı meyxanaya gedib bir küp pivə içdilər. Peter heç kimin onun kim olduğunu bilməməsinə nə qədər çalışsa da, sirr tez bir zamanda üzə çıxdı. Bazar ertəsi səhər Peter öz yoldaşlarına rus paltarlarını holland fəhlələrinin qırmızı gödəkçələri və ağ kətan şalvarlarına dəyişməyi əmr etdi, amma yenə də ruslar hollandlardan fərqli idi. Peterin özünün hədsiz hündürlüyü hər hansı bir anonimliyi istisna edirdi, belə ki, çərşənbə axşamı bütün Saardam şəhərdə "çox vacib bir insanın" olduğunu bildi. Və sonra xoşagəlməz bir hadisə baş verdi: elə həmin gün nahardan sonra Peter küçə ilə getdi, papaqdan gavalı yedi və rast gəldiyi oğlanlara yedirdi, amma hamıya gavalı çatmadı, uşaqlar da Peterin arxasınca getdilər. . Onlardan qurtulmaq üçün o, onları nümayiş etdirmək üçün təqib etdi və onlar ona daş və torpaq atmağa başladılar. Peter Üç Qu quşu otelində zorla qaçdı və kömək üçün göndərdi. Burqomestr özü peyda oldu və Peter onun kim olduğunu və niyə burada olduğunu izah etməli oldu. Burqomaster dərhal Saardanların "tanınmamaq istəyən yüksək rütbəli şəxsləri" narahat etməsini və ya təhqir etməsini qadağan edən bir fərman verdi. Tezliklə "yüksək şəxsiyyətin" həqiqi statusu ilə bağlı son şübhələr aradan qalxdı. O vaxt Rusiyada işləyən Saardamlı bir usta atasına yazdı ki, Böyük Səfirlik Hollandiyaya gedir və yəqin ki, Çar özü də güman edilən adla onun bir hissəsi olacaq. Hollandiyalı həm də kralı tanımaq üçün asan olan əlamətlər haqqında məlumat verdi: böyük boy, başın və sol əlin seğirməsi və sağ yanağında bir mol. Çərşənbə günü, atam Pompun bərbərxanasında bu məktubu ucadan oxumağa vaxt tapmamış, bütün işarələrə tam cavab verən iri bir oğlan içəri girdi. Pomp da bütün dünyada bərbərlər kimi yerli dedi-qoduların ötürülməsinin onun peşə borcunun bir hissəsi olduğuna inanırdı və bundan sonra hamıya xəbər verirdi ki, əcnəbilər arasında ən ucaboy Moskva çarıdır. Bu məlumatın doğruluğunu yoxlamaq üçün insanlar, hamının bildiyi kimi, Rusiyada olarkən çarla görüşmüş əcnəbilərə sığınan Kistə axın edirdilər. Kist Peterə verdiyi sözə sadiq qalaraq, arvadı deyənə qədər inadla hər şeyi inkar etdi: “Gerrit, mən bunu daha edə bilmərəm. Yalan danışmağı dayandırın."
Lakin Pyotrun sirrinin açılmasına baxmayaraq, o, yenə də öz inkoqnitosundan yapışdı - o, Saardamın mühüm tacirləri ilə nahar etmək təklifindən imtina etdi və burqomaster və onun məsləhətçilərinin əhatəsində çox xüsusi Saardam tipli balıqdan dadmaqdan imtina etdi. Hər iki dəvətə Peter cavab verdi ki, vacib şəxslərin heç biri yoxdur və padşah hələ gəlməyib. Bir mühüm tacir Peterin yoldaşlarının yanına gələrək, bağçası və meyvə ağacları olan daha böyük bir evə köçməyi təklif etdikdə, onlar və onların sahibləri üçün daha uyğun olardı, o, cavab olaraq eşitdi ki, onlar nəcib insanlar deyil, sadəcə təhkimçilərdir. indiki Onların kifayət qədər mənzilləri var.
Kralın Saardamda görünməsi xəbəri dərhal bütün Hollandiyaya yayıldı. Bir çox insanlar buna inanmaqdan tamamilə imtina etdilər və saysız-hesabsız mərclər edildi. Arxangelskdə Peterlə görüşən iki tacir Saardama tələsdi. Cümə axşamı səhər onu evdə tapıb, həyəcandan ağarmış halda çıxdılar və dedilər: “Əlbəttə, bu padşahdır, amma bura necə gəldi? Bəs niyə? Peterlə üz-üzə gələn başqa bir Arxangelsk tanışı gözlərinə inanmadığını söylədi - çar həqiqətən Hollandiyada idi və hətta sadə bir işçi kimi maskalanırdı? "Gördüyünüz kimi" dedi Peter və başqa heç nə əlavə etmədi.
Cümə axşamı o, dörd yüz əlli florinə bir yelkənli qayıq aldı və onun üzərinə öz əlləri ilə yeni dirək və kaman qoydu. Cümə günü, günəş çıxanda o, artıq Hey Bayın sularını şumlayırdı. Elə həmin gün, nahardan sonra o, yenidən dənizə çıxmağa hazırlaşırdı, lakin demək olar ki, dərhal Saardamdan ona qoşulmaq üçün yola düşən çoxlu qayıqları gördü. Qurtuluş axtarışında gəmini sahilə yönəltdi - və sıçrayaraq dərhal özünü bir-birini kənara itələyən və heyvandarlıq içində olan kimi ona baxan başqa bir maraqlı izdihamın ortasında tapdı. Qəzəblənən Peter tamaşaçılardan birinin başına yüngülcə zərbə endirdi, camaat buna qışqıraraq cavab verdi: “Bravo! Marsier, sən cəngavər oldun!” Bu zaman həm qayıqlarda, həm də sahildə o qədər çox adam toplanmışdı ki, Peter ən yaxın mehmanxanaya sığındı və yalnız hava qaraldıqdan sonra Saardama qayıtdı.
Ertəsi gün, şənbə günü, Peter maraqlı və mürəkkəb mexaniki əməliyyatı müşahidə etmək üçün toplandı - rulonların və darvazaların köməyi ilə onlar böyük, yeni tikilmiş gəmini bənddən keçirməli oldular; Padşahın izdiham tərəfindən əzilmək riski olmadan seyr edə bilməsi üçün kiçik bir sahə hasarla əhatə olundu. Lakin səhərə yaxın xüsusi hazırlıqların getdiyi xəbəri daha çox maraqlananları cəlb etdi: insanlar hətta Amsterdamdan da səyahət edirdilər. Camaat bütün maneələri süpürüb apardı.
Yaxınlıqdakı evlərin pəncərələrinin, hətta damlarının da tamaşaçılarla dolduğunu görən padşah getməmək qərarına gəldi, baxmayaraq ki, burqomaster özü onu tələsdirməyə gəldi. Peter hollandca dedi: “Həddindən artıq çox insan. Çox adam var”.
I Pyotrun Saardamdan getməsi
Bazar günü Amsterdamdan qayıqlar ardınca yeni izdiham töküldü. Çarəsizlik içində hakimiyyət Saardam körpülərində keşikçini ikiqat artırdı, lakin camaat onları sadəcə geri atdı. Bütün günü Peter burnunu qapıdan çıxarmağa cəsarət etmədi. Evə qapanaraq, qəzəb və məyusluq içində çaşqınlıq içində şəhər şurasının üzvlərinə kömək üçün müraciət etdi, lakin hər dəqiqə artan ziyarətçi axınına qarşı heç bir şey edə bilmədilər. Başqa çıxış yolunu görməyən Peter Saardamı tərk etmək qərarına gəldi. Onun qayığı adi körpüdən evə yaxınlaşdırıldı. Peter dirsəklərini və dizlərini qüvvətlə istifadə edərək, izdihamı yarıb gəmiyə qalxmağı bacardı. Səhərdən bəri əsən təzə külək indi tufana çevrildi, lakin padşah üzməkdə israr etdi: O, yelkənə çıxanda armaturdakı oğlan partladı və qayıq az qala batdı. Bununla belə, təcrübəli dənizçilərin xəbərdarlıqlarına baxmayaraq, Peter üzərək üç saat sonra Amsterdama çatdı. Və burada onu görmək ümidi ilə toplaşan hollandların dəstəsi onu artıq qoruyurdu. Yenə bəziləri bunu qəzəbli padşahın əlindən aldı, amma sonda o, Böyük Səfirlik üçün icarəyə götürdüyü otelə girə bildi.
Peterin uzun müddət arzusunda olduğu Saardama səfəri bununla sona çatdı. Açıq gəmiqayırma zavodunda işləməyə çalışmaq, ya da şəhərdə sərbəst gəzmək mənasız idi, ona görə də onun burada qalması bir həftəyə endirildi, halbuki o, əvvəllər Saardamda bir neçə ay qalmağı planlaşdırmışdı. Daha sonra dirək tikmək sənətinə yiyələnmək üçün Menşikovu və daha iki nəfəri yenidən oraya göndərdi və özü də bir-iki dəfə qısaca dayandı. Lakin Peter Hollandiya gəmiqayırma sənətini Saardamda deyil, Amsterdamda öyrənməli idi.
Amsterdamda I Pyotr
Peterin dövründə Amsterdam Avropanın ən böyük limanı və dünyanın ən zəngin şəhəri idi. Amstel və Hey iki çayının Zuid der Zee körfəzinə qovuşduğu yerdə tikilmiş şəhər suyun üzərində böyüyürdü. Bunun üçün bir dayaq yaratmaq üçün bataqlıq torpağa yığınlar atıldı və su şəhərin içindən kanalların konsentrik dairələrində axdı, onlardan beşi Peterin altında idi. Hər bir kanal daha kiçik kanallarla iki və ya üç hissəyə bölünürdü ki, mahiyyət etibarı ilə bütün şəhər su altında idi - gəmilərin və barjaların üzdüyü beş yüz dik əyri körpü ilə birləşən yetmiş adadan ibarət arxipelaq. Şəhər divarları həm də təbii xəndək funksiyasını yerinə yetirən xarici kanalın daxili sahili boyunca uzanırdı.
Divarlar güclü dairəvi gözətçi qüllələri ilə möhkəmləndirilmişdi, praktik hollandlar, həmişəki kimi, başqa bir məqsəd üçün uyğunlaşdırdılar. Qüllələrin zirvəsində onlar külək dəyirmanları və onların fırlanan qanadları qurudulmuş torpaqların kiçik hissələrindən fasiləsiz olaraq suyu vuran nasoslar düzəldirdilər. Şəhər istehkamları üzərində dayanan gözətçinin qarşısında hər tərəfə uzanan, gözün görə bildiyi qədər irili-xırdalı yel dəyirmanları ilə nöqtələnmiş, yorulmadan, obrazlı desək, dənizi pompalamağa çalışan düz nəmli düzənlik var idi.
Bu şəhərdəki tikililər onun zənginliyinə şahidlik edirdi. Limandan Amsterdam Hollandiya binalarına xas olan dairəvi formaları olan simmetrik və məqsədyönlü qırmızı kərpicdən tikilmiş kilsə qüllələri şəhəri kimi görünürdü. Şəhər ataları öz bələdiyyə binaları ilə hədsiz qürur duyurdular və 13.659 qalaqla dəstəklənən bu quruluşu dünyanın səkkizinci möcüzəsi hesab edirdilər. (İndi orada kral iqamətgahı var.) Şəhər pivə və şəkər zavodları, tütün anbarları, qəhvə və ədviyyatlar üçün anbarlar, çörəkxanalar, kəsimxanalar, dəmir tökmə zavodları ilə dolu idi - hər şeyin öz görünüşü və öz qoxusu var idi və onlar birlikdə yaratdılar. qeyri-adi zəngin və rəngarəng bir şəkil. Amma Amsterdamın sərvəti haqqında ən çox danışan, uğurlu tacirlər tərəfindən kanallar boyunca tikilmiş möhkəm evlər idi. Sahillərdən bir qədər geri çəkilmiş, qarağac və cökə ağacları ilə kölgələnmiş bu evlər müasir Amsterdamın ən yaxşı bəzəyi olaraq qalır. Çox dar (ev sahiblərindən verginin məbləği fasadın enindən asılı idi), dörd-beş mərtəbə yuxarıya doğru uzanırdılar və zərif, uclu bir pedimentlə bitirdilər. Silsilədə adətən küçənin üstündən çıxan bir şüa var idi, pilləkənlər çox dar olduğundan, böyük mebelləri və digər əşyaları küçədən birbaşa yuxarı mərtəbələrin pəncərələri vasitəsilə evə qaldırmaq üçün bloklar sistemindən istifadə etmək üçün istifadə olunurdu. bunun üçün. Ev sahibi hündür pəncərələrdən küçəyə baxanda ağacları, bəzəkli fənərləri və kanalların kölgəli, dalğalı sularını görürdü.
Hər yerdə su, hər yerdə gəmilər var idi. Hər küncdə ziyarətçi yelkənlərin və dirəklərin diqqətini çəkdi. Liman ərazisi dirəklərdən və həyətlərdən ibarət meşəyə bənzəyirdi. Kanallar boyu yolu keçən piyadalar kəndir körfəzlərinin, yanalma halqalarının, kündələrin, lülələrin, lövbərlərin, hətta topların üstündən keçməli olurdular. Bütün şəhər gəmiqayırma zavodunu xatırladırdı. Limanın özü isə hər ölçüdə gəmilərlə dolu idi - maili yelkənli kiçik balıqçı qayıqları, səhər Zuider Zee-də balıq ovundan günorta qayıdan; Şərqi Hindistan şirkətinin böyük üç dirəkli gəmiləri; yetmişdən səksənədək silah döyüş gəmisi. Hamısı xarakterik holland üslubunda tikilmişdir: yuvarlaqlaşdırılmış, qaldırılmış yaylar, geniş gövdə və düz dibi - dirək və yelkənli nəhəng holland taxta ayaqqabıları kimi. Bundan əlavə, bulbous holland yayları və arxa tərəfdə qurğuşunlu pəncərələri arxa tərəfə baxan böyük, zərif kabinləri olan zərif mərasim yaxtaları var idi. Limanın şərq ucunda, Ostenburq adlanan məhəllədə Hollandiya Şərqi Hindistan şirkətinin gəmilərinin tikildiyi nəhəng tərsanələr və saysız-hesabsız sürüşmə yolları var idi. Burada gəmilərin böyük, yuvarlaq, qabarıq gövdələri cərgə-cərgə böyüyürdü - keels, çərçivələr, örtüklər, göyərtədən sonra göyərtə. Yaxınlıqda uzaq səfərlərdən qayıdan veteran gəmilər təmir olunurdu: əvvəlcə onların armaturları və dirəkləri çıxarılır, sonra gövdələr dayaz suya sürüklənərək yan üstə çevrilirdi. Dülgərlər və digər işçilər dəniz bitkilərinin qalın xalçasını dibdən qoparıb, çürük taxtaları əvəz edərək və tikişləri təzə qatranla doldurarkən, sahilə çıxan balinalar kimi orada uzandılar. Məhz burada, adı Amsterdam olan cənnətdəki bu xüsusi dənizçi küncündə Peter dörd ayını burada keçirməyə gəldi.
Saardam izdihamı Peteri Amsterdama getməyə məcbur etdi, lakin o, hələ də gəlmək üzrə olan öz Böyük Səfirliyi ilə görüşmək üçün oraya qayıtmalı olacaqdı. Səfirlər sərhəddən çox da uzaq olmayan Klevedə kral tərəfindən qarşılandı və onlara dörd böyük yaxta və çoxsaylı ekipajlar verildi. Amsterdam şəhərinin rəhbərliyi bu səfirliyin Rusiya ilə gələcək ticarət üçün əhəmiyyətini dərk edərək, ona qeyri-adi fəxri adlar vermək qərarına gəlib.
Qəbulda şəhər meriyasına, Admiralty və gəmiqayırma zavoduna təntənəli ziyarətlər, opera və baletdə xüsusi tamaşalar, Amsteldəki saldan atılacaq atəşfəşanlıq ilə böyük ziyafət daxildir. Bu şənliklər zamanı Peter Amsterdamın burqomasteri Nikolas Vitsenlə söhbət etmək imkanı qazandı. O, gözəl insan idi - varlı, həm xidmətlərinə, həm də xarakterinə görə hörmətli idi; məmur olduğu üçün həm də səyyah, incəsənətin hamisi və həvəskar alim idi. Onun ehtiraslarından biri gəmilər idi və o, Peteri gəmi maketləri, naviqasiya alətləri və gəmiqayırmada istifadə olunan alətlər kolleksiyasını yoxlamağa dəvət etdi. Witsenin Rusiyaya qarşı yumşaq bir yeri var idi və uzun müddət başqa vəzifə və hobbilərin bolluğuna baxmayaraq, Amsterdamda Muskovinin qeyri-rəsmi nümayəndəsi kimi fəaliyyət göstərdi. Peterin Amsterdamda keçirdiyi aylar ərzində çar və burqomastr hər gün danışırdılar və Peter Saardamda onu incidən izləyicilərdən Vitsenə şikayət edirdi. Yad adamların izdihamı daim sizə baxanda sakitcə işləmək və gəmiqayırma sənətini öyrənmək mümkündürmü? Vitsen dərhal bir həll yolu tapdı: Peter Amsterdamda qalsaydı, Şərqi Hindistan şirkətinin divarlarla əhatə olunmuş və maraqlananlar üçün əlçatmaz olan dok və tərsanələrində işləyə bilərdi. Bu təklif Peterin xoşuna gəldi və Vitsen şirkətin direktorlarından biri kimi hər şeyi həll etməyi öhdəsinə götürdü. Ertəsi gün Şərqi Hindistan Şirkətinin direktorlar şurası “burada gizli olan yüksək vəzifəli şəxsi” gəmiqayırma zavodlarında işləməyə dəvət etmək qərarına gəldi və onun rahatlığı üçün ona kəndir ustasının evini versin. heç bir müdaxilə olmadan birbaşa tərsanədə həm yaşaya, həm də işləyə bilərdi Bundan əlavə, onun gəmiqayırma işinə yiyələnməsini asanlaşdırmaq üçün idarə heyəti yeni freqatın keilinin yüz və ya yüz otuz fut uzunluğunda - kralın istədiyi kimi qoyulmasını əmr etdi və onu və ətrafını dəvət etdi. tikintidə əvvəldən axıra qədər iştirak etmək və yol boyu holland ustalarının texnikaları ilə tanış olmaq.
I Pyotrun Amsterdamdakı gəmiqayırma zavodunda işi
Elə həmin axşam Amsterdam şəhərinin səfirliyin şərəfinə verdiyi möhtəşəm rəsmi qəbulda Vitsen Peterə direktorların hansı qərarı verdiklərini söylədi, Peter çox sevindi və atəşfəşanlığı nə qədər sevsə də, çətinliklə oturdu. bayramın sonuna qədər. Sonuncu raket səmada partlayanda padşah yerindən sıçrayıb xəbər verdi ki, o, dərhal, gecənin ortasında, səhər işə getmək üçün alətlərini almaq üçün Saardama gedir. Nə ruslar, nə də hollandlar onu fikrindən daşındıra bilməyiblər və axşam saat on birdə yaxtasına minib uzaqlaşıb. Ertəsi gün səhər qayıtdı və birbaşa Ostenburqa, Şərqi Hindistan Şirkətinin tərsanəsinə getdi. Onu Menşikov da daxil olmaqla on rus könüllü müşayiət edirdi və Pyotr qalan könüllüləri yelkənli və kəndir sənəti, dirək düzəltmə, armatur və gəmi naviqasiyasını öyrənmək üçün bütün limana göndərdi. Tsareviç Aleksandr İmeretinski artilleriya sənətinə yiyələnmək üçün Haaqaya göndərildi. Peter özü gəmi ustası Gerrit Klaas Pool üçün dülgər kimi qeydiyyatdan keçdi.
İlk üç həftə lazımi taxta və digər materialların toplanması və hazırlanmasına sərf olundu. Hollandiyalılar, krala nə edilməli olduğunu aydın şəkildə göstərmək istəyən, gəminin bütün hissələrini toplayıb, keel qoymağa başlamazdan əvvəl baxış üçün qoydular. Sonra bu hissələr bir-bir yerinə düşdükcə gəmi müasir uşaq konstruksiya dəstindən nəhəng maket kimi sürətlə böyüdü. Yüz futluq freqata həvarilər Peter və Paul adı verildi və Peter onun yığılmasının hər mərhələsində həvəslə işləyirdi.
Hər gün sübh vaxtı o, bütün işçilər kimi çiynində balta və alətlər götürərək tərsanəyə gəlirdi. Onlarla öz aralarında heç bir fikir ayrılığına yol vermədi və heç kəsə onun üzünə və ya arxasına hər hansı titul deməyi qəti qadağan etdi. Günorta istirahəti zamanı o, taxtada oturub dənizçilər və ya gəmiqayıranlarla - onu "dülgər Peter" və ya "baas (usta) Peter" adlandıran hər kəslə danışmağı xoşlayırdı.
Sadəcə olaraq, ona “əlahəzrət” və ya “cənab” sözləri ilə müraciət edənləri, hətta üzünü çevirib başqa tərəfə baxanları görmədi. İki ingilis zadəganı sadə dülgər işləyən rus çarına öz gözləri ilə baxmağa gələndə usta onlara çarın kim olduğunu göstərmək üçün qışqırdı: “Dülgər Pyotr, niyə yoldaşlarına kömək etmirsən? ?” - Peter heç nə demədən ayağa qalxdı, bir neçə işçinin qaldıra bilmədiyi kündənin altına çiynini qoydu və onu yerinə qaldırmağa kömək etdi. Peter ona verilən evə çox sevindi. Onunla bir neçə yoldaş yaşayırdı - bir növ sənətkar arteli. Səfirliyin yerləşdiyi mehmanxanada əvvəlcə kral üçün yemək hazırlanırdı, lakin bu sərəncam onun xoşuna gəlməyib. O, tamamilə müstəqil həyat sürmək istəyirdi. Yemək üçün konkret vaxtları yox idi: o, ac olanda yeməyə üstünlük verirdi. Ona görə də qərara alınıb ki, onu odun və yeməklə təmin etsinlər, sonra da istədiyi kimi etsin. O vaxtdan Peter özü atəş yandırır və adi dülgər kimi özünə nəsə bişirirdi.
Ancaq xaricdə yaşamasına, sənətkar kimi geyinməsinə və işləməsinə baxmayaraq, nə Peterin özü, nə də həmyerliləri onun həqiqətən kim olduğunu və nə qədər böyük gücə sahib olduğunu heç vaxt unutmayıblar. Moskvadakı çar qubernatorları suverenin xəbəri və razılığı olmadan hərəkət etmək istəmirdilər, buna görə də hər bir poçt əmr və ya lütf tələbləri ilə, sadəcə xəbərlərlə birlikdə qalın məktublar göndərirdi. Paytaxtından minlərlə mil uzaqlıqda yerləşən bu gəmiqayırma zavodunda Peter rus administrasiyasının işləri ilə əvvəlkindən daha çox maraqlanmağa başladı. O, bir vaxtlar bu qədər laqeyd yanaşdığı dövlət işlərinin ən xırda təfərrüatları barədə ona məlumat verilməsini tələb etdi. O, Rusiyada baş verən hər şeyi bilmək istəyirdi. Oxatanlar necə davranırlar? Azov yaxınlığında iki qalanın tikintisi necə gedir? Taqanroqda liman və istehkamlarla işlər necə gedir? Polşada nə baş verir? Şein Azovda türklər üzərində qələbə haqqında yazanda Peter hadisəni mühüm Amsterdam tacirləri üçün möhtəşəm ziyafətlə qeyd etdi, ardınca konsert və atəşfəşanlıq etdi. Savoy knyazı Yevgeninin Zentada türklər üzərində qəti qələbəsindən xəbər tutaraq, bu barədə Moskvaya məlumat verdi və eyni zamanda bu uğurun şərəfinə daha bir ziyafət təşkil etdiyini yazdı. Hər cümə o, Moskvadan gələn məktublara cavab verməyə çalışırdı, baxmayaraq ki, Viniusa yazdığı kimi, “bəziləri vaxt azlığına görə, bəziləri isə yoxluğa görədir, digərləri isə Xmelnitski tərəfindən düzəldilmir (içmək).
Ancaq bir gün Peter öz qüdrətini bir qədər mülayimləşdirməli oldu: iki səfirlik zadəganının onun davranışını bəyənməyərək danışdığını öyrəndikdən sonra - deyirlər ki, çar özünü daha az lağa qoymalı və daha çox rütbəsinə uyğun davranmalı idi - Peter sözün həqiqi mənasında dəli oldu. . Rusiyada olduğu kimi, Hollandiyada da öz təbəələrinin həyatı və ölümü üzərində təkbaşına səlahiyyət sahibi olduğuna inanaraq, edam ərəfəsində onların dəmirə döyülməsini əmr etdi. Witsen müdaxilə etdi: o, Peterdən Hollandiyada olduğunu xatırlamağı xahiş etdi, burada Hollandiya məhkəməsinin hökmü olmadan heç kim edam edilə bilməz. Sonra o, yumşaqlıqla cinayətkarları azad etməyi təklif etdi, lakin Peter israrlı idi. Nəhayət, o, könülsüz şəkildə kompromisə razılaşdı, nəticədə kasıb yoldaşlar özlərini ən uzaq Hollandiya koloniyalarında sürgündə tapdılar: biri Bataviyada, digəri Surinamda.
Gəmiqayırma zavodundan kənarda hər şey Peterin doymaq bilməyən marağına səbəb oldu. Hər şeyi öz gözləri ilə görmək istəyirdi. O, fabriklərə, mişar zavodlarına, əyirici və kağız fabriklərinə, emalatxanalara, muzeylərə, botanika bağlarına və laboratoriyalara baş çəkdi. Hər yerdə soruşdu: “Bu nə üçündür? Bu necə işləyir?” Və izahatları dinlədikdən sonra başını tərpətdi: “Yaxşı. Çox yaxşı". O, Rusiyaya cəlb etməyə çalışdığı memarlar, heykəltəraşlar və yanğın nasosunun ixtiraçısı van der Heydenlə görüşdü. O, memar Simon Schnwut, Jacob de Wilde Muzeyini ziyarət etdi və Schonebeck-in rəhbərliyi altında eskiz və rəsm çəkməyi öyrəndi. O, ayaqları ilə aypara və İslam bayraqlarını tapdalayan, uca tutmuş xaçla özünə çox bənzəyən uzunboylu bir gəncin təsviri olan lövhə həkk etdi. Delftdə o, Peterə istehkam dərsləri verən mühəndis Baron von Kuhornu, "Hollandiyalı Vaubanı" ziyarət etdi. O, tez-tez hollandların, xüsusən də Rusiya ilə ticarət edənlərin evlərinə baş çəkirdi. Tessing ailəsi ilə tanış olduqdan sonra çapa maraq göstərdi və qardaşlardan birinə rus dilində kitab çap edib Rusiyada yaymaq hüququ verdi.
Bir neçə dəfə Peter məşhur anatomist professor Fredrik Ruyş (Royce) görmək üçün sinif otağına və ya disseksiya otağına getmək üçün tərsanəni tərk etdi. Ruysch, kimyəvi maddələrin enjeksiyonları vasitəsilə insan üzvlərini və hətta bütün bədəni qorumaq bacarığı ilə bütün Avropada məşhur idi. Onun möhtəşəm laboratoriyası Hollandiyanın möcüzələrindən biri hesab olunurdu. Bir gün Peterə o qədər müqayisə olunmayacaq dərəcədə qorunan uşaq cəsədi göstərildi ki, sanki canlı kimi gülümsəyirdi. Peter uzun müddət heyranlıqla ona baxdı, sonra müqavimət göstərə bilmədi, əyilib onun soyuq alnından öpdü. Peter cərrahiyyə ilə o qədər maraqlandı ki, laboratoriyadan çıxa bilmədi, ancaq qalıb təkrar-təkrar baxmaq istədi. O, Ruyşlə nahar etdi və ondan məsləhət istədi ki, orduda və donanmada xidmət etmək üçün hansı cərrahı Rusiyaya aparmağın daha yaxşı olar. Anatomiya kralı dəhşətli dərəcədə valeh etdi və o vaxtdan özünü cərrah hesab etdi. Axı o, əsaslı surətdə soruşa bilər ki, məşhur Ruyşdən neçə rus oxuyub? Sonrakı illərdə Peter həmişə özü ilə iki çanta aparırdı: ona təqdim olunan tikinti təsvirlərini yoxlamaq və dəqiqləşdirmək üçün hazırlıq qutusu və bir sıra cərrahi alətlər. O, əmr etdi ki, ən yaxın xəstəxanada maraqlı əməliyyat gözləniləndə ona xəbər verilsin və bir qayda olaraq, peyda oldu - tez-tez həkimə özü kömək etdi və tədricən toxuma kəsməyi, qan çəkməyi, dişləri çəkməyi və kiçik əməliyyatlar etməyi öyrəndi. Xəstələndikdən sonra kral qulluqçuları və ətrafı bunu ağadan gizlətməyə çalışdılar, çünki əks halda o, qutusu ilə xəstə çarpayısının yanında görünəcək və çox israrla təklif edəcəkdi! - tibbi xidmətləriniz.
Leydendə Peter məşhur botanika bağının kuratoru olan məşhur həkim Boerhaave-i ziyarət etdi. Anatomiyadan dərs deyən Boerhaave Peterdən mühazirəsinə nə vaxt gəlmək istədiyini soruşdu. Padşah cavab verdi ki, səhər saat altıda gələcək. O, həmçinin masanın üzərində açıq əzələləri olan cəsədin uzandığı Boerhaave anatomik teatrını ziyarət etdi. Piter cəsəddən bəzilərinin iyrənərək pıçıldadığını eşidəndə ona həvəslə baxdı. Hollandiyalıların dəhşətinə qəzəblənən kral cinayətkarlara meyitə yaxınlaşmağı, əyilməyi və dişləri ilə əzələləri yırtmağı əmr etdi.
Delftdə o, mikroskopun ixtiraçısı, məşhur təbiətşünas Antonie van Leeuwenhoek-i ziyarət etdi. Peter onunla iki saatdan çox söhbət etdi və Livenhukun spermanın varlığını kəşf etdiyi və balıqlarda qan dövranını öyrəndiyi gözəl alətə baxdı.
Amsterdamda boş günlərində Peter şəhəri piyada gəzir, onun yanından qaçan şəhər əhalisini, körpülərdən gurultu ilə keçən vaqonları, kanallar boyunca üzən minlərlə qayığı seyr edirdi. Bazar günlərində kral meydanın düz ortasında və ya oyun salonlarında hər cür malların qalaqlandığı nəhəng açıq bazara, Botermarketə getdi. Pendir alan bir qadının və ya rəsm seçən bir tacirin yanında dayanan Peter hər şeyi müşahidə etdi və hər şeyi xatırladı. Küçə ifaçılarının izdiham qarşısında çıxışlarını izləməyi xüsusilə sevirdi. Bir dəfə çəlləkdə dayanaraq hoqqabazlıq edən məşhur təlxək görən Peter izdihamın arasından çıxıb onu Rusiyaya getməyə razı salmağa başladı. Kəndirbaz Amsterdamda çox uğur qazandığı üçün imtina etdi. Bazarda padşah gəzən dişçəkən maşının qaşıq və qılınc ucu kimi qeyri-ənənəvi alətlərdən istifadə edərək dişləri necə çıxardığının şahidi oldu. Peter bu alətə yiyələnmək istəyirdi və onu xidmətçiləri üzərində tətbiq etmək üçün kifayət qədər öyrəndi. O, həm də paltar düzəltməyi öyrəndi və özünə bir cüt ayaqqabı hazırlamağı çəkməçidən öyrəndi. Qışda səma tamamilə boz rəngə çevrildi, Amstel və kanallar dondu və Peter xəz və trikotaj paltarlı qadınları, uzun plaşlar və şərflər geyinmiş kişilər və oğlanların burunlarını yuxarı qaldıraraq konki üzərində qaçdıqlarını gördü. Ən xoş şey isə kəşf etdiyi kimi, istidə - meyxanada və ya meyxanada oturmaq, holland və rus dostlarının əhatəsində ruhunu dincəlmək idi. Hollandiyanın firavanlığına baxan Peter özündən soruşmağa bilməzdi ki, nə üçün ucsuz-bucaqsız çölləri və meşələri olan öz xalqı yalnız bir şəkildə özlərini dolandıra bildilər, halbuki burada, Amsterdamda, gəmiqayırma zavodları, anbarları və dirəklər meşəsi ilə, onlar bütün rus genişliklərində olduğundan daha çox konvertasiya olunan sərvət toplamışdılar.. Pyotr rifahın səbəblərindən birinin ticarət, merkantilizm və ticarət donanmasının mövcudluğu olduğunu bilirdi və bütün bunların Rusiyada görünməsi üçün səylərini əsirgəməməyə qərar verdi. . Digər səbəb hollandların dini tolerantlığı idi. Beynəlxalq ticarət dar dogmalar və qərəzlər mühiti ilə əlverişli ola bilməzdi, buna görə də protestant Hollandiya o zamankı Avropanın bütün ölkələrinin ən geniş dini tolerantlığı ilə seçilirdi. Müxaliflər I Yaqubun Kalvinist İngiltərəsindən Hollandiyaya qaçdılar, beləliklə, on il sonra oradan Yeni Dünyanın sahillərindəki Plimut körfəzinə üz tutsunlar. XIV Lüdovik Nant fərmanını ləğv etdikdən sonra minlərlə fransız huqenotu oraya, Hollandiyaya axışdı. 17-ci əsr boyu Hollandiya təkcə Avropanın ticarət mərkəzi deyil, həm də onun elmi və yaradıcı laboratoriyası kimi fəaliyyət göstərmişdir. Hollandiyalılar XIV Lüdovikin Katolik Fransasının iddialarına şiddətlə müqavimət göstərdikcə, onlar öz ticarət üstünlüyü və dini azadlıqları üçün bərabər ölçüdə mübarizə apardılar. Bu dini tolerantlıq mühiti Peteri çox cəlb edirdi. O, Hollandiyadakı bir çox protestant kilsələrini ziyarət etdi və uzun müddət keşişləri sorğu-sual etdi.
17-ci əsr Hollandiya mədəniyyətinin yalnız bir parlaq tərəfi onu çox da maraqlandırmırdı. Bu, Hollandiya məktəbinin böyük ustalarının - Rembrandt, Vermeer, Frans Hals və onların müasirləri və davamçılarının yeni gözəl rəsm əsəri idi. Peter rəsmləri alıb Rusiyaya gətirdi, lakin bunlar Rembrandtın əsərləri və ya Böyük Yekaterinanın sonradan əldə etdiyi əsərlərlə müqayisə oluna bilən digər şah əsərləri deyildi. O, gəmilərin və dənizin şəkillərini seçdi.
1696-cı il oktyabrın 20-də (Qriqorian təqvimi ilə oktyabrın 30-na uyğundur) Boyar Duması çar I Pyotrun təklifi ilə “Dəniz gəmiləri...” adlı qərar qəbul etdi və bu, ilk qanun oldu. donanma və onun yaradılmasının rəsmi tarixi kimi tanınması.
1697-ci il martın əvvəlində insanlar Rusiyanı tərk edərək Qərbi Avropaya getdilər Böyük Səfirlik. Aşağıdakılar Böyük Səlahiyyətli Səfirlər təyin ediliblər:
Lefort Frans Yakovleviç - general-admiral, Novqorod qubernatoru;
Golovin Fedor Alekseeviç - baş və hərbi komissar, Sibir qubernatoru;
Voznitsyn Prokofy Bogdanoviç - Dumanın katibi, Belevski qubernatoru.
Onların arasında 20-dən çox zadəgan və 35-ə qədər könüllü var idi, onların arasında Preobrazhenski alayının serjantı da var idi. Pyotr Mixaylov- padşahın özü Peter I Avropa təcrübəsini və hər şeydən əvvəl dəniz sənətini öyrənmək üçün Qərbə gedən bu genişmiqyaslı ekspedisiyaya əslində rəhbərlik edən . Azovu yenicə fəth edən Pyotrun qarşısında güclü donanma yaratmaq vəzifəsi durur. Padşahın səfər zamanı məktublarına vurduğu xüsusi mum möhürün üzərində “Mən tələbəyəm və müəllim axtarıram” yazısı vardı.Formal olaraq, Peter inkoqnito izlədi, lakin onun gözə çarpan görünüşü onu asanlıqla tərk etdi. Çarın özü isə səyahətləri zamanı çox vaxt xarici hökmdarlarla danışıqlara şəxsən rəhbərlik etməyə üstünlük verirdi. Bəlkə də bu davranış diplomatik etiketlə bağlı konvensiyaları sadələşdirmək istəyi ilə izah olunur.
I Pyotrun Avropadakı Böyük Səfirliyi (1697-98). Sağda Hollandiya Saardamında (Saandamda) olduğu müddətdə dənizçi paltarında olan Peterin portreti var. Markus tərəfindən oymalar. (1699)
Səfirlik Kurland, Şərqi Prussiya, Hollandiya və Avstriyada olub. I Pyotr üç ay ərzində səfirliyin bir hissəsi ilə İngiltərəyə səyahət etdi. Moskvada Streltsy iğtişaşının xəbəri və 1698-ci ilin avqustunda I Pyotrun tələsik Rusiyaya qayıtması ilə əlaqədar Venesiyada təklif edilən səfər ləğv edildi.
Bu səyahətdə xüsusi yeri Avropanın ən böyük dəniz güclərindən biri tuturdu - Hollandiya.
Rusiyanın Haaqadakı səfirləriHollandiya, bu dövrün ən inkişaf etmiş ölkəsi, dünyanın ilk burjua respublikası, əsas dəniz gücü. Bu keyfiyyətdə artıq İspaniyanı ötüb və hələ də İngiltərəyə boyun əyməyib. Dünya okeanında olan beş gəmidən dördü holland gəmisidir. Rus dilində ən çox dəniz sözləri "qəza" və "aysberq" və daha sonra "skipper", "şlanq" və "sükan" kimi Hollandiya borclarıdır.
Hollandiya çoxdan çarı özünə cəlb etmişdi və o dövrlərin heç bir Avropa ölkəsində Rusiyanı Hollandiya qədər yaxşı tanımırdılar. Holland tacirləri o dövrün yeganə rus dəniz limanının - Arxangelsk şəhərinin daimi qonaqları idi. Hətta Peterin atası çar Aleksey Mixayloviçin dövründə də Moskvada çoxlu sayda holland sənətkarları var idi; Pyotrun dənizçilik üzrə ilk müəllimləri, Timmerman və Kortun başçılığı ilə, Azovu ələ keçirmək üçün gəmilərin inşası zamanı Voronej gəmiqayırma zavodlarında bir çox holland gəmi dülgərləri işləyirdi; Amsterdam meri Nikolay VitzenÇar Aleksey Mixayloviçin dövründə Rusiyada olmuşam, hətta Xəzər dənizinə də səyahət etmişəm. Səyahətləri zamanı Witzen Moskva məhkəməsi ilə möhkəm əlaqələr qurdu; Hollandiyada gəmilərin sifarişi ilə bağlı çar hökumətinin göstərişlərini yerinə yetirir, Rusiya üçün gəmiqayıranları və hər cür sənətkarları işə götürürdü.
I Pyotrun Hollandiyada söhbəti. Naməlum holland rəssam. 1690-cı illər GEPeter 8 avqust 1697-ci ildə yaxın ətrafı ilə Hollandiyaya gəldi. O, səfirlik karvanını qabaqladı və Amsterdamda dayanmadan gəmiqayırma zavodları ilə məşhur olan kiçik Saardam şəhərinə (müasir Zaandam) getdi. O, 18 avqust 1697-ci il (köhnə üslub) bazar günü Zaandama gəldi.
1901-ci ildən açıqcaTəxminən sonradan ona abidə ucaldılacaq yerdə çar Voronej gəmiqayırma zavodundan tanıdığı dəmirçi Gerrit Kistlə görüşdü və onunla qalmağa getdi. Peteri samanlığın altındakı şkafın içinə qoydular, o vaxtlar Hollandiyada adət etdiyi kimi, Peter şkafda yatırdı. Hesab olunurdu ki, yarı oturaraq yatsanız, başınıza qan axmayacaq və bu, sağlamlıq üçün çox faydalıdır. Napoleon burada idi, dedi: "Böyük insan üçün heç bir şey kiçik deyil."
Avqustun 19-da Peter Linst Rogge tərsanəsində sadə dülgər kimi işləməyə başladı. Boş vaxtlarında Zaan bölgəsindəki fabriklərə, dəyirmanlara və emalatxanalara baxış keçirdi. Yerli sakinlərə, xüsusən də üzvləri Rusiyada işləyən ailələrə baş çəkdim. O dövr üçün qeyri-adi bir hadisə olan Zaandamda əcnəbilərin görünməsi maraq doğururdu. Və rus çarının Zaandamda olması ilə bağlı şayiələr ölkənin hər yerindən insanların kəndə gəlməsinə səbəb oldu. Peterin inkoqnitosu tez pozuldu və zəhlətökən tamaşaçılar onun Zaandamda qalmasını dözülməz etdi. Buna görə də avqustun 25-də Peter buradan aldığı qayıqla Zaandamdan Amsterdama yola düşür. Üç saata Zaan boyunca yelkənlə Amsterdama çatdı.
Sonradan Peter bir neçə dəfə Zaandama qayıtdı, lakin heç vaxt burada bir gündən çox qalmadı.
1814-cü il iyulun 3-də İmperator I Aleksandr Zaandama və I Pyotrun evinə baş çəkdi və burada kamin üzərinə üzərində “Petro Mayno. İsgəndər".
1816-cı ildə imperator I Pavelin qızı Anna Pavlovna Romanova şahzadənin, sonra isə Hollandiya kralı Orange II Vilyamın həyat yoldaşı oldu. 1818-ci ildə ikinci oğlu İskəndərin anadan olması münasibəti ilə Hollandiya kralı I Vilyam tərəfindən ona Anna Pavlovnanın əmri ilə sökülən bina üçün daş korpus tikildi Sankt-Peterburqdakı Peterin evi üçün imperatriça II Yekaterina tərəfindən tikilmiş örtük.
1839-cu ilin yazında Rusiya taxtının varisi, Böyük Hersoq Aleksandr Nikolayeviç Haaqaya səfər etdi. Anna Pavlovnanın ikinci oğlu Aleksandrla birlikdə I Pyotrun evində Zaandamı ziyarət etdilər. Bu hadisə “Rus çarı II Aleksandrın 1839-cu il aprelin 17-də Çar Pyotrun evinə səfəri” adlı rəsmdə təsvir edilmişdir. Böyük knyaz Aleksandrı müşayiət edənlər, onun müəllimi Vasili Jukovski Pyotrun daxmasını görərək vətənpərvər bir bədbəxtlik yaratdılar: Müqəddəs mələklər bu kasıb daxmanın üstündə gəzir: Böyük knyaz heyrətlənir! Budur, imperiyanızın beşiyi, burada böyük Rusiya doğuldu!
Sonradan bina Hollandiya kral ailəsinin bir üzvündən digərinə keçdi. 1886-cı ildə Anna Pavlovnanın oğlu, Hollandiya kralı III Villem Çar Pyotrun evini rus çarı III Aleksandra hədiyyə etdi. III Aleksandrın göstərişi ilə evin taxta divarlarını dəstəkləmək üçün şüalar quraşdırılmışdır. Daha sonra II Nikolay, dam örtüyü olan möhkəm kərpic divarları şəklində ev üçün böyük bir korpusun tikintisini əmr etdi.
Ev 1917-ci il inqilabına qədər Rusiya kral sarayında idi.
1921-ci ildən muzeyin idarəçiliyini Haaqadakı keçmiş kral missiyasının katibi cənab Pustoshkin öz üzərinə götürdü. O, Romanovların varisləri adından danışıb. 1948-ci ildə iki Romanov varisi tərəfindən evə olan hüquqlardan rəsmən imtina etdikdən sonra o, yenidən Hollandiya dövlətinin mülkiyyətinə keçib və bu günə kimi muzey kimi fəaliyyət göstərir.
A. O. Smirnova-Rossetin qeydlərində Aleksandr Puşkinin Hollandiyadakı Peterin evində qapıçı olmaq istədiyi iddia edilir. İmperator I Nikolay ilə söhbətində imperator Puşkinə dedi: "Mən Hollandiya kralının Saardamdakı Böyük Pyotrun evini mənə verməsini istərdim". - Puşkin cavab verdi: "Hökmdar, bu halda mən əlahəzrətdən xahiş edəcəyəm ki, məni qapıçı təyin etsin." İmperator gülərək dedi: “Razıyam, amma hələlik səni onun tarixçisi təyin edirəm və gizli arxivdə işləməyə icazə verirəm”.
Peterin evi içəridə və qismən çöldə qonaqların adları və soyadları ilə rənglənmişdir, bunların arasında Mixail Kutuzovun imzasını tapa bilərsiniz.
Meydanda, evdən uzaqda I Pyotrun abidəsiHəmin vaxt Böyük Səfirliyin yerləşdiyi Amsterdamda şəhərin meri Vitzen vasitəsilə o, rəhbərliyi onu lazımsız diqqətdən qoruya bilmiş Şərqi Hindistan şirkətinin gəmiqayırma zavodlarında işləmək üçün icazə alır. Çar ən yaxşı gəmi ustalarından biri olan Gerrit Klaas Pool-a dülgər kimi cəlb edildi və o, gəminin tikintisində əvvəldən iştirak edə bilsin deyə, yeni bir freqat qoyuldu. Peter və Pavel».
Üç yüz il əvvəl bütün ağacdan gəmiqayırma əsasən dülgərlik idi. Pyotrdan başqa, gəmiqayırma zavodunda daha on rus işləyirdi, o cümlədən Çarın sevimlisi Aleksashka Menshikov, bütün gün balta yellədikdən sonra əlində ağrıdan şikayət etməyən yeganə idi. Ruslar demək olar ki, peşəkardırlar, onlar burada, sanki istehsalat təcrübəsindədirlər, başdan ayağa böyük freqat qururlar. Onların tikintisi üç ay çəkir. Şərqi Hindistan şirkətinin rəhbərliyi Rusiyaya freqat bağışlamağı düşünməyəcək və bu gəmi “Peter və Paul” sonra İndoneziyadakı Hollandiya koloniyası olan Yava adasına üzəcək.
Noyabrın 16-da gəmi uğurla suya buraxıldı. Rus çarının şərəfinə nümunəvi dəniz döyüşü keçirildi.
Çoxdan Rusiyanı donanmasız təsəvvür etmək mümkün deyildi. Və bir zamanlar nəhəng gücün balıqçı qayıqlarından daha əhəmiyyətli heç nəsi yox idi. Buna görə də gəmiqayırma təcrübəsini mənimsəmək üçün Hollandiyaya qaçan I Pyotrun şücaətini qiymətləndirmək çətindir. Yeni bir iş öyrənmək və rus donanması qurmaq üçün imperator əvvəlcə kiçik Zaandam şəhərində məskunlaşdı və özünü sadə dülgər Pyotr Mixaylov kimi göstərməyə başladı.
Hollandiyanın paytaxtından Zaandama maşınla getmək təxminən 20 dəqiqə çəkir. Bizim Moskva standartlarına görə, bu, ümumiyyətlə, Amsterdamın ətrafıdır.
İndi biz sadəcə olaraq Avropanı geylərə, lezbiyanlara görə tənqid edirik – deyirlər, qarı çürüyür, əhali çürüyür. İddialara görə, yalnız Rusiyada ROC MMC-nin fəal iştirakı ilə millətin dirçəlişi baş verir)). Tarix, əlbəttə ki, Peterin LGBT insanlara necə davrandığına susur. Amma əks halda, Avropa ondan həqiqi zövq oyatdı.
Mədəniyyətin, elmin, cəmiyyətin inkişaf səviyyəsi o qədər yüksək idi ki, çarın heç bir şübhəsi yox idi: Rusiya sıx idi və onu bu keçilməzlikdən təcili çıxarmaq lazım idi. İndi nədənsə az adam elmə əhəmiyyət verir. "Birinci Kanal" ən vacib məsələyə - cinsi oriyentasiyaya və kimin kiminlə yatmasına diqqət yetirdi!
Zaandam tipik bir Hollandiya şəhəridir. Sükut, əmin-amanlıq, velosiped yolları və suya yaxınlıq.
Zaandamda velosiped dayanacağı.
Hollandiyanın çox hissəsi dəniz səviyyəsindən aşağıda yerləşir. Burada hər yerdə su var. Bir çox şəhərlərdə körpülər var və kiçik Zaandam da istisna deyil.
Son rus çarı və Pyotrun nəslindən olan II Nikolay Zaandama abidə hədiyyə etmişdir. Rəvayətə görə, bu yerdə Peter öz dostu dəmirçi Gerrit Kist ilə görüşdü, onunla bir vaxtlar İmperatorun Azov yürüşləri üçün Rusiyada ilk gəmiləri inşa etdilər. Dəmirçi Kist çarı öz kiçik evində yaşamağa dəvət etdi.
18-ci əsrdə Hollandiya ən böyük dəniz gücü idi. Peter bundan həzz alırdı. Gəmiqayırma sənətini öyrənmək üçün buraya gəlsə də, nəticədə Rusiyaya təkcə gəmiqayırmanın əsaslarını deyil, həm də bir çox başqa şeyləri götürdü, saya bilməyəcək qədər çoxdur. Məhz o, rus dilində “aysberq”dən tutmuş “şlanq” və “skipper”ə qədər çoxlu sayda holland sözlərini tətbiq etdi. Çar tez-tez “min hertz” (ürəyim) ifadəsini işlədir və birinci söz holland dilindən, ikincisi isə alman dilindəndir. Yeri gəlmişkən, Rusiya üçrəngli bayrağı ilə Hollandiya bayrağı arasındakı oxşarlığı görmək üçün yaxından baxmaq lazım deyil. Yeganə fərq zolaqların sırasıdır.
Zaandamdakı Pyotrun abidəsinin yanında rus avtokratının ayaq izi var. Statistikaya görə, hollandlar dünyanın ən hündür xalqıdır. Amma boyu 2 metr 4 santimetr olan Peter burada da nəhəng kimi görünürdü.
Abidədən Peterin evinə gedən işarələri izləyə bilərsiniz. Çar Peter Huisje sadəcə olaraq “Çar Peterin evi”, yəni dəmirçi Kistin evi deməkdir.
II Nikolayın dövründə holland dəmirçinin evi böyük bir pavilyonla bağlanmışdı.
İndi içəridə bir muzey var. Aşağıdakı fotoşəkildə Romanovlar sülaləsinin ailə ağacı göstərilir.
Lakin Peter burada cəmi 1 həftə yaşadı. Rus çarının kiçik Hollandiya Zaandamına gəlişi ilə bağlı şayiələr ildırım sürəti ilə yayıldı. Və 8 gündən sonra avtokrat onu narahat edən yerli sakinlərdən sözün əsl mənasında Amsterdama qaçmağa məcbur oldu.
Amma biz hələ də buradayıq və heç yerə qaçmırıq. Bu şkaf Böyük Pyotrun yatdığı yerdir. Əvvəllər bu faydalı hesab olunurdu. Deyirlər, yarı oturaraq yatırsınız - və qan başınıza gəlmir.
Hesab olunur ki, Napoleon Bonapart buranı ziyarət edərək, sonradan tarixə düşən bir ifadəni söylədi - "Böyük insan üçün heç bir şey kiçik deyil". Muzey isə onun bir qədər “pulsuz” tərcüməsini təqdim edir.
Şair Vasili Jukovski də rus çarının evində olub. Burada olarkən yazırdı:
“Bu kasıb daxmanın üstündə
Müqəddəs mələklər uçur:
Böyük Dük, heyran ol!
Budur sizin imperiyanızın beşiyi
Böyük Rusiya burada doğulub!"Diqqətlə baxsanız, karandaşla yazılmış bu yazını indi də görə bilərsiniz.
Sonradan, Hollandiyadan qayıdan Peter, boyarlara saqqallarını kəsmək üçün məşhur fərman verdi. Çarın özü də bütün Avropa zadəganları kimi heç vaxt üz tüklərini uzatmırdı. Beləliklə, o, vətəninə qayıtdı və Ana Rusiyanı "sivilləşdirməyə" başladı. Yəqin ki, bütün Romanovlar sülaləsində çar Pyotr taxtda ən böyük islahatçı idi.
Holland dilində maraqlı yazı. Mən burada olan hər şeyi iş üçün istifadə edirəm. Buna görə də, həqiqətən, həyat yoldaşım və uşaqlarımdan buna toxunmamağı xahiş edirəm!
Peter Hollandiyanı o qədər sevirdi ki, hətta şimal paytaxtımızı Amsterdamın timsalında və bənzərində tikdi. Sankt-Peterburqdakı Vasilyevski adası, Hollandiyanın əsas şəhəri kimi simmetrik kanallara kəsilməyi əmr etdi. Onlar kanallar qazmağa başladılar, lakin sonra bu fikri qeyri-mümkün hesab etdilər və basdırdılar. Amma “Vaska”dakı küçələr cərgə olaraq qaldı.
