Самый первый космодром в мире. Космодромы России – все еще впереди планеты всей

КОСМОДРОМ «КАПУСТИН ЯР»

Космодром СССР. Расположен в районе села Капустин Яр в Астраханской области, в низовье Волги в точке с координатами 48,4 0 северной широты и 56,5 0 восточной долготы. Функционирует с 1947 года. Предназначен для пусков боевых баллистических ракет, геофизических и метеорологических ракет, а также космических объектов небольшой массы. Выводимые на орбиту искусственного спутника Земли космические объекты имеют наклонение орбиты к плоскости экватора в пределах от 480 до 510. С 1988 года не эксплуатируется.

Карта космодрома « Капустин Яр »
Стартовые комплексы:
СК РН Космос

История ракетного полигона и космодрома Байконур началась в мае 1946 года, когда было принято решение о создании ракетного полигона. Однако тогда Капустин Яр фигурировал лишь в перечне одного из возможных мест дислокации. Выбор места будущего полигона был поручен генерал-майору Василию Ивановичу Вознюку. Вознюк начал с того, что поехал в Германию и разыскал там своих гвардейцев, выбирал народ для будущего полигона покрепче, понадежнее.
Рекогносцировочная группа специалистов за короткое время провела большую работу по выбору места будущего полигона. Были обследованы все семь перспективных районов, собраны и проанализированы материалы по метеорологии, гидрологии, коммуникациям, строительным возможностям и так далее. Был выбран район села Капустин Яр в Астраханской области, и именно его группа рекомендовала для строительства будущего ракетного полигона. Решение о строительстве полигона в Капустином Яре было принято ЦК ВКП (б ) и Советом Министров СССР 23 июня 1947 года. Этим же решением генерал-майору Василию Ивановичу Вознюку поручалось строительство полигона, и он назначался начальником будущего полигона.

Космодром « Капустин Яр »

На полигон первые офицеры прибыли 20 августа 1947 года. Разбили палатки, организовали кухню, госпиталь. Вместе с гвардейцами Вознюка прибыли военные строители. Условия были тяжелыми, да и какими могли быть «условия » в голой степи. На третий день началось строительство бетонного стенда для огневых испытаний двигателей. В сентябре 1947 года из Тюрингии (Германия ) прибыла бригада особого назначения генерал-майора Александра Федоровича Тверецкого. Затем два спецпоезда с оборудованием, сформированные в Германии. За полтора месяца работ к началу октября 1947 года кроме бетонного испытательного стенда были построены стартовая площадка с бункером, временная техническая позиция, монтажный корпус, мост. Провели шоссе и железнодорожную ветку, соединяющую полигон с главной магистралью на Сталинград. Строили много, но только для ракеты. Первое жилье для офицеров было построено только в 1948 году, а до этого строители и испытатели жили в палатках, во времянках, в крестьянских избах. Большую помощь оказывали спецпоезда, которые были оборудованы не только лабораторным оборудованием, но и довольно комфортабельными вагонами для специалистов и начальства. К 1 октября 1947 года Вознюк доложил в Москву о полной готовности полигона для проведения пусков ракет, а уже 14 октября 1947 года на полигон прибыла первая партия ракет А-1 (Фау -2). Еще раньше на полигон прибыли Сергей Павлович Королев и другие специалисты.

Подготовка к пуску с полигона « Капустин Яр »
первой советской ракеты Р-1

С 18 октября 1947 года начинается отсчет функционирования космодрома Капустин Яр. Именно в этот день в 10 часов 47 минут по московскому времени произведен первый старт баллистической ракеты в СССР. Ракета поднялась на высоту 86 километров и достигла поверхности Земли в 274 километрах от старта. Первая серия пусков была произведена с 18 октября по 13 ноября 1947 года. В этот период были запущены 11 ракет А-1. Были удачи, были отказы, но это касалось ракет, а не наземного оборудования.
На 10 лет (с 1947 по 1957 год) Капустин Яр был единственным местом испытаний советских баллистических ракет. На полигоне проведены испытания ракет Р-1 (сентябрь -октябрь 1948 года, сентябрь-октябрь 1949 года), Р-2 (сентябрь -октябрь 1949 года), Р-5 (март 1953 года) и других. Еще во время первой серии пусков в октябре-ноябре 1947 года Капустин Яр начинает использоваться и как место старта геофизических ракет. На стартовавшей 2 ноября 1947 года ракете А-1 были установлены научные приборы. С тех пор эта традиция поддерживалась до тех пор, пока не были созданы специализированные геофизические ракеты В-1 и В-2. Однако местом старта геофизических ракет остался Капустин Яр. В дальнейшем к геофизическим ракетам прибавились метеорологические ракеты. В июне 1951 года состоялась первая серия пусков ракет с собаками на борту.

Пуск ракеты 8К63У из шахтной пусковой установки
комплекса Р-12У с полигона « Капустин Яр »

В начале 50-х кроме активной программы пусков ракет шло становление и развитие испытательной базы полигона, строились стартовые и технические комплексы. 20 февраля 1956 года на полигоне Капустин Яр было проведено испытание ракетно-ядерного оружия. Стартовавшая ракеты Р-5 доставила ядерную боеголовку в астраханскую степь, где и прогремел ядерный взрыв. На полигоне Капустин Яр проходили пуски межконтинентальной баллистической ракеты Буря в 1957-1959 годах. 16 марта 1962 года Капустин Яр из ракетного полигона превратился в космодром. В тот день был осуществлен запуск спутника Космос-1. С космодрома Капустин Яр стартовали небольшие исследовательские спутники, для запуска которых использовались ракеты-носители небольшой мощности.

Показательные пуски ЗРК «Печора -2М» на полигоне « Капустин Яр »

С 14 октября 1969 года Капустин Яр функционирует как международный космодром. В тот день состоялся запуск спутника Интеркосмос-1, созданного специалистами социалистических стран. Из Капустиного Яра ушли в полет индийские спутники «Ариабхата » и «Бхаскара », французский спутник «Снег -3». Большую роль сыграл Капустин Яр в подготовке квалифицированных кадров испытателей ракетно-космической техники и руководящих кадров для новых космодромов. Космодром Капустин Яр взял на себя роль космодрома для «малых » ракет и «малых » спутников Земли исследовательского плана. Эта специализация сохранялась до 1988 года, когда потребность в запусках таких спутников резко сократилась и космические пуски с Капустина Яра были прекращены. Однако стартовые и технические позиции для ракет-носителей типа Космос постоянно поддерживаются в работоспособном состоянии и, при необходимости, могут быть использованы в любое время.
По открытым данным, начиная с 1950-х, на полигоне Капустин Яр проведено как минимум 11 ядерных взрывов (на высоте от 300 м до 5,5 км), суммарная мощность которых составляет примерно 65 атомных бомб, сброшенных на Хиросиму. Кроме ядерных испытаний, в Капустином Яру было взорвано 24 тыс. управляемых ракет, испытано 177 образцов военной техники, уничтожено 619 ракет РСД-10.

Памятник ракете Р-1 на полигоне « Капустин Яр »

В 1994 году в состав 4 ГЦП МО РФ вошел испытательный полигон войск Противовоздушной обороны. В октябре 1998 года 4 Государственный Центральный полигон преобразован в 4 Государственный Центральный Межвидовой полигон. В 1998 году полигон «Сары -Шаган» (находящийся в юго-восточном Казахстане и арендуемый Россией) был выведен из состава войск ПВО и переподчинен 4-му Государственному Центральному Межвидовому полигону. В 1999 году на полигон «Капустин Яр» перебазированы российские войска с казахстанского полигона «Эмба ».

КОСМОДРОМ «БАЙКОНУР »

Космодром «Байконур » - первый и крупнейший в мире космодром, имеющий большое международное значение. Расположен на территории Казахстана, недалеко от поселка Тюратам. Занимает площадь 6717 км². С космодрома возможны запуски различных типов ракет-носителей. Один из трёх космодромов планеты, наряду с космодромами «Мыс Канаверал» (США ) и «Цзюцюань » (Китай ), предназначенных для запуска аппаратов с космонавтами на борту. Орбита МКС была подобрана с учётом широты Байконура - с него планировали осуществлять (и осуществляют) основные запуски.

Карта космодрома «Байконур »
Стартовые комплексы:
СК РН Рокот. Пл. №175
СК РН типа Протон. Пл. №200. ПУ №39
СК 17П32-6 РН типа Р-7. Пл. №31. ПУ №6
СК РН типа Протон. Пл. №81. ПУ №23
СК 11П877 РН Зенит. Пл. №45. ПУ №1
СК РН Циклон. Пл. №90. ПУ №20
СК РН типа Протон. Пл. №81. ПУ №24
СК 17П32-5 РН типа Р-7. Пл. №1. ПУ №5
СК ракеты РС-20. Пл. №109

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, разработанная для доставки водородной бомбы и использовавшаяся в дальнейшем как прототип для создания ракет-носителей пилотируемых космических полётов, потребовала создания нового полигона для её испытаний (ранее испытания советских ракет проводились на полигоне Капустин Яр в Астраханской области).

Космодром «Байконур »

При выборе места для строительства полигона руководствовались следующими критериями:
. обширный, малонаселённый район, земли которого мало использовались в сельскохозяйственном производстве (существовала необходимость отчуждения немалых площадей земли в районах падения ступеней ракеты, трасса полета не должна проходить над крупными населенными пунктами);
. наличие железнодорожной магистрали для доставки различных грузов на полигон, в том числе блоков ракет;
. надёжные источники пресной воды для обеспечения полигона питьевой и технологической водой в больших объемах;
. расстояние между стартом ракеты и местом падения ее головной части (полигон Кура на Камчатке) - не менее 7000 км.

«Байконур » — вид со стенда динамических испытаний

Рассматривалось несколько вариантов возможной дислокации полигона: Марийская АССР, Дагестан (западное побережье Каспийского моря), Астраханская область (вблизи города Харабали) и Кзыл-Ординская область. Имелся ещё один важный фактор: первые модификации ракеты Р-7 были оснащены системой радиоуправления. Для её функционирования необходимо было иметь три наземных пункта подачи радиокоманд: два симметричных по обе стороны от места старта на расстоянии 150-250 км, третий - отстоящий от старта по трассе полёта на 300-500 км. Это фактор, в конечном счете, и стал решающим: была выбрана Кзыл-Ординская область, поскольку в марийском варианте пункты радиоуправления оказались бы в непроходимых лесах и болотах, в дагестанском - в труднодоступной горной местности, в астраханском - один из пунктов пришлось бы размещать на акватории Каспийского моря.
Итак, для полигона была выбрана пустыня в Казахстане к востоку от Аральского моря, вблизи одной из крупнейших рек Средней Азии Сырдарьи, посередине между двумя райцентрами Кзыл-Ординской области Казахстана - Казалинском и Джусалы, около разъезда Тюратам железной дороги Москва-Ташкент. Также преимуществами места как полигона для запусков послужили более трёхсот солнечных дней в году и относительная близость к экватору.

Масштабная 3d модель сооружений универсального
комплекса стенд-старт на космодроме «Байконур »

12 февраля 1955 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР совместным постановлением № 292-181сс утвердили создание Научно-исследовательского испытательного полигона № 5 Министерства Обороны СССР (НИИП № 5 МО СССР), предназначенного для испытаний ракетной техники. Для дислокации полигона был отведён значительный участок пустыни (здесь в 1954 году работала рекогносцировочная группа топографов и геологов). Район формирования полигона в первой половине 1955 года имел условное наименование «Тайга ».

Станция слежения космодрома «Байконур »

Руководителем строительства был назначен строитель генерал-майор Г. М. Шубников. Первый отряд военных строителей прибыл на станцию Тюра-Там 12 января 1955 года.
Строительные работы на полигоне были начаты во второй половине зимы 1955 года. Поначалу военные строители жили в палатках, весной появились первые землянки на берегу Сырдарьи, а 5 мая было заложено первое капитальное (деревянное ) здание жилого городка. В тот же день 5 мая 1957 года специальная комиссия приняла первый стартовый комплекс полигона, а 6 мая первую ракету Р-7 уже установили на этом комплексе.
Официальным же днём рождения космодрома считается 2 июня 1955, когда директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона. К началу испытаний и запусков на полигоне находились 527 инженеров и 237 техников, общая численность военнослужащих - 3600 человек.
Для дезориентирования вероятного противника были построены камуфляжные сооружения ( «ложный космодром») в Карагандинской области вблизи посёлка Байконур. После старта космического корабля «Восток » (с Ю. А. Гагариным на борту) это название в открытой печати закрепилось и за настоящим космодромом - НИИП № 5.
15 мая 1957 года - начало эксплуатации; запуск межконтинентальной баллистической ракеты «Р -7». Пуск неудачный - ракета пролетела всего 400 км.
21 августа 1957 - успешное испытание ракеты Р-7.
4 октября 1957 года c «Байконура » выведен на орбиту первый в мире искусственный спутник Земли «Спутник -1». Его масса составляла 83,6 килограмма.
3 ноября 1957 года - старт «Спутника -2» с собакой Лайкой на борту.
Осенью 1959 года - «Луна -2» впервые доставила аппарат на Луну.
19 августа 1960 года - запущен «Спутник -5» с собаками Белкой и Стрелкой на борту. После 17 витков вокруг Земли аппарат приземлился в заданном районе. Собаки вернулись живыми.
24 октября 1960 года на космодроме при испытании баллистической ракеты «Р -16» произошла крупная катастрофа, в результате которой от огня и отравления компонентами топлива погибло 78 человек, среди которых был главнокомандующий РВСН Митрофан Неделин.
12 апреля 1961 года с космодрома запущен «Восток -1» - космический аппарат, впервые в мире доставивший человека на околоземную орбиту (Ю . А. Гагарин). Совершив один виток вокруг Земли за 1 час 48 минут, аппарат приземлился в Саратовской области.
24 октября 1963 года на космодроме в одной из боевых шахт ракеты Р-9 произошёл пожар, стоивший жизни семи военным испытателям.
15 мая 1987 года - первый запуск ракеты-носителя сверхтяжёлого класса «Энергия ».
15 ноября 1988 года - первый (и последний) запуск многоразовой ракетно-космической транспортной системы «Энергия » - «Буран ». По окончании полёта орбитальный корабль «Буран » произвёл автоматическую посадку на аэродром «Юбилейный », расположенный в северной части космодрома.

Всего на «Байконуре » за 50 лет было запущено более 1500 космических аппаратов различного назначения и более 100 межконтинтальных баллистических ракет, испытано 38 основных типов ракет, более 80 типов космических аппаратов и их модификаций.
1991-1993 годы - кризисный период космодрома после распада СССР. Количество космических запусков резко сократилось, целый ряд офицеров и работников промышленности, в сложившейся обстановке хаоса и неизвестности, предпочли со своими семьями уехать с космодрома на родину (в Россию, на Украину и т. д.) в поисках лучшей жизни. Неясен был и статус космодрома, поскольку он «оказался » на территории суверенного Казахстана, а фактически эксплуатацию «Байконура » осуществляла Россия. Последней каплей стала передача коммунальных служб города от военного ведомства местным казахстанским властям, у которых не было ни средств, ни персонала для эксплуатации обширного городского хозяйства. Всё это привело к большим бытовым проблемам в суровую морозную и снежную зиму 1993/1994 года: в жилых и служебных зданиях города и космодрома постоянно отключалась подача электроэнергии, а тепло- и водоснабжение работали с огромными перебоями; во многих квартирах города температура воздуха снижалась до нуля градусов.
Население города сократилось почти вдвое. По данным УВД в феврале 1995 года на комплексе «Байконур » проживало 72 тыс. человек, из них в городе 55855 человек, остальные - в посёлках Тюра-Там и Акай. Было зарегистрировано 15 тыс. русских, 21 тыс. казахов, 2 тыс. украинцев и 2 тыс. других национальностей.
В 1994 году космодром с городом Ленинск (ныне Байконур) передан в аренду России. Годовая стоимость аренды - 115 млн долл., в счёт оплаты поставляется Казахстану военная и другая техника. На поддержание инфраструктуры переводится ещё 50 млн долл. Это единственный космодром в распоряжении России, позволяющий осуществлять пилотируемые программы - другие национальные космодромы России для таких стартов не приспособлены.
В 1997 году начата поэтапная передача объектов космодрома от Министерства Обороны РФ в ведение Роскосмоса. К 2002 году большинство объектов космодрома переданы гражданским предприятиям.
6 июля 1999 года, после аварии российского военного спутника связи «Радуга », власти Казахстана запретили пуски с космодрома ракет космического назначения. Однако это противоречило двухстороннему Договору об аренде космодрома Россией, поэтому 15 июля, после возмещения ущерба, старты возобновились.
На встрече В. Путина и Н. Назарбаева 9-10 января 2004 года в Астане (Казахстан ) было подписано соглашение о развитии сотрудничества по эффективному использованию комплекса «Байконур », срок аренды был продлён до 2050 года при той же арендной плате 115 млн долларов в год.
В конце 2004 года было объявлено о планах создания на «Байконуре » ракетно-космического комплекса «Байтерек » (каз . Бәйтерек - тополь). С его помощью планируют совершать коммерческие запуски космических аппаратов с помощью проектируемой ракеты-носителя «Ангара ». Эксплуатация ракетно-космического комплекса будет происходить на принципах равного участия России и Казахстана. Финансирование проекта лежит на казахской стороне, а Россия отвечает за разработку.
В сентябре 2004 года назначен действующий Представитель Президента Республики Казахстан на космодроме «Байконур » - Басекеев Адильбек Алимжанович.
В 2005 году дислоцирующиеся на «Байконуре » космические войска приступили к завершающему этапу передачи эксплуатируемых ими объектов Роскосмосу. К концу 2007 года космодром покинули большинство военно-космических частей; на космодроме осталось лишь около 500 российских военнослужащих.
6 сентября 2007 года РН «Протон -М» после неудачного запуска упала в 40 км от города Жезказган, при этом на почву попало несколько тонн высокотоксичного топлива (гептила ).

«Протон -К» выводит на орбиту
модуль «Звезда » для МКС
с космодрома «Байконур »

Казахстан планирует создать международный центр космической индустрии на базе комплекса «Байконур » с превращением его территории в специальную экономическую зону (СЭЗ ).
В 2008 году на «Байконуре » закончился процесс расформирования войсковых частей, входивших в состав пятого государственного испытательного космодрома Минобороны РФ, и передача их объектов предприятиям российской ракетно-космической отрасли. В конце года байконурский аэропорт «Крайний » передан в ведение ЦЭНКИ.
Новым шагом по реформированию космодрома «Байконур » стал подписанный 16 декабря 2008 года Указ Президента РФ Д. А. Медведева «О реорганизации федерального государственного унитарного предприятия «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» в форме присоединения КБ «Мотор », КБОМ, КБТМ, КБТХМ, НПФ «Космотранс », ОКБ «Вымпел », ФКЦ «Байконур »». Реорганизация осуществлена в целях сохранения, развития и оптимизации использования интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов российской ракетно-космической промышленности для реализации федеральной программы создания космических и наземных систем. Таким образом, ЦЭНКИ стал четвёртым по численности персонала и значимости предприятием российской космической отрасли на «Байконуре » (наряду с РКК «Энергия », ЦСКБ-Прогресс и ГКНПЦ им. М. В. Хруничева).

Музей космодрома «Байконур »

Россия считает для себя перспективным перенос пилотируемых пусков на новый российский космодром «Восточный » в Амурской области (после 2018 года). Таким образом, в 2020-2040 годах с Байконура будут запускаться автоматические космические аппараты (на ракетах-носителях «Союз -2», «Зенит », «Байтерек »).
Казахстан в настоящее время прорабатывает вопросы самостоятельной эксплуатации «Байконура » после окончательного переноса стартов в Амурскую область и прекращения аренды космодрома «Байконур » Российской Федерацией (на период после 2050 года). По одной из неподтверждённых версий, после 2050 года космодром будет реконструирован в международный центр космических полетов совместно с Европейским и Израильским космическими агентствами.
В октябре 2010 года президент АО « Қазақстан ғарыш сапары» (дочернее предприятие «Казкосмоса ») заявил, что казахстанская сторона считает возможным приступить к самостоятельной эксплуатации Байконура Казахстаном уже в 2014 году.

КОСМОДРОМ «ПЛЕСЕЦК »

Космодром «Плесецк » (1 -й Государственный испытательный космодром) расположен в 180 километрах к югу от Архангельска неподалеку от железнодорожной станции Плесецкая Северной железной дороги. Располагаясь на платообразной и слегка холмистой равнине, он занимает площадь 1762 квадратных километра, простираясь с севера на юг на 46 километров и с востока на запад на 82 километра с центром, имеющим географические координаты 63 градуса северной широты и 41 градус восточной долготы.

Карта космодрома « Плесецк »
Стартовые комплексы:
СК 132/1 (РН Космос)
СК 132/2 (РН Космос)
СК 133 (РН Космос)
СК 16 (РН типа Р-7)
СК 32/1 (РН Циклон)
СК 32/2 (РН Циклон)
СК 43/3 (РН типа Р-7)
СК 43/4 (РН типа Р-7)
СК 133/3 РН Рокот

История космодрома начинается с Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 11 января 1957 года, когда было принято решение о создании военного объекта с условным наименованием «Ангара » - первого соединения межконтинентальных баллистических ракет «Р -7». В том же году началось строительство первых стартовых комплексов.

Космодром «Плесецк »

При выборе местоположения объекта в первую очередь учитывались:
. досягаемость территории вероятного противника;
. возможность проведения и контроля испытательных пусков в район полигона на полуострове Камчатка;
. необходимость в особой скрытности и секретности;
. близость железнодорожного узла;
. наличие малонаселенных зон падения блоков первых ступеней ракет-носителей.
В декабре 1959 года было завершено строительство первой пусковой установки (площадка 41) и в январе 1960 года первая ракета «Р -7А» была поставлена на боевое дежурство.

Пусковая установка на космодроме «Плесецк »

Решение об использовании стартовых комплексов межконтинентальных баллистических ракет для запусков спутников было принято в 1963 году. К этому времени за короткий срок были построены, введены в эксплуатацию и поставлены на боевое дежурство 15 пусковых установок для четырех типов ракет: «Р -7А», «Р -9А», «Р -16» и «Р -16А». Необходимость использования Плесецка как космодрома была продиктована необходимостью увеличения количества запуска космических объектов, в том числе военного назначения.
К июню 1964 года были завершены организационные мероприятия по преобразованию объекта «Ангара » в Научно-исследовательский испытательный полигон, в состав которого вошло 2-е управление по испытанию космических аппаратов и ракет-носителей.
Первый космический старт состоялся 17 марта 1966 года, когда был осуществлен запуск спутника «Космос -112». С этого момента началась интенсивная эксплуатация космодрома. В 70-80-е годы с него производилось до 40% всех мировых космических пусков. Всего по данным авторов с космодрома Плесецк по состоянию на 15 декабря 1998 года было осуществлено 1501 пуск космических РН. Из этого количества 49 пусков были аварийными. Количество запусков по годам и по типам ракет носителей приведено в приложении в конце статьи.
С увеличением количества и типов, запускаемых в нашей стране искусственных спутников Земли, продолжался процесс создания новых технических и стартовых комплексов. Эти комплексы предназначались для подготовки и запуска космических аппаратов при помощи ракет-носителей легкого класса. В 1967 году начались пуски РН «Космос -2» и «Космос -3», а в 1977 года - «Циклон -3».

Запуск ракеты «Циклон -3» с космодрома «Плесецк »

В конце 80-х годов произошло объединение «космических » управлений полигона в Главный центр испытаний и применения космических средств, на базе которого в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 11 ноября 1994 года был создан 1-й Государственный испытательный космодром Министерства обороны Российской Федерации.
Основу космодрома составляют девять пусковых установок:
. стартовые комплексы РН семейства «Р -7» (площадки 41, 16, 43/3 и 43/4),
. стартовые комплексы РН серии «Космос » (площадки 132/1, 132/2, 133),
. стартовые комплексы РН серии «Циклон » (площадки 32/1, 32/2).
В 1991 года площадка 41 была законсервирована и использовалась как учебная. В 1998 году началась ее разборка.
В настоящее время ведется сооружение стартового комплекса РН серии «Зенит » (площадка 35). В будущем предполагается его развитие до универсального наземного комплекса для запусков помимо «Зенита » новых РН легкого и тяжелого класса, включая перспективные РН «Ангара », «Нева », «Енисей ».

Пуск с космодрома «Плесецк »
спутника «Космос -2420»

Подготовка ракет-носителей и космических аппаратов осуществляется в семи монтажно-испытательных корпусах. В составе космодрома также крупнейший в Европе кислородно-азотный завод, аэродром «Плесецк », две станции для заправки двигательных установок космических аппаратов, более 600 километров транспортных магистралей.
В будущем не исключается использование космодрома Плесецк для осуществления пилотируемых программ. По мнению ряда источников, в ближайшие годы космодром «Плесецк » будет передан от Министерства обороны России в ведение Роскосмоса, и эксплуатация его объектов (как и космодрома «Байконур ») будет возложена на Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ФГУП «ЦЭНКИ »).

КОСМОДРОМ «СВОБОДНЫЙ »

4 марта 1997 года в 05:00 ДМВ стартом ракеты-носителя «Старт 1.2» - с КА «Зея » на борту началась история нового российского космодрома с гордым названием «Свободный ».

Карта космодрома «Свободный »
Стартовые комплексы:
СК 5 (РН Старт )

Впервые вопрос о необходимости создания и выборе места расположения нового российского космодрома был поставлен Военно-космическими силами перед руководством Министерства обороны России в конце 1992 года.
Основной причиной послужило то, что в результате распада СССР космодром «Байконур » оказался вне территории России. Реализация отечественных космических программ оказалась зависимой от другого государства.
Если применительно к гражданским космическим системам это, в принципе, допустимо, то в отношении военных космических систем это исключено. Стратегическая значимость решаемых ими задач требует твердых гарантий их решения.
Специалисты ВКС провели оценку возможности перевода на территорию России запусков КА, выполняемых с космодрома Байконур в интересах Министерства обороны РФ.
Поскольку перевод запусков КА ракетами-носителями легкого и среднего классов на космодром «Плесецк » принципиально возможен, такая работа была спланирована и в настоящее время осуществляется.
Но особую остроту имеет вопрос запусков ракет-носителей тяжелого класса. Стартовые комплексы РН «Протон » имеются только на «Байконуре ». Поиски возможного решения данной задачи без использования территории иностранного государства и обусловили необходимость проведения в 1993 году рекогносцировочных работ по выбору возможного места расположения стартового комплекса ракет-носителей тяжелого класса на территории России.

Пусковая установка на космодроме «Свободный »

На основе доклада командующего ВКС генерал-полковника В. Л. Иванова, 1 февраля 1993 года была издана директива Генерального штаба о проведении рекогносцировки возможных мест дислокации нового космодрома В соответствии с ней была образована рекогносцировочная комиссия под председательством начальника штаба ВКС генерал-лейтенанта С. Н. Ермака, в которую вошли представители Генерального штаба, РВСН, ВВС. ВМФ, Дальневосточного военного округа, Центрального проектного института Минобороны, а также Российского космического агентства и ведущих организаций по основным объектам инфраструктуры космодромов - КБ транспортного машиностроения, КБ «Салют », КБ общего машиностроения и КБ «Мотор ».
Комиссия проделала большую аналитическую работу, в рамках которой была проведена оценка всех вероятных вариантов решения задач запуска космических ракет-носителей тяжелого класса с территории России, выбраны возможные места размещения стартового комплекса (СК ) для тяжелых РН; выработаны требования к СК и объектам инфраструктуры.
Под руководством комиссии Центральным научно-исследовательским институтом ВКС была проведена целевая научно-исследовательская работа, результатом которой стала разработка методологического аппарата выбора и оценки вариантов размещения космодрома.
О сложности и масштабности проделанной работы можно судить по основным требованиям и ограничениям к месту расположения космодрома. Они, в частности, включают в себя:
. обеспечение максимально широкого спектра требуемых наклонений орбит, включая минимальное, соответствующее географической широте места запуска, а также 63-65°, 71-72°, 81° и 97°;
. эффективность выведения полезных нагрузок на геостационарные орбиты;
. отсутствие активных участков полета ракет-носителей над территориями иностранных государств и, прежде всего, над территориями США и Канады, имеющих систему предупреждения о ракетном нападении, а также над густонаселенными областями страны, городами и промышленными центрами;
. отсутствие необходимости расположения районов падения отделяющихся частей ракет-носителей на территориях иностранных государств или в их территориальных водах, в нейтральных водах с активным судоходством и рыболовством, вблизи крупных населенных пунктов страны, важных народнохозяйственных объектов и на территории уникальных государственных заповедников;
. близость развитых железнодорожных магистралей, других путей сообщения (морских , речных, автомобильных и воздушных);
. наличие производственных и сырьевых ресурсов;
. возможность расположения (создания ) необходимых объектов инфраструктуры и ее последующего развития.
На основе проведенного анализа территории России комиссия пришла к выводу, что потенциально пригодными для реализации поставленных задач являются только южные районы дальневосточного региона и острова Сахалин. Несмотря на столь значительную территорию России, более близких к центральной части страны мест, пригодных для размещения космодрома не имеется.
Так, регион юга европейской части России, в восточной части которого находится полигон Капустин Яр, широко освоен, что затрудняет размещение такого крупного объекта как космодром, и не удовлетворяет требованиям обеспечения запусков: трассы запусков на низкие наклонения проходят над территорией иностранного государства (Республики Казахстан), а на высокие - над крупными городами и промышленными центрами.
Регионы юга Сибири и Забайкалья в основном представляют собой труднодоступную гористую местность, и оттуда невозможны запуски на орбиты с низкими наклонениями, необходимые, в первую очередь, для геостационарных ИСЗ, поскольку при этом активные участки полета ракет-носителей проходили бы над территориями Монголии и Китая.
Для размещения космодрома также оказались подходящими и не все районы Дальневосточного региона. К сожалению, непригодной с географической точки зрения оказалась южная часть Дальневосточного региона - район около городов Владивосток и Уссурийск. Географическая широта данного района (в диапазоне 43-44°с.ш.) является для Российской Федерации одной из самых южных. Для сравнения можно заметить, что это даже южнее района космодрома «Байконур » на 2-3°. Но возможные азимуты пусков для данного района ограничиваются всего лишь 46-59°. При запусках на более высокие наклонения трассы, и соответственно районы падения отделяющихся частей ракет-носителей, будут проходить над территорией Китая, а на более низкие наклонения, включая опорное для запусков на геостационарную орбиту, - над территорией Японии.
Расположенная севернее отданного района местность - Сихотэ-Алиньский горный массив - практически недоступен и не освоен, Минимально необходимые условия для размещения космодрома имеются лишь в диапазоне от левобережья реки Амур и г. Советская Гавань, где заканчивается Байкало-Амурская магистраль и обеспечиваются все наклонения запусков ракет-носителей, а районы падения их отделяющихся частей приходятся на акватории Тихого океана и Охотского моря, что не требует отчуждения территорий на суше.
Ближайшим к центральным районам России в западной части этой области на Транссибирской магистрали располагается район г. Свободный Амурской области, откуда также обеспечиваются возможности запусков на все необходимые наклонения.
Основным требованиям и ограничениям по размещению космодрома удовлетворяет и территория о. Сахалин, особенно его южная оконечность в районе пп Озерский и Новиков, расположенная на широте 45°. Но этот район крайне удален от остальной территории России, не имеет железнодорожного сообщения, и там отсутствуют производственная и строительная база и ресурсы.
Таким образом, задача выбора места расположения космодрома была сведена к двум основным районам: г. Советская Гавань и г. Свободный.
На заключительном этапе работы комиссии была проведена окончательная оценка, с выездом в районы выбранных мест, в результате которой в качестве места расположения нового российского космодрома по критерию эффективность/стоимость был выбран район г. Свободный Амурской области.

Космодром «Свободный »

Полученные выводы рекогносцировочной комиссии был отражены в акте, утвержденном начальником Генерального штаба МО РФ.
Одним из факторов, обусловивших выбор района г. Свободный, стало наличие значительной инфраструктуры, оставшейся после сокращения ракетной дивизии. В современных ценах ее общая стоимость составляет более 1.3 трлн рублей.
В соответствии с выводами рекогносцировочной комиссии директивой Министра обороны Российской Федерации от 30 ноября 1993 г. объекты и часть войсковых частей и подразделений данной ракетной дивизии были переданы в состав Военно-космических сил, и на их базе был образован Главный центр испытаний и применения космических средств.
Одновременно вопрос о необходимости развертывания работ по созданию космодрома был внесен в Правительство России. Его рассмотрение длилось два года. Было составлено дополнительное оперативно-стратегическое и технико-экономическое обоснование нового космодрома. Дважды вопрос о его создании рассматривался в Государственной Думе.
Широкая дискуссия по этому вопросу развернулась в средствах массовой информации и среди населения Амурской области. С подобной ситуацией Военно-космические силы столкнулись впервые. Происшедшие изменения в правовой и социальной сферах жизни обусловили необходимость большей открытости военной деятельности, публичного обсуждения вопроса, включая изучение влияния космодрома на экологию. Пришлось на ходу осваивать новые формы работы. В конечном итоге это удалось.
Вышедший 1 марта 1996 г. Указ Президента Российской Федерации о создании 2-го Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации - космодрома «Свободный » - закрепил принятие решения, узаконил космодром в правовом отношении, и подвел черту трехлетнему периоду в обсуждении вопроса. Это позволило включить работы по космодрому в Государственный оборонный заказ и Программу вооружения.
Перед Военно-космическими силами Указом Президента России были поставлены следующие задачи:
. обеспечить подготовку к пуску в 1996-1997 годах ракет-носителей легкого класса «Рокот » и «Старт »;
. разработать эскизный проект космодрому со стартовым комплексом ракет-носителей тяжелого класса «Ангара »;
. разработать и представить во II квартале 1997 г. предложения по дальнейшему проведению работ на космодроме «Свободный ».

Подготовка ракеты-носителя «Старт -1»
в монтажно-испытательном корпусе

Комплекс ракеты-носителя «Рокот », ранее базировавшийся на космодроме «Байконур », был рекомендован для размещения на новом космодроме еще на этапе рекогносцировочных работ, так как для него имелась вся основная необходимая инфраструктура. Он создан на основе МБР, аналогичных тем, которыми была оснащена базировавшаяся в районе г. Свободный ракетная дивизия. С целью обеспечения развертывания на космодроме данного комплекса были сохранены от уничтожения 5 шахтных пусковых установок и все необходимое для подготовки и проведения пусков оборудование.
Однако позднее принятие решения по космодрому, сложная экономическая обстановка в стране и связанное с ним недостаточное финансирование Вооруженных Сил, обусловили медленный темп работ по комплексу «Рокот ».
Более оперативно удалось осуществить проект с размещением на космодроме комплекса ракет-носителей семейства «Старт ». Этому способствовали отсутствие необходимости капитального строительства и плодотворное сотрудничество с НТЦ «Комплекс » Государственного предприятия «Московский институт теплотехники». Тем не менее, для реализации этого проекта была проделана немалая работа. На космодроме были созданы техническая и стартовые позиции для ракет-носителей и космических аппаратов, развернут измерительный комплекс космодрома в составе пристартового и выносного измерительных пунктов, система связи, организованы поля падения для отделяющихся частей ракет-носителей, проведено обучение боевых расчетов подготовки и запуска и многое другое. Оценить весь проделанный объем работ могут только специалисты, чьими руками это делалось.
Комплекс ракет-носителей «Старт », как и комплекс «Рокот » и все другие комплексы космических ракет-носителей, представляет интерес, как для военных, так и гражданских запусков. Комплекс «Старт » создавался НТЦ «Комплекс » на внебюджетной основе Планами его использования предусматривалось осуществить в конце 1996 года запуск американского КА фирмы «Earth Watch», предназначенного для дистанционного зондирования Земли. Однако данный КА не был готов к запуску в положенное время и, учитывая принципиальную целесообразность открытия нового российского космодрома запуском отечественного, а не иностранного КА было принято решение о первоочередном запуске КА «Зея », созданного по заказу Военно-космических сил. Данный космический аппарат, хотя и создан по заказу военного ведомства, имеет большое значение для всей космонавтики, так как предназначен для отработки новейших общих принципов контроля запусков космических ракет-носителей и управления космическими аппаратами на орбитах.
4 марта 1997 стартом ракеты-носителя «Старт 1.2» с космическим аппаратом «Зея » на борту началась история российского космодрома «Свободный ». Запуск был осуществлен с мобильной пусковой установки типа «Тополь ».

Начавшаяся в 1999 году реконструкция инфраструктуры космодрома из-за проблем с финансированием затянулась на несколько лет.
В 1999 был подписан указ о строительстве на космодроме ракетно-пускового комплекса для ракеты-носителя «Стрела ». Запуск комплекса несколько раз переносился.
С космодрома планировалось запускать проектируемые ракеты-носители тяжёлого класса «Ангара », с повышенными требованиями к экологической безопасности.
В начале 2004 года начальник космодрома полковник Владимир Дмитриевич Тюрин (пришёл на смену А. Н. Винидиктову в 2001 году) заявил, что до 2007 года не планируется проводить запуски ракет с космодрома. По его словам, это связано с тем, что ракетный комплекс «Стрела » не прошёл государственную экологическую экспертизу. Проблемой стал гептил - ракетное топливо с высокой токсичностью. Правда, в марте 2005 года было заявлено о планах запуска с космодрома Свободный израильского спутника «Эрос -2» с помощью ракеты-носителя «Старт -1» в четвёртом квартале 2005 года.
В ночь на 26 апреля 2006 года с космодрома был запущен израильский разведывательный спутник «EROS -В1», который используется министерством обороны Израиля для круглосуточного наблюдения за Ираном. Это уже второй израильский аппарат, запущенный с космодрома «Свободный ». Первый, «EROS -А1», стартовал в декабре 2000 года. Израиль заявил о намерении продолжить космическое сотрудничество с Россией - в конце 2006 - начале 2007 года состоялся запуск нового аппарата «EROS -С1».
По имеющимся сообщениям, в июне 2005 года на заседании Совета безопасности РФ было решено в рамках сокращения вооружённых сил ликвидировать и космодром «Свободный » ввиду малой интенсивности запусков и недостаточного финансирования. Планировалось продолжить эксплуатацию лишь измерительных средств космодрома в интересах стартующих с «Байконура » аппаратов. В январе 2007 года эти планы подтвердил командующий Космическими войсками РФ Владимир Поповкин.
В марте 2007 о закрытии космодрома заявил губернатор Амурской области Леонид Коротков.

КОСМОДРОМ «ВОСТОЧНЫЙ »

Космодром «Восточный » - будущий российский космодром, который планируется построить на Дальнем Востоке в Амурской области, вблизи посёлка Углегорск, Начало строительства было запланировано на 2010 год, после подготовки технико-экономического обоснования, проектно-изыскательские работы по точному местоположению, определению границ будущего космодрома. Первый беспилотный запуск ракет - на 2015 год, завершение строительства - на 2016 год, а на 2018 год - запуски кораблей с космонавтами. Полный ввод космодрома в строй планируется в 2020 году. По предварительному плану, до 2010 года должны быть завершены.
Создание космодрома «Восточного » ведёт свою историю с момента расформирования космодрома «Свободного » в 2007 году. К 2010 году вся база космодрома «Свободного » разрушена, и новый объект придётся создавать на пустом месте.

«Ядро » космодрома, его административная и социальная инфраструктура будут находиться в Закрытом административно-территориальном образовании (ЗАТО ) Углегорск, а расположение стартовых комплексов и других объектов будет определено в проекте космодрома и программе его развития, которые будут официально утверждены позже. Это не исключает создания объектов, связанных с «Восточным », и за пределами Амурской области.
Первоочередная задача нового комплекса - снизить нагрузку на космодром «Байконур », но не заменить его полностью, по крайней мере, до конца срока аренды - 2050 года. Наравне с этой целью по важности строительство нового космического комплекса в Дальневосточном федеральном округе является решением серьёзной демографической проблемы региона. В докладе председателя Наблюдательного совета института демографии, миграции и регионального развития Юрия Крупнова космодром «Восточный » рассматривается как краеугольный камень для реализации Госпрограммы по переселению соотечественников.
На строительство космодрома Восточного будет потрачено около 400 млрд рублей.
По заявлению премьер-министра РФ Владимира Путина, на первый этап строительства космодрома (в течение трёх лет) из бюджета России будет выделено 24,7 миллиарда рублей: планируется построить стартовый комплекс, взлётно-посадочную полосу аэродрома, завод кислородно-азотных смесей, водородный завод.
28 августа 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин посетил посёлок Углегорск, где подтвердил планы строительства космодрома, однако к этому времени строительство ещё не было начато.
В 2011 году начнутся работы по строительству обеспечивающей инфраструктуры космодрома, в 2012 году - наземной космической инфраструктуры. До 2015 года планируется закончить создание инженерной и социальной инфраструктуры, построить первую стартовую площадку.
С космодрома, вероятно, будут запускаться новые ракеты-носители «Русь » на водородном топливе.
В августе 2010 года вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что с 2018 года все пилотируемые космические полеты Россия будет осуществлять с космодрома «Восточный ».
25 января 2011 года на заседание Президиума Правительства Российской Федерации Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин отметил: «Сейчас проходит согласование концепции и программы создания космодрома «Восточный ». Считаю, что решение этого вопроса затянулось - по предварительным планам это должно было быть сделано раньше, масса времени уходит на всякого рода бюрократические согласования. Поэтому прошу, Сергей Борисович (С . Б. Иванов), Вас держать это под контролем. И к концу февраля программа строительства космодрома «Восточный » должна быть принята на Правительстве, а строительство космодрома должно начаться строго по графику».
По информации Роскосмоса, космодром имеет ряд преимуществ:
. начальный участок траектории полёта ракеты-носителя не проходит над густонаселёнными районами России и над территориями иностранных государств;
. районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в малонаселённых районах территории России или в нейтральных водах;
. место расположения космодрома находится поблизости от развитых железнодорожных и автомобильных магистралей и аэродромов.
Стоит отметить снижение политических рисков - Казахстан за последние годы несколько раз блокировал запуски российских ракет под различными предлогами.
Но есть и недостатки дальневосточного космодрома (по сравнению с «Байконуром »):
. необходимость строить для космодрома собственный аэродром (в то время как на «Байконуре » имеется два современных аэродрома), либо прокладывать железнодорожную ветку от космодрома до ближайшего аэродрома (для транспортировки космических аппаратов);
. некоторое увеличение транспортных издержек (как финансовых, так и затрат времени). Сейчас основные космические предприятия находятся в Москве, Самаре, Железногорске (Красноярский край), оттуда космические аппараты, ракеты-носители и персонал доставляются на «Байконур » железнодорожным и авиационным транспортом на расстояние 2500 и 1500 км соответственно. В случае создания космодрома «Восточного » расстояние доставки превысит 3000 км;
. отработанные части ракет, падая в тайгу, могут вызывать лесные пожары, которые и так для этого региона являются серьёзной проблемой;
. отсутствие жилья и объектов инфраструктуры для служащих. Численность необходимого персонала, вместе с семьями, может достигать 100 000 человек. В самом Углегорске проживает не более 5 000 человек, что вызывает необходимость фактически строить новый город, по количеству жилых зданий и размеру инфраструктуры сопоставимый с областным центром (Благовещенск ).
Снизить нагрузку на космодром Байконур - тезис сомнительный, так как ныне Байконур не сильно загружен пусками, реально их число можно увеличить в полтора-два раза, для этого есть и инфраструктура, и персонал.
Стоимость аренды Байконура - 115 млн долларов, то есть около 3 млрд рублей. Таким образом, за стоимость постройки «Восточного » (минимум 400 млрд рублей) можно арендовать «Байконур » более 130 лет (если не изменится стоимость аренды и сохранятся добрососедские отношения с Казахстаном).
Для России новый космодром это:
. независимость космической деятельности по всему спектру решаемых задач: от научных и социально-экономических до пилотируемых программ;
. гарантированное выполнение международных и коммерческих космических программ;
. улучшение социально-экономической обстановки, развитие местной промышленной базы с привлечением инвестиций и частного капитала в районе создания и космодрома;
. в перспективе - сокращение затрат на аренду космодрома Байконур.

Использованы трехмерные анимационные компьютерные модели с сайта

Космодром -место, где находится комплекс сооружений для запуска космических аппаратов в космическое пространство. Космодромы располагают в точках, удаленных от мест заселения, чтобы отделяющиеся в полете части кораблей не навредили людям или строениям.

1. Байконур (Россия, Казахстан)

Старейшим и крупнейшим и поныне является «Байконур», открытый в степях Казахстана в 1957 году. Его площадь составляет 6717 кв.км. В лучшие – 60-е годы – на нем производилось до 40 запусков в год. И действовало 11 пусковых комплексов. За весь период существования космодрома с него было произведено более 1300 пусков.
По этому параметру «Байконур» лидирует в мире и поныне. Ежегодно здесь запускаются в космос в среднем два десятка ракет. Юридически космодром со всей его инфраструктурой и громадной территорией принадлежит Казахстану. А Россия арендует его за $115 млн. в год. Договор на аренду должен закончиться в 2050 году.
Однако еще раньше большинство российских запусков должно быть перенесено на ныне строящийся в Амурской области космодром «Восточный».

2. База ВВС США на мысе Канаверал (США)

Существует в штате Флорида с 1949 года. Первоначально на базе проходили испытания военных самолетов, а позже - запуски баллистических ракет. Как полигон для космических запусков используется с 1957 года. Не прекращая военных испытаний, в 1957 году часть стартовых площадок предоставили в распоряжение NASA.
Здесь стартовали первые американские спутники, отсюда уходили в полет первые американские астронавты - Алан Шепард и Вирджил Гриссом (суборбитальные полеты по баллистической траектории) и Джон Гленн (орбитальный полет). После чего программа пилотируемых полетов переместилась на вновь отстроенный Космический центр, которому в 1963 году после гибели президента присвоили имя Кеннеди.
С этого момента база стала использоваться для запуска беспилотных кораблей, которые доставляли космонавтам на орбиту необходимые грузы, а также отправляли автоматические исследовательские станции на другие планеты и за пределы Солнечной системы.

Также с мыса Канаверел запускали и запускают спутники - как гражданские, так и военные. В связи с многообразием решаемых на базе задач, здесь было построено 28 стартовых площадок. В настоящее время действующими являются 4. Еще две поддерживаются в рабочем состоянии в ожидании начала производства современных челноков Boeing X-37, которые должны «отправить на пенсию» ракеты «Дельта», «Атлас» и «Титан»

3. Космический Центр им. Кеннеди (США)

Был создан во Флориде в 1962 году. Площадь – 557 кв.км. Количество сотрудников – 14 тыс. человек. Комплексом безраздельно владеет NASA. Именно отсюда стартовали все пилотируемые корабли, начиная с полета в мае 1962 года четвертого астронавта Скотта Карпентера. Здесь была реализована программа «Аполлон», увенчавшаяся высадкой на Луне. Отсюда улетали и сюда же возвращались все американские корабли многоразового действия – челноки.

Сейчас все пусковые площадки находятся в режиме ожидания новой техники. Последний пуск состоялся в 2011 году. Однако Центр продолжает напряженно работать и по управлению полетом МКС, и над разработкой новых космических программ.

4. Куру (Франция, Европейское космическое агентство)

Находится в Гвиане – заморском департаменте Франции, расположенном на северо-востоке Южной Америки. Площадь – около 1200 кв.км. Космодром Куру был открыт Французским космическим агентством в 1968 году. За счет небольшого удаления от экватора отсюда можно запускать космические корабли со значительной экономией топлива, поскольку ракету «подталкивает» большая линейная скорость вращения Земли вблизи нулевой параллели.

В 1975 году французы пригласили Европейское космическое агентство (ESA) использовать Куру для реализации своих программ. В результате сейчас на содержание и развитие космодрома Франция отпускает 1/3 часть необходимых средств, все остальное лежит на ESA. При этом ESA является собственником трех из четырех пусковых установок.

Отсюда в космос уходят европейские узлы МКС и спутники. Из ракет здесь преобладает производящаяся в Тулузе евроракета «Ариан». Всего было произведено более 60 пусков. В то же время пять раз с космодрома стартовали наши «Союзы» с коммерческими спутниками.

5. Цзюцюань (Китай)

КНР владеет четырьмя космодромами. Два из них решают только военные задачи, производя испытания баллистических ракет, запуск спутников-шпионов, испытания техники перехвата иностранных космических объектов. Два имеют двойное назначение, обеспечивая не только реализацию милитаристских программ, но и мирное освоение космического пространства.

Крупнейший и старейший из них – космодром Цзюцюань. Действует с 1958 года. Занимает площадь в 2800 кв.км.

Первое время на нем советские специалисты обучали китайских «братьев навек» премудростям военно-космического «ремесла». В 1960 году отсюда была запущена первая ракета ближнего действия - советская. Вскоре удачно стартовала ракета китайского производства, в создании которой также участвовали советские специалисты. После того, как произошел разрыв дружеских отношений между странами, деятельность космодрома застопорилась

Лишь в 1970 году с космодрома был успешно запущен первый китайский спутник. Через 10 лет стартовала первая межконтинентальная баллистическая ракета. А в конце столетия отправился в космос первый спускаемый космический корабль без пилота. В 2003 году на орбите оказался первый тайквонавт.

Сейчас на космодроме действуют 4 из 7 стартовых площадок. 2 из них отведены исключительно для нужд министерства обороны. Ежегодно с космодрома Цзюцюань стартует 5-6 ракет.

6. Космический центр Танэгасима (Япония)

Основан в 1969 году. Управляется Японским агентством аэрокосмических исследований. Расположен на юго-восточном побережье острова Танэгасима, на юге префектуры Кагосима.

Первый примитивный спутник был выведен на орбиту в 1970 году. С тех пор Япония, владея мощной технологической базой в области электроники, сильно преуспела в деле создания как эффективных орбитальных спутников, так и гелеоцентрических исследовательских станций.
На космодроме две пусковые площадки отведены под запуски суборбитальных геофизических аппаратов, две обслуживают тяжелые ракеты H-IIA и H-IIB. Именно эти ракеты доставляют на МКС научное оборудование и необходимое снаряжение. Ежегодно производится до 5 пусков.

7. Морской старт «Одиссей» (Международный)

Этот уникальный плавучий космодром, базирующийся на океанской платформе, был введен в действие в 1999 году. За счет того, что платформа базируется на нулевой параллели, запуски с нее наиболее выгодны энергетически за счет использования максимальной линейной скорости Земли на экваторе. Деятельность «Одиссея» контролирует консорциум, в который вошли Boeing, РКК «Энергия», украинское КБ «Южное», украинское ПО «Южмаш», производящий ракеты «Зенит», и норвежская судостроительная компания Aker Kværner.

«Одиссей» состоит из двух морских судов – платформы с пусковой установкой и судна, играющего роль центра управления полетами.
Стартовая площадка прежде была японской нефтедобывающей платформой, которую отремонтировали и переоборудовали. Ее размеры: длина - 133 м, ширина - 67 м, высота - 60 м, водоизмещение - 46 тыс. тонн.
Ракеты «Зенит», которые используются для запуска коммерческих спутников, относятся к среднему классу. Они способны выводить на орбиту более 6 тонн полезного груза.

За время существования плавучего космодрома на нем произведено около 40 пусков.

April 12th, 2015

2 июня 1955 года проект строительства «Научно-исследовательского испытательного полигона № 5» (НИИП-5) был утвержден Генеральным штабом Министерства обороны СССР. Этот день считается днем рождения комплекса «Байконур» который включает в себя город и космодром.

Как возникло это название? Космодром так назвали по имени ближайшего города? Или новый построенный город назвали по имени космодрома?

Оказывается, в самом начале истории города и космодрома ни один и ни второй не назывались Байконуром …

Из воспоминаний В.А.Скробана: «Место, в котором я служил, закрытый город Ленинск, и космодром в его окрестностях в казахской пустыне Тюра-Там называли Байконуром неофициально, из соображений секретности. Мы знали, что на самом деле Байконур — это глухая деревушка севернее, в которой нет никакого космодрома. Надо было, чтобы враги Родины думали, что запуски ракет производятся там, чтобы отвлечь внимание от космодрома настоящего».

Представляете! У меня не укладывалось в голове, как это легендарное название оказалось «пустышкой»!» Если вы начнете искать на эту тему информацию, то не найдете абсолютно НИ-ЧЕ-ГО! И вот почему:

«12 февраля 1955 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР совместным постановлением утвердили создание Научно-исследовательского испытательного полигона. Этот полигон предназначался для проведения испытаний ракетной техники, способной как доставлять ядерные заряды на огромные расстояния (в частности до США), так и для исследования космического пространства, о чем человечество мечтало с давних времен. Расположение космодрома было выбрано не случайно. Удаленность от больших трасс и ж/д путей, удаленность от границы. С точки зрения климата этот район для стартов ракет благоприятен — более 300 солнечных дней в году, мало осадков, низкая влажность, короткая зима. Место для космодрома было выбрано из трех вариантов — Северокавказского, Дальневосточного и Казахстанского. Размещение космодрома южнее было нежелательным из-за расположения трасс и основных полей падения отработанных ступеней в Китае или густонаселенных районах Средней Азии. Территория космодрома и сопутствующих ему служб оказалась в излучине Сырдарьи, посередине между двумя райцентрами Кзыл-Ордынской области — Казалинском и Джусалами, около разъезда Тюра-Там. Естественно, что все У-2, пролетавшие над Казахстаном, включая самолет Пауэрса, тщательно фотографировали гигантское строительство реального объекта.

Для обеспечения секретности объекта было начато строительство мнимого космодрома. На северных отрогах хребта Алатау в Казахстане есть поселок Бойконыр или, по-русски, Байконур. В начале 50-х годов с большими трудностями туда завезли лесоматериалы и возвели из них макет стартовых устройств космодрома. Как это было во время войны, когда для отвлечения бомбардировочной авиации противника строили ложные аэродромы с фанерными муляжами самолетов. Ни дорог, ни источников водо- и электроснабжения там не было. То есть и прятать было нечего. Американские разведывательные самолеты Байконур вниманием не жаловали. Тем не менее, «космодром» на Байконуре охраняли вплоть до начала 70-х годов. Все сообщения в советской печати о запусках спутников местом запуска указывали Байконур. Постепенно это название стало ассоциироваться с настоящим космодромом. Хотя, «чтоб никто не догадался», этот настоящий космодром и район формирования полигона в первой половине 1955 года имел условное наименование «Тайга».

Строительные работы на полигоне были начаты во второй половине зимы 1955 года военными строителями под руководством Г. М. Шубникова. Поначалу военные строители жили в палатках, весной появились первые землянки на берегу Сырдарьи, а 5 мая было заложено первое капитальное (деревянное) здание жилого городка.

Официальной датой рождения города и полигона считается 2 июня 1955 года, когда директивой Генерального штаба Министерства Обороны СССР была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона и создана войсковая часть 11284 - штаб полигона. Полигон и посёлок получили неофициальное название «Заря». В 1955 году совместным решением Министерства Связи и Министерства Обороны СССР был установлен условный почтовый адрес для войсковых частей полигона - «Москва-400, в/ч №…».

В течение второго полугодия 1955 года продолжалось строительство деревянных административных и жилых зданий (в основном барачного типа) на улицах Набережной и Пионерской, впоследствии за этим районом (южная часть города) закрепилось название «Деревянный городок». Общая численность гражданского и военного персонала, работающего на полигоне, к концу 1955 года превысила 2500 человек.

Летом 1956 года началось строительство кирпичного казарменного городка в квартале, получившем название «Десятая площадка» (ныне ул. Гагарина). Позже этим термином в разговорной речи нередко называли и весь посёлок «Заря» (впоследствии - п. Ленинский и г. Ленинск). В конце 1956 года для военнослужащих полигона был установлен новый почтовый адрес - «Кзыл-Орда-50» (позднее он был сменён на «Ташкент-90», который действовал до конца 1960-х годов). К началу 1957 года численность персонала полигона превысила 4000 человек.

Первоначальным проектом предусматривалось, что посёлок расположится на обоих берегах реки, однако мощное весеннее половодье заставило уже через несколько лет отказаться от этого замысла, тем более что постройка моста через реку потребовала бы значительных финансовых и временных затрат. Строительство посёлка развернулось на правом берегу реки, для защиты от паводковых вод в южной части посёлка была сооружена специальная двухметровая дамба.

29 января 1958 года Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР посёлку на площадке 10, не имевшему названия, а неофициально называвшемуся «Заря», присвоено название Ленинский. По проекту посёлок был рассчитан на постоянное проживание около 5 тысяч человек. Однако, благодаря интенсивному расширению проводимых на полигоне опытно-испытательных работ, уже в конце 1959 года в поселке Ленинский проживало 8000 человек, а к концу 1960 года - более 10000 человек.

В конце 1950-х - начале 1960-х годов проводилась массовая застройка посёлка трёхэтажными кирпичными домами («сталинского» типа с высокими потолками) в границах улиц Осташева - Коммунальная - Носова - Ленина, Носова - Коммунальная - Шубникова - Речная; построены четырёхэтажные здания - штаб полигона и универмаг - на площади Ленина.

Жилой город получил вполне официальное название «Ленинск» и уже намного позже в конце 90-х годов ему было присвоено его сегодняшнее имя. В связи с чем на карте Казахстана появился второй Байконур. А 5-й НИИП получил открытое название «Космодром Байконур» (для публикаций в прессе и т. п. целей) после первого полёта в космос человека - Ю. А. Гагарина, состоявшегося 12 апреля 1961 года, в этот день космодрому было вручено Боевое знамя.

Байконур из космоса.

Вот делится своими воспоминаниями заслуженный строитель России, прораб легендарного «Гагаринского старта» полковник в отставке Сергей Алексеенко.

Сергей Андреевич, понятно, засекреченность строительства космодрома была страшная. Но вы-то, военные строители, знали, что возводили?

Нет. Знали только, что минобороны создает ракетную базу для защиты своих рубежей, нанесения ответного ядерного удара по США в случае войны. В легендах прикрытия Генштаба она имела название «Стадион». Первые строители прибыли на станцию Тюра-Там в январе 1955 года. Но лишь в сентябре начались работы по рытью котлована под первый старт. Техники поначалу не хватало: каких-то пять скреперов, два бульдозера, столько же экскаваторов, пять самосвалов. Все. И это, чтобы за считанные месяцы вынуть из котлована глубиной 50 метров более одного миллиона кубометров породы! Все равно, что Азовское море вычерпывать ложкой.

А тут еще с глубины полтора-два метра пошел не песок, а ломовые глины, которые не брал ни один ковш. Попробовали рыхлить отбойными молотками — бесполезно. Зато разные представители из инстанций, глядя в чертежи, удивлялись «безделью и лености» тогдашнего прораба. И так довели его, что он, разочарованный в своих способностях «выкопать какую-то яму», слег в больницу. Я тогда работал на других объектах. Помню, еще подумал: не дай бог попасть на котлован. И как сглазил: с января 1956 года меня назначили прорабом на первый космический старт. Так что начал Байконур с нуля и прошел всю стройку. До подписания акта сдачи «Гагаринского комплекса», а потом и прочих в эксплуатацию.

- С Главным конструктором встречались часто?

Конечно. Мы общались очень тесно. Настолько, что некоторые даже окрестили меня чуть ли не «придворным» прорабом Сергея Павловича Королева: по его командам я выполнял работы в действующем монтажно-испытательном комплексе, на старте и т.д.

- Крутой нрав Королева доводилось испытать на себе?

Он меня схватил за грудки уже в самую первую встречу. Кстати, его фамилию из-за конспирации не называли, просто сказали: «С вами встретится Главный конструктор». А встретиться нужно было срочно. Мы провели серию мелких взрывов и вдруг вышли на водяной горизонт. Как оказалось, чертежи проектного института были подготовлены без данных по гидрогеологии. Я предложил остановиться и начать устройство фундаментной плиты на достигнутой глубине. Но нужно было «добро» заказчика.

Однако Сергей Павлович буквально стал трясти перед моим носом кулаком: «Нет, ты мне выкопаешь котлован строго по проекту или будешь мыть золото очень далеко отсюда!» Я в сердцах бросил: «Далась вам эта глубина. Метр больше, метр меньше — какая разница?» Королев выругался и уже спокойно сказал: «Я с этим не могу согласиться. Ракетная струя должна иметь длину свободного пробега не меньше половины высоты стартующей ракеты. В противном случае ракета не сойдет со старта или, сойдя, упадет рядом. Поэтому прошу: сделай все по проекту!» Вот тогда я впервые понял, что все-таки мы строим. Потом трения с Королевым, конечно, были, но их можно пересчитать по пальцам одной руки. Взаимопонимание было полным.

- И как же удалось выполнить просьбу Сергея Павловича, не затопив котлован?

Все просчитали и сделали два мощных взрыва, чтобы отжать воду и выбрать породу «по суху» до нужной отметки. Драматизм в чем был? Взрывать-то нам «сверху» запретили. Но выхода иного мы не видели. Действовали на свой страх и риск. Я присутствовал при разговоре начальника строительства космодрома Георгия Шубникова и главного инженера Главка минобороны Михаила Григоренко: мол, если что случится, Алексеенко в тюрьму сажать не будем, но одну звездочку с него снимем, понизим в звании.

Первые шурфы бурили ночью, а на день их маскировали бугорком земли. Чтобы проверяющие ничего не заподозрили. Первый взрыв назначили на 5 утра. А за пять минут до него подходит ко мне бригадир подрывников: «Может, не будем рвать,а? Ну ее к черту, эту яму — пусть стоит недокопанная». Я погрозил ему пальцем и показал на часы. А потом рванули 20 тонн взрывчатки. Первым подошел к краю котлована бригадир. Как закричит: «Молодец, прораб! Никакой воды. Утерли мы нос академикам-контролерам!»

- Вы строили не только космодром Байконур, но и потом Плесецк. Где было сложнее?

Мне кажется, условия строительства Байконура были идеальными по сравнению с условиями Плесецка. Казахстанский климат прекрасный для жизни и строительных работ. А в Плесецке? Тайга, бездорожье и тучи комаров.

- А какая из встреч с Сергеем Павловичем запомнилась вам особенно?

За год до его смерти. Я тогда работал в минобороны и в тот день пришел на прием с бумагами к Михаилу Георгиевичу Григоренко, который уже был начальником Главка. И вдруг в приемную заходит Королев. Пожал руку: «Что ты тут делаешь?» Рассказал про «лунник». «Это же моя самая лучшая программа» — весело говорит он. А меня тогда мучили проблемы, связанные с подготовкой стартового комплекса для ракеты Н-1, который проектировался мелко заглубленным, так называемым «трехлепестковым». «Вы разрешали сокращать глубины более поздних «гагаринских» стартов?» — быстро задаю вопрос. «Нет». Спрашиваю про сам старт. «Его проект еще не видел», — отвечает. «Сергей Павлович, вы знаете, что с трехлепесткового старта ракета не пойдет? Мы проверили на макете», — тороплюсь я. «Что надо делать?» — «Запроектировать новый старт по типу «гагаринского» или делать пусковой стакан, как на шахтных вариантах». — «Хорошо, — подводит итог Королев. — Я вызову Бармина. Разберусь. Созвонимся».

Потом в кабинете с Григоренко выпили сухого грузинского вина. Сергей Павлович провозгласил тост: «Ну, що, хлопцы, побалакаем. Побажаю вам счастья!» Первым выпил и разбил бокал об пол. Как попрощался с нами.

Сергей Андреевич, почему, по вашему мнению, лунную ракету Н-1 преследовали неудачи: аварии следовали одна за другой?

Я убежден: «лунник» погиб из-за плохой газодинамики стартового сооружения. Трехлепестковый старт лунной программы Н-1, на котором настояли проектировщики, «экономично» сокращал объемы земляных работ. Но за такой «экономичностью» маскировалось отсутствие главного условия нормального старта — не было места для свободного пробега газовой струи ракеты. И она сама себя сжигала при старте.

- Правда, что Королев считал Байконур счастливым местом на земле?

Да, наряду с Одессой, Москвой и Троице-Сергиевой лаврой. Почему? При рытье котлована под «гагаринский» старт на глубине 35 метров было обнаружено древнее костровище. Несколько поленьев были уже покрыты серебристыми высолами. Мы срочно вызвали археологов из ближайшего города. Но они так и не приехали. Тогда я сложил остатки костра в ящик, а одно полено отправил в столицу. Оттуда через три месяца пришел ответ: находке 10-30 тысяч лет. Узнав об этом, Сергей Павлович резюмировал: «Самое главное, что мы строим сооружение на берегу жизни древней цивилизации, значит, это место будет счастливым и для нас». А небольшой уголек положил в спичечный коробок и унес с собой.

- Скажите, а ракетчики не чувствовали себя на космодроме «белой» костью по сравнению со строителями?

Никогда! Мы жили в равных условиях: тяжело — так всем. Полегчало — так тоже всем. Главный конструктор говорил: «Наземные стартовые сооружения — это больше, чем ракета. Ракета без них — металл, начиненный оборудованием. И потому мы к строителям относимся так же, как и к ракетчикам, ибо они вместе делают одно большое дело».

- А были в истории космодрома анекдотические случаи?

Сколько угодно. Скажем, такой. На 1957 год помощник Королева заказал цистерну спирта — 12 тонн для промывки систем и прочее. А израсходовали только 7 тонн. Что делать? Ведь знали, что Госснаб СССР на очередной год выделит не больше «расхода». Помощник вызвал бульдозер, вырыли возле цистерны яму и туда слили оставшийся спирт. Засыпали песком. Но кто-то разнюхал, разгреб песок… Черпали прямо котелками. Так на полигоне, где царил сухой закон, появилась выпивка. Правда, порядок навели быстро — остатки спирта просто-напросто выжгли. А Сергей Павлович потом еще долго вздыхал: «Вот стыд-то какой, такое добро и в землю!»

Давайте почитаем, что пишет Директор Института истории естествознания и техники РАН Батурин Ю.М.:

Жизнь в городе, конечно, была очень заманчивой для жителей окрестных посёлков, но всё же отличалась скромностью. До начала 1990-х годов там не было ни одного базара. Продукты можно было купить только в магазинах, причём основные — по талонам. Правда, летом крестьяне привозили и продавали со своих лотков овощи и фрукты. Базар появился стихийно в 1991 году, когда в магазинах абсолютно ничего не осталось. Это место первой, полузаконной тогда торговли нарекли «Полем чудес». 26 сентября 1991 года городской рынок легализовали. Общественных туалетов в городе не было вплоть до начала XXI века. На улицах лежали горы мусора. Машин было мало, они обслуживали в основном объекты космодрома, старые автобусы, именуемые в просторечии «скотовозками», ходили (довольно редко) всего по четырём маршрутам. Летом часть автобусов снимали с маршрута и направляли на перевозку жителей на дачи близ аэродрома «Крайний».

Кстати, добраться до аэродрома было трудно. Но ещё труднее — купить билет в Москву: в неделю было всего два рейса, байконурцы записывались в очередь за месяц и постоянно дежурили у единственной авиакассы. Космонавты и технические специалисты летали на Байконур и обратно специальными, не рейсовыми самолётами. Военным строителям всегда было несладко, но после распада Советского Союза условия их жизни стали и вовсе нетерпимыми: у солдат не было чистого белья, они подолгу не были в бане, даже в морозы умывались на улице ледяной водой; кормить стали и вовсе плохо.

И в феврале 1992 года произошёл бунт военных строителей. Благодаря увещеваниям местных аксакалов трагедий удалось избежать, и солдат отправили «в отпуск», из которого почти никто не вернулся, но всех оставили в покое, не стали трогать. Через год взбунтовались солдаты-ракетчики, готовившие ракету-носитель «Протон», — из-за неукомплектованности части на каждого выпадало работы втрое больше положенного. Был бунт военных строителей и в 2003 году, причём повод оказался неожиданным. Сообщения о строительстве космодрома «Восточный», на который Россия якобы собирается перевести все свои пуски, включая пилотируемые, вызвали слухи о том, что космодром «Байконур» вскоре закроют, а солдат отправят служить в Сибирь. В результате ухода военных с космодрома освобождались квартиры в городе, причём многие из них были с мебелью и вещами, поскольку контейнеров было очень мало и уезжающие бросали всё, лишь бы уехать. Брошенные квартиры тут же стали захватываться жителями ближайших аулов, которые иногда селились в них вместе с козами и другой живностью. Из пустующих квартир стали воровать сантехнику и газовые плиты.

Как говорят, по этой причине в одном из домов произошли утечка газа и взрыв, унесший 16 жизней. Общежитие, в котором селили технических специалистов, приезжавших в длительные командировки по космическим программам, за неприглядные условия жизни прозвали «Бухенвальдом». При переходе управленческих функций в городе от военных к гражданским начались неразбериха и разгул преступности. Между российской и казахстанской милицией на первых порах не было даже прямой телефонной связи.

Вода подавалась по графику даже в медицинские учреждения. ТЭЦ начали забирать у военных в начале отопительного сезона, в результате чего зимой байконурцы остались вообще без тепла и жили в туристических палатках (у кого были), поставленных прямо в квартире. Казалось, Байконур умирает. Многие специалисты покинули его навсегда. Ситуацию спас договор 1994 года, по которому Россия брала космодром в аренду у Казахстана на 20 лет (впоследствии он был продлен). На возрождение Байконура были выделены немалые деньги, но и они стали использоваться так же, как и везде в наше время: когда в городе не осталось средств на закупку хлеба, последовало странное объяснение, что они якобы ушли на закупку бельгийского мороженого, а затем — голландских сыров и шоколадных конфет.

На самом деле деньги просто прокручивали в банках.

Сегодня ситуация выправилась, и Байконур сейчас представляет собой совершенно необычный и непростой город: его мэра назначают указами сразу двух президентов — Казахстана и России. Там действуют оба законодательства — казахстанское и российское (как? — загадка, учитывая, что во многих острых моментах они расходятся). Там слаженно работают правоохранительные органы Казахстана и России, два суда, два военкомата, два загса и в ходу две валюты.

И главное — живут там и граждане России, и граждане Казахстана. Больше нет проблем с холодной и горячей водой, светом, газом, отоплением. Появились новые гостиницы, дома, больницы, скверы, школы, в которых учат и на русском, и на казахском языках, действуют спортивные клубы, построен спортивно-оздоровительный комплекс, между прочим, с 50-метровым, олимпийским бассейном. Вылили на маршруты новые автобусы, появились частные такси (в такси берут деньги с каждого пассажира, даже если они едут вместе, например семьей). Ожил Байконур и продолжает обеспечивать космические запуски. Нельзя отказать байконурцам в чувстве юмора, без которого вряд ли можно было пережить трудные времена.

Когда на въезде в город установили памятник, внизу которого изображены шахтеры, выходящие из забоя, а стелу венчает первый спутник, ему сразу дали название «Из пещеры — в космос». Некогда горком партии прикрыл огромным щитом с большими буквами «КПСС» некрасивый пустырь, а позже на улице за поворотом поставили магазинчик с большими стеклянными витринами. Буквы тут же стали расшифровывать: «Кому похмелиться — стекляшка справа». Ещё один знаменитый дом с магазинами выглядел так слева — мужская обувь, справа — женская, а посередине — винный магазин, который немедленно окрестили «Между ног». Не использовали это название только футболисты, устраивавшие на поле за магазином турнир «Первенство пятого гастронома».

Отразилась в народной топонимике Байконура и вся история — советская и мировая — времен космической эпохи. Есть там микрорайоны «Малая земля» и «Японские острова», в начале 1970-х годов другой микрорайон нарекли «Даманским».

Вот еще несколько легенд Байконура:

Черный пастух

Байконур – в переводе с казахского означает «богатая долина». Так называется та местность, в которой расположен сам космодром. У древних кочевников, живших в тех пустынных местах, была интересная легенда о Черном Пастухе, который соорудил из шкур огромную пращу, наполнил её раскаленными камнями и верблюжьим жиром и бросал эти камни во врагов, которые приближались к его становищу. Падая, горячие камни и жир поражали врагов, те же, кто уцелел, бежали в ужасе. В тех местах, куда падали камни долгое время ничего не росло, и на земле оставались выжженные отметины. Кочевники считали эту долину «пупом земли». По мнению специалистов, легенде этой больше десяти веков. Теперь же из гигантской «пращи» космодрома вылетают совсем другие «горящие камни» – спутники и ракеты. Так древняя легенда нашла свое отражение в зеркале современности.

Мещанин-вольнодумец, которого сослали на Байконур.

А был ли он? Конечно, нет. Эта газетная байка появилась в прессе в семидесятые годы и породила нешуточный отклик читателей, которые приняли её за чистую монету. «Московские губернские ведомости» якобы за 1848 г. сообщали: «Мещанина Никифора Никитина за крамольные речи о полёте на Луну сослать в киргиз-кайсацкую степь, в селение Байконур». Так пошутил один из днепропетровских читателей «Известий», который в 1974 г. взял да и прислал письмо в редакцию, в которое вложил вырезку из газеты «Днепр вечерний». Позднее, когда началась шумиха в прессе, читатель признался, что все выдумал, потому что хотел пошутить. Не было никакого мещанина. Не было никакой ссылки.

А мы с вами вспомним , и интереснейшую Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия -

27 апреля 2016 года — день, когда должен состоятся первый в истории пуск с российского космодрома «Восточный». Ракета-носитель «Союз-2.1а» должна вывести на орбиту космические аппараты «Аист-2Д», научный спутник МГУ «Ломоносов», а также наноспутник SamSat-218.

О космодроме «Восточный» сегодня написано множество статей. Также с ним связано ряд крупных скандалов, связанных в основном с задержкой строительства и хищения средств в особо крупных размерах.

Что же нужно знать о космодроме «Восточный», в чем его плюсы и минусы, а также какими интригами и скандалами успел обрасти один из самых стратегически важных и приоритетных объектов России — об этом наша статья.

После распада СССР Россия столкнулась с тем, что ее основная площадка для запуска ракет оказалась на территории независимого Казахстана. С тех пор Москва и Астана периодически пререкаются по поводу космодрома Байконур, а теперь Кремль вбухивает миллиарды долларов в постройку новой площадки на Дальнем Востоке, которая, по словам президента Владимира Путина, позволит России сохранить статус «независимой» космической державы.

Космодром Байконур построили по приказу советского правительства на пике холодной войны как место для испытания военных ракет. Теперь Россия платит ежегодно $115 млн за аренду этого куска пустыни размером с американский штат Делавэр. В год осуществляется 20-25 запусков ракет, включая около четырех пилотируемых миссий на космических кораблях «Союз».

Напомним, что Россия и Казахстан совместно используют космодром «Байконур» с 1999 года, а в январе 2004 года российская аренда космодрома была продлена до 2050 года.

Поразительно, насколько далеки и масштабны последствия распада СССР. Только вдумайтесь — Россия — единственная легитимная страна — правопреемница СССР и все, что было построено в советское время на советские деньги (любые стратегические объекты) теперь России не принадлежит. Все это осталось 16 странам — республикам, входящих в состав СССР. И сегодня Россия платит этим странам аренду за использование своих же объектов…

К слову об аренде космодрома Байконур. В среднем Россия ежегодно платит 115 миллионов долларов за аренду Байконура и вкладывает 100 с лишним миллионов на поддержание его объектов.

На этом фоне вполне логично было бы построить свой космодром — на своей территории и не платить «дань» — дружественной стране — союзнику и партнеру. Что собственно и было начато в 2012 году. А вообще, странное сегодня партнерство между странами — давайте дружить, но стоить это будет столько-то…

Цели строительства космодрома «Восточный» в целом понятны — перестать платить сумасшедшие деньги за аренду «Байконура» стране-партнеру Казахстану, а также — вполне резонное самоутверждение в глазах всего международного космического сообщества, что Россия является Великой космической державой.

Но непонятным остается следующий факт — что станет с Байконуром и перестанет ли Россия использовать этот объект после того, как закончит строительство «Восточного»?

По словам замглавы Казкосмоса Еркина Шаймагамбетова, в случае успеха проекта Россия построит копию Байконура, а легендарный оригинал станет лишним. Хотя договор об аренде Байконура заключен до 2050 года, его можно расторгнуть, предупредив противоположную сторону за год.

Но Россия может не уйти с Байконура даже если Восточный будет запущен вовремя. Во-первых, на космодроме много секретного и патентованного оборудования, включая ракетные бункеры, говорит Асиф Сиддики, эксперт по российской космической программе в университете Fordham. «Космодром занимает гигантскую территорию. Там куча пусковых, локационных и управляющих станций. Что с ними будет? Я думаю, что [российские] спецслужбы захотят сохранить над всем этим контроль, – заявил Сиддики. – Это единственный козырь в руках Казахстана».

Кроме того, если Россия намерена продолжать использовать «Союзы» для пилотируемых миссий, то у Восточного есть технические недостатки. Инженер НАСА утверждает, что ландшафт вокруг космодрома не соответствует выработанному для этого типа космических кораблей плану мероприятий в случае необходимости экстренной посадки.

В принципе, ни Восточный, ни Байконур не являются идеальными площадками для российской космической программы, держащейся на плаву за счет выведения на орбиту коммерческих спутников (в основном при помощи «Протонов»). Объем рынка подобных услуг оценивается в $600 млн и составляет 36% мировой коммерческой космической индустрии. Но запускать спутники легче всего с крупных площадок ближе к экватору, где скорость вращения Земли выше. Восточный находится в 52 градусах к северу от экватора, а Байконур – в 46 градусах. С 2011 года Россия запустила девять непилотируемых ракет с космодрома Европейского космического агентства во Французской Гвиане (расположенной в пяти градусах от экватора).

По словам Шаймагамбетова, он надеется, что Россия не уйдет и продолжит пользоваться Байконуром хотя бы в качестве резервного космодрома. Многие технологии, которые России пришлось бы оставить в Казахстане в случае ухода, являются секретными и «заточенными» именно под российскую космическую программу. «Это не взаимозаменяемое оборудование, – утверждает Юрий Караш, член-корреспондент Российской академии космонавтики. – Космическая стартовая площадка – это не взлетно-посадочная полоса, на которой могли бы приземляться другие космические корабли».

Тем не менее, роль Байконура будет снижаться. По планам, к 2030 году 90 процентов космических запусков Россия будет проводить с собственных космодромов «Плесецк» и «Восточный», а доля «Байконура» упадёт с 75 процентов всего лишь до 10!

«Цена Восточного»

В 2011 году Роскосмос заявил, что из бюджета на строительство «Восточного» будет выделено около 25 млрд. рублей. А на общую инфраструктуру около 81 млрд. О сроках также было сказано — около 3 лет. И в 2015 году предполагалось осуществить Первый запуск с космодрома «Восточный», а запуск пилотируемого корабля должен состояться в 2018 году.

Однако, из сказанного мало что было выполнено в срок, да и сумма заявленных средств, как и с Олимпиадой в Сочи с 25 млрд. существенно «подросла».

В ноябре 2015 года Роскосмос сообщал, что стоимость пусковой инфраструктуры нового космодрома приблизительно оценивается в 120 миллиардов рублей. Общие затраты на строительство Восточного составят, по предварительным оценкам, около 180 миллиардов рублей. По оценкам директора Федерального агентства специального строительства Григория Нагинского, строительство космодрома Восточный в Амурской области обойдется России в 300 млрд рублей. Надо понимать, что в эту сумму входят и выделенные 92 млрд рублей — в рамках федеральной космической программы на космические технологии. Или не входят?..

Строительство космодрома Восточный в Приамурье сопровождается скандалами, связанными с выявлением хищений, а также массовыми забастовками и голодовками рабочих из-за задержек зарплаты. В январе прошлого года глава Счетной палаты Татьяна Голикова заявляла, что объем хищений на Восточном превысил 13 миллиардов рублей.

Так, в ноябре 2015 г. по подозрению в хищении средств был арестован главный инженер проекта по оснащению космодрома «Восточный» 31-го Государственного проектного института специального строительства Сергей Островский. Ранее по делу о хищениях при строительстве космодрома был арестован экс-глава ФГУП «ГУСС “Дальспецстрой” Юрий Хризман. Арестованного следствие подозревает в закупке цемента, труб и шин по существенно завышенным расценкам через подконтрольные фирмы. Хризман заявил, что ему было выгодно работать с проверенным поставщиком (сыном и близким другом) «по экономическим причинам». По версии следствия, Хризман вместе с сообщниками похитил 1,8 млрд руб.

Также при получении взятки был задержан ведущий инженер федерального казенного учреждения «Дирекция космодрома Восточный». Фамилия задержанного не называется. Подозреваемый, выполняя функции заказчика в части осуществления контроля, приемки и учета строительных работ по строительству автомобильных дорог космодрома, получил от представителя подрядчика взятку в размере 50 тысяч рублей.

По версии следователей, задержанный получил деньги за беспрепятственное подписание исполнительной документации и актов о приемке выполненных работ. При получении денег он был задержан.

О задержках строительства также говорилось очень много, но как считает начальник ФГУП «Дальспецстрой» Юрий Волкодав, главные задержки строительства космодрома были не по вине строителей, а по вине самого заказчика — Роскосмоса.

«- Мы обращали внимание заказчика на бессистемное финансирование строительства космодрома. Например, средства из целевой программы за 2015 год поступили на расчетные счета «Дальспецстроя» 30 декабря 2015 года.»

Список коррупционных схем на стройке Восточного однако неполон. Но в целом состоит из вполне стандартных схем хищения средств, а это:

1. Завышение смет. По данным Счетной палаты, расходы на строительство космодрома с помощью необоснованного применения индивидуальных индексов были преднамеренно завышены на 18%.

2. Фиктивные работы. Даже руководство главного проектировщика, ОАО «Ипромашпром», Следственный комитет подозревает в привлечении фиктивных фирм для выполнения виртуальных работ по проектированию.

3. Закупки материалов по завышенным ценам. Закупка материалов по существенно завышенным расценкам через подконтрольные фирмы. Дело Хризмана.

4. Завышение стоимости работ. «Спецстройтехнологии» заключили с ООО «ВИП-Стройинжиниринг» договоры на 3,8 млрд руб. по строительству жилья в Углегорске. Стоимость 1 кв. м жилья была определена в 31 тыс. руб. «ВИП-Стройинжиниринг» передал работы на субподряд ЗАО «ССР» и ООО «СК «Городок» уже по 16–19 тыс. руб. за 1 кв. м, то есть перерасход составляет более 60%.

5. Невыполнение заказов. Типичная картина: «В октябре 2014 года заказчик заключил с подрядчиком договор по строительству автодорог и выплатил аванс 300 млн руб. Подрядчик к строительству объектов не приступил и деньги не вернул», - докладывает Амурское управление МВД. Упомянутая ранее «Стройконструкция С» также не выполнила заказ и теперь по суду должна 393 млн руб., следует из данных СПАРК.

6. Необоснованно высокие оклады топ-менеджеров. Отличился экс-глава «Дальспецстроя»​ Дмитрий Савин, устроивший к себе жену на ежемесячный оклад 800 тыс. руб.

Еще в 2012 году один из ведущих российских конструкторов космической техники академик Юрий Семенов на вопрос, как он относится к строительству нового космодрома, ответил прямо: «Отрицательно. Очевидно, что это будет кормушка для чиновников. И слишком существенная нагрузка для экономики». Насколько существенной станет эта нагрузка для российской экономики, возможно, никто никогда не узнает точно.

Космодром Восточный строится согласно указу президента России, изданному в ноябре 2007 года. Однако этот указ засекречен и до сих пор не опубликован. Восточный, может быть, самая тайная и важная стройка в России.

Объект строится в Амурской области недалеко от космодрома Свободный, расформированного в 2007 году и занимает 700 кв. км. Как отмечал ранее президент, он лично инициировал строительство Восточного. «Я сам выбирал место для будущего космодрома, — рассказывал Путин. — Сначала предложили место на берегу Тихого океана, недалеко от Владивостока, на побережье. Чуть строить там не начали. Но потом эти же эксперты сказали: «Нет». У американцев на мысе Канаверал постоянно откладывают то посадку, то пуск в связи с погодой, так как возле океана много проблем, поэтому лучше на континент перебраться».

В 2007 году строительство космодрома оценивали в 170 миллиардов рублей (4,8 миллиарда долларов). В 2011 году «Роскосмос» представил в правительство смету уже на 493 миллиарда рублей (17 миллиардов долларов). В прошлом году Юрий Коптев, бывший директор «Роскосмоса», а ныне председатель научно-технического совета государственной корпорации «Ростех», заявил, что космодрому Восточный нужно еще «добавить» 560 миллиардов рублей (9,6 миллиарда долларов).

Сколько точно потратят или уже потратили на первую и вторую очереди космодрома, в Роскосмосе пока не говорят. В Спецстрое считают, что основные расходы еще впереди. Но уже плановые расходы на первый этап в 161 млрд руб. сделали космодром одним из самых дорогих в мире.

Парадоксально, но при очень большой смете на строительство рабочие Восточного постоянно жаловались на плохие условия труда, долги по зарплате или ее невыплату. А когда стало совсем худо, написали гигантскими буквами на крышах времянок: «Уважаемый Путин В.В. Хотим работать. 4 месяца без зарплаты. Спаси рабочих». Слова эти были видны с самолетов. Нецелевые траты больнее всего ударили именно по рядовым строителям.

После скандальных публикаций в прессе Минтруд выявил долги субподрядчиков по зарплате на 150 млн руб. Прокуратура обнаружила более 1,6 тыс. нарушений трудового законодательства, возбуждены десятки уголовных дел. В мае 2015 г. часть долгов все-таки покрыли, однако протесты продолжались до конца лета.

Преимущества и недостатки космодрома

Начальный участок траектории полёта ракеты-носителя не проходит над густонаселёнными районами России и над территориями иностранных государств;

Районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в малонаселённых районах территории Россииили в нейтральных водах;

Место расположения космодрома находится вблизи от развитых железнодорожных и автомобильных магистралей и аэродромов;

Снижение политических рисков - Казахстан за последние годы несколько раз блокировал запуски российских ракет под различными предлогами.

Первоочередная задача нового комплекса - снизить нагрузку на космодром Байконур, но не заменить его полностью, по крайней мере, до конца срока аренды - 2050 года.

Местные власти стремятся за счёт создания космодрома решить региональные задачи в Дальневосточном федеральном округе. В докладе председателя Наблюдательного совета «Института демографии, миграции и регионального развития» Юрия Крупнова космодром «Восточный» рассматривается как краеугольный камень для реализации Госпрограммы по переселению соотечественников.

Климат. На местности, где располагается космодром Восточный, солнечная погода царит больше 84% всего года, а дождь и снег редки. Также новый космодром будут меньше беспокоить сильные ветры - тут они бывают только во второй половине весны.

Космодром находится почти на 6° севернее, чем Байконур, что приведёт к снижению массы выводимых грузов.

Необходимость строить для космодрома собственный аэродром либо прокладывать железнодорожную ветку от космодрома до ближайшего аэродрома для транспортировки космических аппаратов.

Увеличение транспортных издержек по финансам и времени. В случае создания космодрома «Восточного» расстояние доставки ракеты-носители и персонала превысит 5500 км. По этой причине, в конце мая 2015 года было принято решение перенести сборку новых ракет «Ангара» в Омск.

Отсутствие жилья и объектов инфраструктуры для служащих. В Углегорске проживало примерно 6200 человек, что вызывает необходимость строить новый город Циолковский для проживания персонала космодрома (рассчитанный на размещение около 12 тысяч жителей).

При отклонении ракеты от курса или при запуске на полярную орбиту, обломки и ступени будут падать в леса, что не принесет моментального ущерба населению и инфраструктуре региона. Но это легко может вызвать таежные пожары. Они и так доставляют немало неприятностей на востоке - а разогнанный взрывом ракетного топлива, лесной пожар может стать настоящей катастрофой.

Будущее космодрома Восточный

Главные модули космодрома уже построены, и на данный момент ведется подготовка к первому запуску. К 2020 году планируют достроить всю оставшуюся инфраструктуру, а также ввести в строй стартовый стол для ракет «Ангара». Все направлено на то, чтобы показать серьезность проекта космодрома - так, во время первого запуска ракета выведет на орбиту сразу три спутника.

Будет ли космодром Восточный успешен, и сможет ли он заменить полностью Байконур? Насчет последнего можно уверенно сказать нет - ряд проектов в которых участвует Роскосмос, вроде ЭкзоМарса, привязаны к Байконуру, да и сверхмассивные грузы отправлять в космос пока можно только с Казахстана. Однако ракеты «Ангара» еще не успели показать себя в деле, а аренда Байконура длится аж до 2050 года - за этот срок может многое измениться.

Единственное, что заставляет волноваться - это история космодрома Свободный. Он находится совсем рядом с Восточным, и его также строили с оглядкой на замещение Байконура. Но с 1997 года с него запустили только 5 ракет, а в 2007 он вовсе перестал функционировать. Повторит ли Восточный судьбу предшественника? Время покажет.

Весь апрель страна и мир отмечали 50-летие со дня первого полета человека в космос. К этой годовщине "Власть" подготовила справочник, в который вошли сведения о 28 действующих и выведенных из эксплуатации космодромах, их истории, инфраструктуре и особенностях.

* Космодромы ранжированы по дате первого орбитального запуска или его попытки. При подсчете числа удачных и неудачных пусков не учитывались суборбитальные старты и испытания межконтинентальных баллистических ракет.

Байконур (Казахстан)

Удачных запусков: 1245

Неудачных запусков: 114

Байконур - самый эксплуатируемый космодром: только за последние два года с него было произведено более 50 запусков

Строительство первого и крупнейшего в мире космодрома Байконур (5-й Государственный испытательный полигон) началось на юго-западе Казахстана в феврале 1955 года. До 1957 года он использовался для проведения испытаний межконтинентальных баллистических ракет (МБР). За время работы космодрома на нем было испытано несколько поколений жидкостных МБР, ставших основой РВСН, а также 15 типов новых ракет-носителей (РН). Отсюда были осуществлены запуск первого искусственного спутника Земли и первый полет человека в космос. Байконур до сих пор является единственным космодромом России, с которого осуществляются пилотируемые космические полеты. Сейчас на космодроме расположено 9 стартовых комплексов с 15 установками для запуска РН "Протон", "Зенит", "Союз", "Циклон", "Рокот" и "Днепр", а также 4 установки для испытаний МБР. Общая площадь космодрома — 6717 кв. км. После распада СССР Байконур отошел Казахстану. В марте 1994 года Россия договорилась о его аренде сроком на 20 лет, в 2004 году аренда продлена до 2050 года. К 2009 году все объекты космодрома переданы от Минобороны РФ гражданскому ведомству — Роскосмосу.

База ВВС на мысе Канаверал (США)

Удачных запусков: 558

Неудачных запусков: 64

Военно-воздушные силы США начали использовать территорию мыса Канаверал во Флориде для экспериментов с запуском ракет дальнего радиуса в 1949 году. Место выбрали из-за близости к экватору, что позволяет ракетам использовать силу вращения Земли для разгона. В 1957 году США предприняли первую попытку отправить в космос искусственный спутник Земли Vanguard TV3 с мыса Канаверал. Запуск окончился неудачей — ракета-носитель взорвалась при старте. С 1958 года запуски ракет производятся аэрокосмическим агентством США (NASA), однако космодром принадлежит министерству обороны США. Отсюда летали в космос ракеты Jupiter, Thor, Atlas и Titan. Здесь же были осуществлены первые пилотируемые запуски по программам Mercury и Gemini. На мысе Канаверал расположено 38 стартовых площадок, из которых 4 действующие. В настоящее время с космодрома стартуют ракеты Delta II и IV, Falcon 9 и Atlas V.

Ванденберг (США)

Удачных запусков: 598

Неудачных запусков: 52

В 1957 году ВВС США получили в свое распоряжение тренировочный центр бронетанковых войск на побережье Калифорнии площадью 57 кв. км и переоборудовали его в полигон для испытания ракет. В 1958 году с базы, получившей имя генерала ВВС Хойта Ванденберга, была запущена баллистическая ракета Thor, а в 1959 году впервые в мире на полярную орбиту был выведен космический спутник Discoverer 1. В 1972 году NASA выбрало космодром в качестве одной из двух площадок для эксплуатации кораблей программы Space Shuttle. Первый запуск шаттла из Ванденберга должен был состояться в 1986 году, однако из-за катастрофы корабля Challenger программу временно приостановили, а в дальнейшем NASA отказалось от использования калифорнийского космодрома. Сегодня Ванденберг служит штаб-квартирой 30-го космического авиакрыла ВВС США. Пуски ракет Atlas V, Delta II и IV, Falcon 9, Taurus и Minotaur производятся с шести стартовых площадок.

Уоллопс (США)

Удачных запусков: 39

Неудачных запусков: 3

В 1945 году предшественник NASA — Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA) начал строительство ракетного полигона на острове Уоллопс на восточном побережье США. Здесь проходили аэродинамические испытания различных летательных аппаратов. В частности, совершались тестовые полеты капсулы пилотируемого проекта Mercury с двумя обезьянами в качестве пассажиров. Первый удачный пуск был осуществлен 16 февраля 1961 года, когда на околоземную орбиту с помощью ракеты-носителя Scout X-1 был выведен научно-исследовательский спутник Explorer 9. В 1985 году космические запуски были прекращены. В 1998 году часть Уоллопса арендовала частная аэрокосмическая корпорация Virginia Commercial Space Flight Authority для коммерческих космических запусков. Первый из них состоялся в декабре 2006 года.

Капустин Яр (Россия)

Удачных запусков: 84

Неудачных запусков: 16

4-й Государственный центральный межвидовой полигон (Капустин Яр) основан в Астраханской области в 1947 году как центр испытаний первых отечественных баллистических ракет. 20 февраля 1956 года здесь было проведено испытание ракеты Р-5 с ядерной боеголовкой, в июле того же года запущена первая в мире ракета-носитель с собаками. С 1961 года с полигона регулярно запускались спутники оборонного и научного назначения. С 1969 по 1979 год он функционировал как международный космодром — участник программы "Интеркосмос". В 1988 году потребность в запусках резко сократилась, и космические пуски с космодрома Капустин Яр были прекращены. В настоящее время космодром имеет вспомогательное значение. На нем расположен один стационарный стартовый комплекс РН "Космос-3М", обеспечивающий запуски космических объектов в интересах РВСН и войск ПВО.

Хаммагир (Франция)

Удачных запусков: 4

Неудачных запусков: 0

Французский испытательный полигон Хаммагир построен в 1947 году в пустыне Сахара, на территории Алжира. Первоначально он использовался для испытаний и запусков тактических и исследовательских ракет, а позднее — ракеты-носителя Diamant A, которая в ноябре 1965 года вывела с этого полигона на орбиту первый французский спутник А-1. В течение следующих двух лет с космодрома было запущено еще три геодезических спутника. Для этих целей на полигоне имелось четыре стартовых комплекса, а также радиолокационная и телеметрическая станции. 21 мая 1967 года, в соответствии с заключенными Францией и Алжиром Эвианскими соглашениями, состоялась официальная церемония закрытия космодрома, все оборудование с него было демонтировано и вывезено во Францию.

Плесецк (Россия)

Удачных запусков: 1521

Неудачных запусков: 58

Космодром Плесецк (1-й Государственный испытательный космодром) основан в 1957 году как первая отечественная ракетная база МБР Р-7 и Р-7А. Расположен в 180 км к югу от Архангельска на площади 1762 кв. км. Космическую деятельность начал 17 марта 1966 года с запуска космического аппарата "Космос-112" с помощью РН "Восток-2". Период наибольшей активности космодрома пришелся на 1970-1980-е годы, когда отсюда производилось до 40% мировых пусков. В ноябре 1994 года указом президента Бориса Ельцина на базе космических частей полигона образован 1-й Государственный испытательный космодром Минобороны. В июле 2001 года космодром включен в состав космических войск РФ. В настоящее время на нем расположены стартовые комплексы всех типов отечественных РН легкого и среднего класса, основные из которых — "Рокот", "Циклон-3" и "Космос-3М".

Утиноура (Япония)

Удачных запусков: 27

Неудачных запусков: 8

Строительство космического центра Утиноура на острове Кюсю (префектура Кагосима) началось в 1961 году и завершилось в феврале 1962 года. Первый космический запуск с космодрома состоялся в 1966 году и закончился потерей японской ракеты-носителя Lambda 4S и полезной нагрузки из-за отказа системы ориентации четвертой ступени. Три последующих запуска также закончились неудачей, и только 11 февраля 1970 года Япония смогла вывести на околоземную орбиту свой спутник "Осуми". 3 июля 1998 года с этого же космодрома была запущена японская марсианская станция Planet-B. В настоящее время космодром, площадь которого составляет 51 кв. км, располагает двумя стартовыми комплексами (по одной стартовой позиции на каждом) для запусков РН серий Lambda и Mu. По требованию местных рыболовов запуски с Утиноуры долгое время проводились лишь 190 дней в году, однако в 2010 году чиновники Японского агентства аэрокосмических исследований договорились о снятии этих ограничений с апреля 2011 года.

Сан-Марко (Италия)

Удачных запусков: 9

Неудачных запусков: 0

Единственный космодром, осуществляющий запуски прямо с экватора,- "Морской старт". Он же первый в мире частный международный космодром

Морской итальянский космодром Сан-Марко был построен в 1964 году в Индийском океане, в 5 км от побережья Кении. В 1970-х активно использовался для запусков малых исследовательских спутников с помощью РН серии Scout. Космодром состоит из двух плавучих платформ — San Marco и Santa Rita, расположенных на расстоянии 500 м друг от друга. На первой смонтированы пусковая установка и монтажно-испытательный ангар для сборки и испытаний ракет, на второй размещены пост управления запуском и оборудование для слежения за полетом РН. Всего за 21 год эксплуатации с космодрома San Marco было запущено девять спутников (по четыре итальянских и американских и один британский), последний запуск состоялся 25 марта 1988 года. С тех пор космодром не эксплуатировался, хотя срок сертификации установленного на нем оборудования истекает только в 2014 году.

Космический центр имени Кеннеди (США)

Удачных запусков: 149

Неудачных запусков: 1

В 1962 году NASA приобрело у штата Флорида 560 кв. км на острове Меррит. В июле здесь началось строительство центра запусков, который после убийства президента Джона Кеннеди в ноябре 1963 года получил его имя. В 1965 году было построено здание вертикальной сборки, в котором происходит соединение частей космического корабля перед запуском. Главной площадкой для запусков стал стартовый комплекс N 39 с двумя пусковыми платформами, построенный специально для программы Apollo. Отсюда взлетали тяжелые ракеты Saturn V, доставившие в 1969 году американских астронавтов на Луну. С 1981 года комплекс используется для вывода на орбиту космических кораблей проекта Space Shuttle. После отказа США от шаттлов в 2007 году космодром начал модернизироваться для ракет Ares I и Ares V новой пилотируемой программы США Constellation. В 2008 году администрация президента США закрыла Constellation, и судьба космодрома остается неясной.

Вумера (Австралия)

Удачных запусков: 2

Неудачных запусков: 4

Испытательный полигон Вумера построен в 1946 году на основании англо-австралийского соглашения для проведения испытаний управляемых летательных аппаратов. Расположен в центральной части штата Южная Австралия. Первый удачный запуск с него осуществлен 29 ноября 1967 года, когда с помощью американской ракеты-носителя Redstone на околоземную орбиту был выведен первый австралийский спутник WRESAT. Второй и на данный момент последний успешный запуск был произведен 28 октября 1971 года — британская ракета-носитель Black Arrow вывела на околоземную орбиту спутник Prospero. В июле 1976 года по решению правительства Австралии космодром закрыт как нерентабельный, оборудование на нем законсервировано.

Куру (Франция, Европейское космическое агентство)

Удачных запусков: 194

Неудачных запусков: 14

В 1964 году правительство Франции выбрало побережье Французской Гвианы, в 500 км к северу от экватора, для создания своего нового космодрома. Его строительство началось в 1965 году по инициативе Французского космического агентства. В 1975 году, после образования Европейского космического агентства (ESA), Франция предложила ему использовать Куру для европейских космических программ. В настоящее время основные пусковые площадки космодрома принадлежат ESA. Охраняется объект военнослужащими французского Иностранного легиона. Основная специализация космодрома — коммерческие запуски геостационарных спутников с помощью европейской РН Ariane V. В 2007 году на Куру начались работы по строительству площадок для пуска российских ракет "Союз-2". С тех пор ожидаемые сроки первого пуска "Союза" неоднократно переносились, по последним данным, он запланирован на август 2011 года.

Цзюцюань (Китай)

Удачных запусков: 46

Неудачных запусков: 5

Первый и самый крупный китайский космодром Цзюцюань открыт 20 октября 1958 года в Бадань-Цзилиньской пустыне. В 1960-х годах здесь проводились испытания баллистических ракет средней дальности, а также пуски ракет с ядерными боеголовками. В 1970 году Китай запустил с этого космодрома с помощью РН "Чанчжэн" свой первый спутник "Дунфанхун-1". В ноябре 1999 года Цзюцюань стал стартовой площадкой для первого китайского непилотируемого корабля "Шэньчжоу". 15 октября 2003 года с космодрома на космическом корабле "Шэньчжоу-5" был отправлен на орбиту первый китайский космонавт Ян Ливэй. С тех пор Цзюцюань входит в тройку космодромов, со стартовых площадок которых совершаются запуски пилотируемых космических кораблей. На его территории площадью 3 тыс. кв. км находятся две пусковые установки для различных модификаций РН "Чанчжэн", которые здесь же и собираются. В апреле 2011 года власти страны объявили, что в ближайшее время космодром будет открыт для туристов.

Танегасима (Япония)

Удачных запусков: 48

Неудачных запусков: 2

Второй и самый крупный космодром Японии, открытый в 1969 году, расположен на побережье острова Танегасима (префектура Кагосима). С 1975 года использовался для запуска научных, телекоммуникационных и метеорологических аппаратов. В 1998 году из-за растущей угрозы со стороны КНДР страна начала разработку космической разведывательной системы, итогом которой стал запуск в 2003 году с Танегасимы первых японских спутников-шпионов IGS-1a и IGS-1b. В сентябре 2009 года отсюда к МКС отправился и первый японский беспилотный космический грузовик HTV. В настоящее время на космодроме, площадь которого составляет 97 кв. км, имеются две стартовые площадки, с которых производятся запуски тяжелых японских РН H-2A и H-2B. Из-за соседства космодрома с традиционным районом ловли тунца запуски с него в основном ограничены январем--февралем и августом--сентябрем.

Космический центр имени Сатиша Дхавана (Индия)

Удачных запусков: 32

Неудачных запусков: 9

Космический центр имени Сатиша Дхавана расположен на острове Шрихарикота в Бенгальском заливе на юге индийского штата Андхра-Прадеш. Принадлежит Индийской организации космических исследований (ISRO). 18 июля 1980 года отсюда запущен первый индийский спутник "Рохини", сделавший страну космической державой. 22 октября 2008 года с космодрома на окололунную орбиту выведен научно-исследовательский аппарат "Чандраян-1", после чего Индия стала третьей азиатской страной после Японии и Китая с собственной лунной программой. На космодроме располагаются две стартовые площадки для запуска индийских РН PSLV и GSLV. Кроме того, здесь имеются станция слежения, два монтажно-испытательных комплекса, стенды для испытаний ракетных двигателей, а также завод по производству ракетного топлива.

Сичан (Китай)

Удачных запусков: 57

Неудачных запусков: 4

В 1967 году Мао Цзэдун принял решение начать разработку собственной пилотируемой космической программы. Первый китайский космический корабль "Шугуан-1" (проект 714) должен был отправить на орбиту двух космонавтов уже в 1973 году. Специально для него в провинции Сычуань, близ города Сичан, было начало строительство космодрома. Местоположение стартовой площадки выбиралось по принципу максимальной удаленности от советской границы. После того как в 1972 году финансирование проекта было сокращено, а нескольких ведущих ученых репрессированы в ходе культурной революции, проект 714 был закрыт. Строительство космодрома возобновилось спустя десятилетие, закончившись в 1984 году. Сегодня космодром с двумя стартовыми комплексами используется для запуска спутников, в том числе коммерческих и иностранных, на геостационарную орбиту с помощью РН "Чанчжэн-3" (CZ-3), CZ-2E, CZ-3A, CZ-3B. На время запуска население, проживающее в радиусе 5 км от космодрома, эвакуируется на безопасное расстояние. В 2007 году с космодрома была запущена первая китайская противоспутниковая ракета.

Тайюань (Китай)

Удачных запусков: 32

Неудачных запусков: 2

Строительство полигона Тайюань началось на северо-западе китайской провинции Шаньси в 1966 году. С 1968 года он используется для испытаний баллистических ракет средней дальности. В сентябре 1988 года с Тайюаня с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-4" был запущен первый китайский полярный метеоспутник, после чего полигон стал активно использоваться для вывода спутников на солнечно-синхронные и приполярные орбиты. Площадь территории космодрома — 375 кв. км. Орбитальные запуски осуществляются с двух пусковых комплексов с помощью различных модификаций ракеты-носителя "Чанчжэн". Космодром расположен на высоте 1500 м над уровнем моря, что обеспечивает благоприятные погодные условия для запусков.

Пальмахим (Израиль)

Удачных запусков: 6

Неудачных запусков: 3

Авиационная база Пальмахим располагается в прибрежной зоне Средиземного моря, в 15 км южнее Тель-Авива. В 1988 году Израиль самостоятельно запустил с этой базы первый спутник-шпион серии "Офек", став восьмой космической державой. С тех пор Пальмахим регулярно используется для пусков баллистических ракет и космических аппаратов. В настоящее время здесь располагается стартовый комплекс для запуска РН "Шавит", с помощью которых Израиль выводит на орбиту спутники военного назначения. Исходя из геополитических условий ракеты-носители запускаются с космодрома не в привычном восточном, а в западном направлении во избежание их пролета над территорией арабских государств.

Аль-Анбар (Ирак)

Удачных запусков: 1

Неудачных запусков: 0

Пусковой комплекс Аль-Анбар расположен в 50 км западнее Багдада. 5 декабря 1989 года отсюда был осуществлен первый и единственный запуск прототипа ракеты-носителя "Аль-Абид" (модифицированная советская баллистическая ракета Р-11). По одним данным, ракета-носитель достигла максимальной высоты 25 км, по другим — третья ступень носителя вышла на орбиту и совершила шесть витков вокруг Земли. В сообщении ТАСС от этой даты утверждалось, что Ирак начал реализацию космической программы, которая предусматривала создание до конца XX века более мощной ракеты-носителя и собственного космического корабля. В январе 1991 года комплекс Аль-Анбар стал одной из главных целей американских ВВС во время военной операции "Буря в пустыне", в результате чего он подвергся значительным разрушениям и с тех пор не эксплуатируется.

Свободный (Россия)

Удачных запусков: 5

Неудачных запусков: 0

Вопрос о создании в России нового космодрома взамен отошедшего Казахстану Байконура обсуждался с 1992 года. 1 марта 1996 года президент Борис Ельцин подписал указ об образовании в Амурской области 2-го Государственного испытательного космодрома Минобороны РФ (Свободный) на базе расформированной 27-й ракетной дивизии РВСН. Для космических запусков здесь имелось пять шахтных пусковых установок МБР РС-18 и доставленная с Плесецка пусковая установка РН "Старт-1". Первый запуск с космодрома состоялся в марте 1997 года, когда с помощью ракеты "Старт-1" был выведен на орбиту аппарат военного назначения "Зея". В 1999 году началась реконструкция космодрома, однако из-за проблем с финансированием она затянулась на несколько лет. В результате со Свободного было запущено еще лишь четыре спутника (два израильских, американский и шведский). В марте 2007 года Минобороны приняло решение о закрытии космодрома из-за его экономической невыгодности.

Алькантара (Бразилия)

Удачных запусков: 0

Неудачных запусков: 3

Космический центр Алькантара расположен в штате Мараньян на северо-востоке Бразилии. С 1997 года отсюда трижды пытались запустить разработанную в 1980-х годах ракету-носитель VLS-1. При первом запуске в ноябре 1997 года не запустился один из четырех стартовых ускорителей. 11 декабря 1999 года у ракеты-носителя отказал двигатель второй ступени, и ее пришлось подорвать через 200 секунд после старта. 22 августа 2003 года, за три дня до очередного намеченного запуска, произошел взрыв ракеты-носителя, который привел к разрушению пусковой установки и гибели 21 человека. Тем не менее власти страны продолжают развивать космическую программу, планируя в будущем использовать Алькантару в качестве международного коммерческого космодрома. В частности, с 2002 года Бразилия разрабатывает с Украиной ракету-носитель "Циклон-4", первый старт которой с Алькантары намечен на середину 2012 года.

Мусудан (Северная Корея)

Удачных запусков: 0

Неудачных запусков: 2

Строительство полигона Мусудан на восточном побережье КНДР началось в 1982 году. С 1984 года здесь проводились испытания баллистических ракет средней дальности серий "Хвасон" и "Нодон". 31 августа 1998 года Северная Корея с помощью РН "Тэпходон" попыталась вывести на орбиту свой первый спутник "Кванменсон-1". Первая ступень ракеты упала в Японском море в пределах российской эксклюзивной экономической зоны, а вторая перелетела через Японию и рухнула в Тихий океан. КНДР тогда объявила об успешном запуске первого национального спутника, однако космическое командование США опровергло эту информацию. 5 апреля 2009 года корейцы совершили новую попытку запуска космического аппарата с помощью ракеты "Тэпходон-2", однако она также провалилась. Вашингтон, Сеул и Токио посчитали оба этих запуска испытанием МБР, способной нанести удар по Аляске или Гавайским островам, после чего было объявлено об усилении наблюдения за космодромом.

"Морской старт" (Россия, США, Норвегия, Украина)

Удачных запусков: 27

Неудачных запусков: 3

Переговоры о создании международного коммерческого плавучего космодрома "Морской старт" начались в 1993 году. В 1995 году в Калифорнии была зарегистрирована компания Sea Launch, ставшая оператором этого проекта. 40% ее акций принадлежит Boeing, 25% — российской государственной РКК "Энергия", 20% — норвежской Aker, 15% — украинским КБ "Южное" и ПО "Южмаш". С 1999 года запуски спутников производятся с плавучей платформы в экваториальных водах Тихого океана при помощи ракеты-носителя "Зенит-3SL" российско-украинского производства. Морской сегмент комплекса состоит из двух судов — стартовой платформы "Одиссей" (бывшая нефтедобывающая платформа) и сборочно-командного судна. В 2009 году Sea Launch столкнулась с финансовыми трудностями и подала заявление о банкротстве. В 2010 году компания договорилась с РКК "Энергия" о выходе из процедуры банкротства. После реорганизации дочка "Энергии" Energia Overseas Ltd получит 85% акций Sea Launch, остальная доля распределится между кредиторами. Запуски планируется возобновить в 2011 году.

Кадьяк (США)

Удачных запусков: 2

Неудачных запусков: 0

В 1991 году власти штата Аляска учредили компанию Alaska Aerospace Development Corporation, решив заработать на удобном географическом положении штата, позволяющем выводить спутники на полярные орбиты. Компания планировала построить космодром для коммерческих запусков на острове Кадьяк. Идея долгое время не находила финансирования, пока в 1997 году созданием космодрома на Аляске не заинтересовались ВВС США. Командование посчитало, что новая стартовая площадка отлично подойдет для запусков тренировочных мишеней, которые будут симулировать атаку со стороны Китая и Северной Кореи, и выделило на проект $18 млн — примерно половину нужной суммы. Первый пробный запуск в целях ВВС был осуществлен в 1998 году. На сегодня ВВС запустили с Кадьяка 18 ракет-мишеней. Первый коммерческий запуск состоялся в 2001 году. Ракета Athena I вывела на орбиту спутники NASA Starshine 3, Sapphire, PCSat и PICOSat.

Испытательный полигон Рейгана (США)

Удачных запусков: 2

Неудачных запусков: 3

После окончания Второй мировой войны ВМС США организовали на атолле Кваджалейн в Тихом океане заправочную базу. В 1959 году американская армия начала здесь испытания противоракетных и противовоздушных систем в рамках программы Nike-Zeus. Военные арендовали 11 из 95 островов атолла, построив центр управления полетами, стартовые площадки для запуска ракет и станции слежения. В 1999 году полигон общей площадью более 1,9 млн кв. км был назван в честь бывшего президента США Рональда Рейгана. Космические запуски с полигона начала американская корпорация SpaceX, которая решила воспользоваться имеющейся инфраструктурой и построила на острове Омелек коммерческий космодром для своих РН Falcon 1. Лишь четвертый запуск в сентябре 2008 года оказался удачным, став первым в истории успешным орбитальным полетом, полностью профинансированным частным лицом.

Ясный (Россия)

Удачных запусков: 4

Неудачных запусков: 0

Полигон 13-й ракетной дивизии в Ясном (Оренбургская область) используется для космических запусков с 2006 года. Все запуски производятся в рамках конверсионной программы "Днепр", предусматривающей использование снятых с боевого дежурства ракет РС-20 для выведения спутников на орбиту. Эксплуатацией космодрома занимается российско-украинская космическая компания "Космотрас", заказчиками которой являются космические агентства и компании Великобритании, США, Германии, Франции, Японии и других стран. С 2006 года с Ясного было произведено четыре запуска со спутниками США, Таиланда, Швеции и Франции. В мае--июне 2011 года с космодрома Ясный планируется запуск украинского спутника дистанционного зондирования Земли "Сич-2".

Семнан (Иран)

Удачных запусков: 5

Неудачных запусков: 1

Первый и пока единственный иранский космодром Семнан находится на севере страны, в 60 км от одноименного города. Установленная на полигоне пусковая установка предназначена для запуска РН легкого класса. 4 февраля 2008 года Иран запустил тестовую ракету "Кавешгяр-1" (вариант одноступенчатой баллистической ракеты средней дальности "Шахаб-3"), которая достигла околоземной орбиты на высоте 250 км. Первый спутник "Омид" Иран запустил собственными силами 2 февраля 2009 года в честь 30-летия исламской революции 1979 года. После этого страна отправила на орбиту еще несколько капсул с червями, мышами и другими живыми организмами. В декабре 2010 года власти страны заявили о планах строительства второго космодрома из-за имеющихся у Семнана "определенных ограничений географического характера".

Наро (Южная Корея)

Удачных запусков: 0

Неудачных запусков: 2

Строительство космического центра Наро на южнокорейском острове Венародо началось в 2003 году. В настоящее время в комплекс входят здания исследовательских центров, одна пусковая площадка, а также системы оптического и радиоконтроля полета ракет и спутников. 25 августа 2009 года отсюда состоялся первый космический запуск, завершившийся провалом. Южнокорейская РН KSLV-I, созданная при участии российского ГНПЦ имени Хруничева, из-за неполадок с головным обтекателем не смогла вывести научный спутник на заданную орбиту. Второй запуск южнокорейского спутника 10 июня 2010 года завершился взрывом ракеты-носителя на 136-й секунде полета. По одной из версий, сбой произошел в работе первой ступени, изготовленной в России. В октябре 2010 года Москва и Сеул договорились осуществить третий запуск ракеты KSLV-I, которая должна вывести на околоземную орбиту научный аппарат весом до 100 кг. Предположительно запуск состоится в 2012 году.